【TO 編輯部導讀】
電動車在台灣逐漸盛行，也衍生出各式各樣的充電問題，例如用戶希望能在自家停車場設置充電樁。不過，要在社區成功裝設並不容易，因為根據「公寓大廈管理條例」，必須獲得大樓管委會同意才能裝設，而且往往被拒絕，原因是什麼？這也促使台灣政府下半年展開管理條例的修法。
依財政統計通報，電動車受惠於電池、馬達等車輛零組件的關鍵技術有所突破、淨零碳排政策等因素，全台 2022 年底電動車為 3.6 萬輛，較 2017 年底增 21 倍，其中自用小客車 2.8 萬輛，增幅達 35 倍，其中北市又占了全台的將近 2 成。但電動車趨勢快速發展，也衍生出充電問題，許多電動車的車主無法在自己社區裝設充電椿，成為新的社區難題之一。
有錢自己加裝也沒辦法，要先過管委會這關
信義房屋（9940-TW）不動產企研室專案經理曾敬德表示，電動車未來市占率將大幅拉升，也衍生出充電的龐大商機與需求，對於電動車的車主來說，最方便的方式還是不用特定跑到外面的充電椿，若是自己社區停車就可以充電最為方便，不過大多數的社區並沒有類似的裝置，甚至住戶自己要加裝都還要經過管委會同意，社區充電椿推廣與增設速度，遠遠追不上電動車快速增加的趨勢。
同時，即使現在新的推案，電動車的充電椿也不是新建案規劃時的標準配備。
曾敬德指出，新建案充電椿的一般做法，多為預留充電線槽並擴大機電的備載容量，日後社區或屋主可視車輛（品牌）的充電設備安裝之。
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申請社區充電樁為何這麼難？
信義房屋指出，全台電動自用小客車輛數高速成長，2022 年底達 2.8 萬輛，其中又有 2 成在台北市，不過有些社區住戶申請時，往往遇到安全性、社區整體用電、費用與公平性與線路美觀等問題被拒絕，即使自己要花錢加裝，在修法通過之前，也不見得能夠順利加裝，甚至網路上還有「全台不同意安裝充電設備的社區」的相關資料。
＊本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈全台電動車數量5年增加21倍 社區充電椿腳步跟不上〉。首圖來源：Unsplash。
（責任編輯：廖紹伶）
