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中國高爾夫國家隊使用 AI 進行訓練，一台要價 1.5 萬台幣的小白球老師你會買嗎？

【我們為什麼挑選這篇文章】雖然說人工智慧一詞近半年來有些氾濫，不過相關的技術發展看得見、許多公司也拿到了不錯的融資金額。目前許多 AI 人工智慧公司著重於「機器視覺技術」的領域，包含了圖形辨識技術等。應用於高爾夫上便是其中的例子之一。而關於這個例子，你必須抓到幾個重點： 1. 對於高爾夫這樣的運動來說，有其修正姿勢的必要性。（硬需求） 2. 高爾夫的消費者端擁有較好的消費能力。 3. 其他就端看技術能帶來多大的進步了。（責任編輯：陳君毅） 隨著人工智能技術熱潮湧動，除了技術本身在挖掘數據和提高性能等方面有相當多的大小公司以及學者在深入研究，相對成熟的算法，也有越來越多的創業者在各自擅長的領域進行應用。其中機器視覺技術在圖形圖像方面應用前景廣闊，也成為了比較熱門的細分方向之一。 來自北京的動視科技就將這一技術應用在了高爾夫運動訓練領域，甚至連中國國家隊高爾夫女隊也採用了他們的技術。 在攝影機前揮竿，接著分析動作 具體而言，動視科技開發了一款攝像設備。例如在用戶連續進行 2 小時的高爾夫擊球訓練時，僅需提前架設好設備，即可連續擊球，無需反覆查看設備。而設備通過人工智能算法可以自動識別擊球動作，續航時間 2 小時，持續進行拍攝，僅保留用戶需要詳細分析的擊球動作，進而節約數據空間，同時從軟件端給出動作分析數據。 其中動視科技在研發階段面臨的問題除了可以預見的將訓練好的算法在移動端設備上實現外，還需要反覆做好硬件設計，尤其是相機的製造，調整包括快門速度等非常細節的參數，才能使得軟硬件相互協調，並最終呈現較好的識別效果。 這樣的使用場景就是體育分析訓練。運動員或者是體育愛好者其實也需要像跳舞一樣規範自身的動作，但是不同的運動類型並沒有辦法時刻都有鏡子在場景中進行動作的糾正，所以對體育動作的攝錄進而產生相關的分析就成為了一項比較常見的輔助手段。複雜場景像是足球等運動，除了需要通過圖像視頻分析單個運動員的不同動作，還需要分析賽場的戰術佈局等等。 高爾夫愛好者擁有較好的消費能力 動視科技選擇的高爾夫運動則有幾個特點，使得他們的商業模式更容易實現。 第一，C 端高爾夫愛好者擁有較好的消費能力，同時也需要操作簡便的設備和軟件幫助自身規範動作； 第二，高爾夫擊球動作本身複雜性不高，通過深度學習算法可以有效進行識別； 第三，高爾夫運動，尤其是 C 端的市場化程度較高，動視科技主要對標的海外市場，其中韓國有 600 多萬高爾夫人口，日本更多超過了 800 萬，甚至泰國也有 100 多萬，國內目前處於起步階段僅有 40 多萬。 對標海外市場，尤其還是非常垂直的運動訓練市場，需要動視科技擁有比較可靠的海外拓展能力。他們的合夥人朴相憲曾是韓國的職業高爾夫選手，也曾在 PRIMEGOLF ACADEMY 擔任總教練，並在韓國 KYUNGYIN 高爾夫俱樂部擔任過高爾夫總經理，還曾經培訓出了中國前國家隊隊長，中國職業球員魏巍。其他合夥人則是來自清華大學圖像所的連續創業者。 該公司 2015 年 6 月成立，最早其實是軟件先行的思路，他們推出的教練端的免費軟件擁有數千名用戶。而動視科技目前在標準化的 C 端產品上則主打海外市場，在韓國市場已經拿到了超過 1000 台的訂單，單攝像頭方案售價 500 美元，雙攝像頭方案售價 1200 美元，保守估計全年營收預計會在 500 […]

【衝直播救營收】Twitter開設第一個24小時直播頻道，請來彭博社獨家合作

【我們為什麼挑選這篇文章】Twitter去年陷入賣身危機，近來為挽救頹勢，Twitter將發展重點擺在直播業務上。最近他們將開設第一個直播頻道，不過這是否會為Twitter帶來轉機？還需要一段時間觀察。（責任編輯：黃筱雯） 前幾天我們報導過Twitter計劃做24小時的不間斷新聞直播頻道，今天Twitter宣布更詳細的內容：第一個直播頻道將和彭博合作。彭博的媒體負責人提到，這次合作的直播頻道，將專注在給用戶提供最重要的新聞內容上。 這個目前還沒有起好名字的直播頻道，計劃在今年秋天上線。彭博的發言人稱頻道中不會只是重播彭博已有的內容，彭博會調動全球的資源來提供專門為Twitter 製作的新聞內容。 Twitter 的CFO 兼COO Anthony Noto 則說，他們做直播，瞄準的是那些不願意為電視付費的人和那些喜歡在移動中收看內容的人；而在新聞內容上擁有的大量資源和經驗的彭博是他們最佳合作拍檔。雙方並沒有公開這次合作在財務上的細節，但提到彭博會全權控制內容輸送。 一身頑疾的Twitter 最近一年把改革的重心放到直播上。不久前，他們和亞馬遜競標NFL 賽事的直播權，然而最後被財大氣粗的亞馬遜用5000 萬美元搶走了該直播權。這個賽事去年曾經為Twitter 帶來數據新高。 在國內，以打賞機制為核心的UGC 直播，通常被視為是流量的變現渠道而非流量獲取引擎。但Twitter 要做的新聞類內容直播，似乎更在意的是用戶的獲取。 上週Twitter發布了2017年第一季度財報。公司出現了自2013年上市以來的首次營收下滑，但得益於用戶的增長速度超出預期，Twitter的股價出現暴漲。外界普遍把Twitter的用戶增長歸結於美國總統的「推特治國」，但Twitter的直播業務也有貢獻。第一季度Twitter上誕生了800個小時的直播影片，觀看人數達到4.5個億，環比增長31%，其中體育類視頻佔比過半。 延伸閱讀 2017 華爾街的科技預測：Facebook 進軍中國，Twitter 則慘到不行！ 美國總統認證的超優質公司！ Twitter 為川普打破主流媒體封殺 Twitter 終於討論賣身了，虧了十年依然開價 180 億美元，賣得出去嗎？ Twitter「限定性」地移除 140 字字數限制，是拯救公司的最後一招了？ （本文經合作夥伴36氪授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈Twitter 的第一個24小時“新聞台”，合作夥伴是彭博〉。）

【月薪 20 萬誠徵硬體工程師】台美合作 AI 智慧保全 Deep Sentinel，完成 2.2 億台幣 A 輪融資

Deep Sentinel，專注於居家安全的新創公司，宣布獲得 740 萬（約 2.2 億台幣）美元的 A 輪融資。領投為 Shasta Ventures，其他參與的創投包含 Amazon 創辦人 Jeff Bezos 的 Bezos Expeditions、eBay 創辦人 Pierre Omidyar 的 UP2398 等。 Deep Sentinel 由連續創業家 David Selinger 與陳昭穎（Winston Chen）共同創立。David Selinger 曾在史丹佛大學就讀計算機科學，曾任職於 Amazon 並創建了資料科學團隊。 陳昭穎則為在矽谷工作的台灣工程師，同時為部落格：台灣工程師的矽谷故事，以及書籍《砍掉重練》的作者。 人工智慧如何改造硬體生產未來？5/24 中港台三地專家為您揭曉 Deep Sentinel：透過 AI 分析技術的智慧保全系統 因美國的房屋大多有前院草坪或者是後院，小偷甚至不用闖入家中，光是偷放在門廊上的包裹就能造成屋主上千美元的損失。 上述的情況就是 Deep Sentinel 要排除的狀況之一，只用「監視」是遠遠不夠的，監視器在 Deep Sentinel 的應用中更像是「感測器」，搭配深度學習軟體技術以及識別技術（概念上可以想像成 Facebook 或者是無人車的辨識技術。），在發生異常狀況時，期望可以達到嚇阻歹徒、自動通報警察的效果。 看到這裡，不經想到尼可拉斯凱吉與妮可基嫚主演的電影《非法入侵》中的高科技保全系統。 如片中的高科技保全系統在美國也有部分房屋實裝，不過誤報率仍非常高。Deep Sentinel 便是想要結合 AI + 監控/保全系統 […]

聯航目前最大貢獻：高速與越裔醫師和解，推動 10 項旅客權益條款

【我們為什麼挑選這篇文章】聯合航空上次的公關危機，連續被挖出一票不良素行：「運送動物死亡率最高」、「滿意度最低」、「非自願下機旅客數量最高」等等非常多不榮譽的世界第一。這次事件的後續處理，可以視為是聯合航空拯救形象的成敗。（責任編輯：林子鈞） 之前美聯航暴力驅客一事鬧得沸沸揚揚，到昨天，4 月 27 日，受傷的越南裔乘客的代理律師宣佈，他們已經和美聯航協商達成賠償協定，但雙方將不公佈具體賠償數目。 4 月 9 日，在美聯航的一架飛機上，一名乘客被以「超售」為由（實際不是超售），被航警暴力趕下飛機。事情相關視頻被曝光後，在美國國內外引發了輿論風暴，幾乎所有人都在指責美聯航的惡劣行為。 之後，這名美籍越南裔醫生決定起訴美聯航，請了兩位全美頂尖的律師，一名擅長處理人身傷害案件，一位熟悉處理公司治理實務，當時外媒報導稱，受傷乘客欲訴百萬賠款。 兩名律師裡，德米圖洛（Thomas·Demetrio）是一名十分出名，或者說讓不少人敬畏的律師，他以處理醫療疏失、墜機、商業訴訟等法律案件著稱，曾為客戶協調爭取累積超過 10 億美元的理賠，而且他的訴訟記錄「從來沒有輸過」。 或者是因為律師在過往的案例裡曾為客戶爭取了不少賠償，再加上此次美聯航事件的嚴重性，和律師在和解聲明裡稱讚了美聯航的態度和處理方式，雖然事件雙方都沒公佈賠償金額，但有傳聞稱，該名美籍越南裔醫生獲賠 1.4 億美元（約 42億台幣）。之前，相關人士的討論認為，此次案件裡受傷乘客最高或可申請 500 萬美元（約1.5億台幣）賠償。 不過，事件雙方「友好」和解後已經表明態度不會公佈賠償金額，網傳約 10 億人民幣的賠償金，可信度值得商榷。 除了賠償金，美聯航之前表示過「會承擔一切責任」，27 日該公司在發佈聲明時也有所表示。美聯航宣佈了 10 條改進措施，包括減少超額預訂、不再強制要求已登機乘客下機，對自願放棄超預訂航班乘客的補償上限提高到1萬美元（約30萬台幣)等。 除非真正危及安全或有緊急突發狀況，公權力才能介入。 除非涉及安全問題，如果乘客不願意，公司不能強制讓乘客下機。 再有類似情況，美聯航將協助乘客更換其他航班、機場或交通方式。 非值勤機組人員必須在起飛前 1 小時確認機位，不能臨時登機。 加強機組人員定期培訓。 自願放棄機制將加入自助系統，給顧客更多的自主選擇權。 減少超賣機位的情況。 授權一線職員給乘客相關補償計畫的裁量權。 今後美聯航乘客如遺失行李，無須證明文件，公司將第一時間賠償乘客 1500 美元（約4萬5千元台幣）。 如再果出現超賣機位的情況，公司將為自願放棄座位的乘客提供最高 1 萬美元（約30萬台幣）的補償。 不過，這件事最重要的並不是獲賠金額的多少，而是正如和解聲明裡說的： David Dao（受傷的醫生）的經歷將改變全球數百萬航空旅客的生活。 美聯航一直以來都被詬病服務品質差，2015 年年底，外媒評選「全球服務最差的航空公司」榜單裡，美聯航（非廉航）名列其中。 而在 2016 年全年，美國交通運輸部的資料統計顯示，「每一萬個乘客非自願拒絕登機」（超售）裡，美聯航是  43 人，相比達美航空的 10 人、夏威夷航空的 5 […]

【Uber 高壓文化逼死人】沒日沒夜工作又遭種族歧視，非裔工程師舉槍自盡

【我們為什麼挑選這篇文章】Uber在今年初爆發性騷擾醜聞後，公司內部高壓、歧視的文化就成為眾人討論焦點。去年八月就有一位工程師因為工作壓力自殺，從這篇文章中，我們可以看到當事人在工作環境中所承受的壓力及不合理對待。Uber的公司文化問題顯然是亟需改變的。（責任編輯：黃筱雯） 編者按：程序員在多數人心目中一直是「工資高、待遇好、福利多」的一種職位，然而事實上他們承受著外人難以想像的巨大壓力。除去工作本身的強度之外，糟糕的管理、高壓的工作環境和不融洽的團隊關係，都會給他們帶來心理創傷和精神壓力。Uber去年八月自殺的工程師約瑟夫·托馬斯就是一個現實的、血淋淋的悲劇。約瑟夫的死亡，將這家本來就深陷醜聞漩渦中的公司又一次推向了風口浪尖，讓公眾和媒體不得不去關注，那些程序員的生命中不能承受之重，那些Uber光鮮的外表之下的醜惡和陰暗。Carolyn Said 日前在《舊金山紀事報》發文，回憶了這件事情。 17萬美元年薪，位於匹茲堡的西班牙風格別墅，Uber總部軟體工程師職位……在他生前，約瑟夫·托馬斯一度走向了成功。曾幾何時，他、他的妻子澤科勒和他們的兩個兒子過的是典型的「美國夢」生活。他英俊的外表和巨大的成就，會讓一些身邊的人聯想起老虎·伍茲——「明明能靠臉吃飯，卻一定要靠本事」。 但是，約瑟夫在Uber度過的時光以一個觸目驚心的悲劇結尾。這場悲劇也讓這家著名的打車服務公司不得不對外界盛傳已久的公司高壓環境做出回應。但即使如此，也已經無法改變外界對其負面印像。 英年早逝：從巔峰到谷底 作為一個專業能力強大的程序員，約瑟夫·托馬斯一開始在他的故鄉亞特蘭大做一些和計算機技術相關的工作，隨後他來到山景城的領英（LinkedIn）擔任一名高級網站可靠性工程師。隨後，他拒絕了蘋果的工作邀請，前往Uber工作，因為他相信他將從這家年輕的公司獲得更多鍛煉和成長。當然，他也為Uber上市之後其優先認股權可能帶來的巨大收益而感到分外期待。 托馬斯不曾預料到的是，在Uber工作期間，他經歷了過去的十年工作生涯裡從未有過的可怕體驗。他偷偷告訴自己的父親和妻子，在長時間的工作中，他感受到了巨大的壓力和緊張感，整天唯恐丟失自己的工作，唯恐被上司譴責。在家人們的敦促下，他去看了精神醫生。就醫時，托馬斯坦言自己存在驚恐發作、精神不易集中等症狀，並被長久的、揮之不去的焦慮感所困擾。這一切都標明他應當從Uber離職，但托馬斯卻固執地堅守崗位不願離職。 「他一直是最聰明的那個人。」約瑟夫·托馬斯的父親喬這樣說。但是，當約瑟夫·托馬斯來到Uber工作時，他的情緒一路跌倒谷底，對自己完全失去信心，精神幾乎分崩離析。 「這令人很難相信，但是他已經變得幾乎不再是他自己了。」托馬斯的妻子澤科勒說，「他總是這樣和我講，『我的老闆不喜歡我。』他的性格徹底改變，他為自己的工作感到非常焦慮，幾乎到了一個令人不敢置信的程度……他說自己什麼都做不好……」 自殺前：壓死駱駝的最後一根稻草 八月底的一天，澤科勒去學校接兩個兒子，回來時看到約瑟夫一直待在庫房的汽車裡。澤科勒拉開車門坐到副駕駛位置上，試圖和丈夫說幾句話來安撫他。 然而，她看到了鮮血。 約瑟夫舉槍射向了自己。 兩天之後，他在醫院裡去世了——當時，距離他的34歲生日正好一周。 約瑟夫的父親和遺孀確信是Uber的高壓工作環境導致了他的自殺。澤科勒向Uber提出了職工賠償要求，認為對方應當為丈夫生前所受的精神傷害負責。 「如果你要求那樣一個追求完美、自我要求極其嚴格的人去完成一項根本不可能的任務，會讓對方陷入一種失望的情緒之中，簡直是開啟了失敗模式。」約瑟夫的父親說，約瑟夫私下曾告訴父親，他覺得自己被Uber的那種文化洗腦了。「Uber讓員工燃燒自己的一切生命力，直至筋疲力竭……就像一直用一檔開蘭博基尼一樣。」 約瑟夫自殺前一周，曾前往兩名來自東灣的精神醫生處看病。醫生的醫療記錄顯示，他有著與工作有關的高度焦慮、驚恐發作、不易集中精神和失眠症。 自殺前一周，約瑟夫·托馬斯在臉書上向好友尼爾抱怨了自己所承受的工作壓力。 「哥們，人類的語言簡直無法形容那種壓力……我雖然還活著，但是我一點也不OK……」尼爾提供的聊天截圖中，托馬斯這樣對老友抱怨道，「最悲傷的事情是，這個地方打破了我尋找另一份工作的幻想。」 尼爾說：「約瑟夫是一個個性鮮明的人，但是實際上他的內心非常柔軟。當他和我女兒的小狗一起玩耍時，他開心得就像是要融化了一樣。如果非要說的話，他是最後一個我認為會去自殺的人。」 除去強大的工作壓力之外，另一方面，約瑟夫·托馬斯是一個非裔美國人，因此他的律師和妻子也認為在Uber工作期間他可能遭受了種族歧視。就像其他的矽谷企業一樣，Uber只雇佣了很少一部分黑人工程師。根據Uber三月份發布的第一次多樣性報告，黑人人數僅僅占據了所有技術崗的1%，並且其中沒有任何擔任領導職位的人。 Uber拒絕對此法律訴訟做出任何回應，並且聲稱托馬斯在職期間從未抱怨過來自公司的高壓或者種族歧視。 「沒有一個家庭應當經歷這樣令人心碎的變故。」Uber的發言人伊娃·貝倫德說，「我們永遠為他們一家祈福。」 又一次被架到火上烤：醜聞纏身的Uber Uber的公司文化自從幾度被當事人爆料以後就一直處在負面傳聞之中。二月份，Uber前軟體工程師蘇珊·福勒寫了一篇部落格文章來揭露她在公司經歷的性騷擾和性別歧視，並且她指出，公司的人力資源部忽視了自己的抗議。 根據《紐約時報》，至少三個前Uber雇員對於來自主管的性騷擾或者語言侮辱提出了訴訟，而其他有過類似遭遇的員工同樣在考慮采取法律措施來應對。 甚至連Uber的早期投資者福樂達·卡普爾·克萊恩和米切爾·卡普爾也發表公開信譴責Uber那種「被不尊重、拉幫結派、多樣性缺失、縱容各種形式的霸凌騷擾所占據的公司文化」。 Uber聲稱自己對來自各方面的指控非常重視，並且雇佣了美國前任司法部長埃裡克·霍爾德來調查公司內部所存在的性別歧視、多樣性缺失等問題。調查結果至今尚未公布。 Uber否認了通過保險公司向托馬斯的家庭提供任何補償的可能性。在加利福尼亞州，除非已經在職六個月以上，否則職工的補償通常不會包括精神損失費。不幸的是，截止約瑟夫·托馬斯自殺前，他在Uber的工作時間仍然不到五個月。 但是，澤科勒和她的兒子們的律師、來自聖弗朗西斯哥的理查德·理查德森認為，六個月規律有所例外。根據加利福尼亞州的州法，當「職工的精神損傷是由於一種突然而又離奇的工作情況時」，這一條規則並不適用。理查德森指出，托馬斯的情況可以被認為是這樣的例外。 「我們認為他經受的壓力和騷擾是工作帶來的，他是這兒少數幾個非裔美國人，沒日沒夜地工作，而且深受Uber的高壓公司文化的影響。」理查德森說，「更糟糕的是，由於和Uber簽署的保密協議，他甚至都不能向別人傾訴自己的痛苦。」 Uber還拒絕了理查德森所提出的解雇托馬斯頂頭上司的要求。但是，在四月中旬，一位負責監察職工補償案件的行政法法官表示，這位管理人員必須被解雇。 這個案件的審理仍然處在初期階段。不像其他的法庭案件，加利福尼亞州職工賠償訴求的案件並不會被政府機構作為備案材料。 逝者安息，生者堅強：巨變之下勇敢生存 理查德森說，約瑟夫的遺孀和孩子們能獲取的補償可能高達72.2萬美元，部分一次性付清，部分以每周1100美元的形式向這個家庭支付，用作約瑟夫兩個7歲和9歲的兒子的生活費用。 澤科勒和約瑟夫相識於學生時代，兩人感情極深。對於自己丈夫的死亡可能得不到Uber的補償，她感到十分困惑不解。「他擁有極高的職業道德，他把自己的全身心都奉獻給了工作，我確信他們（Uber）也會意識到這一點，向我們做出應有的補償」。她這樣說道。 讓情況變得更糟糕的是，托馬斯一家甚至得不到人身傷害意外保險，因為他死於自殺，不在保險範圍之內。 現在，澤科勒·托馬斯賣掉了和亡夫一起購買的房子——這是他們第一次擁有一座房子，也是他們曾經夢寐以求的房子。因為加利福尼亞州的生活成本太高了，他們舉家搬到了北卡羅來納州。現在，澤科勒在一家小型公司擔任項目協調人，並且正在攻讀數據分析和網絡安全方向的在職碩士學位。「我試圖重建一個嶄新的人生，賺取足夠的收入來養活我的兩個兒子。」她這樣說道。 「我就是不能夠理解這一切。他那樣年輕，那樣成功，又是那樣聰明。他擁有自己所想要的一切——事業，愛情，家庭，地位，財富……我從來沒有想過我會失去他獨自一人活下去。這一切都太殘酷了。」 延伸閱讀 【Uber 最棘手危機】開 Uber 賺不到錢，一年後僅有 3％司機繼續使用 Uber 激進行為又一樁：為追蹤用戶行為駭入蘋果總部，蘋果氣到差點下架 Uber App 【Uber 性醜聞】女工程師剛到職，主管性騷擾、人資還不管 【當家總管都放棄治療】Uber 想救品牌名聲，需要學 […]

電商 CONNECT with AI，雙 11 期間阿里的人工智慧「魯班」設計了 1.7 億個 BANNER

【我們為什麼挑選這篇文章】如何快速而有效的節省重複的工作，是人工智慧誕生的重要使命，阿里巴巴的人工智慧「魯班」在 2016 年雙 11 期間協助創造了大量的 Banner，完美實現了電商 CONNECT with AI ，改變產業的動能！（責任編輯：林子鈞） 作者／特贊 Tezign 隨著人工智能時代的到來，設計與人工智能的糾葛，藝術與科技的博弈，越來越頻繁地現身熱門話題榜。而在設計人工智能領域，阿里巴巴已經開始加速探索。 就像那句廣為流傳的「Talk is cheap, show me the code」，他們也真的在去年「雙 11」期間，show 出了 1.7 億由阿里的設計人工智能產品「魯班」設計的 banner（廣告橫幅）。所以，懷著對科技既畏又愛的心，我們找「魯班」的產品設計負責人樂（yue）乘聊了聊。 Q= 特贊 Tezign A= 樂乘 Q: 請您先自我介紹一下吧？ A: 我在阿里花名樂乘，是淘寶 UED 的產品設計師，也是阿里人工智能設計產品「魯班」的負責人，我們做的事情是人工智能技術與商業設計結合，並且落地成商業產品。 Q: 您之前的專業就是設計嗎？在阿里多久了？ A: 不是的，我大學是學建築環境，07 年畢業後「不務正業」進入體驗設計行業。我們這一批做交互的人很多不是科班出身，有很多心理學、工業設計背景的。我大學時開始接觸互聯網，自己設計網頁，也做過站長。畢業後，我先在一個媒體網站做了兩年交互，09 年加入淘寶，也就是阿里開始實施「大淘寶」戰略的時候。那會兒體驗設計在國內剛剛興起，騰訊和淘寶兩個 UED 團隊在圈內影響力很大，專業度很高，機緣巧合，最後選擇了淘寶。 Q: 加入阿里之後的經歷是怎樣的？ A: 我已經在阿里工作 8 年了，前幾年主要做搜索，後來開始做手淘。2015 年「雙 11」後，我們在內部發起了一個人工智能設計的項目，主要開發的產品就是「魯班」。我們是大公司內部創業加研究新技術的團隊，隨著產品和團隊逐漸壯大，現在團隊演進為「阿里智能設計實驗室」。 Q: 這個團隊成立的契機是什麼？ A: […]

