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【獲 Nature 認證】壓力會讓你禿頭！現在有「科學方法」可望突破這機制

【我們為什麼挑選這篇文章】洗澡、起床時是否曾有經驗，看著枕頭、排水孔滿滿頭髮內心越發擔憂，想著是不是生病還是壓力大？但其實人的頭髮有 3 個生長週期！頭髮的一生伴隨著生長期、退化期、休止期，禿頭或嚴重掉髮就帶表這個週期受到影響。 而影響毛髮生長的因素中；一個是腎上腺分泌過多的皮質醇，另一個則是會影響維持皮質醇輸送的蛋白質含量。過多的皮質醇將延長毛髮休止期的時間，而過長的休止期會讓毛髮生長的速度下降，毛髮生長趕不上落髮便是「禿頭」的主因。（責任編輯：孫敬） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 都說壓力大使人頭禿，我們每天承受著學習工作的壓力、生活的壓力、人際關係的壓力…… 甚至「頭禿的壓力」使人遞歸頭禿。 知道這個又能怎樣？ 壓力又不是隨隨便便就能減少的，要是能隨時調節，也就沒有壓力了。 好消息來了！科學雖然不能減少你受到的壓力，但或許能減少你在壓力下掉的頭髮。 壓力導致脫髮的具體生理機制已被來自哈佛、西湖大學、西奈山伊坎醫學院等機構的研究人員破解。 他們在小鼠身上證明，這種機制是有空子可鑽的。 這項研究，登上了 Nature。 不僅如此，他們還讓已經「禿」了的小鼠，又重新長出了毛髮。 為何壓力導致脫髮？ 我們的頭髮，其實是邊掉邊長的。 頭髮從生長到脫落，會經過三個階段：生長期、退化期和休止期。 在休止期，頭髮非常容易脫落，甚至輕輕一抓就會掉下來。 通常來說，只要這三個階段的循環速度夠快，脫髮就追不上我們。 然而，一旦發生「意外」，使得休止期被延長，那麼長出頭髮的速度就會變慢。 我們感受到的壓力，正是這個「意外」。 研究人員發現，外在壓力信號，會促使小鼠的腎上腺釋放一種壓力激素——皮質酮（對應到人體內，就是皮質醇）。 這種壓力激素，會影響毛髮的生長周期。 影響有多大？ 看看下面兩隻被「剃頭」後、施加壓力的小鼠情況就知道了。 下圖中，黃框中是被切除了腎上腺的雄性小鼠，由於完全不受激素影響，毛髮生長要比正常小鼠快得多，幾乎在 11 天左右就長齊了毛髮。 而藍框中保留了腎上腺的小鼠，在相同時間、相同壓力的情況下，卻沒有長出多少毛髮來。 那麼，如何確定影響毛髮生長的，就是一定腎上腺分泌的皮質酮（而不是其他激素）呢？ 為此，研究人員又做了另一組對照實驗。 他們分別給兩組正常小鼠，餵食普通飲用水（下圖藍）、和加了皮質酮的飲用水（下圖黃）。 結果發現，短期內皮質酮對毛髮生長速度影響不大，然而在長期服用下，卻會延長休止期的時間。 當然，喝了加皮質酮的飲用水，小鼠也並不會出現體重、皮膚厚度或細胞凋亡等其他變化，意味著脫髮並不是由這些因素引起的。 而是因為持續的壓力，導致皮質酮長期分泌，從而抑制了毛囊幹細胞的激活，讓頭髮長得更慢了。 皮質酮從哪裡來？ 根據研究，無論是生理上的增加（服用含皮質酮的水等）、還是感知到壓力、或者衰老，都會增加體內皮質酮的含量。 好消息是，這一過程是可逆的。 一旦皮質酮的含量減少，小鼠的毛髮依舊能進入生長期。（所以，放鬆心情是關鍵） 不過，皮質酮並不會直接影響毛囊幹細胞。 它會減少一種介質的傳送，來間接抑制毛囊幹細胞的生長。 被減少的蛋白質 這種被減少的介質，是一種名叫長停滯特異性蛋白質 6(GAS6) 的蛋白質。 科學家們通過對作為蛋白質複製模板的信使 RNA 進行分析、以及大量對比實驗，最終鎖定了它。 正是它，把開通訊號傳遞給了毛囊幹細胞，從而觸發了細胞分裂相關基因的傳達，使毛囊幹細胞增殖，頭髮也隨之生長。 為了研究 GAS6 […]

混合工作趨勢來襲，「員工工作體驗」將是台灣企業爭取人才的關鍵！

2020 年，新冠疫情席捲全球，為了防疫，台灣企業也實施了數個月的遠端工作。雖然現在疫情消退，台灣企業也回復到原本的到辦公室上班模式，然而在疫情的帶動下，「混合工作」的模式已在全球發酵。在混合工作的模式下，員工工作體驗的優化，將是企業爭取人才加入的關鍵。 台灣微軟於今（6）日舉辦記者會，分享混合工作趨勢與解決方案，《TechOrange 科技報橘》親臨現場，為讀者帶來混合工作趨勢的相關資訊。 混合辦公已成趨勢，加劇台灣企業與國際企業的人才競爭 雖然相較於國外，台灣的疫情相對不嚴重，遠端工作的需求較低，然而微軟調查發現，遠端工作的模式將延續下去，並不會隨著疫情結束。根據微軟提供的數據，雖然有 60% 的台灣人希望，疫情過後能有更多進辦公室上班、與同事面對面的機會，但也有 66% 的台灣員工希望繼續保有遠距工作的選項。此外，有 52% 的台灣企業主傾向重新設計辦公室，以滿足混合工作的模式。 混合工作已是全球企業的走向。台灣微軟 Microsoft 365 事業部副總經理朱以方表示，在混合工作的時代，意味著台灣企業必須與全世界的企業主競爭人才，人才流動性更高。另外，年輕員工注重工作上的彈性與體驗。因此，台灣企業如何提升員工的工作體驗，是與全球企業爭取優秀人才的關鍵。 根據微軟提供的資訊，目前已有超過 10% 的企業，正從實體會議轉向遠端/混合會議。以製造、金融、零售業為例，這 3 個產業的實體會議比例在疫情後分別下降 18%、23% 與 6%。製造業有很多上下游與客戶在國外，金融業的辦公室、零售業的門市也散佈在台灣各區，透過遠端/混合會議的模式，不僅能省下大量交通時間，也能省下租借大型會議室的成本，並且能直接錄影錄音，讓歸檔、回溯更簡便。 總結上述趨勢，混合辦公是為企業的發展趨勢，而企業也必須跟全球雇主競爭人才。在混合工作的趨勢下，如何在遠距的情況下建立團隊默契，打造良好的協作平台，並優化員工的工作體驗，將是企業競爭力的關鍵。微軟分享，當初在設計辦公室的時候，刻意在很多地方設立白板，當同事碰面時，可以在閒聊的情境下討論事務，並且將討論拍下來，上傳給其他同事。那在遠端的狀況下，該如何保持同事間的互動，維持同事間的討論品質？ Microsoft Teams 優化員工的工作體驗，提升混合辦公的效率與互動 記者會中，微軟分享協作工具 Microsoft Teams（下文簡稱 Teams）。微軟表示，今年是 Teams 推出的第 4 年，該工具已從單純的會議平台，演變成團隊協作的中樞。台灣微軟 Microsoft Teams 資深產品行銷經理洪詠喬表示，微軟將 Teams 定位成「一站式協作平台」，結合許多應用程式，讓工作者能透過 Teams 完成所有的工作，而不需要開大量的應用程式與瀏覽器，降低操作與電腦的負擔。 記者會中，微軟對 Teams 的「互動性」有大量的著墨，並帶大家體驗 Teams 的互動功能。例如「在一起模式」中，可以讓所有的與會者同聚於虛擬的會議室，創造大家在同一個空間開會的感覺： 透過白板，則可以讓與會者貼便條、畫畫，創造互動的感覺： 更進階的功能，是導入第三方應用程式，讓使用者可以直接用，不用另外開視窗。Teams 支援 Slido、Kahoot、LuckyDraw 等程式，但微軟分享，企業客戶最喜歡用的是 Polly，因為它很好用，小至中午訂便當，大至會議討論都可以用它完成。 對開發者來說，Teams […]

AI 訓練最大障礙「記憶體撞牆」如何克服？柏克萊 BAIR 專家提 3 大解方

【我們為什麼挑選這篇文章】近年 AI 大舉應用，除了技術日越趨複雜，有時甚至需同時滿足機器學習、深度學習的需求，現有的硬體足以應付嗎？過去曾介紹一家半導體新創 Graphcore 針對 AI 技術開發出 IPU，改善 CPU、GPU 無法克服的困境。 除了解決運算效能的挑戰，AI 訓練上也會遇到記憶體容量與頻寬的問題。此篇文章為 Berkeley Artificial Intelligence Research（BAIR）專家 Amir Gholami 針對 AI 訓練上常遇到的「記憶體撞牆」問題提出三大解方。（責任編輯：何泰霖） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 AI 訓練的運算量每年都在大幅增長，最近有研究指出，AI 訓練未來的瓶頸不是被運算能力限制，而是被 GPU 記憶體阻礙。 AI 加速器通常會簡化或刪除其他部分，以提高硬體的峰值浮點計算能力（FLOPS），但是在記憶體和通訊的問題上卻難以解決。 無論是在晶片內部、晶片之間，還是 AI 加速器之間的通訊，都已成為 AI 訓練的瓶頸。 Transformer 模型中的參數數量（紅色）呈現出 2 年 240 倍的超指數增長，而單個GPU 記憶體（綠色）僅以每 2 年 2 倍的速度擴大。 訓練 AI 模型的記憶體需求，通常是參數數量的好幾倍。因為訓練過程中需要儲存中間激勵函數（intermediate activations），通常會比參數（不含嵌入）的數量增加 3-4 倍的記憶體。 於是，AI […]

【超強黑科技】不是愚人節玩笑，中國開發出能「儲存氣味」的相機

【我們為什麼挑選這篇文章】未來智慧家居生活將主打「氣味」體驗？ 隨著 IoT 物聯網技術的應用，舉凡常見的飲料販賣機，到現今 Amazon 智慧音箱皆已普及，不過中國近期更開發出了可以記錄「氣味」的黑科技。 北京清華大學「未來實驗室」開發出了的「電子鼻」，讓原本藉由 CV 與 NLP 開發出的「聽覺」、「視覺」之外，更創造出「嗅覺」的技術。而這次的試驗便搭載在「相機」與拍攝做結合。難不成未來想減肥，可以讓 HomePod 釋放出牛排的味道嗎？（責任編輯：孫敬） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 智慧音箱、掃地機器人等物聯網設備已經走入我們的生活。可是，你知道全球第一台物聯網設備誕生於何時嗎？ 它的出現甚至比全球資訊網還要早。早在 1982 年，全球第一台物聯網（IoT）設備就出現了。 這台 IoT 設備是一個在卡內基美隆大學的可以監控庫存的自動售貨機。它不僅可以遠程查看可樂的庫存，還能知道機器中的可樂是否冰冷，以免用戶跑了很遠卻買不到冰可樂的情況。 但直到 1999 年，英國學者 Kevin Aston 才首次提出了 IoT 的概念。2017 年，人們又提出 AIoT 的概念，將 AI 技術與物聯網結合起來。 在近日的 CCF C³ 活動上，小米公司副總裁崔寶秋將這段物聯網歷史娓娓道來。 CCF C³ 活動是 CCF CTO Club 發起的，面向企業技術專家的熱門技術和戰略分享會，第一站在京東分享了關於智能客服的相關技術，第二站來到小米講述智能家居的發展趨勢。 小米 AIoT 的語音與 NLP 在崔寶秋博士介紹完 IoT 的歷史後，他與小米 […]

Waymo 執行長閃辭！總和馬斯克「互嘴」的他去向成謎

【我們為什麼挑選這篇文章】曾領軍抗衡特斯拉的 Waymo CEO 約翰‧克拉夫奇克（John Krafcik）在日前突然宣布離職。自 Google 2015 指派 Krafcik 出任 Waymo CEO，Krafcik 在 Waymo自駕車發展上便積極的秣馬厲兵。 在去年 Krafcik 才剛宣布 Waymo 的自駕車隊在公共道路上行駛了超過 2000 萬英里，甚至已完成沒有安全駕駛員陪同自動駕駛測試。在特斯拉與 Uber 仍為自動駕駛車的安全問題大傷腦筋時，Krafcik 早已與一眾車廠合作，甚至與德國汽車戴姆勒達成合作協議共同開發電動車。就在 Krafcik 自駕車夢想實現之際，究竟發生了甚麼事？（責任編輯：孫敬） 本文經 新智元（公眾號 ID：AI_era）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：新智元 全球自動駕駛「先驅」Waymo 首席執行長約翰‧克拉夫奇克（John Krafcik），要在頭銜上加一個「前」字了，因為，他剛剛宣布辭職。 這位以「調停混亂」而著稱的自動駕駛牛人，在任職的五年半期間，加快了 Waymo的商業化腳步，讓其擺脫了大眾眼中的谷歌最燒錢的「實驗室項目」。 而繼任者則為 Waymo 的最高執行官 Tekedra Mawakana 和 Dmitri Dolgov，他們將成為公司的聯合首席執行官，二人分別為公司的 COO 與 CTO。 Krafcik 在一篇文章中解釋了他辭去 CEO 一職但仍留在 Waymo 擔任顧問的決定：「在帶領該團隊工作了五年半之後，我決定離開 Waymo 的首席執行官一職，開始新的冒險之旅。現在，隨著完全自主的 Waymo One […]

【我沒跟馬斯克說過話】庫克罕見聊起 Apple Car，表示「蘋果喜歡讓奇蹟發生」

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈庫克罕見談蘋果自駕車計畫 沒跟馬斯克說過話〉。首圖來源：wikimedia） 【我們為什麼挑選這篇文章】蘋果切入電動車產業，一舉一動都受全球各方注目。庫克為 Apple Car 布局了多年的「泰坦」（Project Titan）等相關計畫，一直是他守口如瓶的話題，然而這次，庫克居然罕見地談了關於蘋果自駕車，更提及目前沒跟特斯拉創辦人馬斯克說過話。蘋果想造電動車，執行長卻沒跟馬斯克說過話，此現象也不禁令外界人多做聯想。（責任編輯：郭俐伶） 週一（5 日）蘋果 CEO 庫克於 sway 播客中受訪中分享蘋果自動駕駛汽車計劃的一些想法，還透露他從未跟馬斯克談過話，但對馬斯克創立特斯拉感到非常欽佩和尊敬。 蘋果首款電動車「Apple Car」備受市場矚目，週一庫克受訪時分享了有關蘋果自動駕駛汽車計劃的一些見解。 庫克表示：「在我看來，自動駕駛（autonomy）本身就是一項核心技術。退一步來看，汽車在很多方面都是一個機器人，自動駕駛汽車就是機器人，因此可以透過自動駕駛做很多事情，我們將拭目以待蘋果會做些什麼？」 庫克稱：「蘋果內部調查了很多事情，他們中的許多人從來沒有看到過曙光，我並不是說不會。」 庫克提到：「蘋果喜歡整合硬體、軟體和服務，並找到相互共通點，因為蘋果認為這才是奇跡發生的地方，是蘋果喜歡做的，我們喜歡擁有這方面的主要技術。」 去年年底美國電動車龍頭特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）曾表示，特斯拉當年曾尋求蘋果收購，但庫克拒絕會面。蘋果 CEO 庫克週一回應：「我從來沒有和馬斯克說過話，儘管我對他創立特斯拉非常欽佩和尊敬，特斯拉做了令人難以置信的工作，不僅建立了在電動汽車領域的龍頭領先地位，而且還保持如此長的一段時間，所以我非常感謝他們。」 延伸閱讀：馬斯克坦言：曾想把特斯拉賣給蘋果，但庫克壓根不想談 2014 年蘋果就傳出了自駕車計劃 Project Titan，自動駕駛汽車項目已進展數年，蘋果已自行研發大部分必要軟體、底層處理器和人工智慧演算法，還取得相關自駕車專利。蘋果積極布局自駕車市場，多次向電動汽車領域挖角人才，測試自動駕駛汽車，還積極收購相關企業，包括 2019 年蘋果收購自動駕駛和汽車套件初創公司 Drive.ai。 GlobalData 最新研究顯示，為了搶占業界領先地位，蘋果近 5 年大舉投資人工智慧 (AI)，在 2016 年至 2020 年之間共收購了 25 家 AI 公司，居業界之冠。 近期蘋果傳出正尋找開發 Apple Car 的最佳合作夥伴，包括現代汽車、日產、鴻海、福斯都是可能選項。蘋果還傳出正與多家光達 (LiDAR) 感測器供應商進行討論，這標誌著蘋果 Apple Car […]

失眠了嗎？這款枕頭用磁脈衝「調控腦波」，幫你輕鬆入睡

【為什麼我們要挑選這篇文章】失眠是許多現代人的困擾，然而小米研發一款特殊的枕頭，能透過磁脈衝調整你的腦波，幫你入眠。聽起來很酷炫，只不過你敢讓機器調整腦波嗎？（責任編輯：郭家宏） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 1924 年，德國科學家 Hans Berger 首次探測到了大腦表面的活動。 來自大腦的神秘信號，第一次有了定義。 從那之後，人類對大腦的探索就從未停止。 甚至於，以腦電波技術為基礎的腦機接口也成為了當下最前端的技術之一。 但「如何讀懂腦電波？」卻成為了一個困擾科學家近百年的難題。 我們的大腦是由上億個活躍的腦神經組成，軸突的長度總共有 170,000 公里。 腦神經互動時產生電信號，而電信號的總體反映就是所謂的腦電波，不同的電波對應不同的大腦狀態。 但電信號強度最高只有 200 微伏特，以及大腦皮層複雜的褶皺結構，給提取腦電波帶來不小的難度。 目前已經有許多獲取腦電波的方式，如電極貼片、頭環或頭盔等。 它們要麼成本動輒百萬，需要專業人士參與，要麼就採集信號差、準確性和效率低下。 2020 年，馬斯克的活豬腦機接口試驗，為腦電波技術提供了一個新思路： 透過在豬腦中植入晶片，可即時探測腦電波。 這種方式獲取效率最高，識別率最好，可以長期持續使用，有望商業化。 不過，風險實在太大，連腦機接口之父也忍不住炮轟：他說的話我一個字都不認同！ 既然光讀懂腦電波就這麼難，那什麼時候實現大規模民用似乎也就變得遙遙無期。 但現在這樣一款睡眠黑科技，不僅能採集分析，還能調控你的腦電波。 用磁脈衝調控腦電波，幫你入睡 這款睡眠黑科技，會用到三種核心技術：「暗送秋波」EEG AIR、睡神晶片、rTMS 微控磁圈，分別負責腦電波隔空捕捉採集、睡眠狀態分析和腦電波調控。 想要成功採集、分析和調控腦電波，機器就必須掌握與它溝通的技巧，也就是讀和寫。 其中「讀」，是指採集並分析腦電波；而「寫」，即調節並影響腦電波。 首先，為了採集並分析腦電波，需要用到一種腦電波感測器，名為 EEG AIR。 這種感測器，可以實時精準捕捉到腦電波信號。 腦電波中的波段，包括 β 波（顯意識，14-30 HZ）、α 波（橋樑意識，8-14 HZ）、θ 波（潛意識，4-8 Hz）及 δ 波（無意識，4 Hz 以下）和 γ 波（專注於某件事，30 […]

工程師打造「超巨大 Switch」，真能用大按鈕、大螢幕玩遊戲！

遊戲陣容強大、可以連接電視玩、又能隨身帶著走的任天堂遊戲機 Switch 可說是近幾年大小朋友們的最愛，國外有一位工程師先前做出了「世界最大台」Switch，足足有原本 650％ 大，重點是：這台擁有 4K 螢幕的巨型 Swicth 真的能玩！ 工程師打造超巨型 Swicth，機台上的按鈕真能操控 這台世界最大 Switch 由航太軟體工程師 Michael Pick 所打造，長 30 吋（76.2 cm）、寬 70 吋（177.8 cm），重達近 30 公斤。 這台 Swicth 外框是木造材質，並連接了 3D 列印的 Switch 按鈕以及 4K LED 大螢幕，控制器上的按鈕真的能讓玩家進行操控，如下圖。 不過，考慮到這樣子操控超難玩遊戲，這台超巨型 Switch 仍然支援手把（Pro 控制器）遠端操控啦。 捐贈給兒童醫院，讓巨型 Switch 陪伴病童 Michael Pick 也在影片中宣布，將把這台巨型 Swicth 捐贈給阿拉巴馬州亨茨維爾的聖裘德兒童研究醫院（St. Jude Children’s Research Hospital）分支機構，讓醫院內的病童可以用這台世界最大 Siwcth 玩遊戲！ ♦ TO […]

美日將成立「戰略小組」強化半導體合作，但為何沒有台灣？

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈抗中？美、日強化半導體合作 朝向結盟邁進〉。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】美、日兩國將成立半導體戰略小組，以避免依賴特定區域的半導體零組件，以及穩定半導體的供應。此外，限制中國半導體出口也可能是兩國結盟的目標。然而在半導體生產佔有重要地位，政治上也相對親美日的台灣卻沒有受邀結盟，為什麼？（責任編輯：郭家宏） 日經新聞報導指出，美、日兩國政府將共同合作以確保半導體等戰略性電子零組件供應鏈穩定。雙方將成立一個工作小組，期待在 4 月 16 日日本首相菅義偉出訪美國華府時與美國總統拜登簽署相關協議。 美日結盟，避免依賴特定區域的半導體零組件 美日成立的半導體戰略工作小組，將確定兩國之間的半導體合作事項，如研發和生產。預計兩國領導人將確認建立分散式供應網路的重要性。 他們將致力於建立一種體制，使關鍵電子零組件生產不依賴特定地區，如地緣政治風險高的台灣，及正與美國衝突日漸增溫的中國。 美國國家安全委員會和商務部將與日本國家安全局和經濟產業省的官員一同參加該工作小組。 美國與日本合作，可能限制中國半導體出口 目前美國和日本都在努力應對全球半導體供應不足的問題。拜登要求國會提供 500 億美元的補貼，以促進美國的半導體生產。而日本因為在半導體製造設備和材料領域具有優勢，雙方將考慮在日本建立聯合研發基地以開發新技術等領域進行合作。 此外對中國出口限制方面，美國也可能尋求與日本合作。美國前總統川普執政期間，美國針對華為等一眾電子公司祭出封鎖令。與美國不同，日本目前未對中國的出口施加任何限制。 美國和日本對於半導體供應鏈移向中國保持高度警戒。根據波士頓諮詢機構的數據顯示，美國半導體生產比重從 1990 年的 37% 下降到 2020 年的 12%。在這一領域投入大量補貼的中國將從 2020 年的 20% 增長到 2030 年的全球最大。 穩定半導體供應也是美日結盟的主要目標 此外，穩定半導體供應則是兩國另一個主要目標。由於去年新冠病毒肆虐，汽車業預期恐嚴重影響需求，因此汽車製造商大砍半導體訂單，不料車市反彈超出預期，導致汽車業半導體短缺問題在去年下半年浮現。 同時新冠疫情也改變一般人生活習慣，遠程、宅經濟等帶動需求，筆電、5G 智慧手機需求爆發，使得半導體代工廠將產能移往相關領域，再加上美國寒冷的氣候及瑞薩電子在日本東北部的主要工廠發生火災使得汽車晶片供應雪上加霜，進而擴大這波半導體供應不足的災難。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈抗中？美、日強化半導體合作 朝向結盟邁進〉。首圖來源：Pixabay CC Licensed） 延伸閱讀 台灣團隊找出改變石墨烯結構的新技術，居然是用「半導體蝕刻」辦到的 【別人這樣養人才】三星、SK 海力士攜手韓頂尖大學，開辦「半導體系」 為何美國失去半導體競爭優勢？原因出在 1990 年代的政策

後 Cookie時代數位行銷下一步？AI 影像辨識取代「標籤」即時掌握受眾喜好

【我們為什麼挑選這篇新聞】Google 2021 年 3 月初在數位行銷領域投下一顆震撼彈：宣告包括 Chrome 瀏覽器等自家服務將逐步汰除第三方「Cookie」，對於廣告主而言除了煩惱用戶隱私，還必須思考未來如何鎖定受眾？ 擁有多年數位廣告行銷經驗的 FreakOut Taiwan 建議，應該從消費者的使用習慣重新定義。據統計，「網路影片」將成數位行銷的下一個新戰場，廣告主可以嘗試透過新工具，在不蒐集個人數據的情況下，從使用者「即時觀看的影片內容」精準行銷。 （責任編輯：何泰霖） Safari 的新客數開始增加，表示我們使用 iOS 的用戶數也跟著增加了嗎？注意了，那有可能是蘋果封鎖第三方 Cookie 帶來的影響。隨著 Google 也即將淘汰 Chrome 上Cookie，這個幫助廣告主記住用戶受眾的小工具將要再一次的顛覆數位廣告產業。 後 Cookie 時代，廣告商需克服的隱私新挑戰 各大廣告平台在過去幾年不斷地透過 Cookie 以及其他方式悄悄收集使用者的用戶數據，隨著這幾年用戶隱私權意識抬頭， Apple 與 Google 都相繼對藉由 Cookie 辨識用戶資料的廣告投遞方式持不同的態度，這也將是所有廣告主一個極大的挑戰。當 Cookie 不復存在，要如何辨識使用者資料？ 當舊的 Cookie 消失了，或許會有新的數據辨識工具來取代，但是任何試圖跟蹤受眾的方式，都難以符合大眾對於保護隱私權的期望。另一方面，也極有可能無法再通過日趨嚴格的媒體監管限制。無論如何，數位廣告無法像過去一樣，無條件的使用類 Cookie 的追蹤方式來達到與現在同樣的廣告效果。 後 Cookie 時代內容辨識類型的廣告鎖定方式，將成為未來具指標性的投放策略。廣告與瀏覽平台或內文主題的高相關性，不僅能顯著提高受眾互動度，更重要的是，完全不需要收集任何個人數據。 FreakOut Taiwan 不斷嘗試更友善的廣告投遞形式， 2016 年進入臺灣市場的原生廣告到 2020 年末引進「Mirrors」 AI 影像視覺內容辨識系統，都從網路使用者的角度出發。「Mirrors」不需要使用傳統的受眾興趣設定，即可針對「目標受眾在觀看的影像內容」、「品牌自身競爭對手或相關指定系列產品出現的影片」來投遞 YouTube 上的影音廣告。 […]

馬斯克第十顆火箭又炸了，原因是督導官「遲到」

【我們為什麼挑選這篇文章】特斯拉創辦人馬斯克，在 3 / 30 發射了他人生中第 10 顆火箭 SN11，不過又失敗了。但早在社群網路上與網友喊話 5 年半必上火星的狂言背後，早已備妥下一顆 SN15 火箭等待發射。 至於為什麼這次發射失敗了呢？原來是火箭發射督導員因為遲到，火箭發射的日期恰好改在濃霧壟罩的那天，甚至發射當天督導員因為太累，還提前跑回家「睡覺」了！（責任編輯：孫敬） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 馬斯克又炸了一艘大火箭。 但這一次星艦原型 SN11 爆炸，不像前輩們「壯烈殉職」時火光沖天，濃煙滾滾。 SN11 的整個發射過程，走的是「朦朧派」路線，頂著可見度極低的濃霧天氣點火上天。 以致於外界根本沒看清火箭是怎麼上天的，也沒看到最後火爆炸的情況。 甚至連 SpaceX 和馬斯克本人，也無法第一時間推斷失敗原因。 馬斯克解鎖「朦朧派」火箭發射新姿勢 大概 14-15 個小時前，得克薩斯州南部，SpcaceX 發射場所在的 Boca Chica 大霧瀰漫。 SpaceX 佈置的地面攝影機，甚至連火箭輪廓都拍攝不清晰。 有 SpaceX 的粉絲專門驅車趕到發射場附近等候，當然，他們不可能看清任何細節。 但是，即使天氣條件如此惡劣，SN11 無論如何還是「硬上」了： 整個過程，只有發動機艙內部的攝影機傳回清晰畫面： 火箭的點火、上升過程一切順利，上升高度 10 公里左右，然後按照之前幾架星艦原型機演練過的，依次關閉發動機，在高空完成懸停、自由落體（包括利用機翼進行姿態控制）過程。 點火升空後的 5 分 47 秒，三台猛禽發動機中的一台重新點火，開始著陸過程。但是隨後，SpaceX 就掐斷了直播信號。 就這樣，外界再也沒能看到 SN11 的情況，直到最後傳出了火箭殘骸掉落地面的消息。 […]

「數位國家、智慧島嶼」如何不淪為口號？西門子用前瞻科技，力助台灣創變升級

台灣正在朝「數位國家、智慧島嶼」的理想前進，希望把智慧城市的概念融入生活每一處，並利用科技戰略找回經濟發展動能。 在和國際大廠的合作方面，德國大廠西門子具備工業 5G、電網邊緣、互聯交通等前瞻科技和全球實績，有機會作為台灣這場數位轉型戰役上最重要的科技合作夥伴之一。 台灣目標成為智慧化島嶼，工業、能源、交通面如何進化？ 行政院自 2017 年確立建設國家五大施政目標，其中「智慧國家」和「綠能矽島」兩大目標，會需要透過更廣泛的技術佈局，才能真正加速智慧經濟發展、驅動產業創新轉型。 去年初台灣正式迎來 5G 世代，此劃時代通訊技術的「高速度」、「低時延」、「多連結」等特性，開啟城市基礎建設和交通創新應用的無限可能。此外，為順利完成台灣能源轉型，政府大力推動再生能源應用，規劃透過創能、節能、儲能及智慧系統整合，推升台灣成為亞太綠能中心。 除了能源，工廠和交通也是台灣躍升智慧島嶼不可或缺的關鍵面向。西門子不只在全球範圍實踐工業 4.0 、發展工業 5G ，也擁有跨領域的能源管理解決方案，能幫助台灣打造電網邊緣生態系，而其車聯網創新解決方案將人、車和道路設施互聯，可建構更出高效便捷、安全可靠的交通生態系。 台灣西門子攜手帆宣系統科技、亞達科技，打造 5G 世代智慧工廠 要徹底實踐工業 4.0，5G 會是一大關鍵，企業應利用專屬 5G，實踐可靠且實時無延遲的資料傳輸，使工廠的製造生產和內部物流更靈活、高效、智慧和自動化。自德國政府發展和推廣工業 5G 初始，西門子即參與並給予強力支持，並預計於 2023 年正式商轉。 1. 透過建置 5G 專用網，西門子位於德國紐倫堡的汽車測試中心（Automotive Test Center）打造出可自動化生產流程的汽車製造工廠，實現無人搬運車、更高效且智慧彈性的生產製造，落實 5G 技術於工業環境中的應用。 2. 台灣西門子與帆宣系統科技以及亞達科技合作，結合西門子 SIMATIC 系統及帆宣系統科技 PHM 系統，並導入亞達科技研發之 AIR 系統，攜手開發智慧化「AIR 維運監控系統平台」，提升廠務運作穩定性，打造 5G 世代的智慧工廠。 台電採納台灣西門子智慧電表管理系統，為強化全台智能供電佈局 強勁的綠色經濟趨勢全球有感，台灣正處於能源轉型的關鍵時刻，不僅追求電源穩定，也希望發電配比能夠符合國際趨勢。 電網邊緣主要是將智慧電網、智慧建築、電動車及充電基礎設施、能源生產者等連結起來和互動的平台。這種解決方案能讓建築物、基礎建設和各產業得以透過智慧化的方式改進其能源效率。電網邊緣對於台灣至為重要，有助於加速再生能源的發展。 1. 西門子協助芬蘭最大的購物中心 Sello 於其屋頂上裝設太陽能板以及建置和維護虛擬發電廠，Sello 不僅可以購買和消費電力，還可儲電，以緩解用電高峰時的需求，購物中心能夠靈活彈性的用電，形成自給自足的能源系統。 2. 台灣西門子提供台灣電力公司智慧電表管理系統 EnergyIP，以及在 […]

清明節的日期會在 4、5、6 日間變動，為什麼？

清明節不僅是掃墓祭祖的日子，更是出外踏青的好時光。雖然在多數人的印象中，清明節的日期是在 4 月 5 日；然而有人會發現，今年跟 2020 年的清明節都在 4 月 4 日，2019 跟 2018 年的清明節回到 4 月 5 日，但 2017 年的清明節卻又變成 4 月 4 日。這是怎麼回事？ 節氣每年會提前 11 分 15 秒，清明節日期隨之變動 清明節的日期由農曆節氣來定，而農曆有 24 個節氣，每個節氣會有特定的時刻，但在國曆中，並沒有固定的日期。 根據中央氣象局的資料，1 個回歸年，也就是從春分點到春分點的實際長度是 365 天 5 時 48 分 45 秒，但四年一潤制的國曆將 1 年的長度定為 365 天 6 時，因此節氣的時刻每年會提前 11 分 15 秒，也就是每 128 年會提前 1 […]

