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打造 iPhone 的賈伯斯卻不讓小孩碰手機！避開 3C 產品荼毒的 7 大祕訣

【我們為什麼挑選這本書】根據研究，台灣人每天在 3C（電視、電腦、智慧型手機）用眼的總平均使用時數達 10.7 小時！如果上班族整天盯著電腦工作，下班回到家又喜歡划手機放鬆，每天盯 3C 產品的時間根本超過這時間。 3C 產品雖帶給現代人便利，但同時也帶來焦慮，產生所謂的「文明病」，長期下來更會占用你其他可以做更有意義事情的時間。本文摘錄自《你怎麼過今天，就怎麼過今生：哈佛、康乃爾教授都在用的 STORIES 時間整理術，7 個方法過更好的生活》一書，作者詹姆斯・沃曼為一名文化評論家、趨勢預測家，他觀察到現代人今日面臨的最大問題正是「沒時間」，將透過本文與您分享「如何擺脫 3C 產品」，擁有更多可用時間！（責任編輯：賴佩萱） 2010 年，iPad 剛推出之際，科技記者比爾頓（Nick Bilton）訪問賈伯斯。 「你的小孩一定很愛 iPad 吧？」比爾頓說。 「他們沒在用。我們會限制孩子在家中用科技產品。」 比爾頓對賈伯斯的回答備感訝異好奇。後來他訪談很多業內人士，例如《連線》雜誌前編輯安德森和 Twitter 創辦人威廉斯，發覺他們也有志一同，會限制孩子用科技產品，原因是在第一線看到科技產品的危害。現在你該好好考慮跟進了吧？ 哪些方法可以逃離手機？ 無論是你、我、哈里斯、蘭加農、家長或所有做愛時查看手機的人，甚至根本是所有使用現代科技的人，只要會擔心科技的危害，請看下列七個避開科技陷阱的要點。 1. 打入冷宮 如果你發覺自己確實有上癮的跡象，也許最好先戒掉，看一看狀況。你起先大概會覺得怪怪的，幻想自己在查看信箱，但睡眠會變好。 2. 讓它睡覺 每天晚上把手機打入冷宮，讓它睡覺，好讓你也能睡覺。把臥室列為非手機區，至少把充電器放到其他房間。如果你拿手機鬧鐘當藉口，買個新鬧鐘吧。 3. 多多飛行 當你在機上就坐，安全帶警示燈亮起，引擎發出怒吼，你把手機調為飛航模式—還記得這時如釋重負的感覺嗎？整個航程不被打擾。當然，發神經的機上無線網路正冒出頭，威脅此高空極樂世界，但你平時也能行使「誰也找不到我」的自由，把手機調為飛航模式。我會建議你向法國人看齊，在下班後的某個時間關掉手機。 4. 向通知說不！ 把所有通知關掉，避開間歇性變量獎勵，只准在特定時段查看手機。在時段裡盡情狂用，查看比賽、新聞、郵件、Facebook 和通訊軟體，好好享受科技的魔力，然後再關掉。 5. 嘗試「5 開 2 關」排毒減肥法 何不試一試「5 天開機、2 天關機」？沒錯，如果你要跟朋友碰面，這很不方便，但別忘了以前大家是怎麼做的：先決定時間地點，然後準時出現。與其打給朋友說：「我到了，你在哪？」不如玩找他們的大地遊戲。 6. 不要帶它 有時出門不要帶手機。沒錯，另一半可能傳訊叫你買某個東西，或者孩子可能做出超酷的事，讓你覺得沒拍下來很對不起他們，但東西可以下次再買，而且孩子恐怕不覺得可惜，就算他們覺得可惜，如果你好好專注於當下現場看他們，大家會更樂在其中。 7. 鎖起來！ 如果你有地方放手機，第一個好處是不會不見。更重要的是，你可以把手機留在遠一點的地方，也就不會老是傳訊、發文和滑 Facebook，而是真正跟家裡的人好好相處。可以的話，把手機鎖在櫥櫃裡吧。 （本文書摘內容出自《你怎麼過今天，就怎麼過今生：哈佛、康乃爾教授都在用的 […]

很多人找工作會犯的錯：落入「讚美成癮」陷阱

選擇職業時，多數人知道「遵循自己的熱情，才會做得快樂又長久。」但實際上，許多人卻受到其他因素影響，以至於無法真的依照自己的熱情抉擇。除了環境與能力的硬性限制，「掌聲」也是一項重要的干擾因素。 許多人落入「讚美成癮」的陷阱 職涯教練 J.T. O’Donnell 表示，很多人選擇工作時，會去想：「如果別人問『你是做什麼的？』，那我該怎麼回答？」他們會將自己的職業選擇，建立在告訴別人自己的職業時，別人會有的反應的基礎上。因此，O’Donnell 詢問諮詢者想選擇某項職業的理由時，常聽到以下的回答： 「我想當醫生，讓我的父母高興。」 「我想成為成功的律師，因為這是有聲望的工作。」 「我的朋友是成功的企業家，她的生活看起來很棒，我也想這樣。」 「只要在 Google、蘋果、微軟這樣的大公司工作，我就會很開心。」 這又稱為「讚美成癮」（praise addiction），也就是人們會去做能給別人留下深刻印象的事情，以從他人的讚美得到幸福感。然而在多數時候，工作所帶來的卻是痛苦、空虛與不滿意。 解方：對自己誠實，思想自己喜歡什麼 若要解決這種狀況，就必須問自己：「我想做什麼？」不要想別人會如何看自己，而是專注於自己的優勢，喜歡的工作，具備的技能，以及有興趣解決的問題等。例如，如果喜歡寫作，也喜歡挖掘吸引人心的故事，就可以考慮媒體業。 當然，找到自己的熱情需要時間，也需要 trial and error，但關鍵在「對自己誠實」，將自己的熱情放在首位，而不是他人的想法與肯定。若要找到自己熱愛的工作，想要做得長久，就得避免讚美成癮的陷阱。 參考資料 《CNBC》 （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Pxhere CC Licensed） 延伸閱讀 【全球最有野心的男人】馬斯克訂下 2021 四大工作目標，每項都令人驚呆 什麼是「尷尬沉默法則」？馬斯克、貝佐斯都靠這招訓練批判性思維 怎麼實現天馬行空的狂想？馬斯克靠「第一原理思維」連續創辦 PayPal、SpaceX、特斯拉

【跟著 TO 逛 Google 新辦公室】台灣成亞洲最大硬體研發基地，Google 宣布擴大徵才與實習計畫！

Google 今（27）宣布位於 Tpark（台北遠東通訊園區）的全新辦公室正式啟用，並將在 2023 年於園區再新增另一座辦公室。同時，Google 台灣也宣布將在今年擴大人才招募與實習計畫。 過去 5 年，Google 台灣員工數成長 10 倍 此次 Google 在台灣設立的新辦公室，是美國以外最大也是唯一的硬體研發基地，過去 Google 在台北 101 辦公室的硬體團隊、大台北地區負責消費性電子產品的 Google 員工也都將陸續進駐位於 Tpark 的新辦公室。 Google 裝置與服務資深總裁 Rick Osterloh 指出，台灣擁有相當優異的工程界人才，包括軟體和硬體工程，對於 Google 研發產品都有相當大的助益，尤其是擁有 OEM 工程師經驗的人才。 Rick Osterloh 也提及，收購 HTC  手機團隊 3 年多的時間以來，由該團隊打造的 Pixel 3a、Pixel XL、Pixel 4a 等，市場反應都相當良好，因此無論在人才的深度或廣度上，Google 都相當滿意台灣人才的表現。 揭開 Google 研發基地神秘面紗，跟著踢歐 GOGOGO！ Google 指出，無論是在產品研發、網路基礎建設、市場營運上，台灣一直扮演 Google 全球願景的要角，過去 5 年來，Google […]

5G未來工廠如何提升營運效能？凌華將5G 結合 DDS 技術讓各式機器人能互相「自主協作」！

當傳統製造業面臨少量多樣的客製化需求增加，卻同時需解決招工不易等課題時，工廠從現行的人工、自動化作業邁向「智慧工廠」成為必然趨勢。然而未來智慧工廠若想做到良率、效率的提升，還要能夠適應像是 COVID-19 的疫情挑戰，僅以個別機器獨立運作的模式已無法滿足，取而代之的將是由各式固定及移動機器人自主協作，達到端到端能互相「溝通」，如同人類即時協調的作業模式！ 但想達到智慧工廠的此一目標，「串聯」各個機台並達到「即時傳輸」的技術就相當重要。隨著 5G 時代的來臨，其大頻寬、大連結、低延遲特性已解決即時傳輸的需求，但如何做到串聯各機台，甚至讓彼此之間能互相協作呢？ 未來工廠如何提升營運效能？讓機器如同人做到「自主協調」！ 近年積極佈局智慧製造軟硬體整合的凌華科技，針對機器人協作的方式提出了「群機智主」（Swarm Autonomy）概念。凌華科技新世代機器人平台事業處王健豪博士指出，「 Swarm Autonomy 是指工廠內各機台設備都具備自主運作、智慧溝通的能力，可說是物聯網概念的進一步擴展，更強調機器的自主性與系統擴張性，這也是我們認為未來智慧工廠中各機台互動運作的樣貌！」 以工具機製造專長的友嘉集團，近年也了解到客戶因為人力缺乏與需求轉變，對於物流、檢測以及技術服務都有迫切的升級需求。因此在 2017 年與凌華展開智慧化未來工廠的建造計畫，友嘉集團智慧製造與數據服務部林勤喻總經理分享，「過去工廠導入機器人或自動化設備只是用來取代人力。但未來將以人機協作為主，必須結合智慧功能，才能為工廠營運創造更高的價值。」 凌華如何讓機器人從單向資訊接收到「群機智主」的互相溝通？ 而 Swarm Autonomy 這樣的目標該如何落實呢？關鍵便是「即時邊緣通訊系統」（Data Distribution Service，DDS），透過此一技術凌華成功讓機器與機器之間能即時傳輸數據並快速回應，解決機器間平行、透明、即時的溝通需求。 王健豪博士表示， DDS 是由凌華在 2015 年併購英國公司 PrismTech 後引進的一項技術，過去主要是用在軍事航太領域，大幅改善了傳統主從式（Client/Server）架構的缺點，採用發布/訂閱式（Pub/Sub）架構的點對點、分散式通訊，具備優異的穩定性與可靠性，且它是一個中介軟體，傳統工廠在導入時不用花費大量成本，亦不必更換現有的硬體裝置設備。 不過，過去因為 DDS 的技術門檻高，市場並不普及，然而隨著次世代機器人作業系統（ROS 2）在 2017 年把 DDS 納入其通訊層後，大幅降低了 DDS 的應用門檻，讓更多人都能輕鬆利用分散式通訊帶來的效益。 創造最即時的溝通成效！DDS 結合 5G 提升機器人的反應速度 王健豪博士分享，雖然 DDS 這個中介軟體可適用於不同的底層通訊硬體，但怎麼做到從自主移動機器人到自動化產線等異質性設備之間能「即時溝通」，就必須靠 5G 的高可靠度與低延遲特性！而 DDS 技術如何在台灣與 5G 順利結合？凌華找上具有豐富前瞻技術經驗的資策會協助落地應用。 資策會先進通訊系統中心王德仁協理表示，「 DDS 具有 […]

台廠應該擁抱電動車商機，童子賢：台灣擺脫低毛利的時機來了！

【我們為什麼挑選這則新聞】電動車市場競爭激烈，據《中央社》報導，法人預估今年全球電動車銷量約 458萬輛，較去年約 286 萬輛的年成長幅度超過 50%，上看 60%。不論是傳統汽車大廠如福斯、豐田，還是科技巨頭如 Apple、Amazon，都紛紛宣示要進軍電動車市場，可見這是塊前景看好的新興市場。 不過，近日爆出全球車用晶片大缺貨的消息，美、日、德等國紛紛向台灣求援，究竟台灣在全球電動車產業鏈扮演著什麼樣的角色？以及台廠具備什麼樣的優勢，讓各大國搶與台灣廠商合作？台廠又能以什麼樣的利基點切入這塊大餅呢？（責任編輯：賴佩萱） 文/今周刊編輯團隊 電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。 和碩童子賢：台灣科技業要抓準電動車趨勢翻身 電動車崛起勢不可擋，從美國通用汽車（GM）、克萊斯勒、德國 BMW、福斯到日本豐田；從美國加州蘋果、亞馬遜，不論傳統汽車大廠還是科技巨頭，大家都宣示要進軍電動車。在和碩董事長童子賢眼中，這是台灣科技業者擺脫低毛利，最看得見、摸得到、高達四兆美元（約新台幣 113 兆元）產值的大好機會。 鴻海董事長劉揚偉登高一呼，組成 MIH 大聯盟，短短幾個月，高達 400 家中外廠商熱情響應。第一時間加入 MIH 的新創公司歐特明執行長吳錫慶興奮地說，「電動車是新的產業，絕對是想進入的新創公司的大好機會。」 國外知名大廠紛紛找上台廠，原因：特斯拉經驗 早在 3 年前，有美國汽車大廠找上台達電，希望由台達電領軍，替它打造電動車的台廠供應鏈。走在電動車的大道上，「台灣科技業是車廠打造電動車供應鏈的首選。」才剛併購全球車用被動元件大廠基美的國巨董事長陳泰銘看好地說。 陳泰銘的道理很簡單：台廠會是首選的理由奠基於「特斯拉經驗」。他說，特斯拉能夠成功，建立在大量選用台灣廠商作為它的供應鏈。「它大量使用台廠技術、解決方案，隨著特斯拉的成功，讓台廠在零組件、系統經驗上更成熟、精進，兩者相輔相成。」 確實，電動車帶來的汽車產業大變革，早已經吸引台灣的科技業默默布局深耕。不只鴻海，和碩技術長黃中于透露，早在 10 多年前的華碩時代，就開始投入「車用」研究。在和碩大當家童子賢眼中，電動車更是台灣科技業者的新大陸，大家不約而同揚帆啟航，投入這場電動車新大陸的探險。 正如童子賢所言，「未來汽車結構中，有 70％ 產值將來自車用電子」，讓向來在全球科技產品扮演重要代工角色、飽受「毛三到四」之苦的台灣科技業，找到翻轉的機會。從中，或許過去科技界的舊五哥，將由新五哥來取代。 拿下 iPhone 代工訂單而登頂全球電子專業代工龍頭廠的鴻海，這一年來以「光速」布局電動車的大動作，是戮力抓緊下一個機會的代表。鴻海董事長劉揚偉先是連番宣布結盟裕隆、拜騰、吉利、飛雅特克萊斯勒（FCA）等車廠，去年更推出有如當年聯發科公版晶片組的電動車軟硬開放平台 MIH，一舉擄獲市場目光點。 從三線路切入電動車供應鏈，老牌大廠、小新創都可分一杯羹 工研院資通所所長闕志克分析，台灣科技業有機會兵分三路搶下電動車大餅，「第一是台灣科技業擅長的馬達控制器、模組，以及電源轉換器、逆變器等；第二則是包含晶片、鏡頭、模組的感測系統；最後是台灣較缺少的底盤，或是控制數位訊號轉機械動作系統（Drive By wire）。」至於汽車電子部分，他說，「車內娛樂系統其實就是傳統電腦、面板的延伸，這部分，台灣廠商就更沒有問題了。」 根據闕志克的分析邏輯，可將目前科技業進軍電動車分出三種類型，第一類是像台達電、國巨等以零組件出發，卡位電動車商機的老牌電子業者。隨著汽車轉型為「高電壓、高電流」的電動車，以動力系統取代內燃機後，電源供應器、被動元件的使用量都將倍數成長，這是台廠分一杯羹的大好機會。 第二類是從消費電子產品代工轉做電動車次系統組裝的電子代工廠，如和碩、廣達等老牌五哥。和碩除了手上握有特斯拉中控 ECU（控制器）、家用充電樁的代工訂單外，據了解，和碩也已經是豐田、奧迪等傳統車廠的車載平板代工廠。 第三類則是在電動車產業秩序尚未明朗之時，與電動車產業一起成長殺出重圍的新創公司，不少家都打入全球最大電動車市場的中國電動車供應鏈，代表性業者為歐特明電子、為昇科技、科絡達等。 面對電動車的大航海時代，童子賢說得好，台灣資通訊產業是「有可勝之機，無必勝之道」，電動車產業的滲透率僅3.9％，倘若以豐田汽車打算 2050 年全面推出電動車作為一個時間標記，還有 30 年光景可以逐浪前行，勝負還在未定之天。接下來，就看業者是否化過去經驗為優勢，在電動車產業找到屬於自己的新大陸了。 深入解析電動車產業前景　詳見第 1258 期《今周刊》 （本文訊息由 今周刊 […]

【軟體創業】19 歲澳洲女孩，如何從校刊設計開始，打造價值 60 億美元的新創獨角獸 Canva？

【我們為什麼挑選這篇文章】Canva 這一款線上設計平台對台灣人來說，應該不陌生，任何沒學過設計、但腦中充滿設計靈感的人，一定都會愛上 Canva 極容易入手的設計工具。不過，你知道 Canva 是一隻澳洲新創獨角獸嗎？當年才 19 歲的澳洲女孩 Melanie Perkins 其實是從白手起家，到如今公司估值已超過 60 億美元，這個精彩的創業故事，是如何從一個小小的校刊設計起飛的？ （責任編輯：徐宇儂） 本文經 創新拿鐵 授權轉載 作者：戴羽 在職場中，我們都知道有「貴人相助」勝過「自己過勞」！當 19 歲的 Melanie Perkins 發現設計軟體太難用，想要將它變簡單讓「大家都能設計」，他開始尋求身邊「貴人」的協助。今天，這家公司成為了澳洲罕見，價值 60 億美元的「獨角獸」新創！ 創新點：要求投資者提供意見，透過實現這些意見，加強投資者的信心。 Melanie Perkins 1988 年出生於澳洲伯斯（Perth）。Melanie 從小就對「經營」非常有興趣，14 歲那年，他織了一些圍巾，然後拿到店鋪寄賣。這段經歷，讓他感受到建立自己事業是多麼的自由與興奮，也讓他之後敢做更大的嘗試。 19 歲那年，Melanie Perkins 進入西澳大學（University of Western Australia）修讀大眾傳播。在上設計課時，發現使用的軟體都非常複雜，很多同學花了一個學期，才搞懂每一個按鈕的位置與功能。 於是，他就在想：「如果能夠打造一個簡單又好用的軟體，人們的創業就不會被限制住，而且還可以顛覆傳統的出版業！」。於是，他踏出正式創業的第一步。 本文 4 大重點： 1. 將夢想拆小，先挑戰自己能夠處理的事。 2. 固執要用在對的地方，要堅持找到對的人。 3. 改變問問題的方法，讓投資者漸漸增加信心。 4. 堅持免費的產品，靠著販賣額外的圖片與服務賺錢。 1. 將夢想拆小，先挑戰自己能夠處理的事 「讓人人都能設計，顛覆出版業」，對 19 […]

【阿嬤也可以用台語叫 Siri？】蘋果誠徵「台語流利」的軟體工程師

許多人在疫情期間都待在家中，大幅降低了與他人溝通交流的機會，使得智慧語音助理的使用率大大增加。據統計，2020 年美國使用語音助理的用戶為 4370 萬人，與 2018 年的 2150 萬用戶相比成長了 103%；而根據外媒預測，語音辨識市場價值在 2025 年將高達 268 億美元，可見聲音 AI 科技的強大成長潛力。而蘋果也沒有漏掉這個市場機會，徵求台灣軟體工程師教導蘋果的語音助理 Siri 台語！ 蘋果徵台語流利的軟體工程師！教 Siri 說台語 蘋果在日本橫濱的開發團隊於 15 日發布了新的職缺，徵求台語（Taiwanese）流利的 AI/ML 語言工程師。除了要有人工智慧、機器學習的軟體工程專業，還要有「母語程度」的台語能力跟能夠在全英文環境下工作的英文程度。 根據網站介紹，這個日本橫濱團隊負責開發國際市場的 Siri 與相關雲端服務，主要工作就是讓 Siri 成為全球最強的語音助理，而教導 Siri 學習新的語言就成為首要目標，才能為蘋果用戶帶來最高的在地化使用體驗。 為了讓 Siri 可以觸及更多國際市場，蘋果勢必要拓展更多 Google、Amazon 還沒開發的語言，如各地方言，而台語就可能成為其中一項。 要應徵這個職缺，除了必須要有電腦科學或相關科系的碩士學歷，還必須精通至少一種程式語言、熟悉機器學習的分類、回歸與排名方式，以及懂得自然語言處理（NLP）的相關技術等，才能針對「特定語言」進行 NLP 訓練。 聲音科技日漸普及，語音助理要競爭就要更在地化？ 隨著語音助理越來越多人使用，蘋果、亞馬遜及 Google 無不致力加速開發自家的語音助理服務。截至 2020 年 3 月，Apple 的 Siri 能支援 21 種語言，Google 的 Google Assistant […]

【官方承認：iPhone 可能被駭！】蘋果爆罕見資安漏洞，急推 iOS 14.4 新版本籲更新

蘋果（Apple）今天凌晨（1月27日）突然發布手機的 iOS 14.4 和 iPadOS 14.4 的新版本系統，其中一項就是針對主動駭客攻擊漏洞做修復。國外科技媒體 TechCrunch 更呼籲「在沒有更進一步詳細訊息的情況下若您擁有正在運作 iOS 14 或 iPadOS 14 的蘋果設備，應盡快更新到最新版本。」 蘋果官方釋新版作業系統，修補資安漏洞 蘋果官方釋出新版 iOS 以及 iPadOS 版本，修補了可能由未知攻擊者主動攻擊和利用的三個安全漏洞。據傳，該漏洞已受到駭客的大舉攻擊。 蘋果也在其針對 iOS 和 iPadOS 14.4 的安全更新頁面中表示，影響 iPhone 和 iPad 的資安漏洞「可能已經被有心人士利用」。而有關漏洞的詳細訊息回應，Apple 拒絕發表公告內容之外的相關訊息。 據 TechCrunch 報導，目前尚不清楚是哪些人會利用這些漏洞，也還沒有受害者的相關消息釋出，誰可能成為受害者資訊亦不明朗。但蘋果表示之後會公布更多細節，具體時間尚未確定。 蘋果引以為傲的防毒神話破滅？ 蘋果公司及其產品長期都以其高資安等級為豪，許多人會選擇使用蘋果裝置也是因為其系統安全姓及穩定性足夠完整，從來不需要擔心中毒或是被駭。而這次的更新是蘋果有史以來罕見的承認，其用戶可能已經受到駭客的積極攻擊之案例。 近期蘋果出現的多次安全漏洞中，除了去年 Google 的研究人員發現代碼網站，能讓駭客滲透入到 iPhone 中。而 iOS 13 系統漏洞讓一些解鎖功能居然不需要提供密碼或生物識別就能取得 iPhone 內連絡人資訊，而這項漏洞開放了好幾個月，蘋果才願意公開承認。 iOS 14.4 和 iPadOS 14.4 升級適用裝置 iPhone 6s 代及其之後推出的機種 iPad […]

全球首座「家用氫電池裝置」誕生，蓄電量整整比特斯拉 Powerwall 2 多三倍！

【我們為什麼編譯這篇文章】家家戶戶都需要用電，電對於現代人的生活而言可說是極為重要！在過去，家戶用電必須仰賴台電的配置，但在《電業法》修法後，家戶也可以是發電單位，且由於綠能興起，家庭綠電已成為房屋現代化的指標。 澳洲電力新創研發出一座綠能儲存系統，結合太陽能和鋰電池可將多餘的電量儲存，其蓄電量是特斯拉 Powerwall 2 的三倍！未來家用電池、家用微型電網還會有哪些技術突破？（責任編輯：賴佩萱） 綠色能源能透過大自然提供電力達到環境永續經營，但為什麼太陽能、風能電力雖然環保，卻沒有得到普及的應用？其中一個原因是因為綠能發電易受到天氣影響無法穩定供電。 為了解決這樣的問題，通常綠能發電會搭配鋰電池來預先儲存平時多餘的電力，例如特斯拉的家用蓄電系統 Powerwall 2 就是一例，而隨著技術不斷創新，另一間澳洲電池新創 Lavo，設計出全球首款能透過氫電池發電的電力儲存裝置，而且比 Powerwall 2 多出三倍的蓄電量。 氫氣轉換成電能，蓄電量可供一戶人家兩天用 Lavo 研發的綠能儲存系統外表看似一個大櫥櫃，重量達 324 公斤，系統可連結到家用的太陽能變流器與淨水裝置。當有多餘的能量時，透過電解水後釋放氧氣並保留氫氣，並將氫氣儲存在 Lavo 專利的氫化物金屬海綿中，可以儲存約 40 千瓦時的能量，是特斯拉 Powerwall 2 的三倍蓄電量，並可提供一戶家庭 2 日的電力。 當需要電力時，這套系統會透過一顆小型的 5 千瓦時的鋰電池將氫氣轉換成電能即時供電；此外，這套系統和許多智慧家電相同，可以透過 Wi-Fi 連結到專屬的 App 進行操控，甚至如果是企業需求，系統也可以實現多個設備同步監控，宛如是一座虛擬電廠般方便。 氫氣電池壽命長，比鋰電池對環境更友善 這款氫氣電池儲存系統的優點是，比一般的鋰電池能提供 15 年的電池壽命，且其系統壽命長達 30 年，在轉換的過程中不會產生有毒物質，對環境更加友善。 不過相較於一般鋰電池在儲存與釋放時，屋頂上的每一千瓦電量中有 90％ 可以成功被儲存到電池中，而透過質子交換膜電解產生的氫氣過程，只會 80% 的電能被轉換儲存，再加上若要從氫氣在還原成電能時，可能又會再損失一半的能量。 因此雖然 Lavo 這款產品雖數據顯示可以提供 40 千瓦時的能量，但可能像是一套僅提供 20 千瓦時的系統。不過 Lavo 也稱其系統的往返效能高於 […]

【食品重磅革命】百事可樂與 Beyond Meat 合資成立新公司，全力研發「植物性零食飲料」

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈攜手百事公司開發植物性零食飲料 超越肉類開盤飆逾 30% 〉；首圖來源：pixabay。） 【我們為什麼挑選這篇文章】大家所知的百事可樂，是一家有百年歷史的飲料公司，除了最廣為人知的可樂外，旗下產品還有洋芋片和燕麥；而 Beyond Meat 則是一家專門生產純植物性成分仿肉食品的美國公司，這兩家看似不相關的企業，近日宣布成立合資企業，要研發植物性零食和飲料，「植物性食品」會掀起下一波的食品革命嗎？（責任編輯：賴佩萱） 超越肉類（Beyond Meat）和百事公司宣布共同成立合資企業，以開發、生產和銷售植物性零食和飲料。受消息激勵，超越肉類周二（26 日）開盤一度飆逾 30%。 健康意識高漲，「植物性」產品成未來趨勢 截稿前，超越肉類（BYND-US）漲幅收斂，但仍高達 20%，市值近 120 億美元。百事（PEP-US）小漲 0.67%。儘管疫情嚴重影響公司業務，截至周一（25 日）收盤，超越肉類過去 1 年漲幅仍達 32％以上。 這項合作關係讓超越肉類有機會獲取百事在產品生產和銷售作業方面的專業知識，對百事來說，近年來隨著健康意識抬頭，與超越肉類合作有助於該公司擴大對植物性產品的投資。 據了解，新合資公司將透過名為 PLANeT Partnership 的有限公司進行管理，財務方面條款則尚未公布。 百事可樂降低產品含糖量，提供更健康的零食飲料 百事全球商務長 Ram Krishnan 則表示，與超越肉類合作除了帶來成長機會，還將為建立永續食品系統帶來一大突破。 百事公司去年簽署聯合國誓約，​​在氣候變遷議題上設立遠大目標。事實上，近年來百事已逐步削減自家產品的糖含量，並試圖在產品組合中增加更多更健康的零食和飲料。 除了擁有同名汽水品牌百事可樂外，百事旗下知名品牌包含樂事（Lay’s），桂格 （Quaker）和開特力（Gatorade）等。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈攜手百事公司開發植物性零食飲料 超越肉類開盤飆逾 30% 〉；首圖來源：pixabay。） 你可能會有興趣 【壓力好大睡不著，明天開會怎麼辦？】百事可樂推「助眠飲料」，幫你好好入睡 百事可樂將推出 Pepsi Cafe！咖啡因比可樂多 2 […]

全球晶片荒求助台積電！各國政府面臨選擇：晶片自主或加強與台灣合作？

全球半導體大缺貨，美、日、德等多國都向台灣求援，使得台灣地位受到國際關注。全球的車用晶片供給不足使得汽車業者被迫減產，在各國政府紛紛請求台積電等台灣半導體大廠增產後，世界各國才意識到他們有多依賴這個民主國家。根據《彭博》報導，全球對台灣半導體的依賴程度，已達危險等級。 彭博：車用晶片短缺暴露台積電在供應鏈中的關鍵地位 《彭博》以「全球危險地依賴台灣半導體」（The World Is Dangerously Dependent on Taiwan for Semiconductors）一文，說明儘管台灣過去在全球經濟扮演的角色沒能引起關注，近期卻因為各大車廠的車用晶片缺貨，使得台灣嶄露頭角。美國、歐洲、日本的汽車製造商均紛紛轉向台灣，請求台積電增產援助。 車用晶片的用途廣泛，從停車感應到減少廢棄排放等技術都需要晶片支援，而隨著日本豐田汽車、美國福特汽車、德國福斯汽車因晶片短缺而停產，台灣半導體產業的重要性變得不容忽視。 彭博也提到，儘管台灣主要負責代工製程，美國如 Intel 等晶片設計大廠仍居主導地位，荷蘭的艾司摩爾（ASML）則是壟斷了晶片的製造設備，而日本仍是相關設備、化學藥劑與晶圓的主要供應國。不過隨著市場越來越注重體積更小、耗能更少但更強力的晶片時，台積電則在這個領域獨佔鰲頭；除此之外，台灣更因為台積電的領先地位打造出了一個完整產業生態系——日月光成為全球領先的晶片組裝大廠之一、聯發科則是全球最大的智慧型手機晶片供應商。 除了半導體生態系，台積電也為台灣提供了很好的政治及經濟槓桿能力。因為台灣半導體在整個產業鏈上的關鍵地位，使得包括美、日、德、法等各國與中國都意識到台灣晶片的地位與「晶片自主」的重要性。 然而因為台灣與中國的政治關係，全球晶片短缺的問題更可能變得普遍。中國歐盟商會主席 Joerg Wuttke 便表示，除了產能不足，半導體產業很可能因為出口管制、政府介入等原因，而使得供應鏈突然中斷，他也提醒各國、相關產業準備好。 日經：台積電議價能力提高，形成台灣半導體業良性循環 根據《日本經濟日報》報導，因為半導體供給短缺，使得台積電等台灣半導體大廠的議價能力提高。據傳最快從今年 2 月下旬至 3 月間進行階段性調漲，漲幅最高達 15%。若真的調漲，有鑒於目前車用晶片的需求大增與供給短缺，衝擊最大的將會是汽車大廠。 《日經》指出，台灣半導體廠商去年秋季就已漲價 10%～15%，以面對汽車增產追加的緊急訂單，若今年 2 月再次漲價，將會是罕見的連續漲價。報導說明，過去車廠與車用零件廠商通常是一年議價一次，且主導權在車廠身上，然而這次卻變成車用晶片的零件廠商要求漲價，翻轉了價格談判的立場關係。 不只台積電，就連世界第四大晶圓代工廠聯華電子（UMC）也傳出考慮調漲；而若台灣其他半導體業者如日月光也漲價，影響範圍則會超越汽車產業，進而影響電腦、等家電產品價格。 不過對於台灣業者而言，隨著半導體供應變緊張，訂單就會從全球市場集中至台灣半導體業者身上，形成台灣半導體業的良性循環。 各國選擇：加重台灣投資/分散風險？ 隨著各國意識到台灣在半導體產業鏈上的重要性，各國開始重新審視台灣的政經地位與自家的半導體產自主能力，使得各國政府面臨關鍵選擇。 台灣透過台積電掌握了關鍵供應鏈節點，成為良好的政經談判籌碼。因為台積電的優勢地位，使得台灣具有強大的「戰略價值」，阻止中國染指台灣。而儘管中國政府強力阻止全世界與台灣打交道，仍然無法降低各國對台灣半導體大廠的需求。 日本經濟產業省官員西川和美針對此現象表示，台積電越來越佔主導地位，而這是半導體產業的所有人都必須設法解決的問題。 不過就商業利益考量，各國政府勢必會增加自己的晶片自主性。正如台積電美國亞利桑那州廠將於今年動工，預計 2024 年量產；而日本也積極向台積電招手。除此之外，據知情法國官員表示，早在去年德國總理梅克爾與法國總統馬克宏便已討論到晶片短缺的潛在問題，並同意兩國須加速推動歐洲的自主研發晶片產業。 不過儘管半導體供應鏈的變動快速，艾司摩爾的 CEO Peter Wennink 向《彭博》提到，「若要重新分配半導體製造能力與產能，需要多年的時間」。 半導體市場使得台灣與台積電成為全球矚目焦點，而台積電等台灣半導體大廠與各國政府的談判策略與發展方向，將會決定台灣未來走向。 參考資料 彭博、日本經濟日報、中央社 #1、中央社 #2、自由財經、蘋果日報 （本文提供合作夥伴轉載。） 你可能有興趣 三星將為特斯拉開發 5 奈米自駕晶片，Apple Car […]

三星將為特斯拉開發 5 奈米自駕晶片，Apple Car 會對台積電的 7 奈米變心嗎？

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈積極追趕台積電 韓媒：三星正為特斯拉開發5奈米自駕晶片〉。） 【為什麼我們挑選這篇文章】近期車用晶片大缺貨，不只後端生產，前端先進製程研發的腳步也沒有慢下來。先前 EET 曾報導台積電以  7 奈米協助 Apple Car 開發車用晶片，其耗能表現相對三星 14 奈米與 Tesla的陣營更為優異。這次三星將跳過 7 奈米直接開發 5 奈米車用晶片，這場車用晶片大戰的合夥關係有可能生變嗎？（責任編輯：何泰霖） 據南韓媒體 Business Korea 周二 （26 日） 報導，三星正採用 5 奈米製程開發特斯拉的自駕車晶片，擴大雙方合作範圍，積極與台積電在車用晶片市場上競爭。 車用晶片為何需要 5 奈米？ 三星一直以來便採用氟化氬 （ArF） 光刻技術為特斯拉提供 14 奈米晶片，據 Business Korea 報導，兩家公司將擴大合作範圍，三星將為特斯拉的車用資訊娛樂系統 （IVI） 提供晶片，並以 5 奈米製程投片。 IVI 中涉及多種晶片，其中包含處理器、神經網絡處理器（NPU）、記憶體和顯示驅動 IC （DDI），主要處理汽車中感測器的資訊並將其顯示在車用面板上，是實現全自動駕駛不可或缺的一環。  5 奈米晶片若實現，Apple Car 與台積電的合作會變心嗎？ 如此一來，三星電子將採 […]

