Archives

2017 年 15 個最好用 Python 庫，學習資料科學、機器學習絕對不容錯過

【我們為什麼挑選這篇文章】找最多人用的，就對了。正是因為 Github 的功能這麼方便，很容易就知道全世界的工程師到底都在用哪些 Python 庫。本文囊括各種核心庫、可視化、機器學習等實用的 Python 庫，趕快回家按照需求裝起來玩玩看吧！（責任編輯：陳君毅） 作者：Igor Bobriakov；編譯：朱璇、衛青、萬如苑 隨著近幾年 Python 已成為數據科學行業中大火的編程語言，我們將根據以往的經驗來為大家總結一下數據科學家和工程師幾個最實用的 Python 庫。如果你是正在學習 Python 的學生，也許根據這個表單能夠幫你更好地找到學習的重心。 因為所有的 Python 庫都是開源的，所以我們還列出了每個庫的提交次數、貢獻者人數和其他一些來自 Github 可以代表 Python 庫流行度的指標。 1. NumPy 核心庫（Github 提交次數：15980，貢獻者人數：522） 在用 Python 處理科學任務時，我們常常需要使用 Python 的 SciPy Stack。 SciPyStack 是一個專門為用 Python 處理科學計算而設計的軟件集（注意不要把 SciPy Stack 和 SciPy 庫搞混啦；SciPy 庫只是 SciPy Stack 的一部分）。讓我們來看看 SciPy Stack 裡面都包括什麼：SciPy Stack 其實相當龐大，包括了十幾個庫。 其中 NumPy 庫是它的核心庫（特別是最重要的幾個庫）中的明星。 NumPy（來自 […]

從今天開始拋開滑鼠！超好用的 MAC 鍵盤、觸控板與 Touch Bar 小技巧大公開

【我們為什麼挑選這篇文章】看到那些用 MAC 還在用滑鼠的人真的是 ……（除了設計師之類的有需要之外），都想抓著他們的頭用力搖晃並大喊：「MAC 的鍵盤跟觸控板真的很好用，趕快學啊」！這邊順便補充一個本文內沒有的，就是截圖 shift+Command+4，這個功能真的很好用呢！（責任編輯：陳君毅） 如果你或身邊有人剛買 Mac，記得收藏這篇文章或者轉發給他啊。 一、鍵盤 1. Command (⌘) 鍵 在 Mac 上最常用的 Command (⌘) 鍵，應該是很多一開始最不習慣的按鍵。 在 Mac 系列鍵盤上，Command (⌘) 與 Win 鍵盤的 Alt 恰好處於同一位置，且 Command (⌘) 與 Ctrl 的功能類似。 因此，在 Mac 上相關操作的快捷鍵變為： 複製和粘貼： Command (⌘) + C：複製（拷貝） Command (⌘) + X：剪下 Command (⌘) + V：粘貼 AppSo 提醒，macOS 的 文件 沒有「剪下」這一操作。但你可以用 Command (⌘) +C […]

【快到閃尿】超級高鐵全真空運輸每小時250英里，洛杉磯到舊金山只要半小時！

【我們為什麼挑選這篇文章】假如超級高鐵接下來測試順利的話，能夠達到250英里/小時的速度，也就是舊金山到洛杉磯距離616.7公里，只要半小時即可抵達。台灣海岸線全長也不過約1200公里，這樣換算一下，繞台灣一圈根本不用一小時？〈責任編輯：陳思寧〉 7月13日消息，據美國媒體報導，Hyperloop One公司進行了真實條件下有限試運行。該公司稱，今年五月中旬在拉斯維加斯北部的開發測試場完成了首次全系統測試。 需要指出的是，此次測試是在全真空條件下完成的，整個測試環境與未來準備批量生產的系統完全一致。本次測試的時間較短，測試車在真空管道中只跑了5.3秒，最高時速只達到了70英里/小時（約合113千米/小時）。 據聯合創始人Shervin Pishevar介紹，本次測試最重要的不是速度，而是在封閉的管道內實現全真空測試。全真空環境下運行，相當於一架飛機在約20萬英尺（60960米）的高度飛行。在這樣的高度，空氣阻力小，能夠確保更快的飛行速度。 Hyperloop One方面也透露了下一階段的測試目標，將超級高鐵的時速提高至250英里/小時（約合402千米/小時）。 超級高鐵概念最早由特斯拉CEO伊隆•馬斯克於2013年提出，其構想是將形似於膠囊的可載人懸浮艙置入近乎真空的管道中，可以超高速行駛，並稱使用這種交通工具，從洛杉磯到舊金山只需半小時。 Hyperloop One和由NASA和波音員工組建的公司Hyperloop Transportation Technologies（簡稱HTT）是業內較為出名的兩家。今年三月，HTT宣稱他們正在建設世界上第一條全尺寸、可以運送乘客同時速度能達到760mph的超級高鐵管道。方案正在法國的圖盧茲市的地下進行測試，據稱最快會在2018年面世。 ( 本文經合作夥伴雷鋒網授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈比科幻更現實，超級高鐵公司Hyperloop One完成首次全真空測試〉。 ) 延伸閱讀 半小時就繞台灣一圈！第一個會成真的超級高鐵開建 【交通加速十倍快】超級高鐵已經不炫砲了， Elon Musk 2017 全力投入挖地底隧道 【天王不開心惹】吳宗憲抱怨高鐵沒 WiFi，行政院：8 月前完成 「超級高鐵」可能只是炒作出來的世紀騙局，那我之前是興奮心酸的就對了  

謝謝馬克宏讓Google在法國打贏官司了！免繳40億台幣稅收爽翻天

【我們為什麼挑選這篇文章】Google可說是官司纏身，前陣子才被控告觸及法律，在歐洲被判24.2億歐元，近日更疑似非法逃漏法國稅收而遭到審理。這項審判受到關注，其原因在於過去谷歌鮮少在歐洲法庭上獲得勝訴。這和法國總統馬克宏力挺「新創企業」與「科技投資」是否有間接關係？〈責任編輯：陳思寧〉 近日有消息稱，Google可能要向法國補繳11.2億歐元(約合13億美元/40億台幣)的稅款，並稱最終的結果會在本週揭曉。不過，據彭博社最新消息，Google已經贏得了這場重要的官司。 週三，巴黎行政法院（Paris administrative court）駁回了法國稅務部門的指控。此前，法國稅務部門指控Google利用漏洞逃避了該公司理應繳納的11.2億歐元的稅款。巴黎行政法院在裁決中表示，Google並未非法逃避法國稅收，把在法國的銷售額轉移至愛爾蘭。法官裁定，Google在愛爾蘭的歐洲總部不應當被徵稅，儘管Google已經在法國開設了擁有常設機構，因此法國相關當局的要求是不合理的。法國行政法院的法官在聲明中稱，「Google愛爾蘭公司在2005年至2010年期間勿需在法國交稅。」 Google此次贏得這場官司，正值法國新當選總統馬克宏(Emmanuel Macron)發誓要讓法國成為一個「初創企業國度(Startup Nation)」以及在今年6月承諾要成立一個100億歐元基金來資助創新之後不久。就在馬克宏釋放這些姿態幾個星期之後，法國億萬富豪、創新創業領域「教父」夏維爾-尼埃爾(Xavier NIEL)就在巴黎推出了一個創業企業孵化器，以實現讓巴黎也像矽谷那樣吸引科技投資並打造出下一個Facebook的雄心。 （本文經合作夥伴品玩授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈Google不用向法國補繳13億美元稅款了〉。）首圖來源：google首頁 ) 延伸閱讀 【創意噴發的獨家機密】腦力激盪想破頭還是沒點子？試試 Google 和臉書的秘密暗號 Google 臉書沒花一毛錢還每年爽拿 1500 億？美新聞媒體不爽要修法：我們跑戰地又參賽，他們只會壟斷！ 都給 AI 做就好了啊！Google 投資人工智慧新項目，記者飯碗真的不保？ Google 想買下全世界數據人才，為了求才你可能得付出多少代價？

【30萬把共享傘有借無還！】中國創辦人：太好了！再給我三千萬買傘吧

【我們為什麼挑選這篇文章】  台灣共享腳踏車Ｏbike 狂亂停吵得沸沸揚揚，中國還更厲害，「共享 E 傘」中國營業三個月後 30 萬把傘幾乎全都有借無還。最神奇的是，「共享 E 傘」的創辦人趙書平還宣稱：「這就是我們想要的，藏傘於民是初衷」。實際上是E 傘押金 19元人民幣，最低加值 9 塊，但 E 傘號稱成本 90 元，這間公司簡直虧大了。哈哈哈覺得趙書平真的很嘴硬！ 共享經濟在亞洲的狂熱和發展真的蠻有趣。（責任編輯：劉庭瑋） 投資人、創業者開始把越來越多的事物炒作為「共享 xx」，但真的所有東西都能拿來共享嗎？ 如今看來，並不是所有東西都適合共享的。正如一家共享雨傘初創公司——「共享 E 傘」所遭遇的困境一樣，據報道，這家公司在正式營業不到3個月後，幾乎失去了在11個城市所投放的30萬把共享雨傘。 共享 E 傘的運營模式有點像小黃車 「ofo」，採用無樁運營。用戶使用雨傘時，首先在 APP 上付錢，之後會受到一段密碼用來打開傘。然而，該公司並沒有說明使用後應該如何歸還傘。存放的地點通常散落在火車、汽車站附近。有些甚至直接掛放在道路兩側的欄桿上。據 36Kr 之前的報道，共享 E 傘在杭州投放的 5 萬把共享雨傘，因為存在亂投、亂放，佔用公共空間、影響市容的問題，被城管一次性全部抄走。但據 E傘創始人趙樹平介紹，「共享雨傘和共享自行車完全不同，自行車可以停放在任何位置，但無樁雨傘，你必須找個地方把它掛起來。」 2017 年 4 月，共享 E 傘獲得約為 1000 萬人名幣的投資。商業模式為收取用戶 19 元的押金，之後每 30 分鐘增加 0.5 元。據創始人透露，雨傘的造價約為 60 元人名幣。由於並沒有對不歸還雨傘這一行為進行懲罰，很多用戶用完之後直接把傘納為己有（破壞計時器）。儘管虧損。他計劃在今年年底之前在增加 3000 萬元的投資。 和許多新的、未被證實的商業模式一樣，共享雨傘這種創意也值得懷疑。和共享單車這種具有穩定需求的項目不同，雨傘似乎只有在雨水多時盈利空間才高。借用共享 […]

緬甸是未來智慧手機第三大國！潛力爆發 PK 印度綽綽有餘

【我們為什麼挑選這篇文章】 大家想到新興的市場，都會馬上想到正在趁勢興起，有接替中國之姿的印度。但是不要忽略了，其實離我們最近的東南亞也是市場潛力股。而這篇文章中提到的緬甸，正是東南亞的後起之秀。 （責任編輯：謝秉芸）   說到消費故事，與中國類似的印度往往被視為下個爆發點，後者也成為外企們的兵家必爭之地。 以智慧手機為例，諸多分析機構預計印度有望很快超越美國，搶占全球第二大智慧手機市場的寶座，僅次中國。小米、vivo 和 OPPO 等國企也好，蘋果、三星等外企巨頭都意圖趁印度智慧手機星火未燎原之際，來此深耕，為日後爆發預留伏筆。 其實除印度外，還有塊市場正伺機薄發。據彭博報導，緬甸對智慧手機應用和網站的需求呈現爆發式增長，過去 12 個月裡，他們與三星、雀巢等跨國企業建立市場聯繫。 或許，此情此景讓人很難想像。畢竟緬甸這個多數人口為農民的國度，鋪好的道路寥寥無幾，電力時常短缺，網路基礎設施落後，沒電沒網，遑論用手機登應用、刷網頁了。 僅六年前，手機在緬甸還是奢侈玩意，手機 SIM 卡價格甚至高達 2000 美元。擁有手機的人口只佔緬甸總量 1%，普及率之低，已落得全球倒數第二，墊底的是北朝鮮。即便到 2013 年，SIM 卡還得花 250 美元，而當年緬甸平均月工資不及 200 美元。 2013 年同樣成為緬甸智慧手機市場發展的分水嶺。前緬甸政府結束國家對電話服務的壟斷，無線電波向外國投資者開放，只不過附加條件是後者得承諾覆蓋緬甸最偏遠的地區，而不僅是人口密度高的城市。 次年，來自外國的投資便浩浩蕩盪拉開序幕。挪威 Telenor ASA 和卡塔爾 Ooredoo QSC 開始花費數十億美元以覆蓋 Texas 地區，那裡有陡峭的山脈和汛期時洪水氾濫的低地。日本航空公司 KDDI、貿易公司 Sumitomo 與政府所有的緬甸郵政電信（Myanmar Posts and Telecommunications）達成合作，再為後者投資 20 億美元。 如今，數以千計的手機塔從緬甸森林和偏遠的稻田那些地方冒出，用的是他們自己的太陽能電力。冷藏箱（Refrigerated boxes）則能使其計算系統（computerized brains）免受緬甸酷熱之害。 費用更是較以往大幅降低。近期，卡塔爾公司 Ooredoo 出售的流量卡（data-enabled card）僅需 1.5 美元，買智慧手機的花銷可能比 20 […]

國民黨縣市普遍不友善， 共享經濟業者 oBike 入台遇到的政治問題總整理

【我們為什麼挑選這篇文章】oBike 目前還只在台灣幾個大城市跟觀光區投放，但現在看起來已經惹出不少民怨。 這篇文章的重點，我想應該是在各個縣市政府的處理方式，這同樣也代表了不同城市的屬性和個性，花蓮、新北直接拖吊，台北、高雄都還在研討方案，希望可以有法源管制這件事。台灣的共享經濟一直都過得不太好，這當然跟文化有關。（責任編輯：林子鈞） 標榜「隨借隨還」的oBike共享單車，近日大舉進軍亞洲市場，oBike在中國一線城市上海非常受歡迎，上班時間時常能在地鐵站外看見oBike排排站；但oBike在台灣地區卻「踢到鐵板」，自4月起陸續也能在台灣街頭看見oBike的蹤跡，但方便借車還車方式，卻造成了停車亂象。尤其，oBike大量的將車輛停放在機車格，引發大批民怨。 oBike大量占用機車格後，新北市日前首先開鍘，針對亂停的腳踏車進行拖吊，隨後，包括花蓮縣、高雄市、台北市等縣市，陸續針對oBike進行舉發、拖吊。在新北市的強力取締後，許多違停的oBike都被拖進拖吊場中，原本應該是停放機車的拖吊場，目前停滿oBike，民眾路過驚呼「根本就是oBike停車場！」 花蓮縣〉拖吊後業者不理，擬修法半年直接法拍 花蓮縣府表示，針對亂停、隨意丟車等亂象，將會配合警方執行開罰，此外也將修改自治條例，未來違規慢車如自行車、電動車等，將逕行拖吊，業者或車主一直不處理，6個月後就會被法拍。 高雄市〉占用機車格無法可管 「占用機車位的oBike，但因法源無據暫不處理。」高雄市府表示，只能針對停放於非停車格內或影響道路安全的oBike進行舉發，未來也將於交通熱點建置自行車停車架和停車空間，以免壓縮民眾的停車空間的使用權。 台北市〉應管理而非禁止 近年因共享經濟的盛行，許多新創行業在台灣都受到阻饒，包括uber、Airbnb。對於oBike的亂停現象，柯文哲表示，會以「道路交通管理處罰條例」處理，可以依法停在已設立的自行車停車格和機慢車停車位，但在已公告的13處違停拖吊地點，以及機慢車退出騎樓路段，會依法拖吊違規停放的自行車。 柯文哲認為，面對新科技帶來的新型態共享經濟，應該是管理而非禁止。他強調，交通局已積極研擬「共享車輛管理自治條例」，未來業者投放車輛需經過市府許可，並明定違停罰則，讓共享運具能在不干擾人民生活的情況下，真正成為綠色運輸的最後一哩路。（蔡易軒／綜合報導） 延伸閱讀 oBike 新北無望？朱立倫表態：「鬧區停機車格就拖，全拖，沒得商量！」 【腳踏車又搶我機車位啦！】oBike 大量現身台北街頭，市府檢舉電話接到手軟 共享單車 oBike 進駐台灣一個月就有災情，台灣人人品足以搞定共享單車嗎？ （本文經合作夥伴 上報 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈oBike大舉進軍亞洲市場　入台「踢鐵板」隨處亂停引民怨 〉。）

有錢就可以任性，傳馬斯克花了 1.5 億元從 PayPal 手中買回 X.com 域名

【我們為什麼挑選這篇文章】每個人都會有小時候立志要買的東西，有可能是電玩遊戲、有可能是模型、有可能是夢想車款。對 Elon Musk 來說，這個東西就 X.com 的網域位址。為此，據傳付出了 500 萬美金（約台幣 1.5 億元），真的是有錢任性啊 ……。（責任編輯：陳君毅） 馬斯克的商業帝國里，有不少東西都以「X」命名。SpaceX、Model X …… 現在，他的手裡又多了一個「X」。 7 月 10 日，馬斯克從 Paypal 手中買回了 X.com 域名。據 Engadget 估計，他在上面至少花了 500 萬美元。在交易完成後，馬斯克激動地發了一條推特： 「謝謝 Paypal 讓我買回 X.com 域名！暫時對它還沒什麼計劃，但是對我來說有非常大的感情意義。」 X.com 實際上是「重回」馬斯克手中。馬斯克在 1999 年曾經擁有過 X.com 域名。在那個時候，X.com 搭載了馬斯克創業時的支付應用，也就是日後被 Ebay 收購的 Paypal。 通過在 Paypal 上掙得的 1.65 億美元，馬斯克才能夠建立特斯拉、SpaceX 等今天的商業帝國。但是當馬斯克離開 Paypal 的時候，X.com 這個域名留在了 Paypal 公司手裡。 目前，X.com 依然無法加載，但我們能從 […]

【微軟X德國ThyssenKrupp】能夠預測哪裡壞了？智慧電梯自己叫維修工人

作者 劉庭瑋 Photo credit: ahockley via Foter.com / CC BY-NC-ND 目前全球約有1,200萬部電梯，每天運輸約10億位乘客，電梯也因此成為人們最常用也最安全的交通工具——但是這些電梯每年因維保而停用的累積時間超過1.9億小時（相當於21,600年）。 而在未來30年全世界將有30億人移居大城市，這也代表著越來越多的高樓大廈，以及電梯。 世界首屈一指的電梯製造商 ThyssenKrupp Elevator，正投注大量心力希望確保電梯的良好運作，將電梯的停用時間縮短一半。每年為了加強電梯的使用壽命， ThyssenKrupp Elevator在電梯的監控中導入感應器、雲端技術以及機器學習的動態預測模型。 目前正與微軟及CGI合作建構了物聯網將每部電梯內的感應器和系統與雲端連線，藉此搜集資料，Microsoft Azure Intelligent Systems Service 會將這些資料放進集中控管的雲端儀表板以提供關鍵效能指標及時監控畫面。 Microsoft Azure 機器學習（Machine Learning) 會將資料匯入動態預測模型中做出預測維修的分析。動態預測模型是將開發演算法和集成解決方案，利用數位技術和高級分析能力分析診斷出電梯需要維修的時間，更讓電梯系統知道自己需要哪些電梯維修服務，並通知傳送數據回公司總部。Power BI for Office 365則提供視覺化檢視畫面，幫助即時掌握哪部電梯，還有在何時需要維修。 此外，所有技師都可以在維修現場用行動手機連線到公司的控制中心，然後，透過儀表板看見即時且準確的資訊。 現在已經能夠運用即時資料，以便在故障發生前決定應進行何種維修，ThyssenKrupp 網際網路的目的是為公司即刻降低成本，並大幅提升電梯穩定性。 參考資料來源 《每日頭條》：〈攜手微軟 利用「混合現實技術」 蒂森克虜伯革新全球電梯維保方式〉 《Inside》：〈為什麼電梯製造廠一口氣買下 24,000 台 HoloLens？〉 《thyssenkrupp》：〈携手Cyient，蒂森克虏伯电梯MAX解决方案锦上再添花〉(本文提供合作夥伴轉載。）    

【你不知道的大立光】一年損益平衡、股東背叛到身價暴漲 140 倍，大立光的傳奇還沒有結束

【我們為什麼挑選這篇文章】大立光當台灣股王已經是非常習以為常的事了，卻很少聽過有人說大立光初成立的故事。這家做光學鏡頭，後來靠著 iPhone 登上頂峰的公司，它背後的故事，是一件值得了解的事。（責任編輯：林子鈞） 股王大立光股價創新高，7月11日收盤價來到5285元，外資目標價喊到六千元，成為台股萬點指標。很多人好奇，當年200元買到大立光的投資人，現在都在做什麼？ 最新一期的《財訊》雙週刊追蹤大立光創業初的四大家族，並分析他們的財務變化，統計發現若緊抱大立光不放，至少獲利140倍以上。 《財訊》報導指出，攤開大立光上市當年度的董事名單，有人獲利兩倍，在大立光股價站上500元就出場，但卻錯過後面暴漲十倍的大成長；有人卻不斷加碼，做為期15年的長線投資。 大立光林耀英家族，過去15年資產至少大增140倍。大立光的前身是1980年創立的大根精密，大立光林家投資光學事業37年，他們的心法又是什麼？有幸早期投資大立光的股東，挑戰又在哪裡？ 《財訊》報導指出，1980，林耀英正式創立大根精密，大立光執行長林恩平透露，在創業前八年，林耀英和陳世卿還在保勝光學工作時，就在林家車庫裡鑽研光學技術，他們相信，台灣在光學領域，能像日本一樣，創造出世界級的好公司。 遇到貴人，讓大立光的奇幻旅程就此起飛 林耀英的貴人，是三芳化學的三位創辦人之一，鄧秋水。鄧秋水是台塑第一位專業經理人，也是南亞第一任總經理，鄧秋水離開台塑之後，和林瓊璋、王敬堂共同創辦三芳化學，直到現在，三芳都還是全球最大的運動鞋人工皮革公司。 鄧秋水接到林耀英的投資邀約，請人研究二個星期，從鏡頭產業的特性、產品是否容易被取代、所需資本深入分析，最後決定引入一批股東，加上旗下一家工廠的資金，投資林耀英的大根精密，這家公司的初始資金只有2500萬元。 「大根創立初期，得到鄧秋水的大力支持。」一位了解大立光早期發展的產業人士透露。本刊向三芳化工董事長林孟經求證，他也證實鄧秋水早期曾投資大立光。但在鄧秋水過世後，當年持股也因此賣出。 「大根精密第一年就打平，接著年年都賺錢」，他說，網路上對大立光早期股東的許多傳聞「都不正確」。 像梁茂漢，網路上盛傳，他是大根精密的主要出資者，但真實狀況是，梁茂漢是鄧秋水引入大根精密的股東之一，「當初投資的人很多」，現在梁茂漢家族也不在大立光前十大股東名單中。」 更進一步了解，大立光監察人梁忠仁，雖然和梁茂漢家族都源自同一個彰化家族，但梁忠仁在高雄發展，梁茂漢家族則在台中發展，各自因為不同原因，投資大立光。 但再回溯當年的歷史就能發現，就算通過市場考驗賺到錢，還得通過第二關的人性試煉。當年，許多股東看到大立光獲利績效卓越，就興起取而代之的想法，從股東變競爭者。 也不是每個股東都一路挺到底，還有很多人想搶生意 《財訊》報導指出，當年部分投資人因此在1999年成立新鉅科，同樣生產鏡頭，跟大立光搶生意，但兩家公司的經營效率卻差異極大。當年，大立光也想搶進相機市場，因此成立大陽科技，但梁茂漢等投資者也經營新普精密光學，和大立光在市場上競爭。《財訊》向新鉅科求證，新鉅科表示，前任董事長姓梁，但已出脫所有持股，無法了解是否和梁茂漢有關。目前新鉅科大股東是群光公司，十幾年前的往事已無從查考。 當年留下來的股東，跟林耀英繼續琢磨光學技術，虹光精密高階主管回憶，當初虹光製造的掃描器，鏡片委託大立光製造，「到今天都還有合作關係」，虹光提出的鏡片設計問題，大立光都盡全力解決，「光學就是這樣，不會走就不可能跑，不會跑更別想學飛」，大立光就是這樣一點一滴累積起基本功，同時也慢慢形成股權集中在林耀英、陳世卿、謝文琛等人身上的共治局面。 大立光在塑膠鏡片領域開花結果，卻是一個「意外」。林恩平在演講時坦言，林耀英一開始對塑膠鏡片興趣不大，塑膠鏡片單價不高，市場也不大，直到柯達推出拋棄式相機，需要大量便宜的塑膠鏡頭，才燃起林耀英的興趣，從此改變大立光的命運。 《財訊》報導指出，大立光上市時，包括董事長林耀英、總經理陳世卿等人手上的持股，價值不過數億元。當時，虹光精密和聯電旗下的迅捷投資，各擁有一席董事，虹光精密擁有 689 張股票，聯電旗下的迅捷投資擁有 950 張。 但，大立光獲利在 2004 年時，還一度下滑 17% ，虹光和聯電賺到翻倍獲利後出售持股，當時 iPhone 還沒出現，誰能料到當年替掃描器做鏡片的大立光，會有後來的大行情。 但能賺到錢的大股東，卻是發揮大立光「咬住不放」的精神。大股東謝銘原，手上的持股幾乎沒變過，陳世卿和林耀英家族，則是不斷加碼投資大立光。走過低潮，林耀英家族持股價值， 15 年增加 140 倍，謝銘原（謝文琛三子）家族的資產也成長 30 倍。 林耀英曾說，今天是英雄，明天就可能是狗熊。沒人能預料明天會如何變化，但能成功克服股東之間的心魔，讓大股東真心合作，不斷改善決策品質，即使公司經營遇到瓶頸，都打死不退，才是能創造15年140倍的高成長傳奇關鍵。 延伸閱讀 iPhone 8 九月底要來了！ 蘋果老大哥帶動台灣供應鏈股價噴發 【CONNECT TO CHANGE】靠田中央的隱形世界冠軍工廠，台灣這樣抵抗中國紅色供應鏈 【蘋果也讓步 94 狂】搶下 iPhone 訂單，還向蘋果喊價，台積電能做到的原因：有獨家技術，掌握「訂價權」 （本文訊息由 財訊 […]

川普都把美國人民的錢花去哪？前微軟 CEO 建數據庫大揭秘：透明化的數字就是事實

【我們為什麼挑選這篇文章】 微軟前 CEO 鮑爾默（Steve Ballmer），在 2014 年卸下 CEO 職位後，現在是 NBA 洛杉磯快艇隊的老闆。最近和  Backchannel 討論了他創立美國事實（USA Facts）的原因，用數據讓大家知道美國政府把錢花在哪，這樣的透明化才有辦法增進對話和促進改善。這真的是很好的主意欸，赤裸裸的數字呈現出來，人民有感才會積極互動，知道政府都把錢拿去做了什麼事，或是什麼地方根本不需要花那麼多錢。 而對於經營一個科技公司和球隊的差別，鮑爾默也提到了「透明化」的概念，球員的所有成績都讓大家看的一清二楚，你做到什麼程度、還不足多少也都明明白白。總之，我覺得他強調的「數據的重要」和「透明化」都是身在這個時代很重要的。 （責任編輯：謝秉芸）   史蒂夫·鮑爾默（Steve Ballmer）從來不是那種只讓事實說話的人。在 20 世紀 90年代，他是富有活力的微軟執行副總裁，在 Safeco 領域的全體會議上高聲呼喊「開發者！開發者！開發者！」；在繼承比爾·蓋茨成為微軟 CEO 後，他也是不容忽視的狠角色——至少你肯定不敢直視他的眼睛告訴他：微軟不重要。從微軟離職後，他用20 億美元買下了 NBA 的著名球隊——洛杉磯快艇。因為這件事，全世界都開始重新認識他。 然而，今年春天，我們了解到，61 歲的鮑爾默開始投身於一件不太像他作風的事業：他建立了一個綜合性的政府統計數據庫。這個數據庫可以用來判斷美國政府如何是花錢、如何創造收入以及誰是政府資金的受益者。這個名為「美國事實」的數據庫，是鮑爾默在他的妻子建議他改變慈善事業軌跡後出資建立的。「美國事實」提供了長達一篇長篇報告，並在這篇報告中提出了很多有價值的發現。 儘管鮑爾默投入了很多資金在他所關心的社會事業上，但「美國事實」卻與此前的投入有所不同。鮑爾默喜歡數字，也相信數據可以帶來變革。建立在此基礎上的「美國事實」，就是使用公共的統計數據來發現政府正在做、或沒有在做的事。在鮑爾默看來，人們如何利用這些訊息，都取決於他們自己。 而且，這個項目還幫助鮑爾默填補了他在快艇 NBA 季后賽首輪失利之後的空閒時間。近日，他坐下來，與 Backchannel 討論了他創立「美國事實」的原因、運營一個球隊和技術公司的區別、以及他為什麼向 Twitter 投資了數億美元。 問：你為什麼創立「美國事實」？ 答：一直以來，我的妻子 Connie 都專注於幫助那些有劣勢的孩子們。當我從微軟離職後，她對我說：「現在你終於可以幫我了，我們一起幹吧！」我不以為然，告訴她這是需要政府去解決的問題，不需要動用私人資金。我們繳納稅款，之後政府會去處理這些問題的。她聽完後說，「事實上，這樣說並不完全準確」。 這引起了我的興趣，我問她「所以美國的稅收究竟怎麼了？有多少是真正用於幫助弱勢孩子的？又有多少是用於幫助窮人呢？」問出這些問題時，我還暗自覺得「好吧，是時候讓她知道我才是對的了」。但事實證明，在很大程度上，我的確是錯了。 問：你的意思是你的數據可以明顯地顯示出政府在解決收入不平等方面做得不夠嗎？如果是，作為一個億萬富翁，看到這些數據和事實對你有什麼影響呢？ 首先，我比大多數人都幸運。這讓我可以從跟大多數人都不同的視角來看待這個問題。對於我來說，最重要的就是讓政府知道，做什麼事是對的。我和我的妻子想要給每一個孩子一個擁有美國夢的機會，政府必須認真處理這個問題。 其次，民主制國家如何去平衡貧富差距是由其代議制政府決定的。所以，無論他們做出什麼決定，我都願意服從並跟隨。不論人們想削減開支還是加稅，這都是人民的意志。 然而，作為一個商人，我並不認為我們應該出現財政赤字。在這個問題上我很堅持，因為我真的認為每一個孩子都值得擁有自己的美國夢。 問：「美國夢」這個詞在「美國事實」中顯得極其重要，這到底意味著什麼呢？ 答：這意味著這個國家的每個孩子都應該得到機會。雖然我知道，他們無法享受絕對的平等，但是，在這個經濟快速發展的大好時代，他們不應該與機會絕緣——這是美國夢很重要的一部分。 問：在這個後事實時代，你卻創建了一個基於事實的網站。這是為什麼呢？ 答：我被事實中所蘊含的大量受眾興趣點所震撼了。當我們第一次上線時，網站的用戶就激增了 60 多萬。即使這些用戶現在已經消失，但我仍然很震驚。目前，我們只有兩個全職人員運營在這個網站。我們跟更多的承包商合作，突然間，有興趣的人們對於事實有了更多的了解，更多的事實也提供給了兒童、高中生和大學生們。這些都讓我知道，人們對事實感興趣，因而我們必須時刻確保數據的及時性、相關性和專門性。 問：人們對於事實是否可以解決爭論一直持保留態度，對此您怎麼看？ 答：事實總是可以解決政治爭論。這一點是確定、一定以及肯定的。現在可能有人不同意這個觀點，但要是真的遇到問題時，能夠解決的只有數據。 […]

【能不能活到一百歲還是個問題】這家公司專做奇怪的衣服，出了一款能穿 100 年的衛衣

【我們為什麼挑選這篇文章】 因為真的太奇怪了所以要跟你們分享。 可以穿一百年的衣服是怎樣啦，我都不一定能活到一百歲了哈哈哈，不過最讓人放鬆的衛衣讓我覺得很有趣欸！ （責任編輯：謝秉芸） Vollebak 是一個古怪的服飾品牌。 之前，他們曾推出過一款號稱「最能使人放鬆的衛衣」。這件衣服採用了名為 Baker-Miller Pink 的粉色，研究指出這種顏色可使人更為平靜。衣服的拉鍊則可一直拉到帽子頂端，阻隔外界影響，而且安置雙手的口袋也特意安置在橫膈膜之上，使用者自然而然被引導進行更深的呼吸。 後來，他們又設計了一款「最搶眼的衣服」，採用了一種帶 555 納米波長的綠色，據英國國家物理實驗室表示，這個最能吸引裸眼的顏色。   而這次，他們又帶來了最新的奇怪作品，一件據說可以穿 100 年的衛衣。 這兩款看起來平平無奇的衛衣，是由用凱夫拉爾（Kevlar）針織編織而成，這種材料就是那些用來做裝甲車和摩托車賽車服材料的舒適版，售價每件 295 美元。 在測試過程中，這件衛衣經歷過被摩托車拖著穿越泥路、河流和碎石路，而且在打濕後還被噴火燈「烘乾」來。即便用來綁著衛衣的特種部隊戰術繩已經爛掉，衛衣還是完整無缺。 雖然這件衣服不會爛，但它卻會「老」。洗了幾次以後，炭黑色款的顏色會變得相對暗淡，帶來一些「時光的味道」。 從外頭看來，外圍是苛刻、殘酷的鋼筋水泥，如今已成了灰色；但作為居住者，在我們從城堡裡面看來，我們很安全。 Vollebak 的 Steve Tidball 援引了原住民的一句話解釋炭黑色款的設計理念，「我們想我們的衛衣也能為用戶帶來這樣一種感覺。」至於黃色款，那就是材料的本色，因此不會隨著洗滌有所改變。 當回到使用 100 年這個命題上，Tidball 也坦言，目前為止的確沒有一台機器能讓你把衣服扔進去，然後就可以測試在各種情況下這件衣服能否用上 100 年，主要還是因為太脫離常規性的測試標準了。 一件衣服穿上 100 年的確是非常大膽的想法。我們的目標是，在當今能找到的材料裡選取最好的、已經經過時間考驗，因此最有可能比你存在得更久。   （本文經合作夥伴愛範兒授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈這家專門做奇怪衣服的公司，弄了件能穿100 年的衛衣〉。） 延伸閱讀 懶人必備！日本首創居家型自動摺衣機，再忙也不怕沒時間摺衣 智慧透明衣太 low 了，讓衣服隨心跳「變形」的智慧衣正夯！ 上班吹冷氣怎麼維持水水肌，設計師讓衣服提醒你：Now，去喝水！  

消費者超買單，原生廣告2017年初銷售量爆漲74%

Photo via Visual hunt 作者 ：劉庭瑋 原生廣告是什麼？                       原生廣告就是 去了解消費族群，提供此消費族群會覺得有價值的內容，以吸引消費者願意進一步閱讀或接收訊息，大多是傳達有趣、有意義、訴諸情感面、具啟發性等等有價值的內容。簡而言之，有點類似就是Facebook小編正在做的事。他們透過分享與品牌相關的小知識、時事評論、穿搭風格或甚至心情小語，搭配圖片與生動口語，吸引消費者購買。 Facebook 正系統化得在做這件事，透過他們自己的使用者資料庫，經營他們自己的原生廣告平台，並販售原生廣告給品牌，例如「動態贊助」或「建議貼文」。且Facebook的原本生廣告皆具視覺整合性、使用者選擇以及提供有價值的內容。 原生廣告轉換率高，2017年初銷售量成長74% 由於原生廣告本身就是刻意融入消費者喜好，因此並不干擾消費者的瀏覽器使用經驗，接受度較高。相較其它廣告形式，無形中還能慢慢提升消費者對於品牌的好感度。因此，原生廣告的廣告效果越來越好，而相較下，傳統的程序化購買廣告則顯得越來越沒用處。 行銷人員也偏愛購買及投放原生廣告。這很真實地反應在廣告銷量上，2017年的第一季的程序化廣告購買就已經相較去年下降12%。而本年度第一季的原生廣告銷售量則成長了74%，是網路廣告銷售成長最好的一種。即使原生廣告的價格比程序化購買廣告更貴，但它卻能帶來更高的點擊轉換率。 在互聯網時代下，廣告效益開始變得可以量化，也更好操作。越來越多品牌開始選擇自己投放網路廣告，這也表示，網路行銷人員將更在乎廣告的品質，以及每則廣告所帶來的效益。 根據研究顯示， 1. 原生廣告是網路廣告中銷售量成長最快的一種。 2. 大品牌開始重視廣告品質勝於廣告數量。 另外，亦有統計發現，原生廣告被消費者分享轉發的機率是傳統程序化廣告的1.5倍。代表透過數據庫追蹤統計後投放的原生廣告效益遠高於程序化購買廣告。 最後， “Good native ads are content that’s about the reader, watcher, or listener. But ultimately there’s an actionable goal for the advertiser, like opt-in […]

【Psy 大叔哭哭】YouTube 最紅的歌曲王位換人坐！連江南 Style 都敵不過，你要改被這首歌洗腦了

【我們為什麼挑選這篇文章】 大家都被 Psy 的江南 style 洗腦過吧！不過根據現在 Youtube 上的趨勢，有一首歌正急起直追，可望打破江南 style 和 玩命關頭主題曲 See You Again 的觀看紀錄！原文來自 「Gangnam Style is no longer the most-played video on YouTube」。 （責任編輯：謝秉芸） 江南 style 是過去五年中 YouTube 上點擊量最高的視頻。這個超現實的視頻當時太火爆了，YouTube 的播放計數器都癱瘓了，超過了瀏覽的最大限制，最後 YouTube只能重寫代碼。 但是這首歌的視頻現在被另一個音樂視頻超過：Wiz Khalifa 和 Charlie Puth 的See You Again。這首動人心弦的歌曲被播放次數為 2,895,426,475；超過了鳥叔的 2,894,426,475 次。也就是說 See You Again 的總播放時長為 21,759 年。如果一個人要看完這麼久的視頻，他得從冰河世紀就開始看。 這首歌是為《玩命關頭 7》創作的，並致敬已故演員 Paul Walker。 催人淚下的歌詞（「it’s been […]

用 email 治理中國最大的公司：郵件之王馬化騰，用 email 推動騰訊前進的男人

【我們為什麼挑選這篇文章】騰訊，身為中國三大企業 BAT 中的「T」，其創辦人馬化騰也是奇人一名，鄉野故事多不勝數。工程師出身的他，領導著騰訊從 QQ 開始，到中國人完全無法離開的微信，其中很重要的特質就是馬化騰擁有敏銳的 PM 直覺，以及非常「草根」的用戶服務觀念。一起來看被稱為「郵件狂人」的馬化騰，如何用郵件的力量，帶領著騰訊不斷發展。（責任編輯：陳君毅） 網路時代：要有自由創造的精神，也需要嚴謹的自制力 虛擬的互聯網世界，與真實世界並無二致，儘管它總是呈現出混亂無序的景象，卻是一個高度開放的結構，其中充滿了創造、驚奇、自由與潛力。 正如巴赫金所揭示的，這樣的世界具有「不可終結性」，它的持續演化，一方面仰仗自由創造，另一方面又依賴適當節制。在這樣的生態環境中，對趨勢與細節的掌控是同樣重要的兩種能力。 郵件狂人馬化騰：來回超過 2000 封信只為了騰訊一個小產品 馬化騰自陳是「一個不善言辭的人」，他不斷推動進化的辦法，就是親自參與幾乎所有的產品研發，然後用郵件的方式下「指導棋」，他可以算得上是中國首屈一指的「郵件狂人」。 所有接受我訪談的騰訊人都對馬化騰的「發郵神功」表示驚奇，甚至覺得不可思議。騰訊以產品線超長著稱，但是馬化騰幾乎能關注到所有細節。 曾主持 QQ 空間開發的鄭志昊告訴我，馬化騰與他的團隊的郵件往來起碼超過 2000 封；2007 年，張小龍主刀 QQ 信箱的改版，這在當時的騰訊體系內是一個非常邊緣的產品，而馬化騰在一年半的時間裡，與他的團隊來往了 1300 多封信件。 一位程式師也對我講述過這樣的經歷：有一次，他做了一個 PPT，半夜兩點鐘發給了馬化騰，本想洗洗睡了，沒料到過了 20 多分鐘，馬化騰就發回了修改建議。 曾主管 QQ 會員業務的顧思斌回憶說，馬化騰對頁面的字體、位元組、大小、色彩等都非常敏感。有一次，他收到一份郵件，馬化騰指出兩個字之間的間距好像有問題。 還有一個在騰訊人中流傳甚廣的故事，那就是一天早上來到公司，發現 Pony（馬化騰的別名）凌晨 4 點半發的郵件，總裁很快回了郵件，副總裁 10 點半回，幾個總經理 12 點回覆了討論結論，到了下午 3 點，已經有了技術方案，晚上 10 點，產品經理發出了該專案的詳細排期，總共用了 18 個小時。 張志東因此認為：「騰訊的產品不斷更新就是一個被馬化騰的郵件推著走的過程。」 通過這些事例可以看出，如果沒有對用戶需求的深入洞悉，也就沒有快速的產品完善反應。亨利.福特曾說：「成功的祕訣，在於把自己的腳放入他人的鞋子裡，進而用他人的角度來考慮事物，服務就是這樣的精神，站在客人的立場去看整個世界。」 從客戶的角度思考商業，是一個公開的祕密。 騰訊產品經理的「10/100/1000 法則」 我曾請教馬化騰：「那麼多的產品，你是如何做到瞭若指掌的？」 他的回答好像並沒有什麼特殊： 其一，像普通用戶一樣，每天輪著使用每一個產品。 「發現產品的不足，最簡單的方法就是天天用你的產品。產品經理只有更敏感才能找出產品的不足之處。我經常感到很奇怪，有的產品經理說找不出問題。我相信，如果產品上線的時候產品經理能堅持使用三個月，一定會發現不少問題。 而問題是有限的，一天發現一個，解決掉，你就會慢慢逼近那個『很有口碑』的點。不要因為工作沒有技術含量就不去做，很多好的產品都是靠這個方法做出來的。我們的領導不僅僅要安排下面的人去做，而且一定要自己做。這些都不難，關鍵要堅持，心裡一定要想著『這個週末不試，肯定出事』，直到一個產品基本成型。」 其二，經常到各個產品論壇去「潛水」，聽到不同的聲音和回饋。 […]

蘋果 10 周年定價無極限！考驗果粉信仰的時刻又到了：iPhone 8 定價 3 萬 6 你買的下手嗎？

【我們為什麼挑選這篇文章】 曾經多次成功預言蘋果產品售價的科技觀察家約翰·格魯伯，預測 iPhone 8 的售價會在台幣 36000 元左右，消費者能接受這麼高的定價嗎？由 MARK SULLIVAN 在 Fast Company 上發表的<The Next iPhone May Not Start At $1,200, But It Will Be Very Expensive>，解釋了他不認同格魯伯的預測，但是可以確定的是 iPhone 8 會無敵貴。各位果粉願意花多少錢在蘋果 10 週年代表作上呢？ （責任編輯：謝秉芸） 上週，知名蘋果博主約翰·格魯伯（John Gruber）掀起了一場輿論熱潮，他預測新一代 iPhone（很可能叫作 iPhone 8 或 iPhone Pro 之類的名字）的售價範圍將在1200 美元到 1400 美元。 格魯伯認為，一直以來，蘋果需要用成熟的組件、充足的產量來滿足巨大的市場需求。這意味著尖端功能（如無線充電和 OLED 螢幕）無法用於新一代 iPhone，使得蘋果與競爭對手相比處於劣勢。 「最好的 iPhone 應該是，至少可以說是世界上最好的手機，」格魯伯寫道，「但如果要按照近幾年的數量進行生產，這是不太可能的。」 格魯伯準確地指出了這個問題。但對於他提出的解決方法，我存在一個疑問。格魯伯的答案是，讓蘋果公司新增一款高端機型，用於展示最新的熱門組件、性能。由於價格昂貴，這款手機將比其他 iPhone 移動更少的單位，並少量採用尖端組件。 iPhone 8/Pro 的起售價很有可能遠高於現在最昂貴的 iPhone […]

台版Uber 崛起！新創 TaxiGo 獲千萬投資，用 FB、Line 輕鬆叫小黃

【我們為什麼挑選這篇文章】Taxi Go 我自己是 Follow 了一陣子，但因為也沒什麼立場評論所以就不多說了，看這個投資陣容，台灣比較知名的都投了，你該相信他的市場價值了吧！ 稱它為台灣版 Uber 或許有點不太精確，也並不符合真正的他，它的產品設計跟 Uber其實是截然不同的，但這樣講我想最多人會理解他的服務在做什麼。他是針對本土的計程車做服務優化，現在來想一個問題吧：「你會先想到拿手機打55688，還是用社交軟體傳訊息叫車？」（責任編輯：林子鈞） 大台北地區叫車服務再添一枚生力軍！以 Chatbot (聊天機器人)  技術開發叫車平台服務的 TaxiGo 今 (12) 宣布獲得破千萬台幣的投資，叫車平台服務與計程車隊正式啟動營運。TaxiGo 的 Chatbot 技術，讓消費者可以直接透過 LINE/Facebook 兩大管道直接叫車，無須另外下載 App，也不須註冊資料，完成手機驗證後，建立常用地址，三鍵內即可完成叫車。TaxiGo 的投資者包括 TMS 全鋒事業與雪豹科技等。而 TiEA 台灣網路暨電子商務發展協會理事長林之晨、台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉、台灣紫牛創業協會理事長蔣志薇皆到場支持。 TaxiGo 是臺灣第一家使用 Chatbot 推出的叫車服務的公司，也是台灣第一個從線上叫車平台起家，再跨入線下成立實體車隊的業者，翻轉叫車服務業的既存營運方式。結合新的網路科技，TaxiGo 叫車平台試營運至今約 3 個月，車隊已突破 2,500 台車，單日叫車量超過 1,000 筆，成長速度驚人。TaxiGo 叫車平台的特色： 免下載 App / 免註冊，Chatbot＋主選單  三鍵完成叫車：TaxiGo 以自行開發的Chatbot 技術，直接省略 App 下載和會員註冊等繁瑣的程序，讓消費者直接改以 LINE和 Facebook 叫車。此外，TaxiGo 為了避免 Chatbot 常發生的「語意辨識誤判」意外，在試營運期間先搜集了來自乘客與司機的反饋數據，將叫車流程整理成簡單易懂的主選單，讓消費者點選主選單中的選項取代文字輸入，以更精準的方式確認消費者的叫車需求。 […]

