【我們為什麼挑選這篇文章】當 Elon Musk、Amazon 的 Jeff Bezos 紛紛往太空前進時，海洋就被遺棄了。目前人類探索的海洋區域不到 10%，也許在海洋中，就能找到什麼生命的秘密也說不定。
不過今天可以稍微談的輕鬆一些，OceanGate，倚靠海洋，提供許多潛艇服務的公司。要將潛水艇觀光這件事情平價化，除了出太空玩，也許你也可以考慮下水玩。雖然感覺有點可怕，不過根據他們的說法，潛水艇的安全性非常高，遠高於陸地上所有的交通工具，你願意嘗試一下嗎？（責任編輯：陳君毅）
每當放假的熱潮來時，許多人都會抵擋不住那想要出遊的心情。而放假的第一個念頭無非是選擇去海邊度假——浪漫迷人的蜜月聖地瑪爾蒂膚、美麗海濱風光的「東方夏威夷」三亞、世界第一潛水聖地塞班島，或是極致奢華享受的優雅峇里島都是吸引遊客去海邊遊玩的一大景色。
但是，大多數遊客在這些景區的遊覽範圍僅限於淺海區域內。
而現在，OceanGate 的聯合創始人兼首席執行官 Stockton Rush 卻有著一個不同方向的宏大目標，那就是——在欣賞深海景色的同時，探索及研究更多關於關於海洋的秘密。
有著豐富海洋經驗的 Stockton Rush
身為海洋解決方案提供商 OceanGate 的首席執行官兼聯合創始人，他還負責 OceanGate 的財務和工程領導，好讓公司的戰略方向有更明確的目標。他專注於開發下一代潛水艇的解決方案，好用於海底化的商業模式。
1981 年，他曾獲得美國聯合航空噴氣培訓學院的高度評價，成為世界上最年輕的噴氣式飛機運輸評估飛行員。
1984 年，Rush 加入了飛機製造公司 McDonnell Douglas ，擔任 F-15 計劃的飛行測試工程師。在此期間，他也在 Edwards Air Force 的基地長達兩年的雷達測試計劃，並獲普林斯頓大學航空航天工程學士學位。
1989 年，Rush 親自造了一架 Glasair III 實驗飛機，在經過幾次嚴格的修改後，又製造了 Kittredge K-350 雙人潛水艇，至今已經進行了超過 30 的旅遊飛行。
此後，他又在各種貿易出版物的海底作業中撰寫了許多關於潛水艇的工程文章。
因此，在過去的 20 年中，不管是在飛行方面還是海洋研究方面，他都擁有相當豐富的經驗。
2012 年，Rush 參與了 Teledyne RD 儀器公司的收購事宜，這是一家專門為海底油氣生產監控的提供商。
隨後，便成立了自己的海洋公司——OceanGate。
OceanGate 的業務模式
1. 現場勘探與檢查
OceanGate 為潛水人員提供一個非常安全的環境。一但儀器發現海裡有殘骸或是遺跡時，淺水人員才會淺下去，做現場勘查。
而在做勘查的前提是，OceanGate 會利用機器掃描探測器，去做更多水下的基礎設施檢查，這樣才可以大幅度提升潛水人員在水下的作業安全。
此外，潛水艇在能載人之前，研究人員會先確保水下環境下的安全性，譬如先繪製區域地理環境地圖或是進行敏感偵查工作等等。
2. 調研和數據收集
OceanGate 為學術研究和相關機構提供深海載人潛水艇的解決方案，讓海洋科學家可以更好的進行生物、化學、地球化學、地址和地球物理的學科研究，以及觀察多種生物樣本。
目前，有很多的研究性潛水艇都是由政府資助的。但由於成本較高，深海潛水艇的數量滿足不了日益增長的科研需求。因此，OceanGate 提供了適應各種勘探要求的方案，像實時採樣和採集與實驗。
3. 電影與媒體製作
Ocean Gate 能夠為電影電視行業的水下製作提供穩定的載人潛艇平台。在過去四年內，它先後在太平洋、墨西哥灣和大西洋進行了大量的潛水考察，之後再幫助電影公司進行相關製作。
其中，拍攝內容包括一些聲納數字圖像，好讓製作人員能夠超過最初潛水的深度目標。
4. 深海測試平台
這個載人潛水艇提供了一個非常獨特的水下平台，可以在海洋中進行各種實驗，以加快深海領域的研究。一般的載人潛水艇是專門整合與測試下一代設備的絕佳載體，但是這個潛水艇卻能夠在海底進行各種實驗。
了解完這個 Ocean Gate 的神秘來龍去脈以及作用後，當然還是要直奔主題。。。如何賺錢。
深海「探險」如何商業化？
成立於 2009 年的 OceanGate，如今又要大放奇招！