第三方支付這樣管對嗎？盤點現行法規監管的 8 大問題（下篇）

【我們為什麼推薦這篇文章】修法後的《電子支付機構管理條例》對第三方支付業者的規範是否有失妥當，對科技發展帶動的金融創新是否會形成阻礙？ 中銀律師事務所馮昌國律師在《第三方支付這樣管對嗎？盤點現行法規監管的 8 大問題（上篇）》點出第三方支付服務業被當成金融業監管的問題，其中包含法規上的差別待遇、過度監管、刑責過當、阻礙「無現金社會」的發展等。本文將接續上篇文章，為讀者揭露另外四大問題。（責任編輯：賴佩萱） 1. 電商產業逆選擇之問題 自我國第三方支付業者發展脈絡切入，我國第三方支付業者發展的關鍵，乃因我國產業多以中小型企業為主，呈現淺碟型市場，其中許多中小企業或電商，因規模限制而無法（沒有能力或沒有資力）直接與銀行收單機構串接，而選擇與第三方支付業者合作，由第三方支付業者作為與收單機構間合作之橋梁。為此，第三方支付業者之崛起，初始即為協助中小型電商發展，達到便利消費者支付之目的。 觀察現行市場上具有規模且發展穩定之第三方支付業者，為了得以合規地串接信用卡收單機構並符合各類主管機關的要求（如反洗錢、KYC、防控詐騙、資安、消費者保障等），通常已投入相當於（甚至超過於）電子支付機構之法遵成本；除此之外，第三方支付業者還須另外備置隨時監控代理收付餘額門檻之機制，以避免一旦超過代理收付金額門檻，須於短短六個月內向主管機關申請執照，可見現行大型第三方支付業者，為避免餘額門檻限制，已投入相當高之法遵成本。 平心而論，現行法規要求發展穩定及內部法遵系統健全的現有大型第三方支付業者，超過代理收付餘額門檻，必須向金管會申請特許執照之規定，某種程度上，已確實增加第三方支付業者之內部法遵成本，更造成尚在發展初期之小型電商，因無法向具相當規模之第三方支付業者支付相對高額之手續費，選擇市場上相對小型第三方支付業者。 而小型第三方支付業者，在人力物力有限的情況下，不可否認的時常「不小心忽略」第三方支付平台應盡的法遵注意與成本，反而造成監理上漏洞。因此，代理收付餘額之門檻，除未能發揮原有監理功能，更造成監理上困難，甚至不利產業整體發展。 2. 真正問題在執法不是立法 其實，現行法規對第三方支付業務，已經提供有效監管，變成「電支機構」後監管未必比較高明。真正的問題在於執法，而非立法： （一）第三方支付服務定型化契約應記載及不得記載事項 誠如先前章節所述，金融法規（如電支條例）對代理收付業務的監管重點之一，即為保障消費者及維護交易安全。然經濟部於 2014 年 4 月 15 日生效的「第三方支付服務定型化契約應記載及不得記載事項」，其立法目的即為使消費者與第三方支付服務業者間的權利義務更為明確，其中為了杜絕吸金、詐騙等道德風險的發生，除要求第三方支付業者收付款需透過信託專戶（也就是透過第三方支付收的錢要放在第三方銀行託管，平台碰不得），或辦理履約保證 （也就是第三方支付業者需找銀行「掛保證」，承諾收來的錢很安全，真的不見銀行負責），更規定業者應進行消費者身分認證程序 ，以避免消費者資金不當挪用，可見現行法規架構下，對於吸金、詐騙、資金挪用等道德風險，實已有所管制。 （二）洗錢防制法之適用 參酌法務部於 2013 年 10 月 24 日 、經濟部 2014 年 2 月 19 日行政函釋 ，目前我國已指定「第三方支付服務業」應適用洗錢防制法有關金融機構之規定，可見有關第三方支付業務之洗錢風險，既受洗錢防制法所規範，應無另行要求第三方支付業者須遵行電子支付機構管理條例規定，避免洗錢風險的必要。 此外，現今第三方支付業者雖仍存在洗錢風險的問題，然究其根本應係執法層面的問題，亦即立法者無法將洗錢管制方法落實在第三方支付產業的問題，因此如何於執法端落實洗錢管制方法於第三方支付產業，始為控制洗錢風險之重點。 （三）信用卡業務機構管理辦法，以及信用卡收單機構簽訂『提供代理收付服務平台業者』為特約商店自律規範之間接規範功能 目前國內第三方支付機構為代理一般特約商店（小型特約商店）收付款事宜，通常與銀行收單機構簽約合作，成為收單機構之特約商店（即俗稱的「大特店」），進而於第三方支付交易中，提供消費者使用信用卡付款選項。 然而，觀察信用卡業務機構管理辦法第 26 條，其中設有諸多收單機構對於特約商店之監督管理規定，包括實地查核、交易風險監控等機制 ，甚至是由銀行公會特別針對收單機構與代理收付業者（第三方支付業者）合作，因此制定《信用卡收單機構簽訂『提供代理收付服務平台業者』為特約商店自律規範》，其中對收單機構對代理收付業者亦有諸多管理責任的規定，可見目前第三方支付業者已受到銀行收單機構直接監管，從而間接性受到主管機關的管制，自無另外直接以電子支付機構管理條例管制之必要。 3. 對國外立法例之參考恐有誤會 觀察我國之所以設定「代理收付餘額 10 億元」為第三方支付業者強制轉為電支機構的門檻，參考當時立法理由，乃參酌新加坡支付體系監督法（Payment Systems Oversight Act, PSOA）。新加坡支付體系監督法乃於 […]

第三方支付這樣管對嗎？盤點現行法規監管的 8 大問題（上篇）

【我們為什麼推薦這篇文章】2020 年底台灣立法院進行了「第三方支付」的最大幅度修法。調整的內容對消費者而言，表示可在不同電支平台進行轉帳、處理外幣買賣、跨機構轉帳、紅利整合折抵等金融業務，是相當便利的服務。不過對於產業而言，這樣的修法到底有沒有對症下藥，與為台灣的數位發展創新博得更多空間呢？ 中銀律師事務所馮昌國律師長期關注創新產業發展，並從法律角度提供專業意見。本專欄即為作者針對台灣數位創新發展，累積而成的法律筆記。本篇文章將針對影響深遠的「第三方支付」來場法律思辯討論。（責任編輯：賴佩萱） 第三方支付在台灣是個最舊的新名詞。 從十多年前 PayPal、支付寶等第三方支付工具席捲全球開始，台灣開始驚覺世界各國對「第三方支付」的擁抱，經過多少「先聖先賢」的倡議，我國終於在 2015 年 2 月 4 日通過「電子支付機構管理條例」（下稱「電支條例」或俗稱的「第三方支付專法」），給了這個存在多年但從來沒有「名份」的「第三方支付」一個法律地位。 然而，就跟大多數台灣的立法一樣，第三方支付專法秉持的是「先求不傷身體，再求效果」的基本教義，所以雖然專法施行多年，第三方支付法制仍然有不少彆扭之處。 但是皇天不服苦心人，2020 年 12 月 25 日立法院終於三讀通過歷年來變動幅度最大的修法！ 修法內容主要目的之一，應係整合原本「電子支付」、「電子票證」二元化管理的法制（白話文就是把卡片化的支付工具與網路/行動支付工具二合一）。 本次修法整體變動幅度雖然不小，但修法內容卻仍然沒有搔到「第三方支付」的癢處。所以，剛好透過這次修法，會陸續以幾篇不同角度的文章，跟大家聊聊「第三方支付」的心酸血淚點點滴滴。首先，讓我們從法律開始。 什麼是「第三方支付」？從法規定義說起 首先，本篇文章會先從最原初、最「純」的第三方支付（即「狹義的」第三方支付）— 實質交易的價金代收付 — 談起。 參酌電子支付機構管理條例第 3 條，我國對於第三方支付的定義其實很簡單，指的就是經營實質交易代收轉付業務的業者。若該業者經營收受儲值款項或帳戶間款項移轉的業務，則須依電子支付機構管理條例規定向金管會申請許可，成為電子支付機構後始得為之 。 另外，依照本次修法前的「電子支付機構管理條例」第 3 條及「電子支付機構管理條例授權規定事項辦法」規定，若僅經營代理收付實質交易款項，且所保管代理收付款項總餘額未逾 10 億元，便不屬於電子支付機構，而屬第三方支付服務業，主管機關則為經濟部而非金管會 。 因此，從法律的角度可以這麼理解：我國「做純的」第三方支付服務業（亦即不做儲值、不做非實質交易下的帳戶間資金傳輸等業務），限於代理收付實質交易款項總餘額低於 10 億元者 。 用白話文來說，就是平均單日經手代收付的總餘額，如果沒有超過新台幣 10 億元，理論上就跟一般文武百業一樣不需要任何特許與執照，而由經濟部進行相對自由的管理；但是如果超過新台幣 10 億元，就應該取得電子支付機構的執照，然後劃歸金管會進行嚴格（也就是比照金融機構的管理密度一般）管制。 上面的結論看起來一切都是這麼的合理。不過，裡面其實藏了一個十分巧妙的彩蛋：到底第三方支付該不該被當成特許金融業管理？為何這個代收付金額「10 億」的魔術數字，量變會導致質變？實在是個謎中之謎….這個「彩蛋」，在新法修正之後，到底有沒有解決呢？ 第三方支付服務業被當成金融業監管，有八大問題 仔細想想，一個產業究竟應以「金融特許」或「一般行業」的屬性進行規管，更像是個「質」的問題（這個行業的 DNA 究竟是否涉及金融活動），而非「量」的問題（這個行業經手的金流有多少）。 一個簡單的邏輯是：如果某種產業活動的本質是被定義為金融特許活動，不管它的規模是大還是小，都應該是需要被金管會透過執照制度嚴管（例如：一家生意很差的銀行，就算只打算收 100 塊錢的存款或放 100 […]

【和住宅類型有關！】入手電動車後的下個問題：充電樁怎麼安裝？

【我們為什麼挑選這篇文章】全球瘋電動車，電動車廠積極研發電池和各性能的車款，就連傳統車廠也想尬一腳，不過買了電動車，如果沒有完備的充電樁設備進行充電，有什麼用？本文針對居住的房屋形式，提供選用充電樁設備會面臨的問題。（責任編輯：賴佩萱） 作者：顏文群、楊雅雲、吳進忠｜綠學院綠色帶路人 最近有許多文章擔心，全球電動車爆炸性成長，這些電動車報廢後，我們將面臨「廢棄電池海嘯」的衝擊。 傳送門：電動車報廢潮將近，產業界如何面對數百萬噸的「鋰電池海嘯」？ 雖說人確實要未雨綢繆，但是以臺灣目前電動車發展的速度，和全世界比起來，這個擔心真的是太早了啦！ 我們最近在《我們真心想發展電動車嗎？討好所有人卻害慘台灣的兩手策略》中提到，臺灣發展電動車最大的問題是說一套做一套的兩手策略，今天，我們不厭其煩地以行內人的角度，為你直指產業界都知道的第二大問題，也就是充電樁安裝問題。 想買電動車？得先解決充電樁安裝問題 自從 2009 年特斯拉發表了全世界第一款量產純電動車，全世界汽車產業掀起了一陣創新革命，傳統大廠如奧迪（Audi）、賓士（Mercedes-Menz）等紛紛加入電動車產業。事實上，電動車捨棄了引擎內燃機、變速箱改由馬達驅動，而馬達體積小可放置車輪附近，並透過電流輸出調整相對應功率，使能量傳輸上更具效率，整體能量轉換率可以高達 80%，相較之下同期的汽油車轉換效率大概只有 20%。 入手一台電動車很簡單，花錢就有，但如何解決充電樁安裝的問題，有時卻像是選舉一樣，裡面滿滿都是政治問題。 一般來說，解決充電樁安裝技術問題的難易程度，跟你住在哪種住宅類型有關。 1. 獨立式住宅/透天厝 如果你家有獨立車庫，那你要解決的主要是配線的問題。一般家戶總開關的電流容量初始設計大多為 75A，這個 75A 是根據以往的經驗一般家戶用電平均需求來設計的，這個設計並沒有考慮到電動車。 當電動車的 220V/12A~48A 充電規格進來之後，電動車在充電時，你家裡其他電器設備大概都必須停止使用，不然除了會使線路電壓降低，你家其他使用中的電器如冷氣機、電暖器、電磁爐等因電壓驟降而導致效能降低甚至跳脫外，嚴重時更可能使你家無熔絲開關（總開關）過載跳脫。 所以大家都說要利用晚上睡覺時再來充電，但是晚上睡覺我們也是要用電啊，我們總不能夏天睡覺不開冷氣、冬天睡覺不開暖氣、冬天晚上不吃火鍋吧。 所以你首先要將家戶總開關的電流容量升級，並且把相關的室內配線一併更新。配線安裝費用跳動很大，原因在於電錶與車位的距離因個案而異，如果有樓層的問題又需要穿牆、穿地板，費用更是三級跳。目前我們接觸過的個案從萬把塊到二十萬都有，雖然初期確實是一筆開銷，不過考量電費和油費的價差，其實頗為划算。（註一） 2. 公寓大廈或集合式住宅 如果你家是公寓大廈或集合式住宅，你的充電樁安裝時配線勢必會經過公共空間，這往往就需要徵得全體住戶的同意，小則面對管委會，大則上到區權會，那你要解決的主要是人的問題。 你可能會想，充電規格 220V 家家戶戶的冷氣機都在用，電壓一定不是問題；一台吹風機大概 10A，12A~48A 大概等同 1~5 台吹風機同時使用，這不是健身房或游泳池的標配嘛，應該不成問題啊，但為何在實際開會中卻面臨重重關卡？ 事實上，這種社區配線當時在規劃設計時，會認真考慮健身房或游泳池要大量用電，但不會想到停車場也有一天會需要用到大電流電器設備來充電動車。因此當一個社區內有多個家庭都要安裝充電樁時，就會發生跟前面說的家裡發生過載跳脫狀況相同的問題，只是會變成放大版，影響整個社區的用電安全與穩定。所以這時要請電機技師重新計算一下社區變壓器、相關供電線路及開關設備容量是否足夠。 目前比較常用的解決方案是社區另外為充電樁找一個設置相關供電設備的空間，然後申請專用饋線，也就是向台電提出申請增加供電容量。 但是同樣的，當初台電設計變電所、變壓器及供電饋線，也不可能考慮到同一時間出現這麼大的用電量負載，所以設備容量在一天當中的某些時刻可能是不足的，如果弄得不好，會造成設備過載跳脫（電），造成整個變電供電區域停電。 因此當你社區提出申請時，台電經過計算，發現它變電所、變壓器及供電饋線可能也要升級，但這樣一來就成了大工程，如果要擴充饋線容量，電力配線設備經過的就不只是一個社區，可能整個鄰里的馬路都會受到影響。以現在國內社會的氣氛，誰管你是為了什麼酷炫的特斯拉，反正先貼上白布條抗議「台電罔顧人民死活」再說，那電動車就只好等你買新屋之後再買吧！（註二） 回歸電力系統調度問題 電力系統調度最怕的就是很多用戶同一時間大量用電或不用電，因為電力調度必須時時刻刻維持電力系統供需平衡，你說不用電就不用電倒是簡單，也不用負什麼責任，但是發電設備不可能像筆電一樣隨時開關機。 現在問題來了，目前的負載預測參數沒有電動車充電負載變動的參數，只要電動車數量一多，無法預測的充電負載又快又急，不僅會增加電力調度的困難，例如機組發電排程與維修安排規劃；也會造成電網運轉的衝擊，例如電壓變動及輸配電設備維修的規劃，弄得不好，你家就有可能停電。 這問題就像大量再生能源併網對電力系統的衝擊，而且問題還更嚴重，至少太陽能可以發電的時間大致上有其規律性，但你的電動車何時要充電誰也不知。 （註一） 一般電價一度電 3 元計可以跑 5 公里，也就是成本 0.6 元/公里 離峰電價一度電 1.8 元計可以跑 5 […]

【新年儲蓄計畫這樣做】薪水先存再花！聽巴菲特建議如何避免「花錢陷阱」

【為什麼我們挑選這本書】致富的方式百百種，眾人也都熟悉「開源節流」的道理，不過為何許多人仍然存不了錢？或許可以從心態轉變開始著手。 本文摘自《有錢人都在做的 100 件事：小改變累積大財富》，告訴你比爾蓋茲、巴菲特這些世界富豪如何節省開支，預防「生活水準的通膨」。（責任編輯：呂威逸） 「只花已經賺到的錢。」 你每個月會存多少錢？調查顯示，很少人覺得自己存款夠多，而且有很多人根本就是月光族。 在美國，2018 年 bankrate.com 的調查指出，介於 18 到 53 歲的人，有 25％ 沒有積蓄，無可憑藉；另外 25％ 的人，積蓄只夠支付三個月的生活開銷。 英國的情況也相去不遠，2018 年史基頓房屋抵押貸款協會（Skipton Building Society）的研究發現，四分之一的成人沒有積蓄，十分之一則是花的比賺的多。金融行為監理總署（Financial Conduct Authority）在 2017 年的調查中發現，全英國有三分之一的人積蓄不到兩千英鎊（大約七萬二千台幣）。 存款是累積財富的基石。如果你存不了錢，財富就不會眷顧你。可悲的是，對很多人來說，尤其是年輕人，存錢絲毫沒有因為時代進步變得比較容易；薪水紋風不動，居住和生活成本逐漸上升，更別提周遭盡是煽動你花錢的誘惑。好消息是，你不用每個月提撥大筆收入來存錢才能改變你的財務狀況，只要養成儲蓄習慣就是具備一種富裕心態，靠著時間的複利效應，你早早提撥的小錢日後都會大有斬獲。 行動方案 養成儲蓄的心態 質疑儲蓄價值的念頭很容易滋生，尤其是當你為了存下區區小錢而感到手頭拮据。等你讀到本書最後，調整了對於財富的思考模式，自然就會想要存錢。當你了解如何（how）累積財富、要累積什麼樣（what）的財富，以及為什麼（why）要累積財富，就會明白儲蓄的必要。隨著你訂立出自己的財務目標，你也會有更明確的理由來儲蓄。 薪水入袋就提撥 從小處開始勝過你什麼都不做。現在就養成提撥固定收入的習慣，而不是每個月底看天行事，支付完開銷和帳單才看還剩多少錢可存。反其道而行，薪水一入袋，馬上提撥至少 10％ 來儲蓄，將其設定成發薪隔日自動轉存到儲蓄帳戶。根據史基頓房屋抵押貸款協會指出，有 25％ 的英國人都這麼做。 你到底應該存多少呢？薪水的 10％ 是個起點，你可以依自己的能力盡可能多存一些！只有你清楚自己的基本開銷和必要支出是多少，如果薪水較低，10％ 對你而言負擔過重，那就從 5％ 開始。如果你的薪水還算優渥，就可以（並應該）存下比較高的比例。 把加薪和獎金存下來 如果你的辛勞讓你在一年內領到多筆獎金，可以考慮把全部或大部分直接存到儲蓄帳戶裡，甚至把一些投進退休年金方案裡。 提防生活水平的通膨 「不要為了炫耀而買任何東西，沒有人會在乎。」 比爾．蓋茲曾在彭博的訪問中回憶說，在 1970 年代後期，靠著擁有微軟（Microsoft）帶來第一筆現金的意外之財，他為自己買了生平第一部車，是保時捷（Porsche）911。那當你的財富開始上升時，你會怎麼做？你是會提升生活品質，買最新款的跑車、換更大的房子、申請俱樂部的會員資格、來趟異國假期、訂做昂貴服飾，還是送小孩去念菁英私校？你為了它而打拚，沒錯，享用它是你所應得。 沒有人會阻止你享用新獲取的財富，但假如你已經有車子，為什麼只因為薪資增加就要把它換掉？假如你喜歡現在的房子，為什麼當投資獲利增長時，就要搬到豪宅社區？當你自動想要升級，而且一切都要是最好的時候，危險就來了。它叫作生活方式的通膨（Lifestyle Creep），意指提高開支和承擔額，以便與增加的薪水相稱。這正是大多數樂透得主會在幾年內就把財富花光的原因。 生活方式和支出的選擇不應該用來反映你的財富和炫富渴望，應該反映自身的需求和價值，如同華倫．巴菲特。據報導，他還是住在 1958 年以三萬一千五百美元所購置的同一座宅邸裡，開的是 2014 […]

【ERP上雲正夯】SAP 宣布進一步整合微軟服務，誓言打造「無摩擦企業」

SAP 日前宣布，將擴展與微軟的合作產品，預備將 Microsoft Teams 產品整合至 SAP 產品套件中，該服務預計於 2021 年中釋出。 SAP 與 Microsoft 微軟兩大企業於這幾年愈走愈近，2017 年開始，就在軟體整合上結合了兩家優勢來推出更多的雲端服務計畫，不但將 SAP 的企業資源規劃系統（ERP）搬上雲端平台運作，打造出  S / 4 HANA 智慧數據庫，更讓 SAP 在 Microsoft Azure 上操作其更多財務系統。 2019 年兩家公司再度合作，除了幫助客戶能更加快速的上手 SAP 智慧企業資源規劃系統，更計畫擴大合作服務項目，將 SAP 智慧方案與 Microsoft Teams 進一步作結合。 SAP 首席執行官 Christian Klein 認為：新的協作交流模式正在根本上改變企業的運營流程。透過將 Microsoft 服務整合到我們的 ERP 企業資源規劃系統中，能幫助企業將團隊協作提升至另一個層次。 「我們正在塑造未來工作模式，並幫助企業的營運更順暢。至今為止，許多成功的客戶案例讓我們與 Microsoft 成為彼此信任的合作夥伴，也是我們擴大與 Azure 的互通性的原因」Christian Klein 表示。 微軟首席執行長 Satya Nadella 也提出，如今的數位化變革比過往任何時候都更加緊迫。「透過微軟的 Azure 團隊功能與 SAP […]

【中國監視器過海來台】北市區間測速儀被爆陸製、海撈車主資料，林佳龍下令喊卡

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈區間測速傳資安、道安疑慮 林佳龍拍板先下架 〉；首圖來源：警政署。） 【我們為什麼挑選這篇文章】我國政府向來的立場是「資安等同國安，而國安沒有灰色地帶」，近日爆出拿下台北市區間測速標案的廠商採購的儀器來自中國，且會透過儲存資料監控人民。交通部長與專家協商後，決定相關產品需先下架，是安定了民心，但不禁讓人思考，政府對於標案的審查以及各廠商採購商品的資安檢測，是否有一套標準？（責任編輯：賴佩萱） 區間測速上路後傳出有資安及道安疑慮，交通部長林佳龍連日會商，今天拍板，若廠商無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製者，須先下架。 中國製區間測速儀傳資安疑慮 臉書（facebook）粉絲專頁「Leo, thatTaiwanese. 理觀點.」日前貼文出示證據爆料，公路總局區間測速儀器的某廠商，幫中國杭州的公司低價品貼牌，台北市的區間測速標案就是由此公司吃下，而其運作原理就是會存檔車牌資料、行車時間等行蹤紀錄來計算車速是否超速，直接大規模監控人民。 除此之外，區間測速一直不斷被外界詬病，認為對道路安全的提升，並無法有效降低事故。 對此，林佳龍經過連日會商，今天召開會議拍板，廠商若無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製者，須先下架，交通部所轄建置地點須在 2 個月內委託第三公正單位成立驗證小組，通過驗證前暫停使用。 此外，即日起不再補助設置區間測速，並將會同地方政府檢討設置路段是否合適及優先順序。 林佳龍針對區間測速提出五大指示 與會官員指出，林佳龍在會中指示，取締違規涉及政府行使公權力以及與人民權利義務的關係，資安上不容有疑慮，必須從嚴認定；道安方面，區間測速雖能遏止超速，但實務上能否確實降低事故，例如駕駛在行車時是否會分心看儀表板而沒在看路、或因緊張反而易肇事，仍待商榷，此外，部分路段的速限是否合理，也有檢討空間。 官員表示，林佳龍在會中做出 5 項指示，第一，為確保交通資料安全無虞，要求各建置廠商簽立切結書，證明區間測速設備軟硬體設備主要零組件無中國大陸廠牌及不當資訊收集或傳送功能。 第二，要求設置廠商提供設備海關報關單、出廠證明及設備型號，如產地為中國，設備即先下架。 第三，針對設備零組件產地及組裝地、或「洗產地」的資安疑慮，委託第三公正單位（如標檢局、工研院、中科院或台灣資通標準協會等）委託成立驗證小組，交通部所屬機關建置區間測速地點，在 2 個月內完成設備軟硬體查證工作，在驗證小組完成驗證作業前，設備暫停使用，地方政府如有驗證需求，可進一步洽談協助及合作。 第四，交通部近年由道安經費受理縣市政府申請補助建置區間測速，考量區間測速執法仍屬警政單位權責，為回歸警政單位本於權責或協助各縣市自籌經費建置，未來地方設置區間測速需求，交通部即刻起不再補助。 第五，對於民眾質疑部分省道山區路段全線採分區段設置區間測速，恐影響民眾行車權益，考量區間測速設備建置路段、測速區間等，屬地方警察單位職權，交通部將會同內政部洽商地方政府，建議路段選擇（肇事熱點或最危險區間）及實施優先順序宜再檢討。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈區間測速傳資安、道安疑慮 林佳龍拍板先下架 〉；首圖來源：警政署。） 你可能會有興趣 【總統只是想健身】拜登想帶潮牌室內腳踏車進白宮，要先經國安局「資安改造」 英國駭客公布 AirDrop 資安漏洞：攻擊者能遠端操控他人 iPhone 竊取資料 【反正就是還沒整合好】數位身分證引發資安疑慮，內政委員會凍結 4 億預算

【這些機會都不屬於我~】Apple Watch、特斯拉電動車、千萬紅包，科技大廠都怎麼辦「線上尾牙」？

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈國內新冠疫情升溫〉電子科技廠改線上摸彩 仁寶加碼送手錶、逾億元禮券。） 【為什麼我們挑選這篇文章】適逢年終尾牙時節，今年因為疫情影響，許多科技大廠在去年便宣布不舉辦尾牙，仁寶更是開出第一炮。台灣的尾牙文化在過去即有許多討論，像是發獎金就好何必辦尾牙？或是員工是否該表演，經歷過這次的「線上抽獎」，未來尾牙的舉辦形式有可能就此改變嗎？（責任編輯：何泰霖） 因應防疫需求，電子科技廠大型尾牙幾乎全數取消，但仍以線上方式，保留抽獎活動犒賞員工一年辛勞，仁寶 （2324-TW） 更加碼發放每位員工一人一支 Apple Watch SE 及 1.2 萬元現金禮券，若以仁寶員工人數約 8800 人計算，光禮券金額就加碼逾 1.05 億元。 仁寶是在去年 11 月開電子科技大廠首例，宣布取消尾牙大型聚餐，改由各部門自行舉辦，但上周也發出員工內部信，將對到職 3 個月以上員工，每人贈送一支 Apple Watch SE（市價約 8,900 元），並有電子禮券 1.2 萬元，羨煞外界。 電子代工大廠怎麼辦「線上尾牙」？ 雖然大型尾牙活動一一取消，但電子代工大廠仍改以線上方式舉行摸彩，獎金也並未減少，廣達（2382-TW）、和碩 （4938-TW）日前也都完成模彩活動，廣達發出超過 4000 萬元現金，和碩最大獎則是送出特斯拉電動車。 緯創（3231-TW）、英業達 （2356-TW） 則尚未抽獎，緯創預計 2 月 5 日透過線上方式抽出，最大獎尚未公告，但可望超過去年現金 60 萬元現金，英業達則規劃今（26）日抽出，最大獎仍為 20 萬元現金。 近期國內疫情升溫，電子代工廠防疫也升級，廣達仍維持高標準防疫措施、並動態調整，英業達則表示，本週也提升防疫措施，包含員工在家上班、分區分流管制。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 […]

【工程師專屬免費資料庫】Openbase 替你找出命定的開源軟體，寫程式從此不再苦惱

Openbase 創始人 Lior Grossman 回想當初自己創立公司的路上遇到了各式各樣問題，為了解決這些困難，他必須尋找合適的開源工具來協助自己。結果誤打誤撞，在找尋解決問題的解方時，Openbase 誕生了。 近日，該公司宣布了由 Zeev Ventures 領投的 365 萬美元（約合新台幣 1 億元）種子輪融資，矽谷知名加速器 Y Combinator 等 20 位投資者參與了該輪融資，Openbase 則是 2020 年 YC 所支持的新創之一。 Grossman 表示，「成為 YC 的一員無疑給了我們更高的知名度，並使我們進入過去未曾踏入的嶄新階段。」 幫助工程師挑選命定的開源軟體 現在工程師在開發、寫程式時，經常使用開源軟體等資源協助工作，而 Openbase 厲害之處就是可以幫助他們找出最適合自己的應用程式。創辦人 Grossman 對此說明：「 Openbase 基本上可以幫助工程師們從數百萬個開源元件中進行挑選。」 該數據庫目前有 150 萬個 JavaScript 軟體，並支持其他程式語言，包含 Python 和 Google Go Beta 。它的運作方式是由用戶根據自己的需求（如：E-mail、log、nlp等）搜尋，並在平台上比較各應用程式，根據其他用戶的評論和其他詳細資料來判斷該用何種。 Grossman 發現，這個想法他在 2019 年推出後就引起廣大工程師們的迴響。事實上，因為這個數據資料庫是免費的，所以儘管沒有大手筆宣傳，Openbase 仍在第一年從零累積到 50 萬用戶。 未來將開放企業在平台投放廣告，會影響使用者嗎？ 以長遠目標來看，Grossman 希望未來能透過開放其他公司於平台投放自家應用程式廣告的形式建立穩定獲利的商業模式。他說，用戶不須擔心廣告是否會影響搜尋結果，因為他們會清楚標記這些廣告，而且仍然會保留所有用戶的評論和其他相關資訊。 Grossman […]

不只給你方便，更教你方法！洛克威爾自動化打造 OT 人員專屬的 IT 工具，輕鬆跨出智慧製造第一步

製造業都了解數位化轉型的重要性，不過「智慧製造」真有這麼容易達成？尤其對中小企業而言，企業都有足夠的生管 know-how，但沒有實際系統可以協助實現。儘管製造業的數位轉型概念近年來已經相當普及，透過全新思維與軟硬體技術，讓業者順利優化製程、找到全新的商業模式，然而該如何實際落地？ 洛克威爾自動化（Rockwell Automation）智慧製造應用發展經理王展帆指出，製造業的種類多元，不只製程型態不一樣，大小廠的資源差距也非常大；而且數位化系統的設計與建置需要高度專業，企業內部很難有對應人才能自建有效的管理系統。「因此一套可以適合各種製造業型態，而且能主動為企業賦能的管理平台，將會是製造業數位轉型的關鍵。」 為 OT 人員量身訂做的 IT 工具！Rockii 助攻產業快速建構智慧化系統 洛克威爾自動化是全球知名工業自動化與資訊大廠，旗下各種工業控制相關的軟硬體產品早已應用於各製造領域。在智慧化浪潮興起後，公司長年深耕的 IT 技術，便迅速與 OT 系統整合，提供業界完整的解決方案，而 Rockii 就是其一。 王展帆說明，Rockii 的全名是 Rockwell Information Intelligence，「這是一套專為 OT 人員量身訂做的 IT 工具。我們將製造業所需的各種功能模組化，客戶可以依照本身需求選擇模組，架構起合適的平台。」 在 Rockii 平台上，洛克威爾自動化除了提供專為石化、半導體…等產業所設計的專業模組外，也有一般工廠在營運中必然會用到的泛用型模組，「在深度與廣度兼具下，無論是規模龐大的企業或是資源有限的中小型業者，都可以快速建構智慧製造系統。」 了解指標脈絡，管理者真正讀懂數字背後意涵才能讓工廠發揮最大效益 在針對各類型製造業所設計的多種 Rockii 功能模組中，APM（Asset Performance Management，資產效能管理）特別不同。「因為它不只是一套軟體，更是一種方法論。」洛克威爾自動化資深顧問何輔仁說。 他進一步指出，製造業評估產線系統與相關設備的指標相當多，像是 OEE（Overall Equipment Effectiveness，整體設備效率）、稼動率、產能效率、良率…等，這些效率固然可以反映出一定程度的產線效能，「但姑且不論這些指標數據正確與否，當管理者無法理解這些數據背後意涵時，數字對他們的意義就僅止於設備最終的片面結果。」 何輔仁以製造現場的設備警報為例，當警報響起，多數人都會認為是設備運作出問題，但到底是哪裡有問題？又或者這次的警報其實與設備無關，而是操作方法出問題？「如果對系統與警報之間的關係，沒有整體脈絡式的瞭解，管理效益很難到位。」 不只給你管理系統，還教你科學化管理！ 為了協助製造業者解決上述困境，洛克威爾自動化的 APM 設定了兩大步驟，第一步先行整合工廠中的機台數據與人員的操作行為，讓工廠中有所有資訊透明化，並以數位化方式記錄與分析。第二步則是導入精實生產中的各種概念，在導入過程中，管理者以報表進行科學化管理，並建立 SOP（標準作業程序），優化作業流程與效益，達到精實生產目標。 「透過報表科學化，APM 可以 Role Base 方式進行管理，製造現場中各職位者可從自身的職能執掌角度，看到對應的設備指標與背後意義，並設定對應的行動方案。」何輔仁指出，像是生管人員可以從 OEE 的 A/P/Q 報表中快速掌握生產狀況，並以分析機制找出機台出錯的根因；維運人員可以依據事件報表，看到錯誤的發生次數、頻率，找出並改善製程效能瓶頸；管理階層則可從 Andon（安燈）系統快速掌握工廠狀況，讓管理更全面。 APM 除了可讓製造現場的所有人員在同一管理邏輯下維運與溝通，提升整體環境的運作效率外；另一個優勢是可充分了解數據背後的意義，並從中學到管理方法。之後更可將此方法沿用到工廠中的其他環節，滾動式修正製程的運作方式，讓系統效益維持在最佳化狀態；而製造業者也可高度掌握設備自主權，減少以往調整架構與指標時，都需請系統廠商到現場的次數。 兼具 […]

蘋果官方公告：iPhone 12、MagSafe 會影響心律調節器，如何安全使用？

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈iPhone12 與 MagSafe 配件恐導致心律調節器失效〉。） 【為什麼我們挑選這篇文章】過去就有「手機電磁波會影響心律調節器」的傳言，也有醫師出面澄清：除了強力磁場環境，病患在使用手機、電視機、烤麵包機、吸塵器等電器是不會干擾節律器的。而隨著 iPhone 12 與無線充電配件 Magsafe 上市，也讓用戶擔心是否會隨著無線充電的效力增強而影響用戶醫材，對此，蘋果為求謹慎而發布公告提醒用戶，儘管手機中的磁鐵磁力應不致太大影響，仍需多加留意。（責任編輯：呂威逸） 美國蘋果公司（AAPL-US）日前在官網公布訊息，提到該公司的「iPhone 12」系列及「MagSafe」配件有可能影響醫療器材的運作，其中包含心律調節器等。 影響心律調節器？蘋果：未確認對醫材有太大影響，但用戶應確保 15 公分以上使用距離 蘋果公司表示，雖然並未確認會對醫療器材造成太大影響，但也提到使用者若在體內有植入心律調節器等醫療器材，在使用 iPhone 12 及 MagSafe 配件的時候應保持 15 公分以上距離，使用無線充電時也應保持 30 公分以上距離。 此外，蘋果呼籲用戶若有實際使用這些產品，也應聽從醫師指示或是詢問醫療器材廠商。如果 iPhone 或 MagSafe 配件有造成醫療器材的功能異常，就該立即停止使用。 醫學期刊一月公布研究成果，蘋果更新提醒用戶多加留意 醫學期刊《Heart Rhythm Journal》在元月初就已公布一項研究成果，提到 iPhone 12 所採用的全新 MagSafe 功能，在某些情況下有可能造成心律調節器的功能失效。 這回蘋果公布相關訊息，也是針對 iPhone 12 的用戶們來作出提醒，若在體內有植入心律調節器或心臟除顫器時應當多加留意。 編按：根據《蘋果》報導，Apple 會更新公告應是為求謹慎而盡量行告知責任。去年發表 iPhone 12 時蘋果就已提醒其內含的磁鐵可能會干擾醫療裝置，不過其磁性干擾不會高於舊款 iPhone 機型；而新的公告中也提到，醫材製造商通常會針對如何安全使用無線、磁性產品進行說明，請用戶多加留意等內容。 […]

【洗手一定要 20 秒 up】過年群聚必看！蘋果 Apple Watch 怎麼成為防疫神器？

疫情大流行期間，除了公共空間戴口罩，更重要的就是勤洗手了，但該怎麼洗才正確？除了可以唸小時候的洗手口訣、唱洗手歌，你還有更科技的做法。 開啟 Apple Watch  洗手偵測 將 Apple Watch 更新至 watchOS 7 之後，就可以開啟偵測你有沒有洗滿 20 秒的功能了。 如何開啟手錶上的洗手偵測 打開 Apple Watch 上的「設定」App 點一下「洗手」，然後開啟「洗手計時器」。 當 Apple Watch 偵測到開始洗手（水聲及手部來回搓洗的行為感測），便會啟動 20 秒的計時器。若您在 20 秒內便停止洗手，Apple Watch 會鼓勵您繼續洗。 如何在手機上收到回家後的洗手通知 打開 iPhone 上的 Apple Watch App。 進入「我的手錶」，找到「洗手」，然後開啟「洗手提示」。 這些將洗手給「任務化」及「遊戲化」的洗手體驗，助人們在新冠肺炎大流行期間，也能做好個人衛生管理，降低風險。除了回家後的洗手步驟，飯前以及如廁後也都是洗手的關鍵時機。 網友表示：只有吃壽司時觸發、功能超雞肋 此功能在發表時雖然大獲好評，但實際使用體驗卻可能不如預期，許多網友都上網求助「Apple Watch 洗手偵測不到」、「Apple Watch 洗手不會倒數」等問題，而留言更紛紛表示：「耗電又難用」、「封箱撕膠帶也會出現洗手倒數」、「沒有一次聽得出來」、「我在藏壽司有觸發一次，更新到現在就那麼一次」。顯然 Apple 在這項動作機器學習的模型訓練上，成熟度可能還尚未完善。 Apple Watch 功能目前也不斷新增，除了去年因應大流行，推出了「洗手功能」，本月還新增了 Time to Walk，用沉浸式的音樂體驗鼓勵用戶多走路。 （本文提供合作夥伴轉載，參考資料：Apple Watch 使用手冊、PTT ) 你可能會有興趣 研究指出：Apple Watch […]

