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資訊長不該掌管資安，為什麼？

疫情加速全球產業數位化進程，一方面，組織化的駭客攻擊正成為具有制度的產業生態系，資安保護成了企業最重要也最具挑戰的職責。金管會在本（9）月稍早宣布，明年第一季前將強制所有金融業者設置資安長一職，消息一出引來網友討論：設置了「資安長」之後，就等於該企業「做足資安」了嗎？ 趨勢科技台灣區暨香港區總經理洪偉淦接受《TechOrange 科技報橘》專訪表示，這兩件事當然不能劃上等號，但「沒有資安長，資安恐怕更不容易做到！」 為什麼不讓資訊長（CIO）兼任資安長（CISO）就好？ 設置了資安長的職位，除了有一個人能專門為資安負責之外，最重要的還是設置了之後，該職位即將在組織中發揮的效果。 洪偉淦指出，許多台灣企業普遍會有這樣的迷思：「公司已經有資訊長了，為何不能靠資訊長來掌管資安任務就好？」 事實上，這樣的迷思與資訊系統的開發與維運思維有關。 洪偉淦解釋，「架構資訊系統的原意是為讓企業營運更效率、更順暢，開發者會希望它方便好用，每個人都容易上手，但當有心人士例如駭客進入到系統中，系統曝險狀況就會很嚴重，因為太方便、太毫無遮攔。」 若在開發時把安全考慮進去，運作上就會帶來不方便，「安全與便利往往不能兩全，因此某個角度而言，資訊與資安是互相制衡的，資訊負責讓系統得以維運，資安則將風險降低。」 因此，若兩件必須互相制衡的任務都讓同一個人負責，安全就極有可能被便利性犧牲掉，這是因為無論是企業主或資訊長，往往都會抱著「先讓服務上線再說吧！」的心態，先將服務推出。「尤其是沒有遭遇過資安事件的企業更會如此。」洪偉淦說。 ♦ 先讓服務上線會發生什麼事？請看： 【五倍券資安之亂】郵局網頁大出包！資安專家：政府、企業要加強 DevSecOps 觀念 在國內，金融業者因為曾碰過資安事件多少有點資安意識，但在其他產業領域，例如醫療，就較少見到這樣的討論聲量存在，但醫療產業其實擁有高價值且私密的健康資料，在疫情襲捲前駭客入侵醫療產業就已經成長 49％，影響 4,140 萬患者的醫療紀錄，而在疫情期間，醫療保健與金融服務、公共管理、零售業共同成為駭客最垂涎的攻擊對象。 資安長該怎麼設置？隱含企業營運巧思 「國外顧問公司都建議資安長、資訊長不該有從屬關係，而是分別 report 給 CEO。」資訊長、資安長彼此的位階必須相同，是平行、制衡，更是互相合作的關係，一同達成業務目標同時顧及資訊安全。 洪偉淦提醒，最重要的是，企業主與高階主管必須給予資安長足夠的支持和授權，而資安長也有職責必須讓董事會、CEO 知道風險可能是什麼，如何降低風險至企業可接受的程度，中間要投入多少資源去降低風險等。 他強調，有了資安長不一定有資安，但若沒有資安長，更難有人專責，「有資安長還是有比較好的設計，我對此樂觀其成。」 （本文提供合作夥伴轉載，首圖來源：Shutterstock。）

專給成功人士的優質睡眠法！投資一張智慧床墊，可多 8 年時間打造事業

【為什麼我們要挑選這篇文章】買一張好床，是投資自己的最佳入門之一。睡眠品質是保證成功人士決策、思考、學習、社交、運動與食慾的關鍵基礎。如果一張好睡的床，保證工作決策思考品質很好，這樣的投資你要嗎？（責任編輯：郭家宏） 本文經創新拿鐵授權轉載 作者：Hayden 現代人多少都有點睡眠問題，如果你就寢後無法快速入睡，半夜容易醒來，睡醒後常感覺睡不飽，可能就需要改善睡眠品質。科學家說影響睡眠品質最重要的關鍵是溫度，藉著智能床墊的控溫技術，能加大你的深眠比例，縮短睡眠，一生中等於多出了八年的時間可以運用。 創新點：床墊配備「自動駕駛」功能，是床墊界的「特斯拉」 本文 4 大重點： 1. 床墊界的特斯拉 2. 配備「自駕」模式的智能床墊 3.智能床墊的效果 4.用智能床墊，等於多了八年可運用的時間 1. 床墊界的特斯拉 好市多（Costco）的「無條件退貨」機制很有名，你去店裡買了食品，如果覺得口味不合，只要是還沒吃完，都可以要求退貨；還有一家專門在網路上賣床墊的 Casper，它的「免費試用」政策也很有名，如果試用他們的床墊後覺得不合適，都可以在 100 天內免運費退還。而 Casper 顛覆產業的創新作法，也讓它在成立後短短五年內，就成為價值超過 10 億美元的「獨角獸」。 （同場加映：賣床墊也能變成「獨角獸」！估值 11 億美金的 Casper，如何用「免費試用」顛覆睡眠產業） 但 Casper 創新床墊產業的地位在公司上市之後起了變化。2020 年初 Casper 股票上市的第一天，股價一開始雖然大漲，但隨後就一路下跌，市值跌到 5.75 億美元，大約只有上市前 11 億美元市值的一半，嚇得一票投資法人紛紛跳船，轉而投資另一家總部設於紐約的床墊公司 Eight Sleep。Eight Sleep 獲得軟銀及 Valor Equity Partners 等創投機構投資後，身價漲到近 5 億美元。軟銀及 Valor Equity Partners 是特斯拉、SpaceX 等許多明星級大型科技公司的幕後金主。 Eight Sleep […]

辛苦外送不用憋尿！紐約市立法保障外送員上廁所基本權益

疫情期間，家家戶戶都叫外送，產業需求龐大，外送員每天接單量都超載，若位於繁忙的大城市，外送員甚至連喝口水、上個廁所的時間都沒有。 為了保障外送員的勞工權益，紐約市議會近期通過幾項法案，致力要改善外送員的工作環境。其中一條法案內容，特別要求第三方外送平台如：Uber Eats、DoorDash 和 Grubhub 合作的餐飲夥伴必須提供洗手間給外送員。 視角拉回台灣，幾個月前外送員在第三級警戒時甚至都不能在外飲食，餐廳也不開放洗手間，其實相當辛苦，從紐約市的例子學習，或許能讓台灣的外送員享有更多勞工權益。 紐約立法案，保障外送員上洗手間的權益 因為疫情期間，許多餐廳都不外借洗手間，外送員忙著接單也沒有時間上廁所，這樣的工作環境引發紐約外送員抗議。 除了要提供洗手間外，法案還要求外送平台在接單前，公開外送員的最低薪資（不包含小費）以及預計的工時和外送距離。 這樣一來，讓外送員的總薪資透明化，他們更清楚知道能從那些顧客拿到小費，也能抓每天要跑的外送距離有多遠。 外送員身處病毒感染險境，卻不受到重視 這些法案是由民間組織 Los Deliveristas Unidos 發起，該組織帶領外送員向紐約市進行了數月的抗議後提出修法請求，內容指出外送員在疫情期間工作確診風險高，薪資卻低廉又不透明，更無法加入工會，缺乏許多勞工應有的法律保障。 ♦ TO 推薦閱讀：foodpanda、Uber Eats 擅改接單價，外送員沒保障？國外司機靠這些 App 自救 疫情期間，像外送員這類「零工」（gig workers）性質的職業收入越來越不穩定，雖然美國各州政府都希望這些外送員的待遇能符合現有的勞工法，但外送平台卻一直避免外送員被認定成「勞工」（employees），換句話說就是希望外送員依零工薪資標準為待遇。 紐約市立下里程碑，值得其他地區作借鏡參考 如今紐約市通過這些法案，也算是先站出來替保障外送員權益做榜樣，日後也能作為美國其他城市的參考標準。 美國外送平台業者 Grubhub 是唯一跳出來對法案表示支持的外送平台，發言人向 Insider 說：「法案維護了紐約外送員的基本生活需求，不僅確保他們拿得到薪資也能在工作期間使用洗手間，這是正確的做法。」 ♦ TO 推薦閱讀：【Foodpanda 外送員真心話】外送可以做到月入 10 萬？別傻了，還要背負這些隱藏的風險！ 同樣是美國的外送業者 DoorDash 則有點擔憂這些法案，因為法案指出外送員能規劃外送距離，那可能會害有些偏遠地區的外送服務不到位，且即使在勞動合約中加入可使用洗手間的規定，當地的餐廳會不會遵守又是另外一回事。 但發言人也強調，DoorDash 已意識到紐約外送員有這層抱怨。「我們已在去年公布一系列相關措施，來確保我們的 Dasher （DoorDash 外送員）可以使用洗手間，提高工作環境的安全性。」 三大外送平台之一的 Uber Eats 並未回應 Insider 置評請求。 而對於 Foodpanda、Uber […]

工程師如何掌握 MLOps 技能？9 本書幫自己上手

MLOps 是近年很常出現的名詞，它是 ML（機器學習）與 DevOps（開發與維運）的結合，指的是從 AI 模型訓練到上線的一套完整 ML 工作流。若要成為專業的 MLOps 工程師，需要具備怎樣的技能？ MLOps 工程師需要怎樣的技能？ 智慧分析與 AI 平台解決方案經理 Hamsa Buvaraghan 認為，MLOps 工程師需要具備堅實的 coding 能力，以及 ML 專業知識，包含 scikit-learn、Tensorflow、Keras 等 ML 框架的經驗。 此外，MLOps 工程師也要有管道建立、擴展 ML，以及將模型帶到應用場域的經驗；還要有幫助組織落實架構、系統等能力，以確保模型的順利部署。 若要成功部署 ML 模型，很大程度取決於這兩個關鍵因素：程式碼、數據。MLOps 工程師需要了解這兩者的關係。數據是真實世界的資料，會不斷變化；程式碼則是在受控的環境中，開發出來的架構與系統，而彌合數據與程式碼的差距，是 ML 流程的重要挑戰。 另外，企業 ML 的應用是為了滿足商業需求，因此 MLOps 工程師也需要注意業務相關的 KPI。這類 KPI 需要密切追蹤，並藉此優化 ML 模型，確保 ML 的投資能帶來足夠的回報。 ♦ TO 推薦閱讀：想學量子電腦 coding 技術，開發者必須掌握這 5 個技能！ […]

台灣與荷蘭攜手發展化合物半導體，從製程到研發都是戰略合作新機會！

台灣具備堅實的半導體實力，透過與國際的合作，能進一步提升產業高度。23 日，荷蘭駐台北辦事處、工業技術研究院（ITRI）和光電產業與技術發展協會（PIDA）舉辦第三屆台灣 – 荷蘭創新合作會議，會議上雙方討論化合物半導體領域的發展，也展現了台荷攜手的更多可能性！ 台灣不是化合物半導體的先驅，但有非常大的發展空間 電動車、5G、衛星通訊領域快速發展，因此砷化鎵（GaAs）、碳化矽（SiC）和氮化鎵（GaN）等化合物半導體的戰略重要性大幅提升。PIDA 主席暨宏碁創始人之一的邰中和表示，台灣雖然不是化合物半導體的先驅，但會是一個快速追隨者。 邰中和指出，台灣強大且高度整合的半導體供應鏈是其與國際合作夥伴合作的優勢；此外，台灣正在興起的電動車產業也是化合物半導體應用的一個驅動力，特別是鴻海發起的 MIH 聯盟，正帶動台灣的化合物半導體產業鏈發展。 荷蘭與台灣在化合物半導體的合作，有很多發展機會 會議上討論到矽光子相關技術的研發與未來可應用性，不過鑑於矽光子的相關生產若要達到一定的經濟規模，目前還仍有挑戰。多數歐洲企業都有高度意願與台灣的先進製程服務提供商合作。以荷蘭為例，台灣在矽製程上的優勢，加上荷蘭在化合物半導體上的研發優勢，就可以快速推出可符合市場需求的產品。 歐洲網絡公司 PhotonDelta 的總經理 Ewit Roos 則認為，光子整合電路是推動化合物半導體應用的關鍵技術。Roos 表示，聯合封裝和光學整合是這一領域的主要挑戰，特別是功能的混合與配對，以達到功能最佳化的能力。 恩智浦的副總裁 Doeco Terpstra 和 CITC 的總經理 Barry Peet 對 Roos 的觀點表達贊同。他們皆認為，目前基於 CMOS 的生產設備對處理化合物半導體和光子整合所涉及的新材料構成了挑戰。Roos 表示，光子整合對半導體供應鏈有嚴重影響，而台灣和荷蘭在 CMOS 工藝和光子學方面具有合作潛力，能找到解決方案。 Roos 將理想的合作過程比喻為「概念車」的製造，即使「概念車永遠不會實現，但所有供應商的參與，將使所涉及的技術達到極限，並在過程中展示自己的能力，而應用場景也會從這種合作過程中產生。」而「這種概念車，是荷蘭和台灣在化合物半導體領域合作的第一步。」 在電動車的發展下，化合物半導體成為兵家必爭之地，鴻海也組織了 MIH 聯盟，期望透過打群架的方式，幫助台灣組織電動車與化合物半導體供應鏈。然而除了國內企業結盟，與國際合作也是提升台灣產業的重要方式；荷蘭與台灣在化合物半導體的合作，為台灣帶來新的可能性。 參考資料：TechTaiwan （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Shutterstock）

蘋果臉都綠了，歐盟：統一充電接頭規格為 Type C

【為什麼我們要挑選這篇文章】家裡的平板、手機、行動電源的充電線每條都不一樣，有時候一急之下 Type C、Lightning 或是 Micro-USB 這幾種接頭還會搞混，現在歐盟啟用一條新規定，要幫大家解決這種困擾，不過新制為什麼會對蘋果造成重創，甚至牽動台廠相關供應鏈呢？一起來看看歐盟最新規定是什麼吧！（責任編輯：陳宜伶） 歐洲聯盟今天提案，未來境內行動裝置將統一充電接頭規格，創全球首見，且中選的規格是 Type C。這將使得 iPhone 製造商蘋果（Apple）受到的影響大於對手業者。 歐盟執行委員會（European Commission）這項決定醞釀 10 多年，官員相信，讓所有裝置使用統一規格的充電接頭可減少電子廢棄物，且每年用戶合計可節省 2 億 5000 萬歐元（約新台幣 81 億元）支出。 消費者目前有 3 種充電接頭可選：蘋果的 Lightning、大多數其他廠牌行動裝置使用的 Micro-USB，以及越來越多裝置使用的 Type C（USB C）。蘋果聲稱，統一接頭規格會阻止創新及製造更多汙染。 ♦ TO 推薦閱讀：【iPhone 充電線重大突破】蘋果又要把線都換掉了，讓 Type-C 制霸天下 路透社報導，按照歐盟執委會提案，未來所有智慧手機、平板電腦、相機、耳機、攜帶式喇叭和手持遊戲機的接頭將以 Type C 為統一規格，充電器也將與電子裝置分開販售。 歐盟執委會將在近期修訂環保設計規則，要求裝置的外部電力供應須可相互通用，這是將充電接頭規格統一化的最後步驟。 歐盟：統一充電線規格，減少製造電子垃圾 法新社報導，歐盟有 4 億 5000 萬人口，市場規模龐大，因此統一使用 Type C 接頭可能會對全球智慧手機市場帶來決定性影響。 自 2009 年以來，各類外接式行動裝置爆發，但接頭不相容造成使用者囤積大量用不到的電子垃圾。歐盟便指出，歐洲消費者每年在與他們的電子裝置不相容的充電器上花費金額，合計高達約 24 億歐元（約新台幣 780 […]

跨境轉帳服務 Wise 推新功能，資金轉成股票依然可以拿來消費！

英國跨國轉帳服務 Wise 日前推出新功能，讓用戶可以經由多種持有的幣別投資股票，不僅如此，資金轉成股票後，還可以透過 Wise 的信用卡（Debit Card）消費匯款，讓 Wise 的金融服務更加完整。 市面上很多的網路交易平台都是以虛擬貨幣投資為主，資金不多的散戶最怕上錯平台，反而投資不成還賠錢，來自英國的 Wise 則是以跨境轉帳的背景出身，把自身業務做穩後，如今開始一步步推進到投資市場。 持有多國貨幣難管理資金，Wise 推新投資功能 Wise 的新功能叫做 Assets （資產），它能讓用戶用多種貨幣去投資貝萊德（BlackRock）的指數型基金 iShares World Equity ，該基金持有 1557 家全球大型企業股票，包括了蘋果、亞馬遜和 Google 母公司 Alphabet。 Wise 執行長兼創辦人 Kristo Käärmann 認為，持有多種不同貨幣，很難有效管理資金和分配投資，因此想透過 Assets 來解決這種情況。 Käärmann 補充說：「Assets 不是標準的匯款帳戶、儲蓄帳戶或選股投資的平台。這是我們打造的新產品，旨在透過單一平台，讓我們的客戶在這三者的便利性、可靠性和潛在獲利回報之間取得平衡，」 帳戶資金轉成股票，依然可以拿來消費匯款！ 即使將多種貨幣資金投入股票中，用戶還是可以在現實中透過 Wise 信用卡消費或匯款，額度可達總資金 97%，另外 3% 則為保留作為「緩衝預備金」，以防股市出現大幅波動，也可避免用戶資產虧成負值。 2020 年 Wise 取得英國金融監管機構的授權後，便正式推出投資帳戶，而原本 Assets 的服務僅開放給英國的用戶，如今 Wise 已計畫要在歐洲推出這項新功能。 Wise 的前身為 TransferWise，主打用戶可以持有超過 50 […]

【五倍券資安之亂】郵局網頁大出包！資安專家：政府、企業要加強 DevSecOps 觀念

許多人昨（22）天上午 9 點都在等著五倍券數位綁定，無奈當機狀況又發生了，有網友在 PTT 八卦版問卦「誰有搶到台灣 Pay 綁郵局的！是誰！！！！」意外釣出網友回文，發現郵局的資安大出包。 昨天幾乎所有金融機構綁定五倍券都因流量問題無法正常提供服務，而可以連上線的，卻無法收到 OTP 驗證簡訊。然而，PTT 網友卻意外發現，郵局直接將 OTP Code 埋在了 F12 開發者工具可以查到的地方當中，以資安角度來看「完全不及格」。 民眾須特別注意資安，別點不明五倍券連結 趨勢科技資深技術顧問簡勝財指出，這可以說是程式設計過程中有嚴重的瑕疵，開發者將驗證回傳至瀏覽器當中，造成 OTP Code 直接放在網頁上，沒經過使用者手機、不需要經過雙重認證就能取得。這也造成昨日想要用台灣 Pay 綁郵局的民眾，即使在網站塞爆、OTP Code 完全沒有作用之下，仍可以透過這個「漏洞」成功綁定。 趨勢科技指出，若 OTP 可直接從瀏覽器可以取得，將能避開經由使用者的其他上網裝置進行身份驗證的程序，可能產生被冒用帳號的風險。 特別是若有心人士利用可避開 OTP 驗證的系統設計疏失而得以登入其他人的帳號，並連接至網銀帳號或是社交軟體帳號等，恐怕就會造成重大的資安風險，如財物損失或個資外洩。雖然本次郵局綁定五倍券的系統設計瑕疵並無觀察到有被連接至後端網路系統的案例，但趨勢科技仍呼籲，企業在開發 App 或網頁時，都必須導入資安流程與概念。 至於消費者與一般民眾，簡勝財則建議，駭客喜歡透過熱門話題與時事，例如現在最夯的五倍券來騙取民眾個資，因此在進行五倍券的數位綁定時，千萬要透過官網進行綁定，不要點開友人傳送的不明連結，甚至是在不明網站上輸入個資進行綁定，否則可能落入駭客的釣魚陷阱當中。 五倍券是國家級的數位服務，如今卻被爆出嚴重資安漏洞，這是否代表台灣的資安意識，從政府到企業都還有待加強？ 洪偉淦：DevSecOps 觀念不可少，政府、企業都需學習 趨勢科技台灣區暨香港區總經理洪偉淦接受《TechOrange》採訪時表示，台灣的資安意識其實一直有在提升，不能因為這起資安事件就否定台灣的資安意識，他提醒，這起事件其實能讓台灣政府、企業、開發者共同看到另一個值得注意的觀念。 洪偉淦解釋，「如果是長久在使用的數位服務，通常都會經過較為嚴謹的資安查核」，但五倍券為國家為特定目的迅速開發出來的系統，而這個系統在被開發時，並沒有把資安因素考慮進來，就成為了開發過程中的瑕疵，被發現後自然造成資安破口。 這起事件，比起資安問題，洪偉淦認為更大的問題是使用者體驗不佳。「只要有什麼熱門服務要上線，第一天就一定會掛掉！」當使用者遲遲等不到 OTP Code 時，自然就會想方設法看看有沒有漏洞可以取得。 「過去真正需要開發軟體的公司不多，頂多就是網頁。」但外部環境正在改變，越來越多事物需要依賴數位工具完成，也就有了更多的軟體需要被開發。 洪偉淦說，郵局也並非自己開發了這個網頁，但未來隨著數位轉型需求越來越多，無論是企業自行開發、委外開發，都必須更加注重資安，同時更迅速提供給使用者優質的服務，這是政府與企業都需要共同學習的。 洪偉淦提到，開發者與企業必須越來越重視與學習 DevSecOps 的觀念，也就是未來在快速開發軟體／服務時，如何顧及使用者體驗，包括流暢度、順暢度以及安全機制，「因為這就是軟體開發的原則」。 雖然目前郵局已將該漏洞修補，但如今疫情快速推動產業數位化，資安的架構也必須及早思考，而非事發之後再亡羊補牢。 SailPoint 台灣區資安架構師曾心天也鼓勵所有企業，在選擇擴大或是採用數位化方案之前，先進行資訊安全評估，至少先思考數位後可能帶來的安全風險再踏出去。 「很多 IT 部門迫於壓力可能都會先把服務推出再說，但每一個新上市的服務都有可能變成駭客的遊樂場。」畢竟在讓用戶享受順暢方便的新功能的同時，惡意攻擊者也正在暗處，找尋可能的安全漏洞。 參考資料：PPT1、PPT2

微軟研究：遠距工作如何影響員工間的合作？

疫情迫使企業遠端工作。雖然起初企業對遠端模式不信任，但隨後發現，員工其實可以在公司以外的地方完成工作，而且有愈來愈多的研究證實，遠端工作能提升員工的生產力。因此即使疫情趨緩，許多企業也延續遠端工作，或者是採取混合辦公的模式。 然而微軟研究了約 6 萬名員工，發現遠端工作雖然對日常工作有益，有助於達成短期目標，但就長期來說，會影響企業的創新能力與員工合作關係。微軟將研究發表於《Nature Human Behavior》期刊。 「Digital First」是現代企業的生存競爭關鍵， 企業決策管理者如何整合數據，驅動成長勢態？ 微軟「2023 迎戰新變局影響力論壇」線上登場！ 立即報名，12/23 一起線上掌握產業數位化趨勢 微軟發現：員工遠端工作，彼此間的溝通明顯下降 微軟收集 2019 年 12 月至 2020 年 6 月間，約 6.1 萬名美國微軟員工的通訊數據，分析之後發現，當員工轉為在家工作時，雖然工時略為增加，但溝通卻明顯下降。過去在辦公室的面對面聊天，並未完全轉換成線上的對話。 研究人員擔心，員工的合作方式變化可能會產生連鎖反應。論文寫到，若不進行干預，可能會影響員工獲得與分享跨組織資訊的能力，進而影響生產力與創新。論文還提到，轉向通訊平台對話，可能讓員工更難傳達與處理複雜的資訊。 混合辦公悖論：想要遠端的彈性，也想要現場的靈感激發與便利性 遠端工作模式對每個員工的生產力影響不同。遠端工作的優點之一，是同事間的干擾較少，若員工從事的是任務明確的工作，遠端工作可以提供無干擾的環境，有助於產出。然而，若員工從事的是需要大量討論、溝通、腦力激盪的工作，遠端工作反而會阻礙對話與創新。 也就是說，遠端工作會妨礙創造性思維，不利團隊協作。但遠端工作有彈性的優點，而且能讓企業招募全球各地的人才，因此就算疫情趨緩，多數企業也沒有完全回復傳統的現場辦公模式，而是採取混合辦公的模式，讓部分員工遠端工作，部分員工進辦公室，期望能兼顧遠端與現場辦公的優點。 因此微軟執行長 Satya Nadella 提出混合辦公悖論（Hybrid Work Paradox），也就是員工想要遠端工作的彈性，同時也想要現場工作的靈感激發與便利性。雖然混合辦公能結合遠端與現場辦公的特點，但企業仍需要找到兩者間的平衡點。 要打破混合辦公悖論，必須跳脫遠端與現場的二元對立 微軟提到，人們通常會用「遠端」與「現場」的二元論來看待工作，但要開創新的混合工作模式，就必須跳脫二元對立，並重新思考「工作場所」（workplace）的涵義。 人機交互研究人員 Steve Harrison 和 Paul Dourish 在 1996 年發表一篇論文，區分場所（place）與空間（space）的概念。他們認為，場所是行動的地方，而空間是人們的所在位置。套用到職場，在現場辦公的時代，工作的空間大多是在公司，而且人們會將工作與特定空間連結。而在遠距辦公與混合辦公的時代，「線上」是許多員工的工作場所，而人們開始嘗試在公司以外的空間完成工作，將工作與特定空間的連結打破。 微軟認為，一個真正的混合工作場所，不是由員工聚集的空間來定義，而是由他們如何感受到被納入的集體努力與共同使命來定義。而思考工作地點的一種方式，是透過一個共同的參考框架，也就是員工分享經驗、理解與互動的地方。因此，一致性是建立地方感的關鍵，因為一致性讓員工處於平等的地位，提升包容性。 Nadella 表示，解決混合工作悖論將是企業未來 10 年的挑戰。雖然目前沒有一個放諸四海皆準的解決方案，但確定的是，要停止「遠端」與「現場」的二元思維，避免將員工分成遠端與現場的兩個群體，才能促進員工間的合作關係。 「Digital First」是現代企業的生存競爭關鍵， 企業決策管理者如何整合數據，驅動成長勢態？ 微軟「2023 […]

麥當勞更新 App，安卓、iOS 用戶大爆氣：改版後，我瘦了

是什麼 App 改版後能讓消費者瘦下來？不是居家運動 App、不是什麼新的計步應用程式，而是麥當勞。 麥當勞最近改版自家 App，分別在安卓以及 iOS 平台拿到 1.8 與 1.7 顆星的評分，在「低分」這件事上競爭激烈，自己和自己展開最爛 App 奧運，不知誰會先馳得點，拿到 0 分。 究竟這次改版發生了什麼事？ 我們來看看使用者的 feedback。有抱怨優惠券根本「有跟沒有一樣」的，也有抱怨新的積分換點制度很垃圾的： 還有抱怨 App 更新後，提醒音效嚇死人的： 不過王力宏在 MV 裡都這樣唱了：「我的歌聲最勁爆♪～北極南極都聽得到♬」 ……如果仔細看，在一年前就已經有消費者抱怨過類似問題了： 就是說嘛！你不知道我們這些想到麥當勞買快樂的肥宅很容易被嚇到起飛嗎！過了一年還不修好！麥當勞你壞！（使出粉紅小槌槌） 麥噹噹表示：……我 App 請平偉設計的，還要跟你說嗎？ But，還是有正義肥宅夥伴出來為麥當勞發聲的。 像是以下這位朋友，留了長篇大論，就是想要感謝麥當勞這家「佛心公司」，用心良苦，冒著被消費者唾棄的風險，改版這次的 App： 原來麥當勞是為了大家的身體著想啊，我還以為單純是 App 設計得很爛呢。 也有其他民眾為這樣的說法提供確切證據，評論標題為：我瘦了。 就連文章最開頭在抱怨「如果有 0 星我應該連 1 星都不會給」的民眾，也是邊抱怨邊說，麥當勞改版後就是叫我不要吃垃圾食物的最佳良藥。 不過，改版後的確有諸多使用者抱怨麥當勞 App 運行卡頓的狀況，並不是上面那位仁兄的 iPhone 6 太舊了。那麼，我們來講點正經的。 麥當勞素有數位轉型成功企業形象 事實上，麥當勞素有數位轉型的成功企業形象存在。比起漢堡王或溫蒂漢堡等走社群行銷路線的速食同業，麥當勞過去不斷強調數位力、數位轉型、AI 人工智慧等，甚至曾經在一年內就收購了 3 家科技公司，引發話題。 ♦ TO […]

台灣產業的「綠電競爭力」如何跟上國際趨勢？

今年 5 月，台灣疫情開始擴大，催動企業啟動遠距上班的營運模式，卻不巧遇到 513 全台大停電與後續幾天的限電措施，引發台灣民眾共同關注與討論，能源議題又一次被推上檯面。台灣人都在思考，能源發展的下一步是什麼？對用電大廠來說，又代表什麼？ 科技之島的用電難題何解？ 台灣是科技之島，更是用電大島。據經濟部統計，2020 年各部門電力消費中，工業部門為 1505 億度，佔比 55.6%，其中高科技製造業、電子製造業等廠房的電力使用量就高達約 550 億度，而光是台積電一家企業的年用電量，就高達 160 億度，幾乎相當於整個台北市的總用電量。 除了是吃電怪獸，這些用電大廠們的下一個挑戰是「供電穩定度」 供電穩定是影響廠房產能的重要原因之一，對高科技廠房來說，供電穩定的現象與民生用電不同，電力只要有 3-5 毫秒的中斷就會直接影響產能。電燈可能只是用肉眼無法發現的速度閃了一下，工廠就準備報廢一整批的不良品，千萬損失更是不在話下。 因此，若電網無法提供穩定的供電品質，對民生用電來說造成的可能僅僅是生活上的不便利，但對用電大廠來說，影響的卻是大規模的產能與營運成本的損失。 綠能法規來臨，高效穩定的供電系統怎麼做？ 面對用電與供電雙重需求夾擊之下，用電大戶們還有另一項難題要解，那就是法規。 政府喊出 2025 年要達到綠電比例 20% 的非核家園口號，並於今年上路了一條新法規《一定契約容量以上之電力用戶應設置再生能源發電設備管理辦法》（俗稱「用電大戶條款」），規定用電量 5,000kW 以上的用電大戶，須在 5 年內設置 10% 的再生能源發電設施，此一政策祭出後，再生能源的設置成為許多企業們不得不面對的重要課題，如何選擇與建置相關設備與方案，成了這一波能源轉型浪潮中重要又迫切的需求之一。 SolarEdge 台灣所樂太陽能科技總經理蔡尚霖在《科技橘子 能源轉型論壇》上接受訪問時指出，台灣非常適合建置太陽能發電系統，除了中南部沿海地區年日照時間高達 2200 小時，是發展太陽能的優勢區域之外，近年光電技術也越來越進步，無論是穩定度與效能都有相當優秀的品質。太陽能模組技術成熟，單一片晶矽模組最高能達到 360W（1m x 1.7m）的發電效能，轉換效率也有 20.4%，相比過去已有相當大程度的進展。 太陽能變流器更是太陽能系統的大腦，控制100%系統的發電，正確選擇太陽能變流器是系統長期及穩定發電的關鍵。SolarEdge直流優化變流器解決方案整合變流器、功率優化器及模組等級監控系統，能優化每一片太陽能模組的電力輸出，並透過先進的安全技術確保系統的安全性，提高整體的系統發電及穩定性。 「將來台灣只要把儲能設施再建置完成，太陽光電將從過去的輔助的角色，逐漸成為主要電力來源的地位。」談到台灣太陽能的未來發展，蔡尚霖相當有信心。 蔡尚霖也提到，除了法規，國際之間也開始推行各項社會責任義務，製造大廠須符合一定程度的碳排與綠能標準，才有機會進入供應鏈、拿下訂單或是降低出口碳稅，這對於企業來說都是應及早布局綠能發電系統，減少碳排放的必要理由。 企業實現能源自主，智慧儲電系統成推手 而太陽能源供電要齊全的另一大挑戰，在於儲能。 當光照不足，無法及時產生足夠的電力時，就須仰賴儲能系統來供電，儲電與供電系統必須要能妥善存下並運用平時多產的能源，並在供電不穩定時及時提供高品質的電力，是不斷電系統的首要目標。 伊頓電氣台灣區行銷與技術支援協理江嘉倫在《科技橘子 能源轉型論壇》上接受訪問時就說明，智慧儲電系統最大的價值除了儲能，更具備如「水庫」般的調節功能，在廠房用電離峰與尖峰時期自動幫電池充電與放電，不但能讓供電來源更加穩定，還能有效避免因供電不穩所造成的產能損耗。舉例來說，微軟在美國的資料中心為了確保其機台資料運轉不中斷，就使用大量的不斷電系統來維護供電，後又進一步導入伊頓的 EnergyAware 不斷電儲能雙功系統，不但自動讓電力供應的能源調配最佳化，還節省了大量的電費成本，順利將原本常處於閒置狀態的不斷電系統，轉為電力管理的一大利器。 太陽能發電設置，安全性更是一大重點 蔡尚霖也提到，對製造業來說，工廠是最重要的營運核心，而太陽能設施雖然發生意外的機率不大，但畢竟是高電壓、高功率的發電設備，仍然會有一些消防安全風險，也是許多企業一直對太陽能抱持觀望態度的因素之一。廠房內部的設備價值遠高於太陽能系統本身，如何確保系統安全性是在光電系統於設計及建置階段就應納入考量。 他建議，未來企業在建設新廠房的時候，可一併納入太陽能光電系統的規劃，不僅能避免將來要再安裝光電設施時可能會衍伸出的問題，在實際準備建置時，還能選擇安全與功能更為完整的方案，也因為太陽能系統失火的消防搶救難度較高，企業在選擇太陽能設備的時候，務必優先考量整體安全係數較高的方案，例如電弧偵測及安全直流降壓等方案。

【 9/29 節目預告】當保險銷售無法面對面，科技如何傳達「服務的溫度」？

（精采對談影片觀看入口：https://www.facebook.com/TechOrange/videos/2912683775649327） 今天的你，在哪裡上班？ 當疫情看似趨緩，卻又迎來一波新挑戰，重返辦公室的計畫再添未知數，許多產業因此加快「混合辦公」規劃適應新常態，但對於需要面對面與客戶互動的金融保險業，該如何在線上提供與過往一致有溫度的服務？ 有溫度的服務背後，不僅是溝通互動，還要了解客戶沒說出口的想法，甚至帶給他們安心感與保障！ 不過，只要有「通訊軟體」就能達成這樣的任務嗎？ 富邦人壽業務通路處資深副總經理廖俊禎分享，保險業務員在過去是產業中肩負產品介紹、客戶服務等「最後一哩路」的關鍵角色，然而疫情下客戶擔心染疫不願碰面，加上許多保險規範必須本人親見親簽，富邦人壽在 6、7 月因此面臨業績減少 50 % 的挑戰。 收看節目，您將會與我們一起了解 最新「視訊投保」體驗，如何結合科技賦能第一線業務員，打造零接觸、零紙本、零資料落地的投保服務？ 微軟看見金融保險業未來結合 AI 、大數據還能有哪些更人性化的 InsurTech  創新服務？ 面對勢不可擋的產業轉型浪潮，富邦人壽、微軟如何迎戰「混合辦公」？在導入新科技前企業又有哪些必備心法或數位軟實力？ 請鎖定 9/29（三）20:00 《TechOrange》邀請共同經歷傳統保險業轉型的富邦人壽與微軟，分享他們如何在內部將科技融入企業的日常工作，讓一線同仁能迅速數位轉型；在外部，如何發展保險科技，讓客戶的線上體驗比面對面服務更加貼心？ 本集重磅來賓 廖俊禎／富邦人壽 業務通路處資深副總經理 劉俊良／台灣微軟 大型企業商務事業群副總經理 本集節目主持人、與談人 沈貝怡／流線傳媒策略長 戴季全／流線傳媒社長  

