TO 導讀：Android 5.0 被識為後 Andy Rubin 產品，也是 Android 系統發表以來最大的革新，其實最重要的一點就是跳脫了純 Mobile 思維，而是擴大 Android 平台的可能性。就如<為何說 Android Lollipop 是重大革新？「因為這是後 Andy Rubin 時代的產物」> 一文中 Android 技術副總裁 Hiroshi Lockheimer 談到的：「今年 Android 一個明確的目標就是，擴大這個平台，比如電視。」Google 開放汽車 Android Auto API 一舉，也可以看出 Google 望藉 Android 5.0 進軍汽車智慧設備市場的野心。
Google 對傳統汽車的滲透又向前邁進了一步。該公司開放了首批 Android Auto API，這意味著協力廠商 Android 開發者已能夠針對汽車場景打造 app。
Android Auto 當前僅支持兩類協力廠商 app：audio 和 messaging。audio 涉及的內容包括音樂、podcast、新聞等。Messaging 涉及的內容則包括通知、資訊。
Google 強調了開放 Android Auto API 的價值所在：
對使用者而言，將 Android 設備與相容的汽車建立連接後，他們就可以借助汽車 HUD（抬頭顯示）、方向盤按鍵等途徑來享受基於汽車優化的 Android 體驗。
對開發者而言，他們可以為司機提供簡單的方式獲取 messaging、收聽 audio。同時，Android Auto API 可以幫助開發者「輕鬆地」將現有的 Android 5.0 app 擴展至汽車上。
值得一提的是，開發者無需在意不同汽車型號之間的區別，因為 Android Auto 提供了統一的 API 並制定了 UX 標準。
有興趣的朋友可以查看 Google 的相應開發指導。 雖然 Android Auto API 今天已經開放，但目前相應的 app 還不能發佈在 Google Play。相信等到時機成熟，Google 會做出改變。可以期待的是，Android Auto 平臺未來會湧現更多的 app。一個有意思的問題——這會不會產生掘金新浪潮呢？
今年 6 月 Google I/O 大會上，Google 向外界展示了 Android Auto。這是一款與蘋果 CarPlay 類似的車載服務，旨在讓使用者在汽車場景下能享受專門優化過的 Android 體驗，包括接聽電話、使用導航、音樂以及其他協力廠商服務。
目前已經有不少車廠表示會在旗下部分新車中同時支援 Android Auto 和 CarPlay，如 Audi、Volvo 及 Chrysler。
（轉載自合作夥伴《ifanr》；未經授權，不得轉載）