你懂宇宙的 4 大作用力嗎？在時空中，只有「重力」才是真正的老大

【為什麼我們挑選這本書】人類的生活中，究竟存在多少「力」？讓手機摔到地板兇手其實是「重力」，吸貓若沒有「電磁力」喵皇就不能賞你一拳了。存在二次元最大的磁鐵「地球」，擔綱了我們生活中不可或缺的角色，而本文將提及至少 4 種文明世界中不可或缺的「力」，是如何影響著我們的生活。 本文選自《你也被唬弄了嗎？20 個最容易被誤解的科普知識》，作者軌道君（궤도）是年輕的科學知識傳播者，畢業於韓國延世大學天文宇宙學系與研究所，他日以繼夜地思考新點子，希望可以解惑大眾都想知道的事。（責任編輯：孫敬） 宇宙四大天王：重力、電磁力、強力、弱力 主宰人類的重力，竟是宇宙的霸主？ 做父母的，總是時時刻刻擔心孩子，不知道他有沒有被別人欺負？在路上有沒有跌倒？不管有幾個孩子都一樣，沒有一天不為他們煩惱。尤其是體弱多病的子女，更是費盡心思地照顧。還沒有成為父母前，無法理解這樣的心情，這就是所謂的天下父母心。 「重力」的存在已完全融入日常生活中 天地初開之際，宇宙也孕育了多種力量形態的子女。如果能像美國漫畫《地球超人》一樣，當分別帶有土、火、風、水、心靈的力量合而為一時，地球超人就會出動了。漫畫中的世界固然理想，而宇宙歷經千辛萬苦，也只生下了四種能力。它們在極短的時間內誕生下來，所以也可以說它們是四胞胎。若要分出長幼順序，依序是：重力、電磁力、強力和弱力。年紀最長、身體卻最虛弱的重力，就是今天的主角。 首先，如果你什麼事都沒做，卻發生某件莫名其妙的事，犯人很有可能是重力。原本拿在手上的馬克杯，不小心掉落，大部分的人都會指責你的粗心大意，不過實際上讓馬克杯摔碎的決定性力量，來自於重力。重力沒有拉著馬克杯的話，你也不會犯這樣的錯。 如果在生活中用重力當藉口，只會讓你變成一個「邊緣人」。另外，騎腳踏車時會往旁邊倒，也是重力所致；玩騎馬背時，讓你朋友痛苦掙扎的原因也是重力；甚至當你在洗手間辦大事時，讓你和珍貴的棕色朋友能順利分開的也是它。 「電磁力」成為人與人互動間不可或缺的夥伴 除此之外，大部分能感受到的力量都是電磁力。不僅僅是磁鐵之間互相拉扯或推擠的力量，利用環繞在原子周圍的電子反彈力，使其互相排斥，也是電磁力的範疇。你之所以能突襲親吻貓咪，全託電磁力之福，而貓咪不悅地推開你的臉，賞你一巴掌，如果沒有電磁力的作用，牠也無法辦到。 嘴巴碰到貓咪臉頰的瞬間，適當的電磁力已事先把力量擠掉了。以免存在你們之間的原子核，在融合之下引發核聚變反應，在你和貓咪半徑幾千公里內的文明，得以保存至今。也就是說，所有互相接觸到的物質，都是依靠電磁力才能保持穩定。換句話說，從物理學來看，物質之間很難互相觸碰到。 強力與弱力十分難得一見，甚至比你實際遇到，經常出現在綜藝節目的偶像歌手的機率更低，因為它們是在相當微小的世界裡發生的事。從根本上來講，強力是製造原子核的力量。 原子核是由質子和中子組成，質子帶有正電荷（＋），就像磁鐵的兩極，質子之間也是依靠電磁力相互推擠。若置之不理，原子核很容易分解。因此能讓它們並肩作戰，友好相處的力量就是強力（又稱「強交互作用」，實際上發生於夸克之間，是一股非常強大的力量）。與電磁力相比，它的排行比較小，不過它的力量最強，所以哥哥們也拿它沒輒。 「重力」雖然微小，卻是不可或缺的存在 弱力（電子與電微中子、緲子與緲微中子、陶子與陶中微子之間產生作用的力量）主要與引起核衰變的過程有關。由於弱力，中子會轉變為質子，過程中也會產生能量。另外，它又被稱為「弱交互作用」，但比起弱力，重力的強度更小。竟然比一聽，就覺得是軟柿子的弱力還弱，重力到底弱不禁風到什麼程度呢？如果比較它們的實際力量，結果更令人痛心。 首先，電磁力比弱力強一百倍，強力又比電磁力強一千倍。弱力與強力相較之下，只是相當微弱的力量。那身為人盡皆知的「病秧子」重力，它的力量到底有多小？強力的強度，足足是重力的十的四十四次方。如果說一百倍是在數字後方加二個零，那現在數字後面就得加四十四個零，兩者根本無法比較。光是把它們拿來比較的這件事本身，對另外三個兄弟來說，就不是什麼光彩的事。 重力的力量實在太微不足道，一般人都覺得啞口無言了，科學家該有多驚慌失措？重力究竟從小吃什麼長大，怎會如此弱不禁風？在說明之前，我們必須先了解一件事，那就是關於時空與次元的觀點。 雖然重力的力量輕如鴻毛，但以射程距離（又稱為「作用距離」，作用力的強度依序為：弱力 ↓ 強力 ↓重力＝電磁力）來說，它與電磁力確實比較有勝算。弱力或強力的力量作用距離非常短，如果不是相當靠近範圍，它們就無法作用。 地球這塊大磁鐵對所有東西都會「互相吸引」 但是重力和電磁力的作用距離幾乎接近無限，代表說，無論相隔多遠的距離，你都可以感受到重力的存在；反過來說，整個宇宙中全部帶有質量的物體，都能互相感覺到對方的存在。解釋起來有些複雜，但世紀天才牛頓（Newton）曾說過：「因為蘋果對地球有吸引力，地球對蘋果也有吸引力，所以蘋果才會掉到地球上」。 仔細想想，地球不只吸引蘋果，而是吸引所有具備質量的物體。簡單地說，它與磁鐵吸鐵片的磁力相似。大部分的金屬碎屑都可以被磁鐵吸附。假設有一塊巨大的磁鐵，附近所有的金屬都被吸往它的方向。如果說磁力只適用於通電物質，重力就是只適用於具有質量的物質。因為這是天才說的話，所以大家都會信任，直到愛因斯坦以截球之姿出現為止。 依照牛頓的說法，沒有質量的物質就不會受到重力影響。就像不管我們再怎麼努力用磁鐵吸橡皮擦，它依然不動。令人驚訝的是，就連沒有質量的光，路徑也會受重力影響而產生扭曲。等一下，你說什麼？科學研究命題不能有例外？應該是哪裡出錯了。對於這個問題，愛因斯坦提出了有趣的建議： 其實重力並不是物體間作用的力量。 難道不是蘋果對地球有吸引力，地球對蘋果也有吸引力嗎？如果蘋果和地球沒有互相吸引，蘋果為什麼會掉到地上？愛吐舌頭的宇宙大天才，愛因斯坦提出了相對論的概念。 空間與質量驗證了「相對論」的存在 現在，我們暫時把廣闊的宇宙移到你的廚房裡，把將保鮮膜大範圍地鋪在空中，做成一個透明膜環繞你的時空。若在拉開薄透的保鮮膜上面，放一個相當有份量的鮪魚罐頭，保鮮膜會在凹陷時往下延展開來。接著，再丟入一顆非常輕巧的珠子，珠子會慢慢順著凹陷的保鮮膜滾下去。如果保鮮膜透明到幾乎不存在，我們就會認為珠子和鮪魚罐頭處在互相吸引的狀態。 說到底，所謂的重力就是，代表有質量的鮪魚罐頭，直接改變了代表空間的保鮮膜。隨著扭曲空間的凹陷，進而產生一股牽引周圍物質的流動力量，這就是現代廣義相對論的核心概念。 其實，宇宙大天才也是花了很長時間，才走到這一步。如果你想陪他，一步步走過相對論誕生的漫長旅程，現在請打開門，走到電梯去吧！一開始走進電梯，按了上面樓層的按鈕後，稍等一會。電梯往上爬時，你感覺自己的體重變重了。不要擔心，不是你突然變胖。這種感覺會隨著電梯加速，愈來愈強烈；相反地，如果電梯停止加速，開始墜落，此時你會產生一種好像懸浮在空中、重力突然消失的錯覺。如果真的發生這種情況，你可能不會有多餘的心思去思考這個問題。 就像這樣，重力會隨著移動的方向或速度產生變化，甚至讓人有完全消失的錯覺。現在，把電梯搬到地球外幾乎沒有重力的宇宙空間吧！起初，由於沒有重力，所以身體會像羽毛一樣輕盈。但如果電梯上升愈來愈快，你也會覺得自己愈來愈重。某個時刻起，你覺得自己接近地球上的體重。但若喝醉酒，神智不清地躺在沒有窗戶的電梯裡呼呼大睡，你可能連是在宇宙還是在床上都搞不清了，這就是愛因斯坦的相對論。 時間與時空的速度已難在現實中辨識 相對論有兩種，廣義相對論和狹義相對論。如果現在就想一口氣搞懂它們，就算你付了高於這本書的錢，我想也很難辦到。簡單說，這兩個相對論都是關於時空的故事。根據狹義相對論，快速移動的物體，時間會變慢。當時的普遍常識是這樣，像任何鐘錶店的時鐘，都是以同樣的速度轉動；在宇宙任何地方，時間都是以相同的速度流逝。如果以接近光的速度移動，你的時間會變得比朋友慢。 當你結束一個比光速還快的短暫旅行，再回到約定地點一看，明明手錶離約定時間只過了十幾分鐘，但你的朋友都已吃過午飯、還去了KTV、喝完草莓香蕉果汁，然後已經回家了。 而且難度比這個更高，愛因斯坦也研究十年才發表的廣義相對論，正是與病秧子重力相關的理論。如果重力非常強，用保鮮膜做成的時空本身就會扭曲，時間也會相對變慢。就連流逝的時間也被困在這個空間裡，即使我們解釋成，重力用自己的力量抓住時間，在某種程度上讓時間流逝變慢，我想應該不會被科學家圍毆吧？就算要打也是打我，所以大家別擔心。 重力仍是世界中的主角 總而言之，根據宇宙大天才的說法，唯一能在時空發揮作用的力量，就是重力。強大的強力、比重力更強大的弱力，還有運用在多處的電磁力，即使是出類拔萃的它們，也無法動時空一根寒毛。所以才讓人覺得更奇怪。重力是最早誕生的老大，也是把時空玩弄於股掌間的小霸王，可是為什麼它會如此脆弱？繞了好大一圈後，很幸運，我們又回到了最初的問題。 於是科學家開始思考，在時空裡發揮作用的唯一力量是重力，那這個傢伙會不會跳到時空之外，跑到另一個次元去？甚至有人主張，重力本身並不是存在我們空間裡的力量，而是從更高次元產生的力量，所以重力在這個世界才會如此虛弱。就像從漫威漫畫阿斯嘉飛來的雷神索爾，在地球上也只是很會打架的鄰居大哥。 歐洲核子研究組織為了研究其他次元空間，製作了巨大甜甜圈形狀的實驗設備─大型強子對撞機（Large Hadron Collider, LHC），用於翻炒微小粒子。研究顯示，如果高速衝撞粒子，它們偶爾會穿越到另一個次元，而且也曾發現來到我們次元的外來碎屑。如果哪天能證明其他次元的存在，也許重力就能擺脫「病秧子」的汙名了。 電影劇情中「重力」的存在是真的嗎？ 重力已經超越了好萊塢明星，為許多電影做出莫大的貢獻。二○一三年上映的電影《地心引力》，重力本身就是電影標題和主角；另外在電影《星際效應》裡，男主角為了傳遞訊號給地球上的女兒，而使用了重力。 雖然也許是電影方面的想像力，卻都是建構在只有重力才可以影響時空的科學事實上。重力取代了超越時空的愛情，頻繁出現在電影中，或許是因為在眾多描述重力（attraction，吸引；引力）的英文單字中，浪漫因子作祟的科學家堅持不用拉扯之意的「pull」，選擇了吸引人之意的「attract」吧！ （本文書摘內容出自《你也被唬弄了嗎？20 個最容易被誤解的科普知識》，由 臺灣商務 授權轉載，並同意 TechOrange […]

蘋果宣布「加州太陽能電池計畫」，沒說的是：特斯拉拿下所有訂單！

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈蘋果將向特斯拉採購85座大型電池 用於加州太陽能計畫〉；首圖來源：蘋果官網。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】蘋果成了特斯拉的客戶！蘋果近日宣布了將興建一座以「電池」供電的再生能源儲備設施，一天將可為 7000 家庭供電，特斯拉先前的能源客戶還有福斯汽車，除了越來越受矚目的保險業務也正在逐漸成長之外，馬斯克什麼時後會說特斯拉其實是一間能源公司呢？（責任編輯：藍立晴） 蘋果周三（31 日）宣布，將在 2015 年建置的北加州太陽能場興建一個大型電池儲能區，科技網站 The Verge 報導，特斯拉將拿下所有電池訂單，總計 85 座。 蘋果周三宣布，將在加州興建以電池供電的再生能源儲備設施，將擁有多 240 百萬瓦時（MWh）的儲能量，地點緊鄰加州蒙特瑞郡 （Monterey）太陽能場「California Flats」附近，後者目前已經能為蘋果加州所有設施供電。 這將是蘋果「最大電池項目」，一天可為 7000 家庭供電 蒙特瑞郡計畫負責人證實蘋果將使用特斯拉的電池，預計將建置 85 座 Megapack 電池組。蘋果和特斯拉未置評。 特斯拉於 2019 年發表 megapack 儲能系統，但蘋果這次採用的 60 兆瓦電池並不是特斯拉電池產品中最大容量的電池，特斯拉在澳洲和德州南部都建置 100 兆瓦的大型電池。 儘管如此，蘋果仍在周三新聞稿中稱此計畫為美國最大的電池項目之一，宣稱該電池系統一天可為 7000 多個家庭供電。儲能區建置完畢後，特斯拉電池將能儲存蘋果太陽能場產生的 130 兆瓦電力。 蘋果能完善綠能的發電持續性嗎？ 蘋果環境、政策與社會措施副總裁傑克森（Lisa Jackson）表示，從定義上來說，諸如太陽能和風能這類的綠能面臨的挑戰是發電的持續性，如果蘋果能夠做到並證明綠能的用處，將可消除發電問題、穩定電網，這是其他公司可以模仿或借鑒的。 儘管與特斯拉的數十億美元的電動車業務相比，電池儲能產品仍微不足道，但目前已經至少吸引一位以上的新客戶，2019 年福斯汽車便宣布在旗下 Electrify America 充電站使用特斯拉儲能電池。 （本文經合作夥伴 […]

社群平台噗浪愚人節惡搞「大牌長榮」，打上 everplurk 整條河道直接塞住

長榮「長賜輪」（Ever given）日前在蘇伊士運河擱淺造成「大牌長榮」的僵局，現在已經變成社群平台「噗浪」（plurk）的彩蛋了！ 噗浪新彩蛋：讓你的河道模擬「大牌長榮」 噗友分享，現在只要在自己的動態牆（河道）上輸入 EVERPLURK 就會有一條「噗文」直接塞住整條河道，模擬大牌長榮的情景。 只要在電腦版（網頁版）河道個人頁面，空打 EVERPLURK 幾個字母（不用輸入在任何欄位、不是發噗文，就是直接空打）就會讓當時的第一條最新的噗文「擱淺」在河道上，成為噗浪新的一顆彩蛋。 事實上，噗浪不是第一次推出這樣的彩蛋。細數該社群平台的彩蛋，還有： 在河道按「↑↑↓↓←→←→BA」，會讓所有噗文全部掉在地上 在河道按「↑↑↓↓←←→→AB」，則會讓頁面變為負片效果 在河道空打「spider」，則會讓河道出現蜘蛛網 順道一提，上上下下左右左右 BA（↑↑↓↓←→←→BA）就是知名的「科樂美密技（Konami Code）」，也是不少電玩玩家的共同回憶。 另外，在 Google 輸入「ever given」也會有意想不到的彩蛋喔！XD 噗浪還有人在用嗎？ 「噗浪還有人在用喔？」幾乎是 PTT 的月經文了。 根據 SimilarWeb 的數據，噗浪在 2021 年 2 月是台灣前 100 大網站，擁有 920 萬流量，超過 75％ 使用者來自台灣。 過去，噗浪曾多次為社會議題發聲，例如 2019 年香港爆發「反送中」事件時，噗浪就曾站出來發聲，還開設了專屬的河道，使用者只要在噗文內容中加上「#香港加油」或者「#SupportHongkong 」，該訊息就會出現在支援香港的專屬河道上。 此外，噗浪也曾開設「婚姻平權」河道，噗友只要在噗文內容加上「#婚姻平權」或「#MarriageEquality」，訊息就會出現在該河道上，公開為婚姻平權發聲，到現在噗友仍然能使用。 （首圖截圖自噗浪網站。） 延伸閱讀 【Siri 可以學動物叫聲了】iOS 14.3 更新出現詭異小彩蛋，工程師是不是又手癢了？ Google 藏有《復仇者 4》彩蛋：薩諾斯彈指讓半個瀏覽器消失了！ 【文長驚悚】赤燭出了個詭異的「光明燈」網站，《還願》的彩蛋結尾讓人背脊發涼

科學家從廢輪胎提煉「石墨烯」，還把它加進水泥當超硬建材！

全球人類每年產生 8 億個廢輪胎，大部分會被燒掉，或是磨碎後重新利用，然而也有 16% 的輪胎進垃圾掩埋場，佔據大量土地。近期，萊斯大學（Rice University）的研究團隊優化一種工藝，能將輪胎中的碳轉成石墨烯，並使用它們強化混凝土，不僅能處理廢輪胎，也能降低混凝土製造的碳排放。研究團隊將論文發表在《Carbon》期刊上。 研究論文傳送門 研究團隊從廢輪胎提煉石墨烯 實驗主導者 James Tour 與團隊在 2020 年開發名為「閃光」（flash）的製程，透過電擊廚餘、塑膠與其他碳源的方式，去除碳原子以外的元素，並將碳原子重組成有價值的渦輪石墨烯（turbostratic graphene）。它們的錯位層（misaligned layer）比從石墨中產生的石墨烯更容易溶解，因此更易於應用在複合材料中，例如添加到水泥中。 比起廚餘或塑膠，從橡膠提煉石墨烯的挑戰更大。Tour 的研究團隊透過廢輪胎的熱裂解（pyrolyzed）橡膠來優化這個過程。 研究團隊處理廢輪胎當中的炭黑（carbon black），將 70% 的材料轉成石墨烯。為了增加導電性，研究團隊將碎橡膠輪胎與普通碳黑混合，約 47% 的材料轉成石墨烯。轉換過程需要 300 毫秒到 1 秒之間的電脈衝，研究團隊計算消耗的電力，處理 1 噸的碳，成本約為 100 美元。 水泥加入石墨烯，強度提升 30% 以上 提煉出石墨烯後，研究團隊將它們與波特蘭水泥（Portland cement）混合，製造圓柱體狀的混凝土。固化 7 天後，該圓柱體的抗壓強度提升了 30% 以上。 Tour 表示，混凝土是全球生產最多的材料，但光是製造混凝土，就已經產生全球 9% 的二氧化碳排放量。Tour 認為，若能減少混凝土的使用量，就能降低碳排放量。另外，若能回收廢輪胎製造製造石墨烯，也能降低掩埋的廢輪胎量。 因此 Tour 總結，從廢輪胎提煉石墨烯並加到混凝土，其對環境的效益非常明顯。若能成功量產，將能為節能減碳貢獻一份力。 參考資料 《Carbon》、《PhysOrg》 （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Pixabay CC Licensed） 延伸閱讀 […]

【像極了章魚吸盤】波士頓動力發表「移動式倉儲機器人」，每小時可搬 800 個箱子

【我們為什麼挑選這篇文章】波士頓動力是一家美國的工程與機器人設計公司，以機器狗 Spot、雙足機器人 Atlas 等產品而聞名，去年底，該公司甚至集結其機器人軍團同場跳舞，作為迎接 2021 的慶祝活動。近期，波士頓又發表了新產品——移動式倉儲機器人 Stretch，看看它多厲害！（責任編輯：賴佩萱） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 波士頓動力剛剛發布了新型機器人，這一次不是人型也不是狗。 而是倉儲機器人「Stretch」，配有吸盤陣列，利用氣壓搬運貨物。電池續航時間達到 8 小時。 手臂安裝在可旋轉基座上，不用進行全身旋轉，實現「手腳分離」，最高速度每小時可搬 800 個箱子，和人類工人水準差不多。 基座能夠承受機械臂加上快速擺動的箱子的慣性，再配合機器學習演算法，就能實現貨物的搬運。 Stretch 可以智慧辨別不同規格的箱子、表面圖案複雜的箱子、貼了反光膠帶的箱子等。對於打開的箱子，也能確保在搬運過程中不讓貨物撒出去。 再來看看第一視角。 另外，還有一個彩蛋。 波士頓動力倉儲機器人越來越進化 波士頓動力第一次展示機器人的搬運能力是 2017 年的開發原型「Handle」，能夠抬起 100 磅的物體。 當時更多借鏡了其雙足人型機器人「Atlas」雙手雙腳的造型，用機械手來搬運貨物。作為原型機，研究重點還在提升搬運重量和生活中的搬運場景。 兩年後的 2019 年，波士頓動力公佈全新的 Handle，這次有了更清晰的設計思路。 針對倉儲場景，將 Handle 改造成了類似機器狗的造型，不再需要花哨的跑跳功能。類人的雙手也變成了前置的單臂吸盤，不過動作還比較慢。 同年，波士頓動力收購了一家利用深度學習技術專門為物流倉儲設計 3D 視覺演算法的公司 Kinema Systems。 Kinema Systems 為波士頓動力帶來了一套固定搬運機械臂方案「PICK」和配套的演算法。 波士頓動力當時給出了 Handle 與運送機器人合作的解決方案，並表示未來會用新得到的技術把這兩種機器人的打包為一個完整的倉儲解決方案。 又過了兩年，波士頓動力兌現了承諾，終於推出全新的可移動倉儲機器人 Stretch。 波士頓動力致力發展動態倉儲機器人，是要與亞馬遜競爭？ 為什麼波士頓動力要致力於讓倉儲機器人移動起來？ 波士頓動力副總裁 Michael […]

特斯拉與豐田「重修舊好」？兩大汽車龍頭擬共同推平價 SUV 電動車！

特斯拉（Tesla） 與 日本豐田汽車（Toyota） 在電動車上將有進一步合作？前陣子我們才報導日本豐田汽車於美國矽谷投資自駕車開發商，進而深入了解豐田汽車攻入電動車市場的這段時間，其實與特斯拉早已有一連串的合作。 現在，根據韓媒報導近期特斯拉與豐田擬重新共同開發全新的電動車計劃，若這項合作修成正果，豐田強悍的造車經驗可彌補特斯拉車身品質落差問題，而豐田借重特斯拉的這項合作，將有望大幅降低電子控制平台（ECU）和作業系統（OS）的開發經費與時間。 人手一台特斯拉的日子將有望提前嗎？ 馬斯克（Elon Musk）在去年 9 月時在特斯拉新技術發表會「電池日」上曾說：「我們將在 2023 年推出現有市售一半價格（約 25,000 美金，折合新台幣 750,000 元）的電動車」，但是許多專家學者認為，特斯拉很難找到低成本開發電動車的方法。與豐田這項合作若成，將有機會大幅提升特斯拉開發小型動休旅車（SUV）的可能性。 但這兩個汽車大廠是否真能重修舊好？特斯拉在前陣子對外釋出消息，內部現正討論將自動駕駛功能開放給其他車廠使用。而豐田為因應電動車的發展，也曾對外宣布開放油電引擎技術，並同時跟競品跟五十鈴（ISUZU）合作、發表了自家的電動車平台 E－TNGA 等內容。 目前，這項消息來源仍尚未獲得豐田、特斯拉官方正式對外說明。相比在中國已打下的亮點銷售成績，反觀日韓銷售狀況卻不甚理想，讓大家更加好奇這次傳言的真實性，此次的合作落地與否，外界正引頸期盼。 參考連結：《朝鮮日報》、《自由時報》、《Yahoo！汽車》 更多特斯拉近況大小事 【特斯拉也在投資】為提升鋰電池能量密度，產業界正在開發「碳矽複合電極」 【賣特斯拉，也賣保險】馬斯克：我在打造超級保險公司 特斯拉電池組成本比同業低 24%，但通用汽車會在未來 10 年追上

台灣團隊找出改變石墨烯結構的新技術，居然是用「半導體蝕刻」辦到的

【我們為什麼挑選這篇文章】石墨烯是一種是由碳原子組成的結構，碳原子組成形式多樣，其中一種就是六個碳原子組成的六角形，並延伸為如同蜂巢般的平面結構。是目前已知最薄且堅固的材料之一，目前廣泛應用在電池和複合材料，是近年來大家都感到非常有酷炫有興趣的重要名詞。（責任編輯：郭俐伶） （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈台灣團隊改變石墨烯結構 研究成果登國際頂尖期刊〉；首圖來源：維基百科。） 台灣研究團隊改變石墨烯結構，讓材料轉變為擁有量子特性的嶄新電子元件，研究成果為基礎物理的重大突破，也在今年 2 月登上國際頂尖期刊自然電子（Nature Electronics）。 石墨烯太薄，用半導體蝕刻技術克服 科技部今天舉行研究成果記者會。科技部自然司司長羅夢凡指出，石墨烯透過結構改造，可以呈現不同的性質，在元件製造領域上吸引業界關注。成功大學團隊透過石墨烯幾何結構的改變，發現很不同的物理特性，在基礎物理上是重大突破，甚至未來也有很大的元件應用潛力。 近 2 年來科學家透過類似積木概念，把石墨烯用不同方式堆疊，轉變成超導體或絕緣體，或將其變成像磁鐵般具有鐵磁性，但是單原子層厚度僅 0.1 奈米，在操作與應用上都有不少挑戰。 成功大學物理系特聘教授陳則銘解釋，團隊這次研究成果分成 2 部分，第一部分是，相比於玩樂高積木，實驗要做出原子級二維積木很困難，因為尺寸很細微，但是跟論文第一作者、博士何昇晉一起找出新方法，用半導體蝕刻技術雕塑氮化硼基板，再把石墨烯堆疊上去，可以達到十分服貼的效果，同時，也會改變石墨烯中原子之間的距離跟結構，因此改變材料的物理特性。 石墨烯新結構，確定新「霍爾效應」新型態 陳則銘指出，第二部分是團隊發現「非線性異常」及「偽磁場」2 個新的霍爾效應。 霍爾效應（Hall effect）是發現到，磁場會改變電場內的電荷運動及分布造成電位差，好比電子均勻在電路上直線前進，但遇到磁場時，電子會被吸引到靠邊，電子不均勻分布就產生電壓差，此效應已應用在許多 IC 及感應電路上。 陳則銘表示，過去 100 多年來，科學界普遍認為磁場是產生這個效應的必要條件，但團隊跳脫框架推翻此論點，結合實驗及理論證實新的霍爾效應其存在完全不需要任何磁場。這項突破對於日後應用在量子電子元件及晶片也有莫大幫助。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈台灣團隊改變石墨烯結構 研究成果登國際頂尖期刊〉；首圖來源：維基百科。） 你可能會有興趣 科學家發現新物質「黑氮」，有機會取代石墨烯成新一代導電零件？ 神秘的微量添加劑，「石墨烯」成鋰電池提升能量密度的利器 「蚊」之色變？夢幻材料石墨烯讓你在蚊子前「神隱」

想做電動車想瘋啦？福斯汽車宣布改名為「伏特」汽車

（本文經合作夥伴 Business Digest 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈【商業熱話】福士汽車將改名為「伏特」汽車？官方即撤聲明 稱提前慶祝愚人節 〉；首圖來源：Wikiland。） 【我們為什麼挑選這篇文章】Volkswagen Group（福斯集團）是世界最大的三家汽車製造商之一，在去年底的策略會議表示，要加碼電動化相關研發投資金額到 730 億歐元（約台幣 2.4 兆元），其中 350 億歐元將專注純電池動力車，另外數位化相關投資也直接加倍到 270 億歐元。 福斯極力推動電動車發展，為了宣告其對電動車的前瞻投資，前幾天在官網宣布正式改名為「伏特汽車」，是真是假？（責任編輯：賴佩萱） 德國汽車大廠福斯汽車（Volkswagen）日前在官網上發聲明，公司決定將美國公司名字由「Volkswagen（福斯汽車）」改成「Voltswagen（伏特汽車）」。不過聲明隨後就被撤下，該舉動引起外界的關注。 大驚！福斯汽車改名為「伏特汽車」 綜合外媒報導，福斯汽車美國事業曾在周二（30日）發表聲明，標題為「 Voltswagen：電動車新時代的新名字」，同時解釋此名是福斯正式宣告對電動車的前瞻投資，不過聲明不久就被撤下。 隨後，福斯汽車發言人回應媒體稱，只是行銷部的一個玩笑，改名是為要慶祝愚人節的手法，用來行銷福斯純電動休旅車 ID.4，因此並沒有改名這回事。 TO 編按：2020 年福斯在全球賣出的純電動車約 22 萬輛，排名僅次於 Tesla 的 49.9 萬輛與中國上汽的 24 萬輛，已是全球第三大純電動車品牌。針對 ID.4 電動休旅車的銷量目標，福斯預計是 15 萬輛，就佔了全年的電動車總銷量目標為 45 萬輛的三分之一，可見這款電動休旅車的重要性與前瞻性。 烏龍一場，原來是愚人節企劃 對於事件外界態度成兩極。有人認為新名將「Volks」改為「Volts」，意思是電壓單位的伏特，代表福斯進軍電動車的決心。今年 3 月，福斯舉行了首次「電力日」（Power Day），宣布電動車布局計劃，包括削減電池成本、在歐洲蓋 6 間電池工廠以及擴充充電站。 不過有人則認為「並不好笑」，這樣的玩笑風險太高，有損企業形象。 （本文經合作夥伴 Business Digest 授權轉載，並同意 […]

【人類還剩幾集可以逃】不甩霍金警告「別找外星人」，中國天眼正式開放

不顧物理學家霍金生前反對，中國科學院國家天文台宣布「天眼」將對全球科學家開放！ 「天眼」是中國打造的射電望遠鏡（Five hundred meter Aperture Spherical Telescope，FAST），是現在全球最大的單口射電望遠鏡，球面直徑達 500 公尺，面積約是 30 個足球場大，歷時 22 年完工 。 中國指出，天眼找到外星文明的機率，會是全球第二大單口望遠鏡：波多黎各「阿雷西博天文台」的 5-10 倍，發現中子星的機率也將增加 1 倍，並已在去（2020）年 9 月啟動了尋找外星人的計畫。 去年 12 月，「阿雷西博天文台」崩塌後，全世界在天文領域探索的只剩中國的天眼。 霍金曾警告天眼尋找外星人「很危險」 不過，自中國開始打造天眼時，霍金就曾經警告尋找外星生命的危險性，認為這行為極有可能「為地球帶來災難」，「就像哥倫布發現新大陸一樣，外星人到訪地球真的不一定是好事，人類最終的下場可能有如美國原住民。」 霍金指出，「外星存在兩種文明狀態，一種低於地球文明，另一種高於地球文明。」若被後者發現地球的存在，可能會造成毀滅性影響，霍金也警告，若收到來自外星的可疑信號時，「千萬不要回答」。 天眼曾在 1 月接收到「外星來電」 目前，中國天眼已正式向全世界開放，中國科學院國家天文台宣布，於 3/31 零時起向全世界天文學家發出邀約，徵集觀測申請。 天眼在去年 9 月開啟啟動「尋找外星人」計畫，根據中國媒體報導，中國天眼曾在今年 1 月首次捕捉到距離地球 30 億光年銀河系內快速電波爆發（FRB），一些天文學家認為，這就是「外星來電」。 根據中方去年的說法，截至 2020 年 9 月中旬，中國天眼發現 224 顆脈衝星，其中有 100 多顆被確認為新發現的脈衝星。 參考資料來源：科技新報、世界日報、Science （首圖來源：維基百科。） 延伸閱讀 科學家首次發現不用呼吸的動物：一種擁有外星人雙眼，寄生在鮭魚的奇特生物 哈佛研究員發現的「雪茄型天體」讓科學界吵起來：這到底是不是外星人探測器？ 外星人真的存在？地球收到從 […]

【5G 時代王者】聯發科超越高通，成為出貨量最大的手機晶片供應商

（本文經合作夥伴 unwire 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈MediaTek 憑 2% 市佔優勢   壓倒 Qualcomm 成手機晶片界一哥〉。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】2020 年，聯發科超越高通，成為出貨量最大的手機晶片供應商。值得注意的是，不同於高通的中高階市場，聯發科專注於中低階手機的晶片需求，因此大吃小米、OPPO 等品牌商的訂單。隨著 5G 需求增加，聯發科的出貨量也有望提升，拉開與高通的差距。（責任編輯：郭家宏） 市場調查機構 Omdia 早前發表報告，指晶片生產商 MediaTek（聯發科）在 2020 年已經超越 Qualcomm，成為全球最大智慧手機晶片供應商。這是 MediaTek 首次超越 Qualcomm，不過兩者的市場佔有率相差僅 2%，但差距今年有可能會擴大。 小米是聯發科 2020 年的最大客戶 Omdia 指 MediaTek 於 2020 年的手機晶片出貨量約為 3.52 億塊，較 2019 年上升了 48%，佔市場整體的 27%。至於 Qualcomm 於 2020 年的手機晶片出貨量則為 3.19 億塊，下跌了 18%，但仍然擁有 25% 市佔率。排名第三的 Apple 出貨 2.04 億塊，上升了 5%，市佔率 16%。華為和 Samsung 的手機晶片出貨量在 2020 年分別下跌了 […]

月助 300 間餐廳開業，iCHEF 與 Google 共組中小餐飲業「全通路整合」計劃

iCHEF（資廚）今日宣布與 Google 合作，這次的合作內容旨協助中小非連鎖的餐飲業者，可以透過 iCHEF 使用 GMB （Google My Business）服務。除了讓餐飲業者省去過往繁瑣的會員管理，只要開通 POS 時選擇 Google My Business 服務，就能讓餐飲業者輕鬆被「Google 到」。 iCHEF 與 Google 攜手整合「Google 我的商家」服務 自去年至今餐飲市場版圖巨盪，消費者因擔憂疫情選擇在家訂外送，造就外送市場快速發展。因新冠疫情在台逐漸受到控制，民眾恢復外出飲食間接使外送市場發展趨於飽和，此時的餐飲業者已無法再坐等「外送收單」享受接單紅利。以致於過往積極多角化經營、分散式使用多平台服務的業者們，難以管控顧客資料的問題已逐漸浮現。 不過若透過 iCHEF 使用 Google My Business 功能，便能在 POS 系統中一次管理所有會員、接單、點數紅利及服務項目的更新。 熱愛美食、美食踩點的人對於使用 Google 搜尋餐廳、評分、評論這 3 大項功能想必不會太陌生。這 3 項功能像是在「Google My Business 」裡的「迷你形象檔案」，Google My Business 提供了多元照片上傳、附註的功能。對於行銷預算有限、沒有架設官方網站、不曾經營社群媒體的業者來說，是一個經濟實惠的工具。 Google My Business 在使用者搜尋時，資訊欄位將直接出現在頁面上，即便是沒有下廣告的店家，搜尋排序也會出現在第一位。業者也可以在 Google My Business 上做貼文形象曝光、問與答、以及即時通訊對話功能。  iCHEF 是如何促成與 Google 的合作？ iCHEF 共同創辦人程開佑表示：「 […]