臉書員工親身分享：Facebook如何讓業務高速成長，同時保持員工幸福感？

【我們為什麼挑選這篇文章】矽谷的新創公司一直都以自由開放的風氣為大家所嚮往，而 Facebook 的公司風氣更是出了名的自由。這篇文章就是由一位在臉書任職的員工所寫，作者曾任前 Facebook 大中華區營銷策劃經理，這篇文章就分享了她在臉書任職時體會到的點點滴滴。（責任編輯： 黃筱雯） 作者/克拉拉（微信id：kelala_claire） 前Facebook大中華區營銷策劃經理，克拉拉： 我在2013年加入當時還不到10人的Facebook大中華團隊，負責幫助大中華區合作伙伴利用Facebook的產品和生態系統布局營銷策略，實現用戶，銷售，品牌等多維度的增長。 剛加入Facebook時，最有衝擊的體驗還是各種open，move fast 和 be bold的文化和制度落地，不禁感嘆，明明從規模上已經可以稱為「大公司」，Facebook居然還保持一個創業團隊的spirit和玩法！ 而事實證明，Facebook的員工們不僅沒有把公司玩壞，反而玩出了持續不斷的產品創新，用戶和營收連同股價一路高歌，以及蟬聯各個「最受雇員歡迎公司」的榜單。 驅動這業務快速發展和員工幸福感的背後，是怎樣的日常體驗？ 上千人的開放扁平公司 祖克柏本人就是開放文化的佈道者，認為大家都應該知道what’s going on in the company。每周五都會舉辦全公司都可以參加的Q&A環節，回答員工現場提出的五花八門的問題。從熱門收購案到關於未來交互方式的腦洞。 「哦，原來這個問題Zuck是這麼想的」聽Q&A總感覺收獲滿滿。除此之外，還有各種分享會去了解公司各個產品的新進展：每個季度的公司大會，各個產品的老大會一起復盤回顧和下階段挑戰和目標。更會不定期收到邀請，參加公司不同產品團隊的分享會。 除了了解公司層面的方向和信息，日常工作裡公司也鼓勵開放對話，分享，隨時給同事反饋，以及發表觀點。走進一個討論，就得準備著貢獻觀點，因為這些是保持創新力的基石，特別是在組織迅速擴張的時候。 作為剛剛畢業或者剛從傳統公司加入的新人，最初常有邁出舒適區的懵圈感，也會緊張，要在每一次討論中逐漸適應。 公司裡一位在行業內都有名的大佬曾經給過新人建議（和要求）：“Ask yourself what you would do if there were no org structure, no titles, and no levels, and you just had a job to do. Then do exactly that.” […]

9 年 14 部英雄電影大賺 100 億美金，漫威 Marvel 到底憑什麼？

【我們為什麼挑選這篇文章】雖然 Marvel 仍給了我們「蟻人」、「奇異博士」這種比較「不英雄」的電影。看到大鍋炒的英雄電影還是覺得好膩啊啊啊啊啊。 不過，相信 Marvel 還是有很多死忠粉絲，畢竟他們在 9 年內推出了 14 部電影，大賺了 100 億美金。現在看起來，迪士尼收購 Marvel 的 40 億美金，真的是一筆好生意啊。（責任編輯：陳君毅） 不斷超越自我，對漫威而言早已是家常便飯。漫威的成功之路難以複製，它成功的秘訣是什麼？其中，最核心的就是：漫威相信自己的直覺，大膽創新，視野和腦洞不斷拓寬到遙遠的銀河系之外。 逆境人皆有之 每個超級英雄的過去都有著一段悲劇，漫威也不例外。漫威在以前還是個漫畫出版社，1996 年漫畫行業蕭條，漫威破產。這之後的幾年裡，漫威急於扭轉頹勢，做了不少輕率的決定。它開設了漫威連鎖主題餐廳，風格類似於硬石主題餐廳（Hard Rock Cafe），而且還漫無目的地把許多漫畫角色的電影拍攝版權賣給了好萊塢多家電影公司。 後來，漫威 CEO 凱文·費奇（Kevin Feige）終於決定要把漫威角色買回來，然後拍成電影，並且讓各種角色像漫畫那樣，在電影裡面有交集。雖然漫威努力交涉，但是並沒有買回所有版權。《X 戰警》和《蜘蛛人》的版權依然屬於二十世紀福克斯電影公司和索尼影業。 與 Sony 的艱難談判 2005 年，漫威以其擁有的部分漫畫人物作為抵押，從美林銀行貸款 5.25 億美元，開始獨立籌拍電影。從那時候開始，漫威就開始構思像《復仇者聯盟》這種全明星陣容，和其他電影的關聯錯綜複雜的作品。這一點，許多漫威的真愛粉早就注意到了。在漫威電影的結尾彩蛋，經常會有別的超級英雄來客串。 早在漫威首部獨立籌拍的電影《鋼鐵人》結尾，山謬·傑克遜（Samuel L. Jackson）飾演的神盾局局長尼克·弗瑞（Nick Fury）就和觀眾來了一次互動。如今，這種趨勢越來越明顯，大熱漫威電影角色都會齊聚一堂，集中表現就是 2012 年上映的《復仇者聯盟》。 1999 年，漫威把蜘蛛人版權以 700 萬美元賣給 Sony 影業。後來，Sony 一共拍攝了五部蜘蛛人電影。2014 年，第五部《蜘蛛人：驚奇再起 2》上映，由安德魯·加菲爾德（Andrew Garfield）主演，但是票房慘淡，招來罵聲一片。於是，漫威決定買回蜘蛛人版權，但是遭到 Sony 拒絕。   後來，漫威終於與 Sony […]

兩位美籍華人，如何煉成一家數十億美元的快餐帝國

【我們為什麼挑選這篇文章】我覺得有點感人，到美國的華人並沒有以低薪虐待華人員工為樂，反而將員工視為最珍貴的資產。 其實有時候想想也覺得奇怪，上面那些大老闆難道會不懂這種道理嗎？他們懂吧？只是不想做而已。期望各位讀者，不管是否位居上位，或者是有一天會位居上位，都一定要記得現在的自己，千萬不要換了位置換了腦袋，又成為台灣最不缺的慣老闆。（責任編輯：陳君毅） 今天故事的主角是一家價值數十億美元的快餐店，快餐店的名字叫「熊貓快餐」，創始人是兩位美籍華人，他們認為打造快餐帝國的關鍵是善待員工。 「熊貓快餐」是美國化的一家中式快餐連鎖店， 2015 年的營業額達到 20 億美元，是 In-N-Out 漢堡的三倍。根據 Business Insider 報導，熊貓快餐並沒有特許經營店，在美國、墨西哥和加拿大已經開了 1800 個分店。 熊貓快餐總部位於加利福尼亞州的羅斯密市，為現年 67 歲的程正昌（Andrew Cherng）及其夫人蔣佩琦（Peggy Cherng）所有，據估計，現在兩人的身價已經達到 30 億美元。 卑微的起步 程正昌的父親 Ming-Tsai 於 1947 年離開江蘇揚州來到台灣，並在一個餐館工作。後來全家遷到日本橫濱，父親在一個餐廳當主廚。之後，程正昌申請到學校獎學金，搬到美國的堪薩斯州，並在貝克大學遇到未來的妻子也是後來熊貓快餐的合夥 CEO 蔣佩琦 Peggy。 蔣佩琦也是位美籍華人，在遠離中國大陸的緬甸長大。她從堪薩斯州轉去了密蘇里州，主攻計算機科學，並最終獲得博士學位。程正昌後來也搬到了密蘇里州，與她團聚，並讀完了應用數學的碩士。 成長為餐飲帝國 兩人在搬到洛杉磯後結婚。1973 年，程正昌說服自己的父母幫他在帕薩迪納的 Foothills 大道上開了家熊貓酒店。該酒店更像是家庭式餐館，他的母親負責做飯而他負責熱情接待客人。 熊貓酒店剛開始發展比較緩慢，生意也比較慘淡。這個日後成為億萬富翁的創始人曾經一度通過搞特價，如主菜買二贈一的方式吸引人們來就餐。 第一家熊貓快餐 1983 年，程正昌在加利佛尼亞的 Glendale Galleria 的美食廣場上開了第一家熊貓快餐，他的夫人蔣佩琦當時在飛機製造公司麥道做程序員，後來她決定幫助丈夫，負責會計工作以及員工工資。 她的專業知識使她能夠利用辨識軟體，追踪採購歷史，發現客戶行為的變化，從而促進熊貓快餐的發展。她說：「後廚的科技含量不高，但是管理系統卻大有可為——如何捕捉數據，分析數據，從而看出哪些是賣的最好的，哪些是賣不動的，進而確定什麼應該上，什麼不應該上」。 「我丈夫這種理想主義者不覺得有什麼是不可能的。但是這些人得需要一套系統和結構，以促進增長」。 商業伉儷 程氏夫婦展現著 CEO 的不同方面：程正昌體現著 CEO 風度翩翩、鬥志昂揚的感性方面，而蔣佩琦更多的是理性方面，她擔任首席技術官，負責餐廳運營，財務追踪系統和供應鏈管理系統。儘管倆人可能分工不同，但他們都認為，做生意最重要的就是關於人。 蔣佩琦說：「餐廳的生意就是關於人的生意，人是我們的投資。如果我們想受顧客歡迎，就要關注食物，滿懷熱情，用心服務，以禮待人。長此以往，客人一定會再來。」 熊貓快餐還注重對員工的投資，益處也顯現出來。程正昌說：「我們的工作就是促進人的發展。當你有了很多優秀員工，無論是他們的生活還是對自己的認知都是處於恰當的位置，他們肯定為顧客提供更好的服務」。 他們如何對待員工 […]

【何時輪到中國呢？】Google 登陸古巴，成古巴第一家外國網路企業

【我們為什麼挑選這篇文章】目前，在古巴一小時的連網費用大約為 1.50 美元（45 元台幣），而古巴人的月均收僅為 25 美元（750 元台幣）。 所以，為了不花費這麼多的錢在上網，古巴人用了一個非常有趣的方式，就是利用隨身硬碟。這份隨身硬碟內會有雜誌、音樂、影集等，只落後了現實世界「四天」，非常有趣。延伸閱讀：【在沒網路的古巴上網】當地人用硬碟分享影片、防毒軟體，消息只比外界晚 4 天。（責任編輯：陳君毅） 雷鋒網 4 月 28 日消息，據 CNBC 報導，當地時間週三（4 月 26 日），Google 服務器在古巴成功上線，成為第一家進駐古巴託管內容的國外網路公司。 報導稱，這些服務器是 Google GGC 節點，全球緩存服務器網絡的一部分。未來，古巴用戶可直接通過本國的服務器訪問 Google，而不需要在經過委內瑞拉的海底光纜。 但是對於大部分古巴人來說，上網仍然是一件奢侈的事情。據悉，大多數古巴人民目前只能通過遍布全國的 240 個公共 WiFi 熱點訪問互聯網，一小時的互聯網訪問費用大約為 1.50 美元，而古巴人的月均收僅為 25 美元。 此外，古巴國家電信公司 Etecsa 最近正計劃為全國各地的 2000 個家庭安裝互聯網連接服務，該服務允許用戶每月最多上網 30 個小時，費用為 15 美元左右，價格依然昂貴。 Google 表示，公司與古巴達成的協議，對於改善古巴普通人的互聯網訪問不會有太大意義。 （本文經合作夥伴 雷鋒網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為：《谷歌登陸古巴，成當地第一家互聯網外企》；圖片來源：wiki, CC Licensed。） —— 延伸閱讀 Alphabet 第一季財報：Google 仍是網路廣告王者，市值突破 […]

【適合對職涯迷惘的你】出社會前你該了解「新創團隊」和「大企業」的不同

【我們為什麼挑選這篇文章】覺得作者指出的也是一條很棒的道路，在校學習->大企業->新創團隊->自行創業。這樣的路徑必然會讓你有足夠的歷練可以在第一次創業獲得比較好的成功機會。作者提到的學生生活經歷少，導致創業想法侷限這件事。我個人的看法是認為產學差距太大，在校累積實務經驗、「念書」以外的經歷累積，會是你學生時代最堪用的東西。做專案、參加創業競賽畢竟成長有限，除非你的團隊真的需要資金、知名度，再去打創業競賽才更有實質意義。（責任編輯：林子鈞） 作者／Annie Su, Analyst (蘇怜媛 / 分析師) 傳統觀念中，在職場上經過一番歷練，口袋也存有一些銀彈的老鳥，似乎才有創業的本錢。然而近年，創業的型態和環境都開放許多，創業者也有年輕化的趨勢，許多年輕人從在學時期就有機會接觸創業課程、社團或比賽，「創業」對他們來說，並不遙遠。 經歷這些活動的洗禮後，許多學生都開始對創業圈產生遐想；他們嚮往活力十足、自由開放的新創公司文化，也想望某天可以憑一己之力，開創出一番美好事業。不過，到了真的要步入工作生涯時，卻又因為不完全瞭解創業的種種面向而舉棋不定，不知是否該在畢業後立即投入創業或加入新創公司。 我自己的狀況是，雖然曾在大學時期參加過創業創意學程，也參與過一些創業 Project，但對創業依舊似懂非懂，畢業時也對是否該踏進新創圈感到猶豫。如今，自己在金融業和新創圈都走過一遭，回頭看看過去的經驗，我歸納出一些心得，或許可以提供給不知該如何選擇的年輕學生作為參考。 在校學創業，演練真實商業世界的遊戲規則 除了學校，許多民間組織也提供了琳琅滿目的創業課程和比賽，這些課程和活動的模式大致都是組隊、提案、實作到成果發表，學生必須思考社會上是否有尚未被滿足的需求，以及隱藏在其中的商機與創業機會，經歷一番腦力激盪後，提出產品或服務作為解決方案，並且實際執行一段時間，最後在課堂上發表成果。 在這個過程中，學生可以實際運用在商管學院學到的理論，並且透過扮演 CEO、CTO、CMO 等角色，體驗一家公司的運作模式，練習與不同背景的人溝通、合作。 模擬與真實的巨大差異 然而，由於這樣的創業被限縮在一堂課程或是一場比賽的框架中，創業題目、執行深度與影響力也跟著受限，學生體驗到的「創業」，其實只是冰山一角，也並不完全真實。 為了課程與比賽而生的創業計畫，往往必須在短短 6-12 個月內走完組隊、提案、實作等所有流程，因此能夠選擇的題目與深度，可能會受限在門檻較低的短期計畫。此外，學生的生活經驗相對較少，所以題目多半集中在校園、公益與社會企業。 但真實的創業往往是 3-5 年，甚至更久的長期抗戰，期間也可能遇到團員出走、資金不足等內憂外患，而創業最難能可貴的經驗往往就是在這些過程中逐漸累積下來的，學子們不僅無法透過短期創業計畫實際體會這些歷程，也可能因而對創業產生過於美好的想像。 因此，我建議對創業有興趣的學生，不用急著在畢業前決定是否要著手創業，大家可以用適合自己的方式從側面切入，理解並體會創業究竟是怎麼一回事。 一般企業、新創公司、自行創業，三種經驗、三種歷練 在談論如何切入新創圈之前，讓我們先來看看加入一般企業、投入新創公司，以及自行創業這三種不同職涯選擇的差別。 一家企業之所以能穩據市場，其產品或服務通常已有穩定的客戶群，組織架構和分工也較為明確，在行事上也有前例可循。此外，大公司通常也有相對完整的新人培訓計畫，對於習慣台灣教育體制的人來說，或許較無陣痛感。 相對的，新創公司多半成立不到幾年，產品或服務的銷售可能還沒那麼穩定，為了因應市場上的各種變化，組織也需隨時保持彈性，在團隊裡，一人可能需要同時扮演多種角色。想加入新創團隊，在個性上，必須要能主動學習，也需要較強的適應力，甚至還得習慣朝令夕改的行事風格。 而自行創業，代表你得熟稔公司營運的各種大小事，從產品研發、客戶開發與維護、行銷推廣、組織營運到財務規劃，都必須有一定的掌握。但事實上，很少人在一開始創業就能備齊所有能力，通常必須在過程中，本著對創業的熱情，一一挑戰、學習，然後，帶領團隊在嚴峻的市場中尋求生存，這也就是為何大家都說創業是一件高風險高報酬的事。 一般企業帶你穩定學習，新創團隊幫你快速成長 基於上述分析，我通常會建議想加入新創公司的新鮮人，先進大公司累積實務經驗，找到自己的做事方式後，再進入無既定規則的新創圈磨練，因為有了一定的累積後再往上爬，通常可以得到比較好的學習效果。 當然凡事皆有例外，若你熱衷挑戰新鮮事物，喜歡在未知中尋找各種可能，也不怕面對瞬息萬變的外在環境，還是有機會在新創公司找到可以發揮的空間。 創業維艱，成功需要經驗與資源的累積 至於想自己創業的人，究竟是該畢業後馬上創業？還是累積工作經驗後再創業？這答案或許因人而異。 畢業後馬上創業或者在學期間就開始創業的人，可能會因為缺乏工作經驗，同時也缺乏人脈與資金，在起跑點上相對居於弱勢；不曾在一般公司磨練，意味著你沒有機會學習公司的運作方式，當然也不知該如何帶領團隊、分工合作，沒有人脈，意味著你初期無法快速取得供應商、合作夥伴、客戶，沒有資金，意味著在衝刺事業的同時，還得瞻前顧後，擔心銀彈用完，分散團隊心力。 與擔任一般員工不同，創業的過程中會遇到太多無法預測的挑戰，可否安然過關，不僅要看你是否能開發出具競爭力的產品，也要看你是否有足夠的決心，支持自己走過每一次的煎熬，那個決心可能來自想改變世界的妄想、希望自己的生命能發光發熱的夢想，或是希望與夥伴一起打造某個產品或服務的理想，每個人都必須找到能說服自己堅持下去的理由，但這個決心，並不是有工作經驗的人就一定具備的。 因此我的觀察是，何時適合創業並沒有標準答案，端看你是否已經做好準備，並找到誓死不退的決心。也就是說，若此時此刻你仍沒有找到支持你破釜沈舟、開始創業的理由，甚至還在到處問人你是否該馬上創業，那現在可能就不是最適合的時間點。 瞭解自己是一條漫長的路 不管做什麼選擇，最好都能具備相應的特質和能力。但新鮮人最大的困難點，就是不夠瞭解自己，所以也無從判斷到底該走哪條路。因此，我建議大家，除了可以利用在學時期參加創業相關課程或比賽，也要把握去大公司或新創公司實習的機會，趁著沒有什麼機會成本的時候，瞭解自己的個性適合什麼樣的環境，如此才能做出相對正確的職涯選擇。 但話說回來，即使因做錯選擇而稍微繞了路，也沒什麼關係，我始終相信人生各個時期看似無關的經驗，都會在未來某個時間點連成一線，成就每個人獨一無二的人生經歷。 若年輕的你在了解創業時可能遇到的挑戰和風險後，還是決定選擇這條路來實現自己，歡迎申請 AppWorks Accelerator，讓我們陪你一起迎接過程中的無數考驗。 全亞洲最大的創業加速器 AppWorks Accelerator #15 開放報名囉，第一階段收件至 5/8 11:59 pm，現在就申請 >> https://appworks.tw/accelerator/ （本文經 […]

VR 的新應用：利用 VR 遊戲改善老年人平衡感，摔倒機率將可大降 42%！

【我們為什麼挑選這篇文章】我們一直以為鴕鳥不會飛 ……。（三星的 VR 廣告台詞） 現在 VR 除了讓鴕鳥飛以外，有貼近人類生活的用處了，美國的研究人員指出，可以透過 VR 來加強老人的平衡感，降低跌倒機率。若家裡有較年長長輩的讀者一定知道，老年人只要摔倒一次，可能就會造成永久性的影響 …..。只希望此研究可以趕快普及，讓科技協助人類的美事更添一樁！（責任編輯：陳君毅） 將用戶運送到陌生的新世界，或讓他們體驗他們從未體驗過的其他人的生活，這正是虛擬現實可以實現的一些非常驚人的事情。 但是，如果你認為這是虛擬現實能夠做的所有事情，你的思維還是有所局限。 在北卡羅來納教堂山大學和北卡羅來納州立大學，研究人員一直在研究，最新的虛擬現實技術是否也可以用來幫助老年人以及具有神經組織退化疾病的病人們減少跌倒機率。 事實是，這種跌倒導致每年數以千計的美國老年人住院治療甚至死亡。 研究員的想法是，虛擬現實可以在早期檢測平衡障礙方面發揮作用，甚至可能扭轉這種障礙。 據科技媒體 Digital Trend 報導，來自兩個大學聯合生物醫學工程學院的助理教授 Jason Franz 表示： 我們創造了一個虛擬現實環境，使我們能夠通過模擬行走失衡來干擾視覺流，比如說，在環境中行走的視覺感受。 我們正在進行的工作表明，使用這種技術可能有助於診斷臨床前平衡障礙，而這種障礙在正常行走過程中並不明顯。 VR 干預治療讓老人的摔倒機率降低 42% 在《自然科學報告》雜誌發表的研究報告中，該團隊的虛擬現實係統被用來創造一種失去平衡的感覺，當參與者在走步機上行走，他們的面前有一個巨大的螢幕，上面顯示了一個移動的走廊。 現場有 14 台攝影機對參與者進行拍攝，還有各種智能傳感器和電極來測量參與者的反應，例如檢查肌肉對潛在跌倒的反應。 通過這種實驗，以及研究更多相關細節，研究人員認為 VR 可能是診斷平衡障礙和訓練人們以改善其平衡的有用工具。 Franz告訴記者： 這個技術還處於發展的早期階段，但是我們看到它在幫助發現行走失衡和恢復平衡能力方面有很多發展潛力。 鑑於可穿戴設備和低成本的虛擬現實技術的出現，這一技術的應用特別令人興奮和及時。 接下來，Franz 表示，該團隊計劃研究如何將實驗轉移到實驗室外。他說：「這可能包括改善診所的診斷能力或在退休社區進行培訓計劃以提高老年人的平衡控制能力」。 在這個研究項目之前，以色列的特拉維夫大學已經在對相關問題進行研究。 該大學研究人員研究的是如何將虛擬現實技術的障礙課程納入正常的跑步機鍛煉中，他們認為這可能會幫助身體衰弱的老年人更好地防止跌倒。 該研究的主要作者 Anat Mirelman 告訴 Digital Trends： 摔倒是一種很常見的問題。每三個 65 歲以上的成年人中，至少有一個人每年摔倒一次，而摔倒的人當中，一大半的人在這一時期遭受多次摔倒。對於那些神經衰退性疾病患者（如帕金森氏症）和認知障礙患者，這種情況更嚴重。 此外，添加視頻遊戲風格的虛擬現實元素的想法是，它既可以對運動能力進行訓練，同時還教導參與者提高安全行走所需的認知能力。 經過特殊設計，這個 VR 技術不是完全沉浸式的，這是為了使主體能夠意識到自己周圍的現實世界的環境。而事實證明，這麼做是有效的。 在針對 […]

