臺灣國際車輛論壇（TAIFE）今（10/1）舉行「AI Automotive 產業大聯盟」啟動儀式，由台灣車輛移動研發聯盟（TARC）與電電公會完成簽署儀式，齊聚政府、法人及產業三方力量，共同推動臺灣自主創新與國際接軌的智慧車電生態系。
「台灣的 ICT 產業非常強，這和智慧車與車用 AI 密切相關，這可以幫台灣創造許多新機會，」 TAIFE 主席、工業技術研究院機械所所長張禎元在致詞時強調，台灣的 ICT 產業實力正是智慧車與 AI 發展的重要基礎，在導入 AI 後，車輛不僅會更智慧，也能提升安全性。隨著 AI Automotive 產業大聯盟正式啟動，進一步推動研發、技術與應用的合作，加上台灣在車輛電子以及半導體方面的深厚基礎，與政府對相關技術產業的大力支持，將更有機會推動台灣車輛產業在 AI 與淨零轉型浪潮中掌握新契機。
「電動車產業其實並沒有衰退，它是成長的，只是速度稍微慢一點，不過還是成長的，因為全球要節能減碳，電動車一定會持續成長，」TARC 主任委員暨車輛研究測試中心董事長王正健指出，台灣汽車電子產值 2024 年已突破新台幣 5,000 億元，預估 2029 年將可達 9,000 億元，成為台灣下個產業發展的重要機會。王正健強調，成立 AI Automotive 產業大聯盟的動機，就是希望將 AI 應用於車輛感測、影像辨識與自駕控制等各大系統，全面提升台灣車輛產業的國際競爭力。
電電公會秘書長林全能表示，台灣有很強的半導體上游，但未來如果要讓上游的護國神山可以創造更多護國神山群的話，就必須要有很強的下游。「所以用下游來支持上游，是電電公會目前重中之重的工作，」林全能強調，AI Automotive 產業大聯盟就是一個很重要的下游整合平台，未來電電公會也會持續整合下游力量，推動台灣產業成長茁壯。
AI Automotive 產業大聯盟的三大目標
TARC 主任委員暨車輛研究測試中心董事長王正健與電電公會秘書長林全能，在 AI Automotive 產業大聯盟啟動儀式中，共同宣示未來 AI Automotive 產業大聯盟將以三大方向推進。
首先，將群聚能量打造完整 AI Automotive 供應鏈，匯聚關鍵領袖企業與資源，形成具韌性且完整的智慧車電生態系，並聚焦 AI 自駕、智慧座艙與車輛控制核心技術。第二， AI Automotive 產業大聯盟將以台灣在全球 AI 半導體供應鏈的優勢為基礎，開創車用 AI 新價值，同時探索更多 AI 載具的創新能力。第三，透過台灣核心企業帶動，期待能與國際接軌，共同打造兆元級的車用 AI 產業，並建立完整的驗證能量，提供產業堅實後盾。
隨著 AI Automotive 產業大聯盟正式啟動，台灣不僅展現出整合 ICT 與車電產業的實力，更積極在全球車用 AI 發展浪潮中搶佔關鍵位置。未來，透過產官學研的協力合作，台灣將有望以完整供應鏈與技術優勢，打造下一個具國際影響力的產業高地，讓智慧車電成為引領台灣產業轉型升級的關鍵引擎。
（首圖來源：經濟部產業技術司）
