【我們為什麼挑選這篇文章】 Tesla的確會對煉油業及石油產業帶來顛覆性的影響，前幾天，馬斯克終於在自己的Twitter上展示的Model3量產車真面目了！ Model3 通體黑色，看起來超酷的！ 而且要價只要大約台幣115萬， 馬斯克也在前幾天發Twitter宣佈，Model3的交付量會逐月增加，直到今年12月，每月交付量將達到兩萬輛。（責任編輯：劉庭瑋）
先不廢話， 這麼重磅的消息，還是放圖讓大家一飽眼福：
以上就是截至發稿1小時前馬斯克在自己的Twitter上展示的Model3量產車真面目！圖片終於放出，那些排隊排了一年多的車友和馬斯克粉絲們是時候松一口氣了。
在6個小時前，馬斯克就已經做好了Model預告準備，在Twitter上進行階段式預熱，轉發量也在短時間內迅速過萬。
在本週一，“”特斯拉上半年交付量僅為47100輛”又見怪不怪地引起了特斯拉投資者的強烈反應，特斯拉股票的跌幅也頗讓人心酸。而公司給出的解釋仍然與每個季度的解釋一樣——“產能不足”：使用新工藝和技術建立新產線量產100kWh電池pack的嚴重缺口。
不過在這份銷售公告中，能告慰車主及投資者的唯一好消息便是Model3的出廠時間——“符合所有監管要求的第一輛認證Model 3將在本周下線，首批30輛Model 3的交付儀式將於本月28日在加州特斯拉弗里蒙特工廠舉行”。
另外，馬斯克也在前幾天發Twitter宣佈，Model3的交付量會逐月增加，8月會交付100輛，而9月會交付超過1500輛！不出意外，從今年12月開始，每月交付量將達到20000輛。
這一次，馬斯克沒有食言，果然在北京時間本周日中午（美國西部時間週六）帶來了關於Model3最重磅的消息與圖片：
Model3量產車出廠了，而且看起來還蠻酷，通體黑色。
而圖片發佈在Twitter上後，一大批馬斯克的粉絲、客戶（車主）以及質疑者也聞風而至或正在趕來的路上……
在回復馬斯克的留言中，粉絲們大呼“過癮”，“我一定要買一輛”，“我在做夢嗎”，“天哪，太酷了”，“可以用不那麼貴的價格買一輛好車了”，“這個顏色很漂亮”，“迫不及待想親眼看到它，親自手摸一下它”（反正你能想到的表情包以及讚美之詞基本都有）。
嗯，隔著螢幕都能感受到網友們的暴風式期待與熱情：
以及不少粉絲對未來汽油產業發展的集體搞笑式“憂慮”（下圖）。不過，這並不是聳人聽聞——這種馬斯克及特斯拉效應為煉油業及汽油業帶來的的確是顛覆性影響。
而富達投資集團的基金經理Gavin Baker（不過要提醒一句，富達是特斯拉現在的5大股東之一）更是給出了這樣一個評價：“特斯拉的Model3將是有史以來最大最強勁的消費類產品”：
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“雖然進行類比是非常危險的，但我還是要說，Model3讓我想起了早期的iPhone。當蘋果產品的確開始具備明顯優勢並且收入開始有起色時，整個手機產業中的OEMs（原始設備製造商、代工廠）開始全面對其進行‘回應’。”
（下圖文字翻譯：油業公司正在哭泣；我Facebook上很多石油及汽油供應商的員工們真的在“哭泣”……）
而質疑者則拿特斯拉的股票和交付量來說事兒，稱“這是馬斯克在轉移產能不足的焦點”；也有人說這輛車像一輛“道奇”，或是一輛奧迪A7……
不過，得到點贊量最多的還是那些訂購了Model3的車友們。他們對那些整天“唱衰特斯拉”的分析師及投資者的嘲諷又來了一波。譬如Model3 車主俱樂部的官推就發了這麼一個Twitter：
“之前那麼多分析師和所謂的‘專家’都說你（馬斯克）造車永遠都不會守時，但現在看看這個！是時候讓他們吃掉幾隻烏鴉了。”
不過激動了這麼長時間，其實Model3具體的配置及更多相關資訊還沒有披露，36氪會繼續緊密追蹤並進行相關報導。
圖片正在持更中，有媒體及車友已拍到從美國特斯拉車廠中開出的Model3（以下兩張）：
（本文經合作夥伴 36氪 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈 重磅: 马斯克在Twitter上亲自曝光Model3量产车型真面目, 嗯, 样子还不错 〉。）
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