台灣電商市場近來出現許多變動，旗下擁有大量零售通路的全聯，日前也將自家的「隔日達」服務更名為「全電商」，希望藉此進一步發展電商戰略，並在未來搶占市場大餅。
全聯總經理蔡篤昌出席活動時表示，公司於 2023 年推出「隔日達」服務，整合來自大潤發及上百家品牌，總數突破 15 萬件的的各種商品，例如箱購日用品、家電、美妝保養、保健、寵物等，近期再將服務更名並升級為「全電商」，希望可以成為全聯千萬會員首選的網購平台。
蔡篤昌指出，將「隔日達」改名成「全電商」，背後原因其實也是為了避免消費者產生誤解，畢竟全聯旗下還有門市快送服務「小時達」，兩者名稱相近可能會導致顧客出現錯誤聯想。
蔡篤昌解釋，由於電商平台本身品項眾多，有些商品難以達成「今天買，明天到」的目標，部分訂單需間隔 3 天左右才能完成，以前隔日達的名稱可能造成消費者誤會，甚至進一步提出客訴。
電商發展是乘除法，互相廝殺在所難免
面對台灣電商業者近期以來產生的各種變動，全電商的名稱自然也引發外界遐想，暗示全聯似乎有望參與更大規模的電商市場競爭。
對此蔡篤昌認為，台灣電商已經進入戰國時代，包含 momo、酷澎（Coupang）、PChome 等，最後一定會「殺來殺去」，全聯現在的態度是等待更好的時機，並且希望局面變得明朗後再出手，緩下來思考電商究竟應該如何經營。
蔡篤昌舉例，酷澎於 2023 年營收僅有 50 億元，但今年則大增至 200 億元，背後單純只是透過撒錢搶下市占率及新進會員，就使營收翻上數倍；然而實體通路的狀況卻完全不同，例如康是美首個 100 億營收就等了 20 年才達成，由此可見「電商是乘除法，實體通路則是加減法」。
誰能掌握最後一哩路，誰就會是贏家
蔡篤昌直言，電商是一門好生意，但電商經營成本相對也比較高，除了讓消費者在店內取貨，更有倉儲、物流的費用需要支應，因此他認為，將來哪家電商業者可以掌握末端通路，以及平衡電商最後一哩路的成本，誰就可以成為贏家。
全台擁有 800 多間門市的美廉社，目前全年營收也只有大約 140 億元，蔡篤昌表示全聯每年可以增加 100 多億營收，對於實體通路來說表現算是不錯。
蔡篤昌強調，經營電商比較像是一場馬拉松而非短跑，雖然確實有很多人靠電商賺了很多錢，但是全聯現在不打算參與混戰，希望等待未來更好的 timing。
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