今天，《TechOrange》同樣精選出 5 則國內外科技新聞大事，讓你掌握科技動態不漏接！
＊ 各大車廠瓜分，特斯拉電動車市佔跌破 5 成
市場研究公司 Cox Automotive 指出，今年第二季特斯拉於北美電動車的市佔銷量僅 49.7%，低於去年同期的 59.3%，主要源於競爭對手例如通用、福特、現代和 Kia 的崛起，使得這家由馬斯克所領導的電動車公司，其市場龍頭地位變得搖搖欲墜。
特斯拉的車輛銷售也因為產品陣容老化而受到影響，旗下最暢銷的車型 Model Y 於 2020 年上市，若以業界標準而言已經算「過時」。Cox Automotive 表示，這是特斯拉電動車市佔率首次在單一季度內跌破 50%，但整體而言北美電動車銷售量年增率仍有 11.3%，雖然已不再像去年那樣以 40% 以上的速度驚人增長，因此消費者對於電動車的需求仍朝正向發展。
＊ 百度無人計程車「蘿蔔快跑」已上線測試
中國百度旗下的無人駕駛計程車服務「蘿蔔快跑」，近期正式於武漢展開測試。根據報導，百度已經準備好 1000 多輛無人計程車準備搶市，但這也引來武漢當地計程車業者反彈，稱「科技壟斷資源，搶奪普通人飯碗」並希望中國政府介入管制。
高達 1000 多輛的「蘿蔔快跑」無人計程車，近日已吸引不少武漢民眾嘗鮮，相關體驗影片更在中國社群平台中流傳；百度的無人計程車號稱 24 小時全天候服務，武漢也成為了全球最大的無人駕駛服務營運區。只不過，武漢當地的計程車司機與企業卻指出，不少人的生計已經明顯受到了無人車影響，若未來無人駕駛大規模推廣，將會嚴重擠壓他們的生存空間。
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＊ AMD 砸 6.6 億收購歐洲最大 AI 實驗室
AMD 宣布，將以現金方式收購歐洲最大的私人 AI 實驗室 Silo AI，藉此推進 AMD 下一步的人工智慧發展策略。Silo AI 的業務集中在歐洲和北美，主要幫助旗下客戶將 AI 整合至各式產品、服務和營運管理流程中。
總部位於芬蘭赫爾辛基的 Silo AI，旗下客戶有安聯人壽、飛利浦、勞斯萊斯與聯合利華；過去 Silo AI 已經透過 AMD 平台打造過數款開源的多語言大型語言模型，例如 Poro 和 Viking。未來 Silo AI 將有 300 名員工加入 AMD 團隊，而這次 AMD 的收購也是 2014 年 Google 以接近 4 億英鎊買下英國 DeepMind 以來，歐洲區規模最大的一筆私人 AI 新創公司收購案。
＊ 第 4 家純網銀何時來？金管會尊重市場機制
對於立委關注台灣未來是否會再增加純網銀數量，金管會主委彭金隆表示，法規上並沒有限制業者不能再送件，假如業者確實有意願申設純網銀，可以跟金管會進一步溝通，政府會選擇尊重市場機制，不會將開設純網銀的大門關掉。
彭金隆指出，銀行的初始建置成本很高，所以外界不見得一開始就用獲利對業者進行衡量；現存的 3 家純網銀財報上雖然仍虧損，但已有了改善跡象。金管會銀行局長莊琇媛則說，政府會考慮整體市場狀況及穩定性，若業者選擇送件，那廠商就必須說服主管機關將來要如何突圍，以及設立純網銀所目標的客群等等。
＊ 數位新台幣試水溫，最快年底開放體驗
中央銀行總裁楊金龍近日表示，央行發行數位新台幣（數位貨幣、CBDC）的目標，不只是強調好用，更重要的是降低金融交易成本，並且增加創新，但想達成上述目標恐怕得花上一點時間，尤其要加強跟社會大眾的溝通，不然數位新台幣很可能被民眾認為是詐騙。
央行報告指出，目前機關正著手進行「CBDC 雛型平台」跟數發部的「政府機關發放共用平台」介接工作，未來政府機關可以透過數發部的平台發放數位券，而央行則處理使用者錢包內的數位券，在消費進行後所涉及的款項撥付與結、清算作業；如果順利應該今年底或明年初，央行就會請數發部偕同相關部門，以「數位券試驗」先行的方式展開試營運。
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＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《The New York Times》、《壹蘋新聞網》、《AMD》、《工商時報》、《中央社》。首圖來源：Unsplash