英特爾第 11 代桌機處理器在台上市，展現全球生態系實力

英特爾（Intel）今（31）舉辦第 11 代 Intel Core 桌上型電腦處理器（代號：Rocket Lake-S）在台上市記者會，會中除了介紹 Intel Core i9-11900K 系列產品，500 系列晶片組也再次升級規格，現場包含 Acer、ASUS、ASRock、BIOSTAR、Dell、GIGABYTE、HP、聯想、MSI、SuperMicro 等 10 家英特爾生態系合作夥伴共同參與。 記者會中展示了第 11 代 Intel Core 桌上型電腦處理器與 500 系列晶片組相關產品，上述廠商亦在會場首次展示出搭載該處理器的桌上型電腦，英特爾指出，未來更多合作夥伴將推出超過 200 款主機板設計。 IPC 效能較上代提升 19％，電競遊戲體驗、生產力都++ 此次英特爾第 11 代 Intel Core 桌機處理器與前代相比，雖然核心數少了 2 顆，變成 8 核心 16 執行續，但效能卻更好， IPC 效能有 19％ 成長，對於重度 PC 愛好者、電競玩家來說，將擁有更好的遊戲體驗與沉浸。 以 i9-11900K 來說，在遊戲《極地戰嚎：破曉》、《全軍破敵：戰鎚 2》效能就比 i9-10900K 增進了 17％；i5-11600K 在遊戲《全軍破敵：三國》與《戰爭機器 5》效能提升 […]

【司機從此精準載客不漏接】台灣大車隊運用大數據打造 AI 車隊神器，即時預測出「叫車熱點」

（本文訊息由台灣大車隊提供，內文與標題經 TechOrange 修訂後刊登。新聞稿 / 產品訊息提供，可寄至： [email protected]，經編輯檯審核並評估合宜性後再行刊登。） 【為什麼我們挑選這篇新聞】計程車如何精準載客、降低空車率，從來不是一件容易的事，司機在路上繞行，不僅耗時、耗油，也會增加環境碳排放汙染，因此解決此痛點勢在必行，台灣大車隊是如何將累積十多年的乘車大數據進行整合及分析，成功打造出 AI 車隊神器？（責任編輯：徐宇儂） 全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，運用乘車大數據全新打造「台灣大車隊 AI 技術預測叫車熱點」服務，透過在雲端上建立資料倉儲，以視覺化分析工具整合不同屬性與用途的系統參數，提供旗下司機更節能及精準快速的載客方式。 台灣大車隊用大數據打造 AI 車隊神器，即時預測「叫車熱點」 台灣大車隊大數據發展事業處主管林念臻表示：「台灣大車隊成立十五年來，累積計程車派遣服務技術經驗以及乘車資訊，經由雲端建置資料庫，透過智能化、自動化預測搭車熱門地點，可以幫助車隊司機判定乘客的「叫車熱點」，進而即時、精準掌握客流所在，不僅降低計程車空車率，還能減少司機在馬路載客的油耗成本，進而為環保盡一份社會責任。」 根據交通部 108 年計程車營運狀況調查，全台專職計程車每日營業時數平均為 9.6 小時，但從報告中可發現，超過 40% 的專職計程車司機，空車時數達 3 小時以上，近三分之一的時間皆消耗在尋找客人及等待客人，若每天能減少 1 小時的空車時間，全台計程車產業將可於單日增加近 2,400 萬元的營收。 從以人為本理念出發，台灣大車隊往智慧化經營邁進 台灣大車隊為照顧旗下司機，堅持以人為本的理念，專注乘客會員經營外，更致力於提升司機營業所需的資源福利。為解決計程車空車消耗，提升司機載客率，台灣大車隊與新創公司 CloudMile 萬里雲合作，利用超過 45 位雲端與機器學習專家系統、以及大數據分析技術，將城市地理資料區塊化並建立預測模型。 「台灣大車隊 AI 技術預測叫車熱點」服務系統整合過去台灣大車隊每年近 8,000 萬趟的乘車大數據，進行時間、地點、天氣等因素分析，並加入台灣節慶等活動數據做為模型參數，搭配乘客決策與環境因素綜合考量，打造乘客搭乘計程車的「叫車熱點」以及黃金「載客熱區」預測服務，讓小黃及多元計程車司機隨時隨地參考即時資料分析載客，準確率高達 90%，運用數位科技讓司機載客不用再單憑運氣。 節省司機與乘客時間，大數據結合 AI 帶來叫車嶄新模式 此外，司機透過大數據即時分析系統掌握熱門叫車地點，對乘客來說，因為計程車司機已在乘客所在地周邊，可以快速地到達消費者所指定的現場，避免司機大老遠繞路而來，也能避免乘客等車久候，增加計程車營運效率，也能為乘客節省更多時間成本。 台灣大車隊目前全台有超過 22,000 位司機，多年來致力於提供國內消費者更好的乘車體驗以及載客服務，同時堅持不斷創新，透過數據與科技的力量，讓台灣大車隊所有司機能時時掌握關鍵數據，進而享有更高、更精準的營業表現，創造企業多贏與共好的核心價值，同時提升效率，進一步提升顧客乘車品質。 （本文訊息由台灣大車隊提供，內文與標題經 TechOrange 修訂後刊登。新聞稿 / 產品訊息提供，可寄至： [email protected]，經編輯檯審核並評估合宜性後再行刊登。） 看更多搭小黃秘笈好文 […]

中國工程師用回溯演算法，找出藏在 28 萬行唐詩裡的「對稱矩陣」

【我們為什麼挑選這篇文章】2019 年底，一個中國工程師開發了一款「文言文程式語言」（簡言之，就是用「中文字」編寫程式的語言），不只顛覆了大眾認為程式語言都用英文寫成的認知，同時也造成工程師社群轟動。不到兩年的時間，這位神人又有新作了——從 28 萬行唐詩中找出「對稱矩陣」，他怎麼做到的？（責任編輯：賴佩萱） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 你能看出來，這首詩妙在哪裡嗎？ 其實，橫著讀是一首詩，豎著讀還是這首詩！ 而且，這首詩可不是亂編的，其中的詩句都來自《全唐詩》，讀起來也頗有意境。 創造這個奇妙組合的，不是文學研究大師，而是一位工程師小哥。 他用電腦，找出了所有符合規律的古詩，還在 Github 上開源了程式碼。 GitHub 傳送門>>https://github.com/ 就連 README 文件，也頗具個性： 餘所用之程式，當以 gcc 編譯之如是gcc -O3 mgsq5.c -o mgsq5 等一下。這個風格好像很熟悉？ 沒錯，這位工程師，正是之前開發了火遍全網的文言文程式語言的 Huang Lingdong。 延伸閱讀>>>Python 弱掉了！中國工程師開發「文言文程式語言」，讓你的 coding 充滿文學情懷 他用數學中的 3 階魔術方陣（九宮格）作比，把符合這種規律的詩命名為「唐詩魔術方陣」。 然而，這首詩真正的玄妙之處，還不止在這裡。 研究傳統文化的過程，發現「對稱矩陣」的奧秘 這首詩，初看只是橫豎都能讀，但如果把其中漢字寫程式成數字再看的話，會發現： 原來，這是個對稱矩陣！ 不過，他遍歷了全唐詩裡所有五言詩共二十八萬七千句後，也只能得出兩個這樣的魔術方陣。 除了「風月清江夜」以外，還只有一個，不過意境上差了許多，不能令他滿意。 在 135600 行七言唐詩中，符合這個規律的七言「魔術方陣」，更是一個都沒有。 他只能退而求其次，只尋找奇數項對稱的，即每句第 1、3、5、7 個字對稱，偶數行用空行代替。 放寬標準後倒是能找出不少，但再想從其中挑選符合音韻格律、意思上還通順的，就不多了。 最後，他選擇了其中一個還稍微過得去的做例子，把空行中的字也加上，也能寫成對稱矩陣： 這位小哥，是在研究傳統文化時，從古代的洛書和璇璣圖中獲得的靈感。 洛書寫成數字就是三階幻方，特點是每一行、每一列及對角線中的數字之和都相等。 […]

工程師開發魔術方塊破解器，鏡頭「看一眼」就能還原全步驟

【我們為什麼挑選這篇文章】魔術方塊可說是許多人的回憶，記得國中時，下課僅僅十分鐘的時間，許多男同學也不放過，硬聚在一起比賽誰解得比較快。隨著技術的發展，AI、機器人現在也能破解魔術方塊，速度甚至比人類更快，還有哪些新奇的解魔方方法？（責任編輯：賴佩萱） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 魔術方塊解不開了怎麼辦，讓程式來幫你。 只需用攝影機把魔術方塊的六個面掃描一遍就能直接給出還原步驟。 即使你的魔術方塊不是標準配色或房間的照明情況特殊也可以透過顏色校準模式來識別。 這款荷蘭小哥發布的 3 階魔術方塊解算器「Qbr」已經在 GitHub 上開源。 GitHub 傳送門>>>https://github.com/kkoomen/qbr 小哥還貼心的把魔術方塊公式中的步驟代號翻譯為人話，並且支持中文，可以直接按照描述操作。 中文是小哥自學的，他還給自己起了個中文名叫「金可明」。 解算結果大概是這樣的： 攝影機幫你還原步驟，怎麼做到的？ 使用 Qbr 需要你的電腦裝有 Python 3，Git 以及一個攝影機。 安裝方法如下： 運行時要注意每次運行前都要啟動虛擬環境。 操作也非常簡單，可以先按 L 鍵循環切換語言到中文，C 鍵進入/退出顏色校準模式。 掃描模式下按空格鍵保存識別好的一個面，6 個面都識別好之後按 esc 就可以在終端裡看到結果了。 如果需要將結果翻譯成「人話」，則運行時加入參數「-n」即可。 解魔方的演算法方面 Qbr 直接使用了開源的 Kociemba 演算法庫，該算法可以在 20 步以內還原任意 3 階魔方。 那麼問題來了，如何將攝影機掃描的圖像輸入給演算法呢？ 鏡頭要如何辨識魔術方塊？ Qbr 使用開源的電腦視覺庫 OpenCV。 首先將圖像灰度化，稍微做一下模糊，然後用邊緣檢測識別出魔方小面的邊緣。 把所有邊緣加粗，使屬於一個邊緣的多條線可以合併。 將邊緣疊加到原始圖像上，使用 OpenCV […]

【TO 直擊】Arm 推出全新 Armv9 架構！3 大重點：融合資安、AI 與運算效能

晶片架構重大更新！Arm 今（31）日發表全新 Armv9 架構。Armv9 是 Arm 的第九代架構，距離上一代 Armv8（第八代架構）推出已經 10 年，是近 10 年來，Arm 架構最大的技術革新。在這長達 10 年的時間，大數據、雲端、AI、5G 開始廣泛應用於產業界，Arm 做了怎樣的升級，讓該架構更符合現代，甚至下一個 10 年的需求？ Arm 於今（31）早舉辦 Vision Day 分享會，分享 Armv9 的技術細節。《TechOrange 科技報橘》親臨現場，帶回 Armv9 的 3 個重點資訊。 重點 1：Armv9 讓安全性升級 在分享會中，「安全」是 Arm 不斷強調的關鍵字。根據 Arm 提供的數據，平均每月全球有 5,400 起針對物聯網設備的攻擊；2021 年，網路犯罪預計在全球帶來 6 兆美元的經濟損失。未來，聯網設備與資料量仍會不斷增加，駭客攻擊次數將有增無減。 此外，運算轉為分散式，每個運算需求都會分配在最適合的平台運行。因此，信任運算基礎架構將是管理資安與隱私的關鍵。 為此，Arm 在 Armv9 加入機密運算架構（CCA），能在硬體架構的安全環境中執行運算，並保護部分使用中的程式碼與數據不被存取或修改，連特殊權限軟體也無法如此。 Armv9 的 CCA 也會導入動態設置機密領域（realms）的概念，讓程式在 TrustZone 當中區隔開來的運算領域運作，也保護使用中、閒置與傳輸中的數據與程式碼，避免遭受其他軟體窺探與入侵。根據 […]

公司以為有在備份資料就叫資料管理？先看 PSTG 的 5 大趨勢預測怎麼說

【我們為什麼挑選這篇新聞】隨著數位化時代的滾輪愈轉愈快，數據的價值也跟著水漲船高。在過去，數據可能可以花時間與人工整理，但現在，除了巨量的數據已全然無法靠傳統方式管理之外，若不夠即時快速地形成決策，光有數據跟資料也不會有太大用處。因此，如何快速有效地蒐集、儲存並運用數據資料、即時找出相關性再形成有效洞見反饋到營運策略上，才是這個時代企業更應該投資的重點項目。（責任編輯：郭俐伶） 以多重雲端儲存服務聞名的 Pure Storage（PSTG），今年連續第七年榮登 Gartner 主儲存魔力象限領導者，以深厚的技術實力與優質服務體驗高居資料全球儲存市場的領導地位， 企業年度成長力道強勁，FY21 營收達 $16.84 億美元，與去年同期比較，還成長了 2.5%。 日前，Pure Storage 公布了 2021 年資料運算與儲存服務預測報告， 針對儲存服務的商業模式及技術提出全面性趨勢觀察， 從用戶體驗、容器管理、檔案儲存、邊緣雲端等議題出發，幫助企業以新思維迎戰新常態的各項挑戰。 容器化不難，「容器管理」才是營運關鍵 容器管理及 Kubernetes（也簡稱 K8s）系統不僅提高企業的營運效益， 更重塑了我們建立及運行應用程式的方式。根據 Gartner 預測，截至 2025 年，全球將有 85% 的企業應用容器在生產與營運當中，比起 2019 年的 35% 大幅增加。 不少企業領導者認為這些微服務基礎建設已成為主流，當中的數位原生服務巨擘們（如Netflix）早已體認到微服務的競爭優勢， 不但能建構高可靠的營運應用程式， 更可迅速且靈活地擴展商業計畫，推動業務長遠的數位轉型。 預期 2021 年開始，容器與 Kubernetes 將成為企業推動與擴大遠程數位轉型計畫的主要核心。隨著容器應用將成為主流， 企業亦將開始由基礎技術轉移到新應用程式及數位應用上， 為企業運轉帶來前所未見的推進速度， 而團隊的工作效率亦能有效提升， 例如利用串流資料為全球上千萬用戶提供即時個人化服務。 物件儲存模式轉化，提高資料價值與可用性 二十多年前，物件儲存被視為一種笨拙但具高度擴展性的資料儲存形式。然而，隨著現代雲端平台崛起以及大數據環境不斷發展， 許多人開始需要一套能夠處理現代非結構性資料的可擴展靈活系統。 雖然物件儲存具備可擴充的優勢，卻缺乏更改單一物件的靈活性， 一個理想的應用流程不能只採用物件儲存，如能創新地將檔案與物件置於同一個儲存平台上， 就能有效降低複雜性，避免產生兩個資料孤島，為企業帶來優勢。 展望未來，統一的檔案及物件儲存將是 2021 年以至未來的一大趨勢。 分散式及邊緣雲端技術應用成熟 隨著 5G […]

能破解北車大迷宮嗎？Google 地圖推「室內實景定位」，在建築物裡也不怕迷路

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈Google 地圖 AI 新功能 一秒看出天氣空氣品質〉；首圖來源：unsplash。） 【我們為什麼挑選這篇文章】現代人人手一機，出門不清楚路線，一定會用上 Google 地圖來協助定位、導航，現在除了規劃路線、周邊搜尋、街景服務外，Google 今年預計推出多項更人性化、更符合使用者需求的服務，一起看看有哪些創新。（責任編輯：賴佩萱） Google 今年將為 Google 地圖推出超過 100 項採用人工智慧（AI）技術的改善項目，同時也將進行數項更新，包括運用「實景」功能瀏覽室內空間，以及快速查看氣象和空氣品質圖層等。 Google 運用 AI 技術提供超精準定位服務 Google 地圖產品副總裁葛拉斯戈（Dane Glasgow）今天在官方部落格發文表示，16  年前許多人外出時必須一隻手拿紙本地圖、另一手握方向盤，而且無法取得沿途路況資訊，或喜好餐廳的詳細營業資料。從那時候起，經最新機器學習技術推波助瀾，Google 不斷突破地圖功能的極限。 在 Google 地圖今年將進行的數項更新中，「實景」功能採用全球定位技術，將透過 AI 掃描數百億張街景服務圖片掌握使用者的方位及建築物內物體的精確高度和位置，因此可供在部分難以導航的室內場所使用「實景」功能，例如機場、大眾運輸站、購物中心等。 在 Google 地圖內就能查溫度、看天氣 此外，使用者未來可運用氣象圖層，快速查看特定地區目前及預測的溫度與天氣狀況；空氣品質圖層則會顯示空氣的健康或不健康程度。 葛拉斯戈表示，未來幾個月內，氣象圖層將在全球的 Android 和 iOS 裝置上推出，空氣品質圖層則目前只適用於澳洲、印度及美國，日後將擴及其他國家地區。 Google 地圖幫你找「最低碳足跡路線」 他提到，Google 地圖正打造新的路線模型，可根據道路傾斜、交通堵塞等因素調整行進路線，以降低燃油消耗，並協助用戶減少環境碳足跡。 他指出，當「最低碳足跡路線」和「最快路線」的預估抵達時間大致相同，Google 地圖將以「最低碳足跡路線」為預設路線。此一環保路線設定今年稍晚將在美國的 Android 和 iOS 裝置上推出，未來將推展至全球。 葛拉斯哥說，不久後，使用者就能同時查看前往目的地的所有路線和交通方式，並比較搭乘汽車、大眾運輸、單車等所需時間，且不需在各分頁之間切換。 他指出，Google […]

【蘋果金句不是蘋果的】賈伯斯用了 13 年的「One More Thing」英法院判決並非蘋果所有

（本文經合作夥伴 unwire.hk 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈「One More Thing」英國訴訟蘋果敗訴     法官：名言出自經典美劇《Columbo》〉；首圖來源：蘋果官網。） 【我們為什麼挑選這篇文章】參與過或是聽過蘋果發表會的人或許都曾耳聞，創辦人賈伯斯生前都會在蘋果發表會的最後以「One More Thing （還有一件事）」暗示新產品即將登場。這句代表蘋果精神指標，瑞士手錶  Swatch 卻想「註冊」為己用，蘋果一狀告上法院後仍敗訴。（責任編輯：孫敬） Apple 前 CEO Steve Jobs 生前在發布會演講時多次說到「One More Thing (還有一件事)」暗示新產品即將登場，而瑞士手錶品牌 Swatch 曾想將「One More Thing」標語註冊，被 Apple 指是惡意的模仿行為，日前，英國法院裁定「One More Thing」 並非 Apple 專用。 Apple CEO Tim Cook 在 2015 年 Apple Watch 的發布會，重新引用了 Steve Jobs 的 「One More Thing」作系列主題。Apple 指，瑞士手錶品牌 Swatch 試圖註冊同一句子是在試圖模仿蘋果，更指 Swatch 的舉動是具有惡意。 「One More Thing」並非蘋果專用 […]

【一文看懂法說會】鴻海首座電動車廠要來了！劉揚偉：電動車市場提前起飛

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈〈鴻海法說〉毛利率7%拚達標、首座電動車廠、MIH聯盟壯大 一文看懂八大重點〉；首圖來源：鴻海。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】鴻海在 2020 年宣布跨足汽車產業，MIH 電動車平台更在日前舉辦會員大會。30 日的線上法說會上，鴻海又宣布了什麼新的電動車布局呢？（責任編輯：藍立晴） 鴻海集團 30 日舉行線上法說會，董事長劉揚偉對於今年首季營運及 ICT 產業發展，抱持審慎樂觀態度，並表示，今年若沒有疫情、缺料問題干擾，毛利率有機會達 7%，電動車市場起飛可望提前至 2023 年顯現。《鉅亨網》整理出本場法說會八大重點，讓讀者一文看完快速掌握重點。 首季營運及產業展望 劉揚偉表示，第一季開了好年，優於正常季節性表現，現階段來看，今年 ICT 產業發展審慎樂觀，對鴻海集團有利。 鴻海維持先前釋出的看法，四大產品均將季減，但以年對年來看，鴻海估四大產品都會成長，消費性電子產品、元件及其他產品估年增 15% 以上，雲端網路產品、電腦終端產品則會有 3-15% 之間的增幅。整體營收估季減 15% 以上，但年增率上看 15% 以上。 MIH 聯盟壯大 鴻海推動的 MIH 聯盟，截至 29 日，已有全球 47 個國家地區、共 1348 家企業夥伴加入，其中硬體平台 1171 家、占比 86.9%，軟體平台 143 家、占 9.9%。 據鴻海的電動車產品布局規畫進度，預計今年底將對外公布首款電動巴士及 2 款乘用車原型車，明年首季協助拜騰 M-Byte 量產、明年底首款電動巴士量產上市，2023 […]

二手商品很 low 嗎？美國二手電商賣到上市，股價還在 IPO 當天大漲超過 40%

（本文經合作夥伴 品玩 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈又一家二手電商火爆上市，為什麼買賣“舊東西”在美國這麼火？ 〉。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】二手實體市集、網路賣場到個人拍賣，在過去不少人對二手物品的刻板印象就是髒、舊又不衛生，還有可能會被貼上「窮」的標籤。 不過美國對二手用品的反應，卻與台灣有很大的反差。理由在於美國電商對二手用品的態度，他們不僅販售自己不需要的東西，也同時解決如：簡化販售二手用品的交易流程、訂定二手用品的客群與市場，最後跟大企業合作建立永續生態環保等。 這樣的轉型讓二手販賣重獲生機，二手交易電商 ThredUp 甚至賣到上市，股價當日大漲近 60%。另外兩大矽谷二手電商 The RealReal 和 Poshmark，也都在上市當日分別大漲了 44% 和 141%。讓二手商品成為一個新興、有獲利潛能的產業。（責任編輯：孫敬） 大家一定都有過這樣的體驗： 每當換季，就覺得自己衣櫃裡總少了那麼一件衣服；每次遇上打折季，都忍不住瘋狂囤貨買買買。而當激情褪去，這些曾經的心頭好卻又紛紛被「打入冷宮」，成為家裡佔地方的閒置物品。 矽星人還記得，當年出國時，如何處理家裡這些閒置物品就成為了一個「老大難」的問題。 掛閒魚？太麻煩費時間。送人？怕別人嫌棄不要。所以最後大部分物品都被直接扔進了垃圾桶。 但到了美國之後，矽星人卻發現大家對買賣二手貨這件事，不僅不抵觸，反而興致頗高，各種不同類型的二手商店都發展得如火如荼。 ThredUp 二手拍賣上市，帶動二手電商發展里程碑 這不，美國又有一家二手電商要上市了。 3 月 26 日，主打婦幼二手衣物品交易的電商平台 ThredUp 將正式登陸納斯達克，股價當日大漲近 60%。而在在它之前上市的兩大矽谷二手電商 The RealReal 和Poshmark，也都在上市當日分別大漲了 44% 和 141%。 至此，美國二手時尚交易平台三大巨頭全都成功上市，而二手球鞋轉售平台 StockX 和同城二手平台 OfferUp 也已經在後邊排好隊。 資本的繁榮背後，映射出的則是消費者們在二手市場上強大的購買力。 | 買二手=臟舊=窮嗎？ 在過去，很多人對於二手物品的固有印象就是又髒又舊又不衛生，以及似乎買二手商品就會被貼上窮的標籤。 但近幾年來，美國的二手電商平台們都在努力打破這種刻板印象。 繁瑣的流程與時間成本才是二手賣場的痛點 以即將上市的 ThredUp 為例，根據他們對用戶的統計調查，此前，75% 以上的消費者都對購買二手服裝、物品持有較嚴重的偏見，而約 […]

【科技巨頭後宮爭鬥史】Google 為實現 AI 夢，當年曾花 12 億與百度爭奪「深度學習之父」

【我們為什麼挑選這篇文章】人稱「深度學習之父」的 Geoffrey Hinton 早在 1986 年便提出神經網路概念，成為現今人工智慧的發展根基。然而 Hinton 神經網路、深度學習這些理論從概念到幫助 Google AI 美夢成真的近 30 年間究竟發生過哪些故事？新書《Genius Makers》揭露在 2012 年科技巨頭 Google、百度曾有一場精采的爭寵戲碼，讓我們戲說從頭。（責任編輯：何泰霖） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 時間接近凌晨，Geoffrey Hinton 不得不暫時停止拍賣。 此時此刻，競標的價格已經被抬高到了4400 萬美元（約 12 億新台幣）；而且顯而易見，剩下的雙方都沒有要停下來的意思。 但 Hinton 耗不下去了。已經 65 歲的他，需要睡眠。 Hinton 躺進了他在 731 房間自製的臨時帳篷裡——之前，他把沙發床的墊子抽出來，放在兩張床中間的地板上，又在這兩張床中間搭上了幾塊硬板，然後把幾條浸濕過的毛巾蓋在上面，做成一個簡易的加濕器。 Hinton 經常生病。在加州太浩湖這樣又冷又乾的地方，他需要一些濕潤的空氣來保證自己的健康。 當然，他也需要一些單獨的時間來思考…… 他之前從沒想過，一家中國公司，會對自己窮追不捨到這個地步。 戲說從頭，AI 教父提出的「神經網路」理論如何從概念到應用？ 作為深度學習的核心發明者—— Hinton和百度的首次交集，發生在 2012 年。 那年秋天，Hinton 剛剛和自己的兩個學生一起發表了一篇 9 頁長的論文，論文詳細介紹了他們是如何在不久前的 ImageNet 上，將圖像辨識的錯誤率降低到了驚人的 15.3%。 這是一個史無前例的數字。參加那屆競賽的還包括東京大學、牛津大學、阿姆斯特丹大學、耶拿大學等幾支隊伍，但他們沒人能做到，甚至接近 […]

【比 Neuralink 更前衛】不必在腦中植入晶片，科學家用「超聲波」就能讀你的心

【我們為什麼挑選這篇文章】有關人機介面的研究已持續超過 30 年，去年馬斯克的 Neuralink 成功將硬幣般大小的設備植入小豬大腦，並成功「感應」到豬隻的心智，有沒有不用侵入大腦就讀取神經活動的方式？ （責任編輯：賴佩萱） 本文經 新智元（公眾號 ID：AI_era）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：新智元 將神經活動映射到相應的行為是神經科學家開發腦機接口（BMI）的一個主要目標： BMI 可以讀取和解釋大腦活動，並將指令傳輸到電腦或機器。 雖然這看起來像是科幻小說，但是現有的 BMI 可以做到，例如，為癱瘓的人連接機械臂，BMI 可以解釋人的神經活動和意圖，並相應地移動機械臂。 但是，這些設備需要透過腦外科手術植入設備來讀取神經活動。 現在，研究人員已經研發出了一種「傷口更小」的方法。他們利用「超聲波成像技術」來預測猴子的眼睛或手的活動，這些訊息可以生成指令指揮機械臂或電腦游標。 如果未來這種方法繼續得到改進，那對於安裝「假肢」的病人來說就是一種福音，他們就無需用植入大腦的設備來控制假肢。 「作為應用於腦機接口的新技術，超聲波自這項研究開始一舉成名，這非常了不起。」史丹佛大學的神經科學家 Krishna Shenoy 這樣評價。 超聲波讀取大腦訊息，無需大腦植入設備 一直以來，醫生利用超聲檢查來獲得我們內臟的圖像——透過傳感器將超聲波脈衝訊號發送到人體內，這些訊號反射回來指示不同組織和液體之間的界限。 大概十年前，研究人員發現了一種方法——把超聲波應用於「腦成像」。 這種方法被稱為功能性超聲（functional ultrasound，fUS），與傳統的超聲相比，功能性超聲使用一個寬而平的聲平面來代替一個狹窄的聲束，能更快地捕獲一個大的區域。 像功能性磁共振成像（fMRI）一樣，功能性超聲檢測血液流動的變化，顯示神經元何時處於活躍狀態，何時消耗能量，但是功能性超聲創建的圖像比 fMRI 分辨率高得多，而且檢測者也不需要躺在一個昂貴且笨重的掃描儀中。 不侵入大腦也能讀取大腦訊息 侵入式的腦機接口已經可以讓那些由於神經損傷或疾病而喪失運動能力的人恢復運動。 不幸的是，只有極少數嚴重癱瘓的人才有資格並且願意在他們的大腦中植入電極。 功能性超聲是一種新方法，可以在不損傷大腦組織的情況下記錄詳細的大腦活動。 「我們挑戰了超聲神經成像的極限，並為它能夠預測運動而激動不已。最令人興奮的是，這是一項具有巨大潛力的技術，只是我們為更多人帶來高性能、低侵入性 BMI 的第一步。」該研究論文一作之一 Sumner Norman 表示。 另一名參與者、加州理工學院的神經科學家 Richard Andersen 指出，這項技術仍然需要移除一小塊頭骨，但與直接讀取神經元電活動的「植入電極」不同，它不會打開大腦的保護膜。 功能性超聲可以讀取大腦深處的區域訊息，且無需穿透大腦組織。 然而，該項目的另一個參與者、加州理工學院的生物化學工程師 Mikhail Shapiro 說，從遠距離判斷神經活動將會使「速度和精度」打折扣。 他說，與電極讀數相比，功能性超聲提供的「訊號不那麼直接」，因此「存在一個問題，即超聲圖像到底包含了多少訊息」。 這些圖像可以揭示大腦為活動做準備時的神經活動。但問題是，這個訊號中有足夠的細節來讓電腦解碼預期的動作嗎？ 拿猴子做實驗：動作預測準確率高達 89% […]

全球供應鏈大洗牌，台灣製造業該如何在碎鏈時代找到關鍵定位

一場疫情，不僅改變了人類的生活，更顛覆了全球產業供應鏈的既有模式。當一切都充滿了不確定性變數，台灣企業如何在疫情、中美貿易戰、缺料等世界變局中維持產業領先地位？ 若仔細觀察全球企業現況，此波疫情衝擊下，仍能站穩腳步、快速應變的贏家，普遍均有的共通點就是已經大膽擁抱數位化轉型並向雲端靠攏。對製造業來說，數位轉型的急迫與疫情的衝擊相對劇烈，全球供應鏈更是逐年往破碎化、短鏈化的模式趨近，國內製造廠商們的數位轉型之路該怎麼走？成為許多業主開始密切關注與著手規畫的焦點。 如何強化營運敏捷度，微軟、SAP 聯手分享致勝心法 因應此議題，微軟、SAP 台灣及科技報橘三方共同主辦了《智造新思維領袖會》於 23 日登場，以「敏捷營運升級，迎戰碎鏈轉型」為題，分享如何讓業務流程「自動化」，進一步幫助企業決策「智慧化」。 一場疫情讓企業紛紛意識到，數位轉型已不再是可有可無，而是必然，「各種商業模式不斷被重塑與創新，企業轉型即服務的新時代已經到了。」SAP 全球副總裁、SAP 台灣總經理林偉德表示，企業面對未知風險頻傳，迫切希望強化營運韌性與彈性，以隨時應變市場脈動。而今年， SAP 順勢推出 RISE with SAP 全新一站式解決方案套組，就是為了協助企業加速轉型上雲，提升業務靈活性，更敏捷地因應市場需求，快速實現轉型價值。 近年 SAP 與微軟這兩大企業更是密切合作，攜手加速協助客戶邁向雲端轉型之旅，讓 SAP ERP 或 SAP S/4HANA 系統，更容易從地端部署遷移到雲端，降低轉型上雲的成本與複雜度。 台灣微軟合作夥伴暨商務事業群總經理林劍福觀察到供應鏈已從過去的線性轉變成迴圈性的模式，面對供應鏈的四大挑戰：平衡價格與利潤的壓力、客戶對服務的期待日增，維持產品良率的重要性、以及產品生命週期變短，他以微軟生產硬體的供應鏈轉型為例，在過去線性供應鏈模式下，40% 的訂單可在 5 天內出貨，而在轉型後的迴圈性模式下，48 小時內就可出貨 95% 的量，在對的時間點生產對的庫存量，每年降低的營運資金高達 3 億美金，而不良品重新製作的比率則減少了 65% 。 ERP 是企業的核心系統，要做數位轉型，首要先把 ERP 上雲，建立屬於企業的供應鏈雲端平台，進而串聯整合各項周邊系統，方能將每天獲得的上萬筆數據轉為有效洞察，進而做出商業應用、提升生產效率；在變化瞬息的市場中，打造智慧供應鏈，他以「不簡單卻必要」來形容整個上雲、整合的轉型過程及益處，包括善用雲端大數據、機器學習、物聯網來判斷市場需求，甚至運用 AI 演算來達到自動化目的，即時且精準地提早發現客戶需求和產品問題。 企業向公有雲遷移已是趨勢，根據 Gartner 報告顯示，2020 年有 10% 企業關閉其傳統數據中心，預測到了 2025 將攀升至 80%。台灣微軟行銷暨營運事業部資深雲端產品經理蕭博仁指出，幾年前，許多客戶對將核心營運系統、 SAP 解決方案搬移上雲多有疑慮。但現在，企業問的已不是為什麼要上雲，而是如何上雲？ 對應現在製造業的碎鏈趨勢，掌握數據、得到有效洞察，才能累積企業的競爭優勢，SAP […]

主管的頭痛問題：下屬工作常出包，但又不主動求助該怎麼辦？

【為什麼我們挑選這本書】當上主管，除了做好自己的工作，還必須協助下屬。但是會有一種下屬，他工作常出包，卻不會主動尋求協助，主管詢問工作狀況如何，得到的回答卻是「還好」。這種下屬，主管該如何協助？《解答一萬個主管都煩惱的事》一書，解答主管的這項大哉問。（責任編輯：鄒鎮鴻） 部屬很少主動求救，我問大家最近如何，回答都是還好。究竟該怎麼做才好呢？ 想要獲得具體答案，就要具體提問 當聽到有人問你：「最近好嗎？」時，你會怎麼回答呢？既然問題模模糊糊，自然只能也只能含糊以對。想要聽到具體的答案，首先提問時就必須要「問得具體」。 例如：「你說上次提案時，你不擅長應付的那位客戶還沒點頭答應。解決方案是月底提出新提案，修正對方提出的課題。現在準備得怎麼樣？」等問句，具體詢問「煩惱是否已經解決」。 身為主管不是「等待部屬求救」，而是「藉由提問來挖掘」部屬是否需要救援。 特別是員工經驗不足時，極有可能發生「當事人根本不知道自己為何煩惱」、「煩惱太多無法排列優先順序」、「雖然很煩惱，卻不明白自己為何陷入如此境地」等狀況。儘管想向主管求助，卻因為無法順利表達自己的情況，引發「連怎麼求援都不會」的麻煩狀態。正因為如此，主管必須具備挖掘部屬苦惱的能力。主動發掘部屬目前為何苦惱，具體提問苦惱的原因。 接受下屬諮詢，必須清楚記錄時間與提供的建議 察覺部屬求救訊號的重要工具是「筆記」。接受部屬諮詢時必須記錄諮詢的時間與提供了何種建議。事前準備好已註明「日期、內容、意見與改善方式」格式的表格，便於記錄。 我經常在主管研習時詢問學員：「大家記得來諮詢的部屬名字，以及諮詢時間和內容嗎？」十個人裡只有兩個人說記得。 再問一句：「那麼，大家記得自己給了什麼意見，和部屬對於意見有什麼反應嗎？」此時幾乎就無人記得了。 由於原本就不記得，日後自然無法確認諮詢後的情況。然而保留筆記便能具體確認部屬的狀況：「兩星期前的星期二下午五點你來找我諮詢，那時候我們討論決定要採取的行動，現在情況變得怎樣呢？」 挖掘部屬的求救訊號時，不可或缺的是筆記。主管應當根據筆記多多提問。如此一來便能減少事態嚴重到無法挽回的悲慘狀態，及時處理。 （本文書摘內容出自《解答一萬個主管都煩惱的事》，由樂金文化授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題；首圖來源：PixaHive CC Licensed。） 你可能有興趣 ◊ 當上主管只能默默崩潰？Facebook 產品設計副總：部屬願意和你「誠實」對話才能穩固團隊 ◊ 【員工提離職才留人，是主管失職】身為管理者要避免這三件事，否則你永遠留不住好人才 ◊ 【很會當員工，不一定就會當主管】《彼得原理》：53％ 的失敗企業就是被無能主管搞垮的！

