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Arm DevSummit 2021 論壇亮點釋出！邀軟、硬體工程師一窺最高效、節能的運算方法

【我們為什麼挑選這則新聞】全世界的軟、硬體開發者都在追求更高效、同時又節能的運算解法，誰能夠搶先拆解未來 10 年運算技術的最新發展，就有機會成為下一個頂級開發者！Arm DevSummit 2021 帶來全面性的亮點議程，準備好決勝尖端技術趨勢了嗎？（責任編輯：徐宇儂） Arm 將於 2021 年 10 月 19 日至 21 日於線上舉辦 DevSummit 2021，這是場能激發軟硬體加乘實力、科技界最重要的論壇之一。 豐富的議程涵蓋許多頂尖講者和主題，跨越七大主軸、共有超過 140 場包括技術論壇，實作工作坊，夥伴論壇和線上營火會議的議程，還能造訪 Arm Discord 伺服器和 Facebook 群組與夥伴進行線上交流及社交。 DevSummit 2021 即將開跑，議程全面釋出 今年的主題演講，將由 Arm CEO Simon Segars 探討人類面臨的挑戰和機遇，Arm 生態系統如何在各領域應用高效能、節能的技術，創造永續的未來。 Arm 副總 Victoria Mitchell 以將系統納入考量的設計為題，帶觀眾瞭解 Arm如何協助最新的雲端與高效能邊緣系統，減少運算的能源消耗與碳排放。 而 Arm IP 產品事業群總裁 Rene 將探討如何形塑科技，探討安全、專業處理新商機，並將 Arm 全面運算原則深入全球軟硬體社群。 而 Arm 機器學習事業部資深技術總監與院士 Ian Bratt […]

別照待辦事項的順序工作！主管高效工作術：先估計任務的工時

每個人一天都是 24 小時，但有人可以快速成長、升遷，有人則是職涯停滯，長期當低階勞動者。若你有心升主管，或者是已經升上主管，想往更高的目標前進，就必須更高效的管理時間，讓每分每秒發揮最高的效益。美國創業家 Blake Johnson 近期在 Entrepreneur 撰寫一篇文章，分享時間管理的 5 個技巧。 技巧 1：建立工作流程，用更少的努力做更多事情 洗碗機、徒手都可以洗碗，但兩者要付出的努力卻截然不同。接到任務，與其馬上埋頭苦幹，不如花點時間思考工作方法，讓任務不那麼繁瑣。要建立工作流程，儘量讓它自動化，並持續尋找創新的工作方式，讓自己以更少的努力作更多的事情，並把省下來的時間用來解決下一個難題。長期累積下來，就會大幅領先競爭者。 ♦ TO 推薦閱讀：看《無限賽局》學管理，台灣隱形冠軍怎麼走出國際？ 技巧 2：估計待辦事項的工時，彈性調整執行順序 很多人上班前會列待辦事項清單，並且排出執行順序。但照順序做並不是好的策略。比較好的做法是，先估計每個待辦事項的工時，然後再按照實際工作狀況，有彈性的調整執行順序。例如兩場會議中有 10 分鐘的空檔，就可以執行工時在 10 分鐘以內的小任務；如果飛機延誤了兩小時，就可以處理較大的任務。 15 種令人想離職的慣老闆特質 你老闆中了幾項？ 測完送「2022 台灣職場向上管理秘笈」 >> 馬上測量你的職場壓力指數 技巧 3：善用通勤時間，不要浪費 出差的時候，通常會有幾十分鐘到數小時的通勤時間，這就是寶貴的時間資源，可以回 Email，準備接下來的會議；也可以聽 Podcast、讀書。絕對可以看電影、看風景或睡覺，讓自己休息放鬆，但如果妥善安排工作、學習與休息的時間，而不是把全部的車程都拿去耍廢，就能將通勤時間的效益最大化。 ♦ TO 推薦閱讀：員工幸福感當 KPI！企業二代翻轉破產危機，靠「人性化管理」讓飯店年營收成長 200％ 技巧 4：思考投資報酬率 做事情之前，先考慮可能得到的回報，並且問自己，得到的回報是否合理，是否與付出的時間成本相稱，是否還有機會成本更低的選項。例如朋友邀約聚餐，就可以思考，這是否影響自己下班的休息、進修、陪伴家人的時間，如果投資報酬率不理想，就可以拒絕。 技巧 5：將自己不擅長、不重要的工作外包 很多管理者都會嘗試參與工作的每一個面向，但更好的做法是了解自己的專業所在，並且發展它，讓自己成為該領域的佼佼者。不要花太多心力在自己不擅長或不重要的事情，可以將這種它外包，讓自己有更多時間專注在強項，讓時間的效益最大化。 ♦ TO 推薦閱讀：一定要學程式嗎？如果你是主管，更需要培養「no-code」的能力 主管要處理的任務更多，更複雜，甚至有權力設計組織的工作流程，就更需要提升自己的工作效率。透過上述技巧，可以讓時間效益最大化，讓自己能利用有限的時間，處理真正重要的事，進一步提升職涯高度。 》測量你的職場壓力指數 + 領取向上管理秘笈《 參考資料：Entrepreneur （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Akshay […]

日本發明超級聽診器，貼 10 秒交給 AI 聽心音判斷有無心臟病！

醫界不可或缺的聽診器問世兩百多年，始終都維持在基本的聽診功能，不過這項法國人的發明如今終於要迎來新變革。 據 EMIRA 報導，日本一家醫療新創 AMI（Acute Medical Innovation）推出一款「超級 AI 聽診器」，能夠同時偵測心電、血氧和心音，還能經由網路傳輸資料，將這些數據即時圖像化，透過人工智慧推斷病患有無心臟病和其他疾病。 改變仰賴醫生耳朵的聽診方式 總部位於鹿兒島、成立於 2015 年的日本醫療新創 AMI 在疫情時期崛起，旨在提供遠距醫療和 AI 聽診服務，AMI 的服務不僅提高了患者接受治療的效率，病患治癒成功率也相對提高。 由於 COVID-19 病毒為高傳染疾病，傳統的聽診行為已不符合社交防疫原則，AMI 開發的超級聽診器，透過心音和心電感測器，只需要將聽診器貼在胸部 10 秒，聽診器就會將患者資料輸入到大數據庫中，AI 會同步比對心電圖和心音頻譜，來辨別分析患者是否有心臟等相關疾病。 ♦ TO 推薦閱讀：【世界首發】聿信醫療出手相助！開發防疫專用聽診器，提供給第一線醫護！ AMI 社長兼技術長小川晉平（Tsubasa Kamio）是研發超級聽診器的核心人物，他指出，傳統聽診器對低頻音的效果，受限於人類醫生的聽力，運用科技力的無線聽診器追加了音頻顯示分析，讓低頻音視覺化，提高醫師診斷精確度。 發明 AI 聽診器的背後動機：想減少猝死患者 AMI 成立初期只有小川晉平一個人，在公司身兼臨床醫師、營運長、技術長等角色。在創業之前，小川晉平在一間 24 小時照顧重症和急症患者的醫療部門服務。 他發現許多心臟患者驟逝都是因為「主動脈瓣狹窄」（Aortic stenosis），它是指分隔心臟和主動脈的瓣膜無法正常開闔，阻礙全身血液流動的症狀。患者病發初期，會出現胸痛、昏厥、頭暈、腿腫等症狀，且罹患該病平均死亡時間為三年左右。 目前估計日本的患者人數高達 100 萬，這些病患都有心力衰竭和猝死的可能。 「因為看見太多心臟驟停的患者，太多生命來不及救助，所以就想到出 AI 超級聽診器的概念。」 ♦ TO 推薦閱讀：跟上遠距醫療趨勢，衛福部欲鬆綁法規讓電子病歷上雲 AI 超級聽診器助攻，遠距看診超進化 「過去遠距看診，只能透過螢幕進行面談和檢查，如果能再加上聽診，就可以提供更全面、更廣泛的醫療服務。」小川晉平補充道，現在他們正在日本偏遠地區、小島等醫療資源缺乏的地區導入 AI 聽診器和遠距看診的服務。 今年 AMI […]

只有一半 AI 模型具有商業價值？讓 ModelOps 帶你踏上最後一哩路！

相信很多人都聽過 DevOps，但你知道什麼是 ModelOps 嗎？ DevOps 是軟體工程中一個常見的文化精神，並重軟體開發（Dev）和系統維運（Ops）團隊之間的溝通，使得兩方在軟體系統上線的協作能更加快速、頻繁和可靠。可想而知，ModelOps 是導入 DevOps 精神在以 AI 模型為核心的系統開發和維運流程中，因此流程涉及常見的 AI 模型 （機器學習、時間序列模型、統計模型等）、資料品質等相關議題。 除了軟體工程本身，ModelOps 也追求提升模型從第一步到最後一步的開發效率，使得模型上線更加快速、頻繁，並同時確保模型的預測表現。然而，為什麼企業需要 ModelOps 呢？ 導入 ModelOps 流程，可提升 AI 模型開發效率與上線速度， 同時確保 AI 預測表現（圖片來源：SAS） 連續 8 年被 Gartner 評為資料科學與機器學習平台領導者的 SAS 台灣業務顧問部副總經理陳新銓表示，從情境確認、資料分析到每一次模型部署上線，企業內部就需花費大量的時間溝通，而等到模型上線後，又可能因情境需求改變，甚至是資料日增而讓模型變得不敷使用。因此結合 DevOps 精神將有效地解決這些問題，讓 AI 模型能夠真正落地應用，產生商業價值。 AI 模型從開發到部署存在極大差距 陳新銓進一步說明，據調查，企業所開發的 AI 模型只有 50% 會進入部署階段，而這些被部署的模型中，高達 90% 花了 3 個月時間才順利上線。 IDC 另一份調查也指出，企業 1 年花費在分析上的預算多達 1,891 億美元，卻只有 35% […]

中國天津：國企不得再與其他雲端廠商簽約，需統一使用官方「國資雲」

中國近年頻繁大動作封殺藝人，相關消息佔據各大新聞娛樂版與社會版，其實中國政府除了高度控制藝人行徑，也開始往科技巨頭的「數據」做出監管，這些措施都一再表露中國政府將從經濟、文化、科技等各層面樹立更全面的監控。 中國官方雲端平台建置完成，國企不得再與其他數據廠商簽約 今年三月，中國天津市國資委完成了中國官方雲端平台「國資雲」的建置，中國多個地方的國資委也開始跟進。 國資雲建置完成後，天津市進一步發布了一項新方案，下令使用華為雲、阿里雲、騰訊雲、天翼雲和移動雲等第三方雲端平台廠商的國企，租約到期後兩個月內，須將資料全部遷出，轉移至中國官方雲端平台「國資雲」，最晚要在 2022 年 9 月底前全部遷移。此一政策祭出，目前中國市占最大的阿里雲恐流失大量客戶，其次是騰訊和華為。 中國也令企業暫停「資料上雲」的進度 而近期企業內部若需要「上雲」，如果涉及生產所需的數據採集、工業控制、影像監控等系統數據，中國也下令暫緩搬遷上雲端，先維持原來的部署方式。 除此之外，中共官方也開始高度關注數據外流的資安問題，在 9 月 1 日生效的《中華人民共和國數據安全法》、《關鍵訊息基礎設施安全保護條例》中，政府將對未經允許就將數據轉移到境外，或是將數據提供給外國司法機構等行為做出裁罰。 據了解，蘋果（Apple）和特斯拉（Tesla）在內的大型外商都已在中國建構數據中心。 中國政府此系列政策也引發了全球關注，除了震盪雲端平台服務市場，也讓中國科技巨頭的話語權進一步縮小，更顯示中國當局對於數據掌控、反壟斷等企業控管的決心，後續對這些已經投注心力於建置雲端數據平台的企業來說，無疑是一大不明朗因素。 中共中央紀律委員會網站也對此發出評論，指個資保護的「安全鎖不容撬動」。 參考資料：中央社、PCMarket

打造台灣 5G 自主供應鏈，遠傳攜手台廠共組 5G 專網生態圈

【為什麼我們要挑選這則新聞】台灣 5G 已從去年開始商用，並推動 5G 專網的建置。近期，遠傳宣布與 5G 設備相關廠商合作，共組國產 5G 專網生態圈，不僅推進 5G 自主供應鏈，也幫台灣打入國際供應鏈，強化技術地位。（責任編輯：郭家宏） 遠傳電信於 8 月 30 日宣布，攜手仁寶、台達電、富鴻網、光寶、和碩、中磊、啟碁等國內七家主要 RAN（無線電存取網路）廠商，共組國產 5G 專網 RAN 生態圈，搭配遠傳採用全球頂尖大廠諾基亞（Nokia）方案建置之 5G 專網專用的獨立組網模式（Standalone，SA）核心網，今年 9 月將於遠傳場域啟動 n78 頻段 5G 專網端對端整合測試驗證。此項合作將大幅推進建構國內 5G 自主供應鏈進程，不僅能加速台灣 5G SA 的發展，更匯聚 5G 生態圈能量，齊心提升台灣 5G 的產業價值與打造國際供應鏈的關鍵地位。 ♦ TO 推薦閱讀：打破美日技術壟斷，台灣成功開發 5G 電路板高階材料 遠傳規劃國產 5G 專網解決方案，建構 5G 生態圈 遠傳電信企業暨國際事業群執行副總經理曾詩淵表示，遠傳積極規劃國產 5G 專網解決方案，國內 RAN 廠商若能符合業界技術層面要求，達到穩定成熟階段，將會是國產 5G 專網 […]

iPhone 13 連上衛星，聯發科與高通的太空晶片競賽即將開打！

根據蘋果分析師郭明琪的報告，即將推出的 iPhone 13 將具備衛星聯網的功能，若真的如此，一場新的晶片競賽將在高通與聯發科之間開打。 高通在衛星聯網的行動晶片中具有優勢 根據報告，iPhone 13 將搭載高通 X60 晶片，這是衛星聯網的關鍵，也代表高通在衛星聯網的行動晶片中具有優勢。單純以市占率來看，目前聯發科較具優勢。根據 Counterpoint Research 的數據，截至 2021 年第二季，聯發科行動晶片市佔率為 38%，而高通為 32%。 ♦ TO 推薦閱讀：iPhone 13 的衛星網路可以用來做什麼？絕對不是追劇打手遊 但聯發科也在布局衛星領域，2020 年與英國衛星通訊公司 Inmarsat 進行衛星聯網的合作。試驗期間，聯發科支援衛星標準的 NB-IoT 設備成功與 Inmarsat 的地球靜止軌道上的 Alphasat L 波段衛星建立雙向連結。國際海事衛星組織表示，這證明只要稍加修改行動網路技術，就能應用在同步軌道衛星上。 市場質疑：iPhone 13 真能連上衛星嗎？ 但市場也對 iPhone 13 的衛星聯網功能提出質疑，而爭議的核心在於美國低軌道通訊衛星公司 Globalstar。根據《品玩》報導，Globalstar 擁有 n53 頻段（b53 頻段的一個變種），並在今年 2 月授權給高通使用，代表高通可以讓新一代的 X65 晶片支援 n53（X65 晶片預計用於下一代 iPhone）。但 X60 晶片的技術手冊並未提到支持衛星通訊，若搭載 X60 […]

【聽 Podcast 學管理思維】看《無限賽局》學管理，台灣隱形冠軍怎麼走出國際？

台灣產業界藏身了許多隱形冠軍，在世界供應鏈佔有重要一角。 但，身為主管或經理人的你，是否也經常思考，究竟該如何帶領團隊、企業從隱形冠軍變成在國際視野上足夠亮眼的冠軍？ 台灣微軟首席營運長陳慧蓉 Flora 在她的 Podcast 頻道「花想世界」，選用《無限賽局》一書作為討論主軸。 《無限賽局》管理法則，帶你突破勝負框架 一間企業的文化素質，跟台灣教育密切相關。在乎輸贏、在乎得獎、在乎競爭，似乎成為了我們難以卸下的「標配」。 對此，台灣微軟首席營運長陳慧蓉 Flora 用《無限賽局》（The Infinite Game）一書點破了這個奮力求勝的思維盲點。 《無限賽局》作者賽門西奈克（Simon Sinek）是知名的管理思想家，他所提倡的「黃金圈」理論、「無限賽局」思維，對於全球企業主、領導者正在產生巨大的影響。陳慧蓉不諱言地表示，有時候閱讀這本書的時候，甚至會覺得有點當頭棒喝的感覺 — 這是她為什麼選這本書和大家分享的原因。 她舉了一個很生動的「騎車環島」親身經歷來說明。幾年前她發願，一定要騎腳踏車環島，也投入了很多練習時間，那時候的目的是希望好好深入認識台灣的風景，不過與她同團的隊友目的只是把全程騎完。當旅程騎完了 10 天下來，她們討論並回顧沿路的風景如何，朋友說： 只看到那台腳踏車的輪胎，其他完全沒有印象。 真正的成功領導，不是在於你設定的 KPI 有多高，或是自己以及團隊有沒有達成，陳慧蓉提醒：我們可能用了一些方法，感覺上讓這個數字變好了，可是這件事情，你覺得有價值嗎？如果不是一個有價值的事，那就不要做。 ♦ TO 推薦閱讀：員工幸福感當 KPI！企業二代翻轉破產危機，靠「人性化管理」讓飯店年營收成長 200％ 從隱形冠軍奔向產業生態系，台灣企業該怎麼做？ 陳慧蓉分享，就拿早期微軟在多處市佔率第一的風光時期為例，當時內部習慣把每個人都變成「競爭對手」來看待。那時候若翻開微軟的資產負債表，會看見財務報表其實相當的亮麗，但是同時間股價的表現卻沒有起來。 直到後來，整個微軟企業文化轉向採用不論勝負的《無限賽局》思維，一切才有了轉變。 微軟執行長薩帝亞．納德拉（Satya Nadella）上任時，他提到要賦能地球上的每個人跟組織都能成就更多，突然間，整間公司就擺脫了把全世界視為競爭對手的侷限視野，轉向將全世界視為合作夥伴的這項思維策略，讓微軟從有限賽局直接進入無限賽局，也更激發了團隊熱情。 商場有趣的地方在於，它並非一個零和賽局（zero-sum game），整個產業生態系當中，存在著很多角色是值得產生互動和連結的，管理者都應理解「競合」（co-opetition）的概念，企業當然可以和不同角色同時競爭或合作，替彼此創造更大價值。 ♦ TO 推薦閱讀：讓福特挽回頹勢的企業復甦術，傳奇 CEO 穆拉利如何靠溝通帶領公司起死回生？ 陳慧蓉又舉了一個傳神的例子，她說，老一輩的人更懂得這種「產業生態系」的道理。上次她在台南出差時，朋友帶她去臺南一個廟前面吃飯，廣場四周匯集了各種餐廳、商家，中間則擺了滿滿桌椅。 那邊就變成是一個很有趣的地方，大家彼此互相合作，大家都有錢賺。 近來市場上話題很熱、由鴻海成立的 MIH（MIH Open EV Alliance）電動車平台，也是《無限賽局》一個很好的例子。以往這些公司極可能是競爭對手，但在這樣一個專案裡面，彼此會是合作夥伴，關係也一同轉向。 還想了解更多嗎？ 完整收聽陳慧蓉在「花想世界」Podcast 生動解析 >> 開啟播放

2021 CONNECT 年度論壇正式上線，簡立峰、林之晨、谷元宏共同勾勒台灣新未來！

在 2021，世界一夕之間快轉進化數十年。 疫後數位新經濟強勢崛起，而這股創新吞噬守舊的浪潮銳不可當，台灣未來會如何蛻變？ 《TechOrange》 2021 CONNECT 年度趨勢論壇正式上線了，今年是個全線上的展覽活動，我們希望知識傳播的力道穿透實體限制，讓讀者們在線上也可以安心群聚、專心追蹤重大議題。 >>由此進入 2021 CONNECT 年度線上展<< 今年想和各位讀者 CONNECT 的主題：「Everything from Home｜New GDP 全新定義中」始於世界正在面臨一個巨幅的轉折，台灣的 GDP 組成很有可能正在產生一個質變，這個質變來自 COVID-19 帶來的衝擊，來自我們為了適應新的生活型態，開始 work from HOME，開始 everything from HOME。 2021年的 CONNECT，我們會從 work from home、shop from home、learn from home 等各種重大層面，從每一個人行為上的變化，勾勒出企業應該如何適應，設想台灣疫後的新GDP發展。我們、企業和國家的未來，應該瞄準什麼樣的新願景？ 論壇一開場，我們就邀集了簡立峰、MOMO總經理谷元宏與台灣大哥大總經理林之晨勾勒世界趨勢，零售消費的劇烈變化、以及工作者如何在這樣的新常態下存活勝出。 所有的重大產業議題，將會逐步線上解鎖，您只需要動動手指訂閱，就可以毫不費力地追蹤所有跟台灣未來社會、產業變遷相關的重大議題，跟著我們一起找到未來的所有可能。《TechOrange》策展團隊期待與您線上相見、交流！ >> 馬上訂閱 2021 CONNECT 重大議題，深度知識不漏拍<<

【科技巨擎拼 ESG】為達 2050 淨零碳排目標，亞馬遜、微軟怎麼做？

今年鄭州洪水與德國水患引發社會關注，專家們紛紛警示全球氣候變遷問題日益嚴重，極端氣候、颱風、洪水與乾旱等天然災害造成的損害將會日趨嚴重，氣象學家也表示這類的天災將會愈來愈頻繁嚴重，氣候研究及預測儼然成為全球最關注的重大議題之一。 氣候變化要準確預測，須使用大量運算資源 氣候變化預測受到全球相當程度的重視，聯合國成立的跨政府組織單位 —— IPCC 是專門研究人類活動造成的氣候變遷的組織。但前日其首席氣象學家 Julia Slingo 卻表示：IPCC 的超級電腦模型不夠好，無法預測極端天氣的強度與災害嚴重度，需要一個國際中心來提升氣候模型的品質。 ♦ TO 推薦閱讀：德國、鄭州洪災仍可能重演，超級電腦能預測極端天氣的強度與災害嗎？ 無法預料的天災來的又急又快，只有利用資料分析建立準確的預測模型，才能及早因應、降低危害。但若要達成此目標，資料品質與運算能力兩者都需具有足夠高的水準。 此議題受世界關注，全球雲端服務龍頭 AWS（Amazon Web Service）就將其運算力貢獻給非營利組織 SilverLining 來執行氣候研究計畫，也與國家大氣研究中心（NCAR）合作，讓這些單位能在 AWS 上使用其技術來實施氣候模擬模型的運算。透過雲端技術，這些單位能在 AWS 上託管生成的巨量數據，不但能加速未來的氣候研究，也讓數據與工具的使用更開放。 獻出你的數據！亞馬遜開放 AWS 數據庫，加速數據民主化 NCAR 也預計在 2022 到 2070 期間運行 30 個地球模擬系統與模擬數據，研究世界各地的人類行為對地球的影響，旨在加速人類對近期氣候的預測與理解。這些數據資料都將託管在 AWS 上，用雲端運算技術取得進一步的分析突破，未來相關數據 AWS表示也向會世界各地的研究人員開放。 根據 AWS 的數據計畫內容，貢獻其雲端服務給非營利組織，有以下目標： 透過 AWS 來進行分析，並實現數據民主化 開放新的雲原生技術、格式和工具，降低數據運算、儲存等處理成本 共享數據，讓可從中受益的社群能得到進一步的發展 此外，亞馬遜也將全體達到淨零碳排的目標放 2040 年，比巴黎協定還要提前10年。為了達到此目標，除了捐贈出 AWS 算力，亞馬遜也致力於再生能源、電動車、氣候基金等永續環境經營事業。 ♦ TO 推薦閱讀：面臨極端氣候，唐鳳籲政府應開放資料平台共建經濟生態系 擴大淨零碳排目標影響力，微軟怎麼做？ […]

疫後全球經濟藍圖重塑中，台灣產業鏈能適應嗎？

【為什麼我們要挑選這篇文章】由外交部及財團法人兩岸交流遠景基金會合辦的「凱達格蘭論壇－2021 亞太安全對話」於 31 日順利舉行，共 16 位美國、日本及法國政要、學者及專家深入討論後疫情時代下的經濟發展和建立信賴供應鏈等議題。在這樣的趨勢背景下，台灣企業的角色是什麼？我們的供應鏈又具備什麼樣的韌性？（責任編輯：陳宜伶） 凱達格蘭論壇第 4 場次聚焦後疫情時代經濟前景，4 位與談人皆有共識，主持人李淳作結時表示，全球供應鏈正處重新平衡過程，「台灣絕對有能力、也可以適應」，協助合作夥伴穩定供應鏈，成就共好局面。 外交部與財團法人兩岸交流遠景基金會在 8 月 31 日舉辦線上「凱達格蘭論壇— 2021 亞太安全對話」，當天下午由中華經濟研究院 WTO 及 RTA 中心資深副執行長李淳主持「後疫情時代經濟前景評析：重塑全球化及建立信賴供應鏈」論壇。 參與討論者有韓國 GS 控股公司環境社會治理委員會委員長玄旿錫、國立新加坡大學東亞所所長郝福滿（Bert Hofman）、美國戰略暨國際研究中心中國商務暨經濟董事講座高級顧問及主任甘思德（Scott Kennedy）、歐洲國際政治經濟中心主任李．牧山浩石（Hosuk Lee-Makiyama）。 與談人郝福滿樂觀看待全球供應鏈發展，他指出，縱使有疫情，供應鏈仍有其韌性，例如可見今年開始，全球經濟持續正成長，貿易也回升不少，包含中國在內等全球國家皆受益。 疫情不影響訂單，台灣航運業、半導體業供應鏈韌性足 不過，仍有產業因疫情各國實施邊境管制而遭受衝擊，例如旅遊業；運輸行業則例外，在需求激升的情況下，長榮、陽明等大型海運公司都面臨缺櫃，獲利水漲船高。晶片亦同，因初期錯估需求量，導致汽車晶片持續供不應求。 全球目前正處於疫情復甦階段，李．牧山浩石表示，以台灣而言，今年 GDP、出口、投資回流等皆有亮眼表現，相信台灣可以自身能力，穩定在地產業能量，同時和夥伴國建立韌性供應鏈，進而達到共榮、共利效果。 他並指出，經濟發展與疫苗議題相連，然而目前疫苗供應、藥品取得偏向政治問題，世界貿易組織（WTO）要解決也並非易事；台灣在疫苗供應部分，已獲得日本、捷克等多國幫忙，強調藉由取得更多疫苗，能讓台灣疫情更穩定安全。 針對後疫情時代經濟前景，4 位與談人皆有高度共識，李淳作結時表示，全球供應鏈正在重新平衡過程，現在各國所做的，並非破壞全球化，而是重整、塑造新的發展模式。 過程中，「台灣絕對有能力、也可以適應」，從過去產業發展、對抗疫情實力等情勢可見一斑，相信台灣「一定會扮演重要角色」，同時協助合作夥伴國共同發展、進步，成就共好局面。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈全球供應鏈面臨重整 專家：台灣有能力適應〉。首圖來源：Flickr）

momo 訂單不延遲心法是什麼？谷元宏獨家解析疫情下電商必勝策略

2021 年 4 月時，momo 富邦媒和 PChome 網家，兩家公司的營收差距只有 24 億，但到了 6 月，已拉開到 40 億。7 月初兩間公司的市值甚至一度差距超過 20 倍。這是今年電商圈人人都在關注的熱門議題，為何 momo 可以挺過試煉，甚至造就斐然成績？ 《TechOrange》年度趨勢論壇 2021 CONNECT 邀請到 momo 總經理谷元宏接受獨家專訪，解密 momo 挺過疫情試驗的商業心法。 疫情考驗電商出貨能力，momo 訂單不塞車的密技是什麼？ 台灣遭遇本土疫情爆發考驗，卻也加速電商發展。消費者需求激增同時，也考驗了電商業者的智慧物流布局。當電商業者訂單爆炸，momo 購物網依然可以做到順暢出貨，他們有哪些特點值得企業學習和看齊？ 流線傳媒創辦人暨社長戴季全提到，事實上電子商務在台灣的滲透率占整體零售僅 10% 左右，代表電商市場仍有很大的開拓空間， momo 在這個非常時機，從營運體質上順勢地把自己的企業再度升級了。 預見電商大趨勢，momo 搶先備齊貨、佈局衛星倉 谷元宏表示，沒有人能料到疫情，是因為 momo 已先洞察到電商未來兩到三年的大趨勢，所以有預先佈局衛星倉，把最常搶購一空的貨事先備齊。「你會希望消費者上來都是找得到貨的，更要思考有這麼多貨，該怎麼把貨送給客人？」 谷元宏舉例說，在網際網路建立初期，最難處理的技術問題不是演算法，而是「量」，「甚至現在到了逢年過節，火車票難搶也是『量』的問題。」 訂閱 TechOrange 年度趨勢特展 2021 CONNECT，簡立峰、林之晨、谷元宏齊手勾勒疫後新經濟樣貌！ 點我訂閱 所以 momo 率先想到的是，「該怎麼解決同一時間蜂擁而來的量，這些量一定要分散，所以我們整個物流的布局就以分散式布局為主。」 人、電腦與倉儲靈活調度，是 momo 出貨不打結的關鍵 momo 雖然是一間大型電商集團，但是大象轉彎卻異常輕巧，公司組織的「彈性」更是 […]

上班族運動迷思：想要身體健康，一定要每天走 1 萬步嗎？

疫情期間，許多上班族更加關心自己的健康，開始有系統的規劃運動，並透過穿戴裝置追蹤自己的心跳、走路步數等資訊。關於運動量，有一個常見的說法是「每天走 1 萬步有益身體健康」，因此很多人將此訂為運動目標，期望達到減肥、健身的目的。然而這個說法有科學根據嗎？真的要走 1 萬步才會健康嗎？ 走路的效益大約在 7,500 步達到最大值 有研究顯示，其實走 1 萬步未必比較好，走 7,000 到 8,000 步是更好的目標。根據一份在 2019 年發布，關於老年婦女的研究報告，每天走 4,400 步的人，比低於 2,700 步的人的死亡率更低。但走路的效益大約在 7,500 步達到最大值。研究人員發現，每天走 1 萬步並沒有額外的好處。 有些人會透過走路減肥。的確有部分證據表明，每天走 1 萬步的人比只走 3,500 步的人更可能減肥，但演化生物學家 Herman Pontzer 表示，狩獵採集者每天會走數英里，但他們消耗的熱量與久坐的美國人將近。Pontzer 解釋，運動的時候，身體會更謹慎的消耗熱量，造成這種現象。 雖然 Pontzer 的說法在學界仍有爭議，但這也表明，步行與減肥間的關係並沒有想像中簡單，因此每天走 1 萬步不應該是硬性規定，而是提升健康的一個參考方案。 每天走 1 萬步的概念，源自於日本的廣告 那麼「每天走 1 萬步有益身體健康」的說法是從哪來的？ 研究運動進化的哈佛古人類學家 Daniel Lieberman 表示，這個說法來自於日本的廣告。日本公司 Yamasa Tokei 在 1960 年代推出萬步計，這是全球第一個商業計步器。而之所以叫萬步計，只是因為唸起還很好聽，而且也容易記憶，並沒有走 1 […]