【特斯拉 Model S 可以變天竺鼠車車嗎？】憑實力俘虜大人的心！從商業角度看 PUI PUI 爆紅原因

（本文經合作夥伴 Business Digest 權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈【生活中的品牌故事】從商業角度看天竺鼠車車爆紅原因 〉。） 【我們為什麼挑選這篇文章】最近竄紅的網路動畫《天竺鼠車車》萌翻了廣大鄉親，迅速捲起一股 PUI PUI 旋風，有些人可能有疑問，這個全劇沒有對白、每集僅為 2 分 40 秒、乍看之下很幼童的卡通，究竟為何能夠成功擄獲大人的心、成為大人早睡早起的動力？（責任編輯：徐宇儂） 最近日本定格動畫《PUI PUI 天竺鼠車車》在網路上引起風潮，更有網民指「小孩子才看鬼滅，大人都看天竺鼠車車」到底天竺鼠車車有何成功之道？從中又能看出什麼商業智慧？ 《PUI PUI 天竺鼠車車》是齣定格動畫，題材非常簡單，就是描繪一個天竺鼠變身成汽車的異世界。動畫每集短短 2 至 3 分鐘，沒有對白，但透過羊毛氈公仔的活動，演出一個又一個故事。《PUI PUI 天竺鼠車車》由 29 歲的見里朝希擔任導演兼編劇，動畫亦是他初次執導電視動畫。 1. IP 可塑性極大，令人期待 Tesla 車車 《PUI PUI天竺鼠車車》講述以天竺鼠為原型的「天竺鼠車車」是主要的交通工具，在這個可愛世界中牠們均有自己的個性和意識，同時亦可以載人。 這種創新物種，給予了觀眾很大的想像空間。劇中警車、救護車也變成「天竺鼠車車」的形式出現。觀眾會聯想各式各樣的車子都可以變成「天竺鼠車車」，例如「若AE86變成天竺鼠車車會是怎樣的？」「Tesla 的 Model S 可以變成天竺鼠車車嗎？」、「那林寶堅尼呢？」 一個受歡迎的動畫 IP，通常有著極強的可塑性，其中最經典的當然就是 Pokemon。Pokemon 創造了一個有著精靈這種生物的異世界，能夠給予觀眾很大的自行創作空間，激發更多聯想。這種觀眾的「再創作」正是一個 IP 能夠在一瞬間流行的原因。而今次「天竺鼠車車」，亦是因應大量的二次創作而流行 2. 大人的童話，用狂想方式解答現實難題 《PUI PUI 天竺鼠車車》頭三集分別講述了人類社會中遇到的難題，分別是塞車、被迫做壞人、和疏忽照顧寵物。這些事情其實並非是孩子世界中常遇到的問題，反而是大人世界中常遇到的問題，盡顯作為成年人的無奈。 對於這些問題，動畫給出了一種狂想方式的解答。因此不少人說動畫有種「治癒感」。亦因此，動畫的觀眾群能夠超出一般小孩子，而能成為不同年齡層都喜歡的動畫。 3. […]

電動車帶動碳化矽應用大爆發！鴻海與半導體廠、被動元件廠如何布局？

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈電動車帶動碳化矽應用 鴻海與半導體廠不缺席〉，首圖來源：特斯拉官網。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】電動車內的關鍵元件，正在帶動第 3 代半導體材料應用爆發，其中又以碳化矽（SiC）受到了晶圓代工、矽晶圓廠以及被動元件大廠的強烈關注。各廠布局現況如何？（責任編輯：藍立晴） 電動車關鍵元件帶動第 3 代化合物半導體材料應用，其中碳化矽（SiC）備受矚目，除了晶圓代工和矽晶圓廠布局外，被動元件更積極投入，電子代工服務（EMS）大廠鴻海也沒有缺席。 應用在電動車領域，碳化矽材料備受矚目 隨著 5G 與電動車等應用崛起，化合物半導體市場將快速成長，其中第 3 代半導體是以氮化鎵（GaN）及碳化矽（SiC）為材料，一般又稱為新一代化合物半導體，具有速度快、效率高及散熱迅速等特性。 專家指出，全球主要大廠積極進軍新興化合物半導體材料，其中又以應用在電動車領域的碳化矽材料備受矚目，中國也從產業上游到下游布局碳化矽應用，發展功率元件，欲進一步擴大在電動車產業影響力。 碳化矽材料適合導入電動車，可增加續航力、適合車用嚴苛環境、也能降低系統成本；碳化矽在電動車零配件領域以逆變器、車載充電器應用為主。 國際與台灣半導體廠，已在碳化矽領域卡位 法人指出，碳化矽材料也應用在電動車的功率元件、DC／DC 轉換器等領域。從國際大廠來看，包括科銳（Cree）、Ⅱ-Ⅵ、英飛凌（Infineon）、意法半導體（STM）、羅姆半導體（ROHM）、三菱電機、富士電機（Fuji Electric）等已在碳化矽領域卡位。 台廠正積極布局碳化矽材料和相關技術，晶圓代工廠漢磊布局碳化矽與氮化鎵等化合物半導體，預估今年效益可逐步發酵。 此外，太極能源與母公司廣運共同投資的盛新材料科技布局碳化矽有成，即將在今年第 1 季量產。二極體廠強茂也布局碳化矽材料，鎖定電動車和 5G 高階應用市場。 被動元件大廠積極投入氮化鎵、碳化矽領域 被動元件大廠也積極投入化合物半導體領域。國巨集團去年 11 月中旬宣布旗下同欣電與成大合作開發活性金屬硬焊製程級材料自製化，布局高功率氮化鎵及碳化矽封裝用陶瓷基板，支援電動車電力系統。 禾伸堂與信昌電指出，氮化鎵和碳化矽等新興化合物半導體元件，帶動積層陶瓷電容（MLCC）等被動元件在電源應用需求。 半導體矽晶圓廠環球晶去年 6 月也與國立交通大學簽署備忘錄，共同成立化合物半導體研究中心，開發碳化矽等第 3 代半導體材料技術。 鴻海沒缺席！專家：搭上中國發展碳化矽的順風車 布局第 3 代半導體材料，鴻海集團也沒有缺席，在去年 11 月中旬的鴻海科技日上，集團公布的電動車關鍵零配件，就包括 6 合 1 碳化矽電動動力總成設計。 2019 年 12 月上旬中國媒體報導，鴻海集團參與濟南富能半導體高功率晶片專案，主要建設月產 […]

星宇航空如何提供高品質且安全的服務？內化「DevSecOps」成為企業文化

星宇航空以高端精品的形象，在 2018 年成立初期就備受市場矚目，並培養出一群忠實粉絲。而星宇也不辜負消費者期待，持續以高規格、高標準來打造飛航軟硬體設施與服務，讓消費者在進入網站瀏覽、訂票的各種操作體驗中，同樣留下高品質、快速且安全的印象。對此，星宇航空在系統建置初期便嚴格執行資安檢測，降低網站遭受惡意攻擊的風險，保護消費者個資。 面對市場競爭變化快速，星宇航空不僅採取 DevOps 的開發與部署流程，以更快速推出應用服務，更要實現「DevSecOps」！透過將資安的概念植入於產品服務、基礎建設、開發流程以及每位工程師的工作中，讓「資訊安全」成為公司文化根基，使星宇得以從頭到尾完整提供安全、高質感的飛航服務。 以 DevSecOps 作企業文化思維，星宇航空視資安重要性等同飛安 DevOps 的部署流程可以讓企業透過持續整合/持續部署（CI/CD）的方式，讓開發流程更敏捷自動化。然而，在追求敏捷開發的過程中，每週有都新版本要推出上線，如何顧及資安？星宇航空將源碼檢測融入開發流程中，在整合階段持續快速掃描程式碼，並找出最佳修復點，有效降低弱點修復時間，如此才能落實將安全融入 DevOps 中。 對星宇這樣年輕的企業而言，最難能可貴的是將資安防護融入開發流程各階段。「我們沒有源碼檢測工具導入前後的比較，因為在公司初期的系統開發過程中就已經使用了。」星宇航空資訊長莊棱源一語道盡星宇航空注重安全的企業文化思維。 與傳統 IT 開發流程不同，星宇航空希望在一開始就將 DevSecOps 的觀念帶到 IT 部門所有人心中，因此在建置初期，就準備好源碼檢測工具讓開發團隊使用。「我們對資安的重視就等同於飛安。」莊棱源資訊長強調。 在影響開發流程最小下兼顧安全檢測，星宇由內到外偵測問題，及早修補 市面上源碼檢測工具百百種，星宇航空在評選解決方案時，相當重視能支援的程式語言種類；以及能持續更新以支援各語言的版本。畢竟開發的系統漏洞經常是駭客鑽研下手的起點，因此檢測工具能持續支援最新的程式語言版本相當重要。在這點上，星宇所使用的多數開發工具都在 Checkmarx 支援的範圍內。 其二，星宇航空希望源碼檢測工具能在 DevOps 流程中納入 CI/CD 安全檢測，包括能依照需求設定，阻擋風險值過高的專案上版。而 Checkmarx 已經與眾多 CI/CD 工具完成整合，再加上 Checkmarx 已在亞太、美國、歐洲等地有航空業導入的案例，因此 Checkmarx 台灣合作夥伴叡揚資訊協助星宇導入檢測工具時，無須再另外客製，省下不少時間與成本。也因為有 Checkmarx 自動安全檢測，星宇能在影響最小的情況下顧及程式碼安全，不需另外建置環境進行檢測。 除了自行開發的系統使用 Checkmarx 檢測外，委外開發的系統也涵蓋在內。星宇航空還要求開發商分階段進行源碼檢測，以避免在最後驗收階段才檢測出一堆程式碼問題，反而需花更多時間修補，延後系統上線時間。 企業通常會使用源碼檢測工具，確保委外開發的系統安全性，但在內部開發過程中設定關卡，要求程式設計師使用源碼檢測工具掃描，就難免遇到開發人員抱怨。「開發單位最重視系統上線速度，而我們告訴他們若能儘早找出問題，就能減少最後修補時間。」莊棱源資訊長指出，這樣解釋多半開發人員都能接受。 循序漸進導入降低人員反彈，Checkmarx 針對星宇需求彈性導入檢測方案 星宇這次先導入靜態應用程式安全測試工具（SAST），實際導入過程中也是先選擇對外提供服務的應用開始，「不是一下子就全面導入，而是按系統重要性分階段導入。」以循序漸進的方式讓同仁慢慢習慣將檢測工具納入開發流程中，莊棱源資訊長表示。 星宇秉持重視資安如飛安的理念，以高檢測標準來執行掃描，為的就是怕掛一漏萬。寧可多花些時間在開發初期找到漏洞，也不要只先掃某一部分弱點，為求快速上線而將風險留到日後。 此外，導入源碼檢測工具，許多企業相當困擾的是工具掃出一堆弱點，但其中含有許多誤判或不適用的情形，需要花時間過濾。對此，叡揚資訊資安事業處處長范家禎表示，針對掃描出的弱點若有爭議，叡揚顧問可提供專業諮詢，並由 Checkmarx 協助弱點管理及風險控管，在這樣討論的過程中也能依照星宇的需求制定出完善的源碼檢測政策。 同時范處長也指出，在檢測出程式碼有弱點後，該如何修補也常成為開發者的困擾，對此 Checkmarx 的報告中能顯示出最佳修復點，加快修復效率。若仍有不了解弱點或不知如何修改處，叡揚顧問團隊也能及時協助進行程式修復諮詢。 資安成軟體開發生命週期的關鍵要素，由全體團隊共同實踐 […]

有維生素 K，但為何沒有維生素 FGHIJ？

日常生活中，我們很常聽到「維生素」這個名稱，再往下細分，可分為維生素 A、維生素 B、維生素 C、維生素 D、維生素 E 等等。但奇怪的是，再下一個就是維生素 K，為什麼沒有維生素 F、G、H、I、J？ 維生素 F、G 其實是維生素 B 的一種 19 世紀，科學家研究腳氣病時，發現一種生命必需的胺類物質。1912 年，波蘭化學家 Kazimierz Funk 成功分離出這種物質，並稱它為「維生素」。當時科學界決定，根據字母 A 到 Z 的順序將維生素排列，若發現新的維生素，也是照著字母順序命名。因此，出現了維生素 A、B、C、D、E 等名稱。 然而在 1920 年代，科學家發現維生素 B 並不是一種物質，而是一群物質。科學家從維生素 B 中分離出其中兩種物質，並將它們命名為維生素 F 與維生素 G，但也有人稱它們為維生素 B1 與維生素 B2。1927 年，英國醫學研究委員會（Medical Research Council，MRC）認定維生素 B1 與維生素 B2 的名稱。 不久之後，維生素 F 又被科學家使用，作為必需脂肪酸的名稱。但科學界隨後發現，必需脂肪酸屬於脂質，不屬於維生素，因此將必需脂肪酸排除於維生素之外。維生素 F 的名稱被廢除。 維生素 K 以外，維生素 G、H、I、J […]

【自學 CS 懶人包】國外資工系在學啥？史丹佛、柏克萊重點書單、課程影片全整理

【我們為什麼挑選這篇文章】資工系一直是一個極為熱門的科系，尤其在數據為導向、AI 浪潮襲捲的時代，更凸顯對這類人才的需求。許多人畢業之後，會希望到國外再拿個 CS 學位，但是疫情或是經濟壓力之下，讓出國拿學位變成了遙不可及的夢，如果你也為此感到煩惱，那麼以下 9 類別清單請收藏起來，乾脆就來自學 CS 吧！（責任編輯：徐宇儂） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 出國深造，費用太高？（疫情持續，甚至難以出國？） 自學資訊相關課程又不知道從何入手？ 現在，最系統的資訊工程學習路線圖來啦！9 門資工必學基礎學科清單，附史丹福大學、加州大學柏克萊分校、MIT 麻省理工學院等名校影片課程和參考教材，不出國你也能擁有在世界一流大學學習資訊工程的完美體驗，CS 成神之路近在眼前。 自學教材推薦 來看看，要學習的 9 門學科中，都有哪些相關資料。（文末附書籍連結） △ 9 門學科教材和影片清單 寫程式 △ 《計算機程序的構造和解釋》作者 Alan J. Perlis 關於程式的經典模型和基礎計算機術語，這本書基本都有介紹，不少人表示，這本書顛覆了他們對 Coding 的基本認知。 當然，如果不需要對寫程式深入了解的話，學完書本前三章，基本就了解相關概念了。 搭配的影片教學建議是史丹佛大學開設的 SICP 課程視頻。 計算機系統 △ 《深入理解計算機系統》作者Randal E. Bryant / David O’Hallaron 如果想要快速了解軟體底層視角，這本書是非常不錯的推薦。透過這本書的前六章，基本就掌握了軟體編寫所需要了解的大部分計算機系統的知識。 搭配影片是柏克萊大學的「計算機架構中的偉大思想」課程。 算法與資料結構 △ 《算法設計手冊》作者 Steven S. Skiena […]

【每天 10 分鐘，放下焦慮】比爾蓋茲也激推，「冥想」究竟怎麼做？

  【我們為什麼挑選這本書】在這個快速變動的世界裡，適應力、溝通力、專注力、情緒處理能力、壓力排解能力等都是很重要的軟實力。 本文摘錄自《Headspace冥想正念手冊》，本書作者安迪．帕帝康曾為佛教僧侶，現在是冥想正念推廣公司 Headspace 的共同創辦人，他在世界各地推廣冥想正念已超過 15 年的時間，終身使命就是傳達冥想的力量，教導現代人每天抽出 10分鐘的時間冥想，將正念的技巧應用在日常生活中。你也想試試看「冥想」嗎？（責任編輯：賴佩萱） 靜坐冥想絕對不是一種單獨練習，而是更廣泛心智訓練的一部分；確切地說，靜坐冥想只是三個重要步驟的其中一步。 這項心智訓練的第一步，是了解如何掌握相關技巧，這意味的是發現心智的動態，了解當你練習技巧時，你的心智可能會如何運作。爾後，你才會被引導進入實際的冥想技巧，至於第三步就是在熟悉相關技巧之後，把這樣的心智品質融入每天的生活裡。 「我喜歡 10 分鐘練習的成效，非常感謝帕帝康帶我踏上這段旅程。」――比爾‧蓋茲（Bill Gates）。他對冥想的定義：「對我來說，冥想其實就是簡單的腦部運動，大概就跟運動時使用肌肉的方式類似。冥想跟信仰或迷信無關，我所做的，其實就是每天撥出幾分鐘的時間，練習如何專注，遠離腦中各種思緒。」 冥想就像照顧一台古董車 前人急於把靜坐冥想引進西方，其中兩個步驟大致遭到忽略，但是少了拼圖中的這兩塊，冥想的精髓就喪失了，變成和原始脈絡分離，效果也因此比較差，對日常生活的影響程度大幅降低。 （TO 編按：打開 Netflix 就能冥想 >>> 安迪．帕帝康《冥想正念指南》【傳送門】） 這麼多年來，人們如此難以學習、獲得冥想的真正效益，或許這是主因之一。想要冥想修練真正奏效，獲得這些技巧的最佳益處，這三個步驟缺一不可――掌握入門技巧、練習相關技巧，把這些技巧融入日常生活中。 ♦ TO 推薦閱讀：日本四天王寺修道 12 年僧侶教冥想，Airbnb 推百種「線上體驗」！ 這幅拼圖的每一面都同等重要，想像讓你照料一輛漂亮的古董車，但你之前從未開過車，也從未上過相關課程，而這輛古董車太罕見、太稀有，你甚至不大確定那些踏板、操縱桿和按鈕是做什麼用的。 靜坐冥想三步驟 靜坐冥想的入門，就像學開車一樣，你不需要了解引擎蓋下方的所有機件，但必須知道如何操作不同踏板、操縱桿及按鈕，也需要漸漸習慣車子的動力、你在路上的方位，以及你周圍所有車子的不可預測性，這就是「入門」。 但這可不是一輛普通的車子，它是古董車，所以你必須經常發動引擎，確保車子運轉正常，這樣你下次開車上路時，就能有最好的性能表現。如果你對古董車不熟悉，可能會覺得這聽起來有點奇怪，但老引擎就是需要不時發動一下，此時就是你靜坐冥想的時刻了。每天靜坐一下，不必把車子開出去，發動引擎讓它自然空轉，你聽著它發出的聲音，對它的聲音和感覺變得愈來愈熟悉，這就是「練習」。 ♦ TO 推薦閱讀：【寬頻是人權，民主是信仰】唐鳳每天戴 VR 頭盔冥想：希望世界能因科技變得更好 但是，如果你從來不開車上路，養車有什麼用呢？冥想也是一樣。學習冥想的主要目的，並不是要讓你花時間閉目靜坐，而是要把那種嫻熟於覺察的技巧融入其他的生活領域，這就是「融入」。 練習冥想的兩種方法 有兩種不同的方法運用冥想，我喜歡把第一種稱為「阿斯匹靈法」：我們外出，過著忙碌的生活，壓力變大了，需要做點什麼來讓自己感覺好一點，於是我們就做點冥想。等到感覺好一點了，精神恢復了，我們再外出，再度過著忙碌的生活，壓力再度變大了，於是我們再度需要做點什麼，來讓自己感覺好一點。 這種方法沒什麼不對，你可能會因此體驗到一點頂空，但是和第二種方法相比，就可以看出局限了。第二種方法就是致力於將相同的心智品質，融入你其餘的生活領域。 大多數的人每天只能抽出一小部分的時間靜坐冥想，好消息是，把正念應用於每天其餘的時間，並不需要你抽出更多時間，也不需要改變你的行程；事實上，你可以完全依照既定的行程走。差別不在於你從事哪些活動，而在於你做那些事時，引導和運作心智的方式。 ♦ TO 推薦閱讀：【和尚變身創業家の傳奇故事】年收 1 億美金的冥想軟體 Headspace，為何連比爾蓋茲也激推？ （本文書摘內容出自《Headspace 冥想正念手冊》，由 星出版 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題。）

IBM：台灣只有 2 成企業上雲！如何把公有雲服務落地到企業應用？

（本文訊息由 IBM Taiwan 提供，內文與標題經 TechOrange 修訂後刊登。新聞稿 / 產品訊息提供，可寄至： [email protected] ，經編輯檯審核並評估合宜性後再行刊登。） 【為什麼我們挑選這篇新聞】全球公有雲服務已相當成熟，但據 IBM 調查，台灣企業採用公有雲/混合雲的比例仍偏低。本文作者為 IBM 大中華區雲平台技術總監陳威皓，他將解釋雲服務落地台灣所面臨的困境，並說明 2021 年最新趨勢之一：分散式雲端，可以如何解決這些問題。（責任編輯：呂威逸） 雲端運算技術的普及以及公有雲服務推出至今已有十幾年的歷史；但依照 IBM 委託 IDC 進行「2021 台灣企業 IT 轉型大調查」結果，台灣目前仍有近七成的企業，主要應用仍運行在傳統內部部署的 IT 架構環境下。 儘管企業都知道，想要快速邁向數位轉型，唯有利用雲端運算技術才能逐步將應用程式現代化、讓運作變得更有效率、組織變得更加敏捷。但多數企業因為必須遵循「資料不得出境」與「實地查核紀錄」等法規要求，以及擔心上雲的安全性與可能受制於雲服務供應商而無法自由遷移應用等疑慮，讓目前台灣大約只有 20% 企業應用的工作負載能靈活上雲，彈性運用軟硬體資源、快速開發與時俱進。 「分散式雲端技術」將公有雲服務落地到你家 2020 最新的科技趨勢「分散式雲端技術」將是上述挑戰的解方。所謂分散式雲端是指將公有雲服務部署到自選的不同實體位置；而服務的運維、治理和升級仍然是公有雲服務供應商的責任。 IBM Cloud® Satellite 即是採用此一最新技術，提供企業更簡單的方式，從邊緣、地端到多雲，部署一致的開發或部署環境，把公有雲服務落地到企業自家設備與環境中，享受上雲般的維運體驗的同時，讓企業 IT 專注於應用程式的開發與維運。 企業客戶可透過此一服務享有以下優勢： 彈性讓應用隨處運行：將資料庫、容器化管理、DevOps 與 AI 等服務交付至地端、邊緣或公有雲等分散式環境中 低延遲存取資源以優化工作負載分配：如衛星般同步存取地端系統，在最高效的環境中分配各種工作負載，讓數據和 AI 服務就近傳輸與分析 單一的管理和維運體驗：IBM 支援各種雲服務供應商環境，以單一控管介面提供自動化控制、運維、治理、更新、升級等服務 安全性保障與自選資料共享功能：IBM Cloud® 是業界最高安全加密級別（FIPS 140-2 Level 4）的雲服務供應商，並提供企業自行選擇資料共享程度，無須擔心資料安全 自 2021/3/1 […]

美國殯葬新創公司讓你「預先安排後事」，以感性訴求開啟多數人不願談的話題

你有想過，怎麼面對自己的死亡嗎？ 在美國這樣凡事都要白紙黑字的國家，面對生死議題，家屬會將所有指示仔細交代殯葬業者，並且依循法規按部就班地進行財產分割和轉讓；除此之外，葬禮又有各式各樣的舉行方式，除了考量到往生者生前的期望，家屬也要評估火葬、土葬各自所需注意的成本、複雜性。 如何死亡，常常是人們在生前不會思考的事。而美國的這家新創，便希望人們可以透過他們的服務開啟人們討論「死亡」這個禁忌話題的契機。去年新冠肺炎（COVID-19）疫情爆發後，美國各州紛紛祭出社交禁令，面對面的社交活動被迫喊卡，也連帶使得殯葬服務加速線上化。 線上殯葬服務，以溫柔口吻開啟多數人不願談起的話題 總部位於紐約的一家新創公司 Lantern 就致力於提供「預先安排後事」的服務，包含希望如何下葬、希望刪掉哪些網路帳號/紀錄、喪禮該如何進行、該邀請誰；並開放用戶上傳檔案、書信，讓處理後事者可透過這些足跡了解本人的遺願。 目前該公司提供兩項方案給有需要的客戶，費用分別為免費和一年 27 美金（約合新台幣 755 元）。這些方案提供個人追蹤逝世計畫，允許客戶可與家人、朋友或任何客戶想分享的對象來共同協作計畫。 上個月，Lantern 在種子輪融資募集 140 萬美金（約合新台幣 3,900 萬元） ，更早之前已在 2048 Ventures、Amplify 等公司籌資成功，迄今總融資達到 230 萬美金（約合新台幣 6,400 萬元）。該公司成立於 2018 年 9 月，唯一間公益事業公司，一年後正式成立。 創辦人 Liz Eddy 和 Alyssa Ruderman 表示，Lantern 是一間強調同理心和感同身受的公司，希望能用善解人意的方式陪伴客戶面對這樣突如其來、迫在眉睫的問題。「我 15 歲時就創辦了第一家公司。」創辦人 Eddy 如此說道。她熱愛於關注新事物與其多樣性，也喜歡用較舒適、柔和的口吻與他人討論那些大多數人不願談起的話題。 「死後」自主權，25-35 歲是主要客群 再提及為何會想販賣「死後」服務，Eddy 表示：「我們進行過一次非常有趣的研究，越來越多人傾向用自己的方式面對自己的死亡。」到目前為止，這類客戶年齡落在 25-35 歲之間，大多數人是在遇到重大生死事件後開始規劃，家人的過世是一個明顯誘因，懷孕生小孩或創辦公司也有可能。 Lantern 看到的商機是，過去殯葬業只在有人過世後才開始運作，往生者鮮少有權決定或參與過程。Eddy 和 Ruderman 公司提供的服務，讓人可以用更好的產品提供更全面的體驗，人們也就能及早開始。 然而一旦談及死亡，難免會有人覺得觸霉頭，不願主動了解。為了解決這個痛點，Eddy 試著用更多溫柔、人性化的文字語言和圖像包裝，以感性訴求的方式引起注意。 […]

煤炭轉換成高價值的石墨，只要微波爐加熱 15 分鐘

【我們為什麼編譯這篇文章】石墨（Graphite），又稱黑鉛（Black Lead），和煤炭一樣都是碳的同素異形體，不過兩者的命運卻截然不同。石墨相較煤炭，具高經濟價值，可以做成奈米碳管，而煤炭屬燃料，且其燃燒所排放的二氧化碳量高於石油及天然氣，多國已漸漸關閉現有運行的燃煤電廠。 煤被認為是遠古植物遺骸埋在地層下，經過泥炭→褐煤→次煙煤→煙煤→無煙煤的轉變所形成的，而無煙煤還可以進一步轉化為石墨，只是其中化學反應相當複雜。近日美國學者研究發現用微波爐加熱煤炭，可轉換成石墨，成果令人驚豔。（責任編輯：賴佩萱） 煤炭跟石墨都是碳的結構形式，卻有著不同的價值，要如何將煤炭轉化成比較高價值的石墨？美國懷俄明大學最新研究指出，只需要一台傳統的家用微波爐就能做到！ 振興漸漸沒落的煤炭工業，科學家找到將煤炭轉換成石墨的解方 美國懷俄明州的保德河盆地是該國的煤炭重要產地，不過隨著全球倡議漸少碳排放，美國的燃煤發電廠正逐漸減少中，間接導致懷俄明州的煤炭工業衰退。 科學家一直在努力尋找煤炭的替代用途，懷俄明大學的研究發現一種可以將煤炭粉末成功轉會成高價值的奈米石墨的方式，而且竟然只要用傳統家用微波爐就可以辦到，這項研究或許將可為當地沒落的煤炭工業帶來一線希望。 懷俄明大學學者在《Nano-Structures & Nano-Objects》期刊上發表最新研究，如果將當地煤炭磨成粉末狀後放在銅箔上，並將氬氣和氫氣的混合氣體密封在玻璃容器內，使用傳統的家用微波爐加熱 15 分鐘後，因微波爐提供了所需的輻射水平，可以降低煤炭的水分含量，同時去除硫以及其他礦物質，讓炭粉形成了較高價值的石墨。 量產經濟效益，將成石墨替代來源？ 研究作者 Chris Masi 透露，實驗中他們將銅箔裁切成叉型，在微波時輻射會產生火花，幾秒鐘之內會產生超過華氏 1,800 度（約攝氏 982.22 度）的極度高溫，恰好提供了煤炭粉轉換成石墨時所需的極度高溫。 主導研究的學者 TeYu Chien 表示，這個方法將為大量的碳來源物質，透過具有生態與經濟效益的方式轉換成高價值的材料。研究團隊指出，如果能將這套轉化的方法加以改進並且投入大規模應用，將有機會成為奈米石墨材料生產的重要替代來源。 參考資料 《科技新報》、《University of Wyoming》 （本文提供合作夥伴轉載；首圖來源：Wikipedia。） 你可能會有興趣 神秘的微量添加劑，「石墨烯」成鋰電池提升能量密度的利器 科學家發現新物質「黑氮」，有機會取代石墨烯成新一代導電零件？ 石墨烯具備高導熱特性，可否做為 5G 設備的散熱材料？

【到底能不能戴隱眼午睡】用眼角膜的「氧氣供應」原理告訴你答案！

拜每年都有人因隱形眼鏡配戴不當而眼睛受損的新聞所賜，「軟式隱形眼鏡不可戴著睡過夜」這個衛生觀念應已經稱得上是基本常識。不過能不能戴著隱形眼鏡小睡？這個問題就眾說紛紜了。醫學觀點多會建議盡量避免，但隨著科技與材質技術進步，有些隱形眼鏡商品開始標榜高透氧，因此可以戴著隱形眼鏡安心小睡。但在那之前，我們還是先來了解一下睡覺時隱形眼鏡在眼皮子底下是什麼樣的狀態。 專家為何不建議戴著隱形眼鏡小睡 除了特殊材質的隱形眼鏡（通常為高透氧的透明矽水膠材質）專家仍然不建議在配戴隱形眼鏡的狀況下午睡。因為人的眼角膜並無血管可供氧，必須仰賴其表面上的一層淚水，直接溶解空氣中的氧氣，來提供眼角膜氧氣。人類在睡覺時時，淚水分泌會大量減少，加上眼睛緊閉，空氣中的氧氣就難以透過隱形眼鏡達到眼角膜造成缺氧，導致眼睛充血、角膜水腫、慢性乾眼症等問題。若隱形眼鏡的材質夠好，透氧率高，眼角膜可能比較不會缺氧充血，也比較能接受戴著小睡。 雖然透氧率高、材質較佳的隱形眼鏡較能接受短時間的午睡（約 1 小時上下），但若你的隱形眼鏡清洗不夠乾淨或買到來源不明的劣質品，依然可能會進一步引發角膜發炎感染、角膜潰瘍等問題。嚴重者會有細菌或寄生蟲感染，導致角膜穿孔、視力受損或是失明等永久性傷害。 因此就算是標榜著高透氧材質，若清潔習慣沒有做好，戴著隱形眼鏡睡覺仍然會有眼角膜感染風險的！ 每天徹底清洗是關鍵，然後千萬不能戴著睡過夜 你可以把隱形眼鏡想像成一塊濕濕的廚房海綿，除了容易吸附空氣中的細菌髒污，也需要經常清洗或是更換。若長時間戴著隱形眼鏡，甚至戴著隱形眼鏡睡覺過夜，髒污就可能會在眼皮內感染，隱形眼鏡也有可能因為乾澀而卡在眼底無法取出。 隱形眼鏡屬於醫療器材，配戴需依照眼科醫師指示。長期隱形眼鏡戴超過建議配戴時間，將會造成慢性紅眼症、乾眼症、慢性角膜缺氧等問題。因為隱形眼鏡超過一定時間後，隱形眼鏡表面可能會以肉眼無法發現的程度，開始變形、粗糙或破裂，進而磨損你的眼角膜。 而關於到底能不能佩戴隱形眼鏡睡覺，除了鏡片本身的材質，配戴者個人的眼睛健康條件也必須考量進去，因此在購買隱形眼鏡之前請先與眼科醫師洽詢，確認眼睛健康條件後，再開使配戴。 此外，許多人為了外觀需求會配戴彩色隱形眼鏡，但市面上多數彩色隱形眼鏡透氧率都不高，天天長時間配戴，角膜受損的機率也將隨之會大增。 為了你的眼球健康，整理隱形眼鏡的幾大要點 1. 拿取、觸碰隱形眼鏡前都要清潔消毒手部2. 絕不能戴著隱形眼鏡睡過夜3. 僅指定隱形眼鏡款式，與足夠健康的眼睛可接受戴著隱形眼鏡小睡片刻4. 取下隱形眼鏡後都要做徹底清潔5. 購買與配戴前先與眼科醫師諮詢6. 避免過長的配戴時間 本文章係針對軟式／拋棄式隱形眼鏡所做之資料蒐集。角膜塑形片、硬式隱形眼鏡等其它種類不在此列。本文僅供參考，相關資訊請以眼科醫師之醫囑為主 （本文提供合作夥伴轉載，參考資料：Business Insider、衛福部、lenstore.co.uk） 你可能會有興趣 【看手機看到眼睛痛】交大團隊研發「可測量眼壓的隱形眼鏡」，可預防青光眼！ 美國新創發明「AR 隱形眼鏡」！用一個小螢幕，把你的「視界」變成百科全書 【連 Google 都做不到的台灣發明】交大團隊耗時 9 年，成功開發診斷眼疾的「智慧隱形眼鏡」

特斯拉繼太陽能屋頂後推出「家用變流器」，讓電動車能「自給自足」的生態圈將到來？

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈太陽能市場將大搬風？特斯拉推出新款變流器〉 。） 【為什麼我們挑選這篇文章】特斯拉近年在電動車能源開發的形象已頗負盛名，但其實他們早在 2015 年便將目光投向家用儲能市場，繼先前曾報導永不斷電的「家用蓄電系統」，近日特斯拉更推出「太陽能變流器」。 根據 pv magazine整理，許多變流器廠商是以其系統在電動車能源中的重要性打入電動車市場，但特斯拉卻是反向操作，特斯拉在家用儲能市場的佈局策略會是什麼？（責任編輯：何泰霖） 特斯拉近日宣布推出新款太陽能變流器，是太陽能轉換電能的關鍵環節，儘管特斯拉在太陽能市場競爭力已不如以往，但過去一年來大漲的變流器製造商類股仍暴跌。 此消息傳出後，相關變流器供應商 Enphase 周二跌幅一度逾 7% 、Solardege 下挫逾 14%。Enphase 去年股價飆漲 571%，SolarEdge 也漲了 236%。 重返「太陽能系統」市場，特斯拉有望顛覆市佔？ 變流器是太陽能轉電能的關鍵設備，特斯拉過去曾使用過 SolarEdge 和其他提供商的變流器，而這很可能是消息傳出後股價暴跌的原因。 特斯拉在 2016 年收購 SolarCity 後開啟屋頂太陽能系統的製造和安裝業務， SolarCity 曾是美國最大太陽能板安裝業者。 摩根大通（JP Morgan，小摩） 表示，特斯拉太陽能業務巔峰時市占率一度高達 35%，之後便遭 Sunrun 與 SunPower 等競爭對手搶食。儘管如此，以特斯拉的品牌知名度而論，仍可能顛覆整個市場。 打不倒太陽能大廠，特斯拉從生態系佈局著手？ 針對新變流器，小摩分析師 Mark Strouse 認為，特斯拉無法拿回已失去的市占率，目前該公司太陽能業務銷售額僅佔 Solaredge 營收的不到 2%，新變流器造成的影響不至於太大。 若未來特斯拉將與 SolarEdge 和 […]