印度企業 Freshworks 將顛覆 Salesforce！遠距工作再混亂都保證「清新的體驗」

受惠於疫情下衍生的混合工作模式，企業客戶軟體需求大增，印度 SaaS （軟體即服務）公司 Freshworks 就是趁著這波疫情數位浪潮崛起的國際企業，憑藉著 AI 客服機器人與雲端辦公工具快速切入市場，直接為混合工作需求給出簡單、直白的解決方案，就如同其英文企業名一樣，帶來「清新的工作」體驗。 此舉讓  Freshworks 迅速成為老牌 CRM 產品 Salesforce 的勁敵，還被 Google 母公司 Alphabet 旗下投資機構 CapitalG、紅杉資本等投注資金。 不只如此，Freshworks 第二項指標意義為「全印度第一家在納斯達克上市的 SaaS 企業」， 9 月 22 日在那斯達克以每股 43.5 美元的價格 IPO，遠高於上市目標價每股 36 美元，首日股價就飆漲 32%，使該公司市值達 122 億美元，其潛在競爭對手 Salesforce 在 2019 年首輪融資中，估值僅為 35 億美元。 企業軟體公司 Freshworks 成功背後的故事是什麼？ Freshworks 以多樣的線上企業軟體工具為主要產品線，包含線上客戶管理系統、行銷管理工具與 HR 系統，協助企業對外維護客戶關係、對內管理員工營運。 目前有超過 50,000 家以上各種規模的公司，都是 Freshworks 的客戶，其知名產品包括通訊平台和用於客服的 AI 聊天機器人，以及可縮短等待時間的客服中心解決方案。例如瑞典金融支付公司 […]

美國、德國都在強力研發，下一波「飛行車」革命最快 2025 年引爆

近年來，「交通工具」經歷翻天覆地的大革新，例如電動車正在快速普及化，讓人類邁向清潔能源的大未來。不只電動車，交通革命的創新已經進展到「飛行車」上了。目前美國、德國、日本、中國都有企業與新創公司投入研發，最快在 2025 年前，人類的第一輛飛行計程車有望升空。 飛行車速度比一般車還快，而且不會有塞車問題 飛行車的正式名稱是 eVTOLs（electric vertical takeoff and landing vehicles，電動垂直起降車），它的速度比汽車更快，比直升機更安靜，重點是，它可以避開塞車，大幅縮減通勤時間，是可能徹底改變城市交通的創新科技。 除了已開發國家，開發中國家也對飛行車的技術抱持高度興趣，因為它們的城市發展速度，往往超過道路等基礎建設的支持。 飛行車要拿來做私家車或是商用車隊都是目前市場上正在探索的新議題，例如商用載客、城市貨運快遞等面向都是可能性之一。保時捷顧問公司估計，航程 20 至 50 公里的城市空中計程車市場規模，2030 年將為 40 億美元，而到了 2035 年，將成長到 210 億美元。 飛行車市場百家爭鳴，預計最快 2025 年前商轉 目前市場上已有多家廠商，研發飛行車的技術。例如 Airbus 的近期發表的 CityAirbus NextGen，它具有固定機翼、分體式尾翼與 8 個電動螺旋槳，巡航時速可達 120 公里，電池續航力 80 公里，而著陸時的噪音預計 70 分貝，與目前的道路噪音相當。CityAirbus NextGen 預計於 2023 年首航，2025 年商轉。 除了 Airbus，德國飛行車新創 Volocopter 表示，希望在 2024 年前試營運飛行車 VoloCity，並取得中國汽車廠吉利的合作協議。同為德國新創的 Lilium 則獲得騰訊的投資。另外，美國加州至少就有 3 […]

立陶宛官方敦促：別買小米手機，內建言論審查功能！

【為什麼我們要挑選這篇文章】歐美國家向來對中國製手機存有疑慮，而這一次被捲入資安和訊息審查風暴的手機廠商，不只有華為，還有目前全球第二大的小米，外界推估立陶宛官方抨擊的此舉將影響小米在歐洲銷量，恐怕也會進一步影響台廠相關供應鏈，而小米官方又怎麼回應此事呢？（責任編輯：陳宜伶） 立陶宛政府報告認定，中國品牌小米的手機具有內建審查功能，得以偵測「台灣獨立萬歲」等用語，國防部建議現正使用者丟棄此中國手機、消費者避免購買。 立陶宛國防部的國家網路安全中心報告今天指出，中國手機大廠小米在歐洲販售的旗艦機種內建功能，得以偵測「自由西藏」、「台灣獨立萬歲」和「民主運動」等用語。 報告表示，小米 Mi 10T 5G 手機軟體內的審查功能在「歐盟地區」已被關閉，但隨時可遠端開啟。 言論審查清單持續更新，立陶宛國防部：別買中國手機 立陶宛國防部副部長阿布克維休斯（Margiris Abukevicius）告訴記者：「我們的建議就是，不要買新的中國手機，並盡可能理智地快速丟掉已經購買的。」 ♦ TO 推薦閱讀：【嗆完別人打臉自己？】三星、小米為「響應環保」，跟進蘋果不再附充電器 報告表示，可被小米手機系統應用程式審查的用語清單目前包含 449 個中文字詞，並持續更新中。 報告寫道：「這不僅是對立陶宛，而是對所有使用小米裝置的國家來說都很重要。」 小米並未回應路透社置評要求。 （TO 編按：路透社最新消息指出，小米已否認其手機手機內置審查功能，發言人強調：「小米充分尊重與保護用戶，從未限制或阻止我們智慧手機用戶的任何個人行為，包含搜尋、通話、網頁瀏覽或使用第三方通訊軟體等，小米手機符合歐盟的《一般資料保護規範》（GDPR）。」） 小米、華為手機資安有漏洞，OnePlus 沒問題 立陶宛國家網路安全中心報告同時指出，小米手機會傳送加密手機使用資料至位在新加坡的伺服器；報告也發現華為的 P40 5G 手機存有安全漏洞，但另一家中國廠商 OnePlus 的手機則無。 華為波羅的海地區代表告訴「波羅的海通訊社」（BNS），旗下手機不會將使用者資料傳送至外部。 ♦ TO 推薦閱讀：小米攝影機傳隱私外洩！串流 Google 顯示器竟出現別人家畫面，目前已停所有連結 立陶宛與中國關係近期惡化。台灣將以「台灣」名義在立陶宛首都維爾紐斯（Vilnius）設立代表處，中國因而召回駐立陶宛大使並祭出一連串施壓；立陶宛也於 9 月 3 日表示，已召回駐北京大使。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈中國手機審查台獨等用語 立陶宛籲民眾丟棄別買〉。首圖來源：flickr）

摩爾定律的救世主，「先進封裝」成為半導體產業的新寵兒！

【為什麼我們要挑選這篇文章】隨著先進製程發展，晶片尺寸已進逼 1 奈米的物理極限。過去，封裝相對不受市場重視；然而在近年，「先進封裝」已成為摩爾定律的救世主。外界預期，先進封裝市場將在 2019 – 2025 年以 6.6% 的復合年成長率成長，到 2025 年將達到 420 億美元的規模。 什麼是先進封裝？為什麼它是延續摩爾定律的關鍵？（責任編輯：郭家宏） 封裝技術從未如此重要過。在今年，先進封裝技術已成為了各大晶圓廠、封測廠商甚至一些 Fabless 的重點投入領域。 9 月，聯電與封測廠商頎邦相互交換股權；在 8 月的 Hot Chips 產業熱點大會上，台積電副總經理余振華公佈了 CoWoS（Chipon Wafer on Substrate）封裝技術的路線圖，以及先進熱處理和 COUPE 異構整合技術；7 月，英特爾公佈了未來製程工藝和封裝技術路線圖，將繼續推動 Foveros 3D 堆疊封裝技術與 EMIB（嵌入式多管芯互連橋）封裝技術的應用；封測龍頭日月光則在 6 月宣佈將投入 20 億美元用於提高其晶圓封裝業務。 維持摩爾定律的關鍵：封裝技術 半導體產業鏈上下游廠商已把封裝技術提到更加重要的位置，其原因就是先進封裝實際上已成為超越摩爾定律的關鍵賽道。摩爾定律，戈登．摩爾根據自己的經驗在半導體領域做的一個預言：「在最小成本的前提下，積體電路所含有的元件數量大約每年便能增加一倍。」（The complexity for minimum component costs has increased at a rate of roughly a factor […]

【聽 Podcast 學管理思維】神基科技兩次危機順勢轉型！發揮 100% 極致企業韌性的秘訣是？

這一波 COVID-19 疫情，讓台灣不少企業營運受到重創，在這樣的逆境之中，「企業韌性」一詞更獲得了前所未有的重視。 台灣微軟首席營運長陳慧蓉 Flora 在她的 Podcast 頻道「花想世界」，請到神基科技董事長暨總經理黃明漢 James 分享自身管理心法，討論如何在危機中發揮 100% 的企業韌性、靈活生存！ 逆境是重生最好機會！企業韌性實現的關鍵在於？ 身為企業領導者，在風雲變色的大環境中先安頓好企業內部，當然是非常重要的，但是，在極度動盪不安的氛圍中，怎麼讓員工真正看到改變的契機？ 企業韌性，在某種程度上就像 AI 一樣，是一個不斷累積經驗並優化的過程，無論規模由小至大的企業，都應該隨時鍛鍊這樣的彈性能量。陳慧蓉表示，回應（Respond）、回復（Recover）跟重建（Reimagine）的三大過程，正是企業展現韌性的表現，而其中數據文化的建立會是成功關鍵所在。 企業領導者若想激勵員工以創新思維工作，必須考量跨專業協作、數據導向的決策，和納入敏捷思維。根據麥肯錫報告，在導入 AI 的企業之中，投資回報率最高的企業，其領導者自身往往都會扛起作為 role model 的責任，向員工示範該怎麼實踐改變。 唯有培養了企業韌性，在像 2021 年台灣疫情緊急升溫、進入三級警戒之際，企業才會有足夠的靈活度去適應新的工作營運模式，比方說馬上開始實施遠距辦公、充分導入像 Microsoft Teams 之類的協作軟體，以快速決策去應對整個大環境的不確定性，降低營運衝擊。 光決策下達還不夠！企業領袖得帶頭塑造文化 然而，即使領導者本身思維夠跳脫、決策下得夠迅速，也不等於企業就能 100% 轉型成功！整個營運體制的進化，很大一部分也落在員工身上，當員工出現反彈期或不適應期，領導者該怎麼採取正確的下一步？ 黃明漢透露，神基科技在疫情初期也遇到類似情境，他自己當時跳出來帶頭用  Microsoft Teams 做直播、主導線上會議，公司也投入資源來輔導、訓練員工使用遠距協作平台和工具，當數位科技帶來方便和實際益處，大家自然也會逐漸接受。 由於員工對公司是有認同感的，領導者應選擇少用 challenge 或質疑的態度來，而是用包容的態度來看所有的一切。想達成不間斷的營運，員工給予信任會是一道重要的檻，領導者的心理素質也會同時被彰顯出來，在關鍵危機時期，更該把公司、員工的利益綁在一起，彼此攜手跨過難關。 訓練 AI 數位韌性，打造企業的最適生存 DNA 談到企業韌性，就不得不談數位科技。陳慧蓉說，企業培養內部員工成為數位人才、做體制改造，現在是很好的時機，根據世界經濟論壇報告，未來 5 年，預計有九千七百萬個科技型工作會出現，全世界都在競爭如何對外招聘最好的人才，但企業不如也把目光拉回眼下，現在就從自身出發做數位轉型、賦能既有員工。 對許多企業來說，AI 是企業韌性的基底和演化要素，提早投入開發，危機存亡時刻自然會看見效果。不過，領導者必須認知，AI 創新不會憑空發生，也不會只發生在一群數據科學家之間，而來自於來自業務、數據分析、IT 等團隊的彼此串聯和支援。 企業領袖應主動鼓勵員工去挖掘創新元素，從 AI、數位科技的角度來改善公司經營效率，這樣的思考過程，會是企業未來勝出的關鍵，也才是企業韌性的根基所在。 不過，陳慧蓉也提醒，轉向數位化的同時，資安守則絕不能遺漏。亞太地區遭受勒索軟體攻擊的比率，比疫情爆發前平均提升 2.4 […]

百年前的哲學名句「我思故我在」，能夠用量子力學佐證嗎？

【我們為什麼挑選這本書】我們生活的世界是真實的世界，還是跟《駭客任務》一樣，是電腦模擬出來的虛擬世界？關於這個問題，有一派學者想透過「量子力學」找解答。但量子力學能解釋嗎？《一次搞懂量子通訊》一書帶我們了解量子物理的意涵。（責任編輯：郭家宏） 家喻戶曉的科幻動作片《駭客任務》，劇情描述由基努李維（Keanu Charles Reeves）演的高級駭客尼歐，發現所在世界其實是一個由電腦操控的虛擬程式世界「母體（The Matrix）」。電腦機器藉由和人體大腦神經聯結的連接器，讓人類大腦接受到仿真的感官訊號，以囚禁人類心靈的方式統治世界。 然而，尼爾透過各種訓練後發現被電腦機器囚禁的人類，只要堅信虛擬世界的一切都不是真的，就可以做出違背物理定律（如萬有引力等）的事，進而擁有「飛天遁地」之類的各種高超本領。假設我們處於一個被電腦或惡魔控制意識的世界，真的能像《駭客任務》一樣，用自我意識改變世界秩序嗎？ 量子力學能否佐證唯心主義「我思故我在」？ 眾所皆知，《駭客任務》的原理建基於「這個世界其實是一場幻覺」，延伸自十六世紀哲學家、物理學家、數學家──笛卡兒（René Descartes）的著名理論。四百年前笛卡兒提出的惡魔論證，奠定了唯心主義哲學的核心，也留下「我思故我在」的經典名句。唯心主義者主張，「只有自我意識（心）無可置疑，世界卻可能是幻覺」，因此，「我」正在思考，至少代表「我」還是個存在的東西。 唯心主義者最大的困擾在於，無法證明這個世界一定是《駭客任務》般的世界，直到量子力學的出現，似乎讓唯心主義者找到了合理的解釋。《一次搞懂量子通訊》一書中如此描述：「量子力學的『觀測導致坍縮』，就是唯心主義的佐證。」更進一步引用明代哲學家王陽明所主張「心外無物」的對話來說明此一現象： 傳說，王陽明與友人同遊南鎮，友人問：「天下無心外之物，如此花樹，在深山中自開自落，於我心亦何相關？」 先生答曰：「你未看此花時，此花與汝心同歸於寂，你來看此花時，則此花顏色一時明白起來，便知此花不在你的心外。」 王陽明所說即是「唯心所現，唯識所變」。還沒有看見此花時，花的存在是不確定的疊加態；起心動念的瞬間，花才會從不確定的狀態「坍縮」為確定狀態，呈現出我們平日觀察的世界，再次強調「意識與物質互為因果，無法割裂」。 實驗並不會因為觀察者是否就位而影響結果 然而，《一次搞懂量子通訊》作者「神們自己」在書中提到，量子力學中「意識決定觀測結果」的定論，其實是個誤會！以著名的雙縫干涉實驗為例，「如果科學家故意不觀測實驗結果，而是用機器自動記錄，去掉人類的『意識』干擾後，量子態是不是就不會坍縮」？ 另外，「做實驗時突然飛過一隻蒼蠅，在牠六千個複眼的注視下，光子的疊加態會因此坍縮嗎（你以為蒼蠅沒有意識嗎）」？ 從以上兩個舉例來看，實驗並不會因為「觀察者」是否就位而影響結果。波耳（Niels Bohr）曾說：「觀察導致坍塌。」神們自己認為更精確的表述應該是「只要微觀粒子處於『可以被精確測量』的環境下，就會自動坍縮，不需要等待『觀察者』就位」。 歸根究柢，量子實驗不以主觀意志為轉移，只不過，我們無法精確測量，只能用機率分布計算客觀世界。因此，唯心主義者想要依靠量子力學來證明《駭客任務》的情節可能真實上演的理想，失敗。如果我們所處的世界真如電影裡描述是一個「母體」，照理說，上天入地、徒手擋子彈等情節，我們也能信手拈來，但事實上，你我現在可能連用意念使湯匙彎曲都幾乎不可能。 量子力學很抽象，該如何搞懂？ 量子到底是什麼？「十萬個為什麼」的孩子能有機會更快、更無壓力地進入奇妙的量子世界；對理科頭疼的國、高中生，發現科學神奇的魅力，找到豁然開朗的轉折點；大學物理相關科系學生，真正搞懂課堂中探討的知識究竟是什麼；職場拚搏的上班族，「魔法科技」早已成為現實，而世界仍在加速變化。 從凱撒大帝到神探福爾摩斯，從物理、哲學到密碼學，以時代為舞臺，以宇宙為主角，圖解十大量子實驗，回眸十五位科學天才的閃耀時刻，展望無處不在的量子黑科技。只講故事、不講理論，「薛丁格的貓」、「愛因斯坦的量子物理」、「密碼學」三大領域輕鬆融會貫通。 翻開本書，您可以發現對物理學的興趣之外，還能讀懂世界的過去、現在和未來。 （本文書摘內容出自《一次搞懂量子通訊》，由 時報出版 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題。首圖來源：Anefo／Wikimedia Commons）

星期四會是「新的週一」，混合辦公趨勢中教你如何選進公司的日子！

在疫情爆發前，星期一通常象徵著五天繁忙工作日的開始，然而病毒徹底改變了過去進辦公室上班的形式，促使大家遠端工作，隨著疫情趨緩，更衍生出新的「混合辦公模式」，未來星期四甚至可能會是「新的週一」，在這樣的變化下，要怎麼當一名與時俱進的好員工？ 「混合工作」的模式已被許多海外企業採用，有些公司甚至把進辦公室的選擇權交給員工，而事實上，員工決定在哪些日子進公司，更彰顯出一名數位工作者的真正實力。 ♦ TO 推薦閱讀：混合工作趨勢來襲，「員工工作體驗」將是台灣企業爭取人才的關鍵！ 實施混合辦公後，該怎麼選進公司的日子？ 華爾街日報指出，在混合辦公的模式下，許多經理人和企業領導力教練都認為，未來員工週二、三、四進公司的頻率最高；而週一和週五這兩天進公司最不容易遇到同事，卻有較多的機會和高階管理層或老闆獨處。 如果讓員工自己選擇進公司，沃頓商學院管理系 Peter Cappelli 教授認為，哪幾天進公司的基本選擇方式就是「跟著老闆的日程安排走」，另外一點是「盡可能進辦公室上班」。 疫情改變企業運作方式，未來工作者該把握哪些關鍵數位技能？點我訂閱《TechOrange》年度趨勢論壇 2021 CONNECT，聽林之晨講解疫後台灣數位新職場樣貌！ 他解釋，因為大多數人都在家上班，即使不特別博取注意力、不去與其他同事聊天互動，這時間點進辦公室上班比較能為員工留下好印象。 但也不是每天進公司就代表工作效率好，職場諮詢公司 Flex+ 首席執行長 Cali Yost 表示，與團隊成員一起約好進公司的時間，才能發揮最大團隊協作成效，而不是隨心所欲地想來辦公室就來。「每天進公司也不代表你就是一名好員工，而是能不受限於空間和地點，有效地領導團隊迅速完成工作。」 如果像有些公司硬性規定進辦公室的日子，那上述的方式就無法採用了。例如蘋果就強制員工每週一、二、四要進公司，每週三、五可以選擇遠端，這項新制度本來要在 9 月份實施，但如今已延遲至明年 1 月。 混合辦公新常態：星期四成為新的週一 人力資源網公司 Salesforce 就發現，他們的雪梨總部重新開放後，星期四變成員工最常進辦公室的一天。該公司的人資長 Brent Hyder 表示：「星期四是新的週一。」 其實不只 Salesforce 發現了週四的好，銷售平台 HubSpot 產品經理 Francis Ndicu 向華爾街日報坦言，他把進公司的天數縮短至週三和週四，並把案子進度的討論行程都集中在這兩天，他發現這樣一來，他比其他遠端的員工更了解公司項目內容。 ♦ TO 推薦閱讀：【肥水落外人田】混合辦公興起！後疫情時代下矽谷高薪職缺正悄悄外移 哈佛商學院教授、《遠端工作新革命》一書的作者 Tsedal Neeley  建議員工，有效分配進辦公室與同事面對面交談的時間，她同樣認為，星期四可能是最多人進辦公室上班的一天，因為它代表著一週即將結束，可以在這天與經理或主管安排個 15 分鐘的咖啡休息時間（coffee chats）或與同事共進午餐，並利用這些瑣碎時間和同事討論案子的進度，有效地發揮實體上班的最大效益。 進公司巧用 15 分鐘咖啡休息時間，更能了解團隊目標 Tsedal […]

韓信點兵的故事中，隱藏著現代加密演算法的數學基礎！

【為什麼我們要挑選這篇文章】韓信是眾所皆知的秦漢人物，然而大家不知道的是，「韓信點兵」的故事中，隱含著現代加密演算法常見的數學定理。那個定理是什麼？如何應用在演算法裡？（責任編輯：郭家宏） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 沒想到，古代韓信點兵的傳說，後來竟然啟發了電腦加密演算法。 相傳，楚漢爭霸之時，韓信率 1,500 名將士與楚軍交戰敗退，退往山上，這時候敵軍率五百騎殺奔而來，韓信便急速點兵迎敵。 韓信命令士兵 3 人一排，結果多出 2 名；接著命令士兵 5 人一排，結果多出 3 名；他又命令士兵 7 人一排，結果又多出 2 名。 韓信馬上算出，軍中還剩 1,073 人，而敵人不足五百，而且居高臨下、以眾擊寡，於是率軍殺得敵方大敗而逃。 韓信是如何算出人數的，背後的演算法又是如何影響當今的電腦科學領域？且往下看。 韓信點兵，是傳說還是真實故事？ 當然，韓信算出士兵人數只是個傳說，韓信本人並非數學大師。這個問題最早見於一本 1,700 年前的古籍，已經是韓信死後 600 多年了。 在南北朝時期，《孫子算經》記述了這樣一個問題。（註：這位孫子不是寫《孫子兵法》的孫武） 原書是這樣說的： 有物不知其數，三三數之剩二，五五數之剩三，七七數之剩二。問物幾何？ 意思是，一個整數除以三餘二，除以五餘三，除以七於二，求這個整數。 它就是中國剩餘定理，也被叫做「韓信點兵」問題。 在近代數學中，很少有以中國數學家命名的重要定理，然而這樣一條數學定理，名字裡就有「中國」二字。 南宋時期，中國數學家秦九韶首先給出了這類問題的解法：大衍術。直到 500 年後，著名數學家高斯才在自己的書中描述類似的結果。 那麼問題來了：傳說中的「韓信」到底是怎麼算出來人數的呢？ 韓信點兵問題解法：中國剩餘定理 為了更好地理解和表述韓信點兵問題，我們引入一個新的數學概念：同餘。 在數學上，如果 a 和 b 除以正整數 m 後的餘數相同，則稱 a、b對於 m 同餘，韓信點兵用數學公式來表示就是（X […]

30 年後的中油不賣油，賣的將會是「氫能」

【為什麼我們要挑選這篇文章】台灣期望在 2025 年達成再生能源占比 20%，2050 年淨零碳排的目標；因此，化石燃料勢必得淘汰。那麼石化產業巨頭「中油」未來要營運什麼業務，才不會被能源轉型的趨勢淘汰？（責任編輯：郭家宏） 企業製造朝向碳中和目標，政府單位也力拚淨零轉型，經濟部旗下 2 大國營事業中油、台電為排碳大戶，同樣面臨綠色轉型。經濟部正設定中油未來經營朝向氫能供應商；至於台電則全力發展儲能系統。 經濟部：中油要轉型為氫能供應商 經濟部次長曾文生接受中央社專訪時表示，國營事業多屬基礎工業，台電、中油是排碳大戶，「從他們開始，絕對是對的」。根據規劃，中油將轉型為氫能供應商，年初已成立先進觸媒中心，研發先進材料及減碳觸媒。 他指出，雖然氫能技術尚未成熟，應用上仍有很多想像空間，現階段已有各國研究與開發，都是很好的參考範本；技術研究就如同種下一顆種子，注入心血栽培，最終會等到開花結果的一天，如同幾十年前，也難以想像離岸風電在這幾年蓬勃發展。 中油氫能三步驟：灰氫、藍氫、綠氫 按照期程，中油的氫能供給將採三步驟進行，第一階段仍以「灰氫」為主，第二階段為「藍氫」，最終為「綠氫」。經濟部能源局副局長李君禮說，傳統化石燃料、天然氣在產氫的過程中，會排放二氧化碳，所以叫做灰氫。 藍氫則是在灰氫產出後，利用碳捕捉技術將碳拿走，可能存起來或加工；綠氫的製程完全不含二氧化碳，依現行的技術，再生能源產電後，再透過電解水方式得到氫，過程相當耗能，成本非常高，目前透過研發盼能降低生產成本。 碳排 90.4% 來自於能源，當中有 56.4% 來自於電力 至於台電，曾文生表示，路徑很清楚，要朝低碳電力技術發展，並在 2025 年要達到燃氣占比 50%、燃煤 30%、再生能源 20% 的「532」架構，再循序漸進，隨著碳捕捉技術成熟、電動車使用愈來愈多，無碳能源就能逐步替代低碳能源。 攤開二氧化碳產出結構，高達 90.4% 屬於能源排放，僅有 9.6% 來自非能源，像是科技產業製程會使用特殊氣體等。在 9 成的能源排放當中，又有 56.4% 來自電力；34% 則是其他能源，多為汽機車燃料所產生。 因此，再生能源必須極大化，但因再生能源有其侷限性，要穩定供電就必須整合電力系統與儲能，「儲能設備跟再生能源如何匹配，是下階段要做的工作」。 台灣潛力再生能源：地熱、海洋能 台電發言人張廷抒說明，2025 年前將建置 1000 MW 儲能系統，將在台電自有場地建置 160 MW，向儲能業者採購 840 MW，台電電力交易平台在今年 7 月成立，以競價方式進行，有多家業者表達有意願投入。 距離 2050 年仍有將近 30 年的時間，曾文生說，風電、光電、水力發電等再生能源技術已漸成熟，在台灣可率先應用，並快速發展與在地化。新的技術則要積極推動產業化，創造商機，就目前狀況來看，最有潛力的是地熱及海洋能。 曾文生說，在 […]

【疫後創新力龍虎榜】南韓躋進全球創新 no.5、印度獨角獸企業暴增！

新冠疫情打破了許多商業型態，各國的新創企業也如雨後春筍般快速萌芽，然而哪個國家擁有最強健的創新體質呢？ 根據世界智慧財產權組織（World Intellectual Property Organization，WIPO）公布的全球創新指數報告，瑞士連續 11 年蟬聯冠軍，而今年最值得一提的是，南韓排名大躍進，首度挺進前五名，更成為亞太地區創新指數第一的國家。 南韓擠下荷蘭晉級前五，中國創新指數超越日本 日經新聞報導，南韓排名從去年的第 10 位躍升至前 5 名，僅次於瑞士、瑞典 、美國和英國，這幾個歐美國家過去三年來一直維持在前 5 強，而今年南韓擠下去年的荷蘭成功晉級。 同樣排名前 15 名的亞太國家還有維持著去年第 8 名的新加坡；排名第 12 的中國，比去年進步兩名；緊接著還有名次第 13 的日本和排第 14 的香港。 全球創新指數報告（GII）還提到，南韓、中國與法國的名次變化，說明了政府的激勵措施和相關政策是刺激企業持續創新的關鍵。 報導指出，WIPO 一共評選全球 132 個經濟體，GII 指數會從多個面向評比這 132 個國家，包括科技生產、研發支出、專利申請、創投（VC）交易。 ♦ TO 推薦閱讀：台式新經濟解碼，統整 3 種必勝的國際新創經營心法！ 受疫情刺激，WIPO 生醫相關專利申請大增 儘管各國研發支出在疫情期間仍屬強勁，然而各產業投資比例大不相同，軟體、網路、通訊、硬體、電子設備、醫藥和生技都提高研發支出，而仰賴人與人接觸的產業受到極大影響，如娛樂、運輸都減少支出。 WIPO 表示，受新冠疫情刺激，2020 年透過 WIPO 的專利申請增加了 3.5%，達到空前新高，其中大多都與醫療技術、製藥和生技等領域推動有關。 報告中也提到，高所得國家持續活躍在榜上，但是少數「中所得國家」正在迎頭趕上，包括中國、土耳其、越南、印度、菲律賓，其中尤以後四者土、越、印、菲等國擁有「永久改變全世界創新面貌的潛力」。 不過你知道，今年哪個經濟體因為疫情，獨角獸企業暴增嗎？ 高盛：印度獨角獸新創激增，將超越英國成第五大股市 知名投行高盛在 9 月 […]

麥當勞冰淇淋機又壞了！這次引來美國 FTC 介入，發現背後可能涉及「反壟斷」問題

【為什麼我們要挑選這篇文章】還記得嗎？美國曾有位消費者因為太常遇到麥當勞冰淇淋機器壞掉而吃不到麥當勞的冰炫風，一怒之下自行靠 Python 開發出冰淇淋地圖，這「冰炫風鐵粉的勵志故事」當時引發了不少討論。 現在，麥當勞冰淇淋機時常故障的都市傳說迎來「新的線索」：背後其實牽扯到反壟斷問題！ 目前，這起案件已經引來美國政府的關注與介入，甚至演變成一發不可收拾的大亂鬥……請準備好你的冰炫風，我們邊嗑冰淇淋，一起看下去。（責任編輯：藍立晴） 麥當勞的冰淇淋機 McFlurry 又壞了。 但其實，不少麥當勞的忠實粉絲都已經見怪不怪了。這幾年，McFlurry 的故障已經造就了無數話題，有人在推特上為此吵個不停，甚至有人為了避免踩空做了一個線上檢測器，方便確認哪家店的 McFlurry 運作良好。 還有一位亞特蘭大的顧客曾在推特上表示，「我開始懷疑這家麥當勞是否有冰淇淋機了，它已經『壞』太久了，我甚至開始有點陰謀論了」。 根據研究公司 Technomic 的一項消費者調查，麥當勞 McFlurry 做出的冰淇淋占了麥當勞在美國銷售的甜點的 60％。而故障事件頻繁發生，顧客們起草了請願書，希望公司能重視這個問題。 然後，在麥當勞還沒有足夠重視的時候，美國聯邦貿易委員會（Federal Trade Commission）卻開始重視起來了，甚至表示，McFlurry「可能違反了反托拉斯法」。 這是怎麼回事？ 4 小時的清洗是冰淇淋機故障主因 這一切還得圍繞這個機器展開。 其實，一些麥當勞分店的店長長期以來一直抱怨 McFlurry 的操作過於複雜，而且一旦故障就難以修復。 為了消滅細菌，McFlurry 需要每晚自動進行熱清洗迴圈（heat-cleaning cycle），時間長達 4 小時。但是，恰恰是這個熱清潔迴圈過程，導致了 McFlurry 的故障。 熱清洗迴圈過程並不是一次簡單的清洗，它有可能會失敗。如果失敗，McFlurry 就無法再度使用，需要專業的維修技術人員到場才行。 麥當勞表示，有一個團隊專門解決這個問題。同時，公司正在推出各種解決方案，比如對工作人員的培訓和定期維護檢查。去年，麥當勞還在推特上發了一個冷笑話，試圖緩解緊張的氣氛。 但全國分店長協會並不覺得這很有趣，「我們已經厭倦了成為深夜笑話的對象，顧客和工作人員也是如此。」 一場「騙局」衍生出兩家公司的對抗 這就引出了該機器的製造商 Taylor。 由於急於解決問題，一些特許經營的店長選擇花錢培訓員工來修理這些機器，更多人則直接聯繫 Taylor 或授權維修公司。 Taylor 一位代表說：「很多報導的內容都是因為對機器不瞭解，以及不清楚它們是如何運作的。在處理乳製品時，必須確保機器得到適當的清潔。機器是由相互關聯的零組件組成的，它們必須在複雜的環境和方式下運行。」 但究其根本，問題還是出在 Taylor 身上。根據多家媒體指出，Taylor 向企業出售可能發生故障的棘手機器，讓店長們弄不清楚故障的成因和位置，然後從維修費中獲得額外的紅利。 這其實是一場廣為人知的騙局，但這場騙局卻促使了一家名叫 Kytch 的公司的成立。 […]

傳蘋果將用 iPhone 實現遠距醫療，可透過打字速度追蹤憂鬱症！

【為什麼我們要挑選這篇新聞】在步調快速的生活中，可能已經有許多疾病悄悄找上我們，但上下班、朋友聚會與家庭等日常行程卻讓我們忽視了這些輕微病症，別擔心，隨身攜帶的 iPhone 可能會是未來最懂你身體狀況的手機，來看看 iPhone 打算如何偵測出潛在心理疾病吧 !（責任編輯：陳宜伶） 華爾街日報週二（21 日）報導，蘋果正在研究能夠診斷出憂鬱症和認知障礙的相關技術，作為未來拓展健康功能產品的一大利器。 華爾街日報引述知情人士說法與相關文件稱，蘋果旗下健康部門正在著手研究這項 iPhone 的最新功能，希望透過相機、音訊等感測器，取得用戶的身體活動、睡眠模式行動以及打字行為等數據，並創建出一套演算法，來偵測心理健康問題的相關症狀。 透過相機鏡頭、按鍵頻率偵測，未來 iPhone 能追蹤憂鬱症 據了解，蘋果的可能研究合作夥伴包含美國藥廠百健（Biogen）、加州大學洛杉磯分校（UCLA）以及杜克大學（Duke）。 百健此前曾和蘋果共同研究，如何利用 iPhone 和 Apple Watch 來偵測用戶是否出現認知能力下滑以及憂鬱症跡象，UCLA 則利用 iPhone、Apple Watch 和 Beddit 睡眠監測設備，將用戶的睡眠、身體活動、心率及日常生活等數據，與憂鬱症、心理焦慮的症狀產生連結，創造出預防症狀發作和追蹤後續治療效果的功能。 據知情人士稱，UCLA 研究人員將透過追蹤 iPhone 相機鏡頭、鍵盤、音訊感測器及 Apple Watch，取得受試者臉部表情、說話方式、打字速度和頻率，以及運動、睡眠及生命徵象等相關數據，藉此觀察用戶情緒、注意力、精神狀態等方面的表現。 ♦ TO 推薦閱讀：覺得沮喪就早點睡吧！美國研究：提前 1 小時睡覺，憂鬱症風險降低 23% 涉及敏感隱私議題，iPhone 新功能推出與否仍待觀察 然而，知情人士表示，目前針對新功能的研究仍在初期階段，且未來也有可能不會推出。 研究人員透露，雖然相關研究顯示，存在心理健康問題的族群使用智慧設備的方式與他人不同，但是否能創造演算法來偵測出相關症狀仍有待觀察。 ♦ TO 推薦閱讀：【科技向善】為帕金森氏症患者量身打造的智慧穿戴裝置，不應該追求「酷炫」 雖然上述功能一旦成真，可望為疾病偵測領域寫下歷史性篇章，但由於涉及敏感數據的使用，隱私爭議恐無可避免。 為了解決隱私問題，相關文件指出，蘋果的目標是開發出適用於用戶設備，且不會將個人數據傳送至蘋果伺服器的演算法。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈WSJ：蘋果正在研究最新檢測功能 利用iPhone偵測憂鬱症、認知障礙〉，首圖來源：Piqsels）