揭密半導體生產不中斷關鍵

半導體晶片缺貨潮將延燒到 2023 年？面對此一產業新常態，全球各國正積極扶植在地供應鏈，以強化生產自主性。對於半導體生產「前段班」的台灣，如何在這樣的趨勢下持續領先全球？ 「零時差」解決工廠的營運問題，或許是半導體廠做到生產不中斷的隱藏關鍵！此次系列報導，由多年來協助 OT 端解決各種疑難雜症的專家–凌華科技 ADLINK 揭密半導體製造到封測的關鍵技術！   2021/08/10 半導體 AiP 先進封裝成市場趨勢，凌華針對四大封測製程打造「運動控制+機器視覺」利器     2021/07/29 打造「零職災」半導體廠！凌華 5 大 AI 視覺辨識模組加速智慧工安落地                            2021/07/07 打造零停機晶圓產線！凌華推出受國際半導體大廠認證的「智慧泵浦監測」方案             2021/07/01 製造轉型凌時差 Podcast 上線 ，揭密半導體廠生產不中斷 3 大隱藏關鍵！     

韓國通過「反 Google 法」，這對開發者是件好事嗎？

2020 年夏天 Epic Games 挑戰蘋果 App Store「蘋果稅」事件，引起一連串反壟斷議題，蘋果和 Google Play 高達 30% 的抽成，不僅受到開發者、消費者以及合作夥伴的抗議及不滿，業界更呼籲各國監管機構能阻止科技巨頭的市場壟斷行為。 韓國修訂反 Google 法，成為全球第一個向科技巨頭開鍘的國家 本週韓國就首開先例，週二（31 日）韓國國會通過法案，禁止蘋果與 Google 等科技平台強制 App 開發者使用其內建的付費系統，並要求平台必須開放其他付款方式，讓韓國成為全球第一個修法限制科技巨頭抽成的經濟體。 此舉等同於宣告這兩大科技巨頭的 App Store 和 Play Store 的壟斷行為屬於非法，這項立法在當地被稱為「反 Google 法」，引發科技巨頭的反彈，甚至促使美國政府進行干預。 ♦ TO 推薦閱讀：【反蘋果霸凌！】你覺得 Spotify 跟 Apple Music 像嗎？一文解釋蘋果壟斷 App 市場爭議 新法作為《電信商業法》（Telecommunications Business Act）的修正案，還禁止平台營運商不得對未使用內建付費系統的 App 開發商祭出報復行動，例如刪除、延遲 App 上架等舉動，違法者可能遭韓國廣播通訊委員會處以罰款，最高達當地收入的 3%。 韓國推反 Google 法，對開發者是件好事嗎？ 《韓聯社》報導指出，當地的科技企業對「蘋果稅」、「Google 稅」強烈反彈，因為收取高達 30% 的利潤會導致開發者成本上升，進而將成本轉嫁給消費者，為了防止蘋果與 […]

iPhone 13 的衛星網路可以用來做什麼？絕對不是追劇打手遊

知名蘋果分析師郭明琪表示，iPhone 13 可能具備衛星聯網的功能，可以讓使用者在沒有 4G、5G 的區域，透過低軌道衛星連上網路。這個功能聽起來很酷炫，重點是：連上網路後可以做什麼？或者換個問法：為什麼蘋果要開發衛星聯網功能？ 這個衛星網路絕對不是給人拿來追劇跟打手遊的！知情人士透露，蘋果初期的 iPhone 衛星聯網計劃目的，是要幫使用者處理危機情況。蘋果也在開發至少兩個應急功能，例如讓用戶能在緊急狀況下發送短訊，以及向相關單位報告危機等，而這些功能需要透過衛星網路實現。 功能一：發送緊急訊息 第一個功能稱為「透過衛星發送緊急短訊」（Emergency Message via Satellite），讓使用者能在沒有手機訊號的狀況下，可以透過衛星網路發送簡訊，取得外界聯繫。 ♦ TO 推薦閱讀：iPhone 13 支援低軌道衛星通訊，聯發科可望獲得商機！ 蘋果內部將這種工具稱為 Stewie。這些簡訊會自動發送給緊急聯絡人，就算他們的手機設定為勿擾，還是可以收到緊急短訊。另外，短訊有字數限制。 這個功能在偏遠區域很有用，就算沒有 4G、5G，使用者也能在緊急狀況下與外界取得聯繫。根據外媒 Bloomberg 的報導，蘋果可能考慮部署自己的衛星，但近期可能與 Globalstar 合作，提供衛星聯網服務。 功能二：報告緊急危機 第二個功能，是讓用戶報告緊急危機。手機會詢問使用者遇到什麼狀況，例如是否涉及汽車、飛機、船舶；系統也能獲取更具體的資訊，例如船隻沉沒。另外，它也會詢問使用者是否受傷，是否需要搜救服務等等。 若聯繫上救援單位，系統也會發送使用者的位置與醫療資訊，也能通知緊急連絡人，例如家人、朋友等。 ♦ TO 推薦閱讀：【 iPhone 訊號從太空來】沒 4G、5G 也能打電話，iPhone 13 支援低軌道衛星通訊 不是買 iPhone 13 就能連上衛星，還取決於衛星可用性與當地法規 但這兩項功能都取決於衛星的可用性與當地法規，而且連接到的網路也不是即時的。根據測試，衛星網路有時會有 1 分鐘的延遲。但蘋果正在設計一個機制，能要求用戶在戶外並向特定的方向走，以幫助 iPhone 連接衛星網路。 但有知情人士表示，就算 iPhone 13 具備衛星通訊的硬體，但功能可能無法在明年上線，在發表會前，這功能可能還會有變化，甚至被取消。若衛星聯網功能順利上線，將與 Garmin inReach 設備競爭，因為 Garmin […]

想拿資金，千萬別當慣老闆！員工福利在 ESG 評分的重要性愈來愈高

ESG 是環境（environment）、社會（social）、治理（governance）三個字的縮寫，而 ESG 評級是以上述三個指標衡量企業，分數愈高，代表該企業愈符合永續經營的精神，愈能獲得投資人的青睞。在氣候變遷的壓力下，投資人、企業愈來愈重視 ESG，因此許多企業將 ESG 列入發展目標。 但很多企業會把焦點放在 E 上，而忽略了 S 與 G。然而 S 與 G 也是關鍵的指標，「員工福利」就是 S 項下的重要項目之一。下文以亞馬遜為例，探討員工福利對 ESG 的影響。 影響 ESG 的要素一：工安 雖然亞馬遜受惠於新冠疫情造成的數位化潮流，但它也以惡名昭彰的工作環境、工時等被大眾詬病。美國職業安全與健康委員會將亞馬遜列入美國最危險雇主「Dirty Dozen」名單；2021 年初，紐約總檢察長 Letitia James 也對亞馬遜提起訴訟，指控在新冠疫情下，亞馬遜沒有充分保護員工。 由四個公會組成的聯盟 Strategic Organizing Center 在六月發布一項報告，表示亞馬遜工人在工作中受傷的機率是 Walmart 電商工人的兩倍，亞馬遜送貨司機的受傷率比 UPS 司機高 50%。外媒 CNBC 報導指出，工安是亞馬遜最大、最難解決的問題，近期亞馬遜受到防疫不及時等指控，更是影響它的 ESG 評級。 影響 ESG 的要素二：流動率 另外，員工流動率也影響亞馬遜的 ESG 評級。亞馬遜在全球擁有 130 萬員工，疫情期間更是大量招募新人，光 2020 年就招了 50 […]

新鮮人平均要投 120 封履歷！有這類「數位技能」就有機會脫穎而出

疫情襲捲衝擊了市場，企業這幾個月陷入了裁員、人才招募預算減縮的非常時期，同時間，求職市場的競爭又更激烈了。 時代巨輪不斷前進、數位化和自動化技術急遽變化的此刻，求職者到底該怎麼建立一份在眾多潛在競爭對手中脫穎而出的履歷，一躍成為搶手人才？ 數位經濟崛起，任何產業都該獵取數位行銷人才 美國暢銷書作家暨 SEO 策略顧問 Eli Schwartz 表示，「數位行銷」對於想應徵任何產業或領域的人，都將會是一大關鍵加分技能。 Schwart 強調，這類技能普遍能提高求職者的可僱用性（hireability），讓履歷脫穎而出，對於拉高個人薪資水準，也會帶來幫助。 ♦ TO 推薦閱讀：怎麼讓履歷一眼被 AI 相中？一文解析決定你面試晉級機會的「ATS 系統」 根據 LinkedIn Jobs on the Rise 報告，在 2020 年疫情不斷升溫的期間，數位經濟也急遽演化，在美國，數位行銷職位的招聘幅度就增長了近 33%。 一大主因即是疫後數位新經濟強勢崛起，企業經營大幅度轉往線上，電商經營思維，求職者正在面臨前所未有的挑戰，但換個角度想，一旦掌握住了數位行銷這類關鍵技能，也等於有了前所未有的跳板。 數位行銷能帶來的助益諸多，能套用至任何部門，比方說，企業 HR 都會需要人才協助不斷調整工作內容描述、優化廣告投放，讓職位其更容易被求職者尋找到，才能吸引更多優秀人才。 對於業務銷售部門來說，需要人才對產品、服務的呈現持續進行改善，定義受眾輪廓進行精準行銷，才會有合適的客戶找上門。 工程團隊或 PM 在參與到網站或 App 這類數位產品的設計和營運時，需要融入數位行銷概念，讓產品本身的體質就容易吸引用戶、達成後續自然擴散。 即刻前往 CONNECT 趨勢特展 創新吞噬守舊的浪潮銳不可當，台灣人才應該要如何蛻變？和我們一起得到答案吧！ 點我訂閱 3 大主題館 根據面試趣統計，有 31% 的台灣求職者，近期找工作時間平均超過了 6 週以上，許多求職者正苦惱下一步該學習什麼技能，才能強化自已的履歷、獲得青睞、拿到下一封面試邀請函，其實，「數位行銷」這項技能或許會帶來相當有力的幫助。 數位行銷只是技能，但能適應數位工作模式更重要 人才自我精進是一回事，台灣的企業也必須將眼界拉高，投入資源在獵取、培養更廣義的數位人才在一塊。 《TechOrange》主編鄒昀倢則透露，能夠適應「數位工作模式」的人，才會變成企業接下來的人才招募重點，「數位斜槓人才」更會變成當紅炸子雞。 屬於硬技能的數位行銷、數據分析、Coding 等，確實是未來數位產業的基礎，但是，因應混合工作型態，線上協作與溝通能力也不容忽視，這類軟技能讓組織工作效率不會因為團隊處在異地而停擺，這樣的技能更是數位經濟中，團隊組織所需要的工作 DNA。 […]

光達之間會互相干擾，是自駕車安全的一大隱憂！

【為什麼我們要挑選這篇文章】自駕車技術快速發展，除了特斯拉不用光達之外，目前多數自駕車輛皆有搭載光達。然而光達發射的訊號會互相干擾，影響系統的判斷與決策，是自駕車安全性的一大隱憂。（責任編輯：郭家宏） 未來的某一天，自動駕駛已經普及，大街上跑著各種各樣的自動駕駛汽車，人們在車裡睡覺。 突然，一輛車上搭載的光達錯誤接收了本不屬於它的訊號，進而產生了一系列誤判，一瞬間，道路上飛速行駛的機器們陷入混亂…… 這個有點賽博朋克（TO 編按：一種科幻小說，描繪 AI 的矛盾）的場景，在今天似乎還很難讓人感同身受，但事實上，在一些自動駕駛車輛集中的測試區域，這樣的狀況已經出現。 據一家研究自動駕駛的高管介紹，他們在亦莊（北京的一個區域）佈置了不少自動駕駛測試車隊，這些測試裝載了光達，也裝載了毫米波雷達，做到了我們想像中的單車智慧上的足夠的設備和安全冗餘，但就是有一次實際測試過程中，一個光達出現了從未遇到的失靈。後來查明原因是測試環境中設備太多，產生了干擾，導致一些感測器直接秀逗了。 這種機器彼此影響而帶來隱憂的情景，看起來十分科幻，但它背後的問題十分現實：如果搭載光達的自動駕駛車輛大規模上路，那麼他們彼此之間是否會形成互相干擾？這種干擾，會成為影響自動駕駛安全的隱憂嗎？ 自駕車的光達會互相干擾，影響駕駛準確度 今年是光達上車元年，量產車上，包括蔚來、小鵬、長城等都宣佈搭載光達的量產車將上市。 蔚來 ET7 將搭載 Innovusion 超遠距高精度光達，小鵬汽車將搭載 Livox 光達，長城將搭載 ibeoNEXT 光達。 大家都在想，誰會率先將量產光達車型落地，這似乎也讓我們感覺距離 L3、L4 輔助駕駛時代已經越來越近了。 與此同時，我們也不得不承認，汽車駕駛時代，已經不是手握方向盤、腳踩剎車，由駕駛員掌握安全的傳統時代了。人機共駕，或者說，人類駕駛的除了汽車本身，還是由一行行程式碼，承載著中央處理器，搭載著大量感測器和晶片，併進行著大量複雜運算，機器正在悄然掌控著人機共駕的新駕駛時代。 如果說，科技正在創造新的駕乘體驗，那麼，科技是否也會產生新的問題？ 在品玩/品駕（本文作者）詢問了一圈準備搭載光達的主機廠、OEM 和 Tier 1 供應商時，幾乎無一例外的回答，干擾是會存在的。 我們試圖從幾個角度來回答： 首先，從技術角度來看，光達之間的干擾是如何產生的？ 其次，光達干擾的問題會在什麼樣的環境下形成，目前如何解決？ 最後，自動駕駛時代，究竟應該如何定義安全？ 關於光達的干擾，Cepton（賽瞳科技）光達創辦人裴軍為品玩/品駕舉了個例子：毫米波雷達發射電磁波，然後接收電磁波，來探測前面物體的距離和速度，這個過程中就會有干擾。 「如果前面有一輛車也發射了毫米波雷達，跟你的波段是一樣的，就干擾了。」裴軍說。而光達和毫米波雷達的工作原理類似。 目前主流的是 TOF 光達，有干擾的問題 首先需要科普一下光達的工作原理。 目前，車載光達主要有兩種技術路線：FMCW（調頻連續波）光達和 TOF（飛行時間）光達。TOF 光達目前是主流，例如為 BMW 提供 L3 級自動駕駛量產光達的 Innoviz，採用的就是基於 TOF 的 MEMS 方案。 能夠產生干擾的也是 TOF 光達，它在接收來自其它光達的脈衝時可能會產生干擾。還有一種雖然發生機率小，但仍然有可能發生的情況：A […]

迎接金融新時代，哪五大新興技術準備改寫傳統銀行業？

【為什麼我們要編譯這篇文章】新冠疫情爆發後，人們足不出戶，大幅帶動線上金融服務的頻率。過去銀行業習慣將消費者分成幾大族群，但當有了數據、AI 等科技輔助後，未來金融業的面貌會不會有所改變，又有哪些金融趨勢值得我們關注？（責任編輯：陳宜伶） 倫敦一間金融支付系統供應商 Tribe Payments，近期針對 80 間金融科技公司進行調查，結果顯示在人工智慧（AI）、應用程式介面 （API）、區塊鏈、低程式碼開發（low code）、邊緣運算（edge computing）等五項新興技術中，有 67% 的參與者認為未來五年內，AI 技術對金融科技業的影響幅度最明顯。 微軟世界金融服務（Worldwide Financial Services）的 AI 部門主任 Daragh Morrissey 指出，不像其他產業在技術移轉前，內部往往得先改革一番，金融科技業可以直接採用新技術，執行門檻相對低很多，自然成為許多新興科技的領導示範場域。 ♦ TO 推薦閱讀：《麥肯錫》最新報告：銀行導入 AI，每年能多賺台幣 30 兆！ 金融科技業最常被運用的新興技術不是 AI 儘管 AI 技術已被廣泛運用，但 Fintech Magazine 指出，只有近 70% 的金融科技公司有人工智慧的部署。反而在所有 Fintech 公司中，有 90% 的公司使用 API，受開放銀行業務的成功推動，API 是當今使用最廣泛的新興技術。 而有 20% 的金融科技公司正在使用區塊鏈技術，這表明它已經超越了炒作，現在正在得到更廣泛的應用。16% 的金融科技公司正在使用低程式碼開發（low code），因為公司尋求加快開發速度並將開發人員的時間重新集中在高價值項目上。 而使用邊緣運算的金融科技公司則占了 10%，鑑於該技術的曝光宣傳程度沒有其他技術大，依這個數字來看，邊緣運算的採用率算是相當高。 最常運用 AI 的 FinTech 領域是監管科技！ […]

短鏈趨勢來臨！自動化機器人為何成為台灣製造業下 10 年的獲利新標配

【為什麼我們要挑選這則新聞】台灣產業中，製造業就佔了台灣的總體 GDP 近 30%，但近年面對人力成本、營運成本的升高以及國際局勢變動等危機，製造業紛紛面臨數位轉型，機械手臂、自主移動機器人的應用也因應使趨勢大舉走入工廠當中，究竟導入這些智慧製造應用，能為企業帶來哪些效益？（責任編輯：郭俐伶） 國際總體經濟自 2018 年起受各式事件影響快速變動，對全球供應鏈及工廠稼動管理產生衝擊，企業經營困難度提升，影響生產基地的布局策略。同時因應高度客製化的消費習慣，變樣、變量的多變訂單規格成為常態。在全球少量多樣彈性生產、數據即時分析等趨勢趨動之下，35％ 受訪的台灣企業表示願意在三年內投入智慧製造，對於智慧製造的態度從效益評估，轉為小幅度導入。「智慧製造導入」被列為今後幾年的重大投資項目。 短鏈、快鏈時代來臨，企業更要具備高彈性以因應市場需求 台灣高度發展的電子製造業，技術更迭及供應鏈變化快速，產品具多樣性，隨之而來的是短時間上線生產、混線生產，甚至降低成本的需求；工業製造基礎的金屬加工鑄造業及後處理行業，除了受少量多樣的生產趨勢影響，更長期面臨勞動力短缺的問題；而對台灣相當重要，年產值超過 30 億美元，全球出口值排名第五的工具機產業來說，追求更高效率的生產，伴隨著智能化發展的需求，整合機械手的應用也持續增加。 深耕台灣超過三十年的 ABB 充分掌握製造業對於坪效要求、彈性換線、混線生產、產量調整這類高效彈性生產指標的要求，運用 ABB 機器人在小零件組裝的精度優勢，與電子製造行業客戶共同開發高度彈性自動化生產線，特殊的產線設計，作業員可與機器人並肩工作，混線生產組裝 19 至 32 吋不同尺寸的 LCD，實現彈性生產需求，提升生產坪效。而鑄造加工、後處理及機械加工製程的機器人自動化整合系統領域，利用 ABB 機器人剛性、精度及精準製造等優勢，成功與合作夥伴共同開發方案導入汽車零組件生產大廠，為賓士集團、BMW 集團、福斯集團及戴姆勒集團生產產品。並與工具機及加工單元整合，利用 ABB 六軸機器人搭配外軸同步控制，在金屬加工、橡塑膠等行業執行搬運、疊棧、串接工序及加工單元的任務，運行序列更加靈活，改善生產流程，提高效率，同時支持高強度的工作量，協助企業主利用機器人的生產彈性提升競爭力。 TO 推薦閱讀：【關燈工廠前哨戰】不用猛砸錢，工業機器人四大家族 ABB 破解台廠自動化迷思！ 機械手臂的導入是「重現製程」的重要助力之一 生產模式與消費特性改變的情況下，企業主對生產設備的選擇及策略方向跟著調整，變動市場決策風險高，保守停滯雖然可以保留資本，有效投資高度彈性智慧製造設備，卻可為企業搶得機會。ABB 台灣工業機器人及離散自動化事部副總經理蔡景淳指出。「傳統工業自動化投資成本高、回收期長且技術門檻高，產品規格樣式一旦調整，原先的設備很可能完全無法再使用，機械手臂可程式化特性，搭配周邊相關硬體的調整，能夠彈性針對製程調整，設備再利用率高，製程的可複製性及重現性，是企業主因應變動外在環境的助力之一。」 ABB 台灣工業機器人及離散自動化事部業務經理蔡之緯進一步指出「ABB 從基礎開始協助企業主釐清需求，評估最具投資效益的製程及機器人選型，再透過 ABB 機器人編程軟體 RobotStudio® 離線編程並反覆優化製程，協助企業主漸進升級，從評估導入到售後服務階段的整體系統生命週期，都一併考慮，讓新舊設備並存於製造現場，協助企業以符合效益的方式升級智慧製造。」 TO 推薦閱讀：台灣成功壓制疫情，幕後功臣是這隻機械手臂！ABB 描繪台灣疫後產業自動化願景 軟硬體整合，工業機器人應用更密合現場需求 ABB 機器人專屬工程軟體 RobotStudio®，可離線進行仿真模擬，針對複雜的路徑進行規劃及優化，並可根據不同應用建置、模擬及測試機器人導入生產線的環境，最佳化生產流程。ABB 台灣工業機器人及離散自動化事部工程服務經理謝慶耀表示「透過軟硬體整合，RobotStudio® 可依產品樣式、製程工序編寫相對應的程式，以符合混線生產及快速換線的需求。線下機器人示教及線上試俥導入接合，利用數位分身技術優化製程，與實際導入生產的情況可達九成相符，大幅提升導入效率、降低生產停機成本。」 機器人自動化能夠帶給企業主穩定生產、全面掌控及快速換線的優勢，是智慧製造生產線的重要助力。在瞬息萬變的市場結構下順應變動，利用機器人的高度生產彈性，透過智慧製造彈性生產技術因應變動市場，或成企業制勝關鍵。 短鏈趨勢襲來，如何彈性布局，搶得市場機會？ 2021 ABB 機器人智慧製造博覽會 >> […]

iPhone 13 支援低軌道衛星通訊，聯發科可望獲得商機！

知名蘋果分析師郭明琪預測，蘋果將於秋季發表會推出的 iPhone 13 可能會支援低軌道衛星通訊功能，讓使用者在沒有 4G、5G 的區域也能透過衛星連網。郭明琪認為，蘋果可能會與美國衛星通訊公司 Globalstar 合作，提供衛星連網服務。《經濟日報》報導，聯發科是台灣唯一與 Globalstar 在網路通訊技術合作的廠商，可望獲得衛星通訊的相關商機。 蘋果與 Globalstar 合作，提供衛星通訊服務的可能性高 外媒 MacRumors 指出，iPhone 13 將搭載高通的 X60 基頻晶片，可以接收衛星通訊訊號，讓手機能在沒有 4G 或 5G 的區域連網通訊，只要有衛星訊號，就能執行打電話、發簡訊等任務。而其他的手機，可能要在 2022 年搭載 X65 晶片後，才能夠支援衛星通訊功能。 ♦ TO 推薦閱讀：【 iPhone 訊號從太空來】沒 4G、5G 也能打電話，iPhone 13 支援低軌道衛星通訊 目前 SpaceX 也在全球開展 Starlink 衛星通訊服務，但分析師指出，Globalstar 長期與高通針對 X65 晶片支援 n53 頻段上有技術合作，因此蘋果選擇與 Globalstar 合作的可能性較高。 聯發科與 Globalstar 技術合作，進行衛星訊號的接收與傳輸 而聯發科近年積極發展衛星通訊技術，2020 年與全球行動衛星通訊指標廠 Inmarsat […]

自許成為台版 Robinhood！好好基金平台正式啟動，瞄準 Z 世代

歷經金融監理沙盒 18 個月可行性驗證後，由金管會以金融科技創新實驗申請人資格，孵化出沙的「好好證券（原好好投資）」今（31）日上午舉行平台啟動活動，宣布全台首家「源自金融科技的證券商」正式起跑。 5 分鐘完成線上申請，瞄準 Z 世代 自許成為「台版 Robinhood」的好好證券，定位為新世代金融機構。今日宣布平台啟動，即瞄準 Z 世代用戶（1992 年後出生世代），該世代庫存基金市值在 100 萬以下者在好好平台申贖均享 0 手續費，讓年輕人的投資門檻與成本大幅降低。 ♦ TO 推薦閱讀：網路券商「Robinhood」備受女股神看好，它如何在疫情期間迅速竄起？ 好好基金平台為網路券商，使用網路就可在 5 分鐘內線上開立基金證券帳戶並綁定銀行交割帳戶。 該平台的申贖收費採取「先買後付」模式，平台用戶申購免手續費，但在贖回時仍按贖回金額收 0.3%。 ♦ TO 推薦閱讀：Klarna 帶起「先買後付」新浪潮，它如何成為信用卡頭號殺手？ 較為特別的是，如贖回當下該基金總報酬率為負數者，還能減免收費。也就是客戶贖回時若沒賺錢平台將不收費。 此外，好好基金平台除了有傳統基金申購贖回的初級市場制度，更打造了一個次級市場交易平台，讓投資人彼此之間得以直接「基金交換」，客戶可自由挑選申贖、交換 2 種機制的雙交易模式。 >>> 成為好好市民【傳送門】點我 <<< 自許成為台版 Robinhood 無論是贖回時沒賺錢不收費，還是針對 Z 世代的申贖 0 手續費，都不難看出好好基金自許成為台灣版 Robinhood 的理念。 而在確保客戶款券資產安全上，好好基金指出，該平台是業界唯一給足投資人三重保障的券商，包括經手的「交割款」交付銀行信託保管、「基金受益憑證」委由臺灣集中保管結算所保管，並取得國際 ISO 27001 資安認證。 Fintech 成為全球創投基金焦點，好好基金能成為台灣下隻可出海的獨角獸？ 全球創投基金目前的焦點正是金融科技，也產生最多獨角獸。 好好背後最大推手之一藍濤亞洲總裁黃齊元表示，結識好好是在 3 年前管理的「新北市-AWS 聯合創新中心」，而好好正是當時第一期的團隊。 […]

破解鋰電池精密生產製程，從手機到電動車供能通通包辦

2021 年除了全球晶片荒之外，「鋰電池」的產業需求同樣讓各國政府嚴陣以待，企業採購則當成必備戰略、高度繃緊神經，美、德、日、中等大國無一不及早佈局設立本地產業鏈，就怕「電」到用時方恨少。 不只電動車，自 3C 產品、無人機、電信基地台、儲能設備等各種應用，都用得上鋰電池作為能源動力。當然，手機、筆電能待機多久？電動車滿電可以跑多遠？停電時公司裡的 UPS 能夠撐幾個小時？這些消費者、企業用戶高度關注的問題，都與鋰電池有關。 全球新興能源市場調研機構 SNE Research 預測， 2023 年，全球電動汽車對動力電池的需求將達 406 GWh（10億瓦時），但動力電池供應將會有 18％ 的缺口。傳統日、韓、中為鋰電池出口大國，台灣則自 1994 年以來正式成立電池協會，本地產業鏈就開始逐步積累能量。近來儲能議題逐步躍上舞台，本地生態系更有一躍而起的好時機。 台達機電事業群應用技術中心資深課長伍蒙指出，「這幾年電池技術不斷精進，已經從最早的鉛酸電池進化到現在大家常聽到的鋰電池。」那麼鋰電池已然成為目前市場的主流技術嗎？ 鋰電池運作原理介紹，市場兵家必爭主攻 3 大重要行業 伍蒙先解釋鋰電池的運作原理。「簡單來說，鋰電池是靠著鋰離子在正負極之間不斷來回移動來充放電。」這項技術的特色是能量密度高、電壓高、壽命長，更重要的是沒有記憶效應，「過去我們常遇到的電池老化，手機用了一段時間就必須換新電池的狀況現在已經非常少見，這就是鋰電池的功勞。」也因此這是一種高效而且可以循環利用的綠色能源電池。 拜此高效且綠能特色，鋰電池的應用越來越廣泛，產值也快速擴大。他點出目前鋰電池有三大主要行業應用，包括工業儲能、消費性電子和電動交通工具。 其中工業儲能在太陽能、風電等新能源與 5G 通訊技術推波助瀾下，過去 5 年來，每年都有 20％～30％ 的成長幅度，消費性電子市場雖已漸趨飽和，但年成長率仍維持在 8%，至於最被外界看好的電動交通工具行業領域，更是隨著電動車銷售提升可望成為未來鋰電池的高速增長點，根據市場調研機構 MIR 睿工業指出，光是中國大陸市場每年的成長幅度預計就高達 60％，「這麼龐大的市場產值，自然吸引了大量業者投入。」 伍蒙進一步表示，工業、消費性電子和電動車，都是產業深具潛力且投入發展意願高的領域，工業部分在智慧化趨勢下，大小廠商都已有轉型認知，消費性產業則向來是台灣科技產業主力，至於電動車，台灣的車用零組件技術本來就有強勁實力，再加上政策助力， 現在已被機械、電子兩大產業視為重要目標之一，「在這些應用中，鋰電池都是關鍵，因此業者這幾年也開始加強布局力道。」 台達從「自動化」方案切入，破解鋰電池製程痛點 伍蒙緊接著介紹鋰電池的製程，和多數電池一樣，鋰電池的製程包括電極、電芯、化成分容、PACK 四大環節。 最前端的電極製程是先攪拌材料，再塗佈、輥壓、分切，並視應用進行製片或模切。在整個鋰電池製程中，電芯成型環節對設備生產週期時間（Cycle Time, CT）與控制精度要求最高，電池的壽命、好壞都由中段設備決定，對此台達針對前述製程的卷繞設備，開發了使用全套台達產品的電容卷繞方案，它的工藝需求、難點基本上都與鋰電卷繞機相同。 「卷繞製程是在收放卷過程中，將絕緣紙料、正負極鋁箔以卷繞方式產生電容；按照電容卷繞引出線形式，可分為耳片式電容卷繞和導針式電容卷繞兩種機型。」伍蒙提到，耳片式機是由多對耳片組成，可生產大容量超級電容，導針式機是一組釘針，正負各一，正極釘針較長，負極釘針較短，主要生產小容量電解電容。 面對大規模市場需求與供應緊縮，伍蒙以中國大陸華南地區的知名電容設備廠實際導入案例說明產業所遭遇到的挑戰，在生產線配置與維護方面，設備廠正面臨著開發人員因為年紀漸長而不願維護早期由電路板做的程序開發，而單片機的核心程序又無法獨立修改維護，為協助客戶擺脫這樣的依賴性，台達以市場主流的 CODESYS 運動控制方案為基礎，整合台達 PC-Based 運動控制器 AX-8 系列，在客戶主打的耳片冷焊式釘卷機、分體導針式釘卷機以及全自動導針式釘卷機中導入台達電容卷繞方案，不僅實現了六層捲繞並在長到 600 mm 下擺杆張力穩定，且達到 […]

【 iPhone 訊號從太空來】沒 4G、5G 也能打電話，iPhone 13 支援低軌道衛星通訊

知名蘋果分析師郭明錤指出，蘋果相當看好衛星通訊的潛力，內容顯示蘋果已在內部成立特定團隊，他預測 iPhone 13 的硬體規格也可能會支援低軌衛星通訊，如果蘋果開放此功能，未來 iPhone 用戶在沒有 4G 或 5G 訊號覆蓋的地區，也能夠打電話通訊。 科技網站 MacRumors 於 29 日的報導中引述天風國際證券分析師郭明錤的最新研究報告， iPhone 13 預期搭載支援衛星通訊的客製化高通 X60 基頻晶片，其他手機大廠若希望提供支援衛星通訊機型，須等到 2022 年採用高通 X65 基頻晶片。 ♦ TO 推薦閱讀：iPhone 13 攝影功能大升級，巨量圖檔讓「儲存空間」成為蘋果的獲利武器！ 未來 iPhone 的訊號可能會從宇宙來？ 低軌道衛星（LEO）被認為是用來與陸地 6G 網路互補結合的未來技術，其中又以馬斯克旗下的 Starlink 低軌衛星計畫進度最快，自今年 8 月上線以來，Starlink 已在全球 12 個國家及地區推出衛星上網服務，目前全球用戶約 10 萬。 但是蘋果似乎無意要和 Starlink 合作，郭明錤指出，若未來 iPhone 提供衛星通訊功能，從技術和服務涵蓋方向來看，蘋果最可能與低軌衛星服務商 Globalstar 合作。 ♦ TO 推薦閱讀：國際大廠搶攻低軌衛星市場，馬斯克 SpaceX […]

