長榮「長賜輪」23 日在蘇伊士運河擱淺造成「大牌長榮」的僵局（25 日晚間，約有 165 艘船隻苦苦等候），全球貨貿每小時損失 114 億，全球都在看著這搜貨櫃輪還要塞在運河多久。現在有個網站「Is that ship still stuck?」（那船還卡著ㄇ）可以讓好奇的吃瓜民眾們即時查看大牌長榮的情況究竟解除了沒。
在網站「Is that ship still stuck?」上，除了統計長賜輪擱淺了多久的時間（TO 編輯寫稿時已經擱淺了 2 天 21 小時 38 分鐘），該網站使用即時船隻追蹤網 VesselFinder.com 的資料，配上了言簡意賅的網站標題，令人會心一笑。
網站創建人：我本來想休假但不知道為什麼做了這個
這個網站是由 timetospare.com 的創辦人 Tom Neill 做好玩的——他自己說的，對，他在推特上介紹，本來他想要休假一天的，但不知道為什麼做出了個荒謬的網站。
稍微簡介一下，timetospare.com 是一個致力於幫助中小型慈善機構有更多機會被大眾認識與看見，以獲取更多資金來源的網站，而 Tom Neill 就是這個網站的聯合創辦人之一。（對是一個挺正經正面的網站，但…這就是 side project 好玩的地方？）
Tom Neill 的網站也被貨運代理公司飛協博（Flexport）的 CEO 給分享了，他在推特中寫著：「為啥 Flexport 沒自己打造這網站？」
除了 Tom Neill 做了這件事情之外，另一位工程師 drCursor，則創建了一個比較不廢的網站「isitstillstuck.com」（它還卡著ㄇ）裡面有對於此次大牌長榮事件的簡介，包括事件本身、船隻介紹、即時位置，還有一個很酷的「時間線動圖」，可以看到大牌長榮事件是如何發生的。網站中還蒐集了一些優秀的梗圖（meme）。有興趣的讀者可以去逛逛。
長榮貨輪卡運河，怎麼脫困？
回到正題，究竟面臨這種狀況，應該要繼續挖開船周圍的泥沙（如上圖一般無助），還是應該要讓船浮起來呢？
26 日上午運河管理當局曾試圖讓船浮起，但最終沒有成功，今日稍晚還會再試試，現在 SMIT Salvage 及日本 Nippon Salvage 專家團隊正在提供協助。
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