【別人這樣養人才】三星、SK 海力士攜手韓頂尖大學，開辦「半導體系」

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈半導體大戰預期加速 韓國推進產業園區人才育成〉。首圖來源：SKhynix。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】韓國與台灣長年在半導體領域相互競爭，受近年中美科技戰延燒、中台情勢緊張等外部情勢影響，韓國預期「半導體大戰」將加速，因此為未來人才需求超前部積極署，不但在頂大開設半導體系，今年第四季更有半導體園區即將動工，其中不乏大廠如 SKhynix 積極投資。 面對長年來的競爭對手，台灣應該如何面對？「沒人才」一直以來都是台灣半導體產業長期的抱怨與擔憂，我們除了要面對中國的高薪挖角策略，又該如何在韓國加緊人才布局的競爭態勢下站穩腳步？（責任編輯：藍立晴） 美中科技戰延燒，中國日漸強化對台灣壓迫，韓國政府預期半導體大戰加速，今年第 4 季將動工建設半導體園區，產業也與頂尖學府聯手，開設半導體學系，提前為未來需求育才。 中國自去年以來大力扶植國內半導體產業，雖受到美國以資安及智財保護等考量封鎖，近期仍祭出免關稅優惠等政策力挺；加上電動車、人工智慧等應用蓬勃發展，預期未來半導體需求將進一步擴大，成為各國爭搶戰場。 中台情勢緊張、英特爾劍指亞洲，韓國為半導體大戰「超前部署」 韓國前鋒日報（The Korea Herald）指出，擁有全球最大晶圓代工企業台積電的台灣，在世界上占有重要地位，若台製半導體無法正常向外供給，將成為「大災難」。中國去年底開始頻頻進犯台灣領空，成為一大不利變數。 此外，不只中國力圖降低對台製半導體的依存度，據外媒報導，美國晶片龍頭英特爾（Intel）新任執行長季辛格（Pat Gelsinger）日前公開表示「太多晶片在亞洲生產」，不令人樂見，英特爾也決定建廠生產晶片。韓媒解讀，英特爾可能劍指目前由台積電、韓國三星掌握的亞洲市場。 SK 海力士也投資！韓國半導體產業園區 Q4 動工 為此，韓國政府及產業已著手提前備戰。韓國產業通商資源部 29 日通過龍仁半導體產業園區計畫，規劃在今年第 4 季動工。未來園區內將囊括 50 家以上半導體材料、零件、設備業者，韓國大廠 SK 海力士也預期自 2023 年起在此投資 120 兆韓元（約新台幣 3 兆元）。 據當局推算，龍仁園區未來可望創造 513 兆韓元產值及 188 兆韓元的附加價值，並提供 1.7 萬個工作機會。 在人才育成方面也不落人後。三星與 SK 海力士分別與延世大學及高麗大學合作開設半導體學系，集中培養未來半導體業界所需人才。學生在學期間就能到國內大廠實習、見習，也能避免產業面臨人才短缺困境。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 […]

電動車充電速度有望提升？科學家開發新型電晶體，能在高電壓下保持轉換效率

電源轉換器（power converter）的目的，是將插座的交流電轉成直流電，供電子設備使用。但轉換的過程會損失掉大約 20% 的電能，相當可觀。於是歐洲科研團隊 EPFL 旗下的 POWERlab 團隊開發出新的半導體元件，能提升轉換效率，並節省超過一半的電能。研究團隊將論文發表在《Nature Electronics》期刊上。 研究論文傳送門 功率電晶體的電阻會隨著電壓提升，降低轉換效率 電源轉換器內有功率電晶體（power transistor），是種能夠承受高電壓的半導體元件。但它的電阻會隨著標稱電壓（nominal voltage）提高而增加，在電動車、再生能源電網等高功率系統下，這會大幅降低轉換效率，進而降低充電速度、續航力與再生能源效率。 POWERlab 的負責人 Elison Matioli 與團隊共同開發一種電晶體，能大幅降低電阻，並減少大功率系統的熱量損失。它的電阻不到傳統電晶體的一半，並能承受超過 1,000 V 的電壓。 2 個技術創新：多導電通道、漏斗狀結構氮化鎵奈米線材 該電晶體有兩個技術創新。一是在元件中建立多個導電通道，這能分散電流，就像是在高速公路建立新車道，降低壅塞的狀況。團隊研究助理 Luca Nela 表示，多通道設計能分散電流，降低電阻，避免過熱的問題。 第二項創新，是使用氮化鎵製成的奈米線材。目前奈米線材已用於低功耗晶片，能應用在手機、筆電等低功耗設備，但不適合用於電動車等高電壓設備。POWERlab 開發直徑 15 奈米的線材，它有漏斗狀結構，使其能支援超過 1,000 V 的高電壓。 由於這兩項創新，新型電晶體能在高功率系統中保持高轉換效率。Matioli 表示，團隊開發的原型機性能，是文獻中最好的氮化鎵功率元件的兩倍。 關於該電晶體的未來，Matioli 表示，雖然技術還在實驗階段，但量產的障礙應該不大。隨著電動車與再生能源的發展，產業界不斷提高這類能在高電壓環境高效運作的晶片的需求，目前已有製造商有興趣與 Matioli 的團隊合作，共同開發技術。 參考資料 《Nature Electronics》、《TechXplore》 （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Pixabay CC Licensed） 延伸閱讀 風電界的 Dyson！無葉片風機靠振動發電，將風能帶到你家 這 3 大充電壞習慣，會害 iPhone「電池健康度」降超快！ 鴻海投資 […]

參加線上講堂抽 AirPods！《TechOrange》獨家破解 2021 年 4 大 Azure 技術關鍵

2021 Cloud Innovation Summit 活動好康再加碼！報名觀看線上影片，並填寫問卷就能參加 AirPods 抽獎！ 過去一年 COVID-19 為全球產業帶來破壞性衝擊，資訊科技成為企業轉化危機的重要利器。微軟執行長 Satya Nadella 指出：「雲端科技將成為未來十年企業創新的關鍵動能。」微軟 Azure 雲端平台與技術即是驅動產業數位轉型的重要關鍵。 身為軟體、資安工程師、架構師，或是資料分析師的你，擔心跟不上新技術嗎？從基本的 K8s OpenShift 智慧部署，到數據孤島、VM 資安問題解決，進階到新工具 GitOps 應用，雲端與數位轉型還有哪些技術需搶先卡位？ 最新 Azure 線上技術盛會，破解雲端轉型關鍵 2021 Cloud Innovation Summit 同步全球最新科技趨勢與技術應用，透過主題演講、技術講座、專家對談等豐富線上議程，助您全面掌握在 Azure 上開源、雲原生、數據與人工智慧、資安四大議題，為企業中的開發者、IT Pro 到決策者備妥後疫情時代的技術即戰力。 點滿 Azure 開發技能，4 大工程師必修主題 ▪️場次一：Open Source 3/31（三）12:30 PM 本主題精選微軟全球 Open Azure Day 系列活動熱門議程，集結 K8s 聯合創辦人 Brendan Burns 、紅帽、Adobe、SUSE、Elastic、HashiCorp 和 Cloudera 等技術專家，透過完整中文化影片讓台灣技術好手同步全球，掌握最新開源生態圈趨勢與工具應用。 […]

曾助日本內閣將新創迎向國際，美國白金級加速器 Techstars 來台力推台美新創圈計畫

【我們為什麼挑選這篇新聞】t. Hub 是由台北市政府、宏匯集團共同合作的 BOT 案，並與工研院共同合作，成為全台目前最大的創業育成中心。現有提供的資源與服務項目，包含產業創新研發中心、育成加速中心、人才培育中心、共同工作空間及自造實驗空間。 近期，美國知名加速器 Techstars 來台推動新創圈發展計畫，來台前 Techstars 就已替日本內閣政府推動新創輔導計畫，並在 2 個月幫助 24 間日本新創走向國際、拿下許多跨國訂單。讓這次從美國來的 Techstars 加速器受到許多外界的矚目與好奇。（責任編輯：孫敬） t. Hub 內科創新育成基地為能協助新創進軍國際，拓展國際市場，攜手臺北市政府與美國白金級加速器 Techstars 在臺舉辦「t.Hub X Techstars Startup Huddle」，透過新創系列專題演講講座及培育坊，鏈結全球創新創業與產業人脈網絡。 柯文哲市長表示：「臺灣創新能量在國際上受矚目，根據世界經濟論壇調查報告，臺灣的創新能力亞洲最強，並將臺灣與德國、美國、瑞士列為全球 4 個『超級創新者』。在後疫情時代下，臺北市政府積極輔導台灣新創業者，提供新創最佳的網絡連結，為台灣的新創創造了許多機會，走出國境，部署全球，臺北市政府將持續打造一個創新、永續具國際競爭力的新創環境！」 t. Hub 新創界與政府攜手打造全台最大創業育成中心 美國白金級加速器 Techstars 在臺推動新創生態圈發展計畫，全球總監 Ian Hathaway與亞洲資深總監 Oko Davaasuren 分別從美國與新加坡連線分享新創社群發展的經驗。 近期 Techstars 與日本內閣政府推動新創輔導計畫，獲得日本政府極高評價，兩個月內幫助 24 間日本新創公司走向國際，甚至拿到許多國際訂單，而 Techstars 在韓國也即將有合作計畫展開。Techstars 致力推動亞太連結，不僅是矽谷，包含臺北市都能發展屬於自己特色的新創社群。 下午由四位外國在臺灣的成功創業家，醫療新創 Kiipo 共同創辦人 Jordan Masys、畢業於 Techstars 加速器的運動新創 REZA […]

誰說 8 年級生是職場快閃族？調查：45.9% 的年輕人不曾換過工作

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈勞部調查：青年勞工平均薪資 3.2 萬 逾 6 成曾加薪〉；首圖來源：中央社。） 【我們為什麼挑選這篇文章】離開學校後，你做過幾份工作？俗話說：「凡事皆有出路」，許多人如果不喜歡、不適應、無法勝任目前的工作，就選擇直接換工作，加深了業界對於年輕人「草莓族」、「職場快閃族」的印象；然根據最新勞動部調查，青年勞工（15 至 29 歲）踏入職場後平均只做過 2.1 個工作，其中有 45.9% 不曾換過工作，顛覆了一般對於年輕人頻換工作的認知。（責任編輯：賴佩萱） 勞動部調查，109 年 15 至 29 歲青年勞工平均薪資為 3 萬 2287 元，較 108 年增 684元；63.5% 青年勞工曾獲加薪；青年勞工踏入職場後平均做過 2.1 個工作，工作年資平均為 2.4 年。 調查顯示：踏入職場後，近五成青年沒換過工作 為了解青年勞工就業概況，勞動部於 109 年 10 至 11 月期間，以參加勞工保險且在職的本國籍受僱青年（15 至 29 歲）勞工為調查對象，辦理「15-29 歲青年勞工就業狀況調查」，今天公布結果。 調查指出，受少子女化趨勢與高等教育普及影響，109 年青年就業者 217.8 萬人，較 99 年 […]

【神工智慧】台灣宮廟推出 AI 股價預測 APP，武財神加持買股有比較賺？

現在投資除了「護國神山」台積電（2330）這個選項外，連宮廟都跨界與財神爺合作，打造「AI 預測股價 APP 」，究竟這個酷玩具是怎麼回事？ 日前有網友在 PTT Stock 版分享，「台北廣天宮」推出武財神 APP，只要輸入股票代碼並選擇演算法後，便會提供 1-120 天後的上市櫃股票價格作為選股參考。而臉書「人工智能」粉專也分享了此訊息，貼文下也有一群網友熱烈回響「財神爺報明牌」這項消息。 在測試畫面中可以看到在該 App 中可以選擇演算法，並且可選擇幾天後的收盤價。（從畫面中我們可以看到台積電下一個交易日的收盤價為：「笑笑」，咦？） 網問：所以哪個演算法適合 2021 年的台股？ 目前，在「人工智能」粉專貼文分享數已超過 800 次，留言多達 300 多則，朝聖網友們對此表示：「連宮廟都跨界投資了」、「修完 ML 就可以當宮廟工程師ㄌ」，「看來財神也是略懂 XGBoost」、「AI 能不能算出各宮廟的財報？」、「你要如何得知哪個模型哪個演算法適合 2021 年的台股？」 PTT 有網友指出，該系統 CMoney 開發的，但只純粹提供分析結果，要不要買還是自己決定。經編輯查找，CMoney 曾推出「全台唯一武財神加持 App」，但該 App 並沒有股票分析功能，且也是跟北港武德宮合作，與此次「台北廣天宮」無關。（也有網友指出，台北並沒有廣天宮。） 由於現在 CMoney 網站尚無任何官方消息，再加上文內提到了 NVIDIA GPU 可加速運算等字詞，有謹慎的網友出聲提醒，好笑歸好笑，但不要輕易安裝來路不明的 App，以免電腦運算資源被拿來「挖礦」。 參考資料：《人工智能臉書》、《PTT Stock 版》 更多有趣的 AI 生活應用 開發 AI 模型心好累？用這個 Google 新工具，運算速度立馬升級 2 […]

超強工程師把 Game Boy 改裝成「挖礦機」，用 4 顆乾電池就能挖比特幣

（本文經合作夥伴 unwire.hk 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈Game Boy 改裝挖礦機 挖一個 Bitcoin 需時數百萬年〉。） 【我們為什麼挑選這篇文章】比特幣稀缺、單價昂貴，現在一顆要價 160 萬左右，如果不想直接用錢購買比特幣，另一個方法就是用「挖礦」的方式，但「挖礦」成本也相當龐大，其包含硬體投入成本（如硬體的購入、安裝、電費、折舊、場地以及散熱等）及運作成本（指維持硬體持續運作，所需付出的成本）。 國外有工程師想到改造 Game Boy 遊戲機的方式，將 Game Boy 改裝成挖礦機，看看他成效如何。（責任編輯：賴佩萱） 最近的挖礦熱令到顯示卡身價大漲，甚至有錢都無貨。有工程師就嘗試將任天堂 Game Boy 遊戲機改造成挖礦機，以遊戲機內置的顯示晶片、電源挖礦，好處是這套裝備只需 4 枚 AA 乾電池就可運作，但挖一枚 Bitcoin 所需時間可能要用上數百萬年…。 顯卡太難買，乾脆改造 Game Boy 在 YouTube 上的 StacksMashing 頻道最近發表了一段以 Game Boy 挖礦的影片。他們表示一直都很難購得顯示卡挖礦，於是就有改造 Game Boy 的念頭。 異想天開用 Game Boy 挖礦，效率如何？ Game Boy 只有 4.19 Mhz 頻率的處理器，以及 8 […]

USB-C 有分正反面！工程師開發偵測器，看你有沒有插反

USB-C（USB Type-C）與 USB-A（USB Type-A）的最大差別，就是不管插哪一面都能用，因此很多人認為，USB-C 沒有正反面之分。但其實 USB-C 有分正反面，因此有位名叫 Pim de Groot 的工程師做了一個偵測裝置，如果把 USB-C 插反，紅綠指示燈也會跟著倒轉。 I also designed a Sigil for it, because Cursed devices need a cursed logo pic.twitter.com/qGo07Lssy8 — Pim de Groot (@mifune) March 21, 2021 外國工程師設計裝置，能偵測 USB-C 的正反插 Pim de Groot 在 twitter 上分享自己開發的偵測裝置。使用者插入之後，如果上方亮綠燈，下方亮紅燈，代表插入的是正面： 如果上方亮紅燈，下方亮綠燈，代表插入的是反面： USB-C 的正反面差別：公頭上的 D- 與 D+ 接點 USB-C 的正反面有什麼差別？從 Microchip […]

【純網銀、所有銀行都適用】金管會研議開放「企業線上開戶」，下半年上路

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈純網銀利多 金管會研議開放企業線上開戶〉。圖取自 Pixabay 圖庫。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】LINE Bank 純網銀即將在下（4）月登場，成為樂天之後台灣第二家純網銀，預計下月在台灣正式開業，提供存款、轉帳、簽帳金融卡、個人信用貸款、信用卡等金融服務。 「純網銀」幾乎所有業務都在網路上進行，不受到時間與空間限制，2020 年 Visa 調查指出，台灣有六成民眾「有開戶意願」。 對於企業戶來說，這樣的便利也有機會享受得到嗎？（責任編輯：藍立晴） 金管會主委黃天牧近日接受媒體專訪時表示，將開放純網銀承作企業戶業務，預計下半年上路；金管會銀行局官員補充，上路後也將同步開放全體銀行受理企業線上開戶，作法現正交由銀行公會研議。 黃天牧近日接受經濟日報專訪時表示，避免純網銀只有消費金融業務會吃不飽，將開放承作企業戶業務，使其可與實體銀行競爭；目前純網銀只能接受個人戶及獨資一人公司開戶，無法受理一般企業線上開戶，正積極研議開放，希望純網銀的存款戶也要有企業戶。 下半年開放純網銀承作「企業戶」業務 黃天牧於專訪中指出，但開戶涉及 KYC（認識你的客戶）問題，現正由銀行公會研議中，下半年應可開放上路，初期可能鎖定股東人數較少的企業開放。 對此，金融監督管理委員會官員今天接受中央社記者電訪時補充，純網銀因沒有實體據點，對企業線上開戶的需求比實體銀行更高，因此提出建議主管機關研議開放；不過法人開戶需要更多證明文件，KYC、安全控管必須能達到一定水準，這部分比個人開戶複雜許多，目前正請銀行公會研議可行作法。 金管會：開放企業線上開戶，不限於純網銀 金管會官員指出，未來開放企業線上開戶，對象不會僅限純網銀，在數位化趨勢下，所有銀行都有相關需求，因此全體都將可一體適用；開放初期會以組織單純的企業作為對象，如股東在 3 人以下的公司等，後續再視情況決定是否逐步擴大範圍。 金管會目前開放 3 家純網銀設立，其中樂天銀行已率先對外營業，連線商業銀行（LINE Bank）也已取得營業執照，預計 4 月下旬開業，將來銀行還在等待金管會核發營業執照中。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈純網銀利多 金管會研議開放企業線上開戶〉。圖取自 Pixabay 圖庫。） 延伸閱讀 【FinTech 新興職缺】台灣純網銀、開放銀行即將上路，除了科技人才未來還有哪些需求？ 是誰被純網銀打到落花流水？一場肺炎疫情，揭露令人意外的答案 【FinTech 獨角獸】三步驟完成「中小企業貸款」，英國 AI 純網銀 OakNorth 估值破 840 億

關貿網路國家級「口罩預購」任務零誤差關鍵，高彈性雲端架構助陣

過去一年出門必備物品的口訣除了「手機、錢包、鑰匙」，更多了一項「口罩」。還記得 2020 年初因為口罩搶購潮，而必須上網預購的時期嗎？在短時間內協助全台 2300 萬民眾成功預購並取得口罩的幕後功臣-關貿網路，是如何達成這項「國家級任務」？ 事實上，除了口罩預購系統，近期熱議的三倍振興券、藝 FUN 券等預購登記系統也都出自關貿網路之手。關貿網路營運服務部副技術長彭威陽分享，雖然過去曾有電子報稅系統建構與維運的經驗，但近期的專案不僅須克服「建置時間短」、突發性的「短時間高網路流量」挑戰，更需讓系統保持「穩定、低延遲」。 數位世代企業克服突發事件的應變關鍵：高彈性、敏捷的雲端架構  而戰勝上述三大關卡的關鍵就在於「網路 IDC 雲端機房」的應用。彭威陽指出，關貿網路觀察到，許多企業客戶想要隨時依需求調整硬體資源的念頭越來越強烈，因此在 2~3 前年開始考量可彈性擴充的 IDC 雲端機房，找上前瞻技術夥伴 HPE 慧與科技，加速在近幾年於雲端擴建出最佳的虛擬機房。 HPE 金融暨政府事業處總經理徐嘉聲分享，「這次關貿網路在建置口罩預購系統時，只有 12 天的時間， HPE 協助客戶將硬體安裝的時間降到最低，讓關貿有更多心力在系統整合與測試，確保系統能如期上線」。 徐嘉聲更指出，企業對於突發事件能否快速應變的核心在於「基礎架構的彈性」。HPE 在協助客戶時發現，台灣許多中小企業主想發展新的商業決策，卻常因傳統架構難以因應新模式而卡住，他建議企業若想真正做到數位轉型，必須從 CEO 到組織文化都串起一個銜接轉型的橋樑。 口罩預購難關如何解？HPE 5 大助力破解雲端「部署」到「維運」 關貿網路從過去的報稅系統，到現在的口罩預購系統，體現到資訊服務需求的轉型，因此除了在 2020 年於台中擴增新的 IDC 雲端機房，更採用 HPE Primera 智慧儲存系統，以其 5 大特點破解雲端運算、資安轉型挑戰。 ▪️特點 1 ：穩定、快速儲存，提高作業效率 關貿網路負責許多國家級專案，因此在評估儲存系統時，首重以穩定運作、快速儲存為考量， HPE Primera 使用 NVMe 儲存技術， IOPS 高達 1.5M 且低延遲、低功耗，恰好能滿足政府系統對快速儲存的需求。 […]

【你的公司還在容忍冗員嗎？】矽谷企業寧願請一個頂尖人才，抵十個平庸工程師！

【我們為什麼挑選這本書】本文摘錄自《10倍力，人才的應用題：矽谷高自治、超彈性的育才法，工作力、領導力十倍升級！》一書，兩位作者 Michael Solomon 與 Rishon Blumberg均為全球第一家科技人才經紀公司「十倍力管理」（10x Management）共同創辦人。 透過這篇文章，將告訴你什麼樣的管理思維，才能領導組織走向創新？在人才任用上，該建立什麼樣的正確心態？（責任編輯：賴佩萱） 歡迎來到「十倍力人才」的時代。這個時代，無論大小企業和政府單位，都只會僱用最頂尖的人才。今天，才能出眾的人比過去任何時候都來得重要，他們知道這一點，也一直在改變遊戲規則。 環境轉變如此之快，人類一切的行為和互動，以及所有的產品和服務迅速數位化，使我們每個人都必須擁有過人才略，才能隨時準備好和時代、現今的職場環境接軌。時代不可逆，十倍力者掌控世界，不可能回頭了。那麼，所謂的「十倍力人才」，究竟是什麼樣的人？ 數位化時代，要盡力讓公司也成為「十倍力者」 首先根據經驗，我們指的是世界上最受歡迎的程式設計師和程式高手，不過對於任何關心自己或身處團體、以指數級速度自我提升的人，本書談的十倍力概念會在他們心中引起共鳴。 擁有十倍力代表的不僅僅是優秀，更能夠實現超過十倍的期望。十倍力者同時兼具高智商（IQ）和高情緒智商（EQ），時時處於成長和改進的狀態，充滿好奇心且雄心勃勃，以及永遠渴望做得更多、做得更好。 十倍力者可以為各大領域的企業處理最棘手的問題，提升績效和業績，同時為企業開闢一條成功之路。我們身體和心智的活動歷程愈來愈數位化，在未來幾十年，我們對快速達成超出期望的要求將會升高。現在所謂的「好」，可能會淪為「不夠好」，輕易能被演算法和機器取代。 我們需要與真正的傑出者密切合作，同時對大多數人來說，更需要重塑思維。如果你不努力成為遊戲規則的改變者，或是你的公司不努力改善表現，終將會被自動化的未來拋在後頭。這正是本書派得上用場的原因。 「十倍力者」一人可抵幾百人，你的組織存在冗員嗎？ 卓越是指一次又一次高水準的表現。你能命中一記半場投籃，全靠運氣。如果始終都能做到，這才叫卓越。 十倍力者是足以改變遊戲規則的人（Game Changer，也是本書原書名），也將會是企業與政府機構的最大資產，他們同時擁有科技技術才與創造者的雙重身分和影響力。同時，我們也將揭露在任何產業裡，十倍力表現背後的祕密，因為有能力吸引、僱用和留住十倍力人才的任何公司，無論規模大小，都是遊戲規則的改變者。 你須要有十倍力的表現才有資格留在遊戲中，我們說的究竟有多少可信度？有一個來自第一線的真實故事，比你想得為真實。 ♦ TO 推薦閱讀：Netflix CEO 首度公開高績效團隊的經營哲學：淘汰平庸、對冗員零容忍 去年，一名成功的非營利組織創辦人與我們接洽，她是妮可（Nicole）。這個組織主要以科技為主，妮可本身也有科技背景，但已離開那個職務很久了。她知道我們有幫助科技業與頂尖程式員媒合的能力。自二○一一年起，我們發掘並審核了很多最優秀的契約型科技人才，將他們與大大小小的公司，從威訊（Verizon）、全球網路市集eBay、BMW、美國運通、麻省理工學院到 Vice，甚至聯邦政府進行配對，也因此建立了聲譽。 妮可向我們吐露：她知道自己團隊中的三十六名成員完全無法達到目標。我們告訴她有個人選是不折不扣的十倍力者，同時向她表明我們想的這個人最適合帶領科技專案，另外她還需兩名技術純熟且有能力快速扭轉公司局勢的開發人員。 妮可滿意這個結果，但要我們先耐心等待兩週，不要跟任何人提及我們的談話。兩週後，妮可再次來到我們的辦公室，告訴我們她至少解雇了三十六人團隊中的三十三名成員，超過九○％。她很抱歉資遣這麼多優秀的員工，並隨即提到他們都得到很好的照顧，不過有個簡單的事實無可爭辯：我們推薦的三位十倍力者可以創造出比三十三名或甚至一百名只是「非常好」的工程師更好、更強大且更長久的產品。 這只是許多故事中的一個，卻以具體形式巧妙地證明了十倍力者的真正實力。不到六個月，妮可的平台採用新近的一切進行重建，能像亞馬遜（Amazon.com）一樣快速處理交易，充滿全新和長期受到青睞的特色商品，妮可正迎來新一波的穩健成長。關鍵的第一課：在新的人才經濟中，與你打交道的每個人最好都身懷十倍力，或至少以此為努力目標。 不願接受創新，你的組織將一步步走向衰亡 不管是親身遭遇，或經由別人證實、或傳言聽說，當我們提到「老派上司」（OldSchool Boss）時，你知道我們談論的是誰。（我們用「他」，因為一般都是男性，不過並非全部。）這位二十世紀美國勞動力的領導者不必太在意各種各樣為他工作的人。事實上，團隊成員的目標、需求及個性特點通常被他視為阻礙。然而，老派上司並非都是混蛋。無論如何，他肩負了以公司為第一優先的職責。在他那個年代，落實制度才有用。 ♦ TO 推薦閱讀：【破除職場潛規則】Netflix 公開同事薪資，離職率不升反降意外成最佳「人才計劃」 如果老派上司要求下午三點前要看到你的報告擺在他桌上，他不會因為提出這種要求受到懲罰，反倒是沒有揮汗努力的你倒大楣。如果老派上司要你參加枯燥沉悶、百無聊賴，而且與你實際職務一點關係也沒有的會議，你就得面帶笑容出席。你最清楚老派上司如何看待你的抱負；他一言不發，想當然地認為在他面前，你會噤口抑制自己的渴望、夢想和期待。你是去替他工作，廣義來說「他就是公司」，但你要跟他一樣抱持自我犧牲的觀念。妥協的結果是，如果帶著忠誠和無私繼續工作，公司會在你的職業生涯中一直雇用你，甚至可能會在退休歡送派對上送你一只金錶。 艾琳．保羅（Eryn Paul）以〈老派上司的七個徵兆，你如何應對？〉（7 Signs Your Boss is Old School—and How to Deal With It）為題，在生產力資訊網 Knote 發表一篇十分詼諧但令人沮喪的文章。 文中，她列舉了各式混雜的示警紅旗，暗示你的上司可能是她稱之為「老男孩俱樂部」（The Old Boys’Club）的成員：他不允許遠距辦公；對他來說，工作／生活平衡是陌生的概念；不贊同五點準時下班；他的肢體語言傳達了優越感；他若招喚，甚至過於私人的請求，你都必須放下正在做的事；即使你累積了幾天假，補休假仍會遭質疑；最糟的是，你的意見沒被認真看待，但被認真看待時，你的上司已搶走功勞。 保羅最後寫道：「老派上司不喜歡改變，尤其如果改變不是出自他們的主意。」聽起來有趣嗎？ […]

雷蛇研發「智慧口罩」：內建通風機、紫外線消毒器，還可 RGB 調光

現在進出人潮擁擠的場所如電影院、風景區，搭乘大眾交通運輸工具，甚或到公家單位、辦公大樓洽公，都會被要求戴上口罩並以酒精消毒雙手。口罩在密閉、人多的地方長時間使用，難免必須定期更換，有沒有可以一直使用的口罩？ 遊戲配件起家的新加坡公司雷蛇（Razer Inc. 品牌標示書寫為 RΛZΞR）近期宣布，一款代號為「Project Hazel」的智慧口罩，即將上市。 雷蛇高科技口罩即將上市 早在去年三月，或許是受疫情影響，口罩需求強勁，雷蛇也進攻外科口罩市場，開始在自家廠房建立一條全自動的外科口罩生產線，並於五月宣布在新加坡推出全自動口罩售賣機，讓新加坡公民透過下載雷蛇的 Razer Pay、掃碼就能免費獲得口罩。 雷蛇甚至進一步採取措施，說要研發一種外觀與實用性兼具的高科技口罩。 因此在今年的 CES（Consumer Electronics Show）大展上，名為「Project Hazel」的概念型產品一亮相，就吸引眾人目光。這款產品在當時就被認為概念完整度很高，產品化並上市的可能性很大，沒想到不幾個月的時間，雷蛇 CEO 陳明亮就正式宣布，「要將口罩從概念變實品」，並規劃上市。 雷蛇智能口罩有 3 大特色 官方聲稱「Project Hazel」是世界上最智慧的口罩，那它具備了哪些特色和效用呢？ 1. 透明外觀與 RGB 調光 口罩正面採半透明外殼，當晚上或是室內光線偏暗時，口罩會感應環境光線，自動變亮，戴上之後他人仍然可以看到你的嘴型和完整的臉部表情；此外，口罩還內建麥克風和揚聲器，不用怕戴口罩讓你的聲音變小。 如果你不喜歡口罩的外型或想要隨心情變換口罩顏色，口罩配備的 RGB 燈光，讓你可以隨時透過 Razer Chroma RGB 來選擇口罩的外觀顏色。 2. 安全效能勘比 N95 口罩除了有很高的細菌過濾效率（BFE），還具有很高的流體阻力，可防止飛沫噴濺；口罩內配備可拆卸的通風機，可過濾至少 95% 的空氣微粒，即使你口罩戴一整天，也不會感到悶熱。 這款口罩由防水且耐刮的再生塑料製成，可拆卸洗淨並重複使用，最令人驚豔的是，它還配備一個帶紫外線消毒器的充電盒，當口罩充電的時候，可同時進行殺菌功能，幫你殺死細菌和病毒。 3. 人性化的設計 由於口罩具主動通風功能，它能隨時為你帶入清爽的外部空氣，並協助你釋放呼氣時產生的熱和二氧化碳，讓你不致因為長時間戴口罩，導致頭暈、頭痛。 寬度比較厚的耳圈，對耳朵的壓力比較小，因此這款口罩提供可自行調整尺寸耳圈，讓你可以根據自己的臉型，讓口罩更服貼。 電競款智慧口罩，你買單嗎？ 做遊戲周邊設備的雷蛇怎麼突然轉向想生產口罩？ 陳明亮表示，目前有些國家已陸續提供疫苗接種的相關服務，也有些國家在一兩年內可能無法全面施打疫苗，但「口罩」仍然是出入公共場所的必需品。 雖然他沒有明確說明這款智慧口罩什麼時候會上市，但他認為這款智慧口罩解決一般口罩「用過即丟」的問題，展現出「持續性使用」的優勢。 這款智慧口罩算是雷蛇繼手錶後，推出的第二種穿戴裝置，但雷蛇產品終究會有所謂「雷蛇風」，不知道這款具 RGB 的功能的智慧口罩，真正上市後，玩家/市場的反應會如何呢？ 參考資料 《engadget》、《yahoo！news》 （本文提供合作夥伴轉載；首圖來源：雷蛇官網截圖。） […]