迎接混合辦公新時代，辦公模式必須朝這 5 個方向調整！

【為什麼我們要編譯這篇文章】疫情趨緩，許多企業採取混合辦公模式，讓部分員工遠端工作。若有部分員工不進辦公室，那辦公型態該如何調整，才能促進員工的工作效率與彼此間的合作關係，讓混合辦公發揮優勢？（責任編輯：郭家宏） 疫情趨緩，許多企業從居家辦公轉為混合辦公；在國外，許多雇主也開始陸陸續續讓員工重返辦公室崗位。荷蘭一家跨國人力資源顧問公司任仕達近期的一項調查顯示，1,200 多名工人中有超過一半（54 %）的人表示，疫情之後，雇主都應該宣布更彈性、靈活的政策，讓他們能夠在居家或辦公室兩個場所間自由選擇。 波士頓顧問公司的調查則顯示，全球 93% 的跨國企業表示，即使在疫情逐漸趨於穩定，他們仍然在準備改變往後會議的進行方式，以及上班是否開放遠距等相關政策。 對於國內外企業都在關注的上班型態問題，波士頓顧問公司負責人 Nadjia Yousif 在與外媒 CNBC 採訪的過程中提及，往後的辦公型態應該朝五個面向進行改變。 改變一：將辦公室的功能利益最大化 已經有不只一項的調查表示，人們雖然認為繼續在家工作是比較有效率且適合的，認為這樣的上班型態能夠幫助完成更多的工作並提升個人工作效率，但也不代表實體辦公空間必須就此荒廢，而是將大家會聚在辦公室的時間看得更為重要，運用彼此共聚一堂的時間來進行重要會議、社交活動或是一些提案式腦力激盪等。 Yousif 說，主管們應該將他們的辦公室規劃為聚會空間，提供更豐富的員工福利活動，而不僅是為了工作會議。例如讓員工們一起進行讀書會或是在一個時段讓大家一同共進午餐等等。 她補充道，對公司的新進人員來說，辦公室的存在仍然是非常重要的，他們可以親自面對面看看自己未來的共事夥伴，或是實際感受公司文化，因此妥善安排與經營公司的辦公空間仍然有其必要性。 改變二：多多舉辦有趣的員工活動 Yousif 引用一份分析報告表示，在 2020 年的全職遠程工作期間，人們傾向跟原先就已經認識，或了解對方工作能力的人進行互動、合作，例如同組的同事或長期待在公司工作的人。這種偏見會使新員工很難融入公司，導致交流愈趨封閉。因此 Yousif 建議，組織應該為新進人員找出合適的歡迎方法，無論是虛擬或面對面。 她補充說，這是一個攸關公司能否維持多元與包容的重要關鍵。因為女性、新進員工和來自邊緣化群體的人在疫情期間是更有可能失業的族群。同樣，Yousif 也叮嚀雇主應該更有意識地為新鮮人和實習生建立與公司他人互動、認識的機會。 這意味著在疫情期間，雇主需要思考的不單單是公司的重大決策，更是公司內部該如何維繫員工與員工之間感情，以及凝聚公司團隊意識與認同的種種方法。 改變三：選擇適合的辦公協作工具 俗話說的好，工欲善其事，必先利其器。 Yousif 表示，大多數組織已經找到了他們偏好的線上協作工具，其中包含電子郵件、即時訊息、視訊會議、文件建立、任務管理、提案討論等各式各樣專門的軟體。但與此同時，不必要的工具也可能帶來不必要的麻煩。她提及，疫情期間也是一個趁機找出員工真正需求的好時機。 儘管在疫情趨緩之後，已經開始有一些員工陸陸續續返回辦公室崗位，但線上協作仍然有其存在的必要，此時雇主也應考量是否要升級線上協作所使用的平台。另外，Yousif 也推薦 Mural，一個可以讓辦公室的個人與團隊進行同步協作的工具。 改變四：讓虛擬會議進行更順暢 前面講完了各式各樣協作工具的挑選，接下來就必須討論如何讓協作、線上會議的過程更加有效率。 Yousif 建議，辦公室應該配備足夠的硬體技術來支援不同性質的會議。在實體會議中，除了考量空間內硬體可不可用，也必須顧慮空間內所能容納的最多人數。但若是改為線上會議，你只需要有一個高畫質的相機，讓參與者有如身歷其境即可。同時，線上會議也該注意到與會者能否在沒有任何技術問題的情況下流暢提問，以及在家中的員工能否順暢地瀏覽會議室狀態和他的演講稿。 最後，Yousif 提到，會議的靈活性也會影響到外部的合作夥伴，即使在未來商務旅行、移動恢復正常，她還是會建議大家減少這樣移動的可能。「從長遠角度來看，我們根本就不想再回到過去天天往返公司的模式。既然如此，我們該想的是如何以有效率的方式解決跨國線上會議可能會遭遇的問題。」 改變五：建立明確的上下班界線 根據波士頓顧問公司的工作場所分析研究，疫情期間員工花在會議上的時間相比過去的 113 分鐘減少了​​ 5 分鐘，變為 108 分鐘。 但是，人們彼此之間往返電子郵件、即時訊息或電話的時間卻顯著增加，且與休假日之間的界線更為模糊。對此，Yousif 提醒雇主、管理者有責任重新訂定員工們上下班的明確界線，「領導者或組織在這個時候發揮的作用即是明確訂定更多界線，告知大家何時開始上班，何時則開始休息。」 畢竟休息是為了走更長遠的路，若是因為在家工作而不知不覺拉長了工作時數，最後累垮員工也是得不償失。 參考資料：CNBC Make it […]

【台灣 BBC 登場】國際影音平台 Taiwan+ 今日獨家開播斯卡羅！

【為什麼我們要挑選這篇文章】由文化部成立的 Taiwan+，是個面向海外觀眾的國際影音串流平台，就像是台灣版的 CNN、BBC 或是 NHK。文化部長李永得曾表示：希望以「打造台灣文化國家隊為政策核心 」來推廣國際影音平台，這次 Taiwan+ 還拿下公視旗艦大作斯卡羅的獨家海外播映權，希望能透過這個平台，讓外國人看見台灣文化歷史魅力，也能讓在外旅居的台灣人藉此平台去介紹台灣。（責任編輯：陳宜伶） 國際影音串流平台 Taiwan+ 8 月 30 日正式開播，Taiwan+ 也取得公視歷史旗艦台劇「斯卡羅」台灣以外的全球獨家首播權，將在開台後對全世界熱播。 國際影音串流平台 Taiwan+ 表示，公視歷史旗艦台劇「斯卡羅」播出至今，許多海外觀眾紛紛詢問收看管道，Taiwan+ 獨家取得台灣以外的全球獨家首播權，將自 8 月 30 日起一次上架 6 集，以英文字幕播送，供海外台灣人與國際觀眾收看，之後則與公視每週同步，在 Taiwan+ 網站、Taiwan+ APP 與 YouTube 頻道均可免費收看。 ♦ TO 推薦閱讀：整併 Choco TV 成功，LINE TV 一口氣躍升為台灣最大影音串流平台 斯卡羅透過歷史事件，描寫台灣文化薈萃 「斯卡羅」由「一把青」金鐘獎導演曹瑞原傾力打造，耗時近 3 年，斥資超過新台幣 2.02 億元製作 12 集，全劇改編自醫師陳耀昌原著小說「傀儡花」，故事背景在 1867 年，以美國商船「羅妹號」船員因誤闖排灣族領地遭斬首，而引發美國出兵攻打台灣、清廷派兵鎮壓的「羅妹號事件」，透過戲劇帶著觀眾重新認識台灣本土歷史。 目前台灣地區的「斯卡羅」在公視與各串流平台播出，台灣觀眾則自明年 1 月 1 日起，也可以在 Taiwan+ […]

【程世嘉專欄】疫情加速 AI 普及，為何企業導入仍有困難？

自 2020 年初疫情爆發並蔓延全球之後，我們在 AI 的普及與應用上面，都能看到一個加速的情況。首先可以從比較宏觀的一些數據，來看 AI 對於現在一般企業及一般個人的整體影響與發展。 企業導入 AI 的困難與挑戰在哪？ 我相信大多數人在過去幾年，已經聽到非常多 AI 人工智慧的發展與應用，而 AI 跟數據其實密不可分，事實上，最近在企業採用 AI 的過程中，會聽到一個常見的痛點就是，有超過一半的時間，企業幾乎都在處理資料。 根據 Cognilytica 研究報告指出，在機器學習專案任務常見的時間分配中，前半部的時間都將 AI 的導入和應用，完全聚焦在資料的清理（Data Cleansing），還有資料的標籤（Data Labeling），甚至於資料的擴展（Data Augmentation）上面，而真的在導入 AI 的模型也好、演算法也好，都是在後半部，只佔很小一段比例的時間，這是整個產業界在導入 AI 的現況。 所以我們能發現，雖然 AI 現在於全世界的發展有加速的趨勢，但導入 AI 其實對於很多的企業主或者是一般的商家，還是有一個蠻高的門檻。 一般我們對 AI 的認識可能都來自於行銷的一些事件，比如說幾年前的 AlphaGo，這個會下圍棋的 AI 軟體出現，讓人類重新重視整個 AI 的發展，而如果我們從另一個角度來看整個 AI 發展的話，應要更宏觀地來了解，現在全世界的運算能力，到底有多少是花在 AI 上面？ 訓練 AI 的成本正在變高，所需運算量龐大 AI 其實從 1960 年代前後就已經開始發展，根據經濟學人報導，我們在訓練一個 AI 模型所需要的成本還有計算時間一直不斷在增加，在深度學習 […]

成大打造防疫物聯網，用智慧手環預警新冠疫情！

【為什麼我們要挑選這篇文章】量體溫是對抗疫情的重要方式，而成大團隊研發能偵測身理狀況並預測發燒的智慧手環，導入聊天機器人，讓系統發出預警訊息給醫療單位，打造防疫物聯網，提升防疫效率。若該技術拓展至其他疾病的預測，就像是醫生跟著走，將能拯救無數的生命。（責任編輯：郭家宏） 成大團隊展示防疫物聯網成果，透過智慧手環與演算法助攻，可提前察覺哪些人可能身體不適，再搭配聊天機器人掌握黃金搶救期；目前這套物聯網 AI 系統已在台南檢疫所、防疫旅館等地使用。 科技部去年中成立「防疫科學研究中心」，成功大學也投入參與防疫研發。 成大開發防疫物聯網，能提前數小時預測發燒 成大護理系特聘教授柯乃熒接受中央社記者採訪時表示，防疫物聯網源頭可回溯到 2015 年，當時台南登革熱疫情嚴峻，確診案例破萬人，病人擠滿醫院，但診療後又不放心病人回家，遂開始思考能否運用更科學的方式迎戰登革熱。 ♦ TO 推薦閱讀：蘋果、Google 智慧醫療夢相繼夢碎，科技巨頭進入醫療行業門檻在哪？ 傳染病專長的柯乃熒後來跟資工系、數學系、醫學系教授共組團隊，陸續研發出智慧捕蚊燈、聊天機器人「掌蚊人」等系統，提供熱區地圖，讓民眾可拍照回報各地可疑孳生源、蚊子密集區等狀況，同時攜手台南市府，逐漸有效控制登革熱疫情。 由於傳染病病患多數特徵都有發燒現象，且人體發燒前期會出現體表溫度上升，團隊開始進一步思考能否提前預測發燒。 柯乃熒說，2017 年投入研發「溫心智慧手環」，可連續監測病患的體溫跟心跳，結合生理訊號與演算法，再漸進式改良模型；至 2019 年，已可提前數小時預測發燒狀況，而手環後來也成立衍生新創公司聯庭智能。 ♦ TO 推薦閱讀：台灣成功壓制疫情，幕後功臣是這隻機械手臂！ABB 描繪台灣疫後產業自動化願景 她表示，台灣去年開始爆發 COVID-19（2019 冠狀病毒疾病）疫情時，成功大學也提供給居家檢疫的學生配戴這款智慧手環，如果身體不適，可透過系統即時察覺。 聊天機器人自動傳訊預警，提升防疫效率 此外，團隊從登革熱經驗持續練功，改善系統、調整聊天機器人使用語彙。在疫情爆發後，成大醫院、部立台南醫院與聯庭公司迅速打造防疫物聯網 19gale Care AI 系統，陸續在新化檢疫所、防疫旅館與長照機構等單位使用。 柯乃熒以進入檢疫所為例說，民眾配戴手環後，再掃描 QR Code 連結 LINE 聊天機器人，醫護人員就能即時掌握生理狀況。 她表示，一般聊天機器人可能是每天定時發送訊息，但透過團隊模型，如果發現有人生理資訊異常，LINE 聊天機器人就會主動出擊傳送訊息，達到預警功能，目前已經有約 4,000 人使用過智慧手環裝置。 ♦ TO 推薦閱讀：僅成立 10 年，莫德納這家新創怎麼能在短短 8 個月做出新冠疫苗？ 柯乃熒解釋，疫情爆發初期，可能衛生局人員、里長需要逐一打電話關心居家檢疫者身體狀況，但有了手環後，醫護人員可更有效率關懷民眾身體狀況，即透過檢疫所、醫院、醫學中心的緊密合作，一有狀況就知道要把輕、重症患者往哪裡送，掌握搶救黃金期。 團隊透露，透過手環建構起物聯網，希望打造的是無牆壁的醫院，未來也規劃把技術進一步應用在預測重症上。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange […]

【打臉阿里巴巴文化】996 在中國行之有年，為何近期才被當局判定違法？

在中國科技企業文化中，因為競爭激烈，朝 9 晚 9、每週工作 6 天早已成常態，大家對於這種「996 」都見怪不怪，不過外媒最近報導，中國當局如今正在加強整頓超時加班的問題，更端出案例說明 996 制度違法， 讓企業加班文化、責任制成了近期熱議話題。 路透社報導，中國最高人民法院和人力資源社會保障部聯合發表聲明，明確點出 996 工作制嚴重違反工作時間上限的法律，相關的勞動合約規定應該被認定無效。 為何 996 最近引起中國當局的注意？ 報導指出，中國當局在上週四（26 日）舉出快遞員工和業者的爭議案，解釋為何 996 違法。此番行為凸顯出，中國當局正在擴大對科技巨頭的監管，因為 996 制度普遍出現在中國網路科技企業，於是這些監管逐漸從市場壟斷行為、消費者權益擴大到勞工工時。 加上近期滴滴出行被勒令下架、阿里巴巴被罰天價，這類掌握數據的公司特別敏感，外界揣測如今此舉可能有管制科技企業的成份在。 ♦ TO 推薦閱讀：螞蟻集團、阿里巴巴、滴滴出行前仆後繼！中國政府監管新戰線：數據 中國企業為什麼這麼常進行 996 制度？ 中央社 2019 年在報導中指出，每年中國有超過 800 萬名大學生畢業，競爭激烈之下，社會新鮮人與白領階級的市場議價權減弱，中國科技企業更有理由要求員工超時工作。 996 還在 2019 年被選為十大流行用字。996 不僅被企業推崇，阿里巴巴的馬雲、京東的劉強東也出來背書，甚至連矽谷重量級人物，紅杉資本的 Mike Moritz 也曾強調，996 是中國相對於美國的競爭優勢。 ♦ TO 推薦閱讀：「一輩子沒 996，你很驕傲了？」馬雲這樣看中國 996 的血汗工時 然而近年來，中國民眾對於繁重的工作越來越不滿，社群平台上民怨與日俱增，甚至有因為過勞死而引發強烈輿論撻伐，連 TikTok 母公司字節跳動，在近期宣布結束週末加班制度。 996 加班不會提升生產力，提升效率更好的方法是什麼？ 在職場工作久了，儘管像馬雲、馬斯克（Elon […]

微軟、亞馬遜都在布局！物聯網技術的新戰場：太空

衛星聯網商機快速發展，SpaceX 預計最快 2022 年在台灣開台，讓大家體驗衛星上網的便利。但除了手機等設備的聯網，太空物聯網也隨著衛星技術而發展，並且已經有了科研、產業上的應用。 微軟、亞馬遜正在進行太空物聯網的研究 物聯網正在快速擴展，但地球上仍有許多基礎建設不良的區域，難以透過地面基地台的設備聯網，而來自太空的物聯網就是這類問題的解決方案。目前，一些科技巨頭正在進行太空物聯網的相關實驗，要讓物聯網從地表起飛到太空，開拓更廣大的應用與商機。 以微軟 Azure 為例，它正在開發帶有感測器、鏡頭與無線電的氣象氣球，在超過 9 萬英呎（27 公里）的高空，透過微軟雲端與地面站溝通的遙測技術。這項實驗，有助於分析來自衛星與航空器的即時數據資訊。 ♦ TO 推薦閱讀：馬斯克、貝佐斯有了新敵手！保時捷為何要投入太空產業？ 歐盟也投資一項名為 IoTEE（Internet of Things Everywhere on Earth）的專案，研究國際太空站中的低功率衛星與地面設施間的遙測技術。這個專案的目的，是在太空站的幫助下擴大物聯網視野，並帶來成本上的效益。而 AWS 也與銥衛星（Iridium）合作，進行衛星物聯網的研究，提升亞馬遜的物流效能。 低軌道衛星是發展太空物聯網的理想選項 從衛星上來看，低軌道衛星的體積較小，成本較低，是發展太空物聯網的理想選項。澳洲新創 Fleet Space Technologies 開發只有鞋盒大小的衛星，並且成功發射到太空，也接收到相關的合作請求。未來，這類衛星可能是發展太空物聯網的關鍵。 ♦ TO 推薦閱讀：為什麼選擇上太空？在全新太空時代，台灣發展產業的重大機會來了！ 另外，馬斯克近日對 NVIDIA 併購 Arm 表示反對，因為特斯拉自研晶片就採用 Arm 架構，SpaceX 衛星內也有 Arm 架構的晶片，併購可能會影響到特斯拉與 SpaceX 的競爭力。許多企業積極布局太空物聯網商機，而科技巨頭也從地表打到外太空，爭搶自己在太空的話語權。 參考資料：IoT Tech Expo、鉅亨網 （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Pxfuel）

「成熟製程」晶片缺貨，對供應鏈的影響有多嚴重？

【為什麼我們要挑選這篇文章】全球半導體大缺貨，除了先進製程晶片外，成熟製程晶片也是供不應求的狀況。全球僅有台積電等少數晶圓廠有能力製造先進製程晶片，但能製造成熟製程晶片的晶圓廠相對多很多，為何成熟製程晶片還會缺貨？而這類晶片的缺貨，對科技產品供應鏈產生什麼影響？（責任編輯：郭家宏） 半導體晶圓成熟製程產能塞爆，整體觀察，微控制器、濾波器、面板驅動晶片、功率元件和電源管理晶片、時脈控制器、感測元件，加上被動元件七大元件缺料，半導體原材料和關鍵零組件缺貨也產生長短料問題。 這讓上游晶圓代工廠笑開懷，但是中游模組廠商壓力沉重，下游包括筆記型電腦、手機等消費電子以及汽車和電動車廠商出貨產生隱憂，形成電子資通訊產業「上肥下瘦」的特殊情景。 晶圓廠成熟製程、先進製程產能均短缺 國際半導體產業協會（SEMI）產業研究總監曾瑞榆指出，目前晶圓廠成熟製程、先進製程產能均短缺，包括車用、網通及 Wi-Fi、繪圖處理器、微控制器（MCU）、電源和分離式元件、面板驅動晶片等，都持續供不應求。他預期晶圓廠產能吃緊狀況將會延續，尤其是 8 吋晶圓廠，車用晶片供應限制狀況將延續到明年。 產業人士表示，汽車電子化和電動車滲透率提高，帶動車用電子需求量大幅成長，而關鍵車用電子包括微控制器、CMOS 影像感測元件（CIS）、電源管理 IC、觸控 IC 等元件，多採用 8 吋晶圓廠成熟製程，此外手機、電視等消費電子產品大量採用的面板驅動 IC 和 CIS 感測元件，也多以 8 吋成熟製程製造，8 吋晶圓廠產能早已供不應求。 加上時脈控制器（TCON）、面板驅動暨觸控整合單晶片（TDDI）、中高階微控制器等元件，高度採用 12 吋晶圓廠包括 65 奈米、40 奈米、28 奈米等成熟製程；而 5G 手機和基地台、伺服器和資料中心所需高效能運算（HPC）、人工智慧物聯網和（AIoT）等應用帶動高階處理器和系統單晶片（SoC）需求，也塞爆晶圓代工廠 12 吋先進製程產能。 8 吋晶圓製造的關鍵元件吃緊，零組件價格可能增加 筆電和電腦品牌大廠戴爾（Dell）點出，包括時脈控制器、微控制器、電源晶片和面板驅動 IC 等供應仍有挑戰，戴爾不諱言指出仍受限部分關鍵元件短缺，預期第 3 季和第 4 季零組件價格仍將呈現通貨膨脹傾向。 鴻海董事長劉揚偉也指出，全球晶片和零組件缺料，主要是半導體成熟製程元件供應吃緊；此外亞洲 COVID-19 疫情擴大，對全球資通訊產業供應鏈影響待觀察。 仁寶董事長許勝雄表示，缺料問題確實困擾企業界，若到今年底零組件供應狀況能紓緩，仍要注意如何避免長短料問題可能導致報廢增加。 晶圓代工廠格芯（Global Foundries）執行長柯斐德（Tom Caulfield）指出，目前半導體晶片短缺，全球產業深受影響，半導體製造業產能必須加速擴充，因應市場需求。 戴爾也不諱言點名，半導體產業需要更多產能，不過產能持續受限，尤其是中階製程（trailing node）、大部分來自 8 吋晶圓製造的關鍵元件持續吃緊，而 8 吋晶圓廠的投資也相對有限，預期中階製程的關鍵元件吃緊狀況將延續到明年；儘管如此，戴爾仍沒有跨足半導體領域的規劃。 […]

當科技遇上百年古蹟：3D 建模如何完美保存鹿港天后宮之美？

【為什麼我們要挑選這則新聞】傳統廟宇是過去台灣老一輩人的社交場所、心靈寄託；廟宇內一磚一瓦盡顯先民文化薈萃，更記載著我們的歷史故事。為了保留傳統廟宇代表的藝術文化，台灣文化部 2015 年啟動了數位台灣計畫，要保留 106 座國定古蹟的全貌。 這次進入數位典藏計畫的主角，就是擁有百年歷史的鹿港天后宮，讓我們一起來看看台灣 3C 電子業神基科技（Getac）和力弘科技運用了什麼樣的科技力，把鹿港天后宮豐富的建築風采永遠保存下來。（責任編輯：陳宜伶） 臺灣鹿港天后宮，於 1951 年創立，至今已擁有超過 400 年歷史。廟內木雕、彩繪皆是名匠打造，是台灣頗具代表性的傳統廟宇。 1985 年鹿港天后宮被內政部認定為三級古蹟，2019 年臺灣文化部將之升級為國定古蹟，並進行文化資產數位保存，然而台灣島嶼因位在板塊活躍之處，地震頻繁又飽受颱風侵擾，歷史古蹟的留存與修復成了重大考驗。 力弘科技承接臺灣文化部文化資產局「文化資產系統性數位資源保存示範計畫」針對鹿港天后宮進行完整 3D 掃描建模，並於現場作業使用神基科技 K120 全強固平板電腦進行資料運算，為鹿港天后宮詳實紀錄古蹟全貌，再現先民的精巧手藝與藝術理念。 ♦ TO 推薦閱讀：台灣團隊「3D 全身建模」技術獲高通肯定！1 分 43 秒就可完成效率提高 9 成 古蹟現場 3D 建模，戶外環境考驗筆電性能 使用 3D 雷射掃描儀進行古蹟掃描建模時，須使用移動式電腦搭配3D 雷射掃描儀與 3D 點雲處理軟體，以即時接收、儲存、運算掃描數據，不過一般消費型筆記型電腦有三大影響整體工作效率的缺點。 一是工作 2 小時左右就必須停機散熱；二是戶外作業陽光強烈，一般筆電亮度不足，無法於掃描完成後檢視成果，過去只能選擇在現場工作以外的時間，檢視掃描畫面，延長工作時數。三則是掃描工作須四處移動，筆電充電不易，導致工作效率不佳。 神基 K120 平板電腦強化 3D 掃描建模力度 力弘科技使用神基科技 K120 全強固型平板電腦，搭配他們的 3D 雷射掃描儀與 3D 點雲處理軟體，打造出絕佳的古蹟 3D […]

沒有人類因素干擾，自駕車真能 100% 零事故嗎？

【為什麼我們要挑選這篇文章】車禍原因中，絕大多數是人為疏失，因此科技大廠發展自駕車，就是期望交由機器駕駛，提升交通安全。然而特斯拉、Waymo 等自駕系統都發生過事故，還有人因此死亡。自駕車真的能夠做到零事故嗎？（責任編輯：郭家宏） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 自動駕駛＝無事故？ 蔚來首例 NIO Pilot 致死車禍後，關於自動駕駛安全相關的話題討論愈演愈烈，一場信任危機正在殃及所有玩家。 甚至還形成了兩派觀點： 一派認為，「自動駕駛事故」面前，應該對所有的自動駕駛展開重估，因為技術能力有如此明顯缺陷，人命關天。應該叫停研發，禁止推廣，從根本上杜絶類似事故。 另一派強調，輔助駕駛的鍋，不能讓自動駕駛背，「真正的自動駕駛」就會有絶對的安全，自動駕駛＝無事故。 一方限制，另一方辯護。 但對不起，都存在認知偏差，都可能阻礙一項利國利民造福人類的新技術健康發展。 既不能因噎廢食，也不宜把自動駕駛與零事故劃上等號。 不過確實是時候正本清源，釐清技術野蠻生長期裡遺留的種種歷史問題了。 自動駕駛的分級翻譯，遺留使用者認知的問題 最首要的就是自動駕駛技術等級劃分，以及翻譯用語加劇的「誤解」。 就在蔚來事故熱議中，理想汽車創始人李想、投資入局造車的 360 董事長周鴻禕，以及威馬汽車創始人沈暉，也都是圍繞自動駕駛技術等級相關的問題展開的討論。 有人說他們是作為友商在「落井下石」，但如果深入瞭解了他們口誅筆伐的「專業黑話」和統一用語倡議，就會真切感知——他們這是唇亡齒寒危機感下的自發自救。 因為自動駕駛技術等級相關的歷史遺留問題一日不明，行業野蠻生長、劣幣驅逐良幣的現狀就會始終得不到改變。 所謂的自動駕駛技術等級，核心就是這張圖： 其中的 level（水準／等級），就是 L 幾的「產業技術黑話」。 L2，就是 level 2，也就是第二等級水準。 L3，就是 level 3，也就是第三等級水準。 這套「等級」標準，跟一家名叫 Society of Automotive Engineers 的組織有關，簡稱 SAE，中文叫美國工程師學會。 在 2014 年全球自動駕駛研發，開始第一次欣欣向榮之際，SAE 牽頭制定了一套自動駕駛技術等級標準。目標是希望透過劃定不同的等級，可以指引產業針對性發展。 整個等級標準的制定，參考了很多影響因素。但最核心的可以歸納為一個： AI 系統在汽車駕駛中的參與程度。 整個標準，被分為了 6 個級別：0、1、2、3、4、5。 L0，AI […]

悄悄送完 10 萬趟貨，Google Wing 無人機送貨事業起飛！

科技巨頭積極發展無人機送貨業務，期望以更高效率的方式，將貨物送到偏遠的區域。然而發展成果卻大相逕庭。亞馬遜 Prime Air 正關閉英國部分業務，還資遣超過 100 位員工，而 Google 母公司 Alphabet 的 Wing 卻完成將近 10 萬趟任務，正從實驗項目轉為快速成長的事業。 Prime Air 發展受阻，大批員工出走 2016 年，亞馬遜在英國建立 Prime Air，進行無人機送貨的實驗。初期，Prime Air 舉辦盛大公關活動與參觀活動，也獲得英國監管單位的快速批准。然而在幾年之內，Prime Air 不僅取消參觀活動，宣傳影片也從 YouTube 下架，也資遣百名員工，將職位轉移到國外。 過去幾年，Prime Air 高層流動頻繁，近期則有大量員工離開，內部人士表示，這就像是「老鼠逃離沉沒的船」。 至於 Prime Air 在技術上的困境，內部工程師表示，亞馬遜執著讓無人機在門口降落，並從幾乎貼近地面的高度放下包裹，不同於其他競爭對手採用降落傘空投的方式。Prime Air 的作法，開發者要面對相當大的工程與機器學習挑戰。另外，為了在門口降落，無人機也要增加系統的重量。以 Prime Air 為例，無人機重達 27 公斤，已超過當局對小型無人機的門檻，需要滿足更多的安全要求，開發難度更高。 Wing 完成 10 萬趟任務，成為快速發展的事業 至於 Wing，Alphabet 於 25 日公布，Wing 從 2014 年推出至今已完成近 10 萬趟任務，從實驗項目變成快速成長的事業。 […]