Stockton Rush 希望開發商業化的海洋探索，因此，OceanGate 雙胞胎潛水艇 Antipodes 與 Cyclops 1 正在加快被投入市場的研發進程。
以前，OceanGate 的潛水艇多由政府機構主導投資，所以這就意味著將耗費不少資金；而這次的深海商業創新不但可以降低潛水探索的相關費用，乘客也可以透過兩款潛水艇，真正游覽這個充滿未知的海底世界。
因此，平價深海潛游在未來也極有可能成下一個旅遊熱點。
根據國家海洋和大氣局（NOAA）的統計，人類只探索了海洋不到 5% 的面積。
而 Stockton Rush 希望透過這次的「商業化」潛水旅遊，可以讓人們用雙層潛水艇 Antipodes 和 Cyclops 1 探索剩下的未知深海海域。
有分析師認為，商業化潛水艇可以幫助美國政府彌補斥資。數據統計顯示，美國一年花在海洋探索上的錢近 3.2 億美元，但花在太空研究方面卻是 190 億美元。
功能性潛水艇 Cyclops 1
2017 年研發的 Cyclops 1，是一款具有 500米（1640英尺）的深度功能潛水艇，重量為 8,437 公斤(18,600 lbs)。
相比於只能潛到水下 300 米的 Cyclops 2，它還可作為軟件、技術與設備的測試平台。總共可承載 5 名船員，其中包括一名飛行員與其他 4 名船員。潛於水下的時長通常為三個小時。
目前，Cyclops 1 的新功能包括增強的自動化控制系統，它可以監控我們在潛水艇內的生命、電源管理、導航和其他關鍵系統診斷。
需要注意的是，自動化控制系統正在徹底改變載人潛水艇的運行方式，它可以減少人力化的控制時間，並增加實現任務目標的運用。
Antipodes 又是什麼？
Antipodes 是一種載人潛水器，主要用於深水考察，可為研究人員、科學家、電影製片人和內容提供商業提供必要的幫助。
因此，通過這款獨特的潛水器，OceanGate 的客戶除了可以抵達深海區旅遊，還能在 305 米（1000 英尺）以下的深度進行水中研究。其重量為 6500 公斤。
Antipodes 跟 Cyclops1 一樣，最多可容納五名船員，其中包括一名為飛行員。
PC-1501 於 1973 年首次建造 Perry Submarine 潛水艇，在 1995 年時重建並改名為 XPC15，後來在 2001 年在進行一次修改，最後重新命名為「Antipodes」。
它曾得到過美國船級社（ABS）的認證，已印證在各種海況下，這艘潛艇本身都具有較高的安全性。雖然典型的海底任務只提供 2~8 小時的潛水期，但 Antipodes 卻擁有再續航 72 小時的能力。
對潛水艇有偏見？Stockton Rush 要做出改變
首先，他申明了 OceanGate 的潛水艇絕對是安全的。
一直以來人們都會覺得，潛艇是非常危險的一個東西，畢竟它是要潛到未知的深海區域。
例如，當潛水艇內的氣壓與海的氣壓相斥時，它會不會漏水？又或者是，海洋裡有太多未知的生物，萬一潛水艇被他們攻擊怎麼辦？
現在，Stockton Rush 要說服民眾來改變這些可笑的想法：
「在過去 35 年來，還沒有人因為乘坐潛水艇而受到嚴重傷害，重點是，有 1500 多萬人都去深海裡旅游過了。」
因此他表示，潛水艇是地球上最安全的「車輛」。
第二，潛水艇其實沒有想像中的那麼貴。
他認為，這麼貴的費用其實是由於政府的低效率。而政府也總是「承諾」要通過潛水艇研究更多東西，好從人民的稅中撥款：
但是，就像馬斯克 SpaceX 進入航天領域，迅速降低了火箭發射成本一樣；Rush 認為 Ocean Gate 私有化的商業盈利模式，也可以大幅度降低潛水艇及勘查的相關成本。
「很快，遊客們就可以坐著潛艇開啟一場性價比極高的深海旅行。」
（本文經合作夥伴 36kr 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為：《當貝索斯與馬斯克在天上四處撒錢時，這個人卻看準深海旅遊投資》；作者周筱琳、编辑傅博；圖片來源：wiki, CC Licensed。）
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