【體驗長榮的苦衷】在蘇伊士運河開船有多難？CNN 小遊戲讓你秒懂

上週，長榮貨輪長賜輪擱淺在蘇伊士運河，造成航道堵塞長達 6 日，全球供應鏈大亂。台灣時間今（29）日上午，長賜輪總算脫困，但仍需要一段時間，蘇伊士運河才能重新暢通。 長賜輪的寬度為 59 公尺，從衛星圖推估，長賜輪擱淺位置的河道寬度約為船寬的 3 到 4 倍，直覺上「綽綽有餘」，開船難度應該不高啊！ CNN 做了一個網頁小遊戲，讓大家體驗在蘇伊士運河開貨輪的難度。 遊戲傳送門 在蘇伊士運河開船到底有多難？ CNN 網頁內有遊戲入口： 進入遊戲頁面，點選 Start 開始開船： 遊戲中，玩家透過鍵盤的↑↓調整引擎方向，透過→←調整方向舵。為了模擬長賜輪當時的環境，遊戲內也有側風，影響船隻的行駛方向。 貨輪即將駛入蘇伊士運河的狹窄處，那裡也是長賜輪擱淺的地方。大家能夠順利通過嗎？ 以汽車來說，車道寬度比車身寬一些就能夠順暢行駛，然而開船是完全不同的等級，特別是長賜輪這種大貨輪。長賜輪船長約 400 公尺，寬 59 公尺，重量超過 20 萬噸，若移動，動量相當驚人，而且加速度極低，因此調整航向是一件「大工程」，200 公尺寬的水道，對長賜輪來說極度狹窄，非常考驗船長的駕駛能力。 而且長賜輪行駛時，當地有強風與沙塵暴，導致船長駕駛困難，最終擱淺。 但至少現在長賜輪脫困了，雖然時辰還不確定，但蘇伊士運河有望在近期恢復暢通，供應鏈危機也即將解除。 參考資料 《CNN》 （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：CNN） 延伸閱讀 【大牌長榮】船開出去了沒？工程師做出了荒謬的網站算「卡了運河多久」 比 AlphaGo 還威！跑步 AI 攻破史上最難的小遊戲：QWOP 你玩「小朋友下樓梯」最高紀錄是幾層？當年遊戲開發者現已是超強工程師！

【蘇媽怒了】AMD 想贏英特爾，卻被「載板」缺貨扯後腿

除了晶片缺貨，現在全球也面臨載板缺貨的問題，AMD 是受傷最重的受害者。AMD 原先要趕超英特爾，卻被載板缺貨扯後腿，執行長蘇姿丰（Lisa Su）還因此大怒。 此外，台積電也計畫自建載板產線。載板是什麼？它如何牽動科技廠競合？ 載板缺貨原因：淨利率低，廠商不願擴廠 載板是搭載晶圓的平台。晶圓製造後，會先封裝在載板上，接著再組裝到 PCB（印刷電路板）；元件在 PCB 上組裝完成後，就能夠安裝在電子產品中。若載板缺貨，後續的電子產品也做不出來。 相較於晶圓，科技廠對載板的關注度低很多，原因之一是載板的淨利率很低。在台灣，欣興、南電、景碩有「載板三雄」之稱，是生產載板的關鍵廠商。然而以欣興為例，在 2015 年，它的稅後淨利率僅有 0.05%。淨利率低的原因，在於英特爾、NVIDIA 等處理器廠多透過封測廠向載板廠採購，大砍價格，壓縮獲利。 而低淨利率是現在載板缺貨的重要因素。因為淨利率低，載板廠不願擴充產能。AI、5G 對載板需求增加，加上疫情帶動筆電銷量，連帶推升載板需求。產能趕不上需求，造就載板的缺貨處境。 另外，隨著載板面積的提升，維持良率的難度也大幅增加。以一般 6 x 6 公分的載板為例，良率大約只有 30% 到 50%。類似英特爾要用的載板，精密程度幾乎是初階半導體製程的等級，若要生產，蓋廠成本要百億起跳，但一般載板廠的年營收大約幾十億，不願意投資蓋新廠，連帶影響產能。 因為缺貨，目前處理器大廠跳過封測廠，直接對載板廠採購，保住產能，也給載板廠議價權，讓淨利率上升。2020 年，欣興的稅後淨利達 6.05%，遠高於 2015 年的 0.05%。 載板是英特爾對抗 AMD 追擊的關鍵 AMD 從 2018 年起與台積電合作，透過 7 奈米先進製程技術進逼英特爾。然而從 2020 下半年起，載板就因為疫情推升筆電需求而缺貨，AMD 的動能因此放緩。 至於英特爾，為了避免 PC 與伺服器市佔流失到 AMD，早已布局載板產能，因此相較於 AMD，英特爾受缺貨的影響較低，也讓部分筆電廠將 CPU 訂單從 AMD 轉向英特爾，讓 AMD 的市佔率短期下滑。 欣興是英特爾的合作載板廠。欣興在今年 2 […]

Star 排行榜是過時資訊！想在 GitHub 找最新技術，你必須看「Watch」排名

【我們為什麼挑選這篇文章】每個軟體開發人員，都會有各自習慣與喜歡的程式開發語言，然而隨著技術的更新與迭代，總會有些工具漸漸不敷使用。早先在 GitHub 官方、第三方的提供的分析趨勢中多是以「Star」數判斷是否為時下流行的工具，因為大多數使用者受惠於這些工具、或是情有獨鍾所以給予相當高的評價，因此讓這些榜上有名的工具得以流傳千里。 不過就有風險投資公司推出以「Watch」數作為判斷流行工具的指標，理由在於「Star」數僅能表示該工具很受歡迎，但卻不能代表該工具在現在的工程開發環境中仍然適用。這種新型態的分類篩選模式，似乎給予新技術、實用性高的工具，得以有被看見及使用的機會。（責任編輯：孫敬） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 別再看 GitHub 的 Star 數了，這個數字更反映項目流行趨勢 如果你想找找有哪些開源項目正在流行，就會發現，無論 GitHub 官方提供的趨勢，還是第三方製作的榜單，都是以 Star 數為標準。 而風投公司 Two Sigma Ventures 近日推出開源指數「The Open Source Index」，放棄了 Star 數，改為以 Watch 數為基礎來衡量開源項目的流行度。 截止 2020 年，GitHub 上已有超過 1.9 億個項目。 從數目龐大的開源項目中搜索、過濾出你想要的，尤其是尋找哪些項目正在流行，變成一件困難的工作。 開源指數想通過新的算法解決這個問題。 拋棄 Star 數 開源指數首先將教程、索引類的倉庫排除在外。只留下真正包含代碼的項目。 然後使用 GitHub 提供的 API 計算出一個分數「Two Sigma Score(以下簡稱 TSV)」，具體算法權重是： 1.  Watch 數佔 40% […]

歌手轉戰工程師？王力宏做客服做到自學 Swift 語言

王力宏今年 2 月在其創辦的教唱軟體「月學 YUEXUE」正式開課，發現到做客服時無法理解技術性問題的促使下，便在社群平台上公布已開始進修學習程式語言，除了為方便之後與工程師溝通，現更開始學習 iOS 介面的 Swift 程式語言，並打算繼續往 Android 介面發展。 30 天學會唱歌的教唱軟體「月學」是什麼？ 今年 2 月剛上線的這套教唱軟體「月學」，以 30 天的課程安排，組成 20 人為一組的小班制進行授課，每週 6 天的時間讓學生透過線上學習課程與作業訓練、作業評分，並在課程結業後可以留一下一部自己的歌唱作品的唱歌教學平台。 現主要課程內容皆為王力宏親自提前錄製，小組內的學生互相評論、給建議是這套軟體幾項重要的功能之一，月學評論機制裡包含類似社群平台的「點讚」、「留言」功能，可以讓學生間即時收到大家的回饋，並提供官方管道詢問課程團隊與老師尋求建議。 而每次的課程進行，約莫 30 分鐘至 1 小時，並可隨時回放上課內容，同時月學為避免學生害怕開口的問題，分組上會特別把一起報名、或是家人這種區隔開來，降低擔心丟臉或是遇到熟人不敢唱歌的狀況。 如果對線上教唱有興趣的話，可以來試試看喔！ ios：下載點 Android：下載點 參考網址：《ZAKER》、《ETtoday 星光雲》、《36 氪》 更多精進自學的好工具推薦 上進者的新年終極自學福袋：Udemy 10 堂全球最熱門課程，讓你迅速學會最搶手技能！ 【選對自學平台，才有未來】程式語言入門必去 Udemy 、職場轉職必去 Udacity 線上課程 Udemy 也能不花半毛錢？ 不藏私！教你免費購入原價數千的線上課程

曾抓出亞馬遜、臉書、微軟漏洞，台灣資安公司 DEVCORE 打造模擬駭客的資安健檢

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈資安事件頻傳 白帽駭客團隊量身健檢專找漏洞〉。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】「企業如果沒發生資安事件，也不知道資安防禦的效果如何。」近年雲端、IoT、邊緣運算等技術成為熱門科技議題，釣魚郵件、遠端程式碼漏洞等資安攻擊也日新月異，企業如何跟上駭客腳步？ 此篇文章為中央社記者專訪全台第一間推出「紅隊演練」的資安公司 DEVCORE 共同創辦人暨執行長翁浩正，從近期的郵件伺服器漏洞事件，延伸分享企業在 2021年需掌握的資安新趨勢。（責任編輯：何泰霖） 走進台北市復興北路舊大樓，一間甫獲得微軟讚賞的世界級資安公司 DEVCORE 藏身於此。這群由 20 多人組成的白帽駭客團隊，提供市場最搶手的「紅隊演練」服務，幫企業和政府機構量身「健檢」，找出資安漏洞。 不像趨勢科技（Trend Micro）、諾頓（Norton）等資安大廠有提供消費市場產品，來自台灣的 DEVCORE（戴夫寇爾）成立 9 年來，一直保持低調，主要耕耘 B2B  （企業對企業）領域。最近讓它聲名大噪的原因，是微軟 3 月初公布修補遭到駭客攻擊的 Exchange Server 漏洞， DEVCORE 正是全球最早揭露這項漏洞的團隊。 DEVCORE 白帽駭客團隊，領先全球發現郵件伺服器漏洞 DEVCORE 去年 10 月開始針對世界知名的郵件伺服器 Microsoft Exchange Server 進行漏洞研究，並於 12 月取得初步成果，領先全球發現漏洞並通報給微軟；微軟安全回應中心網站則對發現漏洞的 DEVCORE 首席資安研究員暨研究組組長蔡政達致謝。 DEVCORE 共同創辦人暨執行長翁浩正接受中央社專訪表示，全世界網軍和駭客組織會進行漏洞搜集，等到有需要使用才發動攻擊，取得方式包括購買、竊取或自行研發等。 翁浩正直言，漏洞是一種可以交易的資產，能在黑市販售，有些公司也會買來強化自己的產品。但 DEVCORE 從來不賣漏洞，旗下研究部門不扛營收，專注做研究。這次微軟修補 Exchange Server 漏洞，持續有跟 DEVCORE 溝通，了解如何修正，整個過程都很友善。 從亞馬遜、臉書資安漏洞觀察，打造模擬駭客的「紅隊演練」 […]

【要超越蘋果】特斯拉 2021 Q1 第一季交車量將公布，馬斯克發文要當市值最大企業

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈特斯拉交車量公布在即 狂人馬斯克刪發文：幾個月內超越蘋果〉。首圖來源：wikimedia） 【我們為什麼挑選這篇新聞】2021 Q1 即將結束，面對這麼刺激的年度開場：全球晶片大缺貨的前提之下，電動車車廠的銷量今年如何？受全球投資人矚目的特斯拉是否符合各界期待？在即將公布成績單的前夕，讓我們先來看一下目前為止的已知的數據分析表現吧！（責任編輯：郭俐伶） 第一季進入尾聲，各家車廠即將公布當季交車量，在全球晶片短缺的情況下，交車量數據對投資者比過往都來得重要，尤其是高成長公司，例如特斯拉。 全球晶片短缺，咖麻洗妹阿娜造？ 特斯拉投資者想看到成長，但晶片短缺令成長承壓，通用汽車和福特  近期已因晶片短缺問題而意外宣布停工，並稱晶片問題可能讓他們 2021 年損失 10 多億美元獲利，這是投資者不願聽到的消息。週五中國電動車蔚來也宣布下週一起停工 5 個工作日，股價下挫近 5%。 晶片問題，眾人心裡都有底，但第一季數據公布後，倘若結果遜於預期，投資者還是必須決定是否要「放行」特斯拉或其他快速成長的電動車廠。 針對特斯拉，華爾街預期 3 月交車約 16.2 萬輛，較先前估價的 18.3 萬輛下降，分析師似乎已經因為晶片短缺問題而下修交車量。特斯拉第四季交付 18.1 萬輛，針對 2021 全年，分析師估計交車近 80 萬輛，年化成長率約 60%。 RBC 分析師 Joe Spak 預期特斯拉第一季交車量年增逾 90% 至 17 萬輛。他預估特斯拉當季加州工廠製造 9.6 萬輛、上海工廠製造 7.4 萬輛。 Spak 報告提到，「共識預期看起來大致合理，我們確實等著看晶片短缺對特斯拉的衝擊多大，因為特斯拉可影響同業。」他認為晶片還會帶來一些下行風險，尤其是第二季的數據。 Spak 給予特斯拉股票「續抱」評級，目標價 725 美元。特斯拉週五下挫 3.39%，收 618.71 美元。 […]

LINE：電腦版不再支援電話號碼登入，5 月底前帳號沒轉移貼圖、好友全消失

LINE 已經成了台灣人最常用、也是下載率最高的通訊軟體，台灣民眾對於手機版、電腦版的黏著度都很高，普遍用於日常生活、工作上的交流溝通。 5 月底將終止「電話號碼登入」LINE 電腦版應用程式 不過忠實的 LINE 用戶們要注意了，LINE 正式公告，自今年 5 月 27 日起，其電腦版將不再支援使用電話號碼登入，呼籲用戶應儘速轉移帳號，否則之後貼圖、好友名單將全部消失。 目前 LINE 電腦版共有 3 種登入方式，分別是： 輸入 E-mail 帳號與密碼 手機掃描 QR Code 行動條碼 輸入電話號碼，再通過手機驗證碼進行登入 五月底之後，上述第 3 種登入方式將由官方移除，無法再透過電話號碼登入電腦版的 LINE。未來用戶將只能使用已設定的電子郵件帳號或智慧型手機上的 QR Code 登入電腦版。 LINE 也表示，若用戶最初是以電話號碼加入 LINE 電腦版應用程式，而且從未將帳號轉移到智慧型手機，請自即日起進行轉移，會保留好友名單和貼圖購買項目。至於要如何將帳號轉移到智慧型手機，LINE 也提供完整轉移的教學連結。 自 5 月底不支援 Win 7、8、macOS 10.13 以下的 LINE 電腦版更新，約 2 成用戶受影響 除登入方式異動之外，LINE 近日也透過官方部落格宣布，為優化更新支援配置，預計今年 5 月底左右將針對 Windows 7、Windows 8 […]

【特斯拉也在投資】為提升鋰電池能量密度，產業界正在開發「碳矽複合電極」

鋰電池是電動車的關鍵組件，想打造一個鋰電池，需要種類極多的稀有材料，例如鋰、鈷、鎳，以及鏑、釹、鋱等稀土金屬。然而，日常生活常見，成本低廉的「石墨」，其實也是鋰電池的重要材料。 石墨沒有儲能功能，產業界想用碳矽複合材料提升能量密度 目前鋰離子電池的陽極材料是石墨。石墨的功能，是容納充電時向陽極移動的鋰原子，但這也是石墨在鋰電池的唯一功能，代表石墨佔據了鋰電池的部分體積，卻沒有提供儲能的功能。因此產業界認為，若能夠找到替代石墨的材料，就能夠提升電池的能量密度。包括特斯拉在內的車廠與電池廠，都在進行替代石墨的材料研究。 目前最可行的方案之一，是在石墨裡添加「矽」，讓同樣體積的陽極容納更多的鋰。成本最低，能量密度最高的做法，是直接用純矽取代石墨，但矽的缺點，是鋰進去的時候會膨脹，因此在充電的時候，可能會出現結構性故障，進而發生危險。石墨不會有形變的問題，是它作為電極的優點。 折衷的方案，是將石墨與矽結合，形成碳矽複合材料（silicon-carbon composites）。此種材料具有矽的高鋰化容量（lithiation capacity）特點，能提升電池的容量密度，卻也具備石墨的機械結構優點與導電性能。與石墨相比，碳矽複合材料有更高的儲存空間容量（storage space capacity）、更高的體積容量（volumetric capacity），更低的放電電壓（discharge voltage）與更低的成本。 除了開發，產業界還希望碳矽複合材料能融入現有產線 根據外媒《Ars Technica》的報導，特斯拉在去年宣稱設計了一種陽極，在電極中加入微小的矽顆粒。特斯拉表示，這能讓電動車續航力提升 20%，但卻沒有提到其它性能，例如與傳統石墨電極鋰電池相比的壽命，也沒有提到商業化的計畫。 除了特斯拉，美國 Enovix 公司預計在今年第三季生產矽陽極鋰電池，目前已開始在加州的工廠安裝設備，並與行動設備公司簽訂電池開發協議。Enovix 的新電池能量容量提升了 30 pc，而且生產工藝基本上與傳統的鋰電池相同。另一家公司 Sila Nanotechnologies 則獲得 5.9 億美元的融資，它的矽陽極鋰電池能量容量提升了 20 pc，能快充，生產工藝也與傳統的鋰電池相當。 在德國，化工公司 Evonik 也在今年 2 月推出一種名為 Siridion Black 的碳矽複合材料。Evonik 表示，該材料能提升能量密度，並強化快充的能力，提升電池性能。 從上述案例來看，產業界除了開發碳矽複合材料，還希望它能融入現有的電池產線，用最簡單的方式將石墨替換掉，以避免過高的轉換成本。畢竟鋰電池占了電動車成本約 1/3，若碳矽複合材料的工藝、產線與石墨相差過大，電池廠與電動車廠前期將投入可觀的資金替換產線，電動車的售價會居高不下，這對銷售不是好消息。 參考資料 《ArgusMedia》、《AZO Materials》、《Ars Technica》 （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Wikimedia Commons CC Licensed） 延伸閱讀 想降低電動車價格，必須突破 2 個電池技術挑戰！ 消費電子起家的鴻海如何轉做電動車？外資法人：鴻海將採「輕資產」策略 鴻海投資 2 大電動車電池技術，有望在今年推出固態電池樣品！

消費電子起家的鴻海如何轉做電動車？外資法人：鴻海將採「輕資產」策略

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈鴻海電動車鐵三角成形 輕資產投資掌握關鍵零配件〉；首圖來源：富士康。） 【我們為什麼挑選這篇文章】鴻海 MIH 會員大會於上周四圓滿落幕，除美銀證券率先上修鴻海財測，大摩更是預測鴻海 2025 年就能達成生產百萬輛電動車目標，可見外界相當看好鴻海進攻電動車事業的前景，不過鴻海自消費性電子代工起家，是否具備電動車裝配的量能？以及電動車是否能帶動鴻海集團整體獲利呢？（責任編輯：賴佩萱） 鴻海布局電動車，與鴻華先進和 MIH 聯盟已成為鐵三角，整體觀察，鴻海電動車資本投入朝向「輕資產」方向，輕量化一體成型車體製造技術已成熟，MIH 聯盟有助鴻海掌握電動車關鍵零配件。 鴻海想用電動車轉型，MIH 平台聯盟是神助攻 電動車浪潮席捲全球，鴻海集團視電動車為集團轉型升級的三大目標產業之一，去年 10 月開始積極推動 MIH 平台聯盟，到今年 3 月 25 日，全球已有超過 1200 家廠商參與。 MIH 聯盟規劃 7 月正式成立，2022 年電動大巴、2023 年 C 級距電動車量產上市。鴻海集團也與裕隆合創鴻華先進、與飛雅特克萊斯勒（FCA）、中國拜騰和吉利集團、以及美國電動車與行動方案解決公司 Fisker 等建立合作關係。 不過外界認為電動車裝配產線需要大量資本投入，質疑鴻海集團是否具備電動車裝配經驗，也高度關注電動車能否帶動鴻海集團整體毛利率和獲利表現。 美系外資法人分析，MIH 開放平台聯盟可強化鴻海集團在電動車業務的實力，包括系統裝配、供應鏈管理、以及電動車設計能量等；鴻海、鴻華先進和 MIH 聯盟，成為發展電動車的鐵三角，相互支援設計、工具平台、軟硬體核心技術、供應鏈管理、製造裝配等環節。 鴻海豐富代工經驗，為擴大電動車製造裝配立下良基 觀察鴻海集團的電動車經驗，法人分析，鴻海集團在資通訊產業電子代工服務（EMS）和原廠委託設計代工（ODM），已累積 40 多年的工程與模具設計製造經驗，為鴻海擴展電動車製造裝配相關能力打下基礎。 尤其在先進駕駛輔助系統（ADAS）結合電動車的發展趨勢下，車用電子化滲透率提高，加上鴻海集團過去製造組裝 iPhone 滿足蘋果技術要求，累積許多經驗，有助鴻海在短時期內以合理成本落實品牌車廠或是新創公司加速電動車商用化的要求。 法人舉例指出，鴻海集團在鋁鎂合金壓鑄成型以及半固態射出成型（thixomolding）製造技術已累積深厚經驗，可提供電動車金屬結構零配件以及車身底盤產品。 產業人士向中央社記者透露，鴻海集團的輕金屬材料先前也切入電動車大廠特斯拉（Tesla）供應鏈，鴻海也打進其他電動車車殼設計，這代表鴻海在電動車的輕量化一體成型車體製造，經驗已經成熟。 MIH 聯盟廠商多元，助鴻海掌握關鍵零件供應 […]

轉戰電商的成本控制心法，墊腳石用「訂閱制資安」打造專家級的資安威脅防護

【我們為什麼挑選這篇新聞】受疫情影響，許多零售業 2020 年的線上銷售金額快速增長，業者們也因此加快電商的布局腳步。然而轉戰電商，除了業務開發與行銷，更不能忽略維持營運的重要關鍵「資安」。 許多企業對於資安設備的觀念往往是有買有保庇，但所購入的項目真的都需要嗎？網路威脅日新月異，勒索軟體、惡意釣魚郵件攻擊與等層出不窮，企業也要不停添購新的防護設備嗎？墊腳石是如何藉由「訂閱制資安」解決在有限資源下，實時建構最完整的資安防護，提供企業一套可參考的資安布局新策略。（責任編輯：何泰霖） 墊腳石圖書文化廣場在 3 年前跨足電子商務市場，經營電商不是只有大型企業才會面臨網路駭客攻擊，而墊腳石也深知確保客戶資料安全是經營電商的基礎。透過導入 3S 資安訂閱服務的資安解決方案，讓墊腳石解決企業在資安管理上的痛點，有效落實資安防護並能無後顧之憂專注提升客戶體驗。 成立超過 26 年，以圖書、文具禮品起家的墊腳石圖書文化廣場，是許多人學生時代經常光顧的愛店。隨著時代的演進，墊腳石除了已發展成全台擁有 11 家實體門市的連鎖書局，也於 3 年前跨足電子商務成立墊腳石購物網，而經營品項更從圖書、文具延伸到 3C 與日常生活用品。 總部設在中壢的墊腳石，一向主打平價實惠的圖書百貨路線，因此在中壢開設第一家門市後，陸續在淡水、嘉義等地成功拓展經營據點，如今在北中南已設立 11 家分店。而在網路時代，墊腳石也希望能透過網路與物流，讓偏鄉離島地區的學生、民眾能快速便捷地取得各種學習資源。然而電子商務的經營並不是只有在各大電商平台開店，管理訂單、出貨這麼簡單，駭客攻擊與網路威脅同樣是影響營運的關鍵。 轉戰電商挑戰多，「訂閱制資安」24 小時監控資安威脅 「原本以為在各大平台開店資安問題應該不大，沒想到客製化的網路釣魚攻擊讓人防不勝防，」負責墊腳石 IT 規劃的副總暨聯騰資訊執行長鐘永彬說道。與多數企業相同，墊腳石靠著在端點安裝防毒軟體與邊界防火牆築起資安防線，然而傳統防毒軟體一旦面臨駭客精心設計的釣魚攻擊或變臉詐騙幾乎無法招架。 「過去系統都是在防火牆內，外界碰不到，面臨的威脅相對也低，但開始做電商後，為了與外面平台串接服務，開啟的通訊管道越來越多，風險也隨之升高」，擁有 IT 背景、曾在資安公司任職研發工程師的鐘永彬明白若要深耕電商，勢必要打好資安基礎，因此決定重新尋求一個能滿足電商發展所需，且又符合預算的資安防護架構。 一開始想招募資安工程師來提升整體防護力，也有來簡報的廠商只會打包票，『只要買了 XX 軟體，什麼都可以防』、『只要用 IPS 就能搞定』。或是不斷強調會派工程師前來進行資安檢測，但對墊腳石環境卻提不出整體防護計畫的廠商。直到透過遠傳接觸數聯資安的「 3S 資安訂閱服務」，才發現這就是符合墊腳石需求的專業服務。 鐘永彬進一步指出，許多資安廠商推薦的軟硬體設備儘管能有絕佳的偵測防護能力，但當系統產出假警報，沒有專人能去判讀 log 或做設定管理，再好的設備也無用武之地。而 3S 資安訂閱服務採用雲端式網路防火牆並搭配 24X7 專業託管，能即時提供威脅的判斷與處理，解決墊腳石所面臨的困境。 企業的「資安教練」，提供階段性資安規劃、威脅警示分析 「當時數聯資安顧問初次來訪，就能針對我們的整體 IT 環境架構給予防護建議，專業經驗讓我們留下深刻印象，」鐘永彬說。相較於其他廠商所規劃的資安服務不是只偏重某種產品，就是只針對線上購物商城系統。 而數聯資安顧問的建議則是考量到墊腳石的 POS 系統、企業營運環境等更為全面的方案。於是在顧問建議下，墊腳石初期先選擇 3S 網路安全與 3S 端點安全服務，並搭配既有防毒軟體，以多種技術偵測從端點而來的異常行為。 由於防火牆牽連許多應用服務，要更換對企業來說茲事體大，而數聯資安的技術服務團隊在事前針對墊腳石的系統環境做了詳細評估與規劃，並且在防火牆政策設定上也建議分階段實施，以達到最佳防護力並減少狀況發生。 […]

資料保全這樣才有感！用「藍光歸檔光碟」打造金融資料避風港

金融業一直以來是網路駭客鎖定的攻擊目標之一，尤其去年（2020）受到 COVID-19 疫情影響，線上金融服務的交易量明顯升高，倍數成長的交易金額也吸引了網路駭客的目光，更是增加了對金融業後端系統的網路攻擊，其中，勒索軟體與網路釣魚攻擊為最常見的攻擊手法。 資料要是沒有妥善地定期備份與還原測試，真的中了勒索病毒，遭殃的不只是金融業者本身的信譽，用戶的個資也將陷入遭人冒用、偽造的隱憂，那麼有什麼更完善且安全的資料保全方案嗎？ 駭客攻擊手段加劇！若缺乏妥善保全機制，資料將被駭光光 根據市調公司 Statista 統計，去年第四季全球有 22.5％ 的釣魚攻擊鎖定金融機構，且遭受攻擊的機構隨之受到勒索軟體加密內部檔案。資安公司 VMware Carbon Black 的調查報告也指出，有 25% 受駭企業指稱他們受到的攻擊不單只是索取贖金那樣簡單，而是鉅額損失的破壞式攻擊。 金融業遭受此番嚴峻攻擊，美國金融業於 2015 年發起了「避風港計畫」（Sheltered Harbor），倡議參與計畫的會員將關鍵帳戶資料轉成標準格式，並每日備份到一個安全隔離（air-gapped）的去中心化儲存區，且此資料儲存區必須加密並與其他基礎架構、備份系統完全隔離。此舉正是為了防止勒索軟體將重要資料和備份檔案刪除，避免造成服務營運中斷進而影響金融秩序。 台灣金管會仿效美國避風港計畫，於去年 8 月制定「金融資安行動方案」，其中一大重點即是完善的資料保全機制，內容包括：資料保護、資料可移性、資料復原性及關鍵服務持續性等。 然而，以資料復原的完整性來看，目前台灣金融業在資料備份與歸檔上的做法仍有極大的改善空間。 還在用磁帶？傳統磁帶備份資料有 3 大缺點 長年關注產業升級的松下產業科技，其專案課長李中聖指出，根據《金融機構防制洗錢辦法》第 12 條規定，金融機構應以紙本或電子資料保存與客戶往來或交易的紀錄憑證至少 5 年。 為了符合規範，許多金融業者多半在 5 年後將資料從硬碟（適合存放經常存取的資料）搬移至磁帶上做備份，然而使用磁帶備份卻存有幾項缺點。 磁帶備份的主要缺點包括： 1. 資料正確性不明，難以驗證：許多金融業者將資料備份工作委外給服務廠商，透過每年簽訂維護合約的方式，將 5 年以上不常存取的資料備份到磁帶等儲存平台，然而轉存成磁帶的資料正確性無從得知，廠商也無法百分百保證資料回復的完整性。 2. 磁帶毀損救援困難：磁帶是以「循序」的方式將資料寫入磁軌，一旦其中一卷損毀，資料要救回非常不容易。 3. 磁帶保存不易：磁帶對於存放環境的溫、濕度都有一定要求，還需避免受到電磁波的干擾；另外磁帶的壽命通常只有 5 到 7 年，保存期限過了就需換帶才能確保資料正常讀取，而換帶往往需花上數個月，可說是相當耗費人力與成本的大工程。 李課長也指出，金融業者多半認為遭駭的不會是自己，因此僅使用磁帶來做資料存放，然而磁帶雖然能搬移、能儲存、能備份，卻因上述 3 缺點，無法成為資料的安全避風港。 防護力強、維運容易，藍光歸檔光碟櫃成新一代離線資料儲存方案 為了提供金融業者更安全永續的資料保存方案，Panasonic 於 2016 […]

福斯汽車擬開發自家車用晶片，汽車晶圓供應短缺將至少持續一年

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈避免晶片供應吃緊 福斯考慮自行設計和下單 〉。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】全球車用短缺的議題上，近期我們從探討是否新建晶圓廠議題，再到 Intel 對槓台積電、三星的計畫中 ，讓許多人開始思考大興土木蓋廠其實並沒有辦法解決任何問題。 就在不久前，德國福斯汽車總裁對外表示，共計 10 萬輛車的訂單付諸流水外，更表示未來晶片最好是自產自銷、自行設計最保險。前陣子日本豐田汽車雖因 「豐田式管理」，而較不受車用晶片短缺影響，但最近在瑞薩電子發生大火，股價也因此受到影響。若未來想降低車用晶片市場產能不足的議題，汽車大廠與半導體製造業該何去何從？（責任編輯：孫敬） 德國福斯汽車（Volkswagen）總裁迪斯（Herbert Diess）接受今天「法蘭克福廣訊報」（Frankfurter Allgemeine Zeitung）訪問時表示，晶片短缺問題令福斯傷透腦筋，至今已被迫減產 10 萬輛車，情況能否緩解取決於半導體廠擴產速度有多快。 迪斯強調供應吃緊的責任不在福斯，福斯早已事先通知零件和晶片業者，需求將在封城後很快回溫，但許多人顯然不這麼認為，造成下單量不足。 為避免未來再度出現晶片短缺的問題，迪斯透露，福斯正規劃直接向半導體業者下單，並考慮自己設計晶片。 迪斯還說，對歐洲汽車工業來說，晶片最好在歐洲本地生產，減少對其它地區的依賴。 晶片荒迫使車廠生產線停擺，日本豐田汽車（Toyota）在捷克的工廠本週起一連關閉2 週，美國福特汽車（Ford）在德國的工廠本週也關閉。 福斯對晶片短缺的問題顯然不樂觀，迪斯上週指出供應狀況目前仍不明朗，今年一整年福斯可能都會遇到供應吃緊的問題，短缺的汽車產量將難以補足。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈避免晶片供應吃緊 福斯考慮自行設計和下單 〉。） 更多車用晶片大小事 Toyota 為何是全球唯一不受「車用晶片短缺」影響的車廠？背後原因與 311 大地震有關 全球車用晶片短缺，為什麼不蓋間新晶圓廠就好？ 英特爾新任執行長：亞洲生產太多晶片，全世界不樂見這情況

電子化不等於環保！寄 Email、看 Netflix 都在增加你的「數位碳足跡」

減碳是全世界現在共同努力的目標，但你知道「地球一小時」（Earth Hour）嗎？ 每年三月的最後一個星期六晚上 8:30 – 9:30 PM，全世界都在響應「地球一小時」的活動！ 不管是個人、家庭或企業，都一起順手關上所有不必要的電燈及耗電產品一小時。這項活動是由世界自然基金會（World Wide Fund for Nature）所發起，希望推動大眾對能源管理的意識，實際減少能源消耗，提醒人們以關心和實際行動應對全球暖化、氣候變遷的事實。 什麼是「數位碳足跡」？對地球的影響有多大？ 節能減碳，其實也包含了我們在網路上的行為足跡。 或許說了你會很意外，雖然數位科技的飛速發展讓我們工作、日常生活中的許多流程都已轉向電子化，你在網路上所操作的一小步驟仍極有可能會產生碳足跡，簡單來說，包括寄送 E-mail、聽音樂、看 Netflix 等等都是！ 減碳、零碳大家都聽過，「數位碳足跡」（Digital Carbon Footprint）的概念也逐漸被重視及討論，而首先，在了解「數位碳足跡」是什麼之前，我們再來複習一下「碳足跡」（Carbon Footprint）究竟是什麼？ 根據綠色和平組織所定義，「碳足跡」指的是一項活動或產品的整個生命週期中，直接與間接產生的溫室氣體排放量，也就是從一個產品的（或一項活動所牽涉的）原物料開採與製造、組裝、運輸，一直到使用及廢棄處理或回收時所產生的溫室氣體排放量，都要列入碳足跡的計算。換言之，碳足跡不只是直接從煙囪排放出來的污染，而是從消費端出發，去概算整體牽涉的碳排量。 而「數位碳足跡」就是發生在使用網路科技時 — 網路儲存、移動、傳輸、處理或分析數據等多行為都必須仰賴資料中心的處理器運作，運作時會消耗大量能源，進而產生碳排放，因此，任何像是存取雲端資料、傳訊息、聽音樂、看影片、發送 E-mail 等網路行為，都是碳排的來源。 據美國 Mozilla 基金會發布《2018 年全球網路健檢報告》（Internet Health Report）指出，網路資料中心的二氧化碳排放量佔全球 2%，其碳排量幾乎與疫情爆發之前的航空產業相當。資料中心佔數位生態系統所有消耗能源高達 50%，個人設備使用佔 34%，負責製造這些設備的產業佔 16%。 慢性攻擊地球的「數位碳足跡」，需要你我的正視 一封你從沒注意過的電子報或 Email，甚至都隱藏著對地球的慢性攻擊。 根據 The Carbon Literacy Project（CLP）分析，平均而言，發送與接收一封電子報會排出 0.3 克的二氧化碳當量（CO2e），如果是一封標準無附件的 Email 則有 4 克 CO2e，夾帶附件的郵件更是高達 50 克 CO2e。 […]

