儘管歐盟將在 2035 年禁售燃油車，但歐洲消費者對高價電動車的需求並未如預期般快速增長，讓歐洲汽車產業面臨巨大壓力。然而，法國汽車製造商雷諾（Renault）卻在油電混合車市場展現驚人實力，為其在電動車轉型過程中爭取了一些喘息空間。
雷諾油電車銷售強勁，躍居歐洲第二大品牌
雷諾執行長 Luca de Meo 押注低成本變速箱技術，讓雷諾在快速增長的歐洲油電混合車市場中取得優勢。根據雷諾的初步數據，今年前八個月，Clio 和 Captur 等雷諾油電混合車型的銷售額較去年同期增長 55%，高於歐盟整體 21.1% 的增長率。
上半年雷諾油電車銷售額增長 60%，使其成為歐洲第二大油電混合車品牌，僅次於日本的豐田（Toyota）。
低成本變速箱技術，成為雷諾油電車成功的關鍵
雷諾油電車成功的秘訣，在於其掌握的低成本變速箱技術。雷諾工程師採用簡化的「狗牙離合器」（dog clutch）設計，無需使用同步器即可連接和斷開齒輪，打造出名為 E-Tech 的低成本油電混合動力傳動系統。
E-Tech 系統可應用於雷諾的所有車型，與其他雙引擎系統相比，所需的零件更少，因此重量更輕、成本更低。
油電車銷售強勁，有助於雷諾降低碳排放
油電混合車的銷售強勁，有助於雷諾在短期內降低整體碳排放量並提高銷售額。預計油電混合車的需求將持續增長到 2030 年，之後才會被電動車取代。
雷諾電動車銷售停滯，面臨挑戰
儘管油電混合車的銷售表現亮眼，但雷諾在電動車領域仍面臨挑戰。雷諾在歐洲的電動車銷售額停滯不前，約佔其品牌銷售額的 12%。
為了提升電動車銷售，雷諾將在 10 月 14 日開幕的巴黎車展上，發表新款電動休旅車 Renault 4，先前也已推出另一款小型電動車 Renault 5。
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