經過數月的數據分析和內部討論後，美國國家航空暨太空總署（NASA）宣布，波音的 Starliner 太空艙將於九月返航，但不會搭載任何乘員。與此同時，原計劃搭乘 Starliner 返回地球的兩位太空人布奇‧威爾莫爾（Butch Wilmore）和蘇妮塔·威廉斯（Sunita Williams）將繼續留在國際太空站（ISS），並於 2025 年二月搭乘 SpaceX 的飛船（Dragon）返回地球，這也是 Crew-9 的任務之一。
NASA 表示，儘管這兩位太空人超出預期地駐留了八個月，但其他人曾在國際太空站上停留長達 12 個月。在這段時間內，威爾莫爾和威廉斯將參與科學研究、空間站的維護工作，並可能進行數次太空行走。
Starliner 測試任務遭遇問題
波音的首次載人 Starliner 任務於 6 月 5 日發射，然而在發射後 24 小時內便出現了問題。在接近國際太空站的最後階段，Starliner 的 28 個推進器中有 5 個失效，並且太空艙的推進系統出現多處氦氣洩漏。自那時起，NASA 和波音的工程師一直在分析故障原因，對太空艙上的推進器進行測試，並在地球上測試一個複製的引擎。
NASA 曾對 Starliner 寄予厚望，根據 2014 年授予波音的合約，該計畫預計花費約 42 億美元。波音也在這個計畫上投入了大量資金，並面臨超過 15 億美元的成本超支。
NASA 繼續支持 Starliner 計畫
NASA 原本的目標是擁有兩家商業載人運輸供應商，這也是波音與 SpaceX 都獲得合約的原因。然而 SpaceX 已於 2020 年完成了認證任務，且已經執行了八次 NASA 任務，但波音的 Starliner 卻發生了多次延誤。
儘管此次事件看似是對 Starliner 計畫的沉重打擊，NASA 領導層在今日的新聞發布會上表示，他們一直與波音緊密合作，並反駁了有關對波音或 Starliner 失去信任的質疑，強調這只是「對風險程度的分歧」。NASA 局長比爾·納爾遜（Bill Nelson）強調：「太空飛行本質上具有風險，即使在最安全和最常規的情況下也是如此。測試飛行本質上既不安全，也不常規。我們決定讓布奇和蘇妮繼續留在國際太空站，並讓波音的 Starliner 空載返航，這是我們對安全的承諾：這是我們的核心價值，也是我們的指導原則。」
納爾遜隨後表示，他「百分之百」相信 Starliner 未來將能夠成功發射載人任務前往國際太空站。
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