今天，《TechOrange》同樣精選出 5 則國內外科技新聞大事，讓你掌握科技動態不漏接！
＊ 台積電否認海外投資新計畫
國科會主委吳誠文近日接受外媒體專訪時表示，台積電日前開始於德國德勒斯登興建第 1 座晶圓廠，後續還會規劃幾座針對不同市場類別的晶圓廠，但台積電卻指出，企業目前正專注於現有的全球布局專案，暫時還沒有新的海外投資計畫。
台積電與博世、英飛凌及恩智浦，在歐洲合資成立 ESMC，並於今年 8 月 20 日舉行動土典禮，起建位於德國德勒斯登的首座晶圓廠；ESMC 預計將採用台積電的 28、22 奈米平面互補金屬氧化物半導體（CMOS），以及 16、12 奈米鰭式場效電晶體（FinFET）製程技術，估計月產能將達 4 萬片 12 吋晶圓。
＊ 產官學結合，成台灣半導體最大力量
國科會主委吳誠文表示，台灣半導體業之所以發展成功，關鍵在於政府開發、經營與管理科學園區所下的功夫；此外，科學園區與在地大學、研究機構緊密相互合作，以及產業發展方向跟政策的規劃，環環相扣成為最大力量。
吳誠文說，由政府、學研界、半導體產業緊密結成的鐵三角，形成了一個堅固的發展力量。台灣在有限資源的限制下，創造出了半導體的榮景，未來不排除可以將類似模式擴展到全世界，協助全球各地建立成功的半導體產業。
＊ 新台幣 100 億額度，數發部端 AI 新創方案
數發部長黃彥男近日指出，發展 AI 需要技術、人才、產業資源互相配合，在台灣中小企業居多且資本有限的情況下，更需要政府介入輔導，因此數位發展部將補助計畫，預計額度達新台幣 100 億元，今年底即會公布細節，明年就可發動投資。
黃彥男直言，發展 AI 的第一步就是資金，因此數發部成功向國發基金爭取匡列 100 億元，作為協助 AI 發展的政策性工具，並藉由「加強投資 AI 新創實施方案」，每年規劃 10 億元、期限 10年的模式，投資國內設立登記的 AI 新創企業。數發部預期，此方案將增加 1 萬人的就業機會，以及至少 20 家公司進入資本市場，有望創造新的兆元產業。
＊ 防堵中國零件化整為零，經濟部推國產車新制
為防止業者進口大量中國零組件，衝擊台灣汽車產業供應鏈，經濟部於今年 8 月 1 日開始實施新制，若國內車廠業者規劃引進中國品牌者等 4 種車款樣態，必須符合零件在地化採購比例，未來還須逐年提高占比，至於已上市車款也須要遵守相關規範。
產發署表示，今年 1 月 1 日至 7 月 31 日之前取得交通部安全審驗合格證的車款，其零件在地化比率須於明年 7 月 31 日達到 15% 以上；115 年 7 月 31 日要達到 25% 以上；115 年 8 月 1 日以後，同樣要達到 35% 以上。受到管制的 4 種車款樣態，包括陸資與國際品牌合資者、陸資併購的國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者，以及單純中國品牌者。
＊ 製造業逾 66%，中國民營企業 500 強佔比再提升
根據中媒報導，中國全國工商聯日前發表 2024 民營企業 500 強榜單，其中製造業領域的公司數量，在營業收入的前 500 強中占 66.4%，占比連續 3 年出現提升。
中國全國工商聯所公開的榜單中，合計共有 9642 家企業，於 2023 年營業收入達人民幣 5 億元以上，京東集團以人民幣 1.08 兆元的營收規模，連續 3 年位列中國民營企業 500 強榜首；至於阿里巴巴與恆力集團則分列名列第二和第三。
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＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《華視新聞網》、《中央社》、《聯合報》、《中央社》2、《東方日報》。首圖來源：TSMC