400 家分店雪崩式倒閉！美國百年品牌 Sears 不敵新零售、電商，只能進棺材啦

【我們為什麼挑選這篇文章】先給各位讀者一個小概念，殺死傳統零售業者的，從來都不是電商。這些傳統零售業者會倒閉，很大一部分的原因是因為沒辦法跟上消費者轉型的速度，大型傳統零售業者（百貨）轉型困難，成本結構反而是勒死自己的麻繩。 而傳統零售業者紛紛改做電商，卻只是 10 年前的傳統電商形式；而大型電商們紛紛以「新零售模式」開始踏入實體店面，兩者看似趨於一同，概念卻大相徑庭。（責任編輯：陳君毅） 美國傳統零售業衰退，百年品牌西爾斯（Sears）今年 4 度宣布將裁撤旗下分店，總計 400 多間分店將在 10 月結束營業。逼退西爾斯的，不只是大眾消費習慣的改變。面對沃爾瑪（Walmart）和亞馬遜（Amazon）等新型態的零售品牌，西爾斯的衰退並非毫無理由。 2017 年年初，老牌百貨公司梅西（Macy’s）計畫關閉旗下 68 間分店；4 月，連鎖鞋業 Payless 熄燈，旗下 400 間店面結束營業。 面對電子商務的崛起，美國的傳統零售業走入黃昏。根據零售業智庫 Fung Global Retail & Technology 的資料顯示，截至 6 月中，全美已經有 5300 間零售商店結束營業，而這個數字是 2016 年同期的 3 倍。 美國百年品牌西爾斯，宣布再關 43 間店 零售業的倒閉潮短期內似乎不會消退。《今日美國》（USA TODAY）報導，有 130 年歷史的零售品牌西爾斯在 7 日宣布將在關閉旗下 43 間分店，包含 35 間的 Kmart 和 8 間的西爾斯商店。 Kmart 是在 2004 年和西爾斯合併，2012 年時分店共達 […]

過半數據團隊慘找無數據人才？教你如何打造頂尖數據團隊

Photo via VisualHunt.com 【我們為什麼挑選這篇文章】數據人才在美國及中國都極度短缺。８０％的團隊都認為數據人才很重要，卻只有５０％的公司能組到一支完整的團隊。。 「怎麼培育數據人才？」「怎麼找到適合的數據人才？」「數據人才能創造多少價值？」這份分析報告都回答了 ！ （責任編輯：劉庭瑋） 原創2017-07-11報告  主創團隊 大資料文摘 我的公司是否需要獨立的資料團隊? 我該何時、怎麼樣建設自己的資料團隊? 資料團隊的價值如何衡量? 針對這些業內普遍存在的資料團隊建設問題，7月11日下午，大資料文摘聯合清華資料科學研究院，在清華大學校內重磅發佈首份《頂級數據團隊建設全景報告》（下稱《報告》）。 歷時3個月的調研，《報告》囊括50,000+條海內外網路資料分析、1,000+份調查問卷內容，和10位元海內外業界大咖深度訪談內容，針對 「 資料團隊建設現狀 」 和 「 資料團隊建設要素 」 兩大內容，致力於回答資料團隊建設現狀和資料團隊發展問題，力求為行業內資料團隊的組建和高校資料人才的培養提供指導性意見。 大資料文摘創始人汪德誠現場發佈報告 《報告》發現，目前，儘管部分組織的決策者已經具備了資料驅動意識，但資料價值真正落地仍然艱難。只有某些資訊化程度高的行業，如互聯網、金融等，配備有完整的資料團隊，多數資訊化程度偏低的行業仍然處於資料團隊建設的初級階段，資料團隊 「 做什麼 」 、 「 怎麼做 」 等問題仍不清晰。 在工作內容方面，現階段的資料團隊除了要承擔資料驅動決策、資料驅動業務的工作外，往往還承擔著產品優化、技術研發等工作。建設目標不清晰、業務界限模糊、人才缺乏等問題是這些團隊面臨的普遍困擾，在被調研的多數組織或機構中，資料團隊做出的決策無法充分、高效實現。一定程度上反映出資料團隊和業務部門的脫節。但是長遠來看，資料團隊依然具有非常廣闊的發展前景，業內資料人才需求巨大。 大數據團隊難以建立：網路金融行業領先 現階段，擁有資料團隊比例最高的是前期資訊化程度較好的金融業和IT行業，領跑資料團隊建設軍備競賽。其中，金融業資料業務外包比例最高，多採用 「 外包+內生 」 模式；IT行業的資料團隊結構較為集中，擁有獨立資料團隊的比例最大，而且使用資料外包服務相對較少。 交通運輸、醫療健康、公共管理、能源和科教行業處於賽道中端，而住宿餐飲和農業在資料團隊建設上仍處於起步或準備階段。   為何數據團隊難以建立？ 1. 價值落地艱難、業務團隊缺乏合作動力 儘管資料團隊在一些行業中發展態勢良好，但仍然存在著價值落地艱難、業務團隊缺乏合作動力、資料人才存在缺口等困境。 資料團隊並不直接產生價值，其價值落地多通過與業務團隊有效合作產生。因此，業務團隊對資料團隊的工作是否滿意、有多大合作動力，在很大程度上影響著資料團隊的工作效率。 問卷調研結果顯示，近40%受訪者對資料團隊的滿意度一般，近26%受訪者對資料團隊 「 不滿意 」 或 「 非常不滿意 」 。 […]

投機之神縱橫期貨 40 年獨家告白：謙虛、堅毅、果決與「大量閱讀」才能製造財富

【我們為什麼挑選這篇文章】因為每個人都想從股票、期貨中賺大錢，成為大富翁。不過很殘忍的，在一萬人中只有 2 人能夠成功，當然你可以持續幻想自己就是那 2 人之一。又或者你可以嘗試學學過來人的看法，用「謙虛、堅毅、果決」的心態，搭配上超大量的閱讀，保持自己在正確的道路上。正確，遠遠比「快速」還要更重要。（責任編輯：陳君毅） 他 17 歲隻身來到台北，靠期貨交易起家，高峰時，持有的日圓期貨部位占全球市場5％左右。 他的名字是，黃毅雄。 「你們千萬不要造神，不要讓讀者誤會，以為在金融市場賺錢很容易；以我做的期貨交易來說，1 萬個人，只有 2 人能賺錢，這是千真萬確的統計數字，其他 9,998人，都在賠錢。」 「很多人不知道，我這輩子一共經歷了 8 次的『財富歸零』。」走過這 8 個尋常人難以想像的生命低谷，他歸結自己的體悟，提出了對年輕人的第一個中肯建議：「天底下，真的不會有速成的財富！所以凡事不要求快；相反的，只求對！」 黃毅雄遺憾的說，他之所以幾度財富歸零，回頭檢討，就是當時一心求快所致，「如果抱著一夕致富的心態投入金融操作，絕對不可能成功！因為你的研究一定不夠扎實。」不但如此，因為想要快速賺錢，甚至可能在研究不足的情況下，就重押自己的身家財富。 話鋒一轉，論及自己一生有 8 次清償負債、重新獲得足夠財富的經驗。他說，「這代表人的一生中有許多次的成功機會。」如果年輕時「專注求對」，找到最適合自己的獲利方式，那麼，「只要把握生命中的幾次機會，就算一開始的進度比較慢，仍然會有成功的可能。」 另一個關於風險的人生體悟，則是「不要走鋼索，至少，你要設法鋪鋼板。」所謂「走鋼索」，是指在操作時沒有設定足夠的安全邊際，白話的說，就是一心只想以小搏大。而「鋪鋼板」，是讓自己準備更多資金部位，不致因為市場上的一趟意外波動就墜落山谷，「狂風吹來時，你還可以蹲在鋼板上。」 成功心理因素：謙虛、堅毅、果決 說到這裡，他解釋了自己一開始強調的「萬分之二」期貨交易致勝率，「這是千真萬確的數字。」原來，當年他在香港 Dean Witter 期貨公司下單時，公司資料顯示，該公司全香港有近萬名期貨客戶，結算部位獲利者只有 2 人，其一就是黃毅雄。 「坊間一堆教人投資股票、期貨的書，甚至不乏開班授徒、賺人補習費的貪圖者，但真正能落實賺錢的人近乎沒有。你有沒有想過，到底背後是什麼原因？」黃毅雄認為，關鍵在於人格特質，你必須要有一些特質，才可能完成征戰金融市場所需要的修煉。拆解他眼中最關鍵的成功要素 ──謙虛、堅毅、果決。 黃毅雄坦言，他在期貨市場多次從零起步，依然能屹立，和他的人生歷練有極大關聯，其中，「謙虛」和「堅毅」，是他學會的重要人生課題。他強調，只有謙虛的自省，才有不斷精進的可能。 「你可能無法想像，我為了印證總體經濟的變化，對未來經濟的影響，可以連續追蹤 20 年，比較我與國際輿論的看法，誰的對。」這種不斷自我辯證、自我挑戰的習慣，違反人性，「這就是『堅毅』的重要性。夠堅毅，才能堅持做辛苦的事，包括學習。」 經過 40 年無數戰役淬鍊，黃毅雄認為，自己最大特色是果決，關鍵時刻出手絕不忐忑，遇到任何狀況，心裡早已訂好因應計畫，「就是拔劍、揮擊，沒有其他雜念。」 「出手果決」是外界觀察黃毅雄屢屢致勝的關鍵，但黃毅雄內心清楚，果決的前提，是謙虛的自省和堅毅的修煉。 成功必要修煉：大量閱讀、獨立思考 「我是在踏入股票市場後，大約 23 歲，才真正開始大量閱讀。」除了買教科書自修，更大量閱報。「從事金融操作，你什麼學問都要學。」他說。 「總體經濟的各個層面中，股市對貨幣政策最敏感。」這是黃毅雄對資產價格多空判斷的準則，而這個結論，某種程度也是來自讀報所得。80 年代初，經濟學家蔣碩傑、王作榮各自在報紙發表社論，辯論台灣貨幣政策走向，這場「蔣王論戰」，成為黃毅雄理解貨幣政策、看透金融市場波動根源的重要參考。 (閱讀全文。) 更多精彩內容，請參閱最新一期《今周刊》(第1073期)。 你可能也會感興趣 他摸索勝率8成法則 用35K月薪滾出千萬財富、美女主播駕馭強勢股 34歲買下北市千萬宅、5個法則 讓你50歲前存夠千萬退休金、工程師負債400萬 憑什麼38歲累積2千萬身價、大咖資金撤走 高收益債券基金還能抱嗎？ […]

老將 Nokia 的冒險精神不死：賭一發和 5G 共存亡，靠用戶升級才有賺頭

  【我們為什麼挑選這篇文章】 Nokia 好像已經變成手機時代眼淚的代名詞，直到現在，他們將認真轉向無線通訊，另闢戰場。到底 5G 技術在 Nokia 的策略中佔了何等重要的地位？他們還會延續品牌的冒險精神嗎？ （責任編輯：謝秉芸） 這個芬蘭巨頭錯過了智慧手機革命，現在它想擁抱無人駕駛和遠程醫療。 諾基亞在通訊技術業務中已經神奇地打拼了半個世紀。 之所以說神奇，是因為這家公司的最原始的「通訊技術」是紙漿。 此外，請讀者們注意，「諾基亞集團」目前還在營業。 對於一聽到諾基亞就懷舊地想起手機的人來說，可能並不知道諾基亞是靠紙漿起家的。 這個科技巨頭當了 14 年世界最大的手機製造商，與此同時，它也是芬蘭經濟的主要引擎。 然而，風光很快就消失了。 2012 年，它損失了 40 億美元。 2013 年，它的手機業務以及 32000 名員工都轉讓給了微軟。 公司董事長 Risto Siilasmaa 對此宣布：「很明顯，諾基亞沒有足夠的資金可以投入到加速行動電話和智慧設備中。」 諾基亞雖然減小了規模，但仍然是一家大公司，其去年的淨銷售額達 261 億美元。 但比起全盛時期，諾基亞已經變了，那時候它簡單、耐用、可愛的大塊頭電話非常受歡迎。 總的來說，它的銷售對象不再是普通消費者了。 今天，我們熟悉的大寫 NOKIA 標誌，主要出現在網路處理器、路由器、基站無線電接入元件，以及消費者基本接觸不到的，移動網路基礎設施的其他組件上。 諾基亞的冒險的精神 滿足世界不斷增長的數據需求，是諾基亞必須解決的非常複雜的問題。 面對愛立信和華為等競爭對手，諾基亞已經重新發明了帶有復雜軟體的信號塔，旨在收集在全球移動的個人用戶的大量訊息。 隨著通訊行業開始推出下一代無線網路，未來兩年將成為諾基亞特別重要的兩年 。 所謂的 5G 將帶來更快和更豐富的數據。 根據諾基亞及其競爭對手（底層設備的開發商），這些變化將使全新的移動技術成為可能，包括無人駕駛、遠程醫療、更全面自動化的工作場所，以及我們尚未想到的其他變化。 諾基亞 CEO Rajeev Suri 說：「諾基亞想成為一家幫助大型企業實現數字化的公司。」撤離手機業務之後，該公司在 5G 方面下了大注，如果失敗了，它將要再一次從根本上改變自己。 諾基亞的歷史比芬蘭還長。 在當時俄羅斯大公國的西南部，坦佩雷鎮附近，諾基亞從一個建於 […]

微軟任性不搞手機了？終止Windows phone 8.1支持，80%用戶將成孤兒無法升級

【我們為什麼挑選這篇文章】在手機平台的競爭中，IOS和Android仍是大宗，Windows phone僅占市場的0.3%。根據資料顯示，有約八成的用戶使用Windows phone 8.1，其餘少數則是Windows 10 Mobile。微軟終止Winodws phone 8.1的支持，八成用戶將受影響，他們呼籲用戶升級至Win10 mobile，不過在功能上似乎沒有太多的進展。〈責任編輯：陳思寧〉 前段時間Joe Belfiore重回微軟並現身Microsoft Build 2017大會，否認了Windows Phone作為平台已死的說法，但在今日早些時候，微軟正式宣布將終止對Windows Phone 8.1的支持。 8.1 版本是 Windows Phone 最後一個系統迭代版本，而終止支持意味著，該版本將不會再獲得升級和技術支持，只獲得安全更新。但微軟同時表示，符合升級條件的8.1設備需要升級到Windows 10 Mobile系統，才能繼續獲得微軟技術支持，此外可以為一些舊機型提供升級，比如Lumia 950。 而弔詭之處在於，今年5月初，微軟B 站官方帳號發布了一段名為「紀念永恆的經典」的廣告視頻合集，同時宣布Lumia 系列產品下架，而去年微軟已經在多個國家與地區下架了Lumia 系列產品，中國官方商城應時下架，硬件欄目中只有Surface、電腦與平板、Xbox+遊戲和配件分類。 早前，就有媒體猜測，微軟將在今年6月底結束手機業務。不過，就在5月底，外媒Thurrott 爆料，科技媒體記者Brad Sams 援引微軟內部的消息人士表示，微軟內部正在測試一款新的硬件設備，並且還為此開發了Windows Mobile 的分支系統。 有消息人士稱，微軟基於 Windows 10 Mobile 全新移動設備開發進度可能已進入測試階段，但還不能具體透露產品形態，該項目組正由負責HoloLens 的Alex Kipman 領導。 此前，微軟Surface 總經理Ryan Gavin 透露，微軟正在開發有Surface 特點的類手機產品：「這是一台不像手機的手機產品，我們承認在開發多款手機產品，但全部與眾不同。」 那麼問題來了，下架 Lumia 系列產品，終止對 Windows Phone 8.1 支持，由 HoloLens […]

Uber 輸慘！ Waymo 無人車加裝千里眼順風耳，聰明閃開警車、救護車和消防車

【我們為什麼挑選這篇文章】發展自動駕駛的最主要目的，就是將人類「有限的感知」延伸，運用高科技偵測達到更安全的行車品質。現在自動駕駛車已經開始學習如何辨別警車、消防車、救護車，並判斷應該要往左、往右避讓。如果這項技術能夠達到精準、快速的「識別」，可以讓這些應急車輛增加效率，也或許能夠減少家屬抱怨「救護車、消防車來太慢」的問題。〈責任編輯：陳思寧〉 應急車輛都有自己特殊的聲音，相信聽過某段經典相聲的人都能分清119和120車輛聲音的不同。過去幾年裡，研究人員也一直在教自動駕駛汽車辨別車輛，未來它們上路後必須能分清消防車、救護車和警車等應急車輛並做出相應的避讓動作。上個月，Waymo就在探測應急車輛上有了新突破。 這次，Waymo 找了錢德勒的警察局和消防隊（Chandler Police and Fire）合作，為旗下自動駕駛汽車設立了首個應急車輛測試日。 在測試日當天，Waymo 的自動駕駛汽車會近距離觀察警車、警用摩托、救護車和消防車。有趣的是，錢德勒警察局還專門讓Waymo 的自動駕駛汽車記下了警隊的臥底車輛。 當自動駕駛汽車探測到應急車輛在附近徘徊後，它們就會及時作出路線規劃，安全的給這些車輛讓行。 如今，搭載了新款傳感器套件的Waymo 自動駕駛汽車已經「長了」順風耳，它探測聲音的距離是從前的2 倍。 同時，借助新的傳感器，Waymo 還在教車載軟件判別警笛聲音傳來的方向，以便提前作出判斷。舉例來說，如果聽到應急車輛從後方疾馳而來，Waymo 的車輛會乖乖的停靠在路邊給它讓路。 如果在十字路口遇到應急車輛從對向駛來，Waymo 的自動駕駛汽車也會做出相應的避讓動作。 這套傳感器系統是Waymo專門定制的，它包含一套Waymo自行設計的聲音探測系統。此外，車輛上的視覺系統、雷達和激光雷達也專門針對應急車輛進行了優化，方便它們及時可靠的意識到應急車輛的存在。 同時，借助蒐集到的信息，Waymo 還對自動駕駛軟件進行了訓練，今後即使某輛自動駕駛汽車從未見過應急車輛，也能在車流中認出它來。 這項訓練非常必要，掌握了這項能力，Waymo 的自動駕駛汽車才能離大規模部署更近一步。 （本文經合作夥伴雷鋒網授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈千里眼順風耳都得有：Waymo自動駕駛汽車正在學習如何辨別應急車輛〉。） 延伸閱讀 中國 AI 有多強？百度要用語音互動 DuerOS 與阿波羅無人車計畫，讓你知道中國就是 AI 的未來 無人車王者 Google Waymo 強勢進攻！合作租車公司搶先商業化， Uber 先去旁邊哭一下 美國的「阿波羅計畫」贏了太空競爭，而百度的「阿波羅計畫」將稱霸無人車領域 矽谷投資者預測：共享經濟業者結合無人車技術，才是傳統車廠要擔憂的未來

當往事不再風光：半導體設備市場大洗牌，中、韓國把台灣擠下龍頭寶座啦！

【我們為什麼挑選這篇文章】全球半導體設備大洗牌，台灣要被超車落到第三名啦，韓國與中國分別超車成為第一、二名。值得思考的是，台灣如果失去半導體優勢後，能夠補上成為台灣經濟支柱的領域，會是什麼呢？（責任編輯：陳君毅） 全球半導體設備市場將洗牌，韓國今年將超越台灣，將首度躍居全球最大半導體設備市場，明年中國大陸也將超越台灣，躍居全球第 2 大市場，台灣則恐將落居第 3 位。 據國際半導體產業協會（SEMI）預估，今年全球半導體設備市場規模可望達 494 億美元，將較去年成長 19.8%，並將首度超越 2000 年創下的 477 億美元歷史新高紀錄。 其中，晶圓製程設備將達 398 億美元，將成長 21.7%；其他如晶圓製造及光罩設備等前端設備將達 23 億美元，將成長 25.6%。 封裝設備將達 34 億美元，將成長 12.8%；測試設備將達 39 億美元，將成長 6.4%。 韓國半導體將大增 68.7%，首度躍居全球最大的半導體設備市場 SEMI 預估，今年韓國半導體設備市場將達 129.7 億美元，將較去年大增 68.7%，並將首度躍居全球最大半導體設備市場。 台灣今年半導體設備市場將約 127.3 億美元，將較去年略增 4.09%，將以些微之差，落居全球第 2 大半導體設備市場，終止連 5 霸趨勢。 SEMI 預期，明年全球半導體設備市場可望進一步達 532 億美元規模，將較今年再成長 7.7%，並續創歷史新高。 韓國明年半導體設備市場將達 133.8 億美元，將蟬連全球最大市場，中國大陸市場也將超越 100 億美元大關，將達 110.4 億美元，將超越台灣的 […]

【科技高速發展的代價】地球第6次大滅絕要來了！人類要挽回頹勢只剩30年啦

【我們為什麼挑選這篇文章】科技發展的很快，是讓我們都很興奮的一件事，我們可以慢慢看著兒時夢想成真，或許我們的小孩未來就不會疑惑為什麼21世紀沒有真正的哆啦 A 夢。 但，這樣的發展下去真的是好的嗎？或者我們終究會自取滅亡，我始終覺得這是一個有趣而矛盾的議題，值得深思（責任編輯：林子鈞） （中央社倫敦11日綜合外電報導）科學家警告，未來20年若不有所行動，人類可能遭遇大滅絕。倘若不採取行動阻止生物多樣性受到的大肆破壞，人類和野生物種的未來將一片暗淡。 英國 「每日鏡報」（Daily Mirror）報導，研究人員指出，人口過多和社會最富裕階層過度消費，是導致地球物種毀滅的主要原因，這將對生態系統帶來負面衝擊。 這項嚴重警告指出，依物種悄悄減少的速度，「地球第6次大滅絕的進度已超出多數人想像」。研究結果發表在「國家科學院學報」（PNAS）。 這項由史丹佛（Stanford）及墨西哥市（Mexico City）大學科學家撰寫的報告指出，1個世紀來脊椎動物滅絕速度是每年2個物種；相較下，過去200萬年間，每100年有2個物種滅絕。 他們並警告，這項估計可能「偏保守」，因為在進入千禧年時，哺乳動物「相對安全」的「若干物種」現已瀕危。 研究人員表示：「我們要強調，第6次大滅絕已經出現了，採取有效行動時間已所剩不多，最多可能20－30年。」 報告說：「因此造成的生物毀滅顯然也將對生態、經濟和社會帶來嚴重影響。」 報告指出：「宇宙中已知的唯一生物聚合體若出現大量滅絕，人類終須付出高昂代價。」（譯者：中央社蔡佳伶）1060711 刊登於「國家科學院學報」（PNAS）的研究：Biological annihilation via the ongoing sixth mass extinction signaled by vertebrate population losses and declines 延伸閱讀 單槍匹馬拯救人類，鋼鐵俠的奇怪創舉都是為了阻止 AI 毀滅世界人類生存危機！霍金：500 年內必須在太空找到新家，否則我們將滅亡AI 發展快到毀天滅地！連白宮都怕 AI 會毀滅人類 （本文經合作夥伴  中央社  授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈地球第6次大滅絕來了 挽頹勢恐剩30年〉。）

謝謝馬雲幫我們上了一堂性別課：假稱讚女創業家，我只看見永遠撕不掉的性別標籤啊

  【我們為什麼挑選這篇文章】 光是專門辦一個只給女性創業者參加的大會，就知道性別平等在創業圈還有很長的一段路要走。為什麼沒有男性創業者大會？男性就理該被歸屬在創業的圈圈裡，女性就是特例？但當然這個女性創業者大會，或許能讓女創業家們更知道自己身在其中的處境，也讓其他人知道，公平的創業環境有多重要。而馬雲在場說的一番讚揚女性創業家的話，也只顯示他和我們許多人一樣，不自覺地把人格特質擺進二分法的框框裡了。 （責任編輯：謝秉芸） 會場背景牆前，準備一展芳容拍照發朋友圈的女創業者們排起了隊。 在阿里巴巴集團主辦的「2017 全球女性創業者大會」上，女創業者們妝容精緻，衣著鮮妍，一看就為今天的觀禮做了精心準備。 畢竟票價 1888（約台幣 8496 元），多少要拿出走紅毯的陣勢。 茶歇時，也有些女士不辭辛苦，在偌大的杭州國際博覽中心兜兜轉轉，下了四層樓出去抽煙。 聽著馬雲在壓軸演講中，對女性特質的種種稱讚，我突然在想，愛自拍和愛抽煙，哪個更「女人」 ？ 馬雲是如何稱讚女性的？ 為更精確地讚美女性，馬雲準備了一些證據： 「大數據顯示，在淘寶和阿里巴巴平台上面，女性喜歡購買的東西是全球代購，專注在兒童用品、家具、度假和家庭消費上，而男性喜歡外賣、手機、電腦、車、網絡遊戲，女性考慮的是家庭和別人，男性都考慮自己。」 一系列花式表白，讓台下的女創業者們心花怒放： 「女性憑直覺思考，能夠在很複雜的事情中看到本質。」 「男性想做事情的時候很衝動，決定很快；女性比較猶豫不決，但是一旦決定，她們的忍耐力，她們對錯誤的包容性，真的是全力以赴地堅持去努力。」 「男性如果做生意不錯（其實也好不到哪兒去），就不顧家，覺得自己很了不起；女性做生意，不僅企業做得不錯，還顧家。很多淘寶上開店的女星都是帶著孩子開店的。」 「女性比較感性，男性比較理性，未來機器會把理性做到完美和極致，所以我擔心的是未來男性找不到工作。」 「女性經商，她們希望把開心、快樂、美好的事情帶給別人，考慮他人，讓世界更美好、關懷，這些女性品質就是本世紀做企業成功的必備條件。」 「利他主義​​、重視體驗感覺將會成為未來  30年主流中的主流，以理性思考、男人為中心的世界將被完全取代。」   不得不說，人還是很喜歡吃順氣丸的，無論是理性大數據誇讚，還是感性形容詞結論，在場的女性創業者們都相當受用。 事情沒有任何變化，只不過女性身上的舊標籤成了褒義 但仔細思考一下，這誇人誇得還是有點怪。 這不就相當於說，女人就是天生感性，不理性怎麼了，未來社會就是感性比理性更有價值。 不是所有差異現像都能歸納出群體特徵。 拿性別讚譽毀謗，就跟開地圖炮、以種族論高下是一套邏輯。 過去男性就是用女性受教育人口少，來證明女性智力低下；今天男性還在用女性出交通事故比例高，證明女性更不適合開車、沒有方向感。 為什麼女人都帶著孩子開網店，正是社會的刻板印象認為她們更適合在家育兒；為什麼女程序員數量少很多，因為她們中學報志願的時候就被很多人打擊過，說女孩數理化天生就弱，她們不敢選擇。 敏感、細膩、溫柔、脆弱、感性、委婉……具備這些品質的可以是女性也可以是男性；果敢、堅毅、理性、冷靜、獨立、主動……有如此行事風格的可以是男性也可以是女性。 性別標籤、關於性別的刻板印象並沒有被看見，只是這些標籤突然變成了正向價值而已。 這些都和生理性別沒有關係，是身為一個人值得擁有的品質。 做自己，就是充分感受、認識自己的特點，並且敢於堅持。 女漢子、鐵娘子當然不必鼓吹，但如果我們願意相信每個人都有屬於自己的形象氣質，她們並沒有刻意模仿什麼，這也可以是一種美好的存在。 就像舉止溫柔的男性不應該被鄙視為「娘炮」一樣。 愛自拍也好、愛抽煙也罷，都跟性別氣質無關。 女性經商，不止擅長開網店、設計珠寶，做好體驗做好服務，她們也可能是優秀的程序員、分析師。當男性把他們在教育中被壓抑的個性釋放出來， 護膚首飾，烹飪家居，一樣是他們消費的重點範圍。 謝謝馬雲讚美那些過去被忽視、輕視的品質，但也希望更多的人明白，追求一個性別平等的社會，首先從破除刻板印象開始。 世界不只因女性而美好。 期待下一屆全球女性創業者大會多看看女性的實際困難，推動更公平的創業環境。 （本文經合作夥伴品玩授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈馬雲稱讚的女性優點，真的跟性別有關嗎？〉。） 延伸閱讀 性別平權從小設計開始：FB「新增好友」圖示的女生跑到前面了你知道嗎？ 職場性別歧視無所不在：與女同事交換身份工作後，我度過了最慘的一週 創業的路上沒有性別：別小看孕婦創業，女性創業家懷孕時，更剽悍！

【來搶醫生工作了！】阿里健康AI助手可做臨床診斷，10年內承擔醫生一半工作

  Photo credit: pallamaio via Visual Hunt / CC BY-ND 【我們為什麼挑選這篇文章】  本月初才爆出由於長庚上層重利輕義，長庚醫院急診部醫生集體出走。與此同時，中國阿里健康已經研發出「Doctor You」這樣的AI系統，已對外展現其實際診斷狀況，也即將應用在實際診療上。台灣與中國的這個對比，實在令人難過!（責任編輯：劉庭瑋） 本文作者：張利 2017-07-12 09:03 醫療知識+AI技術=已能自動識別可疑結節雷鋒網(公眾號：雷鋒網)消息，7月11日，阿里健康聯合萬里雲進行了其智慧影像診斷產品「Doctor You」的首秀。據阿里健康官方介紹，本次正式對外發佈的「Doctor You」AI系統包括臨床醫學科研診斷平臺、醫療輔助檢測引擎、醫師能力培訓系統等。此次對外展現的是「Doctor You」中 CT 肺結節智慧檢測引擎在遠端影像診斷流程中的真實應用場景。 阿里健康高級架構師範繹則表示，「Doctor You」的CT肺結節智慧檢測引擎，由阿里健康的演算法引擎團隊和阿裡巴巴iDST的視覺計算團隊一起共同打造，它將醫學知識和人工智慧技術結合，自動識別並標記可疑結節，提高醫生工作效率，降低誤診率和漏診率。 「Doctor You」即將進入中國醫院協助看診 阿里健康副總裁柯研透露，「Doctor You」很快將進入全國多家醫療機構當中「服務」，成為醫生的最好助手。他同時表示，「醫療AI是個新生事物，也希望給它更多的耐心和成長空間。我們的期望是在十年內用醫療AI幫助醫生承擔一半的工作量。」 開始提供遠端諮詢服務 此次展示的「Doctor You」的 CT 肺結節智慧功能會通過萬里雲的遠端影像診斷平臺落地。萬里雲 CEO 黃家祥介紹，目前萬里雲醫學影像平臺已為全國20多個省市地區的1600餘家基層醫院提供了遠端諮詢服務，今年計畫接入超過2500家醫院，每天中心多點執業醫生的閱片量已超過4000名患者。 阿里健康工作人員透露，除了與萬里雲的合作外，阿里健康還與多地政府、醫院、科研院校等外部機構合作，開發打造包括糖尿病、肺癌預測、心理智慧、眼底篩查在內的20種常見、多發疾病的智慧診斷引擎。 醫藥電商、智慧醫療、產品追溯和健康保險是阿里健康的4大業務。此前，阿里健康發佈2017財年年度報告表示，醫療大資料和智慧醫療是其未來一段時間的重要著力點，將通過與政府、醫院、科研院校等機關、機構合作，進行醫療大資料和人工智慧領域的開發和探索。 雷鋒網原創文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。 （本文經合作夥伴  雷鋒網  授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈 阿里健康联合万里云首秀智能影像产品，期望10年内承担医生一半工作 〉。） 延伸閱讀 【iPhone 也能做健檢】搶醫生飯碗？蘋果變醫療資訊實驗室，有沒有癌症、糖尿病問 iPhone 就知 醫療新世界！Google 透過機器學習技術，要解決 4.2 億糖尿病患的失明問題 【劉建志談 […]

美國國防部想要魔鬼終結者？投資 20 億元台幣於馬斯克與臉書都在研究的「腦機結合」技術

【我們為什麼挑選這篇文章】腦機結合是什麼概念？最終的構想就像是《駭客任務》、《獵殺代理人》一樣，透過一套機器的輔助，我們就可以用透過意念操控另一個機具。 不過，儘管現在離最終構想還很遠，Elon Musk 與 Facebook 都認為這就是人類的未來所在，紛紛投入資源研發。除了這兩大巨頭外，Paradromics 則是獲得美國國防部投資的相關公司。一起來看他們如何透過早期 60 年代古董所帶來的啟發，研發出有可能帶領人類神經研究跨出一大步的概念。（責任編輯：陳君毅） Paradromics Inc 的創始人兼 CEO Matt Angle 因為自己看似腦洞大開的想法一直被人們當做瘋狂的科學怪人。 多年來，他始終堅信解決神經科學屆最大難題之一的最好方案就是「腦機結合」。 而更容易讓人產生懷疑的是，他們居然聲稱幫助他們在該領域取得重大突破的硬體製作技術，是來自於上世紀 60 年代的摩爾多瓦（在那時，這個全歐洲最貧窮國家還是蘇聯的加盟國）。 當科技大老們都投入了，你敢說「腦機結合」只是天馬行空嗎？ 但是人們現在對他的態度開始轉變了，因為臉書的 Mark Zuckerberg 和「鋼鐵俠」馬斯克也加入到了這一陣營裡來。難道我們要把這些赫赫有名的科技大佬都一棍子打成瘋子不成？ 看來可能我們對於科技的見地還不夠深入，大佬們如此執迷於腦機結合一定有他們的道理。可能只是我們目前尚未了解這項技術，或是完全沒有接觸到其核心部分。 而今天，Matt Angle 這位具有資深奈米科技和神經科學背景的史丹佛博士迎來了一個重大利多消息，美國國防部決定給他在矽谷中心的聖何塞創辦的 Paradromics Inc 蓋章認證。 可想而知，一旦得到官方認證，這項技術的「前途」已經變得愈加明朗。 美國國防部共資助了六家公司共 6500 萬美元的金額，來發展可同時在人腦裡記錄超過一百萬個神經元的技術。而 Paradromics Inc 正是這六家公司的主導者。 美國國防部認可的技術：可放在腦中的電路、無線神經顆粒 記錄大量神經元的數據可謂是腦機結合的萬里長征第一步。無論科學家們是想建立起人腦和計算機之間的無縫、大量數據傳輸的連接，亦或是在腦機結合技術發展到一個比較成熟的階段後，開展損傷知覺的修復（如失明，失語症），都必須從記錄神經元做起。 今年開始，腦機結合這一黑科技開始從暗處進入人們視野，得到了相當量的曝光。 首先是在三月末的時候，Elon Musk 對外披露了其資助了估值達到 1 億美元，專攻腦機結合的初創公司 Neuralink（這名字起的還真是耿直）的消息。 緊接著，不甘人後的 Facebook 也「沒沉住氣」，宣布其正在研發能直接將腦中游蕩的思想轉化為實實在在地文字的消息，這樣從今以後人們通過冥想即可起草電郵和稿件。 但是，這些奪人眼球的「禁術」紛紛搶占頭條時，也引爆了大規模的質疑。因為無論 Musk 還是 Facebook […]

iPhone十周年特輯：過去那些冥燈和先知，是怎麼評論第一代iPhone的？

【我們為什麼挑選這篇文章】每個舉世聞名的商品，當年一定都曾經面對過各種大風大浪，有人堅定支持，有人唱衰，就像比特幣，當年賭的人現在都在環遊世界了。 所以讓我們來告訴你一些故事吧，那些冥燈和那些先知，過去曾經對這個絕對的創世紀產品發表什麼樣的評論。（責任編輯：林子鈞） 對於iPhone的問世，當時的某些科技公司和媒體的反應是十分有趣的。有些極具預見性，有些則缺乏眼光。 第一部iPhone並不是前所未有的新品，它更像是當時很多現有技術的優雅組合。正是這種精妙而優雅的設計，使iPhone成為了引領文化變革的一代產品。 十年前出售iPhone，最初是作為手機音樂播放器和聯網設備而出現和宣傳的。但是，iPhone這個只有口袋大小的互聯網設備，最終通過無線網絡的發展而急劇擴大了自己的銷量。 一些科技人士和新聞記者對2007年的第一部iPhone做出了各種各樣的點評。大多數用戶都以屏幕尺寸為焦點，重點關注當時它可以做、而市場上其他智能手機做不到的事情。其中不乏一些有遠見的觀點，他們敏銳地感覺到了iPhone的真正意義。所以，現在翻看當時的評價是有趣的，有些甚至令人忍俊不禁。這裏選出一些我喜歡的跟大家分享。 性感的科技 Gizmodo的Brian Lam非常喜歡第一款iPhone，儘管他有很多缺陷： 我根本沒在等待iOS2.0。你不需要新的硬體來愛上iPhone，iOS1.1就夠了。等到蘋果更新軟件。這很難用語言形容，這麽說吧，我遇見iPhone就像一個青少年遇見了他的第一本《花花公子》。 不過，Brian Lam對第一台設備的局限性也有一些觀點。 「我買iPhone上花費了600美元（約18000台幣），但是它卻不能實現一些即使是50美元（約1500台幣）的手機也可以實現的關鍵功能，比如MMS、視頻錄制、自定義鈴聲、大容量儲存、全功能藍牙、立體聲音頻流等等……」 AT＆T背鍋 Wired的Scott Gilbertson則一點也沒被驚艷到： 「一方面，它是一個非常出色的設備，易於瀏覽和使用，但同時它也有一些嚴重的缺點。我打了幾個電話，聲音質量差異很大——差的時候像10年前的瓶子裏回聲，好的時候聲音完美清晰。」 AT＆T（在iPhone上是獨家的）可能至少得背一部分鍋。 再見，Moto 當2007年iPhone出現時，摩托羅拉是世界第二大手機制造商，落後於諾基亞。 摩托羅拉當時的首席技術官Padmasree Warrior在iPhone公布之後寫了一篇博客文章，他展示了對產品的認識，但他對於行業的見解上近乎完全錯誤。 「iPhone上的任何技術都沒有革命性或破壞性。觸摸界面、移動傳感器、加速度計、變形、手勢識別、內置MP3播放器、WiFi、藍牙的200萬像素攝像頭，這些都已經在摩托羅拉、諾基亞和三星等移動行業領導者的產品中使用。那麽，似乎最初的定價是499美元和599美元，最少2年的售後服務協議似乎是可伸縮的。」 Warrior在她所負責的研發實驗室無法彌補Razr系列受到的打擊後離開了摩托羅拉。 觸控手機 蘋果認為iPhone最大的技術成就之一是用戶可以通過手指觸摸屏用輕松滾動內容。當蘋果內測時，許多看到它的人確信，沒有物理鍵盤的觸摸屏手機實際上可以運作。 對於很多用戶來說，它確實很有用。 這是 Daring Fireball 的 John Gruber 第一次使用觸摸屏後的感受： 「高分辨率的屏幕是華麗的。 Helvetica（一種字體）從來沒有在屏幕上看起來這麽好過。一切都非常快，靈敏度很高。當你拖動東西，無論是滑塊按鈕解鎖手機，或是放大的照片或網頁，拖動這個動作都緊跟著你的手指。我還沒有發現 iPhone UI 的哪一個元素是不會讓人覺得超級快樂的。而且這一切都是真的！」 觸控螢幕輸入 MacWorld的Jason Snell在2007年的評論中也提到了觸屏： 「在用iPhone的幾個小時內，我的手指在鍵盤上飛過，而且我覺得我的指尖只是大致上接近正確的字母。但iPhone的軟件具有非常的一致性，知道我打算輸入什麽。我認為，通過一些練習，雙拇指打字會更快，但是只用食指我就可以在一個小型設備的物理鍵盤上實現輸入速度比以前更快。」 蘋果公司員工 不是每個人都同意 Gruber 和 Snell 。甚至沒有蘋果的所有人。根據 Brian Merchant 的新書《iPhone的秘密歷史》中，蘋果營銷副總裁菲爾·席勒（Phil Schiller）據理力爭，希望將物理鍵盤放在 iPhone 上。畢竟，在黑莓熱潮的裏推出，讓人們喜歡這個設備的很大原因是就是它的物理鍵盤。 […]

「程式開發者才是老大！ 」微軟又裁員又轉型雲端，只為解決開發者痛點

  【我們為什麼挑選這篇文章】 這兩天的時事是微軟全球大裁員《微軟這次玩真的！轉型雲端裁員 3000 人，台灣也躲不掉！》，連台灣微軟總經理邵光華本週也已離職。 微軟認為未來趨勢是處處都是開發者。目前專注於提供開發者服務，因此轉型專注發展雲端服務，希望解決開發者使用上的痛點。本文清楚介紹微軟轉型的新視野為何？以及微軟雲端服務於中國市場的良好發展現況。（責任編輯：劉庭瑋） 微軟將以多年來積累的服務經驗來應對移動互聯時代的挑戰，而不是依靠現有的產品和技術，從使用者體驗角度出發，打破了微軟以往的局限性、封閉性，從用戶應用層面打通微軟所有的產品，以及打通在所有平臺上的用戶體驗。 「移動為先雲為先」，微軟第三代 CEO 納德拉的這句口號徹底改變了微軟，讓這個世界科技巨頭從「設備與服務提供者」進化成「提供先進生產力和平臺」的服務提供者。在此之後，微軟將以多年來積累的服務經驗來應對移動互聯時代的挑戰，而不是依靠現有的產品和技術，從使用者體驗角度出發，打破了微軟以往的局限性、封閉性，從用戶應用層面打通微軟所有的產品，以及打通在所有平臺上的用戶體驗，包括 iOS 和 Android，甚至於 Linux 和 macOS 平臺，這在以往是很難想像到的。 轉而專注雲端服務，微軟這是為何？ 創見記者上周有幸採訪到微軟大中華區開發體驗和平臺合作事業部總經理司瑞凱（Srikanth Raju）的時候問了這個讓我好奇的問題。 司瑞凱則說他個人其實有很長時間的 Java 開發經歷，所以能夠深刻體會到開發者的痛點所在，因此也在致力於為開發者帶來更好的體驗，「而且這其實也是在幫助我們自己」。以他本人為例，除了一部 Windows Phone 之外，他自己也使用iPhone，而且在 iPhone 上面使用非常多的微軟提供的服務和應用。實際上，不管是在什麼樣的作業系統平臺上，微軟的功能都能夠解決用戶的問題。我們希望為開發者提供好的體驗，這一點是至關重要的。而現在微軟之所以改變，就是因為微軟現在首先是為開發者服務的： 今天，開發者無處不在。開發者要解決的痛點其實就是我們想解決的痛點。 以扎實的技術基礎建立全球雲端服務 在「雲為先」或「移動為先」願景的指導下，以及「為開發者解決痛點」的誠意下，微軟在全球取得了不俗的成績，上個月在微軟總部所在的西雅圖召開了一年一度的 Build 開發者大會，微軟公佈了在全球使用者基數的簡單資料，包括像 Windows 10 在全球已經有超過 5 億的月活躍設備數量，而 Office 365 全球的商業版活躍用戶數已經超過了 1 億，在微軟的雲服務 Azure 上，使用 Active Direcdory 服務的企業已經超過了 1200 萬家。 微軟不僅在全球取得了不俗的成績，在中國也得到開發者和解決方案提供商的支援及使用。微軟率先在全球所有的雲服務廠商中，第一個拿到了中國所有的政府和監管機構的允許，在中國真正認證落地。目前在中國提供 60 多項基於微軟 Azure 的雲服務，能夠提供給開發者和 […]

