隨著跨境電商加速全球佈局，企業面臨的供應鏈挑戰已不限於運輸時效，更卡在各國繁複的海關規範與關稅分類。對缺乏專業報關團隊的中小企業而言，填錯商品分類代碼或申報描述不精準，可能引發清關延誤、供應鏈停擺、額外營運成本甚至罰款。
FedEx 與 DHL 正將數位工具導入跨境貿易合規流程，協助企業在出貨前掌握商品分類、進出口規範與關稅資訊。
FedEx 嵌入寄件流程，以 AI 提升申報精準度
FedEx 的做法聚焦於 AI 輔助商品描述與關稅代碼查詢。該公司在 FedEx Ship Manager 中整合 Customs AI 聊天機器人，以及美國協調關稅表（Harmonized Tariff Schedule，HTS）代碼查詢功能，前者協助客戶提供適當的商品描述，後者推薦相應的關稅分類代碼。這項功能適用於運往美國的貨件，使用者確認相關資訊後，即可透過單一點擊將資料套用至運輸文件，減少重複輸入的作業。
商品描述與關稅分類是國際貿易申報的重要環節。企業若使用不恰當的商品描述，或選錯關稅代碼，可能增加文件修正與清關處理的負擔。FedEx 將 AI 輔助功能嵌入既有的線上寄件工具，讓企業在準備貨件時即可查詢相關資訊，降低人工處理文件時發生錯誤的風險。
DHL 打造自助平台，提供全方位貿易成本評估
DHL 的 MyGTS（My Global Trade Services）則採取更廣泛的貿易資訊整合策略。這個自助式平台整合全球 227 個國家與地區的法規，不僅提供商品代碼查詢與 5,000 多份文件範本，更涵蓋關稅、稅金、運費與處理費等到岸成本（Landed Cost）估算。
在市場選擇方面，MyGTS 甚至有提供 Trade Lane Comparison 功能，讓企業比較不同貿易路線的進出口要求與預估到岸成本，協助評估各市場的貿易條件。平台也提供超過 200 項自由貿易協定（FTA）的相關資訊，協助企業辨識可能適用於商品的協定，以及取得關稅減免所需符合的條件。企業若能事先掌握相關規定，便有機會評估降低關稅成本的可行性。
兩大物流巨頭的佈局展現了截然不同的切入點：FedEx 以 AI 為核心，專注於具體申報環節的精準度與自動化；DHL 則建構巨型資料庫，為企業提供橫跨戰略評估至執行層面的貿易入口。雖然工具定位不同，但兩者皆指向同一個產業趨勢：報關責任雖仍由寄件人承擔，但物流業者若能在出貨前替客戶掃除法規盲點，就能提升整體供應鏈的穩定度。
對中小企業而言，這些工具降低了跨國貿易的合規門檻；對物流業者來說，AI 與數位工具，強化原有的出貨前合規準備與貿易成本查詢服務。透過科技在出貨前消弭清關風險，不僅能為客戶省去昂貴的卡關代價，更可能成為國際物流品牌深化客戶綁定、打造競爭壁壘的新護城河。
【推薦閱讀】
◆ 中國無人車搶進夜間物流，京東「白天配送、夜間補貨」單車營運成本降 2 成
＊本文開放夥伴轉載，參考資料：DHL、FedEx，首圖來源：Unsplash
（責任編輯：廖紹伶）
