亞馬遜在優化物流體驗上達到了近乎偏執的地步—— 無人機、自行車、出租車都將是這家萬貨商店的快遞員，它們的使命就是分秒必爭的提高物流效率。
亞馬遜的物流實驗正在勇攀高峰。據《金融時報》報導，亞馬遜正在測試一項全新的物流機制，讓你家轎車的後車廂收發快遞。
這項服務馬上會在德國慕尼黑地區小範圍測試，一部分被選中的 Prime 用戶將得以嚐鮮。
後車箱快遞的基本邏輯是這樣的：
用戶在帳戶地址中輸入經常停放車輛的地方。下單後，亞馬遜的合作快遞公司 DHL 就會派快遞員前往，將貨品放置在你的後車箱裡。
投遞後，用戶會受到亞馬遜的確認郵件。這個過程省卻了用戶等待、簽收和搬運的過程。
根據亞馬遜的說法，很多用戶會糾結於是在家還是在辦公室收快遞。如果地址填寫居所，出門上班怎麼辦？如果填寫公司，又不方便簽收怎麼辦？被人誤簽了怎麼辦？亞馬遜直接跳過簽收這個步驟，讓快遞準確投放。
目前，亞馬遜和奧迪合作進行該服務的測試，只有奧迪車主才能享受。不過，亞馬遜也表示，後車箱快遞的初衷就在於讓所有的 Prime 用戶都能享受到方便的投遞體驗，所以這項服務會普及到所有車型。另外，轎車還能充當「發件箱」，把要寄出的東西放在車裡，就會有快遞員上車收取、寄發。
- 但這方法是要用戶一直開著後車廂？
那麼，用戶需要一直開著後車箱？事實上，奧迪專門定制了一種「一次性鑰匙」，授權給指定的快遞員。快遞員用這個工具打開用戶的後車箱後，再次關閉時，後車箱就會自動上鎖。當然，這一切的前提是用戶接受這個設定。此外，用戶還必須接受自己的車在指定時間段內被定位，以方便快遞員找到你的車。
亞馬遜並非是第一個想到這個點子的。在去年的 MWC 上，沃爾沃透露了一項類似的服務，同樣是和 DHL 合作。所不同的是，沃爾沃將使用 GPS 連接呼叫服務，車主先通過短信接收包裹，DHL 才能進入車內投放。
（本文轉載自合作夥伴《ifanr》；未經授權，不得轉載）
