《TO》導讀：原文來自我們的友站《BuzzOrange Global 》的外國記者Nelson Moura 在 Computex 上的所見所聞。以第一人稱編譯。
一直以來，尖端硬體科技總是 Computex 台北國際電腦展眾所矚目的焦點，但去年我們發現到物聯網以及大數據等領域逐漸取而代之，成為當紅話題。未來的世界，將由物聯網主宰生活中的每個小細節，而如何將物聯網提供的大量數據發揮出最大價值，也將成為最重要的議題之一。
雖然外界批評甚多，但無論如何，Computex 總是科技產業一大盛會，多少都能讓人們看見未來趨勢走向。《BuzzOrange Global 》決定把我們在 Computex 展覽會場當中，除了 Show Giril 之外的各種見聞呈現給大家，讓各位體驗在 Computex 現場逛了一天，我們究竟都看到了些什麼。
- 早上
我們的第一站，是位於南港展覽館區的福特攤位。我們對於福特提出的智慧移動藍圖非常有興趣，所以我們與福特公司負責智慧移動方案研究與科技部門的謝小姐，進行訪談。
為了解決目前世界上最重要的移動議題，福特公司針對全球數個城市拋出了 25 個不同的挑戰，開放各地的挑戰者對於停車、共乘、交通壅塞等大眾交通問題提出解決方案。
攤位人員向我們介紹了倫敦所提出的即時共乘計畫 Go!Drive、來自上海的停車新方案。另外還有一個遠端汽車搖控系統，靈感是來自密西根大學的學生乘坐高爾夫球車在廣大的校園中穿梭的習慣。
福特將會試著把這些點子應用到未來城市的汽車物聯網之中。但關於這些未來城市系統的各種發展，在下午的智慧城市論壇還很有得看，我們現在得先移動到智慧穿戴產品區了。
- 智慧穿戴式裝置論壇
我們及時趕上三星公司的健康照護穿戴裝置，以及三星智慧手錶的發表時間。他們表示三星所提供的雲端服務能夠支援自家的物聯網平台，希望藉由將所有運算集中在單一系統，使所有穿戴裝置能夠小而精巧。
一份由 Business Insider Intelligence 所提出的報告指出，全球穿戴裝置市場未來五年的複合年均增長率將有 35%，到 2019 年將達到 1.48 億單位的年度運貨量，其中有 70% 將由智慧手錶佔據。
IDC 的主持人 Charles Anderson（長相和聲音都超像喬治克隆尼）在會場上與大家分享他最看好的運動穿戴裝置品牌，以及亞洲穿戴裝置市場將如何在未來五年成長 27%。
他談到雖然穿戴裝置看似已經成為趨勢，但邁向未來的路上仍有許多挑戰，包括社會大眾的觀感，以及對於隱私問題的憂慮等等。若要將智慧穿戴裝置真正帶入每個人的生活之中，真正需要解決的也許不是科技問題，而是如何得到人們的信任。
- 穿戴裝置辯論大會
接著我們參與了高通 (Qualcomm)、博通 (Broadcom)、三星，以及 Polar Electro 針對如何突破當前穿戴裝置科技限制，所進行的對話。
討論過程當中，他們提到如果人們真的希望科技能以有效率的方式解決人類生活的問題，那麼就像博通的 Jeff Baer 所說的，當前設計產品的工程師似乎在產品裡放入太多東西，將原本可以是很簡單的產品複雜化了。
同時他們也考慮到，現在穿戴市場的快速發展，是否可能導致未來消費者的選擇過多，以致對於智慧穿戴產品感到疲乏。
未來，穿戴產品的智慧「裝置」角色會漸漸淡化，反而將成為一種時尚配件。而產品規劃也將由工業設計師來主導，而不是工程師。這是業界需要時時自我警惕的事情，畢竟誰都不想和 Google Glass 有相同的下場。
然而，雖然不可否認地，智慧穿戴裝置可以成為像鞋子、衣服一般的時尚配件，但我們會想要擁有好多雙鞋子，卻不一定會想要買這麼多智慧手錶。