賣書賣到變富豪，貝佐斯用這 11 條原則壯大亞馬遜

亞馬遜（Amazon）的創辦人兼執行長貝佐斯始終致力於打造現代最大且以顧客為中心的企業，但你知道，其實在一開始，貝佐斯曾經想把亞馬遜取作 Relentless（堅韌的、不懈的）嗎？ 外媒《Inc.》整理回顧貝佐斯的創業歷程，他對亞馬遜的營運就如同他對 Relentless 的認知與使命，始終努力不懈。一路走來，貝佐斯是如何使亞馬遜從零開始茁壯，到市值 1.7 兆美金，以下 11 條原則，是每個企業家、創業人可從貝佐斯身上學習的心態。 1. 訂定後悔最小值框架 當貝佐斯第一次提出全國性線上書店時，他進行了一次心理建設訓練，他稱之為「後悔最小值框架（regret minimization framework）」，想著 80 歲的自己會想要看到怎樣的人生。 貝佐斯解釋：「我知道在我 80 歲的時候，我不會後悔曾經做出這樣的嘗試，不會後悔投入網路這塊市場，同時我也相信自己會做出一些成果。」 2. 找尋對的機會 貝佐斯曾經在紐約的跨國投資管理公司 DE Shaw 上班，那時他聽說網路使用正以每年 2300% 的速度成長，但實際上他的數學大錯特錯。 如果說網路實際上正以 2300 倍成長，那實際上應該是指網路正以 230,000% 的速度成長。 因此起初，貝佐斯想成立的是網路商務公司，而非書店（因為他說到底也沒有特別愛書），只不過他認為書籍是在網路爆炸性成長下的最佳販售選擇。 1994 年亞馬遜成立時，市面上實體書多到不行，超過 300 萬種圖書，因此他想這是一項非常適合發展網路零售的長尾業務，尤其書本的運送成本也不高。 3. 顧客至上 許多公司都宣稱自己以顧客為中心，但只有貝佐斯真正實踐這件事。他在 2018 年的採訪時說道：「亞馬遜的成功秘訣來自幾項重點，其中最重要的就是顧客至上。」 顧客至上並非單指提供優質的服務，而是建立一個人們生活中不能缺乏的公司，「我們始終致力於為消費者提供『令人感到信服』的價值。」他在亞馬遜 1997 年的股東信中寫道。 「令人感到信服」也代表要能一目瞭然。舉例來說，貝佐斯要求團隊每個新產品發布時要寫上 6 頁的備忘錄並附上標準新聞稿，他說明：「我們亞馬遜不做 PowerPoint 簡報，相反的，我們寫的是具敘事性結構的 6 頁備忘錄，在每次會議開始時，我會召集大家先在會議室裡讀一遍。 貝佐斯相信這樣的敘述風格能夠更清楚闡述產品與服務背後的價值，而先寫新聞稿的目的則是希望團隊能早客戶第一步接觸產品，並以顧客的角度思考產品可能會帶來哪些正面和負面的影響。 4. 讓產品與服務物超所值 […]

【TO 直擊】Airbnb 的競爭優勢，隱藏在以「安全原則」建立的房東、房客社群

2008 年，Airbnb 以共享經濟的商業模式推出，革新旅宿產業。初期，Airbnb 的房源大多來自於擁有空房的「素人」；現在，也有愈來愈多的專業民宿、旅館與 Airbnb 合作，在 Airbnb 上線自己的服務。儘管如此，「素人」仍然占 Airbnb 的多數房源，因此使用者不免擔心，透過 Airbnb 訂房是否有較高的風險。 25 日，《TechOrange 科技報橘》前往位於宜蘭山上的 Airbnb 合作民宿蜻蜓石，與 Airbnb 台灣暨香港公共政策與傳播事務資深經理馬培治視訊對談，直擊 Airbnb 如何透過科技與機制設計，將「安全」融入於服務，並創造旅客與房東的互動與連結。 出於商業模式，Airbnb 比其他平台更強調「安全」 相較於其他的訂房平台，Airbnb 更加強調安全，原因在於 Airbnb 的商業模式。Airbnb 以共享住家起家，房東提供自己多出來的空房，讓需要住房的人居住。然而提供房子必須面對資產受損的風險，住進陌生人的家也有人身安全的風險。另外，由於多數房源並非專業的民宿與旅館，他們需要專業的指導與支援，以確保自身與旅客的安全，並提升旅客的住宿體驗。 對此，Airbnb 透過評分機制與安全守則 DM，實現房東與旅客的安全。 1. 評分機制：透過瀏覽行為與公開資訊，Airbnb 過濾高風險旅客 使用 App 瀏覽、訂房時，系統會記錄使用者的瀏覽行為，並利用機器學習等模型評分，若風險評分高，就會有專人介入評估。此外，Airbnb 也會參考恐怖份子名單、國際犯罪名單等資訊，若符合，就會剔除該使用者的訂房。例如，國外有些人會利用 Airbnb 訂房，然後把它當作開趴的地方，系統就可以根據瀏覽行為，判斷出訂房者並不是在找出去玩的地方，而是開趴。此外，系統也會根據其他房東的評分，判斷訂房者的風險指數。 當然，蒐集資訊會有隱私的疑慮。馬培治回應，Airbnb 只會使用 App 與網頁內部的瀏覽紀錄，關於外部資訊，也只會使對外公開的。此外馬培治表示，蒐集使用者瀏覽紀錄不單只是為了安全，也為了網頁設計的優化，若觀察到使用者會卡在某個環節，代表那個區域需要調整。 2. 安全守則 DM：建立房東與旅客的安全意識，並彌補文化差異與理解誤差 Airbnb 會提供關於瓦斯安全等 DM 給合作房東，透過列點式指引的方式，讓新手房東也能提供一定的安全品質；此外，針對訂房者，Airbnb 也會提供安全手冊，提供人身財產安全、屋內安全提示、自然災害應對等方式，並提供醫院、警局聯絡方式等資訊。 特別的是，全世界只有台灣的 Airbnb 會贈送一氧化碳偵測器給房東。馬培治提到，過去真的有外國人在台灣住 […]

【創業家指南】如何培養高忠誠度客戶？「滿足特定單一需求」是首要關鍵

【我們為什麼挑選這篇文章】正在創業或是意欲創業的人們，勢必會經歷要如何滿足「市場需求」的這個痛點而煩惱過。由於現代人對解決問題的「時效性」要求越來越高，像是吃了藥後是否能直接獲得療效、再到購買如保養品、健身課程等高單價服務更是看重成效的特點，會發現大多數人對「時間成本」嚴格要求與「耐性」的不足。 不過就有創業家發現到「時效性」背後的潛在商機，就因為看準了現代人對滿足需求要有直接「有感」的體驗，所以藉由改善保健食品以往想滿足所有「使用者期待改善的症狀」，到滿足「使用者特定單一的症狀」，除了成功的的培養出使用者的忠誠度，更掌握了市場未來的發展動向，值得許多創業家或是正在創業的人參考。（責任編輯：孫敬） 本文經  創新拿鐵  授權轉載 作者：戴羽 創業，很多時候是因為有問題需要被解決。Luke Saunders 在出差時找不到健康食物，於是創辦了賣沙拉的販賣機 Farmer’s Fridge。Mike Radenbaugh 每天要騎 20 多公里的腳踏車上課，因此啟發了他創辦電動腳踏車公司 Rad Power Bikes。而今天要介紹的這位創辦人因為自己身體狀況而創辦了保健品公司 Nue Co. 創新點：比起解決「腸胃問題」，主打改善「脹氣」能夠讓客戶更有感。 本文 3 大重點：1. 家中的長輩，可以是創業的一個要素。2. 不治療疾病，專注於改善「症狀」。3. 將合作夥伴分成 3 類，每一類都有明確的目的。 1. 家中的長輩，可以是創業的一個要素 Nue Co. 的創辦人 Jules Miller 在 1990 年出生於英國倫敦，但卻在南美洲的哥倫比亞長大。因為他擁有哥倫比亞血統，因此母語是西班牙語。7 歲那年，Jules 和父母一起回到了倫敦定居。 Jules 畢業於伯明翰大學 (Birmingham University) 哲學系，但他畢業後選擇了行銷相關的工作。25 歲時，Jules 罹患了大腸激躁症。一開始，Jules 認為去看個醫生就能夠痊癒。但事實卻不是那麼簡單，醫生告訴他需要調整飲食習慣、減少生活壓力、甚至吃一下腸胃相關的保健品都「可能」能夠改善他的症狀。 於是，Jules 開始嘗試各種不同的事，從高纖餐到低纖餐，又嘗試了各種的保健品。但五年過去了，他的狀況一直沒有改善。一天，Jules 的爺爺 George 看著他滿桌的保健品，就建議不如他們一起來研究這些保健品的成分，看看是不是真的對腸胃有幫助。 George 會這樣說因為他不但是一名藥劑師，而且還在劍橋大學任教，同時曾為發現維他命 B12 有所貢獻。在 George […]

【大牌長榮】船開出去了沒？工程師做出了荒謬的網站算「卡了運河多久」

長榮「長賜輪」23 日在蘇伊士運河擱淺造成「大牌長榮」的僵局（25 日晚間，約有 165 艘船隻苦苦等候），全球貨貿每小時損失 114 億，全球都在看著這搜貨櫃輪還要塞在運河多久。現在有個網站「Is that ship still stuck?」（那船還卡著ㄇ）可以讓好奇的吃瓜民眾們即時查看大牌長榮的情況究竟解除了沒。 在網站「Is that ship still stuck?」上，除了統計長賜輪擱淺了多久的時間（TO 編輯寫稿時已經擱淺了 2 天 21 小時 38 分鐘），該網站使用即時船隻追蹤網 VesselFinder.com 的資料，配上了言簡意賅的網站標題，令人會心一笑。 網站創建人：我本來想休假但不知道為什麼做了這個 這個網站是由 timetospare.com 的創辦人 Tom Neill 做好玩的——他自己說的，對，他在推特上介紹，本來他想要休假一天的，但不知道為什麼做出了個荒謬的網站。 稍微簡介一下，timetospare.com 是一個致力於幫助中小型慈善機構有更多機會被大眾認識與看見，以獲取更多資金來源的網站，而 Tom Neill 就是這個網站的聯合創辦人之一。（對是一個挺正經正面的網站，但…這就是 side project 好玩的地方？） Tom Neill 的網站也被貨運代理公司飛協博（Flexport）的 CEO 給分享了，他在推特中寫著：「為啥 Flexport 沒自己打造這網站？」 除了  Tom Neill 做了這件事情之外，另一位工程師 drCursor，則創建了一個比較不廢的網站「isitstillstuck.com」（它還卡著ㄇ）裡面有對於此次大牌長榮事件的簡介，包括事件本身、船隻介紹、即時位置，還有一個很酷的「時間線動圖」，可以看到大牌長榮事件是如何發生的。網站中還蒐集了一些優秀的梗圖（meme）。有興趣的讀者可以去逛逛。 長榮貨輪卡運河，怎麼脫困？ 回到正題，究竟面臨這種狀況，應該要繼續挖開船周圍的泥沙（如上圖一般無助），還是應該要讓船浮起來呢？ 26 日上午運河管理當局曾試圖讓船浮起，但最終沒有成功，今日稍晚還會再試試，現在 SMIT […]

Google 捨棄 Cookie 電商下一步在哪？awoo：「數據聯盟」是新趨勢

MarTech 科技服務商阿物科技（awoo Intelligence 阿物科技，下稱 awoo）近日正式宣布展開新零售產業（包含實體零售、虛擬電商）市場業務，來協助企業端導入人工智慧（AI）及 MarTech 解決方案。awoo 創辦人林思吾也與我們分享到，awoo 未來將以三大 AI 技術引擎「Traffic Engine」、「Recommendation Engine」、「Retention Engine」為重點應用之外，目前已與國內龍頭電商開店系統平台商「91 APP」完成產品與技術整合。 下一步 awoo 也將在 6 月與日本最大開店平台「MakeShop」完成技術整合，未來台灣與日本電商經營者將可擁有「系統免導入」與「數據不斷鏈」兩大優勢，大幅提升電商營運效益與效率。那究竟 awoo 發現到了什麼市場的變化，以及隨著 Cookie 的優勢不在後，做出了什麼改變？ awoo 分析消費者足跡與會員管理，助電商提高轉換率 不少經營電商平台的廠商，都曾面臨過消費者把商品加入「購物車」後，沒有完成結帳的痛點，而 awoo 創辦人林思吾分享到最初 awoo 是以 SEO 顧問服務為核心起家，透過商品推薦系統、購物車未結帳通知，分析購物車中的內容以「意圖偵測」技術來推薦消費者購物車未購買，且可能符合需求的相關適合商品。 awoo 在消費者購買完成後運用 EDM Marketing，針對新客及熟客做行為分析、標註分眾發送信件來達到會員管理。另外，超商未取貨付款也是電商平台的第二大痛點，awoo 逐一把「提醒付款」的功能自動化，包含第一步先以信件告知、再來用簡訊提醒、到最後導入自動語音確認付款，因此大幅降低電商平台未取貨付款的問題。 在追蹤網路消費者可能有興趣的東西這方面，awoo 分析消費者在點了 A 商品、B 商品、C 商品的脈絡後，進一步以「特徵提取」技術來抓出消費者特徵、交集之處。好比說某個人點選了商品白色素面 T 恤的價格、地區等資訊，awoo 就會利用 NLP (自然語言處理) 來學習每個商品的特徵是什麼，來預測消費者可能會喜歡的商品並推薦。同時如果想測試社群的反應，就把這個商品丟到 Google、臉書上面去看是什麼人點選、互動以及來源，來找到消費者購買的動機跟可能的原因。 Google 隱私權議題出手後，促使網路廣告生態轉型 前些時日我們報導有關 Google […]

人造肉科技還不夠看？這家新創公司用「細菌」培養人造脂肪

自從比爾蓋茲投資的 Beyond Meat （超越肉類公司）開始逐漸普及並火紅之後，找到能完美取代真實肉類的方法與新創公司如雨後春筍般冒出，開始引起許多投資者與創業者的關注。無論你覺得人造肉好不好吃，它都是最有可能解決未來環境污染以及肉類不足的解方，也很有可能成為未來的飲食趨勢。 延伸閱讀： Beyond Meat 人造肉公司大火，背後關鍵技術來自台灣！ 目前人造肉（或稱替代肉）主要分為兩種，植物性人造肉以及動物性人造肉，植物性人造肉如知名上市公司 Beyond Meat，原型是利用大豆蛋白做組合加工；動物性人造肉受透過動物幹細胞培養，更接近真實肉類的口感。 延伸閱讀：【不殺生就能吃肉】新加坡批准賣實驗室人造肉，這些肉都是從雞細胞自己長出來的！ 然而，肉品之所以迷人，除了蛋白質在高溫之下的產生的梅納反應會讓香氣逼人之外，還有一個更重要的因素 —— 脂肪分子。人造肉目前替代動物性脂肪的方案都還仰賴棕梠油和椰子油，然而這兩者都有著自身的環境以及健康方面的議題與問題存在，而且在食物中營造出的口感都一直不是非常理想。 意識到人造肉將成未來趨勢，Nourish Ingredients 決定開始為人造肉裡的脂肪找更好的替代解法。 Nourish Ingredients 是一家專門研發人造脂肪的公司，這裡可不是指台灣中秋節烤肉會用的辣種廉價人造奶油（ aka 乳瑪琳），而是致力於製作出讓人造肉口感更好的真實動物脂肪。這家公司總部位於澳洲坎培拉，目前已經從澳洲投資公司 Main Sequence Ventures 募得 1100 萬美元的資金。 註：人造植物性奶油，液態的植物油氫化之後可以硬化製成的固狀的植物性奶油。不過這種加工方式會讓反式脂肪的比例增高，而反式脂肪對人體有不良影響。雖然台灣已經禁止食品中添加「不完全氫化油」，但目前的加工技術仍然會讓油品中的飽和脂肪酸提升，攝取過量可能也會增加人體心血管的負擔。 Nourish Ingredients 的創辦人，James Petrie和 Ben Leita 曾一起在在石油量產公司工作，James 是一名作物培育專家，曾帶領團隊研發 omega-3 芥花油，Ben 則具有生化背景。兩人發現到，無論是替代食物或是超級食物等人造食品，油脂都扮演著十分重要的角色。 確實，從色澤、調味、口感、溫度到烹調，任何替代肉品、甚至是超級食物，如果要足夠美味吸引人，就要符合上述幾個條件，而它們無一不和脂肪有關。 而 Nourish Ingredients 這間公司的創新點在於：當其他人都想著用植物來提取超級食物的基底，他們轉而把腦筋動到了「菌」身上。他們培養了特殊菌種，利用調整不同的菌種來發酵，並生成能適用於不同肉品，甚至乳製品（比方說冰淇淋）中的動物性脂肪，用菌種發酵培養的方式不但大大降低了成本，並且生產速度驚人。 居然夠發酵油脂（三酸甘油脂以及脂質）！這項技術令人振奮，Nourish Ingredients 甚至還藉由調整菌的發酵比例來生成適用不同食物的脂肪。目前 Nourish 已經在穩定生產基因轉殖菌脂肪，以及培養非 CRISPR 的優化脂肪。 該公司目前已經在人造肉品領域擁有數個合作客戶，這項技術很有可能開始普及，其他新創公司或企業應該都饋會開始紛紛進入這塊市場並研發相關技術。 「雖然人類已經開始能夠做出人造肉類得脂肪，但家禽和海鮮的口感複製將會是無動物脂肪下一階段的突破與目標。」澳洲投資機構 Main Sequence Ventures 合夥人Phil […]

【賣特斯拉，也賣保險】馬斯克：我在打造超級保險公司

近日，特斯拉 CEO 馬斯克（Elon Musk）宣布「開放比特幣購車」讓特斯拉、比特幣再度成為社群熱議話題（還是他正在用特斯拉買比特幣？笑）但你知道嗎？馬斯克除了賣車，也賣「保險」！ 馬斯克：特斯拉就是家大型保險公司 日前，馬斯克樂觀表示，保險業務的估值，將可以達到汽車業務的三至四成。他直言「特斯拉基本上就是家大型保險公司」並以此為榮。 事實上，特斯拉自 2019 年就已經推出自家保險業務，當時馬斯克指出，因為「相信自家汽車安全性」，因此保費比其他保險公司便宜 20％～30％。 特斯拉目前還只有在加州推出自家的保險業，日前特斯拉再宣布，將再納入其他三個州，分別是伊利諾州、德州與華盛頓州。目前正在等這三州的監管單位放行。 特斯拉財務長扎卡里·科克霍恩（Zachary Kirkhorn）表示，未來特斯拉將在美國全國範圍內推出汽車保險。 特斯拉 UBI 保險：根據「駕駛習慣」調整保費 根據《Forbes》，特斯拉的保險是直接與特斯拉的車輛有所關聯，也就是特斯拉能夠根據駕駛人的駕駛行為，評估駕駛者的風險，並且相應地設定每月保費，也就是所謂的 UBI 車險（Usage-Based Insurance，UBI）。 UBI 保險的概念從 1999 年開始，在車輛連網技術不斷進步的情況下，車險自原本的「里程數」計算方式，慢慢演化成加裝額外載具紀錄車輛資訊、評估駕駛行為並且調整保費的一種保險機制。 特斯拉指出，該公司的 UBI 保險使用來自車輛的匿名匯總數據來設置費率，因此沒辦法看到基於個人駕駛行為的數據。 特斯拉打造保險帝國，對車險公司會是威脅嗎？ 特斯拉打算在推行自家保險時，消除「傳統保險流程」固有的摩擦成本與效率低下的情況，期盼客戶可以透過數位化的方式購買保險，並在整個保單生命週期中增強用戶體驗。 特斯拉在保險業務中的進擊，對於其他汽車保險巨頭來說會是個威脅嗎？ 市場研究公司 JD Power 保險情報副總裁 Tom Super 指出，特斯拉的保險產品對於美國車險巨頭 Allstate、Geico、Progressive 和 State Farm 等來說將是個短期內不會產生影響，但長期來看可能產生威脅的競爭對手。 「這很大部分取決於特斯拉的車輛在市場上的滲透速度。」 事實上，通用（GM Motor）與豐田（TOYOTA）也都有推出自家的保險，若從汽車銷量來看，2020 年特斯拉售出了近 50 萬輛的汽車。相較之下，通用汽車去年的銷量超過 250 萬，而豐田在北美地區的銷量就超過了 210 萬輛。 諮詢公司 Milliman 指出，現在汽車保險公司不只互相競爭，他們還正面臨著外部威脅——也就是這些汽車廠本身，「最具創新力的公司將將可降低保險費用，並且贏得客戶。」 誰能提供更創新的車險服務呢？ 參考資料：《Forbes》-1、《Forbes》-2、CARLINK […]

48 年還沒被時代淘汰！工程師仍然愛用 SQL 的 8 大原因

（本文經合作夥伴 數據分析那些事 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈SQL 誕生 48年了！為什麼我們仍在使用它？〉；首圖來源：flickr。） 【我們為什麼挑選這篇文章】沒接觸過 SQL（結構化查詢語言） 前，你可能會想「做為一個程式語言，為何 SQL 有那麼多人在用？」、「會 Python、R，不學 SQL 應該也沒關係吧？」、「又要學一個程式語言好麻煩」，但隨著網路的發展，無論前端、後端、App 開發、AI、測試甚至運維等，只要涉及資料庫， SQL 幾乎是基本功。 SQL 自 1970 年代發展至今已近 50 年，也有越來越多新興架構如No-SQL 的出現，SQL 的地位會被威脅嗎？（責任編輯：賴佩萱） 為什麼我們仍在使用 SQL？ SQL 和關係資料庫管理系統（RDBMS）都是在上世紀 70 年代早期開發的。Edgar F. Codd 開發了 RDBMS，而 Donald D. Chamberling 和 Raymond F. Boyce 開發了 SQL。 二者都誕生在電腦技術的早期，而且在 90% 的時間裡都非常有效，使得資料庫成為了一項「已經被解決的問題」。就像 MailChimp 已經成為了傳送新聞簡訊的同義詞。如果你想使用資料庫，你就得使用 RDBMS 和 SQL。 不過，仍然還是有人使用其他 […]

鴻海 MIH 聯盟如何在半年狂吸1200 家廠商？劉揚偉提電動車產業成功 3 要素

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈MIH聯盟逾1200家廠商 劉揚偉：掌握3原則攻電動車〉。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】鴻海在 2020 年 2 月宣布跨足汽車產業，更在 10 月的鴻海科技日上透漏 2024 年將以「固態電池」攻下電動車市場。過了半年目前進展如何？ 近日董事長劉揚偉召開第一次會員聚會，除了廣邀各界業者加入，還有哪些新的商業策略或技術進展呢？（責任編輯：何泰霖） 鴻海集團董事長劉揚偉表示，迄今 MIH 電動車聯盟已有超過 1200 家廠商加入，他認為台灣發展電動車適合 B2B 商業模式，MIH 可掌握開放、出海口和中立這 3 個原則，今年是 MIH 聯盟扎根電動車的關鍵元年。 鴻海推動的 MIH 電動車平台聯盟今天下午舉行首次會員聚會，劉揚偉透過視訊向現場會員致詞表示，今天要表達 1 個紀錄、 2 個感謝和 3 個原則。 MIH 聯盟上線不到半年，已召集 1200 家廠商 首先他指出，第一次推出 MIH 開放平台的想法，是 2020 年 10 月 16 日，在鴻海科技日上發布；2020 年 11 月 5 […]

英特爾新任執行長：亞洲生產太多晶片，全世界不樂見這情況

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈英特爾新任執行長：亞洲生產太多晶片〉。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】英特爾近日動作頻頻，不只拍廣告大酸蘋果產品，更在日前宣布 IDM 2.0 戰略計畫，不只要蓋更多晶圓廠，更要成立「代工服務部」被視為是對槓台積電、三星。 英特爾新任執行長季辛格（Pat Gelsinger）日前更發表了他對於全球半導體供應鏈的見解，直說「有太多晶片來自亞洲」，因此「英特爾介入了」，不過——英特爾的介入真能撼動半導體供應鏈？或說，英特爾真有辦法對台積電等對手造成威脅？（責任編輯：藍立晴） 美國晶片業龍頭英特爾（Intel）新任執行長季辛格（Pat Gelsinger）接受英國廣播公司（BBC）訪問時表示，有太多晶片是在亞洲生產，這種狀況並不令人樂見。 英特爾將投資 200 億美元（約新台幣 5700 億元）在亞利桑那州興建 2 座新工廠，作為提高在美歐生產計畫的一環，被解讀是直接挑戰台灣的台積電與南韓三星。季辛格表示：「最重要科技有 80% 供給量來自亞洲，對全世界而言不是一種令人樂見的情況。」 延伸閱讀：【直接和台積電對幹】英特爾在亞利桑那州蓋 2 新晶圓廠，成立「代工服務部」搶蘋果 英特爾新執行長：全球半導體供應鏈需更加平衡 他表示，智慧型手機、遠程醫療、遠程教育，所有自動化車輛，人類的每一層面都變得越來越數位化。而當事物變得數位化，就需要半導體。這是人類未來的核心，這個世界需要更加平衡的供給鏈，因此「我們介入了」。 季辛格也表示，英特爾計劃在歐洲興建工廠，但沒有透露具體在哪個國家。 BBC 表示，雖然英特爾興建新工廠已經來不及挽救目前的晶片短缺問題，但可以避免西方再度爆發類似危機。 延伸閱讀：歐洲有三大半導體業者，為何還會碰上車用晶片荒？ 英特爾落後超微、蘋果處劣勢 不過，英特爾近幾年多次無法達成生產目標，使得英特爾桌上處理器使用的電晶體技術，落後於對手超微公司（AMD）和蘋果（Apple），處於競爭劣勢。季辛格想要重振旗鼓，得先證明英特爾已經解決這方面的問題。 60 歲的季辛格曾在英特爾工作 30 年，不過因為前任執行長的業績不振，上個月才重新被請回英特爾。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈英特爾新任執行長：亞洲生產太多晶片〉，首圖來源：Intel。） 延伸閱讀 從商業模式分析：英特爾進軍晶圓代工，能撼動台積電的地位嗎？ 中美想扶植半導體追台積電、三星？調研：5 年至少要砸 1500 億美元 【汽車業最仰賴的車用晶片廠】瑞薩電子大火，「抽回台積電的單」計畫延遲

從此跟「助聽器」說再見，高通攜手新創開發「穿戴式」無線輔聽耳機

曾在 2019年獲選第一屆「高通台灣創新中心」冠軍團隊「洞見未來 RelaJet」，在今日 (25) 對外發表推出自有品牌 Otoadd：無線耳機 N1 輔聽器。洞見未來科技創辦人陳柏儒與我們分享到，自己本身就是「聽損者」的創業家，所以更積極關注與研究如何改善聽損損者的日常生活，並致力於讓聽力輔具更加便利、更容易添購入手。 而這項 Otoadd N1 輔聽器獲選的背後，是因為 Otoadd 發現到不少聽損者長期仰賴的助聽器，傳統外型的形象讓聽損者易被他人「貼標籤」、以及昂貴難以入手、功能不齊全等痛點。而 Otoadd N1 輔聽器最大的特色便是外型與傳統的「有線耳機」十分相似，並讓聽損者揮去長期被外界投以異樣眼光的問題。 高通攜手 Otoadd 深入了解「聽損者」生活痛點 根據高通最新的消費者研究報告 – 音訊產品使用現況研調報告 2020 指出，超過 40% 的消費者表示他們對提供輔聽功能的耳機感興趣。 在世界衛生組織今年 3/2 發佈的世界聽力報告中提到，聽力會受到各種層面的影響，除疾病、年齡外，噪音及生活型態都可能造成聽力受損。報告指出目前全球每 5 人就有 1 人有聽力問題，但在未來 30 年聽力喪失的人數可能增加超過 1.5 倍，從 2019 年的 16 億人至今增加至 25 億人。 從數據解析回到「聽障者」日常生活面，Otoadd 分享到不少輔聽器現有大宗的使用者多為 65 歲以上的長者，而傳統的助聽器在居家環境、辦公、餐廳、馬路邊等吵雜環境，都難以有效隔絕噪音干擾，甚至到現在因疫情出入公共場所時，所配戴的口罩也會讓聽損者更難以聽清楚聲音。 所以 Otoadd 在發現到上述這些現況後，便與高通攜手合作開發，Otoadd N1 的輔聽耳機內建的就是高通 Qualcomm® QCC 5100 藍牙晶片。該款耳機可直接與手機連線來打電話、聽音樂，手機的聲音不用再透過「放大」來外放擴音，而是經由藍芽直接傳輸至耳機中。並搭配收音麥克風裝置，可放在電視機旁邊，直接將聲音傳送至耳機中，既不需要再將電視聲音開很大、也不會影響鄰居與家人的生活。 […]

【H&M 開第一槍拒用新疆棉】品牌如何透過科學方法，徹底抵制新疆棉？

瑞典快時尚品牌 H&M 因拒用「新疆棉花」而遭到中國封殺，現在 H&M 已在所有中國電商平台被下架。H&M 在聲明中強調，將不與任何位於新疆的服裝製造工廠合作，也不從該地區採購原料與產品。 但是，這麼做消費者真的就買不到任何一絲來自新疆的棉花了嗎？根據戰略與國際研究中心（CSIS）的數據，中國生產的棉花約佔全球棉花供應量 22％，2018 年的數據指出，中國的棉花有 84％ 來自新疆。 不過，含有棉花的織品通常都還是會經過混紡與加工，儘管品牌商想讓整條供應鏈乾淨溜溜，但仍難保有可能在製造過程中被新疆棉汙染。現在已有科學方法能有效辨別棉花的來源，即使最終販賣的織物產品經過多次加工與混合，還是能揪出衣物裡的「不正義之棉」。 棉花也有指紋！科學家看指紋就知道它來自哪裡 分子技術組織 Applied DNA Science 自 2007 年開始使用 DNA 鑑定程序測試 Pima 棉（又稱海島棉）與陸地棉（陸地棉）的 DNA，這些成熟棉纖維分別來自世界各地不同地區，例如中國、埃及、美國、澳洲、巴西、祕魯、土耳其，該組織在 2019 年指出，過去 5 年來已對棉花進行了 7,000 多次 DNA 測試。 而棉花就像人類一樣，擁有自己的指紋。科學家可依棉花的「指紋」找出其地理來源——所謂指紋，指的是科學家透過測量棉花的穩定同位素（碳、氮、硫、氧、氫）不同豐度來進行判定：氧與氫通常就與氣候條件與緯度密切相關；硫則與距離海的距離有關。 例如，美國加州的 Pima 棉與阿肯色州的陸地棉就具有不同的碳比，而傳統種植的有機棉花又會與使用化學肥料種植的棉花有不同的氮比，而這項分子同位技術（Molecular Isotope Technologies）可以幫助確定棉製品的來源。 Applied DNA Science 現已擁有一項技術專利，該技術已進步到可在棉花的供應鏈製造過程進行「指紋分析」的能力，也就是不管棉花在製造過程中經過多少加工與混合步驟，都還是能找出它的原始產地。 特別的是，Applied DNA 還有個名為「SigNature T」的棉花標記技術，可以標記和即時追蹤、監視這些棉纖維，並將所有數據存放在雲端中，該系統甚至能辨別出最終產品是否被轉至未經授權的銷售渠道，為全球服裝商提供了一個新的解方。 不過問題是，大方坦承自己使用新疆棉、還當成廣告賣點的無印良品和 UNIQLO 會採用嗎？ 品牌抵制新疆棉，證明消費者越來越重視每筆消費是否「正確」 《BBC》報導，聯合國專家與人權組織指出，中國正在規模龐大的新疆再教育營中關押超過 100 萬名維吾爾人等少數民族，他們被要求學習普通話、發誓效忠習近平、批評或者放棄自己的信仰。而新疆是中國棉花的重要產地，這引起了人們對該地區是否使用「強迫勞動」來生產棉花的擔憂。 在美歐等西方國家針對新疆人權問題對中國進行制裁後， […]

如何當個稱職的主管？你可以練習成為「第一個到辦公室」的人

當主管讓你覺得心累嗎？ 在團隊中，主管不只要不斷激勵下屬，讓他們從工作中獲得成就感，還需要在他們遇到問題與困難時，適時地拉他們一把，指引他們往正確的方向前進。 「如何成為一名優秀的領導者？」其他人的領導風格與策略或許很難套用在你身上，但一些成功領導者都有的習慣，是你從今天就能開始練習與培養！ 1. 做好時間管理 你的代辦事項清單每天都落落長，讓你不知道該從哪些事開始處理？ 如果沒有做好時間管理，你會發現你不斷地處理新冒出來的事，而沒有足夠的時間去處理那些最重要且最需要你的事情。 為了避免這些情況發生，身為領導者，你必須做好時間管理，以下是幫助你做好時間管理的四個方法： 在前一天晚上安排好隔天的行程 做計劃說起來容易，做起來難，因為有些突發事項就是會在你預期之外發生，但如果沒有做好計畫，當一天開始，事情就會蜂擁而至、變得混亂，因此在前一晚花點時間想一下隔天的代辦事項，能幫助你為隔天做好準備，不會遇變則亂。 將最難的工作排在早上 安排行程時，最好將難處理的事情排在早上，因為早上時，你的精神和注意力是最豐沛和集中的。雖然我們的心理傾向盡可能的拖延那個煩人、困難的事，但盡早完成這些任務，比較能夠確保它們不會成為你接下來一天分心的來源。 規劃你的專注時間 主管/領導者身兼多職，除了領導與管理的任務外，一定還有許多其他外務需要處理，因此很重要的一點是，妥善分配好自己為每項任務投入的時間與專注力，才能確保每件事的品質。 適當分配權力與工作 這點可能有點難度，因為它取決於你對下屬的信賴。如果所有事情都要你一個人處理，那你絕對會沒時間吃飯、休息，因此你要適當地下放權力，將一些工作委派給下屬，這樣一來，便能確保你將時間分配在真正需要你處理的事情上。 2. 坦率、真誠地與下屬溝通 領導者最重要的習慣之一是，對團隊成員保持「坦率」。或許你會認為和每個團隊成員「搏感情」不太必要、浪費時間，但是在這種屬於非正式、私下的談話中，其實你正在與他們建立「信任」，而信任對於團隊成長，是不可或缺的元素。 延伸閱讀>>>工作已經夠累了，還要關心下屬？但主管至少要做到這 3 件事 在與團隊成員一對一談話時，請一定要真誠、誠實且坦率。在這過程中，逐步建立起的信賴感對於打造更強烈的團隊連結與健康的組織文化，會有很大的幫助；此外，你會發現，這樣的談話能幫助你觀察每個團隊成員、整個團隊的運作狀況，協助你找出存在的問題與潛在的機會。 3. 當個「傾聽者」 常常我們在談論領導時，都會提到「溝通」！但其實「傾聽」也同等重要。一個好的主管/領導者，會將「傾聽」列為他的指導原則，而且他會確保他不只聽到「內容」，還要聽出「脈絡」，更厲害的是，他在聽你說話時，不會帶任何評論，也不會試圖控制對話。 延伸閱讀>>>如果沒人敢跟你說話，你就是個失敗的主管！拉近與下屬距離的 4 種方式 試著當個好的「傾聽者」吧！用心傾聽團隊成員不只會幫助你建立信賴與尊重，也會協助你獲取做決定時所需的資訊。 4. 第一個到辦公室 你都多早到公司呢？ 身為主管/領導者，當辦公室第一到的人（或最早到的一群人之一），除了讓你有多餘的時間能整理想法、處理一些瑣事、在開始忙碌之前回覆重要的信件，也為團隊訂下基調，讓他們知道你已經在辦公囉，而且和他們一樣認真工作（不知道會不會逼死下屬…）。 5. 尋找學習的機會 優秀的領導者每天都在尋找新的東西、新的想法，他們已將學習變成一種習慣，並總是透過各種方法收集新知識、新資訊和新技能。 學習的面向很多種，可以是正規的，像是參加專業的職涯發展工作坊或是與其他高階主管一起工作，但學習它也可以是非正式的、輕鬆的，這包括和團隊成員談話、提出問題、傾聽、做筆記和觀察。 成為一個強大的領導者並不容易，但你可以從培養這 5 個習慣開始，做好時間安排、與團隊成員建立信賴感，為公司帶來更大的價值。 參考資料 《Entrepreneur》 （本文提供合作夥伴轉載；首圖來源：pixabay。） 你可能會有興趣 【職場基礎溝通術】如何讓主管與員工不再敵對？5 分鐘快速帶你贏來好人緣 爛主管都男的？為什麼我們總是遇到糟糕的男領導者？ 這家公司值得你賣肝嗎？一個關鍵問題釐清未來主管會不會和你對衝！ 【職場必學談判術】準備充足卻說服不了別人？Google 產品主管點出 5 種常犯的錯

