當你下次去夏威夷旅遊的時候，租車的時候要問清楚：這輛車是加油，還是加氫？
隨著世界能源市場波動愈加頻繁，132 個太平洋島嶼組成的夏威夷正在經歷有史以來最嚴重的一次能源危機。
根據美國能源部旗下統計機構能源信息署（Energy Information Administration, EIA）提供的一份報告，這個距離美國本土最遠的群島州，在 2012 年時能源進口比例高達百分之 93；從 2013 年直到現在，夏威夷的電價在美國各州當中遙遙領先，今年 5 月的價格高達每度（千瓦時）電 30 美分；而在今年 7 月，夏威夷的汽油價格高達每加侖 3.3 美元（約合人民幣 5 塊 5 毛 7 每升），水平幾乎等於常年高價的中國大陸。
- 三十年全力拼能源轉型
夏威夷政府意識到這個問題無法一直下去。今年，州長大衛·伊格（David Ige）簽署了一項法案，力爭到 2045 年，讓夏威夷的能源結構發生根本性的變化。
在這 30 年裡，夏威夷需要從高度依賴進口化石燃料，轉變為百分百運行在清潔的可再生能源上。
這項法案將給整個夏威夷的島民帶來福利，對於來這裡旅遊的遊客或許也是一個好消息——交通以及各種服務設施依賴汽油和電力，如果它們的價格下降，旅遊費用也將有所降低。
不過，最因為這項法案感到興奮的，其實有三種人：夏威夷大學的能源研究主任斯坦·奧塞爾曼（Stan Osserman）、他曾服役過的島上的美國空軍，以及當地的「鋼鐵俠」亨克·羅傑斯（Henk Rogers）。
- Elon Musk 嘲諷的氫燃料，可能是夏威夷未來的能源重心
從 2006 年開始，斯坦·奧塞爾曼領銜的夏威夷尖端交通技術中心（HCATT）一直致力於研究用氫燃料替代汽油，作為夏威夷當地車輛和其他交通工具的燃料。
根據公開的資料，氫燃料使用氫氣和氧氣發生化學作用，不需要燃燒直接產生電能，轉換效率比內燃機高出數倍，而這種新燃料最吸引人的地方在於最終產物——無污染的純淨水。
HCATT 在珍珠港建立了一個氫燃料罐基地，就在當地標誌性建築物——一幢仍然保有當年被日軍轟炸過的彈痕的大樓——的跟前。這些燃料罐配有 HCATT 研發的原料處理、氫燃料生產和儲存以及分發的裝置。
國際上知名的電動汽車品牌特斯拉的創始人兼 CEO 伊隆·馬斯克（Elon Musk）曾經嘲諷，氫燃料汽車是「沒人買的玩意兒」，不過奧塞爾曼並不以為然。他一直在當地積極地「傳教」清潔能源的使用。對他更形象的比喻，應該是夏威夷的「氫燃料沙皇」。
截止至目前，大部分島上的平民還在逐漸接受和適應他提出的新方案的過程當中。而最先開始使用氫燃料的，是島上的美國空軍和海軍單位。
島上的美軍將自己使用的大巴車、運兵車和皮卡車進行改裝，換上可以燃燒 HCATT 提供的氫燃料的發動機和汽車部件。和平民相比，美軍既是氫燃料技術研究的資助者，也是研究成果的直接受益者。
除了夏威夷大學自然能源研究院（HNEI）的 800 萬美元，以及來自相關的聯邦部門的 2400 萬美元以外，HCATT 大部分的研究和運營資金都來自駐紮在島上的美軍。
這或許和奧塞爾曼的前空軍飛行員經歷有關，他非常明白美軍推動氫燃料研究的意義何在：氫燃料使用起來非常安靜；燃燒的過程發熱比使用化石燃料要小得多；交通工具在油路受損後不會像汽油、柴油車一樣爆炸；長時間載燃料停駛時也不必擔心一氧化碳中毒——氫燃料和氫燃料交通工具的一切，都對軍事活動十分有利。
在火奴魯魯（夏威夷最大城市）的美軍營地裡，很大比例的軍用車輛已經改裝成為氫燃料汽車，而當地美軍一直是化石能源消耗大戶。隨著美軍接受並大規模使用清潔能源，平民對氫燃料的接受度也將逐步提高。
- 太陽能發電也是未來希望，家家戶戶可自行發電
而關於清潔能源，夏威夷居民亨克·羅傑斯的想法更加超前。如果他家中的技術得到推廣，夏威夷的所有居民或許有一天都將不再需要連接到電網上，可以完全依靠自己產生的電力。
對遊戲行業熟悉的人有可能會記得羅傑斯，他是一位著名的遊戲開發者，著名的俄羅斯方塊（Tetris）系列的聯合製作人和知識產權所有者。現在在夏威夷，他是藍色星球能源系統（Blue Planet Energy Systems, BPES）的聯合創始人。
BPES 提供給居民的全套能源系統名為 Big Ion，完全使用太陽能發電，產生的電能直接傳送到索尼電子專為該公司生產的模組化鋰電池當中，進行儲存和管理。
據羅傑斯透露，Big Ion 和市面上的光伏發電並網產品最大的不同在於，後者只能產生少量電能幫助用戶節省電費，而 BPES 的系統可以幫助用戶不再依賴大電網，完全自給自足 ——當然，這也和夏威夷諸島陽光強烈，且地廣人稀的特性有關。顯然，這套系統並不適用北京或紐約這樣的大城市。
他在火奴魯魯的家中就安裝了自己公司的電力系統。在美國獨立日的那個週末，他邀請了大量的鄰居、媒體和生意上的合作夥伴來到自己家中一起領略 Big Ion 的實力。
無論是氫能源，還是太陽能 + 高效能電力儲存系統，抑或島上已經運轉了許久的風力發電系統，帶有與生俱來能源壓力的夏威夷，正在將這種壓力轉化為更強的動力。
事實上，世界上已經有不少國家的可再生能源比例已經達到較高的水平。日本經產省曾經發布報告，日本的可再生能源比例在 2030 年達到 20%；冰島也建立了幾乎完全依賴水力資源和地熱資源的供電系統；而今年春天的時候，哥斯達黎加創造了一項世界紀錄，在長達 75 天的時間裡完全依靠四座大型水電站和地熱電站，供應了全國的電力需求。
台灣 2014 年火力發電量占比達 76%，其中燃煤 37.6%、燃油 2.9%、燃氣 32.3%、汽電共生 3.2%，再生能源 (2%) 加上水力 (2%) 占比為 4.0%，抽蓄水力 1.4%，核能為 18.6%，可見再生能源的比率仍然極低。
（本文轉自 Pingwest，未經授權不得轉載。圖片來源：nan palmero）
