【科技早餐】今天精選 7 則國內外重要科技新聞。
＊全球半導體 Q3 首破 2,000 億美元，NVIDIA 登 TOP 20 榜首
根據世界半導體行業協會（WSTS）最新數據，2025 年第三季全球半導體市場規模達到 2,080 億美元，首次突破 2,000 億美元大關，季增 15.8%、年增 25.1%，創下 2009 年以來最強的單季成長動能。2025 年上半年全球半導體銷售額也較去年同期成長 19%，總收入達 3,460 億美元。
這波復甦主要來自 AI 驅動的基礎設施與下一代資料中心需求，邏輯與記憶體產品持續領跑，特別是 GPU、AI 加速器與高頻寬記憶體（HBM）貢獻顯著，美洲、中國與亞太地區皆出現兩位數成長。WSTS 因此將 2025 年全年市場規模預估上調至 7,280 億美元，年增約 15%，並預計 2026 年將進一步逼近 8,000 億美元。
在前二十大廠商中，NVIDIA 以 570 億美元穩居第一，三星與 SK 海力士分居二、三名，記憶體業者普遍繳出雙位數成長成績；非記憶體廠中，索尼影像、超微、博通與意法半導體表現亮眼，聯發科則是唯一營收下滑的公司。WSTS 指出，AI 持續是推動市場擴張的核心動力，多數記憶體公司將資料中心 AI 記憶體視為成長最快的領域。
＊鴻海火力全開！聯手 OpenAI 佈局美日，從供應商躍升戰略級夥伴
鴻海正式宣布，將從「AI 伺服器供應商」升級為 AI 基礎設施解決方案供應商。董事長劉揚偉在「鴻海科技日 2025」上表示，鴻海將與 OpenAI 攜手打造下一世代資料中心架構，第一個據點落在美國俄亥俄州，同步切入日本主權 AI 基建市場，合作對象包括 KDDI、軟銀、NTT 與三菱電機，一次卡位美日兩大關鍵戰場。
他強調，鴻海目前每週可產出近 1,000 組 AI 機櫃，每組搭載超過 72 顆 GPU，必須搭配完整液冷與氣冷方案才能支撐高密度運算；加上約四成零組件為自製，讓鴻海從供應鏈角色，升級為能與 OpenAI、Google、AWS 共同設計架構的核心夥伴。美國 AI 生產據點也擴大到橫跨六州布局，並在聖荷西成立研發實驗室，目標朝「每週新增 1GW 算力」前進。
在機器人與 Physical AI 方面，鴻海與科技報橘共同舉辦「台灣 AI 機器人產業開發大會」，提出以「系統整合＋平台化＋具身智能化」為主軸的發展路線，從工業製造、交通運輸到醫療照護，打造高標準智慧製造生態系。會中包括 NVIDIA 與 BCG 都指出，訓練 Physical AI 所需數據高度稀缺，大型製造商與雲端夥伴的深度合作，將是 AI 機器人落地的關鍵。
劉揚偉也點名「電力」是 AI 基建的核心變數，直言在 AI 競賽之下，「電力就是算力、算力就是國力」。面對動輒百 MW 等級的 AI 工廠與資料中心用電需求，光靠再生能源和氣電恐難支撐，他坦言感受到政府在核電議題上「似乎有一點轉彎」，並呼籲台灣必須更務實面對新一輪 AI 用電時代，穩固投資信心與在全球 AI 競賽中的位置。
＊Google AI 搜尋塞進廣告，AI 成本壓力啟動「變現倒數計時」
Google 正在 Gemini AI Mode 搜尋結果中測試導入廣告，這些連結雖然被標註為「Sponsored」，但版面設計與 AI 生成的自然連結非常相似。與傳統搜尋頁不同，使用者目前沒辦法隱藏贊助結果，也因此引發外界質疑：AI 化的搜尋體驗，是否將變得更商業化。
Google 強調，目前是測試階段，尚未決定是否全面上線。不過在 AI 模型運作成本居高不下的情況下，分析普遍認為，Google 最終還是得走向 AI 廣告變現模式，否則龐大的運算與基礎設施支出難以為繼。
同樣面臨壓力的還有其他大型平台。X 計畫在 AI 查詢結果中導入廣告，OpenAI 則在招募廣告平台相關人才。以影片生成模型 Sora 為例，平均一天就燒掉 1,500 萬美元運算成本，在多數用戶仍以免費方案使用的前提下，單靠訂閱收入難以支撐服務營運，廣告因此愈來愈被視為支撐 AI 商業模式的「必要選項」。
＊Uber 把人行道變「自主物流網」，外送機器人正式登陸歐洲
