特斯拉執行長馬斯克 19 日在社群平台 X 上宣布，隨著 AI5 晶片設計已基本完成，公司將正式重啟 Dojo 3 超級電腦專案的研發工作。這項聲明不只代表特斯拉晶片戰略的重大轉折，馬斯克更公開對外招募人才，邀請有志之士加入開發他口中「全球產量最高晶片」的團隊。
Now that the AI5 chip design is in good shape, Tesla will restart work on Dojo3.
— Elon Musk (@elonmusk) January 18, 2026
If you’re interested in working on what will be the highest volume chips in the world, send a note to [email protected] with 3 bullet points on the toughest technical problems you’ve solved.
事實上，就在上週，馬斯克才剛透露特斯拉 AI5 晶片設計已近乎完成，未來的晶片設計迭代週期將縮短至 9 個月，目前團隊已著手進行下一代 AI6 晶片的早期開發。
從「演進上的死路」到關鍵重啟
這項消息之所以令市場驚訝，是因為就在去（2025）年，馬斯克才無預警終止了 Dojo 計畫。當時他甚至將 Dojo 2 形容為「演進上的死路」（evolutionary dead end），並解散了相關團隊，導致包括負責人 Peter Bannon 在內的多名關鍵高層離職。《Bloomberg》報導，當時市場解讀，特斯拉將放棄全自研路線，轉而增加對 NVIDIA、AMD 等外部技術合作夥伴的依賴，而與三星電子簽署了價值 165 億美元的晶片製造合約，此舉當時被視為韓國晶片代工巨頭的一大勝利。
然而，根據《NewsBytes》，如今重啟 Dojo 3 代表特斯拉重新確立了訓練與推論晶片並行的雙軌策略，甚至有意將兩者融合。馬斯克曾在去年第二季財報會議上暗示，未來的 Dojo 3 與 AI6 推論晶片可能會在架構上趨於一致，這種統一化的設計將能同時處理龐大的模型訓練與車端的即時運算，簡化系統複雜度並提升效能。
9 個月迭代一次，AI7 將承擔太空運算任務
馬斯克也同步揭露了特斯拉宏大的 AI 晶片路徑圖：目前的 AI4 晶片已被用於實現遠超人類安全水平的自動駕駛；樣品生產與全面量產時間尚未確定的 AI5，預計效能將是 AI4 的 50 倍，目標是讓車輛駕駛能力近乎完美、大幅強化 Optimus 人形機器人；而目前處於早期開發階段、預計 2028 年問世的 AI6，則將鎖定 Optimus 與資料中心應用。
最引人注目的是被賦予全新任務的 AI7，馬斯克明確指出 AI7 / Dojo 3 將是用於「太空基礎的 AI 運算」（space-based AI compute）。這暗示了特斯拉的晶片野心已不侷限於地表的電動車或機器人，而是將與 SpaceX 的星鏈或火星殖民計畫結合，在軌道上建立 AI 運算基礎設施。
AI4 by itself will achieve self-driving safety levels very far above human.
— Elon Musk (@elonmusk) January 18, 2026
AI5 will make the cars almost perfect and greatly enhance Optimus.
AI6 will be for Optimus and data centers.
AI7/Dojo3 will be space-based AI compute.
一位 X 用戶轉發馬斯克的貼文表示，如果 Dojo 3 真像幾年前在辦公室裡討論的那些想法一樣，「那就太瘋狂，看看馬斯克把精力放在晶片上之後，事情會不會進展得更快。」馬斯克則在留言中回應，完全正確，「為了擴大太空 AI （space AI）規模，必須這樣做。」
＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Bloomberg》1、《Bloomberg》2、《NewsBytes》、《TechCrunch》、Elon Musk、《Bloomberg》3、《Tesla North》，首圖來源：Unsplash
