日前一台停泊於韓國仁川某公寓地下室的賓士電動車，由於不明原因發生起火自燃，這起電動車火災花費消防人員超過 8 個小時才完全撲滅，同時更導致地下室其它 140 台車遭受波及，不是發生毀損就是直接燒光，進而引發韓國民眾對於電動車安全的恐慌。
隨著這場電動車火災的調查持續深入，媒體發現自燃的電動車為賓士 EQE 350+ 車型，而其所搭載的電池來自中國製造商孚能科技（Farasis Energy），這項發現引發韓國民眾群起質疑，懷疑賓士就是因為採用了低品質的廉價中國電池，所以才造成如此大規模的火災。
根據《韓國經濟日報》和 EV Volumes 近日發起的調查，他們發現高達 37.9% 的韓國本土與進口電動車，其實都使用了中國廠商所生產的電動車電池。
此外，目前於韓國銷售中的 40 款進口電動車中，就有 18 款配備了中國電池；而身為頂級進口車品牌的賓士，其所銷售的 7 款電動車中，就有 6 款選用了中國電池，占總銷量的 85.7%。
根據調查，韓國賓士所販售的 EQE 轎車陣容中，只有 EQE 300 配備了普遍公認品質較佳的寧德時代電池，其它包含 EQE 350+、AMG EQE 53 4MATIC+ 和 EQE 350 4MATIC 在內，均使用了來自中國孚能科技、相對較為廉價的電池組。
電動車自燃造成集體恐慌
於仁川所發生的電動車火災，不只損毀了多達 140 輛汽車，韓國警方還表示有 23 位民眾因吸入火災產生的煙霧而住院，這引發了韓國民眾對電動車安全的集體恐慌。
韓國民眾與業界專家疾呼，政府必須強制要求電動汽車製造商，主動公布旗下電動車電池所採用的品牌；根據報導，數家外國汽車製造商其實都在相同車款中，交替使用頂尖廠商的高品質電池，以及相對較為廉價的中國便宜電池，但卻沒有公開對外揭露。
值得一提的是由於各國法規和補助問題，即便是同樣車廠的相同車款，於全球市場所搭載的電池組，其生產地可能都會有所不同，例如美國為了擺脫對中國大陸電動車電池的高度依賴，即要求電動車電池零件須有 50% 在北美生產或組裝，才能獲得每輛車 3750 美元，折合約新台幣 11.6 萬元的減稅優惠。
為了挽救韓國消費者對於電動車的信心，據傳已經有進口車經銷商願意提供高達 30% 的降價折扣，希望能夠吸引新車買家。一名通路經銷商就透露，通常進口車的促銷檔期大多都是在年底，但今年品牌們的銷售策略顯然不同以往，顯然是受到賓士電動車火災後，消費者對於電動車興趣轉弱的影響。
此外，起火的賓士 EQE 系列車款於韓國當地之二手價，亦從原先最高的 7000 萬韓元，跌落至 5900 萬韓元左右，顯現消費者正在對賓士品牌失去信心。
韓國賓士表示，公司正在與政府當局攜手進行調查，希望找出自燃事件的根本原因，並且盡最大努力為受害者、車主採取後續的補救措施。
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