【Uber 最棘手危機】開 Uber 賺不到錢，一年後僅有3％司機繼續使用

【我們為什麼挑選這篇文章】今年初才爆發了Uber司機向創辦人卡蘭尼克表示開車收入越來越低，最後造成雙方衝突的事件。但現在看來，Uber司機問題其實正在成為一大隱憂——Uber的司機留存率僅有3%！（責任編輯：黃筱雯） 編者按：Uber 的企業文化飽受爭議，然而公司 CEO 特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）正為另外一個巨大問題深感焦慮——司機流失加劇，Uber 司機的流失率非常高，司機註冊一年之後，僅剩3%還在堅守。Amir Efrati 在 The Information 針對 Uber 如何應對司機流失發布了這篇文章。 太長不看版： 這個公司目前正在面臨的最大威脅並非其企業文化，而是不斷增長的工作量、不斷下降的收入引發了司機與日俱增的不滿情緒，這讓Uber在獲取、留住司機上的成本增加了不少。Uber內部也在研究這一問題，發現Uber司機表現出高度不滿，因而采取措施減少司機流失十分有必要。 司機們最大的不滿其實是收入低。針對此，應當考慮採取以下措施提高司機收入：對特定司機群體更有針對性的補貼、小費的引入。引入小費這一措施也讓Uber和它在美國的主要競爭對手Lyft一致。畢竟，紐約市出租車和機場接送車委員會（TLC）要求打車軟體必須引入小費，這也讓卡蘭尼克不得不引入小費，至少在美國這個關鍵市場。 Uber和Lyft之爭 關注Uber追蹤司機地理位置這一問題的人認為，卡蘭尼克的這一舉措是在Uber司機流失率加劇的基礎上作出的。司機流失率的具體數據目前還無法得知。 Uber最大的單項運營支出就是花錢吸引全球的司機來為他工作，給這些正處於賺錢興奮期的司機們一些獎金，讓他們一直為Uber工作——補貼數額取決於司機之間的競爭。就全球範圍來說，包括乘客運營，2014年，運營總支出是3.2億美元，而在2015年，這一數據達到了10億，按照這一增長速度，2016年，運營支出至少將會增長到20億。 Uber必須設法在讓司機開心的同時減少開支。根據上周Uber對彭博社公布的數據顯示，2016年，Uber支出28億，淨收入65億。 人們說，司機流失增加最主要還是因為，這份工作賺錢變難了。賺錢變少，部分是因為在美國市場，Uber減少了它給達到每周目標的司機的補貼。像它的競爭對手Lyft，Uber微調了它給司機補貼的方式，比如減少活躍度低的司機的補貼。此前，Uber被曝光使用app內部程序“Hell”找出哪些司機同時為Uber和Lyft工作。 另一個大問題是，在美國那些提供UberPool服務（一種多人共乘服務）的大城市中，司機們並不快樂。UberPool允許目的地在一個方向的多位乘客乘坐一輛車，這就意味著司機必須接更多的乘客，等他們上車。因為Uber大力補貼UberPool乘客，他們只需要花費很少的錢就能到達目的地，因此司機的收入就遭受了巨大的打擊。 UberPool服務的一個例子 更為普遍的是，在對司機的多年營銷當中，Uber對司機收入做出了承諾，這再後來被美國當局認為是一種誤導。他們強制要求Uber支付2000萬美元用於此事的訴訟。Uber增加了「預約費」，這個錢從乘客身上出，但是一毛錢也沒有落到司機頭上。 Uber的內部研究表明，這些問題已經讓司機不安。研究顯示，當司機跟乘客交流的時候，他們總會談論到「當Uber司機是一種什麼樣的體驗」，然而這一體驗有時候是消極的。僅管不太清楚Uber近期爆發的負面新聞如何影響司機們對Uber的評價，但很顯然，許多司機都注意到了這些新聞。 這項研究讓管理層深感震驚，他們決定關注起這個問題。最近，Uber調整了一些政策，比如乘客在與司機發生矛盾，並質疑司機的時候，他們不總是會拿到補貼了。 Uber的發言人對The Information說：「我們認為，Uber需要改善和司機的關係和Uber的司機端使用體驗。我們正在努力改善一系列東西：產品、政策、消費者支持和溝通手段等等。」 引入小費將會是Uber的一個革命性轉變。卡蘭尼克一直以來都反對小費，他認為小費讓乘客對於計算小費的擔心又回來了，從更廣泛的層面來看，他認為，依賴小費讓雇主給工人的工資更低了。 但是Uber的高管們看到了研究顯示的情況：Uber不允許小費，讓Lyft宣稱，Lyft對司機來說是一個更好的選擇。彭博社報導稱，卡蘭尼克最近軟化了自己對於小費的態度，傾聽了其他高管們的看法，他們認為在app裡面增加小費選項會讓司機們改變他們對Uber的看法。 一些高官現在的期望是：今年內，把這一功能添加到app裡面，盡管卡蘭尼克仍然可能反對，Uber已經開始安排一些員工對app內置小費功能會產生什麼影響進行建模。根據知情人士的消息，Uber不願意提前公布這一功能，相信在某一個意義重大的一天，這一意義重大的功能總會推出。 3% The Information了解到一個內部數據，顯示出Uber在吸引、留住司機方面有著巨大的問題。只有大約3%的司機在註冊一年後還在使用Uber。 美國本土所有註冊成為Uber司機的人當中，只有20%的人通過了該公司嚴格的車況檢查和車險檢查。在這些人當中，60%的司機至少接過一單。但是在這些人當中，只有25%的司機去年還在用Uber——這些人就是留下的微不足道的3%。 朋友們，一開始Uber的司機保留率是20%啊，在行業內也已經很低了。作為對比，Uber此前宣布，2013年註冊的司機，在一年後，有超過50%的司機還很活躍。Uber宣布它在全球有超過150萬活躍司機，在美國超過60萬。活躍意味著在過去的一個月裡，該司機至少接了4單。 Uber正在考慮用多種方法改善司機情緒，比如對於需要司機開很久的車來接乘客，且該乘客的行程不是很遠的訂單，Uber考慮給這些司機補貼。 另外，根據知情人士的說法，卡蘭尼克決定停止美國和加拿大現金支付車費的計劃。北美地區主管Rachel Holt讓卡蘭尼克相信在一兩個小市場推行現金支付車費計劃一定會更有意義。她擔心的是，在訂單結束後讓司機做更多的工作會傷害他們的情緒，很可能讓他們成為劫匪的目標。Uber正在科羅拉多的Colorado Springs測試現金支付。 乘客對Uber的忠誠度 根據高管們的說法，改善Uber乘客的忠誠度沒有司機的那麼重要。但是知情人士說，Uber也已經在嘗試給乘客每月折扣，並計劃在預約訂單上發力。 與此同時，Uber計劃提高特定時間、特定路線的價格，比如說高峰時段、通勤時段，Uber相信人們在此時對更高的價格不那麼敏感，Uber在UberPool中也是這麼做的。擴大這種手段的使用範圍會讓Uber針對高消費乘客提高價格。目前尚不清楚Uber漲價的幅度，但是知情人士說，這將取決於乘客對價格上漲的敏感度。 Uber必須這麼做，因為Lyft的存在。在市場份額方面，看上去Lyft在近期不太會趕上Uber。假設其訂單增長保持去年年中和去年年底兩個已公布訂單數據的增速，去年Uber在美國大約處理了6.5億-7億的訂單。美國和加拿大組成了Uber三分之一的營收，Lyft只在美國運作，2016年，它大約處理了1.6億訂單。 今年1月底，社交媒體為了抵制卡蘭尼克參與川普政府交通咨詢委員會一事，在社交媒體上發布了#刪除Uber#的話題，那段時間Uber的訂單增長確實下降了。然而根據公司高管的說法，從那時起，Uber的增長一直有增無減。這個事件使Lyft受益，根據相關人士的說法，Lyft在那個月，訂單量和收入都獲得了顯著增長。換句話說，Lyft的增速在一個月裡上升了。 對Uber來說，不好的是消費者對Lyft的積極情緒。盡管兩者之間的市場份額差距還存在，Uber的內部研究表明，在許多美國的大城市，乘客並不認為兩者之間在等待時間上有什麼差別，換句話說，乘客更可能根據價格來選擇服務。 因為Uber有著更大的市場份額，而且平均每單的價格都沒有增高，所以它可能能夠保持價格優勢。但是從更廣泛的角度來看，同時使用Uber和Lyft的乘客，他們不會關注兩者之間的不同，這就可能會讓Lyft的市場份額一點一點增加。這也是為什麼UberPool可能是目前Uber最重要的策略，因為Uber的市場份額、活躍乘客和日常出行量比Lyft大，UberPool的乘客使用體驗在很多方面都要比LyftLine要好。 延伸閱讀 【估值僅次 Uber】滴滴出行再融資 50 億美元，計畫幹掉 Uber 成全球最大叫車平台 […]

是什麼阻礙了台灣軟體發展的道路？只有一個原因：低薪

近日，一位來台受訓的美國工程師，在 Glassdoor 上分享進台積電受訓的所見所聞，引起台灣社群熱烈討論。在該位工程師所列出的一長串台積電缺點中，有一點特別值得注意，那就是「台積電內部使用的軟體太老舊！」這不但造成組織效率低下的問題，更可能讓台積電多支出許多員工的加班費。 他直言，若是台積電擁有自己的軟體開發團隊，那麼在台積電的一切就會很不同。下文發表於 2017/04/28，時至今日回頭來看，台灣軟體發展的道路究竟為何不順？仍令人點頭如搗蒜。 台灣過去在 PC 時代，透過代工在世界獲得了重大的國際地位，代工製造、晶圓廠、半導體發展蓬勃，也讓台灣成為了「科技之島」。 不過在世界趨勢轉往「軟」實力，就目前來說偏向 App、AI 領域時，台灣卻遲遲跟不上潮流，別說要趕上對岸的騰訊、百度，一直喊著好想贏韓國，卻連 Naver（Line 母公司）都摸不著邊。 台灣科技產業似乎要隨著 PC 下降的發行數一起滅頂在汪洋中。過去的「科技之島」，再怎麼說也有能量提供台灣轉型吧？是什麼阻擋了台灣發展軟體的道路？ 很簡單：低薪。 有錢的半導體產業，沒錢的軟體產業，你要年輕人選哪個？ 根據 Forbes 上關注觀察亞洲與台灣的作者 Ralph Jennings 所撰寫的文章，其中一段提到了人才問題： 台灣科技人才在畢業之後，面臨兩個選擇：賺比較少的軟體產業以及賺比較多的傳統硬體產業呢？ 台灣軟體科技的人才斷層似乎給了我們答案。 傳統的半導體、硬體產業至少薪水給得起，年末還可以期待上看好幾個月薪資的分紅，儘管成長性不高，卻仍成為許多年輕科技人才的首選。 讓我們一起講一句：十萬青年十萬肝， GG *輪班救台灣。（台積電*） ♦ TO 推薦閱讀：進台積電是人生夢想？來台受訓外國工程師真心話：這點贏不了英特爾 其他產業的薪水實在是太低了，讓半導體產業的薪資顯得非常「巨大」。更何況規模都還太小、太年輕的 AI 領域、軟體領域，目前來說，完全出不起與傳統半導體產業匹配的薪資。 在這樣的循環之下，新培養出來的年輕人前仆後繼地往半導體產業走，軟體領域找不到人，沒有重要的研發結果，繼續給不出有競爭力的薪資，阻礙了台灣軟體業的發展。 接著該篇文章中有令人吐血的一段： 剛畢業的學生每個月只能領到 2,630 美金。（約為 8 萬元台幣） 嗯？有嗎？ 也許要到聯發科、台積電等級才有機會畢業拿到 8 萬吧（不記分紅）？不過這也代表著台灣人才都往那些老產業走去，責怪年輕人不努力開創新事業，業界有哪一家軟體公司可以開給年輕人上述的價碼？ ♦ TO 推薦閱讀：拒絕薪資低、工時長的壓榨職場，求職者需要「如何挑選好老闆指南」 年輕人，出國吧，台灣價碼就是賤賣自己？ 其實也不是責怪台灣的軟體公司，而是目前他們都還在積極的發展中，也許一下子沒有辦法發出匹配半導體產業的薪資。 所以不要怪年輕人一直往半導體產業老舊的胡同裡走，也不要怪年輕人不貢獻國家，一天到晚想要出國工作。 根據 Michigan Tech […]

【低階手機福音】Facebook推「Messenger Lite 」容量低於10 MB，開放Android用戶輕鬆體驗

【我們為什麼挑選這篇文章】臉書旗下的通訊軟體Messenger在台灣有相當高的市佔，為了吸引更多用戶，臉書宣布推出輕量版的 Messenger「Messenger Lite」，不過目前僅開放 Android手機使用。（責任編輯：黃筱雯） Facebook致力提供讓全球用戶互相聯結的服務，今天，Facebook Messenger Lite將開放台灣等150國用戶使用，讓即使不是擁有最新款式手機或行動裝置的用戶也能透過Messenger Lite與親朋好友分享生活每一刻。 Messenger Lite專為網路頻寬不佳或使用舊款手機的用戶而生，讓這些用戶也能輕鬆與全世界任何人分享訊息、圖片及網站連結。此外，為了帶給Messenger Lite用戶更完整的溝通體驗，Messenger Lite最新版本更加入貼圖、表情符號功能、綠色圓點標示上線中的聯絡人，以及查看或刪除聊天群組中的成員。 Messenger Lite為獨立於Facebook Messenger輕量版本（目前僅開放Android版本），容量低於10MB，除了方便用戶迅速安裝及使用外，同時具備Messenger基本通訊功能，能夠發送訊息、相片、貼圖及連結，特別適合網速較慢的環境及舊款式的Android手機使用。此外，Messenger Lite應用程式的圖示延續Messenger的風格，唯一差別是顏色對調，Messenger的圖示為藍色對話框配上白色閃電；而Messenger Lite則是白色對話框配上藍色閃電。 每月有超過12億用戶透過各式行動裝置、在不同網速及穩定度的環境下，使用Messenger與親朋好友溝通聯繫。隨著Messenger Lite的開放，更多用戶將能不再受限於網路狀況及Android裝置的容量限制，在任何科技環境下都能體驗完善的Messenger服務。 延伸閱讀 Messenger 全新「每日隨手拍」，內建超過 5000 種豐富特效，隨手分享生活每一刻 【Messenger 聊天機器人不會聊天】錯誤率高達 70%，Facebook 大砍 AI 預算 【手續費省超多】Messenger 可以跨國匯款了！還有聊天機器人提醒你最理想匯率 用遊戲搶用戶最快！FB Messenger 作手遊，心裡想的是手機綜合服務平台 （本文訊息由Facebook提供，內文與標題經 TechOrange 修訂後刊登。新聞稿 / 產品訊息提供，可寄至：[email protected]，經編輯檯審核並評估合宜性後再行刊登。本文提供合作夥伴轉載。）

不健康兩大巨頭：百事、可口可樂，正在跨行打造劃時代的瓶裝水品牌

【我們為什麼要挑選這篇文章】不知道各位有沒有發現可口可樂過去很愛推新口味，櫻桃、香草等等，但這幾年他似乎沒特別再可樂上面著墨了。「沒有一門永遠賺錢的生意」，這篇文章可以說是這句話的最佳例證。這兩間飲料巨頭靠著碳酸飲料風光了一整個世紀，到今天健康飲食興起，他們要想辦法轉型，靠著其他的生意來賺錢。再次得證沒有一套商業模式，或者是一個商品可以一輩子賺錢的。（責任編輯：林子鈞） 長久以來，可口可樂和百事可樂一直是碳酸飲料或可樂的代名詞，然而這門生意已經越來越不好做了。 在最新一季財報中，可口可樂的營收下滑至 91.18 億美元（約2730億台幣），同比減少 11%，連續四個季度出現下降。 百事可樂情況要好一些，本季度營收 120 億美元，比去年同期增長 1.6%，但他們最經典的品牌百事可樂已經不再是營收的最主要來源，2016 年僅貢獻了 12% 的營收。 有人說，碳酸飲料正在成為新時代的煙草：世界衛生組織和各國的食品藥品局等機構建議減少對此類飲料的飲用，避免攝入過多的糖分；為了降低人們對碳酸飲料的購買欲望，美國一些地方政府開始對其徵收「汽水稅」(Soda Tax)。 儘管可口可樂和百事可樂依然是飲料業的兩大巨頭，但碳酸飲料風光不再卻是難以改變的事實。 碳酸飲料失寵，可口可樂和百事可樂業績雙雙下滑 碳酸飲料引領了飲料行業幾十年後，如今卻成了該行業的一大困擾。曾經靠著蘇打賺得盆滿缽滿的飲料公司，絕望地發現可樂已經不再是他們的招財樹了。 2016 年美國的碳酸飲料銷量減少了 1.2%，連續 12 年出現下滑，人均消耗量也跌至 31 年來的新低，而美國正是可口可樂和百事可樂最大的市場，兩家巨頭受到的衝擊也直接體現在了財報中。 最近幾年，以可樂為首的碳酸飲料依然是可口可樂的主要收入來源，但它對公司的整體業績貢獻正在縮小。2010 年時，可口可樂品牌（包括經典可樂、零度可樂等）佔據了一半的銷量，但到了 2016 年，這一比例已經減小至 46%。而從 2016 年第一季度開始，其氣泡飲料的銷量就開始停滯不前。 百事可樂對碳酸飲料的依賴則要小一些，去年其可樂產品的營收比已減少至一成左右，但業績也並不好看，最近三年的營收一直在下降。 值得一提的是，碳酸飲料的銷量在下降，但它在美國市場的銷售額倒是出現了增長，去年達到了 806 億美元，增幅為 2%。這主要是由於可口可樂等採用了更小容量的包裝，拉高了單價所致。但這並不是什麼好消息，因為這也從側面反應出消費者減少碳酸飲料攝入的傾向。 傳統可樂不好賣了，但可口可樂和百事可樂並沒有放棄治療 儘管碳酸飲料前景黯淡，但以此起家的可口可樂並不想輕易放棄這一業務，畢竟碳酸飲料仍佔據了該公司超過七成的銷量，其中可口可樂系列的比重在最近三年都保持在 45% 左右。 為了迎合消費者對健康的追求，可口可樂在碳酸飲料上採取的做法是減少糖分。他們先後推出了健怡可樂（Light/Diet）、零度可樂（Zero）、可口生活（Life）等主打低熱量的產品。 然而，這些新產品並沒有成為可口可樂的救星，近年來除了零度可樂表現尚可外，另外兩個品牌的銷量都不盡如人意，健怡近 15 年來在美銷量下滑幅度高達 27%，遠高於高糖高卡路里的飲料。 至於主打天然健康的可口生活，同樣無法打動消費者，近期已經從英國和澳大利亞的超市悄然下架，可口可樂也表示這一品牌將逐漸撤出市場。 百事可樂也在低熱量方面下功夫，推出了對標健怡的「輕怡可樂」（Diet Pepsi），但效果同樣不理想，2015 年輕怡的銷量下滑了 5.8%，2016 年降幅更是高達 9.2%。 廠商這麼努力，為什麼消費者還是不願意買單？歸根到底還是健康因素，現在的消費者可沒那麼好糊弄了。 這些打著健康旗號的飲料，熱量降低了，但含糖量並不低。以「可口生活」為例，雖然採用了來自天然植物的甜菊糖，但一罐 […]

霍金再預言：人工智慧一旦脫離束縛，人類將不可能與之競爭

【我們為什麼挑選這篇文章】全球移動互聯網大會 （GMIC）昨天（4月27日）在北京開幕。昨天會議中最重要的談話莫過於霍金接受遠程視訊，談論有關於人工智慧的發展議題。以下是他的談話內容。（責任編輯：黃筱雯） 雷鋒網按：GMIC 2017北京大會於今日（4月27日）拉開帷幕。在本次GMIC北京大會上，到場嘉賓包括創新工場董事長兼CEO李開復、百度公司總裁張亞勤、京東集團創始人兼CEO劉強東、谷歌大中華區總裁Scott Beaumont、金山軟體前任CEO張宏江、榮耀總裁趙明、日本設計中心CEO原研哉、微博CEO王高飛、Qualcomm中國區董事長孟樸、獵豹移動CEO 傅盛、愛奇藝創始人兼CEO龔宇、輝達副總裁、總經理Jim McHugh、滴滴出行創始人兼CEO程維、紀源資本合伙人李宏瑋、皮克斯動畫工作室技術總監Alonso Martinez等，這些嘉賓將在近30場主題會議上進行分享，圍繞時下最熱門的人工智慧、無人駕駛、大數據、共享經濟、科技金融、創新創業等話題展開。 在開幕式上，英國劍橋大學著名物理學家，現代最偉大的物理學家之一，斯蒂芬·威廉·霍金遠程發表了名為《讓人工智慧造福人類及其賴以生存的家園》（“Guiding AI to Benefit humanity and the environment”）的主題演講。雷鋒網注意到，在這一演講中霍金仍保持了其對人工智慧一貫的謹慎性，提醒AI科研者在們在利用AI造福人類的同時還需注意消除可能的威脅，在演講之後，霍金還回答了嘉賓和網友的提問。 以下是雷鋒網整理的演講全文： 在我的一生中，我見證了社會深刻的變化。其中最深刻的，同時也是對人類影響與日俱增的變化，是人工智慧的崛起。簡單來說，我認為強大的人工智慧的崛起，要麼是人類歷史上最好的事，要麼是最糟的。我不得不說，是好是壞我們仍不確定。但我們應該竭盡所能，確保其未來發展對我們和我們的環境有利。我們別無選擇。我認為人工智慧的發展，本身是一種存在著問題的趨勢，而這些問題必須在現在和將來得到解決。 人工智慧的研究與開發正在迅速推進。也許我們所有人都應該暫停片刻，把我們的研究重複從提升人工智慧的能力轉移到最大化人工智慧的社會效益上面。基於這樣的考慮，美國人工智慧協會（AAAI）於2008至2009年成立了人工智慧長期未來總籌論壇，他們近期在目的導向的中性技術上投入了大量的關注。但我們的人工智慧系統須要按照我們的意志工作。跨學科研究是一種可能的前進道路：從經濟、法律、哲學延伸至計算機安全、形式化方法，當然還有人工智能本身的各個分支。 潛在的威脅：電腦智慧與我們沒有本質區別 文明所提產生的一切都是人類智慧的產物，我相信生物大腦可以達到的和電腦將可以達到的，沒有本質區別。因此，它遵循了「電腦理論上可以模仿人類智慧，然後超越」這一原則。但我們並不確定，所以我們無法知道我們將無限地得到人工智慧的幫助，還是被藐視並被邊緣化，或者很可能被它毀滅。的確，我們擔心聰明的機器將能夠代替人類正在從事的工作，並迅速地消滅數以百萬計的工作崗位。 在人工智慧從原始形態不斷發展，並被證明非常有用的同時，我也在擔憂創造一個可以等同或超越人類的事物所導致的結果：人工智慧一旦脫離束縛，以不斷加速的狀態重新設計自身，人類由於受到漫長的生物進化的限制，無法與之競爭，將被取代，這將給我們的經濟帶來極大的破壞。未來，人工智慧可以發展出自我意志，一個與我們衝突的意志。盡管我對人類一貫持有樂觀的態度，但其他人認為，人類可以在相當長的時間裡控制技術的發展，這樣我們就能看到人工智慧可以解決世界上大部分問題的潛力。但我並不確定。 2015年1月份，我和科技企業家伊隆·馬斯克，以及許多其他的人工智慧專家簽署了一份關於人工智慧的公開信，目的是提倡就人工智慧對社會所造成的影響做認真的調研。在這之前，伊隆·馬斯克就警告過人們：超人類人工智慧可能帶來不可估量的利益，但是如果部署不當，則可能給人類帶來相反的效果。 我和他同在「生命未來研究所（Future of Life Institute）」的科學顧問委員會，這是一個為了緩解人類所面臨的存在風險而設立的組織，而且之前提到的公開信也是由這個組織起草的。這個公開信號召大家展開可以阻止潛在問題的直接研究，同時也收獲人工智慧帶給我們的潛在利益，並致力於讓人工智慧的研發人員更關注人工智慧安全。此外，對於決策者和普通大眾來說，這封公開信內容翔實，並非危言聳聽。 人人都知道人工智慧研究人員們在認真思索這些擔心和倫理問題，我們認為這一點非常重要。比如，人工智慧是有根除疾患和貧困的潛力的，但是研究人員必須能夠創造出可控的人工智慧。那封只有四段文字，題目為《應優先研究強大而有益的人工智能》（“Research Priorities for Robust and Beneficial Artificial Intelligence”）的公開信，在其附帶的十二頁文件中對研究的優先次序作了詳細的安排。 如何從人工智慧中獲益並規避風險 在過去的20年裡，人工智慧一直專注於圍繞建設智慧代理所產生的問題，也就是在特定環境下可以感知並行動的各種系統。在這種情況下，智慧是一個與統計學和經濟學相關的理性概念。通俗地講，這是一種做出好的決定、計劃和推論的能力。基於這些工作，大量的整合和交叉被應用在人工智慧、機器學習、統計學、控制論、神經科學、以及其它領域。共享理論框架的建立，結合數據的供應和處理能力，在各種細分的領域取得了顯著的成功，例如語音識別、圖像分類、自動駕駛、機器翻譯、步態運動和問答系統。 隨著這些領域的發展，從實驗室研究到有經濟價值的技術形成良性循環。哪怕很小的性能改進，都會帶來巨大的經濟效益，進而鼓勵更長期、更偉大的投入和研究。目前人們廣泛認同，人工智慧的研究正在穩步發展，而它對社會的影響很可能擴大，潛在的好處是巨大的，既然文明所產生的一切，都是人類智慧的產物。由於這種智慧是被人工智慧工具放大過的，我們無法預測我們可能取得什麼成果。但是，正如我說過的那樣，根除疾病和貧窮並不是完全不可能，由於人工智慧的巨大潛力，研究如何（從人工智能中）獲益並規避風險是非常重要的。 現在，關於人工智慧的研究正在迅速發展，這一研究可以從短期和長期兩個方面來討論。 短期的擔憂主要集中在無人駕駛方面，包括民用無人機、自動駕駛汽車等。比如說，在緊急情況下，一輛無人駕駛汽車不得不在小概率的大事故和大概率的小事故之間進行選擇。另一個擔憂則是致命性的智慧自主武器。他們是否該被禁止？如果是，那麼「自主」該如何精確定義；如果不是，任何使用不當和故障的過失應該如何問責。此外還有一些隱憂，包括人工智慧逐漸可以解讀大量監控數據引起的隱私問題，以及如何掌控因人工智慧取代工作崗位帶來的經濟影響。 長期擔憂主要是人工智慧系統失控的潛在風險。隨著不遵循人類意願行事的超級智慧的崛起，那個強大的系統會威脅到人類。這樣的結果是否有可能？如果有可能，那麼這些情況是如何出現的？我們又應該怎樣去研究，以便更好地理解和解決危險的超級智慧崛起的可能性？ 當前控制人工智慧技術的工具（例如強化學習）以及簡單實用的功能，還不足以解決這個問題。因此，我們需要進一步研究來找到和確認一個可靠的解決辦法來掌控這一問題。 近來（人工智慧領域的）里程碑，比如說之前提到的自動駕駛汽車，以及人工智慧贏得圍棋比賽，都是未來趨勢的跡象。巨大的投入正在傾注到這一領域。我們目前所取得的成就，和未來幾十年後可能取得的成就相比，必然相形見絀。而且當我們的頭腦被人工智慧放大以後，我們更不能預測我們能取得什麼成就。也許在這種新技術革命的輔助下，我們可以解決一些工業化對自然界造成的損害問題，關乎到我們生活的各個方面也即將被改變。簡而言之，人工智慧的成功有可能是人類文明史上最大的事件。 但是人工智慧也有可能是人類文明史的終結，除非我們學會如何避免危險。我曾經說過，人工智慧的全方位發展可能招致人類的滅亡，比如最大化使用智慧性自主武器。今年早些時候，我和一些來自世界各國的科學家共同在聯合國會議上支持其對於核武器的禁令，我們正在焦急的等待協商結果。 目前，九個核大國可以控制大約一萬四千個核武器，它們中的任何一個都可以將城市夷為平地，放射性廢物會大面積污染農田，而最可怕的危害是誘發核冬天，火和煙霧會導致全球的小冰河期。這一結果將使全球糧食體系崩塌，末日般動蕩，很可能導致大部分人死亡。我們作為科學家，對核武器承擔著特殊的責任，因為正是科學家發明了它們，並發現它們的影響比最初預想的更加可怕。 現階段，我對災難的探討可能驚嚇到了在座的各位，很抱歉。但是作為今天的與會者，重要的是，你們要認清自己在影響當前技術的未來研發中的位置。我相信我們會團結在一起，共同國際條約的支持或者簽署呈交給各國政府的公開信，科技領袖和科學家正極盡所能避免不可控的人工智慧的崛起。 去年10月，我在英國劍橋建立了一個新的機構，試圖解決一些在人工智能研究快速發展中出現的尚無定論的問題。「利弗休姆智慧未來中心（The Leverhulme Centre for the Future of Intelligence）」是一個跨學科研究所，致力於研究智慧的未來，這對我們文明和物種的未來至關重要。 我們花費大量時間學習歷史，深入去看，大多數是關於愚蠢的歷史，所以人們轉而研究智慧的未來是令人欣喜的變化。雖然我們對潛在危險有所意識，但我內心仍秉持樂觀態度，我相信創造智慧的潛在收益是巨大的。也許借助這項新技術革命的工具，我們將可以削減工業化對自然界造成的傷害。 […]

