本週來到尾聲，《TechOrange》今天一樣精選出本日 5 則國內外產業資訊的新聞大事，讓你掌握科技動態不漏接！
＊ GPU 又貴又少，傳 OpenAI 將自研晶片、評估收購目標
適合運行 AI 的 GPU 晶片供不應求，OpenAI 執行長 Sam Altman 曾公開反應 GPU 短缺限制了 ChatGPT 的發展，而該市場由市佔率 80% 以上的 NVIDIA 主導。《Reuters》引述消息人士指出，為解決晶片成本高昂、短缺等問題，OpenAI 正在探索自研 AI 晶片的可能性，並已評估潛在的收購目標。
目前還不清楚 OpenAI 是否會繼續推進自研晶片的計畫，報導中，業內資深人士表示如果這麼做，將是一項重大戰略，但也是一筆鉅額投資，且不一定會成功。
＊ 為防堵中國取得關鍵技術，台灣年底前公布保護清單
國安會秘書長顧立雄接受《日經亞洲》專訪表示，台灣計畫在今年底前，公布一份關鍵技術保護清單，防堵中國取得核心技術。顧立雄指出，這項政策會定義國家的核心技術，範圍將涵蓋半導體、農業、航太和 ICT 產業，並且涉及相關領域的投資、人力、營運和技術轉移。
＊ 台積電美國廠進度緩慢，《金融時報》指存在施工、人力管理成難題
外媒日前報導，台積電日本建廠進度進行裝機的關鍵步驟，與美國亞利桑那州的新廠進度形成鮮明對比。英國媒體《金融時報》分析，美國廠存在施工挑戰和勞動力管理等文化差異問題。
施工方面，台積電的發包方式導致許多摩擦。由於美國晶片廠傾向選擇 3 家不同承包商施工，但台積電通常會拆成 20 個以上的專案來運作，並習慣由上而下的管理承包商，這在美國就會產生溝通不良。勞動力方面，台積電面臨難找到足夠的熟練技師安裝先進設備的問題，必須從台灣增派人力。
＊ 特斯拉充電霸主地位穩了！現代、KIA 也加入 NACS 規格陣營
繼日前通用、福特汽車宣布加入特斯拉的 NACS 規格陣營，幾乎確保了美國有近 70% 的電動車市場將使用特斯拉充電標準，後續更有 Volvo 、Rivian、Polestar 和賓士等車廠跟進。5 日，現代汽車、KIA 也宣布加入，將在 2024 年第 4 季開始，在美國銷售搭載 NACS 充電孔的電動車，讓特斯拉儼然成為產業標準。
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＊ 聯合國與荷蘭啟動計畫，為歐洲 AI 監管做準備
AI 監管話題與行動正在歐洲如火如荼進行，《Reuters》報導，聯合國和荷蘭啟動了一項計畫，目的在幫助歐洲國家做好 AI 監管的準備。在這項計畫中，聯合國教科文組織（UNESCO）將蒐集歐洲各國目前如何監管 AI 的進度，並整理出一份「最佳實踐」的建議清單。
聯合國教科文組織的道德準則雖不具有法律約束力，但其在 2021 年提出的 AI 準則已被 193 個成員國採納，在 AI 議題中扮演重要角色。
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＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Reuters》1、《中央社》、《金融時報》、《Reuters》2、《鉅亨網》、《Reuters》3。首圖來源：Unsplash。