引進大咖策略投資人，PChome 擬募資 10 億力拼數位金融科技

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】PChome  17 日暫停交易發佈重大訊息，宣布引進開發金、中華電等策略投資人。今年剛進軍先買後付（Buy Now Pay Later，BNPL）領域的 PChome，未來會如何持續進攻數位金融科技領域？（責任編輯：藍立晴） PChome 網路家庭集團今（17日）公告私募普通股案、重大投資案及其子公司拍付國際股份交換案，引進策略投資人中華開發金控集團、中華電信集團以及廿一世紀數位股份有限公司經營團隊參與認購其私募普通股。 PChome 將借重策略投資人在金融服務、大數據和人工智慧科技的發展經驗及資源，以數據為核心驅動數位金融科技之發展。 此次私募普通股案將募集新台幣 10 億元，每股認購價格新台幣 106.65 元，總共將發行 9,376,463 股，約佔網家已發行股份之 7.35%。 PChome 今年開始發展先買後付服務，承諾未來將有更多 Fintech 科技體驗 為有效整合資源並強化合作綜效以增進股東權益，此私募普通股案完成後，網家將透過投資約新台幣 21.6 億元以及股份交換其直接持有之子公司拍付國際之股份，取得廿一世紀數位股份有限公司約五成股份暨控制權。 廿一世紀數位自 2020 年獲中華開發金控集團之投資，即展開長期策略合作的夥伴關係，2021 年旗下先買後付（Buy Now, Pay Later，BNPL）服務亦在 PChome 線上購物平台上線。 未來 PChome 網路家庭集團將整合旗下拍付國際與廿一世紀數位雙方業務優勢，除了既有金流支付服務，亦運用 Pi 拍錢包強大的百萬會員體系與多元通路布局，提供消費者更豐富之數位金融科技體驗。 ♦ TO 推薦閱讀：Klarna 帶起「先買後付」新浪潮，它如何成為信用卡頭號殺手？ PChome Pi 拍錢包會員數突破百萬 PChome 看好電子商務與金融科技結合之長期趨勢，於2015年推出「Pi 拍錢包」，Pi  拍錢包自成立以來深耕會員支付服務，致力發展成為全台使用情境最多元的行動支付平台，會員數至今已突破 100 萬，並拓展全台通路高達 35 萬店點。 […]

MIT 研發「鎖孔成像」黑技術，從鑰匙孔就能看到房內的一切！

【為什麼我們要挑選這篇文章】近期麻省理工學院（MIT）研究鎖孔成像技術，只要將雷射光透過小孔照進房間，就能利用光反射推算出房間的物體，看到整個房間的樣貌。這個黑科技是為了滿足偷窺狂的慾望，還是它其實有重要的產業應用？（責任編輯：郭家宏） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 對每個合格的「社畜」來說，摸魚可說是一項必備技能了。俗話說，知己知彼才能百戰百勝。如果能清楚地看見坐在辦公室裡的上司在幹什麼，準備什麼時候出來巡視，那簡直就是如虎添翼。 現在還真有這麼一項技術，能幫助「看」清房間裡的一切。這就是非視線（NLOS）成像方法。多年來，研究人員不斷完善這項技術，為了創造出能夠清晰看到角落的相機，由此生成不在視野內的物體圖像，或者被障礙物擋住的物體圖像。 如今，史丹佛大學計算成像實驗室的研究人員對該技術進行了擴展，現在，只需讓一個雷射光點進入房間，就可以看到裡面可能有哪些實物。 不過這可不是拿來摸魚用的。未來，該技術可以與自動駕駛等技術綁定，這樣司機就能提前發現隱藏在轉角處的潛在危險，提高安全性和避障能力。 論文傳送門 MIT 開發鎖孔成像技術，用雷射光的反射算出房間內的物體 其實非視線成像由來已久了，但無法否認，這的確是一項聰明的技術。 以前，該技術已經利用了像地板或牆壁這樣的平面，這些平面一般處於相機和被遮擋物體的視線範圍內。然後，一系列來自相機的雷射光脈衝，在這些平面的表面上反彈，然後在隱藏的物體上反彈，最終回到相機的感測器上。演算法利用光反射的時間，生成相機看不到的物體圖像。 遺憾的是，這些物體圖像的解析度不高。儘管如此，還是能一下子確認物體是什麼。 這次，MIT 的研究人員對其改善後提出了鎖孔成像（keyhole imaging）的方法。從命名上我們也可以猜到，要「看」清封閉房間內的物體，我們只需要一個小孔，比如鑰匙孔或窺視孔，讓雷射光束穿過，在裡面的牆上形成一個光點。 與上述過程類似，雷射光會在牆上、房間物體上反彈，無數的光子最終透過小孔反射回相機，相機利用一個單光子雪崩光電探測器測量它們返回的時間。 如果隱藏物體是靜態的，鎖孔成像無法得到足夠的資訊。為了繞過這個問題，研究人員發現，他們可以用雷射光脈衝成像一個移動的物體，這種雷射光能夠在較長的曝光時間內產生足夠的可行數據，從而為演算法建構物體的圖像提供足夠的資訊。 如下圖所示，木製人體模型看起來像幽靈一樣，但當與經過適當訓練的圖像識別人工智慧相配時，確定房間裡有一個人（或人形物體）倒是非常可行的。 除了自動駕駛技術外，該項研究未來還可以協助警方偵破案件。比如，要在破門而入前評估某個房間的風險，只需利用牆上的一個小裂縫或窗戶。 同時，這項新技術還可以為自主導航系統提供新的思路。在以前的無損檢測技術不實用的情況下，在威脅之前就發現隱藏的危險因素。 相機視野之外的物體與動作也可以重現 相關技術在 MIT 中也已有先例。 2019 年，MIT 電腦科學與人工智慧實驗室提出，他們能透過細微的陰影和反射重現被遮擋的動作。也就是說，打開相機之後，即使是相機視野之外的物體或動作，也可以進行再現。 透過觀察陰影和幾何圖形之間的相互作用，新的演算法可以預測光在場景中的傳播方式，即「光傳輸」。然後，再利用這種傳播方式，從觀察到的陰影中估計被隱藏的內容，甚至可以建構真人表演的大致輪廓。 該技術是「被動的」，這意味著對場景沒有雷射光或其他干預，整個過程需要大約 2 個小時的處理時間。研究人員表示，該技術最終有助於重現視線之外的場景，包括但不限於上述應用。 「透過使用非視距成像設備（例如雷射光器）可以完成許多任務，但是在我們的方法中，只能使用自然到達相機的光線，並嘗試充分利用這些稀缺的資訊，」前 CSAIL 博士後、NVIDIA 現任研究科學家，新技術首席研究員 Miika Aittala 表示，「鑒於神經網絡的最新進展，這似乎是一個很好的時機，可以解決在這個領域以前被認為是無法解決的一些挑戰。」 為了捕獲這些看不見的資訊，團隊使用了細微的間接照明提示，例如被觀察區域雜亂的陰影和高光。在某種程度上，一堆雜物的行為有點像針孔照相機，類似於在小學自然課中可能會製作的東西：它阻擋了一些光線，但允許其他光線通過，並且無論在何處，它們都描繪出周圍環境的圖像。 但如果針孔相機被設計為僅允許通過足以形成可讀圖像的光線，那麼一堆雜亂的雜物會產生無法識別的的圖像、（透過光傳輸）被擾亂的陰影的複雜運動。 可以將雜物想像成一面鏡子，使我們可以看到周圍的環境，尤其是在無法直接看到的角落。這個演算法所解決的挑戰是要弄清並理解這些照明的提示。 種種跡象表明，或許，我們離擁有「透視眼」的那天真的不遠了。 （本文經 AI 新媒體量子位 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈MIT开发激光“锁眼成像”技术：给我一个钥匙孔，不进门我就能“看”到房间内的一切〉。首圖來源：Leon Brooks／PIXINO）

讓萬物發電，「太陽能塗料」是未來新能源商機？

在眾多的再生能源中，太陽能是建置成本最低的選項之一，不需要龐大的資金、高階的技術與特殊的場域，只需要有日照的地方，就能夠使用太陽能。根據太陽能產業協會（SEIA）的數據，過去 10 年中，太陽能在美國的年均成長率為 42%；而根據國際能源署（IEA）的資料，2020 年的全球太陽能發電成長率為 45%，為 1999 年以來的新高。顯示太陽能應用的快速擴展。 太陽能發電的方式也不斷創新，除了傳統的固定式太陽能板外，也有太陽能熱水器，以及攜帶式的太陽能板等等。除此之外，還有一種叫「太陽能塗料」的材料，可以塗在屋頂、牆壁、交通工具，甚至是太陽能板上，讓日常生活中的物件都能用太陽能發電，產生更多電力。 目前有三種太陽能塗料技術。 第一種：太陽能製氫塗料 墨爾本皇家理工學院（RMIT）研究團隊開發一種從水蒸氣產生能量的太陽能塗料。該塗料的材料包含合成硫化鉬與氧化鈦。合成硫化鉬類似於矽膠，能吸收空氣中的水分；氧化鈦能幫助塗料利用太陽能，將吸收的水氣分解為氫氣與氫氧顆粒，而它們可用於生產清潔能源。 墨爾本皇家理工學院的首席研究員 Torben Daeneke 表示，該技術的優勢是，它不需要清潔的水，只要空氣中有水蒸氣就能生產燃料。若該材料正式商用，將是一種對環境友善且成本效益高的氫能源生產方式。 ♦ TO 推薦閱讀：冰島新創做出超巨大「碳捕捉」機器，4000 公噸 CO2 全部變石頭！ 第二種：量子點塗料 另一種塗料叫量子點（Quantum dots），又稱為太陽能光電塗料（photovoltaic paint），是多倫多大學開發的一種太陽能塗料。它的原理，是將奈米級半導體嵌入光子吸收膜中，能吸收長波長的光線（包含近紅外線光譜），將其轉成電能。 量子點不僅製造成本比傳統太陽能電池低，發電效率還多了 11%。論文作者 Susanna Thon 表示，量子點有兩個優勢，第一是成本低，第二是量子點的大小能改變，因此能調整它吸收的光波長範圍。 研究人員期望，未來能將量子點塗到柔性表面上，或者是列印到柔性薄膜上，讓形狀不規則的物體也能使用太陽能發電，例如飛機機翼。研究團隊表示，量子點塗層覆蓋汽車車頂大小的面積，就能為 24 個緊湊型日光燈供電。 第三種：Perovskite 塗料 該材料以俄羅斯礦物學家 Lev Perovski 的名字命名。1839 年，人類首次發現 Perovskite 晶體結構，是一種過氧化物材料，後來被證明是一種半導體，可以將光能轉成電能。2009 年，日本科學家首次將過氧化物用於太陽能發電。2014 年，Sheffield 大學的研究人員創造出基於過氧化物的太陽能電池。 由於該材料在常溫是液體，因此能用噴漆的方式，將太陽能塗料噴到物體上，降低成本與材料浪費。Perovskite 太陽能塗料也被稱為噴霧式太陽能電池，能在物體上噴出一層太陽能發電層；除了一般的物體，也能噴在太陽能板上，提升發電效率。 ♦ TO 推薦閱讀：【深海風電大商機】新創研發網格式風力發電機，發電功率比傳統風機高 5 倍 太陽能塗料的成本低、彈性高，但發電效率較低 與傳統太陽能板相比，太陽能塗料成本更低，而且彈性更高，物體只要能塗上塗料就可以發電，再透過適當的設備收集電力，就能利用這些電能。但是太陽能塗料的缺點是發電效率低，多數效率僅有 3% 到 […]

【程世嘉專欄】疫情加速 AI 時代來臨，擁有什麼職場技能才不會被 AI 取代？

AI 的發展持續對人類工作帶來改變，尤其 2020 年疫情的爆發整個加速了 AI 對於全世界人類的影響。AI 本身是一個自動化的科技，能夠增強人類的能力，當然也就有取代工作的能力，兩者其實是同時存在的。 然而，它也有創造出新工作的機會，所以在疫情之下，這個課題反而是大家更想了解的，AI 跟就業到底有什麼樣的關係，我先從一個小故事開始談起。 John Henry 是十九世紀美國中西部的一個隧道工人，當時是工業革命剛結束幾十年的時候，整個動力蒸汽機還沒有普及到全世界，所以他們幾乎是徒手挖掘隧道。 有一天他們的老闆拿來一台動力鑽孔機，當地的工人就人心惶惶，覺得這個怪物到底是什麼？要來做些什麼？老闆就跟他們說，從此以後可以輕鬆一點了，因為這個鑽隧道的工作交給機器來做就好。 這時 John Henry 舉手說：「老闆你可不可以不要用這一台動力鑽孔機？不然這樣吧，我來跟它比賽，看誰挖的土石量較多，在一定時間之內，如果我贏了，就請你不要用這個機器，保住大家的飯碗。」 結果，老闆就真的讓他開始比賽。最後  John Henry 真的贏了，他挖的土石量比動力鑽孔機還要多，不過很悲劇的是，在他勝利沒多久後，就因為體力耗盡，衰竭而亡。 當地人因此在隧道口為他立了一個銅像致敬，成爲了一個觀光景點，因為這其實就是人類歷史上，機器動力和人類勞力的一個轉折點，機器正式進入到人類工作的場域，很大規模地開始取代人類勞力的一些工作，這是一個蠻具指標的故事。 AI 對於工作和就業的影響 當我們再把鏡頭拉回到最近二十年來看，其實 2013 年就有學者開始研究，電腦與人工智慧越來越發達，到底哪些工作會岌岌可危？哪些工作又可以不受影響？ 當時就已經看到，比較不受影響的工作是在一些管理、電腦技能，或教育、健康照護，這些比較需要人類軟性技能的領域，被電腦取代性是低的；但像是一些製造、運輸，或一些手動、重複性的工作，甚至於農林漁業其實都是，機器都會進入到這些工作場域，它們就被列為是較容易被取代的高風險工作。 從 2013 年就提出的研究報告當中，如果我們進一步看職業別的話，其實還有更多細節。針對不同職業，在可取代性上面也完全不一樣。 比如說我們就發現，罐頭式的電話行銷，可能是落在被機器取代的高風險，但另一方面，像是娛樂產業，甚至於神職、宗教人員，這些大概是永遠不會被取代的。 所以，不同的職業別其實對於整個自動化的取代性也都完全不一樣。AI 發展到今天，重要的已經不是說 AI 能做什麼或不做什麼，AI 幾乎可以一定程度做到人類可以做的事情。 因此，重點仍在於這個工作是否是重複性，以及重複性所帶來的自動化，可能就是電腦會容易取代的，當然這是在取代的方面，AI 另一方面仍會創造出新的工作與機會。 2018 年一份 PwC 的研究就指出，英國在未來二十年左右的時間，AI 在健康照護領域所創造出來的工作，其實會比取代掉的工作還要多。所以在不同的領域，全世界職業發展的狀況會是不一樣的。 COVID-19 疫情發生後，對工作者有何影響？ 另外，我們也來看在疫情發生之後對於一般的工作者所帶來的影響。 世界經濟論壇其實在 2020 年就有發布一份報告，疫情帶來的影響其實是雙重的打擊。 第一，企業主會開始考慮縮減人力，然後會考慮辦公室的自動化、讓精簡過後的公司瘦身，並度過疫情，所以這時候，企業主就更會把自動化的科技，帶到整個公司的營運裡面。 第二，企業主會考慮開始不運用正職人力，主要以浮動人力為主，因為外界的狀況受疫情影響而變化太快，有高度不確定性，所以會考慮增加浮動人力的使用。 因此，整個疫情加上 AI 的交互影響，對勞工其實帶來雙重影響，這對於整個職場的變化，帶來非常大的改變。 […]

Gogoro 選擇赴美上市，為何台灣資本市場無法滿足資金需求？

【為什麼我們要挑選這篇文章】Gogoro 被視為獨角獸新創，台灣政府已將 Gogoro 納入輔導企業 IPO 名單內，證交所也積極接觸，但 Gogoro 最後決定赴美上市，為什麼？ 另外，台灣另一個獨角獸 Appier 也赴日掛牌。獨角獸企業選擇海外而不是台灣，台灣資本市場是否出了問題？（責任編輯：郭家宏） 台灣電動機車龍頭 Gogoro 宣布透過 SPAC 方式赴美掛牌上市，消息一出引發台灣資本市場關注；券商高層透露，台灣投資人對新創公司虧損容忍極限為 10 年，沒獲利很難繼續募資，也就是說，「Gogoro 想要的高估值，台灣給不了」。 台灣政府已將 Gogoro 納入輔導企業 IPO 名單內 Gogoro執行長陸學森 16 日宣布，將透過特殊目的收購公司（SPAC）方式赴美掛牌上市，Gogoro 估值達新台幣 650.5 億元；他強調，希望讓 Gogoro 累積 10 年的技術及知識人才根留台灣，但影響力可以發揮到全球各角落，要布局全球市場，就需要拿國際資金。 回顧 Gogoro 發展狀況，2015 年在台推出第一款電動機車後，運用靈活行銷手法積極推廣，搭上節能減碳浪潮以及政策補貼利多，累計至今在台銷售逾 40 萬台，為台灣電動機車龍頭。因此被政府視為獨角獸，納入輔導企業 IPO 名單內，不僅多次被公開點名希望可以輔導在台上市，今年開板的臺灣創新板，市場認為頗有替 Gogoro 量身打造意味。 Gogoro 面臨資金壓力，台灣市場也給不了高估值 對於 Gogoro 不考慮留在台灣掛牌，一位熟悉金融 IPO 業務的券商高層分析關鍵問題在於價格，「他想要的估值，台灣給不了」。 這名高層進一步分析，台灣投資人對於新創公司虧損容忍度極限為 10 年，Gogoro 儘管擁有高知名度，但製造成本難以壓低，商業模式又不容易複製到大型市場，多年持續燒錢，加上政府補助縮減，面臨不小的資金壓力，必須快速籌資改善財務狀況，能到美國掛牌，對台灣企業來說也算是重要的里程碑，美國股市對科技新創企業的接受度高，也較願意給較好估值。 […]

「零信任」模型產品怎麼選？Forrester 發布最新報告：Akamai 再次蟬聯領導者品牌

【我們為什麼挑選這篇新聞】零信任（Zero Trust ）是一套安全模型，系統不能直接信任任何裝置、使用者或網路，而是應將其視為潛在威脅，讓每一次的登入都需要經過安全驗證，是加強資訊安全隱私保護的重要模型。 而在 Forrester 發布最新的報告中，就針對市面上主流的 19 個 Zero Trust 產品進行評估，其中 Akamai 再次獲頒為「領導者」，究竟他們產品的優勢是什麼？（責任編輯：郭俐伶） 受到 COVID-19 影響，越來越多的人在家辦公，以線上雲端的方式傳送資料和數據。為了維持一流體驗，以及足夠的安全與隱私保護，Zero Trust（ZT）的重要性日漸重要。因此，在這次 ZT 產品的評估中，Forrester 的專家更注重以下四大能力： 1.無縫融入，輕鬆實現相關解決方案 在過去，很多企業認為「ZT 解決方案聽起來不錯，但是在太複雜了」。然而，現在的 ZTX（Zero Trust eXtended）平台提供商，已經可以無縫融入客戶環境，幫助客戶更輕鬆地實現相關解決方案。因此企業的 ZT 負責人應該專注於結合實際需求，挑選適合的供應商購買所需產品和服務，並確保供應商所提供的服務和後續投入能夠推動自己的環境履行 ZT 所承擔的使命。 2. 保證安全性的同時，還簡化操作難度 如果無法獲得最終用戶的接受，那麼這樣的解決方案是無用的。目前業界流行的一些趨勢（例如省略密碼以及虛擬專用網絡）確實很實用，可以幫助用戶在保證安全性的同時，簡化相關操作。一流的 ZTX 平台應該能將安全解決方案，集成到幾乎不會被最終用戶察覺，但所有用戶都會用到的安全工具中。企業所選擇的 ZTX 平台能為最終用戶賦能，讓安全性成為這些用戶日常工作必不可少的基礎。 3. 集結各類「遙測數據」和「輸入訊號」，並透過分析提供決策依據 「分析能力」的重要性與日俱增。企業應首選能根據各類遙測數據和輸入的訊號集成在一起的 ZTX 平台，並透過分析能力，為後續的決策和操作提供依據。 4.利用企業原有的安全基礎架構，為企業降低「負成本」 傳統解決方案往往需要淘汰老舊的安全軟硬體，但對於企業來說，這是會產生「負回報」的做法。身處數字化的動態世界，企業更需要藉助強大的平台提供商，來解決與這種淘汰或更替有關的需求。供應商必須能利用企業原有的安全基礎架構，來實現所需的 Zero Trust 狀態。 Akamai 為客戶的 Zero Trust 策略奠定堅實基礎 Akamai 始終堅信 Zero […]

台式新經濟解碼，統整 3 種必勝的國際新創經營心法！

疫情海嘯來襲，讓大型企業人才有新一波流動機會，全球因此迎來一波活躍的創業潮，不管是在美國、日本、英國等地都可見到新創公司註冊數顯著提升。眼光放回台灣，9 間被國發會評選為年度 Next Big 新創公司，也帶動了台灣數位經濟的創新動能。 這次《TechOrange》 2021 CONNECT 年度趨勢論壇邀請到亞洲最大深度旅遊服務平台 KKday 營銷長黃昭瑛，以及在全球已累積 2 億次下載服務的凱鈿行動科技創辦人蘇柏州和專注於區塊鏈技術服務的庫幣科技創辦人歐仕邁，實地分享新創如何突破疫情危機，持續創造新商機。 KKday 擋招疫情衝擊：果斷 pivot 商業模式 疫情期間，旅遊業可說是受到最大波及的「海景第一排」產業，以深度旅遊為主的線上平台 KKday 如何應對這樣的衝擊，不但沒被疫情打敗，還讓組織順利轉型？ 黃昭瑛表示，去年全球疫情爆發後，公司一開始雖受影響，但靠著危機中迅速做下的決策，讓他們在今年第一季的業績回升到疫情前的七成。 在初期，KKday 為配合各國防疫封鎖政策，將主要業務「國外自由行」改為「國內旅遊」。然而即使調整了公司核心業務，仍敵不過病毒蔓延速度，當台灣進入第三級警戒，KKday 連國旅都做不成，於是便轉攻「宅經濟」， 將平台上旅客們的目光順利移往至「話題伴手禮盒」，例如蜷尾家冰淇淋禮盒、台南天團全明星備戰糧包等等，不但能緩解平台使用者在疫情下無法出遊的鬱悶心情，也成功為 KKday 創造全新形象。 黃昭瑛說，公司前後進行了兩波的內部轉型與調整，她笑稱這根本不算是轉型，「簡直像是轉行了！」 「求存亡的關鍵是速度要快！」因此，KKday 在疫情期間相當果斷、快速地將原本 500 多人的公司拆解成 10 家小公司，讓產品開發和行銷人員合作更密切，才能迅速找到新的疫情良策與解法。 電子簽名服務全球都渴求，凱鈿奪得市場先機 疫情危機下，除了有像 KKday 這樣靠轉型求生存，也有企業領先市場一步，看見疫情帶來 Paperless Office 無紙化辦公室的趨勢，因此受惠。台灣軟體新創公司凱鈿行動科技（Kdan Mobile）就是這樣一家公司。 凱鈿成立於 2009 年，總部位於純樸的台南永康，卻是一間相當國際化的本土新創，凱鈿在台灣、中國、美國及日本皆設有據點；旗下服務和產品至今已累積破 2 億次下載量，包含了 Document 365 PDF 文件編輯、Creativity 365 多媒體內容創作、點點簽（DottedSign）電子簽名以及 Kdan Cloud […]

沃爾瑪切入自駕物流，攜福特、Argo AI 搶攻零接觸外送市場！

【為什麼我們要挑選這篇新聞】外送產業在疫情下無限壯大，就連生鮮食品都可以送，從下文中沃爾瑪與福特跨界合作的例子，我們也能試著想像未來台灣全聯、家樂福送貨全採取自動駕駛，實現真正的零接觸外送經濟！（責任編輯：陳宜伶） 沃爾瑪將攜手福特汽車、自駕公司 Argo AI，在美國部分城市推出自動駕駛汽車送貨服務，最快今年底展開初步測試。 三家公司週三（15 日）表示，將利用搭載 Argo AI 自駕技術的福特油電混合動力車 Escape Hybrid，向客戶提供自駕送貨服務，預計今年稍晚於佛州邁阿密、華盛頓特區和德州奧斯汀展開初步測試。 ♦ TO 推薦閱讀：當其他物流業被搞瘋，新竹物流的大膽轉型記：切入自駕車領域 早在 2018 年，沃爾瑪就已和福特展開自動駕駛汽車的試點服務，為了發展自駕物流，沃爾瑪此前也和通用自駕車子企 Cruise、Alphabet 的 Waymo、自駕送貨新創 Nuro 以及 Gatik 進行自動駕駛測試。 自駕送貨市場潛力達 1 兆美元，沃爾瑪積極搶攻最後一哩物流 分析師預計，隨著網購趨勢越來越火熱，帶動需求快速增長，自駕送貨服務市場規模可望達到 1 兆美元。 Argo AI 策略副總裁 Cynthia Kwon 說，在美國人口最密集的城市提供自駕送貨服務，為這次三方合作關係與沃爾瑪此前合作過的其他自駕試點項目的不同之處。 https://twitter.com/argoai/status/1438096456137707520?ref_src=twsrc%5Etfw Kwon 表示，最初的測試服務將始於三座城市個別的沃爾瑪商店，並在有限的地理範圍內提供送貨服務，消費者在家中線上下單後，就可選擇是否使用這項服務，且不會收取額外費用。 ♦ TO 推薦閱讀：「一小時電商」會不會成為 UberEats 打敗 momo 的新服務？ 沃爾瑪美國（Walmart U.S.）負責「最後一哩物流」項目的（last mile delivery）高級副總裁 Tom Ward 稱，本次合作將推動彼此的共同使命，即以前所未有的速度將產品交付給消費者，同時兼顧方便性。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 […]

美國環保署：Lucid 是史上續航力最高的電動車，比特斯拉多 160 公里

電動車市場已是百家爭鳴的狀態，除了特斯拉，還有轉型的燃油車廠與電動車新創加入戰局。近日，美國電動車廠 Lucid 的車輛，被美國環保署評為史上續航力最長的電動車，遠高於特斯拉的車款。 Lucid 電動車續航力約 830 公里，遠高於特斯拉 根據 Autoweek 報導，Lucid 旗下頂級電動車款 Air Dream Edition 被評為續航力最長的電動車，充電一次可行駛 520 英里（832 公里）。雖然報導已被刪除，但該消息已在社群媒體廣傳。 Lucid 一直被視為特斯拉的勁敵，一方面是在車輛開發時，Lucid 就宣稱其擁有世界第一的續航力；二方面是執行長 Peter Rawlinson 曾是特斯拉 Model S 的首席工程師。 特斯拉頂級車款 Model S 的續航力遠不及 Air Dream Edition。美國環保署估計，Model S 的續航力為 405 英里（648 公里），比 Air Dream Edition 少了近 100 英里（160 公里）。 This is massive. Congrats to the @LucidMotors team on […]

【快訊】Gogoro 宣布赴美上市，估值將達 650.5 億台幣

日前傳出 Gogoro 正與空頭公司 Poema Global 討論 SPAC（特殊目的收購）上市計畫，今（16）日此消息獲得 Gogoro 證實，也成為繼 Appier 之後第二隻出走台灣的獨角獸。 Gogoro 今日舉辦記者會，時間罕見選在下午 4 點，為的就是宣布將赴美上市消息。Gogoro 表示，未來將瞄準全球市場，將台灣成功經驗複製全球，上市後公司價值將達到 650.5 億新台幣，納斯達克代號 GGR，預計於 2022 第一季完成。 鴻海、淡馬錫、GoTo 都是 Gogoro 投資人 Gogoro 指出，已與 Poema Global Holdings Corp. 達成最終併購協議，雙方將以 Gogoro 的企業價值美金 23.5 億（合新台幣 650.5 億元）合併。交易完成後，合併的公司 Gogoro Inc. 將以新的股票代碼 GGR 在美國納斯達克（Nasdaq）上市。 本次私募增資（PIPE）投資人包括策略夥伴鴻海科技集團及印尼最大的科技集團 GoTo Group、車輛製造夥伴、新加入以及現有的投資人如美國 Generation Investment Management、台灣的國發基金、新加坡淡馬錫（Temasek）與創始投資人潤泰集團的尹衍樑博士，新一筆資金將用來做研究與發展、國際市場的商務拓展，最重要的是「全球營運計畫」。 Gogoro 董事會獨董成員包括被廣泛認為是電動汽車和智慧城市發展極富遠見的先行者、特斯拉 Gigafactory 前副總裁、Panasonic 前資深董事總經理 Yoshi Yamada、前宏達電與台灣大哥大財務長鄭慧明、應用材料公司（Applied Materials）前 CEO、Nasdaq […]

血癌不再是絕症！林口長庚偕雲象科技導入 AI，期望及早發現突變細胞

與其他癌症相比，血癌較不容易在早期診斷出來，韓劇裡的男女主角得了血癌就彷彿宣布沒救一般，但如今有了人工智慧（AI ）能夠及早發現突變血液細胞，讓血癌不再是大眾印象中的絕症。 雲象科技與台灣諾華藥廠今（16）日宣布攜手林口長庚醫院，將 AI 技術導入於「血液病理診斷」，希望利用其病理科數位化的醫療院所身分，搭配 AI 技術及早診斷出血液腫瘤。 診斷難度高，AI 賦能把握血癌黃金治療時間 以血癌中常見的骨髓增生性腫瘤為例，由於臨床症狀相似，骨髓病理玻片肉眼判讀困難度高，因此過去要用人工的方式診斷並不容易，據統計，有 20% 的患者因為診斷不易，而延誤第一治療時機。 ♦ TO 推薦閱讀：傳蘋果將用 iPhone 實現遠距醫療，可透過打字速度追蹤憂鬱症！ 林口長庚醫院副院長邱政洵表示，透過 AI 去辨識骨髓玻片中細胞的形態、特徵與空間分布的情形，能提供更客觀且量化的數據，輔助血液病理醫師作出高效、精準的「骨髓增生性腫瘤」（myeloproliferative neoplasm，簡稱 MPN）診斷，並改善病患治療進度。 血液腫瘤風險不易偵測，需靠智慧 AI 判讀 林口長庚醫院血液科醫師郭明宗解釋，骨髓增生性腫瘤是一組罕見的血液癌症，主要常見症狀可分為原發性骨髓纖維化（PMF）、原發性血小板增多症（ET）、真性紅血球增多症（PV）。 這些症狀發生時狀況多為注意力不集中、疲憊感、異常性頭痛、呼吸困難等較常見的日常生活病痛，屬於「特異性」較低的病症，世界衛生組織（WHO）因此在 2016 年將骨隨切片列為骨髓增生性腫瘤的診斷必要條件之一。 ♦ TO 推薦閱讀：日本發明超級聽診器，貼 10 秒交給 AI 聽心音判斷有無心臟病！ 林口長庚醫院解剖病理部副主任莊文郁提到，偏偏骨髓玻片判讀步驟多且複雜，以人工方式進行，很容易出現判讀錯誤，進而影響治療進度，不同病患之間還會存在細微差異，難以取得客觀量化的結果，對該疾病較不熟悉或經驗較少的醫師判讀難度更高。 以早期 WHO 尚未明確分類時為例，就曾有 20% 的患者原先被診斷為「原發性血小板增多症」，後續分類後重新診斷為原發性骨髓纖維化，凸顯出血癌的診斷困難與複雜性。 強大數位化病理資料庫優勢，林口長庚成為 AI 首選醫院 兩年前，林口長庚決定將所有病理玻片數位化，成為全台少數完成跨院區病理科數位化的醫院。林口長庚解剖病理部陳澤卿科主任表示，院內目前有超過 40 萬筆玻片資料，相當於 126 層樓，比 101 大樓還高。 用高解析度的掃瞄機將病理玻片轉成影像檔，不僅提升判讀的方便性，同時也解決傳統玻片褪色、受損以及運送困難的問題。 莊文郁形容，這次 AI […]

密碼隨機性不足，傳統電腦面臨資安困境！量子電腦提供解決方案

隨著數位轉型的推動，資安已是個人、企業與政府單位的關鍵課題，然而駭客的攻擊頻率與力道也與日俱增，資安防護的困難度也逐漸提高。但「量子電腦」提供資安的新解答！近日，AWS 量子中心的研究人員，研發了一種量子電腦的全新密碼生成技術，將能大幅提升密碼的安全性。 密鑰的隨機性愈強，安全性就愈高 AWS 研究人員將 Rigetti 與 IonQ 的量子處理器結合，並透過 AWS 的量子運算服務 Amazon Braket 來生成隨機數。在密碼學中，隨機數是密鑰的基礎，而密鑰可以用來加密關鍵資訊，將其編碼成不可讀的密文，只有配備密鑰的人能解碼。 而「隨機性」是密碼學的基礎原則：密鑰的隨機性愈強，就愈難被破解，安全性愈好。生成隨機數的方式有很多種，目前電腦採用隨機數生成器的技術。它的概念很像丟硬幣，讓正反面分別代表 0 與 1，重複這個方式很多次，就能夠生成隨機的位元組，並組成密鑰。 傳統電腦僅能產生部分的隨機性，駭客有機會破解 傳統電腦會透過環形震盪器（ring oscillator）產生隨機性的種子，而這個種子值會透過偽隨機數生成器（pseudo-random number generators，PRNGs）處理，生成具有與原始隨機數相似的統計特性的數字序列。 然而環形震盪器仍具有一定的規律性，若駭客具有足夠強的運算能力，就能夠預測環形震盪器的行為；此外，基於運算假設的 PRNGs 也有被駭客預測的風險。也就是說，傳統電腦僅能產生部分的隨機性，駭客仍有機會透過數學的方式破解密鑰。 量子位元的坍塌無法預測，能產生更高的隨機性 而量子電腦提供隨機性的新解方。在量子物理中，粒子以一種稱為疊加（superposition）的量子態存在，代表量子位元可以同時是 0 與 1，但量子位元被量測，就會坍塌（collapse）成其中一個值，而結果是隨機的。也就是說，就算取得量子態的完整資訊，也無法預測量子位元被量測時，它會坍塌到 0 還是 1。 而科學家利用這個原理開發量子處理器。Berta 表示，傳統電腦的隨機性漏洞可以用量子技術解決，因為量子技術使用了量子物理的不可預測原理。而量子隨機數生成器（Quantum random number generators，QRNGs）能提升密鑰的安全性。Berta 說明，量子特徵所創造出的隨機性，已被證明是無法事先預測的。 量子電腦有可靠性與噪音的問題，AWS 提出新解方 問題是，目前的量子電腦有可靠性與噪音的問題，這會影響隨機性；此外，噪音也會洩露到環境中，駭客能據此取得資訊，了解量子處理器的量測結果。這些問題，都降低量子生成密鑰的安全性。 Berta 開發新的量子加密方式。他用兩個量子處理器（Rigetti 與 IonQ）產生兩個獨立的位元串，並將其描述為「弱」（weakly）；接著用名為隨機性提取器（randomness extractor，RE）的傳統電腦演算法來處理這些位元串。該演算法可以將多個弱隨機位元的來源組合，輸出一個逼近完全隨機的字串。 與傳統方式不同的是，RE 凝聚不同來源的物理隨機性，不涉及任何運算上的假設，因此規避被駭客破解的風險。Berta 預測，隨著 QRNGs 的成本降低與更容易取得，它們能在資安需求高的系統發揮重要作用。 量子電腦不完全是資安威脅，它能提供新的解決方案 2021 […]

