《TO》導讀：情人節最大的新聞，應該就是蘋果要做車的訊息吧！先前傳出不少傳聞，還有蘋果大挖 Tesla 牆角的事件等，但皆被蘋果所否認，但近來一連串爆料與跡象顯示，蘋果，是真的要做車，而這個計劃就叫做「Titan」！
蘋果造車的新聞讓有些人歡呼了一陣，網上的資料也多姿多彩，這裡就讓《雷鋒網》總結一下，截至目前，關於蘋果造車的信息。
當然，關於蘋果是否當真在打造一款電動車以及是一款怎樣的車，還是另有企圖，相信很多人都吃不准。除非蘋果公開明確表示的那一刻。
比如快的和滴滴合併這件事情，前幾天，滴滴相關人士還稱消息不實。而現在宣布：戰略合併。哦，大概是阿里和騰訊在情人節秀恩愛吧（兩家大廠分別在背後支持滴滴、快的）。當然，從這些信息中，我們也可以「窺探」點什麼。
- 第一關鍵詞：實驗室
英國《金融時報》援引知情人士言論稱，在去年公佈Apple Watch智能手錶和iPhone 6不久後，建立一個十分神秘的研究實驗室。目前在矽谷一處，位於蘋果總部庫比蒂諾園區之外的某個地方。該知情人士還說：
3 個月前我還以為蘋果的目的是強化CarPlay，現在我認為蘋果的目的是生產製造汽車。
根據《華爾街日報》報導，有消息人士爆料，蘋果 CEO Tim Cook 已經在一年前批准了蘋果電動車計劃。該計劃的代號為 Titan。另外，該報還表示，蘋果電動車團隊有自己的開發地點，並且不在公司總部內，那裡可以容納 1000 位員工。
- 第二關鍵詞：團隊
《華爾街日報》報導稱，蘋果內部有數百位員工正在開發「蘋果牌」電動車。曾經在福特擔任高管、現在的蘋果 iPod 和 iPhone 設計師 Steve Zadesky 目前正在負責蘋果電動車計劃。Zadesky 的團隊主要研究「能製造汽車的機器、金屬和材料」。
《金融時報》稱，蘋果所組建的這支神秘研發團隊包括數百名員工，有來自 iPhone 部門的員工、也有具備豐富團隊管理經驗的主管。此外，該報還表示，特斯拉 CEO 在今年年初向其透露，蘋果曾從該公司挖走很多人才。
另外，根據職業社交網站 LinkedIn 上的信息顯示，蘋果最近挖來奔馳矽谷研發部門高管 Johann Jungwirth。儘管 LinkedIn 信息顯示上，Jungwirth 是 Mac 系統工程主管，實際上，他已經加入該新電動車研究團隊。
- 第三個關鍵詞：產品
《華爾街日報》的消息人士表示，蘋果的電動車型類似廂式旅行車。公司高管已經開始與潛在的廠商合作，比如加拿大公司 Magna Steyr。還有報導稱，這是一輛貨車。
- 第四個關鍵詞：跡象
雖然蘋果公司對此拒絕置評，但是還是有一些跡象。本週在舊金山舉行的技術論壇上，Cook 表示，汽車產業是一個「蘋果可以讓其產生更大影響的」領域。CarPlay 是蘋果去年推出的，是除醫療健康HealthKit、智能家居 HomeKit 之外的「未來關鍵」三大新技術平台之一。
在 2 月 9 日，外媒《BI》報導，有蘋果員工通過郵件向他們表示，「蘋果正在做的事情，將會給特斯拉沉重的一擊。」而在 2009 年的時候，喬布斯也曾談及過 iCar 的問題。
早在 2013 年，蘋果 CarPlay 雛形「iOS in the Car」率先進入了法拉利。去年 9 月，蘋果與戴姆勒、沃爾沃和大眾等公司合作，將 CarPlay 整合到了這些汽車廠商的車載系統中。
- 第五關鍵詞：困惑
聽到蘋果要造車，大家首先會愣一下，如果換成Google可能會好理解一點，但是對於蘋果，碩大的一輛車，相比於它以往所做的電子設備，那是「大事」！
許多人都認為蘋果製造汽車是很遙遠的事情，至少蘋果到現在還沒有自己的製造工廠。正如一位資深業內人士所說：
蘋果只不過是搞搞設計，但製造產品將是一個飛躍，因為蘋果根本不從事生產製造。
更有甚者，外媒《the guardian》羅列的十大理由表示（調侃）蘋果不會造車，比如容易彎、天線問題、祝你好運的蘋果地圖、價錢昂貴以及電池等等。
但是，從蘋果所招聘的汽車人才背景來看，似乎在表明蘋果可能正在研發自己的汽車產品，因為這些人才當中包括汽車設計師、動力學工程師，以及一些資深高管。
（本文轉載自合作夥伴《雷鋒網》；未經授權，不得轉載）
