經濟部長郭智輝日前拋出新想法，稱台灣可以考慮從菲律賓購買綠電，藉此滿足相關產業需求。近日郭智輝於廣播節目中，進一步暢談與菲律賓之間發展合作關係的興趣，除了購買綠電之外，甚至不排除參與由美國、日本主導的「呂宋經濟走廊」，把高耗能產業移到海外。
台灣綠電發展爭議多，跨海購電可討論
郭智輝指出，新加坡向澳洲購買綠電，英國也跟摩洛哥有著電力交易，即便國家間的距離皆超過 4000 公里，電力依然可以無礙傳輸，跨海購電的想法本來就該擁有討論空間。
此外，國內光電發展有著農地、糧食爭議，地方政府大多擺出反對態度，加上離岸風電開發遇到成本、國產化開放、融資等挑戰，郭智輝表示，即便台灣的電力供應沒太大問題，但是綠電生產卻可能出現落後。
由於菲律賓離台灣夠近，呂宋島的面積又大，當產業界 AI 需求提早到來，郭智輝認為如何安全、有效率購買菲律賓生產的綠電，將成為接下來必須思考的關鍵。
海外購電開銷低於 4 元，應對 AI 發展
郭智輝估算，在菲律賓當地生產光電的成本，每度約 3.7 元，若能達成規模經濟更可降至 3 元；陸域風電則有望降到 2.1 元；經濟部請教專家建議，指出若電力海纜的傳輸線損僅 15% 以內，相當於運輸每度電只會損失 5 角到 1 元。
郭智輝強調，儘管地熱能源現在較貴，可是最終綠電商品組合透過海纜送回台灣後，每度電的開銷絕對不會超過 4 元，算起來跟台灣本土發電成本差不多，但能源性質卻是產業界所需的綠電。
除了海底電纜之外，郭智輝指出未來亦可透過「貨櫃儲電箱」，藉由船運將電力運輸回台，以目前日本的最新技術來說，一艘船約可裝載 250MW 的容量，只要 4 艘船就能達到 1GW，接近一部核三機組的發電量。
郭智輝坦言，2030 年要全面供應綠電，並且於 2050 年達成淨零碳排，稱得上台灣產業界目前面臨的兩大關卡；尤其 AI 發展來得太早，市場情境發生改變，政府當初規劃的綠電開發，早已趕不上現在的大量需求。
考慮設台灣特區，運用菲律賓人力物力
除了綠電議題之外，郭智輝還提及台灣參與「呂宋經濟走廊」的相關做法，指出希望在美國、日本的協助下，於菲律賓設置生產特區，將台灣的低階封裝、石化鋼鐵業移至海外。
郭智輝解釋，若以深圳經濟特區為例，藉由美日的牽線於菲律賓設置特區，不僅能給予台灣廠商更好的租稅條件，同時也可以貢獻菲律賓的 GDP，符合經濟部的「境外關內」政策。
對於台灣傳統產業，例如高耗能、高耗電的鋼鐵、石化等，若可以轉移到菲律賓生產，使用便宜的電力與人力，就能夠直接降低成本，甚至未來產生規模經濟後，還可以跟中國互相抗衡，解決台灣非區域經濟整合成員國的特殊情況。
郭智輝認為，包含半導體低階封裝在內，台灣若能成功於菲律賓規劃經濟特區，將可以協助台廠增加競爭力，經濟部預計半年內完成可行性評估，但這個構想不只得跟菲律賓談，還要跟美國、日本等主導者進一步協商。
【推薦閱讀】
◆ NVIDIA 想要綠電絕對夠！經濟部保證 2026 衝 550 億度