【微軟經驗分享】混合辦公已成新常態，企業如何為員工賦能？

作者：陳慧蓉／台灣微軟首席營運長 過去一年多，全球宛如進入大型實驗室，人類的工作與生活發生重大改變。歷經前陣子各國疫情包括台灣在內都再度升溫，到近期疫情趨緩、各家企業規劃 back to office 彈性措施，顯見了混合工作模式成不可逆的趨勢。根據 World Trend Index 調查，全球 73% 受訪員工表示，即便疫情過後，仍希望保有遠距工作的選項；台灣受訪者也有 66% 表達相同意見。 混合辦公已成主流，企業該如何因應？ 混合工作不再是短暫的權宜之計，它已然蔚為主流。事實上，我們早已身處「混合工作模式」之中，而且再也回不去。既然如此，企業該做哪些調整和因應，在這個新常態中持續前進？這其中有很大學問，也需要策略和經驗。比方說：什麼樣的混合模式最理想？多少比例的員工在家工作？每個員工一週應該進來幾天？ 微軟幾年前就完成上雲，疫情爆發之初，幾乎無縫無痛轉進遠距工作模式，透過的就是一站式溝通協作平台 Microsoft Teams。而 Teams 在全球每月活躍用戶數也成長到近 2.5 億，顯見未來工作樣貌在全球各地都在重塑。運用我們累積的經驗，今年五月，台灣宣布三級警戒的第一時間，微軟便推出「與台灣，再一起」平台，幫助國內公私部門及社會各界度過難關。 透過 4 個面向，檢視員工的混合辦公體驗與效能 混合工作模式的因應之道，可從三方面來檢視：人、場域、流程。首先在「人」的面向，如何關心並協助員工，發揮同理心與多元包容，便攸關混合工作的成效。要做到這一點，以下四個關鍵相當重要： 一、Social Capital：混合工作模式下，如何創造員工最佳體驗？例如確保團隊成員的溝通同步，相隔遙遠也能有效建立連結。 二、Knowledge Capital：如何促成員工持續學習，確保專業職能得以維持甚至提升？ 三、Human Capital：注重人性層面，在家工作缺乏辦公室的社交做為調劑，導致身心更疲累；若能創造幸福感及歸屬感，有助提高向心力及工作效率。 四、Culture：為遠距工作建立起正確的企業文化，例如同理心和包容、授權與當責。 TO 推薦閱讀：【聽 Podcast 學管理思維】看《無限賽局》學管理，台灣隱形冠軍怎麼走出國際？ 善用科技工具，達成同步以及非同步的協作 微軟以協作溝通平台 Microsoft Teams 為基礎，在混合辦公的常態下，並非在辦公室轉頭就能夠和同事及時討論，更需要善用科技工具讓不在同一個場域的員工，維持溝通協作效率。 例如，應用 Microsoft Teams 聊天、檔案協作、或者會議錄影的功能，讓即使無法當下參與討論的同事，也能夠透過錄影功能了解會議當下的狀況。人資也能善用此功能，打破時間跟場域的限制，讓員工能夠依照個人的行程，在適合的時間點完成公司指定訓練課程。 另外，微軟也因應此趨勢，開發出員工體驗平台 Microsoft Viva 平台，針對上述四大關鍵開發各種工具，協助企業成功進入混合工作模式。舉例來說，不少人居家上班，起床後直接坐到書桌前，穿睡衣上班一整天，如果能創造與實體工作類似的節奏、情境和儀式感，對於工作效率會更有幫助。 為此，Microsoft Viva 平台打造了許多功能，例如設定「虛擬通勤」時間來獲得上班前的緩衝、設定午休或下班後的靜坐時間，適時減輕壓力，或者也透過我們工作以及會議習慣的分析，提醒設定專注時間等。團隊主管也能透過 Viva Insights 提供的數據，在不見面的狀況下，了解員工的工作狀態以及團隊的協作狀況，有了數據的分析，更能做適度調整，讓整個組織在混合辦公的模式下，效率不減，也能維持員工身心靈平衡。 […]

「女股神」喊比特幣有望探 50 萬美元，橋水基金創辦人：無稽之談

【為什麼我們要挑選這篇新聞】今年比特幣風風火火，可說是幣圈中最有價值的加密貨幣。文中達里歐與伍德對比特幣前景各擲一詞，令許多投資人懷疑，兩位權威人士給出的前瞻預測，是否有個人利益牽涉其中？就像幾天前一篇宣稱沃爾瑪將接受萊特幣的官方假新聞，讓萊特幣聞訊大漲一樣，達里歐與伍德是否也各自在加密貨幣市場，有更深一層的個人打算？（責任編輯：陳宜伶） 週三（15 日）全球最大避險基金橋水基金創辦人達里歐（Ray Dalio）預估，若比特幣成為主流貨幣，監管單位將予以封殺。 知名的避險基金經理人達里歐目前身價約 156 億美元。今年截至 8 月，橋水的 Pure Alpha II 避險基金已上漲 1.4%。 達里歐週三表示，現金就是垃圾，投資者不應過於依賴現金，切勿抱著現金不放。 達里歐稱，比特幣沒有內在價值，但是很好的現金替代品之一，他本人也持有一定的比特幣，但相比於其投資組合中黃金所佔的比例，還是相對較小。 ♦ TO 推薦閱讀：把比特幣推上 5 萬美元高台，背後是誰在捻鬍鬚打算盤呢？ 達里歐：比特幣若成主流，監管機構必出手封殺 比特幣已成為行業中價值最高的加密貨幣之一，今年迄今上漲 60% 以上。儘管薩爾瓦多將比特幣定為國家貨幣，但其他大國對加密貨幣監管的擔憂日益升高，印度及中國更禁止加密挖礦等行為。 截止目前，美國證券交易委員會（SEC）還未批准任何比特幣 ETF 基金。SEC 主席 Gary Gensler 多次強調加密貨幣領域應加強投資者保護，並表示該機構更有可能批准比特幣期貨 ETF 而不是現貨 ETF。 ♦ TO 推薦閱讀：【以太坊創辦人的封神之路】19 歲鑽研比特幣輟學，用 6 年創造 10 億身家 達里歐提到，目前各國政府不希望比特幣等加密貨幣成功，如果加密貨幣獲得主流的認可，最終監管機構可能會出手封殺比特幣，但這並不意味著比特幣沒有一席之地。 方舟「女股神」高喊未來 5 年比特幣有望探 50 萬美元 長期看多比特幣的「女股神」伍德（Cathie Wood）的方舟投資 （ARK Invest）週一預測，未來 5 年比特幣將飆升至 50 […]

獲選 2021 年《時代》百大人物、AI 大神吳恩達親自撰文，黃仁勳如何引領 NVIDIA 走到今天？

【為什麼我們要編譯這篇文章】中文圈裡大家都喊他老黃，他說自己注定要成為工程師，外人則形容他是偏執狂，獲獎時他總說自己是代表全體員工上台領獎的。 技術出身、總是保持謙虛的黃仁勳，是如何引領 NVIDIA 走向成功、備受產業界肯定？未來又會如何靠著 AI 與晶片，持續顛覆這個世界？（責任編輯：藍立晴） NVIDIA 執行長黃仁勳（Jensen Huang ）獲選 2021 《時代》百大人物！《時代》指出，人工智慧正在改變世界，而黃仁勳的公司 NVIDIA 製造的硬體在這當中扮演著重要角色。 曾備受質疑，黃仁勳掀起一場革命 出生於台灣台南的黃仁勳，幼時便與家人一同移民美國，在創立 NVIDIA 之前，他曾在 LSI Logic 和 Advanced Micro Devices 兩間公司任職，並在 1993 年創立 NVIDIA，從彼時至今，一直擔任執行長的角色。 公司成立之初，NVIDIA 業務便瞄準電玩用 GPU（圖形處理器），在之後的 20 年裡，該公司的 GPU 把電子遊戲畫面做得十分逼真。 2003 年，在備受質疑的聲浪之下，黃仁勳指示 NVIDIA 對電腦 GPU 做出調整，以執行其他更通用的運算任務，這也為之後更先進、更強大的晶片奠定了基礎。 「在這個過程中，他促成了一場革命，讓手機可以大聲回答問題、讓農場向雜草噴灑農藥而非噴向作物、讓醫師得以預測新藥的特性——更多的奇蹟即將到來。」 值得注意的是，《時代》介紹黃仁勳的這篇文章，還是在 AI 領域備受敬重的「大神」吳恩達（Andrew Ng）所撰寫。 想知道老黃今年 GTC 又有什麼新花樣？ 9/19-22 NVIDIA GTC 2022 重磅登場！ 立即報名即可抽 GeForce RTX 3080 […]

主力製程在 28 奈米的聯電，能用成熟製程維持高獲利嗎？

【為什麼我們要挑選這篇文章】在半導體缺貨潮中，聯電是最大的受益者，營收與股價皆頻創新高。聯電之所以受益，在於它在 2018 年放棄先進製程，專注於成熟製程的業務。但半導體缺貨潮過後，成熟製程能讓聯電持續獲利嗎？（責任編輯：郭家宏） 全球疫情肆虐下，台灣科技產業依舊蓬勃成長。《財訊》最新一期封面故事，探討在全球晶片缺貨潮下聯電的角色。股價在近期創下 21 年新高的聯電，接下來續航力如何？它的成長性與挑戰又是什麼？此外，聯電再起的關鍵人物─董事長洪嘉聰，他為何離開台積電，又如何從一名小會計成為董事長，《財訊》遍訪他周邊友人，生動刻畫出他鮮為人知的一面。 半導體缺貨潮中，聯電受益最大 《財訊》報導指出，身為全球第三大晶圓代工廠的聯電，長期處於台積電巨大光環形成的陰影下，產業地位和影響力明顯遭到輕忽，然而在這波晶片缺貨潮卻扮演著關鍵的角色。回顧聯電 2018 大膽放棄先進製程，轉而鞏固成熟製程，卻是一個精準的決策。當時聯電共同總經理王石就直言，未來成熟製程的需求將快速成長。 今年半導體缺貨潮愈演愈烈，受益最大的公司，不是台積電，而是聯電；許多外資法人在法說會上不斷追問：聯電的榮景，還能持續多久？ 聯電過去三年的發展極富戲劇性。2018 年 8 月，聯電宣布策略轉向，放棄與台積電競爭先進製程的策略，改以追求成熟製程的領導者為目標。沒想到，當年 11 月，美國司法部就以侵害美光營業祕密為由起訴聯電，聯電的股價隨即在悲觀氣氛下重挫。隔年聯電和美國政府和解後，聯電股價自此持續向上，今年 9 月更創下二十一年來的新高，短短十四個月，股價大漲 3.3 倍。 聯電的主力製程是 28 奈米，未來如何用成熟製程維持獲利穩定？ 《財訊》報導指出，現在聯電賺的是產能不足所帶來的機會財。聯電減少資本支出後，對新產能和新技術的投資轉為保守，過去幾季，營業成本都在 350 億元上下，但營收在去年第四季只有 418 億元，到今年第二季大增近百億元，達到 509 億元，聯電的營業利益也同步大增近百億元。 簡言之，雖然聯電過去幾年產能增加有限，也未投資新製程技術，但只要調漲一次代工報價，新增的營收就會大幅挹注獲利。然而，聯電今年第二季毛利率創下新高後，法人就不斷追問：這波漲價潮還能持續多久？聯電現在的主力製程是二八奈米，未來要如何用成熟製程維持獲利的穩定性？ 《財訊》報導指出，短期來看，聯電賺的是供不應求的機會財，但聯電財務體質和產能調整後，讓聯電未來即使遇上供過於求的逆風，都有更好的財務體質和產品組合可以穩定前進，相信蛻變後的新聯電，明年還會為投資人帶給更多的驚奇。 【完整報導詳見財訊 642 期】 （本文訊息由 財訊 提供，內文與標題經 TechOrange 修訂後刊登。新聞稿 / 產品訊息提供，可寄至：[email protected] ，經編輯檯審核並評估合宜性後再行刊登。本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Shutterstock）

打造「軟體定義」未來汽車，Arm 發布 SOAFEE 開源軟體架構！

汽車產業正在經歷從硬體轉向「軟體定義」的過程，汽車已經不只是載人移動的機械，而是變成一種裝輪子的電腦，「軟體」的角色愈來愈重要。透過軟體，車廠能做出產品差異化，提供車主獨一無二、舒適且安全的駕駛體驗；此外，汽車功能也能隨著軟體的升級而更新，讓汽車的價值不斷提升。 在汽車轉向軟體定義的過程中，產業鏈與生態系也在洗牌。15 日，Arm 宣布推出 SOAFEE 軟體架構，透過開源的方式，提供汽車供應鏈業者開發平台，在共同架構下降低開發門檻，縮減開發時間，讓業者專注於自己的領域，做出差異化的產品，共同打造智慧汽車生態系。 SOAFEE 軟體傳送門 透過 SOAFEE 軟體平台，車廠將能實現軟體定義的汽車 Arm 車用與物聯網事業部亞太區合作夥伴關係資深總監鄧志偉說明，隨著汽車智慧化的發展，消費者對汽車的聯網功能、人機介面、自動輔助駕駛、電力系統效能等要求不斷增加。為了實現此些功能，汽車軟體必然愈來愈複雜；而在硬體架構上，集中式運算平台將是汽車的主流。 對此，車廠必須掌握更多軟硬體技術，才能滿足市場需求。若有個共同的軟體平台，能讓業者透過雲端的方式，開發並維護車用軟體，對汽車產業鏈大有助益。而 Arm 開發車用軟體平台 SOAFEE，將能回應產業鏈的需求。 SOAFEE（Scalable Open Architecture for Embedded Edge，供嵌入式邊緣裝置使用的可擴充開放架構）是汽車製造商、系統整合商、半導體、軟體與雲端技術領導廠商通力合作的開源軟體架構，提供汽車業者軟體開放標準。透過 SOAFEE，車廠將能實現軟體定義的汽車，讓汽車由軟體控制功能，也具備不斷升級的能力。另外，SOAFEE 降低車廠的軟體開發門檻，讓車廠能專注於差異化，提升產品的附加價值。 透過 SOAFEE，車廠能縮減開發時程並做出產品差異化 要實現軟體定義汽車，軟體必須能在雲端開發、測試並驗證，能在不同的硬體上執行，也要符合汽車產業的及時性、保密性等要求，並具備開放式架構，以建立供應鏈生態系。因此，SOAFEE 引入雲端的概念，將 Cloud-Native 的概念應用在汽車上，在雲端建立軟體與虛擬的硬體環境，確保與實體的一致性。 SOAFEE 不僅能縮短軟體開發時程，也對整個產業鏈有正面影響。傳統車用 IC 開發必須耗費 3 到 4 年的時間，而且效能也可能無法跟上服務與應用的需求；透過 SOAFEE 開發，不僅能縮減開發時程，也降低規格不符的風險。 SOAFEE 的首個版本已開放下載。Arm 台灣總裁曾志光表示，SOAFEE 透過建立共同標準的方式，邀請開發者參與車用軟體開發，在車用電子即將起飛的時刻，將部分軟體標準化，在一個共同的架構下，讓廠商能在各自的領域做出差異化的產品。 在許多產業中，軟體定義功能是一個成長中的趨勢，而由 SOAFEE 與全新開發平台組成的解決方案，將適用於其它的應用領域，包括在醫學、製造與物流方面運用的機器人。對於汽車產業，軟體定義功能將實現安全的、全新的車載體驗與功能，可滿足消費者的要求與期待，並為汽車製造商、一級供應商、軟體廠商及雲端服務供應商開啟全新的營收流與接觸客戶的機會。 （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Shutterstock）

成功後，創辦人承諾放棄大部分財富！超人氣設計軟體 Canva 為何深受 Z 世代認同？

（2021 年 10 月 13 日更新）Canva 今日宣布將推出「影片編輯」功能，提供適用於 TikTok、Twitch 等不同平台的影片範本，讓用戶直接在線上剪輯場景、管理多個音軌。 用戶可以透過編輯器預覽影片，也能使用內建的螢幕錄影功能，甚至可以多人同時進行編輯，相當適合教育工作者、創作團隊使用。 影音編輯功能，對 Canva 來說代表了一個巨大的全新領域，Canva 與其它製圖軟體最不同的一點就在於，它們所有的使用介面都相當簡單好用，標榜設計的民主化——讓所有人都能成為設計師。 現在，它們持續在影片編輯這條路上實現這件事。 該公司最近才募得新一輪 2 億美元的融資，並宣布計畫在明年再次將其員工人數增加一倍。 本文發表於 2021/09/15，下文，是關於這個受到使用者們追捧的設計軟體——Canva 及其創辦團隊的故事。 澳洲知名設計平台 Canva，是許多沒有設計背景的創作者首選製圖軟體，最近 Canva 再募得新一輪 2 億美元融資，讓其估值在短短幾個月時間內成長至 400 億美元，躋身全球第五大新創企業，究竟它有著什麼樣的品牌魅力，而備受投資人青睞？ 與矽谷其他成功的新創模型不太相同，Canva 不管從女性創辦人，還是性別平等的工作環境，或是不想當億萬富翁的種種「人設」，都隱約透露一股「設計人」的味道，因此收服不少新世代個性年輕人的心。 ♦ TO 推薦閱讀：估值超過台幣 1000 億、一個月內併購兩家公司，設計新創 Canva 是何方神聖？ 讓人人都會設計，Canva 成為熱門的新手製圖軟體 透過簡單友善的介面，就能設計出極具特色的作品，是 Canva 大受歡迎的關鍵點，過去這 8 年來，Canva 在全球 190 個國家擁有將近 6000 萬名用戶，平均年收入達 7 億美元，這麼漂亮的成績，始於一位澳洲少女。 Canva 創辦人暨執行長 Melanie Perkins […]

台灣大車隊解析疫後 4 大乘車化學變化！「空氣清淨」、「代接電」變得多受歡迎？

【為什麼我們要挑選這則新聞】 全台疫情急遽升溫之際，所有產業都在繃緊神經、加速轉型！計程車行業面臨的挑戰也不小，非常時期台灣大車隊推出了什麼創新服務模式來扣合用戶期待？又透過乘車大數據觀察到了哪一些使用上的變化？（責任編輯：徐宇儂） 2021 年 5 月全台疫情大爆發，全台防疫層級提升為三級，受疫情影響之下，上班族開啟居家辦公，學生停課不停學，民眾防疫意識提高紛紛減少移動避免群聚。 在這段期間，計程車產業也首當其衝受到嚴重衝擊，台灣大車隊公開的「2021 年第二季乘車大數據黃皮書」，帶大家一窺擁有 2.2 萬台車輛的台灣大車隊在疫情期間觀察到的 4 大乘車化學變化。 防疫全面戒備，催 4 大乘車化學變化 疫情期間，台灣大車隊推出號稱全業界最高規格防疫措施，主推 55688 APP 叫車提供「空氣清淨」服務與「不聊天」服務。 乘車大數據顯示，「空氣清淨」服務以上午 7 點至 9 點上班時段使用率最高，與疫情前相比成長最高達 82%；「不聊天」服務相較於疫情前使用率成長 10%，其中以雙北使用率最高，占全台 80%，雙北使用率與疫情前相比提升了 34%，顯示疫情帶動民眾重視交通防疫措施。 另外，客製化服務中，「代接電」服務 7 月份成長了 40%，可見民眾於疫情期間減少外出導致自家車閒置，直到微解封民眾開始開車外出發現汽車沒電選擇計程車「代接電」服務及時救援。 上班族最有感，「空氣清淨」搭車需求急升 當全台防疫層級提升為三級，各大企業因應防疫紛紛啟動 WFH 居家辦公或是分流上班，有些上班族仍需進公司上班，面對通勤期間擔心人群接觸有染疫風險，台灣大車隊推出搭車防疫五寶，號稱全業界最高規格防疫措施。 透過乘車大數據顯示，民眾使用 55688 APP 確認叫車後點選「備註需求」中的「空氣清淨」服務使用率逐月成長，上班尖峰時段使用率最高，與疫情前相比更成長了 82%，而目前台灣大車隊提供的「空氣清淨」車輛已破萬台，目的是持續提供給上班族最安心的通勤、洽公乘車服務。 另一方面從乘車大數據觀察，顯示「企業會員乘車服務」與疫情前相比，部分企業的月均使用率明顯增長 10 倍之多，可見疫情期間各大企業為照顧必要出門上班的員工，主動提供計程車補助，尤以金融業居冠，而從時段觀察整體企業用戶上班時間使用率增加 3.4%，下班時間增加 2.1%。 雙北偏好搭車「不聊天」，「代接電」成新趨勢 台灣大車隊提供防疫五寶之一「不聊天」服務，民眾使用 55688 APP 確認叫車後點選「備註需求」中的「不聊天」服務使用率與疫情前相比成長 10%。 其中以雙北使用「不聊天」服務占全台 80% 為最高，呼應雙北地區疫情嚴重現象，所以雙北使用率與疫情前相比提升了 […]

麥當勞攜手台灣新創，推出「環保杯租借」服務！

【為什麼我們要挑選這篇文章】你一定遇過在外面想喝飲料，但臨時發現，啊！忘記帶環保杯了，這種時候很多人應該就打算選擇一次性容器了吧？但如果今天在外面就有人替你準備了乾淨的環保杯，也不會造成攜帶困難，你願意試試看嗎？一起來看看台南這間新創怎麼讓環保杯變成生活中的風景。（責任編輯：陳宜伶） 為了推廣環保杯使用，速食業者麥當勞今天宣布與台南在地新創「好盒器」攜手合作，以「共享單車租還站」的概念，在台南市區首度試辦「循環杯自助租還站」，讓消費者可以隨時借還環保杯。 ♦ TO 推薦閱讀：【新創用 AI 做環保】收垃圾不再髒又臭，資源回收站設計感超高！ 為了鼓勵民眾多用環保杯，減少一次性垃圾，台灣麥當勞發出新聞稿表示，今天宣布與台南在地新創「好盒器」攜手合作，14 日起在台南市區街邊或交通節點設置「循環杯自助租還站」，希望讓循環杯的借還與使用，從單一商店擴及整個商圈，更大範圍減少一次性飲料杯的使用量。 （TO 編按：在疫情非常時期，好盒器也加強了餐具消毒作業，除了原先的 85 度高溫殺菌外，還加了一道「遠紅外線消毒櫃」消毒流程，替環保杯友的健康把關。） 麥當勞支持在地環保新創，租借環保杯將成為城市最美風景 台灣麥當勞供應鏈管理副總裁林麗文表示，環保不是口號，需要相關產業與消費者共同支持，並付諸行動，才能真正共創共好。 林麗文說，麥當勞很榮幸與好盒器攜手合作，更感謝台南市政府支持商圈共享的概念，相信自備或租賃容器的風氣，將成為台南最美麗的風景之一，讓所有造訪美食之都的人，也感受環保之城的魅力。 ♦ TO 推薦閱讀：叫外送同時愛地球！foodpanda 如何化解外送與環保的矛盾大對決？ 為鼓勵消費者體驗循環杯服務，不要喝完就丟，麥當勞表示，即日起至 12 月 31 日，凡持「好盒器」循環杯至台南市的麥當勞餐廳購買飲料，可獲得「環保點數三倍送」的回饋，購買一杯，即可在麥當勞環保集點卡上蓋三點，集滿五點就能免費兌換一杯價值新台幣 33 元的飲料。 環保杯隨時可租用 速食業者在台南試辦租還站知名連鎖速食業者 14 日宣布與台南在地新創公司「好盒器」合作，在台南市區首度試行「循環杯自助租還站」，讓消費者可以隨時借還環保杯，盼更大範圍減少一次性飲料杯使用量。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈環保杯隨時可租用 速食業者在台南試辦租還站〉。首圖來源：好盒器）

餐飲業成疫情重災戶？餐飲集團透過 Google Workspace 協助旗下 15 個品牌逆勢成長

【為什麼我們要挑選這則新聞】疫情不只衝擊台灣的夜市小吃，許多連鎖餐飲品牌也成為疫情下的「重災戶」，對於這些集團除了解決客人的新需求，怎麼讓上百位員工的協作無障礙，更是非常時期的重要作業。 在香港擁有 15 個品牌的餐飲集團Pirata Group 如何協助員工加速協作，把心力投入創新服務，成功在疫情逆勢成長？（責任編輯：何泰霖） 為防堵新冠病毒，各國紛紛祭出封城、隔離等政策，旅遊、餐飲業首當其衝，營收大受影響，各地企業皆啟動數位轉型計畫。而香港 Pirata Group 餐飲集團異軍突起，與經驗豐富的宏庭科技合作，在 Pirata Group 導入 Google Workspace 進行全面數位轉型後，成功助其擴展事業版圖。 而幕後推手-宏庭科技為 Google Cloud 最高等級合作夥伴，網羅頂尖技術團隊，以及原廠專業認證，輔以多年跨國產業經驗，不論企業位於在台灣、香港、中國、美國、澳洲等地，皆可針對企業與產業需求，提供即時專業服務。 一站式雲端辦公平台，解決集團 15 個餐飲品牌辦公軟體、Email 協作難題 在香港土生土長的 Pirata Group 自 2014 年開始打入餐飲市場，旗下 15 個餐飲品牌擁有超過 20家餐廳，包括 Pirata、The Optimist、Pici、The Pizza Project 及全新開幕的 Pane e Latte 等，皆為香港首屈一指的熱門餐廳。 香港宏庭科技業務處長何致洛指出，Pirata Group 在完整導入 Google Workspace 前，就已經使用眾多辦公套件來滿足日常辦公需求。然而，由於雲端硬碟、電子郵件和辦公軟體等都架在不同的系統上，整合及管理相當不易，而原先採用的本地郵件伺服器不僅信箱容量少，服務狀態也不穩定，對公司日常營運造成一定的負擔，維護非常困難。 因此，在宏庭的專業建議下，Pirata Group 以雲端化及數位化為目標，透過 Google Workspace 解決了不同系統間的串接問題，Pirata Group […]

家樂福如何打造創新又不 lag 的電商體驗？宏庭科技提供最嚴謹 GCP 數位轉型計畫

【為什麼我們要挑選這則新聞】什麼樣的線上購物服務才是好體驗？選購商品時不會 lag，還是能客製化推薦適合你的商品，零售龍頭家樂福今年在台灣遭逢疫情衝擊時，加速電商布局腳步，然而與許多實體零售商一樣，當服務轉往線上，如何才能讓消費者又快又安全的享受創新購物體驗？（責任編輯：何泰霖） 疫情帶來的劇烈變化，使全球零售業以空前的速度轉型，消費者因封城、居家防疫等因素，線上購物需求大增，除了最低延遲、資安保護外，消費者也期待商家能提供便利、無接觸式的購物流程，無論線上支付、虛擬體驗都將更普及。 家樂福於 1959 年創立於法國，為世界首要的零售集團，重視數字、績效與執行力。近年家樂福聚焦於數位轉型，從總公司執行長親自推動全球家樂福數位化，並將逐步把原機房的服務，都轉雲端應用，台灣於 2018 年便成立 Digital-IT ，專門負責 eCommerce ,  mobile APP , Data 及 Cloud 等各項數位化服務。然而，在起步之初即面臨二大挑戰： 家樂福數位轉型二大挑戰：系統轉換與整併，以及資安問題 挑戰一：系統轉換與整併 在台灣，原先家樂福的相關服務放置於 Azure 上，評估後決定先將二項重要服務轉移至 Google Cloud 上，家樂福資深系統工程師 Hanzo 表示，除考量 Google 為家樂福重要戰略夥伴外，更看重 Google Cloud Platform（以下簡稱 GCP）最擅長的 BigData 的應用，因此於 2019 年即啟動 Marketing data platform 專案，將 CRM 及 loyalty 等資料運算的服務建置於 GCP 上。 期望借重 Google 的 AI 運算技術提升 CRM […]

機器人技術已發展 60 年，為何人類做不出能普及的人形機器人？

【為什麼我們要挑選這篇文章】1960 年代，人類發明機械手臂後，產業宣告進入自動化時代。自此，人類積極研發機器人，而擁有人類型態的「人形機器人」，則是機器人領域的聖杯。人類希望這種人型機器能走入日常生活，成為人類的新朋友。 60 年過去了，雖然現在已有各式各樣的機器人，大幅提升工廠生產效率，但幾乎沒有人型機器人被廣泛使用。為什麼？下文以中國市場為例，探討機器人的開發難題。（責任編輯：郭家宏） 在平行時空之下，人類科技文明的另一個可能性是什麼呢？上個世紀，無數的影視文學作品把這個答案指向了機器人。 早在 1952 年的時候，日本漫畫家手塚治虫就開始在著名漫畫雜誌《少年》上連載人形機器人《原子小金剛》的故事。在手塚治虫的設定中，小金剛誕生於 2003 年 4 月 7 日，而我們所處的 21 世紀正是機器人與人類共存的世界。 在近日剛剛結束的世界機器人大會上，各類機器人紛紛登場亮相，110 多家企業展示了 500 多款機器人。 每一次技術的革新都改變了人們的生活及生產方式。當前，機器人時代的序幕正在緩緩拉開，我們相信，機器人未來也會深入到我們生產生活的各個角落，機器人技術的疊代升級也將會推動整個社會生產力的發展及變革。 在產業智慧化升級浪潮中，服務機器人需求不斷攀升，各大企業也紛紛入局。包括騰訊、美團、阿里等互聯網公司，順豐、京東等物流企業，已經佈局服務機器人業務和投資。最近更有不少車企、手機企業藉著這股東風跨界服務機器人領域，取得市場不少注意。而據企查查（TO 編按：中國企業資訊平台）大數據研究院《近十年機器人行業投融資分析報告》顯示，近十年，中國機器人投融資案件數達 2661 起，總投融資金額超 1,385 億元，而僅在 2020 這一年，機器人賽道的投融資就已達到 267 億元，占十年投資總額的近五分之一。 究竟是什麼在吸引著大企業們和資本入局機器人賽道？是機器人自身的魅力還是時代的洪流？在這個領域，中國公司的實力水平究竟如何呢？ 1960 年代，機械手臂帶動工業自動化革命 1921 年，捷克劇作家恰配克在《羅梭的萬能工人》中首次用到了「Robot」（原文作 Robota，後來成為西文中通行的 Robot）這個詞語，不過真正的機器人卻誕生在將近 40 年以後。 1950 年，時年 25 歲的恩格爾伯格在讀完了阿西莫夫的小說《我，機器人》之後，大受震撼，產生了自己製造一個機器人的念頭。1956 年，恩格爾伯格在一場酒會偶遇發明家德沃爾，在閒聊中了解到他申請了一個名為「可編程的用於移動物體的設備」的專利，恩格爾伯格頓時欣喜若狂，「這不是阿西莫夫筆下的機器人嗎！」兩人當下就決定合作創立一家機器人公司。 1958 年，兩人合創的機器人公司 Unimation（意為自動化單位）正式營運，其生產的第一個產品為是一個可以自動完成搬運的機械手臂，這是人類歷史上第一個機器人。1961 年，美國通用公司將德沃爾發明的第一代機械手臂應用於旗下一家工廠的組裝流水線，該裝置主要用於從模具中提取滾燙的金屬部件。隨後，克萊斯勒公司和福特公司也迅速跟進。恩格爾伯格的機械手臂極大程度上提高了汽車工業的自動化生產能力，美國機器人協會後來評價該機械手臂「徹底改變了現代工業和汽車製造的流程」，恩格爾伯格也因此被稱為「機器人之父」。 過去，機器人主要是在一些危險或重複性的機械工作環境中代替人類，可這距人類真正幻想中能在思想和情感上與人交流的機器人相差甚遠。對機器人的發明者來說，他們的夢想是機器人是能模擬人類行為或思想，以及模擬其他生物（如機器狗、機器貓等）。如今隨著機器人相關產業鏈的發展以及人工智慧技術的進步，更智慧的服務型機器人也越來越多。 中國機器人快速發展，疫情帶動更多場景應用 在今年的世界機器人大會上，融合人工智慧與機器人技術於一身的熊貓機器人優悠就格外引人注目。 據瞭解，熊貓機器人優悠身高 1.30 m、體重 […]

1TB 的 iPhone 13 Pro 堪稱隨身大硬碟！還要訂閱 iCloud 嗎？

蘋果公司在台灣時間 9/15 凌晨 1 點線上舉辦秋季發表會，會中 iPhone 13 吸引全球果粉目光，特別的是，這次的 iPhone 13 帶來容量升級，iPhone 13 Pro/Pro Max 首度具備 1TB 的選項，被戲稱「基本上是個隨身大硬碟」，不過也引來討論：擁有這部 iPhone 後，還需要用上 iCloud 嗎？或者，已經訂閱 iCloud 的果粉，有必要買到 1TB 的 iPhone 嗎？ 「儲存空間」成蘋果印鈔機，每 128 GB 要消費者噴 3500 元 從蘋果官網來看，1TB 容量的 iPhone 13 Pro Max 要價 5 萬 4400 元，比 2018 年時的 iPhone XS Max 的 512GB 款的 5 萬 2900 […]

