2024年巴黎車展成為中國及歐洲電動車（EV）製造商正面交鋒的舞台。歐洲與中國的汽車業者在此展會上競相展示其最新車型，特別是電動車產品，並面臨著不同的挑戰。歐盟計畫對中國製電動車徵收高達45%的進口關稅，原因在於歐盟認為中國汽車製造商在政府補貼下享有不公平競爭優勢。中國方面則否認這一指控，並表示可能會採取反制措施。然而，這並未阻擋中國車企擴展歐洲市場的決心。
中國企業如比亞迪（BYD）和零跑（Leapmotor）在車展上發表多款新車，意圖強化在歐洲市場的存在感。比亞迪並計畫推出其電動SUV「海獅07」，希望藉此提升品牌認知度。另一方面，歐洲製造商，如大眾和賓士，則致力於在市場需求疲弱的環境下保住市場份額。巴黎車展成為雙方競爭的關鍵戰場，歐洲汽車公司必須迅速調整策略，否則將被中國車商追趕上來。
儘管面對進口關稅的挑戰，中國車商仍在推動在歐洲當地生產的計畫。例如，中國廣汽集團（GAC）表示正在積極探索設廠，以避免關稅影響並增強競爭力。巴黎車展的競爭結果將對歐洲與中國電動車產業的未來發展產生重大影響。
