說起電動車你會想到什麼？假如你的反應是「特斯拉」那可以說是再正常不過。但在未來，特斯拉很有可能不再是電動車的代名詞，然而究竟這家技術領先、曾經手握大把優勢的車廠，為什麼正在逐漸失去電動車市場的領導地位？
根據統計，特斯拉於美國電動車市場的市佔率，截至 2023 年已經下降至 55%，但是在 2022 年，這個數字仍有 62%。身為第一批大規模生產、銷售主流電動車的公司，特斯拉的迅速失勢卻可以被視為市場經濟學的經典案例。
國外媒體《Fast Company》分析特斯拉可能於未來失去電動車市場龍頭老大的理由，包含：
- 全球電動車需求疲軟，消費者興趣下降
- 電動車廠選擇主動減少投資
- 新興中國電動車廠的成本優勢
- 競爭對手大幅拉近與特斯拉的技術差距
- 傳統汽車公司原有的雄厚財力與大量知識
金融服務公司 Wedbush Securities 高級股票研究分析師 Dan Ives 指出，從電動車銷售量不如預期，直到馬斯克選擇主動裁員，目前特斯拉已經發出了不祥的訊號，在電動車市場前景疲軟的情況下，削減成本就成了特斯拉的必要舉措，更彰顯出這家公司的未來將非常艱困。
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瑞銀最近釋出的一份報告顯示，中國電動車企業的成本優勢，較現有廠商高出近 30%，特斯拉既無法倖免於電動車市場疲軟的影響，還得保持與中國對手之間的競爭力，這對於領導人馬斯克而言都是非常大的壓力。
電動車市場已逐漸邁向成熟
在過去，特斯拉曾經比競爭對手擁有更多的技術優勢，但隨著時間發展，傳統汽車品牌無論在研發面或製造面，全都已經迎頭趕上，同時在美國市場跟特斯拉爭奪電動車龍頭地位的廠商，也不再是跨入電動車領域的新興企業，而是現代（HYUNDAI）與起亞（Kia）。
特斯拉的裁員傳達出一項訊息：電動車市場已逐漸邁向成熟。人們未來在購買電動車時，第一時間將不會再想到特斯拉，隨著競爭對手的無情追趕，特斯拉將不可避免地面臨壓力。
汽車產業分析公司 Cox Automotive 行業洞察和企業傳播總監 Mark Schirmer 指出，就跟任何市場經濟領域一樣，先行者也許會得到優勢，但汽車市場的競爭異常激烈，那些擁有雄厚財力和大量專業知識的傳統車廠，肯定會逐漸侵蝕特斯拉的份額。
Mark Schirmer 說，沒有人會認為在大量廠商向電動車市場蜂擁而至後，特斯拉還能擁有高達 75% 的市佔率，而這其實才是市場經濟學的正常現象。
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＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Fast Company》、《electrek》。首圖來源：《Unsplash》。
