【科技早餐】今天精選 7 則國內外重要科技新聞。
＊SpaceX 600 億美元收購 Cursor，馬斯克擴大企業 AI 版圖
監管文件顯示，SpaceX 對 Cursor 母公司 Anysphere 的收購案已於 8 月 14 日生效。這筆價值 600 億美元的全股票交易，是科技業史上規模最大的收購案之一。Anysphere 於 2022 年成立，隔年推出 AI 程式開發工具 Cursor，協助工程師撰寫、修改及檢查程式。
交易完成前，雙方已合作開發 AI 模型與代理工具。Cursor 表示，加入 SpaceX 後將能使用更大規模的 GPU 算力，打造能力更強、運作成本更低的模型。這筆收購讓 SpaceX 進一步整合算力、AI 模型與開發者工具，擴大在企業 AI 市場的布局。
＊阿里稱 Qwen 半年下載逾 30 億次，Hugging Face 用量領先 Google、Meta
阿里巴巴表示，旗下開放權重模型 Qwen 過去 6 個月全球下載量超過 30 億次，累計釋出逾 460 款模型，並帶動超過 30 萬個衍生模型。不過，30 億次為阿里自行公布，尚未說明涵蓋哪些平台或是否排除重複下載。
Hugging Face 統計顯示，今年前 7 個月，Qwen 相關儲存庫約有 20.61 億次下載，高於 Google 的 4.18 億次及 Meta 的 2.27 億次；平台另收錄超過 15 萬個以 Qwen 為基礎的衍生模型。Qwen 涵蓋不同規模及用途，並採用較寬鬆的授權，逐漸進入更多開發者的微調及部署流程。不過，下載量仍不等同實際使用者、商業採用或整體市占。
＊台企八成看到 AI 投資效益，逾半資料未達規模化門檻
美商鄧白氏（Dun & Bradstreet）公布第 3 季「台灣企業 AI 動能指數」，八成受訪台灣企業已從 AI 專案看到不同程度的投資效益。其中，48% 表示部分試點已有回報，24% 有多個專案創造商業價值，另有 8% 已實現大規模效益。
不過，台灣企業 AI 動能指數由前一季的 72 降至 60，低於日本及南韓的 66，但仍高於 50 的擴張臨界點。近五成受訪企業的資料達到大致就緒以上程度，僅 10% 表示完全就緒。鄧白氏表示，企業導入 AI 正從試驗轉向成果驗證，資料品質、整合及治理將成為下一階段擴大部署的關鍵。
＊Claude 將加入文字浮水印，Google 開放關閉 AI 內容可見標記
Anthropic 宣布，未來推出的 Claude 模型將在生成文字中加入肉眼不可見、可由機器偵測的浮水印，以符合歐盟《人工智慧法》的透明規範。這項機制會在模型選擇詞彙時留下統計模式，不會加入隱藏字元、增加使用成本，或記錄使用者及對話資訊。
Anthropic 表示，短文、程式碼及輕度校對可能缺乏足夠訊號，大幅改寫也可能移除標記，未來將推出偵測 API。另一方面，Google 開放使用者關閉 Gemini 與 Flow 生成內容上的可見星號標記，但內容仍會保留肉眼不可見的 SynthID 浮水印及 C2PA 來源資料，供 Gemini 或 Google 搜尋查驗。
＊AI 支出疑慮降溫，大型投資機構轉向布局雲端巨頭
《路透》報導，Microsoft 與 Amazon 最新財報顯示，雲端業務持續成長，AI 算力仍受到容量限制，降低部分大型投資機構對巨額資本支出難以回收的疑慮。多家受訪機構除了持有半導體公司，也開始增加大型雲端服務商的布局。
投資機構認為，Microsoft、Amazon 及 Google 擁有基礎設施規模與既有客戶關係，較有能力把資料中心支出轉化為長期收入。相較之下，仰賴借款及高價算力出租的新興雲端業者，可能在新增產能上線後面臨壓力。AI 投資焦點正從企業投入多少，轉向哪些業者能持續創造回報。
＊AI 降低駭客攻擊門檻，資安院提出七項防禦建議
國家資通安全研究院表示，AI 已能協助攻擊者搜尋暴露在網路上的系統、分析漏洞並撰寫攻擊程式，大幅縮短過去需要人工完成的攻擊準備流程。資安院因此建議機關及企業提前盤點系統、帳號與對外服務。
資安院提出七項防禦方向，包括減少攻擊面、注意供應鏈安全、建立多層防護、降低洩密傷害、做好營運維持、冷靜應變，以及即時通報與聯防。組織也應制定員工使用 AI 處理內部資料的規範，實際演練備份還原；事件發生後，先隔離系統、確認影響並恢復服務，再追查原因。
＊Amazon Prime Air 首度走出美國，英國無人機 60 分鐘送達
Amazon 公開英國達靈頓（Darlington）Prime Air 無人機配送站的運作方式。站點自今年 2 月開始配送，是 Prime Air 首個美國以外的營運據點；這次並非新站啟用，而是進一步公開已商轉服務的流程。
服務範圍涵蓋物流中心周邊約 12 公里，重量不超過 2.2 公斤、體積可放入大型鞋盒的商品，最快能在下單後 60 分鐘送達。MK30 無人機可自主飛行，透過攝影機及感測器避開障礙物，再從安全高度投下包裹。遇到大雨、強風或低能見度時，系統不會提供無人機配送選項。
＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：Cursor、《TechCrunch》、《Bloomberg》、《Fortune》、Hugging Face、《經濟日報》、Dun & Bradstreet、Anthropic、《TechCrunch》、《Reuters》、《中央社》、Amazon，首圖來源：AI 生成圖。