馬雲也開了一家無人超市：「我們的方式比Amazon更省錢啦，他們茶葉蛋要賣三千才會回本！」

【我們為什麼要挑選這篇文章】無人超市是我認為短期還很難完全實踐的一件事，只有像 Lawson 一樣限定結帳區域，感覺會比較快到來，亞馬遜那種完全靠圖像識別的方式，短期內很難低成本套用到所有的商家。 這是為什麼這篇新聞重要，雖然馬雲現在的解決方案還不是完美，但他開創了另一種可能性，未來我們可能真的不需要超商店員了。 傳說，在未來人的史書裏，將會記載道，我們這些古代人的超市，是有收銀台的；有一天，收銀台會成為古代歷史文物。 大概你會想到，因為未來超市都是無人值守。最近無人店突然站上了風口，一周內拿到了兩筆共計超過一億的融資。 36氪獲得消息，說螞蟻金服正在研究無人超市的技術。這兩天，聽說阿裏有個無人商店內測，那裏有一道「支付門」，只要拿著貨進了那道門，你就來到了一個錢包被掏空的世界。 為了體驗未來人是如何剁手的，我經歷了連續兩趟航班被取消，並且多次搶不到高鐵票的挫敗，終於在今天早上坐了六個小時的高鐵，來到了未來人的世紀 ，體驗了一下無人超市的支付體驗。 看起來普通的店與奇特的門 明天（7月8日）淘寶造物節開幕，這家無人值守商店的名字叫「淘寶會員店」（英文名 Taocafe，也就是淘咖啡），在造物節主會場外略微寂寞地站著，從外觀看起來跟普通紀念品商店沒什麽區別。 不過走進去你會發現，它的出口和入口有點特別哦。入口配備了兩台掃碼機，第一次入店之前，你需要用淘寶掃二維碼，出現相關協議，通過之後，就獲得了屬於自己的二維碼。讓閘門掃碼機掃碼之後，相當於告訴商店的系統，你來啦。 進去之後似乎也沒什麽特別，讀者可以根據下方扭曲全景圖，再結合上面正常的圖，腦補一下。整個商店占地200平方米，最裡面是個小吧台，兩邊和中間有些有貨架，中間還有三張帶大屏幕的桌子。細心點可以看到，天花板大概有7個監控攝像頭（右邊四個左邊三個）。 這個店的特別在於，沒有收銀台。聽螞蟻金服介紹，看到想要的貨，拿起來（甚至還可以放包裏），就可以立刻走了。出口是兩個隧道一般的門，只要穿過了這條隧道，你的支付寶就會自動扣錢——就是這麽不知不覺地剁手了。看看自己的淘寶，你已經消費了；看看自己的支付寶，你已經被扣費了。 據支付寶昨日提供的內測視頻，在店裏購物的效果，大概是這樣： https://www.youtube.com/watch?v=r19TGKizkzs 店裏和支付門裏究竟有什麽玄機？ 據了解，阿里無人店背後的物聯網支付技術，是螞蟻金服技術實驗室的研發工程師研發的。這是一個專註於 VR 、 IoT 、區塊鏈等前沿技術研發的團隊，去年底螞蟻金服發布的全球首個落地應用的 VR 支付技術，就出自這個實驗室。因此，我們採訪了螞蟻金服技術實驗室高級技術專家曾曉東，了解背後的技術。 曾曉東表示，在識別人和商品上，螞蟻金服混合使用了計算機視覺和傳感器感應，再疊加了一些非配合生物識別技術（「非配合」的意思是在用戶無感知的狀況下就能完成身份核實），以降低誤判率。因為這些技術好些正在申請專利，所以暫時還不方便說得太細。 雖然技術人員沒有太詳細透露，但也提到視覺傳感器、壓力傳感器等多種傳感器結合，還有用戶在店內的整個行為和軌跡都會被捕捉，整個線下的購物流程就被數字化了，客人逛超市最喜歡走哪條路線，哪個貨架客流最密集，哪個貨架客人停留的時間最長，客流曲線和銷售曲線是高度重疊還是有明顯反差……商家還可以根據相關數據調整庫存和店內的商品擺設。 從現場的觀察來看，壓力傳感器應該是部署在貨架上，當有人拿起貨物，就會檢測到；剛剛上面提到天花板的七個攝像頭，應該就是捕捉用戶軌跡的眼睛。 不過，光靠這個當然還不夠，我們在線下購物，經常會有把貨拿到收銀台，想想以後還是回頭是岸，又放下了，所以出口那個「支付門」是個關鍵，這個隧道會對你和你賣的商品做最後確認，並完成支付。讓我們一起進入這個隧道，看看它有什麽玄機？ 首先，進入支付隧道之前，看到門上有個傳感器，結合上面的視頻看（壓低帽檐就不讓你進隧道），估計是負責確認你是誰的，識別不出來不讓進。因此，要進這家店，你的淘寶必須綁定了支付寶，作為大陸居民做了實名認證，只能本人購物。 自動代扣上限每人每天5000元（約25000台幣）。 進去之後第一道門會關上，把你鎖在裏面，柱子上有各種傳感器。 然後它開始識別商品，註意屏幕上的提示哦。 識別完畢之後，屏幕上就會出現下面這幅讓你痛並快樂著的畫面，然後你就被放出來了……再一看支付寶與淘寶，剁手已經完畢了。現場有其他媒體的小夥伴嘗試過，放進背包裏，有時候也可識別到。 沒錯，聰明如你，肯定還想問？不僅是店裏，支付門裏，還有商品，商品究竟被加上了什麽？為什麽放進書包裡也能識別？如果單純依靠視覺和壓力傳感器，不可能放進包裏也能識別，相信機器還沒有聰明到靠視覺判斷我放進了包裏…… 嗯，口風嚴實的專家還是不願意告訴我……於是我在現場找了一下，究竟每個商品有什麽共同點，發現每個商品都會有一個造物節小標籤。 從現場體驗的情況來看，螞蟻的工程師們是疊加用了 RFID 方案，這是一款成熟且廉價的解決方案，在一些圖書館和線下商店的磁扣中，也用到了類似的技術；零售巨頭沃爾瑪也運用了類似技術，去提升供應鏈的管理效率。 淘咖啡支付解決方案的缺點 大家看視頻裏的極端情況，似乎每一次都很順利，其實似乎並不是這樣哦，現場還是有一些「支付失敗」的案例（也就是你莫名其妙把貨偷出來了）。 比如，很多寶寶因為是第一次體驗，一邊進去都一邊舉著手機拍照，不知道是手機幹擾了傳感器、還是手機遮住了人臉，一些以這個打開方式進去的寶寶都沒有支付成功。 至於把貨放進包裏，有識別成功的案例，也有不成功的案例。還有小夥伴買了兩份一樣的貼紙，結果只識別出來了一份。 螞蟻金服方面介紹，確實 RFID 標籤本身有無法攻克的技術，比如無法識別玻璃等特殊材質商品，標籤如果被緊緊捏住會識別不到，從而影響識別的精準度。此外，如果要在每件商品都貼上 RFID ，還不僅僅是標籤本身成本的問題，還需要供應鏈的高度配合和全盤改造，現實難度比較大。 因此，螞蟻金服表示，接下來還會在計算機視覺算法上繼續深入下去，以提高客流密集場所的識別準確率。在業內，這被公認為是未來的主流方向。 從亞馬遜公布的視頻看， Amazon Go 使用的就是大量使用計算機視覺技術，國內的無人便利店快貓和 TakeGo 也是。不過，在人數較多的場所、客流密集的貨架前識別人，這對計算機視覺來說，也是個難題，目前還不成熟。此外，在識別那些被客人拿起又被放在別處的商品，純計算機視覺也很難做到不出錯。 […]

《人類大歷史》作者談21世紀人工智慧最大危機

【我們為什麼挑選這篇文章】  本文為《人類大歷史：從野獸到扮演上帝》一書作者哈拉瑞（Yuval Noah Harari）的演講逐字稿。在這場演講裡，第一次有了如此明確的描述 –人工智慧的時代，我們下一代的時代中，「生活」將變得如何? 哈拉瑞整個演講裡，最令我震撼的一番話是，他說「人類社會會分成兩大階層，一個是非常少的精英階層，就像上帝一樣，他們在創造大量的人工智慧，絕大部分人將變成沒有任何經濟價值任何無用的階層。這是21世紀最大的風險。」（責任編輯：劉庭瑋） 尤瓦爾 · 赫拉利 | 耶路撒冷希伯來大學歷史系教授，現象級暢銷書《人類簡史》、《未來簡史》作者。 今天我要跟大家介紹的可能是我們這個時代最著名、重要的科學發現，或者可以說是整個21世紀人類歷史上最重要的一個演變，我們稱之為「人工智慧」。 一、有機生命會逐步被無機生命所替代 人工智慧不僅僅是21世紀最重要的科學進化，也不只是我們人類歷史上最重要的科學進化，甚至是整個生命創始以來最重要的原則。有機生命根本的規則沒有發生變化，與過去的40億年當中都是保持一致的。過去 40 億年當中，所有生命都是按照優勝劣汰的原則進行演變，所有的生命完全按照有有機化學的規則進行了演化。 因為我們的生命是有機化合物組成，不管你是巨大的恐龍還是一個阿米巴蟲，還是一個土豆，還是一個人，都是按照物競天擇的規則，都是有機化合物組成的，我們完全遵守過去40億年有機化學規律的演變。 這樣一個40億年的規則將會隨著人工智慧出現而發生根本變化，人工智慧將替代物競天擇自然選擇的結果終止。我們的生命將根據計算機智能設計，脫離原先有機化合物的限制，脫離原先有機化學的限制，突破原先的限制而進入一個無機的世界。 在我們有生之年，有可能看到有機生命會逐步被無機生命所替代。我們會逐步看到有機化學規律和無機智慧性的生命形式並存。原先我們是碳基的，未來生命形式當中，矽基會成為主要的生命形式。這是我們有生命以來的40億年當中第一次出現的一個重大變局。 二、選擇權將逐步讓渡給人工智慧 在過去的40億年當中，大家想像一下，所有生命都是局限在地球這樣一個行星上面，沒有一個生命、阿米巴蟲或者任何一種生命形式有能力突破我們這樣一個行星（地球），去其他的星系進行殖民。這是因為自然選擇規律讓所有有機物、有機體局限在地球中，一個非常獨特的環境——溫度、氣候、陽光、重力。 一旦我們從原先有機的生命形態轉變成為無機的生命形態，比如機器人，人工智慧電腦等，那麼環境就沒有限制了。機器人在火星上面也可以生存，而人類不可以。我們在科幻小說或者電影當中看到的一些場景，現在對於人類來說仍然是非常困難的。因為我們這樣一個有機生命體在地球以外的外太空是很難生存的，但是電腦機器人、人工智慧相對而言，比較容易能夠在地球以外的其他星球和星系中生存。 因此，在地球出現生命以來的40億年，我們有可能突破地球的限制而進入到其它星系，不是人類，而是人工智慧可以做到這一點。另外一個重大突破性的演變，也是在我們有生之年可以看到的，事實上大家已經從某種程度上經歷了這樣一種變革。 什麼樣的變革呢？我們人類上萬年以來在演變過程當中獲得了越來越多的力量，在21世紀的時候人類將會失去這些力量，這些力量將逐步從我們這個物種讓渡給人工智慧。比如世界上在發生什麼，甚至我們自己生命在發生什麼，這些權力或者我們掌控的力量，不管重要的還是不重要的，將會逐步拱手讓給電腦或者人工智慧的這些演算法。 1、人工智慧可以瞭解你的喜好 舉一個很簡單的例子，比如你下一個月讀哪一本書，這是我們生活當中很簡單的決定，我們可以有很多的選擇。以前很多人會依賴自己的感覺、喜好、口味，或者依賴朋友、家人的推薦。選擇哪一本書閱讀，目前取決於我們自己的感覺、喜好、口味，但是進入21世紀以後，我們逐步把閱讀什麼書，購買什麼書這樣的權力讓渡給了電腦、電腦、演算法、讓渡給了亞馬遜網站。 所以當我們進入到亞馬遜未來的書店中，有一個演算法告訴你：我一直在跟蹤你，我一直在收集你的資料，你喜歡什麼書、不喜歡什麼書，我都知道。亞馬遜的演算法會根據它對你的瞭解，以及它對於上千萬讀者的瞭解向你推薦書籍。 但這個仍然處於初級狀態，這只是人工智慧邁出的一小步，亞馬遜網站對你的演算法仍然非常有限。進入到下一個階段，今天已經發生，我們看到這樣的演算法越來越瞭解你。今天越來越多的人看書不是看紙版書，而是閱讀電子書，在手機看書或者一些電子閱讀器上面看書。當你在這個設備上讀這些書的時候，這個設備也在“讀”你。 這是有史以來第一次不僅僅只是人類在閱讀一本書，當你在讀一本書時，書同時也在“讀”你。你的智慧型電話、智慧平板在跟蹤你，監測你，搜集你的資料，這些設備可以瞭解到哪一頁你會很快地翻過去，哪一頁你是慢慢閱讀的。 這些資料會給出一些結果：哪些對你來說是無趣的章節，哪些是你喜歡的章節，它也知道哪一頁你不讀了。當我購買了別人推薦的書，讀後雖然不喜歡了，但我還是會告訴每一個人這本書非常好。為什麼？因為我不想丟臉，別人都說這本書很好。要知道這樣只能騙了別人，電腦這個演算法是不會被你騙的，它知道你讀到第五頁不讀了，或者讀到第42頁的時候不喜歡了。 2、人工智慧可以體會你的情緒 以上是非常初步的功能，下一步它的設備可以連接面部識別的一個軟體。今天面部識別的演算法很初級，但是慢慢地，它會學會通過看你臉部的表情判斷你喜好。這就跟我們看別人一樣，我知道你的表情背後掩蓋著什麼樣的感情，什麼樣的感覺。通過觀察你的面部表情，肌肉的變化就會知道你是在笑還是在生氣，或者只是無聊了。 這是人類用來認知情緒的方式，今天電腦也在學會、提高對於情緒的識別能力，甚至比人類做得更好。他們能夠找到面部活動的規律，並且用這種規律來分析和評判一個人目前的情緒狀態是怎樣。我們把這樣的一個軟體和kindle這樣的電子閱讀器結合在一起，kindle能夠判斷你正在閱讀的書對你產生的情緒影響。 你在看書的時候笑了，這時候它知道你笑了；你看到某一章生氣了，它知道你生氣了。我作為一個作者，經常想像書中的哪一章哪一節，讀者會看著看著就笑了，他們會不會理解我埋在文中的笑點，能不能看出我寫這段文字是表達諷刺。我不知道，但是亞馬遜會知道。如果87.3%的讀者在讀到這一段的時候，這個笑話沒有笑說明這不是一個有效的笑話。 3、人工智慧可以提出適合你的建議 最後一步把設備和生物識別感測器結合在一起，這些生物識別感測器是植入在體內，這不是科幻小說，已經實實在在用了。生物特徵感測器能夠持續不斷地監控我身體各種生物指征。我現在給大家做講演，我的血壓心率是多少，血糖水準或者我的激素水準是多少。 但是你不知道，電腦通過剛才講的這樣的技術能夠知道我每一刻血壓的變化。根據這樣的資料，我們大家想像一下你正在讀一本非常長的書，比如托爾斯泰的《戰爭與和平》，當你讀完的時候，實際大部分情節都忘了，但是亞馬遜、騰訊或者百度任何一家公司，它的電子閱讀器通過生物識別感測器記錄了你閱讀這本書的狀況。 在我讀完《戰爭與和平》之後，這個設備就知道我是一個怎樣的人以及性格特點是什麼。根據這樣的一種知識和瞭解，設備不光能夠向我推薦書籍，而且也能夠圍繞著我生活中更加重要的決策，向我做出建議。比方我應該學什麼，該生活在哪，應該在哪兒上班，甚至和誰結婚。 人生當中最重要的決定之一，可能就是你的一生要和誰度過——伴侶的選擇。在選擇伴侶這件事上，很多人犯過糟糕的錯誤，我們主要賴於自己的感覺以及親友家長的建議。現在有對情侶，該結婚還是分手？二三十年以後，你可能可以問亞馬遜、百度、騰訊這樣的問題，今天你得靠自己的感覺和親友的意見。 那時候，亞馬遜等公司對於我個人、和我相處的人已經如此瞭解，你可以問它們的建議。你迄今為止所有的郵件、微信消息、手機通話它都在追蹤，看書、看電影時，它在監控你血壓心率的變化；你每次約會的時候，它也在監控你約會水準的變化。 它對於你個人所有資訊的瞭解以及伴侶的瞭解，對幾百萬人的成功或不成功的伴侶關係的理解，可以告訴你：現在你和你的男朋友或者女朋友結婚的概率是90%。因為在你一生當中找不到更好的伴侶了，因為它如此地瞭解你，你心裡想的可能是：我有能力找到一個更好的伴侶，更好看更漂亮的伴侶。它會知道你這樣想的錯誤來源所在：你對外表太看重了。 你在選擇的時候，考慮的因素還是五萬年前我們的遠祖祖先在非洲的大草原上擇偶的標準。現在機器會告訴你：根據我的統計資料，即使外表對於關係的成功與否具一定的重要性，但是這個重要性是比較小的，可能只占整體權重的10%，也就是在一個成功的關係當中只有10%是取決於外表、美貌。 機器會告訴你：我已經看到了這樣的現實。從長遠來看，你和現在這個人在一起會是最幸福的，你應該和他結婚。 在這樣的一種設想當中， 決策的權威、權力已經轉移了，從人類手中移交給了演算法。 我們在這需要理解的是：做出決定的能力就像一組肌肉一樣，這樣的肌肉你不用的話就會退化，你對電腦信任越多，依靠人工智慧來做決定越多，你就會失去自己做決定的能力。 給大家舉一個簡單的例子：找路。在北京找一條路，去一個地方，比如火車站，過去我們怎麼找路？基於自己的本能知識經驗，到一個十字路口該左轉還是右轉，你會依賴於自己的經驗。今天我們越來越多的人依賴智慧手機、各種各樣的GPS、地圖的應用。 你的本能告訴你應該右轉，但是智慧手機告訴你左轉，你越來越多地相信智慧手機，而不是直覺。經過一段時間之後，你的認路、找路能力就喪失了，即使你還想這樣做。在北京這樣的空間找路、認路，今天我們靠機器，二十年以後我們在自己的人生當中碰到了這樣的十字路口要做決策的時候，很多人會用智慧手機、人工智慧來做決定，他們會告訴你該怎麼做。 三、人工智慧產生的革命性影響 隨著人工智慧變得越來越好，有可能人工智慧會把人從就業市場當中擠出去，對於整個社會的經濟和政治都產生革命性的影響。 1、減少交通事故 十年前，如果說電腦駕駛的技術比人更好，大家會覺得這是一部科幻小說。但是今天所有專家都達成了共識。可能再過一兩年時間，電腦就能夠比人類駕駛員的平均水準要好得多。屆時數以百萬計的計程車、卡車、公車司機會失業，讓位於自動駕駛汽車。 它不僅開起來好，安全性要高得多。今天世界上汽車事故造成的死亡人數比戰爭暴力還要多一倍。戰爭、恐怖主義犯罪，每年造成60-70萬人死亡，汽車每年造成130萬人死亡。大部分汽車事故都是由於人為造成的，比如酒駕，開車的時候打電話，或者睡著了，或者發資訊。 今天交通事故當中人是主要的因素，有了人工智慧就不會有這樣的問題。自動駕駛的汽車永遠不會喝酒，自動駕駛的汽車也不會在開車的時候睡著了，也不可能在開車的時候接打電話，這樣自動駕駛汽車就能替代人員駕駛員的作用。 2、解決道德倫理上的難題 除此之外，人工智慧也能做一些關於倫理道德的決定。比方自動駕駛汽車開的過程當中，突然前方有兩個孩子在踢球，這個時候負責自動駕駛的電腦通過演算法可算出避免撞死這兩個孩子的辦法是快速轉向另一條車道；另一個解決方案可能就是讓客戶、車廠來決定。 […]

結合自動販賣機和快遞的公司食堂！指定食物、刷卡付款，O2O 這樣做超效率

【我們為什麼挑選這篇文章】 來問問身為上班族的各位，中午吃飯時間，你們會寧願出去外面覓食，還是像這家法國新創一樣，讓你每週指定想要的食物，而且可以乖乖坐在位子上等餐送來？ （責任編輯：謝秉芸） 民以食為天，對於很多企業白領，工作壓力大，熬夜加班是常態。那麼吃的好，吃的健康，自然是一個基本訴求。出去吃飯吧，太貴不說，大多數餐館的飯菜還極其油膩；公司自建食堂？聽著是好，但對於只有幾十個人的初創公司來說，建食堂未免有點太不划算，前期耗資巨大。天天點外賣，隔三差五有給你來個晚點事件，用戶還不敢輕易點「舉報」，萬一碰上人家快遞員心情不好，把你打了怎辦？ （詳情請見前幾日某某公司快遞員入室打人事件。） 法國新創公司 Foodles，提供了一個折衷的法子，類似於一種自動售貨機和全棧快遞公司之間的業務。企業只需要每月付 3000 歐元，Foodles 就會在公司辦公室安裝一個電冰箱。 （稍大一些企業需要加付 800 歐元，得到額外的一台電冰箱。）而後Foodles 每天會派一輛冷藏車，一次性送幾十頓飯到你辦公室裡。每週都會有新的選擇。如果用戶想要特定的食物，只需提前給公司說就好。 付款流程也很方便，掃描銀行卡後，用戶打開冰箱門取走食物，系統會自動把錢從賬戶裡取走。這家公司採用​​輕模式運作，與當地的餐館合作，省去了做飯的時間和人力成本。 我認為，該項目有以下幾個優點： 提高了整個行業的效率 2015 年前後興起的很多 O2O 項目，比如上門美髮。單純只是讓用戶圖個方便，但降低了整個行業的效率。比如美髮師一天在店裡能接 10 多單，但上門只能服務 4-5 名顧客。但 Foodles，讓物流公司一次性、集中送很多份訂單，提高了行業效率。當然，對用戶的效率也提升了，省去了出去吃飯的時間。 自帶壁壘 像今年 36Kr 關注的很多線下無人設備一樣，該項目同樣自帶壁壘。冰箱就放在公司裡了，企業沒必要再去其他外賣商家尋求合作。而且一次性付清一月的款，這種先交錢、後服務的模式，自然受投資人喜歡。 目前該公司共籌集風險投資 230 萬美元，暫時只在巴黎運行業務。也許未來，中國也會有類似的服務出現。 15 年那波 O2O 浪潮早已落下帷幕，是非榮辱自有後人評說。或許未來，這才是 O2O 的正確打開方式。 （本文經合作夥伴 36 氪授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈把餐館開進公司內部，也許這才是 O2O 的正確打開方式〉。） 延伸閱讀 【臉書 O2O 衝刺不等人】逼瘋拍賣服務 App 後，下一步：訂餐訂票服務 中國狂到把 O2O 加金融服務綁在一起，台灣金融創新比起來就保守許多 […]

Uber 有夠靠北的新 CEO 徵才條件：只要有這三個跟前老闆相反的特質我們都歡迎

【我們為什麼挑選這篇文章】 自從 Uber CEO 卡蘭尼克因為醜聞下台以後，外界都紛紛好奇 Uber 新任 CEO 會由誰擔任？這篇文章是 TOMAS CHAMORRO-PREMUZIC 在 Fast Company 上發表的<This Is What Uber Should Look For In A New CEO>，他還誠心建議 Uber 要挑個跟卡蘭尼克相反的人接任，超酸又認真分析的語氣非常幽默。 （責任編輯：謝秉芸） 卡蘭尼克（Travis Kalanick）上個月離職後，美國移動專車公司 Uber 迅速重整公司文化。這並非易事，而最困難的是尋找下一任首席執行官。 Uber 的人力資源主管Liane Hornsey 上週告訴 Fast Company，雖然已有一個候選名單，「但我們更希望找到能推動 Uber 向下一階段發展的最佳人選，而非濫竽充數。」 Uber 似乎已經意識到，它們需要一個與卡蘭尼克的風格和技能截然不同的新領袖，但到目前為止，還不清楚新領袖需要有哪些特質。在這個情況下，發展了幾十年的人格科學或許能為 Uber 的獵頭團隊指明方向。 人人都有陰暗面 多年以來，數百項研究表明，你是誰決定了你的領導方式。具有反社會、離經叛道、衝動傾向的人，常常能夠成為偉大的罪犯或偉大的企業家（從人格科學角度來看，這些類型是相似的），他們往往缺乏情商、同理心以及冷靜的頭腦，無法實現穩定有序的領導。 根據傳統的評判標準，毫無疑問大多數企業家將會失業，這正是為什麼他們選擇創業。但這一小部分成功創新創業的人，如果讓經驗豐富的、無趣的管理型人才來運營這些公司，往往會更加成功。 也就是說，Uber 的董事會應該記住，人人都有「陰暗面」，某些討人厭的反抗型人格特質將阻礙領導力。而且這些特質只能得到管理，難以徹底消除。才華橫溢如卡蘭尼克也不例外，他的替代者也將如此。 不過，考慮到公司的問題，Uber 需要一個與卡蘭尼克性格相反的 CEO。 Uber 考慮的人選，都應在情商、同理心和利他主義方面，比卡蘭尼克更接近德蕾莎修女。 情緒商數 EQ 情商有許多不同的定義，從根本上來說，就是優秀人際交往能力的標誌——這也是Uber […]

【CONNECT 2020】1/3 的人用網路投票：最「e 化」的愛沙尼亞，用區塊鏈打造數位政府新典範

【我們為什麼挑選這本書】早在區塊鏈技術正式問世之前，愛沙尼亞政府就將區塊鏈的概念運用在各式各樣的「e 化」中，包含 e 化政府、人名的 e 化數位身份等。 而區塊鏈中兩個重要特色最好能夠先理解： 1. 去中心化：不需要中央機構，透過「萬物帳本（每一個節點都擁有一個交易資料的帳本）」的協同，實現資訊自我驗證。 2. 開放性與獨立性：每個人都可以透過公開介面直接查詢特定區塊鏈的資料。（責任編輯：陳君毅） 愛沙尼亞共和國是波羅的海諸國之一，南鄰拉脫維亞，東接俄羅斯，人口 130 萬，稍少於渥太華市人口。 愛沙尼亞在 1991 年脫離前蘇聯，恢復獨立時，該國有機會全面重新思考政府角色，重新設計政府該如何運作、該提供什麼服務，以及該如何使用網際網路技術來達成其目標。 愛沙尼亞 e 政府的最高原則：分權、互連、開放、網路安全 今天，愛沙尼亞被廣視為數位政府的全球領先國，該國總統湯瑪斯•亨德利•伊爾夫斯（Toomas Hendrik Ilves）是第一個這麼說的人：「我們對我們所完成的感到驕傲，並希望全世界都能向我們的成功學習。」 在所有國家的社會進步指標排名當中，個人與政治權利這一項，愛沙尼亞排名第二，與澳洲及英國不分軒輊。愛沙尼亞的領導人在設計該國的 e 政府策略時，以分權化、互連性、開放、網路安全為核心原則，他們的目標是建立具有未來性、可以納入新技術的基礎設施。 該國的所有居民可以在網路上取得資訊與服務，使用他們的數位身分進行商業活動，更新或修改他們的官方紀錄。 愛沙尼亞早就將區塊鏈應用於 e 化的「數位身份」 雖然，愛沙尼亞的這些建設早在區塊鏈技術問世之前，該國推出了一個無鑰簽名基礎架構（keylesssignature infrastructure, KSI），將之與區塊鏈技術漂亮地整合起來。 這個 e-Estonia 模式的核心要素是數位身分，截至 2012 年，90％ 的愛沙尼亞人有一個電子身分證卡，可用以取得政府服務並用以在歐盟國家旅行。 這電子身分證卡植入的晶片內含持卡人的基本資訊，以及兩個憑證——一個是持卡人的真實身分，另一個提供一個數位簽名，以及一個個人自己選擇的個人識別碼（PIN）。 愛沙尼亞人使用這些，在網路上投票，檢視與編輯他們的自動化報稅表格，申請社會安全福利，取得銀行服務以及大眾運輸服務，他們不需要銀行的金融卡或大眾運輸系統通行卡。或者，他們也可以他們的手機上的行動 ID 來做這些事。2013 年，95％ 的愛沙尼亞報稅人使用電子報稅，有 98％ 的銀行交易是在網路上進行。 家長和學生使用愛沙尼亞的 e-School 來查詢作業、課程、成績，和教師合作。愛沙尼亞以即時方式把來自各種源頭的健康資訊，匯集成每個人的單一紀錄，使這些紀錄不會存在單一一個資料庫裡，每個愛沙尼亞人對自己的健康紀錄，有獨自專屬的存取密碼，可以自己掌控與決定讓哪些醫生或家人，能夠在線上取得這些資料。 不只線上投票，愛沙尼亞的「無紙流程」將內閣會議時間從 5 小時縮至 1.5 小時 自 2005 […]

1929 年大蕭條再現？經濟預言家謝國忠警告：金融炒作是中國經濟最大威脅

【我們為什麼挑選這篇文章】 中國快速發展，可是急速起飛的同時也免不了許多問題，中國匯率、房地產和互聯網創新等等，在文中的訪談中都有提到。但當說到中國真正問題的核心，曾經成功預言亞洲金融危機、香港回歸後的房價下跌和中國通縮的中國經濟學家謝明忠就指出，現在的金融問題正是中國難逃離經濟危機的原因。 （責任編輯：謝秉芸） 中國的 1929 時刻 去年這個時候，曾在世界銀行和摩根史坦利工作過的著名經濟學家謝國忠在接受海外媒體採訪時談到：「現在發生的一切和 1929 年發生的十分相似。不斷印錢只會引發惡性通脹和貨幣崩潰。」德意志銀行首席經濟學家 Torsten Slok 也認為，中國信貸泡沫比美國金融危機時期的泡沫更大。 信貸與槓桿飆升所堆積起來經濟盛宴，到底是海內外人士看空的債務崩盤前兆，又或是如國內看好者所冀盼的「救市良藥」，如果僅以當下判定，多少也顯得過於輕浮。畢竟越是泡沫最高點，瘋狂與熱血愈是沸騰，且沒有人認為這是泡沫。 謝國忠 2010 年年中出過一本書，叫《再危機：泡沫破滅時，我會通知你》，書中的簡介是他通過對比 20 世紀 90 年代日本房地產泡沫破裂、1997 年東南亞經濟危機和剛剛發生在美國的次貸危機，用大量的事實、資料和嚴密的推理，說明中國經濟高速發展表像下潛藏的危機。產生樓市泡沫飛漲、股市低迷、物價高漲、國內消費不足這些嚴重問題的根源就是產業結構不合理、財富分配不均、信貸漏洞、國有企業參與投機和政府的無力。 這本書到現在，又是 7 年過去了。這位曾經三大成功（亞洲金融危機、香港回歸後的房價下跌和上世紀末中國的通縮）預言家是否會繼續準確？謝國忠的話，不妨從多元角度給大家建議，供做參考。 對謝國忠的爭議從未中斷，認同者與反對者並駕而驅。很多時候，一些批評謝先生的邏輯多少顯得非常經不起推敲，比如房價漲了這麼多年的中國國情論。如果專注於經濟學上的分析，國外制度在中國到底適不適應？今天沒達到，未必就能簡單說自由等普世價值在中國不適用。或許更該追問的是，為什麼是這樣？ （陳岳生）問：去年您提出中國經濟跟美國 1929 年大蕭條時比較像，具體如何理解？ （謝國忠）答：美國當時不光老百姓炒作，連央行在 1929 年倒之前還說「再給你加點油」，減息，經濟看起來很火爆，減息的目的是為了戳英鎊，因為英國撐不住英鎊撐不住。這樣的話股市更漲了。 但 1929 年核心不是股市，是房地產，土地就是像中國這樣搞開發區，全是新城市，城市還沒蓋起來，就開始賣地，賣地的話一天就可以轉手好幾次，全是圖紙，全是樣板，一個樣板放在桌上讓你看，這個城市今後會怎麼樣。 當時整個金融體系是被房地產綁架的，銀行倒，不是股市，是因為房地產。 問：類似 90 年代日本？ 答：日本是價格高，它沒有多造，它價格過高，但交易很少，所以損失也是一種名義上的損失。像我認識一些人，他的房子從 10 萬美金漲到 100 萬美金，然後又回到 10 萬美金，沒動過，它也沒交易過。 所以日本的交易量是很少的，談不上像中國美國這樣的，中國美國人都喜歡交易。   問：也就是說，今天中國房地產跟日本當時相比都差遠了？ 答：是的，其實跟美國 1929 年更類似。日本人沒那麼投機，它是貨幣政策引起的把房價漲得很高，但無論房價怎麼漲交易量不是很大，跟我們不一樣，我們是人人都在炒。 中國跟美國有一個區別是，中國政府要去救，美國 1929 年時，很多炒股炒地的都是信託，當時信託類似於今天中國的理財產品，借了錢，大家把錢湊起來搞槓桿，放大槓桿去買地買股票，所以價格一倒的話，它必須要平倉，平倉就引起了雪球效應。所以中國不讓它出現，政府會來救，讓你不用兌現，就形成不了雪球效應。 這種做法最後是匯率也崩盤，因為貨幣過多了嘛，所以這是個矛盾。中國核心問題是國內搞的槓桿和匯率的關係。 […]

iPhone 8九月底要來了！ 蘋果老大哥帶動台灣供應鏈股價噴發

 中央社記者徐肇昌攝　106年7月11日 【我們為什麼挑選這篇文章】 iPhone 8可望在9月下旬上市，蘋果的生產鏈一直都和台灣供應商密切相關，尤其大立光和台積電一直都與Apple密切合作，這次 iPhone8 將不會再延期推出的消息一出，即讓供應鏈股價飆漲。其中，由於 iPhone8 雙鏡頭的確立，玉晶光備受矚目。其實，注意蘋果動向就可以看出台灣這季景氣、業績如何。（責任編輯：劉庭瑋） 市場對蘋果iPhone8銷售信心堅定，進入拉貨倒數，股 王大立光率先發威，11日強勢跳空開高一路走高，大漲 逾200元，衝上5295元，漲幅超過3％，再寫新天價，帶動玉晶光跟著強勢表態。 外資圈傳出蘋果iPhone8不會再延後上市的好消息，供應鏈已準備就緒，零組件與組裝廠商將分別於6、7月與8、9月進行量產，新款LCD版與OLED版iPhone 8可望分別在9月下旬與10月下旬上市，激勵蘋果概念股拉貨行情啟動。蘋概股在新機種出貨前，包括規格、上市日期，價格、照片、供應鏈等各式各樣的消息從未間斷過，外資法人的報告也隨著訊息面忽上忽下，股價同樣跟著訊息面起舞。 隨著拉貨期進入倒數，趨勢大致抵定，蘋概股今年行情啟動相對去年慢，在大立光領軍下，玉晶光今天股價強勢大漲，帶動二類光學股人氣受到鼓舞，業績亮眼的先進光竄出強勢大漲逾6%。 組裝代工的鴻海、和碩、緯創漲幅都在2%上下間，6月業績不錯的美律、GIS-KY、康控-KY、鎧勝-KY、瑞儀、可成、華通、TPK-KY、廣達等都有紅盤表現。 歐系外資券商主管認為，只要iPhone 8上市時間點能夠確定，相關供應鏈股價就會陸續反映月營收題材，順序則是「先零組件廠商、後組裝廠商」。 3D應用萌芽，雙鏡頭確立，光學鏡頭廠絕對是最大受惠族群；根據市場消息，iPhone 8從原本的3顆鏡頭（前1後2）擴增到4顆鏡頭（前2後2），除了大立光依舊是主要供應商外，玉晶光被視為最大受惠者。 日前市場傳出玉晶光除了供應前置的2顆鏡頭外，後置的廣角鏡頭也已認證過關，將囊括新一代iPhone的3顆鏡頭，由於能通過蘋果認證等於是「良率」有一定水準，對玉晶光而言在技術層次上是一大躍進，相較於去年iPhone 7只供應一顆前鏡頭的確創造了「獲利大翻轉」的契機，有機會進一步拉近與大立光的距離。1060711 （本文經合作夥伴  中央社  授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈iPhone 8拉貨潮來了 大立光玉晶光奔漲 〉。） 延伸閱讀 iPhone 十周年必須贏！iPhone8 可能裝 AR，告訴你什麼是真正的智慧型手機 【iPhone8 七大新基因】可以折、有 AI、有 VR 還會認人臉，根本不只是手機 iPhone8 就能無線充電？蘋果加入 WPC，未來終於能遠離充電線這麻煩的小東西 【蘋果也讓步 94 狂】搶下 iPhone 訂單，還向蘋果喊價，台積電能做到的原因：有獨家技術，掌握「訂價權」  

那些不到 30 歲的青年 CEO 都在做什麼？

【我們為什麼挑選這篇文章】而立之年三十歲，似乎也離我越來越近了，小時候夢想的三十歲，跟現實中的果然還是有一段差距呢。Anyway，先一起來看看這些 30 歲以下的少年 CEO 都在做些什麼？有專注於能源、專注在物流領域，或是利用 3D 列印提供較低價的牙齒矯正器的訂閱服務。科技的時代就像是一團乾草，只要你是一顆火種，不論幾歲，都夠點亮這個世界。（責任編輯：陳君毅） 30 歲以下的 CEO 有什麼特別之處？ Inc. 雜誌每年選出 30 組有潛力的新銳 CEO，Forbes 雜誌每年評選出全世界 600 組 30 歲以下的 CEO ……。 為什麼要關注這些 CEO？因為他們有個人魅力？因為他們掌握最新科技？也許以上皆是，除此之外，他們都擁有一個共同點，新創。 在這絕佳的創業時代，30 歲以下的 CEO 誕生，他們眼光長遠、積極汲取各方資源，只要點亮一個火種，就能延燒世界！ 1. 雲端裡的物流倉庫 “We recognized the importance of shipping to e-commerce, specifically around making it more competitive compared to retail giants with scale.” Shippo 是一個將國內外物流資訊整合在一起的平台，方便小電商查詢 FedEx、UPS、DHL 等運輸公司的價格。Shippo 為跨境運輸提供一個優勢，小電商不必再為昂貴的國際運而無法開拓海外市場。 […]

想找新垣結衣約會？上傳照片，AI 就幫從 6000 萬人中找出眼睛、笑容通通最像的來！

【我們為什麼挑選這篇文章】Badoo 是一個英國約會應用程式。不同於傳統，他們「透過 AI」精準定位用戶喜歡的臉會長怎樣。用戶只要上傳心儀目標的照片，軟體就會自己幫你跑各個臉部特徵，（連眼距都有我是覺得有點毛啦），但還是得說，真的有點厲害（責任編輯：楊侑陵） 現在，很多線上約會 APP 都採取的是「左滑感興趣，右滑不感興趣」的套路，需要的用戶在大量的網友圖片中進行選擇。試想，只要不是那些網紅的人，想要尋找到自己喜歡的人又談何容易？耗費大量的時間不說，也會消磨掉自己的耐心。於是有人想：為什麼不能透過 AI 算法，直接精確定位找到用戶喜歡的人呢？ Badoo 是一個擁有 6000 萬全球用戶的英國約會應用程式，最近推出了一個「外觀」功能，可讓您用戶根據他們設定的條件來搜索合適的人。條件可以包括長得像某名人、長得像自己公司的正妹、或者任何人；該應用程式可以讓用戶上傳任何想要的人的照片，以此來找到匹配的照片，使用圖像識別技術， Badoo 將盡力向用戶展示與用戶的要求相似的臉孔。 Badoo 的圖像匹配技術可以識別 160 種不同的面部特徵，如下巴尺寸、眉毛、頭髮顏色以及眼睛之間的距離，提取這些細節，並為每個臉部分配一個獨特的數字組合。然後，該系統使用這些數字在 Badoo 上的數百萬圖像中找到最佳匹配。 該網站預裝了幾個可識別的面孔可供選擇。只要你願意，你可以搜索看起來像小賈斯汀或波多野結衣的人（或者出於好奇，你可以搜索一個長得像川普的人…） 除了讓用戶上傳任何人的照片之外，Badoo 還會連接到用戶的 Facebook 帳戶，以便用戶可以找到像他的朋友、同事、家庭成員以及高中同學的人。 有些人認為，這是一個很酷的創新，也有人對此感到不安。但是考慮到每天在約會應用程式中發生的所有奇怪的、令人不快的垃圾事，這又如何呢？不過，如果未來的妻子是在這個 APP 上按照某個高中同學搜索，然後找到了我的話……作為一個備胎，心情的確不會太好。 想要試一下嗎？Badoo。 （本文經合作夥伴 36kr 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈能匹配照片的約會APP：追不到女神，找個跟她長得像的唄？| 發現〉。首圖來源：POPBEE） — 延伸閱讀 【男人就是專情】交友網站大數據：男人不管到了幾歲，永遠都愛女人 20 歲 看 A 片不用雙手：色情網站 Pornhub 推出結合 VR、會「自己動」的情趣用品 不打折的服飾業如何顛覆傳統零售？數據分析和 AI 當利器，Stitch Fix 用個性化服務殺出血路 百度宣布 All-in 人工智慧：「為了偉大中國的復興，我們必須全力發展 […]

【噓！你不必說！我都懂】戴上頭盔就能讀心，心電感應8年內成真

(Openwater概念示意圖，圖片來源：CNBC ) 【我們為什麼挑選這篇文章】現在科技越來越進步，有的時候已經發展到令人覺得可怕的境界。文章提到：「不論是打字、語言，對於交換訊息的速度而言，都太慢了！」（只有我覺得還好嗎 …. ）心電感應或許能夠增加溝通效率，但是「隱私權」的部分值得注意，完全不想讓別人知道我有很多小劇場欸。〈責任編輯：陳思寧〉 看過《X 戰警》的同學一定對X 教授查爾斯的心靈感應能力印象深刻，只要他願意，幾乎可以讀取任何人的心聲，甚至通過精神控制影響人的心智。 別以為這只是漫畫裡的橋段，Openwater創始人瑪麗·婁·吉普森（Mary Lou Jepsen）表示，她的創業公司正在參與這方面的研究，最快可能在8年內即可研發出讀取人類大腦想法的設備。吉普森曾經是Google X部門的主管，後來加入Facebook，領導Oculus虛擬現實團隊開發有助於醫療的全新成像技術。 在吉普森的設想中，這將是一款可穿戴的智能設備，通過將大型磁共振成像設備（MRI）微縮化，使其能夠嵌入滑雪帽形狀的頭盔中，並掃描人體和大腦的狀態，產出全息圖像。 與MRI技術不同的地方在於，傳統MRI是利用通過對靜磁場中的人體施加某種特定頻率的射頻脈衝，從而使人體中的氫質子受到激勵而發生磁共振現象，最終獲得圖像；而Openwater則希望通過某种红外線來追踪人體中氧元素的去向，這種技術將會更簡潔、更便宜。吉普森表示：「對這種光來說，我們的身體就像是半透明的一樣，這種光線可以輕鬆地進入你的大腦。」 （大型fMRI設備，圖片來源：Popular Science） 實際上，在腦科學領域，科學家已經能夠利用fMRI（功能性磁共振成像設備）來讀取人腦中的想法。2008年，加州的科學家們通過向實驗對象展示1750張不同的圖片，然後利用fMRI設備觀察到他們腦部的活動情況。之後要求實驗者回憶其中某個圖形，通過觀察他們的腦部活動來判斷他們所想的是哪一幅圖片。該實驗的準確率高達90%，首席研究員傑克·加蘭特（Jack Gallant）博士當時警告說：「解密大腦活動可能引發嚴重的道德和隱私權問題。我們認為任何人都無權在暗地里或者在沒有徵得對方同意情況下，施展任何形式的讀心術。」 （面對不同的物體，大腦的反應會有所不同，圖片來源：Nature） 針對這一點，吉普森解釋道：「我不得不回答這個問題，我們嘗試讓這頂帽子在只有你想讓它運行的時候才工作，並且能夠適當的過濾掉那些你不想和別人分享的部分。」 吉普森認為，目前人類光靠嘴巴說話、手指打字的溝通效率實在太慢了，如果有了心靈感應技術，你瞬間就能與別人分享你的想法。 「矽谷鋼鐵俠」馬斯克也和吉普森有著同樣的見解。 為了研究提高人腦利用效率的辦法，馬斯克創辦了神經醫療公司Neuralink，這家公司正在研究一種名為「神經蕾絲」（neural lace）的技術。 這項技術可以通過把電極植入人腦，進而把人腦與電腦相連接，既可以上傳/下載人類的記憶，也可以通過和電腦互動來提升人腦的運作效率，從而達到「增強大腦」的目的。在馬斯克眼中，人類早已是半機器人了：「其實，我們已經是半機器人了。手機、電腦就是你身體器官的延伸，但無論是用手比劃還是用嘴講話，交互效率都太低了！」 ( 本文經合作夥伴 ifanr 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈戴上頭盔就能讀心？前Google 科學家稱8 年內實現心靈感應 〉。 ) 延伸閱讀 人會撒謊大腦不會！矽谷創業公司要用「心電感應」來消滅語言 FB 也想當大神？Mark Zuckerberg：臉書就是你和朋友心電感應的平台 用「腦袋」說話！科學家成功與植物人對話 超神準臉書白目指數大測驗，得高分的你大概也會沒朋友了吧（登愣）