小鼠胚胎在「機械子宮」成功活了六天！科學家下一步：人類胚胎

【我們為什麼挑選這篇文章】據統計，大約每六到十對的夫妻中，就有一對夫婦正為不孕所困擾，導致不孕的原因很多，以女性來說，排卵異常、子宮異常、輸卵管異常、子宮內膜異位症及子宮頸黏液異常等都有可能無法正常受孕。 以色列科學家近日發表一項研究，其在實驗室開發的「人造子宮」，已成功培育出 1000 多個小鼠胚胎，團隊的下一步是往人類胚胎前進。即便後續研究在技術、倫理、法律上的仍有所限制與規範，但目前這項成果對於「胚胎觀察」以及流產、受精卵移植、基因突變等研究已開啟了一扇大門。（責任編輯：賴佩萱） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 真實胚胎的發育過程，你見過嗎？ 不僅能看見心臟的跳動，還能隨時觀察胚胎一點點變化的過程： 其實，這些胚胎的發育，都是在人造子宮中完成的。 生科、醫療新突破！以色列科學家在實驗室裡做出「人造子宮」 來自以色列的科學家們，首次用人造子宮，將完整小鼠胚胎從受精卵形成後第 5 天起，培育了 6 天，相當於達到了人類的胎兒階段。 在這一過程中，小鼠的所有器官發育指標都正常，研究登上 Nature。 而且，他們現在已經能夠「從零開始」，在人造子宮內培育小鼠受精卵了。 這是怎麼做到的？ 花 7 年做的人造子宮，成功培育 1000 多個小鼠胚胎 這一人造子宮，耗時 7 年打造，其中包含保溫箱、營養物質和通風系統。 首先，研究人員會將人類臍帶血清，添加到玻璃小瓶中。 然後，將小鼠胚胎放置在玻璃小瓶內。 這些瓶子會被連在一個輪子上，輪子會緩慢旋轉，避免胚胎附著在玻璃瓶子上。 因為，一旦不小心附著在瓶身上，胚胎就會發生變形，直接死亡。 接下來，科學家們會將恆溫箱與通風系統相連，讓通風設備泵入氣體混合物，為胚胎提供氧氣和二氧化碳，並合理控制氣體濃度、壓力和流量。 研究人員表示，這能迫使氧氣進入細胞，加速胚胎中血液系統和器官系統的工作。 但目前，研究人員最多只能在人造子宮中將這些小鼠胚胎培養至第 11 天（完整妊娠期約 20 天），類似於人類的胎兒階段。 在這之後，小鼠胚胎會變得太大，以至於缺乏胎盤所能提供的自然血液供應、且氧氣無法通過，最終死亡。 這也是研究人員計劃克服的下一個障礙。 他們計劃採用營養液或人工血液，讓胚胎繼續存活下去。 目前，利用這種方法，他們已經成功培育了 1000 多個小鼠胚胎。 在進行這項研究的過程中，研究人員還向正在發育的小鼠胚胎中加入了毒素、染料、病毒和人類細胞，觀察實驗結果。 進行這一系列研究的目的，是觀察到胚胎完整的發育過程。 此前，科學家們要想研究胚胎，只能不斷從動物子宮中取出，像「拍快照」一樣觀察發育過程。 現在，他們可以直接在人造子宮中，對胚胎進行培育、觀察。 加州理工學院的生物工程教授 Magdalena Zernicka-Goetz 表示：「這項工作，為研究實驗小鼠的模型，打開了一扇新時代的大門。」 […]

Linux、Windows 設計靈感來自「它」！ C 語言之父 40 年前創建的作業系統復活

【我們為什麼挑選這篇文章】對於軟體開發者而言，Linux 擁有多樣 SSH、MySQL、PHP功能支援 ，近年更因為其開源特性成為為許多人的作業系統首選。 然而在雲端時代，龐大的容器挑戰讓 Linux 遇到瓶頸，也讓Kubernetes 因應而生，不過其實早在 10 年前「Plan 9」就提出相關微服務的技術，但後來發生什麼事呢？讓我們從 Plan 9 系統的起源地美國貝爾實驗室開始認識。（責任編輯：何泰霖） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 Plan 9 作業系統是什麼？沒聽說過…. 但事實上，連 Linux、Windows 都得叫它一聲「老大哥」！沒錯，這套 40 年前由「C語言之父」開發的作業系統，至今仍深刻影響著 Linux、Windows 。 最新的消息是，擁有 Plan 9 版權的美國貝爾實驗室，剛剛宣布開放版權給開發者社群。也就是說， Plan 9 這個在幕後默默影響行業 40 年的分散式作業系統，要正式「復活」了。 Plan 9 系統是做什麼的？ 大名鼎鼎的貝爾實驗室，是 C 語言，以及 Linux 系統的前身 Unix 誕生地。 同時，這裡也誕生了電晶體、雷射器、太陽能電池、發光二極體、程控交換機、通訊衛星、電子數位計算機、無限通訊設備、長途通訊傳送、模擬器語言、有聲電影、立體聲錄音等等重大發明。 而 Unix 和 C 語言核心開發者，大家肯定不陌生， Ken Thompson […]

【比蟑螂更耐壓】汽車壓不死的甲蟲，科技部導入 AI 及 3D 列印助攻仿生新材料

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈汽車壓不死的甲蟲 科技部導入AI助攻仿生新材料〉。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】材料科學與工程發展至今，依然有許多挑戰，如難以兼具輕、強、韌性質，而結合不同材料（如金屬和高分子）同樣是困難的挑戰。不過現在，美國有一種超硬甲蟲為仿生材料研究突破帶來了一絲新希望！（責任編輯：徐宇儂） 甲蟲被汽車輾過可以存活，關鍵不是外殼有強韌元素，而在於精巧的結構設計。 台灣團隊師法大自然，加上科技部專案結合人工智慧、機器學習等技術，開發設計平台，有望為材料學開啟更多可能。 材料科學與工程發展至今，面臨許多瓶頸，像是難以兼具輕量化、高強度與高韌性，導致常在性質與材料間取捨。不過，仿生結構材料研究領域早已發現可以從大自然身上找到解決問題的關鍵。 2 公分甲蟲能承受汽車重量，成超耐壓材料結構研究主題 科技部今天舉行研究成果記者會。清華大學材料科學工程學系副教授陳柏宇與台大土木系、應力所和成大工科系跨領域團隊合作，執行為期 4 年的科技部工程司智慧仿生材料與數位設計平台專案計畫。 陳柏宇去年曾受邀在國際頂尖期刊「自然（Nature ）」撰寫科普性文章介紹美國研究團隊對惡魔鐵鎧甲蟲（Diabolical Ironclad Beetle）超耐壓外殼的研究。陳柏宇用甲蟲來解釋仿生結構材料的奧妙之處。 陳柏宇指出，美國西部有一種約 2 公分大小的惡魔鐵鎧甲蟲，黑色堅硬外殼不僅做標本使用的大頭針無法穿透，甚至可以承受體重 3.9 萬倍的壓力，讓甲蟲被汽車壓過仍然可以存活，其中關鍵不在於外殼有鐵或礦物質等成分，而是 2 項結構設計。 陳柏宇表示，2 項設計包括剛柔並濟的側向支撐與類似拼圖狀的榫接結構，大幅提升韌性與可靠度，有望解決不同材料的接合問題，可應用在航太、機械工程與建築領域。 生物材料結合 AI、3D 列印等創新技術，未來可應用在航太、機械工程與建築 陳柏宇指出，人造材料著重「材料選擇」，生物材料擅長的是「結構設計」，但團隊不只是從生物身上學習概念做仿生結構材料而已，還加上人工智慧、機器學習、3D 列印與功能驗證，開拓無限可能。 陳柏宇以貝類珍珠層啟發的高韌性複合材料為例。譬如，珍珠層跟粉筆多數都是由碳酸鈣組成，但是透過微結構調整，珍珠層的韌性高於粉筆 3000 倍，其中 95% 是硬一點的材料、5% 是軟一點的材料，用類似磚塊、水泥建立牆壁的組合方式當架構。 但透過機器學習，可以嘗試替換多種材料、多種組合架構，等於開發出數千種可能，最後再來歸納出最適合的材料，做後續驗證與商業應用。 陳柏宇表示，目前較為成熟案例是仿生孔洞結構應用在製作跑步鞋鞋底的材料，針對鞋底前中後段有回彈、支撐、緩衝等需求做區域化與客製化設計，突破傳統鞋底難以兼顧不同需求的限制，概念源頭則是來自於動物腳掌的肉墊。該研究已經進行2年多，目前跟工研院與廠商正在前期測試階段。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈汽車壓不死的甲蟲 科技部導入AI助攻仿生新材料〉。） 看更多材料創新 • 【全球首創】台灣團隊開發太陽能材料雷射，有望取代現有半導體光纖！ • 奈米材料新突破！機器人也能練成肌肉猛男了？ • 【口罩材料竟是關鍵】成大研發全球首款「鋅碳固態電池」，可二次充電、價格僅鋰電池的 1/3 • 皮克斯團隊發現了靈魂的材質！《靈魂急轉彎》角色來自最輕固體材料「氣凝膠」 […]

繼 Pokemon Go 後的走路遊戲！任天堂與 Niantic 再聯手推超萌 AR 手遊

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈任天堂將推「皮克敏」新AR手遊 料再掀抓寶旋風〉。） 【我們為什麼挑選這篇文章】任天堂是全世界最知名的遊戲公司之一，而 Niantic（耐安堤克）則為美國加州的一家軟體開發公司，原是 Google 內部創業公司，脫離後推出知名遊戲 Ingress，以及後來與任天堂合作開發出火爆全球的《Pokemon Go》手遊。 此次，兩家公司再度攜手，宣布將推出以「皮克敏（Pikmin）」為主角，同樣也能讓走路變好玩的 AR 遊戲 App。（責任編輯：郭俐伶） 日本電玩大廠任天堂（Nintendo）與美國軟體業者 Niantic 近日（23）宣布，將在今年合作推出一款以皮克敏（Pikmin）為主題的擴增實境（AR）手機遊戲。 法新社報導，皮克敏是猶如植物、也猶如動物的生物。在此之前，Niantic 與任天堂、寶可夢公司合作的「精靈寶可夢 GO」（Pokemon Go）手遊於 2016 年推出後大受歡迎，掀起全球抓寶熱潮。 任天堂王牌遊戲設計師宮本茂（Shigeru Miyamoto ）在新聞稿中說：「任天堂的 AR技術讓我們可以體驗彷彿皮克敏就秘密活在我們周遭的世界。」 宮本茂是「超級瑪利歐」（Super Mario）、「大金剛」（Donkey Kong）、皮克敏等任天堂角色的創作者。他表示最新款手機應用程式（App）是設計用來提升「步行」的樂趣。 Niantic 執行長漢克（John Hanke）在聯合新聞稿說：「我們持續擴大電玩版圖，下一步和任天堂合作是非常自然的事。」「我們很期待要一起形塑 AR 的未來。」 根據 App 分析公司 Sensor Tower，「精靈寶可夢 GO」自 2016 年推出以來熱度不減，光在 2020 年頭 10 個月就撈金超過 10 億美元。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange […]

養一個工程師就得花 500 萬！為什麼 ASML 要在台灣大規模招募 600 個工程師？

（本文訊息由 今周刊 提供，內文與標題經 TechOrange 修訂後刊登。新聞稿 / 產品訊息提供，可寄至：[email protected]，經編輯檯審核並評估合宜性後再行刊登。本文提供合作夥伴轉載。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】ASML 在台灣啟動大規模徵才，要招募 600 位工程師。ASML 表示，平均一個工程師要花 500 到 600 萬培養，也就是說，這是筆超過 30 億元的大投資。然而台積電是 ASML 的大客戶，近期正積極發展 3 奈米以下製程技術，而現有 EUV 難以滿足 3 奈米以下製程需求，因此 ASML 研發新一代 EUV，自然需要就近招募大量人才。（責任編輯：郭家宏） 作者：馬瑞璿 為了吸引人才，艾司摩爾 EUV 體驗車大方開進台灣校園，不只學生駐足，連投資人路過也嘖嘖稱奇，「我有買 ASML 美國股票，我很想了解它們到底在做什麼。」再度為艾司摩爾掀起了新話題。 台灣是 ASML 在亞洲的最大據點 2020 年，一輛「撞到絕對賠不起的貨車」吸引全台網友關注，大家都在討論，到底這輛長型白色貨櫃車為什麼這麼金貴，一撞可能就要賠 30 億元新台幣，更會害得護國神山台積電生產進度落後；原來，一輛輛標誌著艾司摩爾（ASML）的貨車裡裝著 EUV（極紫外光微影設備），這正是台積電 7 奈米以下製程絕對不能少的重要生產設備。 沒想到，最近一輛白色貨櫃車竟在校園公開亮相，原來是艾司摩爾為了吸引人才，祭出 EUV 體驗車。 「台灣擁有最先量產進程客戶，也是 EUV 最大裝機基地，更是公司量測、檢測設備生產與出貨中心。」艾司摩爾全球資深副總裁暨台灣區總經理陳文光點出台灣的重要性。 陳文光引用市場分析資料指出，人工智慧、高效運算、5G、車用電子對晶片需求上升，今年邏輯晶片市場產值有望年增 10%，記憶體晶片在資料中心、消費性產品需求驅動下，也有機會較去年成長 20%，「台灣是全球最重要半導體製造中心之一，當然也會隨之成長。」 要成長，「人才」絕對是關鍵。艾司摩爾今年要在台灣徵才 600 人，若是加計目前員工，等於 […]

【未來 10 年上看 1 億盞】童子賢：智慧電桿將成智慧城市「重要媒介」

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈〈童子賢開講〉智慧電桿發展潛力大 未來10年全球總量上看1億盞 〉。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】智慧城市已成現在進行式，台灣如何在國際上展露頭角？和碩董事長童子賢指出，台灣擁有強大的 3C 產業鏈，具備發展智慧城市的優勢。從城市道路上一根根的「電桿」中，蘊藏著哪些等待台廠一同挖掘的商機？（責任編輯：藍立晴） 台灣 5G 智慧桿標準推動聯盟昨（24）日舉辦成立大會，首屆聯盟會理事長由和碩董事長童子賢擔任，他認為，智慧城市發展需要產業界跟政府合作，其中智慧電桿發展潛力大，透過 5G、AIoT 連網可望創造更多應用商機，預期未來 10 年全年將有上億支電桿邁向智慧化。 童子賢：台灣 3C 產業鏈強，具發展智慧城市優勢 童子賢表示，智慧城市需要產業界跟政府合作，因為涉及場域使用、技術、法規，智慧城市應用也不同於過往個人電腦、智慧手機、電玩等單單影響個人，而是涵蓋全體國人，看好台灣本來就具備非常強的 3C 產業鏈，在發展智慧城市上具備優勢。 童子賢進一步指出，全球 76 億人口擁有約 3.6 億支照明電桿，除了是重要基礎建設外，也是未來智慧城市重要媒介，預期未來燈桿將不再只有照明應用，想像發展空間龐大，保守預估目前全球也僅有 2%，約 7000 萬支電桿具備智慧化應用，預期未來 10 年內將有上億支電桿邁向智慧化。 台灣 5G 智慧桿標準推動聯盟成立，要讓台灣接軌全球 童子賢形容現在全球智慧電桿市場是「有燈桿無智慧、有市場無標準」，因為在 5G、AIoT、智慧城市發展下，若電桿採用不同技術標準，隔兩條街的電桿就無法達到資訊共享，因此需要標準建立，隨著聯盟成立，近期就可望推出相關標準草案，未來也計畫與歐盟、日本、美國、中國等討論相關技術規範。 台北市電腦公會理事長彭双浪也指出，5G 智慧桿聯盟成立，目標不只是要把台灣標準建立，也希望透過聯盟推動，讓台灣與全球接軌，經濟部次長林全能則認為，5G 是數位化、智慧化重要神經網絡，透過產業與政府雙邊合作成立聯盟，有助加速標準檢測環境建立、實證場域應用、跨單位跨領域夥伴合作。 5G 智慧桿標準推動聯盟是由台北市電腦公會發起，並邀集和碩、鴻海旗下鴻齡、仁寶 、中華電、華電聯網、耀登、亞旭、裕電能源、華碩、台達電、遠傳、中磊、合勤、明泰等 25 家廠商共同成立。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈〈童子賢開講〉智慧電桿發展潛力大 未來10年全球總量上看1億盞 〉。） 城市如何更智慧、更永續？ Toyota […]

從商業模式分析：英特爾進軍晶圓代工，能撼動台積電的地位嗎？

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈〈鉅亨觀點〉進擊的英特爾再跨足晶圓代工業 能撼動台積電龍頭寶座？〉。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】英特爾啟動 IDM 2.0 計畫，投資 200 億美元興建晶圓廠，重啟晶圓代工業務，與台積電對槓，讓台積電股價下跌近 20 元。只不過，英特爾真的能撼動台積電的地位嗎？ 眾所皆知，從生產技術來看，台積電擁有成熟的 7 奈米製程技術，5 奈米技術也已經量產，英特爾短期難以追上。而本文也從「商業模式」的角度分析，英特爾採取 IDM 模式，本身就會與客戶利益衝突，很難接代工單，也難以因應代工的多樣少量生產模式。（責任編輯：郭家宏） 英特爾宣布啟動 IDM 2.0 戰略計畫，除將持續推進先進製程技術外，並將再度跨足晶圓代工事業，為市場投下震撼彈。即便英特爾新廠規劃於 2024 年投產，但英特爾身為整合元件廠（IDM），從與客戶的競爭關係、產能調配彈性能力、先進封裝佈局及先進製程進度等四個方向來看，要撼動台積電晶圓代工產業龍頭地位，恐還有一段距離。 英特爾啟動 IDM 2.0，再次進軍晶圓代工 在英特爾新任執行長 Pat Gelsinger 回鍋的訊息公布後，市場大多認為，技術出身的他，將以技術競爭優勢，帶領英特爾重返榮耀，委外代工政策也可能因此放緩。 如今，英特爾釋出的 IDM 2.0 發展策略印證了外界的猜測，英特爾不只要在先進製程技術上持續推進，也將再度進軍晶圓代工產業，與台積電較勁意味濃厚，甚至外媒都直指，是劍指台積電。 英特爾曾於 2013 至 2014 年跨入晶圓代工領域，但業務始終未能起飛，就宣告收攤。對此，Pat Gelsinger 則認為，過去在晶圓代工業務上，英特爾有些半吊子，這次成立事業單位將會更專注。 2016 年時，台積電創辦人張忠謀曾形容，英特爾跨足晶圓代工產業，只是把腳伸進池裡試水溫，相信英特爾會發現水是很冰冷的；當時，張忠謀也認為，英特爾在代工領域對台積電不會是很大的威脅，且晶圓代工是台積電的中心意志，有堅決決心來抵禦競爭對手的威脅。 英特爾是 IDM，與客戶有利益衝突 台積電從事晶圓代工製造超過 30 年，相較英特爾，台積電身為純晶圓代工廠，多年來始終強調不與客戶競爭，最大優勢在於是「Everyone’s foundry」（大家的晶圓代工廠），對客戶來說，台積電沒有競爭利害關係。 而英特爾此次再度進軍晶圓代工產業，即便為此成立新事業單位，並宣示該業務將爭取像蘋果這類型的客戶，但英特爾身為整合元件廠（IDM），擁有自家品牌產品，與客戶的利益衝突顯而易見，對高通、博通、超微，甚至蘋果等擁有競爭關係的潛在客戶來說，在英特爾投片仍有疑慮。 除與客戶間的利害關係外，整合元件廠的商業模式，也使英特爾在代工服務上，產能調配上不如純晶圓代工廠靈活；晶圓代工廠擁有少量多樣生產的特性，但英特爾這類 IDM […]

【資料控快收藏！】五個讓檔案資料管理變神速的超香軟體

（本文經合作夥伴 數據分析那些事 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈那些讓人極度舒適的軟體，盤點一下資料人必備的黑科技〉。） 【我們為什麼挑選這篇文章】常常覺得電腦裡面檔案太多、常常迷失在資料夾迷宮裡嗎？電腦裡面的資料管理似乎成了現代人的新課題，我們常常會對現實生活中的空間做整理分類歸納與打掃，但虛擬空間的維護，就可以因為非實體、看不到，就忽略這些資料整理的重要性嗎？今天介紹這五款資料管理工具，讓你把硬體空間清出來，還你整齊有邏輯的資料檔案環境！（責任編輯：郭俐伶） 什麼樣的軟體才算良心軟體？深耕資料分析數年得出的經驗總結 — — 省（zǎo）時（xià）間（bān）的軟體才是真正的良心軟體！畢竟對一個程式設計師來說，時間就是頭髮！ 五個讓檔案管理變神速的工具 1、Total Commander — 檔案管理器 批次管理檔案，批次重新命名／刪除／複製／移動／修改時間屬性等等，還可以一鍵修改，一鍵撤銷，整理分類資料夾的時候不要太方便啊！ 並排雙視窗檢視，一目十行，瞬間感覺自己像爭鋒奪秒的金融新貴！ 壓縮／解壓檔案，市面上的壓縮軟體也很多，但是沒有像 TC 這麼方便的，支援多種格式，也可以一次性解壓多個檔案。 ps.記住快捷鍵之後還能再快人一步。 總之 TC 就是一款看似平凡，但是只要你用起來就再也離不開的軟體。 還傻傻用檔案搜尋？資料管理可以更容易 2、Everything — 極速搜尋 話說，N多年以前，我也是個傻乎乎地在資源管理器裡搜尋檔案的傻白甜……默默忍受每一次進度條龜速載入的崩潰 直到遇見了 Everything，索引檔案和資料夾名一般只需要幾秒鐘就可以建立資料庫。 Windows 10系統下索引 120000 個檔案只需要 1 秒！這個速度！讚！ 3、Wox — 快捷啟動器 上面說的 Everthing，其實在 Wox 1.2.0 中就已經自帶了。 但除此之外，還有一些別的基礎功能，再去官網下載幾個外掛，Wox 可以做很多事情：比如，你可以把 Wox 當計算器用（輸入運算公式，就可以直接觸發計算器顯示計算結果），用 Wox 來查天氣（輸入 weather +地區，直接顯示）；再比如，用來找歷史剪貼簿（只要是你之前複製過的內容都可以在這裡找到），用來做網頁搜尋（當然可以隨心所欲設定搜尋引擎）。 用法很多，就不一一例舉了，大家自行探索吧！ 4、FineReport — 報表軟體 16 […]

工程師破解臉書程式碼發現，臉書現正開發跨平台的「Clubhouse」語音串流功能

自 Clubhouse 語音串流平台崛起，再到近期麻吉大哥推出台灣版的 Clubhouse，似乎語音串流服務從已漸漸融入大家的生活中。然而在不久之前，有位工程師 Alessandro Paluzzi 在 Android 版本的臉書應用程式代碼中，發現了臉書的語音開發介面。就在該工程師進一步的挖掘代碼後更找到許多尚未對外發佈的功能，包含有些經過測試的報廢品、以及已經測試成功尚未對外公布的完成品。 FB 專屬的「Clubhouse」功能背後推手來自Zoom？ 根據 Techcrunch 的觀察，在去年 5 月時臉書推出了自家的 Messenger Rooms 後，恰好搭上嚴峻的 COVID-19 疫情，於是臉書在這一波跟遠端視訊軟體「Zoom」相互廝殺的日子過後，才意外驚覺到越來越多人，已經跑到語音串流平台 Clubhouse 。進一步研究才發現是因為大家厭倦了對遠端視訊這樣枯燥乏味的日子，臉書便開始思考要怎麼切入這塊「語音串流」的市場。 從 Paluzzi 挖掘出來的代碼中可發現，現在臉書在建立自己的專屬房間裡面，共可分為 3 種類別，私人的影音聊天室、公共及私人的語音房間，私人的語音房間只有在臉書上的朋友才能參與，公共的語音房間就跟 Clubhouse 一樣，所有的人都可以隨時進來跟離開。 公共的語音房間主持人可以在整個 Facebook （包含 Messenger、Facebook 貼文或Facebook 社團）以及其他的社交平台分享自己的「房間連結」，就不會像 Clubhouse 一樣只能綁在自己的 APP 上或是需要邀請碼、或是要額外裝一個 APP 在手機裡面。 同時在「即時語音房間」(該名工程師把所有的成員用成了祖克伯頭貼)，整個介面與使用上都跟 Clubhouse 十分類似。而喇叭跟麥克風則建置在會議室的頂端，用比較大的圓形照片呈現，而房間參與者則顯示在下方。還有一個「副主持人」的概念，跟Clubhouse 裡面主持人邀請才能進來發言的模式十分相像。 祖克伯也看好未來 Clubhouse 的發展潛力 Paluzzi 的推特也對外表示，現行臉書還在封測架設階段的房間，後端還有多功能尚未開發完成，但現行的群組設定上已經可以看到參與的人數與標題等基本資訊。 從 Techcrunch 的編輯 Josh […]

這 3 大充電壞習慣，會害 iPhone「電池健康度」降超快！

你知道 iPhone 的「電池健康度」是什麼嗎？ 近日有網友在 Dcard 社群網站上請益發問，指自己新買不到半年的 iPhone 12 「電池健康度」無故降到 95％，並表示「正常使用，電量也沒低於 20％ 才充電，但只剩 95％ 超傻眼」，令他相當不解，減少的 5% 究竟去哪了？ 貼文一出，不少人也打開手機檢查電池健康度數據，並稱「2020/12/12 用到現在一樣 100％，平常不會低於 50％ 才充電，有時候會邊充邊用，平常有打手遊」、「2020/11/8 到現在還是 100%，常講電話，會掛睡，會玩手遊，看影片等。想到沒電就充，沒有特別忌諱使用方式，從 i6-i8-i12pro 都是這樣對待」，但也有人點出「應該要等到版本更新電池健康度才會掉！」 什麼是 iPhone「電池健康度」？ 而這消失的 5% 電池健康度，引發了果粉網友關注，自己的手機究竟健不健康呢？ 「電池健康度」是 Apple 針對 iPhone 6 和後續機型，iOS 11.3 和以上版本增加了多項新功能，可顯示電池健康度並建議是否需要更換電池。查詢可在「設定」>「電池」>「電池健康度」中找到。 「電池健康度」畫面提供了電池最大容量和高峰期效能容量的相關資訊，並能顯示 iPhone 裝置電池相對於全新品時的容量。 使用者感受到手機每次充電後的可使用時數越變越少，就是因為電池會隨著化學年齡增加，導致容量逐漸下降。 正常 iPhone 電池的設計是在正常情況下運作時，經 500 次完整充電循環後的蓄電量可維持達原有容量的 80%。但「電池健康度」與個人使用習慣有很大的關聯，如果經不當使用，可能會導致健康度掉得更快速，影響電池續航力及壽命。 3 大致命原因，讓你的 iPhone 電池健康度往下掉 蘋果達人「瘋先生」指出，「電池屬於消耗品，每個人使用習慣不同，相對電池健康度消耗速度也會不同。」他也指出，之所以電池健康度容易掉，也與周邊配件脫離不了關係，其中有 3 大原因會造成「電池健康度」降得特別快： […]

AppWorks 82 家新創聯合大徵才，區塊鏈新創年薪上看 200 萬！

【我們為什麼挑選這則新聞】畢業季將近，許多新鮮人已準備開始求職，期望擠進有發展前景的企業。到底哪些產業最需要人才、薪資較優渥、前景最看好？正在準備找工作的你，本篇文章可以提供你一些方向。（責任編輯：賴佩萱） 2020 年受 COVID-19 疫情影響，許多工作者的求職活動受到預期以外的衝擊。而台灣新創圈行之有年的 AppWorks 新創聯合大徵才在去年受疫情影響停辦一屆後，正式於 2021 年初攜手數位人才媒合平台 Yourator 回歸。 本次 AppWorks 新創聯合大徵才，特別透過整合招募管理工具 Teamdoor，開發專屬於 AppWorks 聯合大徵才的活動網站，攜手 82 間 AppWorks 加速器旗下育成團隊，聯合招募軟體工程師、數位行銷、產品管理、業務開發等數位領域人才。 求職市場中，電商、AI、大數據正夯 在後疫情時代，越來越多求職者青睞與線下經濟脫鉤、數位化能力高的軟體業者與網路公司，其中在疫情中逆勢成長的電商、AI 、大數據等「數位轉型概念產業」的職缺更是炙手可熱，成為求職者在疫情時代就業時的首選。 Yourator 數位人才媒合平台創辦人 Lydia 表示：「去年疫情重創航空旅遊與實體零售產業，也因此求職者開始重視任職企業的數位化能力。疫情反指標的電商產業、雲端工具、MarTech 行銷科技 、 AI 醫療等主題的新創公司成為求職市場的新寵兒。許多傳統大企業也強力招募數位科技人才、力拼數位升級。」 想轉職加入科技業，AI、數據工程師需求仍強勁 AppWorks 作為台灣知名的加速器，在過去幾年裡育成 AI 、區塊鏈、電商領域的新創團隊有成，旗下團隊配合本次人才招募活動，也開出許多相關職缺，更成為本次活動最大亮點。 特別是虛擬貨幣熱潮之下，許多區塊鏈新創紛紛開出年薪上看 200 萬的高薪職缺，同時 AI 與數據工程師的需求依舊強勁，有意在今年度投入科技產業的求職者絕對不能錯過。 2021 AppWorks x Yourator 新創聯合大徵才亮點： KKDAY、iCHEF 等知名科技新創領軍，涵蓋區塊鏈、AI、Fintech、Martech 等尖端領域、具前瞻性產業，多達 82 間企業、超過 300 個科技職缺 擁有最多元科技職缺，包含軟體研發、智慧科技、UI/UX、數據分析、行銷策略、產品管理、業務開發、媒體公關等不同職能，成為數位科技尖端人才 […]

用 print 太慢了！資深工程師要知道這 5 個 debug 工具

debug 是工程師的「日常」，但那是一個很煩的工作，很容易拖到下班時間。許多工程師會使用 print 語法來 debug，也就是跟蹤程式碼的執行狀況，並檢測錯誤發生的位置。如果程式碼只有幾百行，用 print 是可行的；但如果程式碼上萬行，這就會是曠日廢時的苦差事。那該如何提升 debug 的效率呢？量子運算博士生 Sara A. Metwalli 分享 5 個 debug 工具給工程師參考。 1. Python Standard Debugger（pdb） Python Standard Debugger（pdb）是相對簡單的 debug 工具，適用於中小型的專案。pdb 是一種命令行（command-line）工具，可以在程式碼中插入斷點，然後使用 pdb 運作程式碼。透過斷點，你可以檢查程式碼與棧幀（stack frame），跟 print 語法很類似。 pdb 可以跳過一些程式碼，或在特定時間內迭代 loop 迴圈。目前所有版本的 Python 都有附加 pdb，所以可以直接用，不需要另外安裝，但你也能加入擴充，例如 rpdb 或 pdb++，增加它的功能。 2. PyCharm PyCharm 是一種 IDE（Integrated Development Environments），它不僅是一種 debug 工具，也是一個完整的開發環境。不同於命令行的 debug 工具，IDE 提供一種視覺化調整與測試程式碼的方式，讓 debug […]