台灣自製衛星「飛鼠、玉山」搭 SpaceX 上太空！歷時 3 年多研發首次大規模立方衛星發射

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈飛鼠、玉山衛星發射升空 25 日上午首次通聯[影]〉 。） 【為什麼我們挑選這篇文章】飛鼠衛星是由中央大學學生團隊自主研發一顆 3U 立方衛星，在去年 10 月初亮相時便引起眾人關注，也讓台灣的太空科技實力受到國際關注。原訂飛鼠衛星與玉山衛星原訂本月 21 日搭乘 SpaceX 升空，不過因為安全檢查與天候不佳的原因而 3 度延遲，如今兩衛星終於順利升空，讓眾人努力的成果與全台人民共享，也鼓勵相關研究單位持續精進台灣太空實力。（責任編輯：呂威逸） 台灣團隊研製的飛鼠衛星、玉山衛星，今（24 日）晚 11 時搭乘 SpaceX 的獵鷹九號火箭，於美國卡納維爾角基地升空；歷經 3 次延期，今晚終於順利發射，預計 25 日上午 10 時左右，台灣地面站將與衛星進行首次通聯，確認與地面連線是否順暢。 台灣飛鼠、玉山搭 SpaceX 上太空！歷經 3 年多研發，首次大規模立方衛星發射 科技部轄下國研院國家太空中心日前遴選 3 組國內團隊，研發製作 3 顆立方衛星，分別命名飛鼠、玉山與堅果；其中，飛鼠衛星、玉山衛星歷時 3 年多研發，在台灣時間今晚 23 時整搭乘美國太空探索公司（SpaceX）獵鷹九號火箭（Falcon-9）於美國佛羅里達州卡納維爾角空軍基地升空。 影片來源：財團法人國家實驗研究院國家太空中心 太空中心表示，同班次還有來自他國家的小型衛星，與飛鼠衛星、玉山衛星一同發射升空，為台灣首次大規模的立方衛星發射活動。 火箭原訂 21 日發射三度延期，終於順利升空 飛鼠衛星由中央大學太空科學研究所製作而成，尺寸僅「10x10x34 公分」，重量 4.4 公斤，可量測太空電離層的電漿特性，研究它如何干擾衛星和地面無線電通訊，希望提升 GPS […]

【全球汽車業搶晶片大亂鬥】歐洲有三大半導體業者，為何還會碰上車用晶片荒？

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈車用晶片荒 凸顯歐洲半導體業落後窘境〉；首圖來源：Peter Altmaier’s Twitter。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】車用晶片短缺，是現在全球汽車業面臨到、最為嚴峻的問題，知名車企接連宣布減產。為何汽車業會陷入與 3C 產品——手機、筆電，甚至是家用遊戲機——一同搶晶片的大亂鬥裡？德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）親自致函台積電提高汽車工業晶片供給量，從這件事中，我們能看出歐洲半導體正面臨怎樣的困境？（責任編輯：藍立晴） 德國汽車工業最近因晶片荒被迫減產，德國經濟部長為此致函台灣政府請求協助，除了暴露車廠過度依賴供應商的問題，也凸顯歐洲半導體業落後的窘境。 23 出刊的最新一期「明鏡周刊」（Der Spiegel）報導，晶片短缺已對德國的核心製造業造成傷害，福斯（Volkswagen）等車廠被迫減產。羅蘭貝格管理諮詢公司（Roland Berger）專家貝雷特（Marcus Berret）表示，自從日本福島核災以來，汽車供應鏈就沒碰過這麼嚴重的問題。 為什麼車用晶片會短缺？ 桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C. Bernstein）預測，由於晶片供應短缺，今年上半年全球汽車工業將減產 450 萬輛，德國汽車零件大廠大陸集團（Continental ）預估晶片缺貨的情況在 6 至 9 個月後才會改善。 晶片短缺表面原因是去年上半年的疫情，當時車用晶片需求隨車市崩盤大減，筆記型電腦等消費電子產品需求大增，電子業紛紛下單買晶片，將產能訂光。可是之後全球最大汽車市場中國的車市突然回溫，車廠只好被迫與蘋果、三星等資通訊大廠搶晶片。 TO 編按：此次全球車用半導體短缺情況嚴重，《彭博》（Bloomberg）在一篇文章中剖析了車用晶片從晶圓代工生產，到成為汽車零組件的產業鏈的過程。 文章指出，一般而言，汽車廠不會與台積電等代工廠有直接關係，會與汽車廠有關聯的，是德國博世（Bosch）、大陸集團（Continental）等車用零件廠有關。 而這些車用零件廠所需的晶片，則是與德國的英飛凌（Infineon）、荷蘭的恩智浦半導體（NXP）、日本的瑞薩電子、泛歐的意法半導體（STMicroelectronics）、美國的德州儀器（Texas Instruments），這 5 間半導體廠設計的車用晶片往來，而上述這些半導體廠所設計的車用晶片，則是由台積電、聯電、美國的格芯（Globalfoundries）等代工廠製造相關產品。 而現在的問題，就在於這些車用晶片廠太晚向代工廠下訂單，而且相較於蘋果（Apple）等客戶而言訂單實在太少，而車用晶片廠會有此規劃，又與汽車廠低庫存的生態環境息息相關。 在德國經濟部長致信向台灣求救後，經濟部就指出，現在車用晶片遇到的供需問題，與車用晶片廠在淡季時降低庫存的規劃有關。 半導體廠調整生產線，沒那麼容易 為解決晶片供應吃緊的問題，福斯在去年 12 月初特地成立工作小組，並怪罪博世（Bosch）、大陸集團等零件供應商。一位不具名的高階經理說，早已通知供應商年底需求會回升，但廠商動作太慢，沒掌握好供應鏈，直到去年 11 月才通知缺貨。 明鏡周刊分析說，晶片荒首先凸顯汽車製造業過度依賴零件供應商的老問題，後者擔心庫存過多造成損失，寧願少下單，但半導體廠調整生產線至少需要 3 到 4 個月的時間，產量不可能很快追上。 德有英飛凌、荷有恩智浦、瑞士有意法，為何還會碰上晶片荒？ 相較於德國的福斯和戴姆勒（Daimler）、美國的通用（General Motors）、法國和日本的雷諾日產（Renault-Nissan）等車廠最近為晶片短缺問題頭痛不已，德國另一家車廠 BMW […]

【各大廠積極搶人才】5G、電動車帶動電子零組件、半導體訂單滿載，日月光月薪上看 100K

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈電子零組件製造業徵才創 10 年同期新高 日月光月薪上看 100K〉 。） 【為什麼我們挑選這篇文章】隨著台灣 5G、電動車產業發展與國際市場趨勢，台灣的電子零組件與半導體產業訂單滿載，也催生出更多人力需求。從半導體、電動車、5G 到遠距需求，看看現在最熱門職缺。（責任編輯：呂威逸） 去年遠距工作、教學商機崛起，全球加速建置 5G、物聯網設備，台灣電子零組件製造業出口暢旺，帶動人力需求，據勞動部統計，12 月徵才數達 8833 人，年增 2 成，創 10 年同月新高。多家重量級大廠積極爭搶人才，日月光製程工程師月薪上看 100K，矽品最高也達 61K。 遠距商機催生工作機會，「電子零組件」前景看好 據勞動力發展署就業服務資訊整合系統統計，去年 12 月各公立就業服務機構新登記求職人數總計 56492 人，較上月增加 2%，新登記求才人數為 86614 人，月減 11.12%，平均每位求職者有 1.53 個工作機會（即求供倍數為 1.53 倍）。 受疫情持續影響，民眾逐漸改變消費習慣，催生遠距工作商機，致使 5G、物聯網需求強勁，加上美中貿易衝突，台灣受惠轉單效應訂單滿載，此外，各國大廠紛紛投入電動車研發，帶動電子零組件需求大增，前景看好。 據發展署統計，「電子零組件製造業」12 月徵才 8833 人，創 10 年同月新高，較前一年同期成長 20.83%。 電動車、5G 發展帶動半導體業訂單，日月光上看月薪 100K 隨著電動車、5G 題材持續發燒，多數半導體業者接單旺到不行，科學園區需才孔急，發展署指出，包括國巨（2327-TW）、群創（3481-TW）、聯電（2303-TW）、日月光及矽品等公司，分別透過台灣就業通釋出不少職缺，工作內容以製程技術員及設備維護（助理）工程師為主。 其中，矽品設備維護工程師薪資上看 61 […]

電動車報廢潮將近，產業界如何面對數百萬噸的「鋰電池海嘯」？

【TO 編輯部導讀】隨著電動車市場持續推進，產業也面臨著處理電動車回收的挑戰。下文將介紹，至今（2024 年）仍活躍著的新創，他們如何從電池廢棄物挖掘商機。 不同於 3C 產品，電動車的鋰電池重達 450 公斤，隨著「電動經濟」的發展，鋰電池用量出現爆炸性的成長。雖然現在多數的電動車仍在「壯年」階段，但過了幾年，這些電動車報廢後，產業界將面臨「廢棄電池海嘯」的衝擊。 電池回收新創 Li-Cycle 的聯合創辦人兼總裁 Ajay Kochhar 表示，如今全球已經廢棄超過 50 萬噸的鋰電池，預計到 2030 年，這個數字會成長 10 倍，而且絕大多數來自於電動車。 因此，不少專門處理鋰電池廢棄物的新創正在興起，例如分解廢棄鋰電池的 Redwood Materials，建立回收物流系統的 Li-Cycle，他們的目標，就是將廢棄鋰電池轉化成有價值的資源。 Redwood Materials：與特斯拉供應商合作，每年處理 2 萬噸廢棄電池 Redwood Materials 創立於 2017 年，創辦人為特斯拉的聯合創辦人 JB Straubel。在擔任特斯拉技術長的時候，Straubel 意識到，電動車壽命結束時，市場上並沒有適當的處理機制。Straubel 認為，5 年後電動車大量報廢時，電池海嘯就會來臨。 目前 Redwood Materials 與特斯拉供應商松下合作，處理 Gigafactory 的廢棄材料與缺陷電池。一年下來，Redwood Materials 能夠處理 2 萬噸的材料。發言人表示，Redwood Materials 的技術，能回收電池中 95% 至 98% 的鎳、鈷、鋁、石墨，以及 80% […]

馬斯克狂言 1 億美元重金懸賞，找尋下一個「碳捕捉」技術高手

最近成為全球首富的特斯拉暨 SpaceX 創辦人馬斯克（Elon Musk），今天又有了驚人發言，馬斯克透過自己的推特發文表示，「我將捐出 1 億美元，作為最佳碳捕捉技術的獎金」。 1 億美金送給下一個碳捕捉高手 關於這項 1 億美元懸賞金的碳捕捉競賽，他目前沒有提供更多細節，只是在貼文留言中簡述「細節下週見分曉」。 根據 TechCrunch 報導，熟悉該計劃的人士透露，這項懸賞金競賽跟非營利組織 X 獎基金會（Xprize Foundation）有關，此基金會專門舉辦鼓勵技術發展創新的競賽。 究竟「碳捕捉」這項技術有什麼特別，可讓馬斯克願意慷慨釋出 1 億美金？ 碳捕捉是把提煉廠或工廠排放的廢棄二氧化碳從源頭收集起來，然後存儲起來，目的是從環境中去除潛在的有害物，並緩解氣候變化。 碳捕捉是對抗氣候變遷的關鍵技術，這項訴求並不算新，在過去的二十年中，有一些公司以不同的方式努力實現這一目標，不過，高昂的前期成本，主要是發展該技術的一大障礙。目前大部分的技術都聚焦「減碳」一事，而非「從空氣中捕捉二氧化碳」。 又一捐贈不手軟的世界首富 馬斯克多次表示，累積財富的目標是捐贈，或至少用在他有熱忱的太空探索領域。他曾對德國出版商 Axel Springer 說：「在火星上打造城市需要花很多錢。我想要盡可能做出貢獻。」日前他更表示，對於成為世界首富這件事還感到不太習慣。 早在 2012 年的時候，馬斯克簽署了一份由「捐贈誓言」，這是由比爾蓋茲和巴菲特共同發起的一項慈善活動，簽署人承諾在其一生中捐贈出至少一半的財富，主要用於科學和工程教育、再生能源研究、醫學兒科研究，和太空探索研究。 根據 Quartz 分析，馬斯克至今捐贈逾 2.57 億美元至個人基金會，該基金會在 2016 年到 2018 年共提供 6500 萬美元給 200 個非營利組織。 與拜登氣候政策不謀而合 馬斯克提出的這個碳捕捉大賽，跟對抗氣候變化這個全球目標一致，尤其是在拜登政府的領導下 — 拜登於一上任之後即宣布重返巴黎協定，重整川普時期的氣候政策方向。 拜登提出的政策之一，就是希望使碳捕捉更加廣泛、便宜，而且具有可規模性，並計劃增加聯邦政府投資和稅收誘因，加速碳捕捉技術的開發。 國際能源署（IEA）於去年底表示，各國想實現淨零碳排放，必須大量採用碳捕捉技術，凸顯其重要性。 參考來源：《TechCrunch》、《Business Insider》 看更多馬斯克狂言 • 【股價抖得太厲害】害怕馬斯克再亂發言，特斯拉緊急招聘「社群客服」 • 怎麼實現天馬行空的狂想？馬斯克靠「第一原理思維」連續創辦 […]

【台積電、三星都沒門？】英特爾新 CEO 霸氣宣布：2023 年仍自行生產晶片！

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈英特爾新CEO：將提高代工廠比重 但大部分晶片到2023年仍自行生產〉；首圖來源：wikimedia。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】英特爾曾在 2020 年對外表示，晶片生產有可能仰賴外部代工廠生產製造，外界都在猜測會是台積電或是三星搶到這筆大單，但英特爾新任 CEO Pat Gelsinger 上任後沒幾天即「公布解答」：儘管代工比率可能會提高，但到 2023 年前大部分晶片都會自行生產，消息一出引起台積電股價重挫，早盤達新台幣 649 元，跌 24 元，跌幅 3.56%，台積電市值縮水達 6223 億元，跌破 17 兆元，滑落至16.82 兆元。（責任編輯：藍立晴） 英特爾即將上任的執行長 Pat Gelsinger 周四（21 日）在財報電話會議中表示，7 奈米製程問題紓解，公司 2023 年多項產品將自行生產，但未來將實施生產雙軌制，更仰賴代工廠。英特爾收盤股價大漲 6%。 英特爾收盤股價大漲 6.46%，但盤後翻黑重挫 4.74%。英國金融時報報導英特爾遭駭客入侵，而決定提早在收盤前、而非原定的盤後發布財報。 Gelsinger 上周獲得任命，將在 2 月 15 日接替史旺成為英特爾執行長，上任後第一個棘手任務是處理 7 奈米晶片製程延誤。 英特爾新任 CEO：借重代工廠比率可能提高，但 2023 年前都將自行生產 路透報導，Gelsinger 在會中表示，已經審視過去幾周的生產作業，「相信 2023 年大多數產品仍將由內部生產」，但是某些技術和產品借重代工廠的比率很可能提高。」 半個世紀以來，英特爾自行包辦設計和生產晶片，旗艦晶片尤其是如此，但這項策略在失去製造領先優勢之後受到質疑。 […]

【只要台幣 130 萬！】賓士推「入門款電動車」，半小時就能充滿八成電

（本文經合作夥伴 Knowing 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈台幣 130.8 萬起你買單嗎？賓士入門電動車 EQA 的 4 大賣點報你知！ 〉。） 【我們為什麼挑選這篇文章】隨著全球各地區環保法規的走勢，電能車款幾乎已經如火如荼地取代著傳統燃油車款，而其中又以純電動車款最為關鍵。德國車廠賓士近日推出新 EQA，為該品牌最小型電動車，同時也是 EQ電動車品牌最親民的產品，你會想入購一台嗎？（責任編輯：賴佩萱） 賓士（Mercedes-Benz）於 20 日晚間正式推出入門級電動休旅車 EQA 250。 這款新車為 EQ 品牌中最小型的電動車，同時也是價格最親民的產品，其目前的售價為 38540 起（約合新台幣 130.8 萬起），並將於今年春季在歐洲開賣。 以下就來為讀者們介紹，賓士最新款入門級電動車的 4 大賣點吧！ 1. 486 公里續航力 EQA 250 採用的是單馬達前輪驅動設定，搭配 66.5 kWh 鋰電池模組之後，具有最大馬力 187 匹/38.2 公斤米扭力峰值，並且在 NEDC（The New European Driving Cycle）測試下，具有單趟 486 公里的續航力表現。 2. 0.28 Cd 低風阻表現 EQA 250的外觀以現行的Mercedes-Benz […]

【總統只是想健身】拜登想帶潮牌室內腳踏車進白宮，要先經國安局「資安改造」

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈拜登健身車想搬進白宮使用 得資安專家點頭〉；首圖來源：Peloton 影片截圖。） 【我們為什麼挑選這篇文章】在全球受疫情肆虐之際，消費市場上許多與居家娛樂相關的產品，需求與討論都高漲，其中討論度最高的運動器材之一，就屬健身腳踏車派樂騰（Peloton）了。 據傳美國新任總統拜登平常也熱愛用這台室內健身車運動，但由於車體配置的攝影機和麥克風恐有國情洩漏疑慮，是否適合總統連帶入主白宮，仍得與資安專家商討。（責任編輯：賴佩萱） 美國新總統拜登有輛潮牌派樂騰（Peloton）室內健身車，標榜結合運動和社群網路功能。但由於後者可能有資安疑慮，拜登入主白宮後究竟能否繼續使用這項產品，引發用戶熱議。 拜登想把愛用健身車帶進白宮，沒那麼容易 「紐約時報」報導，派樂騰健身車要價不菲，一輛 2500 美元（約新台幣 7 萬元）起跳。這款產品配備平版電腦，讓使用者可以一邊騎車，一邊觀看串流影片、接受線上課程或和其他使用者視訊。 此外，每位派樂騰健身車用戶還有個人專屬「排行榜名稱」，會顯示在車上螢幕，旁邊還會顯示「成績」，代表用戶努力程度。 去年春天美國 2019 冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情大爆發時，拜登（Joe Biden）為了居家防疫，每天在家中靠派樂騰健身車活動筋骨。但如今若想把這輛車搬進白宮，可能構成問題。 原因：健身車有資安疑慮 原因是車上的平板電腦內建攝影機和麥克風，可能讓俄羅斯或中國等敵國有機會透過設備偷窺或偷聽白宮內部，這也是美國中央情報局（CIA）最不願見到的。 美國「大眾機械」雜誌（Popular Mechanics）近日便發表「拜登為何無法把他的派樂騰帶進白宮」一文，警告這款產品的安全風險。文章在派樂騰健身車用戶圈內引爆熱烈討論。 資安專家表示，如果拜登想要，一定可以把他的派樂騰健身車帶進白宮使用，前提是先讓美國特勤局（Secret Service）和國家安全局（National Security Agency）做好資安改裝，但結果可能和出廠產品大不相同。 美國國家安全局前副局長雷傑特（Richard H. Ledgett Jr.）指出，要讓派樂騰健身車能在白宮內使用，必須移除平板電腦的內建攝影機和麥克風。他還建議拜登選擇不易辨出身分的使用者名稱，且每月更換一次；並且把這台健身車擺在遠離可能出現敏感對話的地方。 總統使用電子裝置有特殊規範？資安專家 事實上，幾位美國前總統也出現過個人想使用的電子裝置和白宮資安需求起衝突。例如歐巴馬（Barack Obama）曾堅持要求在白宮內使用他的黑莓手機（BlackBerry）和 iPad 平板電腦，川普（Donald Trump）也不甩白宮規定，利用他的 iPhone 手機打電話給老友。但資安專家都有辦法讓那些願望成真。 阿斯本研究所（Aspen Institute）資安倡議部主管葛拉夫（Garrett Graff）表示：「總統安全事務一向關乎如何平衡總統需要和任何物品的相對安全風險。威脅確實存在，但只要充分思考和準備，應該都是可以處理的風險。」 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈拜登健身車想搬進白宮使用 得資安專家點頭〉；首圖來源：Peloton 影片截圖。） 你可能會有興趣 【主導全世界的科技發展】拜登上任，找了誰當他的科學顧問團隊？ […]

科幻劇情真實上演！微軟新專利，讓你可以跟去世的人再次聊天

想像未來，你可以跟機器人自在聊天，而且他們的說話方式、習慣、口頭禪就跟自己過世的親友一樣。彷彿科幻影集的劇情，現在很有可能就要真實上演。 微軟近日通過一項美國專利商標局通過的新技術，該項專利技術透過蒐集一個人在網路上或社群平台留下的個人資料，包含圖片、語音、文章以及各種文字訊息等，在機器學習這些數據後建出聊天機器人。 聊天機器人能模仿人的個性、說話方式，甚至可以建立 3D 真人模型 據美媒《Forbes》報導，該專利說明「社交數據」可幫助工程師在創建或修改以特定人格為主題的機器人時做出差異化，用於訓練聊天機器人以特定人的性格來交談、互動。 在掌握夠多的語音資料後，聊天機器人更可以生成特定人物的語音腔調；此外，現在更支援使用真人圖像、影像、深度資訊（Deep Fake）等資料建出 2D/3D 模型，讓聊天機器人幾乎就是一個「真實的人」。 該專利特別強調聊天機器人能夠模仿特定人物的精細程度，尤其在「溝通能力」上，包含一個人講話的風格、字彙、聲調、意圖、語句長度，甚至連談話內容的主題、複雜度都可以模仿出來。若針對特定主題的資料不夠多，聊天機器人則會透過網路上的資料庫補足對話中的內容。 蒐集網路上留下的所有足跡，你同意嗎？ 聽起來有些毛骨悚然，的確。類似的科技倫理爭議亦隨之而來，像是當事人有沒有權利拒絕自己的資料被蒐集用做聊天機器人的建模，死者的親戚、家屬能否阻止死者變成聊天機器人等。 對此，專利中並沒有特別討論。 參考資料 《Forbes》 （本文提供合作夥伴轉載；首圖來源：Unsplash，CC Licensed。） 延伸閱讀 【在台 31 年最大投資】微軟砸 369 億建雲端資料中心，預計兩年組成超強百人團隊 【盟友微軟分手、敵人 AMD 超車】英特爾為何仍是筆電處理器、伺服器雙霸主？ 【在台 31 年最大投資】微軟砸 369 億建雲端資料中心，預計兩年組成超強百人團隊

【編輯實逛】全聯拓新零售模式，聯手 MUJI 無印良品搶攻年輕市場

【我們為什麼挑選這篇新聞】全聯福利中心近年積極拓展數位市場，向下紮根。除了旗下支付工具，有婆媽部隊之稱的「PX Pay」市占高達三成，大幅超前所有台灣超市品牌。近期更與多家品牌商聯名換粉，搶攻跨界零售市場。 而素來只開在知名百貨公司內部的日本生活家居品牌 MUJI 無印良品，這次也破天荒進駐平價體系的全聯超市，為對生活質感有要求的消費者提供更多元的選擇。（責任編輯：郭俐伶） 暨引進生活良好、阪急麵包兩系列日系品牌後，全聯福利中心為提供消費者更多元的購物需求，2021 年 1 月 21 日正式宣布日本知名品牌 MUJI 無印良品進駐全聯，以店中店模式 100% 移植日系品牌的高質感，融合全聯的平價概念與無印良品「有道理的便宜」，將優質平價的消費體驗徹底深入每位消費者的日常生活。活動當天，全聯福利中心總經理蔡篤昌、MUJI 無印良品總經理梁益嘉連袂出席，共同為台北市首間大安延吉無印良品專區剪綵亮相！ 全聯開 MUJI 無印良品店中店，實施換粉計畫 全聯秉持「方便又省錢」的品牌理念，一直以來帶給消費者平實卻又不失質感的好物，且近年來全聯不斷向下紮跟，與年輕客層接軌，推陳出新的商品及服務，都為了能提供嶄新的購物體驗。現在更是強強聯手，特別與 MUJI 無印良品合作，以店中店的方式進駐全聯門市，由於 MUJI 無印良品用心製作「良質與良值」兼具的商品，並提出「好感生活」的概念，與全聯一直以來優惠的價格、買進美好生活的概念雷同，成為合作的重要契機。 全聯福利中心總經理蔡篤昌表示，全聯積極拓展新客層從生活良好、阪急麵包、We Sweet 聯名甜點的開發、PX PAY 行動支付的推出一直到 PX GO! 小時達及 Uber Eats外送服務的上線，都可見全聯積極經營品牌的決心，此次特別與 MUJI 無印良品合作，不只雙方品牌理念相似，更可互補雙方客層，全聯透過 MUJI 無印良品的進駐，吸引年輕客層，達到品牌互相拉抬、「換粉」的目的。另外，全聯主要以生鮮、乾貨為主，加入 MUJI 無印良品後，更能提供像是保養、文具、紡織等品項，藉由不同品牌合作，滿足消費者購買高、中、低價位商品的需求。 無印良品進駐生鮮超市，全球首例 對於與全聯福利中心全新合作的展開，MUJI 無印良品總經理梁益嘉表示：「這將是全球首創的先例」。在日本，無印良品雖然在部分大型店鋪開幕時販售生鮮蔬果，但進駐超市並以店中店的模式經營則是全球獨有的。全聯福利中心一直以來強調實在的價格，而 MUJI 無印良品在經過多年的價格檢視與調整後，也希望將「良質與良值」的形象深入溝通每一個家庭，相信雙方攜手，不僅能扮演日常生活最佳支援者的角色亦能提供消費者更便利的購買通路。 洗面乳、文具等人氣商品，9 月已進駐全聯貨架 MUJI 無印良品自去年 9 月開始進駐全聯進行測試，截至 1 月底共 11 間門市，分別位於雙北、桃園、雲林、嘉義、高雄、宜蘭，預計 2021 […]

郭台銘談台灣電動車發展：模具扮演關鍵要角，電池產業還要再加強

（本文經 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈郭台銘：模具扮電動車要角 電池產業要加強〉；圖片來源：中央社。） 【為什麼我們挑選這篇文章】鴻海在去年 10 月的科技日中宣布進軍電動車領域，除預計於 2024 年推出商業化固態電池，也推出 MIH 電動車平台聯盟，提供軟硬體業者模組開發架構。 鴻海董事長劉揚偉指出，2025 年到 2030 年將是台灣電動車黃金起飛關鍵期；而郭台銘也表示台灣應把握機會，善用半導體、操作介面產業的既有優勢，並重視同是要角的模具業與電池產業，在其中鴻海將會如何佈局呢？（責任編輯：呂威逸） 鴻海創辦人郭台銘表示，電動車領域模具業扮演重要角色，但電動車發展關鍵在於電池，台灣在電池產業應該再加強，將來電動車兩大關鍵在於電池革命和能源管理。 台灣模具工業同業公會今天下午舉行 30 週年慶活動，郭台銘受邀出席，會後接受媒體採訪。 電動車帶動半導體、零組件、模具業成長，鴻海推 MIH 聯盟邀模具公會廠商加入 郭台銘在回應中央社記者提問電動車產業與模具工業進展的看法，他指出，電動車大廠特斯拉（Tesla）第一台車就在台灣做，汽車和電動車產業是實體經濟，「模具少不了」，未來半導體、電池模具、零組件加工將會在電動車領域大展身手，模具業也會扮演重要角色。 他指出鴻海已經推出 MIH 電動車平台聯盟，希望模具公會成員廠商都可以加入，在電動車帶動下，「模具會做不完」。 看好台灣電池產業基礎，郭台銘：應有關鍵廠商 對於台灣發展電動車，他點出電動車產業現在關鍵在於電池，台灣在電池產業應該再加強，台灣有很好的電池產業基礎可發展，將來電動車兩大關鍵在於電池革命和能源管理。 郭台銘指出，台灣半導體和操作介面產業是強項，台灣在電池方面應該要有關鍵廠商，材料工業在電池產業很重要，未來台灣半導體、機械、模具和 5G 網路，在電動車領域可扮演關鍵角色。 台灣模具業創新靈活和彈性更勝韓國，電動車將對汽車產業帶來重大革新 媒體問及韓國汽車產業也積極競爭電動車平台，郭台銘表示，台灣模具業水準與韓國比較不會差，台灣中小企業像螞蟻雄兵，韓國模具業主要是大企業掌握，韓國創新發展靈活和彈性度不若台灣。 整體來看，郭台銘認為電動車對汽車產業的設計、製造、組裝和產業生態鏈，將會有很大的改變。 （本文經 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈郭台銘：模具扮電動車要角 電池產業要加強〉；圖片來源：中央社。） 你可能有興趣 【鴻海研究院揭牌】電動車為目標產業！劉揚偉：鴻海具垂直整合供應鏈實力 【Apple Car 硬體研發來我懷抱吧】劉揚偉向蘋果招手，有望藉鴻海 MIH 電動車平台加速開發 鴻海 2024 年將以「固態電池」攻下電動車市場，郭董的汽車夢即將成真？ 【連比爾蓋茲都投資】美電動車新創研發固態電池，充電 800 […]

【Debug 不再心累？】把 Python程式設計「可視化」，竟出自瑞士理工學院大一新生之手

【我們為什麼挑選這篇文章】C 語言、Java，甚至近年大受歡迎的 Python 都是透過「純文字」的方式進行程式設計，儘管能藉由通用的格式規範讓不同程式設計者快速協作。但如果將近年在製造業吹起的「可視化」導入程式設計，是否能讓設計師們連 debug 都能更快找出錯誤呢？（責任編輯：何泰霖） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 普普通通黑底白字的輸入程式語言太枯燥？ 那麼，把 Python 腳本「可視化」怎麼樣？ 就像這樣，從輸入圖片、調整尺寸到雙邊濾波，每一步都能看得清清楚楚明明白白。 輸入一個矩陣，無論是對它進行轉置、求共軛還是乘方，都能得到及時的反饋。 這樣一個 Python 腳本可視化工具，名叫 Ryven，出自一位名叫 Leon Thomm 的大一新生之手。 如果你也想嘗試看看，不妨接著往下看。 這款可視化 Python 工具如何使用？ 使用之前，簡單準備一下開發環境： Python 3（建議 3.8 以上） PySide 2（建議 2.14 以上） 運行該項目中的 Ryven.py ，即可打開編輯器。 作者提到，在 Ryven 中，有許多不同的腳本。每個腳本都包含變量、流（或圖）以及日誌。右鍵點擊就可以輕鬆操作。 不過，想要使用這些節點，需要先導入節點軟體工具。 點擊 file，選擇 import Nodes ，導入 *.rpc 文件即可。 這個工具的另外一個特點是，包含了兩種不同的算法模式。 數據流：每次數據更改（節點數據輸出也就更改了）都會向前傳播，並在所有連接的節點中觸發更新。 如下圖，滑動滑塊，會立即觸發右側節點中結果的更新。 執行流：數據不會在更改時立即向前傳播，而是只會在某個節點請求輸出數據時，在受影響的節點中觸發更新。 另外，作者還給自己列了一個 […]

Apple 傳聞 2022 年發表 VR 裝置，晶片特別強大、觸感還要跟競品不一樣

果粉信仰充值時刻再度到來，根據 《Bloomberg》報導， Apple 有極高機率在 2022 年發表一款全新的 VR 頭盔裝置。有什麼不同？高端、時尚與做工精細，一如往常地遵循 Apple 質感設計風格。 這款 VR 頭盔有點猛，晶片強大、觸感還不一樣 目前全球 VR 頭盔市場上，由 Sony 與 Facebook 的產品佔據領先地位。不過這樣的市場競爭關係非常有可能被 Apple 這匹後進黑馬改寫。 根據 《The Verge》報導， Apple 這款產品代號「N301」，在性能上可以支援遊戲、影音體驗與虛擬互動交流。在晶片效能上，目前流傳出來的消息指有提到「效能會非常優秀」，甚至會比自家 M1 晶片的表現還要再更上一層樓。 在設計上， Apple 非常重視配戴的感覺與果粉體驗，包含機體的重量、所使用的材質還有散熱都是 Apple 在秘密研發中的考量重點。 據傳，Apple 甚至考慮把一般的塑膠外殼替換成織品外殼。（不知道為什麼想到智慧音箱的表面觸感） 價格面大家都想問，以下是估計售價 Apple 出手，市場消費者自然更關心價格與何時開賣。根據報導目前仍沒有確切答案，不過售價方面將會往高端消費者靠攏：1000 美金。這樣的售價甚至比目前市場上的既有產品都還有再貴上一些。 甚至在銷售策略上，也可能不是馬上大量生產，而是有可能透過限量販售的方式，強化 Apple 神秘感。 Apple 的 AR/VR 夢，其實早就開始做了 Apple 發展相關的 AR/VR 計畫已久。過往就曾傳會發展 AR 相關眼鏡與混合 AR/VR 的體驗裝置。團隊主管 Mike […]

厭倦科技公司的工作？這位法國人自架網站創業，打造市值 1 億的「騎車咖啡廳」

【我們為什麼挑選這篇文章】厭倦了日復一日的工作生活，想辭職了嗎？年後大概又會有一波轉職潮到來！你或許認為現在的工作遇到玻璃天花板，也可能你認為已累積足夠的產業知識與技能，想轉換個跑道，但都該體認到每份經驗都會是人生的重要養分。從下面這位法國人創業、找到人生理想的故事，或許可以給你一些啟發。（責任編輯：賴佩萱） 本文經 創新拿鐵 授權轉載 作者：戴羽 對熱愛騎自行車的人來說，為愛車添購各種配件固然重要，騎車時穿的「車衣」也不能太隨便。好的車衣不但要輕和具備排汗功能，而且要夏涼冬暖，最好還能夠降低風阻。熱愛騎車的 Remi Clermont 為了提供車友們更多的選擇，因此創辦了車衣品牌 Cafe du Cycliste。 創新點：不喜歡在科技公司工作，沒想到累積的經驗確在日後的創業發揮了關鍵作用。 本文 4 大重點：1. 年輕時累積的經歷，成就之後創業的養分。2. 工作不如意，讓他想要設計出可以在高檔的服飾店中售賣的車衣。3. 沒有經驗就用過去累積的知識和加倍努力來彌補。4. 就算不喜歡的工作，也能夠累積到往後可以用的知識。 1. 年輕時累積的經歷，成就之後創業的養分 Remi 出生於法國東部的亞爾薩斯區（Alsace），自小就看著身為心臟科醫師的父親，在閒暇時外出騎自行車消遣。但那時候的他，覺得父親騎的公路車（適合騎在柏油路上的自行車）太遜了，相對的他和朋友都喜歡騎充滿挑戰的登山車（適合騎在不平坦道路上的自行車）。 但讓 Remi 真正開始愛上騎車的卻是「獨木舟」（Kayak）。原來，Remi 從 9 歲就開始接觸「泛舟」，長大後還在法國泛舟國家隊裡待了 6 年，代表法國參加各種國際賽事。身為國家隊成員，Remi 需要經常進行訓練。但在冬季天氣太冷到無法泛舟的時候，他就靠騎車來維持自己的體能訓練。因此，當 28 歲的 Remi 從泛舟界中退休後，他決定要繼續騎車，而騎的正是小時候覺得很遜的公路車。 Remi 在擔任國家代表時是沒有薪資的，因此，他從 ESCP 歐洲高等商學院（École Supérieure de Commerce de Paris）取得商業碩士學位後，就在體育公司的接待部門上班，他還因此參與過 2006 年在義大利杜林（Turin）舉行的冬季奧運。由於「泛舟」並不屬於奧運項目，所以，這也讓身為運動員的 Remi 得以一償「參與奧運」的宿願。 這個時候，Remi 完全沒有想過他對戶外運動的熱愛，在不久後會變成創業的養分。 2. 工作不如意，讓他想要設計出可以在高檔的服飾店中售賣的車衣 2007 年，Remi […]

【線上學習驅動知識經濟】掌握新世代關鍵競爭力，開啟斜槓人生就是現在！

【我們為什麼挑選這則新聞】線上課程一直以來都是現代人提升職能、進修學習的管道。受到疫情影響，越來越多人意識到，唯有不斷提升自我能力，才能在快速變動的世界中生存，究竟生處後疫時代的我們，該掌握哪些關鍵能力？（責任編輯：賴佩萱） 隨著網路科技的進步，線上學習的搜尋熱度持續的成長。從 Google Trend 在 2020 年搜尋關鍵字顯示，「線上課程」搜尋次數成長 200% ，大眾對於線上學習的接受度越來越高，需求也隨之提升，2020 年間的 COVID-19 疫情更是凸顯網路學習的重要性，加速知識產業的發展。 想提升跨域競爭力？你可以試試線上學習 線上教育平台 Hahow 好學校成立超過 5 年，觀察消費者對於線上學習的需求，了解到學生們在選擇學習資源的過程中，主要的考量為「如何學會」、「要花多少資源學會」以及「所學成果是否符合想像」。 針對這三種面向問題， Hahow 好學校分別對應出「內容的傳遞與課程設計」、「學習環境與時間安排」、「學習內容配適度」來反饋給消費者，確保學生們能夠花了錢跟時間之後得到比預想中更好的課程。 而透過 Hahow 好學校的使用者滿意度調查發現，普遍選擇 Hahow 的原因有近 70% 是課程內容十分符合學習的需求，51.2% 學員則認為課程類型豐富多元，而有 41.2% 的學員認為擁有多元跨領域的學習內容，可以幫助他們開啟斜槓人生，以上種種的因素加起來，造就了有將近 50% 的使用者願意購買課程之外還會推薦給其他人，除了自我成長之外，也推薦朋友加入線上學習、一同成長的行列。 學習型態轉變中，美國學校課程全採線上進行 在疫情尚未明朗化的現在，線上學習是世界各地的現在進行式，甫創立 5 年的「Minerva Schools at KGI」（簡稱 Minerva），在這所學校內，所有課程都在線上進行，學生只需在課堂時間處於有網路的地點，就能即刻開始上課。 Minerva 更設計讓學生週期性地搬往不同國家的不同城市上課、鼓勵學生開啟與當地組織交流的機會，以增添國際視野、培養解決問題的能力與跨國生活的適應能力；Minerva 的案例也顯示了線上教育平台除了讓學習更彈性化、生活化、國際化，也正是未來的趨勢。 知識就是力量！線上學習下一哩路怎麼走？ 數位轉型後，當教與學的樣態不再單一，我們又該如何應對？ Hahow 好學校以知識作為錨點，向外連結創造迴響，將於 1 月 29 日舉辦 2021 驅動知識生態系論壇，邀請 Hahow […]

