《TO》導讀：Uber 在中國正要好好投注資源大力發展，不過有些市場潛規則可能需要先處理。騰訊所經營的微信是中國ㄧ大重要社交平台，許多服務都在上面做宣傳。不過因為騰訊投資了 Uber 競爭對手滴滴快的，所以當 Uber 也想利用微信行銷時，就被微信給河蟹掉了。這種大頭之間的惡意角力，Uber 要怎麼處理呢？
今年三月份，提供租車及實時共乘服務的Uber 的多個微信帳號被封。而今天，在微信上已然銷聲匿蹟的 Uber 終於發聲了。作為中國最大的行動消息平台，微信的阻擋終於讓 Uber 感受到壓力。另外必須要提及的一點是，騰訊是 Uber 的競爭對手滴滴快的的主要投資者之一。
此次站出來為自己鳴不平的是 Uber 主管業務的高級副總裁 Emil Michael，看起來微信的阻擋讓 Uber 開始感到焦躁不安。
事實上，在 Uber 進入中國的時候，Uber 就註冊了多個微信公眾號，起初運營得都還不錯，但是當國內的叫車 app 滴滴和快的在今年二月份宣布合併之後，事情就開始出現戲劇性地轉變了。
Michael 說：「從那時起，你就能看到競爭壞境在惡化，到三月份到了巔峰，那時我們的（微信）帳戶實際上就被關閉了。」
- 微信的屠刀，中國的戰場
今年三月份，騰訊的第一把刀殺向了 Uber 的微信官方帳戶，騰訊以「違規」為理由屏蔽了 Uber 的官方賬戶。到今年 7 月份的時候，微信朋友圈已無法顯示和搜索到帶有“Uber”的鏈接分享，騰訊給出的解釋是「系統抖動」 。
即便如此，Uber 仍然宣稱自己在中國的每日使用量已經超過 100 萬次，超過了其在美國本土的業務。而在最近 Uber 致投資者的一封信件中，稱該公司今年計劃在中國市場投資 10 億美元。Uber 稱，在中國 10 大最繁忙的城市中，Uber 贏得了超過半數的 App 打車訂單。但據易觀國際提供的數據顯示，滴滴快的在中國打車應用市場遙遙領先，佔據了中國私人叫車業務的 78%。
Uber 認為微信的阻擋壓制了 Uber 業務拓展的潛力。當然這一點很容易理解，微信作為中國首屈一指的行動通信平台，擁有超過 5 億活躍用戶，其上大量的公眾號起到了溝通企業和用戶的重要作用；顯然，誰也不想錯失這一平台的支持。
不過 Uber 既然決心在中國做大，Uber 就需要了解中國的國情。比如說騰訊和阿里巴巴這兩大有競爭關係的巨頭就在各自的業務中對競爭對手進行了阻擋，而對於合作夥伴，比如京東對於騰訊，騰訊就在微信中對京東進行了更深度的整合，使用戶可以直接在應用內完成購買。
Uber 自然也看到了這一點，所以為了更好地在中國拓展市場，Uber 也開始尋求中國本土資本的支持。在去年年底，百度就對 Uber 進行了戰略投資，同時百度將在地圖業務上對 Uber 提供本地化支持，同時也將 Uber 服務整合到了百度錢包之中。
不過 Michael 最後還是對未來和騰訊關係的緩和表示了信心，他說：「我認為隨著我們不斷獲得成功，當然我們還有很長的路需要去走——我們已經取得了中國投資者的支持，我們在越來越多的城市建立了合作，我們在當地進行了投資，當地投資者對我們的成功產生了興趣——然後我們將進入更為緩和的改善模式」。不管怎樣，Michael 稱他相信騰訊最終會做出讓步的。
對於 Uber 的評論，騰訊方面還未做出回應。
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