風電界的 Dyson！無葉片風機靠振動發電，將風能帶到你家

【為什麼我們要挑選這篇文章】上圖這根裝置居然是風力發電機？沒錯，有如「風電界的 Dyson」，這款風電機沒有任何扇葉，不會對任何鳥類或周遭動植物造成威脅，由於其發出的聲響人類幾乎難以察覺，因此相當適合安裝在城市內。還有什麼顛覆我們想像的風力發電機呢？（責任編輯：藍立晴） 本文經 環境資訊中心 授權 姜唯 編譯；林大利 審校 未來的風力發電廠未必要在幅員廣闊的丘陵上或海岸邊，也未必有經典白色大葉片了。英國衛報報導，一家西班牙風機新創公司開發出無葉片風機，重新發明風電。 無葉片風機以風力振盪發電，可適應地狹人稠的城市 這款無葉片風機「Vortex Bladeless」最近獲得挪威國家能源公司 Equinor 的認可，將它列為能源產業 10 大最令人振奮的新創之一。Equinor 還將透過自己的技術孵化器計畫資助 Vortex Bladeless 的開發工作。 這款無葉渦輪機高 3 公尺，垂直固定的弧形圓柱體具有彈性，運作時看似在左右來回震動。實際上，它就是透過被風力振盪來發電。 這款有點像超大型情趣用品的無葉片渦輪機在知名論壇 Reddit 上爆紅，吸引了 9 萬 4000 多個評分和 3500 條評論。 發明者雅涅茲（David Yáñez）說：「我們的技術可以填補傳統風電場不適合的應用場域。」像是在城市和住宅區，沒有空間可以設置風電場，對人們的影響也太大。無葉片風機可以安裝在小型案場，也順應在地發電的趨勢，可望幫助全國各地的家庭和公司節省電力費用。 雅涅茲說，這就是風電中類似家用太陽能板的解決方案。「這兩種發電方式可互補，太陽能板白天發電，而夜間風速往往較高。這項技術的主要優勢在於減少了對環境和景觀的影響，也降低了渦輪機的運作和維護成本。」 該渦輪機不會對鳥類遷徙或野生動植物造成危險，也特別適合城市環境，因為渦輪機發出的噪音頻率人類幾乎無法察覺。 「今天這款渦輪機還很小，只能產生少量電力。但我們正在尋找一個工業合作夥伴，將我們的計畫擴大到功率為 1 兆瓦的 140 公尺渦輪機。」雅涅茲說。 英國新創發明小型立式風機，號稱沒有風也能發電 Vortex 不是唯一想要重新發明風能的新創公司。來自英國肯特郡的 Alpha 311 誕生於自家的花園小屋，現已開始製造小型立式風力發電機，號稱沒有風也可以發電。 Alpha 311 的風機由再生塑膠製成，高 2 公尺，安裝在路燈上，車輛經過時就可以發電。該公司委託進行的一項獨立研究發現，沿高速公路安裝的渦輪機，每台可產生等同於 20 平方公尺太陽能板的電力，足以保持路燈亮起並為當地電網供電。 這款渦輪機也有不到 1 公尺的縮小版，將安裝在倫敦 […]

想降低電動車價格，必須突破 2 個電池技術挑戰！

電動車市場快速成長，多國政府訂下停止販售燃油車的目標。然而，電池與動力系統成本高昂，讓電動車價格高於平價燃油車，是推動電動車普及化的阻力。因此產業界積極降低電池成本，期望推升電動車的市占率。 電池材料新創 Group14 Technologies 的創辦人暨執行長 Rick Luebbe 指出，要讓電動車在價格上能與燃油車競爭，電池領域有 2 個挑戰必須突破。 1. 提高電池能量密度 目前電池占電動車總成本約 1/3，是最昂貴的組件，而且電動車動力系統的成本比燃油車內燃機成本高 30%。因此，全球正在進行大規模的研究，期望在不增加成本的情況下提升能量，讓電動車動力成本與燃油車同等。 而提升電池的能量密度，是在不增加材料量、重量的情況下提升能量的方式，有助於降低電池系統的成本。 2. 找到石墨的替代品 目前石墨是鋰電池正電極的材料。為了提升能量密度，業界正在研究用「矽」取代石墨的技術。使用矽作為電極，能讓電池能量密度增加 20pc，也能實現快充，保持充電循環的穩定性。 但更重要的是，新材料必須能夠融入現有的生產線，用最簡單的方式將石墨替換掉，以避免過高的轉換成本。 技術突破後，必須有能力量產 技術突破之後，量產是下一個挑戰。 雖然在過去幾年，科學界一直有電池材料上的突破，然而許多卻沒有走出實驗室，真正進入商用量產的階段。但唯有量產，才能將技術化為現實，提升電動車的價格競爭力。 若要量產，電池不僅要有足夠的性能，生產過程中還必須兼顧安全與良率。Luebbe 認為，產業界與國家實驗室的夥伴關係將在今年佔主導地位，推動電池技術的規模化。 參考資料 《Forbes》、《Argus》、《Barron’s》 （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：flickr CC Licensed） 延伸閱讀 手機的都市傳說：充電過夜會讓電池短命，是真的嗎？ 特斯拉電池組成本比同業低 24%，但通用汽車會在未來 10 年追上 安裝一堆鋰電池就能儲能嗎？帶你解析儲能系統的 7 層架構

【有機會得到國際證照】Facebook 大學數位人才培育計畫開跑！培養台灣數位人才庫

為持續擴大數位人才庫、加速台灣產業界數位轉型，Facebook 今（24）日攜手外貿協會旗下台灣經貿網、無店面零售商同業公會與 20 所大學，宣布「Facebook 大學數位人才培育計畫」正式啟動！將透過一連串數位技能課程、實務體驗計畫，培育台灣創新數位人才，為台灣產業轉型注入更多創新量能。 Facebook 培養數位人才，加速台灣推動數位轉型 其實，「Facebook 大學數位人才培育計畫」是 Facebook「Made by Taiwan 2020 共創新數位台灣」計畫的重點項目之一，該計畫於去年 10 月啟動，旨在幫助台灣企業在疫情後加速數位轉型，以新經濟、新科技、新人才三大主軸，用平台資源串聯產業與學界，帶動在地社群正向循環。 延伸閱讀>>>Facebook 為培養台灣創意人才，要開辦 IG 學院、大學培育計畫！ Facebook 台灣及香港總經理余怡慧說明：「Covid-19 後，商業模式的轉變帶動數位商機快速成長，我們看見中小企業的急迫需求，因此擴大投入資源，培訓創新數位人才，讓學生接軌產業。」在這項計畫中，最受人矚目的就屬 Facebook Blueprint 國際認證。 Facebook Blueprint 證照廣受國際數位行銷產業認可，是 Facebook Blueprint Educators Portal 教學資源網站的一環。這是一套在國外已經行之有年、經驗證後成效很好的數位行銷教材，內容包含透過 Facebook 進行數位行銷各面向的課程，如確定受眾、建立消費者意識、增加網站導流、提升線上營收等廣告組合與流程的教學。 「Facebook 大學數位人才培育計畫」北科大開跑，學生表現優異可獲全額補助拿證照 「Facebook 大學數位人才培育計畫」搶先與北科大作為示範場域，北科大校長王錫福表示，北科大在本學期開設「電商人才培育證照講座課程」，共吸引 202 位學生修課。 該課程由北科大教授與 Facebook 講師共同進行授課，並開放合作的 19 所大學（包含國立台北商業科技大學、元培醫事科技大學、中國科技大學、亞東技術學院、東南科技大學、南亞技術大學、致理科技大學等）參與計畫的老師旁聽觀摩。 在課程中表現優異的學生，將有機會獲得 Facebook 全額補助，獲取上述的 Facebook Blueprint 國際證照，作為學生行銷能力的憑據，對於學生往後求職，會有很大的幫助。 Facebook 與產業連線，培養學生關鍵即戰力 […]

精美網頁很汙染環境！這網站讓你一鍵查出你的網站有多傷害地球

現今重視視覺、文案包裝的網路行銷社會中，不免俗的需要一個好的「使用者體驗」、精緻的「視覺設計」，讓使用者願意多停留下來。不過各位可曾想過，原來平常坐在辦公室、在家中、甚至用手機上網瀏覽網頁，也會加劇「溫室效應」嗎？ 根據公式換算騎乘機車一公里，約排放 55 公克的二氧化碳，而英國專門檢測網站碳排放的 Website Carbon Calculator 統計指出，平均瀏覽一個網頁將產生 1.76 公克的二氧化碳，相當於「每人每天點了 32 個網站」所造成的碳排放跟騎機車１公里一樣多！以平均每月瀏覽量為 100,000 次的網站為例，每年將排放 2,112 公斤的二氧化碳，那究竟瀏覽網頁所產生的「二氧化碳」究竟是從哪裡來的？ 精緻網頁呈現是加速能源消耗的關鍵 具體來說，什麼樣的網站是低碳、低汙染的呢？根據 Website Carbon Calculator 調查，科技媒體 Low Tech Magazine 每個網頁單次點擊所製造的二氧化碳排量僅有 0.24 公克，相較之下 11 Coffee & Co 咖啡廳單次網頁點擊卻來到 10.08 公克，足足相差了 42 倍這麼多。一個網站的運營卻可以造成這麼多碳排放的理由，像是過多的動畫、高畫質的圖片、複雜的網頁與網站架構等諸多因素。 另外，想測試看看自己家的網站碳排放究竟有多高？可以參考 Website Carbon Calculator 的網站！ 如何維持好的網站呈現品質，又做到環境保護？ 英國的一間設計公司總監 Wholegrain Digital 在文章中分享提到，如果企業想要降低碳足跡可先從伺服器的管理開始，如「Greengeeks 綠能主機伺服器」，該伺服器便是透過再生能源維持營運，其中一個著名公司案例 GreenGeeks 將超過 600,000 個網站，架設在 Greengeeks 上，並降低了將近 3 倍的伺服器耗電量。 同時回歸到網站呈現上，如果是個很重視圖文呈現的公司，以幾個傳統的圖檔格式如SVG、JPEG、PNG 和 […]

【汽車業最仰賴的車用晶片廠】瑞薩電子大火，「抽回台積電的單」計畫延遲

汽車業最仰賴的晶片廠「瑞薩電子」工廠日前發生大火，在全球車用晶片已經相當短缺的情況下可說是火上加油，包括豐田（Toyota）、日廠（Nissan）、本田（Honda）等在內的車廠股價均受此影響，大眾汽車更指出，晶片短缺情形將持續至今年秋季，此外，原本瑞薩電子計畫抽回台積電訂單的相關計畫也將延遲。 瑞薩電子大火發生在無塵室，日經：至少 3 個月才能恢復 瑞薩指出，上週五的大火發生原因是電鍍槽因電氣的電流過大導致起火。 根據《BBC》報導，消防員前後花了 5 個多小時才將火勢撲滅。火災造成的損失約是每個月 48 億元新台幣。 這次起火的工廠，是瑞薩電子位於日本東部茨城縣的那珂工廠，該工廠專門生廠 300mm 半導體晶圓，有 2/3 生產的都是一種控制汽車行駛、被稱為 MCU 的半導體——也是這次車用晶片荒的主角，一輛新車大約需要數 10 個 MCU。 根據英國 Omdia 的數據，瑞薩電子在 MCU 的市佔約 17%，與荷蘭的恩智浦半導體的 17.1％ 不相上下，德國英飛凌科技則佔 14.6％、瑞士的意法半導體為 14.4％，美國微晶片科技佔約 12.7％。 瑞薩電子對外指出，那珂工廠重啟生產需要 1 個月左右的時間，但瑞薩社長柴田英利也同時表示「存在不確定性」。 《日經新聞網》也指出，半導體生產工序多，「一般來說製造需要 2～3 個月，」因此《日經》預計需要 3 個月以上才能恢復生產。根據瑞薩的說法，目前大約還有 1 個月的晶片庫存。 原本計畫抽回台積電訂單，被迫延遲 根據《WSJ》，此次起火的瑞薩工廠，剛好正是在十年前 3 月遭逢 311 大地震的侵襲的受災工廠之一，導致該工廠停產了 3 個月左右，當時，瑞薩電子動員了數千人修復該工廠。 值得注意的是，原本瑞薩電子才在本月初表示，為更快速地滿足客戶需求，計畫將原本外包給台積電的部分產品帶回日本生產，但現在因這場大火，這項計畫預計將被推遲。 BBC 盤點車用晶片慘況，台灣旱災入列 《BBC》也盤點了目前全球車用晶片短缺的慘況，除了瑞薩電子遭逢祝融，報導更點名，台灣的「旱災」影響了晶圓製造。 此外，美國德克薩斯州因嚴寒地天氣關閉了當地的晶片製造廠，美國對中國電信公司華為以及晶片製造廠中芯國際（SMIC）等施加的貿易限制，也導致了其他中國公司儲備了自己的供應貨源。 （參考資料：日經新聞網、BBC、WSJ，首圖來源：瑞薩電子。） […]

鴻海投資 2 大電動車電池技術，有望在今年推出固態電池樣品！

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈鴻海攻2大電動車電池技術 高層盼股價本益比提升〉。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】電池成本占電動車 40%，也是電動車續航力的關鍵，因此鴻海積極投資電池技術，並有望在今年推出固態電池樣品。電池將是鴻海搶占電動車市場的關鍵。（責任編輯：郭家宏） 鴻海董事長劉揚偉透露，集團正布局 2 大電動車電池技術，預估今年固態電池樣品有機會亮相；他也期盼鴻海股價本益比可持續提升，讓員工薪資跟著受惠。 鴻海投資磷酸鋰鐵電池與固態電池技術 劉揚偉日前受邀參加台灣外籍記者聯誼會時透露，鴻海集團正在布局磷酸鋰鐵電池和固態電池等電動車電池技術，預估今年固態電池技術樣品可亮相，預期到 2024 年推出首款可商用化的固態電池產品。 劉揚偉表示，電動車電池材料技術非常關鍵，目前集團在固態電池技術進展持續進行，集團也正在開發電池材料技術。 外電先前報導，鴻海正與越南車廠 VinFast 初步協商電動車合作，鴻海提議併購 VinFast 旗下 2 條電動車產線，但 VinFast 傾向以合夥代替出售，雙方合作範圍包括電動車電池。 鴻海研發快充等 6 項電池技術 鴻海先前指出，針對占整台電動車成本超過 1/3 的動力電池，鴻海研發 6 大「黑科技」，包括電池快充與低溫優化、低鼓脹軟包技術、雲端 AI 電池管理系統、高能量密度電池、無貴金屬全新製程以及固態電池研發。 另外談到鴻海集團的職場現況，劉揚偉表示持續提升員工的工作環境，讓員工得以發揮所長；此外，鴻海集團掛牌上市的股價若有較好的本益比（PE ratio）表現，可帶動員工薪資成長。 他指出，目前鴻海股價本益比大約在 16 左右，集團期待本益比可持續提升，也能讓員工跟著受惠。 鴻海電動車市佔預計在 2025 年達到 10% 對於晶片短缺影響，劉揚偉指出，對於鴻海主要客戶來說影響不大，至於是否與蘋果 Apple Car 合作，劉揚偉表示目前「這仍是個謠言」。 法人預估今年全球純電動車出貨量可到 350 萬輛，年增 69%，預期鴻海在 2022 年可從全球電動車（純電動車以及油電混合車）出貨量估 520 […]

【直接和台積電對幹】英特爾在亞利桑那州蓋 2 新晶圓廠，成立「代工服務部」搶蘋果

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈重磅！英特爾斥資200億美元 亞利桑那州建2家新晶圓廠〉。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】今日重磅消息！英特爾宣布將斥資 200 億美元（約新台幣 5700 億元）建新晶圓廠，不光如此，還宣布將創立「晶圓代工業務」幫其他公司美國、歐洲公司製造晶片，這麼做等於是和台積電對幹！ 外界都在關心，英特爾新執行長上任後的宣示的「IDM 2.0」，將讓該公司與台積電的競合關係會是如何。（責任編輯：藍立晴） 英特爾週二（23 日）盤後宣布，將斥資 200 億美元在亞利桑那州 Ocotillo 園區建立兩家新的晶圓廠，預計 2024 年投產，新廠將有能力生產 7 奈米以上製程的晶片。 新執行長宣布 IDM 2.0：蓋新晶圓廠、更多的晶片外包，成立代工部 受此消息激勵，英特爾下跌 3.28% 至每股 63.48 美元，盤後股價衝高逾 5%。台積電盤後續挫逾 4%。 英特爾新任執行長蓋爾辛格（Pat Gelsinger）週二宣布啟動 IDM 2.0 戰略計畫，包括更多自家晶片製造業務外包給代工廠、投資 200 億美元建設兩家新廠，以及設立新部門「英特爾代工服務部」為其他半導體企業代工製造晶片。 蓋爾辛格表示：「英特爾將繼續成為製程技術的領先開發商，半導體的主要製造商，及全球領先的晶片供應商。」 英特爾亞利桑那州新晶圓廠，2024 年投產 英特爾宣布，將投資 200 億美元在亞利桑那州 Ocotillo 園區建立兩家新的晶圓廠，預計 2024 年投產，新廠將有能力生產 7 奈米以上製程的晶片。 英特爾目前在 Ocotillo 園區已有四家晶圓廠，擁有支持新工廠的基礎設施，預料這將加快建設新廠速度。 […]

推特創辦人「首篇推文」NFT 落槌！290 萬美元全數做公益

（本文經合作夥伴 上報 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈首篇貼文以 290 萬美元售出　推特創辦人將全數捐做公益 〉。） 【為什麼我們挑選這篇文章】自我們上次報導推特創辦人傑克多西對外開放競標自己推特創立的第一篇文後，就在本週一 (22) 由一間區塊鏈技術新創公司創辦人 Sina Estavi，以 290 萬美金(約新台幣 8700 萬)的天價奪標後不久，推特創辦人傑克多西便對外表示這筆競標的收入將全數捐贈給公益組織。 而這項交易促成的背後，更加速推動 NFT 身分認證的交易模式，並進而取代傳統上能被替代、或是能等價交換的資產的傳統交易。（責任編輯：孫敬） 過往的拍賣市場上，名人留存的字條、草稿或文字，經常成為粉絲和收藏家追逐的珍品，但如今隨著區塊鏈和加密貨幣興起，就連數位化的「歷史紀錄」，都能晉升為高價收藏品。 《英國廣播公司》（BBC）報導，全球通訊平台之一的推特（Twitter），由創辦人傑克多西（Jack Dorsey）在 2016 年發出、短短 5 個詞彙「剛設定好我的推特」（just setting up my twttr），象徵這個新平台誕生。 The first tweet Twitter CEO Jack Dorsey posted to the microblogging site in 2006 has sold as an NFT for about $2.9 million, the […]

談判一定會「雙贏」？在某些情況下，談判反而會讓你喪失優勢

【我們為什麼挑選這本書】很多人認為，談判是取得雙贏的方式，然而在某些時候，談判反而給對手反擊機會，並讓自己落入不利的處境，最終導致失敗。《賽局專家永遠比對手快一步的談判課》以韓戰、福克蘭群島戰役、美國健保藥價為例，討論在特定的情況下，我們不應該與對手談判。（責任編輯：郭家宏） 清楚知道能不能談判—什麼時候該談判、什麼時候該避開，會有優勢，牽涉到的利益不僅是 50 美元，有時候是為了幾千條性命。很少人會像特納‧喬伊司令（Admiral C. Turner Joy）充分感受到這一點，而且很少有人像他這樣後悔莫及。 喬伊司令的悔恨：停戰協議削弱美國的談判力 喬伊是聯合國部隊（United Nations Command，UNC）的資深使節，在 1950 年代早期朝鮮半島衝突期間，他代表美國與南韓，對中國及北韓進行停戰談判。他將那段和平談判中學到的教訓，寫成《共產黨如何談判》（How Communists Negotiate），書名相當直白，在美國反共主義風潮紅色恐慌（RedScare）最高峰時期出版。這本書的主題之一是，共產黨完全符合克勞塞維茨（von Clausewitz）的名言「戰爭是政治透過另一種手段的延續」，反過來說也非常符合—「外交是戰爭透過另一種手段的延續」。喬伊認為共產黨成功的原因是，天衣無縫的手法、奮戰精神，以及為了戰勝「西方」陣營而出擊的意志：「共產黨透過談判而擴張的手法，與他們以武力取得成功，這兩者是密不可分的，因為共產黨從來沒有完全把兩種方法分開。」 如果撇開喬伊司令的冷戰修辭、不經意流露種族主義與誹謗中傷，也不管他僵硬、重複、軍事文書的寫法，你就能察覺這位司令對於共產黨的有效戰術，帶有馬基維利式的欣賞之意： ▌「他們謹慎布置舞台」，包括給美國人坐非常淺的椅子，而且會議桌中央的北韓國旗比聯合國國旗高 15 公分。 ▌關於他們的談判團隊組成，「智力是主要考量。聲望、階級及地位是次要考量。面對邏輯，毅力而且不為所動的舉止，似乎是他們談判團隊的主要特點。」嗯，聰明、有毅力、冷靜的談判者—這些共產黨非常難搞！這段話的言外之意是，喬伊所代表的「西方人」談判團隊很可悲的是，其選拔標準與表現並不相關，而是基於聲望、階級及地位。 ▌「他們設定的議程已經納入符合他們基本目標的結論」。以現代說法，共產黨錨定了討論內容，有策略地將他們的首要提議放在議程用詞中。比如，相對於聯合國的第一項議程是雙方同意設立一個停戰區，他們的議程第一項是劃出北緯 38 度線，做為南韓和北韓的軍事分界線。 ▌他們「拖延進展」（我必須與經理／最高領導人確認），並且「盡量利用西方人缺乏耐性的特點」。喬伊司令惋惜 1951 年春天和秋天錯失了機會，這是在簽署最後停戰協議與終止殺戮的兩年前，當時美國第八軍團順利推進，北韓軍隊的補給線在海空兩方面遭到大肆摧毀。而且在炮火與怒火當中，「各方熱烈談論延續美國空軍在滿州的行動，當中夾雜的弦外之音是投下摧毀式的原子彈來結束戰爭」。但停戰談判讓這股氣勢停頓下來，尤其是華盛頓方面下令要談判者同意「一條期限為 30 天的臨時停戰線。就這樣，在聯合國軍隊壓力之下的共產黨得到舒緩」，以及「非常迫切需要的喘息空檔，以休養生息、鞏固戰線」。 喬伊認為杜魯門總統和五角大廈資深將領下達這項指示，嚴重削弱了他在談判桌上可以借力使力的優勢。他知道，談判時若能將建立停戰線放在議程最後一項，而且和談期間持續軍事威脅，將這條停戰線往北推，會讓談判結果好很多。 喬伊就像許多軍事領導前輩一樣，當槍聲止息、煙霧散去，形成後見之明時，他很確定當時勝利唾手可得：「我絕對相信，假如我們在 1951 年秋天持續強而有力的進犯，我們在韓國就會提早一年達成停戰協議。」這多出來的十二個月的軍民死傷人數是他的心頭之重，他在《共產黨如何談判》書中一再出現「早知道應該怎樣……本來可以……如果這樣那就會……」，他在 1955 年寫作，回想這個錯失的機會與共產黨成功的談判戰術，該年年初，五角大廈宣布發展配有核子武器的洲際彈道飛彈（ICBMs）。 針對美國未來領導人將來要是和北韓領導人談判或是進行用字遣詞的戰爭時，喬依強力建議：韓戰停戰協議的重要性，不管未來歷史評價如何，對那些必須面對今日問題的人，絕對可以從中學到教訓。我們自由世界與專制統治的世界日後進行談判時，這種痛苦習得的知識可能會拯救我們，不會因為缺乏技巧而導致可怕災難。 我們應該每件事都談判嗎？喬伊司令希望韓戰時能延後談判 日後談判之中，由於缺乏技巧而導致可怕災難，這是毋庸置疑的。所以，喬伊司令是對的嗎？韓戰停戰協談是否代價很高？我們是不是可以說，和平談判一般而言並不是真的有好處？對於談判的可談性，我們是否不僅僅在個人層面上有誤解，就連在更大的層面也是—「我們應該每一件事都談判嗎？」 加州大學洛杉磯分校（UCLA）政治科學家艾瑞克‧ 閔（Eric Min）試圖回答這些問題。閔教授在軍事檔案、歷史紀錄和領導者回憶錄中搜索，整理出一個資料庫，涵蓋過去兩百年來所有戰爭及和談，天數是數以萬計。他歸納出每一天發生多少戰役、戰役的結果如何（攻擊方勝利，還是防守方勝利），以及交戰雙方是否進行談判。 有一些簡單的數字顯示，第二次世界大戰之後，戰爭與外交之間的關係，與以往大不相同。1945 年以前，戰爭期間進行停戰協談的天數是11.5%；1945 年之後則是 27.5%。而且，軸心國戰敗之後（譯注：即第二次世界大戰）各項戰事，開始談判的時間比以前的戰爭來得早—現代戰爭大約是在進行到十分之一時就開始談判，而 1813 年到 1945 年之間的戰爭則是進行到三分之一才會開始談判。當時形成這項準則的原因，包括兩次世界大戰驚人的死傷人數、殺人科技的進展、核子時代露出曙光、聯合國的創建、1949 年起草《日內瓦公約》，以即時與視覺媒體傳播。該準則約定，戰爭一開打後就應該盡快展開談判。這項準則就為要求休戰的任何一方，提供保護與偽裝：閔教授提到，好戰者因為看起來像弱者，反而得到更多保護，還可以宣稱他們是勉強附和國際社會的。 建置這個每日戰爭資料庫，讓閔教授得以計算出一個氣勢測量法，做法是整理出戰爭爆發前期 60 天內各次戰役的勝負結果。韓戰最初 15 個月就像《冰與火之歌：權利遊戲》（Game […]

【比健怡可樂還便宜】人類每天消耗 150 億公升石油，「成本超低」的化石燃料正在毀了地球

【我們為什麼挑選這本書】舉凡日常生活中簡單的牙刷、農作物收成、畜牧等議題，其實都跟溫室氣體、石油製品脫不了關係，再到每日上下班搭乘的交通工具、空調、基礎設施上，也直接跟間接的造成了空氣污染與化石燃料的消耗。 本文摘錄《如何避免氣候災難：結合科技與商業的奇蹟，全面啟動淨零碳新經濟》，作者是微軟創辦人比爾．蓋茲，他創辦的蓋茲基金會除投入慈善事業之外，近年來也相當關注再生能源產業，他更創辦了突破能源風險投資基金（Breakthrough Energy Ventures, BEV）投入包括核電在內的各種新型能源。本文將為你揭露那些生活中常見、卻容易被忽視的化石燃料汙染源。（責任編輯：孫敬） 你今天早上刷牙了嗎？牙刷的材質通常包含塑膠，而塑膠是由石油製成的，石油就是一種化石燃料。 你也許已經吃過早餐，土司和穀類片中的穀物，都是用肥料種出來的，肥料的生產過程會排放溫室氣體；收割穀物會用到曳引機，曳引機是由鋼製成的，煉鋼需要用到化石燃料，過程中也會釋放碳，而且曳引機還需要汽油才跑得動。你如果像我一樣，午餐有時會吃漢堡，製作漢堡排需要飼養牛，過程中也會排放溫室氣體，因為牛打嗝和放屁都會排出甲烷；製作漢堡麵包則需要種植和收割小麥，一樣會排放溫室氣體。 你換衣服準備出門，衣服的材質可能是需要施肥和收割的棉花，也可能是聚酯纖維，從石油提煉出來的乙烯製成。你用的衛生紙，是砍樹而來，製造過程中也會排放出更多的碳。 到處都充滿化石燃料，我們無時無刻在製造碳足跡 你今天上班或上學坐的交通工具，如果是用電驅動的，那很好，不過發電來源十之八九也會是化石燃料。你的交通工具如果是火車，火車在鋼製成的軌道上行駛，會穿過由水泥建造的隧道，而生產水泥會使用化石燃料，過程中也會排放碳這個副產品。你乘坐的汽車或公車，週末騎的腳踏車，都是由鋼和塑膠製成的。你行駛在由水泥和柏油鋪成的馬路上，而柏油是從石油提煉而來的。 你如果住在公寓大樓裡，四面的牆應該都是水泥；如果住木造房子，砍伐和裁切木頭都需要用到由鋼和塑膠製成的氣動機械。你家裡或辦公室如果裝了暖氣或空調設備，不僅會消耗大量能源，空調使用的冷媒，還可能是一種很強的溫室氣體。你如果正坐在金屬或塑膠椅子上，提煉這些材料也會產生更多的碳足跡。 以上所有這些東西，小到牙刷，大到建築材料，統統都經由卡車、飛機、火車和輪船從其他地方運來，這些交通工具都需要化石燃料驅動，製造過程也都會用到化石燃料。 換句話說，化石燃料無所不在。就以石油為例，全世界每天消耗 150 億公升以上的石油，任何產品達到這種用量，已不可能說不用就不用。 因「低成本」造就化石燃料過度排放 更重要的是，化石燃料之所以無所不在，是因為它太便宜了。石油比汽水還便宜。2020 年下半年的平均油價約為每桶 42 美元，也就是每公升 0.264 美元，而好市多大賣場 8 公升裝的汽水要價 6 美元，也就是每公升 0.75 美元。 世界各地的人每天都要使用一種比健怡可樂還便宜的產品，而且用量達到 150 億公升以上。 問題還不只是每個人會消耗更多能源，全球人口也在增加，而且大部分的人口成長會出現在碳排放密集的都市。都市發展的速度將十分驚人，在接下來四十年，相當於每個月都會蓋起一座紐約市。 問題的規模之大，光想到就令人發暈。但我們也不需要驚慌失措，只要能夠普遍採用清潔再生能源，同時在零碳能源技術上取得突破，就能把淨排放量減到零。這其中的關鍵就在於使清潔能源技術和目前的化石燃料技術一樣平價並穩定供應。 （本文書摘內容出自《如何避免氣候災難：結合科技與商業的奇蹟，全面啟動淨零碳新經濟》，由 天下雜誌 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題。 更多有關比爾蓋茲的大小事 【比爾蓋茲警世預言】至 2100 年，氣候變遷會比新冠病毒致命五倍 【看書就像抓魚】比爾蓋茲分享 4 閱讀秘訣，教你更快吸收書籍知識 【讀完的同時就被你說服】用比爾蓋茲 2021 公開信，教你寫出高說服力文章

什麼是隨機森林？應徵數據分析師，面試官會問你的 6 個技術性問題

應徵數據分析師，面試官除了問背景、動機之外，一定還會問「技術性問題」。因此，就算只是應徵 junior 的職位，仍要清楚掌握數據分析的相關知識。量子運算博士生 Sara A. Metwalli 分享，應徵數據分析師會被問到的 6 個技術問題。 迴歸：數據科學的核心概念 迴歸（Regression）是數據科學的核心概念，是建立預測模型的根基。線性迴歸（linear regression）、邏輯迴歸（logistic regression）是考官常問的迴歸類型，問題包含兩者之間的差異，以及它們的應用情境。此外，也會考你如何將問題化為變數，計算 p 值，分析殘差，以及解釋 L1 與 L2 的差別等。 Metwalli 表示，只要是應徵數據相關的職位，至少會被問到一個關於迴歸的問題，因此一定要了解迴歸的概念。 機器學習模型：要理解基本理論與運作模式 應徵者必須熟悉一般的預測模型，並根據面試官的問題，選擇最適當的模型來處理。 因此，應徵者要了解模型背後的基本理論、如何運作、以及最佳的應用場域。應徵者必須懂得訓練模型，測試它們的準確性並驗證成果。面試官會問，你根據什麼標準來確定模型參數，以及如何選擇最適當的模型來解決問題。 隨機森林：理解它與 GBM 的差異 隨機森林（random forest）也是數據科學的必考題。面試官會問：如何建立數據樹（data tree）？為什麼要使用隨機森林？什麼時候使用？如何讓它有效率？ 你也要能夠解釋，為何要在樹枝的分岔處選擇特定的變數子集；也要解釋如何檢測樹中的過度擬合（over-fitting），並如何修剪、優化它。另外，面試官也會問，為什麼你選擇使用隨機森林，而不是使用 GBM（Gradient Boosting Machines）來解決問題。因此你必須清楚了解這兩種技術的差別。 聚類演算法：機器學習的核心演算法 聚類演算法（clustering algorithm）是機器學習的核心演算法之一，數據科學的面試往往會有一兩個關於聚類演算法的問題，通常是 k-means 演算法。 k-means 演算法是機器學習中簡單高效的演算法，面試官會問關於它的各種問題，例如：為什麼要用 k-means 演算法？如何選擇群（cluster）的數量？為了得到最佳結果，需要對演算法進行幾次迭代？什麼是損失函數（loss function）？如何透過損失函數測試演算法的性能？如何優化凸（convex）的最佳效果？ 核心數學與統計學：數據分析的底子 建立模型時，必須收集數據、處理數據、分析數據，並用它們來預測未來的數據。這整個過程，需要有堅強的數學與統計學底子。 面試官可能會問你不同的機率分布，例如常態分布；會問你如何進行 t 檢驗，如何計算 z 值；也會問你什麼是 Chi-square 檢驗，什麼時候用。此外，也會問如何計算變數與分佈之間的共變異數（covariance）與相關性（correlation）。 進階問題：根據職位需求問的問題 此外，面試官也會根據職位的需求，問你特定的問題，例如關於矩陣操作（matrix […]

年過半百文組老闆從 0 開始自學 Python，AI 服務還被雀巢正式商用了！

【我們為什麼挑選這篇文章】你因為年紀、本科專業、他人觀感，而不敢往心中嚮往已久的目標前進嗎？這個 50 多歲、文科背景、已是公司領導人的日本老伯，他從零開始學 Python 並帶領公司部署 AI 的故事，或許能帶給你一些啟發。（責任編輯：賴佩萱） 「比起管理，或許研究和工程方面的工作更適合我。」在一家從事產品包裝研究和設計的公司擔任副社長的坂本英樹如此感嘆道。 50 多歲，文科背景，一家市場調查公司的社長，這幾個標籤和 AI 似乎看上去並沒有什麼關係。 但是，坂本英樹現在所在的公司 Plug 正在開發一款 AI 服務「Package Design AI」，簡單來說，這是一種能夠評判包裝設計的 AI。目前包括卡樂比和日本雀巢在內的多家大型食品製造商都已經將其正式投入商用了。 儘管這個 AI 服務是與東京大學的聯合研究項目，但實際上從寫程式到實際測試以及最終的落地，全部都是坂本英樹一個人完成的。 開始這個專案之前，坂本說，「我連 Python 是什麼都不知道」。 那麼副社長坂本英樹到底是如何入手開發 AI 服務的，又是什麼促使了他選擇獨自開發這款專案，趕快和文摘菌一起來揭秘吧。 AI 成為統計消費者數據的好工具 如果先告訴你，Plug 是由兩家公司合併而來的話，或許會更好理解公司如今的發展和抉擇。 1957 年，坂本的公司還在從事市場研究，現任 Plug 社長小川亮從 1989 年以來就一直從事包裝設計，兩家公司與 2014 年合併，目前約有 70 名員工。 或許你會疑惑，為什麼一家設計公司會和市場研究公司合併，這是因為調查消費者反應的時候，他們對於產品包裝設計持何種感情十分重要。 比如說，假設剩下兩個最終的設計候選方案 A 和 B，當決定使用哪種方法時，傳統的方法是讓數十至數百個消費者聚在一起，收集他們的意見和想法，統計得出哪種方法更得人心。 換句話說，大多數產品包裝都是由客觀數據確定的，「這是因為它在市場上更受歡迎」，而不是某種主觀因素，「這在某種意義上說是更好的」。 但是，當同時抓住市場研究和設計兩頭的時候，這個數字化問題就成了一個商業挑戰，而 AI 正好可以作為這個問題的最優解。 從零開始學 Python，他越學越有趣 其實，這個問題，也完全可以用外包的方式來解決。 […]