2019 年的台南某處街邊，不像其他路口有停車開單員來回穿梭，取而代之的是一排造型獨特的智慧停車柱。一位駕駛者在路邊車位剛停好車，佇立在車格旁的智慧停車柱便立即拍攝並辨識車牌號碼；沒多久駕駛準備離開，他到停車柱拿出一卡通對準智慧停車柱的感應區繳費，柱上的螢幕立即完整顯示車牌號碼與停車時間、金額等。「這個智慧停車柱還只是第一代，具備更多便利功能的第二代，已經在 2022 年上路使用，」宏碁智通處長張彤瑞說道。
「停車是城市街頭常見的一景，作為科技島，台灣在許多領域都走在科技尖端，但路邊停車收費系統卻仍停留在傳統人工開單的模式，」身為專精於多元支付應用的科技公司，已經在公車驗票機等交通支付領域有豐富經驗的宏碁智通，看到此市場需求，決定將既有的多元支付整合技術延伸至停車環境中。
張彤瑞指出，目前全球的交通智慧化發展雖快，但智慧停車柱的建置案例卻相對稀少，在沒有前例可循之下，宏碁智通決定自行開發，期許打造具備自動開單、即時繳費功能，並且可以將相關停車資訊即時傳送到停車管理單位的智慧化路邊停車系統。在構想成形後，宏碁智通向台南市政府提案，正積極推動智慧城市轉型的台南市政府也對這種創新的停車管理方案興趣濃厚。於是雙方一拍即合、啟動專案，沒想到問題比想像中更棘手。
打造智慧停車柱，宏碁智通面臨氣候、空間限制、軟體開發等痛點
首先，台灣高溫高濕的亞熱帶氣候容易造成電子設備故障，尤其夏季豔陽高照時，停車柱內部溫度可能高達 60 – 70 度，嚴重影響硬體效能與壽命，系統也必須在侷限的空間內克服散熱問題，並同時顧及防水、防塵等環境因素。另一方面，空間限制又是一項考驗，為了不影響市容和行人通行，停車柱不能過於龐大，但小型化設計又與散熱需求牴觸。最後，戶外供電的穩定性、斷電應變以及節能設計，都是不容忽視的課題。
在軟體方面，全天候高精準度的車牌辨識系統開發也相當不易，特別是在台灣多變的天候，如午後雷陣雨或是霧季時的低能見度狀況下；在使用者體驗的部分，介面必須簡單易懂，適合各年齡層民眾操作，尤其是螢幕在艷陽下的清晰度，以及夜間使用時的照明設計都需細心規劃。另一大挑戰則是支付整合，系統必須相容悠遊卡、一卡通等電子票證與其他行動支付模式，同時還要確保交易安全，防止個資外洩。
「上面這些問題真的難解，幸好後來找到凌華，透過他的產品與技術支援，讓我們順利優化第二代智慧停車柱，」張彤瑞表示。
凌華從工業級嵌入式設備、技術支援著手，提升智慧停車柱的穩定度、可靠性與連結性
凌華科技是全球工業嵌入式專家，旗下產品大多應用於身處嚴苛環境的工業級設備中。在這次合作中，凌華從工業級嵌入式設備與技術支援兩處著手，協助宏碁智通解決智慧停車柱的問題。
在硬體方面，凌華提供了 DLAP-211-Orin 邊緣 AI 運算平台，此產品採用 NVIDIA® Jetson Orin™ 系列系統模組（SoM）架構，專為 AI 應用設計，具備卓越的 AI 運算能力，非常適合應對複雜的邊緣運算需求。凌華科技邊緣運算平台產品中心邊緣運算平台事業處產品經理林聖傑指出，這款 DLAP-211-Orin 不僅在 AI 運算效能上有顯著提升，其 AI 算力高達 100 TOPS（每秒可進行 100 兆次運算），較前代提升約四倍，「TOPS 是計算 AI 算力的單位（註一），數值越高算力越強，以 AMD 6 月發表的第 3 代 AI 筆電處理器為例，其 NPU 效能是 50 TOPS，DLAP-211-Orin 則是 100 TOPS 其兩倍，由此可見這系列產品的算力之強大。」
