去年就盛傳，國發會規畫投入六億元在花博園區建設有「小矽谷」之稱的國際創新創業園區；但現在因為北市府表示另有規劃，因此這項計劃可能泡湯了。
北市府現在是建議國發會把園區改設到台北車站樓上。不過到底之後會如何，國發會主委管中閔表示尊重市府意見，要看之後的溝通狀況視是否需要進行管柯雙方會談。
創業家你們覺得還有哪些地點合適呢？
微軟旗下的 Skype 去年因為宣布要推出「實時翻譯」而大出一番風頭，而現在，早早就說過要做「實時翻譯」的 Google 也不甘被遺忘，立馬推出最新版。
《紐約時報》報導：Google 將推出 Android 系統中 Google Translate App 的新版本，這次的更新預估就能讓系統自動辨別語音，並轉換為文本。
除此之外，用戶使用 Google Traslate 拍下某個標誌或菜單上面的文字，它也能進行識別，並翻譯成用戶需要的語言。
已經迫不及待想用用看了～
三星這次在 CES 展上看起來好像沒什麼，又在吵物聯網。但其實這次他們本來就不是推產品，而是要告訴大家「喂！我們接下來兩年的策略就是把物聯網實現。」
沒錯，他們已經宣布要在兩年內完成九成旗下家電的智慧化，至於最後一成預估在 2020 年內完成，達到全物聯網的目標。
這項宣告一發出，引起了各界重視，不僅是因為它是一家具有影響力的世界級企業，每年在全世界賣出上億的產品，更是因為這次他們選擇的是開放平台，任何人都可以加入。
Tim Cook 曾說「中國成為蘋果最大的收入貢獻國只是時間問題」，現在這項預言實現了。瑞士銀行這次的統計報告發現，中國區的銷量占到總銷量的 35%，超過美國區 24% 的佔比。
這一數據表明，中國已經超越美國，成為了全球最大的 iPhone 消費市場。
從這幾年中國擁抱新科技和發展的狀況來看，不難想像他們快速進展的態勢，但這次中國要在其國內最重要的一條高速公路「京滬高速公路」上每 50 公里就建置一座充電站，全程開通汽車充電站，實現電動車長途旅行的架勢還是令人震驚了。
報導稱，中國國家電網已建成 2.4 萬個充電樁，形成京滬、京港澳 (北京 – 咸寧)、青銀 (青島 – 石家莊)「兩縱一橫」網絡，續行里程 2900 公里，規模為世界之最。充電樁可為所有符合國標的電動汽車充電。
不過當然，他們目前還有一個難題要解決：盈利狀況不佳。之後要如何弭平虧損狀態，就看政府怎麼推動電動車發展了。
不過這數字，真的是嚇人啊～
呈上，中國政府最近真的很努力推電動車，除了剛剛提到的高速公路上設置充電站之外，現在北京市也正在嘗試一個新的措施，希望能夠刺激電動車的發展。
那就是「路燈＋充電樁」。據報導，北京市科委證實，他們正通過路燈節能改造後節電容量支持電動汽車充電。他們很有自信「路燈 + 充電樁」模式有望解決限制電動汽車普及的充電難題。
一直以來 Elon Musk 都希望能夠實現火箭回收的功能，以便大幅降低發射成本。這次他們的首次嘗試宣告「失敗」，雖然發射等都很成功，但在回收這一塊上仍是出現錯誤，火箭回來時撞壞了降落平台。
不過他們很有信心，根據這一次的數據在進行修正、測試。
（圖片來源：DownloadsourceES，CC Licensed）