疫後新零售時代，如何勝出？麥肯錫解析四大關鍵趨勢！

【為什麼我們要編譯這篇文章】全球疫情爆發後，人們不再出門購物，傳統零售門市被迫轉型，電商市場則出現爆炸式成長，儘管疫苗接種逐漸普及，社會慢慢解封，但我們卻已經養成什麼東西都網購的習慣，在這樣「接近」後疫情的時代，零售業似乎也回不去傳統的消費模式了。未來零售的數位經濟趨勢是什麼？又有哪些創新技術是轉型的關鍵？（責任編輯：陳宜伶） 時序邁入 2021 下半年，新冠疫情加速數位轉型的現象，在各產業之間顯而易見，其中與民眾生活消費密切相關的零售業更是如此。 我們不僅見到電商產業在全球蓬勃發展，也觀察到實體零售業者因應疫情，紛紛做出線上訂購、路邊臨停取貨的折衷；甚至流行起所謂的「幕後店」（dark store），店面不對外開放，專為線上購物顧客備貨、配貨，以實踐零接觸銷售。 ♦ TO 推薦閱讀：「一小時電商」會不會成為 UberEats 打敗 momo 的新服務？ 零售商除傳統收入模式外，也發展出新的業務，如餐飲外送、訂閱、租賃、轉售等，來適應因疫情不斷變化的消費者。而不管是線上或線下通路，一流的品牌，往往致力於精心打造品牌故事（storytelling），並搭配「直接面對消費者」商業模式（Direct-to-Consumer, D2C），強化與顧客之間的情感連結。 當全球邁入後疫情新常態，專家預測零售產業將會面臨下列四項新趨勢： 消費者忠誠度減弱，品牌價值為勝出關鍵 近期麥肯錫管顧公司（McKinsey）指出，在 2020 年，有將近四分之三的美國消費者改變購物習慣，其中有 40% 同時更換了選用品牌；相較於 2019 年，此轉換速度快上兩倍，年輕世代的消費者轉變甚至更迅速。這點意味著企業必須從此刻起，開始投入消費者品牌忠誠的長遠經營。 欲達成此目標，零售業者不僅必須確保通路的便捷性，「價值」也是影響消費者購物行為的重要考量。舉例來說，有接近四成的年輕消費者，除了考慮產品品質，也會思考該品牌理念是否與自身價值觀一致。 新零售時代下，如何靠智慧消費與智慧零售提升用戶價值與銷售轉單？ 由此報名 4/27 iKala 2022 新零售趨勢論壇 從案例分享到技術指南，強化品牌的數位競爭力！ 後疫情零售主流：整合線上線下購物體驗 因應網路購物蓬勃發展，在後疫情時代，實體店鋪也將重新定位，搭配線上即時供貨資訊與便捷的物流，轉而成為提升消費者體驗的接觸點。 數位與實體通路的分界將日益模糊，唯有整合雙邊零售資源，才能合力為品牌的推廣與銷售，帶來最大效益。例如所謂虛實融合（Online Merge Offline, OMO）新零售模式，或者「無限貨架」（endless aisle，又稱虛擬貨架）的全通路整合概念，就是運用網路商店，有效延伸實體門市的產品範圍，不僅提供顧客更多產品選擇，也透過縮減實體展示空間，達到節省成本的效果。 ♦ TO 推薦閱讀：「全通路」最後一塊版圖，統一會吃下台灣家樂福嗎？ 消費者方面，可能先在線上接收商品資訊，再到線下門市查看商品實體，最後回到網路平台使用行動支付下單；或者直接在線上完成購物流程，隨後至實體店面取貨。 導入 AI 技術，強化數位零售實力 疫情衝擊下，善用數位工具，零售業者更能為顧客打造嶄新的數位化購物體驗。AI 技術助攻零售產業已是現在進行式，例如電商業者會採用 AI 進行客戶分群分類、跨平台銷售等，讓線下的消費行為轉到線上，以帶來更多新會員、創造新消費模式。 實體門市也能運用 AI 賦能數據，分析往年銷售數據得出各個地區熱門商品，透過相對準確的預測，提前佈局人力與物流、備戰線下活動通路，有效提高營運效率。 ♦ TO […]

從英特爾到 NVIDIA，現在換「特斯拉」接下摩爾定律的領導權

過去幾十年來，摩爾定律成功預測半導體的發展軌跡，然而晶片尺寸逐漸逼近物理極限，許多產業人士預估，摩爾定律可能會在幾年內失效。但創投 Future Ventures 的創辦人 Steve Jurvetson 表示，特斯拉將會延續摩爾定律的發展；Jurvetson 也分享一張圖表，描繪過去 122 年來的運算設備性能發展歷史。 特斯拉成為摩爾定律的新領導者 Jurvetson 表示，過去主要是英特爾引領摩爾定律，但在 10 年前，NVIDIA 超越英特爾，成為摩爾定律的領頭羊。而在近期，特斯拉研發 Dojo 超級電腦的 D1 晶片，搶走 NVIDIA 的寶座，成為摩爾定律的新領導者。 從過去約 120 年的發展來看，運算技術一直在許多技術基礎上轉移，例如近年從 CPU 發展到 GPU，發展到神經網路優化的 ASIC。Jurvetson 說明，英特爾在神經網路方面輸給 NVIDIA，因為 GPU 更符合深度學習的需求。而為神經網路優化的晶片（例如特斯拉的 D1 ASIC）將延伸此趨勢；這是一種更接近人類大腦皮層的生物模擬，在模擬記憶體計算方面可取得近一步的發展。 ♦ TO 推薦閱讀：特斯拉自研 Dojo 晶片，可挑戰 AWS 與 Google 雲端地位 過去 120 年來，算力成長遵循一定的軌跡 摩爾定律常見的說法，是每隔 18 個月，電晶體密度會成長一倍。但 Jurvetson 認為，摩爾定律最有實用性的描述，是以每花 1 美元所換來的算力來計算，這比較符合客戶的實際價值。而 Jurvetson 分享的圖表，Y […]

【投稿】全球低軌道衛星商機戰開打！台灣能不能跳脫純代工角色？

【為什麼我們要挑選這篇文章】「低軌衛星網路」隨著 SpaceX 的 Starlink 在本（8）月覆蓋全球，也逐漸為台灣讀者們所熟悉，甚至有許多人對這樣的全球網路服務躍躍欲試。當全球低軌衛星商機爆發 ing，台灣有許多廠商已經擠進供應鏈當中，但——我們能不能在這次的新機會中，把握產業升級的機會？當台灣不甘於只做代工，我們又該怎麼做？ 本文作者為稜研科技總經理張書維，他將在下文，從太空產業的現況發展，一步步帶領讀者看懂台灣在此波全球低軌道衛星商機戰中握有的優勢，以及台灣若要跳脫純代工地位，我們能從哪些角度切入，讓產業再升級？（責任編輯：藍立晴） 作者：張書維（稜研科技總經理） 對於目前的全球低軌道衛星的發展，四大衛星服務業者以掌握衛星發射技術的 SpaceX 為首，目前還是處於基礎建設以及驗證時期。而各國對於衛星產業的發展，以美國為首，展現非常積極的態度。 個人的觀察，目前全球已經再次進入太空競賽以及通訊競賽的模式，而台灣在這次的機會當中，希望扮演什麼樣的角色以及可以扮演什麼樣的角色，值得我們探討。 就目前來說，在應用端還是以軍用國防（for now）為成熟期，然後商用民生 （for future）為開發期。也就是未來能夠掌握通訊平台的國家，相對在於全球的軍事力量的掌握，其實扮演非常重要的角色。 台灣在這塊，無法處於主導的角色，所以只能選擇合作夥伴，但是台灣可以將這塊發展的目標，以資訊安全相關的技術為其中主要的一塊，而在商用民生上，主要有兩塊是我覺得台灣可以從現在開始思考及佈局，這兩塊分別為「應用端」以及「產業鏈」。 應用端 以目前實際的狀況，其實台灣目前的通訊網路，包含行動網路的涵蓋率，平均已經達到 90% 的比例。也就是，針對一些高山等特殊地形無法架設基地台地區的剩餘 10% 涵蓋率，並不具備足夠的市場吸引力。 ♦ TO 推薦閱讀：為什麼 SpaceX、Google 海底電纜都選擇台灣？ 那麽，就應用端，我們應該具備怎樣思維？個人的見解跟想法，在應用端的部分，台灣不應該以自身需求為出發點去思考整體戰略，更重要的是，我們希望在這個重大的國際發展跟議題上，台灣希望扮演什麼樣的角色？ 從這個角度出發，我們就能夠有更多不同的見解與思考佈局。我從幾個面向來討論。 1. 台灣可作為一個全球的應用實驗場域，讓一些先行應用在台灣試行落地，協助整個衛星產業做應用驗證，並從中找尋台灣可以發展的技術與商機。 2. 整合大東亞地區的國家，形成大東亞區的衛星聯盟，台灣作為大東亞地區的樞紐，可以扮演資源整合的角色。加上前述的試行場域經驗，可以將整個商機擴展到大東亞地區，彌補台灣自身市場不足的缺點，並且可以讓台灣在國際的重要性提升。 3. 台灣的廠商可以藉此機會掌握關鍵的規格，讓台灣的航太產業鏈有直接的出海口，甚至進一步參與規格的制定。 產業鏈 台灣目前針對低軌道衛星產業，主要還是以代工為主，特別是針對地面站跟終端移動裝置的產品，因為這些產品的數量，才是造就整個產業鏈能夠生存的關鍵，因此各業者皆積極推廣，先爭取用戶量。 以 SpaceX 的 user terminal 來說，售價美金 499，電信月租費美金 99，但就目前的成本來看，每個 user terminal 的成本約莫落在美金 1500～2000 附近。 而 SpaceX 所期待的價格，則是希望能夠落到美金 200～300 的範圍。台灣之所以會成為低軌道衛星業者所看好的生產基地，主要原因還是在於好的代工品質以及低毛利率的代工成本。 […]

「造船跟造火箭超像的！」前 SpaceX 工程師組團打造電動船

【為什麼我們要編譯這篇文章】在全球電動化的熱潮下，海陸空交通工具也都相繼電動化了，今天要介紹的這家電動船新創「ARC」創辦人之一來自馬斯克旗下的 SpaceX，他們是否能運用在 SpaceX 的多年經驗，成為電動船界的特斯拉，並像特斯拉當年這樣帶起船界電動化風潮？（責任編輯：陳宜伶） 2003 年，馬斯克懷著雄心壯志、創辦了特斯拉，從零開始了他們的電動汽車之路，同時開發電池、軟體等核心技術，而在接下來的二十年，特斯拉成為了電動汽車領域的代表詞。近期，美國電動船新創 Arc 發布了一款高端全電動船 Arc One，再次引爆電動革命話題、希望能在電動船領域，實現如同特斯拉般的壯舉。 ♦ TO推薦閱讀：特斯拉自研 Dojo 晶片，可挑戰 AWS 與 Google 雲端地位 在電動船新創「Arc」中看見特斯拉的身影 Arc 的首款限量電動船 Arc One 要價 300,000 美元（約台幣 8 百多萬元），消費者需支付 1000 美元的押金來註冊並排隊等候。Arc One 長約 7.3 公尺、全船由鋁製成，最多可容納 10 人。Arc 聲稱此電動船最高時速可達 64.3 公里，電池組可使用三到五個小時。 而作為特斯拉、SpaceX 創辦人——馬斯克的前員工，在商業策略上也看見了特斯拉的身影。 在設計產品方面，Arc One 將技術高度整合於一體，Arc 的創辦人將自己航空工程的專業與船隻結合，還訂製專屬的電池，實現前所未有的穩定性、航程和速度，並將所有的硬體與軟體系統無縫結合。 在 Arc 的商業策略中，就像特斯拉一樣：最初提供高端產品，接著利用資金研發更價格實惠的產品，漸漸地將電動船推向一般大眾。最終，該公司也堅信他們的技術將應用於更大的貨船，未來所有的船隻都可以電動化。 ♦ TO推薦閱讀：特斯拉專利強在哪？一文了解電動車廠的專利佈局戰 Arc 創辦人老東家就是「馬斯克的 Space X 」 […]

為什麼 SpaceX、Google 海底電纜都選擇台灣？

前陣子，Google 一條新海底電纜選擇通過了台灣、日本等地，但繞過了香港引起各國媒體關注。此外，台灣因為地狹人稠，5G、寬頻普及，因此照理來說，也不會是低軌衛星網路服務的重點市場，但 SpaceX 卻還是選擇來台布局。為什麼台灣對海底電纜、衛星網路來說會是一個「好選擇」？ 據經濟日報報導，台灣大哥大董事長蔡明忠指出，台灣市場 5G、寬頻普及，並不需要低軌衛星網路，而業界分析 SpaceX 等國際業者來台並非為搶台灣客戶，而是看中了台灣在亞洲的「位置特殊」，能銜接北亞與東南亞，這與在台灣發展亞太海底電纜相同——因為台灣擁有關鍵的地緣角色。 ♦ TO 推薦閱讀：Google 新海底電纜通過台日等地，但繞過了香港 SpaceX 相中台灣特殊地理位置 SpaceX 日前宣布將會在今年 8 月讓 Starlink 衛星網路初步覆蓋全球，並喊出一年內達到全球 50 萬用戶的目標，日前 Starlink 用戶數已經飆破 10 萬。 Starlink 提供衛星網路服務的目的，主要是提供位在幅員廣大的國家，如美國的鄉村地區或者沙漠、油田、船舶等難以透過光纖上網的用戶一個較便宜而快速的網路服務。 而台灣因為是個地狹人稠的小島，5G 等行動網路普及，因此並不需要這樣的低軌衛星網路服務，不過，今年 5 月 SpaceX 高階主管就已低調來台，尋找 Starlink 供應鏈夥伴的同時，也與主管機關 NCC、中華電信等業者接觸，為的就是盼能藉由台灣的特殊位置，銜接北亞與東南亞。 但值得讀者們期待的是，日前交通部預告將修正「無線電頻率供應計畫」草案，被外界視為是台灣即將要釋出低軌衛星用頻率，也就是未來台灣消費者們可能也用得上 Starlink 甚至是亞馬遜 Kuiper、OneWeb 等業者提供的衛星網路了。 ♦ TO 推薦閱讀：臉書不玩了！「SpaceX 勁敵」亞馬遜證實：已收購 Facebook 衛星網路團隊 Google 海底電纜為何選擇連接台灣，卻繞過香港？ 而 Google 在本（8）月稍早宣布的全新海底電纜 Apricot 則將連接日本、關島、菲律賓、台灣、新加坡及印尼等地，預計在 2024 年啟用，強化亞太、美國的網路連結。值得注意的是，這不是第一次有海底電纜選擇繞過香港。 […]

找網購變得更容易！Google Cloud 為零售商導入強大 AI 搜尋工具

【為什麼我們要編譯這篇文章】你是否常常在蝦皮、PChome 上面找不到想要的商品就離開了網站？Google Cloud 日前推出了一種專給電商使用的 AI 小工具，透過提升商品搜尋精準度來幫助小蝦米電商業者對抗亞馬遜巨人，一起來看看 Google 的 AI 新服務究竟厲害在哪裡吧！（責任編輯：陳宜伶） 隨著疫情爆發，政府開始封城、人民開始居家辦公，大眾無法走出門外選購實體的商品，因而轉向電商平台下單，因此許多零售商不得不加強自己在網際網路上的銷售能力，以應對這波的疫情。 不過在電商平台上，一般零售商根本是「小蝦米對大鯨魚」，許多弱小的美國零售商必須與數字巨人－亞馬遜競爭，因為亞馬遜電子商務的份額逐年攀升，在 2020 年就高達近 40%。 在這樣的背景下，零售商想要跟亞馬遜對抗，首先要改善的痛點就是放棄購物車（cart abandonment）造成的虧損，Google 資料顯示，光是在美國，每年就因為顧客搜尋到一半放棄而造成的損失就超過 3000 億美元。 Google Cloud 結合 Google 最強大的優勢：AI 機器學習 Google 週二宣布了 Google Cloud 的新工具「零售搜索」（Retail Search），幫助零售商提高自己在電子商務平台上的搜索能力。 「零售搜索」能分析使用者意圖，並理解上下文來解決庫存等銷售問題。透過該服務分析網站和 App 中的客戶活動，將客戶意圖反映至產品庫存的變化。零售商還可以使用該工具構建搜索體驗，例如：自動建議、個性化結果和相關促銷，且每次查詢都會改進基於機器學習的搜索結果。 ♦ TO 推薦閱讀：進軍實體零售業，亞馬遜在想什麼？ 而 Google Cloud 的特殊之處就在於，結合了 Google 自身強大的優勢：搜尋、廣告以及機器學習。Google Cloud 的零售搜索提供了「 Google 質量」的搜索功能外，零售商還可以根據自己獨特的業務需求進行客製化要求。 零售商導入 Google 零售搜索後，就可以輕易使用 Google 所創建的工具套件，以尋找自己銷售的解決方案。Google Cloud 還能讓開發人員調用 […]

晶圓廠建案首例：台積電美國廠採「台灣製造、美國組裝」建廠模式

台積電赴美設廠，但關於無塵室等基礎設施，市場消息指出，在美國的建設成本至少比台灣高上 5 倍。為了壓低成本，台積電採取「台灣製造，美國組裝」的建廠模式，堪稱是晶圓代工產業的建案中，全球首件甲地製造，乙地組裝的案例。 若「台灣製造美國組裝」成功，台積電可能會複製此模式到其他國家 台積電亞利桑那工廠已經開始建設，計畫在 2024 年投產，每月生產 2 萬塊晶圓。然而根據市場消息，亞利桑那廠的無塵室與其他基礎設施的成本將高達 17 億美元，比台灣高了 5 倍以上。熟悉無塵室建設的產業人士指出，亞利桑那州的沙漠環境、不便的運輸條件與較高的勞動力成本都拉高了建廠成本。 因此，台積電採用台灣製造，接著再運到美國組裝的模式。雖然近期全球面臨航運危機，貨櫃難求，運輸成本至少高達 1.07 億美元，但台積電內部人士透露，台灣製造美國組裝的模式，成本仍然比直接在美國製造與組裝低了 20% 到 30%，預估節省 1.43 億美元的金額。 台積電估計，需要 4,000 到 5,000 個集裝箱，並計畫 10 月開始第一輪運輸，年底抵達建地並開始組裝。相關部件包含無塵室與 MEP（空調、電力、管線）、AAS（製程排氣系統）等。 除了美國，台積電也在評估日本與德國建廠的可能。若台灣製造，當地組裝的模式證明可行，台積電可能會複製此模式，在其他的國家設廠製造。 但也有投資人擔憂，台積電可能會過度擴張，並質疑毛利率保持在 50% 以上的長期能力。近日台積電傳出漲價消息，此能應對全球晶片供不應求的壓力，對毛利率維持 50% 以上也有幫助。 參考資料：經濟日報、芯智訊、TechTaiwan （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：台積電）

摩爾定律的瓶頸，未來會靠「AI 設計晶片」突破

【為什麼我們要挑選這篇文章】晶片尺寸逐漸逼近物理極限，市場皆在討論，摩爾定律是否走到極限。然而隨著 AI 晶片設計技術的發展，摩爾定律會交由 AI 來延續。但未來晶片設計工程師會失業嗎？還是工程師會與 AI 協作，推動晶片設計邁進人工智慧時代？（責任編輯：郭家宏） 本文經新智元（公眾號 ID：AI_era）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：新智元 AI 設計的晶片，性能十年內將提高 1,000 倍。 作為 Synopsys 執行長、晶片設計自動化的先驅之一，Aart de Geus 在 Hot Chips 在線晶片大會上表示，現在人工智慧設計的晶片，性能可能會在未來十年內提高 1,000 倍。 自 80 年代以來，自動化一直都是晶片設計的一部分。但現在，每兩年晶片性能翻一倍的「摩爾定律」似乎已經達到了瓶頸。要突破這個瓶頸，最好的辦法或許就是你我都熟知的：人工智慧。 一篇刊登在 Nature 上的文章指出，經過訓練的機器學習系統，在晶片設計上的表現超過人類。 ♦ TO 推薦閱讀：特斯拉自研 Dojo 晶片，可挑戰 AWS 與 Google 雲端地位 不少晶片架構師都擔心自己的飯碗未來會被 AI 搶走。不過 De Geus 卻認為，晶片架構師不僅不會下崗，還會轉移到產業鏈的上遊，比現在負責更多任務。 Synopsys 從去年開始就使用 AI 來設計客戶的晶片，與人工設計的晶片相比有了相當大的改進。目前，三星也正在使用 Synopsys 的工具 DSO.ai 來設計 Exynos […]

IKEA 跨足能源零售，九月將開始在瑞典販售再生能源

【為什麼我們挑選這篇文章】企業若是自己建立起綠能發電系統，不但能供應自身的用電需求，甚至還能「賣電」給政府或民眾。這樣的能源貿易模式居然也被知名家居品牌 IKEA 相中，家居品牌跟能源事業相差甚遠，IKEA 將如何經營這樣能源零售服務？（責任編輯：郭俐伶） 很多人一提起 IKEA 就會想到傢俱家品，其實他們近年還有推出智能小電器，例如燈飾、捲簾和揚聲器等。日前瑞典傳媒報導指 IKEA 將會推出 Strömma 訂閱服務，只需支付定額月費和附加費，家庭就會獲得潔淨的可再生能源，就是變身電力公司的概念。 TO推薦閱讀：【IKEA 的綠能大計】綠電多到用不完、家具讓你用「租」的，10 年內減碳 50％ 真的有可能！ IKEA Strömma 提供的電力都是來自風力或太陽能，而且取得了認證，用戶可以透過手機程式追蹤耗電量。計劃會在今年 9 月，在瑞典市場率先提供，IKEA 並沒有自己的風力或太陽能發電場，但他們的合作夥伴 Svea Solar 就會向電力公司 Nord Pool 採購，然後再直接轉售。（TO 編按：相較於台灣電力來源統一由台電供應，北歐的電力自由貿易系統相當先進，民眾是可以選擇不同發電企業所發的電的。) 推出 Strömma 服務的原因之一，是 IKEA 希望在 2030 年全面達至「氣候正數」的目標，就是由取得原材料到銷售製成品的整個過程，減低溫室氣體排放量比集團製造的多。除了提供 Strömma 電力服務，IKEA 在全球 11 個國家都有出售太陽能發電板，用戶甚至可以將多餘的電力出售予電網賺錢。 TO 推薦閱讀：全球低碳經濟來襲，「不夠綠就別加入供應鏈！」 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈IKEA 變身電力公司   於瑞典出售潔淨可再生能源〉。首圖來源：Pexels）

六成 I&O主管無法克服公有雲成本超支，企業上雲多花錢的 3 大錯誤怎麼避免？

疫情加速企業雲端應用的導入，但企業在「雲端成本」的管理有做好嗎？根據 Gartner 最新調查，即便目前已經有 7 成企業將工作遷移到公有雲，但到 2024 年時仍有 6 成 I&O 主管面臨公有雲成本超支的問題。 雲端成本控管不佳，導致多花「冤枉錢」的常見錯誤有哪些？Gartner 大致分為 3 點，分別為「不合適的雲端遷移團隊」、「應用程式評定過於倉促」和「登陸區域設計不佳」。 一、不合適的雲端遷移團隊 挑選合適的雲端遷移團隊，是企業成功上雲的第一步。然而許多企業常因為成本而選擇內部團隊負責，最終卻面臨出錯與重工，導致整體成本增加。 二、應用程式評定過於倉促 確認團隊後的下一步將會是「應用程式評估」，並不是所有的應用程式都適用相同的遷移方式，例如某些企業因為趕著上雲，在沒有調整的情況下，直接將許多內部部署的應用程式託管到雲端，如此一來頭痛的就是後續的營運成本。 專家建議，在此情況下，更好的方式將會是以「雲原生」方式重新建構應用程式，或是直接以 SaaS 的替代方案取代。同時，過於倉促的評估，也可能讓內部應用程式出現依賴性問題，導致遷移的分組和排序不正確，或是網路性能不佳等問題。 三、雲端登陸區域設計不佳 雲端登陸區（landing zone）若沒有合適的建構，也將使企業在雲端遷移上遇到資料安全性與合用性的問題。登陸區的設置建議包含帳戶結構、聯合身分驗證、虛擬私有雲 （VPC） 網路、以角色為基礎的存取控制（RBAC） ，以及用於監控、安全和配置管理的基礎設施。 企業在上雲過程也遇到以上困擾嗎？ 內部會議開了無數次卻找不到好方法？推薦你2021 AWS 台灣雲端高峰會，一次網羅 7 大雲端領域專家，從實務案例、產業應用的現況分享，給你最新的雲端趨勢！ 不想上雲多花冤枉錢，來 2021 AWS 台灣雲端高峰會解惑 2021 AWS 台灣雲端高峰會將於 9/2 （四）09:00 -16:30 線上舉行，開幕倒數中！點擊報名連結即刻報名，還有機會贏得 Apple Watch！  7 大雲端主題重點講者、議程一次整理！ 「人工智慧與機器學習」議程，將邀請 Intel 、跨境購物平台 VeryBuy、 台大電機系副教授，帶大家了解 AI、ML […]

特斯拉自研 Dojo 晶片，可挑戰 AWS 與 Google 雲端地位

在特斯拉 AI Day 中，馬斯克不僅展示人形機器人 Tesla Bot，也展示了 Dojo 超級電腦晶片。美國麻省理工學院（MIT）深度學習暨 AI 科學家 Lex Fridman 推文評論，這是自己一生中看到最驚人的 AI 工程。 Tesla AI day presented the most amazing real-world AI & engineering effort I have ever seen in my life. — Lex Fridman (@lexfridman) August 20, 2021 AI 科學家：Dojo 可以挑戰 AWS 與 Google 雲端的地位 Dojo 是特斯拉自行研發的超級電腦晶片，採用 7 奈米製程工藝，每秒浮點運算次數為 362 teraflops。特斯拉開發 Dojo […]

阿里巴巴 AI 「看圖回答」 測驗擊敗微軟、臉書、特斯拉，準確率還首次超越人類！

看圖回答問題是人類生活及溝通的基本條件，但是對 AI 來說卻是一項高難度任務。 阿里巴巴達摩學院打造出來的 AI 語言模型 AliceMind，幾天前首度打破圖像問答（VQA）世界紀錄，答題準確率甚至超越人類基準，並且擊敗同樣有參加挑戰的微軟、FB 隊伍，象徵達摩學院的人工智慧技術邁出關鍵一步。 VQA 挑戰是什麼？ 圖像問答（Visual Question Answering）挑戰的緣起，是因為國際電腦視覺與技術辨識大會 （Conference on Computer Vision and Pattern Recognition，CVPR）希望鼓勵企業攻克 AI 多模態機器學習（MultiModal Machine Learning）的難題，因此從 2015 年開辦 VQA 挑戰賽，吸引來自世界各地的網路企業、科研單位參賽。 今年的 VQA 挑戰賽和往年一樣，題庫包含了超過 25 萬張真實照片，總共有 110 萬道題目。這些題目會考驗 AI 是否能辨別圖像，比如說在一張人群的照片中算出有幾個兒童、或是在圖片中辨認出書桌上的車鑰匙，進而推測房間主人是有車的。 VQA 技術已經被廣泛導入阿里巴巴平台，像是它的 AI 客服機器人「小蜜」（Alime）就已經被淘寶、天貓商家等電商平台採用。消費者輸入問題後，AI 客服會根據商品資訊和顧客問題給出答案。 另一方面，VQA 技術不僅能運用在電商，還可用於醫學圖像辨識，以及電動車的智慧駕駛分析。 ♦ TO 推薦閱讀：導入 Appier 精準行銷，cama café 用 AI 為顧客量身打造天氣專屬咖啡！ 阿里巴巴的 AI […]

【台灣製造業創新指南】緯穎打造透明化的供應鏈溯源數據管理平台，持續提升全球客戶滿意度

2021 年雲端伺服器與資料中心需求暢旺，台廠普遍預測今年下半年度將會是個前景看長的好時機。主要客戶為全球雲端服務大廠的台灣伺服器供應商緯穎，也在這波利多趨勢的最前線。雲端需求相關市場向來競爭激烈，持續掌握客戶高品質需求，同時保持生產供應的穩定，面對這些挑戰，緯穎的壓箱寶是什麼？ 簡單來說，緯穎科技 2012 年成立之時就是以原廠直銷（ODM-Direct）的商業模式對伺服器供應鏈帶來破壞式創新，並逐漸成長為現今資料中心與伺服器市場的主要供應商。截至 2020 年止，緯穎已連續五年以上獲利正成長，商業版圖橫跨美、歐、亞三大洲，產品交付至全球超過 300 個資料中心，2020年佔全球伺服器的出貨量約一成。以原廠直銷模式經營的緯穎，相比於其他傳統伺服器品牌商的市佔率一點都不遜色，逐漸站穩前四大伺服器廠商的地位。 COVID-19 打亂全球供應鏈，科技製造業如何持續顧好客戶需求？ 當緯穎在努力擴大全球雲端伺服器的市佔率與品牌力的同時，COVID-19 全球疫情也急遽加速科技製造業的競爭，由於供應鏈從長鏈轉變為今天的短鏈，生產方式也越趨於區域化。需求預測抓不準，加上缺工缺料的問題使得出貨交期變得更加難以預測。這些狀況都在挑戰著一直堅持提供客戶高品質且完整服務的緯穎。 面對疫情帶來的營運新局，緯穎擁抱雲端服務，不僅即早適應全員數位協作的工作方式，亦領先全球製造同業，率先將 ERP 系統 SAP 放上 Azure 進行全球營運管理。這些還只是緯穎數位轉型大局的其中兩小塊拼圖，接下來他們要繼續發揮企業DNA 裡那股破壞式創新的精神，挑戰如何「打造資訊透明化的供應鏈」。 ♦ TO 推薦閱讀：【企業上雲最佳攻略】藉「ERP 上雲」打造智慧供應鏈，剖析緯穎願賭一把的關鍵因素！ 對於原廠直銷的商業模式來說，不分時區密切與客戶協作，確保產品整櫃交付到資料中心就可以馬上使用是個關鍵。「Product Traceability（產品可追蹤性）已是現今供應鏈協作上的趨勢，也是必備能力」，緯穎科技資訊長溫宗正 James Wen 直指跨廠區間資料高度透明與分享對客戶來講有多麽重要。 在資料中心產品供應鏈中，緯穎不僅負責運算和儲存系統的設計與製造，亦負責機櫃中全部系統的整合安裝與測試，最後直接出貨到雲端服務業者在全球各地的資料中心。換句話說，緯穎擔任了數十種零組件廠商對客戶的單一窗口。如此一來，當客戶反應某個資料中心發生問題，緯穎除了需要立刻找出原因並立即處置復原外，還需進一步追溯不同伺服器、不同機櫃是否有相同問題，以及受影響的產品出自哪個廠區、哪條生產線等，並且調用相關資料以採取因應對策，務求治標且治本。 打造數位供應鏈第一步：用 Azure Synapse Analytics 建置數據中台 在建置產品溯源系統的基礎，需先打造一個整合來自採購、生產、測試、包裝、出貨等階段的數據中台（Data Platform）。而這些資料來自不同營運據點、不同系統，包括 Shopfloor 車間系統、生產測試系統、ERP、物流系統、RMA 退換貨管理系統等。 資料格式橫跨結構化、非結構化的資料，不僅資料來源多樣、資料定義方式與型態都不同，要將這些儲存在不同資料流中的數據彙集在單一數據中台上，更是一大工程。打造一個單一數據中台不容易，卻是讓科技製造業再進化的致勝關鍵。 上任以來堅持用雲端科技解決問題的溫宗正說：「到了AI 時代，要先做好資料工程才能發揮更多 AI 應用。」 初期，緯穎 IT 團隊先自行在 Azure 平台上摸索建置數據中台，然而此一作法不僅耗費人力、效能不彰且成本高昂，若系統中單一運算節點出問題也很難迅速處理解決。 後來緯穎再度找上數位轉型好夥伴微軟，共同啟動這項具有挑戰性的專案任務，利用微軟 Azure Synapse Analytics 資料分析服務匯集多元資料，整合成為雲端數據中台。在此之上，緯穎打造全新的產品溯源系統。相較原有系統不僅分析效能提升 […]

