【TO 編輯部導讀】
多家由科技巨頭支持的新創和自駕公司，正在積極卡位剛起步的自駕計程車市場，但並非每一間都發展順利，現在背後有亞馬遜撐腰的 Zoox 已搶先展開測試。
亞馬遜旗下的自動駕駛事業 Zoox 宣布，已經在拉斯維加斯的街道上開始測試自駕機器人計程車，朝最終載客商轉的目標再邁進一步。
沒有方向盤、油門，最多可坐 4 人！
根據周二（27 日）發布的聲明，Zoox 接駁車從 6 月 16 日起開始在內華達辦公室方圓一英哩的公共道路上接送員工，該款車沒有方向盤、也沒有踏板，內部座位安排為向內對坐的形式，可供最多四人乘坐，最遠每小時可行駛 35 英哩。
Zoox 先前已在加州 Foster 市的道路上，提供員工接駁服務。該公司尚未向民眾提供服務，也不能在任何州收費，藉由拉斯維加斯的測試，將朝商業運轉邁進一步。
積極卡位自駕叫車市場，Zoox 加速擴編人力
多家由科技巨擘支持的新創公司和自駕公司，正在積極爭搶剛起步的自駕叫車市場。例如，Waymo 和通用汽車（GM-US）的 Cruise 為會員提供限定範圍的商業服務，Waymo 在鳳凰城的服務可以向民眾收費，Cruise 在舊金山的服務也可收費。
Zoox 技術長 Jesse Levinson 向路透表示，近期人力增聘 16%，從年初的 1900 人擴增到約 2200 人。他說：「我們正在為商業運轉做準備，因此，加速發展非常重要。」他補充說，今年的員工數預料將維持在接近的成長率。
亞馬遜股價周二收高，上漲 1.45% 至每股 129.18 美元。
Zoox 先前已獲內華達州的機動車輛管理局（DMV）授權在公開道路上，測試自駕計程車。技術長 Levison 表示，Zoox 的自駕車不會行駛在拉斯維加斯大道上，但會測試面對交通號誌、開到十字路口的反應，以及測試在時速超過 35 英哩（約 56 公里）時的表現。
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全自動駕駛市場剛起步，仍待長期投入
由於資金取得管道縮減、經濟充滿不確定性，全自動駕駛汽車的發展跌跌撞撞。福特（F-US）和福斯（Volkswagen）去年秋天宣布把 Argo 人工智慧（AI）自駕事業收掉，以聚焦在可以帶來更立即報酬的駕駛輔助技術上。
此外，Alphabet（GOOGL-US）自駕事業 Waymo 今年已經二度裁員，第二波裁減 137 人。
＊本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈亞馬遜機器人計程車Zoox賭城上路測試 朝載客目標邁進〉。圖片來源：Zoox。
（責任編輯：廖紹伶）