怕你醜到沒人要！亞馬遜推出 Echo Look 智慧相機，要做你的私人穿搭造型師

【我們為什麼挑選這篇文章】如果 Echo Look 可以像 Echo 一樣受歡迎，將可以為 Amazon 帶來幾個立即的益處： 1. 根據穿搭直接推薦購買商品，注意，不只是消費者方，還可以收廠商錢推播「主打衣服」。 2. 則是記錄使用者的穿搭紀錄，可以販售更加精準的廣告。 之後更別說可能會推出健身、塑身類型的計畫 ……。（責任編輯：陳君毅） 亞馬遜（Amazon）近日宣布推出 Echo 系列的新產品：Echo Look，售價為 199.99 美元。這是一款可以判斷用戶穿衣風格的智能相機，根據機器學習算法和時尚專家的建議，幫助用戶進行服裝定制，並對用戶的穿衣搭配進行評估。通過使用 Echo Look 拍攝全身照或短視頻，用戶可從自身看不到的角度檢查自己的穿著搭配。因此，Echo Look 對於用戶來說，如同一面智能的鏡子。 3 月，Echo Look 首次被洩露，曾被媒體猜測為一個「安全攝影機」。 該設備配有一個內置 LED 燈，一個麥克風和一個底座，用戶可以將其連接到牆上或將其獨立放置。它也可以伴隨應用程序一起配合使用，應用程序具有穿衣風格判斷功能，可以將不同搭配進行對比，幫助用戶挑選出更適合的一套。 另外，用戶如果不想購買 Echo Look，Amazon iOS 應用程序在「程序和功能」菜單下提供了類似的功能。Echo Look 該功能融合了機器學習算法和設計師意見，可以為用戶提供服裝搭配的百分比評級，同時，亞馬遜應用程序的 Outfit Compare 功能將為用戶選出更適合的服裝搭配。 另外，用戶還可以在 Echo Look 中命令 Alexa 閱讀新聞，播放音樂等。亞馬遜表示，它將繼續增加 Alexa 在 Echo Look 中的功能。 Echo Look […]

Spotify 收購新創 Mediachain，帶頭用區塊鏈維護音樂人應有報酬

【我們為什麼挑選這篇文章】音樂串流平台Spotify傳出將在2018年IPO，最近又收購了一間區塊鏈新創公司，能夠清楚記錄音樂創作者的相關訊息，解決版權付費問題。（責任編輯：黃筱雯） Mediachain是紐約的一家新創公司，公司提供基於區塊鏈技術的數據解決方案，能夠將應用程序和媒體信息聯繫在一起。Mediachain提供開放源代碼對等數據庫和協議，用於在互聯網上註冊、識別和跟蹤作品。簡單來說，Mediachain讓創作者將自己的身份與其作品關聯起來。Mediachain於2016年獲得了來自Andreessen Horowitz和Union Square Ventures的種子輪資金。 日前Mediachain已被Spotify收購，具體內容尚未披露。Spotify看好的就是Mediachain能夠用區塊鏈技術保證創作者和版權所有者能夠得到相應的回報。 對於類似Spotify的公司來說，主要的問題是平台並不知道應該把創作費用付給誰。就在上個月，Spotify 與某出版集團達成了3000萬美元的收購協議，雙方同意建立完善的系統使創作者作品得到相應的報酬。 區塊鏈技術使得比特幣將分散的數據庫嵌套起來，其中記錄了特定信息。Mediachain一直致力於在音樂中使用這樣的技術。Mediachain聯合創始人Jesse Walden曾表示，音樂區塊鏈繞過了第三方，讓平台清楚地知道誰創作什麼歌曲。 現在Spotify將位於布魯克林的Mediachain辦公室搬到了紐約，有助於Spotify 進一步維護出版人及創作者的權利。 Spotify 付費用戶超過了5000萬，並預計在2018年進行IPO 。Spotify 正全力以赴以獲得更多獨立音樂人和創作者的支持。本月早些時候，Spotify 與環球音樂集團（UMG）簽訂了新的許可協議，允許一些樂隊專輯在Spotify的高級訂閱上放兩個周。幾個星期之後，Spotify又與Merlin簽署了類似的協議。 Spotify 一直在收購的路上馬不停蹄。2014年Spotify 收購為音樂流媒體網站和應用提供平台數據支持的The Echo Nest；2015年Spotify收購數據分析公司Seed Scientific，將大幅提高音樂推薦精准度；去年4月收購CrowdAlbum，後者專門從社交媒體上匯聚藝術家分享的照片和影片內容；去年11月宣布收購可以幫助公司獲取和保留訂閱者的雲技術服務商Preact；就在上個月，收購了MightyTV，MightyTV是一款影視觀看APP，專注於借助機器學習演算法，為用戶推薦適合觀看的影單。 延伸閱讀 區塊鏈不只用在金融業：它還能讓音樂人的報酬不再被剝好幾層皮 【音樂之父 AI 化？】人工智慧「DeepBach」模仿巴哈作曲，結果像到音樂專家都分不清本尊 Spotify、Apple Music 你選哪邊站？串流音樂五大商業模式秘笈，一次補足相關知識 數位時代的團隊管理法：從 Spotify 案例看「小隊為主的超下放式組織」如何兼顧創新與紀律 （本文經合作夥伴36氪授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈Spotify收購Mediachain，擬用區塊鏈技術維護創作者版權〉。）

Alphabet 第一季財報：Google 仍是網路廣告王者，市值突破 6000 億美元

  【我們為什麼挑選這篇文章】儘管面對廣告抵制與 Facebook 的競爭，Google 母公司 Alphabet 第一季的淨利仍呈現大幅成長，廣告收益上升了 18%，相較於依賴廣告卻直接死亡的 Yahoo，實在是讓人想拍拍 Yahoo 問他怎麼了。 至於其他科技巨頭，如微軟、亞馬遜等財報也都出現正向反應，特別是 Intel 同期比竟然成長了 45%！（責任編輯：陳君毅） Google 母公司 Alphabet 於今日凌晨公佈了截至 3 月 31 日的 2017 財年第一季度財報。Alphabet 第一季度總營收為 247.50 億美元，比上年同期的 202.57 億美元增長 22%，不計入匯率變動的影響為同比增長 24%；第一季度淨利潤為 54.26 億美元，比去年同期大增 29%。 Alphabet 旗下的 Google 第一季廣告營收上升 18.8%，至 214.1 億美元。其中，第一季度網站營收，也就是 Google 自己的網站，以及來自於包括搜索、TrueView 等 YouTube 參與廣告等所產生的營收為 174.03 億美元；網絡營收，也就是 Google 合作夥伴網站通過 AdSense 計劃所產生的廣告營收為 40.08 億美元。 Google […]

如何超高效管理時間？擁有這 3 份清單，你也是時間管理大師

【我們為什麼挑選這篇文章】每個月初列了工作或生活的「待辦清單」卻從來沒完成過？那是因為你根本用錯方法列清單了。 這篇文章教你如何將事情分類為 Action、Focused、Dessert 三個部分，並在正確的時候完成這些任務！（責任編輯：黃筱雯） 作者 / L先生說（微信ID：lxianshengmiao） 本文發佈於 2017 / 04 / 27 前段時間，在我的社群裡，有小伙伴問我： L 先生，您平時要做的事情那麼多，就我們所知，就有寫公眾號，回答知乎，管理社群，還有工作和家庭，您是怎麼完成這麼多事情的？ 我告訴他：其實遠遠不止這些，我還同時在寫著兩本書，談著一個節目，寫著五六個平台的約稿，開知乎 Live，開講座，每天要應付各種合作需求，規劃「智識學院」，還有閱讀和學習……等等。 恰好，最近稍稍有些閑暇，把自己的時間管理系統重新整理了一遍，於是，打算正式回答一下這個問題。 希望能幫到每一位覺得時間總是不夠用的朋友。 我採用的工具，非常簡單，就是普通的待辦清單（Todo List）工具。只是在清單的劃分上，與其他人有些稍微的不同。 我把它叫做「AFD」方法——也就是三個清單：Action，Focused，Dessert。 網上有許多 Todo List 工具。比如最有名的三劍客：Todoist、滴答清單、奇跡清單。無論你用的是哪一款，都適用這套方法。 甚至，即使你用 Onenote 或者印象筆記，乃至 Excel，都可以。 下面詳述。 第一個清單：執行清單（Action） 很多人做 Todo List，就是簡單地羅列出自己每天要執行的事情。比如下面這樣： 到超市買蘋果 交報告給老闆 完成方案第二版 完成文章 …… 不知道你有沒有發現，這些任務中，其實存在一個問題： 它們的「顆粒度」是不一樣的。 具體來說，「到超市買蘋果」，就是一個非常明確、簡單的行動——你不需要思考「買什麼」「去哪兒買」「怎麼買」，它所占用的「認知資源」是非常少的。 同理，「交報告給老板」也是一個非常簡單的行動：發郵件，上傳附件，發送，搞定。 ♦ TO 推薦閱讀：【創業資源管理】致命的創業者「窮人思維」：喜歡用時間換錢 但是「完成方案第二版」和「完成文章」，就沒有這麼簡單了。 完成方案，可能包括理清邏輯、搜集數據、填充內容、制作圖表、排版優化……完成文章，可能包括搜集論據、搜集資料、撰寫大綱、准備案例、完成全文、修改……諸如此類。 它們並不是可以一步完成的工作。 如果我們按照這種方式劃分 Todo List 的話，就很容易產生一種情況：當我們看到這些任務的時候，會瞬間產生一種迷惑： […]

慶祝《名偵探柯南》銷售突破 2 億冊，現在你可以做出自己的專屬「犯人」啦！

號稱「死神小學生」的柯南銷售突破兩億冊啦！ 雖然我從小學生看到現在大學畢業，柯南還是小學生，黑暗組織也沒什麼大進展，小蘭的「角」還是繼續存在頭上。據說阿笠博士才是最後大魔王的劇透我已經看到煩了。 至今尚未結束連載的柯南，為了慶祝突破兩億冊，特別開放了「製作角色」的網站。 （這個人好像叫做白鳥警官？） 可以選擇人物、眼睛、眉毛、鼻子、嘴巴以及配件。 通過這次的選擇，我似乎掌握了某種《柯南》角色的公式 …… 青山剛昌本人就是用這個網頁在做角色吧！！！！以下是我本人所製作的角色： 更有趣的是，官方之後會從全世界各地搜集到的臉孔，作為日後角色噢，所以製作完之後也不要急著關掉，先存起來吧，說不定你所製作的角色，就是下一個「犯人」的存在啊！ 參考資料來源：Conan Face Maker。 —— 延伸閱讀 【豪氣變過氣】尊絕不凡的美國運通黑卡跟不上時代，營收狂掉 600 億台幣 大家好，今天要跟大家說一個谷阿莫融資了 1.5 億台幣，還有被片商告的故事 【超狂矽谷笑話】席捲創投 30 億台幣的智慧型榨汁機，其實是完全無用的廢物 【糟了，是巴別塔】Google 翻譯人工智慧大躍進，全世界語言統一的日子近了？

【PTT創世神回台創業】杜奕瑾辭微軟研發總監，設立 AI 實驗室向台灣人才招手

人工智慧在各行各業的應用越來越普及，各大科技巨頭紛紛砸資源研發人工智慧應用產品。而台灣也沒有錯過這波人工智慧風潮。蘋果報導，科技部長陳良基今下午和政務委員唐鳳、批踢踢創辦人杜奕瑾，共同舉行「台灣人工智慧實驗室」啟動記者會，宣示台灣AI元年從此刻開始，並號召APP等領域的AI高手加入。 台灣最大網路社群PTT的「創世神」：杜奕瑾 22年前，正在就讀台大資工系大二的杜奕瑾在宿舍內用一台486電腦，一手催生了PTT這個華文世界中最大的BBS網路社群。在BBS使用風氣最盛行時，台灣有超過400個BBS站，不過現在只剩PTT屹立不搖。 PTT在台灣不只作為資訊交流的地方，也是很多重要社會運動的推手。包括莫拉克颱風時，PTT號召了不少物資與人力、2013年的「洪仲丘事件」也在PTT發酵，最後促成了25萬人的大遊行。 而這一切也與PTT創站時的核心精神有關。杜奕瑾在接受《換日線》採訪時表示「PTT從一開始設立，就主張自由的經營模式，我想和我的個性有點關係。多數人對BBS版或網路討論區的期待，總是有一很會寫程式的理工人才出馬架設，然後管理站內站外的大小事務，但我在創立PTT時就意識到，學資工的人不會懂其他領域的專業，若要讓這裡真正成為屬於大家的空間，就不能由站長主導一切。」 PTT由下至上的管理運作方式，營造了一個自由的意見表達空間，也從中出現了不少意見領袖、網紅。不過，創辦人杜奕瑾對於科技的追求並不僅止於此。 加入微軟，深耕人工智慧超過 11 年 杜奕瑾在創辦PTT後，又參與了台灣第一代網路公司「蕃薯藤」、智邦生活館等公司的創立。隨後更被美國衛生研究院（NIH）相中，加入研發當時最先進的癌症檢測系統。 不過，杜奕瑾仍然心繫他當初前往美國的初衷：探索科技軟體應用的巔峰。於是，他又加入微軟，一開始他參與的是微軟搜尋引擎「bing」的設計、研發。最後加入微軟的人工智慧部門，並當上微軟人工智慧團隊（AI.R.）首席亞太區研發總監，在微軟擔任人工智慧的研究工作超過 11 年以上。 毅然回台，要開創「AI 元年」 杜奕瑾沒有滿足於微軟人工智慧亞太區研發總監的光環。在去年底傳出離開他離開微軟的消息，並回台著手創立台灣人工智慧實驗室。杜奕瑾認為台灣掌握AI領域最核心的關鍵——軟體人才，也有堅強的硬體創新研發能力。 他接受《換日線》採訪時表示「從小做起，一步步來，開發出國際水準的 AI 應用。目標是讓更多人加入這個產業，讓更多台灣的軟體人才留在台灣，也能進軍世界最新、競爭最激烈的科技舞台。」 對此，科技部也全力支持。蘋果報導，陳良基表示已經規劃人工智慧專案研究，並建置創新的雲端研究環境，透過前瞻技術研發吸引各界投入AI領域，培育台灣AI人才。 延伸閱讀 【TO 直播】「PTT 之父」杜奕瑾卸下微軟小娜研發總監，要幫台灣打造人工智慧實驗室 【TEDxTaipei】PTT 站長戴志洋：看懂網路世界潛力，請先了解「網路產業」不存在 【7 年級生的共同回憶】成立 20 年，史萊姆的第一個家還在更新 【台大洪士灝】開創台灣人工智慧產業發展需要三種人才，我們準備好了嗎？ 本文參考資料來源 換日線：【獨家】「PTT之父」杜奕瑾卸下微軟小娜研發總監，要建設台灣人工智慧實驗基地、「創世神」談鄉民，PTT創辦人杜奕瑾：鄉民無須完美，不斷進化就好 天下雜誌：鄉民的「創世神」 挑戰科技無極限 蘋果日報：AI高手看過來　台灣AI實驗室今啟動並招募菁英 （本文供合作夥伴轉載，圖片來源：中央社）

如果在淘寶買了爛貨，台灣法規能保護你的權益嗎？

【我們為什麼挑選這篇文章】跨境電商在台灣近年也很盛行，淘寶都跑來台灣推一條龍服務了。可是問題就出在「如果你透過跨境電商買到爛貨，該怎麼求償」，產業先誕生了，法規隨後跟上這其實是很正常的一件事。但現在社會快速變遷，法律的革新是不是也該更新的快點了？（責任編輯：林子鈞） 文：張腕純 法律研究員 在資通訊發達的全球化貿易時代，上網購物是許多人共同擁有的經驗。透過網路，消費者可以一次瀏覽同種類商品，經過充分比價，選擇購買最優惠或最合適的產品。多樣化的付款與取貨方式，也是網路商家吸引顧客上門的原因之一。尤其對於需要購買數量較多、重量較重商品的消費者而言，往往只需花費在家等待的時間，不必歷經出門、走路、搭車，最後提著大包小包回家的辛勞過程。更甚者，毋需出國或託人代購，就能買到外國當地的產品，省下一筆機票錢或委託代購費用。省時省力、方便快速幾乎被公認為網路購物的最佳形容詞。 買賣無誠信，網購失樂趣 然而，上述各種網路購物的好處，皆取決於一個前提，也就是賣家與買家的「誠信」。一旦任何一方打破誠信，將會帶來比傳統實體商店購物更加倍的麻煩。常見案例莫過於「跨境網購」，消費者在網上購買新台幣五千元以下的商品，取得貨物後，發現品質與原本網站上的商品描述落差過大，通知賣家想退貨，對方卻置之不理，消費者憤而向消保官投訴，沒想到獲得的回覆竟然是：「很抱歉，根據調查發現，您所購物的網站架設在國外，且在國內並無登記，屬於跨境消費，無法直接以我國民法或消費者保護法拘束之，請問是否考慮提起跨國訴訟？」此時，除非具有奮鬥不懈的精神與強大的金援後盾，否則相信基於成本效益考量，一般人都會選擇自認倒楣，甚至從此對網路購物敬謝不敏。 網路無國界，行政、司法有距離 跨境網購的消費者保護尤為困難，特別如同前述案例涉及到「救濟」，其最大障礙就是國家管轄權界限與執行問題。在我國國內發生消費爭議時，一般而言有兩種解決管道。第一種為行政解決方式，依據我國消費者保護法（消保法）第四十三條規定，消費者得向企業經營者、消費者保護團體或消費者服務中心提出申訴，申訴未獲妥適處理時，依據消保法第四十四條，得進一步向消費爭議調解委員會申請調解。此種行政解決方式，一旦碰到跨境消費爭議，似乎毫無用武之地。對於未在我國合法設立登記的企業經營者（賣家），且在我國無任何住居所、營業所或事務所的情況下，我國的行政管轄權很難發揮作用。畢竟礙於管轄地域之分，我國行政機關不太可能侵門踏戶到外國找企業經營者，而要求企業經營者給予回覆或前來調解亦是一種奢望。 第二種管道為司法解決方式，消費者可考慮依據一般民事法律關係提起訴訟，或依據消保法第四十七條以下規定提起消費訴訟以解決爭議。倘若選擇司法途徑解決跨境消費爭議，我國法院於某些情況下或許具有管轄權。依我國民事訴訟法的規定，國內法院是否具有管轄權的判斷標準，除了被告住所地、事務所或營業所在我國，使我國法院取得管轄權之外，還可能包括契約關係中的債務履行地、侵權行為關係中的侵權行為地在我國等情形，必須視訴訟當事人的主張並依據事實情況而定。 此外，消保法同樣也提供有關法院管轄權的判斷標準，依據消保法第四十七條規定，消費訴訟得由「消費關係發生地」的法院管轄。所謂「消費關係」是指消費者與企業經營者（賣家）間就商品或服務所發生的法律關係，因此凡是可能發生消費法律關係的所在地，都可能是「消費關係發生地」，包括契約關係下的契約訂定地、契約履行地；侵權行為關係下的侵權行為發生地、侵權行為結果地等。 跨境網購爭議，通常都是被告身在外國，且在我國沒有住所地，也找不著實體營業所或事務所，可行之道是藉由營業所的解釋確認管轄權。不過，透過網路販賣商品到外國的商務模式，究竟是否能將營業所廣泛解釋為商品銷售目的地是有爭議的，而關於營業所的解釋也眾說紛紜。至於契約債務履行地、侵權行為地或消費關係發生地的判斷，無法一概而論，往往需要考量當事人交易方式與內容，網路購物如果貨物寄送目的地在我國，或許有機會解釋為契約債務履行地（消費關係發生地）在我國，因此我國法院具有管轄權。 雖說為保護國人消費權益，國內法院將盡可能作出有管轄權的決定。不過，縱然經過以上判斷認為我國有管轄權可進行審判，消費者最後也獲得勝訴判決，判決實際上能否執行也成為一大問題。當身為被告的賣家未按判決內容對消費者負責（例如賠償損害）時，消費者可否拿我國判決書要求外國法院對被告強制執行？ 一國法院的判決，原則上只在該國境內有效，要在外國發生效力，必須經過判決承認，而外國法院是否承認我國判決，必須視外國法律而定。若我國判決不被外國承認，就更談不上執行了。 難道要坐以待斃？ 面臨網路電子商務模式對國家管轄與執行界限的衝擊，倘若政府作壁上觀，後果不僅是個別消費者權益受損而已，更甚者將影響國家整體經濟發展。世界各國正朝向數位經濟發展邁進的事實眾所周知，世界經濟論壇（The World Economic Forum）曾於2016年公布全球充分利用數位經濟的國家，包含美國、英國、日本、新加坡、荷蘭、芬蘭、瑞典、挪威、盧森堡、瑞士等。 我國政府也提出數位經濟發展政策，推出從2017年到2025年為期的「數位國家‧創新經濟發展方案」。以網路或數位電子媒介從事跨境商務活動的趨勢不但不會式微，甚至將更蓬勃，而管轄權界線和執行障礙問題依舊存在，如不積極處理，政策推動後可能又以政府一頭熱，但人民不買帳收尾。 所幸發生管轄與執行困難的國家不只我國，國際社會亦注意到跨境電子商務的消費者保護是個燙手山芋，紛紛提出對問題的看法，值得借鏡與學習。（欲知國際社會如何面對處理，《網路購物熱潮不退，跨境消費者保護國際社會如何應對》一文，敬請期待！） 延伸閱讀 【拍板定案】行政院修法通過，跨境電商營業稅課定了！ 【時事短評】LIVEhouse.in 執行長程世嘉：台灣會持續缺才，政府除了鬆綁法規還要做更多 【真的超英趕美了】中國 Fintech 發展來到世界第一，台灣卻還走不出金融法規的束縛 （本文經合作夥伴資策會科法所授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈跨境網路購物，消費者保護大不易〉。首圖來源：Max Pixel CC Licensed）

