【科技早餐】今天精選 7 則國內外重要科技新聞。
＊IDC 示警：2026 年全球手機出貨恐萎縮 12.9%，記憶體短缺衝擊延續
研究機構 IDC 最新預測，受高階記憶體晶片短缺影響，2026 年全球智慧手機出貨量可能降至約 11 億支，較前一年 12.6 億支下滑 12.9%，幾乎回吐近年累積的成長幅度。IDC 指出，支援 AI 運算所需的高階記憶體需求快速攀升，產能被大量吸收，短缺情況預估將延續至 2027 年相當長一段時間。
DRAM 與 NAND 價格同步上漲，壓縮本就利潤有限的 Android 陣營。部分品牌已調整策略，包括下修硬體規格、減少入門款機型，並引導消費者轉向高階產品以維持毛利。IDC 表示，即便供應逐步回穩，價格結構也不太可能回到 2025 年前水準，平價手機市場的獲利模式正面臨壓力。
＊NVIDIA：遊戲晶片供應仍吃緊，短缺恐延續至年底
NVIDIA 財務長克瑞斯（Colette Kress）在財報電話會議上表示，全球遊戲晶片供應仍受限制，預期在當前季度與未來幾季持續吃緊。公司指出，遊戲業務需求強勁，但供應改善仍需時間，若情況在年底前緩解，才有機會重新評估年增率表現。
隨著科技業加速擴建 AI 資料中心，高階記憶體與晶片產能優先配置至利潤較高的資料中心產品，使消費性電子供應空間受到擠壓。NVIDIA 晶片廣泛應用於任天堂（Nintendo）Switch 主機，而索尼（Sony）PlayStation 與微軟（Microsoft）Xbox 主機則採用超微（AMD）硬體。TrendForce 預測，2026 年遊戲主機市場將下滑 4.4%。
＊製造業產值突破 20 兆元，電子零組件成主要動能
經濟部統計處公布，2025 年第 4 季製造業產值達 5 兆 6994 億元，年增 12.79%，已連續 8 季正成長；全年產值達 21.3 兆元，首度突破 20 兆元大關，年增 10.22%。
其中電子零組件業第 4 季產值 2 兆 808 億元，年增 17.31%。積體電路業受 AI 與高效能運算需求帶動，12 吋晶圓代工持續增產，年增 16.77%；電腦電子產品及光學製品業產值 9869 億元，年增 125.48%，主要受伺服器與雲端資料服務需求推升。統計處指出，高效能運算與 AI 應用延續，相關供應鏈需求可望維持。
＊Meta 取消最先進 AI 訓練晶片，轉向租用 Google TPU
根據《The Information》報導，Meta 已取消正在開發的最先進 AI 訓練晶片計畫，原因是設計過程遭遇困難。公司報廢該版本後，轉而專注於較不複雜的晶片方案。
Meta 近年積極推動自製晶片，希望降低對 NVIDIA 等外部供應商依賴，但此次調整顯示，自研晶片在設計與量產階段仍面臨挑戰。同時，Meta 將租用 Google 自研 TPU（Tensor Processing Unit）晶片，用於訓練與部署新一代 AI 模型，被視為其分散算力來源策略的一環。
＊Panasonic 將歐洲電視業務交由創維接手，日系品牌轉向輕資產模式
根據《富比世》（Forbes）報導，日本家電業者 Panasonic 宣布，將歐洲市場的電視製造、銷售與行銷業務交由中國品牌創維（Skyworth）接手，合作預計於 2026 年 4 月 1 日生效。公司強調，合作僅限歐洲市場，將持續提供技術與品質保證。
近年在韓國與中國品牌競爭加劇背景下，日系電視品牌逐步調整策略，將製造與營運外包，資源集中於影像技術與高階產品研發。今年稍早，索尼（Sony）也宣布與中國 TCL 成立合資公司。產業觀察指出，全球電視市場競爭壓力持續升高。
＊黃仁勳談太空資料中心，Hopper GPU 已進入太空運行
根據《Business Insider》報導，NVIDIA 執行長黃仁勳（Jensen Huang）在財報電話會議中談到太空資料中心的可能性。他表示，目前在經濟效益上仍具挑戰。
黃仁勳指出，太空環境雖寒冷，但缺乏空氣流動，散熱僅能透過傳導（conduction），需建造大型散熱板，與地面氣冷或液冷方式不同。他也提到，NVIDIA 的 Hopper 架構 GPU 已進入太空並運行，目前主要用於影像處理。在地面資料中心能源與散熱壓力升高背景下，太空被提出為另一種可能的運算場域。
＊Uber 預覽杜拜空中計程車服務，eVTOL 商業化再推進
Uber 宣布，將於今年稍晚在杜拜推出「空中計程車」（Air Taxi）預約服務，與美國電動垂直起降飛行器製造商 Joby Aviation 合作。乘客可透過 Uber App 預約飛行行程，並由地面車輛接送至專屬起降場（Vertiport），實現端到端接駁。
Joby 飛行器可搭載 4 名乘客，最高時速約 321 公里，續航里程約 160 公里，目前仍需真人飛行員操作。Uber 表示，未來票價將接近 Uber Black 水準。Joby 在美國聯邦航空總署（FAA）的認證程序已進入最後階段，商業化進程持續推進。
＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Reuters1》、《Reuters2》、經濟部、《The Information》、《Forbes》、《Business Insider》、Uber，首圖來源：AI 生成圖。
