《TO》導讀：還記得之前我們曾分享過團隊 Carbon 3D 超威的 3D 列印技術 CLIP 嗎？這個登上《Science》封面的革命性技術有兩大重點：速度是傳統 3D 列印的 25~100 倍；列印品質更為細膩。
也難怪有了強者加持，福特可以率先嘗試 3D 列印汽車組建。或許大批量產的 3D 列印車就要來了呢～
汽車界前一陣在討論 3D 列印技術應用於汽車領域時，還無比篤定地說 3D 列印只能列印非量產、小批量的複雜部件，其商業化之路很難。很快，福特就給他們打臉了。
日前，福特正式宣布聯合 3D 列印廠商 Carbon 3D，開始用 3D 列印製造高質量汽車配件，加速車輛從設計到量產的過程。
顯然，在對於高科技的接受和採用上，福特公司是一個先進分子。2013 年，福特就率先開始嘗試將 3D 技術應用於汽車的研發和製造。去年 12 月，福特與 Carbon 3D 開展合作，協商用 3D 列印高速高質量標準製造部分汽車配件開展可能性討論。
Carbon 3D 推出連續液面製造（Continuous Liquid Interface Production，簡稱 CLIP) 的新技術，可讓 3D 列印速度較傳統 3D 列印快 25 到 100 倍，可用材料也更加廣泛。作為對質量有著嚴格要求的汽車製造廠商，福特尤為關注 3D 列印配件的質量，他們對 CLIP 技術列印出的配件進行全程監控和測試，最終發現這一技術列印出來的汽車配件完全滿足福特的需求。
福特集團全球產品開發副總裁 Raj Nair 表示，推動創新的能力取決於從概念到量產的速度。這一項新技術能夠快速將福特的產品從原型概念轉變為實際產品，甚至能夠直接量產，「高於我們之前任何的方法，我們能夠藉此技術最快地將最新車型提供給消費者。」
聯想到福特在周二時宣布，已經組建了一組無人駕駛研究團隊，看來以後的車都可以直接列印出來，然後就自己開走了吧。
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