創辦人增田宗昭揭密：人口只有5萬的小鎮，為何可以造就日本第一朝聖地蔦屋書店？

【為什麼我們要選這本書】文創的本質是什麼？設計的價值在哪裡？一個人口只有5萬人的小城鎮，搖身成為全日本每年遊客人數最多的知名朝聖地點之一。 財務資本決定成敗的時代已經結束，現在是設計為主的時代，或可說是智慧資本的時代。（責任編輯：方綺）   《作者介紹：增田宗昭》 2001年，CCC公司在東京設立代官山蔦屋書店與代官山T-SITE。2013年，將原本用於代官山蔦屋書店的經營概念，大膽引用融入在佐賀縣的武雄市圖書館裡，該圖書館自開館後的13個月內，因入館使用人數超過100萬人而蔚為話題。 當初，CCC公司成為武雄市圖書館的指定管理者時，似乎也有不少市民懷有不安或疑問。不過，我自己是以肯定的心態來看待他們的質疑，或許樋渡市長也是。 根據樋渡市長的說法，只有兩成的市民使用圖書館，八成的市民是未參與其中的局外人。對這八成的市民來說，圖書館的管理是否從公營轉為民營，是與自己不相關的問題，所以這件事應該是即使被忽略也不足為奇的話題。儘管如此，他們還是會產生抗拒感，也就是說，即使不會經常使用，市民還是會對圖書館這項公共設施投入相當的情感。如果能夠創新圖書館，對武雄市來說，肯定能成為很大的力量，我們的熱情也因此提升許多。 推動這個圖書館改造計畫的最大動力，當然就是領導者樋渡市長的決斷力與執行力。跟樋渡市長一起工作，我所感受到的是：他的目標只有一個，就是想將自己的故鄉改造成值得自豪的城市，尤其是讓武雄市的年輕人或小孩子，以故鄉為傲。他認為這是自己這個世代的責任與義務，這個想法也成為他工作的動力。 因此，樋渡市長心想，如果讓武雄市圖書館成為日本第一的圖書館，或許能成為年輕人以故鄉為傲的一大契機。 他帶著這樣的理念，說服質疑計畫的人們。我們初次見面後不到四個月，樋渡市長就在二○一二年五月四日召開記者會，宣布新圖書館的構想。那之後甚至不到一年，煥然一新的武雄市圖書館就在二○一三年四月一日正式開幕。 開館時間從原來早上十點到下午六點，延長為早上九點到晚上九點，原本一年有三十四天的休館日，則改為全年無休。星巴克咖啡館也進駐館內，民眾可以一邊品嘗咖啡，一邊翻閱圖書館的藏書。館內除了設置空間，提供音樂與影像軟體的出租服務，還有書店販售雜誌與書籍，簡直就是將代官山蔦屋書店與公立圖書館結合在一起，以嶄新的公共設施姿態，誕生於武雄市。 此外，特別要提到我們所堅持的書籍分類法。日本的圖書館是採用「日本十進分類法」管理藏書。例如說，2是歷史、7是藝術，先以數字分類，然後歷史類中的日本史再加上1，所以日本史的編碼為21，藝術中的繪畫、書法的編碼為72。甚至，再更進一步細分，北海道歷史的編碼為211，西洋繪畫的編碼為723，以這種方式依序往下進行第二次、第三次等的區分。 利用一套方法就將成千上萬的書籍系統化歸類，對於能發明出這種分類法的熱忱，我不禁感到佩服。從統計數據來看，日本有九十二％的大學圖書館、九十九％的公共圖書館都採用這種編碼歸類方式，可見這個分類法深受圖書館相關人員的信賴。 不過，這個圖書分類法問世已經是一九二八年的事，現在確實也能看到與現代生活型態有所偏離的部分。比方說，園藝相關的書籍在第一次區分時，是歸在「產業」的項目，而釣魚相關的書籍則會分類在「藝術、美術」的項目。不過，喜歡在自家陽台從事園藝活動的主婦，應該沒多少人會將這個興趣視為產業活動的一環。把喜歡園藝的妻子留在家中，自己興沖沖跑去釣魚的男性，也沒幾個人會覺得自己是在創造藝術吧？ 圖書館如果繼續固守原有的分類法，真的能有助於提升對圖書館使用者的價值嗎？這和只是依照書的版型，機械性進行分類並陳列書籍的書店，在做法與思維上是不是有某些共通處？即使生產力提高，生產關係卻很難改變，此時我不禁又想起這個理論。 因此，武雄市圖書館在藏書管理上，捨棄舊有的十進分類法，採用更貼近實際生活的二十二個類別的分類方式。比方說，跟兒童服飾有關的書籍，應該歸類在服裝相關的書架，還是歸類在育兒書籍？只有美麗庭園照片的攝影書，應該歸類在藝術類的書架，還是園藝的書架？為圖書分類時，不是只根據書籍內容，而是仔細去理解那本書是為了哪些讀者所撰寫，並加以分類，這個方法是在設立代官山蔦屋書店時，CCC公司獨創的圖書分類法。 雖說如此，變更圖書分類法其實是件很困難的作業。總之，在導入CCC公司的管理前，武雄市圖書館的藏書量已經約達十八萬冊。圖書館重新裝潢的期間，這十八萬冊書籍暫時從圖書館移到武雄市內的體育館，在體育館內依據新的分類方式，在每本書貼上管理用的條碼。不過，圖書分類不是能以機械化思考方式進行的作業，必須將書籍擺滿整座體育館，一邊確認書籍內容，再依新的方式歸類。 武雄市圖書館的圖書館員，則與CCC公司員工一起進行這項曠日廢時、作業量龐大的工作。這些工作人員在圖書館重新出發後，將擔任圖書引導員，並且參與圖書館的營運。在此，我也必須感謝與他們的相遇。從圖書館員變成圖書引導員，並不只是改變稱謂而已，他們需要改變工作方式，連應對讀者的方式也不可能與過去相同。 對他們來說，接受這樣的改變，一定要有投入全新世界的勇氣與覺悟。但是，他們斷然決定接受這項工作，因為，樋渡市長想要創造出讓市民自豪的圖書館，而他們對這樣的想法產生共鳴。他們才是讓武雄市圖書館的創新化為可能的人，是智慧資本的體現者。 能完成這項龐大的工作，有很大一部分還是仰賴代官山蔦屋書店的經驗。無論怎麼說，新分類法的基礎，是在設立代官山蔦屋書店的過程中所創造出的分類法。正是因為累積了這樣的關鍵知識，我們才能面對與十八萬冊書籍搏鬥的挑戰。對我們來說，代官山與武雄市就是相連的兩塊陸地，可以說，書店的創新，誘發了圖書館的創新。因為在實現書店創新中，CCC公司內部所累積的各種關鍵知識，也就是智慧資本，成為圖書館創新的基礎。 武雄市圖書館在重新開館後的第十三個月，來館人數即突破百萬。人口數僅五萬的城市，卻擁有日本第一的圖書館。樋渡市長的這個夢想，一開始曾被許多人批評是吹牛大話，如今卻再也無人敢取笑。現在，圖書館成為武雄市的核心，也是雲端運算的據點，連結許多市民的想法。 延伸閱讀： 跨國文創電商 Pinkoi 成功關鍵：在地化設計師、在地化金流、在地化物流 誰說台灣文創走不出台灣》Pinkoi 2016 海外營收翻倍計畫就靠這 5 大重點 群眾募資成為最夯業界話題，「創夢平台」目標年募一億文創資金 （本文書摘內容出自《知的資本論》，由天下文化出版社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題。首圖來源：Richard, enjoy my life!，CC Licensed）

【創新行銷救台灣】這群年輕人創業拯救沒落茶鄉，連鴻海、Epson 都來認養茶園

【為什麼我們選這篇文】國際上，因交通路線改變而沒落的農業小鎮，往往因朝農業多功能性發展而再度復活，而坪林在年輕人的重建下，也正朝此方向前進，他們單純的直心、深心，替坪林再造了春天。現在的坪林不再只有老農、人口外移和走向蕭條的宿命，反而和這時節新生的茶葉嫩芽般，充滿蓬勃濃烈的生命力。 一首悅耳的回甘進行曲，已然在山谷響起。有了肯上山打拚的年輕人，台灣的未來，誰怕？（責任編輯：方綺） 乍暖還寒的春末，穀雨過後，農事也忙了起來。 4月25日，下午1點半，新北市坪林區茶農傅連富的幸福茶園，出現了四個生面孔的大學生。他們從採茶開始，接下來將36小時不眠不休，和茶農一同完成包括萎凋走水、翻茶、揉茶、烘培乾燥在內一連串完整的製茶歷程。 這四人是茶品牌《台灣藍鵲茶》招募的「茶學徒」，《台灣藍鵲茶》所設計的「茶學徒」制度，每逢4月底、5月初的春茶季節，一釋出名額馬上「秒殺」，每年此時都有20多人一起上山學茶。 由於藍鵲茶為增加茶農採有機耕作誘因，收茶價格比市面高約兩倍，如何確保合作的茶農都不灌水，也不魚目混珠混茶賣？透過茶學徒全程參與，一個茶農，會被安排兩到三位茶學徒，他們直接進入茶園及茶農家，確認從收茶開始，做出來的就是這批，不會混茶。 這群學生，不過是坪林年輕身影的一小部分。 追隨年輕人的腳步 企業認養茶園 鴻海、Epson都來了 自從四年前，台大城鄉所的團隊進入坪林，以收復翡翠水庫上游集水區全部流域為目標，鼓勵茶農不用農藥、轉種有機的《台灣藍鵲茶》之後，原本沈寂的坪林小鎮，慢慢熱鬧起來。茶學徒來了，近兩年舉辦的「茶學小旅行」體驗，也帶來了1500人次的遊客，甚至鴻海集團、台灣愛普生科技（Epson）、家樂福和台灣花旗銀行等大企業也來了。他們追隨年輕人的復甦腳步，認養坪林的有機茶園，家樂福更加碼和當地茶農購買有機茶，並取名「醜醜茶」在自家賣場販售。 一時間，坪林茶品牌百花齊放。同樣來自都市，進坪林打造茶品牌的還有兩年前進駐的「山不枯」。 青年創新行銷 凸顯在地美好 讓世界看見坪林 除了茶，三年前，28歲、台北科技大學創新設計研究所研究生蔡威德結束了在當地為期一年的田野調查，畢業後繼續深入坪林農家，成立當地第一家結合住宿和小旅行的背包客棧「金瓜三號」，讓幾乎不曾在國際旅遊書中出現的坪林，卻吸引來自蒙古、冰島、荷蘭、英國、東南亞等國際遊客來此深度旅行。 2015年，他的創業夥伴、台大法律系學生胡庭碩也成立了社會企業「坪林街左邊」，同樣透過住宿和在地農家體驗等小旅行，讓坪林的在地價值與美好被更多人看見。 「很多新血、外面團隊年輕人進來，看到坪林希望。」台灣藍鵲茶創辦人黃柏鈞觀察。 不只外部年輕人進入坪林，悄悄帶來改變，在地青年茶二代的表現，同樣令人耳目一新。 高材生、茶二代 年輕新勢力回歸 翻轉沒落山城 四年前，台大財金系畢業的陳易泰未和同儕一般進入光鮮亮麗的金融業，而是選擇回到坪林山上，在泥土地上，和老爸一起種有機茶。他認為，人要找出自己的價值，年輕人不要怕失敗，耕耘有機茶是「前人種樹，後人乘涼」的大事。 白青長茶作坊第五代傳人、現年30歲的白俊育，不只用老爸的名字白青長成立同名品牌，還替自家茶坊架網站、推品牌，用重新設計產品包裝賣茶，現在約三成客人透過網路來；他並階段性調高茶價，最新零售價達一斤2200元，四年來較過去成長逾80%，替自家茶葉帶出更高的價值。 去年，他更號召當地33位和茶有關的第二代，成立坪林茶業青年協會，出任會長的他，在農忙之餘，會不定期舉辦「尬茶」，就是大家拿出自家最好茶盲測，以激盪出更好的品質。 「以前（在地年輕人）不知道在哪裡，現在聚集起來，茶葉下一棒就在我們身上。」帥氣的白俊育自信地說，「既然我們有凝聚力，以後做茶就有共同目標，一起行銷。」 雪隧通車 帶動人口創新高 熱血青年 譜出回甘進行曲 過去提到坪林，第一個聯想到的關鍵詞或許是雪山隧道。沒錯，2006年雪山隧道開通，這個原本是北宜公路中繼站的茶鄉，風光的「奉茶經濟」幾乎一夕傾滅，過往一台又一台的遊覽車不見了，大量的過路客也消失了，有茶農受不了打擊，喝農藥自殺。 坪林的人口自雪隧通車後一路下滑，直到三年前開始回升，相對於新北市20至30歲的年輕人口持續淨流出，坪林的年輕人口已回穩，總人口更逆勢成長，今年3月達6551人，寫下近9年新高。坪林有機茶園的面積，2016年也成長到38公頃，五年來成長了27%。 國際上，因交通路線改變而沒落的農業小鎮，往往因朝農業多功能性發展而再度復活，而坪林在年輕人的重建下，也正朝此方向前進，他們單純的直心、深心，替坪林再造了春天。現在的坪林不再只有老農、人口外移和走向蕭條的宿命，反而和這時節新生的茶葉嫩芽般，充滿蓬勃濃烈的生命力。 一首悅耳的回甘進行曲，已然在山谷響起。 有了肯上山打拚的年輕人，台灣的未來，誰怕？ 延伸閱讀： 【台灣年輕人的貧窮未來】派遣制度、實習生制，都是幫老闆數鈔票的伎倆 從月薪 15k 暴增到 25 萬台幣，4 個年輕人的職場故事告訴你：「乖乖做事」早就不管用了 【14 歲就開過公司】這位韓國人在中國打造年輕人版的微信，還得到軟銀投資！ （本文經合作夥伴今周刊授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈吸引鴻海、愛普生進駐 這群年輕人改寫茶鄉命運〉。）

【 TO 直播】「PTT之父」杜奕瑾卸下微軟小娜研發總監，要幫台灣打造人工智慧實驗室

[facebook]https://www.facebook.com/TechOrange/videos/1367018316654237/[/facebook] 臉書連結： https://www.facebook.com/TechOrange/videos/1367018316654237/ 人工智慧大爆發，從企業、社會到國家，沒有人敢錯過，全球已有超過一千家新創團隊投入人工智慧領域，未來產值上看16兆台幣，台灣當然不能置身事外。 科技部近期規劃人工智慧專案進行前瞻技術研究，希望透過前瞻數位建設計畫，來建置創新的人工智慧軟硬環境，科技部今天將啟動人工智慧實驗室，讓我們一起來聽聽科技部長陳良基、數位政委唐鳳以及海外歸國的重量級人物杜奕瑾，談如何培育台灣人工智慧人才及技術研發！ 杜奕瑾其實就是台灣網友熟悉的「PTT 之父」「PTT 創世神」」。PTT 正是由他在 22 年前，於台大宿舍內用 486 電腦所架設出來的。 當年台大資工系畢業，並參與台灣第一代網路公司的蕃薯藤創立後，杜奕瑾便前往美國，先在美國菁英齊聚的國家衛生研究院（NIH）從事基因序列與癌症自動化檢測研究。接著於十一年前加入當時全球的科技巨擘微軟（Microsoft），在美國西雅圖的微軟總部，進行搜尋引擎 bing 的開發，以及擔任微軟人工智慧超過 11 年以上的研究工作，並當上微軟人工智慧團隊（AI.R.）首席亞太區研發總監。 如今杜奕瑾毅然決定回到台灣，為台灣人工智慧的發展打拼，他表示： 台灣孕育著國際級的教授，頂尖的軟體人才，我計畫召集《台灣 AI 實驗室》，實實在在地與台灣領頭企業合作 AI 實驗，配合國際科技巨擘與人才，願以台灣在地的體驗與創意，培養台灣的軟體實力，行銷國際。 （本文提供合作夥伴轉載，首圖來源：取自杜奕瑾臉書）

做決策只憑直覺一定死！七個養成邏輯性思考的方法幫你做出好決定

【為什麼我們選這篇文章】HR在挑選新人的時候，最重視的就是「邏輯能力」。 為什麼大公司這麼關注員工的邏輯能力呢？因為部門多，層級多，協作多，溝通成本很高，所以每個人都力爭用最短的時間瞭解情況，或者把工作交流清楚，這就是邏輯能力。 好的邏輯就像骨牌，看上去是一個個獨立事件，但只要第一塊倒下，其他的也隨之倒下。（責任編輯：方綺） 文首補個：作者/人神共奮（微信 id：tongyipaocha） 為什麼邏輯能力強的人看上去更有大公司的氣度？ 根據一項調查，大公司 HR 在挑新人時，最看中的職業素質就是邏輯能力。 為什麼大公司這麼關注員工的邏輯能力呢？因為部門多，層級多，協作多，溝通成本很高，所以每個人都力爭用最短的時間瞭解情況，或者把工作交流清楚，這就是邏輯能力。 為什麼語文課一天到晚要你總結中心思想、段落結構？不是想讓你當作家，而是讓你看起來很像是大公司要的那種人，提高學校的升學率、就業率。當然，壞的方面也有，束縛了你的思維。 職場上的邏輯能力可以分為觀點總結能力（從材料到觀點）和語言表達能力（從觀點到語言），今天只講前半個——如何形成一個有說服力的觀點？ 好的邏輯就是一串多米諾骨牌 從一個故事開始。 抗戰時，有一個叫浦熙修的新聞記者，在重慶機場採訪，看見宋靄齡走下飛機，懷裡抱著一條狗，身邊跟著一群狗。她轉眼又看到商務印書館總經理王雲五先生沒有接到他的夫人，失望而歸，因為香港淪陷後，大批官員家屬逃難，導致飛機票一票難求。 為了避開新聞審查，浦熙修把這條負能量的新聞變成兩條中性消息，宋靄齡帶著一群狗下飛機和王雲五沒有接到夫人一起見報，立刻引起輿論譁然。 所以邏輯性，就是在兩件事情之間建立因果關係。好的邏輯就像多米諾骨牌，看上去是一個個獨立事件，但只要第一塊倒下，其他的也隨之倒下。 試比較下面三個人說的三組句子： 甲：銷售額增加了10%，客單價平均增加了20%。 乙：隨著客單價平均增加了20%，銷售額增加了10% 丙：客單價平均增加了25%，而銷售額僅增加了10%，說明新增客戶呈下降的趨勢。 一眼就能看出，這三句話的邏輯性一句比一句強。分析原因，甲只是說了兩件事，乙點出了兩件事的時間關係，而丙為兩件事建立了新的因果關係。 即使丙結論是錯誤的，領導們也會覺得，這個年輕人只是缺點經驗，重要的是肯動腦子。 為什麼點明兩件事的因果關係，在一家企業裡如此重要呢？ 因為大家都需要安全感，都想從過去的事情中，發現未來的方向。 所謂邏輯性，其實是人類的自我心理暗示：為什麼王雲五夫人沒有坐上飛機？是因為宋靄齡的狗把位置占了嗎？浦熙修沒有說，但她相信，大家會把這兩條資訊看成是一條新聞，因為人類離不開因果關係。 我們相信萬事皆有因，有因必有果，找到原因和結果，領導才能睡得踏實，下屬才能服你管。 我們常常說某人的邏輯性強，就是說他建立的這個因果關係，對未來的行為有指導意義，用一塊小的多米諾骨牌，最後推翻了一塊大牌。 而邏輯性差則好相反，常常是這三個字：想當然。 你為什麼總是想當然？ 新人 Jimmy 告訴領導一個剛收到的消息：頭兒，剛才客戶說這一周的時間另有安排，所以原定的會議取消了。 但領導立刻聽出了這句話的問題，於是第一反應是消除歧義：到底是會議延期未定，還是真的取消了。 這是什麼意思呢？如果只是客戶本周時間另有安排，就只會造成會議延期的結果；如果真是取消會議，那一定是另有原因，也許是一次偶然的事件，也許就是一次危機的開始。 而 Jimmy 代表了想當然的邏輯性缺乏症狀：既然客戶本周另有安排，那取消會議應該是正常的吧。 想當然病用統計學的術語就是：相關性不代表因果性。 什麼意思呢？列舉一些職場上常見的會被打臉的例子吧： 去年我們更換了 logo 之後，銷售就回升了（相關性），我建議我們再換一次 logo（因果性）。 我每次經過前臺，她都會對我笑（相關性），她是對我有意思嗎（因果性）？ 得了想當然病的原因，一個是自我定位有問題，覺得與我無關；第二是害怕思考出錯；第三是沒有耐心，沒有這個習慣。 對付想當然病，最好的方法就是蘇格拉底式的提問，就是把概念的內涵外延、概念與事實關係等等，一一問個明白，比如： 崔永元：轉基因食品危害極大！ 蘇格拉底：你指的轉基因食品具體指什麼？危害是指什麼？如何認定兩者的關係？…… 蘇格拉底式的提問有四個方向： 第一是問本身，這是什麼； 第二是往前多問幾次為什麼； 第三是往後多問幾次所以呢； 第四是往兩邊多問幾次還有別的可能嗎。 好了，邏輯的科學部分就說這些，下面我們要換一個角度，一個不那麼科學的角度，看待日常工作中的非形式邏輯。 […]

