沒有自動駕駛技術、沒有先進的混合動力系統，沒有「智慧」 界面，甚至都不能算得上一輛真正的汽車……
《紐約時報》報導，只有三個輪子的燃油車 Elio 在紐約車展上舉辦了一個頗具科技範兒的汽車發布會。儘管最早要 2016 年才能面世，但卻受到了不同尋常的歡迎 ——目前已經收到了超過 4 萬人的付款預訂。Elio 的原型車將在 4 月 12 日的紐約車展上公開亮相，到時估計會售出更多台。
Elio 是一輛兩座的小型車，底盤 110 英寸，67 英寸，只有普通轎車的一半大小，有標準的車窗、車門、空調和音響系統。它最大的賣點是低能耗、高效率的引擎。使用普通的 87 號辛烷汽油，0.9 升排量、3 氣缸、扭矩 55 lb-ft，每加侖燃油可行駛 84 英里、最高的時速達 100 英里。可以在 9.6 秒內從 0 加速到 60 英里，僅比 Toyota Prius 稍慢一些。
Elio Motors 由 Paul Elio 在 2008 年創立，這款車曾計劃於 2014 年推出，但由於資金問題擱淺，現計劃於 2016 年亮相。
還未投產的 Elio 這次採用了預售的方式。《紐約時報》的報導提到，消費者可以選擇支付 100、250、500、1000 美元四個檔位的預售款，有可退款和不可退款的選項。1000 美元可退款的預訂者會比 500 美元可退款的預訂者先拿到車，支付 100 美元不可退款項的消費者會比 1000 美元可退款項的消費者先拿到車。
- 論銷售策略，Elio 覺得他們比 Tesla 聰明多了
這種集資方式有點像 Kickstarter 上的眾籌——這款車目前還是「期貨」，是否真的能從生產線上下來還是未知數，儘管已經有 6500 萬美元的融資，全面投產還需要 2.3 億的資金。而且，三個輪子的 Elio 在現行的法律法規下仍然屬於摩托車的「三輪車」，Elio 公司還在與有關部門協調推動對這種特殊車輛類型定義。
據《Green Car Report》報導，在 6800 美元起始價的基礎上，這款車會做出更多的可定制選項。正式投產後，只要在前一天預訂、後一天就能提車。CEO Paul Elio 認為他們的策略比 Tesla 更聰明——用 6800 美元和低油耗面向價格敏感的低收入群體，能說服跟多經銷商的認可。
在汽車廠商和網路公司都將目光投向無人駕駛和電動車技術的時候，這款僅僅主打低能耗的廉價汽油車顯得有逆潮流，不可退款的預售方式也面臨著萬一無法投產的客戶投訴。但在這些高科技還稀少而昂貴的過渡階段，Elio 的價位和性能看上去的確足夠吸引人——如果 Elio 的確能通過眾籌的方式把它造出來的話。
《TO》小結：智慧三輪車，有人有興趣嗎？
（本文轉載自合作夥伴《ifanr》；未經授權，不得轉載）
