傲嬌、保守、頑固這些詞用在 FAA（美國聯邦航空局）身上一點都不為過，無人機都這麼火了，還一直刻板地對商用領域進行嚴格要求。
不過如今終於有了鬆動的跡象，爭取了那麼久，亞馬遜的無人機快遞終於快要見到曙光了。
來自《WSJ》的消息，上週 FAA（美國聯邦航空局）宣布正在與 CNN、BNSF 鐵路公司等合作研究如何讓商用無人機在城市上空飛行，以及如何在操作員視線之外進行控制。
一直以來 FAA 對於商用無人機都有非常嚴格的管制，隨著商用無人機研發和應用場景越來越多，FAA 終於要對這一管制進行鬆綁。
在這一研究項目中， CNN 將和時代華納一起聯合使用無人機在城市上空進行電影拍攝，而 BNSF 將使用無人機飛行數百英里進行鐵路檢查；無人機製造商 PrecisionHawk 將使用無人機在操作員的視線範圍之外收集農田作物的數據信息。這一項目將於今年後半年開始實施操作。
FAA 主管 Michael Huerta 說：「無人機監管規定的製定過程是非常審慎和緩慢的，因此我們也在積極探索其他可以拓展使用無人機的方式以及能夠做的事情。」
因此，在本次研究項目中，FAA 的目的是對這些使用的無人機進行測試和認證。Michael Huerta 也談到，部分無人機飛行可能需要逐一進行審批，但是公司方面希望以後最終能出現無人機的一攬子核准認證標準。
除此之外，FAA 近期也發布了一款手機端 APP，能夠幫助無人機使用者了解哪些空中領域可以飛行，哪些屬於禁飛區。
FAA 之前一直禁止商用無人機飛行，今年 2 月出台了有關無人機操作的草案，要求無人機飛行不能離開操作員的視線，操作員需要通過飛行執照的考核，無人機在飛行時需要遠離機場等。雖然監管規則有鬆動，但無人機商用領域的公司還是希望能夠將監管要求繼續拓寬，允許在更多場景下比如新聞報導、管道檢查以及快遞物流等方面盡快實現無人機的使用。
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（本文轉載自合作夥伴《36Kr》；未經授權，不得轉載）