台灣被各國獨角獸包圍！簡立峰示警：企業將迎下波人才出走危機

【為什麼我們要編譯這篇文章】疫情之下，台灣有著半導體、傳統產業來支撐起亮麗的 GDP 成績單，但放眼未來，數位經濟才會是主導疫後經濟復甦的主力。 現在全球不斷增速誕生中的獨角獸，幾乎全是數位經濟獨角獸，尤其台灣正在被這群獨角獸們「包圍」。數位經濟並沒有國界之分，台灣企業正面臨這些殺進我國市場的各國獨角獸搶人才、搶市場的競爭壓力。 台灣孵育獨角獸的速度相較全球來比相當緩慢，我們要如何從過去的思維轉換，迎接下一座數位護國神山？（責任編輯：藍立晴） 當全球籠罩在疫情之下，「獨角獸」的成長速度並沒有減速！獨角獸（unicorn）意指估值達 10 億美元的新創企業，根據 CB Insights 獨角獸追蹤器（real-time unicorn tracker）最新資料顯示，光是今年上半年，全球就新增了 203 隻獨角獸。本月，全球獨角獸企業超過 800 隻。 全球獨角獸暴增中，金融科技類領頭 在此之中，最具價值的公司為中國的字節跳動，該公司所經營的 TikTok（抖音）、今日頭條等內容平台，於 2020 年 3 月獲得 Tiger Global Management 的投資後，估值上探 1400 億美元。 其餘排名前五的新創企業包括金融科技新創 Stripe、特斯拉創辦人馬斯克旗下的 SpaceX、中國最大叫車平台滴滴出行，以及總部位於瑞典的線上支付平台 Klarna。 ♦ TO 推薦閱讀：搞支付比上太空更有「錢」景！Stripe 打敗 SpaceX，成為美國最大獨角獸 其中，金融科技更是公認最具代表性的大勢類別，佔目前獨角獸企業總數的 17%，其次為佔比 16% 的網路公司，而電子商務等直接面對 2C 市場的平台公司排名第三，第四則為人工智慧相關企業。 東南亞數位經濟興起：新加坡、印尼晉升全球十角獸主要輸出國 在這些獨角獸新創中，美國企業在全球市場的領先地位相較去年增加了 1 個百分點，佔所有獨角獸新創的 51%；而排名第二的中國卻相比去年同期下降了 3 個百分點，佔比來到 20%。 美中兩國在催生獨角獸的速度與品質上大抵一如往常，更值得注意的是—— 2020 […]

瞄準新創 IC 設計公司，創投基金「益創一」要強化台灣第三代半導體創新

半導體是台灣的重點產業，若要在國際保持競爭力，開創新的價值，就需要大量的資金挹注。近日，益鼎創投團隊募集以台灣新創 IC 設計產業為主的創投基金「益創一」，範圍涵蓋相關材料與半導體設備，期望強化台灣第三代半導體的產業創新。 益創一的投資標的，將以 IC 設計公司為主軸 益鼎創投是台灣最大創投事業體之一，管理基金規模已超過 120 億元，目前有 13 位投資經理人，平均創投工作經驗超過 12 年。在半導體領域中，益鼎已累積投資超過 28 家的 IC 設計公司，其中 18 家已上市櫃，4 家已興櫃。藉由投資創業初期的 IC 設計公司，透過高持股率，益鼎協助整合供應鏈與代理商資源來最大化利益。 ♦ TO 推薦閱讀：第 3 代半導體由 IDM 廠主導，台灣晶圓代工廠競爭優勢有限！ 創投公會理事長邱德成表示，目前台灣有 88 家上市櫃 IC 設計公司，總市值超過 2.5 兆元，其中 18 家則是益鼎過去投資的公司。而 IC 設計有輕資產、高毛利、容易爆發性成長等特性，股價表現優於其他產業，可以獲得較高的本益比。目前 IC 設計產業的平均本益比超過 30。 而益創一是近年台灣少數以半導體產業為投資主軸的創業基金。邱德成表示，益創一即將募集到 8 億元的啟動基金，投資標的將以 IC 設計公司為主軸，並專注於半導體相關產業。預計未來基金的投資配置為 IC 設計 65%，材料 10%，其他設備與相關應用 25%。 ♦ TO […]

打破美日技術壟斷，台灣成功開發 5G 電路板高階材料

【為什麼我們要挑選這篇文章】銅箔基板樹脂是 5G 電路板的重要材料，但該材料大多被美、日大廠壟斷。近日工研院與中油成功開發 5G 高階樹脂原料，讓台灣能實現自製，突破國際的技術限制，並為台灣 5G 產品做出差異化，搶攻毫米波商機。（責任編輯：郭家宏） 5G 帶動高階電路板上游銅箔基板大量需求，但關鍵的樹脂材料多為美、日等大廠壟斷，工研院與中油 24 日宣布，已合作開發出 5G 創新樹脂材料，估計自主化進口替代可達 30% 以上。 台灣自製銅箔基板樹脂材料，可提升 5G 產品國際競爭力 據工業技術研究院估計，在 5G 通訊帶動下，全球高頻高速銅箔基板需求將快速成長，2020 年產值約 29 億美元，預期到 2025 年產值可望突破 83 億美元規模。 中油則指出，5G 樹脂材料技術的開發完成，可協助台灣銅箔基板廠突破國際大廠的技術壁壘，提升產品附加價值與產業國際競爭力。 ♦ TO 推薦閱讀：東南亞布建 5G，想接替中國世界工廠地位！但難甩一帶一路與華為陰影 瞄準全球通訊產業對高頻材料要求日益提升，經濟部技術處啟動毫米波通訊關鍵材料計畫，支持工研院與中油合作，結合中油上游石化原料與工研院高階樹脂研發能量，投入創新樹脂及應用配方技術開發，發展下世代關鍵 5G 高階樹脂原料。 高階樹脂材料是搶佔毫米波商機的重要原料 工研院材料與化工研究所所長李宗銘表示，毫米波傳送速度快，但傳送距離短、繞射能力弱，需要布建大量小型基地台協助訊號傳輸，加上高頻段電波訊號特性，材料設計要求更高耐熱性與降低信號傳輸損耗率。 李宗銘指出，工研院團隊發現以往多用於工程塑膠的碳氫樹脂具有優異電性，能幫助提高訊號傳輸效能，透過特殊分子結構調控與製程設計，成功開發出兼具低介電及高導熱的碳氫樹脂材料，使訊號在高頻傳輸下具有更高穩定度及可靠度，符合毫米波高頻高速銅箔基板應用。 ♦ TO 推薦閱讀：5G 開台已一年，普及率僅 11.8%！為何 5G 普及速度遠低於 4G？ 中油表示，與工研院共同開發的 5G 樹脂材料技術具低吸水率及低損耗特性，在有機溶劑中溶解度良好，提高製程加工便利性，並增加銅箔基板材料的機械強度與優異電氣特性。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈工研院攜手中油 […]

科學家培養出迷你「類大腦」，還長出了可以感知光的眼睛！

人類扮演上帝的實驗似乎又向前推進了一步，外媒報導，科學家在「人類胚胎研究」上又出現新的突破。 一篇刊載在 8 月 17 日美國科學期刊《細胞與幹細胞》（ Cell Stem Cell）上的學術文章指出，德國杜塞道夫大學醫院（Duesseldorf University Hospital）的科學家從幹細胞培養出的類大腦器官，如今已被誘導長出了可感知光線的視網膜結構 optic cups。 研究團隊先從誘導性多功能幹細胞（Induced pluripotent stem cell，iPS 細胞）培育出類大腦的組織，並誘導其長出基本的眼睛結構，甚至還可以感知光線，讓外界相當震驚。 為什麼科學家要用類大腦培育出眼睛？ 儘管整件事情非常科幻驚悚，不過這事實上是有科學意義的。該研究作者 Jay Gopalakrishnan 表示，此舉有助於了解胚胎發育的過程，進一步了解大腦為什麼可以產生感測光源的視網膜組織，並及早預防先天性視網膜病變，甚至可以用於藥物測試、和器官移植等其它醫學研究。 科學雜誌 Science Alert 的科學家 Michelle Starr 也認為此舉有助於了解腦與眼的關係，以及細胞如何分化等過程，以及早預防眼疾。 ♦ TO 推薦閱讀：【扮演上帝的恐怖生意】只要付 175 萬元，中國這家公司就讓你「複製」死去的寵物 這個從類大腦長出的眼睛真的有視力嗎？ 儘管類大腦器官只被用來做為研究用途，並不是真正的大腦，但研究人員表示，這個迷你大腦在實驗的第 30 天就發育出了視神經構造 optic cups，根據胚胎學的角度，這個視網膜胚胎 50 天後的結構更類似於人類的眼球。 在實驗中，研究人員製造了 314 個類大腦器官，而從中引導出這樣 optic cups 視神經構造的大腦構造占了 72% ，這些類似於眼睛的組織，已經包含多種類型的視網膜細胞，而且它們還具備對光有反應的活躍神經元網路。 從上述所知，這個眼球已經能夠感知光源並向「類大腦傳送訊號」，而且圖片中的眼球已經出現對稱性，基本上是「看得見」物體的。 ♦ TO 推薦閱讀：4 […]

如果排碳要收費，該如何定價才合理？

【為什麼我們要挑選這篇文章】為了促進減碳，政府正商討碳費相關的政策，向排碳的企業收費。然而不同於一般商品，碳本身沒有交易市場，因此無法透過市場機制找出價格，那麼碳價該怎麼算才合理？（責任編輯：郭家宏） 很多企業的 CSR 廣告喜歡說「地球是我們的母親」，這句話就像是說地球應該跟父母一樣，給我們無條件的愛與肯定。清新的空氣、肥沃的土壤、蒼翠的森林，這些大自然提供的環境服務，我們覺得像是父母給我們的愛一樣理所當然。可惜的是，資源是有限的，污染、廢水、廢氣、溫室氣體，你想排放多少都不攔你，但總有一天你得為自己的行為付出代價，地球只是如實呈現你行為的因果。 清新的空氣、肥沃的土壤、蒼翠的森林免費也就罷了，但是最近一連串氣候變遷帶來的缺水、水災、疾病等，動輒就讓社會損失慘重甚至運作停擺。我們赫然發現，如果污染、廢水、廢氣、溫室氣體的排放也都免費，恐怕我們的快活日子所剩無幾了，終將付出更高的代價。有沒有一種可能，把污染、廢水、廢氣、溫室氣體都貼上價格標，開始收費？ 決定碳費，需要透過「非市場價值評估」技術 以前理所當然的日子已經一去不復返，我們迫切需要替碳進行定價，把它貼上價格標。 但是碳看不見又摸不著，有些人白天大大方方地排，愛面子的則趁著晚上天色昏暗偷偷排，碳管理聽起來很高大上，但實際上碳如何被管理？如果要收碳費，碳如何定價？一噸 100 元？300 元？誰合理？誰說了算？ 這也正是《氣候變遷調適法》修法過程中，最受關注也最分歧的地方。 要回答這個問題，需要一門特別的評估技術，稱之為「非市場價值評估」，也就是幫沒有市場的東西算出價值或價格。商品、服務都有既定的交易市場，但是人人都想要的清新的空氣、肥沃的土壤、蒼翠的森林，以及人人都不想要的污染、廢水、廢氣、溫室氣體，這些東西通常沒有交易市場可以進行買賣，所以要算價值或價格時，會因為沒有參考點，致使不容易計算。 那麼這些沒有市場的東西，又該如何定價呢？我們現在就以碳為例，來討論兩種常用的定價方式。 碳的 2 種定價模式：損害成本法、維護成本法 第一種定價方式稱為「損害成本法」。顧名思義，就是嘗試去把排放包含二氧化碳在內的溫室氣體對整體環境帶來的負面影響成本計算出來。依據目前科學研究的彙整，溫室氣體會帶來淹水、海平面上升、極端氣候增加等影響，這些影響都會帶來經濟上的成本損失，把它計算出來、並換算成每排放一噸應承擔的成本，就是第一種定價方式。 損害成本法很直觀，但因涉及的影響項目可能很多、加上現有的科學能力不一定可以把每一項負面影響都量化出來，所以計算上並不容易。 第二種定價方式稱為「維護成本法」，它計算降低環境負面影響所需要支付的成本。例如，為了減少碳排，我們可以換節能燈具、可以換變頻冷氣、也可以改開電動車等。把採取這些行為所支出的成本除以所減少的碳排放量，即可得到減少一噸碳的單位成本，這即是維護成本法的精神。 實務上，維護成本法更符合經濟學的決策邏輯 就理論上來說，前述兩種方法都可以應用在碳費的定價上；不過就目前的發展來說，採用維護成本法—減碳要花多少成本—來決定費率，是比較實用的方式。 主要原因是課徵碳費或碳稅，其實是釋放出一個「價格訊號」，讓排碳戶知道每排一噸碳，需要付出多少代價。理性的決策者會開始計算到底是要把這錢繳給政府，還是自己做減碳比較划算。若碳費費率定為一噸 100 元，那麼合理來說，減碳成本低於一噸 100 元的技術，都有誘因被使用。 政府在設計碳費時，首先要先了解這個行為邏輯，然後評估關鍵就是要計算特定費率之下存在多少減量潛力，而這個減量潛力，是不是足以達成想要的減量目標。同時，在這個費率下必然會對社會經濟帶來衝擊，是否讓排碳戶有足夠的調整時間和空間，亦是費率決定時的重要考量。 我們可以理解環保團體為了環境，希望設定一個很高很高的碳價。但我們要同時留意一點，若企業因為評估碳排成本太高而跑去國外生產，碳排也不會因此減少，只是跑到其他沒管制的地方去排，這就成為碳洩漏。用心良苦，卻一無所獲，這不是一個具全局思維的環保團體該有的想法。 究竟是一噸 100 元合理，還是一噸 300 元合理，這個價格標真是一門學問。 （本文經合作夥伴 綠學院 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈碳如何定價？一噸100元太便宜，300元就合理？誰說了算？〉。首圖來源：Piqsels）

導入 Appier 精準行銷，cama café 用 AI 為顧客量身打造天氣專屬咖啡！

【為什麼我們要挑選這則新聞】今年 5 月台灣本土疫情爆發，進入第三級警戒，也觸發商業模式的劇變，導入 AI、雲端成了企業數位轉型的大趨勢。成立於 2012 年的 Appier 是出身於台灣的獨角獸，也是唯一成功赴日 IPO 的台灣新創，它過去曾運用 AI 解決方案為家樂福、資生堂等品牌創造不少疫情新商機。這次我們來看看 Appier 怎麼在疫情下幫助 cama café 超越去年的營收？（責任編輯：陳宜伶） 以人工智慧（AI）與軟體即服務（SaaS）為核心的沛星互動科技（以下簡稱 Appier）持續協助企業化解不同類型的商業挑戰。有鑒於全球經濟模式自 2020 年起因應疫情進入新常態，實體零售業者在面對市場不確定性時也採取積極行動，強化自身的數位競爭力。 ♦ TO 推薦閱讀：疫情下的 2021：台灣新創有哪些 AI 強者誕生？Appier 赴日上市成獨角獸、Kneron 獲鴻海投資 cama café（咖碼咖啡）2020 年年中便啟動一系列會員忠誠度提升計畫，並採用 Appier 解決方案，分析線上與線下數據，以實現自動化精準行銷，吸引對咖啡有不同偏好的消費者成為會員並且持續消費；而在掌握更全面的用戶輪廓與線上行為後，cama café 進一步完善其用戶旅程，提升會員訂閱數與轉換率，並利用 AI 模型和大數據發掘商業機會、強化商業決策。 截至目前 Appier 的解決方案已為 cama café 創下亮眼好成績： 網頁 / App 訂閱率提升 3 倍 站內應用程式推播 CTR 增加 4.5 倍 […]

全美第一間純綠能校園，史丹佛如何實現 100% 太陽能供電？

坐落在矽谷科技重鎮的美國史丹佛大學，多年來投資太陽能發電，終於有了成果。 該校近期宣布，他們將在 2022 年夏季達到校園 100% 可再生能源發電，並成為全美第一間使用 100% 太陽能發電的研究型大學。此舉標誌著史丹佛大學為校園提供永續學習環境而轉向潔淨能源的努力。 .@Stanford to become "first research university to use 100% renewable electricity" by summer 2022, even after a wildfire burned one of its solar farms Also virtually 100% solar heating+coolinghttps://t.co/AHB97MmVX7 @cee_stanford @StanfordEnergy @StanfordWoods #WWS @AASHENews — Mark Z. Jacobson (@mzjacobson) August 19, 2021 《史丹佛日報》（The Stanford Daily）指出，過去這十年來，該校的「史丹福創新能源系統」（Stanford Energy System […]

coding 界殘酷現實：用哪一種程式語言的工程師薪水最低？

【為什麼我們要挑選這篇文章】工程師是高薪職業，但薪水跟程式語言很有關係，你平常在用的程式語言，薪資水準大概如何呢？（責任編輯：郭家宏） 本文經新智元（公眾號 ID：AI_era）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：新智元 PHP 真的是最好的語言？有超過 40% 的網站都在使用 PHP 語言，顯然 PHP 是好用的語言。 它也許是最好的，但它更可能是薪資最低的語言！ 據 StackOverflow 最近對 8 萬多名開發人員進行的調查發現，PHP 工程師與具有相同經驗的其他語言的工程師相比，薪資低得「不成比例」。 在 StackOverflow、 Github 和 RedMonk 的統計數據中，PHP 一直是最流行的語言之一。 但在調查中的 40 種收入最高的程式語言排行榜中，PHP 排名倒數第二，中位數僅為 39,000 美元（約新台幣 110 萬元）；熱度同樣很高的 Node.js、Java、C++、javascript 等薪資排名也不是特別高，甚至被組合語言（assembly language）的年薪壓制，但相比 PHP 的薪資還是高了不少。 除此之外，儘管受訪者平均在這一領域有超過 10 年的經驗，但 PHP 開發人員在美國的平均薪資為 41,232 美元（約新台幣 115 萬元），仍然明顯低於其他語言。 一位行業專家認為，這種脫節可以歸因於 PHP 作為「初學者友好型」編程技能的名聲。雖然 PHP 被廣泛使用，但其缺乏專業化，使公司不願意為專門針對 PHP 的開發人員支付高價。 […]

第 3 代半導體由 IDM 廠主導，台灣晶圓代工廠競爭優勢有限！

【為什麼我們要挑選這篇文章】台積電是全球頂尖的半導體代工廠，製造了超過九成的先進製程晶片；然而在第三代半導體領域中，代工廠未必能有競爭優勢。 相較於第一代矽基半導體，第三代半導體的資本門檻較低，加上 IDM 廠能滿足客戶多元需求，因此主導第三代半導體的大多是 IDM 廠。在第三代半導體市場中，台灣晶圓代工廠近期可能無法發揮優勢。（責任編輯：郭家宏） 半導體產業高度分工，連半導體巨擘英特爾（Intel）也擴大與晶圓代工廠台積電合作。但新興熱門的第 3 代半導體發展情況可能不同，產業分析師預期 3 至 5 年內仍是 IDM 廠主導，代工生存空間小。 第 3 代半導體資本門檻較低，由 IDM 廠主導 半導體產業發展超過 60 年，產業高度垂直分工，台積電創辦人張忠謀開創晶圓代工商業模式，帶動 IC 設計業蓬勃發展。近年整合元件製造（IDM）廠也逐步擴大委外代工，英特爾新繪圖晶片將採用台積電 5 奈米、6 奈米及 7 奈米三大先進製程。 第 3 代半導體發展至今也超過 30 年，只是近年隨著電動車、5G 快速發展，才日益受到各國政府與產業界關注。目前仍由科銳（Cree）、意法半導體（ST）、英飛凌（Infineon）及羅姆（ROHM）等 IDM 廠主導的局面。 ♦ TO 推薦閱讀：深化 IC 設計領域，鴻海半導體大夢從碳化矽 IDM 開始實現！ 工研院產科國際所研究總監楊瑞臨表示，第 1 代矽基半導體製程技術不斷推進，資本支出龐大，台積電 1 年資本支出金額高達 300 億美元，美國亞利桑那州 5 奈米 12 […]

臉書帶著全新電子錢包 Novi 捲土重來，這次真能革新全球支付體系嗎？

【為什麼我們要挑選這篇文章】在加密貨幣圈野心勃勃的臉書，當初推出 Libra 數位貨幣時，飽受各國政府及監管機構質疑。如今臉書再度捲土重來。歷經一年半的改頭換面，全新的電子錢包 Novi 已經準備好了，而臉書幣 Libra 也很可能會以全新的名字 Diem 回歸，顯示了臉書想要建立全球央行的企圖心。（責任編輯：陳宜伶） Facebook 區塊鏈負責人 David Marcus 18 日在部落格上發布長文，稱 Novi 錢包已經準備好進入市場，改善全球支付系統的缺陷、打破富人的特權，同時稱美國的打壓正使該國失去領先地位，讓中國成為主導者。 （前情提要：臉書 DIEM 離開瑞士、前往美國！「美元穩定幣發行」將合作 Silvergate 銀行） （事件背景：臉書｜Diem首席經濟學家 : Diem終將被 CBDC 淘汰，走向與央行合作的跨境支付網路） 臉書（Facebook）金融部門負責人大衛．馬克思（David Marcus）昨（18）日在 Medium 上表示穩定幣錢包 Novi 取得了美國幾乎所有洲的許可，「已經準備好進入市場」，稱其可以解決現行全球支付系統的嚴重缺陷、打破富人的特權。 Novi 的前身是 Libra 項目的穩定幣錢包 Calibra，旨在成為一套全球支付系統的資產儲存措施，在 Libra 受到監管機構聯手重擊、更名為 Diem 後，Calibra 也改名為 Novi。 ICYMI – Facebook’s Novi inches toward market launch, but challenges loom… […]

阿里巴巴、滴滴出行都中槍！中國《個人數據保護法》即將顛覆科技生態體系

外媒報導，中國監管機構近來擴大監管審查，網際網路、補教業、線上遊戲、直播等行業都風聲鶴唳。去年底有螞蟻金服，今年年初阿里巴巴也遭到監管機構開罰，最近中國網約車巨頭「滴滴出行」更因為掌握龐大用戶數據而遭到中國官方加強監管，甚至勒令下架。 ♦ TO 推薦閱讀：螞蟻集團、阿里巴巴、滴滴出行前仆後繼！中國政府監管新戰線：數據 正值當局監管審查日益加劇之際，中國立法機關在上週 8 月 20 日通過了《個人數據保護法》（PIPL），PIPL 法案預計將在 11 月 1 日生效，不符合規定使用個資的企業可能會被勒令下架或終止服務，屆時將對網路科技業造成不小的打擊。 PIPL 數據保護法案是什麼？ 《個人數據保護法》（PIPL）草擬條文中指出，數據收集者（通常是指科技企業）必須在獲得用戶同意下才能取得用戶個人資料，並用以處理敏感類數據，例如生物識別、醫療和健康數據、財務個資和個人定位等。 China passes new personal data privacy law, to take effect Nov. 1 https://t.co/yx19nay49Z — Reuters China (@ReutersChina) August 20, 2021 《路透社》引述知情人士，稱中國監管機構認為引入第三方資安公司，來管理和監控這些數據，可以有效限制企業將傳輸數據到海外的能力。這有助於緩解北京日益增長的擔憂，也就是 IPO 可能導致中企將部分數據交給外國實體、破壞國家安全。 中國監管機構最近已暫停企業的海外 IPO 計劃，尤其在美上市更嚴加審查。 像「滴滴出行」今年 6 月在美國上市，隨即遭中國當局以網路安全審查為由，要求暫停新用戶註冊，之後更要求應用程式下架並整改，理由就是存在嚴重違法違規收集使用個人資訊的問題。 China’s government ordered #Didi, removed from app stores for […]

Google 推出 SEO 排名新制！3 類網站的搜尋排名將提前

SEO 是決定網頁瀏覽量與顧客下單數的關鍵，好的網頁內容與使用者體驗是提升 SEO 的不二法門。近日 Google 表示，即將在 8 月體推出新的 SEO 排名制度，網頁版面該如何配置，才能在新制中保有優良的 SEO 排名？ 在新制下，3 類網站的 SEO 排名將更前面 我們點入一個網頁之後，有時候會遇到那種載入速度很慢的網頁；或是文章讀到一半時，突然跳出一個彈出式廣告，按了上面的 X 還是無法關閉；或是點選回上一頁，卻發現網頁跑得很不順。而 SEO 新制就是要處理這類問題。 在新制下，如果兩個網頁在其他方面完全相同，那麼進站速度愈快，瀏覽干擾愈少，愈能讓用戶取得所需資訊的網站的搜尋排名將會更高。Google 將這 3 項指標納入核心指標中，與載入體驗、互動性與網頁內容的視覺穩定性並列，一同作為 Google 的用戶體驗評估標準。 ♦ TO 推薦閱讀：資訊碎片化時代，行銷難題不再只有 SEO！AI 智慧寫手一站式優化廣告文案與投放 新制對媒體、出版業的網站 SEO 排名影響最大 新制勢必會影響現有網頁的搜尋排名，然而紐約網路公司 RustyBrick 的執行長 Barry Schwartz 表示，整體影響可能不大，因為在產生搜尋結果前，Google 會根據數百個資訊做決策，而網頁瀏覽體驗只是其中之一。Schwartz 認為，相關性仍是最重要的指標，「如果有一個網頁很慢，但它的相關性最高，就會勝過瀏覽體驗更好的網站。」 但是以色列廣告技術公司 Browsi Mobile LLC 執行長 Asaf Shamly 表示，Google 發布如此大的使用者體驗更新是相關罕見的。Shamly 警告，這次更新對媒體、出版業影響最大，因為他們重視廣告收入，網頁常出現廣告，排名勢必被扣分。而電商大多已知道瀏覽體驗對購物意願的影響，因此早已花心力優化網頁，受影響的程度應該不大。 ♦ TO […]

現代科技人如何建立經濟安全感？儲蓄之外，更要掌握智慧投資

理財如果停在儲蓄階段，在低利率、高通膨的時代，除了儲蓄進度緩慢難捱，更有可能讓好不容易累積的資產貶值，難以打造長期經濟安全感。唯有同時搭配智慧投資，透過更高報酬的理財方式加速資產有感累積，才能創造更長久穩健的財富未來。 工程師若在業內培養幾年的資歷，多數都能擁有較為優勢的投資基礎，一來有更好的數感與資訊處理能力，在以數字為主的理財領域裡，能更快速搞懂操作原理；二來正值黃金收入期，資產累積豐厚，高本金搭配投資報酬率，能讓投資更有效率。 盲目投資，小心成為缺乏自主性的股市韭菜 若僅靠收入與領域優勢就盲目投入投資領域，或是過於急功近利，常常在盤中殺進殺出、追高殺低，小心血本無歸最後只能忍痛出場。 現代人工作繁忙，尤其是工程師們常常會加班 coding，根本沒有時間整天盯盤或是大量做財報與趨勢分析；若是有股票、基金、外匯等組合式的投資規劃，又還要分別跑不同的券商與銀行做開戶，繁雜的手續常常讓人無法跨越投資的第一道門檻。瞄準這群有投資理財需求卻工作繁忙的年輕用戶，國泰世華網銀 App提供好上手、具便利性與科技的服務，除了一站式提供母子帳戶、目標儲蓄…等保守規劃型理財方式，同時提供線上外幣兌換、基金、美股定期定股…等多元理財選擇，讓 App 更能符合新世代年輕人的理財規劃需求。 手機就是理財好夥伴！用一站式服務 App 開啟你的理財之路 過去想要開始投入股市前，得先到券商、銀行或是投信公司去開戶，然後開始漫長的排隊等待與繁雜的表格資料申請。但國泰世華網銀 App 目前已將投資流程全面數位化，全程在手機上就能輕鬆完成信託契約簽署與投資屬性分析。 編輯實測下來，總花費時間還不超過 5 分鐘，其中，在信託契約簽署過程中，雖然會有一些資料需要閱讀以確保權益，但介面設計流利簡潔、一頁文字量適中，切換資料時亦不會跳轉到其他頁面，增加操作便利性。 首次進入 App 內的投資分頁中，會提供投資屬性分析，幫助用戶了解自身投資風險承受度及偏好，以利找到適合的投資產品。用幾道簡單題目測試用戶財務背景、投資經驗及目標，來進一步了解自身可接受的投資風險。編輯實測過程中，除最後一道題問及投資產品知識，可能對首投族來說較困難，其他都可以完全由個人經驗直覺回答，不必花費太多心力。完成分析測驗後後，用戶將會獲得個人投資屬性結果，這將影響後續投資下單種類限制。不過這項測試只有 1 年的有效期限，一年內可重複施測，但若在時間區段內變更屬性達 2 次含以上，國泰世華銀行將會以簡訊通知，保障用戶權益。 外匯何時到達低點？開啟到匯通知即時掌握最佳買進時機 在上一篇文中有提及，申辦數位存款帳戶時，只要填寫一次資料就能同時擁有台幣與外幣存款帳戶的便利功能，但如果當時沒有選填同時申辦的話，額外開立也只需要 3 分鐘！ 延伸閱讀：30 歲工程師如何建立經濟安全感？聰明的你該先懂得智慧儲蓄 開戶後，即可以在「帳務總覽」首頁上方看到「外幣買賣」欄位，頁面設計一樣簡潔整齊，買賣功能也直覺好操作。畫面上除了清楚列出買進與賣出即時價格，更附上近 7 天、近 1 月、近 3 月、近 1 年等四個時間區間匯率走勢圖，協力用戶清楚觀察近期匯率高低點，還能設定到匯通知，掌握外匯最佳投資時機。 目前國泰世華網銀 App 還有 16 種外幣換匯專屬優惠，到底多優惠也都如實以「網銀買進 / 一般優惠」等區別紀錄在 App 的買賣價格上，指定信用卡還能再享換匯減碼優惠。 數位服務首重安全性，3 大功能升級理財安全感 享受數位投資便捷度與智慧性的同時，更應該特別注重與防範操作過程中的資訊安全議題，國泰世華網銀 App 除了擁有強大理財便利性，更透過 3 […]

蘋果、Google 智慧醫療夢相繼夢碎，科技巨頭進入醫療行業門檻在哪？

疫情肆虐全球之際，智慧醫療市場蓬勃發展，2018 年的資料顯示，全美健康照護花費總額達 3.65 兆美元，超過所有其他的已開發國家，也展現出龐大的醫療商機，也因此許多科技巨頭包括 Google、微軟、蘋果、亞馬遜等巨擘皆看準醫療領域潛力，想要分食這塊大餅。 然而今年年初，IBM 因為旗下智慧醫療 Watson Health 業務無法盈利而考慮出售。 Google 幾天前也傳將解散其健康部門 Google Health，最近蘋果的醫療保健業務也受挫。難道科技巨頭的智慧醫療夢真的該醒了嗎？ ♦ TO 推薦閱讀：智慧醫療只是一場夢？繼 IBM 後，Google Health 也陷入危機 智慧醫療市場潛力無限，但科技大咖相繼撞上白色巨塔！ 根據 8 月 20 日一份內部備忘錄顯示，Google 將解散其健康部門 Google Health，而該部門主管 David Feinberg 也將於 9 月 1 日離職，並轉任 IT 電子病歷公司 Cerner 總裁兼 CEO。 今年 6 月份，Google Health 近 700 名員工有大約 130 人，被轉調 至 Google 搜尋及穿戴裝置部門 Fitbit。外界不禁推測 […]