李開復：給半數以上的讀者一句忠告，你們的工作在未來幾年將被機器取代

【我們為什麼選這本書】如果人工智慧時代也會出現偉大公司的話，一定會有相當數量是在這四、五年裡創立的。「AI未來非常有前途的幾個重要領域，包括計算平台、感測器、智慧家電、機器人、自動駕駛等，絕對有可能成為台灣的下一個黃金機遇。」 來看兩位 AI 大師長年在人工智慧領域的專業經驗，告訴我們AI時代的各項挑戰，也為我們指出AI時代各種創新、創業的黃金機遇。（責任編輯：方綺）   《作者介紹：李開復》 生於台灣，長於美國，以最高榮譽畢業於哥倫比亞大學，並於1988年獲卡內基美隆大學電腦學博士學位。歷任蘋果、微軟、Google頂尖科技公司全球副總裁等重要職務。是最受年輕人歡迎的創業家、青年導師、暢銷書作家。2009年9月在北京創立創新工場，幫助中國青年成功創業。 曾任美國「百人會」副會長，並於2013年獲選《時代》雜誌全球最有影響力一百人。同時也是香港城市大學的榮譽博士、卡內基美隆大學榮譽商業管理博士，以及美國電氣電子工程協會院士。 《作者介紹：王詠剛》 創新工場技術副總裁兼人工智慧工程院副院長。1998年畢業於北京大學，曾任方正奧德公司技術總監。2006年至2016年在Google擔任主任工程師（Staff Engineer）、資深技術經理等職，參與或負責研發的專案包括桌面搜索、拼音輸入法、產品搜索、知識圖譜、谷歌首頁塗鴉（Google Doodles）等，在輸入法、知識圖譜、分散式系統、HTML5動畫／遊戲引擎等技術領域，擁有深厚的積累。 人類，你好！ 「不管我們是碳基人類，還是矽基機器人，都沒有本質上的差別。我們當中的每一員，都應該獲得應有的尊重。」 這是英國科幻文學巨匠亞瑟‧克拉克（Arthur C. Clarke）在太空漫遊系列第二部《2010太空漫遊》（2010: Odyssey Two）中描繪的一段對白。從情感上來說，人類多麼希望有朝一日可以和人類創造出來的智慧型機器平等相處、共同發展；可有趣的是，每當前沿科技取得重大突破，為我們預示出人工智慧的瑰麗未來時，許多人就又不約而同患上人工智慧恐懼症，生怕自己的工作、乃至人類的前途，被潛在的機器對手掌控了。 「人工智慧來了！」這句話對不同的人群，擁有完全不同的含義。電腦科學家鮮少懷疑人工智慧在推動人類技術進步上的偉大意義，這個意義甚至可與人類發明蒸汽機、電力、核能，或是用火箭探索太空相提並論；社會學家、經濟學家更關注人工智慧已經或即將對人類經濟結構、就業環境造成的巨大挑戰；科幻作家、影視編導和未來學家，則是樂見人工智慧技術一次又一次激發大眾如火的熱情，從不忌憚用最縹緲的想像，將人類未來渲染成天堂或地獄……。 可是，絕大多數不熟悉技術細節，或不具備瑰麗想像力的普通人呢？ 普羅大眾對人工智慧快速發展的認知，始於2016年年初AlphaGo的驚世對局。在欣賞圍棋對弈的同時，人們總是不惜發揮豐富的想像力，將AlphaGo或類似的人工智慧程式，與科幻電影中出現過的、擁有人類智慧、可與人類平等交流，甚至外貌與你我相似的人形機器人想在一起。 「人工智慧來了？他／她在哪裡？長得什麼模樣？會說中文嗎？是好人，還是壞人？」 圖1 2016年奧斯卡最佳視覺特效獎得主，電影《人造意識》海報 很遺憾，今天的人工智慧，並不像電影《人造意識》（Ex Machina）中的人形機器人那樣美貌、迷人。想像與現實之間的巨大反差，讓不少人難以適從。在人工智慧面前，公眾經常流露出好奇、迷茫或訝異的神情：「人工智慧有人格嗎？」；「我可以和機器人談戀愛嗎？」；「機器人會毀滅人類嗎？」；「人類是不是可以移民火星，留下機器人建設地球就好了？」 我們真的知道什麼是人工智慧嗎？我們真的準備好和人工智慧共同發展了嗎？我們應該如何做好心理預期，將人和機器擺在正確位置？又該如何規劃人工智慧時代的未來生活？ 想要真正理解和認識人工智慧，首先，我們必須面對一項可能讓很多人難以相信的事實：人工智慧已經來了，而且就在我們身邊，幾乎無處不在。 無處不在的人工智慧 請拋開人工智慧就是人形機器人的固有偏見，打開你的手機。我們先來看一看，在已經變成每個人日常生活一部分的智慧手機裡，到底隱藏著多少人工智慧的神奇魔術。 圖2顯示了一部典型iPhone手機上安裝的一些常見應用程式，可能很多人都猜不到，人工智慧技術已是許多手機應用程式的核心驅動力。 圖2 iPhone手機上的人工智慧相關應用 蘋果Siri、百度度秘、Google Allo、微軟小冰、亞馬遜Alexa等智慧助理和智慧聊天類應用，正試圖顛覆你和手機交流的根本方式，將手機變成聰明的小祕書。新聞頭條等熱門新聞應用程式，依賴人工智慧技術向你推送最適合你的新聞內容，甚至今日已有不少新聞稿件，根本就是由人工智慧程式自動撰寫的。谷歌相簿（Google Photos）利用人工智慧技術，快速識別圖像中的人、動物、風景、地點等，快速幫助使用者組織和檢索圖像。 美圖秀秀利用人工智慧技術自動對照片進行美化，Prisma和Philm等圖像或影片應用程式，則是基於我們拍的照片或影片完成智慧「藝術創作」。在人工智慧的驅動下，谷歌、百度等搜尋引擎，早已提升到智慧問答、智慧助理、智慧搜尋的新層次。以谷歌翻譯為代表的機器翻譯技術，正在深度學習的幫助下迅速發展。 使用滴滴或優步（Uber）出行時，人工智慧演算法不但會幫助司機選擇路線，規劃車輛的調度方案；在不久的將來，自動駕駛技術還將重新定義智慧出行、智慧交通和智慧城市。當你使用手機購物時，淘寶、亞馬遜等電子商務網站，現已使用人工智慧技術推薦最適合你的商品；在你下單之後，先進的倉儲機器人、物流機器人和物流無人機，正在幫助電子商務企業高效、安全地分撿貨物。 怎麼樣？前述這一切聽起來，在一塊小小的手機螢幕上，人工智慧是不是無處不在？我們來聽聽最厲害的人工智慧科學家們怎麼說。 我的導師，也是圖靈獎的得主拉吉‧瑞迪（Raj Reddy）表示：「AI在主流社會中的應用有很多。IBM的深藍（Deep Blue）和華生（Watson），應該算是其中最廣為人知的。……另外，一些知名的AI應用實例，還包括：1）谷歌的翻譯系統，能夠實現任意語言之間的互譯；2）像蘋果Siri、微軟小娜（Cortana）和亞馬遜Alexa這樣能夠進行對話的智慧型個人助理；3）近期一些在自動駕駛汽車領域的進展。」 谷歌最資深的電腦科學家與軟體架構師，也是谷歌大腦開發團隊的領導人物傑夫‧迪恩（Jeff Dean）則說：「很多時候，人工智慧都是隱藏在背後，所以人們並不知道有很多東西已經是機器學習的系統在驅動。其中，包括由語言理解系統所支援的谷歌搜尋、谷歌翻譯、Gmail的快速智慧回覆功能（Smart Reply），還有現在電話上的語音辨識功能，以及像亞馬遜和Netflix上的推薦系統，或是應用在谷歌相簿的圖像理解系統。」 接下來，讓我們簡單分析、點評一下這些活躍在你我身邊，正在改變世界的人工智慧技術。 智慧助理 記得微軟小冰嗎？手機上最喜聞樂見的人工智慧助理之一。與其他人工智慧助理應用相比，小冰的語音辨識能力、語音合成技術，以及基於龐大語料庫的自然語言對話引擎，都有著非常獨到、可圈可點的地方。據說，2016年9月17日是小冰的18歲生日，截至是日，小冰已經跟4,200多萬人進行了200多億次對話，包括文字聊天、語音聊天、電話通話等各種形式。 圖3 微軟小冰為代表的智慧助理類應用 圖3是我和小冰有關美國總統競選的一段對話，有意思嗎？在這樣一段簡單的對話情境裡，小冰試圖表現出不偏不倚的中立態度，而且在討論嚴肅話題時，口氣上居然有三、四分的調侃和戲謔。 嚴格說來，小冰的智慧程度還遠遠趕不上人類；更多時候，她只是在事先積累的人類對話庫和互聯網資料庫中，查找最有可能匹配的回答。在不少特定情況中，例如上下文脈較為複雜的對話裡，小冰經常答非所問，或者有意無意地顧左右而言他。但很難否認，小冰及類似的智慧助理程式，已經展現出初步與人類溝通的能力。 像小冰這樣的智慧助理應用有很多，舉例來說，蘋果公司早於2011年就發布了iOS語音助理Siri；2012年，谷歌發布的Google Now，將智慧助理的概念帶入Android世界；2014年，亞馬遜發布了基於Alexa平台、可與使用者聊音樂的智慧音箱Echo；隨後，百度在2015年發布了集合個人搜尋助理和智慧聊天功能的度秘；2016年，谷歌發布了智慧聊天程式Google […]

【雅虎衰敗啟示錄】雅虎敲響數位新聞業喪鐘，只靠廣告盈利已是死路一條

【我們為什麼挑選這篇文章】雅虎在3月底交出了最後一份作為一個獨立公司的財報，此後雅虎將更名為Altaba，也代表一代網路巨頭的故事就此落幕。雅虎的衰敗同時也顯示，只靠數位廣告收入生存已經是不可能的事了。（責任編輯：黃筱雯） 編者按：ADRIENNE LAFRANCE在《大西洋月刊》網站的科技版發表了該文章，關於雅虎和廣告的輝煌過去和暗淡前景，ADRIENNE LAFRANCE做出了深入的分析，他認為雅虎的今天，就是其他依托廣告費生存的網站的明天。 日前，雅虎遞交了截至2017年3月31日的2017財年第一季財報，這是它以獨立公司身份公布的最後一個財報。 這家曾經強大的科技公司即將落幕。 十年的時間裡，這家公司以緩慢的速度令人吃驚地被拆分了，今天，這個特別的時刻反映出雅虎式的危機席卷全網——嚴重依賴廣告收入維持生計的公司，尤其是新聞企業，都面臨著這樣的危機。 紙媒式微依舊，但雅虎的落幕預示著網絡原生公司將步其後塵。如果你經營的公司營收中，相當大的比例依靠數位廣告收入，那你就得找新的收益流了。 除非你是Facebook或Google，否則只靠廣告盈利，你就完了 不過現在可能已經太晚。除非你是Facebook或者Google，它們事實上正享受著廣告收入，它們占據了全球數位廣告收益蛋糕中的極大比例，這也是其他公司都想要從中分一杯羹的根源所在。 不同的報告之間差距很大，但一份來自去年的、常被引用的財務數據顯示，企業每花在數位廣告一美元，Facebook和Google就能獲得其中的85%。 但其他數據也許更可怕。Digital Content Next的首席執行官Jason Kint估計，2016年第三季度的廣告收入增長中，Facebook和Google一共瓜分了其中的99%——其中Google分得54%，臉書分得45%。（這一結論的得出基於每家公司公開的財務記錄和廣告商交易組織Interactive Advertising Bureau的數據） Kint 12月在推特上表示，除了Facebook和Google，對於所有企業來說，這都是一場「零和博弈」。 許多投資者也得出了這一結論。風險投資家、博主Fred Wilson 一月份寫道，「隨著投資者和企業家的節節敗退，廣告技術市場會重蹈搜索、社交和移動市場的覆轍，Facebook和Google贏得一切，其他人則輸的一無所有。要想在2017年的線上廣告中賺點錢幾乎是沒戲了。」 盡管雅虎的失敗是多方面的，它最主要的問題是：廣告的收入都進了Facebook和Google的口袋，雅虎找不到什麼辦法從中分一杯羹。 雅虎的過去，和被收購的未來 仿佛注定一般，雅虎步履蹣跚了多年，但其實它也一度傲視其他公司。的確，正如Jonathan Weber 和 Jeffrey Dastin去年告訴路透社的那樣， 雅虎「從不決定它到底想成為什麼樣子」。 也許如果當時它決定在搜索方面有所建樹，它能夠擋得住Google的攻城略地。 而且2006年雅虎試圖以10億美元收購Facebook，但沒能成功。 如今物是人非，Verizon收購雅虎預計在六月份結束，那時雅虎和Verizon旗下的AOL將會合並為一個叫做Oath的新公司。 根據最新消息，Verizon公布了未來Oath的管理名單，雅虎原有的多數高管都未能名列其中。雅虎的CEO Marissa Mayer將會獲得2300萬美元的巨額補償費用——「黃金降落傘」。 一個值得一提的細節是，最近美聯社報導雅虎落幕的文章中，頗具意義的一部分是由電腦寫就的。看來今天依托廣告收入的企業要存活還有一條路，那就是用機器替代人。 溯回至1995年，雅虎仿佛命中注定要在網絡時代建立起一種成功的商業模式——基於廣告收入盈利。那時這家公司還只是網站目錄。據當時《紐約時報》的報導，1995年7月，雅虎宣布「作為重新設計的服務計劃的一部分，它已經和五家初始贊助商簽約，並將依托廣告業務」。 這意味著作為每日循環的一部分，這五家贊助商的標識會出現在雅虎網站的最頂端——這就是早期的大標題廣告。與此同時，路透社宣布它已經與雅虎簽約，將在雅虎上重點推出新聞，以從廣告收入中分一杯羹。 這一切仿佛都預示著：未來靠廣告盈利的企業，比如新聞業，已進入互聯網時代的路徑。但如今的情形卻迥然相異。Facebook和Google瓜分了廣告的收益，卻不曾為新聞付過一分錢（盡管它們與新聞企業偶爾還有伙伴關係），而雅虎幾乎已經零落成泥了。 而他也不會是唯一凋零的網絡巨頭。 延伸閱讀 網路王者雅虎之死：從 1000 億市值到 48 億賣身，如今連名字都沒保住 【一代網路企業就像往事如流水】梅姐從 Yahoo 董事會退位，曾經女神如今灰頭土臉 【從女神變阿土】Yahoo 第二季財報虧損 4.4 億美金，最大原因是梅姐的錯誤收購決定 網路巨擘「落難記」！Yahoo […]

【活動快報：股票交易員的網紅之路】賺獎金！台灣 FinTech 新創 TOZZI 投資生死戰又來了

【我們為什麼推薦這個活動】《TO》曾經推薦過台灣新創 TOZZI 揪探吉公司所舉辦的投資實戰賽「TOZZI 實戰擂台」。為了讓更多人獲得投資實戰經驗，「TOZZI 實戰擂台」將舉辦第二季比賽，以下是比賽詳細資訊。（責任編輯：黃筱雯） 什麼是「TOZZI 實戰擂台」？ 「TOZZI 實戰擂台」是台灣新創 TOZZI 揪探吉公司舉辦的投資實戰賽。「TOZZI 實戰擂台」是建立在真實股票市場上的投資擂台賽，特別的是，參賽者必須向大家公開自己投資時的思考過程、說明未來兩個月投資策略。其中一個核心原則就是「選手的交易風格不能無理由地游移，也就是要讓一般投資大眾可以理解你。」 TOZZI 讓你看懂高手都怎麼投資 在比賽過程中，每位選手在交易後都必須提供說明、每週提出市場觀察。不僅參賽者間可以彼此切磋投資策略，觀眾們也可以藉由這些交易說明及觀察，更了解投資高手都是怎麼想的。除此之外，在比賽期間，還會有兩次的影音訪談時間。讓參賽者可以分享投資策略，同時也建立忠實粉絲群！ 成為投資新星的捷徑 「TOZZI 實戰擂台」第二季的比賽一口氣開了兩個戰場，分別是【TOZZI 投資實戰生存賽之經典延續】及【TOZZI 投資實戰生存賽之封印解除】。想要增加投資實戰經驗、與投資高手們切磋成長的話，這個比賽很適合你！更重要的是，透過「TOZZI 實戰擂台」公開你的投資活動歷程，也能培養自身知名度，成為網紅交易員。 TOZZI FB粉專：https://www.facebook.com/tozziarena/ 第一季比賽紀錄：http://tozzi.com.tw/trader/4 第二季比賽資訊： 《TOZZI投資實戰生存賽—經典延續》：https://goo.gl/wVr7QS 《TOZZI投資實戰生存賽—封印解除》：https://goo.gl/Xe42TL 延伸閱讀 【活動快報：股票交易員的網紅之路】TOZZI 投資擂台賽，讓你一戰成名 （本文供合作夥伴轉載，資料、首圖來源：TOZZI 投資實戰擂台）

【投稿】老品牌，新創意：如果你是大甲媽祖行銷長，如何將傳統玩出新創意？

文：Daphne Kang (康敏琦) ，數據行銷專欄作家，筆名 Ms. Insights 行銷人絞盡腦汁發揮創意舉辦各種與目標族群互動的行銷活動，不外乎就是希望創造品牌聲量，拉近與消費者的距離，其中最能借力使力、四兩撥千金的就是事件行銷，成功的事件行銷不但能吸引媒體的報導(earned media)，更能與消費者互動，提升品牌參與度(engagement)。 台灣民俗慶典中，大甲媽祖遶境是其中頗具代表性的，且每年有如嘉年華會般吸引十餘萬信眾進香朝盛，近年的行銷操作更是“潮”，推出網路直播與遶境即時定位服務！試想一下，若你是大甲媽祖的行銷長，你會如何運用當下最夯的技術讓傳統的遶境活動更賦予新意呢？Ms. Insights 以今年的大甲媽祖遶境為例，幫行銷人以數據剖析使用者的線上行為。 用數據幫你的事件行銷找出鐵粉！ 過去行銷實體活動多以現場參與人數做為衡量指標，但卻容易忽略了事件擴散的效益，數位化的今天我們不但能量化消費者參與活動的效果，還能多面向區分各種不同的互動方式，像是瀏覽相關新聞、觀看事件直播、主動搜尋與查找週邊商品…等等，都是網友們透過網路參與盛事的方式，若我們將這些熱情參與的網友稱作粉絲， 那這次網上參與媽祖遶境的網友就可稱為「媽祖鐵粉」族群，並進一步瞭解他們參與活動的方式可發現：在起駕當天以看直播方式遠距參與這項盛事的鐵粉就佔了 60%；透過新聞內容瞭解媽祖遶境活動，且深度閱讀三篇內容以上的網友佔了 2 成；還有 15% 的網友主動想要瞭解更多，於是搜尋了媽祖關鍵字；甚至有 7% 的使用者直接在Yahoo的購物頻道瀏覽查找媽祖的週邊商品。 找到最具爆發力的事件行銷武器——直播 從時間軸的角度分析，媽祖遶境活動漸漸受到網友矚目是從 3 月初白沙屯媽祖的新聞開始，而遶境期間最被網友關注的新聞是 3/26「挺同團體彩虹接轎 媽祖鑾轎停駕回應」這個破天荒的創舉，但最能吸引網友參與的則是 3/24 晚間 10 點媽祖起駕的直播！不同於傳統在電視上單向收看轉播，網路直播的特色在「互動性」，網友除了可以給愛心、打卡，還可以在聊天室與 Y 小編互動問答，一路從「遶境路線」聊到「為什麼媽祖神像是黑面」，充滿濃濃的人情味，有看有保佑的同時還可以長知識，果然在短短 2 個小時內吸引超過 50 萬影音瀏覽、上萬次的網友互動！ 另一個挺有趣的現象是搭上媽祖遶境熱潮，通靈少女瑤瑤在 3/15 上 Yahoo自製節目佼心食堂時，所聊到的文創商品「遶境必備平安符後背包」也意外成為網路上的爆紅周邊商品。 與官方大甲鎮瀾宮合作推出的 acer 祈福限定版筆電也打著「買筆電送壓轎金」為噱頭，成功打響名號。 超乎想像！熱衷媽祖遶境直播的是：年輕男性 網路直播能在短時間內吸引大量網友，但這其中哪些人是看門道哪些人是看熱鬧呢？ 若將觀看直播的網友與參與互動的網友做比較，可以發現觀看的男女比例是 6:4，但參與互動的網友中男性比例就來到 68%；就年齡層來分析，34 歲以下參與互動的比例也比較高，這表示 18-34 歲的男性其實很喜歡這樣的互動模式。 觀察直播互動者日常的上網行為，我們更可發現這群人相較於全體網友而言，更活躍於遊戲、影音、汽車、運動這些頻道，這樣的分析結果讓我們滿驚嘆的地方在於社會大眾對於年輕男性的刻版印象認為他們「只」對於遊戲、影音、汽車、運動有興趣，而不知不覺將他們的受眾輪廓 (persona) 簡化，忽略了他們在其他面向 (下圖)也表現出顯著興趣，這次的媽祖繞境直播就是一例。 […]

各位創業家們，你會寫「商業計畫書」嗎？超詳細商業計畫書指南在此！

【我們為什麼挑選這篇文章】商業計畫書可以說是創業項目的門面，創投們每天動輒要看數十份，甚至數百份，如何在其中脫穎而出？當然有其門道所在，本篇文章通篇都滿重要，就不節錄重點了。 在這邊只用作者的一句話來提醒大家：「你想融資多少，就請拿出價值多少錢的計畫書！」（責任編輯：陳君毅） 文：盛世方舟高級投資分析師王丹 商業計劃書（Business Plan）是創業者進入資本市場的第一塊敲門磚。一份優秀的 BP，可以引起投資人關注，進而得到進一步溝通的機會。但在現實生活中，很多創業者卻不知道該如何寫 BP。本文來自盛世方舟高級投資分析師王丹的分享，從具體案例入手，手把手教創業者寫出一份打動投資人的商業計劃。 堅持三個原則 1、只放圖片和關鍵字。千萬注意，長段落容易模糊掉重點。 2、早期項目的商業計畫書控制在 20 頁以內，確保投資人 1 分鐘看完。 3、直奔主題，只講重點。 「投資人收到商業計畫書，直接在微信裡打開，快速掃描，基本一分鐘讀完。」 這是投資人日常工作中最常見的場景。有個電商項目，計畫書內開頭花了三、四頁介紹行業現狀，又花了三、四頁講同類項目的情況，這些沒必要。能拿到這個計畫書的投資人，對行業都有基本認識，並不需要大篇幅進行市場分析。 計畫書其實是創業者跟投資人描述自己項目的一個邏輯。 商業計畫書的主線和邏輯 第一，封面 正中間寫項目名稱，而不是公司名稱。也不要寫「商業計劃書」。加上項目 Logo 和一句話簡介，基本說明項目是做什麼的。 第二，市場 首先，介紹市場容量，90% 的人會誇大項目的市場容量。比如，只是孕婦產後修復項目，描述的卻是母嬰市場的容量。這裡要講清細分市場的真實規模。其次，用戶的痛點是什麼，如剛需、高頻、高客單價等。 再有，就是切入點。有個寧波的租房項目，創始人先講寧波市場有 5 億產值，用戶痛點是租戶要付中介費，他的項目不需要付費，從一開始就進入了正題。切入點是針對這個市場痛點去做，市場容量夠大，可以允許很多人進入。 第三，產品或服務 這是計畫書的重點，快速地介紹公司業務，簡單清晰明了，少用套話、空話。 有個做滅火器的項目，本該把重點放在能不能短時間內滅火，或者處理森林大火的能力如何。但這個項目的創始人把點放在了環保上。他在演示時把滅火材料塗在麵包上，自己把麵包給吃了。這對項目沒有直接的幫助。 介紹完業務之後，一定要介紹產品的進度，點明項目的階段。機構不同，對每個階段的項目評價標準是不一樣的。如果是遊戲類產品，demo 是非常必要的；如果 demo 也沒有，演示起來比較困難，可以用產品的截圖來說明大概功能，比較直觀。 再有就是用戶數據，投資人都非常關注用戶數據，比如公眾號類項目、用戶數、活躍用戶數、增長用戶數，都是投資人比較關注的。 第四，競品，也就是競爭對手 盡量找跟自己階段相近、模式相似、估值差不多的競品。投資人可以基於對競品的分析來進行估值。如果國內沒有競品，可以對標國外。中國互聯網很多項目脫胎於國外。千萬注意，不要攻擊競爭對手，盡量做到客觀。 第五，盈利模式 一些投資人現在比較傾向於投有收入的項目。對於常年虧損的項目，還是比較恐懼的。如果常年沒找到盈利模式，光燒錢的話，吸引力會小很多。我個人更傾向於基於現有的訂單，對未來收入有個合理預期，或者在某個時間節點上基於某種原因可以有個很大的爆發。這是個基於理性的邏輯判斷。 第六，團隊 草根創業越來越難，未來創業的門檻會越來越高。團隊核心成員的履歷就顯得非常重要；完整性也很重要，CEO、CTO、CMO 要齊全。很多項目只有一個 CTO，根本沒想好市場該如何推廣，甚至沒有市場團隊，由技術人員去充當推銷員。建議創業者能找到理想的團隊，合理分工，默契配合。 團隊的核心問題就是股權結構，核心團隊成員持股比例一定要足夠。投資很大程度上就是投資團隊，一個健康的股權結構很重要。兩個人開小店，對半分沒問題；如果合夥做一個創業項目，對半分就有問題。再有，全職和兼職問題，這裡涉及到這個人是否能全身心地投入創業。一般兼職人員是不能放在核心團隊裡的。 第七，發展歷程 做一個簡單的發展歷程時間軸，提煉出關鍵性事件，何時立項、何時上線、何時獲得融資，何時數據有大的增長等。 第八，融資情況 計畫書拿出來就是去融資，融資需求要寫得非常明確。過往的融資情況，資方是誰，這一輪要多少錢，出讓多少股份，融資的錢用在什麼地方等。比如融資 3000 萬，1000 萬用於收購下游企業、1000 萬做研發、500 萬用來發工資、500 […]

「唯有智慧化轉型，才能生存」一場訂單危機，讓這間螺絲工廠成為傳產轉型模範

【我們為什麼挑選這篇文章】台灣其實有很多家中小企業，在世界的產業供應鏈中扮演重要角色。之前《TO》曾介紹過，台灣的手工具產業每年就為台灣賺進1100億外匯，而這篇文章就為大家介紹台灣這間工廠如何將小小的螺絲生產過程智慧化。（責任編輯：黃筱雯） 從客廳創業起家，到兩家公司上櫃，這一家三代都在做螺絲。但產業競爭激烈，從前他們把螺絲做得像精品，外銷全球，卻面臨削價競爭。現在第三代接棒，把傳產變聰明。 做螺絲，有什麼了不起？這個螺絲世家，一家三代都在做螺絲，已有兩家上櫃公司。從第一代的苦幹實幹、第二代的開疆闢土，到第三代邁入工業4.0，這家公司不但寫下傳承，更能代表台灣傳統產業轉型智慧工業的契機。 4月21日，世豐螺絲掛牌上櫃。以32.5元掛牌的世豐，開盤馬上大漲二成，一度飆上39元，最後以37.6元收盤，股價漲幅15.69％。 一鳴驚人的世豐，很不習慣聚光燈。這家45年的老牌螺絲廠，坐落在高雄鄉間的鐵皮屋。表面上默不吭聲；骨子裡，卻藏著傳產裡不常見的智慧工業系統。 拚效率  偌大倉庫只需一人管 智慧化工廠，對許多傳產都是奢侈的夢想。世豐在橋頭的電鍍工廠，放置著5000多個螺絲櫃，一個櫃子450公斤，總共200多萬公斤的自動化倉庫。相當於500輛沙石車重的螺絲庫存，只需要一個人操作，就能存取貨櫃。「傳統螺絲單價低，我們也不是大廠，要投資這樣的智慧化系統，要很多成本。」世豐總經理，也是第三代的陳駿彥說。對世豐來說，投入智慧化，是唯一一條生路。 螺絲是所有營建和工業最小、也最不起眼的零件，放在貨櫃裡秤重來賣，一公噸螺絲價格不到新台幣一萬元。但這不是世豐做生意的方式。他們把螺絲裝進精緻的塑膠盒裡，放在全球最大家具建材零售商家得寶（Home Depot）的架子上賣。40顆螺絲，就要價10美元（約新台幣300元）。 擅長生產建築營造和家居DIY螺絲的世豐，其實來自於一個隱身在高雄的螺絲世家。2010年上櫃的兄弟企業「世鎧精密」，正是從世豐延伸出去，專精特殊的複合螺絲，也是台灣最大的不銹鋼與合金鋼複合螺絲出口商，還曾登上鋼鐵類股的股王。 現在，世豐能不能也在資本市場有一樣的好成績？上櫃之際，一向低調極少接受媒體採訪的世豐，終於打開大門。這個橫跨半個世紀、在台灣螺絲業占有一席之地的螺絲世家，以及他們的智慧工廠，也終於揭開神祕面紗。 世豐的故事，得從第一代創辦人杜福來開始。1973年，世豐螺絲在社子島上的廢棄工廠中創立，把工廠從家中客廳搬來。90年代，隨著中鋼線材廠成立，才南移高雄。 不同於國內螺絲大廠春雨當初引進德國技術，帶動岡山「螺絲窟」的產業聚落成形；受日本教育長大的杜福來，從日本引進螺絲製程的管控、熱處理等技術，成為台灣第一家生產鑽尾螺絲的廠商。「中鋼那時候成立線材廠，但品質還沒調整好，是杜創辦人從日本把鋼線扛回來，和中鋼做技術合作，才一起把線材的品質調好。」世豐董事長陳得麟回憶。 (閱讀全文請至https://goo.gl/p1jJB3) 更多精彩內容，請參閱最新一期《今周刊》(第1062期)。 你可能也會感興趣》 有種精神叫打鐵！黑手也能稱霸世界 彰化黑手苦熬25年 變身最賺錢的車件龍頭 廢棄魚鱗織成紗 他讓老廠變精品最愛  延伸閱讀 隱形世界冠軍！代工扳手、鉗子的「手工具」產業，每年為台灣賺進 1100 億出口值 【對抗失業率與產業外移】無法跟上工業 4.0，即便外移到世界的盡頭，也可能被智慧工廠所淘汰 【工業 4.0 是台灣製造業轉型關鍵】德國專家解析，什麼是真正的智慧工廠？ 【台灣硬體廠轉型省思】中國工廠擺脫代工命運，靠自問三問題：做什麼、誰來做、怎麼賣？ （本文經合作夥伴今周刊授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈一場訂單危機 螺絲世家造出智慧工廠〉。）