在穩定度與可靠性方面，DLAP-211-Orin 也有特殊設計。此系列產品採無風扇設計，並且擁有優異的散熱能力，其 -20°C 到 70°C 寬溫設計，可以在台灣高溫多濕的氣候中穩定運作，大幅提升系統整體穩定性，林聖傑表示，「一般來說，停車柱這類封閉環境的散熱極為困難，但 DLAP-211-Orin 仍能維持穩定的高效運算，特別適合高溫環境使用。」
在連接性方面，DLAP-211-Orin 提供 USB、網路、I2C、SPI 等多樣化 I／O 介面，可以讓智慧停車柱輕鬆整合各種感測器和周邊設備。另外它所提供的額外擴充插槽，還可根據不同應用需求選擇感測器，為之後的其他功能擴充預留空間。林聖傑強調 DLAP-211-Orin 的應用範圍相當廣泛，不僅限於智慧交通，在旅遊觀光、自駕車技術、無人商店、環境監測、智慧路燈等場景都可應用，「它的同系產產品 DLAP-211-Nano，就被應用在高雄輕軌軟體園區的 5G 跨域 OMO 多功能系統上，利用 AI、AR 擴增實境，以及元宇宙技術，提供全新互動式智慧城市旅遊體驗！」林聖傑說。
凌華以在工業電腦領域的豐富經驗，讓智慧停車柱的辨識準確度高達 99.96%
技術支援部分，凌華團隊在開發過程中提供即時且深入的技術諮詢。張彤瑞指出，宏碁智通實作階段遇到挑戰時，凌華團隊不僅可迅速理解問題並提供精準的解決方案，「這種高效的溝通和支援大幅縮短了開發時程，讓我們團隊可以專注於應用程式開發。」例如散熱設計，凌華就透過在工業電腦領域累積的豐富經驗，協助宏碁智通優化整體散熱策略，提供材料選擇到結構設計的專業建議。
「整體來說，凌華科技提供的不僅是硬體產品，更是一套完整的解決方案。」張彤瑞認為，從前期的技術諮詢、中期的開發支援，到後期的部署協助和持續優化，凌華全程參與，展現出技術夥伴的全方位價值，在此一深度合作模式基礎下，大幅加快智慧停車柱的開發進程。
透過凌華的專業支援，宏碁智通順利打造出可在嚴苛環境下，依然可高效、穩定運作的智慧停車柱。此設備整合了多項先進功能，大幅提升路邊停車管理的效率與便利性，張彤瑞表示，這套系統運用 AI 技術進行車牌辨識和物件偵測，可快速準確地辨識車輛及車牌資訊，並自動開立電子停車單、支援多元支付方式，讓民眾可直接通過手機完成支付，提高便捷性。
在辨識準確度部分，系統透過 AI 自動化智慧辨識與關鍵人力支援作法，將準確率提升至 99.96%。此外，系統採用的邊緣運算技術，可在停車柱端直接進行 AI 運算，減少網路傳輸負擔，提高整體效能。這套智慧停車系統不僅能即時傳送停車資訊給管理單位，還能透過 APP 提供即時車位資訊給用路人，實現了即時空位查詢功能，讓使用者可以經由手機應用或網站即時查詢停車場狀態，有效減少繞街尋找車位的時間，降低城市的交通壅塞與碳排。
宏碁智通持續提升 AI 算力，期待升級智慧停車柱
第一代智慧停車柱大獲成功，宏碁智通與凌華科技緊接著攜手打造的第二代智慧停車柱，也於 2022 年 5 月正式上路。這次升級不僅在台南市第二期 BOT 計畫中新增 2000 個智慧停車格 ，更計畫將觸角延伸至台北市，並於隔年在 8 個行政區布建近 600 個停車格。張彤瑞表示，新一代停車柱大幅提升 AI 運算效能，將處理從後端移至邊緣端，顯著減少反應時間。
張彤瑞分享，目前宏碁智通團隊致力於優化 AI 算法、整合各項科技應用，持續擴大、強化智慧停車柱的各種功能，例如於特定路段升級智慧停車柱為智匯桿，整合電車充電、數位看板等功能，以視覺化數據平台協助城市管理者擬定政策，提供民眾全方位的智慧停車充電服務，「我們與凌華的優勢互補，這次智慧停車柱的合作效益明顯，未來雙方會在更多領域繼續攜手，讓智慧化願景落地成真。」
註一：TOPS 是 Trillions of Operations Per Second 的縮寫，中文為「每秒兆次運算」，TOPS 是衡量電腦每秒鐘能執行多少兆次運算操作的重要指標。