台美 AI 晶片產業結盟，將為台灣半導體帶來哪些效益？

【為什麼我們要挑選這篇文章】AI、AIoT 市場快速成長，工研院、台灣人工智慧晶片聯盟近日與美國加州大學洛杉磯分校結盟，合作開發下世代 AI 晶片技術。透過此次合作，將為台灣半導體產業鏈帶來哪些效益？（責任編輯：郭家宏） 工研院 14 日與台灣人工智慧晶片聯盟及美國加州大學洛杉磯分校異質整合效能擴展中心簽署合作備忘錄，將深化台美半導體供應鏈合作，搶攻人工智慧（AI）晶片商機。 台美半導體結盟，打造下世代 AI 晶片技術 工研院表示，這次與台灣人工智慧晶片聯盟及美國加州大學洛杉磯分校異質整合效能擴展中心三方合作，是希望從設計、製造、封裝領域迅速掌握國際系統規格趨勢，並結合台灣半導體先進製造，投入高效能運算 AI 晶片開發，打造出下世代人工智慧創新技術與新服務。 工研院電子與光電系統研究所所長吳志毅指出，傳輸頻寬速度在整合異質晶片中扮演關鍵角色，工研院在封裝領域技術深耕多年，於 AI on Chip 計畫中發展晶片間高速傳輸介面相關技術，並進行專利布局，未來將可運用於 8K 高解析度影像、5G 通訊等高頻寬需求創新應用。 結盟可串接國內外生態系，並整合台灣半導體上下游產業鏈 吳志毅說，透過美國加州大學洛杉磯分校異質整合效能擴展中心平台，可以對國際宣傳台灣 AI on Chip 晶片間傳輸技術，讓台灣晶片間高速傳輸共通介面推廣至國際。 美國加州大學洛杉磯分校異質整合效能擴展中心擁有最新的技術資訊，吳志毅表示，透過結盟可將國外先進系統需求串接國內生態系，同時整合台灣人工智慧晶片聯盟及國內半導體上下游能量。 吳志毅說，初期可在工研院少量試產線中進行雛型樣品的功能驗證，未來銜接到國內半導體產業鏈接單生產，進一步協助產業界接軌國際。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈台美半導體結盟 搶攻AI晶片商機〉。首圖來源：Mike MacKenzie／flickr）

【價格再創尊榮感】全新 iPhone 13 登場，哪些功能值得擁有？

【為什麼我們要挑選這篇文章】鏘鏘鏘！蘋果發表會登場了，搭載 A15 晶片，可以解鎖什麼強大體驗功能？（責任編輯：陳宜伶） 台灣時間週三（15 日）凌晨 2021 年蘋果秋季發表會登場，蘋果發布了備受矚目的年度旗艦新機 iPhone 13 系列。 iPhone 13 系列延續了前一代機型，提供了 4 款機型選擇，包括 6.1 吋的 iPhone 13、5.4 吋的 iPhone 13 mini、6.1 吋的 iPhone 13 Pro 和 6.7 吋的 iPhone 13 Pro Max。 採用台積電 5 奈米製程，iPhone 13 電池續航力再強化 iPhone 13 系列搭載蘋果 A15 晶片，採用台積電 5 奈米強效版製程（N5P），強化手機效能並改善電池使用效率。 iPhone 13 系列和去年的設計基本相同，但「瀏海」更小，電池容量更大、螢幕更亮。蘋果全面提升了電池續航力和相機攝影功能，包括增加電影級模式功能。 iPhone 13 具有 1200 萬像素雙相機系統，包括廣角與超廣角相機。與 iPhone […]

智慧城市布局起跑！華電聯網怎麼用三個月導入 Google Workspace 領先數位轉型？

【為什麼我們要挑選這則新聞】智慧交通、智慧建築，這些智慧城市的規劃如何加速實現？除了先進技術的投入，執行團隊如何「智慧化」作業也是一大重點。許多團隊想數位轉型卻面臨人手不足、資安規範嚴謹等限制，新北淡海新市鎮幕後推手-華電聯網是怎麼打破這些限制成功嶺先業界群雄呢？（責任編輯：何泰霖） 隨著物聯網與 5G 興起，全球各大城市開始朝向「智慧節能城市」前進，而台灣也在新北淡海新市鎮，迎來全國第一座 5G 智慧交通車聯網試驗場域，背後大功臣則是系統整合領域領導者–華電聯網。 華電聯網股份有限公司（簡稱華電聯網）成立於 1994 年，以「華人寬頻世界的首席建構家」為經營理念，於 2002 年上櫃，為國內唯一結合資訊、網路、電信、媒體四大產業之寬頻應用整合服務廠商，並與主要跨國資訊大廠維持密切之合作關係，而在短短三個月內即成功導入 Google Workspace  數位轉型，正是華電聯網能在業界保持領先的重要關鍵。 資訊人員不足、資安要求嚴謹，華電聯網如何成功數位轉型？ 華電聯網導入 Google Workspace 並非偶然，由於近幾年積極朝向數位轉型發展，雲端的議題在內部已經醞釀了五、六年。選用 Google 服務最大的原因，是來自內部在資安要求和驗證的需求，ISO 27701 和 ISO 27001 在基礎建設的穩定度、可用度和備份備援的標準要求甚高，另一個挑戰則是資訊人員不足，將對後續維運管理產生疑慮。華電聯網在評估導入範疇以後，決議評估用 SaaS 的方案，取代自建機房的方案。 初期在評估將系統上雲時，由於地端有很多資料需要做異地備援，原先只從備份的角度去評估解決方案。在比較過市面上各大廠牌的雲端廠商服務之後，發現同樣的雲端備份方案價格，在 Google 上可以買到備份以外的服務。適逢華電聯網正好經歷漏信以及行事曆無法同步的問題，最終決定全面性盤點所有資訊服務，最大化 Google Workspace 的使用效益。 三個月就導入數位轉型，宏庭怎麼協助華電持續在業界領先？ 華電聯網長期深耕專案管理領域，對於專案時程尤為重視，在評選合作夥伴時，也非常看重專案管理、技術力和價值觀念的契合。宏庭科技為 Google Cloud 最高等級合作夥伴，在華電聯網資訊部評估導入的過程中，提供鉅細靡遺的功能測試和技術支援。 對比其他廠商著重在產品的功能介紹，宏庭在數位轉型導入專案之中，還扮演專業顧問的角色，並針對華電聯網的需求給了很多實務的建議，並充分發揮顧問價值，提供面面俱到的顧問服務。最終專案於雙方合作下成功在三個月內導入並測試，宏庭科技快速及專業的服務，更獲得華電上下一致的肯定。 系統上雲端就解決？人員整合、技術維運成本別忽略 在導入Google Workspace 前，華電花了不少時間評估其他廠商的服務，甚至在繳交完一筆所費不貲的授權費用後，才發現方案過於複雜，且費用過高，在公司沒有使用 AD 的現狀底下，對技術、成本和維運都形成一大挑戰。而 Google Workspace 整合了眾多服務如 Gmail、Calendar、Meet、Drive，使用更便利、價格更親民，在各個評估面向上極具優勢。 在鎖定 Google Workspace 為主要服務平台後，華電聯網在考慮使用 Google […]

解決混合辦公、數位轉型頭痛問題！宏庭科技為三大類企業打造雲端攻略

「這份檔案怎麼跟我的不一樣，是有更新嗎？」、「無法當面討論，都要花好多時間來回溝通才能下決定」、「這麼龐大的數據運算，現在的系統有辦法短時間解決嗎？」疫情開啟的混合辦公模式，WFH （在家工作）如何不再碰到以上手忙腳亂的頭痛情境？ 宏庭科技（Microfusion）谷歌事業處處長曾俊超指出，在這波疫情下，「IT 系統轉型」將成關鍵，從疫情爆發以來，不論零售、科技、公部門，甚至教育部門、學校等機構，都出現非常迫切的需求。 以 IC 設計公司為例，疫情升溫後，除了先前規劃的遠端辦公場景，更需考量如何從遠端控制工廠實體產線，才能將資源做合理配置，規劃最有效益的解決方案。 疫情催生數位轉型，企業 IT 系統夠「彈性」應付急迫需求嗎？ 近年來「數位轉型」是許多企業期待進行、卻又因種種因素裹足不前的計畫，在全台三級警戒後，才真正感受到轉型的影響力，像是過去上班都是經由公司網路與外部企業夥伴聯繫，但居家辦公後不只連網路徑改變，員工之間的工作模式也受影響，必須能遠端同步協作，才不會因為資訊落差，而降低工作效率。 想解決此一問題，曾俊超處長建議，「作業上雲端」或許是疫情下各企業轉型的第一步，過去許多企業自建 IT 系統，但不論在初期建置或後續維運都需要相當高的成本，而且一次買斷的軟硬體建置往往也缺乏彈性，無法因應業務需求即時調整擴充，另外設置於公司機房內的系統，也難有完善的資安機制。 身為 Google Cloud 最高等級合作夥伴，宏庭在基礎設施、雲端遷移具有特別認證，並可透過 Anthos 跨雲平台管理雲地混合環境、多雲管理。已協助多家企業、政府機構導入最適合的 Google Cloud 產品與教育訓練，並提供專業技術解決相關雲端問題。 讓用戶只要打開電腦、瀏覽器，即可使用 Google Workspace 等 SaaS 服務，再搭配Google Cloud Platform （GCP） 雲端，即使遇到流量暴增也可彈性調整。 三大類企業上雲指南，Google 雲端四大服務成轉型利器 由於每個企業對遠距辦公與雲端需求不同，可依據規模、商業模式、產業屬性、IT 使用情境等面向，制定對應的 IT 策略，讓利潤最大化。宏庭科技從過去協助科技製造、零售、金融和公部門等領域進行雲端轉型的經驗，進一步歸納出三大類企業在上雲時常遇到的難題： 小型/新創企業：IT 部門配置較精簡，希望能匯整資料，了解如何從無到有建置IT、匯集資料，讓協作溝通更順利 中型企業： IT 部門較完整，但不熟悉雲端服務，此時會聚焦於如何將雲端規模化，以及確保資安風險，因此中型企業會建議採用雲端資料管理系統，可涵蓋整個企業協作環境。宏庭曾協助企業建立基本的 Google Workspace SaaS 服務機制，並協助進行管理、資安維護等，強化企業在雲端領域的技能，並且可在內部推行、持續規模化。 大型企業：通常具備完整的 IT 架構，不需要從頭建置，但因為有傳統資料架構，如何將資料移往雲端將是一大複雜的作業流程。該如何協助上雲、降低資源消耗等議題，則是大企業評估上雲時常遇到的挑戰，此時則會需要更深入的客製規劃與技術服務。 現在的公有雲平台已有多種解決方案，能協助各類型企業優化工作效率。宏庭科技也能針對不同企業的需求，曾俊超處長說明，結合 Google Cloud 數位轉型四大服務：Google […]

遠距辦公佔用私領域，成為員工離職的新元凶！企業應透過數位轉型留才

【為什麼我們要挑選這則新聞】疫情帶動遠距辦公趨勢。雖然在家上班能解省通勤時間，卻也模糊上班與下班的界線，導致工時拉長，降低工作滿意度，提升離職率。想要留住人才，同時保有遠距辦公的管理彈性，企業應該怎麼做？（責任編輯：郭家宏） 2020 年，一場疫情讓我們的工作模式發生了改變。直至現在，仍有部分企業維持遠距辦公和集中辦公的混合辦公模式。而遠距辦公在為員工帶來所需的靈活性的同時，也提升了對他們的期待，即希望他們隨時隨地保持線上狀態，工作和個人生活之間的界限已越來越模糊。 當人們意識到混合辦公模式或許將成為未來的常態時，Adobe 發布了一項報告，內容是對全球 7 個國家的 5,000 個企業員工以及中小企業管理者的調查，了解混合辦公模式讓工作者們感受到最大時間壓力的所在，以及對其在工作和生活上帶來的影響。調查結果充分印證了現今每個人對於時間的觀念已經悄然改變。 遠距辦公佔用了私人時間，員工、主管平均每週工時近 45 小時 遠距辦公模式初期，我們總是思考該如何安排原本用於上下班通勤的時間，然而最終會逐漸地發現，這些閒置時間都變成了工作時間。 Adobe 的調查報告顯示，有 49% 的企業員工和 56% 的中小型企業管理者表示他們現在的工作時間遠遠超過所期望的辦公時長。目前，企業員工的平均工作時長為每週 44.9 小時，而中小企業管理者的平均時長達到每週 45.1 小時，均超過正常情況下每週的標準工作時長。 隨著工作時間的增加，即便是在正常下班後，員工和管理者也會感受到工作帶來的壓力。調查亦顯示，有近半數的企業員工和五分之三的中小企業高階主管在下班後仍需處理客戶 Email 和解決客戶問題。 高工時提升離職人數，Z 世代族群最明顯 由於工作時間所帶來的壓力越來越大，企業的辭職人數也逐漸上升。在美國，僅是 4 月份的辭職人數便達到了 400 萬人，是前所未有的情況。 調查報告也顯示，這一趨勢或許將持續下去。有 35% 的企業員工表示想要在明年更換工作，而其中有 61% 的人表示辭職與換工作只是為了更好地掌控自身時間。 此情況於剛步入職場的年輕人中更為明顯。即使已擁有了幾年的工作經驗，仍有超過一半的 Z 世代受訪者表示他們計畫在明年尋找新的工作。此外，這一世代分別有 56% 對於工作與生活時間的平衡感到不滿意，而對整體工作狀況最不滿意的比例更達到 59%。儘管有四分之一的 Z 世代族群表示相較於正常工作時間（早晨 9 點到下午 5 點），其於工作時間之外的工作狀態是最佳的，但仍有 62% 的受訪者對於這樣無限制的「辦公時間」感受到巨大工作壓力。甚至近一半的 Z 世代人群表示他們經常會選擇在床上辦公。 企業數位化程度愈高，愈能吸引與留住人才 […]

AI 專案不翻車

國內外市場持續存在不確定性，各大組織近期最大震撼就是意識到「決策」速度的重要性。組織更需要能支撐決策的數據基礎與AI力，來即時給予行動建議，做到優化行銷、確保產品品質，及預測風險與需求等。但要成功導入 AI專案其實相當有挑戰，企業究竟該掌握哪些關鍵要點，才能順利推動 AI 導入營運端，真正帶來商業價值？   2022/03/08 從 2 個月縮減到 15 分鐘！智能服務中台，怎麼加速數據分析串聯商業場景？     2022/01/12 升級行銷提升 50% 營收！深化品牌會員經營的「CDP平台」是什麼？     2022/01/21 發展能源多元化前，先用 AI 搞定供電、發電、電網智慧化！     2021/07/14 為何已導入 AI，營運效率還是 NG？讓 AI 上雲提升企業數位韌性     2021/07/27 資料科學家還在自己做資料清理與特徵工程？怎麼不讓 AutoML 來幫你！     2021/09/02 只有一半 AI 模型具有商業價值？讓 ModelOps 帶你踏上最後一哩路！  

彭博：Gogoro 準備借殼赴美上市，估值至少有 10 億美元！

彭博社於 14 日報導，消息人士透露，據傳台灣電動機車新創 Gogoro 正與美國一家「特殊目的性收購公司」（SPAC）洽談併購案，透過兩者的合併讓股票上市，估值至少有 10 億美元或以上。 消息來源表示，Gogoro 與這家 Poema 公司的交易過程若順利，最快會在本周對外正式公布；不過談判正在進行，也不排除毫無結果的可能性。 Poema 有意找亞洲創新科技公司，目光投向 Gogoro 傳出與 Gogoro 洽商的 Poema 是一家總部位於舊金山的 SPAC，今年 1 月透過 IPO 在美國募資 3.45 億美元。 而 Poema 先前就曾表示公司將主要目光投向亞洲或歐洲，尋找某家「擁有已獲驗證的技術、且具有單位經濟效益吸引力」的公司。 對此，Gogoro 和 Poema 均拒絕彭博社的置評請求。不過根據 ETtoday 報導指出，Gogoro 在周一倉促發出記者會邀請函，因此該媒體也猜測此記者會應與彭博的獨家消息有關。 在疫情底下 Gogoro 依舊傳出好消息！台灣新創如何在疫後新紀元強化「出海」力道？ 點我訂閱《TechOrange》年度趨勢論壇 2021 CONNECT，看簡立峰破解台灣獨角獸全新成長公式！ Gogoro 向來以自家電池技術能協助減少能源消耗而自豪，該公司上個月表示，已和 Gogoro 車主一同努力合計減少 了 3 億公噸的碳排放量，這等同於超過 3000 萬顆樹木一年吸收的二氧化碳量。 Gogoro 電池交換量已累積超過 2 億次 […]

「iPhone 將會慘敗！」當全世界都不看好蘋果，賈伯斯如何提出願景？

【我們為什麼挑選這本書】企業要吸引優秀人才，領先市場，必須要有遠大、鼓舞人心的願景。然而當全世界都不看好你，該如何站穩住腳，持續擁抱願景？《讓部屬甘心跟著你：寫出蘋果、微軟、YouTube、Netflix都在用的願景劇本，帶領團隊邁向高峰》一書以蘋果為例，在 iPhone 剛推出，全世界都認為它注定失敗的狀況下，賈伯斯如何提出願景，讓蘋果邁向高峰？（責任編輯：郭家宏） 有願景不夠，願景很清晰明確也還不夠，願景要能收效，必須要有強大的力道，才能讓別人放下自滿的態度，轉而有幹勁去採取行動。除非你的願景能點燃心靈、心智、熱情與創意，否則就無法吸引人才，也得不到團隊的認同；這些是你達成目標的必備元素。如果願景不夠動人，他人也不會認同你的願景，而且你還會失去本來在世界舞台上可能會有的影響力和貢獻。願景無法激勵人心，最終必將失去人心。 你的願景能鼓舞別人嗎？如果具備以下四項特質，就保證做得到。首先，願景要聚焦在「不是什麼」，而非「是什麼」。第二，願景是躍進式的，不是累加式的。第三，願景有風險，但不愚魯。第四，願景要著重於「未來是什麼模樣」，而非「如何到達未來」。 為何是這四項？還記得本書一開始就針對願景下的定義嗎？願景是一幅能激勵人心、清楚明白、務實且具吸引力的組織未來藍圖，而這個未來優於現在。如果你的明日願景和今天差不多，那麼，以定義的四個標準來檢驗，根本無法滿足任何一項。你必須確保願景能超越今天、敦促大家採取行動邁向明天。現在讓我們更深入探究每一項特質。 一、重點在於「不是什麼」，而非「是什麼」 1897 年戈特立．戴姆勒（Gottlieb Daimler）打造出第一輛以汽油為動力的計程車，同一年，費德瑞克．葛雷納（Friedrich Greiner）在德國斯圖加特（Stuttgart）成立了第一家以機動車組成車隊的計程車公司。把時間往後快轉約 100 年，2006 年時，紐約市有 2.4 億以上的人搭計程車。顯然，計程車業並非新點子。這是我所謂的「是什麼」。 接棒的人是加勒特．坎普（Garrett Camp）和崔維斯．卡拉尼克（Travis Kalanick）。他們把重點放在「不是什麼」，簡單來說，他們的計程車公司沒有車隊，也不聘用司機，他們創辦了Uber。事情是這樣的，坎普和卡拉尼克在巴黎招不到計程車，返回美國之後，坎普有空時就東想西想，想出一個以應用程式為基礎的共乘服務構想。大約一年後，坎普向卡拉尼克推銷他的初始想法。以下是我想像中他們的對話。 「嘿，崔維斯，還記得那天晚上我們在巴黎招不到計程車的事嗎？」 「哪裡忘得了？我們差點凍死！」 「對啊。我有一個很瘋狂的點子，」坎普說，「如果我們想出一個辦法，把招計程車的流程變得更簡單，那會怎麼樣？也許我們可以用一套應用程式，把顧客和車子直接連結在一起。」 卡拉尼克補充道：「這能讓大家按幾個鍵就招到計程車，但是，」他又說，「這代表我們需要籌資買很多車嗎？」 「其實我們不用擁有任何計程車……」 卡拉尼克打斷他：「你說真的？接下來你要說我們不用請司機了吧？」 「說得好。我們也不用聘請領薪水的司機。」 這幅願景大大扭轉了既有的計程車業務模式。司機變成自雇者，之前沒開過計程車的人也可以？聽來很荒謬。司機使用數位地圖接客戶，並規劃抵達目的地的最快路徑？這真是聽都沒聽過的事。前所未聞的構想，還包括車費、付款與收據都可以透過他們設計的應用程式處理。他們講的是要建構一幅看來根本做不到的願景。 如今， Uber 已經成為全球規模最大的陸上運輸公司，而且他們沒有自有車輛。他們的創新願景如今看來也沒這麼瘋狂，對吧？就像作家鄧肯．華茲（Duncan Watts）說的，這是因為一旦你知道答案，一切就變得顯而易見；後見之明都可以看得很清楚。坎普和卡拉尼克本來可以走一條比較安全、保守的路，在現有的計程車生態體系裡結盟，或者，他們也可以連一步都別跨出去，任憑一大堆的戰術性障礙和「要怎麼做」的後勤問題，澆熄他們憑空想出來的點子。 但他們反其道而行，邁開腳步跨入未來，預見脫離現有計程車、禮車與接駁服務最佳實務操作以外的可能性。短短 10 年， Uber 從看來荒謬無稽的未來願景一飛衝天，壯大成一家約有 1 億名用戶的全球性公司。 他們的願景激勵了千百萬顧客，這些人發現，這種新交通方式簡單到讓人難以抗拒。這幅願景也激勵了一群司機（包括想要兼差賺錢以改善經濟狀況的人），他們原先沒有別的方法可以踏入開計程車這一行。我在想，如果 Uber 提出的是四平八穩的未來願景，或者他們聚焦在「是什麼」、而非「不是什麼」，那今天又會是什麼光景？ 二、願景是躍進型，而非累加型 當你的行動從一小步、一小步的累加型，變成實現躍進型的先驅大構想，你會知道你的願景將能激勵人心。2007 年 1 月 9 日，賈伯斯發表第一部沒有鍵盤也沒有觸控筆的手機，大步跳進未來。這裡講的不是發明更好用的鍵盤，他的成品代表的是一種全新的科技。他說：「iPhone 是革命性的神奇產品，基本上，比起任何其他手機領先五年。」他說對了。 累加式的願景是推出比較好用的實體鍵盤，動作更流暢、按鍵大小更理想，諸如此類。但賈伯斯體認到智慧型手機在使用上有一大限制，那便是大型、固定的機械按鍵組會占據空間，有礙裝置的應用。想像一下，你在只有目前的一半或更小的螢幕上使用應用程式，那會如何？賈伯斯判定必須消除鍵盤，他做了一項躍進式創舉，以需要時才出現、不需要時就消失的虛擬鍵盤取代實體鍵盤，把空間挪出來給更大、更好的螢幕。 賈伯斯預料到諾基亞（Nokia）和黑莓機的用戶群（以及這些領域的領導者）會出言批評，他說：「我們天生就擁有終極的點指裝置，那就是我們的手指，iPhone 善用這點，打造出自滑鼠問世以來最創新的使用者介面。」即便如此，質疑的聲浪很快就出現。微軟前執行長史蒂夫．巴爾默（Steve Ballmer）就說：「這無法打動商務人士，因為沒有鍵盤！」我很確定他很後悔這麼說。 《個人電腦世界》（PCWorld）雜誌的反應同樣存疑：「我們還不確定軟體鍵盤和預測輸入文字好不好，這些系統相當不錯，但用實體鍵盤輸入完整文字仍然比較容易，對於需要編纂大量電子郵件的人來說，iPhone 可能不是最佳選擇。」 […]

中國監管機構要求螞蟻金服拆分支付寶，下一個挨刀的會是騰訊？

【為什麼我們要挑選這篇文章】中國整頓科技巨頭出現最新重大舉措，外媒這回透露的支付寶拆分消息，又象徵著中國當局對企業壟斷的嚴厲監管，而外界都在猜，螞蟻金服很可能不是中國當局唯一盯上的金融科技巨頭，騰訊的微信支付應該也逃不了監管大刀的命運。（責任編輯：陳宜伶） 9 月 12 日《金融時報》報導指出，消息人士透露中國主管機關正計劃切割螞蟻集團旗下的行動支付系統，也是其最大金雞母－支付寶。 該媒體稱中國主管機關希望支付寶設立一個獨立 App，專門處理貸款業務，並將用戶數據交由一個新的「客戶信用評等」合資企業管理，而中國國營企業將在這個合資企業中持有大量股份。 該計劃要求擁有超過 10 億用戶的支付寶將不再能夠對客戶信用狀況進行內部審查，而必須依賴外部信用評分。消息人士稱，支付寶將不會是中國唯一一家受這個調整影響的網路貸款平台，騰訊旗下的微信支付也難逃此政策。 中國政府大刀整頓科技巨頭，螞蟻金服分拆可能只是開始 之前支付寶已回應主管機構要求而成立一個獨立的消費金融公司，專門處理螞蟻集團旗下花唄和借唄兩項信貸業務。而這些都是中國政府整頓網科企業壟斷行為的政策之一。 去年在螞蟻集團創紀錄 340 億美元的 IPO 案緊急被中國主管機關暫停後，中國反壟斷監管一波接一波，只要與網路服務相關的產業都被施以前所未有的緊箍咒，從電商、網路叫車、遊戲、娛樂、線上教育、支付平台等等，幾乎無一倖免。 目前業內觀察這波監管何時才能告一個段落，而螞蟻集團是否能再度 IPO 將是重要指標。當然在這波強力監管與業務切割之下，螞蟻集團估值已大不如前。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈傳支付寶將被切割 與中國國營企業共同管理〉。首圖來源：ShutterStock）

為何 Mac 上的蘋果 logo 上下顛倒？解析賈伯斯的品牌行銷學

【我們為什麼挑選這本書】Mac 的 Logo 擺放方式其實背後的策略完全是「心理學」，到底賈伯斯看到了什麼人心的秘密？行銷人可以從中學到什麼好經驗呢？《瘋潮行銷：華頓商學院最熱門的一堂行銷課！6 大關鍵感染力，瞬間引爆大流行》一書，告訴你產品爆紅的必勝秘訣！ （責任編輯：陳宜伶） 肯恩．西格爾（Ken Segall）是已故蘋果執行長賈伯斯（Steve Jobs）生前的最佳左右手。有十二年的時間，肯恩一直擔任賈伯斯旗下公司的創意總監。1980 年代初，他開始負責蘋果的廣告。當賈伯斯被開除並自創 NeXT 電腦公司時，肯恩跟隨他出走，繼續並肩作戰。直到 1997 年賈伯斯重回蘋果，肯恩也跟著一起歸隊。肯恩致力於「不同凡想」（Think Different）廣告系列，是創想出「瘋狂的人們」（Crazy Ones）這支廣告的團隊成員，他更把蛋狀的一體成型桌上型電腦命名為 iMac，是開啟 i 系列「瘋」潮的大功臣。 在後來的幾年，肯恩的團隊每兩個星期會和賈伯斯坐下來討論。那算是一種工作匯報會議，他們會分享廣告作業流程上的所有事情：富潛力的點子、新的廣告文案和構圖。賈伯斯也會這麼做，他會跟肯恩的團隊分享蘋果的狀況、在銷售什麼產品，以及如果有什麼新產品要推出，也許有必要做廣告，諸如此類。 某個星期，賈伯斯和肯恩的團隊開會時態度強硬，無論如何也不肯讓步。賈伯斯滿腦子都是絕對要給使用者最好的體驗，他總是把顧客擺在第一位，顧客是掏錢的人，他們應該得到該有的對待。所以蘋果把這樣的理念帶入產品設計的每個環節，從開箱到打電話請求技術支援。當你第一次打開新 iPhone 的包裝時，曾注意到自己迫不及待的感覺嗎？那是因為蘋果非常重視設計出那樣的體驗，亦即提供顧客最完美的奢華感與迫切感。 上下顛倒的蘋果商標，是為了讓全世界的人看見 這樣的理念堅持也可以在新產品鈦書筆電（PowerBook G4）的設計上窺見一二。這款筆記型電腦將會成為技術與設計上的傲人作品，它的鋁合金機身深具革命性，比不銹鋼堅固，卻比鋁更輕盈，而且厚度不到一英寸，成為當時有史以來最薄的筆電。 可是賈伯斯關心的並非這款筆記型電腦的堅實或是它的重量，他關心的是蘋果商標的放置方向。 鈦書筆電的上蓋有個蘋果被咬了一小口的商標，為了堅持使用者至上的理念，蘋果希望電腦用戶看到這個商標的方向是正確無誤的。這點從筆電蓋子開開關關之頻繁來看，尤為重要。 使用者會把筆電塞進背包或手提袋裡，之後再拿出來繼續工作。每次你拿出筆電的時候，很難知道哪一邊該朝上、哪一邊可以打開，以便你把筆電放在桌上時能面對自己。賈伯斯希望這個動作能愈流暢愈好，所以他總是把商標視為指南針，讓蓋子闔上的時候必須面對使用者，所以使用者可以很容易定位筆電的方向。 提高大眾能見度，是產品風行暢銷的關鍵 但當使用者打開隨身的筆電，問題就來了。只要他們在咖啡店裡找到位子，坐下來享用瑪奇朵咖啡，他們就會打開筆電開始工作；可是只要一掀開筆電蓋子，商標就轉向了，周遭所有人看到的都是上下顛倒的蘋果商標。 賈伯斯是個超級品牌至上完美主義者，所以看到那些上下顛倒的商標，怎麼看就是不順眼，他甚至憂心那有損品牌形象。 因此，賈伯斯問了肯恩團隊一個簡單的問題，究竟何者比較重要：是在顧客打開鈦書筆電之前看到商標的方向是對的，還是使用鈦書的時候全世界的人看到的商標方向是對的？只要你下次留意蘋果筆電就會發現，肯恩和賈伯斯推翻了他們長久以來的堅持，他們把蘋果商標上下倒放，為什麼？ 曝光度。賈伯斯知道，看見別人在做某事，會更有可能讓人親自去體驗。 但關鍵在於「看見」這兩個字。如果很難看見別人在做什麼，自然不容易去模仿。讓事情被更多人看見，就能讓它更容易被模仿。所以，要促使產品風行暢銷的一個關鍵要素，就是大眾能見度。要壯大，就要被看見。 模仿心理學：消費者習慣看別人怎麼做就怎麼做 想像你到外地出差或跟朋友出遊，置身在陌生城市裡。當你終於抵達當地，到飯店登記入住，匆匆洗了個澡之後，覺得肚子餓扁了，是該吃晚餐了。 你想去一家不錯的餐廳，可是對這個城市不熟。飯店櫃檯人員正在忙，你也不想花時間查看網路上的餐廳評價，於是你決定踏出飯店「走著瞧」。可是當你走到繁忙的街道一瞧，多達數十家餐廳令你眼花撩亂。有座落於紫色涼篷裡的泰國餐廳、有時髦裝潢的西班牙風味小館，也有義大利小餐館，你要如何選擇？ 如果你跟大多數人一樣，大概會根據一個千古不變的經驗法則：找一家高朋滿座的餐廳。如果很多人去那裡吃，表示那家餐廳大概還不錯。如果你一看裡面冷冷清清，大概就會繼續往下走。 這只是一個廣泛現象的實例之一。人們經常模仿身旁周遭的人，穿衣打扮喜歡向朋友的風格看齊，上餐廳愛選其他客人常點的菜，飯店毛巾重複使用（認為別人也這麼做）。選舉時如果配偶有去投票，自己也會有更高意願去投票；如果朋友戒菸成功，自己也愈有可能戒掉菸癮；如果朋友變胖，自己也更容易變成肥胖一族。無論是生活瑣事（像要購買什麼品牌的咖啡）或重要抉擇（如要不要繳稅）等，大家都習慣看別人怎麼做就怎麼做。電視節目使用罐頭笑聲的理由便是：觀眾聽到別人笑，愈有可能跟著大笑。 人們之所以模仿，有部分原因是因為別人的選擇提供了資訊。我們每天所做的許多決定，就像在陌生城市裡找餐廳吃飯一樣，需要一點資訊可供參考。哪支叉子是用來吃沙拉的？度假時要帶哪本書比較好？我們不知道正確答案為何，就算有點知道怎麼做，也不能百分之百確定。 因此，為了解決我們的不確定，我們通常會看別人怎麼做，然後跟著做。我們心想如果別人那樣做，那一定是個好辦法。他們也許知道我們所不知道的，這樣做安全多了。如果同桌的人好像是用小叉子吃芝麻菜，我們也會照做。如果很多人好像都在閱讀約翰．葛里遜（John Grisham）最新的驚悚小說，我們也會買一本帶著出國度假時看。 心理學家稱這種心態為「社會認同」（social proof）。 這就是吧檯調酒師在拿出小費玻璃罐時，一開始會先丟進一大把紙鈔來作為「誘餌」的道理。如果小費罐裡面空空如也，客人心裡會想別人大概都不給小費，所以決定不要給太多小費；但如果小費罐裡已經塞滿鈔票，他們就會認為每個人一定都給了小費，自己也應該給才對。 （本文書摘內容出自《瘋潮行銷：華頓商學院最熱門的一堂行銷課！6大關鍵感染力，瞬間引爆大流行【暢銷新裝版】》，由 時報出版 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題。首圖來源：Pixabay）

疫情對全球化造成永久性傷害？UPS：供應鏈正向「區域化」發展

【為什麼我們要挑選這篇文章】新冠疫情攪亂全球供應鏈，在台灣，大家最常聽到的就是半導體缺貨，以及世界各國為了避免供應鏈風險，積極建立在地的半導體產業鏈。然而不只是半導體，家具、汽車等各種產業也在推動區域化供應鏈。過去的全球化產業鏈，會因為疫情而徹底區域化嗎？（責任編輯：郭家宏） 據報導，全球最大的快遞公司 UPS 的一位高管警告表示，疫情所引發的供應鏈危機，恐將對跨國企業所推動的全球化造成持久損害。該公司預期，製造和組裝可能會趨向區域化。 疫情驅使零售、製造商推動供應鏈區域化 消費者需求的急劇波動、航空業遭受重創以及全球航運中斷，給全球企業所仰賴的供應鏈造成了多年來最嚴重的危機。UPS International 總裁 Scott Price 表示，因此，跨國零售商和製造商如今開始大力推動供應鏈的區域化。 受到物流緊縮影響的產業範圍持續擴大，包含電腦、家具和汽車製造商都在努力取得關鍵原料和零組件。儘管有多項因素帶來衝擊，但大多數高管和專家都認為疫情是主因。「很多企業都開始理解到，仰賴吃緊的供應鏈勢必將帶來風險。」Price 說道。 疫情暴露航空物流的脆弱性，預計 2025 年才能恢復 Price 表示，在航空業遭受衝擊後，暴露出了企業要依靠客機腹艙運輸大量貨物的脆弱性。他說道，業界預估，航空業的長途航線要到 2025 年才能完全恢復。企業在疫情爆發之後，才意識到自己幾乎沒有選擇的餘地，也是促成供應鏈區域化的原因之一。 UPS 第二季營收年增 14.5% 至 234.2 億美元，優於 Refinitiv 分析師預期的 232.4 億美元，經調整後每股獲利 3.06 美元，也優於 Refinitiv 分析師預估的 2.82 美元。該公司表示，第二季國內業務量下降 2.9%，主要是電子商務方面的業務比去年同期減少 4%。 此外 UPS 也表示，今年下半年國內包裹量可能承壓，因為部分消費者重返店內購物，且在貨物受港口與鐵路影響之際，客戶爭相補充庫存。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈UPS 警告：供應鏈危機恐將留下永久疤痕 將轉向區域化〉。首圖來源：Masahiro TAKAGs／Wikimedia Commons）