特斯拉人形機器人 Tesla Bot 能成功商用，還是只是馬斯克的一場夢？

【為什麼我們要挑選這篇文章】在 AI Day 上，馬斯克發布人形機器人 Tesla Bot，這真的會是特斯拉的未來產品，還是只是個夢？ 外媒 The Verge 表示，以波士頓動力為例，他們花了 10 年以上的時間，才開發出能靈活行動的人型機器人。至於特斯拉能否如馬斯克所說，在 2022 年打造出原型機，最後造出行動自如的 Tesla Bot，不是不可能，但也不能太樂觀，畢竟人形機器人跟電動車是不同的技術。（責任編輯：郭家宏） 「鋼鐵人」馬斯克在 Twitter 上可謂一呼百應，就連發個徵才會的通告都有十多萬人按讚，上萬人轉發： 雖然名字酷炫至極：AI Day（人工智慧日），但事實上，這個活動很可能是個「徵才會」。這不，馬斯克自己也說了，這一屆 AI Day 的唯一目標，就是吸引全世界最優秀的 AI 人才加入特斯拉： 這是自從特斯拉去年 10 月徹底裁掉了整個 PR 部門之後，舉辦的第二次，也可能是該公司今年的最後一次公開活動了。 為什麼開個徵才會都要搞得如此大的陣仗呢？還不是因為特斯拉真的是留不住人。最近，已經在公司勤勤懇懇了 11 年的汽車業務高管 Jérôme Guillen 宣佈離職。除了 Guillen，特斯拉在 AI 方面的團隊，特別是負責自動/輔助駕駛技術研發的團隊，人員流動率也不低。 可能這也是為什麼特斯拉的相關自動／輔助駕駛功能和技術，一直備受指責質疑安全性不足，且至今未能達到預定的 L4/5 級別的原因。本週，美國政府還宣佈啟動了對 Autopilot 以及相關輔助駕駛功能的調查。 再這樣下去，馬斯克的「終極計劃：第二章」（Master Plan: Part Deux）就要跳票了！ 終極計劃第二章的第三條：透過大規模的車隊學習，開發出比人工駕駛安全 10 倍的自動駕駛能力 所以，特斯拉才要大力地招人！招人！ 這次 AI […]

除了 5 奈米，「特殊製程」也是台積電佈局的關鍵領域

隨著 AI、物聯網、電動車領域等發展，市場對特殊製程晶片的需求逐漸成長。而台積電則期望擴大特殊製程的營收，今年的目標，是將特殊製程工藝的營收占比拉高到成熟製程工藝的 60%，首度超越 50%。 特殊製程代工藉由技術多樣性實現差異化，是台積電關注的項目 半導體製程可以分為主流製程與特殊製程。在主流製程代工中，代工廠的目標是縮小晶片尺寸，提升運算能力，運用最新技術節點實現差異化，因此資本密集度高，產品生命周期較短。平常聽到的 7 奈米或 5 奈米大多是主流製程代工領域。而特殊製程代工則專注於小眾市場，目標是提供特殊技術來實現特殊應用，藉由技術多樣性實現差異化，因此資本密集度較低，產品生命周期較長，競爭壓力較小。 3 年前，台積電特殊製程工藝的營收占比僅佔成熟製程工藝的 45%。今年台積電將目標調升到 60%，特殊製程的產能（特別是從 28 奈米到 16 奈米）也將成長 12%。 台積電 28 奈米工藝的產能為每月 18 萬片，目前是全球最大。今年 2 月，台積電擴大在中國的 28 奈米產能，從每月 4000 片擴大到每月 10 萬片。而台積電未來可能在德國與日本設廠，產業人士預估，這類工廠可能也會使用 28 奈米技術。 台積電在 28 奈米與 16 奈米特殊製程扮演重要角色 台積電的特殊製程工藝技術包含 MEMS、CMOS 圖像感測器、嵌入式 NVM、RF、模擬、高電壓和 BCD-電源工藝。而在混合訊號/射頻 CMOS（MS/RF）技術中，台積電占了 70% 的市場。 2018 年，台積電利用其 28 奈米射頻（28HPC+ 射頻）技術，交付產業界首個射頻工藝設計套件（PDK），支援 5G 毫米波射頻與汽車雷達產品設計所需的 110 […]

進軍實體零售業，亞馬遜在想什麼？

（2022/03/30 修） 2021 年時，全球最大電商亞馬遜（Amazon）宣布即將開設實體零售店。消息一出隨即引起市場熱議，，然而，就在本（3）月初宣布將關閉所有實體書店、四星級商店 (4-star) 和快閃店 (Pop-up store)，為實體零售策略上的重大轉變。在疫情之下，身為電商的亞馬遜當初為什麼要擴展實體零售版圖？ 擴展實體零售店面是亞馬遜長期策略 亞馬遜開設的大型實體店面，某方面來說類似於百貨公司，但大小介於亞馬遜知名無人商店 Amazon Go 與典型的百貨公司之間，盼能銷售服裝和家居用品、電子產品等種類，並提供頂級消費品牌的商品。 事實上，亞馬遜一直不斷在擴展線下實體店面，除了 Amazon Go 之外，也在 2017 年時透過收購 Whole Foods 進軍雜貨店。 雖然目前為止，亞馬遜對於為何選擇疫情當下仍擴展實體店面並沒有任何評論，但外媒 QUARTZ 分析，對亞馬遜來說，開設實體店面是一種接觸到更多顧客的可能途徑，雖然這可能不是最有效率的商業模式，但亞馬遜「有能力進行這種試驗」。 新零售時代下，如何靠智慧消費與智慧零售提升用戶價值與銷售轉單？ 由此報名 4/27 iKala 2022 新零售趨勢論壇 從案例分享到技術指南，強化品牌的數位競爭力！ 即使 COVID-19 帶動電商發展，實體店銷售額仍佔據 85％ 從數據來看，即使 COVID-19 大流行期間電商活動激增，但在美國，實體店面的零售額仍然佔據 85％，這就是亞馬遜在疫情之下仍然積極擴展實體店面的原因。 對於部分消費者來說，在網路上購買一些商品時可能還是多少會有不安感。一些消費者可能會想要在實體店面先實際看看商品，再回家下單訂購；若要退貨，他們可能還會選擇在實體店面退貨，這樣的場景對於消費者來說更為便利。 ♦ TO 推薦閱讀：台灣電商發展現況：淡季不淡、旺季更旺將成電商未來趨勢！ 阿里巴巴的「新零售」願景正在成真 阿里巴巴馬雲在 2017  年提出了新零售的概念，其中的一大特徵便是實體與虛擬的界限消失，任何系統、場景、角色都將整合，並且圍繞著消費者的需求，滿足其消費體驗，也就是一種將電子商務與實體零售重新整併在一起的新營運模式，因此線上與線下的結合如：資料流同步、庫存系統、接單系統、營運方式便相當重要。 事實上，全家便利商店董事長也曾提出類似看法：O 型全通路的新形態，意即過去線上／線下一刀切的線性思考，已經變成了 O 型循環。 ♦ TO 推薦閱讀：為了迎戰宿敵亞馬遜，美國零售業龍頭沃爾瑪做了一個不尋常的商業決策 […]

為了 ESG 大理想，企業想出各種奇招幫數據中心「降溫」

為了在對抗氣候變遷的大環境下獲得投資人、消費者青睞，ESG 已成為眾多企業的發展方向。然而雲端機房要消耗能源運算，而運算會產生高溫，就要再消耗大量能源降溫。為了減少降溫的所需能源，讓雲端運算更環保，雲端廠商採取各種有創意的方式，以節能為前提，讓機房保持在適當溫度。 替數據中心降溫的奇招：蓋在北極、泡在海裡 要讓機房降溫，最直覺的方法就是安裝空調，但這勢必消耗大量能源。英國 Hull 大學教授趙旭東（音譯）表示，冷卻會占數據中心達 40% 的總能源消耗。 因此，許多企業嘗試各種更節能的降溫方式，例如將伺服器泡在水裡，或是直接將機房建設在北極區域，而微軟更是將機房泡在海水裡，直接用海水降溫。 但蓋在北極或泡在海裡都受限於地理的限制，在低緯度地區或內陸地區就無法用此方式為數據機降溫。因此，仍需要其他的降溫方案。 透過運算工作分配，能降低 20% 的能源消耗 趙旭東是 DEW-COOL-4-CDC 專案的協調員，正在開發一種新的空調系統，能主動抽取數據中心產生的熱空氣，並傳到水中，透過蒸發帶走熱量。該空調的耗電量比一般的空調少 60% 至 90%。趙旭東說明，目前該技術還在實驗階段，若進入市場且量產，成本應與傳統空調相似。 另一個方法是密切監測伺服器的運作，據此調整運算工作分配。ECO-Qube 專案的協調人 Çağatay Yilmaz 表示，如果一整個機房的伺服器中，只有其中兩台在執行所有的工作，就能夠透過工作負載分散的方式來分散熱能，降低冷卻所需的能源。Yilmaz 說明，小型數據中心很容易導入此方案，可減少約 20% 的能源消耗。 ECO-Qube 也在研究將數據中心整合到住宅或辦公大樓的方案。透過此方法，就可以將伺服器當作加熱系統，用廢熱發電，或是將水加溫，提供住戶熱水。目前研究團隊已在瑞士進行試驗。 新冠疫情爆發，全球對雲端的需求激增，數據中心的運算量也大幅增加。由於數據中心需要消耗大量熱量，歐盟正在制定相關法規，以降低能源使用。目前有部分數據中心營運商已制定協議，目標是提升能源效率，採用清潔能源，研究廢熱的重新利用，期望在 2030 年實現氣候中立。透過雲端服務提供者的努力，企業將有更環保的雲端可以使用，達到 ESG 的目標。 參考資料：TechXplore、European Commission #1、European Commission #2 延伸閱讀 • 雲端中心的自動化趨勢：導入機器人維護系統，讓員工遠端管理機房 • 微軟揭開 Cloud PC 神秘面紗！「Windows 365」服務讓蘋果、安卓裝置都能在雲端裡辦公 • 微軟丟了美軍 3000 億元雲端大單，亞馬遜「抗議」奏效？ （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Akela999／Pixabay）

請支援印花！全聯終於把印花數位化，點數通通轉給老媽吧

【為什麼我們要挑選這篇文章】雖然和親朋好友一起收集或交換實體印花貼紙充滿樂趣，但消費者也經常弄丟貼紙。這次本土疫情爆發讓「零接觸消費」蔚為風行，全聯順勢在 PX Pay 導入「印花換購數位化」，未來不但更好搜集，民眾也可以「零接觸轉贈」，讓愛集點的民眾更方便換購小家電。（責任編輯：陳宜伶） 全聯福利中心今天宣布，自有支付 PX Pay 導入數位印花功能，集點可轉贈，也能請親友「支援」，盼帶動今年 PX Pay 支付率達到40% 的目標。全聯表示，自 2019 年 5 月 24 日推出 PX Pay 至今，累計下載數破 1000 萬，註冊會員數近 800 萬；為考量主要客群使用習慣，數位印花規劃以 3 大方向為開發準則，包括風險成本最小化、門市作業省力化、活動參與最大化。 「請支援印花」：疫情期間無接觸集點更安全 全聯指出，與其他通路相比，新功能最大亮點為可併行收集實體印花和數位印花，且可於換購商品時一同計算；另主打「印花轉贈」及「請支援印花」功能，跨越地理限制，讓疫情期間無法常出門的消費者，收集印花更加方便，盼進一步帶動今年 PX Pay支付率達 40% 目標。 全聯表示，根據內部統計，過往推出的 11 檔集印花換購活動，累計發出約 20 億張印花貼紙（TO 編按：換算長度約可繞台灣 90 圈），已換出超過 1100 萬件商品，總換購金額突破 110 億元，換算平均每檔可創造 10 億元業績。 全聯自 2015 年開始推出集印花換購活動，刀具、鍋具、果汁調理機等廚房用品皆帶動市場熱潮；今年除開發 PX Pay 數位印花，再次推出「Swiss Diamond 瑞仕鑽石鍋」印花換購活動，期望帶動業績較去年同期成長 […]

這家新創靠「衛星」販賣數據年收破億，估值超過 28 億美元還要上市！

「太空產業是下一個新藍海。」隨著 SpaceX 的 Starlink 衛星網路逐漸成形，貝佐斯等人發起太空旅行，太空產業已經成為了現在最前沿、最受關注的新興行業之一。除了像 Starlink 提供全球消費者衛星網路的商業模式之外，另一種主要的商業模式就是「靠衛星賣數據」了。 總部位於舊金山的衛星新創 Planet 就是透過衛星來販賣數據的例子，甚至還賣到即將要上市了，該公司目前估值達到 28 億美元，去（2020）年營收超過 1 億美元。 衛星公司 Planet：我們提供的是數據與軟體服務 Planet 在太空中營運著數百顆低成本的衛星，這些衛星每天都在捕捉整個地球陸地表面的圖像。該公司指出，事實上該公司提供的是「數據與軟體業務」，外媒 QUARTZ 形容，這表明了太空產業真正的前景並不是把遊客們帶到太空中旅遊，而是在太空中利用機器人來解決回家時遇到的塞車問題。 這句話的背後意義其實就是 Planet 的核心商業模式。Planet 每天從大約 200 顆衛星中生成 25TB 的數據，其中大多數是鞋盒大小的立方衛星（cubesats）並將衛星收集到的資料出售給各種客戶，從政府機構到農民，都是 Planet 販售數據的對象。 TO 好文推薦：台灣球型馬達搭 SpaceX 上太空，張量科技如何默默幹大事？ 賣「數據」也能推訂閱制 迄今為止，Planet 已經發射了 462 顆衛星，其中大約有 21 衛星可以捕捉到 50 公分解析度的圖像，120 顆可以捕獲 3 公尺解析度的圖像，接著，Planet 將這些捕捉到的地球陸地圖像輸入到一個數據索引（data index）當中，讓 600 多位 Planet 客戶可以「搜尋地球」，有如地球圖像版的 Google。 TO 好文閱讀：立志成為太空版 […]

東南亞布建 5G，想接替中國世界工廠地位！但難甩一帶一路與華為陰影

【為什麼我們要挑選這篇文章】雖然東南亞 4G 仍未普及，但許多國家已積極布建 5G，企圖接替中國世界工廠的地位。然而東南亞是中國推動一帶一路的重要區域，華為也因為被美制裁，將東南亞視為重要市場。因此，就算東南亞想吸引外資，搶中國客戶，仍舊脫離不了中國的影響，而「是否該排除華為設備」成為東南亞各國面對的難題。（責任編輯：郭家宏） 除台灣力拚 5G 行動通訊產業，研調機構 DIGITIMES Research 指出，東南亞也加速擴建 4G 及部署 5G，營造先進生產基地形象，以吸納外資，企圖接替中國世界工廠的地位。 東南亞積極布建 5G，企圖接替中國世界工廠地位 DIGITIMES Research 分析師黃雅芝表示，東南亞通訊市場發展，中美貿易戰使菲律賓、越南、泰國、馬來西亞企圖接替中國世界工廠的地位，或吸納從中國及香港外移的資金。 因此，儘管東南亞各國 4G 仍未普及或連網品質仍不佳，卻多已於 2020 年小規模商用 5G，或規劃於 2021 年底商用 5G，同時增建 4G 基地台，擴大覆蓋率，以扭轉通訊基礎建設與產業發展落後的形象，打造先進製造基地樣貌。 東南亞大難題：是否該排除華為系統？ 黃雅芝指出，以菲律賓而言，由於行動通訊服務長期由兩大電信商 Smart 和 Globe 把持而疏於建設，使上網品質極差。總統杜特蒂（Duterte）上任後，引進中資並施予電信商壓力，總算使菲律賓網速突破 30Mbps。 另外，越南由 3 大國有電信商提供行動通訊服務，國有電信商配合越南 4.0 政策積極擴大網路覆蓋，其中，市占最高的 Viettel 更研發符合開放網路標準的通訊設備，目標以自有設備提供 5G 服務。 至於泰國，則視智慧城市為 5G 重點應用，目標建置百個智慧城市以帶動產業升級，電信商 5G 覆蓋範圍也以曼谷和經濟特區東部經濟走廊（Eastern Economic Corridor）為主。馬來西亞 4G 建設相對落後，因此持續增建或更新基地台，以擴大 4G […]

【單手翻牆、斜坡奔跑】波士頓動力機器人又 GET 新技能啦！背後驅動的 3D 技術是？

【為什麼我們要挑選這篇文章】波士頓動力機器人每次亮相，都有新的動作絕活出現，帶給大眾許多驚喜，其實，成功的背後 NG 了無數次，並且是由 3D 數位雙生這項關鍵模擬技術所支撐、不斷優化而來 — 這次又練成了什麼新技能呢？（責任編輯：徐宇儂） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 一隻手就能翻過欄杆、連踩數個斜坡穩穩當當、還有熟悉的雙「人」後空翻 — 波士頓動力最新釋出的短短一分鐘影片，再度令人感到驚嘆不已！ 沒錯，波士頓動力機器人 Atlas 又來炫技了，這次帶來了新絕活。 網友表示，下一次挑戰應該就是「美國極限體能王」了。 這樣的跑酷（Parkour）機器人，究竟是怎麼煉成的呢？ 3D 數位雙生仿真技術，把 NG 無數次化為真實 據波士頓動力表示，這套跑酷動作並非只是包裝和「預設」。 也就是說，從切換動作到協調四肢，Atlas 都需要依靠視覺演算法來調整行為，來適應這一套障礙賽環境。 這裡面不僅包括大量的硬體設計，還有無數次電腦 3D 仿真，一套程式就要用幾個月的時間： 同時，在測試時，還要面臨無數次 NG 和修復 Atlas 的過程。 不僅是在經過斜坡障礙時，可能會摔倒，就是在彈跳、上斜坡的時候也可能會滑翻（看了就痛）。 至於難度較高的動作「翻越」（vault），Atlas 失敗的機率更是達到了 50%。   即使是其他的步驟，也都有一定失敗的機率，甚至連機器人「揮拳頭」的動作，也有可能出現失敗。 3D 仿真模擬、數位雙生為什麼值得關注？ 這場線上論壇即將邀請到碩電腦、工研院、信昌集團、中強光電、台灣世曦、東野精機幫你解惑 >> https://dassault-systemes2021.techorange.com/ 相比於人來說，機器人沒有脊椎骨，手臂關節也非常弱，因此需要在測試中反覆進行調整。 所以，在我們面前炫技的 Atlas，放大後其實長這樣： 團隊的日常，就是加強 Atlas 的「核心」訓練，包括單腳站立等動作。 為了更合理地設計動作，團隊自己也得掌握一些障礙賽挑戰技巧： 再經過無數次反覆 3D 數位雙生仿真和重新測試，才有了我們看到的那 […]

特斯拉 AI 日將登場！翻譯：馬斯克的徵才大會

【為什麼我們要挑選這篇文章】特斯拉 CEO 馬斯克今年 7 月預告的大規模 AI 日即將在台灣時間 20 日凌晨上線，特斯拉官方微信公眾號於 17 日發布了一張海報，海報中展示了一顆大規模晶片模組的結構圖，外界推測這塊晶片可能就是特斯拉為超級電腦 Dojo 專門設計的晶片，這也讓我們相當好奇，馬斯克會不會在 AI 日上公開說明特斯拉 FSD 系統的進程？（責任編輯：陳宜伶） 特斯拉「人工智慧日」（AI Day）將在美西當地周四（19 日）下午 5 點登場，執行長馬斯克預料將說明 AI 系統進展，藉此大舉招募 AI 人才來推動自駕技術，但特斯拉的駕駛系統最近捲入調查，馬斯克可能面臨投資人尖銳的提問。 Tesla AI Day August 19th — Elon Musk (@elonmusk) July 29, 2021 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周一對特斯拉的 Autopilot 自動駕駛輔助系統展開正式調查。兩名參議員周三則呼籲美國貿易委員會（FTC）調查該公司的全自動駕駛（FSD）和 Autopilot，主張特斯拉以完全自動駕駛大肆宣傳，誤導消費者並危害公眾。 馬斯克曾在 2019 年 4 月的「AI 日」上誇口，到了 2020 年年中，特斯拉將擁有超過 100 萬輛的自駕車，讓人類駕駛開車時可以睡覺。然而此事直到今日都無法實現，馬斯克並在最近幾個月改變有關 FSD 的說法，表示特斯拉的車子「還無法全自動駕駛」。 特斯拉 […]

台灣成功壓制疫情，幕後功臣是這隻機械手臂！ABB 描繪台灣疫後產業自動化願景

5 月 15 日，台灣一口氣爆發 180 例本土新冠病例，雙北進入三級警戒，全民抗疫戰爭正式開打！隨後長達幾十天的時間，台灣本土確診病例都 300 起跳；而為了揪出潛藏病例，醫檢單位也日夜不休，從上萬個檢體中找出病例。然而在龐大的壓力之下，醫檢單位的檢驗量能逐漸吃緊。醫療單位苦撐了幾週，終於在 6 月，盼到了強力支援：高通量 PCR 自動化檢測儀。 過往，醫療單位採用半自動核酸萃取機與 PCR 反應儀，需要透過人工的方式，將病毒去活化並萃取 RNA，才能透過儀器檢測是否有新冠病毒。而高通量 PCR 自動化檢測儀採用機械手臂，讓檢驗流程全自動化，醫檢人員不需要人工處理檢體，檢驗量能因而提升 5 倍以上，大幅提升台灣的抗疫能力。 高通量 PCR 自動化檢測儀的應用，宣告台灣新冠檢測進入全自動化時代。在醫療單位、政府與全民的努力之下，兩個多月後，台灣成功將疫情壓制住，從每日破百病例，降到今（19）日的 1 例本土病例，「嘉玲」的歸來指日可判。在迎接嘉玲之前，我們要問，高通量 PCR 自動化檢測儀是誰打造的？這種儀器對台灣產業有何啟示？ 該檢測儀的機械手臂與電控技術，來自於瑞士的機械手臂大廠 ABB。ABB 並列為工業機器人四大家族之一，以運動控制系統的技術著稱。《TechOrange 科技報橘》採訪 ABB 業務經理蔡之緯與工程技術經理謝慶耀，帶讀者了解台灣產業的自動化現況，疫後可能的自動化發展，以及企業轉型自動化的原則。 採訪：藍立晴、郭家宏 撰文：郭家宏 疫情爆發，凸顯機械手臂的「疾病預防」與「產線穩定」效益 蔡之緯表示，導入機械手臂的台灣產業中，以 EMS（電子製造服務）、金屬製造加工、半導體產業為大宗。謝慶耀進一步說明，在半導體產業中，封裝測試、雷射模具清潔、晶圓搬運等方面皆已自動化。 以半導體產業為例，會有機台、耗材，以及需要維護的裝置與零件。在一個區域中，會有 50 到 60 台的工具機，而它們每隔固定時間就需要清模；此時，就可以用協作手臂搭載移動平台，做更方便的應用。 在新冠疫情之下，根據 ABB 的觀察，台灣整體的自動化需求都有提高。從人口統計的角度來看，台灣人口在 2020 年首度負成長，65 歲以上的老年人口比例突破 16%，預計在 2025 年達到 20%，正式進入超高齡社會。可以預期，未來勞動人口將持續降低。因此在疫情前，產業就已逐步自動化，期望在不穩定的勞動力供給中，確保產能的穩定。 而 ABB […]

塔利班是 Toyota 忠實大客戶！豐田祭「新政策」避免間接幫助恐怖份子

阿富汗激進組織塔利班（Taliban，普什圖語及波斯語：طالبان‎，意即「神學士」，羅馬拼音轉寫：Tālibān）在 8 月 15 日占領首都喀布爾，當地駐紮的美軍甚至尚未完全撤離，腐敗的阿富汗政府便在一夕間垮台。這起國際事件不僅引起密切關注，產業中牽扯到的商業布局也備受各界討論。 最近就有外媒指出，日本 Toyota 汽車似乎早就料到阿富汗近期的政權可能會動搖，早就在 7 月份就推出奇招，避免他們在當地的忠實大客戶「塔利班」來買車。 美國財經網站 QUARTZ 日前出了一篇標題為「Toyota 早就料到塔利班會佔領喀布爾」的報導，內文表示，Toyota 客貨兩用的皮卡車（pickup ）和休旅車（SUV）因為「堅固耐操」，車身設計又容易被改裝搭載武器，再加上空調系統可因應炎熱的天氣，因此被列為塔利班的首選車。 The Taliban love Toyota… but why? – https://t.co/HeVp0NNRHx This week we’ve been besieged by news images of men jam-packed into truck beds holding military assault weapons. Their manufacturer of choice is Toyota.Militias have long used Toyota pickup trucks as […]

一定要學程式嗎？如果你是主管，更需要培養「no-code」的能力

【TO 編輯部導讀】2023 年 ChatGPT 掀起生成式 AI 浪潮，人們更容易透過「下提示詞（Prompting）」的方式開發各類應用、取得結果，不用從零開始寫程式。 這類可被歸類為 Low/no code 的工具，能協助人們實現各種訴求。然而，當技術變得更親近，工作者、主管應具備什麼樣的運用思維，才能有效地發揮使用價值呢？ 科技當道，「學程式」已經變成全民運動，不管是國高中生還是高階經理人，許多人都在學習程式，深怕成為科技洪流中的輸家。學程式的確有助於培養邏輯思考與科技思維，但大多數的人並不是要當技術人員，除了學程式，是否還有其他的方式，可以讓自己在 21 世紀保持競爭力？ 新創顧問公司 Teaching Startup 的創辦人 Joe Procopio 表示，比起學程式，更應該學習「no-code」（無程式碼），而中高階主管更適合學習 no-code。 不是硬記死背，而是用程式來「創造」新事物 Procopio 說明，雖然掌握程式技術對有助於提升競爭力，但在現實世界中，也需要考量「機會成本」。若中高階主管花時間學程式、寫程式，機會成本就會是經營企業與決策的品質。 Procopio 認為，學習程式前必須思考，自己是否真的要當工程師或技術人員。 另外，雖然程式技術能幫助企業開發產品與服務，但學程式不一定會培養「創造」的能力。 Procopio 分享，自己高中時很喜歡電腦，但大學時修了電腦科學的課，發現自己不喜歡這類課程，因為這種課程學的是工具，直到加入新創，重新接觸程式後，才重拾對技術的熱情，因為發現自己可以用程式來「創造」新事物。 這是很多程式課程的問題。學生學習很多語法，然後死記硬背通過考試，卻沒有培養創造的能力。比起學程式，更應該建立 no-code 的能力。 只要掌握程式邏輯，就能開發出適當工具 no-code 是透過無程式碼平台開發工具的技能。由於 no-code 不需要寫程式語法，相較於一般的程式課程，no-code 更強調創造性的程式設計，這種概念比記憶語法更重要。Procopio 也分享，技術性的問題可以請專業工程師處理，不需要自己親自寫程式。 而在工具方面，現在已經有大量的輔助應用程式可以協助 no-coder，例如 Zapier 和 Slack，可以在程式間建立連結；SaaS 平台也能夠協助應用程式整合。此外，Flutter 可以將 no-code 與程式碼連結，Bubble 可以讓人建立沒有語法的軟體。透過這些工具，就可以藉由單一 no-code 平台連接應用程式，而不需要重新建構。 透過 no-code，人們可以不用記憶程式語法，只要掌握程式邏輯，就能夠開發出適當的工具，更適合中高階主管，畢竟技術性的問題可以交由底下的工程師解決，背誦程式語法並不符合機會成本效益。主管的核心工作，應該是定義企業面臨的問題，評估解決方案，並做出對企業有利的決策。 延伸閱讀： […]

Edge 脫胎換骨？外媒大讚比 Chrome 好用、市占與 Firefox 平分秋色

微軟的瀏覽器，無論是 IE 還是 Edge 都逃不過被使用者「打開來下載 Chrome／Firefox 瀏覽器」後就被打入冷宮的命運。不過，現在情況有些不同了。 現在，有越來越多使用者給了 Edge 一個機會，原因眾多，例如：Chrome 相當吃電腦資源，或者 Edge 的隱私保護能力比 Chrome 更加完善等。 事實上，現在的 Edge 跟 Chrome 其實是使用同樣的 open source，兩個瀏覽器的核心相同，因此 Chrome 的擴充程式（extension）都可以在 Edge 上使用，使用體驗上也與 Chrome 相似。 Edge 不只「像」Chrome，還有些更上層樓的功能 但是，它與 Chrome「非常相似」並不是使 Edge 得以在近期脫穎而出的原因。外媒 PCWorld 指出，微軟一直在累積一些 Chrome 缺乏的功能，讓 Edge 比 Chrome 更加強大。 例如在 Edge 上，書籤列並非像 Chrome 一樣設置在上方網址欄之下，而是在左側。使用者剛開始使用可能會感到有些違和，但之後就能感受到這種垂直書籤帶來的好處，例如，可以放置更多書籤，網頁的標題也不會因此變成「…」，使用者也能在不需要書籤頁時隱藏起來。 比書籤還要更高階的功能「集錦」（Collections），可以讓使用者收集多個頁面，例如你可以把所有「機器學習」的教學影片、文章連結存放在一個集錦當中，加上在集錦中，網頁是以「縮圖」方式呈現，使用者可以更加一目了然。日後，使用者還可以透過集錦一次打開這些分頁，也是保存當前瀏覽視窗的一種好方法。 再來，Edge 比 Chrome 更具聲量優勢的，便是隱私保護功能。Google 先前才因未宣布取消支援第三方 cookie，後又因為新的追蹤技術 FLoC […]

「一小時電商」會不會成為 UberEats 打敗 momo 的新服務？

全球外送產業在疫情下無限壯大，台灣自從在今年 5 月中進入外送產業後，外送平台訂單也增加了 3 成。然而有多個報導指出，外送員雖然在各地城市滿街跑，但許多外送服務平台，包括了 DoorDash、UberEats、Grubhub 卻一直在虧錢。 外送業想要把疫情期間帶來的大量訂單動能翻轉成利潤，似乎得把眼光放得更遠，只著眼在「送餐」一種商業模式上，似乎已經不夠了。 為了留住疫情期間新消費者，DoorDash、UberEats 強推「一小時電商」 《華爾街日報》指出，美國外送服務 DoorDash 和 UberEats 最新的物流商業模式，不只是強調能夠送達餐點而已，還能在「最短時間」內幫你把生活中所有必需品送達到府，他們稱這種商業策略叫做「一小時電商」，舉凡成藥、文具用品、酒精和寵物飼料等，都能幫你送。 DoorDash 和 UberEats 相信，這種「一小時電商」的模式可以維持他們的成長動能，最終為他們帶來持續獲利。Uber 全球雜貨領域負責人 Raj Beri 表示：「亞馬遜主打『一日送貨』服務，如今我們能保證『一小時電商』比它更方便。」 Great to see this partnership kick off in Australia as we continue to expand our on demand delivery offerings beyond food. #Uber #Optus https://t.co/aRF5WqjVM7 — Raj Beri (@rajberi23) July 30, 2021 如何留住疫情期間的新增用戶，成了外送業最大的挑戰 […]

【量子密碼學之父】論文寫完 14 年後才被學界接受，但它開創量子運算全新領域

【為什麼我們要挑選這篇文章】近年，部分量子電腦在特定領域的運算速度超越傳統的超級電腦，引發全球關注。其比傳統電腦快上數億倍的運算速度，將會顛覆現有的密碼、區塊鏈架構。 但量子電腦的概念始祖，卻是來自於一個默默又低調的科學家，他的量子理論論文，被擱置 14 年才獲得發表，但就是這篇論文，開啟了量子領域的發展。（責任編輯：郭家宏） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 近日，著名物理學家、量子密碼理論奠基人 Stephen Wiesner 去世，享年 79 歲。 以色列本．古裡安大學的物理學家 Or Sattath 認為，Stephen Wiesner 可以說是「量子資訊和量子密碼學之父」。 Wiesner 提出了量子資訊理論中幾個最重要的思想，包括量子貨幣、量子密鑰分發、量子復用和超密集編碼等。 雖然他的很多研究工作並沒有發表正式論文，但卻以手稿的形式傳播，並對整個量子資訊領域產生了深遠的影響。 後來他辭去教職，從美國移民到以色列，成為一名建築工人。 這位科學家到底有怎樣傳奇的一生？ 論文擱置 14 年才獲發表，但啟發後人開發量子電腦 Stephen Wiesner 出生於 1942 年，是一位美籍猶太人。 早在 1969 年，還是哥倫比亞大學物理系研究生的 Wiesner，就提出了共軛編碼理論，後來成為整個量子資訊科學領域的基礎。 但是他把這篇論文交給期刊 IEEE Transactions on Information Theory 後，卻遭到了拒絶，因為當時沒有人認為量子理論是一種資訊理論。 而且他周圍的人，甚至他的導師也認為，這些想法不是「嚴肅的科學」。 幸運的是，這些手稿的副本後來寄給了 Wiesner 大學時候的同學 Charlie Bennett，啟發後者提出了量子密鑰分發。 最終，他的論文在 14 年後才發表在美國電腦學會的 SIGACT […]