【估值僅次Uber】滴滴出行再融資50億美元，計畫幹掉Uber成全球最大叫車平台

【我們為什麼挑選這篇文章】中國最大的叫車平台滴滴出行將成為繼Uber後，全球估值第二大的未上市科技公司。不過，滴滴的野心可不只這樣，它們要成為全球最大叫車平台並往無人駕駛領域邁進。（責任編輯：黃筱雯） 為了幫創業者實現理想，投資行業可以多瘋狂？ 據彭博社報導，網約車服務公司滴滴出行（小桔科技，以下簡稱滴滴）即將完成新一輪超過 50 億到 60 億美元的融資。融資完成後，滴滴估值將達到約 500 億美元，超越小米的 450 億美元，僅次於 Uber 的 690 億美元，成為估值全球第二、中國第一的未上市科技公司。消息人士指出，本輪融資不會影響滴滴管理團隊擁有的投票權。 滴滴 2012 年創立，已經完成了近 10 輪共 74 億美元融資，投資方名單裡全是世界上最知名的投資機構、金融、互聯網和科技企業，包括阿里巴巴、騰訊、中投公司、中國人壽、招商銀行、平安保險、中信資本、蘋果、富士康、DST Global、淡馬錫、銀湖資本、紀源資本等。 根據公開的消息，此前科技行業最大規模的單輪投資，應該是 Uber 在 2016 年完成的 G 輪，約 35 億美元（2016 年總融資超過 45 億美元）。如果滴滴這輪融資完成，將在風險/私募股權投資行業創下新紀錄。 據 PingWest品玩報導，今年 3 月，滴滴方面突然宣布在 Google 總部所在地山景城 (Mountain View) 建立了矽谷研究院。該機構會在年底前增員至 100 人，目前的規模並不大，但仍屬於滴滴以研發作為切入點進軍美國的一個重要標誌。更別提滴滴還從 Uber 挖來了著名的《連線》雜誌駭客劫持汽車事件的幕後黑手，自動駕駛工程師查理·米勒 (Charlie Miller) 來帶領團隊。 滴滴在人工智慧特別是自動駕駛方面加大投入的意圖，已經不再是秘密。該公司 CTO 張博告訴 PingWest品玩，「滴滴和 […]

【哇欸麻吉底加】目標亞洲社交娛樂龍頭，Paktor 與麻吉大哥共組 M17 Entertainment

【我們為什麼關注這則新聞】哇欸麻吉底堆？底加底加！繼去年 Paktor 宣佈投資 17 之後，現在更決定直接與 17 合併，合併為 M17 Entertainment，執行長由由原集團 CEO 潘杰賢擔任。 更令人驚奇的是，M17 的年營收高達 1 億美元 ……，直播的力量果真不容小覷？（責任編輯：陳君毅） 繼去年 Paktor 宣布投資 17 Media 後，Paktor 在今天正式發出官方聲明將與 17 Media 合併成為亞洲區最大社交娛樂公司 M17 Entertainment。 以下為三點重點： Paktor group 暨 17 Media 執行長潘杰賢接下重任成為 M17的CEO M17 年度營收已達到 1 億美元，預計到 2017 年年底時將超過 2 億美元 M17 也宣布近期將結束新一輪大型融資，目前已透露韓國 KTB Network 為投資方之一 新加坡商 Paktor Group 於 2017 年 4 月 26 日宣布，已與台灣最大的直播平台 17 Media 合併，正式成立 M17 Entertainment […]

【來去 Apple Store 上課】蘋果免費推出教育課程，要把每個人都變成藝術家

【我們為什麼挑選這篇文章】蘋果一直致力於將 Apple Store 轉型為社區服務商店，所以推出越來越多的教育課程，希望 Apple Store 在大家心目中的印象可以「不只是商店」。 好講完好話了，很殘酷的事實是，台灣目前並沒有，最近的可能是在廈門吧。不過直營店也要進駐 101 了，大家就一起祈禱我們也能同步跟進吧！（責任編輯：陳君毅） 延伸閱讀》【直營的蘋果比較香？】蘋果直營店確定落腳 101！ 蘋果將在下個月給全部 495 個 Apple Store 中推出一個全新系列的教育課程，這其中涵蓋照片、視頻、音樂、編程、藝術和設計創作等主題。除了專業的工作人員外，在指定的城市還會邀請世界級藝術家、攝影家和音樂家親自講授眾多課程，蘋果把這系列課程統稱為「Today at Apple」。這些免費主題課程的側重點是最受客戶喜愛的 Apple 產品的功能特色，內容涵蓋各個技能水平和年齡層，從基礎知識，進階講座到 Pro 行家講座。 新的課程主旨是為 Apple 用戶提供更好的體驗，更貼心的為當地顧客和企業家服務，讓他們可以把興趣或技能提高到一個新的水平。教育工作者可參與星期二的主題活動，學習新技術在課堂上的運用。週末還有以家庭為單位的「課外一小時」活動，鼓勵全家來一起學習音樂創作、機器人編程等課程。 大多數互動課程將由 Creative Pro 培訓師講授，他們在人文藝術知識領域的造詣和 Genius 專家在技術領域相當，每個 Creative Pro 培訓師都是多個藝術領域的專家，專業的職業技能能夠保證他們可以把知識傳達給各類 Apple 用戶。 （本文經合作夥伴 pingwest 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為：《蘋果全新推出的“Today at Apple”課程要把每個人都變成藝術家》；圖片來源：wiki, CC Licensed） —— 延伸閱讀 【你的信仰會被價格打敗嗎】iPhone 8 成本曝光，將會是史上最貴 iPhone？ 【沒有 home 鍵、正面沒有開洞】關於 iPhone 8，你想知道的謎底都在此揭曉 美國大學生臥底 iPhone 工廠揭秘一線工人生活現狀 ：差點被逼瘋 【豪氣變過氣】尊絕不凡的美國運通黑卡跟不上時代，營收狂掉 600 億台幣

人造子宮成功讓小羊長大！下一步，極度早產兒們可望存活

【我們為什麼挑選這篇文章】過去極度早產兒的生存機率並不高，不過目前此套「人造子宮」已經成功讓一隻小羊在其中長大，下一步就是人類了！（責任編輯：陳君毅） 研究人員今天報告表示，裝滿透明液體的人造子宮成功讓產前小羊存活下來，將有助極度早產兒避免死亡，或面臨終生殘疾。 法新社報導，美國賓州費城（Philadelphia）兒童醫院胎兒外科醫師佛雷克（Alan Flake）為這份發表於「自然通訊」（Nature Communications）期刊、詳細紀錄這項突破的研究報告主要執筆人，他透過電話告訴記者：「人造子宮的目的是繼續子宮內會自然發生的事。」 「那就是美麗之處，也是為什麼我深信，我們將改善目前協助極度早產兒的措施。」 根據路透社，研究人員在針對小羊的臨床前研究中，能夠仿造子宮環境與胎盤功能，給早產兒 1 個重要機會，讓肺與其他器官持續成長。 光在美國就有大約 3 萬名嬰兒嚴重早產，只在孕肚中待 23 至 26 週就呱呱落地。 人體在那年紀只比 500 公克重一點，肺部還不能處理空氣，存活機率相當低，死亡率更高達 7 成，倖存的寶寶還得面臨終生殘疾。 佛雷克說，「這些嬰兒急需一座連接母親子宮與外面世界的橋樑。」 （本文經合作夥伴中央社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為：《人造子宮測試成功 極度早產兒有望存活》；圖片來源：Recreating the Womb: New Hope for Premature Babies。） —— 延伸閱讀 【再生醫學大革命】瑞典科學家研發「人造蜘蛛絲」，將能用來修復心臟！ 創造世上第一個「人工基因」，他是人造生命之父——Craig Venter 兩性都有福了！人造器官最新發展，「人造陰莖」待人體試驗許可 【科技巨頭新戰場：量子電腦】Google 暫時領先，但英特爾用「人造原子」緊追在後

【微軟的統治結束了】Windows市佔下降背後的警訊：高齡42歲的微軟無法再帶領創新

【我們為什麼挑選這篇文章】相信每個人一定都用過Windows系統，微軟的系統開創了整個網路時代，不過現在已經是老牌公司的它卻難掩疲態。即使微軟股價依舊亮眼，但它卻不再是大家眼中的創新開拓者。（責任編輯：黃筱雯） 作者／ keso 怎麼看 我們總是高估了未來兩年裡將發生的變化，過於低估了未來十年將發生的變化。 ——比爾·蓋茲 剛剛過去的4月4日是微軟公司的42歲生日，我在那天發了條朋友圈： 微軟42歲了，股價也到了歷史新高，但是它已經不再是一家能夠影響全局的重要公司。 恰好在同一天，網站流量分析公司StatCounter發布了一份統計數據，顯示在剛剛過去的3月份，Android操作系統的市場份額達到37.93%，而Windows為37.91%，首次降至第二位。 這不是一份操作系統保有量的市場份額數據，這只是基於對全球250萬個網站所記錄的上網設備的統計而得出的操作系統市場份額，換句話說，這個數據反映的是，在全球活躍的上網設備中，Android已超過Windows成為第一大操作系統。它不是各操作系統真實裝機量的統計，但它證明了一個明確無誤的趨勢。「僅僅5年前，Android設備的網絡使用份額還只有2.4%，」StatCounter的分析師說，「微軟的統治結束了。」 微軟的統治結束了。 不管曾經面臨過多少爭議甚至非議，微軟是它那個時代信息技術的真正王者，它把比爾·蓋茲的「讓每個家庭每張桌子上都有一台電腦」的夢想變成了現實，它和英特爾一道締造了群星璀璨的PC硬體和軟體產業，構建了全世界最龐大的信息基礎設施，並間接促成了互聯網向大眾的普及。 我至今記得，1995年夏天，劃時代的Windows 95發布後，為了在第一時間用上這一操作系統，我和八一廠的一個朋友一起跑到中關村，花了我們兩個人差不多整整兩個月的工資，購買了熱氣騰騰剛出鍋的英文版Windows 95，以及王志東開發的Windows中文支撐環境RichWin。當時，IBM正在中國市場大張旗鼓地推廣OS/2 Warp中文版，但應者寥寥。道理很簡單，IBM家大業大，PC操作系統這種小生意，輕輕鬆鬆就可以放棄，微軟則是生死繫於此，絕不會輕言放棄。 事實也確實如此，2005年IBM宣布不再支持OS/2。 就像IBM一手促成了PC時代的到來，微軟也事實上推動了互聯網時代的到來；就像IBM在它促成的PC時代被邊緣化了一樣，微軟也在它推動的互聯網時代被邊緣化了。在比爾·蓋茲發出《互聯網大潮》備忘錄之後，微軟贏得了瀏覽器，卻輸掉了整個互聯網。 我曾是微軟的鐵粉，在幾乎所有場合為微軟辯護。我認為，針對微軟的所有反壟斷訴訟，都是一幫loser借政府的手破壞自由市場，如果微軟有一天將會死去，也該是市場讓它死，而非政府讓它死；開源社區將攻擊矛頭對准微軟，實在是有點過於自戀，都在弄操作系統，你弄得比微軟更好，更讓用戶滿意，不是比噴口水好多了？我對那些高舉民族主義大旗，「起來，挑戰微軟霸權」的各種姿態，從來都會送上我鄙視的目光。我認為壟斷是對競爭優勝者的獎賞，誰不想在市場上勝出呢？ 但是，2005年，我放棄了MSN Messenger；2006年Google Docs發布後，我徹底放棄了微軟的Office；2008年購買了我的第一台MacBook Pro後，徹底放棄了Windows以及幾乎所有的微軟系軟體。在iPhone之前，我還做了很多年Windows CE的用戶，iPhone之後，買手機誰還會考慮微軟？我看微軟，如同看一個越來越遠去的背影，料微軟見我應如是。 我曾經以為微軟強大到，對手拿它沒轍，政府拿它沒轍，任何人都拿它沒轍。直到我可以非常輕鬆地放棄所有我曾經以為無法放棄的那些微軟產品，這時候才知道，蓋茲說「微軟離破產永遠只有18個月」並非危言聳聽，微軟實際上要比它看上去脆弱得多。 2014年，執掌微軟14年的CEO鮑爾默宣布退休，很多人感慨，微軟白白失去了14年，我其實沒有什麼感覺，這家公司與我已經沒有太多聯繫。微軟仍然是一家非常賺錢的公司，在新CEO的帶領下，微軟從過去Windows/Linux、Windows/Mac、Windows/Android這種陣營之爭中脫身，以更加輕巧務實的態度，處理所有的產品問題、市場問題和生意問題。投資者也回饋以積極的反應，微軟股價輕鬆突破十幾年前創下的歷史高點。 有時候我想，也許微軟會成為另一家IBM，一家年長的、規模巨大的、賺錢的公司。它仍然很重要，但不再被視為創新之源，不再引領產業，不再影響技術潮流。這事兒沒什麼悲情，但還是挺讓人唏噓的，就像看到少年時英俊瀟灑的偶像，老成了一個和藹可親的大白胖子。 延伸閱讀 微軟開發者大會亮點：Windows 10 最新介面比 OS X 還美！最快今年秋天就可使用 【納德拉的新微軟】不要「革命」，只要「進化」，微軟站上新巔峰 迴紋針老哥要說再見了！微軟宣布停止支援 Office2007，童年回憶也斷線了 【專產十八銅人的少林寺！】中國「微軟亞洲研究院」就是中國科技人才的頂級生產線 （本文經原作者keso怎麼看授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈微軟尚能飯，但已老去〉。首圖來源：Mike Mozart,CC licensed）

【日本版監理沙盒】日本推「新特例措施」，幫企業消除創新的灰色地帶

【我們為什麼挑選這篇文章】各國政府為了不阻礙當地創新產業的發展，紛紛設置了在一定範圍內可自由創新的「監理沙盒」制度。在亞洲地區，新加坡除了設置金融監理沙盒外，還有大數據沙盒等。同樣鄰近的日本又是如何設置創新相關法規的？這篇文章有詳盡介紹。（責任編輯：黃筱雯） 作者/陳世傑(資策會科技法律研究所組長) 什麼是「沙盒」？ 「沙盒」（sandbox）在電子計算機所涉的軟體開發運用上，指的是一個隔離的機制，用以讓未確認安全性或具有破壞可能程式運作的試驗空間。 而近來相當熱門的金融監理沙盒也是類似的概念，是一種運用在金融法規與創新科技服務之間的平衡點機制。根據英國金融行為監理總署（Financial Conduct Authority）的定義，監理沙盒（Regulatory sandbox）是一種可在現實環境中給予企業測試創新商品、服務、商業模式、交付機制等的法制設計。 我國的立法腳步也不落人後，目前金管會已於本年二月份提出公告「金融科技創新實驗條例」草案（簡稱我國沙盒草案），也就是我國版的金融監理沙盒。根據草案，擬以創新科技方法從事金融業務實驗的，可以經由主管機估審查許可以後，最常可有一年的實驗期間，並且可以豁免相關法律規定的限制。 這樣的機制，對於科技創新產業相當具有吸引力，然而，既然有這目的，我們可以思索，金融以外的科技創新商品、服務，是不是也可以有類似的機制？答案是肯定的，日本依「產業競爭力強化法」用於創新科技技術或服務運用的「灰色地帶消除制度」、「企業實證特例制度」，就是一種不限於金融領域的沙盒機制，在積極面促新創新科技應用之可能，在消極面避免法制無法跟上科技創新發展所生之落差造成障礙，並無礙於既有法規之規範目的。 日本產業競爭力強化法中之灰色地帶消除制度與企業實證特例制度，分別屬於該法第九條與第八條、第十條規範，前者是為解決創新科技或服務運用下之法規不明之制度，創新事業活動申請者可就法令疑義先向主管機關申請解答是否有法令適用不明；後者則是經確認有現行法規窒礙難行，又為進行創新事業活動所必要，透過申請特例措施以排除法規之障礙或限制。 惟此，日本制度與世界上已於英國或新加坡、澳洲等國採行的金融監理沙盒仍有所不同，我們可由日本的幾個制度特色包括：縮短行政機關作業處理時限、核准「新特例措施」以排除法規窒礙、以及核准「新特例措施」之民眾參與三個角度，探討之。 縮短行政機關作業處理時限規定之啟發 無論企業實證特例制度或灰色地帶消除制度，產業競爭力強化法皆設定機關以一個月內回覆為原則。是以，日本產業競爭力強化法之企業實證特例制度或灰色地帶消除制度，要求行政機關之作業處理期限（依據經產省規定原則為一個月內），於新科技或服務應用所特別需要的時效需求，相當有其指標性與意義。然，行政機關就人民申請事項，應於一定期間內回覆，此乃我國相關法制已有之制度，可參酌行政訴訟法第五條第一項及訴願法第二條規定。 按我國行政法體系架構下，除有法律特別規定者外，行政機關對於人民依法申請之案件至遲不得超過二個月未有作為，此為現行立法者對於行政機關處理人民依法申請案件的合理期間設定。是以，如日本縮短行政機關作業處理時限規定之作法，如建構於我國法下，應可思考此一機制可適時與現行法之規定就不同之人民申請事項去規範，例如針對推動科技創新應用服務所必要的申請案件，可有更短之作業處理時限。 此外，細究日本產業競爭力強化法的灰色地帶消除制度企業實證特例制度，，賦予處理時限的人民所請求事項，性質略有不同。灰色地帶消除制度所請求者為「請求主管機關作出法令解釋」，可能屬於（解釋性）行政規則；企業實證特例制度則為向行政機關申請創設新特例措施，此種對人民申請案件的准駁，性質為行政處分。 兩者其後續之救濟手段在訴願法上與行政訴訟法上皆有不同。例如，對於行政處分之救濟，在訴願與行政訴訟上，係由人民主張行政處分違法或不當，致損害其權利或利益者得提起之，不同於課予義務訴願及課予義務訴訟，以行政機關應於一定期間需做成回覆為標準。因此，日本此種對於督促行政機關速予解釋的規定，我國沙盒草案尚未有規定（但對於創新實驗計畫則有六十日內完成審查的規定），可考量參考之。 核准「新特例措施」之風險控管 產業競爭力強化法第2條第2項將「新特例措施」定義為：「針對以法律規定的限制，另以其他法律或法規命令為規定並依本法第11條第2項經主管機關核准，適用於實施新事業活動者。」產業主管機關得以做成行政處分（即核准）之方式，以特例方式創設原本受法律規定所限之新事業活動。換言之，類如以法令授權，讓行政機關得作出排除其他「法律規定」之限制的決定，此種以法律「概括授權」行政機關視必要排除其他法律，尚有值得探究之處。 首先，日本經產省推動之實例，就以創設之特例，多數由行政機關所進行之法規鬆綁（即「規制緩和」），多數透過解釋性行政規則就行政機關所訂定法規命令進行鬆綁，而產業競爭力強化法所規定雖得排除「法律」適用，然目前尚無日本實例。因此，可能為日本經產省或相關中央目的事業主管機關在推動企業實證特例制度上跟法律規定間先取得平衡，以避免就現行法制有過大之衝擊。 從我國沙盒草案來觀察，第25條明列創新實驗行為豁免之法律，是一可行的立法方式。反之，若不是因為我國沙盒草案是針對金融事業而設計，以日本產業競爭利強化法之制度，正因為所著眼者為不預設領域別的創新科技沙盒機制，故立法技術上無法明文豁免之法律，以致於實務上日本案例也無排除「法律」的例子可循。 特例創設與管理必要性之平衡及意見溝通 特例個案之創設，如經審查通過，則可由相關產業主管機關給予相關的法規鬆綁（日本稱為「規制緩和」措施），此為日本與企業實證特例制度的精神所在。然而，若特定事業有必要給予此等特例創設使得發展，原有法規之管理目的，可能有安全性之考量， 如給予相關特例案件的法規鬆綁，如何兼顧原有管理目的的達成，是否由行政機關逕行給予行政處分，或在機制配套上要求必須召開公聽會等方式徵集相關意見，強化民眾參與。 目前，我國行政程序法第164條規定，「行政計畫有關一定地區土地之特定利用或重大公共設施之設置，涉及多數不同利益之人及多數不同行政機關權限者，確定其計畫之裁決，應經公開及聽證程序，並得有集中事權之效果。」相關特別法亦有立法重申之規定，例如〈水下文化資產保存法〉第28條第2項規定，「前項保護區劃設前，主管機關應邀集與該保護區所在水域有利害關係之人民或團體，召開公聽會或說明會」可為適例。 創新沙盒機制之展望 本文就日本產業競爭力強化法的灰色地帶消除等制度，就制度之革新與完善可能提出若干思考方向。關於行政機關作業處理時限規定、核准「新特例措施」之法制風險控管、以及特例創設與管理必要性之平衡及意見溝通等，在法制上雖仍有尚待深究之處。然而，灰色地帶消除制度等機制，乃對創新科技與服務運用有正面效益之法律。 是以，未有產業競爭力強化法此等機制設置下，若有創新科技或服務運用的需要，若涉各該法令之既有限制或管理之必要，法令主管機關多數仍會以原有法令之邏輯解釋或對個案進行法令適用，產業創新發展於此可能受到的變數就較為難以預測。故灰色地帶消除以及企業實證特例制度，與國內外正沸沸揚揚的監理沙盒制度有異曲同工之妙，使創新研發方案的應用，更能大膽提出方案，避免有意投資之產業裹足不前。再則，就經由行政機關內部機制來補強本文第三部分所提出之特例創設與管理必要性之平衡及意見溝通思考面向，則應可達到法規鬆綁與管理之必要性的平衡。 延伸閱讀 【智慧國家新加坡】繼 FinTech 後，新加坡再推「大數據沙盒」瞄準雲端計算潛力 【「監理沙盒機制」初審過後，台灣 FinTech 的下一步？】勤業眾信報告建議強化消費者體驗 【我給政府一個讚】FinTech「監理沙盒機制」草案通過，最快明年 4 月過三讀！ 2030 年實體金融業將消失：歐盟銀行積極裁員轉型，台灣公股銀行還在要 13% 優存 （本文經合作夥伴資策會科法所授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈日本版監理沙盒-不只是金融 涵蓋各種科技創新！〉。Moyan Brenn,CC licensed）

StraaS：將電視購物頻道搬上網，替電商們打造超輕鬆的導購直播

直播 ＋ 電商 ＝ 最新趨勢 過去中國天貓雙 11，創下了高達 1207 億人民幣的驚人業績。全中國的消費者擠在電腦、手機前觀看一場超大型的「購物 Show」。台灣 Yahoo 拍賣也引進了類似的概念，透過邀請網路紅人進棚直播，販售商品，單日業績獲得 10 倍以上的成長。 直播＋導購的概念，成為了 2017 年電商的趨勢。 過去一代電商著重於廣告、客服、物流；第二電商開始研究使用者數據；第三代電商則更看重使用者體驗。 而使用者、消費者們現在喜歡什麼？根據市調機構創市際市場研究顧問指出，有 93.8% 的台灣網民知道直播服務，更有 41.3% 的網民使用過直播服務，資策會也指出有 1/5 的台灣網民會因為網路紅人的互動介紹而進行購買，直播便是現在全世界電商的新趨勢。 StraaS：要將購物頻道搬到網路上 而 StraaS 便是專注於將過去的傳統電商，轉換成影音電商的 2B 服務。 電商們也知道直播是未來趨勢，不過在操作直播時卻遇到了許多問題：直播 Lag 卡卡、直播聊天室訊息滿天飛、事後的數據難以搜集 ……。 透過 StraaS 的服務，掛上上圖三大模組，可以幾乎無痛轉型為影音電商。 大致上的流程為： 電商邀請網紅、主播進行直播 –> 串接 StraaS 的 API –> StraaS 可以自動替電商串接至 Facebook、Youtube 直播 –> 完成，消費者可以直接透過直播導購 除此之外，還可以直接獲得後台的數據分析、獲得 Google 亞洲唯一認可的雲端影音串流技術的服務，享有不怕 […]

