在人形機器人商業化競賽持續升溫之際，英國機器人新創公司 Humanoid 宣布，將與德國工業巨頭 Robert Bosch GmbH 合作推動人形機器人大規模量產。雙方在 2026 年 3 月成功完成聯合概念驗證（POC）後，正式啟動合作。
當 Figure AI、1X Technologies 等人形機器人公司持續強調自研與垂直整合時，英國新創 Humanoid 選擇不同路徑：由 Bosch 負責歐洲製造、Schaeffler Technologies AG 供應關節致動器，而自身則聚焦研發、系統設計與工業部署。這種分工意味人形機器人競爭正從展示影片與概念驗證，轉向以量產供應鏈整合與真實工廠導入為核心的階段。
加速人形機器人進現場：多規格箱體搬運驗證能力
Humanoid 創辦人暨執行長 Artem Sokolov 表示，這項合作是 Humanoid 從概念驗證邁向大規模商業部署的重要一步，目標是加速人形機器人真正進入工業現場。他指出，Humanoid 希望透過與具備大型製造能力的 Bosch 合作，推動人形機器人在物流、製造等場域的實際應用與規模化導入。
《The Robot Report》報導，Humanoid 前身為 2024 年成立的 SKL Robotics Ltd.，公司開發的 HMND 平台專為工業環境打造。該機器人採輪式底盤設計，搭載人形上半身、頭部與雙手臂，可在以人類作業流程為核心的空間中執行搬運與操作任務。在與 Bosch 的概念驗證（POC）測試中，Humanoid 表示，HMND 01 已能在複雜工業流程中完成自主作業。測試於德國 Bosch 廠內物流中心進行，機器人可自行將箱體從輸送帶搬運至推車。
此次測試涵蓋五種不同尺寸的箱體，並包含不同高度、重量與底面規格。測試重點包括進階掃描辨識、多條輸送帶協同處理，以及在動態環境中的作業適應能力。Humanoid 自研 AI 系統 KinetIQ 則負責整體流程控制。雙方表示，測試結果顯示，該系統已具備進一步量產與擴大部署的技術基礎。
根據合作協議，Humanoid 與 Bosch 將共同為歐洲市場製造與部署 HMND 01 機器人。Humanoid 表示，公司目前正強化 DfX（Design for Excellence）設計策略，涵蓋可製造性、可靠性、維修便利性與成本控制，希望提升產品長期運作效能與商業效益。Bosch 將擔任 Humanoid 的代工製造夥伴，並參與硬體設計、生產、供應鏈管理與成本優化等環節。
Bosch 企業智慧財產負責人 Peter Svejkovsky 表示，Bosch 看好工業人形機器人的發展潛力，希望透過自身全球製造網絡與工業化經驗，協助 Humanoid 將產品從原型推向量產。雙方也計畫進一步研究，未來將 Bosch 的致動器、驅動器與感測器整合至後續 HMND 平台版本中。
Humanoid 持續擴大合作布局，打造部署加維運服務
《The Robot Report》提及，除了 Bosch 之外，Humanoid 近期也持續擴大工業合作布局。上週，公司宣布已與德國汽車與工業零組件供應商 Schaeffler 簽署具約束力的分階段部署協議，將人形機器人導入實際製造流程，首批系統預計於 2026 年底前在德國工廠上線。
Humanoid 表示，這是目前已公開的人形機器人大規模部署案例之一，讓公司在成立初期即取得相對罕見的大型工業合約。《The Robot Report》指出，Humanoid 也將 Schaeffler 視為關鍵供應夥伴，預計至 2031 年前，超過 50% 的關節致動器需求將由該公司供應，整體規模預估達數百萬顆。依規劃，首批機器人將分別導入德國兩座工廠。在 Herzogenaurach 將聚焦箱體搬運作業，至 Schweinfurt 則進行能力展示與系統整合測試，再進入現場驗證階段，以確認機器人可在接近量產條件下穩定運作。
在商業模式上，Humanoid 採取 Robot-as-a-Service（RaaS），提供包括系統部署、車隊管理軟體、維護服務、即時技術支援與持續性能優化等整體方案，規劃逐步擴展應用場景至組裝與包裝等更高精度任務。Artem Sokolov 表示，雙方目標是在 2032 年前，於 Schaeffler 全球據點部署四位數規模的輪式機器人，並依產品成熟度分階段推進，從 2026 年 Beta 版本開始，2027 年進入 Gamma 階段，並於 2028 年導入量產版本。
機器人關鍵訓練方法，大幅降低真實環境數據依賴
在技術訓練方面，Artem Sokolov 指出，公司採用以模擬優先的訓練方法，大幅降低對真實環境數據的依賴。在箱體搬運與料箱揀選等應用中，通常只需一至兩個工作天的現場數據，再結合大規模模擬訓練，即可完成系統訓練與部署準備。Artem Sokolov 說明，部分工業應用將與合作夥伴共同開發專用操作器，但 HMND 01 Alpha 版本預設仍採用三指夾爪，以滿足通用工業需求。該機型目標為單臂 5 公斤、總負載 10 公斤，後續 Beta 版本則提升至總負載 20 公斤。
談及競爭優勢時，Artem Sokolov 指出，Humanoid 能在短時間內快速迭代並適應工業現場，結合 AI 與軟體能力，使其更容易整合進既有產線。相較協作型機器人或傳統工業機器人，輪式雙臂人形機器人可在工廠內自由移動，於不同工作站之間切換任務，更適合既有的人類作業環境。Peter Svejkovsky 表示，該合作基於雙方對工業機器人潛力的共同信念。Bosch 目標推動人形機器人規模化發展，加速產業成熟，並憑藉全球製造體系與工業化經驗，協助技術從原型走向量產。
不過，合作這條路線也有風險。《富比士》指出，Humanoid 若沒完全掌握整個技術堆疊，就不一定能控制整個產品路線圖；而 Bosch、Schaeffler 這類大型工業夥伴，也可能有自身的商業優先順序。換言之，借力工業巨頭可以加速量產，但也會讓新創在供應鏈與產品節奏上承擔更多協調成本。但如果 Humanoid 的策略成功、發展路徑順利，這家公司或許不是在歐洲「打造」最大的人形機器人企業，而是在「整合」出它。
＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《The Robot Report》、《富比士》，圖片來源：Humanoid。