兩位英特爾工程師辭職後變成「塑膠殺手」，為公司省下上億美元！

【為什麼我們要挑選這篇文章】塑膠，是日常生活中最常見的耗材，不僅汙染環境，也會產生更多碳足跡。下文中的兩名主人翁曾在半導體大廠英特爾擔任工程師，因為親眼感受到塑料對環境的汙染，因此下定決心要製造更環保的包裝，讓我們一起來看看他們的創業故事吧！（責任編輯：陳宜伶） 本文經 創新拿鐵 授權轉載 作者：陳蔚銘 你知道每年全球會消耗掉 1.5 一噸一次性塑料，而其中只有不到 14％ 被回收再利用嗎？高達八成的廢棄塑料被焚化、掩埋之後繼續留在環境中，在接下來的 10 年、100 年間持續污染土地和海洋，甚至進入人們的食物鏈中影響健康。 「Footprint」是美國一家利用植物纖維取代塑料作為包裝的新創企業，創辦人 Troy Swope 和 Kevin Chung 曾在半導體大廠英特爾擔任工程師，在一次良率改善的專案中親眼見識塑料污染的威力，激起了創業靈感，研發各種材料和工程手法，生產更實用、更環保的包裝。 創新點：實用優先取代環保口號，以紮實技術建立產業護城河。 本文三大重點： 揪出半導體製程中的汙染，改用高價包裝反而為公司省下上億美元。 記取教訓從最困難的地方下手，建立企業護城河。 「環保」不能當飯吃，以技術加值建立可持續的商業模式更重要。 揪出半導體製程中的汙染，改用高價包裝反而為公司省下上億美元 1990 年代，科技大廠英特爾靠著性能優異的個人電腦處理器晶片大賣而快速崛起，從全球第十大半導體公司竄升至龍頭地位。 不過，英特爾的技術雖然很先進，但用來運送晶圓的盒子卻很陽春：成本不到 5 美元的拋棄式塑膠盒裡頭裝著價值上萬美元的晶圓。而晶圓裝在盒子裡經過長途運送，偶爾有部分區塊會出現故障必須報廢，造成一定比例的損失。 Footprint的共同創辦人Troy Swope和Yoke Chung當時在英特爾工作，被指派解決這個讓公司困擾已久的問題。 一開始，他們懷疑是塑膠盒在運送過程中因為不停振動、撞擊後產生小碎片，這些小碎片掉到晶圓上造成物理性破壞。但經過仔細檢查，故障的晶圓上並沒有找到任何顆粒。 於是，他們改採化學性檢測，終於發現故障的主要原因：塑膠盒被光線照射、環境溫度升高後釋出揮發性氣體，再加上盒子不夠密封，混和水氣、氧氣和晶圓產生化學反應，讓晶圓失效。 找到根本原因後，Swope 向高層提案，成立一個專門負責改良晶片盒的部門，使用能抗紫外線的先進航太材料保護晶圓不受濕氣、氧氣和揮發性氣體污染。雖然晶圓盒的成本因此提高，但報廢量也大幅減少，再加上耐用的特性可以清洗後重複使用，這個專案最終在四年內為英特爾節省 3.5 億美元因晶片報廢的損失。 立下大功之後，Swope 認為這個問題應該不只存在於英特爾，而是一個業界共同的困擾，也是個很有潛力的商機。於是他在2007年從英特爾離職，創辦工業包裝公司「Unisource Global Solutions」，藉由過往累積的人脈和幾間科技大廠 Apple、Dell、HP 搭上線，依照各自的產品需求量身製作外包裝。 兩年後，Chung 也一起加入 Swope 創辦的新公司。然而隨著公司業務成長，他們開始把生產外包到中國，沒想到競爭對手馬上研究了他們的產品，仿製出更便宜的山寨品，Swope 的生意自此大受打擊。 不夠綠，注定被消費者淘汰！ 報名 9/30《台塑網決勝 ESG 策略論壇》 […]

為什麼高房價問題，有可能靠科技來解決？

除了台灣，全球很多地方都面臨高房價的問題，《華爾街日報》指出，今年美國五月成屋價格創新高，而最近外媒在一篇報導中就解釋，其實除了「炒房價」以外，建築材料的成本年年攀升也是房價飆升的原因之一。 下文，我們將暫時不探討「炒作」這個要素，單純從建築業產業鏈的角度，分析如何使用科技革新建築業供應鏈，替平衡房價尋找解決方案。 建材訂購流程仍靠傳統人力，想省成本急需科技轉型 很多人不曉得，建築材料其實是影響房價的要素之一，TechCrunch 指出，2020 年 5 月至 2021 年 5 月之間，美國房價出現了20 多年來最大的年度漲幅，不僅如此，美國建築材料也在同期漲了 24%，除去人為炒作因素外，建材很可能是造成房價飆升的原因之一。 報導中提到，全球建築業市值約有 10 兆美元，有近 2 億人投身建築業。然而自 1947 年來，該產業的勞動生產力卻僅以每年 0.1% 的速度增長。 這 20 多年來，日新月異的科技大大地幫助了農業、製造業和零售業，讓這些產業的勞動生產力，從 1947 年至 2010 年間提高了 8 倍以上，但是建築業卻只提高了 1 倍不到。 建築業未能數位轉型，關鍵痛點在哪？ 建築業是一個低度數位化的產業，生產方式與流程管理都有非常多可以優化的地方。要讓建築產業擺脫缺乏科技力的窘境，步入數位起飛的階段，首先就要讓企業家、投資人和業內專家都花時間了解建築業的具體需求和工作流程。 像是美國每年投入超過 8000 億美元的成本去蓋商業用建築，但卻只有一小部分成本用於建築所需的科技力量，建築業的技術支出僅佔整個產業的 1.5%，遠低於其它零售、農業等產業的平均 3.3% 和銀行業的 7.2%。 不僅如此，建材也是相當耗費成本的原因之一，每年建築支出中有超過 2500 億美元的成本花費在建築材料上，而且它們只會越來越貴，這些建材費用約佔開發案成本的三分之一。 沒有數位轉型的建築業，變相增加各種隱性成本 報導也點出，除了建材傷本，訂購建材的流程也相當沒效率，許多公投還是傾向用傳統的人力撰寫方式處理訂單。「建築承包商還在用手機問世以前的方式訂建材。」 這樣的工作流程不僅相當耗時，也浪費了過多人力在檢查和校對手寫的訂單上，況且手寫的訂單每份格式都不一樣，甚至有些工頭就直接把訂單寫在披薩盒上，員工們必須把蒐集到的每份手寫訂單轉換成 PDF 檔、E-mail 和電腦表單等，才能追蹤每筆採購的訂單。 然而這些過程中出現的斷點和失誤實在太多，且容易有錯誤的訂單出現在錯誤的時間點，廠商還可能會錯過建材低價的絕佳採購時機，進一步讓建築成本無限攀升。 科技力進場，節省耗費的建材成本 其實科技就能幫助解決這些痛點，解決方案包含建立一套建材預訂料系統，不僅節省人力，也能幫助建築業壓低成本。 […]

【新創用 AI 做環保】收垃圾不再髒又臭，資源回收站設計感超高！

「如何有效率的回收垃圾」是許多國家正在處理的難題，有些城市已安裝自助垃圾回收機（例如台北市的 iTrash），能將寶特瓶、鐵鋁罐等資源轉成金錢或點數，回饋給做資源回收的市民。 問題是，許多機器只能識別形狀完整的垃圾，無法處理破損、變形的垃圾，大幅限制能夠回收的垃圾量。近期，AI 回收公司 WinGo Deposit 開發 AI 垃圾識別系統，能識別已壓扁、損壞的垃圾，讓更多垃圾可以回收。 AI 能識別垃圾，讓更多垃圾透過自助機器回收 WinGo Deposit 於 2020 年在拉脫維亞創立，推出一款回收系統，將垃圾被秤重並拍照，並透過電腦視覺等技術分類。除了處理一般的廢棄物，也能應用於輪胎、化學藥劑、除臭劑、油漆瓶等危險性較高的廢棄物。 該系統大幅提升自助垃圾回收機的性能。目前多數的回收機只能接受未損壞的垃圾，但多數人都會將垃圾壓扁，而這限制能夠回收的量。WinGo Deposit 執行長 Vismands Menjoks 表示，大多數垃圾並不是貨架上的原貌，而該技術能識別、接受與分類不同類型與狀態的垃圾，更有效解決環境管理與廢棄物的問題。 WinGo Deposit 用遊戲化概念建立生態系，讓消費者拿回收積分換其他服務 此外，WinGo Deposit 也透過遊戲化的方式，讓消費者不只收到回收物換取的金錢，也能得到 WinGo Deposit 的積分，鼓勵消費者回收垃圾。Menjoks 表示，該系統提供 API 介面，藉此降低實體收據的垃圾量。 Menjoks 進一步說明，WinGo Deposit 能成為數位生態系的一部份，透過數位認證，能與電信公司或其他單位建立合作關係，讓消費者用積分換取食物，使用共享車輛等，打造有利於使用者的生態系統。 另外，WinGo Deposit 也能為企業提供廢棄物收集方面的附加價值，協助它們保持正面的公眾形象。Menjoks 表示，飲料公司的產品會產生大量廢棄物，WinGo Deposit 能降低它們對環境的不利影響，對飲料公司是好事。 台灣資源回收率 61.35% 全球頂尖，如何再升級？ WinGo Deposit 與總部設於英國的組織 Ministry of Waste 簽署協議，要在東南亞設置該回收系統，以加強當地的垃圾回收。相較於歐美國家，東南亞的資源回收鏈較不成熟，WinGo Deposit […]

科學家開發神經網路晶片！可植入體內，心律異常識別準確度 88%

【為什麼我們要挑選這篇文章】目前，醫療團隊需要透過外接設備監測病患。近日，有研究團隊使用有機電化學電晶體，成功將人工神經網路植入體內，即時記錄心跳數據，並能自動識別心律異常，準確度達 88%。若獲准用於臨床，病患身上再也不用外接沉重的器具與零亂的電線，一小塊晶片就能守護心血管健康。（責任編輯：郭家宏） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 我們都知道，借助神經網絡，可以對臨床上監測到的人體生物信號進行病理分析。但這種方法還比較「被動」，必須先用設備捕捉到信號再用 AI 去分析。而功耗低、性能高的神經擬態晶片，有望徹底改變這一方式。 例如現在，來自德國的科學家們設計了這樣一種生物相容性的晶片，透過在人體內植入一個物理人工神經網絡，就可以即時、「在線」監測我們的心跳數據，並直接分析出我們否有心律異常。 也就是說，在體內植入物理神經網絡，即使不靠醫療手段監督（添加其他設備），也能直接檢測到病理變化。研究成果刊登在 Science Advances。 研究團隊使用有機電化學電晶體，將人工神經網路植入體內 首先，神經擬態晶片儲存和運算為一體（因此沒有馮．諾依曼瓶頸），靠的是更近一步的模擬生物神經網絡的工作方式來解決問題。 此前英特爾和康乃爾大學就出產過這樣一種晶片 Loihi，透過將動物聞到氣味時的腦電活動圖和電脈衝設計成演算法融合到晶片上，實現了對 10 種氣味 92% 準確率的識別。 本次團隊設計的這個晶片因為要植入體內，普通的 AI 晶片材料在重量、體積和散熱方面的限制肯定不行。為此，他們採用了生物相容性材料：有機電化學電晶體（OECT）。 這是一種新型電晶體技術，在低電壓和低功耗下卻保持著高靈敏度，因此具備非常優越的信號放大能力 。再加上它可以對離子濃度變化進行反應，完全可用於生物信號監測。 材料選好了，如何在晶片上實現神經擬態，也就是如何部署物理神經網絡？ 根據以往的研究成果，儲備池計算 （Reservoir Computing，RC）是一種不錯的 brain-inspired 框架，可以部署硬體神經網絡並執行片上運算（on-chip computation）。 這也主要是因為儲備池計算神經網絡（一種 RNN）只有輸出層需要訓練。 另外，軟體實現的儲備池計算也被證明在識別異常 EEG 或 ECG（腦／心電圖）圖像方面非常出色。 最終這個由有機電化學電晶體（OECT）構成的非線性樹狀神經網絡，透過類似 OECT 的神經纖維（突起）來產生（半）隨機網絡作為儲備池（reservoir），也就是動力系統，以便像生物神經網絡的神經元一樣傳遞訊息。 隨機網絡會直接與周圍的電解液相互作用，透過非線性地將輸入電信號映射到輸出層來響應離子位移。下圖最左為採集到的電子信號，最右神經網絡輸出層映射的信號圖。 最後，訊息被收集為離子狀態，以進行分類分析。 辨別心律異常的準確率 88%，消耗功率也低於心律調節器 研究人員在各種運算任務上測試該晶片，包括時間序列預測和分類任務。由於它被設想的使用場景是植入體內，所以每個實驗都是在磷酸鹽緩衝鹽水中進行的，這是是一種滲透壓和離子濃度與人體相匹配的鹽水溶液。 他們嘗試從 MIT-BIH 數據集中，對四種不同類型的心律失常（健康的心跳和三種常見的心律失常）進行分類後發現，該網絡分類的準確率達到 88%（F 類的最低 85%，A 類最高 […]

未上市 iPhone 13 最大亮點：Pro 系列容量 1TB，基本上是個隨身大硬碟

【為什麼我們要挑選這篇文章】蘋果即將在台灣時間 15 日凌晨舉行秋季發表會，發表會上除了 iPhone 13 外，也將有兩大重點新品，包括 Apple Watch S7 和 AirPods 3 。此外，知名分析師郭明錤預估 Pro 系列 iPhone 13 儲存容量將上看 1TB，等於是帶著一個隨身硬碟走的概念，因為容量增加，估計平均銷售價格也將有所提升，果迷們準備好你們的錢包了嗎？（責任編輯：陳宜伶） 在 iPhone 13 即將於美國時間周二（14 日）發表前夕，天風國際分析師郭明錤在最新的報告中指出，預計 iPhone 13 今年出貨量將較去年同期的 iPhone 12 成長 10%。 同時，他也表示 iPhone 13 平均售價可能會因容量更大而提升。報告內容提到 iPhone 13 Pro 與 13 Pro Max 的容量選項為 128GB、256GB、512GB 與 1TB，iPhone 13 與 13 mini 的容量選項為 128GB、256GB 與 512GB。 缺料仍估 iPhone 13 […]

「硬體」在矽谷重獲重視！為何科技巨頭爭相開發自己的晶片？

「晶片自研」是科技業近年的大趨勢，蘋果、特斯拉、亞馬遜等科技巨頭皆在開發自己的晶片。市場已經不滿足於過去的標準晶片，希望透過自製晶片的方式，提升自家產品的性能與競爭力。 蘋果、特斯拉皆在開發自家晶片 近年，幾乎每個月都會有大型科技公司宣布新的晶片專案。例如蘋果在 2020 年 11 月推出自製 M1 晶片，要逐漸脫離英特爾的 x86 架構。目前新款的 iMac 與 iPad 已搭載 M1 晶片。2021 年 8 月，特斯拉發表自製 Dojo 晶片，用於數據中心訓練 AI，目的是提升自駕車的性能。 此外，Google 正在替 Chromebook 設計晶片；亞馬遜正在開發自家晶片，以降低對博通的依賴；而 Facebook 的首席 AI 科學家也在 2019 年表示要開發半導體。這些公司仍對自己的晶片專案保密。 自製晶片性能更好，也能強化軟硬整合的控制權 Accenture 的全球半導體負責人 Syed Alam 分析，科技公司自行開發晶片，能強化自己在軟硬體整合上的控制權，也能與競爭對手做出差異化。Dialog 半導體公司的前非執行董事 Russ Shaw 表示，自製晶片的性能更好，可以降低雲端設備或消費性產品的能源消耗。 而市場分析公司 Forrester 的研究總監 Glenn O’Donnell 表示，新冠疫情衝擊全球供應鏈，晶片短缺加速科技公司自研晶片的進程。 科技巨頭自研晶片，矽谷重新正視硬體的重要性 但目前沒有科技巨頭打算自己製造晶片。Shaw 表示，建立晶片製造廠非常昂貴；以台積電為例，先進製程晶片的設廠成本約 100 億美元，而且需要幾年的時間。O’Donnell 表示，科技公司大多請台積電等代工廠製造晶片。 […]

以為商品搬到網路上就會賣了？你該請個數位店長

【為什麼我們要挑選這則新聞】新冠疫情帶動電子商務發展，許多實體店家也嘗試電商生意。但不是將商品放上網就能夠賣出去，曝光與導購都是電商銷售的重要課題。如何透過 AI 等工具實現個人化、自動化的消費者行為分析、商品曝光與導購，是電商經營者必須思考的問題。（責任編輯：郭家宏） COVID-19 加速全球電子商務發展，在台灣也不例外．實體店家開始架設網路商店，做線下轉線上的生意。但經營電商絕不是把商品丟到網路上就會賣的！客人在哪裡？怎樣宣傳？如果不能像實體店一樣發傳單辦活動推廣，那生意從何來？此時，想讓消費者從線下轉到線上仍舊相挺，就考驗各家業者在 AI 的應用是否夠深，受眾人數是否夠多，以及需求端與供應端的媒合是否夠精準。 曝光與導購都是關鍵課題，電商需要提供個人化的體驗 從 2018 年起，禾多移動便以推薦引擎技術服務全台各大新聞、社群、專業型等跨領域媒體，直至 2021 年，已成功連結如數位時代、中時、財經、健康類等多達四百多家媒體，累積不重複訂閱用戶數高達 1,400 萬人的受眾流量池。透過 AI 技術，分析使用者瀏覽之新聞內容及瀏覽前、後行為進行分析，經由推薦引擎確認使用者興趣喜好，預測用戶可能的需求商品，將合適的品項進行推播，成功為各大電商業者精準媒合到準客戶，並在疫情時間，為品牌主創造「降低廣告費，提高營業額且達成 ROAS 平均超過 5」這不可能的任務，成為業界少有能夠「自帶流量的推薦引擎」。不只解決電商缺乏流量、廣告費又貴得驚人的困境，更為消費者加速整個購買流程與消費體驗升級。 除了讓品牌主被準客戶看到之外，連客人到店後的促購也要照顧到。如何協助消費者在進站後快速找到自己想要的商品，甚至透過推薦讓他「再多買一點」，就是店家更大的課題。過往在實體店消費，機靈的店員透過觀察客戶看了哪些商品，就能推薦適合的東西。但場域轉換到網路上，透過「數位店長」將消費者行為進行預測分析，推薦可能會購買的商品，讓每位消費者進店後看到的內容都不同，都是專屬於個人化且個性化的推薦，對品牌主來說，便能直接增加購買意願並提高消費客單價。 透過 AI 實現導購自動化，能降低人力成本並提升購買率 在 2021 年五月至七月疫情最盛之時，在人們因疫情而失業、停止外出、除了買吃的東西以外根本不敢亂花錢的景況下，服飾電商太極（TAICHI）仍大膽導入「禾多的推薦引擎」和「數位店長」的服務，讓推薦引擎系統直接抓取官網中的圖片及文字，萃取與組合出符合消費情境的圖文。自動化優勢不僅降低人力成本，更透過個性化推薦，提高顧客 2 倍購買率，客單價提高 16%，帶動整體營收近 20% 成長。 禾多移動創辦人林志堯表示：「台灣許多中小型電商常面臨人力和技術資源不足，耗費太多成本且成效不彰。禾多的技術團隊專注開發人工智慧系統，依循著行銷漏斗，在每個環節透過數位賦能，自動化且精準的優勢，直接幫助電商營收成長。」 當今許多電商經營業者面對兵家必爭的網路戰場，流量紅利消逝讓廣告成本居高不下，且隔著螢幕沒辦法直接面對顧客的限制，能否解決消費者從哪來，以及消費者想要什麼，並透過自帶流量的推薦引擎，與數位店長升級消費者購物體驗．影響著電商能否在這數位戰役突圍而出。 （本文訊息由 禾多移動 提供，內文與標題經 TechOrange 修訂後刊登。新聞稿 / 產品訊息提供，可寄至：[email protected]，經編輯檯審核並評估合宜性後再行刊登。本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：xframe.io）

如何提升鋰電池能量密度？解答可能在 3D 列印裡

大至電動車，小至智慧手錶，鋰電池已無所不在，與我們的生活密不可分。而科學家致力提升鋰電池的性能，期望打造體積更小、重量更輕、電量更高，同時也更安全的電池。透過 3D 列印生產，鋰電池也出現更多可能性。 新創用 3D 列印製造固態電池，提升能量密度 近日，3D 列印新創 Sakuu 開發一種固態電池。該電池容量為 3 Ah，大約是 3 顆四號電池的容量，屬於小型電池。Sakuu 透過自己的積層製造平台生產此電池，該平台能將多種材料沉積在一個薄的單層上。 與多數固態電池的設計一樣，Sakuu 電池採用陶瓷製的電解質，將陽極與陰極分離。Sakuu 的技術長 Karl Littau 並未透露該陶瓷電解質的細節，也沒提供該電池與其他鋰電池相比的性能數據。然而 Littau 表示，在過去的一年中，該固態電池的容量提高了 100 倍，體積能量效率提升 12 倍以上。 Littau 表示，為了提升電池的能量密度，必須儘量減少對電池性能沒有幫助的元件的體積，而 3D 列印能達到這個目的。 除了 Sakuu，瑞士公司 Blackstone Resources 的德國子公司 Blackstone Technology 也在 4 月宣布，成功使用 3D 列印做出一個固態電池單元。此外，Blackstone Technology 也在開發用於液態電解質電池的 3D 列印技術。 3D 列印速度較慢，可能較適合製造小型的電池 科學家也在優化固態電池的穩定性。哈佛大學 John A. Paulson 學院的工程與應用科學教授 Xin […]

如何高情商面對「批評型提問」？馬斯克在 7 年前做了一次完美示範

【為什麼我們要編譯這篇文章】世界上有一百個人，就有一百種看法，我們生活在一個充滿各種不同意見、觀點的世界，而且時常因此引爆衝突。在職場上，我們要如何應對他人的批評，特別是那些——一聽就是要攻擊、質疑我們的尖銳提問？讓馬斯克來示範這一課。（責任編輯：藍立晴） 2014 年在挪威的一場石油與天然氣產業高峰會上，特斯拉的執行長——伊隆・馬斯克出席並且接受了媒體的提問。你沒有看錯，一位電動車品牌的執行長參與了石化行業的高峰會議。 想當然，馬斯克一定在此會議中聽到一些苛刻的提問，當馬斯克開始接受提問，第一個直球問題來了：「你認為你對石油和天然氣相關行業構成什麼樣的威脅？」 這題看似簡單，卻又是個陷阱題。馬斯克大可以將石油和天然氣與史前恐龍劃上等號，重重地打擊相關行業，讓所有熱衷於改變的企業家與自己站在同一陣線。 然而，他並沒有這麼做。 馬斯克怎麼對付辛辣陷阱題？ 那馬斯克如何應付這尖銳的提問呢？首先他自嘲了一番說道，緩和了現場的氛圍：「我不認為我們能構成太大威脅。」 接著他馬上找到自己和與會者的共同點：解決真正的威脅——化石燃料的枯竭。 「更明顯的威脅，」馬斯克說，「是我們即將用完那些可開採的化石燃料。」並談到尋找這些化石燃料越來越困難，且開採成本也越來越高，「實際上，我們只是在爭論它們『何時』會枯竭或變得昂貴，而不是談論『如果』化石燃料枯竭了。」 賓果。這就是這些石油與天然氣高管會參加這場會議的原因：他們正在尋求應對這些挑戰的解答。 而就在這一瞬間，在場的問題焦點從微觀的電動車產業威脅，轉變到宏觀的解決全球危機，與會者開始思考：「真正的威脅是誰？我們該如何解決它？」 馬斯克當然知道在場的所有人都在情感上投入了這個主題，所以，他沒有侮辱他們的智商，沒有攻擊他們的職業，沒有叫他們「是時候去找其他工作了」。 面對國際市場快速發展的各項技術趨勢，台灣企業應當採取什麼策略？ → 立即下載《TechOrange 2023 趨勢觀察報告》 透過「何時」這個字詞，他巧妙地邀請他們加入解決方案，透過將討論從「個人的／個別產業的」轉換成「你我都該共同思考的」，馬斯克以高情商且視野開闊的心態，化解了這次犀利的問題。 一般人在持有不同意見時遇到爭論時，有強烈意見的人往往會更堅持己見。為了化解危機、保持溝通，我們應該如同故事中馬斯克起初的自嘲，以冷靜、高情商的方式找到共同點。在看似如此分歧的意見中，其實隱藏著許多共同點，而這些共同點就是雙方開始產生變化之處，讓人們得以真正思考是否同意對方的想法。 馬斯克在矽谷為何如此受歡迎？ 根據美國商業品牌 YouGov 調查：僅次於比爾蓋茲與巴菲特，馬斯克是在美國第三名受歡迎的商業人物。除了在特斯拉與 SpaceX 上取得商業成功，讓許多人認同馬斯克所想像的未來，他的人格特質更是人們喜愛的原因。 特斯拉改變了全世界對電動車的認知，SpaceX 的成功令全球太空產業迎來全新紀元。在其他人眼中像是隨口說說的事情，馬斯克也都會真的讓它成真，就像靈感源於一次「塞車事件」的隧道挖掘公司 Boring，已經在今年 6 月正式營運了。 從上述的故事中，可以發現：馬斯克的心思縝密，而且在大眾眼中他非常的「真實」，其他許多企業的執行長在大多數情況下通常都會以籠統的、標準的方式回答問題，以避免不必要的衍生話題，但馬斯克卻相反，不但把一個犀利的問題變成具有啟發性的研討會，他本人還總是在推特製造話題呢。 》下載 TechOrange 2023 趨勢觀察報告《 參考資料：Inc、CleanTechnica、Financhill，首圖來源：Shutterstock。 （本文提供合作夥伴轉載。）

布局「教育科技」領域，微軟收購線上學習平台 TakeLessons

新冠疫情爆發，線上學習成為全球趨勢，而教育科技（edtech）領域也快速發展。微軟在今年 1 月表示，全球已有超過 1 億名學生使用 Teams 學習，近日微軟再宣布收購線上學習平台 TakeLessons，擴大自己在線上教育市場的地位。 微軟收購 TakeLessons，積極嘗試大眾市場的線上教育 TakeLessons 是一個讓學生在音樂、語言、學術科目或專業領域與個人導師聯繫、學習的平台。TakeLessons 於 2006 年創立，起初是學生與老師的聯繫平台，後來發展線上課程業務；在疫情的帶動下，線上課程業務大幅成長。 目前交易條款尚未披露，也不清楚目前 TakeLessons 有多少活躍學生與老師。但可以確定的是，TakeLessons 能為微軟提供基礎設施，也代表微軟更積極嘗試大眾市場的線上教育，可能與其他平台擴大競爭。 透過 TakeLessons，微軟可擴展線上教育服務 微軟 Teams 積極布局線上學習趨勢。微軟的方式，是在平台中盡可能整合更多功能，降低用戶轉向其他應用程式的可能，提升對 Teams 的黏著度。而微軟收購 TakeLessons，可能也是為了擴展功能，涵蓋 Teams 尚未提供的服務。 而對 TakeLessons 來說，被微軟收購也能擴大使用者人數，讓它成為更大眾化的平台，不僅能對已經使用 Teams 的人，也能向任何想線上學習的人開放。 線上學習並不是新的概念，但在疫情之前，大多數人還是習慣與老師實體互動；而疫情帶動教育產業數位轉型，更多老師與學生開始學習使用線上平台，享受線上教育的便利性，也增加教育的彈性，不再被特定的時間與地點限制，擴大教育的可能性。 參考資料：TechCrunch、Windows Central （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：mohamed_hassan／Pixabay）

「蘋果税」正式成為過去式，蘋果已調整 App Store 付費規定！

【為什麼我們要挑選這篇文章】《要塞英雄》遊戲開發商 Epic Games 與蘋果的訴訟案持續了一年多，終於在今天有了圓滿結局。這場判決對整個應用程式商業模式有著深遠影響，也意味著有相同模式的 Google Play 必須做好面對同樣命運的準備。未來 Google Play Store 是否會取消 30% 利潤抽成呢？（責任編輯：陳宜伶） （10 月 25 日更新），蘋果已在 10 月 23 日更新了 App Store 的規定，允許應用程式開發商可就款項支付直接與用戶接洽，如今應用程式開發商無須支付蘋果 15 或 30% 的佣金。由於多家企業不滿蘋果公司把持市場，此舉可說是蘋果與業者達成法律和解的讓步。 今年 9 月 10 日蘋果與《要塞英雄》開發者 Epic Games 的訴訟案落幕，美國法院向蘋果下達永久禁令，要求蘋果必須允許應用程式的替代支付方式，這讓蘋果 App Store 營利模式遭遇重大挫折。 蘋果與《要塞英雄》開發者 Epic Games 的訴訟案，美國聯邦法官羅傑斯（Yvonne Gonzalez Rogers）週五做出裁決，下令蘋果不得禁止 APP 開發商引導 APP 買家通過第三方支付平台付費。 Epic Games 打贏官司，仍因「違約」需支付 400 萬美元給蘋果 蘋果自 […]

全球股市今年吸金逾 1 兆美元，高於過去 20 年累計總和！美銀：停滯性通膨來襲

【為什麼我們要挑選這篇文章】2021 年，全球仍在與 COVID-19 對抗，各國央行也持續採取寬鬆的貨幣政策，導致大量資金在 2021 年流入股市，這種市場型態意味著什麼？台灣能如何迎接？（責任編輯：藍立晴） 隨著全球央行持續保持寬鬆貨幣政策，美國銀行（BofA）報告顯示，光是今年流入全球股市的資金規模，就超越過去 20 年來的累計總額。 根據美銀報告，2021 年全年全球股市資金流入額共超過 1 兆美元，創下歷史新高，美銀策略師 Michael Hartnett 更指出，光今年全年的資金流入規模，就比過去 20 年的累計總和還要更大，2021 年至 2020 年這段期間的累計資金流入額為 8,000 億美元。 然而，有跡象顯示部份投資人可能已開始自股市撤出，美銀「Flow Show」報告顯示，近 1 週來有 152 億美元被分配至現金部位，規模達 5 週高點。 ♦ TO 推薦閱讀：股市一路創新高，美國經濟狀況真的好轉嗎？經濟學家：還要看新冠肺炎臉色 另外，本週股票基金吸引 127 億美元資金流入，債券基金則吸引 126 億美元資金，在增長放緩和通膨升溫的宏觀背景下，不動產投資信託（REITs）吸引 18 億美元資金流入，創 2 年半新高。 美銀策略師：停滯性通膨即將來臨 Hartnett 表示，當前宏觀經濟背景為通膨上升、央行鷹派和經濟增長疲軟，也就代表著停滯性通膨（stagflation）。 美銀表示，央行挹注市場的資金勢必會放緩，預計全球央行的債券購買量將在 2022 年降至 3,000 億美元，與今年的 2.3 兆美元相差甚遠。 全球資金瘋狂投入股市，集中到數位經濟獨角獸身上，這群獨角獸能挑起疫後經濟復甦大樑嗎？ 點我訂閱《TechOrange》年度趨勢論壇 CONNECT，看簡立峰解析：現在會是哪類新創的大好時機？台灣，又該如何走出疫後新變革方向？ （本文經合作夥伴 […]

性愛可以緩解鼻塞！盤點 8 個 2021 搞笑諾貝爾獎冷知識

【為什麼我們要挑選這篇文章】鼻塞怎麼辦？除了吃藥之外，性愛也是一種有效的解決方式！而研究出這個方法的科學家，得到了 2021 年的搞笑諾貝爾獎。 今年的搞笑諾貝爾獎還有什麼有趣的發現呢？（責任編輯：郭家宏） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 性愛可以緩解鼻塞、潛水艇上如何滅蟑、人長鬍子能增加抗擊打屬性。看著這熟悉的感覺就知道，今年的搞笑諾貝爾獎，它來了！ 在疫情的影響下，第 31 屆「第一屆搞笑諾貝爾獎」依舊無法在哈佛大學舉辦頒獎典禮。（沒看錯，就是 forever 第一屆） 嗯，獎盃也是一如既往的有調性：由獲獎者自行透過 PDF 列印，非常能展現這屆的工程主題。此外，今年的物理學獎和動力學獎項還發生「大撞車」，居然是同題研究。 咳咳，就不多劇透了。搞笑諾貝爾獎到底有多搞笑，往下看！ 運輸學獎：犀牛倒掛比較不傷心肺 全新獎項運輸學獎，來自 12 頭被倒吊了 10 分鐘的犀牛。 倒也不是真的閒的沒事讓犀牛玩倒掛，而是針對非洲地區由於棲息地退化而被迫轉移的犀牛。所謂「轉移」，就是將動物麻醉後由直升機倒吊著運走。 康奈爾大學的獸醫 Robin Radcliffe 就很疑惑：麻醉再倒吊，牛牛們的心肺功能真的大丈夫（日文，意為：沒問題）？於是他和同事在南非國家納米比亞與當地部門合作，將 12 隻黑犀牛以側臥和倒吊兩種姿勢懸空。 實驗證明，犀牛在側臥時，血液流動會產生位置效應，肺的下半部分會比上半部分獲得更多的血液來進行氣體交換。而比起側臥姿勢，10 分鐘之內的倒吊並沒有對心肺造成更大的傷害。 根據團隊成員透露，水牛、河馬、長頸鹿都已經進入了他們未來的「倒吊」計劃中。 昆蟲學獎：潛水艇該如何滅蟑？ 你永遠無法想像蟑螂還能出現在哪些地方。美國海軍的一個研究小組站在潛艇裡表示：是的，我們也沒想到。 於是，John Mulrennan 和他的一眾同事用 8 艘潛艇做了一個對照分組實驗。其中 3 艘潛艇使用 2% 的丙硫磷來誘殺德國大蟑螂。剩下的潛艇則噴灑 6.5% 含量的敵敵畏（一種殺蟲劑，已被歐盟禁用）。 最後，他們在採集了通風前後潛艇內的空氣樣本，並觀察了滅蟑情況後，得出結論：敵敵畏可以對潛艇上的蟑螂造成 97% 以上成功率的初見殺！ 而這項 1971 年的研究，也成功奪得了 2021 […]

