過去一年內，有多名特斯拉員工選擇離職，其中一位曾在特斯拉工作近 8 年的前員工，向《Business Insider》分享了他決定辭職的心路歷程與原因，包含職務內容不再符合自身工作使命，以及對執行長馬斯克的領導方向失去信心。
他清楚知道，自己為何想在特斯拉工作
這位特斯拉前員工和配偶長期以來都是太空迷，2015 年獵鷹 9 號火箭助推器成功著陸時，他深受鼓舞，確信成為對未來充滿樂觀的一份子是自己想投身的職涯方向。而當特斯拉於 2016 年收購全美最大的太陽能發電公司 SolarCity，（原為 SolarCity 員工的）他開始任職於特斯拉能源部門，先後共待過 9 個不同的職位，並在 5 個不同的廠點的各部門工作過，包括業務、服務和營運部門，加起來大約是 8 年的時間。
這位前員工懷抱著強烈的使命感，清楚自己之所以想在特斯拉工作，是因為他認同且相信能打造電動車的未來；他習慣且喜歡飛速的工作節奏，行動果斷明確，一旦學會了某個操作方法，就會教其他人，然後將工作委派出去，自己則往下一個任務邁進，不斷追求階段性成長。
馬斯克的關注焦點令人捉摸不定
然而，特斯拉的快節奏有時也讓人無所適從，例如 2022 年，這位前員工參與了一項由馬斯克親自指示的專案，耗費好幾週努力準備簡報，但老闆後來卻把注意力轉向了收購推特（後更名為 X），後來專案無疾而終，這讓他既感到失望，又有一點如釋重負。
他認為馬斯克的注意力總是像鐘擺一樣搖擺不定，尤其是收購推特後，馬斯克對特斯拉的專注度明顯減少，這使得多數員工都稍微放鬆了一些，大家依然努力工作，但可以把精力集中在他們認為最有效的地方，而不是某個老闆特別關注、讓每個人都繃緊神經，不容出錯的環節。
辭職導火線：今年特斯拉一口氣裁員 10%
今年四月中旬，特斯拉發了一封公司內部 email，宣布將全球員工數量裁減超過 10%。馬斯克寫道：「多年來，我們的規模快速成長，全球範圍內的多家工廠不斷擴大。隨著這一快速成長，在某些領域出現了角色和職能的重複。在為公司準備下一個成長階段時，檢視公司各層面的成本削減和提高生產力有其必要。」
這則裁員消息發布之前，特斯拉剛發布了一份不甚亮眼的季度財報，該報告顯示特斯拉的產能大幅低於預期的交付量，銷售額也罕見地減少。儘管特斯拉並未按地理區域劃分銷售數據，但主要的銷售下降似乎可歸因於中國市場的銷售狀況——無論在國內或出口市場，中國當地的電動車製造商的成長都非常迅速。
這波裁員後，特斯拉也宣布進入了人事凍結階段，許多留下來的特斯拉員工被迫消化更多的工作量、更複雜的職務內容，又因為沒有新人手接替，必須接受並不理想的工作條件，像是過長的通勤距離卻無法轉調。
對後來選擇離職的特斯拉前員工來說，這波裁員把他逼到了忍耐臨界值：他不再對自己所負責的職務範疇感到滿意，也不再認同馬斯克的領導方針。
特斯拉的使命 vs. 馬斯克的個人使命
他指出，馬斯克對特斯拉的個人使命，和特斯拉對外宣稱的使命，兩者不再一致：馬斯克想做的，看起來已經不是要拓展一家電動車企業，而是想把特斯拉當作 AI 等創新技術，以及他手上其他科技公司的孵化器。
這名資深員工相信，特斯拉草創初期就以創新聞名，推出一些嶄新、大眾意想不到的產品確實有道理，但後來隨著公司發展，某些產品創新開始看起來過於刻意，例如 Model S 和 Model X 實用性低的軛式方向盤設計，它並不是為了設計出更好的產品，或反映市場趨勢、消費者興趣，而更像是噱頭而已。
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＊本文開放合作夥伴轉載，參考資料：《Business Insider》、《electrek》，首圖來源：Shutterstock。
（責任編輯：廖紹伶）
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