Uber 宣布，將首次在歐洲導入人行道送貨機器人服務，與 Starship Technologies 合作，預計 12 月在英國里茲（Leeds）與謝菲爾德（Sheffield）上線。未來用戶在 Uber Eats 向指定商家下單時，就能選擇由 Starship 六輪機器人配送，最遠可行駛兩英里，目標在 30 分鐘內送達。
這代表 Uber 正把在美國、日本等九座城市累積的無人配送經驗，正式帶進外送競爭最激烈的歐洲市場。根據預估，外送業務在 2025 年將占 Uber 近五成總預訂額，讓外送服務走向機器人化，被視為強化利潤、降低人力成本的重要關鍵。
Starship 目前擁有超過 2,700 台自主外送機器人、覆蓋 270 多個據點，是全球規模最大的送貨機器人隊伍之一，今年完成 5,000 萬美元募資後，加速擴大歐洲版圖。同時間，DoorDash 也在芬蘭與美國試點機器人外送，「無人配送」正快速從概念走向實際營運，成為歐美的新常態。
＊Meta 將把「AI 影響力」寫進績效表：AI 技能不再加分，而是門檻
根據《Business Insider》報導，Meta 計畫自 2026 年起，將「AI 驅動的影響力」正式納入全體員工的績效考核項目，也就是說，員工是否善用 AI 做出成果，將和生產力表現一樣重要。
雖然 2025 年尚未正式記分，但公司已要求全體員工從今年起，在自我考評中主動列出，自己如何運用 AI 達成目標或提升團隊效率。Meta 也將推出 AI Performance Assistant 工具，協助員工撰寫績效內容，並允許使用自家 AI 助理 Metamate，甚至 Google Gemini 來產生自評草稿。
這波改變並不只發生在 Meta。微軟、Google、亞馬遜也紛紛推出類似政策，明確對員工釋出訊號：「使用 AI 不再是選項，而是工作必備條件。」對員工而言，未來獎金與晉升將愈來愈直接與 AI 熟練度綁在一起；對公司而言，則是把「全員 AI 化」定調為下一代工作文化的標準配備。
＊英國砸 1 億英鎊預先採購 AI 晶片，政府親自當新創「第一位客戶」
英國政府宣布，將投入 1 億英鎊向符合效能標準的在地新創公司預先購買 AI 硬體，鎖定可應用於生命科學、金融服務等領域的推論晶片。科學與創新科技大臣肯德爾（Liz Kendall）表示，政府將扮演這些公司的「首位客戶」，當技術達到特定門檻時就啟動採購，延續過去新冠疫苗預先訂購的模式，為本土 AI 晶片新創創造確定性需求。
她坦言，1 億英鎊的規模相較美國與中國確實不算龐大，但關鍵在於政府在認為有機會領先的領域中展現領導力。根據官方數據，英國 AI 市場規模已超過 720 億英鎊，全球排名第三，僅次於美國與中國，不過 2024 年民間 AI 投資僅約 45 億美元，遠落後於美國的 1,091 億美元，顯示資金動能仍待追趕。
英國政府並宣布，由創投集團 Balderton 合夥人懷思（James Wise）出任 5 億英鎊主權 AI 部門負責人，這個新部門的任務，是支援 AI 新創發展，同時與英國國家投資銀行合作，強化本土 AI 產業與資本市場的連結。
＊Google 英國推自願離職方案，AI 自動化與高資本支出壓力浮上檯面
《Business Insider》報導，Google 本週已向英國員工發出通知，提供「自願離職方案」。Google 發言人表示，今年稍早公司已針對部分美國團隊啟動相關計畫，這次則將方案擴大到英國，以支援接下來的重要工作調整。英國當地目前約有逾 7,000 名員工，具體離職條件將依年資而定。
執行長皮查伊（Sundar Pichai）日前在 BBC 專訪中表示，AI 很快就能更自主地執行任務，未來 12 個月內，AI 模型將扮演類似代理人的角色，替使用者處理更複雜的工作。先前報導也指出，Google 已在搜尋與廣告部門提供自願離職方案，人力分析與績效副總裁 Brian Welle 透露，管理小型團隊的主管人數較去年同期縮減 35%，目標是讓營運更有效率。
＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：SIA、《CNBC》、《Engadget》、《Bloomberg》、《Business Insider1》、《Financial Times》、《Business Insider2》，首圖來源：Unsplash。