電動車電池管理系統大革新！德州儀器推「無線 BMS」，讓車子更輕、跑更遠

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】「電池」可說是電動車之中最為重要的靈魂，其中電池管理系統（Battery Management Syste，BMS）掌控了電池的安全、能源效率等，但卻面臨了一些問題，例如每顆電池都必須透過電纜連接到監控器，而電纜線束、連接器等硬體又非常容易故障，以及電池管理電纜的重量沉重等問題，德州儀器如何解決這些困難？（責任編輯：藍立晴） 德州儀器（TI）今日發布電動車（EV）電池管理系統的重要進展：TI 推出業界性能最高的無線 BMS 解決方案，而且具備首項經獨立評估的功能安全概念。透過具業界最佳網路可用性的先進無線通訊協定，TI 的無線 BMS 解決方案展現汽車設計人員可移除笨重、昂貴且維護需求高的佈線，同時提升全球 EV 的可靠性和效率。 德州儀器推無線 BMS，電動車重量再降低、行駛距離再延長 TI 的無線 BMS 解決方案讓汽車製造商可降低其設計的複雜性、提升可靠性，並且減輕汽車重量以延長行駛距離。在擁有能於不同生產模式之間進行調整的彈性之後，汽車製造商即可利用 TI 的全方位無線 BMS 方案，更快速地投入生產。 此方案包含 SimpleLink™2.4-GHz CC2662R-Q1 無線微控制（MCU）評估模組、軟體及功能安全促成要素，如安全手冊、故障模式與影響分析（FMEA）、診斷分析（FMEDA）、TÜV SÜD 概念報告等等。 若要進一步了解相關資訊，請閱讀部落格文章「為未來電動車實現更少佈線、更多行駛里程」。 Strategy Analytics 的動力系統、車身、底盤和安全服務總監 Asif Anwar 表示，「在 EV 市場中，實作無線電池管理系統的趨勢將會逐漸成長，這是因為相關進展不但能帶來更大的設計彈性，同時與傳統系統相比，也能降低複雜性和成本。TI 透過推出結合前述優勢和 ASIL D 合規性的 TI 解決方案，為業界樹立可依循的標竿。」 無線 BMS 大進展，安全概念也不馬虎 為了縮短汽車製造商的開發時間，TI 請業界領先的功能安全權威 TÜV SÜD 獨立評估 TI 無線 BMS 功能安全概念的定量和定性錯誤偵測性能，以及讓汽車製造商符合國際標準化組織（ISO）26262 […]

【請熾烈地思考！】比爾蓋茲的時間致富法：每年閉關兩次，每次閱讀 100+ 篇論文

【為什麼我們挑選這本書】網景 Netscape 是一家現已倒閉的美國電腦服務公司，曾經一度以 70% 的市佔率稱霸瀏覽器霸主。面對這樣的強大勁敵，比爾蓋茲是如何洞燭先機，帶領微軟翻轉網路產業？ 本文摘自《有錢人都在做的時間管理術：真正的時間管理大師——馬斯克與比爾蓋茲的時間致富法》，告訴你比爾蓋茲的「思考週」心法，了解她如何不投入過多的時間，創造更高的生產力與價值！（責任編輯：呂威逸） 1999 年 5 月，比爾蓋茲待在離西雅圖一個小時遠的華盛頓胡德運河（Hood Canal）個人別墅裡，書桌上堆滿了全球資訊網（World Wide Web）相關的博士論文及資料。當時世界物理學家之間，為了迅速交換資訊而費盡心思架設起來的資訊網，現已漸普及化。 在個人用電腦普及化潮流中成長的比爾蓋茲，對於這種變化感到一股莫名的不安。人們沉浸在以網路作為溝通、交流的愉悅中，對於寄出去的電子郵件，馬上就收到回信感到驚訝，於是漸漸有更多人陷入網路世界。馬克．安德森（Marc Andreessen）網路瀏覽器網景（Netscape）的市佔率 70%，比爾蓋茲不知道為什麼被不安感所籠罩，而陷入沉思。 在比爾蓋茲的腦海中最常浮現的「淘金事件」，這是 19 世紀人們蜂擁而入金礦區淘金的事件。1848 年美國加州沙加緬度河（Sacramento River），發現金礦的傳聞傳遍美國各地。沒多久之後，人們就蜂擁而入，1849 年淘金人口為 8 萬名，1953 年則高達 25 萬名。 淘金事件後礦坑開始減少，為了提高工作效率，以機器代替人力。事實上，幾乎沒有人從那個地方挖出大量金子，而一夜致富。賺大錢的人不是發現金礦或淘金的人，而是提供金礦所需裝備的商人。 比爾蓋茲腦海中在想著淘金事件的同時，已經敏感到因網路帶來的新變化潮流，這種變化是微軟的危機。很慶幸的是，他知道危機與機會共存的事實。因為隨著個人用電腦的大眾化，擊垮 IBM 的就是比爾蓋茲。他觀察規模雖小卻迅速成長的網景時，回想起過去自己過去的樣子。 這也許可以把它視為是大衛與歌利亞之間的打鬥，於是迅速打開電腦，開始撰寫電子郵件，收件人欄上輸入微軟主管的信箱帳號，標題為「網路潮流（The internet Tidal Wave）」，然後開始撰寫下列的書信內容： 過去 20 年間我們的發展無法用三言兩語概括，我們電腦功能呈幾何級數成長，並讓微軟變得更有價值。我們的前景是成為最佳軟體提供企業，接下來的 20 年，隨著電腦功能的提高，將超越呈倍數成長的通訊網路。 思考週（Think Week） 平日以「5 分鐘」為單位擬定時間計劃，緊湊地管理日程的比爾蓋茲也有例外的時候。比爾蓋茲每年兩次、一次一週會放下所有的一切，與外部徹底隔絕，只閱讀書籍、博士論文、重要報告書等，並思考微軟的未來。他稱此期間為「思考週（Think Week）」，自 1980 年起一直實行至今，從未間斷過。平日因忙得不可開交的工作，比爾蓋茲沒有多餘的時間針對許多問題深思。在瞬息萬變的技術環境裡，只集中精神在工作上，無法感受到重要的變化。在 IT 世界裡稍微跟不上這種變化時，就會被淘汰。 依據《財富》雜誌的調查結果顯示，500 大企業的平均壽命，1964 年的統計數據是 61 年，2014 年是 18 年。為了企業的永續生存，從各種角度觀察瞬息萬變環境，並規劃未來是十分重要的。所以透過深思，提出微軟的未來展望，就是他的任務。 比爾蓋茲的思考週，是依據「準備→實行→結果物→整理及共有→實踐」等順序進行的。比爾蓋茲會在思考週的兩個月前，就開始著手準備。他的祕書在公司裡蒐集重要文件，並編列優先順序。比爾蓋茲將這些資料帶到位於胡德運河附近的別墅去閱讀，並揭開思考週的序幕。 這段期間除了提供一天兩餐的家庭幫傭外，家人、公司同事等，皆無法進入這個地方。這個星期內他會閱讀 100 篇以上的論文，並寫下詳細的評論。 在思考週的最後一日，會將自己的想法做總整理，撰寫成思考週摘要本，透過電子郵件發給數百位主管看。回到日常生活後，他會召開會議，針對相關內容進行討論，並提供實踐方案。 比爾蓋茲的思考週不是休息的時間，而是為了未來做熱身的準備。有些日子會閱讀 18 個小時以上的文章，可見他是多麼認真面對這段時間。 透過比爾蓋茲的思考週，我們學習到下列幾點： 第一，請事前做好完整的準備。比爾蓋茲從兩個月前開始為思考週做準備，對於要思考的問題與要閱讀的資料，須做好完備的準備。 第二，請熾烈地思考！準備未來的最正確方法是依照自己的想法進行。透過熾烈地思考、縝密的計劃，朝著自己的未來前進。請記住並非單純地任由時間流逝，未來是由自己創造出來的。 第三，統整出成果，與他人分享。一般閱讀書籍時，只有閱讀與感覺，這種感覺與記憶無法長久。 比爾蓋茲閱讀書籍或論文時，一定在空白處做記錄，都讀完之後，再將內容做總整理。這比單純閱讀書籍更費時、繁瑣。若經過這樣過程，會產生出更大的成果，並與他人分享，透過分享可以得到他人的回饋，擴大閱讀的力量。 最後，一定要將成果付諸實踐。就如同前面分析的實例一般，比爾蓋茲透過思考週，決定從 windows95 起提供免費的 Internet Explorer 網頁瀏覽器，與網景網路瀏覽器互相競爭。結果，他在這樣的競爭之下獲得了勝利，網景網路瀏覽器也就消失在歷史的洪流中。若比爾蓋茲僅察覺到網路市場，卻未採取任何行動，就不會有今日的微軟。 方向更勝於速度 我們管理時間並非為了單純地管理日程使生活過得很緊湊，而是以最短時間達成所設定的目標，享受更豐富人生的悠閒。 悠閒並非只用在休息上，而是要用在能力開發上。透過閱讀書籍、熾烈地思考，創造出自己的未來。 若每天管理時間，能比過去更迅速地將事情處理完，及時處理眼前所發生的事情時，雖然會感覺自己很認真地過生活，但無法知道自己是否朝著正確方向邁進。須透過人生曲線預測結局，並打造出新的人生曲線。為了達到此目的，請別忘了在過程中檢查自己是否朝著想要的方向前進。 我們若像比爾蓋茲一般嘗試著實行思考週，將會有什麼事情發生呢？有些人工作太過忙碌，也無法請到一個星期的假。然而，我們可以確信的是，我們一定不會比爾蓋茲忙碌。 我們每個人都至少擁有一個時鐘，可以隨時確認時間。然而，在此談及的時間比物理性時鐘更為重要。我們不能徹底掌握時間，雖然經常很忙碌，卻無法征服時間，進而成為時間的奴隸。 由於科技的發達，可以運用很多 3C 工具節省工作時間，因此能利用的時間比以前的人還多很多。但即便如此，為何我們仍經常覺得時間不夠用呢？ 大家每天手拿著智慧型手機，不斷看 LINE 的訊息，擔心錯過簡訊，而總是低頭滑手機。自己的時間被智慧型手機奪走了，卻渾然不自覺，變成了智慧型手機的奴隸、時間的奴隸。就這麼一直生活下去，卻連領悟時間價值的空檔也沒有，只能任由年紀徒增長。 隨著年紀的增長，未來可使用的時間漸減少，即能突顯其價值。為了使那個價值能發出燦爛的光芒，須不斷檢討自己是否徹底朝著自己所建立的價值觀前進，到達正確的目的地比快速前進更為重要。 我們也可以試著透過思考週，進入自己的內在，與自己對話，深入瞭解自己。試著畫畫看自己想要的未來藍圖，並一一實踐，即可完成屬於自己的未來。 比爾蓋茲是未來型人。在思考週裡不僅分析過去，也預測未來。他知道微軟不可能永遠存在，企業會因為各種原因倒閉，越來越多的企業壽命變短，比爾蓋茲的目標是使微軟長久存活在市場裡。 要經常努力為未來做準備，比爾蓋茲說過一句話：「未來最重要，所以我不經常回顧過去。」 各位也試著畫畫看自己的未來藍圖，為了達到未來藍圖，每天須時間管理，戰戰兢兢地過生活。在過程中要停下來，檢討自己往何處去，是否朝著目的地前進。對於過去與其後悔，不如夢想著即將到來的未來。為了夢想成真，以時間管理作為工具時，我們的未來會變得更加光明。 （本文書摘內容出自《有錢人都在做的時間管理術：真正的時間管理大師——馬斯克與比爾蓋茲的時間致富法》，由 橙實文化 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題。） 更多有錢人的時間致富法 怎麼實現天馬行空的狂想？馬斯克靠「第一原理思維」連續創辦 […]

【會被罰 5000 萬鎂】為何供應商不能透露與蘋果的合作關係？原因在賈伯斯

2020 年底，蘋果宣布 Apple Car 將在 2024 年量產；數天後，韓國汽車製造商現代汽車（Hyundai Motor）發布簡短聲明，表示自己與蘋果就汽車開發進行早期談判。但現代汽車立即發布另一份聲明，刪除所有提到蘋果的部分。 雖然保密協議在高科技領域很常見，但根據外媒《CNBC》的報導，與蘋果合作過的廠商表示，它比其他競爭對手更重視機密資訊。知情人士表示，蘋果要求合作夥伴不能在公開場合，或是對媒體提及蘋果，以避免合作關係「面臨風險」。 此外，根據供應商 GT Advanced Technologies 在破產程序中公開的一份合約，至少在一個案例中，蘋果威脅要對供應商的每次洩密行為處罰 5000 萬美元（約新台幣 14.25 億元）。而另一份合約表示，任何涉及蘋果的宣傳都需要得到書面批准。 若真的要提及蘋果業務，也會用別的說法 因此，若企業不得不提及蘋果相關的業務時，也會使用委婉的說法。例如 2020 年 6 月，Broadcom 執行長 Hock Tan 討論無線營收預測時暗示，iPhone 12 會比以往更晚發布；但 Tan 沒有提到蘋果，而是用「北美手機大客戶」稱呼。在矽谷，也有人稱蘋果為「水果公司」。 現代汽車將提到蘋果的部分刪除，原因可能就是蘋果的保密協議。 但有部分公司能提及與蘋果的合作，特別是蘋果已公開談論並批准的企業。例如為 iPhone 提供玻璃的康寧（Corning）。自 2017 年以來，蘋果已經向康寧支付至少 4.5 億美元（購買零組件），並在自己的新聞稿中，強調康寧是蘋果支持的美國製造公司。 但康寧執行長 Wendell Weeks 表示，自己不願意談論與蘋果的合作關係，而在公司內部，也有一個蘋果的代號，而不是直接提及「蘋果」。 蘋果強烈要求保密，源自於賈伯斯的「驚喜行銷」 蘋果對保密的強烈要求是它的特色，而這種保密性源自於賈伯斯。賈伯斯發表新品時，常常透過「驚喜」吸引目光；直至今日，這仍然是蘋果的行銷策略，在發表會透過驚喜與喜悅創造話題。 蘋果認為，關於未發表商品的細節是「公司最大的資產」。蘋果在 2020 年 10 月的商業行為政策中提到，員工向供應商透露蘋果的商業資訊時，應該「非常有選擇性」，而且只有在簽訂保密協議後才能做。另外，手冊也表示，供應商應遵循蘋果的保密原則。 雖然科技公司很重視保密，但蘋果對此有更深的執著與要求，因為對蘋果來說，「驚喜」就是它的賣點啊！ 參考資料 《CNBC #1》、《CNBC […]

【手機提醒：寶寶餓了！】仁寶大動作跨足 AI 育兒市場，200 萬筆數據精準分析新生兒哭聲

（本文經 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈仁寶跨足育兒用品 開發人工智慧翻譯嬰兒哭聲〉首圖來源：中央社。） 【我們為什麼挑選這篇文章】現代人生育率低、講究育兒品質。但新手爸媽面對不會言語，只能靠哭聲來表達生理狀況的小寶寶時，往往會感到焦慮和束手無策。針對此痛點，筆電代工大廠仁寶電腦跨出代工舒適圈，開發自有品牌的 AI 攝影機，不但用大數據建立哭聲辨識模型，還有智慧自動照相功能，不但解決多數新手父母的育兒困擾，也展現台灣代工廠研發消費品的實力。（責任編輯：郭俐伶） 筆電代工廠仁寶今天宣布首度跨足科技育兒消費品市場，發表 pixsee AI 智慧寶寶攝影機，可即時翻譯嬰兒哭聲掌握生理狀況，規劃在台灣、中國、英語系國家及歐盟市場銷售，未來有機會拓展中階及入門產品線。 智慧哭聲辨識，餓了還是想睡 AI 全部告訴你 仁寶說明，pixsee AI 智慧寶寶攝影機透過全球 200 萬筆新生兒哭聲大數據，以人工智慧（AI）分析，可即時翻譯嬰兒哭聲代表飢餓、尿布濕或想睡覺，幫助父母更容易理解嬰兒生理狀態。新產品搭配微軟雲端及硬體加密晶片，可達到商業等級雲端資料防護。 仁寶攜手台灣最大母嬰通路杏豐實業，今天將新款攝影機鋪貨到台灣的百貨及購物中心。海外市場已在中國大陸淘寶網上架，未來規劃進軍英國、加拿大、美國、新加坡、澳洲等英語系國家，也將銷往歐盟市場。 採手工組裝製作，一天僅能產百台 仁寶創意中心資深副總經理陳禧冠表示，pixsee AI 智慧寶寶攝影機由仁寶 150 位工程師操刀，耗時 2 年半開發，擁有 18 項專利。新產品為台灣製造，在仁寶平鎮廠生產，採手工製作，目前每天產能約 100 台，還有很大的進步空間。 陳禧冠說，仁寶 pixsee 系列第一個產品主打高階客群，先試探市場反應，後續會根據市場需求，可能推出中階或入門產品，產量會比較大。 （本文經 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈仁寶跨足育兒用品 開發人工智慧翻譯嬰兒哭聲〉首圖來源：中央社。） 你可能會有興趣 【向智慧工廠再邁一步】鴻海把「AI 演算法」導入產線，降低 50％ 以上檢測人力 【成本僅是 OLED 的 60%】Mini LED […]

【黑色不是烤漆！】德新創推「太陽能」發電的電動車，車表完美嵌入上百片太陽能板

  【我們為什麼編譯這篇文章】隨著電動車的發展越發進步，電動車搭載的鋰電池也成為各大車廠的研發重點，然而當電動車的壽命漸漸邁入第十年，鋰電池也將走向生命的終點站，有些可能分解成原料，有些則展開第二人生。 但，除了用鋰電池驅動電動車，有沒有其他能源型式可驅動電動車呢？德國新創找出了解答，用太陽能發電！（責任編輯：賴佩萱） 倡議減緩全球暖化，各國政府訂定推動減少燃油車碳排放、鼓勵電動車發展來達到環境永續經營，電動車在近幾年來越來越盛行，越來越多特斯拉在路上跑、電動車充電樁一根根被架設，不過有人想得更遠！ 用太陽能發電板驅動電力？ Sono Motors 是一間德國慕尼黑的太陽能電動車新創，推出旗下 Sion 系列電動車，透過在車體上安裝太陽能電池來驅動電動車，加速太陽能電動車發展。 Sono Motors 在今年的美國消費電子大展（CES）上宣布，將把旗下太陽能電池板技術授權給其他公司，而法國新創 EasyMile 營運的低速自動駕駛公車，將成可能為第一個與 Sono Motors 合作的公司。 Sono Motors 推出的太陽能電動車款 Sion 藉太陽能驅動電動車，車身一片漆黑，看似是由黑色塗裝，但其實車體外觀是由超過 248 個太陽能發電板組成。這些電池蒐集到的電力會被集成到聚合物中，使 Sion 比起市場上的其他技術具更輕、更堅固且更高效的特色。 太陽能電動車每日提供 35 公里的續航力 Sono Motors 透露，這些聚合物塗層的車版相當輕巧，而且還可以防止電池分裂，依據慕尼黑的天氣進行測試後指出，Sion 每天可以提供近 21.7 英里（約 34.9 公里）的續航能力，而德國的每日平均通勤長度約為 10 英里。 Sono Motors 的 CEO Laurin Hahn 表示，設計太陽能電池的車板並不是要完全取代傳統的充電方式，主要目的是希望可以減少電動車對充電設施的依賴，Sion 車款的太陽能電池設計，可以讓車輛從原本每週充電一次的需求，延長到只需要每四週一次。 Sono Motors 期待未來可以擴大技術授權，提供給其他公司使用，例如可以用在冷藏卡車或是其他車隊應用，將帶來巨大的潛力。 參考資料 《TechCrunch》 （本文提供合作夥伴轉載；首圖來源：Sono Motors […]

【向智慧工廠再邁一步】鴻海把「AI 演算法」導入產線，降低 50％ 以上檢測人力

【為什麼我們要挑選這篇文章】鴻海近日宣布，歷時 8 個多月研發，已在產線內導入 AI 演算法，可降低一半以上的產線檢測人力，同時這也標誌著鴻海集團向智慧工廠再邁進一大步。（責任編輯：藍立晴） 鴻海推出非監督式學習人工智慧（AI）演算法，已導入中國大陸園區內部分產品外觀檢測生產線，降低 50% 以上產線檢測人力，代表鴻海往智慧工廠目標邁進一大步。 鴻海集團今天（21）宣布推出非監督式學習（Unsupervised Learning）人工智慧（AI）演算法 FOXCONN NxVAE，運用正面表列的模型訓練方式，只以產品容易取得的正樣本進行光學檢測演算，解決產線中瑕疵樣本取得的問題，適用良率高的成熟產品線，可增加 AI 模型的整體容錯能力。 鴻海：導入 AI 可降低 50％ 以上產線檢測人力 集團指出，相關技術已導入集團部分產品外觀檢測生產線，降低 50% 以上的產線檢測人力，可全檢產品外觀常見的 13 類瑕疵，並達到零漏檢的客戶要求。 鴻海指出，半導體事業群 AI 團隊歷時 8 個多月研發，從架設 AOI 光學檢測設備，到產線採集產品外觀影像，期間因 COVID-19 疫情影響，團隊無法親臨產線，改由遠端工作模式，進行影像數據處理與 AI 演算法的開發與調適，最終研發出非監督式學習 AI 演算法。 鴻海指出，相關技術應用在鴻海集團中國大陸園區內的電子產品外觀檢測產線，這也代表鴻海往智慧工廠的目標邁進一大步。 （本文經 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈鴻海推AI演算法導入產線 往智慧工廠邁進〉。） 看更多鴻海 【鴻海研究院揭牌】電動車為目標產業！劉揚偉：鴻海具垂直整合供應鏈實力 【供應鏈不只新南向】郭台銘談全球產業鏈重組，鴻海赴美投資的威州、墨西哥，台日都將成新供應鏈 【Apple Car 硬體研發來我懷抱吧】劉揚偉向蘋果招手，有望藉鴻海 MIH 電動車平台加速開發

【不只是朋友】看好台灣太空科技實力，捷克官員積極尋合作商機

（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈台捷太空科技業者交流 尋找合作商機〉。） 【為什麼我們挑選這篇文章】去年 9 月參議院議長維特齊率代表團訪台，當時捷克便積極與台灣洽談航太領域的合作項目。台灣唯一的大型飛機製造公司漢翔自多年前就已與捷克沃多霍迪航空工業公司合作，國立中央大學太空所也在去年借 SpaceX 之力發射自製衛星「飛鼠號」，展現台灣太空科技技術。現在捷克再度邀請台灣聯盟合作，期望能使台灣太空技術更加發揚光大。（責任編輯：呂威逸） 台灣與捷克的太空科技業者今天首度在一場研討會上分享彼此的產品並尋找商機，捷克官員期盼在太空科技領域與台灣進行更密切的交流。 看好歐洲太空總署在捷克設立區域中心，台捷太空科技產業研討會積極討論合作可能 捷克太空產業聯盟（Czech Space Alliance）、中華民國國際經濟合作協會、國家太空中心合辦的「台捷太空科技產業研討會」，今天透過網路視訊舉行，10 家台灣與捷克的太空科技業者分別在會上分享產品和討論未來合作的可能性。 捷克交通部智慧交通、太空與研發創新司司長克柏拉（Václav Kobera）致詞時表示，捷克太空產業聯盟有 16 家業者，並有數十家周邊廠商，歐洲太空總署（ESA）正規劃在捷克設立區域中心，期盼與台灣進行更密切的交流，促進商機。 科技部國家實驗研究院副院長葉文冠致詞時除了介紹台灣太空科技的發展現況，還推崇中央大學太空所與布拉格查理大學在探月計畫酬載儀器的合作成果。 太空產業聯盟會長去年曾訪台，盼疫情過後深化台捷合作 捷克太空產業聯盟會長巴瑞許（Petr Bares）去年 9 月曾隨參議院議長維特齊（Miloš Vystrčil）訪台，返國後成功促成這場研討會，他期盼疫情過後兩國業者能組團互訪，深化彼此的互動和合作。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈台捷太空科技業者交流 尋找合作商機〉。） 延續台捷友好 【台灣飛鼠上太空！】中央大學研發「飛鼠號立方衛星」，12 月將與 SpaceX 獵鷹九號共乘升空 【台捷友好再一樁】台灣航太技術受國際肯定，要和捷克一起造飛機啦！ 【延續台捷情誼】歐盟首次跨海招商，台商如何把握 4.5 億人口商機？ 為什麼捷克是台廠進軍歐洲關鍵？鴻海深耕 20 年曝「地理位置」優勢！

【重見光明不必再苦等】以色列「人造眼角膜」移植成功，78 歲盲人恢復視力

（本文經合作夥伴 unwire.hk 權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈 以色列人造眼角膜移植成功【有片睇】78 歲盲人恢復視力 〉。） 【我們為什麼挑選這篇文章】台灣過去 60% 角膜移植依賴國外眼庫進口，直到衛福部在 2013 年成立了台灣國家眼庫，捐贈者數量從原先每年 200 多例增到 500 多例，縮短患者的眼角膜等待時間，手術成功率達 99%，但眼角膜不足仍舊是一大問題，現在以色列公司開發出一款人造角膜，透過創新研發解決了器官組織捐贈不足的問題。（責任編輯：徐宇儂） 根據 WHO 的統計，全球每年有一百萬的新病人因視角膜疾病而導致失明膜，而視角膜供不應求，平均一個眼角膜有 70 人需要。 以色列公司 CorNeat 日前開發了 KPro 人造角膜，是全球首款不需器官組織捐獻的人造角膜，能直接融入眼壁，替換受損或變形角膜，一名失明近 10 年的 78 歲的男子，透過該手術恢復了視力。 近日，一名失明近 10 年的 78 歲的以色列男子 Jamal Furani ，在接受了 CorNeat 公司自家開發的 KPro 人造角膜手術後，恢復了視力。經過十年的失明，在拆下繃帶的一刻，他馬上認出了病房裡的家人，更能成功看清視力表上的數字。 KPro 植入相對簡單，首先醫生會分離出眼周的結膜，再把角膜上皮完全去除，以專用標記筆，把角膜中心及相應位置標記，把人工結膜精準對齊縫合，固定到位。使用仿生材料的人造角膜，將會被組織的膠原蛋白同化，變為人體的纖維細胞，在數週內就能完全融入眼球，恢復視力。 相比起傳統的人工的角膜植入物，KPro 手術簡單，癒合時間、創口和後遺症少，解決了視角膜短缺的問題。 （本文經合作夥伴 unwire.hk 權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈 […]

霸氣拒絕與蘋果 Apple Car 合作！這家電動車新創有什麼料？

【我們為什麼編譯這篇文章】科技龍頭 Apple 跨足電動車市場，先前放出消息要在 2024 年進入量產，不料引來許多反彈，外界認為 Apple Car 要量產可能需要 5~7 年的時間，因此蘋果積極布局各電子零組件、軟體應用等，要讓外界看到它的決心。接下來的相關投資、收購，甚或跨國合作，會為電動車市場帶來哪些影響？ （責任編輯：賴佩萱） 電動車商機夯，不想讓大廠特斯拉專美於前、吃下滿滿的電動車市占率，科技巨頭蘋果也有意進軍電動車市場，日前宣布將在 2024 年量產旗下第一台的電動車 Apple Car，企圖成為具有競爭力的「特斯拉殺手」。 蘋果談電動車收購，似乎不是人人都想合作 美媒報導，蘋果在 2020 年上半年曾多次與美國加州的電動車新創 Canoo 接洽，企圖想要透過併購 Canoo 來強化自己的電動車產品。 不過這項交易最終沒有談成，因 Canoo 在 2020 年底已透過特殊目的收購公司（SPAC）HCAC（Hennessy Capital Acquisition Corp IV）在美國納斯達克指數上市，而蘋果在汽車領域併購的最新消息，則停留在 2019 年收購動駕車新創 Drive.ai。 電動車新創 Canoo 是間什麼樣的公司？ Canoo 是一間成立於美國加州的電動車新創，這間公司強調未來旗下電動車僅採訂閱制，只租不賣，企圖搶攻年輕族群的青睞。而 Canno 擁有的擴充式電動車平台，被認為是吸引蘋果想要收購的一大誘因之一，這個平台與其他電動車製造商不同，因為它集結了更多汽車的電子零件，讓旗下電動車的車艙設計能更靈活，更具備線控轉向（steer-by-wire）技術，但這項技術在業界尚未被廣泛使用。 外媒《The Verge》指出，蘋果趁 Canoo 於 2020 年因虧損營運跌入谷底時，遞出想要併購的橄欖枝，根據美國證券交易委員會文件指出，Canoo 於 2019 年發表首款原型車時虧損 1.8 億美元，在 2020 年銀行僅有 […]

【股價抖得太厲害】害怕馬斯克再亂發言，特斯拉緊急招聘「社群客服」

特斯拉在 2020 年 10 月時宣布將逐步解散美國總部的公關部門，成為第一家不與媒體交涉的車廠，而此後 CEO 馬斯克的 Twitter 也成為特斯拉新消息的公布平台，然而他不按牌理出牌的發言，不只讓特斯拉的股價如同雲霄飛車般漲跌，更讓車主在電動車出包時得到不滿意的回應，因此近期特斯拉在官網開出「社群客服」職缺，看來公司真的要頂不住狂人的發言了嗎？ 車主能反應的管道只剩 Twitter，特斯拉聘「社群客服」解民怨 特斯拉的創新技術在近年來成為市場的新寵，但電動車出包的事件也層出不窮，近期最知名的便是網友分享開車開到一半變成「敞篷版」特斯拉，官方也在去年 11 月大量召回 9000 部 Model X/Y，但當車子發生問題，車主能像特斯拉反映的管道居然只有在 Twitter 發文並 @ Tesla 和 馬斯克，才較有可能得到回覆，這也讓網友們抱怨連連。 因此，特斯拉近期在人才網站上新增了「遠距客戶服務」的職缺，從工作內容上來看，這個客服職缺主要在協助解決「社群上網友對於特斯拉不滿的心聲」，並且「針對 CEO 的社群進行品質提升」，但真的有人管得住馬斯克的狂人發言嗎？ The role of a specialist is to resolve or escalate complaints through appropriate channels and address social media escalations directed at the CEO with critical thinking. Deliver on […]

【台積電獨霸的台股真相】護國神山市值狂飆帶動股市交易，投資人卻悶悶不樂？

【我們為什麼挑選這則新聞】據《中央社》報導，台積電 5 奈米去年下半年量產，3 奈米預計 2022 年下半年量產，製程技術領先全球，不僅蘋果、超微與聯發科等大廠爭相下單，更可能拿下英特爾的大單。外資普遍看好台積電未來營運與成長，昨日台積電在買盤積極湧入下，股價再創高，盤中一度達 650元，市值台幣 16.85 ，使台股加權指數創新高，但這是真的嗎？會不是只是一時被炒熱的泡沫？（責任編輯：賴佩萱） 台股加權指數首度見到萬六，可是成交值爆天量、下跌家數多於上漲、航運人氣股大跌……，還不時有官員出來講句話降溫，讓投資人開始懷疑「台股真的過熱嗎？」最新一期的《財訊》雙週刊以「台積電獨霸下的台股真相」為題，為當下的台股進行健診，同時分析台股的結構變化、以及台積電的國際比價，一起來為台股健診把脈，並挖掘下一個投資機會。 數字會說話，台股有泡沫化風險嗎？ 根據《財訊》報導，明明台股加權指數在一月十五日首次見到萬六的數字，創了新紀錄，可是許多投資人卻開心不起來，因為他們發現，除了台積電等少數菁英股，其他股票的錢真難賺。當天台股有 1200 家公司的股價跌破月線，比起一個月前，多出了將近 250 家，代表這一個多月來有更多的公司讓短線股東賺不到錢，引發投資人的不安。 2021 年才剛開始，市場開始放大一個個警訊，連金管會主委黃天牧都出來講幾句話降降溫，提醒投資人注意風險。到底台股有沒有過熱？是否有泡沫化的風險？想要了解實際情況，《財訊》檢視目前台股的各項市場指標。 首先，今年以來集中市場每日成交量都維持在三、四千億元以上，一月十五日上市櫃合計更爆出 5411 億元的史上天量。想當年，2000 年的網路泡沫、2008 年的金融海嘯前，指數高檔也出現過大量，後來失控導致台股大回檔，這波也要注意量能是否失控。 更值得注意的是，落在台股的成交量周轉率 125.8%、本益比 22.37 倍、股價淨值比 2.16 倍，全部登上近年來的高點，殖利率則是降到 2.99% 的低點。所幸，若是根據證交所近二十年的統計數字，周轉率與本益比都未及網路泡沫年代時周轉率超過 200%，本益比逾 41 倍的高水位。 分析師：股市還不算凶險，謹慎小心為要 根據《財訊》報導，警訊還不構成威脅的關鍵字，就如彭博資訊的專欄作家 Robert Burgess 所言：「十四兆美元」，也就是八大經濟體去年新增的貨幣供給額，一個新高的數字，代表市場上的資金，真的很多。另外，台幣升值的趨勢暫時不會改變。易言之，國際熱錢很多，還是有很多資金會流入強勢的台幣。 雖然在資金面、經濟基本面及公司獲利面，台股仍屬安全，但《財訊》提醒，有一個數字倒是讓市場心生警惕，也就是散戶大軍重回股市。根據證交所統計，去年底台股有交易戶數超過五百萬戶，比 2019 年底大增 125 萬戶，而本國自然人佔交易金額的比重，也從 58% 提升到 62%，皆是近年新高。 《財訊》從分別從「國際環境表現」、「台灣經濟基本面」、「台股資金結構」、「台股市場指標」等四個指標來健診台股，看起來正面的力量多於負面，讓幾乎所有的分析師都一致認為，台股短線可能會有技術面的修正，短線進出者應審慎，只要沒有系統性風險，股市不算凶險。 【完整報導詳見財訊 625 期】 （本文訊息由 財訊 提供，內文與標題經 TechOrange 修訂後刊登。新聞稿 […]

