明年 CES，我要開一輛露營車來：白天開 Uber，晚上租給別人 Airbnb。
CES 期間：Uber 每開 1 公里可以賺到 20 美金；Airbnb 每出租一晚 300 美金都是良心價。
作者／lianzi (@pingwest)，以下由作者第一人稱敘述
從全世界各地趕來的 20 萬 CES 參展人已經把這座小城市的交通和住宿系統癱瘓了。這讓共享經濟瞬間變得不只是錦上添花，而成為了 CES 參會者的最後一棵救命稻草。
晚上快 6 點，從 CES 場館走出來，眼前一片漆黑。除了這美國冬令太早來的夜晚外，還有一片黑壓壓人群在排隊等著乘交通工具離開這裡。保守估計，大約 1000 來人在等待著免費的接駁車，幾百人等著花錢叫車。
也就是說，想要離開這裡，至少要浪費掉一個小時排隊。
當我排隊排到抓狂的時候，突然想起了共享經濟老大：Uber，只是不知道它在這個曾經一直被政府抵制的城市活得怎麼樣。
我點開 Uber，打算在會場門口叫車，但螢幕彈出了提示：如果你想叫 Uber，請到展場旁邊的停車場。Uber 在 CES 展場周圍設立了專門的上下車地點。
走去Uber接客點的路並不近，但好在路上一直有標示。
每走過一段路，就能看到排隊人群左側的Uber標牌，提醒大家Uber也是一個不錯的選擇。但可惜這幾百人寧願站在寒風裡受凍罰站，也不願意或者沒想起來嘗試Uber，要知道幾乎每個來CES的人都認為自己是「走在科技尖端的人」。
走近第二個指示牌為大家拍了一張。看來不但 Uber 在這裡招攬生意，Lyft 也沒有錯過機會。
大約走了 10 分鐘，我終於到達 Uber 的接客點，旁邊停著幾輛警車幫忙維持秩序。
與有幾百人排隊等候計程車的狀況相反，在這裡只有零星的十幾人等車，還不如等在旁邊的 Uber 司機多。
旁邊的棚子裡，Uber 的工作人員在給大家答疑解惑，提醒大家使用首次乘車立減 15 美金的折扣碼。
經過工作人員指導，我發現哪怕是在固定接客點叫車，流程跟平時也完全一樣，只是司機會來得更快一點。
當我正興奮於自己怎麼這麼聰明，躲過了排隊的人群一下子就打到車的時候，Uber給了我當頭一棒！
Uber借著CES 漲價，高了快4倍！
按照Uber系統估價，我大約要花費80美金才能到達一家僅4公里外的餐廳。
心中對共享經濟的愛瞬間崩塌，但Uber的工作人員繼續捅了我一刀：3.9算低的了，剛剛還是6倍呢。
好在，在我猶豫要不要走回去排隊打車時，價格突然降到了兩倍多。叫車不到1分鐘，就有司機喊我名字上車。
一路上，司機大叔因為賺了錢，心情大好。打開了「洗腦」模式，拼命向我「安麗」開Uber是個不費力賺錢快的好職業。
他給我秀了下Uber昨天推送給司機的短信：嘿，CES明天開始了，叫車需求會大幅上漲。我們跟CES官方合作，在場館周邊設立了兩個接客點，這裡是位址……
「今天CES開展第一天，我差不多賺了1000美金，比我原來當計程車司機的時候好太多了，」他頗為高興地說。
看我附和，大叔繼續介紹Uber在這座不夜城的奮（被打）鬥（擊）史。
「Uber 出了很多年。但是一直被拉斯維加斯市政府遏制，甚至反對Uber進入市場。怕攪亂了道路交通，破壞了行業規矩，」他說。
「雙方僵持了很久，最後在去年9月，政府才終於允許Uber在這裡營運。之後漸漸地，甚至開放了機場和賭場門口的專門位置供Uber司機接客。總之，越來越規範了也是，」司機感歎道。
這個賺了一千美金的司機並不是孤單的。這座城市在CES期間，一共接待了將近20萬前來參加展會的人。而Uber的訂單量也較平日裡增加很多倍，價格也持續翻漲。
當然，高興的不只是司機。
我的一位開Uber的朋友告訴我，他放棄開Uber的原因是Uber抽取的費用過高。
「接一單生意，乘客付了5.35美金，我作為司機只拿到3美金。」
可見，除了Uber司機，Uber本身也是贏家，甚至推出了一系列CES行銷方案來籠絡人心。
在CES期間，我收到了來自Uber的這兩條推送：99美金帶你坐直升機繞賭城一圈；CES期間向乘客提供免費車內wifi。
除了「行」之外，這個城市的「住」也變得艱難。
我的一位朋友提前沒有訂好飯店，上網搜索房價時竟然看到了下面這一幕，4.5 顆星的酒店（評分超過 8）竟然需要 1 萬美金，也就是 33 萬新台幣！
千萬不要認為這是因為房間好所以貴。實際上，賭城很大程度上是靠著酒店豪華卻便宜而受到歡迎的，而這家酒店平日裡的價格只有 86 美金（約新台幣 2800）。
也就是說，這家飯店在 CES 期間房間價格上漲了 100 多倍！而周圍其他的飯店價格上升 10 倍已經是非常人道了。
最後這位朋友出於無奈選擇了 Airbnb 和一位墨西哥屋主同住，獨立房間只要 110 美金。儘管跟平時賭城的房費比還是貴，但的確在風雨交加的夜晚讓我的朋友有了棲身之所。
在我看來，共享經濟在這座不夜城展示了它最正面的影響：
與傳統計程車業，飯店業互補，為出行在外的人們提供更加便利的服務。而那些提供服務的人也可以通過這種利用業餘的時間創造價值的方式得到更多的財富。
儘管這個道理很早就懂，但我也是第一次體會得如此之深。
我和朋友說：明年 CES 我們要開著露營車來。白天當 Uber 司機，帶排隊崩潰的人回到住所；晚上做 Airbnb 屋主，為臨時訂不到酒店的朋友提供價格合適的住所。
（本文轉載自《PINGWEST》，圖片來源：Tax Credits CC Licensed，未經授權請勿轉載）