【Airbnb全副武裝】偷了蘋果、亞馬遜的秘密武器，進軍中國市場就靠組織改革！

【我們為什麼挑選這篇文章】你知道Airbnb的觸角已慢慢延伸到富豪市場了嗎？如果你還沒follow到這則訊息，也許可以參考我們以下這篇文章！《 【攻略富豪市場】Airbnb 出租豪宅了！喜來登、希爾頓：寶寶害怕，但寶寶不說》隨著Airbnb業務需求越來越大，原本公司的組織結構也面臨挑戰。據他們的員工所說，Airbnb正在解除內部的bug，讓整個系統更加流暢，才能積極處理中國廣大市場。〈責任編輯：陳思寧〉 由於Airbnb已逐步多元化，涉足豪華租房和旅遊業務，公司組織架構顯得有些招架不住，The information援引Airbnb當前員工及前僱員的話稱。報告鏈條看起來很混亂，產品團隊的信息流動也不順暢。CEO Brian Chesky轉而向蘋果、Facebook、谷歌、亞馬遜的高管求教，該如何更好組織公司。 近幾週，與高管們的輪番對話促使Airbnb有了新的變化。Airbnb給在中國開展新業務的團隊更多自主決定權，新業務包括豪華租房和旅遊等。6月初，Airbnb終於在找了三年後，敲定原中國區產品與技術負責人葛宏為中國區負責人，足以見Airbnb對中國市場的期望。與Chesky交談過的人告訴The information，這是Chesky從亞馬遜那獲得的靈感，後者讓專注不同垂直業務線條的團隊，分開報告。 Airbnb中國副總裁洪格現在直接向Chesky報告，而非首席戰略官Nathan Blecharczyk。Joe Poulin也一樣，他是Luxury Retreats業務的總裁兼首席執行官。同時，Airbnb長租房產品副總裁Joe Zadeh，將不再監管公司的核心——短租業務，轉而專注於新旅遊業務。重組的結果是，直接向Chesky報告的人數從8個增加到11個。 事實上，過去幾年，Airbnb員工人數已翻了一番，達到3000名。隨著業務逐漸走向多元化，痛苦隨之而來。去年，Airbnb管理者愈加公開討論因報告結構構築不合理帶來的障礙。如現任及前任員工告知The information，專注建立Airbnb旅遊及體驗業務的團隊無法快速啟動新功能，因為得向短期租賃團隊報告，這將推延獲批時間。產品團隊間的溝通阻滯，導致一些幕後開發，像去年春天重新設計後的應用程序般有太多Bug。 所以才會在今年早些時候，估值達310億美元時，Airbnb方面表示希望自己的產品團隊有特定的報告渠道以刺激增長。 如今Airbnb進行結構調整後恰好處在亞馬遜和蘋果兩個極端間。亞馬遜的架構是由每條產品線團隊組成，如Kindle、AWS業務都有自主決策權。蘋果則更多按照功能劃分，如高管更擅長市場營銷，或軟件或其他，然後再組成他們自己的團隊。而Airbnb正試著平衡兩者，有按業務類別劃分的產品團隊，如旅行（Trips）、中國及豪華房屋租賃（luxury homes），其他高管仍然在工程、營銷和金融方面享有自主權。 搞這麼多，Airbnb最希望達成的目標還是促使中國業務增長。 雖說兩年前，Airbnb就正式佈局中國內地，但最初並未花大力氣投入本土業務，更多關注點是放在中國遊客出境游時是否選擇Airbnb上。加之文化差異、房源少、不如途家等中國本土玩家熟悉市場等影響，Airbnb的中國之路走得不太順暢。 同時，Airbnb急待找到懂需求、懂技術、懂中國文化的負責人，幫助拓展中國業務，這才有了6月初的葛宏被任命。 過去六個月裡，Airbnb也給予中國員工更多決策自主權，後者可根據中國居民的文化偏好（Cultural Preferences）來調整公寓租金。這可能將依靠更多的策劃和專業機構，而非業餘的房屋屋主。 今年3月，Airbnb還給自己起了個中文名，叫「愛彼迎」。 不管怎麼說，Airbnb可得抓緊了，中國本土市場的競爭對手同樣在往前追趕。如途家這個獨角獸公司，在國內的房源不僅分佈廣泛，數量更超過40萬，是Airbnb的五倍。且中國遊客出境游人群增長，前者版圖還在向亞洲擴展。 （本文經合作夥伴36氪授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈Airbnb調整公司結構，要認真搞搞中國市場了〉。） 延伸閱讀 【攻略富豪市場】Airbnb 出租豪宅了！喜來登、希爾頓：寶寶害怕，但寶寶不說 用共享經濟迎戰 2020 東京奧運人潮：Airbnb 在日本正式合法，搶先紐約與巴賽隆納！ 用共享經濟迎戰 2020 東京奧運人潮：Airbnb 在日本正式合法，搶先紐約與巴賽隆納！ 超狂觀光行銷策略：瑞典把整個國家放上 Airbnb「出租」啦！  

【加密貨幣市場夯 】比特幣帶動硬體產業，專屬GPU商機破億 ！ 輝達與超微巨鱷相爭

比特幣為全球現今最知名的加密虛擬貨幣。 【我們為什麼挑選這篇文章】目前虛擬貨幣專用的繪圖晶片顯示卡市場規模短期間就已破億美元，繪圖晶片顯示卡的供應也短缺。這代表比特幣的熱潮也開始帶動硬體產業的發展，會漸漸影響台灣積體電路、半導體產業發展。 挖掘比特幣的重點在於，速度以及電腦不要過熱。速度越快代表能夠挖越多，而速度一快，電腦也要保持不要過熱燒掉。所以高端繪圖晶片（GPU）也就賣到缺貨。 現在輝達（NVIDIA）與超微（AMD）這兩大繪圖晶片（GPU）產業巨頭都打算投入開拓此這塊市場，即將推出挖掘比特幣專用的高端顯示卡。來看看 RBC分析師看好誰？（責任編輯：劉庭瑋）   繪圖晶片（GPU）產業兩大巨頭輝達（NVIDIA）、超微（AMD）戰場不斷延伸，從桌上型電腦遊戲、自駕車用市場、數據中心，一直到目前最熱門的加密貨幣市場。投資研究機構RBC Capital Markets預估，輝達與超微即將要推出專攻加密貨幣市場的繪圖晶片搶相關商機，從技術上評估，輝達可能將略勝一籌。 比特幣（Bitcoin, BTC）與以太幣（Ether, ETH）是加密貨幣市場中當紅炸子雞，最大特性就是暴漲與暴跌，而更多投資人將因此投入當礦工，期待挖出更多財富。要當好的加密貨幣礦工，好的設備與關鍵零組件缺一不可，高端繪圖晶片顯示卡就是其一。   RBC押寶輝達將勝出超微 加密貨幣礦工多用專為桌機電玩遊戲設計的繪圖晶片顯示卡，但效果無法達到最佳化。市場盛傳，輝達與超微將推出低耗電、可加快挖礦速度的高端繪圖晶片顯示卡。 高端繪圖晶片顯示卡在以太幣挖礦中更為適用。RBC Capital Markets分析師史提夫（Mitch Steves）預估，6月初的統計報告有驚人結果，光11天內就有價值高達1億美元的繪圖晶片顯示卡被使用在以太幣挖礦上，換句話說，以太幣的繪圖晶片顯示卡市場規模短期間就增加達到1億美元，這當然導致繪圖晶片顯示卡的供應短缺，輝達與超微卻尚未推出相關產品。 以目前超微與輝達的繪圖晶片卡產品線來看，超微產品具有快速挖礦的功能。不過，史提夫表示，輝達繪圖晶片顯示卡的效能在數據中心，以及高端消費遊戲等各領域中都居領先地位，一旦輝達決心衝刺加密貨幣市場，加速產品推出速度，很快就會居領先地位。不過，目前有關輝達新產品訊息少之又少，而且多屬未經證實的市場謠言。   搭加密貨幣投機風 難單獨撐起GPU市場 儘管專攻加密貨幣市場的產品尚未推出，市場投資人對於輝達與超微業績成長空間深具想像力，2017年來，輝達股價漲幅高達43.4%，超微股價上漲10.24%，均高於標準普爾500指數的7.17%。比較過去1年來股價漲幅，輝達更勝一籌，累計漲214.43%，超微上漲145.61%。 不過，根據《華爾街日報》報導，加密貨幣價值暴漲暴跌特性，以及記憶猶新的2013年比特幣挖礦短暫熱潮，都證明加密貨幣市場投機炒作有多瘋狂，僅加密貨幣市場不會撐起繪圖晶片產業成長力。 輝達、超微2016年股價漲幅比較 在 Twitter 上觀看圖片  跟隨 RxTrader @letsinvestnow $AMD$NVDA nice symmetrical triangle breakout on volume and news today, ready to make a run to new highs 2017年 Jun 22日 – 8: 20 上午 […]

牆厚了，中國就更安全了呢！習大大宣布，將在明年限制個人用戶連上 VPN

【我們為什麼挑選這篇文章】繼翻牆有罪的最新力作，就是連翻都不讓你翻。隨著中國微信、支付寶、芝麻信用等服務都需要實名（或綁手機）後，「讓個人用戶連不上 VPN」似乎完全可以想像得到。 雖然我覺得道高一尺，魔高一丈，相信廣大的中國同胞們一定會想到方法，但是千萬不要輕舉妄動噢 ^.<。特別是前段日子傳出有人在微信上打了「習包子」就被警察抓走這種荒謬的消息 ……。另外就是最近爆料王郭文貴應該也造成中國高層不小的麻煩。（責任編輯：陳君毅） 中國大陸用網路防火長城阻斷網民接受境外資訊，不少人只好透過虛擬私人網路（VPN）翻牆。不過，外媒報導，中國大陸通知電信商在 2018 年 2 月 1 日前截斷個人用戶對 VPN 的接入。 彭博援引不願透露身分的消息人士指出，中國大陸政府要求最大的 3 家中國大陸國營電信公司，包括中國移動、中國聯通、中國電信禁止個人用戶使用 VPN。 知情人士向彭博表示，中國大陸境內的企業可以租用專線以連結到國際網路，但必須註冊相關服務的使用以備審查。 中國的網路主權：就是我不讓你去，你就不能去 彭博援引美中貿易全國委員會（USCBC）副主席派克（Jake Parker）表示，首當其衝的應該是個人用戶。但他強調，過去任何試圖切斷公司內部 VPN 的做法都會導致企業考慮減少或關閉在中國的經營，這是非常嚴重的問題。 中國大陸國家主席習近平 2014 年開始宣揚「網路主權」的概念。與此同時，中國大陸政府正在加大防堵「防火長城」上的漏洞。 VPN 在中國大陸一直屬於法律監管的灰色地帶。中國大陸工業和信息化部 1 月發布「關於清理規範互聯網網絡接入服務市場的通知」，禁止用戶未經電信主管部門批准自行建立或租用 VPN。 「通知」下發後，受中國大陸網民歡迎的 VPN 服務提供商 GreenVPN 宣布，「接上級監管部門通知」，於 7 月 1 日停止服務。 重慶市 3 月修訂網路監管行政處罰裁量基準，規定在重慶使用「翻墻」工具訪問境外網站的人可被處以罰款，甚至追究刑事責任。   一起來參加最好玩的科技派對啊！長知識又能跑趴，就是有這種好事！ —— （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈別想翻牆 傳陸下令未來半年切斷 VPN〉。首圖來源：pixabay, CC […]

【創意噴發的獨家機密】腦力激盪想破頭還是沒點子？試試 Google 和臉書的秘密暗號

【我們為什麼挑選這篇文章】 你知道「How might we」這個神秘的新創提問法嗎？這篇文章的作者沃倫· 貝格爾出了一本書叫《絕佳提問：探詢改變商業與生活》，而在這篇文章中，他提到了使用語言溝通，會對我們造成怎樣的影響。真的像他說的，光改變問問題的方式就能創造更多可能性嗎？ （責任編輯：謝秉芸） Google、Facebook 和IDEO 是如何開始創新這個過程的？ 他們通常從這三個詞著手：「我們」、「可以」、「怎樣」。 一些當下眾所周知的頂尖企業，在解決棘手的創意挑戰時，會先問：我們可以怎樣提高 X…… 我們可以怎樣重新定義 Y…… 或者我們可以怎樣找到一種新的方法來完成 Z？ 這並不復雜：「我們可以怎樣（HMW 即 how might we）」 這種方式確保創新者正在使用最佳的措辭提出正確的問題。 這項日漸風靡的實踐的支持者們說它帶來了令人驚奇的效果——它被看作是語言具有激發創意思考和促進協作的力量的有效證明。 當公司內部人員試圖進行創新，他們通常會用抑制性的詞而不是鼓勵性的詞去形容他們正面臨的挑戰，商業諮詢顧問 Min Basadur 如是說。 他過去四十多年曾向不同的公司教授「HMW」 這種詢問法。 「人們可能會以這樣的提問開始『我們怎麼才能做這件事？』或者『我們應該怎麼做那件事？』」 Basadur 解釋道，「但只要你開始用像『能』和『應該』這樣的詞，你就隱含著這樣的判斷：我們真能做成這件事兒嗎？我們應該做嗎？」 當替換成「可以」 這個詞時，他說，「你就沒有妄下判斷，從而幫人們更自由地做出選擇，開創更多的可能性。」 Tim Brown 是創新設計公司 IDEO 的 CEO。 他講到當他的公司接受幾乎所有類型的設計挑戰時——IDEO 的業務包括從設計新產品到為醫療提供新的解決方案的各個領域——總是通過問「HMW」 開始。 Brown 觀察到在這句短語裡，每個詞都有助於激勵創造性的解決方案的產生。 Brown 對我說： 「『怎樣』這個詞代表了解決方案是存在的——它提供了創造的自信，『可以』意味著我們可以把想法拋出來，可能有用也可能沒用——無論怎樣都沒關係。『我們』則意味著我們要一起做這件事，相互補充相互促進。」 「HMW」 方法在 IDEO 已經通用多年，但它的起源其實要追溯到 Basadur 早年在寶潔擔任創意經理的時候。 1970 年代初，寶潔的市場團隊正為與高露潔棕欖的一款新品香皂競爭而拼命。 […]

盤點上半年倒閉的七家新創：想進入送餐服務、二手車市場、穿戴式設備的創業家們請三思啊！

【我們為什麼挑選這篇文章】這七家公司中，穿戴式設備 Jawbone 已經是相對老牌的創業公司了，最後仍以近乎倒閉的樣貌收場。Yik Yak 當初可是有「超越 Facebook」的社交軟體美名，最後仍然死在半途中。更別說送餐服務 Maple、Sprig 都曾是領域中的佼佼者。 上述這些公司，可都是融資了上億台幣的公司，都會落得這種下場。所以我們才更要以它們為鑑、吸取教訓，更謹慎地選擇創業項目、營運目標、未來計畫，才是長遠之計。（責任編輯：陳君毅） 「九死一生」，這是無數創業者淌過創業這水坑時的心聲。 每每誕生超十億美元估值的獨角獸，身後都有數不盡的創企倒在中途。中國近期議論得較多的是，處在風口的共享單車創企倒閉，悟空單車、3Vbike 相繼退場。 外國創企同樣難免率先出局的命途，截至目前，7 家共融資近 14.8 億美元的創企已經關閉。 從 2 月份估值一度飆到 5.6 億美元的二手車交易平台 Beepi 倒閉起始，到上週估值 30 億美元的智能硬件廠商 Jawbone 遭清算，後者已擁有近 20 年歷史，歷時最短的公司也存活了 3 年。 對創業公司來說，以史為鑑，吸取教訓，少踩些坑，是這些待完成的理想所能給予的珍貴教材。 二手車交易平台 Beepi：2013——2017 年 2 月 募集資金：1.5 億美元 峰值估值：5.6 億美元 Beepi 曾開創二手車電商 C2C 模式，將汽車買家賣家聚集，二手車經由 Beepi 審查、處理，最後買家從網站獲取車輛信息，到最終成為新車主。全流程較以往繞過汽車經銷商環節，加強了售後服務。 儘管模式有創新，但問題仍存在。有投資人指出二手車 C2C 模式自身效率極低，個人買家車源少，匹配有難度，撇開車商包攬所有服務，將拉長交易週期。Beepi 落得關閉結局，還與它自身不計成本「拉攏」賣車方，運營方面如給出極高工資和加班費，其他開銷也是肆意揮霍。 去年底 Beepi 已被爆出資金短缺的消息，到今年 1 月底，Beepi 欠款達 600 萬美元。同時，Beepi […]

Google 臉書沒花一毛錢還每年爽拿 1500 億？美新聞媒體不爽要修法：我們跑戰地又參賽，他們只會壟斷！

【我們為什麼挑選這篇文章】近日，美國報業結合聯盟，控訴  Google、臉書壟斷，並呼籲政府修法。究竟怎麼壟斷法？簡單來說，他們不費吹灰之力賺取報社高成本努力，還每年拿走 70% 廣告收入（折合台幣約 1500 億）。（責任編輯：楊侑陵） 美國的報業今天警告，線上新聞遭 Google 與臉書「雙頭壟斷」，呼籲立法鬆綁反托拉斯（antitrust）規定，允許能向這些網路巨擘採取集體協商。 法新社報導，今天提出呼籲的新聞媒體聯盟，正式名稱為美國報業協會（NAA），成員包括像紐約時報（New York Times）、華爾街日報（Wall Street Journal）等大型日報，以及數百家較小的媒體集團與地方新聞單位。 這個新聞媒體聯盟表示，由於 Google 與臉書主宰了線上新聞流量數位廣告，「報業被迫屈服於內容，且在新聞資訊如何呈現、優先順序及收費上，都得遵照臉書與 Google 規定」。 約有 2000 個媒體成員的美國報業協會發聲明表示，新聞單位「受限協商力量分散，已難以對抗這個事實上已淪雙頭壟斷的狀況，除了不斷減少的部分外，雙頭壟斷吸光了幾乎全部廣告收入」。 新聞媒體聯盟主席查維恩（David Chavern）在投書華爾街日報的一則評論指出，網路平台「扭曲了源自好新聞的經濟價值流量」。 查維恩指出，每年 730 億美元的數位廣告大餅裡，Google 與臉書就拿走超過 70%，兩家公司還吃掉全部線上轉介流量的近80%。 查維恩說：「但這兩家數位巨擘卻沒雇用記者，沒透過公開資料挖出檯面下的貪腐，也沒派特派員赴戰地或參加前一晚的比賽，取得焦點新聞。只想靠著一個經濟已快被榨乾的新聞產業來幫他們做這些耗成本的工作。」 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈Google臉書大賺無本生意 美報業籲修法 〉。首圖來源：天下雜誌） 延伸閱讀 原本手牽手談收購，現在不斷互相傷害：Yelp 花六年讓 Google 慘吃 27 億美元壟斷罰單 【Space X 又一里程碑】Space X 打破波音壟斷局面，首度為美國軍方發射衛星 【不知道誰才是來亂的】郭董怒撕報紙，報業公會抗議報紙權利！

馬斯克建立「世界最大」電池，供應全南澳洲用電輕而易舉！

  Photo credit: jdlasica via Visualhunt / CC BY-NC 【我們為什麼挑選這篇文章】馬斯克身為SpaceX創辦人，除了特斯拉汽車，又以PayPal的聯合創辦人聞名。這次馬克斯又有一創舉，正在聚焦推進一系列針對地區和企業在新能源存儲方面的創新。這次這款新能源儲存研發–鋰電池能量將是其他電池的三倍甚至更多。非常值得期待!（責任編輯：劉庭瑋） 馬斯克說，它看起來就像是“還沒出土的未來”。 特斯拉將創建世界上最大的鋰電池，馬斯克還想將其打造成旅遊勝地 特斯拉因為在汽車領域的前沿技術而備受矚目，如今，它正在聚焦推進一系列針對地區和企業在新能源存儲方面的創新。cnet今日發表了題為《Tesla building ‘world’s biggest’ lithium-ion battery in Australia》的文章，介紹了特斯拉在澳大利亞南澳洲部署能源業務的最新進展。 特斯拉將創建世界上最大的鋰電池，馬斯克還想將其打造成旅遊勝地 澳大利亞因為“大香蕉“、”大鳳梨“和”大對蝦”造型而著名，如今，另一個“世界最大”也將落在澳大利亞的頭上，並且很有可能因特斯拉CEO埃隆•馬斯克，而被打造成一個新的”景點“。 特斯拉將創建世界上最大的鋰電池，馬斯克還想將其打造成旅遊勝地 特斯拉正跟法國的可再生能源公司Neoen合作，在南澳大利亞建造世界上最大的鋰電池，並將在年底交付。今天，特斯拉CEO 埃隆•馬斯克在澳大利亞當地時間下午，對外發佈了這個消息。 他表示，澳大利亞的這款鋰電池能量將是其他電池的三倍甚至更多，“全世界都將以此為樣板…大規模的基於網格的電池應用必將需要大量負載。” “這無疑是未來的出路，並且我覺得其他國家和地區也有必要密切關注於此，並判斷是否適用自身的需求。我估計大部分情況下答案是肯定的。” 在這次發佈會之前，南澳州州長傑伊•韋瑟里爾（ Jay Weatherill）提前在 Twitter 和 Facebook 曝出了消息，並表示這項基礎設施的建設把南澳州推向了世界能源存儲技術的前沿。 特斯拉贏得了一項競標，將提供一款容量為100兆瓦/ 129兆瓦時的Powerpack電池。特斯拉表示，電池將從附近的Hornsdale風力發電場充電，並在用電高峰時段提供能量，以幫助維持全州的供應。 這個公告對澳洲第三大州來說意義重大。近幾個月來，澳大利亞一直在努力為其170萬人口確保穩定的能源供應。 2016年9月，南澳州曾發生過一場全州規模的停電，當時一場暴風雨將該州的輸電網絡中斷，黑暗面積是英國的四倍。但在國家勞工政府和保守的聯邦政府之間的言論之爭中，特斯拉陷入了混戰。   特斯拉電池部門負責人表示，該公司可以在100天內解決南澳大利亞的電力問題，提供100 – 300萬美元的庫存，足以支撐整個國家的供應。澳大利亞企業家、Atlassian聯合創始人邁克•坎尼斯布魯克（Mike Cannon-Brookes）在 Twitter 上打賭，埃隆•馬斯克將其加倍。 我們在期待馬斯克（SpaceX和Boring公司）的大項目，但現在看來，矽谷的這位鋼鐵俠正在為這筆交易做準備。 建在悉尼南部高速公路上的巨型美利奴羊是澳大利亞最偉大的文化試金石之一，馬斯克希望大電池能成為一個“旅遊勝地”，或者說它本身就是一個“旅遊勝地”。 “我們想讓它看起來好看” 馬斯克說到，並暗示電池可以採用“精心排列的白色小石像，這樣看起來就像是從未來挖出來的”。他對這個項目充滿了信心： “一定會有很多人來看它的！” 這不是第一個來到南澳大利亞州的大型電池項目。今年3月，澳大利亞太陽能和電池存儲公司里昂集團宣佈，將於今年9月開始在該國北部建立“世界最大”的電池和太陽能發電廠。 編輯：楊志芳 （本文經合作夥伴 36氪 授權轉載，並同意 TechOrange […]

三星與Apple的帝國暗戰：賈伯斯和李在鎔攜手打天下的傳奇故事

【我們為什麼挑選這篇文章】  三星是Apple在市場上最強勁的競爭對手，但又是全球智慧型手機最優異的供應商，而Apple亦是它的最大客戶之一。三星與Apple之間的糾葛一直都讓人好奇，本文分享李在鎔與賈伯斯的成長背景與惺惺相惜。最後，更以現下Apple與三星的發展狀況與危機作結。希望能夠幫助讀者輕鬆了解智慧型手機市場的產業現況。 （責任編輯：劉庭瑋） 三星之所以成為蘋果最為重要的關鍵零部件上游供應商——從晶片代工到顯示幕，並非僅僅只是一種「兩害相權取其輕」的商業權衡 文|波波夫 Photo credit: HBABET via Visual hunt / CC BY-NC-ND 2010年3月，賈伯斯對他授權的傳記作者沃爾特·以撒森親口說到：「我會用盡最後一口氣和蘋果200億現金儲備中的每一分錢來糾正這個錯誤。我要摧毀Android，因為這是偷來的產品。我要對它發動一場熱核戰爭。」 賈伯斯未能如願。 七年後，在三星實際控制人 李在鎔身陷囹圄的情況下，作為Android陣營的優秀代表的三星創下了全新的利潤紀錄。 三星披露的2017年二季度財報顯示，三星電子該季度運營利潤高達121億美元，比蘋果同期利潤還多了16億美元，三星取代蘋果成為全球最賺錢的公司。 三星既是Apple的上游供應商，又是Apple終端市場的強勁對手。 作為智慧手機裡的兩大巨頭，三星與蘋果多年來一直處於一種複雜而又奇特的競爭合作關係的糾纏之中：作為上游供應商，三星為蘋果代工晶片生產、顯示幕及記憶體等關鍵手機零部件，但在終端市場，從沒完沒了的侵權訴訟到每一年度新機型的行銷大戰，兩家公司時刻都在準備兵戎相見。 這段奇特的關係，既與三星在智慧手機全產業鏈佈局有很大關係。 比如OLED屏，三星佔據了整個市場出貨量的90%以上，其他供應商比如LG無法滿足蘋果龐大的需求，使得蘋果只能選擇蘋果作為供應商。三星也可以選擇不向蘋果出售最新一代的OLED屏，但這也意味著巨大的產能浪費，還把市場拱手相讓給日本、臺灣地區及中國大陸的同行，這同樣也不是三星所樂見的結局。 三星之所以成為蘋果最為重要的關鍵零部件上游供應商——從晶片代工到顯示幕，並非僅僅只是一種「兩害相權取其輕」的商業權衡，更是重要的原因在於，李在鎔和賈伯斯在早年間建立的友誼，這種友誼推動了兩家公司的合作。這也是科技公司之間難得一見的溫情脈脈。 李在鎔與賈伯斯的惺惺相惜、忘年之交 2011年10月16日，在斯坦福大學舉辦的賈伯斯追思會上，李在鎔成為為數不多獲邀嘉賓。 在這之前，三星剛剛輸掉了對蘋果的一場官司，三星的一款平板電腦被判禁止在德國和澳大利亞銷售。為了表示對賈伯斯的尊重，三星依然取消了原定在當天舉辦的一場產品發佈會，三星對外發文稱：「當全世界都在表達對賈伯斯的哀思時，我認為這並不是一個適合新品發佈的日子。」 在這次追思會後，李在鎔還與賈伯斯的繼任者庫克進行了一場會談，李明確表示，蘋果仍然是三星最為重要的客戶（當時來自蘋果的訂單占三星總收入的5%左右，為第一大海外客戶），不僅會如約完成2012年合約期前對蘋果的所有供貨，同時還提出如何在隨後的2013、2014年為蘋果提供更好的零部件。李在鎔的表態為蘋果的平穩過渡提供了一粒定心丸。 李在鎔和賈伯斯的私人關係，被認為是兩家公司合作的關鍵所在。多元文化的求學經歷，塑造了李在鎔迥異于其父親的性格和做派，使得相比老李，小李更容易獲得賈伯斯的接納。 李在鎔常常獨自旅行並不帶保鏢隨從；他衣著隨意，甚少西裝革履、正襟危坐；他還曾指示三星總部大樓的保安不必向他行90度鞠躬，據說這樣會讓他感到不自在；李在鎔幾乎不接受媒體的正式採訪，不過早年，他倒是常常把放在私人轎車後備箱的三星新款手機贈送給記者，私底下也談笑風生。 在追思會上，人們知道了李和賈伯斯交往的一些細節：在遭遇困難時他最先接到了賈伯斯的電話，兩人還曾一同在賈伯斯家中共進晚餐。當然，在這段友誼萌芽之初，三星和蘋果的業務看起來還是井水不犯河水，前者剛剛取代松下、索尼在黑色家電的市場地位，而後者主要是一家IT消費品公司。 賈伯斯和李在鎔的成長背景迥異 賈伯斯年長李在鎔十三歲，兩人成長背景截然不同。 賈伯斯在六七歲時就被告知領養身份。被遺棄與被選擇成為賈伯斯人生當中的兩大主題，甚至他一手創立的蘋果公司的管理也曾將其驅逐。賈伯斯好友葛列格曾透露，被親生父母遺棄以及被造成的傷害，形成了他獨立的性格，他遵循著他另外一套行為方式，這是因為他生活在自己的小世界裡——與他生長環境截然不同的世界。 作為韓國最大財團三星集團創始人李健熙的獨子，李在鎔在此前49年的人生中，相當一部分時間都是為了接班做準備，他人生的腳本就早由他老爸決定。他本科畢業于韓國首爾大學東南亞歷史系，又赴日本慶應大學就讀MBA，最後在哈佛大學商學院修完博士課程，雖然並未獲得博士學位。 美國讀書期間，在家人的安排下，1998年李健熙與大象集團名譽總裁林昌郁的長女林世玲相戀結婚，並育有一雙兒女，這段婚姻維繫了十年。同一時期，賈伯斯則二度入主蘋果，不久推出了全新的Mac OS X和iPod數碼音樂播放機，巨大的成功與聲望滾滾而來。 李在鎔接掌三星成為全球數一數二的供應商。 賈伯斯去世三年後，2014年，李健熙心臟病突發住院，此後，李在鎔成為三星集團的實際掌舵者。當時，他面臨兩大挑戰：首先是如何簡化這家跨國公司讓人眼花繚亂的管理架構，另一大挑戰則是如何保持創造力和繼續全球化。 三星電子員工超過30萬人，占三星集團總營收的三分之二以上，貢獻了絕大部分利潤，而智慧手機業務在三星電子的地位更是舉足輕重。三星的管理層會議上多次提到索尼和惠普的垮臺教訓需要牢記，特別是2016年Note 7手機電池爆炸事件發生之後，三星在全球智慧手機市場下滑進一步加劇了李在鎔的憂患意識。 李在鎔在三星的辦公室，四面都是透明玻璃，十多年前，員工們可以看到這間辦公室裡堆滿了索尼的產品，那時候，李覺得三星的產品做得還不夠好。今天，在消費電子領域，三星的最大競爭對手已經從索尼變成了蘋果。李在鎔面對的最大商業夥伴和最大競爭對手也從賈伯斯變成了庫克。 但很難說清楚，三星和蘋果，到底是誰成就了誰。iPhone4上市之後，三星很快推出了自己的智慧手機，成為蘋果最大模仿者的同時，來自蘋果源源不斷的手機零部件訂單又催肥了三星電子的晶片、記憶體、高清液晶屏的製造，從這裡看，三星才是iPhone紅利的最大受益者。 庫克在1998年加入蘋果時，主要負責的就是蘋果的製造業務。他是個名副其實的供應鏈管理大師，此前曾負責IBM的PC部門在北美和拉美的製造和銷售。庫克比任何一個蘋果高管更懂得供應鏈的風險。 因此，蘋果也從未放棄供應鏈多元化的努力。以iPhone7為例，晶片的代工廠商有三星、台積電和英特爾三家；顯示器的面板供應商多達五家，包括三星、LG、夏普、日立、JDI；記憶體的供應商也有四家。另據媒體報導，iPhone8中，原先由應美盛公司獨家供應的運動感測器元件，將會新加入德國博世公司。 但三星依然是整個智慧手機供應鏈的頂級玩家：在晶片、記憶體、顯示幕等核心部件，三星已經全球數一數二的供應商：野村證券預計到今年底，三星晶片的銷售額即將超越英特爾，位列全球第一；三星電子同時在全球OLED 市場一家獨大，出貨量長期占市場90%以上；在手機記憶體上，三星亦長期佔領市場一半以上的份額。 隨著蘋果進一步把供應鏈的重點從三星轉向中國大陸、臺灣和日本，三星與蘋果這段戀情的糾結程度有望進一步降低。 Apple獨佔手機產業超過九成利潤，設計及新科技應用上，卻不再引領潮流。 如果說三星賺取的是上游零部件的毛利，那麼蘋果依然是當之無愧的終端之王。 資料機構Canaccord Genuity發佈報告稱，2016年四季度，iPhone獨佔了整個智慧手機產業利潤的92%，儘管它的全球市場份額只有18%，而蘋果公司的現金儲備超過了2400億美元，大約是賈伯斯去世時的十倍。 這一成績同樣證明了賈伯斯挑選繼任者的絕佳眼光，庫克不僅僅是一個合格的CEO，簡直堪稱卓越。 但是蘋果手機在外觀設計和高科技應用上不再引領潮流，這一點從iPhone6s起就已初現端倪。無論是曲面屏、無限充電還是雙攝像頭，iPhone均不是第一個嘗新者，多年不變的設計，也讓消費者感受到審美疲勞。iPhone7的銷售無力證實了這一點。 三星引領智慧型手機設計潮流，首創極窄邊框、全視曲面屏、虹膜識別。 三星手機則開始走向潮流的浪尖。三星在今年4月推出的Galaxy […]

一擊兩命：APPLE CARE+和 MOD 的死，請落後古板的台灣法律負責

  【我們為什麼挑選這篇文章】 先不談 MOD 的頻道一夜消失有多令消費者火大，為什麼會發生這個現象呢？國立台北科技大學智財所副教授江雅綺提到，追根究底都是因為台灣法律的保守。連 APPLE CARE+ 要登台，都因為保險法的問題遭到阻擋。不是說凡事小心、嚴謹不好，但當法律的嚴謹已經到了過於保守的地步，不能隨著世代跟因應現實狀況改變，法律反而變成阻擋台灣跟上現代腳步的絆腳石了。 （責任編輯：謝秉芸） 蘋果手機的維修費用高貴，因應需求，蘋果推出延長保固服務 APPLE CARE，讓消費者可以加購產品保固，而 APPLE CARE+ 則與 APPLE CARE 相仿，但於保固內容與價格上較為優惠。APPLE CARE+ 看似一項消費者的福音，卻遇到一個問題：因為販售加值保固服務的業務可能落入《保險法》的保險定義，而依《保險法》規定非保險業不得銷售保險服務，因此，由手機業者販賣手機保固服務，就可能違法。 從消費者的角度而言，APPLE CARE+ 提供一個相對划算的手機維修服務，果粉們很難理解，它的服務將落入保險法框架，而保險又是一個高度管制行業，需要有一定的從業資格、並符合相關法律規範始能經營。金管會與消費者的立場不同，近日人們如果到一些網路論壇版，就會發現果粉們紛紛抱怨金管會的思維落後、阻礙 FINTECH發展的留言。 而近來 MOD 因和頻道商談判不成，造成頻道退出套餐組合，MOD 訂戶消費者哀鴻遍野，不僅是受大眾歡迎的影劇、卡通等頻道從套餐下架，具小眾基礎的國際新聞與特定運動頻道，也從套餐下架，訂戶需一一重新選購。當消費者打開頻道，卻看不到熟悉的內容，由奧運轉播以來一路累積 MOD 訂戶的中華電信，自然首當其衝，被消費者罵到狗血淋頭。 但 MOD 為何寧冒失去訂戶的風險、也要與頻道商一搏呢？由官方持股 30% 以上的中華電信所經營的 MOD，受限於現行廣電三法禁止政府、政黨直接或間接投資廣電媒體的條款，雖然在 MOD 上看得到頻道內容，但 MOD 本身僅能以「平台」身份運作，不能有絲毫成為「媒體」的跡象。也因此，MOD 系統空有一個富爸爸中華電信，卻無法投資製作頻道內容，挹注台灣的內容產業，也無法自組頻道、干涉平台上的頻道內容。 在內容為主的時代，MOD 系統雖有最好的數位建設基礎，卻因法規限制而註定先天不良，就像一隻被綁起四肢的兔子，怎麼也跑不快，連續 13 年虧損數百億。力求突破的 MOD，於是在重重限制之下，破天荒提出和頻道基於訂戶基礎分享利潤的機制，企圖藉消費者的選擇、進一步建立頻道的優劣機制。 法規限制，是 APPLE CARE+ 無法引進台灣的關鍵；法規限制，也是 MOD 無法擁有和頻道對等談判籌碼的關鍵。不管是《保險法》或是《廣電三法》，當年立法規範必有其背景因素與理論基礎，但在科技與產業快速變化時，法規若無視於外界改變、不能與時俱進，反成了拖累產業發展步調、影響消費者權益的元兇。 當各項內容與服務於網路環境中不斷匯流，從消費者的層面而言，手機業者賣保險，相對優惠，有何不可？倘若硬要限定手機業者賣手機，保險業者賣保險，APPLE CARE+ 就不會出現在台灣的市場。 同樣的，當電信業者在數位平台上提供的是與有線電視一樣的是媒體內容時，此時我們若仍要硬將 MOD 當「平台」、把有線電視當「媒體」，規定 […]

Facebook華人主管：在創業的節奏中，如何平衡工作與生活?

【我們為什麼挑選這篇文章】 Julie Zhuo是Facebook的產品設計主管，長期在Medium上撰寫文章，大多激勵人心，很樂於分享自己在工作上的所學。Julie Zhuo這篇文章談的是她如何在工作與生活間取得平衡，簡潔有力得提出她的三大原則–設定明確目標、設定分界線和品質最重要。 我發現Julie Zhuo的做事原則很類似於 “最有生產力的一年”作者Chris Bailey在書中所提出的生產力方法。Julie Zhuo所提出的原則不僅僅能夠平衡生活與工作，更是提升工作效率的不二法門。（責任編輯：劉庭瑋） 如果你不清楚自己能夠在什麼時候完成工作，那麼工作就會是一種無休止的狀態。 編者按：對於工作，不同的人有不同看法。有些人認為只要涉及工作就一定要立刻馬上處理好，不論是在工作日還是星期天。而在另一些人看來，工作與生活之間一定有一條界限，兩者需要彼此分離。來自 Facebook 的 Julie Zhuo 在 “The mystery of work-life balance” 一文中分享了她的看法，在她看來，有效規劃自己的工作和生活是處於職業生涯的人都應該做到的事情。 我工作的公司有一種“隨時待命”的文化，在那裡無論人們是否在工作日、處於工作時間，都會發送工作電子郵件，並期待收到回復。我關心工作事務的發展，也想要進一步推動我的事業，但我也喜歡做一些與工作無關的事情。我想和我的丈夫或者朋友們一起度過晚上和週末。我想和孩子們有一些難忘的獨處時光，但是因為對於工作的關注所以對此事依然抱有愧疚。 此時的我正在飛往巴黎的飛機上，寫著這篇你正在讀的文章。一直以來，我和我的丈夫想在歐洲過一個假期，但是這個想法至今還沒有實現。而我們有了兩個孩子，家庭關係和共創記憶的想法顯然比兩人出行更加重要，所以我們需要大力推動此事。在接下來的五周裡，我們將和我們的兩個孩子和父母一起去巴黎、愛爾蘭、巴賽隆納和瑞士等地旅遊，希望我們能夠玩的愉快。 此種兩難境遇是如此熟悉，尤其是對於矽谷的人來說。工作與生活的動態平衡是每一個處於職業生涯階段的人都需要面對的抉擇。不管你是剛開始你的第一份工作，還是想要進一步證明自己，或者你的職位需要你承擔更多的責任，並持續下去，你的工作時間只會永遠不夠。在我大學剛畢業的幾年裡，我經常在辦公室裡待到錯過吃正餐的時間。我幾乎沒有時間回復朋友們的短信，更不要說去看望他們。當然，這種做法是不合理且沒有持續性的，所以 我建立了一些策略來改善自己的工作和生活的動態平衡： 所有事情都需要在你的掌握中。每個人的工作環境都是不一樣的，所以如果你恰巧呆在一個特別緊張的工作環境中，被明確要求需要隨時待命，那麼及時溝通會有一點點困難。大多數雇主都會意識到，成功是一條日積月累的旅程，需要多年的積累和沉澱，而不是幾次通宵達旦的工作就能成功。所以，即使是在我工作最不規律的時期，我的大部分壓力也是由內在驅動導致。這主要是因為我期待自己能夠立馬回復工作郵件，即使現在是星期六的晚上9點。而意識到這一點能夠提高個人控制局面的能力。 設定分界線。第一步是設定明確的時間線，並堅持下去。對於我來說，我的工作時間安排如下，下午6點離開辦公室，最多會在晚上9點至10點中間再工作一個小時。同時，你需要將工作時間共用給自己的工作夥伴。與你的上司公開談論一次，並確保能夠得到他的理解和支持。考慮好任何一種可能性，並明白緊急情況隨時都會發生。你也需要能夠及時掌握到一手資訊，比如網站崩了，而明天是發稿日，你的同事需要你迅速提供支援。遇到這類情況，你需要做到心中有數，即如何去處理這類非常需要你的緊急事件。而在其他情況下，就像在電影院看電影時收到一封需要回復的短信一樣，是可以等待的。 制定明確且符合實際情況的目標。“平衡”意味著不同方向的力量都在拉扯著你前進。然而，無論是工作中還是個人事務，如果你不清楚自己需要完成什麼，那麼就很容易陷入一團亂麻的陷阱中。 畢竟，如果你不清楚自己能夠在什麼時候完成工作，那麼工作就會是一種無休止的狀態。同樣的，如果你對於社交關係和個人特長沒有設定目標，那麼你就會因為它不比工作重要而不斷忽視它們。在有限的生命中，對自己有一個清晰的規劃。你需要知道工作在你工作中扮演的角色，並且能夠得到什麼。對於我來說，旅遊、友誼和美食是能夠治癒我的東西所以在一個月中，我至少抽出一個週末出去旅行，與朋友在新開的餐廳中吃一頓晚餐…… 最大程度減少干擾。每一天的24小時中你至少有7小時是不幹活的，所以在工作日中你需要保持效率性。在大多數情況下，你的壓力來源於自己並不能按時間完成預定的事情。在我的工作日中每30分鐘就有一個目標，然後就盡我所能的保持專注完成它。而當你在家的時候，就全然享受在家裡的時刻。我有兩台電腦，這樣在家時我就可以專注於寫作、照片編輯等而不需要關注電子郵件或其他的公司事務。當然，我的手機依然保持暢通，這只需快速一瞥就會明白是否有事情需要我的及時回應，這種情況一般很少。當我真的想要自己集中注意力的時候，我會關掉通知或者是選擇飛行模式。貼心提示，在和朋友外出時不要看手機。 品質比數量更重要。在你的工作時間中，有多少時刻是真正值得記憶的？我和丈夫經常互相告誡對方“生命短暫到你不需要關注任何不喜歡的東西”，這意味著雖然我們經歷了很多事情但是真正堅持下去的只是很少的一部分，比如說看《權力的遊戲》《神探夏洛克》和《死亡筆記》等。一旦對方陷入到在網路中的無限點擊中去，我們會提醒彼此。對於我的孩子們，我會試著尋找可以一起享受的新體驗。如果要去遊樂場，在一個已經去過和新開的遊樂場之間，我們通常會選擇後者。 在需要幫助的時候盡可能提出求助。既然你想認真經營家庭，我能提供的好建議就是懂得尋求幫助。擁有一個能夠成為真正夥伴的終身伴侶，和你一起分享朋友、孩子、托兒所及其他事情是非常重要。你不必一個人去做，也不必做的完美。承認自己需要幫助並尋求幫助是我作為家長的第一年中學到的最有價值的一課。 保持充足的睡眠。意識到壓力的存在，並好好對待它。對於我而言，壓力意味著身體和精神需要獲得充足的睡眠。要先說的是，我之前是最不按時睡覺的人。多年來，我都打算在晚上11點睡覺，我在每一個晚睡的晚上都這樣提醒自己明天一定能夠做到。大約6個月前，我取得了突破，我在衣櫃牆上用星形圖記錄我每天晚上是否準時入睡。這讓我更喜歡睡覺，儘管公開的說，我必須承認在過去的一個月裡我沒有好好遵守上床時間。當我能睡足8個小時時，我覺得自己有更好的能力來處理我一天的生活，尤其是當天出現一些特殊小情況時。 花點時間回顧過去。當我回顧過去一個月時，我能知道我於何時陷入不平衡的狀態。我不想僅僅通過行為軌跡來記憶我的一天、一周和一個月做了些什麼。相反，我想留下記憶並試圖從中有所收穫。其中我發現的一個最好的方法是寫作和旅行，同時記錄下一些照片和視頻。我記下每個月我和孩子們學到的東西，我在“生活記憶”的日記本裡記下發生的事情，並希望十年以後能夠回看。我的朋友都稱我是“狗仔隊”，因為我拍了很多照片。我喜歡回顧過去，珍惜過去的事情。而且，回首往事也激勵我制定來年的計畫，並從中有所獲益。 編譯組出品。編輯：郝鵬程 （本文經合作夥伴 36氪  授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈 Facebook华人高管Julie Zhuo：在创业节奏中，如何平衡工作和生活？  〉。） 延伸閱讀 15 天社交媒體齋戒，我發現少滑一點手機工作不會比較有效率 效率高出 90 ％ 平凡人！三種思考妙招，解決工作無數盲點 【投稿】美國軟體工程師的生活：站著開會、效率至上、事情做完就下班

充電器可以丟了！美國發明「無電池手機」，憑太陽能、無線電就能輕鬆通話！

【我們為什麼挑選這篇文章】擔心手機電量不足、去咖啡廳都要找插座位、隨身必備行動充的你，有想過有天可能手機根本不在需要充電嗎？根據 UW News 報導，第一款無電池手機出現，雖然離實際可以使用還有段距離，但可以想像更方便的未來就要來臨了！（責任編輯：楊侑陵） 隨著智慧型手機與我們生活交織得越來越緊密，電池續航也成了人們的痛點。於是手機廠商打出了「充電 5 分鐘，通話 2 小時」的口號，蘋果和三星也在無線充電上加快自己的步伐，甚至還衍生出讓王思聰「立帖吃翔」的共享充電寶。 但如果手機不再需要充電，上述問題將不復存在。而這樣「瘋狂」的事正在成為現實，據  UW News  報導，美國華盛頓大學的研究人員最近發明了一款不需要充電的無電池手機，能從無線訊號和環境光線中獲取能量，從而實現續航一輩子的夢想。 沒有電池，無需充電，還要維持手機的正常運行，這看似「永動機」般的天方夜譚，背後的原理總結起來其實無非就是開源節流。 首先是節流，華盛頓大學計算機科學家與電氣工程師團隊消除了一個在蜂窩傳輸過程中極為耗電的步驟：將聲音模擬訊號轉化成手機可理解的數字數據，在這個過程中需要消耗大量能量。據研究人員介紹，為了解決這個問題，他們不得不重構手機這部分的設計。 具體的解決方案就是利用手機通話時麥克風或揚聲器產生的微小振動，由於這些組件連接著天線，研究人員將這種振動轉化為由蜂窩基站發出的標準無線電訊號的變化，在這個過程將語音模式編碼反射到無線電信中，基本不消耗任何功率。 華盛頓大學 Paul G. Allen 計算機科學與工程學院的副教授 Shyam Gollakota 稱：「我相信我們已經設計出世界上第一款功耗幾乎為零的功能手機」。 華盛頓大學的研究團隊已經在一個印刷電路板組成的原型設備上驗證了這個設計的可能性。在這部原型機中，這部機器可以實現基本的通話功能、數據傳輸以及按鍵輸入訊息。在測試影片中可以看到研究人員使用 Skype 接打電話和實現呼叫等候。 美中不足的都是，這部「無電池手機」還不能同時發送和接收語音，因此用戶必須按住一個特定按鈕來呼叫或通話，比起手機這更像是一部對講機。 雖然這這部手機號稱「功耗幾乎為零」，但研究人員展示的原型機功率預算為3.5 微瓦，儘管已經非常低，但對於沒有電池的手機來說也是一個大問題。 這時候就要開源了，研究人員為這部無電池手機尋找了兩個能量源頭。一種是從 9.45 公尺外的基站傳輸過來的無線電訊號中獲取能量。另一種則是利用手機中一粒米大小的太陽能電池來利用光能發電，這能讓手機與 15.24 公尺之外的基站進行通訊。 實際上通過無線電或者太陽能獲取的能量也十分有限，大約在 1-10 微瓦左右。這就讓一些零件不能持續運行，像是只能讀取一部分訊息後休眠幾分鐘後再繼運行。而如果這發生通話過程中無疑是一場噩夢。 （無電池手機研究團隊） 目前無電池手機作為一支功能機而言也還是殘缺的，可見這項技術距離商用應該還有一段距離。該研究團隊也計劃開發一套新的語音傳輸和接收的方案，以保證手機能正常運作。同時該團隊研發的基站技術未來也有望集成在標準蜂窩網絡基礎設施和 WiFi 路由器中。華盛頓大學電氣工程系的教授 Joshua Smith 表示： 「我們開發的這種手機無電池的設計方案是令人激動的，我相信這會影響到未來的設備。」 據華盛頓大學的研究團隊介紹，接下來將進一步擴展無電池手機的功能，比如發送串流媒體影音，以及搭配省電螢幕。同時改善加密功能，增加手機安全性能。 在無線充電都尚未普及的今天，談論所謂無電池手機似乎為時過早。不過這項技術的萌芽也讓我們可以對未來的手機產生新的幻想，當我們有一天拿著自己的手機而不用再因為右上角的數字焦慮，確實是一件令人振奮的事情。 （本文經合作夥伴 ifanr 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈世界上首款無電池手機誕生，無需充電，無限續航 〉。首圖來源：ifans） — 延伸閱讀 打針再也不痛啦！美國教授發明「注射貼布」，長得像魔鬼氈貼上去就注射完成 […]