發揮數據賦能最大效益的關鍵：打造「數據之前，人人平等」的文化

當數位轉型已經從技術創新轉變為數據驅動，你，準備好以現代化數據管理平台啟動無限未來了嗎？ 瞬息萬變的地緣政治風險、綿延不絕的貿易戰、反覆爆發的疫情威脅，不僅考驗企業營運治理能力，也加速了數位轉型腳步。在這個關鍵時刻，每一個決策都至關緊要，將直接左右企業營運績效與市場競爭力；為確保每一位員工都可以高效、彈性且敏捷的方式決策，打造一個可以 360 度展現數據全貌、挖掘洞見的現代化數據平台，尤其重要，事實上，這也是卓越企業維持競爭優勢、引領市場變革的成功秘訣。 數據文化，啟動未來 微軟深信，數據之前，人人平等，並積極透過文化、流程、平台工具等機制，身體力行。微軟執行副總裁暨首席財務長 Amy Hood 於日前受訪時指出：「以前，我們總是將讚賞與鼓勵給那些記住許多數據、或者是可以很快回答問題的同仁，但在未來，重要的不是每一位員工記住多少資訊，而是讓『所有決策者都可以輕鬆取得所需資訊』，藉此形成企業共識、加速決策行動與激發創新。」 Amy Hood 以微軟的財務部門為例，在採用 SAP 企業資源規劃軟體之餘，亦透過 Microsoft Dynamics 365 與 Microsoft Azure 確保散佈在全球的員工擁有同樣的權力取得一致資訊，同時，以 Power BI 的即時圖表資訊呈現數據全貌與洞見，讓員工可以進行深度溝通，藉此取得共識、採取行動、加速轉型，一步一腳印的推動、形塑團隊乃至整個公司的數據文化。 研究機構也十分肯定數據分析對數位轉型的重要性，不僅 IDC 早就提出數位轉型已經從強調技術創新的 1.0 世代進展到數據驅動的 2.0 世代，研究機構 Constellation Research 創辦人暨董事長 R “Ray” Wang 也在日前的哈佛商業評論網路研討會中指出，數據驅動的數位轉型不僅有助於打造新產品、引領全新商業模式、擬定新的定價模式，還能夠進一步改善客戶體驗以提升營收獲利。 「打造數據驅動的企業文化不僅有助於提升 44% 的市場反應力、改善62%的客戶滿意度，還能夠進一步將營收獲利提升 54%，成效顯著。」Wang 如是說道。 篤信數據賦能的不僅僅是微軟、IDC 跟 Constellation Research 等，包括全球運輸業龍頭——聯邦快遞（FedEx）、全球日用消費品巨擘——聯合利華（Unilever），以及全球知名的保健美妝零售先鋒——沃爾格林（Walgreens）等領先企業都積極透過數據分析推動市場發展、落實永續成長。 卓越企業的成功祕訣：數據賦能 因應商業模式與數據資料的不同，企業需要一個可以即時彙整與分析多元數據資料、無縫支援各種商業流程的現代化數據管理平台，例如可以完美整合資料湖（Data Lake）、資料倉儲（Data Warehouse）與資料分析 AI 的 Azure […]

馬雲現身！官方證實影片為馬雲本人，螞蟻金服股價回升

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈馬雲3個多月來首度公開露面 阿里巴巴急漲近10%〉；首圖來源：wikimedia。） 【我們為什麼挑選這篇文章】阿里巴巴創辦人，曾為亞洲第一首富的馬雲，旗下的全球最大金融科技獨角獸「螞蟻科技集團」原預計於去年（2020 ） 11 月 5 日在上海及香港同步掛牌。準備創下全球史上最大的 IPO 紀錄：345 億美元。馬雲卻在上市倒數三天，被中國四大監管約談，此後便音訊全無，螞蟻 IPO 計畫也驟然喊卡。（責任編輯：郭俐伶） 在阿里巴巴旗下螞蟻集團上市遭延後以來，創辦人馬雲就一直低調未現身，直到今 (20 日) 他首度公開露面，透過視訊出席馬雲公益基金會舉辦的「馬雲鄉村教師獎頒獎典禮」。 馬雲現身的消息傳出後，阿里巴巴午盤開盤後股價急漲，截至下午 1 時 52 分，阿里巴巴升 9.9%，報 268.4 港元。 編按：事實上，中國央行亦在同一天祭出新的反壟斷政策 ：若非銀行支付機構，市佔超過 1/3 就會被約談，這也被解讀為「馬雲條款」，是針對馬雲所創辦的支付寶而來。 這項每年一度的頒獎會，通常在海南三亞舉辧，今年受疫情影響，活動轉為線上舉辦，馬雲準時到場，並於線上發言。 馬雲公開批評中國金融，說錯話導致被約談？ 去年 10 月，馬雲發言批評中國金融監管，其後因螞蟻集團問題，幾次被約談要求整改。馬雲之後不再公開露面，導致外界猜測，消息人士表示，他並未失蹤，只是保持低調。 去年 12 月，中國監管單位對阿里巴巴展開反壟斷調查，監管機構也繼續要求螞蟻集團遵守監管要求。中國目前正推動有關小額貸款的新規定，其中包括對提供貸款的科技公司做出新的資本要求規定。 馬雲透過視訊現身參與活動，穩定投資人信心 馬雲參加本次活動致詞時，並未提到近日關於螞蟻集團的進展，內容主要向向頒獎典禮內獲獎的教師致謝，並表示基金會在全國聽到許多教師的故事，他感謝教師們的付出和貢獻。 據媒體報導，馬雲表示，「等疫情過去了，我們再見面」。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈馬雲3個多月來首度公開露面 阿里巴巴急漲近10%〉；首圖來源：wikimedia。） 你可能會有興趣 【馬雲去哪兒？】中國科技巨頭螞蟻集團 IPO […]

【快訊】行政院拍板！數位身分證換發「等訂定專法後」再推

行政院今（21）決議，將先暫停數位身分證的換發作業，須待訂定專法並且取得社會共識後再依法辦理。 數位身分證原定去（2020）年 10 月上路，11 月時因引發資安疑慮，內政部委員會先是決議凍結 4 億預算，後又於 12 月找來政委唐鳳直播背書數位身分證的安全問題。 今內政部再次表示，由於社會對於數位身分證在資安方面有許多建言並建議制定專法以保障民眾權益，因此為回應社會各界，決定先暫停換發作業，將待制定專法、取得社會共識後依法辦理。 （本文提供合作夥伴轉載。） 延伸閱讀 「內政部作法太粗暴！」新竹 1 月試辦又喊卡，專家憂數位身分證成網軍下手目標 數位身分證到底安不安全？唐鳳直播：程式由台積電寫進晶圓，只可讀取不能修改 【反正就是還沒整合好】數位身分證引發資安疑慮，內政委員會凍結 4 億預算

【主導全世界的科技發展】拜登上任，找了誰當他的科學顧問團隊？

（本文經合作夥伴 品玩Pingwest 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈拜登新任命了白宫科学顾问团队，都有哪些大佬？〉。） 【為什麼我們挑選這篇文章】全世界有多家頂尖科技公司、人才、學術機構位在美國，美國可說是科技強國，但也因此，美國政府對科技發展的規劃，有極大機率影響其他國家，例如台灣。 美國新總統拜登在 1/16 宣布就職，他所任命的科學團隊幾乎代表了他未來四年執政的科技政策方向，值得台灣人持續關注。（責任編輯：鍾佳瑀） 與川普當年上任18個月之後才選白宮科學顧問不同，美國時間1月16日，拜登在他正式任命前就宣佈了新的白宮科學領導團隊成員。 川普不相信新冠、不相信全球變暖等眾多「反科學」的行為已是眾所周知，在他的任期中，不僅創下了選拔白宮科學顧問耗時間最長的記錄，上任後的科學顧問團隊也一直處於較為邊緣的位置。 與川普的態度截然不同，拜登在此次任命儀式上表示，他將始終以科學和真理作為日後工作的指引，並重申了他對專家學者們意見的重視，還表示要將科技政策辦公室主任職位提升到內閣級別，開創了歷史的先例。 美國總統的選擇，決定科學顧問團隊地位 自富蘭克林・羅斯福之後，幾乎每位美國總統都有一位科學顧問。然而，在不同任期內，科學顧問對總統執政影響力的大小卻是因人而異。 比如歐巴馬當年的科學顧問 John Holdren 在他的任期內就發揮了很大的作用，執行了包括氣候變化研究、精準醫療、先進計算等一系列的項目，相比之下，小布希的科學顧問 John Marburger 就影響甚微，他當年也將科學顧問空缺了半年才任命，而尼克森甚至還取消過這個職位。 雖然總統的首席科學顧問可以自由選擇，但白宮科技政策辦公室（OSTP，Office of Science and Technology Policy）人選卻是總統必須要任命的。OSTP 在1976年由美國國會創立，負責為總統提供咨詢並協調政府各機構的科技活動，按例 OSTP 的一名主任和四名副主任都由總統提名，並通過國會批准。 此前，川普上任後不僅沒有選科學顧問，也一直沒有任命 OSTP 的人選，當時的 OSTP 的主任一直被無任何科學技術背景、年僅 31 歲的 Michael Kratsios 臨時擔任。 據報導，針對科學顧問的長期空缺，比爾・蓋茲曾在一個會議上建議川普任命一名合適的人領導白宮科技政策辦公室，結果川普問蓋茲願不願意接下這份工作，面對這種戲謔的邀請，比爾蓋茲直接以「耽誤賺錢」為由而拒絕了。 最後，歷時 560 多天之後，川普在 2018 年 7 月 31 日宣佈任命氣象學家 Kelvin Droegemeier 領導白宮科技政策辦公室。而 Droegemeier 則被認為是一個保持中立、善於把解釋權交予當權者的「老好人」。 […]

聯發科最新旗艦 5G SoC「天璣」亮相，大搶高通的電競生意！

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈〈聯發科新晶片亮相〉天璣 1200 系列宣戰高通 攜手軟硬體夥伴搶食電競商機〉；首圖來源：聯發科。） 【為什麼我們要挑選這篇文章】聯發科近日發表最新 5G 旗艦級系統單晶片 — 天璣 1200，與大廠高通搶食電競商機。 電競市場商機在 2023 年達到 21.748 億美元，在「電競手機」戰場中就有包括華碩（ASUS）ROG、聯想、小米等多個品牌競爭，而高通的處理器則在這領域占有一定地位。在聯發科推出天璣 1200 系列後，這款採用台積電 6 奈米製程、支援 5G 連網的產品，將與原本在此領域叱吒風雲的高通有何火花發生？（責任編輯：藍立晴） 聯發科昨（20）日推出新一代 5G 旗艦晶片天璣 1200 系列，獲 Redmi 率先採用，雙方將合推首款旗艦級遊戲手機，同時與知名手遊王者榮耀，透過軟硬體設計，提升玩家體驗；由於電競手機向來為高通市場，聯發科此次透過軟硬合作，並整合自家 5G 平台，也等同向對手宣示，將進逼電競領域。 近年由於電競手機需求火熱，成為各大品牌廠急欲搶進的領域，包括華碩旗下 ROG、小米旗下黑鯊以及努比亞旗下的紅魔，甚至是聯想都在去年推出首款電競手機拯救者 Legion，且共同點都是採用高通當下最高階的旗艦款晶片。 聯發科積極耕耘高階市場 聯發科近年也積極耕耘高階市場，不過專業電競手機通常講求更高階的性能、畫面流暢度以及更低的功耗等，此次透過多方合作，即是期望持續拓展不同應用，滿足高階市場，更找來德國萊茵聯袂開創遊戲性能體驗的測試標準，天璣 1200 即為首款通過認證的手機晶片。 TO 編按：聯發科去（2020）年就推出過天璣 1000、800 和 700 三款 5G 行動晶片系列，受到全球市場歡迎，搭載天璣晶片系列的機種也被喜愛電競手機的使用者們視為是「高通以外」的高效能選擇。 小米副總裁盧偉冰指出，Redmi 將再次推出搭載天璣 1200 的新手機，預計將在 2021 […]

這家矽谷新創，想在所有汽車安裝「特斯拉級的軟體」

特斯拉是電動車市場的龍頭，除了致力打造電池等硬體技術，特斯拉也在軟體下功夫，要讓汽車成為「移動電腦」，並且能像手機一樣更新軟體版本，讓汽車的性能提升。然而，成立僅兩年的矽谷新創 Sibros 也在開發類似的系統，能將任何車輛加入互聯網，讓車內軟體與雲端相連，能下載更新的軟體版本，也能將數據傳到 Sibros 的伺服器上。 但 Sibros 的目標市場是「特斯拉以外的汽車」，也就是傳統汽車製造商。Sibros 的 CEO 兼聯合創辦人 Hemant Sikaria 接受外媒《TechXplore》採訪，談論傳統車廠在軟體方面的困境，以及汽車軟體的發展。 Sibros 致力於通用架構的研究，讓軟體能支持不同的汽車 Sikaria 表示，之所以想創辦 Sibros，是因為很多汽車製造商無法做好軟體。雖然有少數車廠能更新控制器的軟體，但僅能更新 50 或 60 個控制器中的 4 或 5 個，例如控制空調、車窗、車燈的軟體，而這還僅是初階的軟體。Sikaria 認為汽車軟體很難做。手機上只有一個晶片和一個作業系統，但汽車有不同的作業系統。另外，雖然一般的車輛有 4000 到 5000 個參數，但多數車廠只能收集約 50 個參數。 Sibros 正與 10 多家汽車製造商合作，目前全球有大約 50 萬輛車使用 Sibros 的平台。Sikaria 提到，許多製造商會說：「我們已經解決了軟體更新問題」，但當他們看到 Sibros 的平台，則會改口：「我們沒意識到自己落後了多遠。」 談到與特斯拉的差異，Sikaria 表示，特斯拉的軟體專門用於特斯拉的汽車，而 Sibros 致力於通用架構的研究，讓軟體能支持不同的汽車。 Sibros 平台可望用於汽車以外的領域 目前多數的汽車製造商仍以硬體的方式看待軟體，當他們與 Sibros 談價時，會希望看到每輛車的預付成本。通常汽車製造商會預付 5 […]

紅帽 2021 年亞太區五大關鍵趨勢：近半數企業預計把工作「容器化」進入雲原生應用階段

（本文訊息由 紅帽台灣 提供，內文與標題經 TechOrange 修訂後刊登。新聞稿 / 產品訊息提供，可寄至： [email protected]，經編輯檯審核並評估合宜性後再行刊登。） 【為什麼我們挑選這篇新聞】去年疫情使得全球企業面臨轉型壓力，而要成功跟上轉型浪潮，世界領先開放原始碼軟體解決方案供應商紅帽公司亞太區技術副總裁 Frank Feldmann 指出未來一年亞太區 5 大關鍵趨勢，建議企業可以參考這些趨勢，擬定今年的數位轉型策略。 針對台灣企業，紅帽認為台灣恢復速度相較其他地區企業更為迅速，也因此對雲端技術的需求也急速擴增。台灣紅帽總經理徐世安便表示：「疫情使我們明顯感受到企業在雲端化及應用系統改造成雲端原生的需求增加，而這正是紅帽一直在施力的方向，協助企業更敏捷地運用開源技術推出解決方案、建立 DevOps 平台，提供即時靈活的 IT 應用。」期望透過紅帽的解決方案，讓台灣企業的數位轉型之路更加順暢。（責任編輯：呂威逸） 新冠疫情帶動遠端工作模式興起，消費者對服務品質與使用體驗的要求也與日俱增，全球企業皆面臨加速轉型的壓力。當科技在現今社經環境下扮演越趨重要的角色，科技發展只會持續前進。若要成功迎接轉型浪潮，世界領先開放原始碼軟體解決方案供應商紅帽公司亞太區技術副總裁 Frank Feldmann 指出未來一年亞太區五大關鍵趨勢，建議具前瞻思維的企業可以根據這些趨勢，重新規劃數位轉型策略。 1. 5G、物聯網與邊緣運算：智慧聯網三要素 亞太地區將持續推動 5G 建設。目前已有 9 個市場推出 5G 商用服務，如韓國、日本和中國等，而另有 12 個市場已正式發布相關計畫。5G 普及將帶動物聯網（IoT）與邊緣運算的發展，提供超低延遲與高頻寬網路，更有效率地支援廣布於世界各地的終端裝置。舉例而言，5G、IoT 與邊緣運算可應用於智慧車隊管理，其中邊緣裝置可監控車輛中的關鍵系統，透過 5G 網路發送警報、追蹤貨物運送狀況、規劃路線，同時讓車輛與 IoT 裝置間的通訊更順暢，避免彼此相互影響。 紅帽預測 2021 年將有更多亞太區企業與政府透過 5G、IoT 與邊緣運算技術，更緊密地互相連結並提升效率。上述三種技術已有諸多新興應用情境，包括藉由分析感測器資料支援預測維護與品質控管、使用擴增實境系統進行遠端操作、以個人化聯網體驗提升客戶與供應商的參與感。 2. 資訊安全對混合雲重要性逐日攀升 客戶及員工都希望商務應用程式與服務具備高度可用性、可隨選即用且無須擔憂資安問題。紅帽建議企業擁抱混合雲，以便更輕鬆迅速地在地端、公有雲或私有雲等多樣化環境中執行工作。紅帽《2021全球技術概覽》（2021 Global Tech Outlook）研究報告指出，在受訪的亞太區企業中，77% 計畫在未來 12 個月採用一個以上的雲端平台（無論私有雲或公有雲），高於 2020 年的 53%。根據調查結果，企業在混合雲環境中執行應用程式的前三大原因為提升資料安全性、獲得 IT 敏捷性與降低資料隱私顧慮。 […]

【讓爆胎成為過去式】台灣女婿在台創業研發「無氣輪胎」，引全球 22 座城市共享單車業者瘋搶

【我們為什麼挑選這則新聞】輪胎爆胎會使車體瞬間失去平衡，開始出現大幅度搖晃，嚴重時很可能會導致嚴重的交通事故。總部位於台中的新創——艾逸豐，於 2018 年成立，其使用鞋業的發泡技術研發了一款「不會爆胎」的輪胎，備受國際好評，成功銷往全球 22 個城市，其中另人驚訝的是，其創辦人名外國人，他怎麼會選擇台灣創業？（責任編輯：賴佩萱） 文/張玉鉉 在單車界做到品牌總經理的台灣女婿麥必得，選擇出走自創品牌；研發兼具環保、輕巧，且不會爆胎的自行車輪胎，奪下大獎還成功銷往歐洲。 用製鞋材料研發輪胎，-30℃ 到 50℃ 都能完美表現 騎單車最怕輪胎消氣、爆胎，卻有一家研發與接單總部在台灣的新創公司推出「無氣輪胎」，讓爆胎成為過去式。無氣輪胎除了摘下最新一屆、有創新界奧斯卡之稱的「愛迪生獎」（Edison Awards）運輸及個人行動交通類金獎，還賣進荷蘭阿姆斯特丹共享單車業者等全球 22 個城市。 這家新創叫艾逸豐，其創辦人麥必得（Peterman Mark Henry）是位台灣女婿。「現在月產能逾 10 萬條，且去年銷量較前年成長 2 倍。」1995 年就來台灣的麥必得，拿起桌上不同尺寸的輪胎進一步解釋，自行車分為內外胎，依特性有不同材質。 而他口中的「條」指的是，由發泡熱塑性聚氨酯（ETPU）與發泡聚丙烯（EPP）製成四條材料，能組成一個自行車內胎。 發泡熱塑性聚氨酯（ETPU）與發泡聚丙烯（EPP）：前者為一種結晶型物理發泡材料，無毒無為、可分解，具有高彈力、高強度與耐熱等特性；後者為一發泡塑膠材質，結構緊密、耐溫性佳、吸水性低、材質堅韌。 這兩種材料過去多用在製鞋領域，麥必得卻用它來研發輪胎。因其材質特性，形塑出較一般輪胎輕巧、防爆、可回收再利用的特點；且在攝氏 50 度至零下 30 度間表現均一致，解決以往氣胎痛點，一旦裝上後，便不必擔憂後續輪胎維護等問題。 無氣輪胎卻有和氣胎一樣的騎乘感，怎麼做到的？ 「此產品是跳脫傳統自行車內胎製造模式，運用鞋業的發泡技術等來製造，是一項革新。」艾逸豐財務長、麥必得老婆蔡盈芬透露。 供應艾逸豐 ETPU 原料、德國化工大廠科思創亞太區業務發展主管陳永昌直言，其並非市場上首個提出無氣輪胎的業者，「但唯一做到與氣胎騎乘感一模一樣，又能防爆，且運用簡單工具即能安裝。」 能有這樣顛覆性的產品，要回溯至 2018 年。曾任美國自行車運動集團（CSG）亞洲分公司總經理，在單車業界有逾 35 年經驗的麥必得，相當熟悉自行車零組件，他發現，單車不論價格高低，始終有項無法解決的問題：「輪胎爆胎或消氣，且不環保。」 於是，他聚焦輪胎產品，尋找可能的材質。「透過鞋業朋友介紹認識 ETPU 與 EPP 原料，常被運用在運動鞋氣墊等處，彈力佳又能回收再利用。」麥必得毅然離開原服務公司，選擇深耕多年、有穩固網絡與人脈的台灣創業。 但一開始要運用製鞋領域的材料到輪胎研發，技術難度不低。陳永昌觀察，要把 ETPU 運用至輪胎上，過程相當複雜，麥必得嘗試超過數百個原型才完成如今的產品。「從原料一顆顆的小粒子開始進行加工、發泡，每個環節都須謹慎調整；且為了與氣胎有同樣騎乘感受，在密度、回彈力、尺寸等要精確要求。」 麥必得笑說，當時概念新穎、沒有前例可循，一切只能靠自己不斷嘗試。「因達不到理想標準，丟掉很多樣品。」以密度來說，射進愈多 ETPU 顆粒，內胎彈力就愈佳；目前光密度與硬度就分為三種。 （閱讀全文…） （本文訊息由 今周刊 提供，內文與標題經 […]

「全球最富有的人虐待我們！」千名員工不忍了，美國亞馬遜員工投票怒組工會

和微軟、Google、蘋果、及 Facebook 並列為科技五巨頭的 Amazon（亞馬遜），過去幾年來多次被捲入勞權的相關風波，例如公司需要繳的稅驚人的少 、疫情期間強硬要求員工在沒有防護的環境下工作等非人道問題。 美國亞馬遜成立工會，時隔七年首度舉行投票 而亞馬遜今年又面臨了全新的勞資糾紛挑戰，位於阿拉巴馬州亞馬遜倉庫，內部數千名亞馬遜員工將在下個月以郵寄方式投票是否成立工會，是繼 2014 年以來首度舉行工會成立的投票。 亞馬遜阿拉巴馬州倉庫員工在去年（2020） 11 月就向全美勞工關係委員會（NLRB）提出請願，要求加入零售批發和百貨商店工會（RWDSU），但尚未訂出確切投票日期。雖然在歐洲，亞馬遜已經有成立過工會，但該企業多年來都傳出會使用極端手法來抵制員工在美國成立工會，這次，將是 7 年來首度舉行的工會成立投票。 「成立美國亞馬遜成立工會將使我們有權對公司進行工作條件上的談判，包括安全標準，休息時間，薪酬，福利以及其他可使我們的工作場所變得更好的重要問題」 亞馬遜苛待員工事件頻傳，員工忍無可忍 亞馬遜公司過去也傳出雇用平克頓偵探社（Pinkerton）用威脅恐嚇的方式來破壞組織內部欲罷工的團隊，更曾傳出會密切監控員工下班後在 Facebook、Instagram 上的任何社團動作，甚至還爆出基層員工沒時間休息，需要邊工作邊尿在瓶子裡的新聞。 這次員工打算籌組工會，與公司槓上維權，雖然尚未開始投票，但勞資關係逐漸僅張的亞馬遜這次將會如何應對？亞馬遜高層目前並未針對此事做出回應，相信這會是亞馬遜創辦人貝佐斯該檢討與正視的問題。 （本文提供合作夥伴轉載，參考資料：CNN、BAmazonUnion） 你可能會有興趣 「這已不是我們想賣命的公司了」Google 員工怒組工會槓上母企 Alphabet 2021 科技人最想去工作的科技公司排名：NVIDIA 第一、Google 第二，蘋果連前五都沒有？ 【通訊軟體安全度排行榜】台灣人愛用的 LINE 排第四名，微信沒有名

【英國大學生閒來無事神開發】裝上這個資料庫，揪出 NLP 模型語法錯誤 1 毫秒都不用！

【我們為什麼挑選這篇文章】語法糾錯（Grammatical Error Correction, GEC）是自然語言處理領域中一個關鍵項目，生成相關模型需要大量的語料來進行訓練，然而目前語法糾錯相關語料資源相當匱乏，只有幾十萬句的規模，因此當前如何解決資料匱乏是語法糾錯的一大研究重點。（責任編輯：賴佩萱） 本文經 AI 新媒體量子位（公眾號 ID：QbitAI）授權轉載，轉載請連繫出處 作者：量子位 當 NLP 模型產生了語法錯誤，怎麼辦？ 比如，He wants that you send him an email. 沒關係，現在可以像小時候的英語老師，改作文一樣簡單。 只要裝上一個專門糾正語法錯誤的庫就可以，還是毫秒鐘就可揪出來的那種。 這不，把「that」改成「to」不就可以了嗎~ 糾正過來就是：He wants you to send him an email. （不會真有人看不出其中的語法錯誤吧） 再比如這句。 I can due his homework. 應該變成：I can do his homework. 好像這些語法錯誤，都有點太過明顯了。 那就來複雜一點的。 Thanks for your’s and Lucy’s help. 系統就會改成：Thanks for yours and […]

【WhatsApp 最大危機？】史上最大社交移民潮、歐盟宣告違反 GDPR，WhatsApp 的「共享數據」政策發生什麼事？

社群媒體 Facebook 會蒐集用戶資料已不是新消息，但在臉書收購的 WhatsApp 宣布其用戶資料將與臉書共享後，強調高隱私的通訊軟體 Signal 更一舉拿下蘋果、Google 應用程式商店的下載冠軍。 WhatApp 的新政策就連歐盟都特別關注，究竟發生了什麼事？ 引發史上最大社交移民潮，WhatsApp 回應：延後更新 本月 7 日，WhatsApp 宣布將會在 2 月 8 日更新服務條款與隱私政策，強制將 WhatsApp 的資訊與 Facebook 共享，包含 Whatsapp 帳號資訊、電話、甚至是 IP 位置，若選擇不同意，將無法使用 WhatsApp 服務。其實自去年 7 月就與 Facebook 共享資訊了，不過當時用戶還可以手動關閉共享，而現在臉書決定強制執行。 儘管 WhatsApp 官方緊急跳出來澄清，表示隱私政策更新主要應用於商業帳號，讓 Facebook 可以投放更精準的廣告內容，並不會影響一般用戶並的隱私。不過外媒《XDA》踢爆 WhatsApp 的說法不符事實，WhatsApp 表示自起無法取得用戶定位資訊，然而在隱私條款中 WhatsApp 也有提到即使用戶不授權定位資訊的擷取，WhatsApp 仍會使用其 IP 位置，仍可以推斷大致定位。 消息傳出後，許多用戶迅速轉往使用其他加密通訊軟體如 Signal 與 Telegram，引起「史上最大規模的社群媒體移民潮」。 而為平息眾怒，WhatsApp 也將隱私政策的更新日期由 2 月延後三個月至 5 月 […]

【激省！怕冷不要學】俄新創零下 40 度挖比特幣，省下 5000 台挖礦機冷卻成本

（本文經合作夥伴 unwire.hk 權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈西伯利亞零下 40 度挖Bitcoin　5,000 部挖礦機慳冷卻成本〉。） 【我們為什麼挑選這篇文章】一般來說，比特幣挖礦過程的兩大成本來自於「冷卻」和「電力」。由於大量高階電腦需 24 小時運轉，過熱的問題通常需藉由冷氣、電風扇來降溫，造成高昂電費，中大型的挖礦場，一個月電費就破百萬新台幣。據英國劍橋大學研究推估，目前全球比特幣區塊鏈年平均累積耗電量可達 64.97 TWh，相當 7 座核電廠或約 2180 萬塊太陽能板的發電量，礦工們為了省電，可謂無所不用其極。（責任編輯：徐宇儂） 近日加密貨幣比特幣（Bitcoin）不斷升值，不少人亦相當有興趣加入挖礦的行列，不過所需的電費及冷卻成本卻很高。不過據 Bloomberg 報道，有人突發奇想在西伯利亞建設比特幣礦場，場內有近 5000 部礦機，但最低溫度達零下 40 度，省下了不少的冷卻成本。 據外國媒體報道指，近日俄羅斯加密貨幣挖礦公司 BitCluster 在西伯利亞的 Norilsk 市開設比特幣礦場，場內有近 5000 部礦機，並已在去年下半年展開挖礦工作。而礦工在過程中每開採一個區塊，便可獲得 6.25 比特幣的獎勵。 在比特幣採礦過程中會產生龐大的電力及冷卻成本，不過該礦場位於人口只有 18 萬，極地圈以外最大的人類住區之一的西伯利亞 Norilsk 市。而 Norilsk 市的溫度最低可達零下 40 度，屬於地球上最冷的地方之一，可為採礦過程省下不少冷卻成本，另外由於 Norilsk 鎳廠向礦場提供電塔，因此 BitCluster 客戶每千瓦時僅需支付 $2.75 盧布（約新台幣 1 元），是全球最便宜的電費，大大降低挖礦成本。 而 BitCluster 聯合創始人Vitaly Borschenko […]

【數位典藏這樣做】「燒光碟」才不老派！就連臉書都使用光碟來儲存珍貴資料

台灣故宮博物院、法國羅浮宮、美國大都會博物館、大英博物館⋯⋯，許多人每次旅遊必定造訪博物館、美術館，近距離感受人類文明的薈萃與歷史珍寶之美。然而受 COVID-19 疫情影響，許多博物館不得不採取封館措施，但為了能繼續發揮博物館的功能及持續營運，線上虛擬博物館成為博物館維持與民眾互動的新管道。 不像實體博物館，線上博物館有更多不同形式與民眾互動，不管是透過導覽影片、AR 相機或是其他數位工具，都讓人類文明得以透過網路技術持續被人們探索、了解。要達到這樣的目的，文物的數位保存與數位典藏便成為發展線上虛擬博物館的基礎，而要如何做好數位典藏就成為館方的重大課題。 看好全新光學儲存技術，俄羅斯博物館用藍光光碟保護藝術品真跡 俄羅斯當代藝術博物館為了杜絕藝術贗品的氾濫，同時也避免每次鑑識館藏品而對真跡造成損傷，因此大規模進行文物數位典藏，並建置藝術藏品數據管理系統。為此，館方選擇了藍光歸檔光碟櫃，來儲存大量高解析度藝術品的數位影像資料。 過去資料儲存習慣使用磁帶備份資料，然而磁帶雖然便宜但通常只能保存 5～7 年，之後就需換帶以確保資料能正常讀取。磁帶的資料移轉是場耗費人力的大工程，企業往往需花上數個月進行換帶，每 5 年就須移轉的高頻率相當耗費公司成本。而隨著資料儲存技術更迭，Panasonic 於 2016 年發表了名為 Freeze-ray 的藍光歸檔光碟系統，希望透過全新的光學儲存技術，提升數位典藏的效果。 相較於磁帶，藍光光碟能在室溫 30。C 及濕度 70% 環境下使用壽命長達 100 年，不僅不需為保存光碟而特別建置恆溫/恆濕環境，也不需更換光碟匣或進行資料移轉。此外，在資料檢索方面，不像磁帶資料需全部讀取完畢才能搜尋，光碟可建立索引，讓檢索人員可以更快速獲取資料。 面對大量資料儲存的需求，為何不使用硬碟、雲端？ 這幾年以來，屬於需經常存取的「熱資料」儲存技術——傳統、固態硬碟的發展不斷突破，但「冷資料」的磁帶儲存技術發展則幾乎為停滯狀態。許多珍貴資料在替換磁帶的過程中受損，造成許多文化資產的失去；若僅用雲端備份的保留資料，除有資安疑慮，企業在使用雲端儲存服務時也需支付費用才能獲取資料。 藍光光碟除不需換帶、快速檢索外，其 WORM 刻寫技術讓資料只能寫入一次，可以防止資料被竄改或人為誤刪，也避免勒索軟體將檔案惡意加密的可能，進一步達到資料安全。此外，資料儲存容量最小構成為 30 歸檔光碟匣總計 108 TB，最大容量可達 1.9 PB，讓大中小企業皆能依照自身儲存需求隨時擴增。 若以 1.9 PB 的儲存空間計算，保存媒介的軟、硬體成本、存放環境建置與替換人力等維運成本，磁帶在經過 2 次換帶後的總成本就高於藍光歸檔光碟櫃。亦即，在長期保存的需求下藍光歸檔光碟櫃才是 CP 值更高的選擇。 燒光碟才不落伍！電競團隊、日本核能研究所，甚至臉書都用光碟來儲存珍貴資料 不僅博物館、美術館有資料儲存的需求，藍光歸檔光碟的應用事實上更加廣泛。以台灣產業為例，台灣電競公司為分析研究電競選手的走位、局勢判斷、技能預判等遊戲操作，便選擇藍光歸檔光碟櫃以妥善儲存競賽影片，以加強選手實力，同時也讓台灣電競選手在各式世界大賽中的亮眼表現可以永久保存。 對社群平台龍頭 Facebook 而言，隨著智慧手機、網路的普及，再加上直播、串流的流行，大量日常影片被上傳至網路平台上，大幅增加了臉書的冷資料儲存需求。也因此，位在北卡羅來納州的 Facebook 的資料中心之前就部署了 Panasonic 的 Freeze-ray 系統，以因應未來平台上指數般成長的影音資料。預計在採用後能降低高達 80% […]

比爾蓋茲最新頭銜：美國最大田橋仔！坐擁 10 萬甲農地為了研發「超級穀物」？

比爾蓋茲曾說：「培養出我今天成就的，是我家鄉的一個小圖書館。」自 2008 年退出微軟的日常管理和營運事務後，他最受矚目的個人事業莫過於「讀書」，據說他一年讀至少 50 本書，還會在其個人網站《Gates Notes》上，分享書評、推薦書單。 不過，近日這位自稱書呆子、曾連續 13 年蟬連世界首富的富豪，有了新頭銜——美國最大私有農地地主。 比爾蓋茲擁有的農地資產，約三個半台北 據《Forbes》報導，比爾蓋茲悄悄地已經用有全美約 242,000 英畝的農地（約 10 萬甲/980 平方公里/3.6 個台北市大小）。 幾年來，一直有報導稱比爾蓋茲在佛羅里達州（ Florida）和華盛頓州（Washington）等地購買農地。長期關注土地投資的地產雜誌《The Land Report》指出，比爾蓋茲已經在美國 18 個州建立了龐大的農地投資組合，且這些土地的價值接 1210 億美元（約台幣 3 兆 3880 億元）。 在這些投資中，最大面積是在路易斯安那州（Louisiana），有 69,071 英畝、阿肯色州（Arkansas ）有 20,588 英畝、內布拉斯加州（Nebraska ）有 20,588 英畝；另外，他還在亞利桑那州鳳凰城（Phoenix, Arizona）西側約 25,750 英畝的土地持有股份，這個區域正逐漸被開發為郊區。 比爾蓋茲委託私人公司操刀，默默買土地 那這麼多的土地都是比爾蓋茲本人親力親為，自己管理嗎？據《The Land Report》研究，比爾蓋茨的個人投資主要交由 Cascade Investments 這間公司操作。 2014 年一篇《Wall Street Journal》報導指出，Cascade Investment 的投資長 Michael Larson 幫比爾蓋茲在加州、伊利諾州、路易斯安那州等州，買了至少 10 […]

【挑戰如何活到 2021】遊戲設計師把 2020 年回顧變成瑪利歐闖關，大魔王會是？

2021 年的第一個月已經將近尾聲，大家的新生活都步上正軌了嗎？相信過去的 2020 年都是大家不願再次經歷的一年，不論是在環境、政治、生活等各個層面上都受到重大的影響，連 Spotify 的 2020 年度歌單回顧都可以看出：悲傷的一年，大家都愛聽悲歌。因此，為了好好跟 2020 說再見，國外遊戲設計師開發一款《2020 Game》免費遊戲，將過去一年全球經歷的重大事件設計成重重關卡，讓你化身瑪利歐闖關戰勝 2020！ 2020 全球大事，你是忘記了，還是害怕想起來？ 現在讓你回想 2020 年發生過什麼大事，大多人第一個回答一定是 COVID-19，不僅改變我們的生活方式，像是口罩不離身、無法出國等…但幸運的是台灣人在這場疫情中尚不像國外到需要「封城」無法自由移動的措施，不過你還記得當初的「衛生紙之亂」嗎？ 另外，儘管 2020 年不能出國，但國際大事也不能遺忘，遊戲中從年初澳洲的森林大火、中國水災，到年底因為封城讓自然生態復甦的有趣場景都一一幫你回顧，甚至與全球人類更相關的經濟與政治話題也沒錯過，美國總統大選川普與拜登的爭奪戰沒忘記吧！ 這款《2020 Game》是由一位普通上班族 Max Garkavyy 耗費 6 個月的業餘時間設計出第一款遊戲，除了希望能以最輕鬆的方式帶大家回顧最沉重的一年，也希望大家喜歡這款遊戲之餘透過贊助，讓這份工作成為他的正職。 最後，附上《2020 Game》遊戲傳送門，千辛萬苦走過 2020 年，2021 年會是更好的吧？ 參考資料：The Verge、2020 Game 你可能有興趣 傷心的人就是要聽慢歌？Spotify 2020 年度回顧，網友分享歌單發現：一整年超憂鬱！ Netflix《黑鏡》團隊製作了一部 2020「偽」紀錄片，邊拍邊根據現實事件修改 【年度總回顧】那個讓人又愛又恨的 2020！台灣 10 大產業事件整理