在討論的最後，大家都得到一個共識，就是未來的智慧穿戴裝置市場將需要歷經市場區隔、產品革新、產品試驗等等過程與挑戰。來自全球最大健身及穿戴裝置品牌之一，Polar Electro 的 Marco Suvilaakso 也表示他相信除了目前 Google 和蘋果公司達成的成就，智慧穿戴裝置還有很大的創新空間。
- 下午：智慧城市論壇
我們在台北 101 美食廣場的韓國料理餐廳飽餐一頓之後，馬上趕到下午的智慧城市論壇。這場論壇的主題在於如何解決擁擠、受到汙染的台灣所面臨到的各種環境問題。
到了 2019 年，世界上三分之二的人口都將居住在都市中。單就中國大陸而言，在未來 15 年內，將會有三億人口自鄉村地區遷移到城市。為了滿足城市中這些新增人口的生活需求，中國將需要在短時間之內讓城市的基礎建設量達到等同於美國在 2028 年全國總量的水準。
面對這個趨勢，科技將如何幫助我們應付在如此擁擠的都會區中，包括交通、居住品質、空間使用效率、能源等等問題呢？當然，我們也需要考慮到商業利益。
「我們能夠讓台灣的城市變得更適合居住，運作地更有效率，而且能創造利益。」歐洲在台商務協會的發言人說道。隨後，Alliander、博世 (Bosch)、福特 (Ford)、ST Life Augmented 各自提出了可能的解決方案。
ST Life 的 Benedetto Vigna 希望打造一座綠色城市，用更少的資源提供更多的服務。他們所提出的創新產品構想包含：能夠遠端遙控光線亮度的智慧型街燈、提供自動路徑選擇以節省油耗的智慧汽車以及智能房屋等等。
除了日本以外，整個亞太地區的物聯網市場到了 2020 年，將由 2500 億美元成長到 5830 億。而且在過去一年，可以看見物聯網產業已經逐漸成熟，有許多政府已在這個領域推動大型計畫，而中國市場的龐大需求更是促使產業前進的重要動力。
Bosch 公司的 Leopold Beer 說，智慧城市的發展跟每個人的生活都息息相關。他住在上海，所以他非常了解空氣汙染、交通以及人口所造成的問題。
Bosch 是專門生產汽車電子零件的公司，所以他們特別關注汽車互聯網的相關議題。他說道，目前一部汽車大概配備了 50 個環境感測器，這還有很大的成長空間。雖然感測器最大的市場在於智慧型手機，但業者也應將注意力放在汽車物聯網。
- 福特
福特的 Thomas Fann 則聚焦於未來綠能汽車的推廣。他思考著如何讓更廣大的消費者接納油電混合汽車，以及更多的汽車能源選擇。他甚至在想，為什麼不能用再生材料來打造汽車。
我們早上拜訪福特攤位時，就已經知道福特公司得到 2014 年全球最佳綠色品牌大獎 (Best Global Green Brand)，證明了福特在環保領域的努力與成就。尤其是 MyEnergi Lifestyle 專案，更是有效地減少家庭的能源消耗。
接著他向大家介紹福特在自動駕駛、交通號誌自動偵測、固定車道行駛以及自動警報系統等方面的技術突破。
「我們希望所有汽車廠牌都加入真正的創新行列，而不只是為了應付環保法規，而設計出所謂的環保節能汽車。」
在離開展場之前，我們還有時間到一樓會場去看看有什麼新奇的玩意兒。我們看到了 Intel 請一位模特兒穿著展示的一套長得頗為奇怪的攝影裝，上面配備了一些攝影裝置，還有一些很像蝙蝠翅膀的東西。
如果這是為了吸引大家的目光，好吧，Intel 你成功了。這確實比一般的 Show Girl 更吸睛。
(文章來源: Buzz Orange Global；圖片來源: Nelson Moura)
