台泥儲能宣布，與台灣福斯汽車合作，推出全台首個與車廠合作的充儲一體計畫。這項計畫為充電站打造最新儲能櫃，於 Volkswagen 極速充電站來應用儲能服務。台泥也表示，將翻轉傳統儲能資本投資概念，推出儲能櫃建置與租賃服務的「用多少付多少」創新方案；並預計每站每年可協助電網減少超過 40 噸二氧化碳排放。
專為充電站打造的儲能系統，大小約一個停車格
台泥儲能在去年 10 月能源展，推出全球第一個以低碳建材打造的水泥儲能櫃 EnergyArk 後，今年推出專門為充電站量身打造的新型號 EnergyArk400。台泥表示，EnergyArk400 電池容量約為 400kWh，整座儲能系統占地約一個停車格。
台泥儲能也攜手同屬台泥的關係企業能元超商，配合台電的電力輔助服務，一方面，達到台泥儲能的經濟效益並滿足充電站用電需求，同時車廠也可受惠於降低尖峰電費並減少碳排放。
台泥也瞄準歐洲的充電網絡與配合歐洲綠能建置的快速發展，增加電網的韌性，將以此充儲構型與商業模式進軍歐洲市場。
台泥充儲一體模式進軍歐洲，首站 7 月啟用
根據報導，此充儲一體模式在國內首站為台南安平 7-ELEVEN 亞萬店，與台灣福斯汽車合作。除此，台泥儲能為充電站打造的充儲一體模式也已輸出至歐洲，首站位於義大利羅馬的 A. Roma 飯店，於 7 月啟用。
國際能源總署（IEA）發布的再生能源報告指出，2023 年全球儲能容量新增超過 40 GW，是前一年度增幅的兩倍。台泥表示，響應全球趨勢，台泥儲能以水泥儲能櫃 EnergyArk 為核心推出錶後儲能整合方案，搭配自行研發的能源管理系統，提供超高功率的穩定充電，可同步降低近 90% 的電網負擔。
台泥表示，充儲一體模式未來除供電動車充電外，並可協助負載端及當地電網進行頻率調整、快速反應、削峰填谷，進而為電網達到減碳效果。
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（責任編輯：廖紹伶）
