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負面新聞纏身也不怕,Uber 背靠 Google、Amazon 進軍物流市場

假如某一天你收到了Uber送來的快遞,不要奇怪,它就快成為一個物流公司了。

最近,喜力啤酒在美國的新浪微博上發起了一個活動。內容很簡單,參與者寫出自己想要參加喜力假日排隊的理由,並附上 #SparkMyParty 的標籤。喜力會在參與者中抽選一個人為冠軍並奉送假日派對大禮包。

很有趣,他們並不會通過美國的順豐送給你,而是由 Uber 專車送貨上門。

這是喜力啤酒第一次在自己的社交媒體上組織派對活動,不過並不是 Uber 第一次扮演一個快遞小哥的角色。

Uber 其實一直有派送的服務,如果你把接送用戶也算進去的話,它一直是一個物流公司。當然,這裡所指的派送服務還是指商品的運輸。

  • Uber 拓展運送業務,從買早餐到搬家都可以

向前追踪的話,你會發現,最早 Uber 就開始嘗試送一些貨物,比如冰淇淋,注射流感疫苗等。而今年以來,Uber 開始在很多地區推出了各式運輸服務。4 月初,Uber 在紐約發布了 UberRUSH,招募單車行者快遞包裹。8 月份,在華盛頓地區測試了一項新服務——Uber Corner Store,用戶發布需求後,Uber 可以代為採購併以同日到達的速度送到用戶手中。

此外,各種奇怪的運輸服務 Uber 都有嘗試,UberMovers 幫助返校大學生搬運大件物品,加州 Santa Monica 還有午餐外賣服務 UberFresh。

所有的 UberXX 運輸服務似乎都在說明——Uber 將要,或者說已經成為了一個物流公司。而事實上,Uber 也希望將自己打造成一個超越租車服務的公司。Uber 創始人及 CEO 卡拉尼克早先在接受《財富》雜誌 ​​採訪時就把 Uber 稱作「介於生活方式和物流之間 」的服務。卡拉尼克希望 Uber 成為時時滿足服務,在用戶需要時立即向他們提供各種商品和服務。當時,Uber 還只是嘗試著做一些派送冰淇淋這樣的測試。

從 UberRUSH 和 Uber Corner Store 事件上,更可以把 Uber 看作是在成為物流公司之路上的標誌性事件。而隨著這兩項服務的推出,Uber 也確實加快了在物流方面的腳步。

  • 藉由開發物流,Uber 向 Google 靠攏?

11 月 8 號,《華爾街日報》網站就報導 Google  Express 的主管 Tom Fallows 加盟 Uber,而此事也得到 Uber 官方的證實,不過並未透露 Fallows 在 Uber 的新職位。但是這並不妨礙業界對此舉的想像——Uber 將要開發自己的物流服務了。

不過更有意思的是,雖然 Uber 挖了 Google 的牆角,暗示著這家初創企業極有可能在物流服務領域與 Google 展開競爭,但是要知道 Google 風投公司已經在 Uber 投資了 2 億美元,此外 Google 的無人汽車項目也極有可能與 Uber 合作,Google 地圖也在最近增加了 Uber 應用的鏈接,這些合作舉動也使得兩家巨頭未來的發展趨勢變得撲朔迷離。

當然,如果說到八卦,還不止如此。UberRUSH 推出之後,很多人認為如果這項業務成功將對 Amazon 造成一定影響,或許 UberRUSH 才是同日達服務的更佳解決方案。這似乎又激發了網民對於 Uber 與 Amazon 競爭的猜想。不過很快,有網友就指出:「在這裡提醒各位,Uber 最大的投資者是 Bezos 創投公司。所以 UberRUSH 的目標根本不是要打垮 Amazon,反而是要成為 Amazon 的快遞司機而已。」

  • Uber 要建設物流帝國,只是先從交通做起

八卦始終只是八卦而已,更加理性的去看 Uber 進軍物流行業這件事的話,會發現其實 Uber 投資人 Shervin Pishevar 已經很好的為我們展示了 Uber 的野心:「Uber 正建設一個數字網絡,即一張覆蓋在城市上空的網。一旦這張網在所有人的口袋中開始運轉,那麼就能發揮出巨大的潛力,你可以打造一個平台。Uber 正處於建設帝國的階段。」

並不是只有 Uber 想要建立一個帝國,在 8 月份雷鋒網智駕峰會 2.0 時,計程車業的肖雙生在提到未來的發展時就曾提到,終極目標是建立一個綜合智能城市交通平台,而在這個平台上不僅有出租車,還囊括了物流,旅遊,商務租車等多個方面。

而在這個峰會結束後沒多久,包括快的商務租車品牌一號專車,滴滴推出的滴滴專車等服務展開了新一輪競爭。

雖然最近聽到許多新聞在報導 Uber 又在哪個國家遭到抗議,罷工等等事件,但是 Ubering(類似 Googling 用 Google 搜索)的生活方式已經開始成為主流,在傳統工業時代被保護的出租車等行業勢必被革命。

最後,引用凱文凱利最近在上海敘述的一個觀點:「未來所有權已經不再有優勢,使用權才是王道。」Uber 從共享經濟開始,一場生活方式的革命悄然燃起。

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Uber 推單車快遞不是為了攻進物流業,而是當 Amazon 的司機?

(本文載自合作媒體雷鋒網,未經同意禁止轉載)