員工要在辦公室還是家裡，才更有生產力？微軟發表「混合辦公」最新趨勢觀察

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】疫情顛覆全人類辦公型態，「混合辦公」從矽谷專屬話題演變成全球企業都在共同思考：辦公型態是否有全新的可能性？ 微軟與 LinkedIn 近日共同發表了混合辦公的新趨勢，究竟工作者、企業應該如何從工具面、文化面，面面俱到地應對這種新的工作模式呢？（責任編輯：藍立晴） 微軟董事長兼執行長薩帝亞‧納德拉和 LinkedIn 執行長 Ryan Roslansky 舉行對談，發表混合辦公的最新趨勢，包括微軟和 LinkedIn 致力合作於幫助企業領導人及其團隊適應全新的工作模式，同時揭曉趨勢背後的數據、說明微軟及 LinkedIn 協助領導人賦能員工混合辦公的方式與產品創新，包括 Microsoft Teams、Microsoft Viva、Power Platform 和 LinkedIn 產品。 新冠肺炎疫情因病毒進化而尚未平息，迫使全球企業又重新調整開放辦公場域的計劃，企業必須同時保持敏捷性和靈活性，藉由數據與數位工具保護員工健康、安全和身心狀況，在微軟與 LinkedIn 採取的是 Learn-it-all 的方式，將彈性融入決策中，透過數據和研究提供的新見解，指引企業變化和調整的方向。 混合辦公之後，員工在哪工作才更有生產力？ 最新發佈的工作趨勢指數報告（Work Trend Index），分享微軟從全球員工身上得到的反饋。員工調查顯示即使混合辦公很複雜，但擁抱彈性、不同的工作方式和信任文化，可幫助所有人成功地適應此全新模式。 這一年以來，160,000 名微軟員工採取遠距辦公、25,000 名新成員遠距入職，調查顯示仍有 90% 員工表示對於微軟有歸屬感，達到歷史新高，而員工信心程度及主管支持度也處於史上最高。 這些數據顯示了我們不必實際在一起就能夠有歸屬感。然而，在疫情期間的遠距工作型態，調查顯示「工作與生活的平衡」及「團隊連結」仍持續面臨挑戰。 微軟另一份研究也指出，員工一方面期待能有更多面對面時間與團隊合作，卻又同時希望保持遠距工作的彈性；58% 希望花最多和最少時間在辦公室的員工其實有著相同動機：更專注地工作。 不同職位的想法也存在落差——例如主管比非管理人員希望花更多的時間在辦公室裡（45% vs. 39%），以及接受調查的員工希望進辦公室的比主管預期的還多。這就是薩帝亞所說的混合辦公悖論（Hybrid Work Paradox）。 數位人才變異速度，要比病毒更快！ 工作者該握有怎樣的數位能力，才能在疫後新紀元生存？ 點我訂閱《TechOrange》年度趨勢論壇 CONNECT，看林之晨解析溫拿公式！ 如何解決混合辦公悖論？微軟：營運模式應更加彈性 解決混合辦公悖論將成為接下來十年的挑戰。 正如薩帝亞所說：「我們最新的數據顯示，隨著員工期望不斷變化，混合辦公並沒有統一的模式。組織解決這個複雜問題的唯一解方是使營運模式更加彈性，包括員工的工作型態、居住地以及進行業務流程的方式。」 以上要素將成為吸引和留住人才的關鍵，LinkedIn 更稱此刻為「大洗牌」。員工不僅開始重新思考他們如何及在何處工作，而是「為了什麼工作」。 雇主和員工有機會建立基於共同價值觀和使命感的新關係，使得以同理心和信任帶領員工的組織將獲取更大的成功。 數據也顯示，隨著員工期望的變化，企業領導人本身也必須轉變以吸引和留住頂尖人才，能夠真正使企業脫穎而出的是賦能員工永續的生產力。 以下為微軟及 […]

電動車秘史：190 年前就已經上路，市占率還一度超過三成

在特斯拉的驅動下，電動車成為 21 世紀的新潮流，福特、奧迪、保時捷等燃油車廠階積極研發電動車款，期望趕上新能源的浪潮。但早在 1830 年代，人類的第一輛電動車就已經上路了，比最早的燃油車（賓士一號，於 1886 年申請專利）還早了 50 年。 1830 年代：首輛電動車上路 大約在 1830 年，科學家相繼發明由電力驅動的車輛。1828 年，匈牙利物理學家 Ányos Jedlik 發明了一種電動機，並製造了由該電動機驅動的小型車輛模型。在 1832 年到 1839 年間，蘇格蘭發明家 Robert Anderson 開發出一種純電車輛。蘇格蘭化學家 Robert Davidson 則是在 1837 年發明由電池驅動的電車。 由於發明者多，史學家很難明確指出第一輛電動車的發明者，但可以推論，史上第一輛電動車大約在 1830 年代誕生。到了 1884 年，電動車開始大量生產與銷售，進入商業化時期。背後的推手是倫敦地鐵電氣化的負責人 Thomas Parker。他推行電動車的目的，就是希望能降低空氣汙染，這與現代人鼓勵電動車的理由一樣。 1900 年代：電動車進入黃金時代，市佔三成以上 1900 年代，電動車進入黃金時期。不同於燃油車，電動車不會有難聞的廢氣，不用換檔，也不需要透過搖桿來手動發動引擎，因此在歐美大受歡迎。許多車廠在此時開發電動車。例如 Ferdinand Porsche（保時捷）在 1898 年生產名為 P1 的電動車，並打造出史上第一台油電混合車。Mercedes-Benz（賓士）則在 1906 年推出名為 Mercedes Mixte 的電動車型，它在 1907 年被開發成賽車。 另外，人類史上第一輛時速破百的汽車也是電動車。該車名為 […]

AI 可能會讓工程師失業，為什麼工程師還那麼愛？

近年來，寫程式越來越來仰賴人工智慧了，不管是 OpenAI 研發出的機器學習工具 Codex，或是 GitHub 推出的程式設計 AI 工具 Copilot，都讓人越來越懷疑，人工智慧未來有一天會不會搶了工程師的飯碗？ 但事實上，還是有相當多工程師喜歡與 AI 一起工作，他們甚至認為人工智慧讓他們寫 code 過程事半功倍。倫敦一名 26 歲的軟體工程師 Janine Luk 在 BBC 訪問中就表示，因為 AI 輔助工具的興起，工程師能編寫的程式碼也越來越巨量。 AI 工具 Copilot，是軟體工程師不可或缺的生產力神器 今年 6 月，總部位於舊金山、擁有 5600 萬名用戶的原始碼代管服務平台 GitHub 推出了可以協助編寫程式的 AI 工具 Copilot，更是軟體工程師不可不知的生產力神器。 軟體工程師只要打幾個程式碼，AI 就會自動提出後續編寫建議，幫助工程師寫完剩下的部分。 Instagram 聯合創始人 Mike Krieger 讚嘆：「這是我看過最震撼的機器學習工具。」 ♦ TO 推薦閱讀：【工程師生產力神器】OpenAI、Github 推新 AI 工具 Copilot，輸入「文字」就可轉譯成「程式碼」 自動寫程式的 Copilot 源於 GPT-3 人工智慧語言模型 […]

隱形斗篷真的做得出來？超商常見的氣泡水，藏著隱形材料的秘密

【我們為什麼挑選這篇文章】隱形是卡通、電影中常出現的特殊技能，有不少科學家積極研發能隱形的材料，期望應用在軍事等領域。然而，超商常見的「氣泡水」就有隱形的特性；也就是說，其實隱形的秘密就藏在我們的日常生活中。（責任編輯：郭家宏） 作者：李奕萱｜科技大觀園特約編輯 超穎材料（Metamaterial，或稱超材料）泛稱一種具有特殊性質的人造材料，以人工排列的方式，調整材料的幾何形狀、晶格結構、尺寸和方向，展現出原本材料不具有的電磁特性：能阻擋、吸收、增強或彎曲光波、電磁波，來獲得超越傳統材料的優勢。不只如此，利用超穎材料的漸變折射率特性甚至可以有「隱形」、「透明」的效果，除了對訊號傳遞有巨大的影響，還說不定能實現哈利波特的隱形斗篷！ 但你知道嗎？其實從氣泡水這種常見的物質中，我們就能觀察到聲波版超穎材料特性了！這次我們邀請到國立中央大學光電系欒丕綱副教授跟我們聊聊超穎材料與水中氣泡的神奇結構。準備好了嗎？物理課上課囉！ 從數學物理到超穎材料 雖然欒丕綱教授現在的研究專長為光子晶體、聲子晶體，以及超穎材料，但其實教授最早是做數學物理方面的研究喔！教授博士研究時期，因為菲爾茲獎初次頒發給三位研究楊-巴克斯特方程相關問題的物理學家，使得這個領域正炙手可熱，欒丕綱教授便跟隨他的指導教授，顏晃徹教授，一起投入楊-巴克斯特方程的相關研究。畢業後，欒丕綱教授成為宏碁電腦的 EMI 工程師，負責控制 3C 產品的電磁輻射值，但教授認為自己還是適合學術研究，便回到學術圈，成為葉真教授的博士後研究員。 當時葉真教授主要研究領域是水中氣泡對聲波的散射，探討波的傳播行為在複雜散射下的變化，欒丕綱教授發現聲波的方程式和電磁波、光波其實很類似，才正式切入到光子晶體的研究。並且很幸運地，剛好遇到了一個新研究領域的誕生——負折射現象。人們發現負折射現象可以藉由特殊設計的負折射率超材料（Negative-index metamaterial，NIM，又稱左手材料 left-handed media）而實現，由此開啟了超穎材料的大量研究。 楊-巴克斯特方程（Yang–Baxter equation），以楊振寧和羅德尼．巴克斯特命名：在羅德尼．巴克斯特的統計力學模型研究以及楊振寧的量子力學一維硬球多體碰撞問題研究中，楊-巴克斯特方程都是問題可解的自洽條件（consistency condition）。如果楊-巴克斯特方程可以解，則我們就能從統計模型中解出自由能與臨界指數，或是從這個多粒子一維碰撞模型中得到能譜、波函數……等資訊。 看我把光通通抓住！——光子晶體 光子晶體（Photonic crystal），是將折射率大的介質與折射率小的介質交錯重複排列製成的週期性光學結構。將各種頻率的光波、電磁波打進這類週期性排列的介質就能觀察到光子能隙（photonic energy gap）的表現。 當電磁波在折射率不一的介質中傳播時，不只會改變波行進的速度，還會出現內部反射與原波做疊加的現象，形成建設性干涉或破壞性干涉。只有經過精密的計算，才能得出特定頻率入射特定結構能不能剛好全部都出現破壞性干涉，成功將電磁波「堵死」，把光抓住。 這種高維規則光學結構直到大約 30 年前才被提出來，1987 年，埃利．雅布羅諾維奇（Eli Yablonovitch）和薩耶夫．約翰（Sajeev John）分別發表研究：雅布羅諾維奇的出發點是想要製造一種材料來把光鎖在共振腔裡，就能跟原子不斷產生交互作用，以便應用在雷射技術上；約翰則是想先藉由週期介質產生能隙，再微微弄亂此結構，來實現光波的安德森局域化（Anderson Localization）。至此，科學界才跳脫以往一維多層膜結構的思維模式往高維度發展。 如果說超穎材料是特定頻率範圍的光子晶體，那麼這兩者差別在於：光子晶體強調的是介電質週期性反差，超穎材料則是指具有局部共振特性的週期結構，通常含有金屬。 三件超材的聖物：負折射、左手材料、隱形斗篷 超穎材料最特別的就是他可以具有負的電磁介質參數特性。在天然的離子晶體中，當電磁波入射介質後若激發聲子（phonon，晶格中原子的震動模式）並且跟他偶合的話，就會出現電磁極化子（polariton）的現象，形成一種能開出光子頻隙的新波。超穎材料利用人工設計的局部共振結構與入射的電磁波作用，去模仿上述的機制。這時，介電常數 εr 或磁導率 μr 就會變成負的：如果其中之一是負的，我們稱為單負材料，會產生能擋住波的頻隙；如果兩者都是是負的，則是雙負材料，頻隙消失、電磁波通過，但會出現能量傳遞的方向跟相位傳遞方向相反的負折射現象。 既然負的介質參數是可以實現的，那麼設計隨位置漸變的介質參數也就不成問題。講到此就不能不提因提出「完美透鏡」（perfect lens）與可行的隱形斗篷理論而聞名的科學家——約翰．彭德里爵士（Sir John Pendry）。2000 年，彭德里爵士在理論上發現用折射率接近 -1 的左手材料平板可做成透鏡聚焦點狀光源發出的光。不僅如此，通過平板聚焦的光源可以小到甚至比波長還要小，在科學界造成非常大的轟動！ 從波動光學的概念來看，光波都有波長，理論上再怎麼聚焦都無法聚焦成比波長還小的點，但彭德里爵士的平板透鏡卻做到了。其實是因為在一般光學現象，光源附近那些沒有幅射出去的電磁場是看不到的，只有在靠近這個負折射特殊平板透鏡時，會剛好誘發表面電漿共振（Surface plasmon resonance）可以把消逝波（evanescent wave）放大之後幫助成像，就有機會出現成像的寬度比波長還小的現象，也就是所謂的次波長成像（subwavelength imaging）。 那麼將要隱形的物體周圍用可吸收電磁波的材料包起來就看不到了嗎？事情可沒那麼簡單！根據幾何光學，人類視覺感知物體依靠的是光直線傳播的特性，大腦會沿著傳入眼睛的光線反向直線延伸來建構畫面。當光打到隱形斗篷時，光除了要繞過這個物體外，光進來的方向跟出去的方向還要相同才能騙過眼睛，成功「隱形」。如果可以準確調控超穎材料各個方向的介電常數或磁導率，就能決定光的傳播行為，製作出隱形斗篷了！ 水中氣泡的負特性 香港科技大學曾經在 2000 年製作了一個模型，將一顆硬球外面包矽膠後放到背景介質裡。將硬球想像成振子、矽膠想像成彈簧，背景介質想成裝著以上振子的盒子。當外部施力來回運動時，如果頻率低，外部盒子與硬球的移動會一致；頻率高時，兩者很可能是反向運動。科學家觀察到在某一個頻段，加速度和施力方向相反，剛好可使盒子系統的等效質量為負，形成負質量密度超穎材料。 除了電磁波版本的超穎材料之外，也有聲波版本的超穎材料。利用週期排列的聲波共振結構，可以設計出具有等效的負質量密度或負彈性模量的聲波超穎材料。也可以結合此兩者做出聲波版本的負折射介質。最初欒丕綱教授觀察到氣泡水不但共振非常明顯，且不依賴週期性結構，只要有大量散射體（氣泡）就可以有效阻擋聲波的特質無疑與超穎材料有一定的相似性，但卻一直找不到方法證明氣泡水的負特性，像是負彈性模量（negative […]

蘋果製造 Apple Car，是只做軟體還是會開發全車？

【為什麼我們要挑選這篇文章】蘋果正在開發 Apple Car，期望進軍車業。關於 Apple Car 的生產，產業人士指出，蘋果可能採取 iPhone 模式，將 Apple Car 的製造外包給代工廠，自己只做軟體。但蘋果近期也重啟汽車研發實驗室，意味著蘋果可能不只專注於軟體，而是自主開發完整的 Apple Car。蘋果會採取哪種模式？（責任編輯：郭家宏） 週四（9 日）韓國媒體《每日經濟新聞》引述消息人士報導，蘋果已向汽車零件製造商發出報價請求，暗示蘋果將很快會為 Apple Car 找到汽車零件合作夥伴。 Apple Car 可能走 iPhone 模式，透過外包工廠生產 有關 Apple Car 傳聞從未減退，過去幾個月，蘋果已與現代、Nissan、BMW 等眾多知名汽車製造商討論合作關係，在汽車製造商的談判沒有取得明顯進展後，蘋果正重啟汽車研發實驗室並啟動 Apple Car 開發工作。 蘋果的汽車研發實驗室位於蘋果矽谷總部附近，早前約有 1,000 名以上的員工，致力於「泰坦計畫」（Project Titan）的造車計畫。 消息人士指出，該實驗室重啟意味著蘋果汽車策略已轉向自主開發一款完整的 Apple Car，而不僅僅是專注於軟體。 Apple Car 很大的機率將走 iPhone 模式，由蘋果直接開發汽車，將生產外包出去。 此前傳出，汽車製造商因為不甘心當汽車業的鴻海，只為蘋果代工電動車，這可能是蘋果無法順利找到造車夥伴的主因。 蘋果進軍電動車企圖心明顯，但可能 2025 年後才會推出 Apple Car 蘋果從未證實自己正在造車，但今年 6 月蘋果已聘請 BMW 電動車部門前高層 Ulrich […]

不用滑手機，眼睛看到就能發 IG 限動！臉書攜雷朋打造智慧眼鏡

【為什麼我們要挑選這篇文章】臉書這回與知名墨鏡品牌雷朋母公司推出 Ray-Ban Stories，似乎與競爭對手 Snap 先前推出的智慧眼鏡 Spectacles 沒有太大出入，我們從祖克伯的影片中可以看到，拍攝視角幾乎與人眼相同，可見眼鏡同樣搭載鏡頭可以拍攝，並且以墨鏡為主要外觀設計，至於在功能設計上 Ray-Ban Stories 能否超越 AR 眼鏡 Spectacles，就讓我們一同來看看它的產品細節吧！（責任編輯：陳宜伶） 臉書週四（9 日）發表首款智慧眼鏡「Ray-Ban Stories」，此產品與雷朋母公司 EssilorLuxottica 合作，用戶可藉由內建應用程式聽音樂、接電話、拍照與攝影並分享到 Instagram 等社群媒體，售價 299 美元起（約台幣 8,271 元）。 From the partnership between @Facebook and #EssilorLuxottica, the next generation of smart glasses is born: @ray_ban Stories. A smart and innovative collaboration that brings forward a new way to seamlessly capture, share and […]

一張信用卡玩出多種用法！國泰世華如何用網銀 App 玩出個人化數位金融新體驗

PTT 版上有這樣一個熱門討論「我的男朋友/老公不愛帶錢包出門」，錢包鼓鼓的很麻煩，拿在手上又怕弄丟，越來越多人只帶著一支手機就出門。 許多人不愛帶錢包出門，但翻開他們的錢包仍然可以找到好幾張信用卡，根據金管會銀行局調查，25 歲以上民眾平均擁有 3.5 張信用卡，顯見隨著消費需求不斷改變、消費情境日益多元，過去強打單一權益的「神卡」，早就難以滿足大眾消費需求，民眾陷入不斷辦卡的無限循環，但大部分的卡往往用過一兩次之後就被打入冷宮。 打破僵化的信用卡權益機制，國泰世華為什麼讓消費者自主選權益？ 根據國泰世華銀行的觀察，消費者常會隨年齡成長、生活習慣改變，甚至季節變化等各種因素改變消費習慣。也因此信用卡越辦越多張，卻總在需要的時刻找不到它，相當不方便。 再者，疫情大大改變民眾的消費習慣，過往國泰世華卡友的刷卡交易以旅遊及百貨消費為大宗，但疫情期間網購反而成為最常見的消費情境，不只網購刷卡金額成長 35% ，美食外送 App 的交易金額也較 2020 年成長近兩倍，如何因應不同時空情境，滿足更多元的消費需求是未來一大課題。 為此，國泰世華銀行在 2021 年 8 月推出「CUBE 卡」，打破傳統的單一權益設計，規劃三大權益方案，並將回饋的選擇權交還給消費者，隨時、隨地、隨選自己想要的回饋。 同時，藉由卡友在網銀 App 上對於各項權益優惠的選擇，國泰世華銀行也能進一步即時掌握市場消費動態，未來可望以此數據為基礎，推出更客製化的專屬優惠。 如此一來，銀行不用一直發卡、客戶也不必一天到晚剪卡換卡，商家也能隨時加入，和銀行一起經營有特定偏好的客戶，打造出三方全贏的生態圈。 「網銀 App 」快速接住消費者需求，一站式體驗拚出高頻使用率 不想帶錢包，但什麼東西你無論何時都會帶在身邊？ 國泰世華銀行資深副總經理鄭有欽分享，現在出門辦事、購物，在家網購、看Netflix，「手機」成為大家隨時帶在身邊的重要物品，因此把信用卡與網銀 App 結合，不僅是更貼近消費者生活習慣的新趨勢，更能藉此建立傳遞需求與享受優惠的雙向溝通橋樑，落實國泰世華銀行數位發展的理念，「透過科技賦能，帶著客戶去探索、感受創新金融生活帶來的樂趣，共同實現更多可能。」 此一趨勢也能從國泰世華網銀 App 的使用率來印證，用戶數不僅從 2017 年的 80 萬到 2021 年邁向 400 萬，年成長率近 50% ，此外，過去五年，用戶平均每月登入次數成長了 12 倍，這些數字意味著越來越多民眾、越來越頻繁使用網銀 App 。 再就服務流程設計來看，將辦卡，查詢消費明細、點數折抵消費、帳單繳費等信用卡服務，統整在網銀 App 內，這樣「一站式」的數位金融體驗，為消費者省下跨平台跳轉、查找資訊的時間成本，在應用體驗上更加流暢。 國泰世華 CUBE 卡，一張卡就能玩出三種用法 […]

冰島新創做出超巨大「碳捕捉」機器，4000 公噸 CO2 全部變石頭！

【為什麼我們要挑選這篇文章】全球暖化加速，擁有冰川美景的冰島在 2019 年失去了第一座因為氣候變遷而消失的冰川，而全球自然天災頻傳，更令企業們意識到投資減碳技術之必要。 下文中將介紹的碳捕捉（Carbon Capture and Storage）工廠，不僅規模世界第一，更號稱是對抗氣候暖化的一大利器，就讓我們來看看冰島與瑞士這兩家新創，怎麼結合這項新興技術與地理優勢，降低大氣中的二氧化碳含量！（責任編輯：陳宜伶） 冰島一座煉石術工廠於 9 月 8 日開始運轉，要吸取空氣中的二氧化碳，將之化成岩石。 這座工廠由瑞士 Climeworks 和冰島 Carbfix 新創公司打造，取自冰島語「能源」（orka），名為 Orca，內含 4 區，每區都有 2 個外觀類似海運貨櫃的金屬盒子，全速運轉時，每年可從空氣中吸取 4000 公噸的二氧化碳。 4 千公噸二氧化碳排放量相當於 870 輛汽車碳排放 根據美國環境保護署（EPA）統計，4000 公噸二氧化碳相當於約  870 輛車的排放量。 工廠先利用風扇把空氣吸入內部有過濾材料的收集箱，過濾材料吸滿二氧化碳後，收集箱就會關閉，並提高溫度讓二氧化碳釋出，此時即可蒐集高濃度的二氧化碳氣體。 接著再把這些二氧化碳與水混合，在 1000 公尺深處注入附近的玄武岩，就可讓混有水的二氧化碳石化。 提倡者認為此項技術可作為對抗氣候變遷的重要工具，批評者卻說此技術昂貴到讓人卻步，可能得數十年後才能大規模運作。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈冰島新創公司抗暖化 每年把4千公噸CO2變石頭〉。首圖來源：Carbfix Facebook）

想積極轉型工業 4.0？Moxa 四零四科技：建議企業先做好廠房設備與網路的「透視」系統

提到工業 4.0，許多人第一個想到的就是物聯網、雲端、人工智慧等科技名詞，這些科技的應用雖然重要，但都離不開通訊與網路，沒有安全、穩定的網路架構作基礎，無論企業想要藉由工業 4.0 去提升產能、降低不良率還是轉換商業模式，都有可能因為網路不穩定導致成效不如預期，也可能因為網路安全性不夠導致企業受到惡意的網路攻擊。 「落實 OT網路管理，提高工廠通訊與資安的可視化程度，是工業 4.0 的入門第一步，」Moxa 亞太事業處工業物聯網解決方案部產品行銷經理林昌翰向我們強調。 工業通訊三階段發展，促使 OT 網路管理需求興起 隨著工廠作業流程的改變，從人工走向自動化、再從自動化走向數位化、到如今從數位化走向智慧化，OT 網路的管理變得越來越重要。 早期自動化階段，工廠自動化機台多為單機作業，OT 通訊系統的資料傳輸量小、架構單純，因此網路管理需求並不明顯。但近年進入數位化階段後，越來越多自動化機台透過網路進行連動，OT 通訊系統的資料傳輸流量增加，促使網路管理需求開始萌芽，管理重點則側重於確保網路不斷線。 而今迎向工業 4.0 年代，不只機台之間需要相互連動，還有機台內的各項數據需要上傳至雲端。除此之外，由於 AI、Big Data、Machine Learning 等智慧工廠應用逐漸成為顯學，傳輸資料量大且持續地快速增加、資料流向與架構變得日趨複雜的情況下，OT 網路管理需求不但日漸被重視，更是推動工業 4.0 發展的重要基礎。 OT 網管工具限制多，設備監控常常只能做半套？ 雖然 OT 網路管理重要性提升，但市場上卻缺乏一個好的管理工具。林昌翰就目前的 OT 網路管理的作法進行分析，主要分為二種，第一種是用 SCADA 監控終端機台的運作狀態，然而，終端機台到 SCADA 中間會經過數量不等的通訊設備，當設備顯示斷線時，很難在第一時間找到造成故障的癥結點。第二種則是 SCADA 與 IT 領域使用的網管軟體（NMS）並行，NMS的確可以管理工業現場使用的交換機，只可惜 OT 連網設備種類很多，光靠 NMS 很難全盤掌控OT 網路通訊全貌。 為此，Moxa 提出了 OT-NMS 概念，並基於此概念全新研發 MXView 網路管理軟體，高度監控廠內 OT 環境中所有的通訊設備，更支援 […]

林之晨：數位人才變異速度，要比病毒更快！

一場疫情徹底地改變人們生活的樣貌、經濟的模式，曾經支撐起台灣經濟的 GDP 組成，如今都得重新定義。在這樣的時代變遷中，企業要如何迎接這波不可避免的數位化浪潮？企業中的工作者，又該怎麼進化才不會被這波大浪淹沒？ 《TechOrange》年度趨勢論壇 2021 CONNECT 邀請台灣大哥大總經理林之晨接受獨家專訪，藉著他過去在 AppWorks 的敏銳觀察，與讀者分享後疫情時代的產業趨勢，並解讀疫後數位人才的新競爭公式。 疫情凸顯工作者與企業韌性，林之晨：「人類是與生俱來的通才」 林之晨點出，這次疫情其實可以看出，人類是適應力很強的物種，更是一種與生俱來的「通才」。 他進一步解釋，很多企業都在這波疫情中快速進化，不僅適應了遠端工作，還發現員工在家工作效率更好了，例如台灣大哥大雖然在 6、7 月實施遠端工作，但這兩個月的營收與獲利反而更好，還寫下近五、六年來的歷史新紀錄，他認為這就是企業中每一位工作者快速適應新環境而堆積出來的成果。 如何不被疫情淘汰？數位人才進化速度要比病毒更快！ 疫情加速企業轉型，未來人才更要數位化。林之晨認為，人力市場的整體大環境其實沒變，依然朝向數位化發展，只是疫情加速了這個過程，未來的工作者更要不斷進化，才能與時俱進。 林之晨建議工作者應盡可能學習數位新興產業的知識，包括程式、大數據、數位行銷等技能，擁有這些「數位力」，自然會在疫後求職潮中脫穎而出。 他強調，工作者不應該讓自己落入窠臼中，「如果我們把自己限制在純實體的行業，就會發現固有的行業疆域不斷地被侵蝕。」他認為，這場疫情反而給了台灣人一次機會，讓我們跳脫固有的產業模式，踏入創新數位領域。 疫情後，如何為自己找到新的「轉型關鍵」？ 訂閱《TechOrange》 「CONNECT 2021 年度趨勢論壇」，獲取產業發展最新資訊。 點我訂閱 後疫情新時代，企業面臨「數位人才遷徙潮」 疫情給台灣帶來新機會，卻也隱藏危機。 在遠端工作盛行的 2021 年，許多原來在海外就業的台灣人帶著工作回國躲避疫情，這些人依然為美國 Google、臉書工作，領著美金薪水，未來這樣的工作型態只會更多，台灣企業又該如何和海外企業競爭、留住國內人才？ 「不用擔心這波數位人才遷徙潮」，林之晨表示，台灣企業只要建立好混合辦公模式，即能擁有東歐、東南亞國家等新興經濟體的數位人才，待疫情緩解後，混合辦公的組織更成熟，企業就能擁有一個與國際人才合作串接的完善系統，「甚至可以利用這個機會去東南亞徵才。」 面對數位顛覆浪潮，企業需要的是「雁行獨角獸」 回過頭來看，近期台灣雖然有 91APP 和 Appier 等數位獨角獸，但宏觀來看，台灣企業中與數位相關的產業似乎還是偏少，面對迫在眉睫的數位化浪潮，林之晨認為，台灣企業需要的是「雁行獨角獸」。 「台灣需要養出的是一種雁行結構的企業，去帶領周邊生態系的成功，例如台積電一家成功，就能帶領很多上下游企業的成功。」 若依美國資本市場的標準來看，獨角獸是指估值 10 億美元的新創企業，然而林之晨認為，台灣新創更需要的是那隻帶領企業成功的雁鳥，而不應拘泥在這隻雁鳥的身價有沒有 10 億美元。「如果你可以在台灣創造 10 億台幣的企業，你一定也可以在美國成長為 10 億美元的獨角獸。」 在疫情掀起的數位化浪潮下，林之晨不僅帶我們看見人類強勁的適應力，他更替求職者解讀未來數位人才的必備技能，而在數位人才遷徙潮的趨勢中，台灣企業反而能因為人才無國界，而有機會往新興海外市場擴大徵才，有這些數位應變技巧，人、企業才有辦法在疫後大環境下進化變異，邁向全新的世界。

想學量子電腦 coding 技術，開發者必須掌握這 5 個技能！

近幾年，量子電腦硬體技術快速發展，而市場對量子軟體 coding 技術的需求也逐漸提升。軟體公司 Burning Glass Technologies 的一項報告指出，就業市場對量子技能的需求，將在 5 年內成長 135%。面對量子電腦趨勢，工程師該如何學習量子電腦相關的 coding 技術？ 量子運算基於雲端，開發者可以使用與傳統電腦相同的程式語言 與傳統電腦的 coding 一樣，量子 coding 也能透過高級語言來做，並透過直譯器編譯到量子硬體上。特別的是，量子運算是一種從雲端誕生的技術，建立在混合雲技術上，代表量子電腦會與傳統電腦一起協作，開發者可以使用與傳統電腦相同的程式語言，但要採用新的設計與編譯格式。 量子領域需求急速增長，工程師必備量子計算、coding 技能 免費參加 9/19-22 NVIDIA GTC 2022 開發者大會 一手掌握量子領域最新應用趨勢 目前很多量子運算軟體是開源的，例如 Python 的 Qiskit，代表學習門檻並非高不可及，開發者可以根據自己的產業與生態系需求建立量子模型，嘗試應用於醫療、金融等領域。IBM 量子領域資深工程師 Sheshashayee Raghunathan 與 IBM 資深經理 Venkat Subramaniam 分享 5 個學習量子 coding 時要掌握的技能，給想跨足量子領域的工程師參考。 學習量子 coding 時，開發者必須掌握的 5 個技能 1. 程式語言與演算法 開發者要掌握 Python、Q#、Scaffold 等程式語言，了解它們在量子應用下的操作方式。 2. AI、機器學習、深度學習 開發者可以透過傳統電腦的 AI、機器學習、深度學習技術，提升量子演算法的效率與執行效果，例如量子變異演算法。 […]

共享車位 USPACE 宣布進軍日本！執行長宋捷仁揭突破日本企業文化關鍵

台灣共享車位平台新創 USPACE  6 日在疫情底下帶來好消息：宣布完成 Pre-A 輪募資 300 萬美金，進軍日本市場。 USPACE 指出，本輪由成就投創、炙星投創、國發基金加碼認購與策略投資人完成本次募資。 成立至今 5 年的 USPACE 目前已完成日本公司設立，並且在東京、大阪等地已有兩座共享車位停車場正式展開服務，且已開始產生營收，成功移植台灣經營模式到日本落地。 USPACE 進軍東京，成少數成功落地日本市場的台灣新創 近期，USPACE 更與日本最大電信公司 NTT docomo 在東京重點鬧區秋葉原合作預約停車，今年雖受疫情影響，但業務拓展依舊不減，成為少數成功落地日本市場並與大型企業合作的台灣新創公司，未來將全力主攻日本與亞太地區市場。 USPACE 執行長宋捷仁接受《TechOrange》採訪時指出，日本和台灣不同，在車主買車時都會要求要有停車位證明，但其實日本腹地遼闊，上班族不一定都是搭電車上班，在日常上班、洽公時仍然需要開車，加上「在日本沒有停紅線或黃線的概念，全部要停停車格，日本國民的素質也很好，因此這個需求還是存在的。」 因此在日本市場，USPACE 依然採取共享模式，只是在日本，USPACE 是與資產管理單位或停車場管理單位一同開發市場，以 B2B 商業模式作為開始。 跨足日本市場不容易，如何突破日本特有的企業文化？ 宋捷仁指出，USPACE 也深知進軍日本市場，首先最需要突破的就是日本人對於外國企業的「信任」這道心防，若背後沒有諸如軟銀等大型企業投資，或者沒有和其他企業合作過，對於日本民眾與日本中小型企業來說，信任度等於是零。 因此起初 USPACE 也是在因緣際會之下透過台灣歐力士的前社長沖本一德，才與 NTT Docomo 有了第一次合作，讓後續打開日本市場之路更為順暢。 即便國內外疫情都相當嚴峻，USPACE 仍快速拓展全台市場，目前該平台已累積合作超過 300 個停車場域，2 萬格車位，預計今年突破 3 萬格，並於單月已實現獲利，宋捷仁指出，未來 USPACE 將持續讓服務深化台灣、拓展國際。  USPACE 下一步：布局電動車與充電站角色 宋捷仁表示，車位共享是一個沒有國界與天花板的藍海市場，將是未來的主流停車商業模式，不僅潛在的龐大市場先天優勢，後天從技術到開發技巧、資源整合到資本支持，「我們蹲了 5 年終於達成了一定的經濟規模，從騎著腳踏車開發，到目前每個月接受近百個自有車位主的加入，就像源源不絕的燃油注入火箭，加速度往目標邁進，接下來我們會將服務點燃在需要的城市。」 宋捷仁也透露，USPACE 也正提早佈局十年內成熟的電動車與充電站的角色定位，「未來，停車場域與自駕車的串連更是必然的發展方向」，他也語帶神秘地表示，近期將公布 USPACE […]

資安長成金融業「標配」，金管會：明年 Q1 前強制設立

新冠疫情肆虐以來，加速金融服務轉型進程，企業越發仰賴數位科技之餘，資訊安全對企業的威脅也與日俱增。為了加強管理，金管會於 7 日宣布明年首季前，符合一定條件的證券商、期貨、投信投顧與銀行業需設立「副總級」以上資安長。 銀行局副局長童政彰表示，目前國內已設立資安長的銀行有 13 家，尚有 17 家證券業與 25 家銀行還未設置，需在六個月時間內，即 2022 年第一季前完成設立。而其中有 16 家金控不需設資安長，童政彰解釋，因為金控主要業務是投資跟管理被投資公司，業務相對單純 。 為什麼 FinTech 需要設立資安長？ 隨著金管會鬆綁金融法規，驅動金融數位轉型，開放金融業資料儲存到雲端服務、核發純網銀執照、開放銀行（Opening Banking），行動支付的應用與創新範圍也不斷擴大，相應而來的資安防護挑戰，就成為現下金融業者將面臨的一大挑戰。 ♦ TO 推薦閱讀：【生物辨識取代密碼】向超難記銀行帳密說掰！跨金融機構身分驗證第 4 季試辦 加上疫情期間員工居家辦公，家用網路資安防護力不比公司網路，企業資安風險隱憂浮上檯面。金融業又是高度利用資訊科技的產業，營業模式也隨著電子化、數位化、大數據及人工智慧的運用而改變。 近幾年跨國貿易頻繁，資安詐騙事件也層出不窮，聯合報就指出，駭客竄改商務電子郵件、假冒成境外公司向國內企業收款或變更帳戶等詐騙事件，每年騙走台灣逾 2 億台幣。 ♦ TO 推薦閱讀：半年收購 3 家 FinTech 新創，J.P. Morgan 如何佈局疫後金融新局？ 為統籌金融業整體資安，金管會啟動「金融資安行動方案」計畫，以形塑金融機構重視資安的組織文化，希望藉此強化我國金融業資安防護能力，打造安全、便利、不中斷的金融服務。 大型駭客攻擊頻傳，歐美超前部署資安長 歐美許多企業早已在 2、3 年前開始增設統管企業整體安全的資安長（Chief Security Officer 或 Chief Information Security Officer）。美國紐約州金融服務署於 2017 年即發布「金融服務業網路安全要求規範（23 NYCRR Part 500）」要求金融機構應指定資安長負責執行、監督、強化新採行之計畫及政策。 […]

