特斯拉曾經是電動車市場的無冕之王，以其創新技術和卓越性能贏得了無數消費者的心。然而，根據最新的《Axios Harris Poll 100》調查結果顯示，特斯拉的品牌聲譽在過去一年中不斷下滑，曾經光芒四射的名聲面臨前所未有的挑戰。
特斯拉排名從下滑到第 63 名！但不是車廠最後一名
2021 年，特斯拉在《美國百大最受矚目企業》（America’s 100 most visible companies）聲譽排名中一度飆升至第 8 名，而自那以後，特斯拉的排名就一路下滑，到今年已經跌至第 63 名。許多外媒認為，特斯拉會一蹶不振全是因為馬斯克。
在最新的《Axios Harris Poll 100》中，特斯拉在品德、信任和道德等排名上均落在 70 名左右或以下。這結果直接判特斯拉死刑，曾經的光輝時刻似乎已成過去，特斯拉在消費者心目中的形象已經受到了嚴重損害。
那排在前面的是誰？根據調查結果，Honda 排名第 7，Toyota 排名第 12，Subaru 排名第 15，甚至連 Ford 也排名第 55，只有福斯的排名在特斯拉之後，位於第 69 名。
（編按：Axios Harris Poll 100 中，受訪者會選出個人認為聲譽最好、最差的兩個品牌，調查藉此匯總出最受矚目、能見度最高的公司排名。這項調查從 1999 年便開始執行，針對美國人進行抽樣調查。）
特斯拉形象為何一路往下掉？
馬斯克在對 Twitter 的混亂收購以及在該平台（現在稱為X）上的爭議性政治言論，推開了大批粉絲和支持者。一些特斯拉車主甚至在他們的汽車上貼上貼紙，表示：「我是在馬斯克發瘋之前買的車。」不可否認，馬斯克的個人行為正在對特斯拉的品牌形象產生深遠的負面影響。
你問為甚麼公關都不出面處理？因為馬斯克解散了特斯拉的公關部門，他選擇自己用 X 處理公關事務。
另外，特斯拉還面臨一系列的商業和法規挑戰。隨著競爭對手的壓力日益增加，特別是來自新興的中國電動汽車製造商，特斯拉不得不削減車價並裁減 10% 的員工。同時，美國汽車工人聯合會正在發起組織工會的運動，這對特斯拉來說無疑是雪上加霜。
不僅如此，特斯拉的產品品質問題也不斷浮現。美國聯邦監管機構指出，特斯拉的 Autopilot 輔助駕駛技術在 2022 至 2023 年間造成了 467 起車禍和 14 人死亡。此外，特斯拉汽車還存在懸吊、前輪與轉向會在行進間脫落以及失靈等問題。
掌握 AI 趨勢 & 活動資訊一點都不難！訂閱電子報，每週四一起《AI TOgether》
感謝訂閱！隨時注意信箱的最新資訊
你可能不愛特斯拉，但它的消費者忠誠度數一數二
不過特別的是，特斯拉擁有所有汽車製造商中最忠誠的買家。根據 S&P Global Mobility 的數據，2024 年第一季度打算購車的特斯拉車主中，有近 70% 都是已經購買過特斯拉的車主。相比之下，其他多數品牌的忠誠度約為 50%。
總結來看，特斯拉的輝煌時代似乎已成過去。在激烈的市場競爭和不斷增加的內外挑戰中，特斯拉需要重新審視其品牌形象和市場策略。儘管特斯拉仍擁有強大的消費者基礎，但如何在不斷變化的市場環境中保持競爭力，將是特斯拉未來最大的挑戰之一，其中，馬斯克的個人行為和公司決策對特斯拉品牌的影響不可忽視。
【推薦閱讀】
＊本文開放合作夥伴轉載，參考資料：《Axios》1、《Axios》2、《Reuters》，首圖來源：Photo by Alexander Shatov on Unsplash。
（責任編輯：廖紹伶）