中美稀土戰再起？中國可能與塔利班合作開採稀土

美國撤軍後，塔利班軍隊攻城掠地，並在 15 日進入阿富汗首都喀布爾，取得政權。此舉不僅影響世界政治局勢，更是牽動全球科技布局，因為阿富汗擁有價值超過 1 兆美元的稀土礦，而且中國對塔利班政權持友好態度。資產管理公司 AllianceBernstein 的新興市場債務總監 Shamaila Khan 表示，中國可能與塔利班結盟開採稀土。若是如此，中國對稀土的掌握力道將加強，對美國科技發展更不利。 阿富汗擁有價值破兆的稀土資源 根據外媒 The Diplomat 的報導，阿富汗稀土金屬的價值估計在 1 兆至 3 兆美元之間。阿富汗駐華盛頓特區大使館前外交官 Ahmad Shah Katawazai 表示，阿富汗擁有鑭、鈰、釹等稀土元素，以及鋁、金、銀、鋅、汞和鋰的礦脈。 而中國對塔利班政權抱持友好態度。塔利班佔領喀布爾後幾小時，中國外交部發言人華春瑩表示，北京已經準備好與阿富汗友好合作，「在阿富汗的和平與重建中發揮建設性作用」。華春瑩也提到，塔利班多次表示，「期待中國參與阿富汗的重建與發展。」 中國媒體《環球時報》也指出，中國可以為阿富汗的戰後重建與發展做出貢獻，推進一帶一路提倡下的項目。 TO 相關文章： 電動車、綠能快速發展，全球稀土需求將增加 152%！要從哪弄來那麼多稀土？ 中國若與塔利班合作，將掌握更多稀土 外界認為，若中國與塔利班合作，開採稀土可能是中國的目標之一。 根據美國地質調查局的數據，中國境內有 4400 萬噸的稀土儲量，占全球 35%，總量世界第一。而美國僅有 140 萬公噸的稀土儲量。此外，中國也主導全球的稀土市場；2018 年，中國生產了 12 萬噸稀土，占全球 70%，而美國當年僅開採 1.5 萬噸。 美國地質調查局表示，在 2019 年，美國有 80% 的稀土來自於中國。美國依賴中國的稀土，而在中美貿易戰中，中國也威脅要切斷對美國的稀土供應。由於電動車、戰機、衛星皆需要稀土，美國科技與國防因此受制於中國。中國與塔利班合作，將掌握更多稀土，對美國更不利。而 Khan 呼籲美國政府，若中國與塔利班結盟，就要對中國施加壓力。 塔利班取得阿富汗政權，不僅是中東地區的政治事件，其境內豐富的稀土資源與中國因素，更可能牽動全球的科技布局。美國撤軍了，但又來了一個要面對的難題。 參考資料：CNBC、The Diplomat 延伸閱讀 • 電動車、綠能快速發展，全球稀土需求將增加 […]

「全通路」最後一塊版圖，統一會吃下台灣家樂福嗎？

【為什麼我們要挑選這篇文章】曾經街角上常見的頂好，漸漸被家樂福取代了，在台北市區幾乎每過幾條街，就會看到一間家樂福；最近家樂福無視股權出售消息干擾，還打算在南港區打造迷你量販店。今（18）日家樂福發言人蘇小真對此回應道，目前總部正在休暑假，還無法求證，總部也沒任何訊息。如果出售訊息為真，究竟台灣家樂福的股權最終會落在誰家呢？（責任編輯：陳宜伶） 全球第 2 大零售通路法商家樂福，近期 2 度傳出要出售的消息。 為何在台耕耘 30 年的量販龍頭要出走？被點名的買家們各自又有什麼盤算？ 8 月 18 日，家樂福新型態南港店正式開幕，未來將提供更深入社區的全方位購物服務。但，早在前 1 周，法商家樂福（Carrefour）二度傳出打算出售台灣業務消息，讓人好奇全球第 2 大零售通路對台灣市場的盤算。 儘管台灣家樂福第一時間否認傳聞，發言人蘇小真也在開幕記者會中說總部休假中，因此還無法求證，但《今周刊》採訪多位併購、零售專家及供應商後發現，這個消息早在業界流傳。一名知情人士甚至透露，「台灣家樂福高層都早已知道此事，只是賣家還沒談妥才遲未公布。」 業界人士：台灣家樂福營運好，母公司想要賣在高點很正常 家樂福總部打算出售台灣業務一事，並非空穴來風，2 年前，家樂福正式撤出中國。今年，家樂福董事長兼執行長班巴爾（Alexandre Bompard）也直言，「將開始考慮新的戰略計畫，資產審查將是正常程序。」留給外界許多想像空間。 「從母公司角度，會想要資產活化很正常，畢竟它（家樂福）的亞洲市場只剩下台灣，從投資報酬率角度，大概會認為這樣的資產配置不夠理想。」曾參與國內多個大型併購案的台灣產業創生平台董事長黃日燦指出。 他分析，家樂福近年在台獲利雖穩健，併購頂好、高檔超市JASONS 後，去年營收更超過新台幣 740 億元、稅後純益 19.4 億元，寫下歷史新高。但就算再擺 10 年，最多也就為母公司賺進上百億元，不如趁著營收表現佳時賣出，讓 530 億元一次入袋，集團手上將更有充裕現金去擴充近年積極布局的拉丁美洲版圖。 路透報導，家樂福已聘請摩根士丹利（Morgan Stanley）承銷，交易金額為 16 億歐元（約 530 億元新台幣）。 儘管許多併購專家認為金額偏高，但除了私募公司外，國內也有有多家「不缺錢」的業者被點名，包括統一、遠東和全聯，也讓外界好奇台灣家樂福奇貨可居的原因？ 通路專家分析，台灣家樂福在全球市場占比雖小，但 30 年來穩坐量販店龍頭，光是量販通路市占率就高達 3 成，去年又併購頂好超市，全台總店數一舉突破 300 家，躍上超市老二地位。 大股東統一最後拼圖 呼聲高 持有台灣家樂福 4 成股權，擁有優先承購權的統一集團，是這次家樂福出售案呼聲最高的買家。儘管統一不願回應，但台大國企系主任連勇智認為，全通路已是未來零售趨勢，目前統一的版圖囊括食品、超商、百貨、飯店、美妝等通路，超市和量販可說是最後一塊拼圖，從策略意義來說，確實對該集團有所助益。 「全通路這件事，統一在高清愿主導時期就想做，當時有時空背景限制，現在的團隊應該會更積極去推動。」他分析，無論統一、遠東和全聯都在建置自己的會員系統。而家樂福在 2015 年時就做電商，2018 […]

騰訊市值蒸發 10 兆，暗示中國產業的重心轉移！台灣半導體業皮皮剉

【為什麼我們要挑選這篇文章】騰訊原是亞洲市值第一的企業，卻在半年內大減 10 兆新台幣的市值，讓台積電取而代之，成為亞洲市值第一。騰訊本身並沒有做錯事，市值的大跌，原因在於中國政府的產業發展重心轉為高科技製造業，而身為網路公司的騰訊，反而被視為絆腳石。 中國政府的轉變，受害的不只是騰訊，台灣半導體業也可能遭殃。（責任編輯：郭家宏） 為什麼一家市值原本高居世界第 6、亞洲第一的巨獸級企業，會在半年內蒸發 10 兆新台幣、相當於 7 個鴻海的市值？為什麼這家公司跌落神壇的背後，是宣告一個中國最「夯」產業正在告別十年榮景，以及一場大規模的產業重整？又是為何，台灣將無法置身事外？ 這家在資本市場締造悲情紀錄的主角，是騰訊。橫跨社群、支付、遊戲、音樂、影音、網路文學，且在各領域不是中國第 1、就是全球前 3，造就騰訊成為全中國、全亞洲市值最高企業的地位。那麼，它到底做錯了什麼？ 騰訊其實沒有做錯什麼，而是北京當局對「正確」的定義，忽然改變了。 中國政府將製造業視為發展重心，網路巨頭成為眼中釘 時間拉回 2020 年 10 月 31 日，中國國家主席習近平在《求是》雜誌發表文章，他說自己對「國家中長期經濟社會發展的重大問題進行了思考」，寫到「要著力打造自主可控、安全可靠的產業鏈、供應鏈。」這段話，被解讀為「提升製造業」是當前重中之重。 在論及產業供應鏈的段落中，習近平提及：「我國線上經濟全球領先……，」很快話鋒一轉強調：「實體經濟是基礎，各種製造業不能丟。」 答案逐漸明朗，為了「提升製造業」，騰訊、阿里巴巴、百度這些網路巨獸們，都成了障礙般的存在。 TO 相關文章： 中國將監管遊戲產業？騰訊股價大跌，台積電躍居亞洲市值最高企業 網路巨頭擴大貧富差距，引發維穩疑慮 習近平的文章登出 3 天後，阿里巴巴旗下「螞蟻金服」上市案，硬生生被中國當局強制喊停。去年 12 月 14 日，中國監管總局陸續向阿里巴巴、騰訊等連開 3 張「反壟斷」罰單。至此，網路巨頭罪名浮出水面：壟斷。 「大陸互聯網業這種『不是你死就是我亡』的競爭久了，其實不利中小企業、微型企業的發展，因為流量和財富只會往少數公司集中，反而擴大貧富差距。」一名去年才從杭州新創圈返台的台灣人觀察。 當網路不能創造均富，甚至還擴大貧富差距，引發社會問題，騰訊與網路巨頭們觸犯的「天條」觸及了習近平最敏感的「維穩」神經，網路業瞬間成為政府的眼中釘。 中國網路管制緊縮，人才將轉往高科技製造業 明年秋天，中共將召開俗稱「20 大」的第 20 次全國代表大會，選出新一屆國家領導人，「2022 年，是決定習近平政權能否延續的 1 年。」台經院兩岸研究中心主任陳華昇預估，在習確定連任前，為了穩定社會情緒，不讓政敵有機可趁，「中共會繼續深化對民間企業的控制。」 在民間業者眼中，習近平這盤資源重分配的棋局，不只牽動資本，也牽動人才。「錢在哪，人才就在哪，」以賽亞調研分析師韓文堯說，「長期來看，如果互聯網的管制持續緊縮，或許中國的人才，會慢慢往高科技製造業轉移。」 TO 相關文章： 自建供應鏈與美國抗衡，中國將賭注押在第三代半導體上！ 中國自建半導體供應鏈，將影響中國客戶佔比偏高的台商 一步一步推演下來，習近平的這盤棋，也開始引發國內科技業的隱憂。一名台灣半導體界的下游業者認為，中國政府藉著對網路業開刀、推動產業資源重置。 這對於台灣的影響是，隨著中國「閉門造車」、自建半導體供應鏈的路線確立，中國的品牌或系統廠將提高本土 IC […]

怎麼讓履歷一眼被 AI 相中？一文解析決定你面試晉級機會的「ATS 系統」

好不容易提交了履歷，卻總是在面試通知的階段期待落空？ 你是否有想過，阻礙你獲得夢寐以求的工作的，極可能是 AI 嗎？反之，求職者到底該怎麼造就出一秒讓 AI 就認可的履歷呢？ ATS 系統，是決定你履歷下文的關鍵 外商企業每天都收到如雪花般飛來的履歷投遞信，像是巴黎萊雅一年收到約 100 萬份履歷表、高盛一年收到 50 萬份、聯合利華一年收到 180 萬份，他們是怎麼高效解決履歷審核的問題？ 「申請人追蹤系統」（Applicant Tracking System，ATS）是許多外商企業的 HR 部門都已正式導入的智慧軟體解決方案。據 CNBC 報導，高達 99% 的財富美國 500 強企業正在採用 ATS 來簡化人才招募流程，不少中小企業也逐漸開始使用。 不過，TopResume 的研究就曾發現，平均 43% 求職者所提交的履歷與 ATS 軟體不兼容，因此在第一階段就被狠狠篩去。 據 104 人力銀行所述，ATS 系統的主要功能是協助自動分析履歷，分類並建立到公司的人才資料庫，根據履歷上的關鍵字來決定某一位求職者是否能進入下一階段面試初選的名單之中，這有助於企業一次篩去約 60 – 70% 的求職者，而有些公司則會接續把系統篩出來的履歷再人工審查一輪。 結合了機器學習、深度學習、自然語言處理（NLP）技術的 ATS，除了篩選簡歷，還可以進行數據分析、提供工作匹配的智能化推薦、排名等功能。企業能根據被篩選出的候選人檔案、他們的工作成功經驗、在申請文件中提供的重要數據，進一步訓練、優化機器學習模型，進行更有效的人才過濾。 目前市面上常見的 ATS 系統，大多來自於這幾家供應商：IBM、Taleo、iCims、Workday、SAP SuccessFactors 等，ATS 在某些層面和 CRM 客戶關係管理系統非常相似，只是專為招聘目的而設計，企業在資料庫使用上，可根據特定標準（例如關鍵字、技能、前雇主、多年經驗和就讀學校）自動過濾職缺申請者。 部分 ATS 也具備整合的通路發布渠道，可以一鍵將求職資訊串聯到 […]

【感受網速升級的幸福感】讓工作效率跟網速一起提升！QNAP網通設備初體驗

網路已經是現代人宛如氧氣般的存在，網速的快慢幾乎與生活的幸福感成正比，無論是在家、在外還是在公司，我們都把穩定且快速的網路速度視為生存必需品。但是網路快，我們卻總是還想要再追求更快！雲端協作與 WFH 逐漸普及的時代來臨，當工作中常需要傳影片、傳音樂、傳超高畫質圖檔、傳多頁彩色簡報，讓我們的青春年華都耗在等待檔案傳輸上，WiFi 不穩時更是令人崩潰。 網路不夠絕對會讓生產效率大打折扣，網通的升級我們刻不容緩！ 居家辦公，或是中小企業、工作室在選擇網通設備時，考量點不外乎是穩定度、價格、有沒有支援 5G 等等，雖然現在很多 PC、NAS 設備紛紛推出支援 10GbE/2.5GbE、WiFi 6 的產品來讓有大型檔案互通需求的公司做應用，但若無路由器、網管軟體來做一併的網路升級，就像買了 5G 手機卻沒用 5G 電信方案一樣，無法真的享受到使用高速網路的快感。 這次 QNAP 推出的系列路由器與交換器即是針對新時代的網路需求設計，QNAP 算是網通的後起之秀，器材上的設計非常貼近 User 的需求，讓使用者能依據不同場域做規格上的選擇與多元的應用。 複雜難懂的網通設定 OUT，網路我要隨插即升級才夠有效率 現在市面上提供 10GbE、wifi 6 規格的路由器與交換器有很多，但設定安裝上大多都不容易，沒有一些網通知識背景，一般人很難搞懂這些複雜的機器網路設定，但 QNAP 系列的設備安裝上相對就比較沒有這些困難，以 QSW-2104 網路交換器為例，產品主打隨插即用，只要接上原來的路由器，再從機器接出網路線連接電腦，就能立即擁有 10GbE/2.5GbE 的網速，是非常重要的防呆無腦設計，畢竟多數人都不具備網通知識背景，這樣的自動化設計顯得十分友善。 10GbE 有多快呢？若以現在最夯的 4k 影片來說，90 分鐘的毛片就高達 50G，以前用 300 mbE 來傳要 30 分鐘以上，用 1GbE 來要花 429 sec，現在用 10GbE 只要 43 sec，站起來伸個懶腰喝口水就傳好了（AKA 找不到藉口偷懶）。 […]

售價僅 1.4 萬！親民價 5G 手機 Google Pixel 5a 正式發布

Google 昨（17）日發布新手機 Pixel 5a。不同於 Pixel 6 與 Pixel 6 Pro，Pixel 5a 售價僅 499 美元（約新台幣 1.4 萬元），是款平價手機，給消費者一個中低價位的選擇。 Google 推 Pixel 5a，給消費者中低價位的選擇 相較於去年的 Pixel 4a，Pixel 5a 有更大的電池（4680 mAh）、稍大的螢幕與防水功能，搭載高通處理器 Snapdragon 765G，記憶體 6GB，儲存空間 128GB。此外，Pixel 5a 也支持 5G，但不支持速度最快的毫米波 5G。Google 也在 Pixels 上提供其他 Android 手機無法提供的功能，例如將語音轉文字的記錄器。新版本的 Android 將會出現在 Pixel 手機上，並保證 3 年內更新。 與其他手機廠商相比，蘋果 iPhone SE 是 Pixel 5a 的直接競爭對手，因為售價也是 449 美元，儲存空間皆為 128 […]

【晶片界的 Linux】英特爾加入 RISC-V 生態系，蘋果、台積電該怕嗎？

【為什麼我們要挑選這篇文章】RISC-V 開源架構，號稱是「晶片界的 Linux」，近幾年中美關係緊繃，中國為了擺脫歐美對 x86 和 ARM 架構的控制，自主掌握晶片設計，也開始將眼光放在了 RISC-V 技術。這次英特爾加入了 RISC-V 生態系，等於是讓英特爾在晶片設計和代工上更有競爭優勢，也讓採用 x86 和 ARM 架構的對手，如台積電、蘋果、AMD  備感威脅。（責任編輯：陳宜伶） 矽智財廠晶心科於 17 日召開法說會，針對市場傳言英特爾有意收購 SiFive，董事長林志明指出，對於該收購案樂觀其成，主要因英特爾在 CPU 產業扮演重要角色，加上其積極發展晶圓代工，有助擴大 RISC-V 市場規模，也期待晶心科未來有機會成為英特爾的合作對象。（TO 編按：RISC-V 是一種免費開放原始碼指令集架構（ISA），透過開放協作標準來開發處理器。） 英特爾加入 RISC-V 生態系，中美市場有望通吃 林志明表示，現今仍存活在 RSIC-V 產業中的供應商，都會是規模相對較大的公司，且這些公司要跨入上市階段相當不容易，如 SiFive 成立至今，就已經燒掉快 5 億美元，因此經營 RISC-V CPU，產品技術與策略皆相當重要，並非只有產品本身。 林志明坦言，若英特爾收購 SiFive 後，以英特爾自身在 CPU 產業的重要性，加上其現今發展晶圓代工的策略，將對 RISC-V 產業有正向影響，並期望英特爾以中立的態度加入 RISC-V 生態系，也不排除晶心科有機會成為英特爾晶圓代工的矽智財供應商。 TO 編按：自從中美貿易戰開打後，中國擔心歐美專利控制的 x86 和 ARM 架構會變成自己在晶片研發的弱點，便積極尋求自主研發晶片設計，他們便看中了開源架構 RISC-V 市場的潛力。 如今英特爾有意開拓 […]

僅成立 10 年，莫德納這家新創怎麼能在短短 8 個月做出新冠疫苗？

一年多前，幾乎沒有人聽過莫德納這家公司，然而到了 2020 年底，莫德納用了短短 8 個月的時間就完成疫苗臨床試驗，替數十億人類帶來保護力，轉眼之間成為家喻戶曉的抗疫大將，市值還一度躍上千億美元。 莫德納標榜創新突破的 mRNA 技術應用，成功開發出 COVID-19 疫苗，防護力達到 94.5%，效力完全不輸給有 170 幾年歷史的輝瑞 BNT 疫苗，有這樣的成就，很難想像莫德納只是一間成立 10 年的生技公司。 創業過程並非一帆順風，莫德納一路默默耕耘 莫德納成立於 2010 年 9 月，總部位於美國馬薩諸塞州。由創辦人蘭格（Robert Langer）與一位心臟專科醫師及哈佛的學生共同創立，成立初期資本額僅有 100 萬美元，和老牌製藥大廠輝瑞不同，莫德納在一開始就專注於研究新型改良的信使核醣核酸（mRNA）技術。 讀者們可能很難想像，直到去年，莫德納都還只是一間無利可圖的公司，沒有任何進行過大規模試驗的實驗性藥物或疫苗。當年業界人士聽到莫德納要用 mRNA 做疫苗的反應都是：「你們瘋了嗎？」 創辦人蘭格強調他們的公司理念是「能利用人體來製造自己的藥物」，這樣的想法卻被醫界批為過時。莫德納執行長班塞爾（ Stéphane Bancel）坦言，公司的技術剛開始不被外界看好，甚至連徵人都很困難。 班塞爾本來是一家法國傳染病診斷大廠 bioMérieux 執行長，旗下有數千名員工，營收動輒數十億美元。然而 2011年，Bancel 卻跳槽到新創公司莫德納，成為莫德納的第二號靈魂人物。 莫德納創辦人：專利申請被打槍 5 年，研發 mRNA 還被笑不懂科學 談到當年開發「突破性平台技術」的過程時，創辦人蘭格在一場生技大會的演講中，分享了創業的辛苦，他表示早期因為技術過於創新，並不受到業界重視，申請專利也連 5 年被專利局拒絕。蘭格還自曝疫苗開發初期，遭到外界笑說「這傢伙完全不懂科學」。 蘭格早期研究 mRNA 技術時遇到很大困難，當時很多專家都認為，要讓「大分子藥物在不被破壞的情況下進入人體」是不可能的，因為當時科學文獻普遍認為只能用小分子。 “Everybody told us it was impossible, and […]

國泰金控打造 CaaS 平台，雲地混合架構支撐生態圈服務彈性，首創金融集團一站式體驗洽商入口，透明開放切中異業合作新需求

因應金融科技迅速發展的風潮，近年來，台灣金融業者積極透過 API 串接的方式進行異業合作，希望將金融服務延伸至民眾的生活場景中。為了加速推動多元場景金融服務的發展，國泰金控首開台灣金融業先例，推出全新「CaaS 國泰生態圈服務平台」，整合集團內壽險、銀行、產險等多樣化數位金融服務在單一平台上，作為未來異業合作與商業洽談的主要入口，在技術上，導入Google Cloud Apigee 技術架構打造 API 生態圈服務，串接 CaaS 生態圈業務框架。 以金控 APIM 為基礎，從數據生態圈發展至 API 生態圈 國泰金控暨國泰產險副總經理梁明喬表示，國泰金控從多年前開始，就在為「CaaS 國泰生態圈服務平台」做準備，首先是先架構好各子公司的業務中台以及數據中台，接著，發展各子公司 API 服務供第三方業者進行串接，之後持續於金控端建構出金控級 APIM 平台，負責管理、整合各個子公司的 API，再由此往外開放對接服務。 國泰金控的雲端策略一直以多雲應用、Cloud Ready 為兩大重點，透過現階段上雲的基礎建設整備，日後當主管機關鬆綁金融業上雲的法規後，即可快速對接市場環境。在多雲應用的策略下，國泰金控並不侷限在單一雲平台，所以之前在數據應用端和Amazon Web Services（AWS）亞馬遜合作，而本次在 API 整合上則使用 Google Cloud Platform （GCP）的雲端平台服務來因應平台的建置需求。 因考量到未來擴展性以及同時兼顧業務整合性，「CaaS 國泰生態圈服務平台」採雲地混合架構，將業務及管理平台架設在雲端，金控API閘道以及各個子公司 API 的服務，則放置於 On-premise 企業內部環境。 在 On-premise 環境的架設上，也採用了高擴展性的 Anthos 架構，並且針對執行環境（Runtime Environment）的部分，建立每個子公司自己獨立的環境，以便同時兼顧合規與業務整合兩大需求。舉例來說，異業夥伴若需要與產險有關的服務，透過此平台導引至產險相關服務 API 後，就會由產險子公司技術部門負責後續的系統介接與整合，協助夥伴將原有服務與金融服務完美結合，提供給廣大客戶使用。 以整合、透明、開放三大原則，加速場景金融遍地開花 目前，「CaaS 國泰生態圈服務平台」範圍涵蓋五大生活場景（消費購物、出行保障、健康促進、居家生活、金融服務）及七大服務內容（開放銀行、支付繳費、貸款融資、保險申請、保險商品、客戶服務、特店服務）。 除了場景與服務內容的多元性，「CaaS 國泰生態圈服務平台」有別於傳統異業合作只能由企業與各個子公司線下分別洽談，它更強調整合、透明、開放三大原則，透過縮減線下洽商流程與聯繫往來的時間，加速異業合作的腳步，才能真正實現場景金融目標。 梁明喬進一步解釋，「CaaS 國泰生態圈服務平台」的透明與開放展現在以下兩個層面，第一、流程透明化：任何有合作需求的企業，只要透過平台提出線上申請，即會有專業團隊於24小時內主動與企業接洽，並且從洽商、查詢、管理到交付金鑰等流程都能於平台上完成，企業可更進一步在平台查詢目前申請進度，如同民眾上電商平台購物可以查到目前訂單處理進度一樣簡單。 […]

史上最萌電動車！Honda e 開啟電動車界的全新形象

說到電動車給人的感覺，大多數人會想到特斯拉的科技感，或者是 Audi e-tron、保時捷 Taycan 的高大上。然而 Honda 有款名為 Honda e 的電動車，用可愛的外表顛覆電動車界。 不同於特斯拉的冰冷科技感，Honda e 兼具科技與設計質感 早在 2017 年的法蘭克福車展，Honda 就向全世界展示 Honda e；2019 年，該款電動車正式量產。台灣也在今年 4 月引進開賣，價格 179 萬起，頂規 Honda e Advance 則是 199 萬起。 從性能來看，Honda e 的續航力為 137 英里（約 220 公里），僅特斯拉的一半。但它可以僅用 50kW 的充電樁，就在半小時內充 80% 的電力。從此性能判斷，Honda e 的定位為市區短程通勤的車輛。 最特別的是 Honda e 的外型與內裝設計。許多車迷表示，Honda e 有第一代日本國民車 Honda Civic 的味道。設計師不僅將 Honda e 的外表設計得很「萌」，內裝也利用了摩登古典手法，同時兼具科技、風格與質感，不同於特斯拉的冰冷高科技感。 […]

美國沒有能力製造先進製程晶片，原因出在「專利權保護」

2021 爆發晶片缺貨潮，美國政經界對半導體美國製造的呼聲升高；然而美國企業大多無能力製造先進製程晶片，目前該類晶片大多由台積電與三星製造，因此美國必須邀台積電赴美設廠。 但在 2000 年以前，美國的半導體製造能力在世界處於頂尖地位。多數產業界人士認為，由於亞洲製造成本較低，美國將半導體製造外包給亞洲，讓台積電、三星深化先進製程技術，導致美國製造失去競爭力。然而根據外媒 The Hill 的報導，美國資深法界人士表示，美國的半導體製造能力衰退，「專利權保護」也是重要的因素。 美國專利保護的可靠性下降，讓業界不願投資半導體製造 相較於十多年前，風險投資在美國晶片製造的比例已大幅下滑，隨著投資減少，導致美國在晶片製造的進展愈來愈少。投資減少的重要原因之一，就是美國專利保護的可靠性下降。 半導體製造是資本密集的領域，一個先進製程半導體廠，建造成本高達 100 億美元，需要投入大量資本。因此對晶片廠與晶片製造技術的投資，都須要在一定程度上保證投資的回報。早年，美國可靠的專利保護提供廠商投資的誘因；但由於最高法院的裁決與國會的改革，專利的保護可靠度下降，投資人不再信任專利保護。另外，專利的維護與實施成本也提高。 少了可靠的專利保護，新技術可以被對手複製，然後以更低價出售產品，因為自己不需負擔研究與開發成本。半導體廠不願投資新技術，外部投資人也不願投資半導體製造，而是將資金投入於娛樂等低風險且不依賴專利的產業。 另外，美國專利局頒發的專利，很常在幾年後被法院判決無效，因為法律會被最高法院的新決定顛覆。這些決定會造成不確定性，阻礙產業界與投資人對晶片技術的投資。 台積電興起，來自於飛利浦的專利保護 因此，美國許多專家要求國會修改專利法，以確保專利保護，鼓勵產業界投資創新技術。專利制度的改善，是解決美國晶片短缺問題的方案。 把焦點拉回台灣，台積電的興起也與專利脫不了關係。根據《上報》報導，台積電創立初期也面對專利侵權的挑戰，但當時台積電讓飛利浦持有超過 27% 的股份，讓飛利浦保護台積電免於受到其他半導體公司的專利提告。之後飛利浦出售持股，股權低於 27%，台積電還發行特別股給飛利浦，以維持他的專利保護。直到 2004 年，台積電自家的專利技術夠強，才解除股權限制。若沒有飛利浦穩定的專利保護，也就不會有現在的台積電。 半導體是技術密集、資本密集的產業，必須依賴穩定的專利權法規，才能讓企業、外部投資人願意投入大筆資金，展望數年後的投資報酬。美國專利保護的可靠性不夠，讓產業界不願投資本土晶片製造商，最後先進製程被台積電、三星等掌握，可作為半導體產業的發展借鏡。 參考資料：The Hill、上報 延伸閱讀 • 深化 IC 設計領域，鴻海半導體大夢從碳化矽 IDM 開始實現！ • 特斯拉帶動第三代半導體碳化矽需求，但台廠自主供應鏈可能出現斷層！ • 鴻海斥資 25.2 億收購旺宏晶圓廠！解析鴻海的碳化矽車用半導體布局 （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Shutterstock）

Google 新海底電纜通過台日等地，但繞過了香港

【為什麼我們要挑選這篇文章】Google 與臉書決定建造一條超高速海底光纖電纜，強化台灣、日本、新加坡、印尼、菲律賓和關島等亞太地區的網路連接，不過，值得注意的是，這條新的海底電纜並沒有經過香港。 這條電纜預計在 2024 年完工啟用，希望能替未來 5G 行動寬頻、物聯網、人工智慧、虛擬實境、雲端服務與遠距視訊等，打造更高速穩定的網路服務品質。（責任編輯：陳宜伶） Google 今天宣布全新的海底電纜 Apricot 將連接日本、關島、菲律賓、台灣、新加坡及印尼，預計在 2024 年啟用，可大幅提升 Google Cloud 和數位服務的彈性。 Apricot 是 Google 全球海底電纜投資計畫中的最新項目，其他項目包括 Google 出資興建的 Curie、Dunant 、Equiano、Firmina 和 Grace Hopper，以及 Google 與其他企業合作鋪設的 JGA、 INDIGO 和 Havfrue。 目前 Google 已在全球投資 18 條海底電纜、27 個雲端區域（Cloud Region）以及 82 個雲端可用區（Cloud Zone）。 Google 全球網路副總裁科利（Bikash Koley）在官方部落格發文指出，今年初 Google 宣布連接美國、新加坡、關島與印尼的 Echo 海底電纜。最新的 Apricot 將和 Echo 構成互相連結與支援的海纜系統，在亞洲提供多條出入通道，包括貫穿南亞的專屬路徑，為網路用戶大幅提升 Google […]

