隨著 Google 業務逐漸增多，公司體量逐漸變大，Google 開始面臨著運營成本控制的問題。
WSJ撰文稱，源於 Google 營收增速放緩，利潤下降等因素，Google 正在進行內部審計工作，其中包括核實內部資產，核實運營成本以及檢查會計系統等工作。而這項工作由新任的 CFO Ruth Porat 主導。
- Google 的營收增速放緩
這種增速放緩首先體現在 Google 2015 年 Q1 的財報，Engadge 中文版表示，儘管 Google 在過去三個月中拿到了 173 億美元的營收，相較於一年前提升了 12%，但這個數字仍舊低於華爾街分析師的預期。
而有趣的事情是，似乎每當 Google 站出來公佈財務數據的時候，都會讓分析師有些失望。Engadge 也稱，這種低於預期的趨勢已經連續好幾次了。
而讓 Google 營收增速放緩的原因也可能源於 Google 的廣告業務。
Investopedia曾分析過 Google 與 Facebook 的廣告模式，和 Google 使用的關鍵詞相比，Facebook 所提供的廣告定位基於用戶的資料。廣告可以通過讀取用戶年齡、地址、性別以及愛好等信息去定位消費者喜好。
Investopedia 認為，Facebook 這種基於用戶資料的方式會更有優勢，也更容易受到了廣告主的青睞，而帶來的結果就是廣告市場的一部分營收會開始流入到 Facebook 手中。
對此，Google 開始控制新員工數量了。
援引WSJ的報導，Google 已經開始控制公司新員工的招聘數量。從去年年底開始，當部門需要新員工時，需要將需求匯報到 Google 高管，並闡述新增員工能給公司帶來怎樣的價值，這樣才可能能拿到招聘名額。
而截止至 2015 年第一季度，Google 擁有 55419 名員工，而第一季度新增員工僅為 1819 名，這是自 2013 年第四季度以來增幅最小的一個季度。
- 砸錢研發「黑科技」
與其同時，Google 正在將更多的錢砸向到關乎人們生活未來的項目中，並絲毫沒有後退的意思。
智能家居業務這一塊，Google 斥資 32 億美元收購的那家智能家居公司 Nest，目前正值業務上升期，也鮮有報導描述 Nest 給 Google 帶來怎樣的利益，而 Google 卻唯獨給這項業務開了綠燈，允許 Nest 大幅招聘人才。
而無人駕駛汽車方面，前段時間 Google 剛剛開始了在加州之外的一些地方的汽車測試，用於測試無人駕駛汽車內部軟體在不同交通路況下的表現。這也是一個極其燒錢的項目。
紐約時報曾撰文稱，Google X 實驗室同樣研究一些聽上去比較奇怪的項目，例如使用風箏收集風能發電，研究噴氣背包或可懸停的滑板等等。
雖然聽起來非常的黑科技，但他們大概都擁有兩個共同的特點，就是燒錢且不賺錢。
Bernstein Research 機構的分析師 Carlos Kirjner 面對 Google 的一系列動作這樣評價：
我認為 Google 不會從根本上改變其發展思路，這只是一次調整。
（本文轉載自合作夥伴《ifanr》；未經授權，不得轉載）