從今天開始夾著鼻子吃飯！研究顯示：只要聞不到就吃不胖，還能自動燃脂減肥

【我們為什麼挑選這篇文章】原來只要捏住鼻子就能夠吃不胖，甚至還可以主動燃燒脂肪嗎？這樣下次我要開始捏著鼻子吃飯了噢。（責任編輯：陳君毅） 你身邊有沒有那種朋友：你們一起吃飯，明明吃的都一樣，可他就是比你瘦很多！ 你說，氣不氣？ 這裡有隻小老鼠，絕對比你還生氣：有一群喪心病狂的科學家，把它和其他老鼠關在一起，每天給他們投餵等量的高脂肪食物。 最後，只有它自己增肥了 1 倍，另一隻小鼠卻只胖了 10%。 太侮辱鼠啦！氣到想羞愧而死。 聞不到，就吃不胖？ 這隻小老鼠所受的屈辱，來源於一項研究。 研究出自加州大學伯克利分校，由生物學教授安德魯·迪林（Andrew Dillin）主導，上週發表於《細胞》（Cell）的子刊《細胞代謝》（Cell Metabolism）。 在研究過程中，他們讓這隻胖比較多的小鼠（我們接下來稱為小鼠 1 號）受盡屈辱的大招就是： 培育出一隻沒有嗅覺的小鼠 2 號！ 具體來講，就是利用基因改造技術，讓小鼠 2 號的嗅覺細胞攜帶一種毒素受體；然後在它 7 周大的時候，注射特定的毒素殺死嗅覺神經，讓它暫時失去嗅覺。 研究者們給 1 號和 2 號投餵等量的高脂肪食物，結果 1 號的體重增加了 1 倍，2 號只胖了 10%。 事後，研究人員們還把胖了的小鼠1號也搞得失去嗅覺。結果發現，就算繼續給牠吃高脂肪食物，失去嗅覺後小鼠 1 號也照樣回到正常的體重。 而且，小鼠 1 號的這種減重還是只減少脂肪，不影響肌肉和骨骼。可以講是健身人士減脂時的最高境界了。 所以 …… 聞得到就比較容易胖嗎？ 這還沒完。為了羞辱得更徹底，研究人員們還跟德國的馬克斯普朗克新陳代謝研究所（MPIfor Metabolism Research）合作了另外一項研究： 利用德國科學家們開發出的一種超強嗅覺的小鼠，進行反向實驗。 結果很一致，就是這只超強嗅覺的小鼠真的 …… 胖了。 所以，為什麼只要聞不到東西就可以光吃不胖呢？研究人員們表示：「我們也不知道啊」。 事實上還是有些頭緒的，研究人員們這麼講只是出於謹慎。 他們發現，相比正常的小鼠 1 […]

oBike 新北無望？朱立倫表態：「鬧區停機車格就拖，全拖，沒得商量！」

  【我們為什麼挑選這篇文章】共享單車議題繼續延燒，我認為朱立倫市長的做法是可預期的，也是比較妥善權衡的處分：「鬧區不能停機車格，重點路段也不行，但其他可以商量」 但當然，一個共享單車在鬧區被限制如斯，差不多也不用玩了，鄉下也真的沒那麼需要 oBike 吧？他們的賣點也是城市輕生活啊。現在就要看 oBike 的公司要怎麼處理了。（責任編輯：林子鈞） （中央社記者黃旭昇新北10日電）新北市長朱立倫今天表示，對oBike造成交通的亂象，尤其停車的部分，新北市府必須要取締。未來，市政府會訂定自治條例，規範類似像oBike這樣的綠色運輸停車亂象。 朱立倫今天參加「世代記憶戶政展」後，媒體詢問朱立倫，今天流傳一張20多輛的oBike ，把新北市某個停車格全部占滿的情況，「新北市是不是要開罰？」 朱立倫回應，對停車亂象，必須要納入規範，他在議會的時候已經提過了，要照現行的法律來執法，未來，可能會訂定自治條例，規範類似oBike這樣的情況。 新北市政府交通局7日公告，人口密集的11個地區，嚴禁oBike停放在機車格內，違者拖吊。各捷運站、火車站周邊，則連自行車格都不准停。 交通局表示，oBike業者陸續將營業車輛大量投放新北市境內，衍生違規停車、占用機車停車位、自行車架，影響民眾停車權益。 交通局公告「租賃自行車」禁止停車範圍，包含三重、土城、中和、永和、板橋、新店、新莊、蘆洲、淡水、汐止及林口區機車停車位；各捷運站、火車站等大眾運輸場站周邊的自行車停車位；及其他特定路段、區域的機車、自行車停車位。1060710 想知道更多世界新潮的科技的議題？怎麼能不來參加 CONNECT 派對啦！ —— 延伸閱讀 【腳踏車又搶我機車位啦！】oBike 大量現身台北街頭，市府檢舉電話接到手軟共享單車 oBike 進駐台灣一個月就有災情，台灣人人品足以搞定共享單車嗎？「車都被偷光了，能共享啥」中國共享單車的困境是否在台也會上演？ （本文經合作夥伴中央社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈oBike占用機車格 朱立倫：拖吊取締〉。）

都給 AI 做就好了啊！Google 投資人工智慧新項目，記者飯碗真的不保？

【我們為什麼挑選這篇文章】 AI 能下棋、畫圖、開車，現在還要代替記者寫新聞了！雖說現在人工智慧寫深度分析文章的能力還是不如人類，但是難說不久的將來人工智慧會變得多厲害。 （責任編輯：謝秉芸） 昨天北大萬小軍教授在 CCF-GAIR 2017 全球人工智慧與機器人峰會上詳細介紹了借助人工智慧的機器人如何製作、發布新聞，看得小編我心裡五味雜陳。 今天上班打開電腦，一條新聞又讓我瞬時嚴重失血。 英國和愛爾蘭國家通訊社(Press Association) 宣布獲得了 Google 的 706,000 歐元（806,000 美元）投資 。 Google 之所以資助這個名為「記者、數據與機器人（RADAR）」的項目，是因為 PA 每月在 Urbs Media 開發的人工智慧寫稿的軟體（RADAR）的幫助下，會創作 30000 條「吸引眼球」的新聞，並向英國和愛爾蘭各地的媒體提供新聞源。 日益成熟的 AI 終於開始蔓延到媒體汪的身上了。 據了解，此次投資是 Google 數字新聞倡議（Digital News Initiative）創新基金迄今為止最大的項目之一。本次投資除了幫助創作新聞外，Google 的資金還將用來創建數據庫工具來收集和組合不同的數據集，並進行編輯自動化過程；另外，這些錢還將幫助機器開發自動生成圖形和視頻的功能，以添加基於文本的新聞以及相關圖片；再者，PA 的分銷平台也將得到加強，以確保所有網點都可以發現和使用大量的本地化新聞。 雷鋒網(公眾號：雷鋒網)了解到，RADAR 是一種端到端的工作流程，通過結合編輯專業知識以及人工智慧的自動化功能，來應對日益增長的開放數據供應以及日益複雜的分銷工具。 它將為本地數字新聞生態系統帶來重大改進、對緩解當地媒體行業倍增的壓力提供重要支持、另外還能幫助他們應對公眾對當地新聞興趣增加之後帶來的預算壓力。 在使用時，新聞機器人 RADAR 會利用網上的開源數據來編輯新聞。 基於事實的前提下，為區域媒體、獨立出版商、商店和博主提供便利。 RADAR 將會從政府部門，NHS 信託基金等查明國家公開的數據庫，並在包括犯罪，健康和就業在內的各種主題中製作詳細的新聞模板。 雷鋒網注意到，除了以上這些，它們還可以根據特定的寫作風格和用詞來模仿專業記者的報導，讓文章更加個性化。 新聞社總編 Peter Clifton 說，AI 文章將是與人類記者合作的產物。 記者將為犯罪，健康和失業等主題創建「詳細的新聞模板」，Urbs Media […]

笨蛋才把實習生當買咖啡打雜的廉價勞工！錯過他們就是錯過最好的長期人才投資

【我們為什麼要挑選這篇文章】 文章作者 Ben Cheng 是 Oursky 和 Skygear.io 的聯合創辦人，他認為招實習生來工作，是公司應該要注重的事情，而且訓練合適的實習生會比想像中還來得有價值。如果你也只是把實習生當成跑腿打雜的廉價勞工，或是你對於去實習並不抱什麼特別的期望，那建議你看看這篇，知道真正把實習生當資產的公司會怎麼對待他們。 （責任編輯：謝秉芸） 最近我們對公司的內容實習生進行了季度審查，發現一篇文章需要 3 個工作日完成。 一名全職的編輯和實習生在三週內參與其中，這使得我們實習生的文章比我們內部員工的文章還要昂貴。你可能會問，為什麼還要僱用他？ 我們不只用他，我們還給他付薪水。 我們的編輯同來自歐洲，亞洲和北美的學生志願者和實習生共事將近了十年。即使我們的內容團隊可以招聘無薪實習生，正如大學就業公告欄中寫到的，但是我們的團隊還是選擇將預算撥給帶薪職位。 大多數公司認為實習生是廉價的按需勞動力。 人們通常會把無薪實習生看作是公司節約金錢和時間的方式，還能得到與全職員工相同的結果。我的公司不會尋找廉價勞動力。 在我每年面試的 200 多個人員中，我會尋找優秀的團隊成員，作為一個小公司，我們只能從第一天開始就要邁出正確的一步，即從管理我們自己對大學生的期望開始。 實習生不是廉價勞動力，他們只是缺乏經驗的勞動力 不要指望實習生來到之後就知道怎麼用 Mixpanel，Google Analytics 或 Github 工作流程的最佳做法。我們公司的實習生是學生，他們加入我們公司是去學習的。 即使是全職員工也需要時間來熟悉公司的工具和流程。如果你不支付他們薪水付錢，你基本上是要求一個志願者來學習你的做事方式。 志願者會做什麼？可能要花上時間，特別是如果他們上來就被扔到深奧的東西上，還沒有足夠的指導，花費的時間可能就更多。 當然，實習生可以在沒有經驗的情況也能有所參與。他們的主管需要設計任務，既能有助於公司目前的發展，同時對實習生來說也可以操作。 對於我們的內容團隊來說，這首先從研究和編輯部分開始，以便團隊能夠了解他們的工作方式，展示訊息的能力以及分析技能，以分配更合適的任務。 不要再問「你還有什麼問題嗎？」他們不會有問題問你的，這並不好。 我們在團隊中還仍舊這樣做著。這個問題是沒用的，因為要是他們覺得某個解釋上有訊息差，他們早就開口問了。 如果沒有，他們可能不知道要問。通常情況下，經驗會幫助人們注意陷阱。更有經驗的團隊成員應該利用他們的經驗來預先考慮，並指導討論。 如果你只是把實習生看作是一雙提供免費幫助的手，那麼他們可能就不會有動力去用他們的腦。 而如果實習生做事不用腦，那麼你只能花大把時間把他們的工作重新返工。 我們的同事會這麼問：「你打算怎麼解決這個問題？」在實習生開始工作之前，能有人跟你詳細過一遍他們的思維過程。 從你的設想中學習 我瀏覽過的申請者的簡歷和技術測試中大學畢業生的糾結，都會不斷讓我想起這些年來我一直認為理所應當事情。 每一次內心的翻湧，掩面的時刻都讓我想起：大約 10 年前當我剛開始起步時，我也做過相同的事情， 在我們的內容團隊招到實習生之前，他們的設想是這樣的： -工作日的信息要在 24 小時內回覆 -訊息要確認 -相關人員要有抄送 -提前通知（最少兩個星期） -檢查拼寫 -正確的郵件格式 -能夠採取行動 -研究你不知道的術語 -說清楚（而不是什麼也不做，而在下次會議上說他們沒收到） -了解如何標記團隊，在相同的文檔上留下評論 […]

與一般民眾一起參加的無人公車試乘，我看見了台灣的超高科技接受度

台灣廠商喜門史塔克及法國公司Easy Mile合作的無人公車，上周末開始在台大水源校區試乘，我們其實拿到了第一手的媒體邀請，但必須坦白告訴大家…….對，我忘了去，因為上周五的工作實在是太忙了，我沒有注意到週五就是他的媒體茶會。 好吧，因此我決定來寫個與其他媒體完全不同角度的報導。我在開放一般民眾試乘的日子到了台大水源校區，觀察一般群眾對於「無人公車」這樣前衛的概念是什麼樣的認知，他們可以接受如此跳脫認知的事嗎？可以理解為什麼一台公車不好好讓司機開就好了嗎？ 身在科技媒體，我每天看了不下十篇的無人車相關報導，親眼看到無人公車運行這件事，依然讓我有滿滿的驚喜感，這確實是很難想像將要成真的一件事。因此我也非常好奇民眾到底會如此看待這樣新奇，簡直超乎常識的事情。從一般民眾的眼光看待先進科技的角度，是我覺得一個蠻有價值做的報導。 在7/8（六）到水源校區試乘的民眾還真的不少，大多數都是家長帶著小孩來嘗鮮，也有對於這件事很有興趣的一般民眾，最讓我意外的是其實也有不少比中年再多一點，稱之為老人家又不太好意思的族群（我想大概是5x~6x歲的民眾），他們都對這件事令我意外的接受，他們會欣喜卻不失秩序的等待無人公車停下，並依序排隊上車，不搶座位坐，也不會隨便動手摸來摸去，而是靜靜的看著，那很像是一種排隊用望遠鏡的感受，激動，但不粗魯。 https://www.youtube.com/watch?v=YAuWAW3hLbo 在公車上他們聊著很多有的沒的，這包含對無人公車的看法，我旁邊的大叔大剌剌的跟他旁邊的另一個大叔聊天：「公車換無人的真的好嗎？這真的安全嗎哈哈哈」，就稱他為大叔 A 吧！ 另一位大叔，先稱他為大叔 B ：「還好啦，因為其實開很慢吧。」 「所以他撞到人會停下來嗎」大叔 A 「不知道欸，應該在撞到人之前就要停下來了吧。」大叔 B 「可是之前不是有個影片是總經理站在前面，然後無人車就直接撞上去的影片嗎？」大叔 B （影片支援） https://www.youtube.com/watch?v=_8nnhUCtcO8&oref=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D_8nnhUCtcO8&has_verified=1 「對欸，但這個現在應該就只能在封閉區域測試吧目前，像是遊樂園之類的就很適合」大叔 A （不得不說這個大叔很有 Sense ，這個無人公車跟另外一個將在台灣試營運的 NAVYA 自動公車，目前都有在旅遊區進行試營運，看重這些地區的原因跟他想得一模一樣。） 「也是啦，有這個之後大家都不用考駕照了，直接買無人車就好」大叔 B 「這樣車禍機率應該也會降低吧」大叔 A 這時候車上的服務員終於決定要加入他們的對話了。 「我們想做的事其實跟 Tesla 還有 Google 都不一樣，他們做的是個人車的無人駕駛，他們想搶這個大餅。但我們覺得無人駕駛應用在公共運輸上面很棒，很多人會因為錯過一班公車，就要多等十幾分鐘，如果有無人駕駛，這件事可以改善！這是我們想做的價值，想用無人駕駛來解決現下公眾運輸有的眾多問題。」 我必須說，我不知道車上的服務人員是誰，但他們的員工教育真的很棒，他用很接近群眾的語言，來跟搭車的群眾互動，並用生活的情境來告訴他們：「如果無人駕駛進入生活、來做公共運輸，能有什麼樣的變化」。 一群厲害的員工不一定能幫公司創造出什麼特別的價值，但一群認同公司的員工可以，今天這個無人公車上的服務員工作無非就是提醒大家抓好手把，連車都不用開，但我認為在這樣情境下還會向乘客推廣公司價值的服務人員，真的很難得，也會是無人公車在台灣落實的重要助力。在今天我不只看到了台灣民眾對科技的高接受度和高水平的認識，也看到了好的無人公車團隊，在幫助無人公車落地這件事的滿滿希望。 好了，話說多了，來談談那天坐完無人巴士的心得，離原本我想像中的無人巴士，其實他的行駛速度算是挺慢的，估計最快大概只有時速20，而且現在因為安全問題，都還必須配備隨車人員，感覺少了那麼一點科技感，大概只有轉彎的時候可以感受到「啊，這台車是沒有人開的欸！」，在這樣的車速下，轉彎、直行、停下載人的位子其實都蠻精準、平穩，比起人開的公車確實平順很多（台灣的公車司機跟計程車司機我相信是師出同門的）。 https://youtu.be/38LoiOh8tJA 在障礙物辨識這件事上面，當天沒有夠白目的人跑去擋車，所以我當然也無法見識到該無人公車是否能面對障礙物自動煞車。在車窗旁和車頂各有一個螢幕會告訴你現在在哪個站點，到下一個的大約距離是多少 服務人員告訴我：這是類似捷運的設計，要讓你更方便知道目前在哪站、下一站是哪裡，比起台灣傳統公司的跑馬燈報站，要更為精準和貼心。 下車時讓我驚豔的是這個，在車的旁邊有三個顯眼的圓形按鈕，這應該是人為操作的按鈕，分別是求救、開門、殘障坡道，當服務人員把坡道按出來的時候我真的有一種看到變形金剛的感動（太容易感動了吧），我旁邊的小男孩更是「哦哦哦哦哦哦！」地叫了出來。 https://youtu.be/Tc7Qv28s61Q 我太慢反應過來了沒拍到整個，但這個設計確實是挺貼心的，我知道現在一般公車幾乎都有了，身為一個剛出爐還不完整的無人公車，能想到這步確實是挺細心的。 https://www.youtube.com/watch?v=-V8ng9LEhss 最後附上最有科技感的無人公車倒車影片，試乘活動從8號起到13號，有興趣的朋友都可以趕快去參加哦！但好像只開放網路有登記的民眾搭乘，請大家記得要先登記（雖然我是沒登記就去了，好像也沒關係，還是因為我有VIP證？）。 登記網址：http://7starlake.com/Event/20170707/index.html 【TechOrange 徵才：社群編輯＋實習編輯】 ►你是否常在各類豐富的科技趨勢裡流連忘返？ ►你是否常被創業故事弄得熱血沸騰無法成眠？ ►你是否喜歡很有挑戰性、嘗試新事物的工作？ 我想你大概就是得了 TO 病，不加入不行了。 準備好你的履歷自傳，寄至 [email protected] […]

別人努力多年，你花點錢就想學會？「獨立思考判斷力」才是知識付費下你該學的東西

  【我們為什麼挑選這篇文章】雖然這是篇中國作家寫的文章，但關於知識付費的心態與做法卻發現和自己十分相似。總是急急忙忙想掌握各樣知識能力、囤積每篇文章、報名每個線上課程，卻忘記最重要的：勤奮（責任編輯：楊侑陵） 01 618 電商大促的第二天，和同事交流購物心得，我說我買了兩千多塊錢的書。她們面露詫異之情：我一年都沒買過兩千塊錢的書啊！ 因為很多時候書籍也是同事代收，我才意識到和她們衣服、化妝品的買買買相比這兩年有點不對了，或者說我的注意力發生變化了。 2016 年被稱為知識付費元年，得到、在行等攪動著大家知識焦慮的神經；2017 年這股風已經越刮越猛，知乎 live、喜馬拉雅付費課程等讓大家覺得：原來改變命運的知識我只是還沒看到！ 在這股知識付費的浪潮中，我也帶上錢包，緊跟步伐。但我不是上端的創造者，而是下端的消費者，當然這並不妨礙我前進，我仍然付費。 這一兩年我也不知道自己活得怎樣，但是還是算了一下賬，2016.1 – 2017.6，我一共： 在知乎上買了46次講座，花費大約為7500元； 在微信上買了21個講座，花費大約2500元； 參加了一個寫作培訓班，花費大約2500元； 在得到上買課程，花費大約1500元； 參加過兩次早睡早起打卡群，花費500元； 購買了幾個七七八八課程，花費大約10000元。 加上一起總計花費大約25000元。（以上都是新台幣） 這些還不包括我每年買的紙質書籍、電子書籍，要知道這方面我也是很瘋狂的。 當然，我不能全部否定這些課程，至少在有些點上很受用的。但是這些講座或者課程給我帶來的最大結果是：因為花金錢了我自然會花時間在上面，每個講座至少要一個小時。有的還會聽兩三遍，所以算下來我的時間成本大約是 300 個小時。300 個小時差不多可以寫一本書了。 現在有個流行詞叫做智商稅，意即「為自己的低智商買單交的稅」。如果這樣說的話，這就是我這一兩年來交的一筆最大的智商稅。 02 付費真的值得嗎？ 所以事實上寫這篇文章我是害怕的，我害怕自己看到也害怕別人看到我的智商低。 回顧購買課程的這段時間，我變聰明了嗎？ 我好像除了白頭髮多了幾根、皺紋多了幾絲、眼袋多了幾兩，生活好像一切都沒有發生變化。我的生活品質沒有上升、我的工作沒有加薪、我的旅遊夢想沒有實現…… 所以沒人的時候我終於開始問自己： 我為什麼會花費這麼多時間精力金錢在這些課程上？這些付費課程真的值得嗎？ 03 2017已經過去一半 我想了很久發現：一切的根源還是在於我缺乏獨立思考的能力，由此導致缺少判別力。 而這個獨立思考能力的缺失，就是我繳出的 25000 智商稅。 仔細翻看了一下這些付費課程，會發現大多是關於如何進行時間管理、閱讀寫作、高效工作的，可是我還是有拖延症，寫作閱讀能力仍待提升等各項陋習。 但是如果說一定要有收穫的話，最重要的就是買了四個教訓： 教訓一：這個世界上唯一的捷徑就是勤奮。 觀看這些我購買的課程的標題你就會發現：大多是「一小時建立」、「一周學會」、「快速」、「轉折」、「改變」、「命運」等字眼。比如彪悍一隻貓的《普通人快速崛起的十大狠招》、李笑來的《1 小時建立你的閱讀操作系統》，Scott Young 的《如何在短時間內掌握一項技能》等。 但其實當你真的聽完這些之後，生活是不會快速改變的。作為一個普通人依然無法崛起、一個小時仍然不能建立好閱讀操作系統，短時間內仍然沒法掌握一項技能。 而我為什麼熱衷於聽這些，不就是想走捷徑嗎？不就是想在短時間內就獲知別人成功的秘訣嗎？ 事實上，就算別人把成功的秘密告訴你了，你依然是無法迅速吸收的。這背後多的是你看不見的努力。彪悍一隻貓背後的付出你看不見、李笑來成名前在新東方教了多少年英語經歷了多少試錯、Scott Young 在他的《如何高效學習》裡面也說​​了：這些技能的熟練掌握足足花了兩年。 所以，這個世界上是沒有捷徑可言的，如果說有捷徑，那也就是勤奮。 教訓二：花時間多讀經典，不要為無知買單 給我的最大啟發是在讀了《窮查理寶典》後。在讀《窮查理寶典》之前，看到很多名詞，比如思維模式、規模化思考、系統思維模式、複利效應等，我都覺得很新鮮，然後看到之類的課程趕緊買。但是讀了《窮查理寶典》之後就會發現很多的理論都來源於此。 […]

22 歲創造百萬月營收電商！少年老闆梁多多：「放棄的話，就注定找不到方法解決」

【為什麼挑選這篇文章】小弟有幸之前上過梁多多的課，他跟我同歲，卻真的讓我佩服萬分，那時候他已經有了自己的公司，身兼多家公司顧問，但你可以感受到他的謙遜和內斂。去找他聊自己的品牌時他也會很誠實，很誠懇地給你他的建議和觀點，非常非常厲害的一個電商高手。這篇文說的就是，他到底用了多少努力，才走到今天這一步。（責任編輯：林子鈞） *文中所提及的創業者多多，目前開了自己的新公司富奇賴。 個性叛逆，從小就有自己的生意經 提到創業念頭的萌芽，多多分享了國中時開始做生意的體驗。當時就讀寄宿學校的他，在宿舍就是帶頭人物，因為自己很愛玩遊戲王，時常週末回台北採買卡牌，過程中發現同學們也有這樣的需求，於是開始購買卡包再零賣，進而舉辦更多比賽，拉同學一起玩，創造更多市場需求，才國中的多多就這樣靠著卡牌的小本生意，每個月也既然可以賺個兩三萬，多多回憶起當時的心情：「感覺原來做生意是這麼回事，有一點喜歡上這種感覺。」 有可能是初嚐甜頭，高中的多多繼續進行類似的生意，高一時他申請到與美國的交換計畫，在美國一年的交換學生時光，他看到了美國和台灣在網路科技與產品上的的落差，特別是許多很酷很新奇的東西，但台灣卻找不到，因為自己想要，也有朋友有興趣，英文能力好的多多回台灣後便開始做起美國貨品的團購，自己找集運商，賣些家電產品，棒球帽，科技產品等，也從中賺取服務費。高中畢業後，覺得賣同學畢竟不是長久之計，就開始認真學架網站，也看了很多的書和網路文章去摸索電商拍賣，卻很快就遇到瓶頸：「那時候太天真，以為網站架了就會有人來買東西，但因為上了大學，以前的同學老顧客都不見了，網站沒有流量，就收一收了。」，這次的經驗讓多多第一次感覺到好像有東西自己學不會，摸不清方向，那時正好看到 ALPHA Camp 的介紹，在幾經考慮之後，多多決定把本來存著要買機車的錢拿來上課。 在 ALPHA Camp 看見完全不同的世界 畢竟是不小的投資，他也猶豫了好一陣子，最後讓多多下定決心的原因居然是大一學期末的期末考。原來經歷過美國交換學生體驗的多多，回台灣高中後特別不適應，「我很喜歡美國的教育方式，每個人都有表現的機會，但在台灣好拘束，大家只會要求你的考試成績，讓我開始排斥讀書這件事。我以為上了大學會不一樣，但卻發現沒有多大差別，在學校好像就只剩下打麻將、打電動、騎摩托車、把妹聯誼這些活動，就剩玩樂的價值。」於是多多整學期幾乎沒去上課，只憑藉著考試前幾天熬夜翻書，居然得到了 ALL Pass 的成績，「我覺得一個學期過去了，學費也很貴，但自己卻沒有學到任何東西，感覺真的渴望想學些更專業更有用的東西，所以那時候就下定決心去了 ALPHA Camp 。」 「剛進 ALPHA Camp 的時候，因為那時真的不太懂網路，上每一堂課都感覺很震撼，有好多概念我沒有想像過，好多東西需要思考。」多多提到上課時的心情與收穫：「有種打開眼界的感覺，除了新創和產品的知識，許多最新的新創案例，品牌和數據的行銷概念之外，我覺得能夠和不同領域的同學交流這件事情也是我收穫很多的一點。」，沒有什麼社會經驗的多多彷彿第一次看到社會運作的樣貌，身邊不再只有玩樂和翹課的同學們，有工程師，有總經研究員等各行各業的人，讓他看到截然不同的世界，「ALPHA Camp 對我來說就是幫我打開一扇門，雖然不管以後要創業或是更深入的學習還是要靠自己，但它最重要的意義就是幫助我找到方向。」 初試啼聲：令人崩潰的極限挑戰 從 ALPHA Camp 畢業之後，多多本來想直接創業，但因為之前失敗的經驗，讓他覺得好像還是需要多磨練，更了解所謂市場和和社會是怎麼運作，正好有一個公司老闆很欣賞多多的衝勁與自信，在面試之後便給了他一個全職的工作機會，那時剛好是大一升大二的暑假，自此之後他再也沒去過學校。 這份工作是母公司新成立的美妝相關的子公司，也是多多人生第一次正式工作，雖然有滿滿的幹勁也很想證明自己，卻缺乏對產業的了解，專業度也不夠，提到那時痛苦的體驗，多多說：「前面幾個月每天都是九點十點下班，我知道自己能力不足，就再去進修電商相關的課程，前面真的是崩潰得很想放棄，但還是選擇堅持下去，我的信念就是不放棄或許還有機會，放棄的話，就不可能找得到解法。」大概到三四個月的時候，工作開始漸入佳境，並開始學到一些思考和操作的方式。 後來因為業務調整，子公司最終還是被解散，但多多又被賦予了新的挑戰，在新成立的廣告業務部門，成為新部門產品業務經理，因為還在測試市場，他下面並沒有可以用的人，所以他一個人做廣告業務的銷售，從產品開發，跑業務，到客服都要碰，而因為年輕又經驗不足，很多次去拜訪客戶的時候都被客戶打臉，就這樣跑了快三個月都是沒有任何訂單的，那時又感覺到相當挫折，雖然最後有成功接到一兩張訂單，但因為精準 TA 系統化購買這一塊台灣市場接受度太低，最終新部門還是被終止。這兩次看似失敗的經驗，卻讓多多在其中有機會主動學習，高速成長，並為他之後亮眼的表現提供了不可或缺的養分。 下一階段：發展對於行銷和管理更全面的思考 在電商圈開始認識許多朋友和導師的多多，建立了許多珍貴的人脈，朋友也時常幫忙介紹或找他幫忙，其中一個服飾品牌的案子讓多多又有了不同層次的成長。 原來這個服飾品牌只靠粉絲團導流量，一個月做一兩百萬業績不是問題，但在 Facebook 改演算法之後就陷入了低潮，沒碰過服飾業的多多主要幫忙操作 Facebook 廣告和 Google 廣告，但是還需要學習關於專櫃與實體通路的行銷，也了解到品牌端的操作不能只是線上做得好，雖然又有許多新的挑戰，但多多卻發現自己找方法的速度已經快了許多，「可能是之前累積的經驗，我開始感覺到很多事都是有方法的，很多事不是你想像中的那麼難，所以不要輕易說做不到。」短短兩個月的時間加上過年的行銷活動操作，多多做到了從一個月 20 萬到 200 萬的營業額成長。 後來，做出些成績的多多很快被挖角，到了一家廣告代理商新成立的電商部門，擔任廣告操作與電商部門的內部顧問，參與從選品到商品企劃、策略，以及廣告投放等業務，回想起這份工作的成長，他覺得學到最多的就是管理的策略。原來年少輕狂的他，當時自認自己在電商操作的實力與經驗已超越很多人，常感覺其他團隊成員程度不及自己，需要花很多時間溝通，甚至還和老闆直言，覺得老闆組的團隊不夠強，不夠有效率，結果得到的答案卻顛覆他原來的觀念，對他之後自己管理團隊的方式產生巨大的影響。 「我一直希望團隊裡的每個人都像海豹部隊，全部都能打都能衝，但這樣其實反而會讓公司很不穩定，沒有人願意做一些很基本很 routine 的事情，公司並不需要這麼多海豹部隊，而是一支可以互相配合的軍隊。」老闆提醒多多，創業要打的是團體戰，他不需要特別厲害的人，他需要夠努力的人，能夠一個人做好一件事。在管理人的時候，不需要求每個人都做到完美，而是每個人都做到 50 分，但加起來可以創造更大的價值，「這給了我很大的提醒，因為以前在管理自己團隊的時候對每個人都很苛刻，希望每個人都做到完美，但這樣的要求反而讓團隊無法發揮得很好，我才理解，只有給每個人適當的職務，讓每一個人在這個團隊都感覺到能發揮價值，公司才能長久發展。」而在這份工作待了將近九個月之後，多多覺得自己終於準備好創業，往一直以來真正的目標和夢想前進。 面臨前所未有的巨大壓力 跳出來創業之後，他從一個人開始，在一個月做到五十萬營業額之後，就開始組團隊，成立公司，規模化，賺錢盈利，到現在擁有二十多人的團隊，但他卻也感覺到前所未有的壓力。「以前只有我一個人，現在則是背負一個團隊，裡面有一些人是休學，有一些人放下原本工作來找我，有一些人結婚生小孩，真的不是說我想放棄就放棄。創業比工作苦非常多，現在我大概平均一天睡三個小時，剛開始我每一天都會被惡夢嚇醒，不知道明天業績會不會掛蛋，每天訂單好的時候心情就好，訂單不好的時候心情就很差。」他花了許多時間不斷調適自己。「現在賺不賺錢好像不是最重要的，開公司更重要的事情是怎麼讓公司繼續活下去，不斷去思考公司策略，競爭力要怎麼保持住，要怎麼衝在最前面。」 […]

閒聊還是瞎聊，決定你能否成功！有錢人、成功創業家才知道的「精準閒聊術」

【我們為什麼推薦這本書】「跟任何人都能夠聊起來」大概是有錢人、成功創業家、頂級業務等必備的技能了。講起來很簡單，做起來卻很困難。 田口智隆是日本的暢銷作家，原本是補習班講師，過著紙醉金迷的生活，以致債務纏身。28 歲時，因父親病倒，接手父親所經營的保險經紀公司，此外，因徹底力行節約及理財運用，將原本幾近破產的債務，在數年間清償完畢。後來又藉著「收入多元化」、「核心．衛星投資策略」等理財方式擴大資產。34 歲時達到「財務自由」境界，進而獨立創業，設立理財顧問公司 Financial Independence。 讓他來告訴你，「怎麼跟人閒聊」、「樂在閒聊有什麼好處」、「以及如何打磨一個閒聊老梗」等技巧。（責任編輯：陳君毅） 痛快地閒聊一場，財富就會聚集 自己不愉快，閒聊就熱絡不起來。利用閒聊找尋共通點，是富豪們致富的祕訣。 不過話雖如此，勉強迎合對方，刻意製造共通點可是會得到反效果。例如，自己明明完全沒興趣，就因為對方說「喜歡看棒球比賽」，於是硬是附和「我也喜歡棒球」。 對話或許會因此熱絡起來，但要是沒有相關知識或興趣，只是一味地附和「是啊、對啊」，根本無法聊得更深入。對方遲早會察覺這是勉強迎合，一旦發現了，距離就更疏遠了。最重要的是，勉強配合對方的閒聊，自己是無法開心的。不認同、不關心的事，還要假裝聊得很起勁，得到的只有痛苦。 有錢人是享受閒聊的。他們會傾聽對方，但不刻意迎合，完全隨遇而安。如果聊了一段時間，還是找不到共通點，氣氛熱絡不起來，他們也只會覺得「緣分還沒到吧」。說到底，自己都不能愉快地聊，怎麼會熱絡得起來呢？ 對方也樂在閒聊嗎？ 有錢人不只自己享受閒聊，也不會忘記留意對方是否也樂在其中。說起「很會聊的人」，或許有人認為是指那種總有豐富話題、可以聊個不停的人，這其實是天大的誤會。 吹噓賣弄自己的知識，只不過是自我感覺良好。如果對方對話題不感興趣，就不會再聯絡了。深諳良緣生良元（財富）的有錢人，也是傾聽高手。他們會認真探索對方的樂趣所在，找出與自己的共通點。然後聊得更深入，用心讓對方也很自然地享受談話。 人總是習慣性地往開心的地方聚集，這是人際關係的原則。而人聚集的地方，就是財富聚集的地方。所以，擅長閒聊的人，就能抓住致富的機會。你是否也能由衷享受閒聊呢？如果只是單純把閒聊當成賺錢技巧，是賺不到錢的。 享受閒聊的人保持良好關係，絕對是商場上成功的捷徑 我說「要享受閒聊」，可能有人不同意。「商場上的成功者，多是盡可能減少浪費時間的閒聊，講求工作效率的人。」這種類型的人，多見於外商公司裡的高階主管。這種行事作風的成功人士也的確存在。 不過，在我的經驗看來，有錢人中，這種類型的人算是少數。許多富豪都認為享受閒聊才是經商之道。雖說閒聊不會馬上連結財富，但與享受閒聊的人保持良好關係，絕對是商場上成功的捷徑。 我們對歐美人的印象多是合約主義、效率優先、不講人情。但就我所知，西方人也會仔細觀察商場上的合作對象有什麼樣的魅力、與自己合不合得來。以我自己為例，那種只追求效率的人我是相處不來的，所以不會再有更進一步的關係。關於這一點，就只能說是價值觀不同，不能閒聊的工作和人生，豈不是太無趣了嗎？ 沒有閒聊，工作會有效率地運作。但少了閒聊，人與人之間的關係就變得乏善可陳。藉著閒聊了解對方，也讓對方更了解自己，進而產生共鳴。如此工作將變得更有趣，閒聊也可能成為工作上的話題，甚至激發創意。人生中做些無謂的事，反而可以找到工作樂趣。 隨時都能聊上一兩句的哏，也是需要練習的 閒聊技術高明的人，總有幾個不問男女老少，大家都喜歡聊的「老哏」。這種話題有助談話順利進行，提高拉近彼此距離的機率。 「神社的鈴鐺」，就是我的老哏之一。日本人對神社很有親切感，所以很容易接受，且這個經驗又很有故事性，任誰都會聽得津津有味。不過，這種老哏也不是一朝一夕就形成的，必須不厭其煩地逢人就說，幾度琢磨之後，才會變成大家都喜歡聽的「老哏」。 以前，我與一個朋友 A 在幾個月內有四次一起參加飯局，但不是兩個人單獨約會，而是各種不同性質的聚餐。A 在每一個場合都講同一個話題。簡單說，他的話題就是「吃小魚乾變瘦了，小魚乾有減肥效果」，不過每次的說法都有一點點修正。一開始，他說「一位老師推薦我吃小魚乾，說是對身體很好，我現在每天都吃一點小魚乾……」交代這件事的前後經過。 到了第四次，他講起這個話題的方式卻不一樣，「大家看我體重幾公斤？我現在六十公斤，半年前還胖到七十五公斤耶！知道我是怎麼減肥的嗎？我沒有做什麼特別的運動，也沒有節食，只是每天吃小魚乾而已。就這樣減了十五公斤！」他很聰明地讓大家見證前後差別，告訴我們小魚乾的減肥效果驚人。在場眾人果然都充滿好奇，「真的嗎？」、「為什麼吃小魚乾可以減肥？」急著想知道後續。 實際上，比起第一次，第四次飯局的成員，對 A 的話題都表現出更濃厚的興趣。我想這小魚乾的話題，A 已經在各種場合一講再講了。我能想像他從大家的反應琢磨出最好的說法。這種「就是這個！」的話題，可以大方地在各種場合說出來。實地觀察聽者的反應，就會知道「下次要這樣說比較有用」。 懂得閒聊的人，無敵 閒聊不是辯論。 有一次，我與一位初次見面的人閒聊，他說讀過我的書，便聊起對書的感想。「田口先生的書裡寫到『不要續攤』，我對這點不太能認同。我認為續攤才可以更加深人際關係。」如果是書有印錯或誤植，我會誠懇地向他道歉，但這是各人想法的不同，我也只能請他理解「我是這麼認為的」。 在議論場合，我會重申我的想法，但那天純粹只是閒聊。我與對方初次見面，閒聊的目的是要測試是否投緣，在這場合辯論根本毫無意義。我對他說：「原來如此，也有這樣的想法呢，很感謝您的寶貴意見。」然後便向他道別。之後，我當然沒再見過那位仁兄了。 初次見面就和對方切斷緣分，以後再想拉近距離，可是難上加難。因此，就算對方的發言與自己的想法或喜好相違，也不要全盤否定。因為沒有人會與別人有著完全相同的思考邏輯。先試著接受，「這樣啊」，再轉向其他話題，這樣對彼此都好。 相反地，當對方否定自己的時候，也切記不能動怒反駁。辯論起來，就失去閒聊的目的了。「也有這樣的想法呀！」「我會參考看看的！」「原來如此啊！」輕描淡寫帶過，改聊別的話題，才是聰明的做法。 —— （本文書摘內容出自《有錢人才知道的「精準閒聊」》，圓神出版授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題。圖片來源：pexels, CC Licensed。） 延伸閱讀 有錢人默默在做的睡前好習慣：花 10 分鐘記帳了解金流、花一頓宵夜的時間看懂股票趨勢 比特幣科普文：讓《經濟學人》解釋給你聽，到底什麼是比特幣？ 你一定要認識的台灣女性科學家：改寫世界地震理論的單親媽媽——馬國鳳

勒索就勒索，還裝什麼可愛！最新勒索病毒不加密不要贖金，只會用貓咪和獨角獸裝萌

【我們為什麼挑選這篇文章】 之前談勒索病毒都說他們有多狂、多可怕，但這次新的勒索病毒反其道而行，走可愛路線？有夠令人哭笑不得。 （責任編輯：謝秉芸） 資安廠商趨勢科技又發現兩隻特立獨行的勒索病毒，一個是不會加密檔案，但會裝萌要比特幣的「彩虹小馬」；還有不要贖金，但會一直出現貓咪圖案的訊息，告訴你已經被感染。 Virus 勒索病毒（趨勢科技命名為 Ransom_UCRAZY.A）是一個不會加密檔案的勒索病毒，它只會不斷顯示惱人的訊息視窗，其勒索訊息使用了「My Little Pony（彩虹小馬）」卡通當中的一個角色，要求的贖金為 300 比特幣（約新台幣2380萬元），但該病毒並未以檔案為要脅。 此外，原本以教學為目的所撰寫的開放原始碼勒索病毒 Hidden Tear，遭網路犯罪集團利用其原始程式碼不斷衍生出惡意的版本。 趨勢科技發現，近日 Hidden Tear 又出現一個新的變種叫做 CryptoSpider，不過目前看來該勒索病毒似乎還未開發完成，少了前輩們所擁有的一些高階能力。此Hidden Tear 變種並不會向受害者要求贖金，也沒有出現如何解密的相關勒索訊息，只是用貓咪圖案通知受害者他們已經被「./Mr-Ghost-44」感染。 趨勢科技表示，從中小企業到大型企業的網路設備都是勒索病毒的攻擊目標，包括業務持續性、財務損失和公司聲譽都受到了威脅。當網路犯罪分子汲汲營營地想要將關鍵資料做為人質，重要的是能夠具備主動式、多層次的安全防護：從閘道、端點、網路到伺服器。 （本文經合作夥伴中央社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈勒索病毒也會裝萌 有可愛版〉。） 延伸閱讀 新 petya 病毒是勒索心酸的嗎？蔓延全球連巧克力廠都停產，只換來 20 萬台幣贖金 核電廠安全監測系統全癱瘓！這隻異形電腦病毒是全世界警訊 就連 WannaCry 勒索病毒都這麼上進、體貼，你還有什麼資格不努力？  

【柯文哲有感政策再一發】台北建立全台首座智慧車站，北車鬼打牆迷宮掰！

【我們為什麼挑選這篇文章】今天柯文哲等人啟用「台北車站智慧化」計畫。他們表示：作為台北最繁忙車站，要把門面做好才不會丟臉！從導引 App、到消防安全都要智慧化，柯文哲下令不要再出現「北車大迷宮」。真的是蠻喜歡這種又科技又敢做的市長啊（責任編輯：楊侑陵） 台北市長柯文哲、華碩電腦董事長施崇棠及亞旭電腦董事長林成貴 10 日出席記者會，對外宣布台北車站智慧化正式啟動，其計畫內容包括：停車場智慧化、室內導引APP、觀光交通資訊、人行指標導引系統、消防安全監控等五大功能。 台北車站智慧化將會整合軌道、地下街等 13 個場域空間，及府內府外 13 個全管單位，亞旭表示，會以藍芽及 Beacon 無線短距傳輸進行車站智慧化工程，並預計 5 年營運期間回饋權利金 4000 萬元予市政府。 根據《蘋果》報導，台北市電腦公會表示，台北車站為全世界繁忙的車站之一，是不少國際友人對台北的第一印象，因此車站智慧化為首都國門與世界接軌的重要議題，是台北智慧城市下一個里程碑。   而台北車站智慧化預定 8 月中旬完成人行指標導引資訊詢問台、地下街電子看板資訊等，9 月中旬完成安全監控系統整合、停車場智慧化，11 月中旬完成導覽地圖排智慧化及持續擴充 APP 軟體功能。 （本文經合作夥伴 上報 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈北車將建導引App　你逛街搭車都知道該怎麼走〉。首圖來源：flickr） 延伸閱讀 【CONNECT TO CHANGE】柯文哲：中央慢吞吞，我們先走一步—台北市繳費用 pay. taipei 搞定！ 【創新是台灣的出路】柯文哲：創投要成功，要先建立不怕失敗的環境 「最挺共享經濟的市長」柯文哲推共享汽車、機車，連停車位也一起享