【宅經濟兩樣情】電商市場贏者全拿！momo、東森獲利狠甩 PChome

【為什麼我們要挑選這篇文章】今年 5 月本土疫情升溫，帶動宅經濟，對於電商來說卻是兩樣情，momo、東森購物網的業績大幅超越去年表現，但 PChome 卻給消費者留下 「240h 」的印象。從這三家的業績表現可以看出，電商市場如今正在呈現「贏者全拿」的現象。（責任編輯：陳宜伶） 受疫情影響，民眾消費習慣改變，加速了線上消費的發展，電商業者半年報陸續繳出亮眼佳績，但訂單爆量卻也讓倉儲物流面臨考驗。 5 月中疫情進入第三級警戒，軟性封城，民眾紛紛由實體通路改為線上消費，電商業績受惠於宅經濟，上半年富邦媒營收406.19億元，年增 31.3%，獲利 16.63 億元，年增 82.6%，每股盈餘（EPS）9.15元；網家營收 232.23 億元，年增 10.7%，獲利 1.83億元，年增 20.98%，每股盈餘 1.72元。 東森國際轉投資的東森購物網上半年營收 138.3 億元，年增  21.1%，獲利 8.6 億元，年增 47%，每股盈餘 8.44 元。創業家則處於集團資源整併陣痛期，營收 20.50 億元，年減 14.64%，每股虧損 0.13 元，成少數衰退的電商業者。 電商出貨不打結，物流成為致勝關鍵 疫情加速電商市場的成長，但訂單爆量卻也讓倉儲物流面臨考驗，如何因應市場變化，掌握市場需求，並擁有足夠且高效率的物流倉儲及商品應變策略，成致勝關鍵。 在物流車隊部分，momo 倉儲與物流的策略主軸就是「混種」，momo 去年成立的富昇物流，分擔了11%的運送任務；而最大競爭對手 PChome 則因倉儲配送發生困難，遭到客戶抱怨，甚至 24HR到貨被網友譏為「24天到貨」。 疫情期間業績不受影響，東森購物網強在哪？ 東森購物網表示，在疫情期間物流倉儲都有順利過關，物流運送部分因採取長約制，物流業雖在疫情三級警戒期間因低溫倉儲設備超負荷，曾經暫停受理新竹以北低溫包裹配送，但東森購物網有合約保障未受影響，合作業者包括新竹貨運、宅急便、全球快遞、便利帶等。 目前東森購物網在桃園南崁兩個倉庫分別有 9000 坪、6500 坪，新莊衛星倉 400 坪，今年 10 月將啟用楊梅一倉 1 萬 400 […]

AI 設計晶片成趨勢，三星、Google、NVIDIA 相繼投入

【為什麼我們要挑選這篇文章】近期三星表示，要使用新思科技的 DSO.ai 來設計下一代的手機晶片。此外，Google、NVIDIA 也積極研發晶片設計 AI，據傳 Google Pixel 6 的晶片就是用 AI 輔助設計的。為什麼要用 AI 設計晶片？相較於工程師，AI 具有什麼優勢？（責任編輯：郭家宏） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 剛剛發佈新款摺疊手機的三星，又搞了個大新聞： 下一代手機晶片將使用 AI 來設計。 據外媒《連線》的報導，三星將使用新思科技（Synopsys）提供的 AI 功能——DSO.ai——來設計下一代 Exynos 處理器。 Exynos 晶片在三星的智慧手機、平板電腦中都有使用（主要是韓國與歐洲市場），並且還有少量提供給中國手機廠商使用。 新思科技是全球最大的晶片設計軟體（EDA）供應商之一，這家公司的董事長表示，DSO.ai 是第一個用於處理器設計的商業 AI 軟體。 AI 設計晶片，原理來自於 AlphaZero 的啟發 AI 設計晶片並非將工作全部交給 AI，而是使用強化學習自動搜索設計空間，尋求最佳解決方案。 這就要簡單說一說晶片的設計流程。 首先，一款晶片要先完成其邏輯設計部分，這部分由人類工程師完成。之後開始進行佈局走線設計，也就是確定每個電晶體的放置位置，以及它們如何連接。 而現代晶片一般有數十億乃至上百億個電晶體，設計佈局和測試通常需要幾個工程師花費 20 到 30 週才能完成。 面對「無數種」選擇，最終的佈局設計需要達到性能、功耗和面積（即 PPA）三個目標之前的權衡。 這個「無數種」到底有多大呢？反正比 AlphaGo 下圍棋還要複雜得多。圍棋的搜索空間大約有 10³⁶⁰ 個狀態，而晶片設計可能包含 […]

【病毒攻擊人類，也入侵企業】IBM 資安報告：駭客鎖定遠距辦公 IT 漏洞

【為什麼我們要編譯這篇文章】疫情期間，許多員工因為企業防疫政策改使用居家網路辦公，企業數據隱私因此容易在 IT 漏洞的混亂中外流，讓駭客集團有機可趁。Deloitte 報告指出，有 47% 的人於遠端工作時陷入網路釣魚詐騙。面對日益增加的網路資安威脅，我們又該如何應變？（責任編輯：陳宜伶） 據 IBM 於今年 7 月底公布的一份報告顯示，疫情期間，企業因遭駭客攻擊而產生的財物損失創下歷年新高。 在過去 17 年裡，IBM 與網路安全研究機構 Ponemon Institute 持續追蹤企業面臨「數據洩漏」時的平均損失，包括業務、監管罰款以及為根除駭客攻擊所導入的成本在內，平均損失約落在 380 萬美元左右，然而，該金額於 2020 年 5 月至 3 月期間，快速增長至 424 萬美元，上升了將近 15% 之多。 除此之外，美國行動網路運營商 Verizon 也祭出相關報告，提及在大流行期間，企業因數據洩露而造成的平均損失飆升至每起 21,659 美元，而大多數事件成本從原先的 800 美元漲到 650,000 多美元不等，其中更有 5% 的攻擊，使得企業須負擔 100 萬美元以上的損失。 居家辦公無法有效保護企業機密，資安成本大幅上升！ 根據 2020 年 6 月瑞士資訊（Swissinfo.ch）的報導，疫情期間網絡釣魚、欺詐性網站、針對企業網站的直接攻擊之所以增長，是因為居家辦公環境無法提供有效保護資訊的措施，許多組織難以在短時間內建立「居家辦公友善」的網路安全機制，因此，當商務會議、資訊傳輸雲端化、線上化後，數據外流的機會也隨之提升。 針對此現象，IBM 報告亦提及，疫情下，駭客正在探索遠距辦公後所衍伸的諸多 IT 漏洞，這些漏洞多半來自於個人的「自帶設備」，也就是當員工透過個人手機、平板或筆記型電腦訪問公司資訊時，在安全水平不及的情況下，駭客透過居家 Wi-Fi 入侵、攻擊的機率也就愈加多不勝數，而這也為諸多企業引來難以承擔的損失。 […]

新北市 – 亞馬遜 AWS 聯合創新中心 Demo Day 5，揭示疫情下的台灣數位轉型新趨勢

【為什麼我們要挑選這則新聞】新北市 – 亞馬遜 AWS 聯合創新中心第五屆 Demo Day 於 8 月 10 日舉辦，共有 19 間新創，2,300 名網友線上參與，並透過企業界前輩的分享，帶大家看見疫情下的數位轉型趨勢，共譜台灣數位新經濟。（責任編輯：郭家宏） 新北市 – 亞馬遜 AWS 聯合創新中心與新北創力坊攜手，於 8 月 10 日舉辦第五屆 Demo Day，活動因應疫情以線上形式舉行，並推薦 19 間新創團隊展示遠距醫療、智能工廠、零售無人機、線上旅遊、未來城市與新生活等兼具科技創新與商業化解決方案，共同演繹台灣數位新未來，吸引超過 2,300 名網友線上參與。 AWS 聯合創新中心累計培育 70 組新創，8 家獲得國發天使基金投資 自 2018 年成立以來，新北市 – 亞馬遜 AWS 聯合創新中心已培育共 70 家科技新創，其中達 47% 的新創獲得資金挹注，累積增資超過新台幣 6 億，其中 8 家更獲得國發天使基金投資，已成為企業與政府協力推動新創的代表典範。而新北創力坊從 2014 年成立，至今共培育 205 組新創，協助 55 […]

企業是否該採取混合辦公？一文了解 Apple、Google 的疫後工作模式

【為什麼我們要挑選這篇文章】台灣疫情趨緩，許多企業採取混合辦公模式。混合辦公只是過渡，還是一項可以長期採用的彈性工作模式？下文以 Apple、Google、Netflix 為例，探討混合辦公的利弊，並提供執行方式參考。（責任編輯：郭家宏） Facebook、Google 等大型科技公司不得不承認，他們斥資數十億美元打造的華麗辦公室，以及令人稱羨的員工福利，是相當多科技人才選擇公司的其中一項指標。 新冠疫情爆發後至今，美國由於疫苗相對普及，國家開始逐步放鬆對社交距離的規定，使得大部分地區逐步開放，企業也陸續展開遠距工作是否持續進行的評估工作。 然而，由於 Delta 變異病毒仍持續在世界各地造成釀出第二波疫情，始企業在制訂策略上顯得更加混亂且延遲，完全的回歸實體在短期內難以實施，因此絕大多數的矽谷企業傾向採取另一個新的辦公模式：混合辦公，也是就是依照各公司的規模、業務需求，以「遠距工作」與「實體工作」兩者交互的方式進行。 要不要實施混合辦公？Apple 被動答應，Google 主動部署 混合辦公的比例多半取決於科技公司的規模與營運重點，絕大多數硬體製造公司，即便長期而言仍期待將辦公場景拉回公司，但現階段也不得不採取混合辦公，來降低疫情對員工造成的負面衝擊。 以 Apple 為例，他們認為工程師與設計師之間，面對面的協作對於開發出成功設備具有關鍵影響，也因此，執行長庫克於今年 6 月發出一份備忘錄，表示 Apple 員工將於 9 月開始回歸每週至少進辦公室三天，其餘兩天仍可採取遠距工作的策略。雖然該政策遭到員工的強力反對，Apple 仍堅持執行，但實施日由原先的 9 月改至 10 月，持續觀望疫情的發展。 Google 是矽谷第一間要求員工在返回工作場所前需有接種疫苗証明的公司，對於混合辦公的態度相較 Apple 來得更加主動。日前，執行長皮蔡於一封致員工報告書中表示，由於 Delta 變異病毒持續升溫，Google 欲將遠距工作計劃延長至 10 月 18 日。 Google 清楚地表明，最終希望員工每週至少能有 3 天時間進到辦公室，但允許他們在一年之中，有四個星期完全遠距工作的彈性。執行長皮蔡表示，公司雖允許員工提出全職遠距工作的申請，然而若他們搬離公司所在地至其他城市，工資則會依據當地的標準進行調整。 隨著以上政策頒布，Google 內部統計，未來大約會有 60% 的員工每週花 3 天的時間於辦公室工作，另外有 20% 的員工則在新的辦公地點工作，而其餘 20% 則選擇在家辦公。 遠距、混合辦公有什麼好處？Netflix 執行長：看不到任何積極影響 早在 […]

德國、鄭州洪災仍可能重演，超級電腦能預測極端天氣的強度與災害嗎？

今年夏天，德國洪水與鄭州水患造成大量傷亡，北美西岸熱浪也造成近百人的死亡。隨著全球暖化的加劇，這類極端天氣的出現頻率仍會不斷上升，但頂尖氣候學家表示，現有的超級電腦不夠強，無法預測極端天氣強度與災害嚴重度。 現有的超級電腦不夠強，無法精準預測極端天氣的強度 政府間氣候變化專門委員會（IPCC）是聯合國的跨政府組織，專門研究人類活動造成的氣候變遷。而超級電腦是研究氣候變化的基礎工具，攸關模型的預測準確度。但首席氣象學家 Julia Slingo 表示，IPCC 的超級電腦模型不夠好，需要一個國際中心來提升氣候模型的品質。 Slingo 認為，新的超級電腦的成本將達數億英鎊（約數十、數百億新台幣），但與極端氣候造成的損失相比，這成本微不足道。若沒有更強大的超級電腦，人類將持續低估極端天氣的強度與頻率，也無法精準預測氣象的性質。 多數科學家都同意，氣候變遷是地球面對的緊急狀況，但牛津大學教授 Tim Palmer 認為，如果要建立準確模擬極端氣候的氣候模型，不能只說地球處於緊急狀況，必須提出類似於歐洲核子研究中心（歐洲的主要物理研究中心）的承諾與遠見。 此外，研究人員也必須評估，地球特定區域是否每隔 20 年、10 年、5 年，甚至每年都會有熱浪與洪水等極端災害。目前技術仍無法如此的精準預測。 TO 相關文章： 【比爾蓋茲警世預言 】至 2100 年，氣候變遷會比新冠病毒致命五倍 IPCC 的報告發布較慢，不適合處理快速演變的氣候環境 也有科學家認為，IPCC 的報告較為保守，認為該單位沒有充分注意臨界點、反饋迴路與離群預測的重要性，而極端的狀況往往被邊緣化，少列入討論。但劍橋大學教授 Mike Hulme 認為，IPCC 的研究趕不上天氣變化是有原因的，因為科學需要時間成熟，提出不確定性也需要適當的背景知識。 同時，前英國首席科學家 David King 也成立氣候變化顧問小組，以填補 IPCC 的科研空白。小組成員 UCL 教授 Mark Maslin 表示，IPCC 執行摘要必須得到 193 個國家的同意與簽署，而報告每 6 到 7 年一次，通常比文獻晚了 1 到 2 年。 Maslin […]

向買家「索好評」踩亞馬遜地雷，5 萬中國賣家被封殺！

【為什麼我們要挑選這篇文章】美國電商龍頭亞馬遜，針對偽造消費者好評、侵權、廣告不實等廠商開鍘，今年五月以來超過五萬個中國賣家遭封店，損失逾千億人民幣；其中以深圳經濟受創最深，深圳商務局日前（13 日）召開緊急會議商討對策。外界推測，今年因為疫情的關係，短時間暴增大量跨境電商，其中又以中國賣家比重最高，產生的問題也越來越多，引發亞馬遜大力整頓，創下五年來最大的一次封店行動。（責任編輯：陳宜伶） 今年 5 月以來，美國零售巨頭亞馬遜針對中國賣家違規索取好評行為發起一波封店潮，約有 5 萬中國賣家受到影響。產業鏈損失估計超過人民幣千億元。首當其衝的深圳日前召開座談會商討對策。 《證券時報》報導，深圳市商務局 13 日在福田召開閉門會議，參會企業代表約十人，以跨境電商龍頭企業為主。重點討論了企業受亞馬遜封店影響實際情況，包括封店數量、被凍結資金、交易額影響及裁員人數等。 以及封店對企業正常生產經營造成了哪些困難，企業目前已採取哪些自救措施，如司法訴訟、平台申訴、清理海外庫存等。 深圳市跨境電商協會統計，過去 2 個多月，亞馬遜平台上被封店的中國賣家超過 5 萬，已造成行業損失金額預估超過千億元。 深圳市跨境電商協會：望政府成立「中美跨境電商」貿易代表團 這次亞馬遜針對中國賣家的封店事件是歷來第 5 次。報導說，第一次是在 2015 年，針對中國婚紗賣家，此後又先後針對平衡車、行動電源及口罩賣家，但都只是針對某類產品。 不過這次情況不同，深圳市跨境電子商務協會會長王馨表示，賣家反映，被封店的原因多是「違反平台規則」，多數為商場評價問題，最典型的就是賣家隨商品放置可兌換獎品的商品卡向客戶索取好評。 TO 編按：根據新浪網報導，不少業界人士認為，亞馬遜這波「封店潮」的導火線是來自於今年 5 月初網安公司 Safety Detectives 爆出亞馬遜虛假評論組織的數據庫，他們在一個叫做 ElasticSearch 的開放數據庫中發現超過1300 萬條商家與客戶間的互動訊息，顯示客戶為了獲得回饋金或是禮品願意幫商家留下好評，數據庫中外流出的訊息顯示，賣家在獲得好評後會繞過亞馬遜，透過 PayPal 給客戶回饋金，甚至會規定好評論須超過特定字數，以使評論顯得更加真實。數據量超過 7 GB，涉及 20 萬到 25 萬買賣雙方。 王馨坦言，「亞馬遜的平台規則擺在那裡」，除了繼續適應，賣家們別無選擇。 跨境電商轉型挑戰，減少「中國製造，給亞馬遜賣」的依賴 王馨指出，希望政府出面成立中美跨境電商貿易代表磋商專家團，與亞馬遜對話，尋求解決方案。另外，引導中國賣家合規化經營，尤其在中國跨境企業高度依賴亞馬遜、PayPal 平台流量開拓全球市場的當下，不要觸碰平台紅線。 此外，王馨也建議中國賣家考慮自建獨立站，或可在 eBay、Lazada 等其他海外平台開店。 二十一世紀經濟報導引述業界分析表示，政府有意引導賣家自建獨立站掌握更多主導權，避免過度依賴亞馬遜，從而減少風險。深圳市商務局 5 日發出通知稱，將對通過獨立站開拓海外市場的跨境電商企業給予 200 萬至 300 萬的資金補貼。 […]

Delta 病毒衝擊亞洲，引發新一波全球供應鏈危機！

2021 年初，全球疫情原先因為疫苗而降溫。然而隨著 Delta 變種病毒的傳播，各國疫情開始復燃；在亞洲，Delta 疫情衝擊製造鏈，工廠、港口陷入混亂，引發新一波的供應鏈危機。 Delta 病毒衝擊中國與東南亞，導致供應鏈斷鏈 相較於歐美等國，中國在疫情爆發後，短時間內就控制疫情，並讓國內的產業鏈回復運作。然而在 Delta 病毒的衝擊下，中國的本土病例近期快速成長，上海、深圳等區域的港口暫時關閉，對國際供應鏈產生衝擊。 在東南亞，越南的每日病例也從 4 月的個位數，暴增到近期的破萬例。某越南製造商表示，越南南部的工廠已暫停營運，而北部的工廠則努力維持生產，新冠疫情打亂越南的供應鏈。 亞洲供應鏈受阻可能導致通膨，並破壞經濟復甦前景 亞洲供應鏈斷鏈，全球連帶受影響。根據聯合國估計，全球出口產品有 42% 來自於亞洲，供應鏈問題會持續擴散，導致歐美商品的價格上漲。若疫情持續，也可能會影響到聖誕節期的商品供應。 而根據 Natixis 的估計，雖然印尼、馬來西亞、菲律賓、越南、泰國總共佔全球出口 5.7%，但他們會影響中美等經濟體，特別是電子產品。中國從這 5 個國家進口 38% 的數據處理設備與 29% 的電信設備，美國也有約一半的半導體來自於這些國家。 供應鏈受阻，加劇學者對通膨上升的擔憂；而 Delta 病毒的擴散，也破壞全球經濟復甦的前景，經濟學家削減對亞洲經濟成長的預測。在病毒的肆虐下，全球離回復正常還有段距離。 參考資料：Bloomberg 延伸閱讀 • 【momo、蝦皮都用他的紙箱】赴中投資大虧 17 億，疫情反讓榮成紙業上半年營收大增 • 網路券商「Robinhood」備受女股神看好，它如何在疫情期間迅速竄起？ • 【肥水落外人田】混合辦公興起！後疫情時代下矽谷高薪職缺正悄悄外移 （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Pxfuel）

Klarna 帶起「先買後付」新浪潮，它如何成為信用卡頭號殺手？

疫情帶起全球電商潮流，「先買後付」（Buy Now, Pay Later，BNPL）的趨勢也悄悄在歐美金融科技圈（ FinTech ）竄升，這種新的小額貸款工具正在默默取代信用卡的作用，成為線上支付領域的後起之秀。 今天要介紹這家來自瑞典的行動支付公司 Klarna，正是讓「先買後付」（BNPL）發光發熱的一枚 FinTech 新星。 從瑞典白手起家，Klarna 如何踏上成為歐洲 FinTech 獨角獸的偉大旅程？ Klarna 成立於 2005 年，致力於要讓顧客和商品之間的距離不再遙遠，於是想出一個將「先買後付」導入電商平台的方式。 創辦人賽巴斯汀（Sebastian Siemiatkowski），畢業於瑞典斯德哥爾摩商學院，有超過 8 年以上銷售經驗，曾經是瑞典電商 Djuice Uppsala 的銷售主管，賽巴斯汀跟另外兩位創辦人成立 Klarna 時，被喻為是瑞典的電商革命。 I am grateful to Sweden for the opportunities and support it gave me; an immigrant kid and us as a company!I believe in particular Göran Persson had the […]

【momo、蝦皮都用他的紙箱】赴中投資大虧 17 億，疫情反讓榮成紙業上半年營收大增

【我們為什麼挑選這篇文章】疫情是多數人人生當中第一隻黑天鵝，但對於大型企業來說，每一個小小的市場脈動，每個政策的頒令，都是一次次的黑天鵝，工紙霸主榮成就是一個例子 三年前中國的一個禁廢令把榮成打倒在地，讓其董事長鄭瑛彬毅然決心轉型、返台建立專業資源回收環保站，推廣廢紙的分類回收，提升當地廢紙的回收量與品質。用品質最差的廢紙，做出最好的工紙。更導入智慧製造生產模式，打造出台灣第一座「智慧製造紙箱廠」！苦熬三年終於贏來春天，鄭瑛彬是怎麼走過來的？（責任編輯：郭俐伶） 2016年，工紙霸主榮成營收創歷史新高，擠入亞洲工紙市場排名前10大。想不到2018年，中國一紙禁廢令讓榮成跌到谷底，鄭瑛彬如何在原料匱乏下扭轉逆勢？ 一片綠油油稻田中，矗立了一座面積 4 萬多坪的鋼筋混凝土廠房，這是台灣工業用紙龍頭榮成紙業彰化二林的廠房。光是這座造紙廠，產能就高達 85 萬噸，momo、蝦皮等知名電商的紙箱都少不了它。 曾是亞洲前10大工紙廠，榮成赴中投資上市卻反虧17 億 疫情期間，電商大幅成長，帶動紙箱需求，也讓榮成繳出亮眼成績單，今年上半年合併營收251億元，年增近51％。誰能想到在此之前，榮成才因中國一紙禁令，歷經長達3年的「寒冬」。 「過去 3 年在中國投資，我們少了 3 億美元利潤，但高興也是一天，不高興也是一天就好。」穿著剪裁合身西裝，榮成紙業董事長鄭瑛彬戴著黑框眼鏡在會議室接受《今周刊》專訪時，語氣不慍不火說著中國「禁廢令」對公司的衝擊。 2017  年，榮成紙業市值突破 575 億元，超越台灣工業用紙同業永豐餘、正隆。當時，該公司名列全球前 20、亞洲前 10 大工紙廠，子公司江蘇榮成環保科技更規畫申請上海交易所 A 股上市。 但 2018 年，中國啟動「禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案（簡稱禁廢令）」，管制工紙廠重要原料海外進口廢紙總量和配額，只剩過去的 4成，讓榮成從高峰墜落。當年湖北和無錫廠就虧損 17 億新台幣，導致公司 2018 年EPS（每股稅後純益）驟降到 0.82 元，獲利年衰退 7 成 5，連「登陸」上市的計畫也不得不喊卡。 台灣工紙霸主分配不到原料，榮成一度「被逼到絕路」 為什麼一紙禁廢令，會重挫台灣工紙霸主？ 廢紙是製造工紙的重要原料，來自美國的回收紙因再生纖維品質最好，一直是製作高檔工紙的必要原料。一旦沒有進口回收紙，工紙業者高機率就只能生產最低階工業用紙。 「玖龍、理文、山鷹 3 大中國工紙廠總計分配到（進口廢紙）60％的許可量，但榮成卻連2％都不到，根本是被逼到絕路。」中興大學森林學系教授彭元興以「絕路」形容當時狀況。 禁廢令公布後，榮成僅取得 13 萬噸進口廢紙，占總配額不到 2％；反觀中國第1大工紙廠玖龍，每年進口廢紙的量占所有配額31.2％，是榮成的16倍。 不只如此，隨著中國商品出口量每年大幅提升，紙箱需求大增，也導致當地原料短缺，價格攀升；甚至，中國當地廢紙價格竟然超越進口美國回收紙。於是，榮成只能眼睜睜看同業用便宜的原料生產高價工紙，自己卻只能用昂貴的當地廢紙，生產低價的工紙。 「商戰本來就是不公平的，既然原料匱乏已經成定局，就只能找新的路。」面對政策導致不公平競爭，鄭瑛彬選擇坦然接受。他回憶，當年榮成為了環保理念，提早 2年主動降低進口廢紙比率；想不到，當自己努力減少到極限時，當地政府卻以當時使用比重作為分配基準，並規畫再讓進口廢紙 3 年內歸零。 「我們太早做，反而把自己弄得沒退路，政策是對的，只能怪自己不熟悉遊戲規則。」當好學生卻受罰並沒有打擊他的信心，鄭瑛彬認為，成功的企業都會把不公平視為常態，重點在於有沒有認清現狀。 ※閱讀全文 […]

沒讀名校、研究被笑「頑固的蠢貨」，深度學習巨頭楊立昆非常規的成功之路

【為什麼我們要挑選這篇文章】深度學習三巨頭之一的楊立昆，出生於 1960 年，不像其他兩位巨頭進入名校就讀，又選擇在深度學習剛被提出的階段投入研究，甚至被人笑是「頑固的蠢貨」，他如何從非常規的路走向成功？ 內容摘自《科學之路：人，機器與未來》，這是一本由楊立昆著作，從法文翻成簡體中文的新書，當中不僅記錄楊立昆的研究歷程，更分享許多他在人工智慧與深度學習領域的想法。 （責任編輯：何泰霖） 幾年前，人們還在讀《賈伯斯傳》，彼此間傳閱著賈伯斯 19 歲退學創辦蘋果公司的故事，討論著「成功的方法不止一種」。然而不到 10  年的時間裡，「成功學」的風向又回到考取名校、挑未來最有「錢途」的大學主修，到出社會找高薪工作，「成功」的道路似乎越來越狹窄，總結下來就是要人們不斷進修、不斷精進自己！ 在他人瘋狂進修的時候，偶爾耍廢的你也是不是也開始擔憂自己：我是不是不夠努力？我會不會被社會淘汰？我這樣的選擇對嗎？ 不考名校、不在乎精英光環，卻透過自己的堅持獲得電腦科學界的「諾貝爾獎」——圖靈獎，現任 Facebook 首席人工智慧科學家楊立昆（Yann LeCun），在他簡體中文版的新書《科學之路：人，機器與未來》中總結了他的勵志人生。他用親身經歷證明，從激烈的考試競爭進入名校、追逐當下被認可的潮流、做所謂的「社會精英」…這些從來都不是成功的唯一途徑。 非名校出身的楊立昆，如何在人工智慧領域成名？ 楊立昆與傑佛瑞·辛頓（Geoffrey Hinton）、約書亞·班吉歐（Yoshua Bengio） 並列「深度學習三巨頭」，他們共同獲得了2018 年的圖靈獎。圖靈獎是電腦科學領域的「諾貝爾獎」，獲獎者都在電腦科學領域做出了重大、先進的技術貢獻。 然而，與從劍橋、麻省理工畢業的辛頓和班吉歐不同，楊立昆並沒有名校的加持，但也正因如此，他的求學經歷和對教育的理解，對於重視名校光環的東方家長們非常具有啟發意義。 楊立昆是法國人。在法國，如果要想成為任何一個領域的精英，通常都要進入招生人數非常少的高等專科學校，而為了考入這些錄取率極低的學校，法國學生又要先花兩年時間學習大學先修課程。但楊立昆卻選擇了一條與眾不同的求學道路，他高中畢業後就直接進入了一所名氣不大的大學——巴黎電子工程學院（ESIEE）學習。 楊立昆做出這樣的決定有兩個原因：其一，這所大學不需要參加先修課程的學習和考試就能直接申請；其二，在這所學校他可以獲得更多的學習自主權。他用自己的經歷證明：與其選擇社會標準下的精英道路，不如選擇與自己的實際情況和長期想追求的目標相符的道路。 楊立昆在人工智慧領域的研究生涯，可以追溯到他在大學時的廣泛閱讀。在他讀書的年代，人工智慧是一個新興的、發展並不成熟的研究領域，他對此有非常大的興趣，並且閱讀了很多科學家的論文著作，特別是俄羅斯偉大的數學家、機率論的奠基人安德雷·柯洛莫高夫等人的著作，也因此為他打下了堅實的數學基礎和電腦科學理論基礎。 也是從大學開始，楊立昆就沉溺於人工神經網路的研究，並且敏銳地注意到該研究領域一個新的技術方向——神經網路的反向訓練。後來他進入到當時的巴黎第六大學（現今的索邦大學）攻讀博士學位，並且在反向訓練上取得了卓越的成績。他的成果很快就有了法國一家公司買單，而且讓他得以進入當時學術氛圍非常自由的貝爾實驗室工作。 楊立昆用自己的經歷告訴我們，接受教育重要的是獲得知識本身，而不是獲得名校的光環。在以後的學術生涯中，楊立昆一直保持這種特立獨行的做法，特別是在全世界都不看好人工神經網路這個研究領域的時候，他依舊堅持自己的理想與信念，持之以恆地投身到這項研究當中。 堅持感興趣的事情，儘管被人笑「頑固的蠢貨」也不放棄 深度學習的探索之旅並不容易，對於完全基於邏輯和手寫程式的人工智慧擁護者說他們會失敗，傳統機器學習的捍衛者更是公開指責他們。可是事實上，楊立昆研究的深度學習僅僅是機器學習這個廣闊領域中的一套特殊技術而已，這背後的思想，可以追溯到上個世紀 40 年代。當時，學者們開始嘗試建構一套新的計算系統，希望以近似於人類大腦的方式儲存和處理訊息。 深度神經網路在 1980 年代就已經被提出，但在最初的成功過後，因為它本身訓練的複雜性、結構的不確定性、對數據量的依賴性、理論的不清晰性等，在 2000 年初的一段時間逐漸被更加有理論依據的 Probabilistic Graphical Models 等取代。當時仍專注於深度神經網路的學者，被認為是人工智慧學界的少數派，而日後被稱為「深度學習三巨頭」的楊立昆、辛頓和班吉歐就在其中。 楊立昆和辛頓、班吉歐回憶起自己在這段時間的堅持，笑稱這是「deep learning conspiracy」（深度學習的陰謀期），而自己是 Canadian Mafia（加拿大黑手黨）。楊立昆在當時堅設計出了一個簡單的人臉識別系統，但他的成果並沒有引起太多科學家的重視。 從 2003 到 2013 大約十年的時間裡，以楊立昆為代表的這一小群「頑固分子」仍在默默堅持著研究各種人工神經網路的算法，特別是卷積網路算法（CNN）的研究，不怕被視作「蠢貨」和「少數派」。正是這些研究成果，奠定了今天深度學習算法的基礎。 但是從 ImageNet 的成功開始，神經網路，或者說「深度學習」， 開始以飛快的速度在各個領域展示出它的優勢。感知領域是最先被征服的：讓電腦能理解只有人才看得懂的圖片，聽懂人才聽得懂的聲音，讀懂人才讀得懂的文字。從此基礎延伸，人工智慧算法迅速在其他領域嶄露頭角，例如棋藝 AlphaGo、遊戲、自動駕駛、人工智慧醫療、公共服務等領域。可以說，今天人工智慧已經成為一門「顯學」，成為任何技術領域都該了解的一個熱門工具。 […]