截至今年 10 月，中油累計虧損已達新台幣 627 億元，新任董事長方振仁表示，希望政府可以給予更多財務支援，並讓中油具備一定的調價空間，讓油氣價格得到合理反映。
目前中油的油價制定策略，長期以來都依循「亞鄰最低價」與「油價平穩」兩項主要機制；其中亞鄰最低價是在對比日本、韓國、新加坡、香港等地後，政府要求中油油價必須維持最低檔。
然而，由於近年來日本政府大力補貼油商，使當地油品得以保持在低價，導致中油只能不斷擴大吸收差額，進一步造成公司財務負擔。
吸收金額達 4000 億，經濟部考慮調整政策
中油董事長方振仁指出，過去中油跟台電一樣，皆扮演著物價消波塊角色，自民國 110 到 112 年間，政策吸收金額已高達 4000 億元；截至今年 10 月，中油本身的累計虧損也達 627 億元，財務狀況十分吃緊。
方振仁說，中油面臨淨零轉型、強化供氣韌性、石化供需不平衡、財務狀況不佳等 4 大挑戰，疫情、戰爭、各國貨幣緊縮等，影響國際能源價格出現劇烈波動，因此提出 4 年 3500 億元的增資計畫，並期盼政府能再予以撥補。
今年 7 月，中油主動遞交油價機制調整方案至經濟部，其中包含「稅前改稅後」、「最低價改均價」、「扣掉補貼的最低價」等 3 種調整方式；在後續的研議結果中，中油認為最可行性的解法為「扣掉補貼的最低價」，意即將鄰國政府的補貼排除後再行比較，希望藉此縮小政策吸收幅度。
對於中油的要求，經濟部回應內部會持續討論鬆綁亞鄰最低價策略，讓中油能夠具備多一點的調整空間，但是為了避免衝擊物價，理論上將待消費者物價指數（CPI）穩定後，再向行政院提起正式報告，至於油價平穩機制目前則決定暫不更動。
菲律賓設廠有阻力，國際油價趨勢難測
台灣石油工會理事長陳嘉麟認為，經濟部旗下擁有 4 家國營事業，但卻長期只重視電力，使得中油負債比已高達 92%，衝擊國際信用評等，並使得中油對外採購油氣受極大影響，經濟部應該要試著帶領中油朝向穩健轉型。
面對經濟部長郭智輝提出，未來可以將低階封裝、石化等高耗能產業移往菲律賓的構想，陳嘉麟抨擊「部長回答的態度與觀念令人憂心」，強調中油本身不只身兼政策任務，政府更應該要照顧員工的工作權；陳嘉麟表示，他過去曾向郭智輝明確指出，把新四輕移往菲律賓將會遇到阻力。
至於針對國際油價未來展望，中油董事長方振仁認為，雖然國際機構對明年油價大致看跌，但由於世界情勢瞬息萬變，中油現在依然很難準確評估。
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