滑臉書還自以為學到東西？在資訊爆炸的時代，如何快速分辨出誰在講幹話

【我們為什麼挑選這篇文章】在資訊爆炸的時代，許多人都有 FOMO 症候群（fear of missing out），害怕自己遺漏了什麼訊息。而這些人當中，許多人只要攝取了一點資訊便會覺得心滿意足，卻沒有想過自己剛剛看的到底是不是一篇「Bullshit」。 學會批判性思考，謹慎的篩選相信的媒體來源，學會用「淘金式思維」思考，才能在人人都是媒體的數位時代中存活下來。不然，看了再多網路文章，都只是吸收了一堆狗屎而已。（責任編輯：陳君毅） 文：Mr.Sophie 在資訊爆炸的年代，你每天都從不同渠道中接收到極多含水量極高的資訊，例如某新創公司發表驚人的成長數據，某產業大神分享其神奇的成功故事，某媒體發表的產業發展趨勢研究，而面對這些訊息，你稍一不留神，輕則會落入失去工作專注力，重則更會導致你決擇錯誤，帶來金錢、時間及名聲上的損失，今天 Mr.Sophie 便為你提供三個能協助你快速戳破數位產業界的 Bullshit 方法。 假的，網路上那些似是而非的內容都是假的！ 最近美國華盛頓大學(University of Washington) 開了一門新課，名為《在大數據時代，分辨及駁斥狗屁》(Calling Bullshit In the Age of Big Data)，這門課程的設立目的是由於在大數據的年代，不同的媒體、權威人士及利益團體也熱愛以不同的「科學數據」作為其論點的論証，以圖令大眾相信及支持其論點，然而授課的學者卻發現這些論點，雖然有部份論點是經過嚴謹推論，但更大部份不過只是 Bullshit，散播者以鬆散混亂的推論過程配搭一大堆似是疑非的「科學數據」以圖震攝受眾，令受眾直覺上感到難以反抗並選擇信服。 因此他們便決定設立這門課程，並在課程中透過教授不同的論証過程方法，令學生可以用更快捷的方法理解推論過程常見的漏洞。如果你對這個課程有興趣，歡迎你可以按以下的影片系列觀看 ： 這個課程內容非常豐富，從中我就先選出其中一個，我認為最有啟發的章節「狗屁者 （ Bullshite ）與 說謊者 （ Liar ) 的分別」為大家解讀。 狗屁者 （ Bullshiter ）與 說謊者 （ Liar ) 的分別 要了解狗屁者 （ Bullshiter ）與 說謊者 （ Liar ) 的兩者分別，我們首先要了解什麼是 Bullshit ? […]

Tesla 馬斯克親傳開啟知識天眼法！他用了個超神奇原理，變身無敵天才

【我們為什麼挑選這篇文章】 要怎麼有效率地「學習」，學到骨子裡、學到精髓還能靈活運用？特斯拉的馬斯克就是使用這套思考的方式，現在特斯拉和 SpaceX 才會存在。這樣突破性的思考能替你帶來更多意想不到的收穫！ （責任編輯：謝秉芸） 「我會運用「第一性原理」思維而不是「類比」思維去思考問題。在日常生活中，人總是傾向於比較 — — 別人已經做過了或者正在做這件事情，我們也就去做。這樣的結果只能產生細小的叠代發展。「第一性原理」的思考方式是用物理學的角度看待世界的方法，也就是說一層層剝開事物的表象，看到裏面的本質，然後再從本質一層層往上走。」 — SpaceX、Tesla 電動汽車 及 PayPal 創辦人 Elon Musk 什麼是 「第一性原理」（ First Principle )？ 所謂的「第一性原理」是一個量子力學中的一個術語，意思是從頭開始計算，只採用最基本的事實，然後根據事實推論，創造出新價值。在 Elon Musk 開發 Tesla 特斯拉電動車案例中，很多專家覺得電動車是不可能流行起來，因為電池成本在歷史上一直也降不下來。600 美元 / 千瓦是市場的公價，電池從一直也是那麼貴，它的改進和降價總是很慢，所以它未來短時間內也不大可能大幅度降低價格。 但 Elon Musk 卻不認同，在他公司新電池的開發階段中，他率先屏棄現時市場所有生產電池組的已有技術，把電池組的構成物質全部分解，還原成最基礎的材料：碳、鎳、鋁及其他用於分離的聚合物，這種還原使他了解到重新構成了製造電池的「基本事實」（ Fact ）是什麼 。 無可否認，上述的金屬成本如果在市場需求沒有大幅度改變下，是絕對降不下去的，可是他卻發現了當中剩下來的成本還包含了很大部份是屬於「人類協作過程」而生的成本，而他相信凡是人類協進的事情，就必定存在優化空間。 透過這些「基本事實」，Elon Musk 和團隊再把原材料每個部分再細緻分析及實驗，並把每項工作流程再優化重組，比如，在美國生產可能稅費比較高，那就不要在美國生產了；某種原有技術的模塊設計上出了問題，那就改變設計，最後他和團隊把各部份優化原件，加上全面改良的生產方法，整合成現時以能大幅度降低電池的生產成本為前提的電動汽車。 而把「第一性原理」的思想放在 Elon Musk 的 SpaceX 計劃，他也同樣挑戰過去太空運輸技輸產業中「成本就是那麼貴」的專家偏見，他先還原製造火箭「基本事實」，發現了一架火箭的原料成本原來只佔火箭的總成本的 2%，而餘下的成本其實是其他製造過程的成本，而有了這層認知，他便朝著優化另外 98% 的成本方向，把現時製造火箭的成本，降低了到現時的 10% 。 這就是「第一性原理」（ First Principle ) […]

你懂品牌內化到底多重要嗎？如果員工都不認同公司，怎麼幫你做行銷？

【我們為什麼要挑選這篇文章】你可能會想為什麼每次臉書馬克都要不斷強調臉書的精神價值，這就是因為除了他自身的堅持，他還必須要確保整個集團的人都理解  Facebook 想要做什麼，想要在社會上扮演什麼樣的企業角色，這就是所謂的品牌內化。 就像我們說的  Uber 爭議滿點，但他們的員工仍然相信他們做的是超有價值的事，這就說明了品牌內化的重要性，如果連員工都不認同你，怎麼幫你把公司行銷出去呢？（責任編輯：林子鈞） 品牌內化本應是企業進行品牌工程的首要工作，然而隨著近年來企業越加重視外部行銷，並大舉投入塑造品牌形象，品牌內化的重要性反倒被忽略了。當企業擬定好一套對外溝通的品牌策略，對內的品牌內化將是完善品牌工程的核心驅動力。 什麼是品牌內化？ 品牌內化（Brand Internalization）是指「透過一系列組織內部的活動或過程，使員工有能力提供符合企業策略及品牌價值的一致性的客戶體驗。」更明確地說，其包含了讓員工了解公司願景與品牌核心精神，協助其明暸自身工作與創造顧客體驗的關係，並進一步凝聚共識，形塑符合企業價值觀的文化，使員工經由日常工作實際體現出品牌精神。 品牌內化的對象是全體員工，其主要目的是希望藉由員工對品牌的理解與認同，進而創造出企業期望提供給顧客的品牌體驗。 品牌內化的重要性 根據蓋洛普在美國隨機抽樣超過 3,000 名在職員工所做的調查，僅有 41% 的受訪者認為他們非常清楚「公司的價值主張」以及「自家品牌與競爭對手的差異」。值得關注的是，若依受訪者職級進一步分析統計結果，這個比例在高階及中階主管中分別為 60% 與 46%，但對一般基層員工而言則大幅降低至 37%。 這項調查顯示出，多數員工對於公司想要打造什麼樣的品牌僅有非常模糊的概念，而這些基層員工卻可能是每天面對和服務顧客的人。試想：如果連員工對自己的公司及品牌都缺乏理解與認同，他們如何傳遞正確的訊息，或是表現出恰當的應對，又如何能說服客戶信任該品牌？ 當企業極力打造品牌形象，不斷對外宣傳並且做出品牌承諾，假設這些作法成功，那麼這樣的成功也僅止於引發了顧客對該品牌的期望，而這些期望最終都必須透過員工的實際作為才得以被實現。一個強調細節的企業，其員工必須相信投入加倍心思以臻至完美是有意義的；而一個想要傳遞歡樂給消費者的品牌，首先要有充滿正面能量與樂於分享的員工。因此不論是研發工程師設計產品的邏輯、客服人員的口吻、業務回覆客戶的一封信、或是零售店員的肢體語言，員工的每一項行為都直接或間接地影響了客戶的品牌體驗，也在在考驗著品牌對外所做的承諾是否能如期兌現。 美國 Melcrum Communications 的研究指出，品牌內化良好的公司，其生產力相較於一般同業高出七成，股東報酬率亦高出五成。足見品牌內化對實現品牌體驗乃至於企業營運結果具有不容忽視的影響力，是決定品牌成敗的隱性關鍵。 如何進行品牌內化 品牌內化固然重要，卻無法一蹴可幾，是一項長遠的持續性工程。儘管如此，企業可以把握以下幾個原則。 一、釐清公司願景及品牌核心精神為何：讓所有員工對此皆有清楚的認知，並且了解企業期望創造何種顧客體驗。例如每位加入Facebook的員工都會拿到一本Little Red Book，這本品牌小冊子透過發人深省的文字及鮮明的視覺設計，生動說明了Facebook的存在宗旨及所重視的精神。星巴克則是精心打造出品牌示範空間，邀請主管及員工以顧客的角度親身感受，實際體會星巴克希望提供的理想體驗。 二、建立「每個人的工作皆對品牌有所貢獻」的觀念：多數人常誤以為做品牌是行銷或業務人員的責任，對此企業應該讓每位員工瞭解自己的工作如何影響著顧客觀感，並且盡可能列舉可遵行的具體做法、面對狀況的取捨原則以及應該避免的不當行為，協助並鼓勵每個人成為品牌的最佳代言人。近年來，越來越多的企業捨棄明星加持，轉而由自家員工擔任品牌大使，例如H&M便以員工作為海報及影片的模特兒。這種做法不但可以讓員工更加重視其自身工作對品牌的影響力，也是表彰員工和促進認同的一種方式。 三、活化內部溝通機制：品牌內化在執行層面上是一種「內部行銷」（Internal Marketing）。企業應該將員工視為內部客戶，透過各種媒介與管道不斷溝通，讓組織持續聚焦在核心願景。並且藉由誠懇開放的傾聽與對話，提升組織透明度，使員工對組織既有理性的契約和責任感，也能發展出感性的歸屬與認同，進而在這種心理基礎上，發自內心表現出盡心盡力的行為。例如 Nike 前執行長 Phil Knight，便透過溝通式的領導，建立鼓舞人心的企業文化，激勵著每個員工發揮創意，活出 Nike 的品牌精神。 四、將內化工作融入人才選訓的過程：成功的品牌內化始於雇用有志一同的人才。人資部門應該在招募流程中明確傳達公司願景及價值觀，協助求職者明暸哪些是符合企業品牌精神的行為特質，並盡可能爭取具備品牌 DNA 的人才加入團隊。同時可以透過工作坊、共識營、講座等不同形式的在職訓練，持續深化員工的品牌認知。例如Shell以員工作為影片的主角，除了藉由分享員工的真實故事作為徵才工具，也讓其他同仁見證在世界各地的同事正精彩地體現出 Shell 的企業文化。 必須注意的是，品牌內化不該是硬梆梆地背誦教條或是宣揚口號的表面功夫，企業經營者應該運用具啟發性的方式，並以身作則，讓員工感受到品牌精神真實地存在於組織之中，並因身為品牌的一份子而感到光榮，方能真正激勵員工、獲致認同。 品牌內化是個沒有終點的永續工程，需要耐心且真心的耕耘。一旦企業建立起實踐品牌精神的文化，那將會是最獨特且無法被複製的強大競爭力。 延伸閱讀 行銷專業人的痛：台灣企業永遠不管專業，不制定計劃以為粉絲團貼文就是「行銷」 【品牌精選】要怎麼讓垂死品牌復活？Puma 和蕾哈娜合作共創年度淨利潤 68% 成長 傳統產業說再見！2017 […]

未來45年內，哪些產業將消失？350 位人工智慧專家點名暢銷作家、外科醫生

【我們為什麼挑選這篇文章】  人工智慧的發展狀況一直都讓人關注，Google深度思維（Google DeepMind）的AI產品 AlphaGo 剛剛打敗世界上最厲害的圍棋玩家，誰知道未來人工智慧將發展到什麼境界? 根據針對350多名人工智慧研究員的調查，幫助我們更了解AI未來發展的潛力。（責任編輯：劉庭瑋） 讓我們盡情享受還能打敗機器人的樂趣吧。根據對350多名人工智慧研究人員的調查顯示，在45年內，機器有50％的機會超越人類。 不過AI很快會精通很多人類活動。受訪者們預測在以下年份和領域，機器將超越人類： 2024年翻譯語言， 2026年撰寫高校論文， 2027年駕駛卡車， 2031年零售打工， 2049年編寫暢銷書， 以及2053年實施外科手術。 實際上，接下來的120年內，所有人類的工作都會自動化。 上圖：下一次AI會贏我們什麼？（來源：AFP/Getty Images） 這份2015年由牛津大學和耶魯大學在參加兩大領域會議（神經資訊處理系統會議和機器學習國際會議）之一的AI研究者中發起的調查共收到了352人回應。 60年時間內機器將懂得比我們多－但我們仍然更勝一籌 美國加州伯克利機器智慧研究所的Katja Grace認為這些結果具有“意義深遠的社會影響”。比如教師未來將如何火眼識別那些由電腦生成的以假亂真的論文呢？ 但至少我們打算去處理這些問題。儘管媒體大肆宣傳AI的危險性，研究者認為機器只有百分之五的可能性未來導致人類滅絕。 AI已在很多領域超越了人類。谷歌深度思維（Google DeepMind）的AI產品阿爾法狗（AlphaGo）剛剛打敗世界上最厲害的Go遊戲玩家。其他系統有著比專業人員還好的唇讀技能或者能通過員警資料來説明偵探辦案。然而所有這些AI產品都僅僅擅長某個領域，除非重新訓練否則在其他領域沒什麼機會。 英國謝菲爾德大學的Eleni Vasilaki 說：“通過不斷的累積，機器已能在某些複雜的單項任務上戰勝人類智力，但並沒有什麼證據顯示能很快出現像人類那樣多才多藝的AI。” 調查結果還顯示研究者所做的預測和他們的資歷沒有什麼關聯，但卻與他們來自哪裡相關。總體而言，亞洲的研究者比北美的研究者給出的預測時間更短。例如，對什麼時候AI能在所有領域都超越人類的預測，前者給出30年內而後者則是74年。倫敦政治經濟學院的 Leslie Willcocks對此評論說：“這可能是一個非常有趣的、不同的工作文化如何影響人們的技術觀點的體現。” Garry Kasparov訪談：我們不會輸給機器，但說這話的人已經輸了 然而有的調查結果並不能自圓其說。例如涉及到哪款遊戲將成為AI下一個將征服的對象時，姆西達（Msida）的瑪律他大學（University of Malta）的 Georgios Yannakakis指出：“他們預測AI六年後會在視頻遊戲星際爭霸上超過人類，但所有Atari遊戲將在9年後。一些Atari遊戲確實很難，但沒有哪個比星際爭霸難吧。” 此外，大部分調查問題都集中在有明確定義的認知任務上的AI應用。對此，Yannakakis補充道：“有的人類智慧，例如情感理解能力，則超出了認知的範圍。所以，預測何時AI能在藝術或者電影評論方面超越人類這樣的問題會更加有趣。” 參考資料：http://arxiv.org/abs/1705.08807 原文連結：https://www.newscientist.com/article/2133188-ai-will-be-able-to-beat-us-at-everything-by-2060-say-experts （本文經合作夥伴 大數據文摘 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈 2060年AI将在各方面取代人类工作？这份研究论文你应该想看  〉。） 延伸閱讀 美國掰！比美國強又開放，DeepMind 海外 AI 實驗室選加拿大 會讀、聽和識別的 AI 還是不夠聰明！Google […]

【專治馬路三寶】神算法Atten D預測車禍，開車易分心也免驚

(圖片來自michiganautolaw ) 【我們為什麼要選這篇文章】最讓人抓狂的駕駛行為第一名為：不打方向燈，容易讓後方來車措手不及並造成交通事故。最近國外研究室透過分析車禍前20秒的狀況，研究出一套演算法Atten D，能夠預測車禍的發生。雖然目前只有演算法的應用似乎有些抽象，但未來將套用在安全產品上，能夠在車禍發生前，及時提醒駕駛。〈責任編輯：陳思寧〉 每年大量的交通事故中，司機分心是一個重要因素。為此，MIT Age 實驗室和研究公司Touchstone Evaluations （ 資助方包括大型汽車公司和科技公司 ）開展了一項針對駕車分心問題的研究。研究人員想要精確把握人類駕車行為，然後，通過改變不安全行為，實現更加安全的駕車。 「當司機們想要在新的車載系統收聽一些東西，我們如何才能讓他們保持高度警惕呢？」 Touchstone Evaluations 的主管、前GM 工程師Linda Angell對Wired網站說，「 我們應該採取何種方式，讓他們的眼睛盯著路面，一方面給予他們足夠的自由，但同時，每隔一段時間就提醒他們重新看路呢？」 上週，研究團隊發布了一篇論文，試圖用算法解決「駕駛員分心」 的問題。這看似一個簡單的事情，但實際上，注意力並非絕對的東西，而是一個綜合體，包括了許多元素。「過去的多數研究都專注於視覺、聽覺或者觸覺，並未將所有要素合為一體。」 Denso 的工程主管Douglas Patton 說。 2012 年，研究人員在2600 個汽車上配置了攝像頭感應器，蒐集關於司機行為的海量數據。MIT 與Touchstone 的研究人員使用了這個數據庫，不過，他們採取了比較創新的做法。通常來說，在分析車禍原因時，研究人員會觀察車禍前5—6 秒的情況，而這一次，研究人員關注了事故前20 秒的情況。 (圖片來自caranddrive ) 基於這些數據，研究人員開發了一種名為AttenD 的算法。通過司機的行為，AttenD 可以很好地預測車禍何時會發生。借助這項研究，科學家們可以製造和測試一些安全產品，而政府機構可以製定一些相應的標準，以規範具備自動駕駛功能的汽車，或者要求汽車製造商制定規則。 不過，弗吉尼亞科技交通學院的Charlie Klauer 指出，要解決駕車分心問題，我們不能完全依賴技術，相反，司機應該接受相應的安全教育，而警方也應該加大執法力度。即使是自動駕駛汽車上，人類司機也應該是至關重要的角色。他們需要隨時從機器那裡取回控制權，因此，時刻保持警醒是非常必要的。 （本文經合作夥伴ifanr愛范兒授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈駕車易分心？MIT 研究人員試圖用算法解決這個問題 〉。） 延伸閱讀 《流言終結者》蓋章認證！貨運公司 UPS 開車「不左轉」，每年能省一千萬加侖耗油 開車能一路睡到底了！Tesla 創辦人 Elon Musk 表示：3 到 6 個月內就能實現「真．無人駕駛」 【不想開車的駕駛有福了】百度、英偉達合作創造無人駕駛新技術！ 開車族須知：上路前必做輪胎 5 點安檢 ，保你快樂出門平安回家    

【Sym、Kymco傻眼】Gogoro2預購破1.3萬台將成王道，陸學森：越來越多人認同智慧交通

【我們為什麼挑選這篇文章】陸學森之前說：「我當年為什麼做Gogoro，就是因為沒人想做！」在我們都以為電動車是老一輩的市場時，陸學森把它做「潮」了！這次Gogoro2預購至6月30日，數量已突破1.3萬台，刷新單款機車預購紀錄，估計今年總銷量可較去年倍增。〈責任編輯：陳思寧〉 結合智慧能源與智慧交通的新創科技領導品牌 Gogoro，今天宣布Gogoro 2系列電動機車預購破1萬3千台，創下單款機車預購紀錄。 為儘快讓車主拿到愛車，Gogoro 7/8在台北國父紀念館、桃園Gogoro總公司、高雄夢時代及各地門市等34個地點，同步舉辦大規模千人交車活動，是台灣歷史上，單日最多人一同透過電動機車，轉用潔淨新能源的時刻。 Gogoro (睿能創意股份有限公司)創辦人暨執行長陸學森表示，不必擔心電動機車充電、換電池的問題，因為 Gogoro 有充好的電池放在換電站，讓車主可以迅速更換，全台已有近400個換電池站，未來還會繼續擴充。 陸學森說，7-11統一超商、大潤發、全聯等知名零售業都已簽約，未來可以在這些店家大量擴充換電站。 他強調，Gogoro 2系列是高性能、高智慧，並以電能取代石油的智慧雙輪，為新一代都會交通的最佳方案，所以才能在短期內引起民眾共鳴。去年Gogoro銷售1萬7千台，今年一定可以倍增，因為主要市場台灣今年5月25日至6月底預訂數量已達1萬3千台。 他說明，Gogoro 2系列的預購提高了二行程機車的汰換率，平均每 4位購買 Gogoro 2系列的消費者之中，就有一人是淘汰二行程機車換購而來，而高雄地區汰換二行程的比例更高達63%以上，代表政府致力於改善空氣污染的決心，也代表越來越多民眾認同Gogoro推廣的智慧交通，與智慧能源理念，並開始嘗試不同的生活方式。 （本文經合作夥伴中央社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈Gogoro 2預購破1.3萬台 7/8千人交車 〉。） 延伸閱讀 【台產機車悲歌】消費者的錢圖利特定廠商，gogoro、kymco 竟比印度貴三倍又沒競爭力 【三巨頭後悔莫及】Gogoro 搶下 8 成電動車市佔，陸學森：「我當年為什麼做 Gogoro，就是因為沒人想做」 Gogoro 2 搭配補助只要 38,800 元起：還有更大的車廂、更多的配件、更多的顏色！ GOGORO 讓電動機車變潮了！打破「阿公阿嬤才騎電動車」印象，銷售量大贏他牌 2 倍

中國 AI 有多強？百度要用語音互動 DuerOS 與阿波羅無人車計畫，讓你知道中國就是 AI 的未來

【我們為什麼挑選這篇文章】百度發表會的兩個亮點：一、語音交互 DuerOS 讓你跟萬物都能夠用自然的語言溝通；二、阿波羅無人車計畫，將成為無人車領域的 Android 系統。 此外，更值得注意的就是百度的未來，透過 AI 的換裝，百度搖身一變成為了一家充滿技術、未來、動能的科技公司，陸其進入百度，的確對百度帶來了重大的影響與變革。（責任編輯：陳君毅） 百度公司創始人李彥宏乘坐著百度自家無人車，在北京違法「自動駕駛」 下午從百度開發者大會剛出來，我就收到了父親發過來的一條微信：《北京交管部門：李彥宏乘無人駕駛車上五環正展開調查》。 這是我第一次從他這樣的對科技毫不關心的人那裡，看到了「無人駕駛」這個詞。 原來一條技術新聞，從一線科技圈進入到六線城市的老百姓視野，只差了一個交管部門。 事情是這樣的——百度公司創始人、董事長兼首席執行官李彥宏乘坐著百度自家的高速自動駕駛汽車跑上了五環，在五環上與在國家會議中心的百度集團總裁兼首席運營官陸奇視頻連線。 期間，百度高速自動駕駛汽車壓實現切換車道、駕駛員長時間未介入方向盤控制，百度在公開道路環境中的測試自動駕駛 ……。 這些問題引起了不少社會人士和老司機的質疑。 當百度向中國開發者展示最先進的技術將如何改變交通，甚至未來的生活方式時，吃瓜群眾們更關心「李彥宏到底應該被罰多少錢」？ 但畢竟對普通人來說，他們終於知道了百度在「百度一下」之外，還做了哪些他們看得到，摸得著的事，而這些事，關乎百度的未來，也關乎百度在人工智能領域能走多遠。 李彥宏的無人車被交警盯上了，正是過去半年以來在百度新任總裁兼首席運營官陸奇的主導下，百度全方位投入人工智能「改造計劃」的一大成果。 當然，對百度來說，這也是這幾年以來它最成功的一次公關亮相。 陸奇入主百度之後，用 AI 帶著百度飛翔 在陸奇首次主導的「百度 AI 開發者大會」上，陸奇變革半年後交出了第一張成績單。這張成績單上寫著百度「人工智能」在兩個方向上的落地：DuerOS 語音交互、阿波羅自動駕駛駕駛。 陸奇入主百度之後，對百度部門進行了大刀闊斧的改革。 陸奇先是提升了此前在微軟小冰團隊、現在在百度度秘 DuerOS 團隊的老部下景鯤所在的團隊為獨立事業部，讓景鯤直接向陸奇匯報。 後又著手整合了智能駕駛事業群組，將之前分裂在兩個體系向不同副總裁匯報的 L4 自動駕駛事業部、L3 智能汽車事業部以及車聯網業務部門統一在一個部門，由他親任總經理。 最後整合了百度旗下的 AI 平台，包括學院派風格的百度研究院和主要執行應用落地的搜索集團的實幹派，打破了部門的隔閡。 百度這次所宣布的開放平台，正是陸奇一系列動作交出的第一張成績單。 陸奇幾乎站滿了發布會全程，在這期間又當發言人、又當主持人、又做現場外國演講嘉賓的的翻譯，事事親力親為，即使是今天最重要的兩個演講內容——DuerOS 和阿波羅計劃，也通通都是他主導的項目。 AI 是中國的歷史性機遇，中國有機會再次領先世界 在發布會開始的時候陸奇致辭——人工智能會像前三次工業革命一樣，將人類推進新的時代。AI 技術讓我們可以開發智能化產品，這些產品有能力自動獲取知識，應用知識。 百度的能力就是通過 AI 為各行各業賦能，陸奇認為百度有能力、有決心成為人工智能領域的標杆公司。陸奇氣宇軒昂地表示：「百度將以 AI 為基礎，大幅度推進搜索、手機百度和信息流核心業務，同時百度還將用人工智能打造金融、智能雲、DuerOS、自動駕駛汽車一系列新業務。這些業務有能力成為百度未來的核心業務！」 而百度要做的，是面對人工智能開發壁壘太高的情況，為開發者提供工具、數據和開發環境，方向是建立和引領新一代的人工智能平台。 「在端上，將提供 DuerOS，作為交互平台，可以嵌入任何一個平台，可以聽說，提供有效服務。還將提供 Apollo 阿波羅，為汽車帶來自動駕駛未來。後台將提供百度大腦和智能雲。百度的人工智能生態將有巨大的技術能力和創新能力，將為中國人工智能的發展帶來推動作用。」 百度的作用就是幫助每個開發者消除壁壘、創造新的機會。前台是百度 […]

【中國樂視企業信用危機】資金斷裂、信用全失，一代手機梟雄也成枯骨

作者／螞蟻虫（公眾號：miniant-cn ） 【我們為什麼挑選這篇文章】在過去幾個月我們做了許多關於樂視的報導，以下先來簡單介紹這家公司、還有到底關我們什麼事？ 首先，樂視是賈躍亭創辦的一家上市公司，板塊包含主要業務樂視網、樂視至新（生產智能電視），以及次要業務樂視手機。在樂視危機爆發後，為了保護主要業務，樂視手機成為犧牲品：沒有資金、沒有員工 而這又干我們什麼事？很簡單，過去中國手機銷售十名內的樂視手機一夕之間將永遠消失，「表面看是陷入資金鍊斷裂的困境，實際則是曾經畫過的無數大餅難以落實後而面臨的信任危機。」這正是最真實的商業世界，希望投資人、創辦人、或是任何位置上的人都能從中學到些什麼。（責任編輯：楊侑陵） 去年樂視危機爆發以來，樂視大廈樓前便討債聲不斷，都有些見怪不怪了。樂視汽車、樂視網、樂視致新、樂視體育等，幾乎樂視下面的業務版塊都遇到了討債問題。而在最近又換成了樂視移動，一周內連遭兩撥供應商上門討債。 據媒體報導，樂視手機業務的債務居然高達 100 億元，可謂是窟窿難填。去年曾引爆輿論危機的樂視手機問題，如今又重新不得不擺在樂視面前。 然而，在賈躍亭表示會對債務負責到底的幾個小時之後，樂視官方便宣布他已辭去樂視網董事長一職，赴美專攻汽車夢想。這個變化讓人錯愕不已，也令樂視手機的未來更加不確定。 欠債、裁員、研發停滯，樂視手機深陷泥沼 在 6 月 28 日的股東大會上，樂視創始人賈躍亭一改昔日高調姿勢，承認自己犯了一些錯誤。他表示樂視資金危機遠比當時想像的要大，其中手機業務的資金鍊問題，僅次於汽車業務，這也從側面印證了樂視手機業務高達 100 億元債務的事實。 按官方數據推算，截止今年 6 月底樂視手機的累計銷量約為 3000 萬台，而樂視手機售價在台幣 5500-12500 元之間，主打生態和性價比。以平均客單價 6000 元計，則樂視手機累計銷售額約為 1800 億元。1800 億元的銷售規模，就產生了高達 500 億元的債務，確實讓外人震驚和難以理解。原因可能有三個： 1、市場補貼和推廣費用較高，推高了運營成本支出 2、樂視內部關聯交易較多，可能部分產品還在渠道，未形成實際的銷售收入 3、與易到週航炮轟的情況類似，銷售回籠的資金被集團挪作他用，導致欠債增多。 伴隨著巨額債務一同而來的是大規模裁員。5 月 19 日下午，曾帶領樂視手機業務創下赫赫戰功的樂視移動前總裁馮幸發微博暗示離職，同時離開的還有部分原聯想系的管理層人員。另據界面報導，早在 5 月底，樂視就給手機部門的所有員工開了溝通會，給員工兩個選擇：離職或轉崗。由於樂視整體業務不景氣，內部崗位本就有限，轉崗很難找到適合自己的崗位，實際大多數員工最終選擇離職。界面援引樂視內部人士的話，樂視手機業務的裁員將超過 50%。 大裁員的結果造成了很多開發部門人員配備嚴重缺員，某些開發團隊甚至只剩下了負責人。換句話說，即使是不缺資金，樂視手機目前的研發人員配置也不可能完成新機型的開發任務。去年樂視共發布了樂 2、樂 3 兩代共 5 款機型，而今年過去了一半，才拖至 4 月份悄悄地發布了一款新機。這款新發布的樂 Pro3 雙攝 AI 版並不是嚴格意義的新產品，它是在樂 Pro3 […]

【品牌精選】要怎麼讓垂死品牌復活？Puma 和蕾哈娜合作共創年度淨利潤 68% 成長

【我們為什麼挑選這篇文章】有夢最美希望相隨的最佳案例！歌手蕾哈娜成功完成小時候的夢想了。繼 Puma 之後， Rihanna 和義大利名牌合作，創造賣到網路癱瘓的鞋款，一圓小時候的高跟鞋夢（責任編輯：楊侑陵） 美國女歌手 Rihanna 在接受 Vogue 採訪時曾表示，童年時非常喜歡各種鞋子，經常偷穿媽媽的高跟鞋，裝作小姐姐的樣子。 她童年時對鞋的無比熱愛，如今得到了回報。Rihanna 與眾多品牌合作設計鞋款，她的最新一系列產品是與義大利名牌 Manolo Blahnik 合作，與 Puma 的運動風完全不同，這次是帶有寶石的涼鞋和高跟鞋，價格在 1325-2325 美元之間（約合新台幣41000-72000）。 Rihanna 與 MB 頗有淵源。因為《慾望都市》這部劇，17 歲的 Rihanna 愛上了 MB 這個義大利名牌。十年之後，2016 年 5 月，Rihanna 如願與 MB 牽手，推出 #DenimDesserts 系列鞋款，發售時，MB 網站一度因為搶購的人太多而崩潰。這次是雙方的三度合作了。 MB 方面並未透露與 Rihanna 合作的鞋款具體的銷售數據，只是在 WWD 採訪時透露，前兩個系列鞋款，一經上架就被搶購一空，目前品牌的銷售額十分的穩健。 在 2014 年獲得 CFDA 時尚先鋒獎後，Rihanna 就開始進入時尚圈搞副業了，加入 Puma 成為創意總監領導女裝部門。2015年9月帶有 Rihanna 個人標籤的炫酷產品 Creepers 立即席捲全球，在三個小時內售罄。 Rihanna 讓 Puma 起死回生，據財報數據，由於 Rihanna 系列產品的帶動，2015 年第四季度銷售額同比增長 […]

比特幣百萬富翁大揭密：玩比特幣狂賺台幣 7 億 5000 萬，辭工作不幹環遊世界四年

【我們為什麼挑選這篇文章】 比特幣越來越炙手可熱，但是真的靠比特幣致富的人，可以達到什麼樣的境界？這麼高的投資報酬率，讓他可以無憂無慮的環遊世界，誰不想成為比特幣富豪啊？ （責任編輯：謝秉芸）   實現財務自由有時候也很簡單，比如說用 3000 美元買下 20000 比特幣。現在這位「史密斯」先生早已辭掉了矽谷的工作，開始長達 4 年的環遊世界。這是他的故事。 上個月，在香港香格里拉大酒店 56 樓的地平線俱樂部裡面，我跟一位千萬富翁坐到了一起。他對自己躺在錢堆裡這一事實並不想隱瞞;只不過我未曾想到他這一切都是通過比特幣賺來的。他就是這麼幹的。 要求隱瞞真實姓名的史密斯先生過去 4 年都在用一種超級豪華的方式環遊世界。他只坐頭等艙，只住 5 星級的套房，並且自從感恩節以來就未曾煮過一餐。在過去 30 天的時間裡，他去了新加坡，紐約，拉斯維加斯，摩納哥，然後又返回紐約，再到蘇黎世，現在到了香港。他說：「一刻都沒有乏味過」一邊用蓋茨比式的手勢舉起了他的香檳酒杯。然後他跟我分享了他的故事。 2008 年在大學畢業後，史密斯在矽谷的一家大型技術公司拿到了一份令人尊敬的工作，當軟體工程師。他是一名好員工，跟很多同事都關係很好。2010 年 7 月，正是通過這群「同樣極客」的同事之一，史密斯第一次聽說了比特幣這個玩意兒，當時正值比特幣的價格出現第一次重大上漲沒多久，這種加密貨幣的價格在 5 天之內從0.008 美元漲到了 0.08 美元。Smith 對此的反應是，儘管很感興趣，但依然慎重：「這種價格暴漲的確引起了我的注意，但我還是要等幾個月再開始投資。我想多了解一點它的底層技術先」。 到了 2010 年 10 月，史密斯準備好要投入進去了。「我不知道該投多少錢，但當時我的工資挺不錯的，所以我決定投了 3000 美元。」當時他買進的價格是每比特幣0.15 美元，這樣他手上的比特幣數差不到是 20000。在當時，指望這筆投資能有任何回報都屬於天方夜譚，哪怕是在矽谷，大家也只是提到說「比特幣」已經足以吸引眼球。這種加密貨幣不慍不火地發展了好一陣子，儘管史密斯每隔幾個月都會看一下價格，但他肯定地說：「我從一開始就知道我在玩一場漫長的遊戲。我想知道它究竟能漲到多高」。 在接下來的 3 年時間裡，史密斯照舊上班，基本上已經把自己的投資給忘了，直到2013 年比特幣的價格劇增引起了更多主流新聞的關注。Smith 說：「我簡直不敢相信它的價格會漲得這麼快，」他的語速現在加快了許多。「比特幣每天開始以超過10％ 的幅度在上漲。我既緊張又興奮，同時又感到害怕和困惑。「當價格漲到 350 美元時，他的投資回報已經超過了 2000 倍，史密斯決定賣掉其中的 2000 比特幣，這樣他一下子就拿到了 230 萬美元的橫財。他說：「這絕對是太瘋狂了。我馬上辭掉了工作，下一周就開始環遊世界」。 […]

Tesla Model3真面目來了！是時候該讓唱衰Tesla的人閉嘴了！

【我們為什麼挑選這篇文章】  Tesla的確會對煉油業及石油產業帶來顛覆性的影響，前幾天，馬斯克終於在自己的Twitter上展示的Model3量產車真面目了！ Model3 通體黑色，看起來超酷的！ 而且要價只要大約台幣115萬， 馬斯克也在前幾天發Twitter宣佈，Model3的交付量會逐月增加，直到今年12月，每月交付量將達到兩萬輛。（責任編輯：劉庭瑋） 先不廢話， 這麼重磅的消息，還是放圖讓大家一飽眼福： 以上就是截至發稿1小時前馬斯克在自己的Twitter上展示的Model3量產車真面目！圖片終於放出，那些排隊排了一年多的車友和馬斯克粉絲們是時候松一口氣了。 在6個小時前，馬斯克就已經做好了Model預告準備，在Twitter上進行階段式預熱，轉發量也在短時間內迅速過萬。 在本週一，“”特斯拉上半年交付量僅為47100輛”又見怪不怪地引起了特斯拉投資者的強烈反應，特斯拉股票的跌幅也頗讓人心酸。而公司給出的解釋仍然與每個季度的解釋一樣——“產能不足”：使用新工藝和技術建立新產線量產100kWh電池pack的嚴重缺口。 不過在這份銷售公告中，能告慰車主及投資者的唯一好消息便是Model3的出廠時間——“符合所有監管要求的第一輛認證Model 3將在本周下線，首批30輛Model 3的交付儀式將於本月28日在加州特斯拉弗里蒙特工廠舉行”。 另外，馬斯克也在前幾天發Twitter宣佈，Model3的交付量會逐月增加，8月會交付100輛，而9月會交付超過1500輛！不出意外，從今年12月開始，每月交付量將達到20000輛。 這一次，馬斯克沒有食言，果然在北京時間本周日中午（美國西部時間週六）帶來了關於Model3最重磅的消息與圖片： Model3量產車出廠了，而且看起來還蠻酷，通體黑色。 而圖片發佈在Twitter上後，一大批馬斯克的粉絲、客戶（車主）以及質疑者也聞風而至或正在趕來的路上…… 在回復馬斯克的留言中，粉絲們大呼“過癮”，“我一定要買一輛”，“我在做夢嗎”，“天哪，太酷了”，“可以用不那麼貴的價格買一輛好車了”，“這個顏色很漂亮”，“迫不及待想親眼看到它，親自手摸一下它”（反正你能想到的表情包以及讚美之詞基本都有）。 嗯，隔著螢幕都能感受到網友們的暴風式期待與熱情： 以及不少粉絲對未來汽油產業發展的集體搞笑式“憂慮”（下圖）。不過，這並不是聳人聽聞——這種馬斯克及特斯拉效應為煉油業及汽油業帶來的的確是顛覆性影響。 而富達投資集團的基金經理Gavin Baker（不過要提醒一句，富達是特斯拉現在的5大股東之一）更是給出了這樣一個評價：“特斯拉的Model3將是有史以來最大最強勁的消費類產品”： 免費Tesla試乘就參加 CONNECT Party！ 先報名活動：https://buzzorange.com/connect/ 再報名試駕：https://www.tesla.com/zh_TW/event/ConnectEvent “雖然進行類比是非常危險的，但我還是要說，Model3讓我想起了早期的iPhone。當蘋果產品的確開始具備明顯優勢並且收入開始有起色時，整個手機產業中的OEMs（原始設備製造商、代工廠）開始全面對其進行‘回應’。” （下圖文字翻譯：油業公司正在哭泣；我Facebook上很多石油及汽油供應商的員工們真的在“哭泣”……） 而質疑者則拿特斯拉的股票和交付量來說事兒，稱“這是馬斯克在轉移產能不足的焦點”；也有人說這輛車像一輛“道奇”，或是一輛奧迪A7…… 不過，得到點贊量最多的還是那些訂購了Model3的車友們。他們對那些整天“唱衰特斯拉”的分析師及投資者的嘲諷又來了一波。譬如Model3 車主俱樂部的官推就發了這麼一個Twitter： “之前那麼多分析師和所謂的‘專家’都說你（馬斯克）造車永遠都不會守時，但現在看看這個！是時候讓他們吃掉幾隻烏鴉了。” 不過激動了這麼長時間，其實Model3具體的配置及更多相關資訊還沒有披露，36氪會繼續緊密追蹤並進行相關報導。 圖片正在持更中，有媒體及車友已拍到從美國特斯拉車廠中開出的Model3（以下兩張）： （本文經合作夥伴 36氪 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈 重磅: 马斯克在Twitter上亲自曝光Model3量产车型真面目, 嗯, 样子还不错 〉。） 延伸閱讀 特斯拉兩周市值蒸發四千億！投資人：Volvo 更懂車，為什麼要選 Tesla？ 買不起 Tesla，也要知道 Tesla 吃什麼吧！三種等級的充電站，你都認識了嗎？ Tesla […]

為什麼台灣智慧城市只像在「炒地皮」？經驗無法快速複製、嚴重缺乏基礎數據分析

【我們為什麼挑選這篇文章】為什麼台灣智慧城市的經驗無法交流或是複製呢？意指台灣在智慧城市的發展上，仍像一台多頭馬車，各自往各自的領域鑽研與發展，而無法快速地融合多方經驗，可能導致浪費了許多時間與金錢在可以避免的失敗上。 至於為什麼會發生這種情況，本文作者提供了幾個有趣的觀點： 1. 缺乏智慧城市最需要的相關數據分析； 2. 「競爭型預算（詳見內文）」：各縣市為了節省時間，把案子直接委外，或者是指隨著時下的潮流議題來規劃預算； 3. 每個城市的主理人都只想擁有「政績式」的建設，導致廠商無法將經驗快速複製到其他縣市。 智慧城市內含有極多的配套，包含交通、住宅、醫療等，如果沒有辦法透過數據分析環環相扣，只會變成不切實際的預算浪費。（責任編輯：陳君毅） 本文作者為陳映竹（YingChu Chen），參與過 Open Data 倡議社群，現為開放知識基金會（OK Taiwan）成員、台灣經濟研究院助理研究員。 文：陳映竹（YingChu Chen） 今天早上部門的讀書會是在介紹芬蘭的 5G 計畫和 Smart Tampere。台灣在談「智慧城市」議題時多是注意在硬體的發展與應用，缺少了標準的制定，即使有相關團隊在運作，但不像中國、芬蘭，都是由廠商主導，並直接優先切入制定標準。 新加坡、歐洲、美洲都有城市規劃的標準流程 新加坡則是以城市規劃為優先，再配合與其他國家 (如日本) 簽訂 MOU ，整合相關的技術再試圖出口至其他國家。新加坡本身在異質網各頻段整合花費不少心力，也是從基本面先著手，除了頻段外，佈置感測器收集與分析了車流、人流、地理位置、日照光線、氣候因子等數據資訊，再開始發展至整體應用面，如智慧住宅、交通運用等。在未來的經濟發展上，他們也開始考量人民的意見，經過一年的調查產出了一本「未來經濟」報告書。 歐洲國家或是美洲國家則多少會依循著聯合國的 17 個永續發展目標 SDGs 來規劃與發展。 台灣：沒進行數據分析就在談智慧城市，難怪永遠像是在「炒地皮」 台灣的中央或地方政府在進行規劃時，多是參考日、韓、新加坡、美國等場域，但較少從基本面探討，較多自應用面著手，例如未進行相關的數據分析就談智慧住宅、智慧醫療、遠距照護、智慧交通⋯⋯等相關的應用面服務，也因為沒有基礎的數據分析，所以提出來案子或應用多像是示範案，而非可以實際快速複製到現實生活場域，更多會像炒地皮之類的案子，又或是像最近通過的前瞻基礎建設計畫一樣，如同空中樓閣。 由於是法人主導，所以廠商面則較少從標準的制定或是協定面進入市場，只能從應用端著手，如整個智慧建築或工廠、辦公室、教育、醫療照護等應用面或產品面去競爭市場，而缺少標準的議價能力的最大問題，我們只能任其他國家 (的大廠) 要求配合其標準來製造產品，無法脫離代工的命運。 在一次訪談 T.H. Schee 的經驗裡，他提到： 如果各縣市能分析自己的人口數據、交通流量、人員流動、組成人員⋯⋯等數據分析找出自己要解決的問題，再去發想自己要如何解決問題，也許可以發展出真正可以運作的案子。 以某縣市來看，可以從人口、年齡分析出來當地可能是全台灣老化人口最多的地方，政策規劃者就可以考慮在當地發展照護產業，招攬相關產業的人進駐於其中 ⋯⋯。 地方政府都能用有「亮點」、「獨特性」、「特殊規格」的智慧城市做為政績 在今天部門的讀書會裡，有同事問了一個問題： 為什麼台灣的智慧城市之間無法快速的複製經驗？ 這個問題我也放在 Facebook 裡讓朋友們共同思考： 裡面提到了「競爭型預算」，曾經請教同事關於競爭型預算的目的，同事表示競爭型預算的目的，是希望各個提案的部會、地方縣市政府能提出好的計畫、規劃。 就個人的觀察，「競爭型預算」的出發點原意雖是希望能讓各縣市提出「優質」的計劃，但目前各縣市在提出規劃時並不會去考量自身實際需求，多少會求節省時間，把案子委外處理或是隨著時下潮流議題來規劃預算。 理想的作法是，如果各縣市政府的工作人員本身就具有數據分析技能、懂得如何透過數據分析來找出自己縣市的實際需求，再依此提出規劃、招商，也許提出的計畫較能經得起考驗，也有所根據。而「公務部門人員本身要具有數據分析技能」也是 OECD […]

