特斯拉執行長馬斯克，對於即將推出的自家無人計程車服務 Robotaxi，可以說是信心滿滿，但不曉得同業是否也因此激起了警覺心；Uber 執行長 Dara Khosrowshahi 近日主動對 Robotaxi 提出評論，指出馬斯克的無人計程車計畫根本大有問題。
Uber 執行長 Dara Khosrowshahi 日前接受節目採訪時指出，他對特斯拉的 Robotaxi 無人計程車服務抱持懷疑態度，尤其是對於特斯拉車主是否願意提供車輛，主動用來跑計程車業務這點有著最大疑慮。
根據馬斯克多次說明，未來 Robotaxi 將允許特斯拉車主將自已的電動車，於閒置狀態時上線出租，並交由無人駕駛系統載送陌生乘客，而執行計程車業務的部分收益也將回到車主手上；只要願意上線共享的特斯拉電動車足夠多，自然就能形成龐大的車隊網路。
馬斯克甚至曾經表示，假如特斯拉車主願意共享、出租自己的電動車，每年最高將能賺取多達 3 萬美元的額外收入；對此 Dara Khosrowshahi 則指出，他不能理解普通的特斯拉車主，是否願意讓完全的陌生人駕駛、乘坐自己所擁有的車輛，換句話說，Dara Khosrowshahi 認為這種商業模式並不可行。
客服將成為 Robotaxi 關鍵問題
此外，Dara Khosrowshahi 也懷疑特斯拉 Robotaxi 的營運模式，是否能夠滿足叫車尖峰時段的大量需求，畢竟乘客想搭車、車主想出租的時間都無法控制，尤其在客流量高峰時，線上不見得能擁有足夠的共享車輛；相較之下，Uber 現行的系統已經可以快速調度兼職司機，滿足高峰時段與大型活動的乘客運載需要。
Dara Khosrowshahi 還點出了特斯拉經營無人計程車業務時，一定會遇見的多項關鍵問題，包含如何處理一天高達 3000 萬筆的金流交易，以及客戶服務方面的各種狀況；例如當有乘客在搭車過程中出現不舒服，或者於車內遺失物品時，無人駕駛的叫車平台該怎麼介入處理，又要如何劃分各種責任歸屬等等。
只不過 Dara Khosrowshahi 也表示，雖然 Uber 與 Robotaxi 在未來肯定會成為競爭對手，但他並不認為局面將變成「零和遊戲」，並且似乎希望 Uber 與特斯拉雙方能夠進行合作。
Dara Khosrowshahi 以連鎖速食餐廳為例，指出速食店雖然擁有自己的店面和外送員，可以直接跟消費者進行接觸，但同時也與市場上的其他外送平台合作，將店家經營效率最大化；未來特斯拉或許能夠為 Uber 製造自動駕駛汽車，藉由不同的配合方式促進雙方業務發展。
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＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Business Insider》、《YouTube》。首圖來源：Unsplash
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