新創電動車換電公司 Ample 近年持續說服商業車隊接受電動車電池交換技術。過去三年，Ample 已在舊金山、馬德里和日本試點技術，並計畫於 2025 年將部分試點客戶轉換為商業合約。
為此，Ample 獲得新投資者三菱公司 （Mitsubishi Corporation） 提供的 2500 萬美元資金支持。雖然這輪融資金額不如 2021 年 Ample 在現金充裕時籌集的 1.9 億美元高，但這僅是預計達到 7500 萬美元的第一階段。Ample 聯合創辦人兼總裁 John de Souza 表示，這筆資金將幫助公司從目前數十座換電站和數百輛 Ample 配備車輛，擴展到明年的數百座換電站和數千輛車輛。
商業合作與新能源布局
除了資金，Ample 與三菱公司的合作也至關重要。三菱公司擁有多個致力於電氣化的商業車隊，包括知名便利商店羅森（Lawson）。此外，三菱的清潔能源部門將協助 Ample 為換電站採購再生能源。
日本市場的進展與未來計畫
Ample 將在未來幾週宣佈日本的商業客戶，預計包括京都試點計畫的合作夥伴。今年初，Ample 與日本能源公司 ENEOS 合作，在京都部署了首座電池交換站，服務於 MK Taxi、京都市政府及日本生命保險公司等多個車隊。
全球擴展策略與立法影響
由於美國電動車政策的不確定性，Ample 現階段優先考慮在歐洲和日本的商業部署。然而，de Souza 表示，若美國的補貼政策保持不變，仍有望實現在地商業化。他指出，Ample 的模組化電池採用韓國圓柱形電芯，並在加州組裝，符合美國對自由貿易協定國家供應鏈的規定。John de Souza 表示：「我們將密切關注相關立法，並與原始設備製造商合作，確保其符合政策要求。」Ample 的技術主打無縫融入工廠生產線，讓車廠能快速為電動車配置換電技術，進一步推動市場普及化。
＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《TechCrunch》，首圖來源：Unsplash。