【成本僅是 OLED 的 60%】Mini LED 年前需求量爆增、晶片價格跟著漲一成

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈集邦：Mini LED需求量爆增 晶片價格調漲5-10%〉；首圖來源：unsplash。） 【我們為什麼挑選這篇文章】Mini LED（次毫米發光二極體），是介於傳統 LED與 Micro LED之間，晶粒尺寸約在 100 微米的 LED，是傳統 LED背光基礎上的改良版本，因應近期等各大廠相關需求量大增，讓晶片價格進一步喊漲，漲幅高達一成。（責任編輯：郭俐伶） 集邦 （TrendForce） 旗下光電研究處表示，由於蘋果 (Apple)、三星 (Samsung) 等品牌計畫在 2021 年推出搭載 Mini LED 背光顯示的筆電、平板、電視等產品，因此提前在 2020 年第四季開始拉貨，使 Mini LED 晶片需求暴增，進而排擠常規晶片產能，結構性缺貨下，部分業者已調漲非核心客戶和低毛利產品的晶片價格約 5-10%。  客戶若不接受漲價，就要等 2 個月的交貨期 集邦指出，為避免春節後原物料漲價，以及產能吃緊導致缺貨，下游廠商積極備貨，部分型號與規格產品現貨已不足，採購量較少的中小型客戶也率先被漲價，而較有議價能力的一線客戶若不接受漲價，則需接受長達 2 個月以上的交期，相較先前兩周大幅延長。 晶電目前約當 4 吋 Mini LED 晶片的月出貨量達 15 萬片，由於 Mini LED 晶片毛利遠高於傳統 LED，晶電透過減少低毛利產品的產能作為因應策略，三安光電 (SANAN)、華燦光電 (HC SemiTek) […]

【這個「優惠」你買單嗎？】台灣首家純網銀「樂天商銀」正式上路，網友實測：介面美、審核快、利率普

  【為什麼我們挑選這篇文章】純網銀第一家上路，這家日本樂天與國票金控在台合資的純網銀，一上線就搬出先前說過的「殺手級」優惠，要吸引數位網銀的客戶。然而，就目前看到的「7 天彈性定存」利率僅有 0.5% 年息，對消費者來說，可能不這麼吸引人。（責任編輯：鍾佳瑀） 台灣首家純網銀正式開張，樂天國際銀行今天宣布正式對外開業，以「快樂會員制度」和「樂天生態圈」作為金融創新 2 大引擎，同時推出台幣 7 天高利定存以及線上信貸，積極搶攻數位金融商機。 樂天推出「會員制度」與日本樂天平台同步 樂天國際銀行股東包括日本樂天銀行、日本樂天信用卡與台灣國票金控。首次跨足海外市場的日本樂天銀行，將累積近 20 年的純網銀經驗傳承給台灣。樂天國際銀行在去年 12 月 8 日取得純網銀執照，今天正式低調上線，希望實現「一個帳戶、多種優惠」的普惠金融。 樂天國際銀行指出，「快樂會員制度（Happy Program）」是日本樂天銀行創立的會員制度，依據客戶存款和交易數據區分出5個會員等級，由低至高分別為「基礎、進階、尊榮、VIP及Super VIP」，客戶依據不同會員等級可享有專屬金融手續費減免及生態圈優惠。 樂天國際銀行表示，快樂會員制度讓客戶開戶即自動享有會員優惠，可以跟日本同步享有已在全球流通多年的「樂天點數平台」，完成特定銀行交易即可自動累積點數、並折抵特定消費，累積的樂天點數還可兌換到日本使用，帶領金融生態圈場景跨越國界。 樂天國際銀行指出，對會員優惠進行在地化擴展，結合樂天生態圈夥伴，提供VIP以上的會員等級享受權益加碼。 這個「優惠」你買單嗎？台幣 7 天定存利率 0.5% 營運初期首先提供線上開戶、靈活定存、APP轉帳、貸款即時評估等服務。開戶後，金融卡會直接寄送到府，登入網路銀行或App就可啟用卡片，卡片可在國內及國外提款，在日本ATM可直接提領日幣，同時日本提款可依會員等級享有免手續費的優惠。 樂天國際銀行致力提供普惠金融的銀行服務，首度推出台幣 7 天定存利率 0.5%（年息），相對於自家目前推出的新台幣活存牌告年利率0.05%（年息），定存利率高達10倍。 此外，如果有資金需求，樂天提供全程線上作業的信貸評估，信貸年利率1.99%起，最快1分鐘內就可獲得明確評估。 由於純網銀和一般銀行最大的不同在於「沒有分行」，樂天國際銀行則提供24小時真人在線客服，讓客戶可以選擇文字、電話或視訊與客服人員溝通。 蘋果手機 APP 下載連結 樂天國際銀行官網 （本文經中央社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈首家純網銀樂天銀行開張 推台幣高利定存吸客策略〉。） 你可能有興趣 ◊ 【FinTech 新興職缺】台灣純網銀、開放銀行即將上路，除了科技人才未來還有哪些需求？ ◊ 解密首家在台開業的純網銀！樂天商銀如何用 18 年的老經驗推出不一樣的服務？ ◊ 純網銀年底試營運，「兩大優勢」跟傳統銀行肉搏一戰！

一個月 39 家企業出走，科技公司上演《出矽谷記》的劇本原來這樣寫！

（本文經合作夥伴 品玩 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈科技公司“出矽谷記” 〉。） 【我們為什麼挑選這篇文章】近年許多科技企業都紛紛離開矽谷，有的遷移總部，如甲骨文、 Palantir，有的表面上總部仍留在矽谷，但實際上其他州辦公室的員工總數早已超過總部，如工作通訊平台 Slack、金融科技公司 Marqeta 等，而特斯拉創辦人馬斯克則是本人直接搬到奧斯汀，並在附近籌建另一座超級工廠。 為什麼許多科技公司紛紛出走，遷到德州奧斯汀，又為什麼仍有企業選擇留下？（責任編輯：賴佩萱） 從史丹佛大學，到惠普和仙童半導體，再到今天遍布舊金山市、半島，乃至一整個灣區的大小科技公司——自打上世紀 50 年代，矽谷已然成為了美國乃至世界的科技首都，全球最知名的科技公司的大本營。 然而，時間快進到 2020 年，大量的科技公司正在出走矽谷：以惠普為代表的第一代矽谷企業，以及甲骨文、特斯拉等知名公司，都已經宣佈出走，將總部遷往德州——更具體來說，是遷往奧斯汀，紅色（保守）德州最亮的藍色（自由派）城市。 矽谷的分裂，其實從美國社會的撕裂即可看出 根據奧斯汀商會統計，僅去年 11 月一個月內，就有 39 家網路、製造、零售和投資等各類公司遷往奧斯汀。 矽谷公司集體出走這一事件，甚至被很多人稱為「出矽谷記」（tech exodus）。它們的應許之地，除了德州之外，還有佛羅里達、科羅拉多、內華達等…… 造成這一現象的，除了擺在檯面上的加州房價、稅收、監管環境因素之外，還有一些更深層次的東西：就像美國在過去幾年展現出來的系統性分裂一樣，矽谷也在分裂。 誰走了？誰留了下來？從這些公司的對比中，你或許也能觀察出不同矽谷公司（特別是他們的創始人和管理者）已經展現出的文化、意識形態上的分裂。而這種分裂，伴隨著四年前川普的上任和自那以後愈發嚴重的美國社會整體的撕裂，早已有表徵浮現。 從甲骨文到特斯拉，不難發現，這些率先出走的大公司，都有著一個共同點：他們對於加州由來已久的自由派文化，在矽谷愈演愈烈的反巨頭、反壟斷思潮，以及民眾普遍支持自由派主張等根源性文化無所適從；對於加州注重政治正確、保護弱勢群體、推動性別和族裔多元化的諸多政策也並不感冒。 四五年前，還僅僅只是一些人因為無法和公司倡導的文化兼容而離開；到了今天，一些頂級公司不再掩飾它們反對矽谷盛行的自由派意識形態，決定搬離這裡。 Palantir 業務範疇與矽谷相斥，本與矽谷水火不容 Palantir 就是一個典型。因為毫不保留地和美國政府在軍事、移民、監控類項目上深度合作，這家大數據公司在矽谷一直是是眾矢之的，現在總部已經從 Palo Alto 搬到了科羅拉多州。 除了創始人兼董事長 Peter Thiel 一直支持川普，Palantir CEO Alex Karp 自從公司創立以來也在疏遠矽谷，在和美國政治核心地帶更近的新罕布什爾州的家里遠程工作。他在去年接受 Axios on HBO 採訪時指責矽谷有著單一文化，對異議者缺乏寬容。 比如說，曾經有 Palantir 的員工因為公司和移民海關執法局（ICE）簽訂的服務合同找到他抗議，一些最資深、最優秀的員工甚至因此辭職。Karp 認為，這些人還是太年輕了，他並不認為給劣跡斑斑的 ICE 提供服務是一個錯誤。 […]

東南亞最大新創 Grab 要到美國 IPO！計畫保密到家與投資方需求增加有關？

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈路透：叫車平台 Grab 計畫 2021 在美國 IPO 上市〉；首圖來源：Google Play。） 【我們為什麼挑選這篇文章】用「超級 App」來形容 Grab 再適合不過了！舉凡飯店預定、觀看串流影音、購買門票、搭乘大眾運輸等服務，都能直接在 Grab 上完成。 這個 2012 年在馬來西亞成立的平台，總部設於新加坡，用戶市場遍及整個東南亞，日前宣布將於美國 IPO 上市，此舉將掀起什麼樣的同業競爭與相關投資？（責任編輯：賴佩萱） 《路透社》週一（18 日）報導，根據數名消息人士說法，東南亞最大的叫車、美食外送平台業者「Grab」計畫 2021 年在美國 IPO 上市。上市計畫如果成真，該公司有機會調度至少 20 億美元資金，將創下東南亞企業在海外的上市新高紀錄。 Grab IPO 計畫超神祕，外界推估與投資方有關 Grab 的 IPO 規模及時間等細節未定，雖然該公司閉口不談，但是一般認為事情背後與投資人的 IPO 需求增加有關。 有向 Grab 作出投資的企業當中，也有日本的軟銀集團（9984-JP）與三菱日聯金融集團（8306-JP）等。 Grab 提供全方位服務，立足東南亞、放眼全球 Grab 最初在 2012 年創立的時候，是一家在馬來西亞提供叫車服務的新興企業。後來業績突飛猛進，公司估值超越 160 億美元，也成為該地區規模最大的新創公司。 該企業亦提供金融服務，不久前也在新加坡取得數位銀行執照。而在今年元月的時候，Grab 也表示該公司的整體營收，大幅超越疫情爆發前的水準。 其中在叫車服務方面，所有推出該項服務的市場也都呈現收支平衡，包括規摸最大的印尼市場。 […]

【Google 無痕仍會被追蹤】搜尋引擎 DuckDuckGo 每日使用量破 1 億，使用者不會被演算法綁架

（本文經合作夥伴 unwire.hk 權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈重視用戶私隱有迴響   搜尋器 DuckDuckGo 每日使用量突破 1 億 〉。） 【我們為什麼挑選這篇文章】社群演算法的追蹤已經讓我們在網路上的足跡無所遁形，去年 6 月更爆出 Google 在無痕視窗下仍追蹤使用者的新聞，想真正保障自己的隱私，或不想被演算法「河蟹」掉真實世界的新聞，或許可以試試這款不收集用戶數據的搜尋引擎 DuckDuckGo（責任編輯：何泰霖） 搜尋引擎 DuckDuckGo 一向標榜保障用戶私隱，雖然知名度不及 Google 和 Bing 等搜尋引擎，但隨著網友開始注意個人資料如何被企業使用的問題後，DuckDuckGo 的使用人數開始有上升的跡象。在上週一 DuckDuckGo 單日搜尋量突破 1 億次，是成立 12 年來首次。 Signal is blowing all records, and DuckDuckGo just passed 100,000,000 searches in a day. Privacy is cool 😎 👏 https://t.co/o3Oa9Pxe3m — DHH (@dhh) January 16, 2021 全球隱私意識提高，DuckDuckGo 推 […]

【懂提問，問題就解決一半】蘋果前設計長 Jony Ive：賈伯斯每天會問員工「這句話」

【我們為什麼挑選這本書】極富創意、表現成功的人，大多具備會「提問」的能力，現在的世界首富 — 特斯拉暨 SpaceX 創辦人馬斯克就曾說「很多時候，問題比答案難找」。許多在工作或生活中令人困擾的事情，換一個提問的方式，很可能自然會迎刃而解。 本文摘錄自《創意提問力：麻省理工領導力中心前執行長教你如何說出好問題》，作者海爾．葛瑞格森（Hal Gregersen），現任麻省理工學院 MIT Sloan School 管理學院的領導與創新資深講師，以蘋果創辦人賈伯斯和前任設計長的「提問」實例為大家解惑。（責任編輯：徐宇儂） 有一個主題，貫通了所有鑽研「提問」的研究人員所做的研究，那就是並非所有問題都平等。培養提問的能力不光是多問（不管是自問或詢問他人）就好。問題有不同的種類，有些能啟迪人心，有些有教育意義，有些根本有毒。 越好的問題，會觸發更高的認知 布魯姆分類學（Bloom’s taxonomy）是其中一種思考問題性質差異的方法：人在解決不同的問題時要用到不同的心智處理能力。舉例來說，比較複雜的解決問題過程，就需要比較複雜的認知能力，高過單純的回溯記憶事實。 布魯姆分類學這套方法起源於教育界，以學生因應問題或難題挑戰的認知能力高下為根據，分成六個不同等級，從能辨識或回想資訊這類最基本的知識應用，到有能力進行分析、綜合與評估等更加複雜的流程。發明人班哲明．布魯姆（Benjamin Bloom）是一位教育心理學家，1956 年時發表這套分類法，距今已逾 60 年，自此之後，很多教育理論學家都在探討更好的問題如何觸發更高的認知能力。 遵循類似的思維，羅伯．佩特（Robert Pate）和納維爾．布萊梅（Neville Bremer）提出另一種方法將問題分門別類：有些問題會收斂，有些則很發散。收斂性的問題會探尋一個單一的正確答案，這是教育場域裡教師早已熟知的問題類型。 封閉 or 開放式問題，不是重點 「封閉式」問題例如：「夏威夷的均溫是幾度？」，測試的是一個人是否具備相關的知識與能力以得出一個合乎邏輯的答案。發散型的問題則歡迎多個答案，比方說：「社會應如何因應氣候變遷？」，這類「開放型」問題要的是更有創意的思維。 「開放式」雖然聽起來比「封閉式」更好，「複雜認知」聽起來也比「簡單認知」更聰明，但其實分類本身並不涉及任何內在價值判斷。 分類法背後的理論專家強調不同的問題自有其適合的場合，一切都要取決於目的是否適當。但，且讓我們先在心裡訂下一個目標：揭開「我們不知道自己不知道的事」，藉此獲得新的觀點見解。或者，讓我們大膽宣告：我們相信，大致來說，這個世界需要更多人投身於達成這個目的。若是這樣，我們便是作出了價值判斷：最好的問題，便是能激發想像力並刺激正面變革的問題。在此同時，用不同的精神提問也會決定問題的好與壞。 賈伯斯如何用提問，培養夠格的設計長？ 我們以蘋果公司（Apple）設計長強尼．艾夫（Jony Ive）說他的前任老闆史帝夫．賈伯斯（Steve Jobs）「幾乎每天都拿來問他的問題」為例。 艾夫早就注意到賈伯斯能夠極精準地聚焦在特定工作上，他的專注力能讓那些工作產生最大的差異。有一天，艾夫對賈伯斯說很佩服他這一點，並坦承他本人在這方面有困難。顯然，這成為賈伯斯後來決定列為優先要解決的人力發展問題之一。 艾夫說，在他們的日常交流中，賈伯斯「會試著幫助我提升我的聚焦能力，他會問我：『你今天說了幾次不要？』」（How many times did you say NO today?） 這個問題本身就很棒，因為問題強力迫使當事人改變觀點：改寫挑戰，把聚焦的定義從「想辦法全心投入某些任務」變成「拒絕分心」。 這不難想像，當賈伯斯日復一日問同樣的問題，很可能會讓人開始覺得是一種虐待。但艾夫不覺得，因為賈伯斯是真心誠意想幫忙。相同的問題出自不同的人口中，表達的可能是關心，也可能是打擊。 編按：強尼．艾夫（Jony Ive）是許多蘋果產品的主要設計者與概念發想者，包括 Macbook Pro、iMac、MacBook Air、iPod、iPod touch、iPhone 和 iPad等。艾夫於 2019 年 11 […]

手術也能先買後付？美 Fintech 平台推「外科手術借貸服務」

總部位於加洲新港灘（Newport Beach）的醫療貸款服務 PrimaHealth Credit 現在正在替部分醫療行為提供 POS 貸款服務。 PrimaHealth Credit 公司透過為醫療保健供應商提供雲端支付管理和財務平台，來幫助他們在醫療點提供支付管道，重新定義患者支付醫療費用的方式。 改寫病人的支付方式 目前醫療保健供應商仍缺乏更現代、直觀的支付方式，在患者希望能有更透明的金融產品來支付醫療費用時，PrimaHealth Credit 公司提供了更智能、簡單且透明的支付方法，深受患者、醫生喜愛。 這家公司正在嘗試引進 Klarna 和 Affirm 這類公司所提供的金融借貸服務，可用於白內障手術、牙齒矯正或雷射手術矯正近視等部分外科手術的費用支付。 PrimaHealth Credit 的創辦人 Brendon Kensel 於新聞稿中表示，「對於許多牙齒矯正、近視雷射和白內障手術患者而言，我們這項『先買後付』服務是逼不得已的最後選擇，差別在於他們對這項醫療行為的必要性。」 該公司預計，患者須預先支付治療費用的 25％ 至 50％，而貸款的還款期限將在 2 到 4 個月之間。這些貸款的年利率範圍則將在 19.99％ 至 24.99％ 之間，其中牙齒矯正、近視雷射的平均貸款金額約為 1800 美元（約合新台幣 5 萬元）。 減輕醫師收治患者的評估壓力 「直到現在，當醫院不允許患者使用現有的付款方式時，醫生如果不是直接放棄照顧病人，就是只能摸摸鼻子認賠，這代表醫生在評估患者的收治與否以及其未來能否付款方面承擔很大的責任。」Kensel 說。 未來這項程序不僅能夠用於醫療保健上的貸款，還能夠用來處理支付及相關服務的後台操作。 肯塞爾表示，作為一家公司，目標就是消除患者會遇到的困境，並幫助信用困難、財務困難的病人，和一般人一樣享有優質醫療照護的權利。 使用 PrimaHealth Credit 服務，患者可以立即收到授信決策，並選擇最適合他們的付款方式。該公司表示，這項服務目前可在亞利桑那州、加州、佛羅里達、 奧克拉荷馬州和德州，預計今年將擴展到全美國。 參考資料 《TechCrunch》 （本文提供合作夥伴轉載；首圖來源：Unsplash，CC Licensed。） […]

【能動的 Tesla 都參一咖】Nike 設計師發想出會發光的「特斯拉足球鞋」，馬斯克買單嗎？

特斯拉電動車的出現打破大家過往對於汽車的想像，然而當特斯拉在車界打出知名度後，馬斯克的野心也不甘於此，開始在跨領域蠢蠢欲動，像是不久前傳出將推出的電動自行車 Model B，又或者是一瓶要價 250 美元的龍舌蘭「Teslaquila」，還有 2018 年的碳纖維衝浪板。看來特斯拉能賣的或許已不僅是「車」系列產品，如果他們現在跨入球鞋製造領域，會帶來什麼破壞性的創新設計呢？ 這款足球鞋有什麼特別？ 這款「特斯拉足球鞋」其實是由前 Nike 和 Adidas 的設計師 Hussain Almossawi 所構想，他的概念源自於電動車的新穎設計，以及如何改變人們行動方式的理念，進而去發想：如果電動車製造商跨足運動服飾領域，會發展出什麼樣的產品。 從設計圖中可以看到，這款足球鞋最大的特徵在於類似 Tesla 流線型的外觀，以及鞋身兩側與背後採用能夠發光的「電致發光織線」，和能夠發光的鞋釘，讓使用者在運動時能像開 Tesla 的車一樣有發光的 Logo，對於喜歡晚上運動的人來說，不只能夠炫耀，也能享有「高調」的安全機制！ 電動車、足球鞋怎麼結合？ 可以設計出這款「發光的特斯拉足球鞋」，設計師 Hussain Almossawi 的經歷其實不只在運動服飾領域，他同時也是一名著名的 CGI 藝術家，從他的工作室網站中即能發現，他的作品除了運動鞋設計外，也有許多電動車設計，或許這也正是他能將兩者看似不相干的產品，進行功能結合的原因。 不過這款球鞋僅只在「外型設計」上將特斯拉的概念融合，沒有將特斯拉真正超越群雄的「電動能源」納入設計當中，也沒有做到自動化的概念，讓人懷疑這款球鞋賣的只是一個「信仰」嗎？不過未來 Hussain Almossawi 這個「特斯拉足球鞋」的提案若被馬斯克看見，或許也能真的像衝浪板和龍舌蘭一樣跨界聯名，特斯拉粉買單嗎？ 參考資料：autoevolution、HYPEBEAST、YANKO DESIGN （本文提供合作夥伴轉載） 你可能有興趣 【潮到出水】特斯拉電動自行車 Model B 亮相！馬斯克要進軍鐵馬市場了？ 帥一波！Tesla 發行限量碳纖維衝浪板，一個 45,000 台幣還秒殺賣光 【日本一級棒～震驚】特斯拉暗示進軍家用空調！日媒：大金高層很震驚

【限量發售】大同電鍋變身迷你 icash，紅綠兩款可掀蓋、感應還會亮燈！

「電子票證」已成為現代人生活不可或缺的存在，舉凡搭乘公車/捷運、便利商店/加油站消費等，一張卡在手，不用碰錢，生活變得好便利。 近年來各電子票證業者瘋推特殊造型，增添民眾消費使用上的愉悅感！近日愛金卡宣布將推出「大同電鍋」造型的 icash，外型迷你逼真，引網友熱議。 大同電鍋變身 icash！嗶卡還會亮燈 大家家裡都有的大同電鍋，其高實用性是媽媽們烹煮出一道道美味料理的好幫手，大同電鍋不只是經典產品，更是存在許多人的童年回憶中。 近日，四大電子票證業者之一愛金卡宣布推出「大同電鍋 icash 2.0」，將大家熟悉的大同電鍋原封不動依比例縮小，外型輕巧迷你，讓人看了少女心爆棚「好～可～愛～啊」！ 既然是電鍋，那鍋蓋當然也要能打開（但…會不會弄丟啊）！「大同電鍋 icash 2.0」鍋蓋打開後，可以看到裡面晶瑩剔透的越光米，彷彿真的掀開電鍋看見熱騰騰的米，讓人想淋上滷肉直接開飯（如果還會冒煙，就真的太擬真了）。 最令人驚喜的是，電鍋的外型還特別設計可上下撥動的機制，使用樂趣再升級！此外，當使用這款電鍋 icash 與感應器接觸時，電鍋的開關處還會亮紅燈，直接模擬電鍋正在進行烹煮的樣子。 限量發售，要搶要快 愛金卡表示，這次「大同電鍋 icash 2.0」將推出兩款經典顏色，分別是紅色與綠色。 紅色款為網路限定版本，將發行 3,500 個，首波預購將於明日（1 月 20 日）上午 11 點於 OPEN POINT App 搶先開放 OPEN POINT 會員預購，每個售價 399 元。 綠色款則將發行 16,500 個，將於 1 月 27 日起於全台 6,000 家 7-ELEVEN 門市全面販售（數量依各門市庫存為準），線上平台博客來及 7-ELEVEN 線上購物中心也將於 1/27 後提供這 2 款顏色的電鍋 icash 供線上訂購。 想買個送給女友嗎？快記下日期搶一波！ 參考資料 […]

唐吉訶德台灣首店開幕！學者：跟上偽出國風潮，但「激安」地位長期將受挑戰

（本文經 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈唐吉訶德搶攻台灣市場 學者：價格是經營挑戰〉。） 【為什麼我們挑選這篇文章】唐吉訶德西門店今天開幕了，在進駐台灣的消息傳出後便相當受到關注，又加上疫情影響而使得唐吉訶德的「偽出國」體驗更吸引民眾。不過，唐吉訶德的價格真的這麼便宜嗎？隨著唐吉訶德、無印良品在台擴大版圖，台灣的零售產業又是否會受到影響呢？（責任編輯：呂威逸） 日本知名零售連鎖店「驚安殿堂 唐吉訶德」台灣首間門市，今天（19 日）正式在台北開幕。學者分析，唐吉訶德此時來台展店，短期內將可吸引不少民眾前往消費、一解出國欲望；但長期而言，唐吉訶德的商品價格，將是經營挑戰之一。 唐吉訶德西門店今開幕！3 層樓店鋪、24 小時販售日本直送商品 日本知名零售連鎖店「驚安殿堂 唐吉訶德」正式登台，首間門市「DON DON DONKI 西門店」今天上午 10 時開幕營運，3 層樓店面販售多項日本直送商品，包括美妝、零食餅乾、服飾雜貨、生鮮蔬果、水產及現做熟食等產品，也將 24 小時提供服務。 唐吉訶德曾傳出選址台北市東區開店，最後卻落腳西門商圈。台灣泛亞零售管理顧問股份有限公司董事長竹內三善表示，集團的海外開店戰略，首先會插旗在該地區最中心的地段，以擴大認知度。 至於未來展店計畫，竹內三善說，目前首店還沒有開業，等明天開業後，會先了解台灣顧客的需求為何，再接續探討如何增加商品品項以及如何增加店舖。 偽出國商機發威，學者：唐吉訶德長期面臨價格挑戰 商業發展研究院經營模式創新研究所副所長李世珍指出，唐吉訶德此時來台展店「時機剛剛好」，由於唐吉訶德的商品具特殊性，且疫情讓台灣民眾無法出國；唐吉訶德台灣首店不僅能吸引久未出國的台灣人到店消費、一解出國欲望，也會有許多人因新鮮感而前往，唐吉訶德在短期之內，將可帶起一股風潮。 不過，李世珍認為，唐吉訶德的商品價格，將是在台長期經營的挑戰之一。李世珍說，日本的物價約是台灣 3 倍，即便在日本超便宜，對台灣來說仍屬高價，還需加上關稅、物流費用等。 此外，台灣民眾到日本唐吉訶德大肆採買，大多是為了買出國紀念品，在台灣的唐吉訶德消費少了出國氛圍，消費者購買很多東西的欲望或衝動也會消失。 日系店影響台灣零售版圖？定位不同，部分賣日貨商店可能受影響 至於唐吉訶德在台展店，是否會衝擊台灣零售業，李世珍認為，唐吉訶德與小北百貨等生活雜貨店雖性質類似，均主打「激安」（非常便宜），但商品與定位並不相同；且唐吉訶德目前在台僅有一店，展店沒那麼快速，對台灣零售版圖衝擊不大，部分專門賣日本貨的百貨公司、超市等，生意可能受影響。 編按：根據《鉅亨網》報導，除了唐吉訶德外，無印良品也在台灣擴大版圖。日前無印良品宣布與全聯合作，首間門市將於 21 日在大安延吉店亮相，融合無印良品的高質感與全聯的平價定位，擴大台灣客群。 （本文經 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈唐吉訶德搶攻台灣市場 學者：價格是經營挑戰〉。） 你可能有興趣 【台灣零售版圖解析】實體轉線上為主流趨勢，2020 全年網路銷售額可望突破 800 億元 「不用把貨退回來，我們直接退錢給你」Amazon、Walmart 用 AI 找到最經濟的零售規則 【零售戰場分析】全聯、統一超爭打外送服務，家樂福挾新併購店數蓄勢待發！

【要弄丟多少比特幣】英工程師多年前誤扔，今值 77 億想求助政府開挖垃圾場

（本文經合作夥伴 unwire.hk 權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈21億元 BitCoin 硬碟誤葬堆填區 英男捐5.3億元求政府助尋被拒〉。） 【我們為什麼挑選這篇文章】比特幣價值狂飆，近期更飆破了3.6 萬美元（約台幣 100 萬）。但在多年前，比特幣並沒有太多人關注，當時沒人想得到比特幣 10 年來會升值 3000 倍。前些天有位工程師就因為忘記了比特幣私鑰的隨身碟密碼，導致 7003 枚比特幣無法領出。而這次，則是另一位工程師直接不小心直接丟棄了有 7500枚比特幣的硬碟。（責任編輯：郭俐伶） 英國一名男子在 7 年前丟棄了裝有 7500 個比特幣的硬碟，令值 77 億台幣得比特幣誤葬堆填區 ，他近日提議捐出 5.3 億港元（約 19.3 億台幣），即丟失的比特幣目前 4 分之 1 的價值，予當地政府協助堆填區的挖掘，但被紐波特市議會拒絕。  願捐 25% 財富懇請政府開挖尋碟卻遭拒 比特幣的價格近日升至前所未有的高價，突破 3.4 萬美元，誤葬 77 億台幣比特幣的 35 歲英國威爾斯紐波特的電腦工程師豪沃斯（James Howells），近日向當地市議會提出，捐出約 5.3 億港元，即丟失的比特幣目前 4 分之 1 的價值，換取政府的官方許可，開挖垃圾場，而一半價值的比特幣將會和參與「搜救」的投資者和當地居民分享，屆時他只會餘下 4 分之 1 的的比特幣。不過，他的計畫被當地市議會發言人拒絕，發言人指，開挖垃圾掩埋場會花掉幾百萬英鎊，也不能保證硬碟能被找回及正常運作，挖掘亦不符特許規章，會嚴重破壞環境，所以拒絕要求。 […]

中國加強整頓支付平台！支付寶、騰訊理財通禁售網路存款商品

（本文經 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈再遭緊箍咒！支付寶、理財通禁售網路存款商品〉。） 【為什麼我們挑選這篇文章】中國過去積極推動數位支付、小額借貸等金融服務，更由官方推動數位人民幣的政策，不過隨著大型科技公司如螞蟻集團、騰訊等企業也開始涉足金融產業，中國金融體系的風險也隨之提升，而網貸產業 P2P 模式更是慘淡退場。隨著金融市場的活絡與數位科技的普及，中國不但在去年強調現金在支付行為中的必要性，也重申對「普惠金融」的重視。中國政府將如何平行國內經濟發展，同時避免依賴大型企業，值得我們關注。（責任編輯：呂威逸） 中國政府擴大收緊網路金融業務，15 日晚間發布通知規定，商業銀行不得透過非自營網路平台，經營銀行存款業務。也就是說，消費者無法再透過阿里巴巴支付寶、騰訊理財通、京東金融、度小滿金融等平台購買一度火熱的網路存款產品。 反壟斷法整頓中國平台經濟，銀行不得透過非自營平台銷售存款商品 中國銀保監會、人民銀行近日發布《關於規範商業銀行通過互聯網開展個人存款業務有關事項的通知》，明訂商業銀行不得透過非自營網路平台開展定期存款和定活兩便存款業務，但不限於由非自營網路平台提供行銷宣傳、產品展示、資訊傳輸、購買入口、利息補貼等服務。 對於已經透過商業銀行非自營網路平台進行存款的消費者，銀保監會、人行有關部門負責人表示，商業銀行透過非自營網路平台已經辦理的存款業務，到期後自然結清。 中國去年 11 月以來加強以反壟斷法整頓「平台經濟」，螞蟻集團原訂全球規模最大的 IPO 閃電喊停，並被要求整改；阿里巴巴、騰訊、美團皆遭調查。 網路金融平台納入金管範圍，關注大型科技公司以避免金融風險 中國人行金融穩定局長孫天琦去年底表示，近 2 年多家銀行在網路金融平台推出存款產品，但網路金融平台此類金融業務屬於「無照駕駛」的非法金融活動，也應納入金融監管範圍。 中國銀保監主席郭樹清先前也抨擊，部分網路金融服務為了誘導消費，而放貸給欠缺還款能力的人。他並指出當局將關注大型科技公司涉足金融的風險，避免「大到不能倒」情況的出現並抨擊。 （本文經 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈再遭緊箍咒！支付寶、理財通禁售網路存款商品〉。） 你可能有興趣 PayPal 正式進軍中國支付市場，如何和擁有絕對市佔的支付寶、微信正面對決？ 中國紅極一時的 P2P 借貸慘澹收場， 5000 多家網貸業者如何退場？ 川普再禁支付寶等 8 款中國支付 App，積極禁中國軟體背後考量是什麼？ 字節跳動申請新商標，抖音將推出「抖 Pay」進軍金融支付？

【唯一台企】全球半導體廠排行出爐！聯發科年增幅居冠，營收衝破 110 億美元

（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈去年全球前十大半導體廠 聯發科躍居第八 營收年增幅冠群雄〉。） 【我們為什麼挑選這篇文章】受惠 5G 應用落地、物聯網、人工智慧等高速運算的晶片需求，全球半導體產值在去年重返成長態勢，台灣 IC 設計大廠聯發科在 Gartner 的研究報告裡，為前十名半導體企業中漲幅最高的企業。 展望 2021年，資策會市場情報研究所（MIC）估計，全球半導體市場將呈現雙位數的成長，規模將達到  4700 億美元，不過，半導體製程的技術門檻愈來愈高、硬體趨向多元運算架構發展，未來的半導體產業面貌，為呈現什麼樣貌呢？（責任編輯：賴佩萱） 研調機構 Gartner 近日公告 2020 年全球前十名半導體企業名單，IC 設計大廠聯發科 （2454-TW）去年營收突破 110 億美元，排名從全球第 13 名，躍升全球第 8 名，營收年增幅高達 38.3%，在全球前十名企業中排名居冠。 半導體市場回歸成長態勢，Intel 位居全球榜首 Gartner 表示，全球半導體產值自 2019 年下降 12% 後，2020 年重返成長，年增 7.3%，達 4498 億美元，其中，英特爾（INTC-US）受惠筆電、伺服器 CPU 業務成長，去年營收穩居全球半導體企業龍頭，達 702.44 億美元。 記憶體大廠三星、SK 海力士、美光則分別位居全球第二到四名，營收皆呈現成長，高通（QCOM-US）擠下博通，成為全球第五，德儀（TXN-US）則是全球前十大企業中，唯一一家營收呈現衰退的業者，年減 2.2%。 聯發科受惠 5G 晶片，營收大爆發 聯發科、鎧俠、輝達（NVDA-US）皆從去年的十名外，分別攀升至第八到十名，營收皆達百億美元，年增幅皆達 […]