【腳踏車又搶我機車位啦！】oBike 大量現身台北街頭，市府檢舉電話接到手軟

【我們為什麼挑選這篇文章】 oBike 來到台灣才剛開始發力投車，就已經冒出了不少爭議，新北市在上周甚至出動貨車拖吊一口氣拖了三百多台。 oBike 是否有與縣市政府建立良好的溝通渠道？就如我們在oBike剛出來的時候寫過的一篇評論，這個東西若是民間和政府沒有一套共識，或是共同擁有的執行概念，很容易在台灣已經相對狹小的馬路空間鬧出諸多爭議，現在這個狀況已經發生，oBike業者該怎麼解決問題將是後續的重要影響。（責任編輯：林子鈞） （中央社記者游凱翔台北8日電）無樁共享單車oBike蔚為風潮，卻也造成部分交通亂象。台北市交通局指出，目前確實無法源依據僅能勸導，但已研擬「共享單車規範自治條例」，預估年底前送議會審議，明年實施。 oBike近期蔚為風潮，除了搶食單車租賃大餅外，民眾也多了另一種騎乘選擇，但也因為「隨借隨還」特性，除了被稱「考驗騎乘者公德心」外，不少待租車輛占用機車格，台北市1999專線頻頻接獲檢舉。 台北市交通局運輸管理科長王湮筑坦言，租賃自行車並非特許行業，不需要向交通部、地方政府申請核准登記，只要有「商業登記」就能投車，加上法律規定，腳踏車除停放於腳踏車區外，也可以停放於機車格，並未違法。 不過，台北市目前已研擬「共享單車自治條例」，朝「申請必須給付許可費」、「使用市有地必須給付租金」方向進行，但細節仍在討論中，尚未定案；王湮筑指出，最快8月公告，若法治程序順利，年底就能送審議會，待三讀通過後，明年就能規範有租賃行為的共享單車。 王湮筑也說，目前雖然無法可管，但早已與oBike業者建立溝通平台，若待租的oBike遭檢舉造成民眾不便（停放機車格、亂停等），業者允諾在1個小時內派員移置車輛。 另外，如果要在大安森林公園等市區投車，業者允諾一次最多5台；如果是在郊區、且無YouBike站體，最多一次10台。 至於拖吊機制，王湮筑表示，北市已公布明年起針對違停自行車進行拖吊，依法收取新台幣100元（輛/次）移置費用，及25元（輛/半天）保管費用。若oBike遭拖吊也不例外，業者來領車仍須繳納罰鍰，至於怎樣與客戶追討，與公部門無關。 此外，有民眾質疑，為何北市不能效仿新北市以「公告」方式拖吊停放在機車格內的oBike？法務局官員指出，交通局確實有前來商討這個方法，但法源依據有疑慮，為了避免涉訟、有待研議，但最終仍必須朝自治條例進行。1060708 想學到更多有趣的、最新的、新潮的科技訊息？怎麼能不來參加 CONNECT 派對啦！ 延伸閱讀 共享單車 oBike 進駐台灣一個月就有災情，台灣人人品足以搞定共享單車嗎？ 「車都被偷光了，能共享啥」中國共享單車的困境是否在台也會上演？ 河裡、馬路中、草叢裡、博物館中：共享單車在中國人民素質協助下的 101 種奇幻旅程 （本文經合作夥伴中央社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈oBike風潮亂象不少 北市最快明年立法管〉。）

全世界電商爭奪戰的最後藍海——最有錢的波斯灣中東國家

Photo credit: Arch_Sam via Visualhunt / CC BY 【我們為什麼挑選這篇文章】電商市場已經是一大趨勢，台灣的電商成長也很快速。這篇文章不只探討海灣國家的電商市場所遇到之障礙，也以數據呈現其市場潛力。文末，更是提出幾點”致勝電商”的具體方法，是台灣電商從業者也應該特別注意的。（責任編輯：劉庭瑋） 由於擁有超強的消費能力、接受新事物的思想和適合電商發展的良好基礎設施，海灣國家的電商發展速度位居世界前列。海灣國家的零售商也在電商新浪潮中求變，以獲取更大的利益。 海灣國家人民有錢，網路普及率又高，為什麼電商市場卻異常得小? 儘管擁有良好的基礎設施，海灣國家的電商推進之路依舊艱難。海灣國家的人均GDP位居世界前列，很多居民的可支配收入數額巨大，手機普及率高達170%（很多人擁有多於一台手機），智慧手機普及率也達到65%。另外，超過三分之二的海灣國家居民在使用互聯網，其中阿聯酋和卡達的互聯網普及率達到90%以上。然而，和經濟狀況、人均GDP、互聯網普及率相似的國家相比，海灣國家的電商市場卻異常地小。科爾尼諮詢公司預測2015年海灣國家的電商市場只有53億美元，僅占海灣國家GDP的0.4%。 海灣國家電商市場的發展主要有幾個障礙：消費者對電商的認知和信任不足；支付、配送以及物流有較多的限制；當地政府對電商的政策不明朗等。例如，海灣國家的居民更傾向于現金支付：67%沙烏地阿拉伯境內發生的交易和58%阿聯酋境內發生的交易都通過現金的方式交易。現金使用率高的背後，是可替代現金支付的支付方式比較缺乏，同時消費者也對現有的其他支付方式感到不滿。 現金支付 v.s 信用卡、手機支付app 調查顯示，超過一半的沙特國民對借記卡/信用卡、手機支付app和銷售終端等支付方式不滿意。有趣的一點是，同樣超過一半的沙特國民對於現金支付不滿意，然而現金支付依然在當地的支付方式中充當壟斷地位。（小編道：看到商機了吧） 另外，資訊安全和欺詐也是消費者比較關心的內容。Norton的報告顯示，中東及北非地區40%使用手機購物的消費者曾遭遇網路犯罪。 在阿聯酋，只有約50%的互聯網用戶聽說過電商平臺。電商平臺上較少的產品種類和數量以及本地零售商對發展電商興趣不大也是導致消費者對電商平臺瞭解不足的原因。同時，資深的購物者更傾向於選擇可以提供更多選擇和更便捷購物體驗的國際性購物平臺。 在支付方面，整個海灣國家的銀行業務和借記卡/信用卡的普及率都不高。譬如在沙烏地阿拉伯，約有50%的人不使用銀行業務，借記卡/信用卡的普及率也只有40%——與發達國家80%的銀行業務和信用卡/借記卡普及率相比，還有很大的差距。 海灣國家特有的配送障礙 在配送方面，海灣國家的絕大多數零售商並沒有足夠覆蓋面的倉庫來滿足消費者所期待的快速配送（24小時以內）。科爾尼的分析顯示，在海灣國家，只有少於一半提供電商的頂級零售商擁有自己的區域性配送中心，以致於需要更多地通過進口的運輸貨物，同時也導致更高的空運費用。而海灣國家郵遞區號的缺失更是加劇了這個問題，導致物流公司在貨物的最後配送階段經常出現混亂。另外，包裹數量規模不大以及快遞公司不足也導致貨品最後的配送費用比較高。 政府關於電商的政策仍在探索階段，使得零售商的跨境市場運作效率較低。稅，特別是關稅的不明晰使得消費者獲取產品上有延遲和跨境交易上費用的上漲。而關於配送和產品品質的購物爭端相關保護措施的缺乏也同樣影響到了零售商和消費者。 電商市場潛力 科爾尼報告顯示，和美國58%相比，只有34% 的海灣國家主要零售商擁有電商平臺，然而在合適的發展環境下，海灣國家在2020年的電商市場預計將為現有市場規模的四倍，達到200億美元（見下圖）。其中，電商的年平均增長率高達30%，遠遠超過傳統零售業同期9%的年平均增長率。 世界電商爭奪戰的最後一片藍海——海灣國家 有三個主要因素促進海灣國家電商的發展：消費者對電商更高的認知度、更高的線上轉化率和更多零售公司提供電商管道。 例如，純線上購物平臺 Souq.com 在提高自身作為電商平臺的水準和克服中東地區電商發展障礙上投入巨大。 更多投入到電商平臺中的資金也說明投資者對該地區電商的發展潛力持樂觀態度。最近幾年，Souq.com 融資達到2.75億美元來支撐主平臺本身，包括其旗下支付平臺的發展。時尚零售電商 Namshi 融資達到3500萬美元，線上購物社區 MarkaVIP 也融資超過2000萬美元——它們都把融來的資金投入到物流運營以及其他方面。隨著傳統零售商重要性的逐漸降低，電商的高速增長以犧牲傳統零售商的份額為代價。 電商致勝法寶 : 全管道發展 儘管傳統零售商對電商的迅猛發展反應緩慢，未來五年傳統零售公司卻可能在電商戰役中占優，而全管道發展則是它們的制勝法寶。科爾尼諮詢公司曾經研究過美國消費者的行為，發現55%的消費者既線上下購物，也線上上消費，這也說明了未來的消費不會過度依賴於線上平臺，而是線上和線下的結合——零售公司可以利用好這點，更好地發揮自身的優勢。 然而，全管道發展並不是線下零售商的專屬法寶。有幾個線上零售商已經開始進軍線下：全球線上零售巨頭亞馬遜2015年在西雅圖開了一家線下零售店，並計畫未來擴展到加州等地。眼鏡電商 Warby Parker 在2013和2014年開了八家線下零售店來展示自家產品和方便消費者網上消費後到店提貨。值得驚歎的是，Warby Parker 每平方英尺的銷售額和 Tiffany 的數據相近，是百思買的2.5倍。 對於海灣國家的零售商來說，全管道零售是否成功取決於它們線上商店體驗如何、是否能提供良好的支付機制以及對配送和基礎設施的投入多少。另外，它們需要和海灣國家政府合作，減少阻礙跨境電商發展的政策瓶頸。 電商遠遠不是簡單建立一個網站就能解決問題。 首先，在消費體驗無縫對接的情況下，消費者願意接受線上線下全管道購物。總體來說，實體店和線上商店銜接好壞以及顧客參與度的高低對吸引和留住顧客有至關重要的作用。從這方面講，實體店有無可匹敵的優勢。在成熟的市場，零售商利用不同的方法讓消費者獲得完美的消費體驗。 例如，梅西百貨在店裡的化妝產品區擺放著自動服務終端，很好地將線上購物的便利和到店裡購買化妝品的那種親密感結合起來，使得整個購物體驗簡單、互動性強且高效。另外，梅西百貨的iShop手機app可以幫助到店裡的消費者找到自己想要的產品的區域和路線。在 Facebook、Foursquare、Pinterest、Twitter 和其他社交媒體管道上提高消費者的參與感，讓他們不在店裡的時候也想到和談論梅西百貨。 […]

微軟這次玩真的！轉型雲端裁員 3000 人，台灣也躲不掉！

  Photo credit: JeepersMedia via VisualHunt / CC BY 【我們為什麼挑選這篇文章】微軟宣布打算重整全球組織架構、調整策略，打算更聚焦雲端銷售而非傳統的伺服器與桌機業務。這次全球裁員約3000人，多為美國以外的銷售人員，台灣微軟總經理邵光華本週也已離職。此次全球裁員對台灣微軟人事影響不小。(責任編輯：劉庭瑋) （中央社記者潘智義台北7日電）針對全球微軟裁員一事，台灣微軟表示，不方便做任何評論。CNBC電視台稍早報導，微軟將裁員約3000人，大都是美國以外的銷售人員。 據業界消息顯示，台灣微軟組織架構調整正在進行，但實際狀況尚不明朗，目前一切都還無法確定。微軟以電子郵件回應法新社詢問說，「今天我們將採取行動通知部分員工，正在考慮是否維持他們的工作，或是將汰除他們的職位」。 業界指出，台灣微軟員工也是這一、兩天才知道組織調整的事情。 據媒體報導，微軟將把銷售力量重新聚焦，讓這家軟體業者成為仰賴雲端運算的企業的重要夥伴。微軟雖未透露裁員人數，但據媒體報導，為重整全球銷售業務，可能裁員多達約3000人。據微軟官方網站資料顯示，至3月底為止，微軟在全球有超過12萬1000員工。 微軟證實將裁員 傳影響約3000人 （中央社舊金山6日綜合外電報導）美國科技業巨擘微軟公司（Microsoft）今天表示，將會裁減部分員工。微軟未透露裁員人數，但據媒體報導，為重整全球銷售業務，可能裁員多達約3000人。 微軟以電子郵件回應法新社詢問說：「今天我們將採取行動通知部分員工，正在考慮是否維持他們的工作，或是將汰除他們的職位。」CNBC電視台稍早報導，微軟將裁員約3000人，大都是美國以外的銷售人員。 根據媒體報導，微軟將把銷售力量重新聚焦，讓這家軟體業者成為仰賴雲端運算的企業的重要夥伴。 公司網站的資料顯示，至3月底為止，微軟在全球有超過12萬1000員工。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈微軟全球裁員3000人 台灣微軟：不便評論〉。） 延伸閱讀 裁員千人上雲端！微軟這次轉型太精彩，拼全球第一大雲端商 完爆人類！微軟 AI 打破《Pac-Man》遊戲紀錄，創下歷史最高 999990 分 42 歲中年大叔變潮男！微軟不再宅著做研發，用 AI 變成比蘋果還創新企業

你所不知道的通訊黑史！你可以自由選電信，全是 iPhone 的功勞

【我們為什麼挑選這篇文章】在過去，無線電信商是老大：無線網路質量珍貴，所以比起手機廠商，人們寧願選擇電信商。 然而這一切都在 iPhone 出現後改變：因為，Apple「把電腦放進每個人的口袋」 （責任編輯：楊侑陵） 在第一部 iPhone 出售之前，蘋果的電腦和 iPod 做得也非常好。但剛進入 21 世紀，蘋果的工程師就開始開發一個全新的產品：集電話，iPod 和電腦於一身的移動設備。 iPhone 是被蘋果全權所有的：手機本身，設計，操作系統。蘋果只需要一個可以讓用戶交打電話，發訊息，上網的網絡。所以蘋果就開始與原名為辛格勒無線的 AT&T 移動服務公司合作。 在 2007 年一月 iPhone 推出之前，蘋果就和無線運營商達成了協議。該公司將成為 iPhone 的獨家運營商。但這也是有風險的。蘋果該協議的顧問 Raj Aggarwal 表示，運營商擔心自己變成啞水管，或僅僅只能傳輸數據，而不能成為服務和應用為主要業務的公司。 當時《今日美國》報導，威訊通訊公司拒絕了蘋果類似的請求。 Aggarwal 表示：「辛格勒當時不是第一大的電信商，所以他們很開放，也很高興能有 iPhone 這樣的手機使用他們的服務。他們當時處於放棄的邊緣，但是他們覺得可以藉此擴大長期的市場份額。」 AT&T 現在是第二大無線運營商，僅次於威訊無線通訊。而且現在消費者忠誠度越來越成為製造商的平台，比如蘋果，Google 和三星。同時，運營商也必須增強網路，以承載智慧型手機流行之後猛增的數據量。所以，專家表示，無線產業已經日益商品化，也就是說每家運營商提供的服務都大差不差。 Florian Grine 是研究通訊產業的一位分析師，他說：「他們（電信商）現在只是在提供基礎設施，而其他人卻從下一波增長中受益。iPhone 在這其中起到了很大作用，因為 iPhone 改變了遊戲規則，把電腦放在了每個人的口袋裡。」 （智能手機用戶數量佔比） 在 iPhone 出現之前，如果有人想買手機，他／她要先去找電信商。手機及其製造者並沒有電信商重要，之前重要的是網絡質量。2011 年，很多人想買威訊 iPhone，但卻買不到。隨著 iPhone 市場份額變大，iPhone 打破了以前的格局，越來越多的人想買 iPhone，而不是 AT&T 或者威訊指定的手機。 研究通訊產業的分析師 Chris […]

飛向最高最遠的那一端！2017 無人機攝影大賽，每一張都又「高」又美啊

根據 Dronestagram，致力於挖掘無人機的攝影社群，舉辦了 2017 年的無人機攝影大賽，總共 8000 張照片角逐「自然」、「都會」、「人」以及「創意」四大項類別的名次寶座。 無人機攝影比賽之所以難能可貴，是因為透過無人機，帶給了我們視野上的自由。過往被限制住的相機，可以乘著無人機前往任何飛得到的地方，再也不會受困於地理位置的限制、受限於相機鏡頭的囹圄。 這段話，在以下得獎的照片中都可以獲得應證，過去要搭直升機、爬到難以到達的高處、用超高倍率的鏡頭才能取得的景觀，現在都可以讓無人機代勞，拍出過往難以企及的取景。 自然 第一名：夏日修剪（“Summer Trim” by Jerome Courtial, France.） 第二名：外西凡內亞的無盡之路（“Infinite Road to Transylvania” by Calin Stan, Romania.） 第三名：冰結（“Ice Formation” by Florian Ledoux, Greenland.） 人物 第一名：線的盡頭（“End of the Line” by Martin Sanchez, the United States.） 第二名：水蓮花（“Waterlily” by a user named helios1412） 第三名：La Vijanera（“La Vijanera” by Javier Bustamante, Spain.） 都會 第一名：混凝土森林（“Concrete […]

為什麼我都只能領基本薪資？你連自己都不了解，老闆憑什麼要給你高薪

【我們為什麼挑選這篇文章】覺得是很重要的一篇文章，當然不是For職場老鳥的，我認為這篇文應該要看的是初入職場(可能有點晚了)，準備要進職場的新鮮人。 認識自己的價值是需要一段時間的，理解自己適合做什麼？可以做些什麼？公司缺些什麼？自己的價值應該至少領多少？這些都是需要時間跟經驗去體會的。所以說真的，我覺得這篇文重點就一個：「了解自己」。（責任編輯：林子鈞） 你想知道與老板成功談判的秘訣嗎？如果你回答「我想」，那麽我不得不告訴你我也不知道成功談判的秘訣是什麽。如果去逛書店，你會發現書店裏有很多關於談判的書，如「談判者使用的絕密戰術」或者「助你談判順利的關鍵詞魔法」等。但是很遺憾，並不存在這些所謂的談判秘訣。談判並不能夠控制對方的思維。 雖然在談判中你可以使用一些技巧以便更好的和對方溝通，但在這過程中，也很可能會犯一些錯誤。人們總是過分強調應該做什麽，而忘記了關注自己不應該做什麽。如果你在談判中使用了以下的方式，那麽談判結果必然堪憂。 使用「魔術」 首先，必須要停止使用所謂的談判秘訣。其實所謂的談判秘訣就是操控的藝術。談判藝術家希望你能操控雇主的心理，這樣你就能夠得到你想要的。這些談判秘訣是否真的有用目前還沒有定論，但是如果你以「必須得到我想要的」這樣的心態去談判，那麽你一定不會成功。 沒有談判 如果你在談判中並沒有真的談判，那麽你就犯了錯誤。根據談判的定義，談判是指兩個人或者更多人之間的相互協商。如果對老板給出的待遇你立刻表示同意，很可能就會失去一些更好的機會。即使給出的待遇非常有吸引力，你也必須認真考慮其中的細節問題，特別是當給出的待遇裏附帶了一些你乍一看沒有註意到的東西。要求老板說一些待遇的細節問題，至少說明你對待遇感興趣而且很註重細節。 Chris Voss（談判專家、Never Split the Difference一書的作者）說：「我的一個CEO朋友告訴我，當一位非常有前景的新員工沒有任何疑問地接受給出的待遇時，他會很失望。他希望對方能夠跟他討價還價，或者提出一些關於所給出待遇的好問題，亦或者任何一個表明這位員工懂得如何禮貌地試探自己未來職位的問題。」 謊言和欺騙 談判中犯的第一個錯誤就是，沒有事先做好調查。你需要了解出自己的價值和對方能夠給你的待遇。手無寸鐵的談判無異於自殺。如果沒有事先做好準備，那麽兩方的談判很有可能會陷入虛無的誇讚和謊言。無論欺騙的是哪一方，失去誠信必然會對談判造成嚴重的影響。 在微軟公司擔任人事經理一職15年的約翰·米勒（John L. Miller）說：「最影響你的前途和錢途的行為是，你不知道自己的價值。」如果招聘人員發現你不清楚自己的價值，他們可能會給出低於你實際價值的待遇。你的無知會導致對方無知。即使招聘人員沒有惡意，你仍然可能會得到一個低於你本身價值的薪水，從長遠來看這勢必會損害你自己的利益。 更糟糕的情況是，因為無知，你可能會撒謊。如果你不知道自己的價值，那麽任何信口開河的猜測都是謊言。你也可能會忍不住擡高自己的價值，希望他們能夠給你更好的待遇。但你必須要避開這種心態。謊言被揭穿之後，不但會破壞這場談判，而且說謊會讓老板覺得你不是一個人品好的員工。更嚴重的情況是，這家公司可能從此再也不會跟你打交道。 令人眼花繚亂的數字 待遇不只是錢。如果對薪資計較太多，你就會忽略掉一些可能會讓你未來工作更加愉快的有價值的元素。職業培訓師朱丹丹說：「人們總是在談判中過分關註基本工資，他們忘記了一個非常重要的補充元素：公平。」在談判中，我們應該去關注公平和股票期權。無論如何，不應該低估公平的價值。一個好的薪酬方案能夠確保你在公司快樂、穩定的工作。同時，這也說明公司對你寄予厚望。但是，請記住，談判中有價值的元素不僅僅局限於經濟保障。根據你所選擇的工作，你還可以協商一些無形的元素，比如休假，工作時間和晉升機會等。 談判的藝術並不是一個正確的公式或者一些「秘訣」。談判的藝術不是魔術，如果它是，那麽我們應該都生活在一個烏托邦式的夢裏。在現實中，談判是兩個聰明人之間討論如何互利共贏，最終得出一個最優的談判結果。 延伸閱讀 只談薪水太 Low 啦！為了從 Google、微軟挖角，中國企業使出了哪些奇招？ 傳統產業不懂的談判行銷：講「培根蛋餅」不如講「培根歐姆蛋」，讓品牌價值自動翻倍 加薪龜速什麼時候才能擺脫 2 字頭？來，以下 7 大談判雷區請先避開 （本文經合作夥伴 36kr 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈與老板談薪酬時，一定不要犯這些錯誤〉）  

留英二代，把巷口小麵攤變億元店

【我們為什麼挑選這篇文章】 台灣有很多老店改變經營模式，轉型重獲新生的故事，誠記越南麵食館就是其中極為成功的案例之一：從路邊的小麵攤，做到現在變成營收破億的餐館。不得不說他們家的食物真的很好吃，但是做餐廳好吃就夠了嗎？經營方法跟管理才是吸引客源很重要的關鍵。 （責任編輯：謝秉芸） 本文獲《商業周刊》授權轉載，作者：林淑慧 一家社區小麵攤，在二代接班後，去年營收破 1 億元，將單價百元的越南麵食，賣進貴婦百貨，更為老店帶進 8 成的年輕客源。傳統家庭式小店，如何變身億元企業？ 坐落北市永康商圈的誠記越南麵食館，不僅吸引明星周杰倫成座上賓，還打入全台最大美食外送平台「空腹熊貓」及 Uber Eats 等。各通路總計創下年賣 48 萬碗麵、相當於 80 座台北 101 高度的佳績。 時間拉回 2003 年。SARS 疫情爆發，誠記的年營收一度從 3 千萬元掉到 2300 萬元。留學英國、曾任職希爾頓、圓山等五星飯店的誠記二代杜與方，被叫回家接班。 當時，誠記只是一家傳統麵店，窩在地下室的他，看著父親留下的帳簿分析成本結構，「員工就在旁邊切洋蔥，嗆得我一直流眼淚。」他說。 嗆到流淚的打底人生，過了 5 年。杜與方從廚房備料、外場服務到掃廁所，都親力親為，也發現環境不衛生、動線紊亂、老員工叫不動等傳統餐飲業的問題，在誠記一一上演。 一改廚房內務 廚餘放冰櫃、做油水分離 「以前廚餘桶就擺店門口，氣味重又不衛生，」杜與方說，當時任職化工廠工程師、因興趣才開店的父親，長期把生意交給店長管，因廚餘常引來鄰居住戶抗議，但父親認為一切合法，僵持不下。 他決定仿效國外飯店做法，建議父親訂購冰櫃解決問題。「在國外，廚餘都冰在冰庫裡，才不會有味道和老鼠，」他說，但父親認為「沒必要花這錢，」打了回票。 永康國際商圈協進會理事長李慶隆決定推動商家自治公約，他乘勢請李勸說老爸，進行店面改裝。除了廚餘冰櫃，「誠記自發性花 30 多萬元，做水溝的油水分離，只有飯店才會這樣做。」李慶隆說。注重衛生，讓誠記贏得鄰居及房東信任，生意才能做得長久。 餐飲業是小本生意，最難的是如何給員工未來，以利留才？杜與方規畫著：先打造中央廚房，讓餐點品質標準化，提高單店營收後，再拓點、推動內部加盟。 二改出餐流程 點菜後，12 分鐘必上桌 他說服父親投資 5 百萬元、相當於單店整年的獲利，建立中央廚房，這讓餐點品質的不良率低於千分之五；下一步，則是提高翻桌率以提升營收。 客人點菜後，必須在 8 分鐘內上第一道菜，98% 菜單要在點菜後 12 分鐘內上完。但，老員工叫不動，讓他踢到鐵板。 為此，他做了上千份的問卷調查，因為中午用餐的客源，逾七成是上班族，用餐時間有限，其中超過五成的客人希望能在 15 分鐘內上菜，「這是客人要的，我們要改變，」他用問卷統計結果說服老爸和員工。 他更拿出單店月營收的 2％，做為員工分紅獎金，激勵士氣。 […]

【爽一下就好，不要太胖】夏天冰淇淋銷量竟銳減？貪吃又要顧健康，高端冰品變超夯

【我們為什麼挑選這篇文章】 之前去歐洲的時候發現歐洲人真的對冰淇淋有無限的愛，越冷越愛吃。冬天在冰島都快凍死了，他們還是拿著冰淇淋開心地照吃不誤。好啦但是最近健康意識升起，大家也越來越願意花錢在標榜著「健康低卡」的食物上，所以高端冰淇淋才會趁勢興起。 （責任編輯：謝秉芸） 炎炎夏日裡，無論是在海灘、公園玩耍，還是在室內用餐，冰淇淋似乎都是人們心中NO.1 必點單品。不過現在這種情況發生了改變，由於健康飲食潮流，2016 年全球冰淇淋銷量大幅度下滑，酸奶成了新的健康「消暑」利器。 根據市場調研機構英敏特發布的最新報告，2016 年全球冰淇淋的消費量為 130 億升，而 2015 年這一數字為 156 億升。在短短一年的時間裡，冰淇淋消費量下降幅度竟達到了 16.7%。下降的地區主要集中在北美和歐洲等成熟市場。 儘管義大利以冰淇淋而知名，但調查表明 29% 的義大利人正在減少對於冰淇淋等奶製品的消費量。而在美國，根據英敏特的調查，2016 年上半年，有 22% 受訪者表示，購買冰淇淋的數量確實減少了。此外，大家都秉承著「爽一下，不要太胖」的原則，因此份量小的冰淇淋更受歡迎。 在歐美等成熟市場出現，冰淇淋消費量下降的原因是消費者對於「糖」的攝入量越來越重視了，他們開始尋求更加健康和更加有品質的消暑食品。英敏特分析師 Alex Beckett 認為，越來越多的人開始關注食物的含糖量，並意識到冰淇淋是多麼的「不健康」。 很有趣的一點是，在歐美市場，雖然冰淇淋消費量下降了，但是消費額還是在上升，這也就是說，大家吃的少了，但是吃的越來越貴和精了。整個行業呈現出了消費升級的趨勢，消費者即使要吃冰淇淋也要吃貴一點的， 比如 Gelato（義大利著名冰淇淋）和 Magnums（夢龍）。與之類似的趨勢還出現了另外一些包裝食品和飲品上，比如啤酒、巧克力等。 超市裡的傳統冰淇淋品牌的銷量已經比不上一些新興私人牌子了。根據英敏特另一項調查，22% 的美國消費者會購買高端冰淇淋，34% 的消費者願意為冰淇淋付更高的溢價。消費者對於高品質和花樣百出的新式冰淇淋依然有不少興趣。 為了順應這一潮流，在美國也出現了不少新式冰淇淋，吸引消費者注意。比如美國一款網紅冰淇淋品牌 Halo Top，主打低脂高蛋白的概念，相較於傳統的冰淇淋，Halo Top 每份只有 60-90 卡路里的熱量。2016 年該品牌的銷售額為 6610 萬美元，比上一年翻了 25 倍。 聯合利華也正在抓美國這股冰淇淋的潮流，一口氣推出了 5 款新品，不含牛乳、無人工色素和香料。此外，優格成了冰淇淋的最好健康「替代品」，尤其是高端優格，靠希臘優格起家的 Chobani 在近幾年獨占鰲頭。 與歐美冰淇淋市場形成鮮明的對比，在新興國家中國和巴西，無論是銷售額還是消費量都呈上升趨勢。2016 年，中國冰淇淋消費額達 960 億元，年增長 20% 以上，消費量達到 43 […]

人類移居當火星人夢碎？最新發現：火星上的生命體很難存活

【我們為什麼挑選這篇文章】 大家是不是都懷抱著將來移居去火星的憧憬啊？不過最近科學家的最新發現指出，我們可能對火星容納生命的能力太過樂觀了？ （責任編輯：謝秉芸） 想要在火星上發現生命的希望，至少在火星表面這一塊，恐怕要破滅了。今天公布的研究指出，由於火星表面存在礦物鹽，會讓微生物無法生存。 根據愛丁堡大學物理與天文學校的報告，1 組研究人員的研究顯示，在地球的實驗室測試中，被稱為過氯酸鹽的混和物會殺死培養的微生物枯草桿菌（Bacillussubtilis），枯草桿菌為最基本的生命形式。 過氯酸鹽在室溫環境中表現穩定，在高溫時表現活躍，火星則非常冷。 但根據新的研究，華茲沃斯（Jennifer Wadsworth）與克基爾（Charles Cockell）指出，從模擬火星表面的環境中，這種混和物就算沒有高溫，也能被紫外線驅動變得活躍。 研究團隊表示，過氯酸鹽短短幾分鐘內就會殺死微生物，暗示火星「比過去以為的更不適合居住」。 華茲沃斯告訴法新社：「如果我們想在火星上發現生命，我們得把這件事納入考量，且試著尋找沒有暴露在這種狀態下的表面生物。」 地球上雖擁有天然與人工製造的過氯酸鹽，但這種混和物在火星上普遍許多。 （本文經合作夥伴中央社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈心碎新發現 火星表面生命存在希望恐滅〉。） 延伸閱讀 蘋果共同創辦人預言 2075 年：這三家公司會更強大、人類將移居火星 【我的老天鵝啊】NASA 的火星改造計畫，要用巨型人造磁場把火星改造成宜居星球 IKEA 把設計師都送到火星進修去！將帶回來更強、更猛的火星式折疊家具  

長得不好看，起碼要笑得好看！研究顯示：掌握三要點，笑起來更好看

【我們為什麼挑選這篇文章】27 個樣本、802 名測試者一起告訴你怎麼樣笑最好看！（筆記速記）牙齒不要漏太多、嘴巴不要張太開、保持些微不對稱 （責任編輯：楊侑陵） 有沒有經歷過那種時刻：朋友給你拍照，你露出自己覺得最好看的笑臉，然而看到照片後卻只想火速刪掉並殺人滅口？ 現在好東西來了！ 美國明尼蘇達大學最近做了一項研究，分析什麼樣的笑容才讓人覺得最好看。分享給並不能做到360°無死角的你！ 當然了，好不好看這種事還跟長相有很大關係的。 為了客觀中立，研究者的做法是在電腦上生成 27 張 3D 笑臉模型，方便調整變量。然後，還定下了「完美微笑」的 KPI（包括感染力、真實感、愉悅性和流露的情感），並邀請802名參與者來評分。 結果發現：想好看，最重要的不要笑得太開心！ 不然就會像塘主這樣，被人截成表情包。 具體來講，研究人員們把笑臉分成了幾個維度，嘴唇的弧度、嘴咧開的程度，以及露齒面積。 （說明：嘴唇的弧度用藍線和綠線的夾角表示，嘴咧開的程度由藍線表示，而露齒面積是指上唇和下唇之間的距離。） 不要在意臉部模型為什麼是個禿頭這種問題！我們來看一下最終的統計評分情況。越接近紅色就分數越低，越接近綠色就分數越高。 根據這個表格，我們可以發現些什麼呢？ 第一步，不要露太多牙。 人們平常認為，想笑得燦爛就得露出白閃閃的八顆牙齒。 不過在這項研究中，研究者發現在評分最低的兩種笑裡，露牙齒的面積都還蠻大的。而且，根據情感評分，露出太大面積的牙齒還容易給人一種「輕蔑」的感覺（也許跟人臉模型有很大關係）。 所以，對於普通人來說，不露牙齒或稍微露牙齒是最安全的做法。 第二步，嘴巴不要咧得太開。 從圖表裡看，嘴巴咧太開的話經常會得到低評分，參與者表示這種過於誇張的笑容會給人恐怖的感覺。 第三步，稍微不對稱。 有些令人意外的是，相比非常端正的笑臉來說，在動態情況下人們更喜歡那種稍稍不對稱的笑臉，並認為這種笑容更加真實和自然。 不過歪太過分或者持續125毫秒以上的話，人們又會對這種笑容感到不自在。 這些都是最基本的參數。事實上，那些評分較高的笑容會包括各種參數的不同組合。研究人員還發現了一些有趣的小規律： 例如，在嘴唇弧度較小時，露齒面積小的笑容更好看（下圖左）；而在嘴唇弧度較大時，露齒面積大的笑容更好看（下圖右）。 在面部表情和情緒表達的對應關係方面，這種面部模型可以提供很大的幫助。未來，研究者們還會考慮引入其他面部特徵的參數（如眼周），來創建更多樣化的面部表情。 當然，這些研究人員們不是為了教你怎麼笑比較好看才做這研究啦！對於那些因疾病導致面部表情障礙的患者，這項研究可以用來分析口腔運動，為他們的面部肌群手術和康復治療提供科學依據。 （本文經合作夥伴 品玩 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈對照片裡的自己不滿意？科學家說這樣笑最好看〉。首圖來源：wikimedia commons, CC Licesend。） 延伸閱讀 【超實用】只要兩個步驟，讓你的 iPhone 實現「充電五分鐘、通話兩小時」 史丹佛最新研究：我們讓心臟自己行「光合作用」，連心臟病機率都大大降低了 【臉很重要】英國劍橋大學研究：長得帥、長得美的科學家「專業度」容易受到質疑

可以報「鴉片戰爭」的仇了！騰訊最容易上癮的遊戲《王者榮耀》進軍歐美市場

【我們為什麼挑選這篇文章】騰訊近年來手遊產業動作頻頻，旗下紅到被中國政府批評「危害人生」的《王者榮耀》準備進入西方市場。究竟，該手遊能不能一起「危害」一下西方的人生和荷包？真的是值得拭目以待一下！（責任編輯：楊侑陵） 在中國，騰訊最賺錢的手遊《王者榮耀》被口誅筆伐。如果選擇出海，這款遊戲又會經歷怎樣的命運？ 7 月 7 日，彭博社援引知情人士消息稱，騰訊正準備將手遊《王者榮耀》「出口」到美國和西歐等地，正式推出時間最早在 9 月份。在中國之外的市場，騰訊也打算靠《王者榮耀》俘獲眾多玩家並收割他們的錢袋子。 知情人士表示，騰訊這樣做是為了豐富這款遊戲的營收基礎。今年一季度，騰訊來自遊戲的收入佔總營收的比重高達 46 %。其中，《王者榮耀》的收入為 55 億- 60 億元，幾乎佔據騰訊遊戲收入的半壁江山。但近日以來，這款註冊用戶 2 億、日活用戶 5000 多萬的手遊，卻被人民網三次點名批評，甚至引發了關於娛樂大眾還是陷害人生的討論。 受此影響，7 月 4 日，騰訊股價下跌 4.13 %，市值蒸發一千多億港元（約合一百多億美元）。《王者榮耀》夠火爆也夠賺錢，卻給騰訊帶來了巨大的煩惱。有人甚至認為，這成了騰訊的軟肋。當然，也有人為騰訊鳴不平。無論怎樣，在目前的環境下，這款遊戲確實存在很大的風險。作為中國第二大的互聯網公司，騰訊需要疏散潛在的風險。 另外，騰訊也想通過遊戲出海真正的坐實全球最大以及最賺錢遊戲公司的名頭。此前，騰訊曾斥巨資收購 Supercell 等遊戲公司，同時也收穫了《英雄聯盟》和《皇室戰爭》等多款熱門遊戲。雖然買不停，但也有人質疑騰訊的遊戲創新能力。通過《王者榮耀》這款自研手遊，騰訊或許可以在全球市場迅速改變人們既有的認知，從而樹立世界級的新標準。知情人士透露，《王者榮耀》已經被引入土耳其、泰國、韓國、中國的香港和台灣，如今這款遊戲還將進入美國、法國、意大利、西班牙和德國。 在不同的國家，騰訊會推出不同版本的《王者榮耀》，而且有可能會融入當地的一些風格特色。同時，騰訊還為國外版起了新名字《 Strike of Kings》。與中國版一樣，用戶可以免費下載，但買道具或者升級的時候需要付費。 來自 BOC International 的分析師 Thomas Chong 認為，預計今年《王者榮耀》將為騰訊的手遊業務貢獻 50%以上的營收，而且僅 4 月就為騰訊帶來 30 億元（約合 4.41 億美元）的營收。如果出海順利，《王者榮耀》帶來的營收可能還會增長。 如今來看，遊戲出海可以減少中國國內監管帶來的風險，同時也可以繼續推進騰訊的全球擴張計劃，但出海還是會面臨很多的問題。比如各地的審查等。 除了遊戲，騰訊還想把微信、微信支付等業務帶到國外。而且這也是騰訊接下來很重要的工作。 （本文經合作夥伴 36kr 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈爭議中的《王者榮耀》或將9月登陸歐美，國際版名為《Strike of Kings》 〉。圖片來源：騰訊） […]

史上最科學的心理測驗：畫個圓，馬上解答你是不是「正港台灣人」

Quartz 在網站上公布了一個小遊戲，畫圈圈。 沒錯就只是畫圈圈，畫完之後，網站就會跟你說你畫的是「順時針（clockwise）」，或是「逆時針（counterclockwise）」。 那知道這個要幹嘛呢？ 就可以知道你從哪裡來啊啊啊啊啊。為什麼這麼神奇啊？ 一個圈圈，就可以分辨出你是不是台灣人？ 去年 11 月，Google 為了訓練 AI 推出了「Quick, Draw!」，要使用者在 20 秒之內畫出各種主題，像是「腳踏車」、「貓咪」之類的圖形來讓 AI 辨認。 Google 透過這種方式來告訴 AI 演算法「人類怎麼畫圖」，至今已經收集了超過 5000 萬筆圖案資料。 而 Quartz 則用了此筆公開數據中「圓圈」的部分，共計 119,000 個圓圈，來自 148 個不同國家。分析出了一個深刻卻簡單的數據研究：一個簡單的圈圈，就能透露出你從哪裡來。 「順、逆時鐘」的畫圓方向，飽受國家文化、書寫字體的脈絡影響。 舉個例子來說，86% 的美國人是「逆時鐘」畫圓，日本則反之，80% 的日本人則是以「順時鐘」方式畫圓。 不過，其實大部分的國家都是以「逆時針」的方式畫圓，英國、捷克、澳洲、芬蘭皆是，不過有些國家則精準的可怕，越南、法國、德國、菲律賓有 90% 以上的人會「逆時針」畫圈。 只有台灣跟日本是異類？ 大部分的國家都是「逆時針」畫圈，只有兩個國家遠遠與其他人不一樣，一個是台灣、另一個則是日本。 專家將此現象歸因於「寫字的筆畫」，由於日本跟台灣都有嚴格的筆畫順序限制，透過從小寫字的訓練，潛移默化地將「順時針」的概念放進了我們心中（就像《全面啟動》一樣把這個概念放進你的心）。 不過，如果應用這個理論來解釋的話，香港就成了最與眾不同的存在了。無論如何，至少可以拿來測試一下自己是不是台灣人啦 ……。 所以，趕快跟朋友分享這篇文章，然後一起畫圓，嘲笑那些跟別人不一樣的畫不一樣方向的人，以及「根本畫不出圓」那種人 ……。（相信我，真的有這種人。） 如果你對於更細部的「文化」、「筆順」等因素影響「畫圓方向」的原因與脈絡，歡迎直接點到下方資料來源前去理解。 —— 文章資料來源》 Quartz: How do you draw a circle? We analyzed […]

【這真的不是肯德基】不賣炸雞，只賣超養生三明治，我心都碎了

【我們為什麼挑選這篇文章】面對健康飲食的興起，速食巨頭會乖乖認輸嗎？當然不會！ 馬雲執掌的肯德基中國，在杭州開了一家新的健康速食餐廳，專賣新鮮、健康、綠色的食物，還賣朝日啤酒，把招牌改成綠色，看起來健康到有剩。 但當然，健康就是要你付出代價，一份套餐要價三百多元台幣。p.s.到底為什麼，本來就很健康的  Subway 遇上健康潮流生意卻沒變好呢…..（責任編輯：林子鈞） 文章來自微信公眾號看你賣（ID：kannimai），一個認真研究營銷和創意的地方 雖然聽起來又是一次想要在社交網絡上博出位的惡搞創意，但是你現在確實可以在肯德基購買到小龍蝦、啤酒、自選沙拉和鮮榨果汁。 這家肯德基不太像「肯德基」。門店的主題色調為綠色、工業風的冷灰色和暖木色，共有 120 多個座位和一家常規的肯德基門店相似。但是這家叫做「K PRO」的門店主打輕食的概念，菜單也已經全面更新。你不會再看到香辣雞翅或者黃金雞塊，而是沙拉、帕尼尼、三明治等等。現在市場上最為流行的沙拉被放在了菜單最顯眼的位置，你可以選擇加入雞胸肉、蝦仁、烤玉米等等——可以說相當「健身餐」了。 肯德基還把夏季流行的網紅食物小龍蝦加入了這家門店的菜品研發中。例如小龍蝦雞肉帕尼尼，雖然不知道口感如何，但是頗有成為網紅食物的潛力。還有一些新鮮事出現在這家「綠色肯德基」中，譬如百事可樂最新研發的第一臺可樂機——一個有點像膠囊咖啡機的東西，還有朝日啤酒、北海道冰淇淋 Cremia 。 這家綠色肯德基開在杭州萬象城，根據看你賣了解到的情況，肯德基還沒有公佈其他的開店信息。但至少目前這樣的門店不會太多見。因為全新的門店與菜單，從供應鏈、門店設計、生產模式都需要重新設計與規劃，對肯德基來說需要花費一定的時間。所以目前這個門店似乎是一個「實驗性」的概念，價格與別的輕食餐廳稍微便宜一些，例如包含小龍蝦沙拉、北美甜薯條、現磨咖啡的套餐需要 69 元。 K PRO 的重任主要是為肯德基構建一個更為健康與新鮮的品牌形象，要知道無論是國際市場還是在中國一二線城市，輕食的概念以為被所謂的中產階級認可。肯德基先於競爭對手提出這樣的概念，也是為今後自己在市場上所有有可能的轉型，提前做一些品牌形象的更新與預熱。 當然也少不了話題度。把小龍蝦和啤酒加入菜單中，很明顯肯德基希望自己的“新品”可以成為網紅。目前在新浪微博上大家的討論都較為正面。但是受限於還僅只有一家門店，所以目前的討論僅限於江浙滬地區。 3 月，肯德基在英國和愛爾蘭地區也以「健康」為概念，推出了一款叫做 Clean Eating 的漢堡，並且號稱是史上最健康的漢堡。它的創新在於漢堡的結構，包片換成了花椰菜，夾著的內容包括雞胸肉絲和羽衣甘藍，無糖的杏仁酸奶取代了蛋黃醬。不過看到最後，你會發現只是肯德基的一個莫名其妙的惡搞。 但無論如何健康已經很明顯的消費趨勢。 K PRO 的出現可以算是最直接的一次嘗試，與其通過營銷廣告說再多關於健康的理念，還不如開出一家綠色辦的門店更具有說服力。 延伸閱讀 【最狂創意行銷】肯德基今年母親節行銷企劃：「我們出了一本肯德基爺爺的愛情小說」 阿里巴巴接手肯德基、必勝客！老闆，給我來分馬雲雙拼分享餐 每個華人都說難吃的「熊貓快餐」，為何能夠每一年在美國狂賺 500 億台幣？ （本文經原作者 看你賣（公眾號：kannimai） 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈賣龍蝦啤酒的綠色肯德基 看上去更性感了〉。）

【高通蘋果混戰】「請政府禁止蘋果在美國賣iPhone」，高通指責蘋果侵權不付錢

【我們為什麼挑選這篇文章】蘋果和高通的爭議，從一月一路燒到現在。當時蘋果控告高通長期濫用市占，向他的眾多客戶收取一筆營收一定比例的款項，高通這幾年靠著這個，從蘋果那裏賺的盆缽滿盈，都快是公司一個最重要的營收來源了，也難怪高通不想放手。（責任編輯：林子鈞） （中央社華盛頓6日綜合外電報導）高通公司（Qualcomm）今天指控蘋果公司（Apple）侵犯專利，宣稱蘋果非法和不當使用該公司的技術，要求禁止部分iPhone輸美，雙方訴訟戰越演越烈。 法新社報導，高通表示，該公司兵分兩路，採取2項個別法律行動，包括向專門受理貿易爭端案件的準司法性政府機構－美國國際貿易委員會（ITC）提告。 高通聲稱在中國大陸生產的iPhone如有侵犯高通專利，應該不容許進口美國。 高通也向南加州地方法院提出指控蘋果侵犯同項專利的訴訟，並尋求損害賠償。 高通執行副總裁兼法務長的羅森柏格（Don Rosenberg）表示，「高通的發明是每支iPhone的核心，遠遠超過數據機技術和蜂巢式標準（cellular standards）。」 「我們主張的專利代表6種重要的科技，每項對iPhone的功能都至關重要。蘋果繼續使用高通的技術，卻拒絕付費。」 至於iPhone是否會受到影響，目前仍不清楚。但高通聲稱該公司過去4年開發的6項專利，提高行動裝置的電池續航力，蘋果旗下裝置中使用這些專利卻未付錢。 蘋果今年1月指控高通濫用市場優勢索取不公平的權利金，率先開打雙方官司戰，高通這次的最新指控，再度升高雙方戰火。 對於高通的最新法律行動，蘋果重申對高通的指控：「高通的不法商業行為已經對蘋果和整個產業造成傷害。他們只供應我們單一連結元件，多年來卻要求整體產品成本某些百分比的費用，形同對蘋果的創新課稅。」1060707 延伸閱讀 要求作假證、超收專利金？蘋果先向高通怒索 300 億退款，再提 45 億元補償經濟損失 【政府強力打壓高通】推不倒的巨鱷，晶片背後隱藏的驚天秘密 5G 兩大巨頭高通、Intel，通訊規範還沒建好就先開始晶片血戰 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈高通再咬蘋果 官司戰越演越烈〉。）

