電動車的價格戰，現演變為一場圍繞車內 AI 科技的「功能戰」，競爭正在全球同步升溫。在中國，電動車廠的戰場從價格轉向車內 AI 功能的堆疊；在全球市場，Apple CarPlay 正悄悄成為 Grok、ChatGPT 與 Perplexity 爭奪駕駛注意力的新戰場。
車市不只拚降價！中國電動車轉向車內 AI 競賽
《CNBC》指出，在全球最大汽車市場中，中國電動車製造商為了在長期價格戰中生存，正不斷疊加更多相同的 AI 功能。這場競爭在過去幾年已從延長電池續航力，轉向推出駕駛輔助系統，以及使用更強大的車用晶片，現在車廠的焦點則集中在一整套車用 AI 功能上。
字節跳動旗下雲端平台火山引擎近日在北京車展宣布，已有超過 50 個汽車品牌使用其豆包 AI 模型，且已應用於 145 款車型、超過 700 萬輛汽車。字節跳動的豆包是中國使用最廣泛的 AI 聊天機器人，根據顧問公司 Chozan 的數據，截至今年初，其每週活躍用戶超過 1.55 億。火山引擎進一步表示，除了國產車型之外，豆包 AI 也已整合進多款外資品牌新車，例如純電賓士 GLC、上汽奧迪 E7X，以及上汽大眾 ID. ERA 9X。
中國上汽集團奧迪合作計畫執行長 Fermín Soneira 在車展前接受媒體訪問時表示：「我們會持續更快地整合新功能。」他指出，車廠可以透過遠端更新（OTA）迅速部署技術升級。儘管新功能快速推出，車廠仍持續面臨銷售壓力，他表示：「因為產能存在。這場價格戰在未來幾個月內不會真正停止。」向 AI 功能轉型，反映出消費者對連網功能的需求，包括與華為手機相容的介面，以及像豆包這類語音助理。
AI 將成基本配備？中國車廠重心轉向體驗與生態布局
顧問公司 AlixPartners 亞洲汽車與工業部門主管 Stephen Dyer 表示，目前車內 AI 科技功能戰的問題在於，許多技術很快趨於同質化，使企業更難建立差異化優勢。根據 AlixPartners 數據，在中國前 20 大暢銷電動車型中，售價在 10 萬元人民幣以上的車款，其駕駛輔助與車用娛樂功能高度相似。
Stephen Dyer 表示：「在技術方面，企業必須持續競爭，因為技術擴散非常快，幾乎無法長期維持差異化。」他預期中國車企將轉向競爭「車外體驗」，類似奢侈品牌提供的專屬生活方式體驗，例如蔚來汽車（Nio）就為客戶提供專屬產品與會所服務，同時其車款也採用高階內裝材質。
顧問公司 Sino Auto Insights 創辦人 Tu Le 表示，AI 最終應該在背景中運作，重點是提升使用體驗，而不必成為車輛的主打功能。他指出，中國車廠在國內建立差異化優勢面臨挑戰，但未來在與外國品牌競爭時可能具優勢。他說：「在中國市場被視為基礎或標準的功能，未來在西方市場也會很快成為基本配備。」
CarPlay 成 AI 新戰場：Grok 對決 ChatGPT、Perplexity
與此同時，車用 AI 戰火也正延燒至全球車用平台。《Digital Trends》提及，馬斯克公司開發的生成式 AI 聊天機器人 Grok 即將加入 CarPlay 儀表板，與 ChatGPT 和 Perplexity 同場競爭，Apple 的 CarPlay 正悄悄變成 AI 聊天機器人的新戰場。ChatGPT 已在今年 3 月登上 iPhone 鏡像系統，Perplexity 於 4 月跟進，如今 Grok 也準備加入。
最新版本的 Grok iPhone App 中，已出現 CarPlay 介面佔位畫面，目前尚未啟用，但清楚寫著：「Grok 語音模式即將登陸 CarPlay。」過去 Grok 主要只在 Tesla 車輛中內建使用，如今支援 CarPlay，意味著幾乎所有 iPhone 用戶（非 Tesla 車主）都能在車上使用它。不同於 ChatGPT 與 Perplexity 同時提供文字與語音混合體驗，Grok 將以語音模式優先登場，特別針對駕駛情境設計，讓使用者在行車時不需看螢幕，只需透過語音互動。
《Digital Trends》補充，CarPlay 正在成為 2026 年的 AI 戰場。Apple 打開這個入口後，短時間內已吸引多個 AI 助手進駐，最終關鍵將是：誰能打造真正適合駕駛情境的免持操作語音 AI，誰就能在車用市場取得優勢。
＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《CNBC》、《Digital Trends》，圖片來源：Unsplash。