InsurTech 如何讓保險個人化？國泰產險推「電商式投保體驗」，懂網購就會買保險！

提到買保險，很多人都會覺得複雜難懂，尤其看到商品條款後還需特別「說文解字」才知道有哪些內容，但其實保險就是在保障我們日常生活所遇到的問題，像是出門交通、受傷醫療、財物失竊等，如果能和生活情境結合，又可以依每個人不同的需求購買，保險是不是可以更簡單？ 國泰金控旗下的國泰產險，觀察到近年用戶在保險上有「客製化」、「即時性」的需求，因此攜數位數據暨科技發展中心（以下簡稱數數發中心），推出全台灣第一個電商式投保體驗平台「 BeSafe 享出門」。 透過技術將既有的保險商品碎片化，讓使用者能如同 Netflix 選片般依據開車出遊、上班通勤、約會、運動等不同生活情境挑選保險組合，最後再結合電商網站購物車的選購概念，將挑選項目一次結帳，大幅顛覆過往投保模式。 一趟約會從交通險到意外險都有！ 「碎片化」設計滿足各式需求 國泰產險總經理陳萬祥指出，「BeSafe 享出門」平台，其實是國泰金控數位轉型關鍵思維「What if We Could」下的產物，保險是根據民眾生活需求而提供相應的保障，如果（what if）客戶改變了生活樣態，那麼國泰產險可以（we could）為客戶做些什麼改變？ 根據觀察，台灣民眾不論在旅遊、工作交通或運動，「保險」往往是最後一刻才會想起的事情，如何將投保過程與內容簡化，進而提升民眾意願？國泰產險開始以客戶為中心重新打造產險價值鏈，包括訂價、核保、精算、理賠…等流程也都必須有所改變，而「 BeSafe 享出門」平台就是從商品內容和訂價模式進行創新，把過去套裝式的保險商品，拆解成更精準、碎片化、貼近生活情境的保障。 舉例來說，有一項非常獨特的「約會投保組合」，並不是讓你約會一定成功，而是保障約會過程中可能遇到的風險，像是涵蓋食物中毒、行程取消補償；另外，國泰產險與遠通電收合作推出市場首創的「高速公路碰撞險」，則是專門為開車通勤族而設計，以保障里程概念讓客戶能夠實際「走多少、用多少」，期限內沒用完的里程還可依比例自動退還保費，打破過往保險計價模式。 目前平台上共有 37 種保險商品組合，以碎片化保險的方式，提供更貼近生活需求的保障內容，並滿足現代人「小額高頻」的投保需求。 保險百百種，如何讓民眾從「選擇」到「付款」更直覺性操作？ 然而碎片化保險的設計如何讓用戶在操作上覺得多而不雜，甚至容易操作呢？這時 UI/UX 設計想法就成為第二項必須改變的創新思維，無論是介面設計、文字運用、網頁版面編排…等，皆須拋開傳統保險網站的呈現方式。 國泰金控數數發中心專案經理林梨蘋解釋，當初在打造「 BeSafe 享出門」平台時，內部跨領域團隊透過用戶訪談發現，民眾對於保險最大的期待在於「簡單」，不只保險商品簡單、投保或服務方式也要簡單。由此來看，即便目前許多保險公司都已經設置保戶專區、提供線上服務，顯然都無法符合民眾對簡單的要求。 因此數數發中心向電商業者取經，引用大量圖片、搭配淺顯文字說明，讓民眾可以快速找到需要的保險，並了解相關內容，同時加入購物車結帳、加購建議…等功能設計，讓生活在數位世代的民眾第一次就能上手！ 此外，為落實以客戶為中心的理念，團隊也依循電商「客製化」推播商品組合的概念，針對首次來到平台的客戶進行身分、興趣、生活模式調查，並依據客戶選購的產品調整保險組合推薦，成為最懂客戶的保險平台。 國泰如何突破金融產業框架，加速建構數位數據生態圈？ 要達到創新的保險服務， IT 是這次轉型的最佳後盾。國泰金控數位數據暨科技發展中心副總經理梁明喬表示，過去國泰產險的資訊架構就如同多數金融業一般，由核心系統來提供前端服務。 但在這次「 BeSafe 享出門」平台開發過程中，國泰產險特別與數數發團隊合作，導入微服務的中台架構，把核心系統內的商品和流程逐步元件化、容器化，日後市場上若有新的投保情境，便可以快速組合出符合需求的保險商品。 國泰產險協理劉浩翔則進一步指出，微服務的中台架構不只為了滿足市場新需求，更希望快速對接外部服務，與異業合作出更多創新商品，加速擴大集團發展數位數據生態圈的規模。像是本次與遠通電收跨界合作「高速公路碰撞險」，就是透過微服務的中台架構，將國道通行資訊與保險整合串接，成為新型態的保險商品。 保險科技的應用是未來趨勢，根據統計，過去 5 年全球保險科技（InsurTech）的投資持續成長， 2014 至 2018 年平均每年投資金額達 71 億美元，其中又以產險應用更具爆發力。陳萬祥強調，未來國泰產險會緊跟著保險科技趨勢，以科技和數據為核心架構，串接消費者需求，落實集團「What if We Could」品牌精神，為客戶帶來更好的體驗。 你可能有興趣 【刻在你心底的服務】國泰世華銀行、國泰人壽透過數據預測顧客需求，打造「精品級」服務！ 【金融數位升級戰略】挖掘人性「微小而重要」的價值，國泰金控打造 […]

【買這機，救婚姻】CES 發表新款家庭機器人，從做菜洗碗到收桌任君指使

三星在今年的美國消費電子大展 CES 發表了兩款家用機器人產品，分別是「Bot Care」以及「Bot Handy」，針對照護和搬東西、清潔打掃需求而設計。 每年 1 月在美國登場的CES消費電子展（Consumer Electronics Show），今年因應新冠疫情改為線上舉辦。其中亮點與最吸睛的商品不外乎就是各種不同功能的機器人了，除了膠囊冰淇淋機、隨身碟型 Wi-Fi 6 之外，三星發表的這款家庭機器人幾乎奪走所有人的目光。 延伸閱讀： 【不要拿成隨身碟】友訊新品連發，全球首款 Wi-Fi 6 接收器今年 Q2 上市 【CES 新奇科技】隨時在家躺著吃！膠囊冰淇淋機亮相，想吃免出門動動手指就行 簡直就是不會叨念你當沙發馬鈴薯的媽媽 這款三星發表的名為「Bot Handy」機器人內建 AI 技術，能自動識別物體形狀和材料，例如玻璃杯或瓷盤等易碎物品。身為主人的你，可以用語音呼叫 Bot Handy，它會四處走動、做些雜事，例如把客廳桌上的雜物整理好，或是到廚房把洗好的碗筷放進碗櫃，倒一杯溫熱的開水給你喝等等。而更可愛的是，當它完成工作後獲得稱讚時，還會舉手向你敬禮。 煮菜機器人，從烹煮到清理都不用你動手 除了洗碗、打掃家裡的機器人。英國 Moley Robotics 所研發的這款機器人還會幫忙做菜。其核心技術在於他的兩條機械手臂為全鉸接式，它捕捉了上萬筆人類動作技能，它不但能自動拿取鍋具，甚至是從冰箱中拿取食材，再到水龍頭取水煮湯、調整電磁爐溫度等等技能全都難不倒它，甚至還能自動清理流理台！簡直是主婦與主夫們的廚房夢幻逸品。 這款烹煮機器人還採取訂閱服務，若訂閱該服務，每個月就會自動新增新菜食譜到機器人的系統中，菜單皆由由專業認證且得過獎的廚師所研發。目前該機器人已經在 CES 上已經展示了 30 種菜餚。 （本文提供合作夥伴轉載，參考資料：autoevolution、samsung，圖片來源：samsung、autoevolution） 你可能會有興趣 【菜市場自走砲】反差萌買菜機器人膽小愛迷路、還常暴衝跟錯主人 華碩攜手台大推動智慧醫療，盼「長照機器人」真正走入台灣人家中 無人機上雲找出數據新價值，中光電智能機器人攜手微軟 Azure 探勘全球商機  

「對不起！是程序上的錯」GitHub 忙救火，重新提供職位給遭「錯誤解雇」的猶太籍員工

美國國會在一月初發生群聚暴動，一名 GitHub 員工甚至因為針對這起暴動的言論，遭 GitHub 開除，但近日一份調查報告指出，GitHub 這起解雇事件存在嚴重錯誤，GitHub 重新提供了新職位為給這位員工。 猶太籍員工因一言論遭 GitHub 解雇 在民主黨候選人拜登（Joe Biden）正式當選第 46 任美國總統後，其競爭對手川普（Donald Trump）的支持者多次在社群媒體、集會中表示不滿。 今年 1 月 6 日，大量示威者聚集在橢圓形草坪上參加一場由川普主持名為「拯救美國」的集會，不料示威活動最終演變為騷亂，部分川普的支持者一度攻入美國國會大廈。 為此，GitHub 一名猶太籍員工出於關心，向住在華盛頓特區的公司員工喊話「stay safe homies, Nazis are about」（家人朋友們~注意安全啊！納粹人肆起），希望他們遠離「納粹」，沒想到這一個用詞使另一名公司員工感到不滿、覺得受冒犯，最終這名猶太籍員工遭 GitHub 人資部斥責，並於兩天後遭解雇。 GitHub 重新調查：對不起，是我們的錯 GitHub 解僱這名員工後，約有 200 員工連同簽署了一封公開信，要求公司澄清該員工被解僱的原因。 為此，GitHub 聘請了一家獨立的律師事務所，針對本次的解僱事件進行獨立調查。就在上周六（1 月 16 日），納特．弗里德曼（Nat Friedman）在一封給員工的內部信中寫道：「這份調查已經有了結論，公司在這起解僱事件上，存在『判斷和程序上的重大瑕疵』（significant errors of judgment and procedure），這並不符合我們內部的做法，也不符合我們對內部領導者的期待。」 GitHub 營運長 Erica Brescia 表示，人資部的主管應對該起事件應負全責。最終，主管辭職了，GitHub 也重新提供一個職位給那位猶太籍員工。 法治社會的言論自由權 從這起事件中，雖然看出 GitHub […]

Gartner 公布 2021 九大科技趨勢，超級自動化、AI 工程…還有什麼？

【我們為什麼編譯這篇文章】全球產業與科技發展在 2020 年因為新冠肺炎疫情帶來很大的改變，許多企業改變原有的運作模式，藉由科技的輔助來維持營運。那進入 2021 年，有哪些科技趨勢是企業發展必須關注留意的？美國資訊科技研究和顧問的公司 Gartner 提出了九大科技趨勢。（責任編輯：賴佩萱） Gartner 日前公布 2021 年策略科技趨勢，主要圍繞著三大主題：以人為本、地點獨立以及彈性傳遞為核心精神，分別發展出九大互相具有依存關係的科技趨勢： 1. 行為聯網（Internet of Behaviors） 行為聯網（IoB）的概念即為一舉一動的行為都跟數據息息相關，IoT 透過數位塵埃（digital dust）被串連與蒐集，彙整而成為一連串的反饋，進而影響使用者的行為，例如新冠肺炎期間許多企業為避免疫情爆發，裝設感測器、數位標籤等科技來確保員工是否遵守防疫規定，透過數據來影響人類行為。 IoB 在 2021 年持續成為重點趨勢之一，例如商用車可以透過偵測系統判別臨時障礙物、監控駕駛是否專心行駛、更可以透過數據來優化改善驅動程序的性能，達到用路安全的表現。Gartner 預測，到 2025 年底，全球約有 50% 以上的人口會至少參與到一項商業或政府的 IoB 計畫，不過 Gartner 也點出 IoB 的道德倫理問題，如何在數據及隱私之間取得平衡，也是政府與企業需注重的一環。 2. 全面體驗（Total Experience） 全面體驗是將多樣的體驗與經驗，例如客戶體驗、員工體驗及使用者經驗結合，堆疊並交織出更良好的優化體驗，創造出競爭優勢。 例如一間電信公司希望改變客戶與公司接觸的體驗，來提高滿意度及防疫期間的安全性，他們透過電信公司自有 APP 讓客戶線上預約，並在客戶快到達指定店面時，事先發送引導他們完成報到，以及如何遵守社交距離的訊息，甚至在店面提供了平板電腦讓店員與客戶可以透過不同的設備來簽署文件，達到零接觸服務，提供更安全的保障與消費體驗。 3. 隱私增強運算（Privacy-enhancing Computation） 隱私增強運算包含了三種技術來保護數據的使用，第一種是提供了可用來處理敏感訊息、機密資料的信任環境，第二種是提供了去中心化的方式來處理與分析資料，第三種是讓資料被運作與分析前事先進行加密，達到隱私保護的效果。 隱私增強運算的趨勢可以讓許多機構在與其他單位在不犧牲機密的情況下進行合作，這是一種同時保有安全性卻也能藉共享數據達到進步的方法。 4. 分散式雲端（Distributed Cloud） 分散式雲端的概念是無論各個單位、人員身處在不同的地理位置的情況下，公有雲的業者須負責其背後的營運、治理與發展，這能使組織能夠更低延遲的運作，減少數據成本、並也能符合資料必須被保存在特定區域的法規要求。 Gartner 預測，分散式雲端將成為未來雲端的發展趨勢，畢竟要管理自有的私有雲的成本相當高，相對地，透過分散式雲端可以讓資料存取更便利、運作更高效能，還能免除自行管理的困擾。 5. 隨處運營（Anywhere operations） 隨處營運意即無論你是企業、還是客戶，即便身處物理距離限制的條件之下，都能在任何地方進行遠距互動與交易，這個概念在新冠疫情爆發後，成為企業營運至關重要的一個概念。 […]

沒有技術背景也可以！Twitter 為何聘一位亞裔美國同性戀者擔任資深安全主管？

Twitter 去年六月悄悄聘請了一位女性來擔任維護自家平台安全、友善對話的高級產品經理。看到這裡，你可能會覺得能夠進入 Twitter 並擔任資深安全主管的人如果不是本身具備資深的技術硬實力，就是在學術、媒體、政治甚至是科技圈裡握有龐大資源。 但看完這個人的經歷，你就會知道真相並非如此。 身分特殊擔心安危，她想建立一個更安全、更包容的社會 這位在 Twitter 上替用戶安全把關的負責人 Christine Su，擁有數不盡新奇、創意，甚至有些激進的點子。這位年輕的「激進企業家」Christine Su 過去花了將近六年的時間經營一家新創公司 PastureMap，主要負責協助牧場主人擬定環保放牧計畫，以氣候友善的方式放牧。 據《Protocol》報導， Christine Su 本身除了具備史丹佛商學院（MBA）學位，還擁有政治學、土地利用與農業三個碩士學位，這些經歷促使她成立了 PastureMap 這家公司，並在之後加入 Twitter。 「作為一名美國農業科技界中的亞裔美國同性戀者，這樣多重的身分是非常跨界、跨種族的，我在這類講究安全性的場域中擁有很多個人經驗。」不僅是她，她的妹妹是一名報導中東和中國當局敏感話題的記者，在長期擔心妹妹與自己的安全後，Su 明白她想專注於為人們建立安全和具有包容性的溝通空間。 想用「變革正義」化解 Twitter 上的衝突 變革和程序正義是 Su 打造安全 Twitter 願景的理念基礎，這項理念挑戰了我們過去認為只應懲罰加害者的觀念，取而代之的是：透過修復已經造成的傷害並防止其再次發生的途徑（變革正義）；以及讓傷害減少發生的公平規則（程序正義）。變革正義最近因為用來解決大學校園性侵案而備受關注，學術界也認為這些概念可以成為解決衝突的有效方法。 即便 Su 想推動的目標可能在未來造就出一個全然不同的 Twitter，但前提是 Twitter 必須先認真審視過去多年來產生的種種變化，包含女性用戶和其他少數邊緣化族群在平台上遭遇不成比例的虐待和騷擾等，直到最近 Twitter 都未提出任何改善方案，言論等社群守則也遲遲沒有更新。 不過最近各界施予的政治壓力似乎逼得 Twitter 必須乖乖就範，官方明確表示將會重新思考規則的擬定。 參考資料 《Protocol》 （本文提供合作夥伴轉載；首圖來源：Linkedin，CC Licensed。） 延伸閱讀 還在抗拒更新嗎？Google 宣布即將停止支援 IE 11 【絕對不只我眼盲】換 logo 之後，Google 開始承受前所未有的惡評與吐槽 【免費的最貴】Google 雲端相簿上限變成 15GB，校園帳號容量也從無限改成 […]

日本東大首創低成本「量子密碼通訊技術」，在常溫下傳輸仍能保持密碼強度

（本文經中央社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈世界首創 東大成功開發低成本量子密碼通訊技術 〉。） 【為什麼我們挑選這篇文章】量子運算因為其強大的運算速度與能力，成為各界近年相當看好的技術，不過就因為其擅長「破解週期性算數」的能力，連現行超級電腦都難以破解的「非對稱加密密碼」也能立即破解。因此美國 NIST 自 2017 年就展開「後量子密碼標準化計畫」，這次日本東大在這場密碼戰中端出的量子密碼通訊技術有何特別？（責任編輯：何泰霖） 為提高網路等通訊安全，各國正競相開發量子密碼通訊技術，東京大學團隊成功開發出實現低成本小型化裝置不可或缺的訊號處理方法，創世界首例，有助於量子密碼通訊的普及化。 為何需要「量子密碼通訊」技術？ 日本放送協會（NHK）報導，網際網路（Internet）等通訊，目前把各種資料加密後進行傳輸，但功能遠較超級電腦更強大的量子電腦真正實用化以後，現今使用的密碼技術恐怕很容易就會被破解。 因而各國正競相開發理論上絕對無法被破解的新世代密碼通訊技術「量子密碼通訊」。日本在技術開發方面居於全球領先地位，包括東芝於去年宣布將這項技術事業化等。 東大的「量子密碼技術」有什麼特殊？ 現今已實用化技術是利用光子傳送訊號的通訊方式，因為涉及處理極小粒子，必須維持攝氏零下負溫度環境，勢必耗費高昂設備成本。 東京大學研究團隊藉由利用特殊函數進行訊號處理，在常溫下不使用光子，透過光纖利用光波傳送，證實可保持相同密碼強度，這是全球實證首例。 主持這項研究的東京大學小芦雅斗教授表示，使用此技術就可能開發出低成本小型化裝置，有助於高度安全量子密碼通訊的普及化。 這項研究成果於 13 日出刊的英國科學雜誌「自然通訊」（Nature Communications）發表。利用此番發現常溫下也能保有量子密碼通訊的密碼強度方法，可能開發出低成本小型化裝置，不僅可供軍事情報等國家情報傳送使用，民間企業的數據通訊也可望活用。 譬如，在產業用雷射加工機械領域，正著手開發利用 AI（人工智慧）學習精密加工材料的溫度和形狀等資料，自動尋找出最適當加工方法的技術，這類學習資料成為重要產業機密，殷切期待能引進確保高度安全性的量子密碼通訊。 （本文經中央社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈世界首創 東大成功開發低成本量子密碼通訊技術 〉。首圖來源：東京大學工學部網頁www.t.u-tokyo.ac.jp） 你可能有興趣 量子電腦遇到瓶頸？MIT 實驗發現，「宇宙射線」會影響量子運算的性能 「時間晶體」的量子特性，能用於建構類似人腦的神經網路！ 【物理學家霍金也玩過】融合量子力學的「量子西洋棋」到底是什麼？亞馬遜研究員奪下世界棋王寶座

【永遠の 18 歲到來？】日本研究成功消滅老化細胞，這個「GLS1 蛋白質」是關鍵

（本文經中央社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈日本研究成功消滅老化細胞 人類抗老成為可能 〉。） 【為什麼我們挑選這篇文章】世界上最早記載人口平均壽命的國家是古希臘，當時平均壽命是 19 歲。人類不斷挑戰突破壽命極限，近幾世紀科技和醫學的進步，如今全球人口平均 72 歲，台灣人平均壽命在更增至 80.9 歲，未來，人類有機會長生不老嗎？（責任編輯：徐宇儂） 日本研究團隊透過老鼠實驗成功消滅「老化細胞」（細胞衰老），之後確認受試老鼠的身體機能顯有改善，學者盼藉此徹底解決因為年紀增長造成的健康問題，並早日應用在人類上。 日本東大團隊研究，成功消滅老化細胞 日本放送協會（NHK）報導，日本研究團隊發表一項研究結果，宣布成功透過消滅「老化細胞」，改善身體機能。「老化細胞」被認為是隨著年紀增長出現體衰或疾病等原因之一。 這項研究由東京大學醫科學研究所教授中西真等人組成的團隊進行，研究結果已發表在美國期刊「科學」（Science）上。 人類可以長生不老、重返青春了嗎？ 中西說，這項實驗有可能徹底解決因為年紀增長造成的健康問題，進一步延長健康期間；但老化機制還有很多地方仍屬未知領域，他們將持續進行研究，希望有朝一日能應用在人類上。 隨著年紀增長等因素而停止分裂的細胞，逐漸無法正常運作，進而造成身體機能下降並引發疾病，這種細胞也被稱為「老化細胞」。 GLS1 蛋白質停止運作，是抗老關鍵 研究團隊發現，只要 GLS1 這種蛋白質無法運作，「老化細胞」就會被消滅，因此以年紀大的老鼠進行實驗，投藥讓 GLS1 停止運作。 結果顯示，受試老鼠體內的「老化細胞」被消滅，且可以確認血糖值異常及動脈硬化等症狀都有改善。 看更多長生不老文 • 告訴你還能活多久？英國大學開發預期壽命計算機，背後用意為何？ • 【高齡社會到來】免驚！這六項「抗老神物」幫你輕鬆照顧家人健康 • 人類可以活到 1000 歲嗎？前提：你要付得出錢

【滅火器獨家 Podcast】看好每月 90% 高成長率，KKBOX 從音樂事業跨足「聲音產業」

（本文經合作夥伴 中央社 權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈瞄準 Podcast 爆發成長 KKBOX 轉型聲音社群平台〉。） 【為什麼我們挑選這篇文章】近年來由於智慧型手機、音樂串流平台與真無線藍牙耳機逐漸普及，Podcast 節目變得相當熱門，2020 年更被稱作是台灣「Podcast 元年」。去年十月，台灣 Podcast 託管平台 Firstory 完成種子輪投資，也與台灣音樂串流平台 KKBOX 攜手合作，迅速推出更多合作。Firstory 表示，將會以 KKBOX 的技術為基準朝向成為「創作者的軍火庫」邁進。本文則以 KKBOX 的角度，了解 KKBOX 如何從「音樂事業」開始跨足「聲音產業」。（責任編輯：呂威逸） 本土音樂串流平台 KKBOX 看好 Podcast 發展，去年入股台灣 Podcast 託管平台 Firstory，近期加速轉型，專注音樂，也將觸角延伸到經營聲音社群品牌，用兩大主軸黏住用戶，拚提升流量、停留時間。 Podcast 爆紅，去年收聽量飆漲 10 倍 Podcast 近年爆紅，中文譯名為「播客」，是一種聲音媒體，類似網路廣播節目，內容多元不拘，播放長度不限，可藉由電腦、手機等數位裝置連上串流平台使用。隨著智慧型裝置普及，Podcast 去年收聽量飆漲 10 倍，全球約 70 萬個 Podcast 頻道可選擇聆聽。 KKBOX 連續 15 年舉辦音樂風雲榜，今年邁入第 16 個年頭，KKBOX 今天宣布將音樂風雲榜頒獎典禮擴大經營，將於 […]

【薪水僅 53K 起】調查局開資安分析師職缺，博士學歷還要「駭客成績」，網友酸爆

近年新型態的科技犯罪頻傳，台灣多家科技大廠、傳產企業日前接連遭到駭客勒索軟體攻擊，就連總統府、政府部門也受到攻擊。 對此，法務部調查局在去年 4 月成立了資安工作站，以「資安就是國安」的口號強調打擊科技犯罪，強化對網路犯罪的偵防蒐證及鑑識能力，但開出的相關職位薪酬卻差強人意，引起網友熱議，表示「連猴子都不會去」，更有人直指「政府薪資有固定的級距規定在，政府不改永遠就是連猴子都請不到」。 調查局開資安師職缺，要求高卻低薪遭酸 資安工作站目前開出高級資安分析師 2 名、資安分析師 8 名的職缺，其中列出條件需要具備博士學位、並要求有資安攻防賽成績、駭客競賽亮眼經歷，以及抓系統漏洞的實戰能力。然而，月薪是按照公務人員職等，薪水僅 5 萬 3 千元起跳，遠低於市場行情，引發網友熱議。 資安師的工作內容，包含系統滲透測試，加密貨幣金流追蹤，以及惡意程式分析等，年終只有 1.5 月，薪水 53K 起跳，消息釋出後，馬上被駭客圈酸爆，根本是一流需求三流薪水。 有網友表示，這樣的薪資「大概只找得到會用 Excel 的人吧」、「應該只有不缺錢，對政治有抱負的人才會去惹」、「這種價格請到的人才，你用得放心？」、「你開的技術，薪水再兩倍都不為過」，不過也有人表示，在公務機關仍算很高薪了。 【調查局資安師工作項目】 （一）研究發展資安事件現場調查工具、技術與流程。 （二）研究、建立及管理惡意程式分析、解密等相關技術資料庫。 （三）發展滲透測試作業方法、流程及平臺。 （四）封包分析及密碼、加解密與逆向（反組譯）工程。 （五）開發及運用網路工具針對社群平臺蒐集假訊息資訊。 （六）分析現地調研之事件紀錄與側錄封包，並依案件需求產出調查結果。 （七）協助測試系統弱點、軟體及網頁漏洞等滲透測試作業。 （八）加密貨幣之金流分析及追蹤。 （九）支援網路維運管理等業務。 專家怎麼說？是否確與市場行情不相符 據 TVBS 報導，104 人力銀行人資長鍾文雄表示：「資安博士的話，這個是在市場非常搶手的，應該會請不到，因為加上新冠肺炎的影響，如果是博士學歷沒有工作經驗的話，起薪大概也要七萬塊起跳。」 台大資工系教授賴飛羆也說：「博士的話，資訊類的大概七、八萬，如果是資安非常的搶手，起碼都是十萬起跳。」 專家坦言，這樣的待遇實在太低，與市場行情相差甚遠，可能很難找到實力相當的人，畢竟想徵求一流人才，就得付出相對的薪水。 此外，調查局本次公開徵才，條件須具 CTF 和 PWN 實績，CTF（Capture the Flag）是一種駭客攻擊與防禦的資安攻防競賽，PWN 則是駭客入侵與破解，要求甚卻沒有高相應薪資，恐怕沒有駭客願意奉陪。 對此一觸即發的爭議，1 月 11 日時，法務部調查局已公開回應，稱資安工作站聘用起薪並未低於市場平均行情。根據求職網站統計數據，現今「資訊安全分析師」及「網站技術主管」平均薪資行情，研究所、博士畢業者平均起薪約 4 萬至 5 萬元，而本次高級分析師職位是按照政府聘用人員標準，未來將視工作表現逐年提升，數年後即可達新臺幣七萬元以上之月薪。 […]

【AI 訓練路上的絆腳石】數據長尾問題如何解，原來要讓數據「自我監督」？

【為什麼我們挑選這篇文章】在機器學習的模型建立時，對於資料來源科學家們會有一個基本假設，就是資料的種類與數量是「平均分布」的。但現實中的資料往往呈現一種極端的不平衡現象，常見但少量的類別，與罕見卻大量的類別，兩者資料數量會形成非常懸殊的差距，稱為長尾分佈，這也是人們經常提到「二八法則」現象的一種。 訓練模型時，你是否也遭遇過這樣的「尷尬」時刻： 好不容易找到了自己想要的資料集，結果點進去一看，大部分樣本都是一類物體，例如，資料集標籤「動物」，結果 80% 的樣本都是「貓」。 若用上面這個資料集訓練的動物檢測模型，可能就只能識別「貓」一種動物。 這類資料不均衡（某一標籤數量太多，其餘標籤數量太少）的問題，在機器學習中被稱為「長尾問題」，這個問題導致資料過度集中（尤其是大型資料集），樣本數量少的物體，泛化效果會非常差。 然而事實上，在一個資料集中，幾乎總有常見和不常見的類別，其中不常見的類別，又往往成為需要被識別的目標。例如：自動駕駛感知模型中，就要求 AI 能提前預測可能違規的情形，並及時阻止。然而在自動駕駛資料集裡，不可能全是肇禍、違規的場景（大部分場景還是安全的）。 那麼，這些不均衡的資料集，就真的不能用了嗎？ 來自 MIT 的兩名博士生楊宇喆和 Zhi Xu，想到了一種新的解決方案，研究成果登上了 NeurIPS 2020 頂會。一起來看看。 為解決長尾問題，現有的演算法 事實上，此前為了解決“不均衡”資料集，研究者們已經嘗試過多種方法。僅僅是主流演算法，就分為七種： 重複採樣（re-sampling）：分為對少樣本的過採樣、及多樣本的欠採樣，但這2種方法，都有欠缺的地方。其中，過採樣容易發生少樣本過擬合，無法學習更魯棒、易泛化的特徵，在不平衡資料上表現較差；欠採樣會造成多樣本嚴重資訊損失，導致發生欠擬合。 資料合成（synthetic samples）：生成和少樣本相似的新資料。以SMOTE方法為例，對於任意選取的少類樣本，它用K近鄰選取相似樣本，並通過對樣本線性插值得到新樣本。這裡與mixup方法相似，因此，也有非均衡的mixup版本出現。 重加權（re-weighting）：為不同類別（甚至不同樣本）分配不同的權重。其中，權重可以自我調整。這一方法誕生出很多變種，如對類別數目的倒數進行加權、對“有效”樣本數加權、對樣本數優化分類間距的損失加權等等。 遷移學習（transfer learning）：對多類和少類樣本分別建模，將學到的多類樣本資訊/表示/知識遷移給少類別使用。 度量學習（metric learning）：希望能學到更好的嵌入，以對少類附近的邊界/邊緣更好地建模。 元學習/域自我調整（meta learning/domain adaptation）：分別對頭、尾部資料進行不同處理，自我調整地學習如何重加權，或是規劃成域自我調整問題。 解耦特徵和分類器（decoupling representation & classifier）：研究發現，將特徵學習和分類器學習解耦、將不平衡學習分為兩個階段，並在特徵學習階段正常採樣、在分類器學習階段平衡採樣，可以帶來更好的長尾學習效果。這是目前最優的長尾分類演算法。 但這些，在樣本極端失衡的情況下也沒法用，如果真的只有幾個樣本，模型的性能差異就無法避免。關鍵在於，究竟該怎麼理解這裡面的「不均衡」？ 「不均衡」標籤的內在價值 那些本身就不平衡的資料標籤，會不會具有什麼價值？ 研究發現，這些不平衡的資料標籤，就像是一把雙刃劍。一方面，這些標籤提供了非常珍貴的監督資訊。在特定任務上，有監督學習通常比無監督學習的準確性更高，即使不平衡，標籤也都具有「正面價值」。但另一方面，標籤的不平衡，會導致模型在訓練過程中，被強加標籤偏見 （label bias），從而在決策區域被主類別極大地影響。 研究者們認為，即使是不平衡標籤，它的價值也可以被充分利用，並極大地提高模型分類的準確性。如果能先「拋棄標籤資訊」，通過自監督預訓練，讓模型學習到好的起始表示形式，是否就能有效地提高分類準確性？ 從半監督，到自監督預訓練 作者們先對半監督下的不均衡學習進行了實驗。證明利用無標記資料的半監督學習，能顯著提高分類結果。從圖中可以看出，未標記資料，有助於建模更清晰的類邊界，促成更好的類間分離。 這是因為，尾類樣本所處區域資料密度低，在學習過程中，模型不能很好地對低密度區域進行建模，導致泛化性差。而無標記資料，能有效提高低密度區域樣本量，使得模型能對邊界進行更好的建模。 然而，在一些很難利用半監督學習的極端情況下，仍然需要自監督學習出場。這是因為，一旦自監督產生良好初始化，網路就可以從預訓練任務中受益，學習到更通用的表示形式。 而實驗同樣證明了這一點。 正常預訓練的決策邊界，很大程度上會被頭類樣本改變，導致尾類樣本大量“洩漏”，無法很好地泛化。而採用自監督預訓練的話，學習到的樣本保持清晰的分離效果，且能減少尾類樣本洩漏。 也就是說，為了利用自監督克服標籤偏見，在長尾學習的第一階段，需要先放棄標籤資訊，進行自監督預訓練。此階段後，可以使用任何標準訓練方法，訓練得到最終模型。（例如此前所用的遷移學習、重加權、域自我調整……） 這樣，就能更好地解決長尾問題。 （本文經 AI 新媒體量子位 授權轉載，並同意 […]

研究指出：Apple Watch 能夠在症狀發作前就檢驗出 COVID-19

新冠肺炎（又稱武漢肺炎，COVID-19）爆發至今，原本各國都在期待在疫苗推出後能夠緩解疫情，沒想到各地還是出現「超級傳播者」，台灣也增加了許久未曾出現的本土案例。 外媒《CBS》報導，包含紐約西奈山（Mount Sinai）、史丹佛大學等多家研究機構報告指出，包含蘋果 Apple Watch、Garmin 手錶、 Fitbit 手環等穿戴裝置，可在症狀出現之前、甚至檢測結果出來之前，就觀測到使用者是否得到病毒。 各方醫學專家共同研究「穿戴裝置」如何對抗病毒 西奈山研究人員發現，Apple Watch 可以透過監測用戶心跳，在染病患者開始感到不適的七天之前，就有機會抓出細微的變化，預測用戶是否患有冠狀病毒。 Mount Sinai 西奈山是美國頂尖醫療系統之一，旗下有七家醫院、一所醫學院，曾被 Nature 評為最佳創新研究單位之一。 紐約西奈山醫學院的副教授赫藤（Rob Hirten）表示：「我們的目標是希望透過科技工具，在人們知道自己生病前就先偵測感染。」 心跳時間變化越小，已染病狀態機率提高 調查人員追蹤了將近 300 位西奈山的醫療相關人員，發現若是檢測為陽性的用戶（染病者），心跳間的時間變化小；若是健康的個體，則會有較高的心率變異性。 赫藤跟《CBS》記者說明：「我們已經知道『心率變異分析』會隨著感染侵入身體而變，而 COVID 又是一個非常嚴重的炎症，因此我可以在人們感知到之前，就預測到感染發生。」 心率變異分析的英文為 heart rate variability markers，又稱心率變異度分析，簡稱 HRV，是在連續心跳中，測量心臟每次跳動之間變化程度，以觀察心臟自主神經調節系統是否出現異常的方式。 史丹佛大學也做了相關研究，發現配戴 Garmin、Fitbit、或其他具有追蹤心律的裝置者，有 81% 陽性反應者在 9 天之前就有心律變化。 用科技對抗頑強病毒 這項研究在 11 月發表於《Nature Biomedical Engineering》，研究團隊也設計了一套警報系統，提醒用戶他們的的心律是否有持續升高。 負責這項計畫的史丹佛教授史奈德（Snyder）表示：「這些設備可以 24 小時衡量用戶狀況，提供實時數據。」 報導指出，蘋果並未參與這項研究，也未提供資金輔助，不過 2020 年 9 月，庫克曾說過該產品會用在西奈山的研究中。 參考資料 《CBS》、《Mount Sinai》、《自然生物工程》 […]

視訊面試會緊張？在螢幕上貼上這個，一秒把面試變成戀愛養成遊戲

工作面試一直是許多人的罩門，近期由於疫情關係使得越來越多企業優先選擇視訊遠端面試，也讓應徵者又多了一道關卡要準備。面對不同的面試形式可能會使人更容易緊張而表現不佳，為此日本大學生設計出一項創意發明，大大降低面試者緊張感！ 視訊面試易緊張，貼上這個把面試變遊戲 視訊面試由於無法與人「面對面」交談，容易使面試者缺乏臨場感而看起來不正式，或是因面試者不習慣面對鏡頭講話而導致眼神閃爍、神色過於緊張，大大影響面試表現。 想必日本大學生也深感於此，因此日本京都同志社的大學生於推特發表了一篇推文，分享他為了面試做的準備： オンライン面接、緊張するから恋愛ゲーム風フィルター作った pic.twitter.com/0swSc2f79C — sora.F (@13237sora) December 6, 2020 他自製了一個「戀愛養成遊戲」的螢幕濾鏡，濾鏡上寫著：「你是個有趣的女孩，來我家（敝公司）吧。」，把面試官變成戀愛遊戲裡的男主！ 同樣是要「攻略」的角色，終極目標也是要讓對方邀請你到他「家」，相似程度令人會心一笑。把面試官當成要追的人，是不是沒那麼緊張了呢？ 除此之外，同為推主過去也發表過另一個面試系列的加分小物： オンライン面接、さりげなく背景でアピールしたいなと思ってファンサうちわ作ったけど圧がすごいな pic.twitter.com/xqJ5dODsH7 — sora.F (@13237sora) August 15, 2020 推主在面試畫面背後放上了兩支給偶像的「應援小扇子」，左邊寫著「請給我內定 <3」、右邊寫著「我超愛貴公司」。不但可以展現你對公司的熱忱，也可以讓枯燥古板的面試過程增添趣味，絕對讓你的面試官對你印象深刻！ 不過推主在 Yahoo! 的採訪中也表示，請先確認面試的公司可以接受這樣活潑的面試方式，否則可能不太適用…. 線上課程、線上會議很無聊？給你一個扮演其他人的機會！ 推主的創意不只在面試上，他還有更多創意設計！ 因應現在遠距教學、遠距工作的需求，透過 Zoom 等線上會議的課程與會議變得越來越多，不過就算課程、工作會議轉成線上形式，仍不能改變它很無聊的設定。對此，推主想出了創意解方： 今度は、憂鬱な大人数オンライン会議が楽しくなるフィルターを作った pic.twitter.com/b9IypLx29r — sora.F (@13237sora) December 8, 2020 推主發明了決鬥遊戲的「角色選擇」濾鏡，把你的課程同學、會議同事變成可以選擇的角色，要當教授、老闆隨便你！ 因應遠距生活型態，日本人再次透過天馬行空的創意為生活帶來一點色彩，希望能博君一笑。至於有沒有用，就請大家自行評估囉。 參考資料 9gag、Twitter、Yahoo! Japan （本文提供合作夥伴轉載。） 你可能有興趣 面試必問問題怎麼回？比爾蓋茲親自示範回答「我們為什麼要雇用你？」 【高中老師的真情告白】一道 Google 面試題點出台灣學生的通病：寧願亂猜也不想發問 程天縱擔任企業「離職面試官」發現：很多人只想著為什麼離開舊公司，沒思考為什麼要去新公司 別說自己很積極！6 句面試時要避免說的話