中國領先的電動車製造商比亞迪（BYD）在第二季度的銷量首次超過了本田和日產，成為全球第七大汽車製造商。比亞迪憑藉低成本的電動車型，在全球主要市場上快速增長，並逐步追趕福特。
低價電動車推動銷量增長
根據 MarkLines 的數據，比亞迪在 4 月至 6 月期間的新車銷量增長了 40%，達到 98 萬輛，成功超越日本的本田和日產。比亞迪銷量激增主要得益於價格極具競爭力的電動車型，例如在中國起價僅為 9,700 美元的海鷗（Seagull）。此外，海外市場的增長也是比亞迪今年成功的重要原因之一，該公司在中國以外的銷量達到 10.5 萬輛，比去年增長了三倍。
全球領先的汽車製造商如大眾和豐田的銷量在第二季度有所下滑，但比亞迪的需求仍在持續上升。豐田是唯一一個在第二季銷量超過比亞迪的日本汽車製造商，這與過去幾年的情況形成鮮明對比。
比亞迪全球擴展，加速追趕福特
比亞迪正在擴大全球生產基地，並計劃在墨西哥、匈牙利、巴西、土耳其和巴基斯坦等地開設新工廠。隨著全球影響力的增強，比亞迪正在快速接近美國的傳統汽車巨頭福特。
福特在第二季度的銷量為 114 萬輛，略高於去年的 112 萬輛。然而，福特近期宣布推遲下一代電動皮卡的發布，並取消三排座電動 SUV 的計劃，轉而專注於混合動力車型，這給了比亞迪等競爭對手搶占市場的機會。
比亞迪計劃進一步進軍北美市場，包括在加拿大銷售汽車和在墨西哥建立新工廠。初期年產能為15 萬輛，最終可能增至 40 萬至 50 萬輛。
＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《ELECTREK》首圖來源：《Unsplash》