馬克自我大剖析：馬克為何變成臉書馬克，臉書為何為臉書

【我們為什麼挑選這篇文章】 臉書馬克在節目上聊了很多他在學生時期的事情，都是他現在創辦臉書的啟發，和「社群網路」這個概念的啟蒙。講得很認真啊，馬克之所以變成臉書馬克，都在這說給你聽了。 （責任編輯：謝秉芸） 《Masters of Scale》是 LinkedIn 聯合創始人雷德·霍夫曼（Reid Hoffman）創辦的一檔節目，他會定期邀請著名的創始人參加節目。本集他邀請了 Facebook CEO 祖克伯，他們討論了一個問題：當你推出第一款產品時，如果產品沒有讓你感到尷尬困窘，說明推出產品的時間太遲了。霍夫曼認為，祖克伯之所以成功，就是因為他大膽推出不成熟的產品，傾聽用戶的意見，不斷改進。這種開發策略幫助 Facebook 走向成功。 主題一：少年時代為家人搭建社交網路  霍夫曼：祖克伯在哈佛讀本科時創辦了 Facebook，如果想深入探究他成功的起源，還要追溯到很久以前。 祖克伯： 10 歲、11 歲或者 12 歲時我經常為自己開發遊戲。最開始時我開發了一些糟糕的遊戲，我還記得，當時我開發了一款打雪仗的遊戲，可以與妹妹們一起玩，遊戲的圖形與線形畫差不多。不過它可以吸引妹妹來玩，我們在紐約長大，她們寧可玩遊戲，也不願意出去打雪仗。 霍夫曼：許多科技企業家都說過，當他們還是孩子時就開發了簡單的遊戲。祖克伯的故事有些不同，他繼續開發下去。 祖克伯：我的父親是一名牙科醫生，有一點很好：他的牙科診所與我們家是連在一起的。牙醫和保健師需要共享數據。於是我開發了一套系統，讓父親與各房間的人溝通，我與妹妹住在樓上，他也可以與我們溝通，我管它叫作 ZuckNet。 因為它只是我們自己的小網路，只在家裡使用，相當有趣。在漫長的時間裡，我探索過許多不同的社交軟體創意，ZuckNet 只是創意的前身，非常原始。之後，AOL Instant Messenger 來了，大家都在用。 霍夫曼：請注意，ZuckNet 實際上打敗了 AOL。當祖克伯還是少年黑客時，他的前進速度就比產業巨頭快。產品是否完美？他不關心，他只是想開發出產品。我真心希望會有更多的企業家像少年祖克伯一樣懷抱無憂無慮的精神。當我們推出產品時，不完美就是完美。 事實上，當你推出第一款產品時如果追求完美，可能會錯過時間點。為什麼？因為你會假設用戶的需求是怎樣的，而你的假設又是不精準的。你需要以盡可能快的速度用真正的客戶測試真正的產品，此時你開發的只是基礎版產品。用這種方法開發出用戶無法拒絕的產品是最快的。 早早展示你的作品，經常展示。千萬不要呆在車庫，獨自開發，只求讓產品變得完美。你完全是在浪費時間，更要命的是你在浪費自己的機會。 如果你是賈伯斯，你不會等到產品完美，你等不起。況且賈伯斯只有一個。讓真正的用戶使用真正的產品，建立緊密的回饋循環體系，大多企業家用這樣的方式開發出好產品。不要害怕「不完美」，不完美不會決定企業的成敗，決定成敗的是速度，也就是說你能以多快的速度開發用戶真正喜愛的產品。 如果要討論這個主題，我的朋友祖克伯才是完美人選。他總是匆匆推出不完美產品，祖克伯有一句口頭禪：「快速行動，打破陳規。」我敢說，這就是 Facebook 成功的基礎。馬克確保團隊像少年黑客一樣快速前進，推出不完美的產品，這樣就可以讓用戶幫助改進產品。 主題二：大學時代開發學習工具 祖克伯：我認為，Facebook 的戰略就是以盡可能快的速度學習，社區要求我們這樣做，正因如此，我們要創造一種文化氛圍，鼓勵人們嘗試新東西、測試新東西、不要怕失敗。 霍夫曼：Facebook 員工數量超過 1.7 萬，祖克伯如何讓員工擺脫完美主義精神呢？讓我們來聽聽他的回答。首先我們要從大學時代的祖克伯說起，當時他還在哈佛讀書。那時祖克伯有一個習慣，成天鼓搗一些項目，他忍不住這樣做。 祖克伯：我跑去上與「奧古斯都羅馬」有關的課程。最後要考試了，老師展示了一些奧古斯都時代的藝術品，我們必須就藝術品的歷史意義寫一篇文章。就在學習之時，我正在為第一版 Facebook 編寫代碼，到了考試的前幾天，我還處在這樣的狀態：我完蛋了。藝術與數學不同，如果是數學，你只需要在考試時給出解決問題的方案就行了。藝術不同，你要了解它的背景，否則寫不出論文。 霍夫曼：無論如何，考試時間越來越近，你可能會認為祖克伯會暫時放棄編寫代碼，不是的，祖克伯反而更加賣力了。 祖克伯：我開發了一項服務，基本上班裡的每一個人都加入進來，它會向學生隨機展示藝術品，如果你認為哪些環境訊息比較重要，可以輸入進去。之後，你可以看到班上其它人輸入了什麼內容。它就是一個學習工具，有點眾包的味道，它可以告訴我們關於某件藝術品我們需要知道些什麼。最後教授告訴我，說考試的成績比以往都要好。最終我通過了考試。 霍夫曼：如果馬克少一點黑客精神，多一點完美主義，又會發生什麼事呢？只能相像。如果馬克在「羅馬藝術課」程式上多花一點時間，讓程式更好一些，又會怎樣？也許程式看起來漂亮一些，也許會有更多的功能。不過馬克可能會錯過機會，無法在學生需要工具時將工具擺在他們面前，還有一點更重要：同學們是如何使用工具的？他可能會錯過了解的機會。 對於大多人來說，匆匆拿出作品是一件難事。得分高的人一般都追求完美。同樣的本能既可以讓我們成為好學生，也可以讓我們變成糟糕的企業家。為什麼如此難？Susan Danziger […]

【CONNECT TO CHANGE】阿里巴巴「菜鳥網路」新物流車CONNECT人工智慧，每日節流五千萬台幣

【我們為什麼挑選這篇文章】簡單整理一下，電子商務在過去十年內大幅發展。據中國官方統計：2017 年中國快遞業務量將達到 438 億件。在這當中，AI 人工智慧扮演至關重要的推進力：從商家端、倉儲端到物流，電商都在試著擺脫人力，走向科技。 關於物流，阿里巴巴的菜鳥網路計畫建立一個可以支撐零售智能物流的網路空間。目前推出 “ACE” 計劃，讓綠色新能源車搭載智慧的大腦，在測試後已達到成本降低兩成的成效，若未來普及，可望節省每日五千萬的成本支出。（責任編輯：楊侑陵） 過去十年，電子商務行業的高速發展有目共睹，網購已經成了年輕人日常生活中不可或缺的一部分，在中國甚至衍生出了「6·18」、「雙 11」這樣的購物狂歡節，而且這股浪潮正逐漸滲透到線下。行業內關於「實體經濟好，還是虛擬經濟好」的論辯此起彼伏，答案莫衷一是。過去，實體經濟和虛擬經濟就像兩個平行世界，一個漂浮在雲端，一個立足於地面。但隨著物流行業的崛起，這一現象正在發生改變。 在去年的全球智慧物流峰會上，馬雲曾表示，人們總說電子商務是過去十年最大的商業奇蹟，但在他心目中，物流才是。在西方發達國家，物流行業已經有了上百年的沉澱，而中國物流只用了十年便迎頭趕上。如今中國的物流網絡已經覆蓋了超過 16000 個鄉村，超過 600 個區縣可以實現當日達或次日達，物流行業儼然已經成為了連接實體經濟和虛擬經濟的強力紐帶。但這些成就是通過大量堆積人力換來的，隨著行業競爭加劇，人力成本日益高漲，物流行業要獲得更進一步的發展，勢必要逐漸擺脫對大量人力的依賴，轉向依靠科技的力量。而 AI 技術就是未來十年物流行業發展的核心驅動力。 AI 技術已覆蓋物流全產業鏈 物流行業環節眾多，AI 技術對物流行業的影響也是全方位的。據菜鳥網絡高級算法專家胡浩源介紹，目前 AI 技術已經應用到了物流行業的這些環節： 商家端：利用 AI 算法指導商家備貨、補貨，運輸進倉以及分佈庫存，降低商家的供應鏈成本。 倉儲端：通過預測和優化算法合理佈局倉庫中的貨位和庫存分佈，根據倉庫作業情況動態地生成貨品揀選任務。推薦合適的包材，降低耗材成本；自動調度設備，通過設備間的協同來提升倉庫運作效率。 配送端：利用路徑優化引擎，優化車輛的任務指派和行駛路徑，減少車輛行駛里程，更加經濟環保。 網絡末端：根據任務動態調配社會化運力，優化供需匹配。 智能倉儲 AI 技術給物流行業帶來的變化很多是潛移默化的，局外人通常難以察覺。肉眼可見的是，過去幾年間，中國的倉儲自動化程度有了大幅提升。以電商行業為例，據京東方面發布的數據，今年 6 月 1 日-6 月 18 日期間，京東累計賣出商品超過 7 億件。這一數字背後繁重的工作量是難以想像的，僅僅依靠人力根本無法勝任。僅以商品揀選這一項來說，以往揀貨員需要在倉庫不停走來走去揀選商品，每天行走里程達 5-6 公里，耗時又費力。今年 6 月 18 日，京東武漢亞洲一號倉儲物流中心率先啟用了「無人倉」，用穿梭車和揀選機器人代替人力完成貨物揀選工作，大幅提升了揀貨效率。 此外雷鋒網了解到，菜鳥網絡也聯合多個合作夥伴在浙江、廣東、天津等地展開了全自動化倉儲建設，並對其他倉儲中心進行了不同程度的智能化佈局。 據胡浩源介紹，全自動化倉儲改變了過去「人找貨」的模式，讓算法自動把貨物帶到揀貨員面前，單倉日處理商品件數可達百萬級。初始階段，效率至少提升 30 %，隨著訂單量增加，效率還將進一步提升。與此同時，揀貨準確率也有了顯著提升，目前已經接近 100%。 優化配送路徑 相比環境單一，空間相對狹小的倉庫，漫長的配送路途顯然複雜得多，AI 技術能夠帶來的提升空間也寬廣得多。相關數據顯示，目前中國物流車輛空駛率高達 […]

750萬玩太空！維珍銀河 2018 搶先送旅客去銀河星際之旅

【我們為什麼挑選這篇文章】美國川普上任之後，對於太空商業化表示支持。Space X、Blue Origin和Virgin Galactic維珍銀河在「太空旅遊」的開發計畫中皆蠢蠢欲動，預告2018就可以平安送旅客到太空玩。目前維珍銀河開價一趟25萬美元 ( 相當750萬台幣 ) ，已有700人付費報名，沒有意外的話，2018就可以正式上線，勢必成為富豪們的旅遊首選。〈責任編輯：陳思寧〉 三年前，維珍銀河（Virgin Galactic）的載人飛船項目曾遇到了一次重大打擊。 在一次「太空船2（SpaceShipTwo）」的測試飛行中，由於駕駛員過早調節飛船尾翼，造成尾翼損壞，引擎發生爆炸，飛船從5 萬英尺高空墜落至加州沙漠，造成1 死1 傷。 （事發現場，圖自The Verge） 那次事故，帶來的打擊無疑是慘痛的，但維珍銀河並未因此終止研究，並在2016年發布了新版的太空飛機VSS Unity ，且在同一年裡完成了兩次成功的試飛。 （Unity以及由維珍和時尚品牌Y-3合作的太空裝，圖自  Mashable） 而在最近的採訪中，維珍集團創始人Richard Branson更是表示，過往多次的滑翔試飛都很順利，Unity已經準備好要開始進行點燃引擎的試飛了，接下來將每3週試飛一次，併計劃於今年的11或12月將飛機駛至太空。 （維珍銀河試飛計劃，圖自維珍銀河） 維珍銀河的航行法和傳統使用火箭搭載升空的方法不同，他們會用一架母機將承載著乘客的子機帶上一定高度，然後子機將脫離母機，啟動自身火箭動力引擎進行太空飛行。 （維珍銀河母機WhiteKnightTwo，圖自GQ） 返回時，子機在通過大氣層的時候會展開特殊的尾翼，讓機身像羽毛球一樣旋轉，緩慢地進行自由落體下降，避免機身和空氣摩擦過熱。當下降到一定高度後，子機就可以開始自行滑翔回到地面跑道上。 （可變形的機翼，圖自  The Verge） 如一切測試進行順利，Richard Branson 將會在2018 年作為第一位「乘客」乘坐Unity 體驗維珍銀河的亞軌道旅行，而到了年底則可正式為那些付了25 萬美元買一張票的顧客提供太空旅行服務。 （Richard Branson，圖自GQ） 那這25 萬美元，約合170 萬人民幣的船票又能買到一種怎樣的太空體驗？ 維珍銀河的太空旅行走的是亞軌道路線，子飛機將在太空中進行一個拋物線運動。乘客將在飛機上升期間享受4-6分鐘的失重狀態體驗，並可從漆黑的太空中俯瞰地球，隨之就會開始進行下落階段。 雖然只是一次很短暫的體驗，但能「踏入」深邃的宇宙，還是很吸引人的，因此也難怪已經有超過700人付費報名了。 維珍銀河還計劃在瑞典的基律納航天發射場發射，因為那裡接近北極圈，可以欣賞到極光。 下一個最熱旅遊目的地：太空？ 「我們永遠都沒法建造足夠的太空船，（太空旅行）需求量實在太大了。需求量絕對足以讓我們三家企業分享。」Branson在昨天的採訪中說道，而他口中所指的其它兩家企業，則是Elon Musk的SpaceX和Jeff Bezos的Blue Origin，這三家公司都在以不同的方式嘗試實現太空旅行。 我們可以在24 小時知會後進行起飛，帶上幾個衛星然後就回來了。而地面火箭的等待時間就比較久。但Elon 的火箭比較大，這又是他的優勢。 維珍銀河的Unity可承載6名遊客，而SpaceX那輛以後計劃用來把人送到火星的星際飛船（Interplanetary Spaceship）則可承載100人，並將可能增容至200-300人。 （SpaceX 的火箭們） 不過，如果只談太空旅行，Musk還是準備先在2018年第二季度將兩位普通公民送上太空，進行繞月旅行。 據悉，SpaceX […]

美國掰！比美國強又開放，DeepMind 海外 AI 實驗室選加拿大

【我們為什麼挑選這篇文章】2014年1月，Google併購了一家英國人工智慧公司DeepMind，宣告將致力於開發AI。今年下半年DeepMind將延伸觸角，跨出老家英國，設立第一間海外實驗室。不過令人意外的是，DeepMind並沒有選擇大本營美國，而是加拿大。據了解，這是攸關學術與政治的局勢。〈責任編輯：陳思寧〉 DeepMind 的AI 團隊一直駐紮在英國，2014 年被谷歌收購以後還是如此。 雷鋒網(公眾號：雷鋒網)獲得消息，DeepMind終於要在本月下旬開設第一個海外實驗室——但並不在老東家的大本營美國，而是加拿大阿爾伯塔的省會城市埃德蒙頓。阿爾伯塔大學計算機系的三名教授Richard Sutton、Michael Bowling、Patrick Pilarski將帶領該實驗室的研究工作。同時，另外七名高級AI研究員也將加入。 為什麼不在美國呢？ 這有三個原因： 加拿大的AI 學術研究實力很強，非常強 談到AI，我們最容易想到的兩個國家，是美國和天朝。前者有矽谷的科技巨頭們，而我朝有最高的統計數字——最多的從業人員，最多的論文發表量。加拿大，卻很容易被我們忽視。 加拿大的學界盛產AI專家 ，這裡舉三個例子：多倫多大學的Geoffrey Hinton；蒙特利爾大學的Yoshua Bengio 和Ian Goodfellow。這三位僅僅是代表人物。過去，一大波加拿大籍AI 研究人員被挖到矽谷。而DeepMind 的AI 團隊中，也有十多名成員來自加拿大。Richard Sutton，更是DeepMind 的首個技術顧問。 與阿爾伯塔大學進行合作 新實驗室開在埃德蒙頓而非其它城市，是因為阿爾伯塔大學在這裡。 DeepMind CEO Demis Hassabis在公司官方博客說道：「事實上，我們與阿爾伯塔大學有多年的緊密合作關係： 接近『一打』（一打為12 個）阿爾伯塔的畢業生加入了DeepMind。過去幾年裡，我們還資助了阿爾伯塔大學的機器學習實驗室，為博士生提供額外獎學金。」 該實驗室，將是 DeepMind 與阿爾伯塔大學一個全新合作階段的開始。 加拿大的政策比美國更開放 川普上台後，加拿大對AI 公司、以及普通移民的吸引力驟然增強。2017 財年，加拿大政府把一億美元（1.25 億加元）拿出來支持AI 研究和行業投資。相比之下，川普上台之後，為了讓「美國重新雄起」，大幅削減了2018 年的公立科研預算。 在移民政策方面，加拿大並沒有川普政府針對伊朗、利比亞、敘利亞、也門等穆斯林國家頒布的旅行禁令。後者使得部分技術、學術人才進入美國更加困難。另外，在西方國家政府與社會集體出現右傾、民粹主義苗頭之時，加拿大和紐西蘭，是唯二兩個仍然保持開放態度的OECD 國家，小特魯多政府也因此在國際社會頗受讚譽。 （本文經合作夥伴雷鋒網授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈為什麼DeepMind 要把AI 實驗室開到加拿大？ 〉。） 延伸閱讀 為何 Google 要花 […]

Volvo 史上最大的轉型：宣布拋棄傳統能源汽車，全力發展電動車領域

【我們為什麼挑選這篇文章】Volvo 宣布要終結自家的傳統的內燃機汽車，雖然一定是先從油電混合開始，仍是非常大的一步，因為 Volvo 第一家明確提出停止支持傳統動力汽車、徹底轉向新能源汽車的車廠。 儘管電動車市場在車市的市佔率僅有 1%，Volvo 仍看到了趨勢，將未來全力堵在電動車領域。隨著越來越多玩家進場，相信可以將電動車普及的日程大力往前拉，現在要買車的讀者，要不要考慮 hold 一下啊？（責任編輯：陳君毅） 特斯拉可能真的面臨對手了。就在 Elon Musk 宣布特斯拉的第一款經濟型轎車Model 3 有望在 7 月 28 日交付不到幾天，另一家傳統車企也把賭注下在了電動汽車上。 就在昨天，Volvo 宣布要終結自家的傳統的內燃機汽車。 他們的計劃是這樣的：到 2019 年，所有 Volvo 新車型都將取消單一的內燃機引擎，全面轉向混合動力。到 2021 年，Volvo 將會有 5 款全電力驅動汽車。 這是第一家明確提出停止支持傳統動力汽車、徹底轉向新能源汽車的車廠。 （Volvo 純電動車概念圖，圖片來自：Green Car Reports） 這個舉動可謂是大膽。因為去年一年，電動車只占到了全球車市總體銷量的 1%。但是，Volvo 的研發部門負責人 Henrik Green 卻對他們的轉型自信滿滿。他在接受《紐約時報》採訪時這麼說道: 技術已經成熟，價格也已合適，我們的消費者已經準備好了 …… 我們的顧客對電動汽車的需求越來越大，因此，堅持使用內燃機引擎可能會（在市場份額方面）帶來更大的風險。 除了停止製造傳統的、僅依靠汽油進行驅動的汽車以外，Volvo 還在嘗試加強車輛的駕乘體驗上下了一番功夫：今年 5 月，Volvo 宣布將 Andriod Auto 集成入汽車中控系統；6 月，他們開發了第一款利用微信小程序進行汽車互聯的 App ；上週，Volvo 還宣布了與 NVIDIA 展開在無人駕駛領域的合作，計劃在 […]

產品設計師看 Fintech 金融科技：這行業要的不是跨領域人才，是「跨超多領域」人才

【我們為什麼挑選這篇文章】 以往 TO 在討論 Fintech 金融科技時，都是從政府、政策和產業發展的角度下手，今天要告訴你們，從一位產品設計師的眼光，看金融科技會是什麼樣子。 （責任編輯：謝秉芸） 小魯有幸進入了金融科技這個熱好一陣子的行業，從設計師的角度提供一點看法，給有興趣想進入這領域的朋友們，希望有點幫助。這篇主要是想探討設計這元素擺在金融與科技中扮演著什麼樣的角色（主要是講 UX 這部分）。 先聊聊我經手過的案子，金融業的行動個人網路銀行 App（視覺與流程），企業網路銀行的提案建議（視覺與概念功能提案），科技業的金融產品（功能與流程），以UI與視覺來說，大部分的工作內容與其他產業並不會相差太多，這部分就不多談，可是，一旦要動到金融業的流程與用戶體驗這部分，問題就比較多了。 就視覺來說，看看多數銀行的網頁與 App 就知道了吧，確實還有很多的進步空間，作為設計師總是希望自己的設計除了美觀，更重要的是用戶體驗佳，但就流程來說，最基本的依據是安控基準，除了安全還是安全，所以自然的有很多的規範與認證要去遵守，就像是 Apple Guideline 一樣，金融界也有 Guideline 要去了解與遵守。 為了確保金融機構辦理電子銀行業務具有一致性的安全控管準則，銀行商業同業公會全國聯合會（差不多就銀行工會）會訂出基準文件，那大家就跟著做，裡面會針對銀行的線上業務做安全規範，而金融監督管理委員會（金管會）則會發布哪些業務現在開放銀行可以線上操作，例如 Bank3.0 裡面提的開放線上信託開戶等等。所以現在銀行的案子就是，把新開放的業務依照基準文件的規範做成網頁和 App 供消費者使用，到這還算簡單明瞭吧？ 那接下來要開始正題了，以上說的那些都不算所謂的 Fintech，啊啊？ 上述的內容是金融業（銀行）把他們原本既有的服務放上網頁，也就是政府所推廣的BANK3.0 等相關政策，其宗旨是希望提升使用者體驗，讓消費者不用到銀行臨櫃，在家也能透過網路銀行辦理相關業務。 但所謂的金融科技（Fintech）並非只是指金融業的服務，而是指金融性的服務，透過科技思維有效率的改善使用者體驗。 科技公司挾著大量用戶，靠著通路（硬體或大平台）或是技術（大數據，區塊鏈等等），提供更便捷甚至是低門檻（錢）的金融服務，自然而然的越來越多人使用這樣的科技產品，例如支付寶，Samsung Pay 等等。而產品設計師在其中的角色不外乎也是優化使用體驗與視覺設計，如果可以進入一個完善的團隊中，恭喜，你妳會有很好的技術支援與市場分析，讓你可以專注在你的本業中（UI/UX）發揮長才，如果不是的話……，那也恭喜，你妳擔當著更大的責任，至於哪些責任或許有機會下篇再說吧。 作為一位設計師，在 Fintech 產業裡我想有幾點是可以注意的： 1. 了解需求：了解產品訴求與目標客群需求，這兩者並不一定會一樣，該如何調整產品，或是讓使用者能快速熟悉產品提供的解決方案，都是基於最一開始的需求所延伸出的問題。以支付為例，最原始的需求是？便利？如果拿出信用卡就可以完成的繳費流程，那以手機支付的優勢在？還要先解鎖再點開 APP？還是有什麼附加價值能比信用卡回饋優惠更吸引人？ 2. Research方向：台灣在金融創新這一塊算較慢的，所以常常要找國外的例子作為參考文件，但各國的金融環境與民眾習慣皆有不同，需要注意，如第一點所舉例，中國因轉帳等服務不便與信用卡不普及，導致支付寶與微信做大包下支付服務，但在台灣各種繳費方式普及，要再硬推支付新產品而沒有實質政策優惠的幫助下是困難的。 3. 對於產業有深入的了解與專業知識：這說實話真的有點強人所難，一個設計師要同時要懂科技與金融甚至是法規？這就是為什麼讓設計越早進入產品製作流程會越好，透過內部頻繁的討論與溝通，讓設計師能補足其他專業知識的不足，讓產品能合乎法規且在正確的場景運用正確的技術，因為對於金融科技產品而言，你設計的是一項整體服務，而非單一 App 服務。 4. 法規與創新：或許你很多點子，但在台灣的法規制度下，我很怕你挫折不斷，政府似乎過度保護金融業者，要推的台版金融監理沙盒也還有爭議問題，除非產品要賣國外，不然往往都要與銀行合作，這也是目前無法避免的問題，想將點子與銀行串接，除了自己的商業模式，是不是也要幫銀行想想？在 Fintech 作為一個設計師，除了基本的 UI/UX，對於市場導向的規劃策略也需要有所理解，畢竟 Fintech 算是新的商業模式。 結論是，這行業要的設計師，不是跨領域人才，是跨超多領域人才。 這篇實在打太長了，其實還有很多更細節的部份沒寫上，希望有空可以繼續以產品設計的角度，從使用者與供應者雙向的探討，去分享更多關於金融科技（Fintech）的淺見，感謝收看。 （本文經作者 As A […]

《英雄聯盟》會拖垮國家競爭力？研究顯示年輕男性「不想工作」，都怪遊戲太好玩

【我們為什麼挑選這篇文章】你也喜歡打電動嗎？過去大家一有休閒時間可能會去運動、看電視之類的，現在的年輕男性閒下來就是好好打電動。這件事情並沒有對錯，只是娛樂休閒的典範轉移而已。 不過，打電動打到不想工作 …… 雖然我也很想啦，但是很清楚的知道不太可能啊！當 VR 技術普及之後，現實與數位世界的界線將會更加模糊，有這種想法的人會越來越多吧。（責任編輯：陳君毅） Quoctrung Bui 最近在紐約時報發表了一篇文章，題為 Why Some Men Don’t Work: Video Games Have Gotten Really Good。最近的一篇研究顯示，年輕男性玩視頻遊戲的時間越來越久，甚至影響到了工作時間。 如果說上世紀 60 年代和 70 年代的家務創新解放了婦女，讓她們外出工作，那麼現在娛樂方式的創新（比如英雄聯盟）會不會讓男性退下工作崗位呢？ 美國全國經濟研究所周一發了一份論文，由經濟學家 Erik Hurst、Mark Aguiar、Mark Bils 和 Kerwin Charles 撰寫，揭示了現在視頻遊戲使得年輕男性的工作時長越來越短。 去年 Erik Hurst 在芝加哥大學商學院畢業典禮上演講的時候就討論一些初期研究成果，當時就引起了較大迴響。他表示現在這份論文可以向大眾公佈了。 2015 年，美國 31-55 歲男性的每年工作時長要比 2000 年同一年齡階段男性的工作時長少 163 個小時，21-30 歲的男性則要少 203 個小時。 那麼問題就來了，為什麼男性的工作時長會減少這麼多？而且差距還在以每年 40 個小時，也就是一個工作週的速度加大。 其他專家給出了很多公司僱傭男性更少的原因：全球化、技術改變、服務行業的崛起等等。而這個團隊並沒有專注於雇主為什麼不想僱傭男性，而是想到了另一個問題：為什麼年輕男性不想工作？ Hurst 先生和同事估計，自 2004 […]

特斯拉兩周市值蒸發四千億！投資人：Volvo 更懂車，為什麼要選 Tesla？

【我們為什麼挑選這篇文章】雖然前一陣子特斯拉股票狂漲猛漲，但終究還是抵不過盛極必衰的道理：短短兩個禮拜，特斯拉市值大跌 120 億美元。 對此，相關人士表示可能與老牌汽車 Volvo 加入電動車市場競爭有關。究竟，過去大紅的特斯拉是因為真本事，還是只是尚未有其他競爭者出現而已？（責任編輯：楊侑陵） 馬斯克近日在 Twitter 中爆料稱，本週五將迎來第一輛 Model 3 下線。這本是一件值得高興甚至需要慶祝的事情，但特斯拉的市值卻悄然間溜走 120 億美元。 截止 7 月 6 日，特斯拉收盤價為 308.83 美元，最低曾跌至 306.30。目前，特斯拉的市值為 470.56 億美元。就在上月的 6 月23 日，特斯拉的市值曾一度飆升至 630 億美元，這似乎為目前的跌幅埋下了伏筆。 在價格更便宜、配置相對低端的 Model 3 推出之前，特斯拉此前發布的季度銷售報告顯示，消費者對高端的 Model S 和 Model X SUV 非常感興趣。第二季度特斯拉共賣出 22000 輛電動汽車，其中包括 12000 輛 Model S 以及 10000 輛 Model X SUV。因電池組短缺使得銷量不及預期，但消費者對這兩款汽車的需求還是很旺盛。 一直以來，Model 3 都備受關注。特斯拉甚至認為，未來該款車型可以幫助公司提振銷量。2016 […]

Google 想買下全世界數據人才，為了求才你可能得付出多少代價？

【我們為什麼挑選這篇文章】數據人才到底有多搶手？這是每個意圖進攻人工智慧、大數據領域的企業和從業者都需要知道的訊息。 在矽谷，數據人才已經成為一個搶手到歪掉的職業，是金融業和矽谷都亟需的人才，也因此身價水漲船高。要在這個時代生存，你必須要懂數據。（責任編輯：林子鈞） 作者 ／Laurence Fletcher  Sarahe.  Needlemans 編譯 ／ 江凡 Saint 在量化人才爭奪戰中，一些最富有的投資經理們已經淪落下風。為什麽？因為他們必須跟 Alphabet -谷歌（Alphabet 為谷歌前身，2015年成立後將谷歌在內的7家子公司納入旗下）或臉書這樣的公司共同競爭世界頂級大腦。 「谷歌企圖把世界上每一個數據科學家都招入麾下」，英仕曼集團（位於倫敦的全球最大公開市場對沖基金管理機構）的首席執行官盧克.艾利斯（Luke Ellis）說。「谷歌比我有錢多了，我沒法在這方面和他們競爭」。英仕曼集團試圖從源頭上招攬數據科學家們。為了能在一個量化研究實驗室招牌上掛名，它已經向牛津大學捐贈了幾百萬，希望讓這些潛在雇員在職業生涯的早期就能適應公司氛圍和企業文化。 問題是整個企業界，可能是對沖基金、科技巨頭們，甚至是財富500強的公司們都對同一幫人才求賢若渴。他們尋找著那些頂尖的畢業生或研究生，這些人才研發的軟體能從社交網絡上的照片或是金融期貨市場中發現模式規律。為了吸引這些科技人才，一些金融機構會提供科技公司裏常見的辦公室福利。 在肯尼斯.格里芬的「Citadel」對沖基金公司，試用期的員工能夠得到公司頂級股票交易員手把手的項目指導，而不是成為矽谷又一名工程師。 Citadel 還會對那些幫助提升了基金基線的員工給予及時獎勵，而如果在矽谷簽約了一家初創企業，獲得報酬的穩定性就沒那麽樂觀了。 「你應該看看貢獻產出的實際成果，只要鼠標輕輕一點，這些成果很快就被我們投資團隊投入應用了。」要塞 Citadel 人力資源官布洛克說。 Point72 資產管理公司正用推特等公司的數據構建模型，在 Point72 ，員工可以隨意休假。倫敦的 Aspect Capital 投資管理公司周五舉行了一個啤酒電車遊活動。 量化投資管理公司 －利用智能數學模型作為交易策略的對沖基金、資產管理經理或投資公司 Two Sigma公司現在有種新的傾向，鼓勵新員工進入所謂的「黑客實驗室」，效仿在矽谷很流行的通宵編程競賽。 量化投資管理公司的招聘人員也會以個性化的禮物來吸引人才，例如高爾夫課程或是與招聘公司的創始人共進私人晚餐的機會。「我們稱之為糖衣炮彈」，獵頭公司Binc 的聯合創始人波利斯.艾普斯坦 Boris Epstein 說。 但軟體工程師對這些小恩小惠常常只是付之一笑，說到底，只有日覆一日的科研或拿到手的錢才是王道。 「科技公司滲透的價值觀是他們想將讓世界變得更好，想對而言，沖基金公司的價值觀是賺更多的錢」艾普斯坦說。 尼娜·庫克利索娃，一個在紐約大型金融服務公司工作的量化助理分析師，說她每周都會接到三五個來自獵頭關於是否有意向跳槽到其他金融公司或科技公司的詢問。這名27 歲的年輕人雖然目前沒有換工作打算，但也願意考慮去科技領域嘗試。但那些跳到科技領域的朋友的負面反饋讓她躊躇。 「他們有時候似乎在為永遠都不會投入應用的項目工作」妮娜說。在銀行，她和她的團隊的目標是減小股市交易者承受的風險，「基本上我們是在努力阻止下一次金融危機的發生」她說。 獵頭介紹說如果一名應聘者是剛畢業的博士生，他/她可以在對沖基金拿到10萬美元的基礎工資（約300萬台幣），以及50%到100%的獎金。名校畢業或有特殊專長的可以拿到這個數的三倍到四倍。 更大的誘惑是小幾年以後，一個能寫出賺錢軟體的電腦科學家可以在對沖基金拿到百萬年薪。而科技企業，特別是初創公司，則可以給員工提供公司股權。如果公司成功了，這可能是非常誘人的回報，但是對於一個剛畢業的人來說這風險太大。 「這是軍備競賽，你投入越多的資源，將來就越有可能獲得巨大的回報」　Stenham資產管理公司的首席投資官凱文.阿蘭森（Kevin Arenson）說。 為了獲得競爭優勢，一些對沖基金必須對外公開他們複雜而值錢的代碼，這在以前根本沒法想象。例如英仕曼集團就將其採集大量量化交易數據的數據庫開放了。原因是電腦科學家更喜歡學術或科技公司的合作文化，而不是對沖基金們的封閉文化。 同時，對沖基金們也將辦公室開到了那些更接近量化人才的地方。 機器學習 －指計算機對數據進行分析得出規律，並在此基礎上構建預測模型。 倫敦的量化交易機構 Winton 集團管理著超過300億美元的資產。它為了給機器學習和人工智能方面的工程師們創造便利，去年在舊金山的金融區特別開了一間辦公室。這個辦公室的數據部門頭頭原先是Netflix的工程總監，還與人合夥創立了加州帕拉奧圖的一家遊戲數據創業公司。 […]

下 Facebook 廣告必備的 A/B test 撇步：從預算、廣告素材到監控指標一次搞懂

【我們為什麼推薦這本書】因為 A/B test 真的是最基礎、最重要、最有效的測試廣告方法啦！不要再把全部的廣告費用都投在一份廣告素材中，要多方嘗試，值找到出一個「最佳受眾」、「最佳的圖像」，最後當然是獲得「實際的轉換率」。 至於該怎麼做，就看本文來告訴你，究竟 A/B test 該注意的指標是哪幾項，以及細節上的操作有什麼該注意的事項呢？（責任編輯：陳君毅） A/B 測試的目的 關於 Facebook 廣告的 A/B 測試，目的是為了篩選出最佳的圖像和標題，除此之外還有「取得目標受眾最佳化」和「獲得轉換率」這 2 個目的。 目標受眾最佳化是依照 Facebook 用戶所必須登錄的「性別」和「年齡」的來設定目標定位。想要知道男性、女性中或者哪個年齡層最容易對廣告產生反應，就可以透過 A/B 測試來鎖定目標。 因此，A/B 測試不僅是選擇圖像和標題就結束了，還可以確實的執行並找出明確的目標受眾。 在最佳化轉換動作中，「實際獲得轉換率」的累計成績可說是非常重要的，所以實際獲得這個成績在 A/B 測試階段中也是必須達成的目標。 首先再次確認預算 在準備實際投放廣告，開始驗證 A/B 測試的圖像或標題前，還有一個需要注意地方就是「實際產生的費用」。 因為執行 A/B 測試必須透過實際投放廣告而獲得結果，所以先來明確預算和目標吧！除了透過 A/B 測試來篩選圖像和標題之外，特別是針對 A/B 測試的預算和為了回收這個預算，還必須訂定更具體的目標。 舉例來說，以投放 1 個廣告 1 天預算設定為 500 元的話，利用 A/B 測試所投放的 4 個廣告，合計 1 天的預算為 2000 元，持續 1 個月則為 […]

會讀、聽和識別的 AI 還是不夠聰明！Google 和 MIT 要統合這些能力，讓 AI 更像人

【我們為什麼挑選這篇文章】 大家都知道 AI 的能力已經很強大了，但是那都是單項的聽、讀或識別「能力」，但這項能力可不可以轉換成更深的「理解」，就需要靠整合。Google 和 MIT 就在增進人工智慧的統合能力，讓 AI 更聰明。 （責任編輯：謝秉芸） 從單項能力來說，現在的 AI 已經很先進了，比如說 AI 能識別我們說的話，照片裡面的對象，下棋能勝過人類冠軍等等。但是就像交互設計之父 Alen Cooper 所說那樣，計算機能識別你說的話，但它可能不懂你的意思。為什麼？上下文語境、背景等訊息對於理解意思和意義是非常重要的。如果我們希望未來的機器人執行我們的命令的話，就必須讓它們能徹底理解周圍的世界——如果機器人聽見了狗叫，它要知道是什麼導致了狗發出叫聲，那條狗是長什麼樣的，以及它想要什麼。 過去的 AI 研究注重的是單項突破（感知世界和執行任務方面）。可以想像一下，如果你一次只能使用一種感覺，不能管將你聽到的東西跟看到的東西進行匹配的話會是什麼感覺？這個就是 AI 的現狀。但是要解決深層次的問題，就需要將這些單項的成功進行統合。幸運的是，目前 MIT 和 Google 的研究人員已經在開展這方面的探索。這兩家機構最近發表了相關論文，解釋了其在協調 AI 進行看、聽和讀方面的初步研究，這些成果有望顛覆我們教機器了解世界的辦法。 MIT 的 AI 博士後 Yusuf Aytar 是論文的聯合作者之一，他說：「你是看到了汽車還是聽見了引擎並沒有關係，你馬上就能識別出這是同一個概念。你大腦中的訊息已經自然地把它們協調統一起來了。」 協調正是研究的關鍵。研究人員並沒有教算法任何新東西，而是建立了一種方式讓算法將一種感覺獲得的知識與另一種進行連接或協調。Aytar 舉了一個無人車的例子，比方說無人車的聲音傳感器可能會先聽到救護車的響聲，然後激光雷達才看到救護車（視線受阻）。有關救護車的鳴叫聲、樣子以及職能的知識可以讓無人車放慢速度，切換車道，給這輛車騰出地方。 為了訓練這套系統，MIT 的研究小組首先給神經網路展示了與音頻相關的頻率。在神經網路發現了視頻中的對象並且識別出特別的音頻之後，AI 就會嘗試預測哪一個對象跟聲音關聯。比方說，招手會不會發出聲音呢？ 接下來，研究人員把帶有標題的類似情況下的圖像提供給同一個算法，這樣它就能夠將文字與對象和圖中的動作關聯起來。想法跟前面一樣：首先網路會單獨識別出圖中所有的對像以及相關問題，然後進行匹配。 乍看之下這種網路似乎沒什麼了不起，因為 AI 獨立識別聲音、圖像、文字的能力已經很了不起了。但當我們對 AI 進行聲音/圖像、圖像/文字的配對訓練時，系統就能在未經訓練指導哪個單詞與不同聲音匹配的情況下將聲音與文字關聯起來。研究人員宣稱，這表明神經網路對於所看到的、聽到的或者讀到的東西已經形成了一種更加客觀的看法，而這種看法的形成並不是完全依賴於它用來了解這一訊息的媒介的。 能夠統合對象的觀感、聽覺以及文字的算法可以自動將自己聽到的東西轉化成看到的東西。比方說，算法聽到斑馬在叫的時候，它會假設斑馬的樣子類似於馬（在不知道斑馬樣子的情況下）： 它會知道斑馬是一頭動物，它會知道這頭動物會發出這類的聲音，並且自然地將這一訊息在不同形態間做轉化。 這類假設使得算法會在想法之間建立新的連接，強化了算法對世界的理解。 Google 也進行了類似的研究，不過 Google 更強一點的是它還能夠將文字轉化成其他的媒體形式。但是從準確率來說這些技術還比不上單用途的算法。不過 Aytar 的看法很樂觀，他覺得這種情況不會持續太久： 如果你有了更多感覺的話，準確率就會更高。 （本文經合作夥伴 36 […]

台灣的文青菜市場！不是誠品也不是百貨公司，超狂設計讓傳統市場經典轉型

【我們為什麼挑選這篇文章】 設計讓傳統產業也可以轉型，這篇文章和美到不行的照片，就是在告訴你這件事。地表最潮股份有限公司創辦人與紅點文旅創辦人吳宗穎，在臉書上就發表了這麼一篇貼文，用超吸睛的照片告訴大家，菜市場可以不只是菜市場。 （責任編輯：謝秉芸）   說到菜市場，你腦海中浮現的應該跟我一樣，是地上髒亂，稍稍積水還有各種攤販遺落的殘餘物（菜葉、果核，有時還有不服死而彈跳墜地的蝦子）。 但是你有去過台北天母的士東市場嗎？絕對讓你對市場的印象改觀。原本破爛、老舊的店面多了光線、裝潢和擺飾的輔助，搖身一變成了現代感十足的店面；還有滿溢日式風情的蔬菜攤。 以下是吳宗穎臉書內文： 這裡不是誠品不是百貨公司，這是全台灣最有設計感、最文青的傳統菜市場。 幾個月前，一群兩岸三地最有影響力的設計師、藝術家、媒體人跟一群學生聚集在一起，一間一間胼手胝足的重新打造傳統市場。這無關乎利益，無關乎名氣，每個參與的大腕設計師自己親手做，只希望把美好關係傳出去。 很多人關注一樓的市場攤販設計，其實二樓的美食攤販才是士東市場的精華（從小吃到大的美味，現在已經要等很久了，再公佈的話，自己不就吃不到）。 這是一個最舒服最乾淨的市場，你看不到髒亂，血水，全棟都有冷氣，吃個麻醬麵餛飩湯也吹冷氣吹到爽。（我強烈懷疑市場每間老闆都是文青來的） 台灣需要好的改變，謝謝默默為台灣改變的一群人，謝謝宗湧發起的#美好關係傳出來。歡迎分享把#美好關係傳出去。 （本文臉書貼文內容及圖片經吳宗穎授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文連結在此。） 延伸閱讀 【喝的不是沙士，是文青】大膽顛覆傳統，讓上市 67 年的黑松沙士「潮」起來的設計師就是他！ 文青復古情懷風》秒殺機械鍵盤，懷舊打字機進化 3C 藍牙鍵盤 書卷哥翻轉台灣教育！選擇當創業「壞小孩」，賣堅果闖出新人生

公民科技的先鋒：巴基斯坦政府如何開出讓民間黑客搶破頭的職缺？

【我們為什麼挑選這篇文章】 黑客松的力量能持續多久？巴基斯坦的 fellowship 可以說是一項創舉，將民間黑客帶入政府，藉由科技，致力於改變巴基斯的政治氛圍和政治文化。這種「公民科技」的精神要是能好好地發揮，國家就能跨出一大步。 （責任編輯：謝秉芸） 談到開放政府，台灣官方近年吹起舉辦黑客松的風潮，但從一場黑客松開始的改變，能走多遠？在巴基斯坦，一個從美國矽谷回來的程式設計師，從一場 4 年前的黑客松開始，一路敲開政府與民間黑客合作的大門，催生了巴基斯坦第一家公民科技新創公司、第一個公民創新實驗室，還有今年三月，那 1000 個想改變政府的程式開發者。 什麼職缺，找 20 人，會吸引超過 1000 份的申請？申請者包括創業家、頂尖學府碩士、國際網路公司工程師。 在巴基斯坦，這份錄取率低於 2％ 的工作，是一份僅 6 個月的政府「約聘」。「我非常、非常高興我不是負責處理申請信的那個人，」Code for Pakistan（以下簡稱 CfP）創辦人 Sheba Najmi 笑說。 今年三月，由 CfP、巴基斯坦 Khyber Pakhtunkhwa 省政府、世界銀行（World Bank）共同合作，第三屆 fellowship program（政府創新協力計畫）正式展開。省政府下的 5 個部門根據業務需求，開出 20 個為期 6 個月的職缺，希望找設計師、軟體開發者，解決政府遇到的問題，推出數位化的公共服務。 不只是省政府，今年一月，Najmi 受邀與巴基斯坦聯邦政府資訊科技部會面，希望以全國為範圍，尋找把黑客帶入政府的可能。 會提出邀請，因為過去兩屆 fellowship 已經在 Khyber Pakhtunkhwa 省政府內造成改變，不管是數位化的公文系統、讓民眾可以共同編輯的線上災情回報網站，或者能夠將路況、車禍、交通障礙即時回報的線上資料庫與 App，都來自於民間黑客與政府的 6 個月聯手合作。 不只黑客加入，世界銀行也來了 「我記得那時候我跟 Pahlka（指 Code […]