血氧機快速升級！接收遠端監測通知、管理App開發，教你用IoT建血氧監測平台

今年五月底疫情升溫，許多民眾紛紛搶購「血氧機」隨時監測身體的血氧濃度，怕自己出現「沉默缺氧」、「快樂缺氧」的症狀。但隨著疫情趨緩，大家逐漸回歸正常生活，在沒有太多時間、心力時時關注的狀況下，如何讓血氧機持續發揮效益？ 其實，透過一台電腦，或是一塊簡易開發板，如 M5Stack、樹莓派等等，就能快速將血氧機升級為 IoT 裝置！對於有大量照護需求的醫療院所，即能以更少的人力與時間，達成 24/7 隔離病患監測；對於血氧機供應商，則能進一步優化服務設計；對於一般民眾，也能更輕鬆的掌握家中長輩的身體狀況。 接著將透過一支教學影片，手把手教你應用 IoT 快速建置血氧監測平台！ 沉默缺氧病程進展快速，與時間賽跑的血氧監測難題 M5Stack UIFlow 資訊串接韌體、可視化儀表板怎麼完整設定？來 GitHub 拿最完整攻略！ 微軟亞太區物聯網部門解決方案專家張益邦分享，對於醫療院所而言，疫情下協助病患進行血氧監測常遇到「測量與管理」兩大難題。首先，在短期內暴增的隔離病患嚴重衝擊醫療量能，光是檢疫所就由 1 位醫護照顧至少 6 位的病患，更遑論醫院所面臨的龐大住院人數，以及醫護曝光在高風險環境的問題。 加上醫院現行的監測管理作業多存在「紙本紀錄」，需要醫護額外人工建檔、整理，因此如何更即時的完成持續性的監測與紀錄，成為必須解決的問題。另外，張益邦也分享，許多民眾常遇到「長者不會操作、判讀血氧機數值」的問題，讓家屬相當擔心，所以如何遠端掌握監測數據也成為市場一大需求。 ♦ TO 推薦閱讀：如何用科技降低快樂缺氧風險？直擊智慧醫療的防疫應用 除了解決人手問題，血氧機 IoT 設置還能帶來哪些效益？ 微軟亞太區物聯網部門資深解決方案架構師吳志忠分享，手邊有血氧機的民眾，只要準備一台電腦，或是一塊簡易的開發板如 M5Stack、樹莓派等，以及 Azure IoT Central 和 SDK，就能將血氧機升級成 IoT 裝置，達到自動化、即時且持續性的血氧數據監測，解決人手不足、遠端照護的需求。 克服測量的難題，管理如何也升級？透過 IoT Central 上的「可視化儀表板」，讓照護人員能迅速掌握病患各項身體數值與歷史紀錄，並且透過多樣化的連動通知如Email、LINE，只要數值一超標，遠端照護者便能立即收到緊急通知。 張益邦提到，對於血氧機供應商而言，藉由 IoT 設置簡易的監測、管理與開發功能，更開創出全新的商業模式。甚至國外還有將慢性病、年齡、生理數據等資料做綜合性大數據分析，去預測哪些人更容易出現沉默缺氧症狀。 不用耗費半年開發 App，微軟如何讓血氧機 IoT 設置更快速且彈性？ 血氧監測的每項流程都在與時間賽跑，不論是企業或是個人，如何在最短的時間內將 IoT 設置落地，才是當務之急。吳志忠表示，藉由 Azure IoT Central 能協助相關單位穩定、快速，又安全地將 IoT […]

針對第三代半導體未來商機，台積電有怎樣的布局？

在 5G、電動車的帶動下，第三代半導體成為市場的新寵兒。鴻海近期動作頻頻，從設立 MIH 到收購旺宏晶圓廠，都顯示出鴻海布局第三代半導體的野心。那身為「護國神山」的台積電，在第三代半導體領域有怎樣的布局？ 台積電看好功率與射頻應用，專注在氮化鎵商機 台積電資深處長段孝勤在 SEMICOM 台灣國際半導體展的線上論壇表示，台積電已鎖定快充、資料中心、太陽能電力轉換器、48V 直流電源轉換器、電動車車載充電器與轉換器等 5 大領域，搶攻第三代半導體商機。 段孝勤認為，第三代半導體的競爭優勢在功率與射頻應用，而台積電在此領域已布局 20 年之久。為了降低電子設備耗能，台積電投入特殊製程電源管理技術，功率元件就是重要關鍵。 ♦ TO推薦閱讀：第三代半導體是台灣的下一座護國神山？鴻海：得先掌握兩個關鍵 段孝勤表示，有別於碳化矽的材料特性，台積電更專注在氮化鎵的商機。在功率與射頻應用中，台積電看好氮化鎵的快充、輕薄、效率高的特性，因此投入氮化鎵的材料與技術開發。 除此之外，特殊製程也是台積電的發展重點。台積電今年的成長目標之一，就是將特殊製程在成熟製程的占比拉高到 60%，有助於提升獲利。台積電也將由成熟製程升級，轉換特殊製程支援第三代半導體發展，應對客戶需求，搶占第三代半導體商機。 參考資料：經濟日報、自由財經、鉅亨網 （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：台積電）

智造突圍．開創新局

市場變幻莫測，製造業應掌握哪些戰略利器，才能順利應戰？ 台達一次傳授多種實用戰術，助你以數位智造思維打底，破解 2022 內外在變局！ 深入了解該怎麼超前佈局，達成解除資訊孤島、場域智慧化管理、自動化及軟硬整合等關鍵目標，全力衝刺踏上智慧轉型新未來。 2021/12/22 製造業不能只有彈性更要有韌性！產線異質系統全面串聯，因應「少量多樣」市場變局   2021/12/13 台北國際自動化工業大展即將登場！台達為智慧製造設定了哪些技術標竿？   2021/11/02 製造業 MES 易成資訊孤島？台達 edgeMES 以「這項架構」統合生產管理資訊     2021/08/31 破解鋰電池精密生產製程，從手機到電動車供能通通包辦     2021/06/17 摩爾定律持續推進！台達瞄準半導體製造業痛點，為下一代護國群山智慧賦能     2021/05/18 口罩之亂的科技反思！台達 DIAStudio 助製造業者打造「智慧機台」，迎戰變幻莫測的市場     2021/03/16 豬隻養殖走向智慧化，台達用 4 大科技力幫台灣贏回全球市場  

【深海風電大商機】新創研發網格式風力發電機，發電功率比傳統風機高 5 倍

未來幾十年，再生能源將逐漸取代化石燃料，成為人類使用的主要能源。當中，風力發電有成本低，建設容易等優勢，是全球大力發展的再生能源選項。以場域來區分，海域的風力資源大於陸地，而深海區域又涵蓋了海上 80% 的風力資源，是風電的大寶庫。 問題是，目前的離岸風機都必須打入海床，因此不能安裝在水深超過 200 英尺（60 公尺）的海域，代表離岸風電廠都無法離陸地太遠，提取深海區域的風力資源，而 80% 的風力資源就這樣浪費了。然而，挪威風電新創 Wind Catching Systems 開發了一種漂浮式多渦輪機技術，不僅可以安裝在深海海域，發電量是目前最大的風機的 5 倍，若成功商用，將提升再生能源的供給量與穩定度。 Wind Catcher 可安裝於深海海域，發電功率比傳統風機高 5 倍以上 該風電機組的名稱為 Wind Catcher。傳統的風電機組很像風車，由一根桿子與三個巨大的葉片組成；而 Wind Catcher 則是由 100 多個方形網格組成，而網格上方則有小葉片，由風力驅動旋轉來發電。Wind Catcher 的高度為 1,000 英尺（300 公尺），是傳統風機的 3 倍以上。而且它不是打樁在海底，而是安裝在浮動平台上，再透過錨等方式固定在海上。 相較於陸地，海域的風力更強、更穩定，擁有龐大的風電資源。全球正在積極開發離岸風電廠，然而傳統風機必須打入海床，因此不能建造在水深超過 60 公尺的海域，限制了離岸風電的潛力。Wind Catching Systems 的執行長 Ole Heggheim 質疑，傳統風機的設計是基於老式的荷蘭風車，它們在陸地上運作良好，但為何要在海域用同樣的設計？ ♦ TO推薦閱讀：通用汽車也向他們買電！農民改「種電」，變身再生能源新賣家 因此，風電業者正在開發「浮動式風機」，並嘗試建設浮動風電廠。2017 年，全球第一個浮動風電廠 Hywind 開始在英國營運，替 3.6 萬個英國家庭供電。由於 Hywind 風機漂浮在海上，只透過纜線栓在海床上，因此可以安裝在超過 3,000 英尺（900 […]

AR 邀請函太酷了！蘋果秋季發表會 9 月 14 日登場，現在就來聞香

【為什麼我們要挑選這篇文章】蘋果這次的發表會又是與果迷線上相見，新奇的是，這次邀請函自帶的 AR 功能，你們一定要試試，還沒開始發表會就讓人期待度爆表啊！而這次發表會除了主角 iPhone 13 外，還有哪些新品值得粉絲關注，就讓我們一起來看看吧！（責任編輯：陳宜伶） 蘋果已經發出秋季發表會邀請函，預定美國當地 9 月 14 日上午 10 點（台灣 15 日凌晨 1 點）線上舉行，AppleInsider 整理可能現身的新品，包括 iPhone 13、Apple Watch Series 7、AirPod 3、iPad 9 和 mini 6、MacBook Pro 筆電等。 We’re California Streaming on September 14th. See you real soon. 🏞 #AppleEvent pic.twitter.com/OjOvJFXlHd — Greg Joswiak (@gregjoz) September 7, 2021 iPhone 13 系列四款，邀請函藏新色玄機？ 蘋果幾乎篤定將推出新一代 iPhone，和 […]

為什麼駭客是全世界最愛放連假的一群人？

連假將至，出遊除了要小心新冠病毒之外，也必須留心「電腦病毒」。根據外媒 Wired 報導，除了一般上班族之外，駭客也最喜歡放連假了！ 駭客偏好在假日攻擊，因為防備較少 在美國，肉類加工巨頭 JBS 在陣亡將士紀念日假期遭到攻擊，IT 管理軟體公司 Kaseya 在國慶假期遭攻擊；而讓美國進入緊急狀態的「輸油管道勒索軟體攻擊」，則是發生在母親節的週末。這些事件引起 FBI 與 CISA（美國國土安全部網路安全暨基礎安全局）的注意。 除了連假，駭客也偏好在普通的週末攻擊。原因在於，大多數人不會在假日處理公司的事務，而負責資安的工程師也在休假，攻擊被發現、中斷的可能性較小，有利於病毒與勒索軟體的傳播。就算攻擊被發現，由於假日上班的資安人員相對較少，企業也難有足夠人力來迅速作出反應。 其實駭客長久以來就偏好在假日發動攻擊。但近日 FBI 與 CISA 發出警告，表示這類威脅的嚴重性大幅增加。 不是放假前才要防範，平常就要做了 但不是放假之前把系統關閉或蓋上防護就沒事了，因為有些病毒會潛伏在系統中，等待合適的時機攻擊。防毒軟體公司 Emsisoft 的威脅分析師 Brett Callow 表示，這就像是小偷常在中午時偷竊，但你不會只在那個時候鎖門；最好的防守時機，是在勒索軟體發動攻擊前的數週。 資安防護已成為企業決策者、CIO、IT 部門主管的重點關注項目。 立即報名資安線上特展，為企業資安充滿電！ 至於企業與個人應該在假期前採取怎樣的資安措施，FBI 與 CISA 表示，其實原則跟多數的資安防範方式相同，就是不要點可疑的連結，做好資料備份，使用強度足夠的密碼，時常更新軟體版本，並使用雙因素認證等。至於企業，假日也可以多請一些資安人員待命，以備不時之需。 參考資料：Wired、NBC News （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Shutterstock）

英特爾世界佈局下一步：重砸 800 億歐元，歐洲建廠 PK 台積電

【為什麼我們要挑選這篇文章】近日，台積電在高雄設廠成為了媒體關注焦點，為了與台積電競爭，再次挑戰晶圓代工業務的英特爾，則打算在歐洲建廠，這也是季辛格上任以來，要將英特爾打造成足以與台積電 PK 的晶圓代工廠的最新舉措之一。是否這次英特爾能夠拉近與台積電的差距呢？（責任編輯：陳宜伶） 企業深受晶片缺貨所苦之際，全球晶片商無不加緊腳步深化產能布局，英特爾計劃未來十年投資 800 億歐元（近 950 億美元）於歐洲設廠，並宣布暫時將愛爾蘭工廠作為車用晶片生產據點，幫助緩解晶片產能不足問題。 英特爾執行長季辛格（Pat Gelsinger）表示，計劃在歐洲打造 2 座晶片廠，並在未來十年將投資規模逐步擴大至 800 億歐元，以滿足電腦、汽車和各類智能產品源源不絕的晶片需求。 自從疫情爆發導致全球半導體嚴重短缺後，各大車商無不積極確保晶片來源，Alix Partners 數據顯示，晶片荒將導致今年汽車銷售額損失 1,100 億美元。 ♦ TO 推薦閱讀：歐洲有三大半導體業者，為何還會碰上車用晶片荒？ 英特爾對此表示，計畫未來 6 到 9 個月開放愛爾蘭工廠的部份產能，為其他公司生產車用晶片，同時建立晶片設計團隊，幫助調整設計，但沒有明確說明開放的產能規模。 英特爾 CEO：車用晶片需求有望翻倍成長 季辛格預計，未來十年，車用晶片市場規模可望翻倍成長，且隨著駕駛輔助、觸控螢幕及其他需要更多處理能力的功能問世，屆時半導體將佔高階汽車市場原物料成本的兩成以上，遠高於 2019 年的 4%。 為了與晶圓代工龍頭台積電競爭，英特爾試圖跨足晶圓代工業務，歐洲建廠計畫為季辛格上任以來，將英特爾打造為全球主要晶片代工廠的一連串計畫中的一部份。 ♦ TO 推薦閱讀：台積電為何考慮在熊本設廠？了解九州半導體的發展歷程 今年 3 月，季辛格承諾耗資 200 億美元，在美國亞利桑那州建立 2 座工廠，且後續又投入 35 億美元於新墨西哥州的拓展計畫，新廠位置預計年底前作出決定。 近月來，季辛格更積極與歐盟成員國政治人物會面，盼為英特爾在歐洲的擴廠計畫取得財政補助，使新廠更具競爭力 除了歐洲擴廠計畫，英特爾在自動駕駛領域也取得長足進展。季辛格週二表示，明年起，旗下自動駕駛子公司 Mobileye 將在以色列和德國展開自駕計程車試點服務，與德國知名汽車租賃公司 Sixt SE 在當地合作的業務，十年後有望以共乘服務形式在德國與其他歐洲國家推出。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 […]

第三代半導體是台灣的下一座護國神山？鴻海：得先掌握兩個關鍵

【為什麼我們要挑選這篇文章】台灣矽基半導體產業發達，台積電被譽為護國神山；然而台灣的第三代半導體產業鏈相對較弱，但它卻是電動車的重要技術。因此，鴻海期望透過 MIH 完善台灣的電動車產業鏈，進而帶動第三代半導體的發展。未來，第三代半導體能成為台灣的下一個護國神山嗎？（責任編輯：郭家宏） 鴻海董事長劉揚偉 6 日表示，台灣要發展化合物半導體產業鏈必須掌握二個關鍵，首先就是打造電動車（EV）產業鏈，第二就是複製過往 Silicon-Based（矽基礎）的成功經驗，複製到 SiC 上，未來台灣在第三代半導體上，會多一個護國神山。 打造電動車產業鏈，是建立第三代半導體產業鏈的重要條件 劉揚偉表示，台灣半導體生態鏈確實很完整，但以產品來看，對資通訊（ICT）來說的確完整，但對電動車來說，還是沒有那麼齊全，而電動車可望帶動半導體等零組件產業鏈發展，因此把電動車產業鏈打造起來，是非常重要的先決條件，也是鴻海打造 MIH 電動車平台的原因。 劉揚偉進一步指出，一台電動車會用到 60 顆 SiC（碳化矽）元件，但一個晶圓 6 吋做不到 500 顆、供應 8 部車，整體需求遠大於供給，因此對產業來說，是絕佳機會。 台灣半導體缺人才，劉揚偉呼籲政府協助培育人才 針對政策、人才方面，劉揚偉表示，政府對半導體產業支持有目共睹，但目前台灣半導體非常缺乏人才，根據人力銀行數字，今年半導體產業空缺 2.8 萬人，但大學半導體相關科系畢業生每屆不到 1.2 萬人，面對電動車產業起飛，未來需要更多人才，希望政府能協助培育。 此外，歐美、日本國家提出扶植半導體的具體政策，劉揚偉認為，台灣政府很熟悉半導體產業，可以做得更多更好，包含圍繞半導體產也發展環境，基礎設施、人力規劃，法規調整以及勞工權益等。 他也呼籲政府，要定期與產業交換意見，保持政策上彈性、廣納全球人才、產學合作提供就業機會，以就業為導向，培養半導體人才。 即刻訂閱 CONNECT 趨勢特展！ 新冠疫情開啟 Everything from Home 新時代 台灣新 GDP 將由哪些產業建構？ >>> 點我訂閱 TO 年度趨勢論壇 <<< （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈〈劉揚偉談半導體〉台灣發展化合物半導體掌握二關鍵 會多一座護國神山〉。首圖來源：gosiak1980／Pixabay）

高通攜手 Google，為雷諾電動車打造駕駛座平台系統

【為什麼我們要挑選這則新聞】除了動力系統的轉換，駕駛介面與車用娛樂系統也是電動車的重點發展項目。近日高通與 Google 合作，在車用電腦中導入 Google 系統，替雷諾的新款電動車打造全新車用體驗。隨著使用者體驗當道，車用電子產業將出現更多玩家，彼此競合，產業將重新洗牌。（責任編輯：郭家宏） 高通技術公司 6 日宣布，將與 Google 和雷諾集團（Renault Group）合作，為雷諾新一代電動車 – 全新 Mégane E-TECH Electric 打造豐富的沉浸式車用體驗。該款電動車於 2021 慕尼黑國際車展（IAA Mobility 2021）正式推出。雷諾集團將透過高通技術公司的第三代 Snapdragon® 汽車駕駛座系列平台，驅動此電動車技術先進的資訊娛樂系統，該系統由支援音訊、影像與導航功能的大尺寸資訊娛樂觸控式螢幕所組成，為駕駛人與乘客帶來舒適與便利。 為進一步強化駕駛人與乘客體驗，全新 Mégane E-TECH Electric 電動車資訊娛樂系統將內建 Google 應用程式與服務，不僅提供智慧資訊娛樂與車用客戶應用程式（如 Google 助理、Google 地圖與 Google Play），更藉由支援可升級的功能，讓汽車即時跟進最新數位趨勢並保持最新狀態。 雷諾與高通合作，導入第三代 Snapdragon 汽車駕駛座系列平台 全新 Mégane E-TECH Electric 風格獨具的資訊娛樂系統，旨在滿足汽車業的要求與消費者逐漸成長的頂級車用體驗需求，展現 Mégane E-TECH Electric 的競爭優勢，奠定市場地位。 作為汽車產業首個以 AI 為基礎的可擴展性解決方案，第三代 Snapdragon 汽車駕駛座系列平台旨在為車用系統體驗帶來重大變革，滿足新一代先進功能對更高階的運算與智慧運算的需求，其中包括車內虛擬助理所需的高度直覺 AI 體驗、沉浸式音訊與豐富視覺體驗所需的尖端技術、汽車與駕駛人之間的自然互動、以及各種情境安全使用案例。透過第三代 Snapdragon […]

【2021 慕尼黑車展】賓士發表 4 款電動車，描繪「全面電動」新未來

【為什麼我們要挑選這則新聞】2021 德國車展打破 60 年的傳統，從法蘭克福移師慕尼黑展覽；賓士也打破百年來的燃油技術，投注心力研發電動車款，推出 3 個純電車型架構。在這場汽車年度盛會中，賓士曝光了哪些革命性的車款？（責任編輯：郭家宏） Mercedes-Benz 於 6 日凌晨進行2021 德國車展（IAA MOBILITY）專場直播，除了再次向全球宣布將在 2025 年推出三個全新的純電車型架構（MB.EA、AMG.EA、VAN.EA），並計畫將達成混合動力和純電動力車型的銷售佔比 50% 的目標。同時釋出眾多旗下子品牌的電動車資訊，包含：豪華電動休旅代表 EQB、承襲 EQS 豪華電動轎車血脈的 EQE、強調性能的 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+；以及兩台概念車，分別為極致之作 Mercedes-Maybach EQS SUV 概念車及越野性能強悍的 G-Class 首度電動化為 EQG 概念車。 從 Mercedes-Benz、Mercedes-AMG 到 Mercedes-Maybach，甚至是 G-Class，Mercedes-Benz 旗下各子品牌和產品線均持續邁向電動化，顯示 Mercedes-Benz 不只是「電動優先（Lead in Electric）」的品牌主張，更是「全面電動（Electric-only）」的未來。 Mercedes-Benz EQB 、EQE：豪華電動車主流 主打多變使用的 Mercedes-Benz EQB 車款，以前衛且極具 EQ 特色的車頭設計現身，經典 Mercedes-Benz 黑色格柵搭配 LOGO 星形閃爍，讓人不關注它都很難。其應用 […]

市場爆發晶片荒，默默無聞的「載板」成了搶手貨！

全球晶片荒已經成為半導體業急需解決的問題，不過逆境之下也有幾家鮮為人知的公司順勢崛起，這些公司專門生產連結晶片和電路板的載體（substrate），儘管它功能簡單，卻是電腦晶片運作不可或缺的零件之一。 華爾街日報指出，載板製造業因為毛利率相對較低，長期以來都被晶片供應鏈視為一攤死水，因此投資不足。直到近幾個月來，一些先進晶片使用載板的供應特別吃緊，部分業界專家因此認為「載板荒」可能持續數年。 消息一出，促使英特爾（Intel）、NVIDIA、超微（AMD）等半導體大廠把載板列為優先採購的產品，且連帶讓專門生產這類產品、默默無聞的廠商崛起。 晶片荒意外帶出載板需求，亞洲供應鏈受惠 位於中國東南亞的載板製造商珠海越亞半導體公司的業務發展長 Nicholas Stukan 指出，晶片業者正迫切尋求載板的供應，也願意支付比平常更高的價格採購載板，以安撫焦慮不安的客戶。他表示：「只要說你們公司在做載板，就會有生意上門。」 英特爾執行長季辛格（Pat Gelsinger）今年也在財報會議上，討論該公司解決載板短缺的做法，這也是載板議題近十年來首度在英特爾的財報會議上被認真討論。 這些名不見經傳的載板公司大多位於亞洲，包括台灣的欣興電子、日本的揖斐電（Ibiden）和南韓的三星電機（Samsung Electro-Mechanics）。 諮詢機構 TechSearch International 總裁 Jan Vardaman 指出，晶片廠商大多將載板生產外包，因為他們較為注重提升晶片性能，而非成本較低、利潤較微薄的項目；儘管載板的功能日益複雜，且對晶片性能的重要性持續升高，但晶片製造商長期施壓載板供應商以壓低價格，導致投資受限，難以提高載板的產能。 憂下一波載板荒，晶片大廠出資確保製造商產能 如今，這些晶片大廠則採取有別於以往的載板策略，他們提前向載板製造商下單且預先付款，讓製造商擁有更充沛的資金以建造更多工廠；一些晶片公司更承諾包辦新產線所有供應量，使製造商有信心投資。 NVIDIA 執行長黃仁勳向《華爾街日報》表示：「我們願意在某種程度上提供協助，並確保載板產能，這樣製造商才有能力建廠。」 AMD 執行長蘇姿丰在今年 4 月時表示，公司正展開投資以確保載板產能。季辛格也在 7 月份表示，英特爾運用自家工廠協助載板製造商。 ♦ TO 推薦閱讀：【台積電、三星都沒門？】英特爾新 CEO 霸氣宣布：2023 年仍自行生產晶片！ 搶不到晶片搶載板，亞洲載板供應商趁勢崛起 而載板製造商也沒有原地待步，珠海越亞半導體正在澳門附近興建一座佔地近 200 萬平方英尺的新廠（約為 18 萬平方公尺）；揖斐電計劃以新廠取代大垣市的工廠，預定 2023 年投產，投資成本約 16 億美元。 台灣的南亞電路板公司 8 月份也表示，目標是明年底前完成台北樹林廠 ABF 載板產能擴建作業，並在 2023 年量產。 載板的應用廣泛，各類產品都需要用到載板，長短料均可能有短期效應。況且晶片短缺情形日益嚴重，短期之內還無法解決，估計載板供應商的市場地位仍位居高位。 參考資料：WSJ 首圖來源：pxfuel

如何強化台灣 IC 設計競爭力？工研院攜手 Arm，建構新創 IC 設計平台

台灣是全球半導體產業重鎮，具備完整的產業鏈，設計、製造、封測領域全包，而在全球半導體缺貨的狀態下，台灣更是成為國際關注熱點。今（7）日，工研院攜手 Arm，發表新創 IC 設計平台，能降低 IC 新創門檻，加速產品開發，讓台灣 IC 新創走向世界，也讓國際 IC 新創進入台灣，強化台灣 IC 設計創新能量，進而深化半導體產業發展。 IC 設計新創的 3 大挑戰：IP、設計資源、晶圓廠 在半導體缺貨的大背景下，全球關注台灣的半導體產業，但國際大多聚焦在台積電、聯電等製造領域企業。Arm 台灣總裁曾志光表示，台灣半導體 IC 設計公司在國際具備品質高、價格合理、周轉時間（turn around time）短等競爭優勢，面對客戶的彈性需求，它們可以很快了解客戶，並提供從 idea、量產到上市的整套解決方案。撇除半導體缺貨等短期趨勢，在未來的 20、30 年，台灣該如何保持 IC 設計領域的優勢，並強化競爭力，維持半導體的關鍵地位？ 曾志光認為，IC 設計是推動半導體產業創新的關鍵，然而 IC 設計新創會面臨 3 大挑戰，分別是 IP 的取得、設計資源的取得與晶圓廠的支持。相較於一般的軟體開發，IC 設計的門檻高得多，很多好點子容易因為資金、專利等限制胎死腹中，完全沒有進入市場驗證的機會。經濟部工業局局長呂正華認為，IC 設計新創需要技術、專利、法務、資金上的資持。 ♦ TO 推薦閱讀：摩爾定律的瓶頸，未來會靠「AI 設計晶片」突破 工研院攜手 Arm，建構新創 IC 設計平台 對此，工研院與 Arm 合作，建構新創 IC 設計平台。呂正華表示，新創團隊可以在平台上免費取得 IP，再根據自己的需求布局專利，若要繼續發展產品與商業模式，才需要向 Arm 支付授權費。工研院電子與光電系統所所長呂志毅表示，透過雙方的合作，能協助 IC 新創取得 […]

遊戲產業迎宵禁、科技巨頭忙捐錢！共富政策迫使中國企業承擔社會責任

「#王者榮耀崩了」成為最近中國網路的熱門話題，原因在於中國政府近日祭出規定，未成年只能在假日玩 1 小時遊戲，因此禁令頒布後的第一個周末，遊戲伺服器被塞爆了，遊戲產業成為中國政府最新的打擊對象。 斥王者榮耀「精神鴉片」，中國祭出遊戲宵禁 中國政府近日稱為防止青少年沉迷網路遊戲以及避免孩童近視，規定所有網游供應商只能在每周五至周日，以及法定假日的晚間 8 點至 9 點向未成年人提供 1 小時服務。 中國官媒更點名《王者榮耀》這款遊戲為「精神鴉片」，在中國加大監管力道之後，包括網易在內的多家中國上市遊戲公司急忙澄清，稱未成年玩家佔其遊戲收入比例不到 1％。 騰訊也在財報中披露，指 16 歲以下兒童僅佔中國遊戲總收入的 2.6％，12 歲以下兒童僅佔 0.3％。不過，科技媒體 TechCrunch 稱，這些數字並無法反應真實情況，原因是中國的未成年玩家老早就找到規避遊戲限制的方法，例如使用成年者 ID 進行用戶註冊，或者使用 VPN 訪問外國版本的遊戲。 共富政策之下，科技巨頭只能選擇被罰錢或自己捐錢 這是中國「共富政策」下的一環。中共在 8 月下旬提出「共同富裕」概念，對資本、藝文、教育等三大領域推動大規模監管，這一概念也波及科技巨頭，迫使企業承擔更多企業責任。 上週，中國最高人民法院才宣布「996」工時是違法的。996 是中國科技行業的傳統文化，意指每周工作 6 天，早上 9 點工作到晚上 9 點，曾被認為是相對矽谷而言，中國科技企業的一大競爭優勢。 因此包括字節跳動及其對手快手，最近都取消了周末加班政策；美團也強制送餐騎士休息，最近該公司涉及壟斷案件，仍在被調查中，該公司近日坦言可能被處以高額罰款。 ♦ TO 推薦閱讀：【打臉阿里巴巴文化】996 在中國行之有年，為何近期才被當局判定違法？ 另外像是網約車巨頭滴滴出行以及阿里巴巴的競爭對手京東，更在這波監管中主動為其員工成立工會，而目前中國政府的兩大眼中釘，騰訊和阿里巴巴都已在本周承諾投資 1000 億元人民幣以支持共同富裕政策，這些資金的用途包括發展農村經濟、改善醫療體系等。 從馬雲開始，中國科技巨頭 CEO 展開被迫退休潮 中國電商集團京東的領導人交接也引起媒體注目。 京東集團昨（6）日公告，將創設新的總裁職位，創辦人劉強東在中國擴大整肅科技平台等產業之際，淡出營運管理的決定引發了外界猜測是否為「被迫表態引退」的聯想。 新任總裁將由集團零售部門執行長徐雷升任，並負責日常營運，而劉強東則轉為專注於長期策略、年輕人才培養和鄉村振興事業。 中國科技巨頭自 2019 年馬雲卸任阿里巴巴董事會主席開始，便開啟了一連串創辦人、CEO 退休潮，如抖音母公司字節跳動創辦人張一鳴，便在今年 5 […]

慕尼黑車展開跑！福斯：2025 自駕車隊德國上路

【為什麼我們要挑選這篇文章】為了減低人為駕駛的疏失，自駕車技術在近幾年快速發展，福斯總裁更在慕尼黑 IAA Mobility 車展上表示，福斯需要更多軟體文化，而軟體與自駕車是真正的「改變遊戲規則者」。然而這片市場早已有 Waymo、特斯拉等好手，如今老牌車廠福斯也將加入戰局，是否會對 Alphabet 旗下自駕車新創 Waymo 造成威脅呢？（責任編輯：陳宜伶） 德國福斯汽車（Volkswagen）5 日（週日）表示，預計 2025 年在德國展開自駕車商用服務。 福斯規劃，將投入約 100 輛、由該公司與美國福特汽車合資成立的自駕車研發公司 Argo AI 共同研發的自駕車，提供計程車共乘服務，日後服務規模及提供區域也將陸續擴大，目標成為全新獲利來源。 ♦ TO 推薦閱讀：沒有人類因素干擾，自駕車真能 100% 零事故嗎？ 福斯總裁：自駕技術將顛覆汽車產業 福斯總裁迪斯（Herbert Diess）強調，自動駕駛技術大大改變汽車產業，該公司也正從一家汽車製造商、推動改革走向已軟體為主的全球頂尖移動業者。 正在德國漢堡提供汽車共乘的「MOIA」服務，有部分車輛也將進行更換，可行駛在交通狀況更複雜的城市街道上。 Volkswagen's https://t.co/rtmU41fo03 electric minivan appears as a self-driving prototype https://t.co/j35bVvhVD9 pic.twitter.com/5Ce64cP6V1 — Engadget (@engadget) September 6, 2021 福斯將推出名為「ID.BUZZ」、一款擁有「Level 4」自動駕駛功能的全新電動車，作為自駕車服務所使用的車輛。ID.BUZZ 在造型上向該公司經典款 T1、T2 小巴致敬，有著讓人會心一笑的可愛外型。 ID.BUZZ 上頭搭載了多顆鏡頭、感測器和光達等。在車頂也裝有 Argo AI 的高性能感測器，可偵測到 […]

如果你是 iPhone 使用者，可能會覺得特斯拉車機不好用

蘋果、特斯拉都是產業秩序的革新者，賈伯斯與馬斯克都以創新聞名，許多人甚至將特斯拉稱作是「有輪子的 iPhone」。然而這兩家公司的產品，在相容性上卻是出奇的差。 對蘋果使用者來說，特斯拉的使用體驗並不好 蘋果與特斯拉的專長都是設計、先進技術與生態系的建立。特斯拉使用一個類似 iPad 的螢幕，而不是物理按鈕來控制車輛，也讓駕駛使用手機當車鑰匙。此外，特斯拉也在積極開發自動駕駛技術。因此，市場常將特斯拉稱為汽車界的蘋果。但根據外媒 Bloomberg 的報導，對蘋果使用者來說，特斯拉的車機使用體驗並不好。 特斯拉有推出 iOS 版本的 App，可以讓蘋果用戶遠端開鎖與管理充電，但只要走入車內，兩者的相容性就會消失。例如蘋果用戶會使用 CarPlay 並訂閱 Apple Music，但特斯拉並不支援這兩項功能。若要聽音樂，就必須直接用藍芽傳輸。 雖然蘋果用戶可以透過特斯拉控制音量與跳過歌曲，但不能輕鬆瀏覽整個資料庫或尋找播放列表，只能看到當前的播放列表，或是專輯中的歌曲列表。雖然特斯拉曾在去年年底短暫支援蘋果的音樂，但兩者在該方面仍沒有取得進展。 馬斯克對蘋果的恩怨，可能是兩者服務不相容的原因 而特斯拉之所以無法支持 Apple Music 與 CarPlay，問題主要在特斯拉而不是蘋果。Bloomberg 猜測，蘋果有推出 Apple Car 的計畫，特斯拉可能擔心 CarPlay 會讓用戶接觸到蘋果服務，當 Apple Car 推出時，對特斯拉的威脅就會增加。但這個說法令人費解。 蘋果與特斯拉合作的最大障礙可能就是馬斯克。蘋果在 2015 年首度嘗試造車，馬斯克批評蘋果是「特斯拉前員工的墓地」，因為負責該專案的人就是特斯拉的前首席車輛設計師 Doug Field。在車輛領域，蘋果與特斯拉可能互相將對方視為競爭對手。 庫克與馬斯克沒說過話，也沒互動過。但庫克對馬斯克的評論較為正向。庫克表示，特斯拉在電動車領域建立領先優勢，而且保持了很長的時間，這點令人難以置信。 若特斯拉與蘋果尋求合作，除了支持 CarPlay 與 Apple Music，也可以支援 TV+ 和 Apple Podcast；蘋果也能協助特斯拉整合蘋果地圖服務，讓蘋果用戶能更快找到特斯拉充電樁。只不過目前這兩家公司還存有矛盾，可能短期內還無法支援。但從現在的狀況來看，損失的主要是消費者。若兩者能合作，蘋果用戶的特斯拉體驗將會升級。 參考資料：Bloomberg （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Marco Verch／flickr）