Netflix進軍中國不敢硬幹，決定先跟地頭蛇愛奇藝當麻吉

【我們為什麼挑選這篇文章】愛奇藝跟Netflix可以說是競爭對手，網飛當然可以大張旗鼓進軍中國，但他們卻選擇透過愛奇藝的手先傳播他們的影集，這是一種雙贏。假設Netflix要直接進軍中國，他們必須要負擔巨量的前期投入成本，尤其他們跟愛奇藝的業務多有重疊，愛奇藝又是先行者，已經有5億用戶，此番廝殺必要重傷。 對Netflix來說，自有影集是重要的賣點，同時也是淨利最高的。先透過愛奇藝大量用戶打知名度，再收回自有經營，或許是個不錯的做法。（責任編輯：林子鈞） Netflix宣布將進軍中國，先跟愛奇藝簽了授權協定 傳了許久的Netflix進軍中國事件，終於在近日有了新進展。 日前，Netflix副總裁羅伯特·羅伊宣佈已與國內視頻網站愛奇藝達成原創內容授權協定，這是Netflix在中國簽署的首個授權協議，也意味著Netflix將正式登陸中國市場。愛奇藝方面回復36氪稱公司確實與Netflix正在探討基於內容層面的相關合作，合作會嚴格遵守網上境外影視劇管理的有關規定。 在過去幾年，Netflix一直有嘗試進入中國市場的計畫，此前曾傳出過的合作夥伴包括萬達和騰訊等巨頭。因為進軍中國市場，對Netflix來說是繞不開的一環，截止2016年，中國的互聯網用戶數已經超過6.88億人，並且年輕使用者對於內容的消費習慣已經初步建立。 況且在前不久，Netflix在美國本土市場上還遭遇了新增用戶數過慢的問題。根據其2017年第一季度發佈的財報顯示，Netflix營收和新增使用者數目雙雙不及預期，該公司一季度國際流媒體用戶數淨增加353萬，低於預期的390萬；一季度營收26.37億美元，略不及市場預期的26.5億美元。 想在中國混真的不簡單，科技巨頭都死過一輪了 早在 2015 年 3 月，時任 Netflix 首席內容運營官 Ted Sarandos曾 在採訪中談到，Netflix 計畫獨自開拓中國市場，他們為此還招募了一批中文服務人員。 不過，在中國提供流媒體視頻服務，至少需要獲得至少 8 項運營執照，這對於外來公司而言，本就不是一件容易的事，谷歌、迪士尼、蘋果、推特、Facebook在內的多家跨國公司都曾折戟與此。 在體驗到中國監管層的強硬態度後，Netflix的「入華」路徑開始由直接變成曲線，在其2016年第三季度財報電話會議中，Netflix的首席執行官哈斯廷斯「由於其要在中國市場面對的監管環境變得越發具有挑戰性，所以他們現在決定將通過內容授權的方式進入中國市場，即借助國內視頻網站上線內容。」 在經過一段時間的談判之後，Netflix和愛奇藝達成了內容合作協定。之所以選擇愛奇藝，某種程度上可能緣於兩者模式上的相似性，在會員付費業務的探索上，愛奇藝是國內最早試水的視頻網站，其先後推出的《盜墓筆記》《老九門》等原創內容來引導使用者向類似Netflix的訂閱模式轉型，根據愛奇藝披露的資料顯示，其每月有超過5億用戶，截至2016年6月，有效VIP會員突破2000萬。 Netflix要不要屈服於內容審查？為了賺錢他們願意放棄多少？ 根據36氪獲得的消息，Netflix出品《黑鏡》《怪奇物語》《破案神探》等熱劇，《馬男波傑克》系列動漫，以及競技類真人秀《終極怪獸》等多類型高熱內容，均在愛奇藝首批片單中。《黑鏡》第4季、《怪奇物語》第2季和Netflix新劇《破案神探》等有望雙平臺同步獨家播出。 但問題是，這些內容的審查依舊是擺在愛奇藝和Netflix面前不可回避的一個問題，自 2015 年 4 月起，廣電總局就對境外劇啟動「先審後播」流程，所以「同步播放」遇到的阻力將不會小。 延伸閱讀 Netflix 無法實現盈利？Netflix 公布最新財報，利潤增長 536% 卻也有不少隱憂 【Netflix 廣發英雄召集令】被嫌字幕不夠在地化，Netflix 推出翻譯測試招募熱血譯者 跟 Netflix 學做 A/B 測試：深入挖掘用戶關注的點，才能設計出好的 A/B 測試！ （本文經合作夥伴 36 氪授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈Netflix和愛奇藝達成內容授權，《黑鏡》《怪奇物語》等或將雙平臺同步播〉。）

5G兩大巨頭高通、Intel，通訊規範還沒建好就先開始晶片血戰

【我們為什麼要挑選這篇文章】高通、 Intel 從互不相干，到被拱合併，再到互別苗頭。在他們的激烈競爭下，帶來的是產業的成本降低、進步。凡事都有一體兩面，了解 5G 之前，你該先認識他們的愛恨情仇（責任編輯：林子鈞） 晶片巨頭之間的恩怨情仇總是扣人心弦。每一段晶片大廠間的聚散離合，背後往往都是IT行業跌宕起伏的注腳。 Intel， X86 CPU界的霸主； 高通，移動CPU巨頭。兩家公司近幾年一直都是華爾街有意撮合的對象。但5G時代序幕剛開，命運似乎又一次將他們拉到了對立面。 高通和Intel的廝殺，互相超越只是開始 時間回到2012年11月15日。 這一天，高通市值達到1049.60億美元，以約15億美元的優勢，歷史上第一次市值超越Intel，後者當天的市值為1035.01億美元。 高通春風得意，有賴於搶下智慧晶片的先機。21世紀初，諾基亞最輝煌的時代，高通還只是和德州儀器、飛思卡爾等平起平坐的半導體廠商。智慧手機大潮勢不可擋，ARM架構崛起，憑藉大量的專利及ARM架構下的高性能優化，高通成了整個行業不能忽視的對手。 戰場的另一方面，Intel 贏下了財報，卻錯失了移動互聯網的先機。憑藉Core 2，Intel一掃被AMD追打的頹勢，在PC市場節節攀升，利潤一度達到110億美元，接近高通的2倍（61億美元）、德州儀器的6倍多（18億美元）、Nvidia的20倍（5.6億美元）、Marvel的30多倍（3.1億美元）。利好之下，很難不忽視移動領域的迅猛發展，甚至還拒絕了當時iPhone的晶片訂單。 2006年賣掉移動晶片業務的Intel，成了智慧移動晶片的新人。相比于PC，智慧移動端設備更加注重功耗和續航。沿用X86架構，功耗與續航就成了Intel的難題。反而是高通，憑藉CDMA的專利，借助擅長功耗控制的ARM，成了移動互聯網時代的晶片贏家，賺得盆滿缽滿。 商場上絕不能服輸，高通引起的高層互嗆 2017年1月，CES。 Intel發佈了全球首款支持6GHz以下以及毫米波頻段的通用5G數據機，備受關注。作為一家不擅長做通信的晶片廠商，卻早于移動晶片巨頭高通發佈同時支援高低頻的產品。 幾乎同一時間發佈的高通 Snapdragon 835 晶片首次引入千兆級 X16 基帶，峰值下載速度可以達到128MB/s。外界普遍認為 X16 是在為 5G 鋪路。而在發佈會上，高通卻罕見吐槽競爭對手。技術市場總監  Matt  Branda 表示，「Intel5G數據機搭配的4G LTE解決方案實際上要落後高通2－3代」。雖然「市場」職位往往需要放大自己產品的優勢，但以高通總監的身份吐槽對手，實屬罕見，火藥味似乎十足。 從此時起，Intel 和高通似乎就被媒體拉上5G戰場的對立面。 而一個月之後的MWC，Intel也專門安排了通信與設備事業部副總裁Asha Keddy接受採訪，回應高通質疑，委婉表示「競爭對手並不瞭解我們的進展」。 還沒有開始的5G大戰，Intel和高通早早在拉開了「晶片戰」。 2035年，5G將在全球創造12.3兆美元（約360兆台幣）經濟產出，幾乎相當於所有美國消費者在2016年的全部支出；全球5G價值鏈將創造3.5兆美元（約100兆台幣）產出，同時創造2200萬個工作崗位，超過了今天整個移動價值鏈的價值，相當於2016年全球財富1000強企業中前13強企業的的營收總和。 巨大的商業前景之下，整條通信產業鏈都已摩拳擦掌、躍躍欲試。 晶片是這條產業鏈的最上游，下端連接著最熟悉運營商需求的通信設備廠商。移動通信技術的演進週期約為10年，全球第一個4G網路在2009年推出，已經進入成熟期；近年來，VR、AR、AI、機器人等新技術的出現，對5G新網路的需求也日益高漲。5G產業呼之欲出。對晶片廠商來說，只有搶到先機，才有可能搶佔市場版圖。 不同於其他行業，標準是通信行業最核心的制高點。標準來自產業鏈的各個環節，被採納成為標準者，就相當於鎖定了至少第一波紅利，前期大量的研發投入將換來可觀的商業價值。 大量5G標準工作正在開展。3GPP正努力制定Release 15，將於2018年完成，有望成為全新5G無線空口 （5G NR）和新一代網路架構（5G NextGen）的首個規範，並有望為2019年開始的5G商用提供全球規範。 在此之前， 預標準的5G商用部署已經啟動。留下的兩三年的準備期，對於底層大廠來說，就是最為關鍵的時期。 高通若和Intel聯手，恐怕真的當世無敵 增強型移動寬頻（EMBB） 、海量物聯網（MIoT） 、關鍵業務型服務（MCS），是5G […]

Youtuber 好賺錢、谷阿莫到底靠點閱率賺了多少錢？知名YouTuber公開收入算法

【我們為什麼挑選這篇文章】YouTuber是越來越多年輕人嚮往的行業，不僅可以得到知名度還能靠著點閱率賺錢。不過，YouTuber真的有這麼好賺嗎？這篇文章就匯集了幾位知名YouTuber說法，公開YouTuber光鮮亮麗背後所需付出的努力。（責任編輯：黃筱雯） 網路紅人谷阿莫遭到片商和影音串流平台控告侵權，不少人好奇瀏覽人次究竟背後代表多少鈔票？很多人以為在YouTube賺錢很簡單，但知名YouTuber認為，很難只靠廣告收入賺錢。 YouTube進入門檻低，美妝網紅Hello Catie日前自爆通常Youtuber廣告收入以每千次觀看來計算，以實際觀看者到底有沒有看廣告或有無點擊廣告估算，「沒有看或點廣告，即使妳看一萬遍影片，該Youtuber還是一毛都得不到」。 （影片來源：Hello Catie YouTube頻道） 基本上台灣的Youtuber約每千次觀看能有0.6至1.4美金的收入。知名YouTuber冏星人也曾拍影片公開個人每月來自平台的收入，平均百萬點擊可賺取3萬，1部影片有53萬5千多的點閱，YouTuber的預估收益是332.85美元（約新台幣1萬元），1000點閱數約1美元收入。 https://www.youtube.com/watch?v=06Hk3fsvbZM （影片來源：囧星人今天沒吃藥 YouTube頻道） 此外，讚數和訂閱人數再多，都無法影響Youtuber的廣告收入，所以有不少Youtuber必須靠集資、接業配來維持穩定收益，但也容易淪為產品廣告宣傳，失去Youtuber製作分享影片的初衷與品質。 日前Google宣布，為防止影片內容剽竊及保障YouTube原創作者權益的新規定，凡是觀看次數不到1萬的頻道，Google將不會發送任何廣告，也就是說這些非原創的YouTube頻道，將無法從廣告中獲得收入，一般YouTuber其實沒想像中好賺。 （影片來源：主頻道【谷阿莫】YouTube頻道） 谷阿莫自2015年在YouTube頻道放上首支創作影片，近年以「X分鐘看完一部XX的電影」系列影片爆紅，目前個人頻道擁99萬訂閱戶，吸引不少忠實粉絲，但剪輯電影內容並配上詼諧的影評，版權是否合理使用始終引發爭議。 延伸閱讀 【粉絲滿溢，錢包空空】YouTube 名人告白：空有 1700 萬粉絲，但不寫業配文連生活用品都買不起 為何片商不告谷阿莫？法律顧問一句話道出台灣影業經營難題 大家好，今天要跟大家說一個谷阿莫融資了 1.5 億台幣，還有被片商告的故事 （本文經合作夥伴中央社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈YouTuber很好賺？知名YouTuber這樣說〉。）

新一波交通革命來臨！Uber將在杜拜試營運「UberAir」，共享飛機三年後可實現

【我們為什麼挑選這篇文章】Uber要將交通版圖擴張到天空！前陣子Uber才挖角NASA飛行器設計師來幫忙設計飛車，現在更打算在2020年實現共享飛機的試營運。以後兩小時的車程就可以透過飛機縮短至15分鐘，或許又將帶起新一波交通革命。（責任編輯：黃筱雯） 「共享飛機」、「一鍵呼叫」、「垂直升降」、「自動駕駛」這些噱頭，Uber 要在三年內就讓你看到結果。 可以說，科技界走到2017年，打個飛行計程車上班早已不算什麼傳說。這是早晚的事兒，只是時間的問題。越來越多的科技公司這樣想著，也在沿著這條道路探索著。但是，在所有這些競爭公司中，Uber 想向你證明，它是最靠譜的那一個。 今天，Uber 在美國達拉斯市主辦一場「飛行大會」上公布了更多細節，尤其是一大票聽起來很「官方」，很可靠的合作伙伴——其中包括城市政府、航空製造商、房地產公司和電動充電公司。可以說，一切和「共享飛機」搭邊的機構都被Uber聯合在了一起。 下面我們來具體解析一下Uber的這個3年計劃。 什麼時候能真的有「共享飛機」服務？ Uber今天表示這一天比你想的可短得多，大約在2020年他們將在達拉斯和杜拜向你用這種新的輕型輕型電力驅動垂直起飛和降落的飛機進行這種一鍵呼叫飛的的演示。而實際大規模開展這種共享飛機（UberAir）服務可能還需要6到10年。不過就算是這樣，也比我們預想中的要來得快得多。 此外，Uber表示它的共享飛機計劃中還包含飛機的自動駕駛。不過，這可能需要更長的時間進行開發和許可申請。 具體怎麼執行？ 這種共享飛機服務已經被Uber提前命名為UberAir。 用戶現在怎麼用Uber、滴滴、Lyft一鍵呼叫共享汽車，未來就怎麼打開App一鍵呼叫飛機。和共享汽車的拼車服務一樣，未來，共享飛機時你很可能也可以享受價格更加低廉的拼機服務。預計，一架輕型飛機能夠最多載客4人。在大會演示中，Uber以從舊金山機場一鍵呼叫UberAir服務為例進行了演示。 目前驅車需要2個小時的車程才能到達的地方，未來只需要15分鐘飛行就可以直接到達。 從上圖中，我們可以看到Uber會首先幫你打一輛專車把你送到臨近的飛機起降點，再登上一架UberAir就可以了。 最早將在哪裡實現？ 按照Uber今天大會上公布的細節，美國達拉斯和杜拜將成為第一批「共享飛機」試運營城市。在達拉斯，Uber還將會和地產商Hilwood Properties探討具體達拉斯國際機場哪裡適合設置起飛和著陸的墊子，也就是被Uber口中的「垂直升降機場」（Vertiports）。 不過，在Uber看來，可能在杜拜更容易實現，因為杜拜的政治背景下，不需要過多的層層申報就可以達成合作。 誰參與了這場大膽的共享飛機計劃？ 目前，Uber已經和5家飛機製造商簽訂合作合約，一起設計和生產這種輕型電力驅動垂直起飛和降落的飛機（VTOL）。其中Bell Helicopters，最大的商用和軍用垂直起飛降落的飛機生產商表示他們也加入了Uber戰隊。 此外，既然是電力驅動的飛機，Uber也需要一個強有力的充電裝置公司。這家被Uber看中並加入共享飛機計劃的公司名為ChargePoint，將負責為Uber的共享飛機服務提供足夠的充電樁。以下為今天展示的飛機充電樁示意圖。 在Uber演示的介紹中，未來6年後，理想狀態下，這種飛機可以做到3分鐘完成80%充電。 Bell Helicopter的CEO Mitch Snyder公開表示他知道Uber目前的聲譽有一些問題，但不認為這樣的聲譽問題會影響整個「共享飛機」項目的進度。「我們負責提供安全性能足夠的飛機。參與到這場關於未來的挑戰，我們都很興奮。」他說。 其他加入戰隊的飛機製造商包括Aurora Flight Sciences, Pipistrel Aircraft, Embraer和 Mooney. 這些公司的高層會在接下來幾天Uber的這場飛行大會上進行更多的細節透露。 Uber為什麼要開展共享飛機服務？ 對於這點，Uber的首席產品官Jeff Holden發表了自己的看法。「這種能飛的出租車代表了整個城市的可移動性，可以減輕路面擁堵和交通造成的污染，讓人們從這種擁堵中解放出來。」 從眾多飛行汽車、空中飛行計程車，共享飛機的想法和實踐中，Uber不是唯一一個。像Uber一樣進行全力研究飛行汽車的公司不少於12家，其中也包括Google創始人賴瑞佩吉投資的Kitty Hawk，空客公司早前在日內瓦車展提出的 “Pop.Up” 陸地空中可以切換的自動駕駛飛行汽車等等。 不過，這種需要打破常規法律法規才能真正落地的科技可能誰也沒有「野蠻」的Uber更得心應手了吧。 延伸閱讀 Uber 激進行為又一樁：為追蹤用戶行為駭入蘋果總部，蘋果氣到差點下架 Uber App 【我好興奮啊】飛行車真的要來了？Google 創辦人投資的 Kitty Hawk 預計年底發售 […]

【高速網路代價】我們恣意享受網路的便捷，卻製造了一堆太空垃圾

【我們為什麼挑選這篇文章】太空對我們來說是件很模糊的事，因為或許我們有生之年都難以從太空看到它一面。網路日益發達，更多的創業公司需要自己的衛星，也毫不留情的瘋狂發射。這樣的狀況造成了地球軌道上太多的衛星，太空梭都快飛不出去了。汙染問題不只存在地球上，地球外也無法倖免。（責任編輯：林子鈞） 前幾天剛剛還在說蘋果都忍不住私人航太航空市場的誘惑，也打算做個衛星，發個聯網無人機什麼的……然而，即使人類總是帶著美好的希冀向太空中發射衛星，也難免在那浩瀚的空間中留下「太空垃圾」。 近些年越來越火的CubeSats就是個很好的例子。 發射衛星變得容易，卻讓大家肆無忌憚 CubeSats，即納米衛星或微型衛星，一般重量約2.93磅（1.32公斤左右），標準尺寸約10 x 10 x 11.35 cm。 最早，加州州立理工大學和斯坦福大學為了提供研究生們一種較為便宜的飛行器而創造了CubeSats； 如今，CubeSats成為了大公司們傳播Wifi信號、搭建全球網路、樹立品牌名聲的高性價比選項，越來越多地被投入研究和發射。 僅2014年一年，就有超過100台CubeSats相繼發射到太空中。 自此之後，許多航天器公司推出了利用發射大量衛星來打造全球互聯網服務的計畫。然而，在發射的成千上萬個小型衛星中，僅有1300個仍在軌道上運轉。 但是，大公司們為了「一己私利」，似乎對「太空垃圾」的現狀也是充耳不聞： 譬如衛星互聯網公司OneWeb為了給世界上缺乏網路接入的數十億人提供高速互聯網和電話，計畫啟動一個覆蓋全球各地的衛星網路，此計畫將在2018年發射648台衛星； 就在上個月，華爾街日報指出，波音公司正在借3D列印技術和快化設計降低成本，但仍計畫打造大型高端衛星； 與此同時，SpaceX也緊盯衛星市場，野心不容小覷。 去年年底，SpaceX向美國聯邦傳播委員會(FCC)遞交申請，計畫發射4425顆衛星為全球提供高速互聯網服務，這一數位將超過人類目前所發射的所有衛星總和！ 三星也緊隨其後，希望發射4600顆微型衛星，為用戶提供低成本的互聯網接入…… 太空中也需要「可持續發展」 太陽之下無新事，造衛星亦然。 然而，不少專家卻擔心這些CubeSats在宇宙中相互撞擊，或造成更嚴重的後果。 本周，在德國達姆施塔特舉行的歐洲航天局空間碎片問題會議上，南安普敦大學的航空航太工程高級講師休·路易斯詳細介紹了CubeSats連環撞擊可能帶來的災難性後果。在最壞的情況下，這種撞擊可能導致「凱斯勒症候群（Kessler Syndrome）」。 凱斯勒症候群這個概念是美國宇航局顧問唐納德·凱斯勒提出的，它設想有一天低地球軌道上的垃圾實在太多了，以至於人造衛星和航天器經常被撞擊，由此產生更多的太空垃圾，惡性循環，最後使得發射新的太空器都幾近不可能，因為一發射上去就會被撞壞。 據新科學家網站報導，路易斯和他的團隊「運用一台超級電腦模擬了200多年來可能存在的300種不同軌道場景」或模擬出了CubeSats的運動系統。 類比結果顯示，這些龐大的小型衛星網路將災難性撞擊導致衛星被毀的風險提升了至少50%。 衛星不是射出去就好，可以回來再利用才有價值 慶倖的是，歐洲航天局在會上發佈了一段12分鐘以太空垃圾為主題的紀錄片，其中不僅詳細介紹了由CubeSats造成的潛在威脅，還指出了數以萬計圍繞在地球周邊飛行的小型宇宙垃圾存在的危害。 科學家們建議像歐洲航天局這樣的太空機構儘早處理掉閒置的衛星，以免情況發生到不可控制的地步。同時，他們還鼓勵重新設計小型衛星，保證它們在完成任務後回到清楚的目標軌道，不干擾其他衛星在太空中的運動。 說實話，人人都搶著發射衛星，出發點也都不壞：提供「覆蓋全球的衛星網路」，使人類用上「更高速的、無縫銜接的互聯網」等等等等。 但實現這些遠大理想另闢蹊徑也是不錯的，譬如Google的特製熱氣球，以及Facebook的巨型無人機 但在一路高歌猛進的同時，如果這個大公司們能停下來考慮考慮太空的可持續發展，協商協商能相互合作的可能性，或許今天宇宙中就不會有這麼多像定時炸彈一般的「太空垃圾」了……  延伸閱讀 【馬斯克說到做到】SpaceX 達成首次火箭重複發射，未來便宜去太空變得有可能 【NASA 佛心來的】NASA 釋出空拍資源、太空畫面素材，全部免費下載！ 【創業版圖橫跨太空到 AI】馬斯克要做的不是賺錢，是打破人類想像的新世界 （本文經合作夥伴 36 氪授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈如今軌道都快被擠“炸”了，SpaceX,波音,三星還在搶著發射衛星 |潮科技〉。）

【投稿】公股銀行員工的告白：我的同事們，對自己快要被淘汰的事實毫無知覺

【我們為什麼挑選這篇文章】通篇讀完，認真想想除了公股銀行的問題之外，本篇內容如果把主詞換成部分「政府單位」、「國營單位」似乎也適用 ……。高層尸位素餐，坐領高薪；底層員工面對第一線鳥事，卻過著苦哈哈的生活。 若抗議，則會被以「我們也是這樣苦過來的」打發。想到這裡，真的是滿令人難過的吧？（責任編輯：陳君毅） 文：李玉芯，前公股行庫員工 我就讀北部國立大學的商學院，畢業後考進三商銀的其中一間銀行（最近經營權爭議很大那一間），做了三年後我決定離職，擔心在這種環境待下去，總有一天會被新的金融科技淘汰。 這篇我想告訴大家重點是： 一、 公股內部制度問題； 二、 公股銀行多數會成為金融科技下的淘汰品； 三、 工會和資方共同抵擋變革。 大概是這兩年，新技術的發展包含 AI、物聯網（IoT）、智慧機器人的發展，所可能帶來的結構性失業引起民眾的討論，而在銀行業，金融科技也是金融業又愛又恨的新趨勢，尤其在數位金融的消費行為越來越盛行後，許多金融業的實體分行也開始陸續裁撤，公股銀行實體分行數過多的現況成為發展創新的一大阻力。深究箇中原因，大概有以下三大方向： 一、公股內部制度問題 （一）高層思想保守 而在我待的銀行內部，從上到下的科層組織，完全對這些顯而易見的挑戰後知後覺，儘管高層都會搭配時下盛行的趨勢，如發展 FinTech、推行動支付、數位分行，但推出的時間就是比較慢、服務差，使用者體驗也多半不如別人，就連我們自己都不想用了，更何況是消費者。 其中部分問題出在高層想法過於保守。我本身經常關注金融時事，關注國外金融科技如何發展、會帶來什麼影響，儘管知道這些問題，卻難以暢所欲言，多數的主管和同事都安於現狀，把這份工作當作終身職來做，所以偏好穩定，而不是創新。 （二）內部福利差距高，發放標準不是看貢獻程度 公股銀行有的 13% 優存，改革前的資深行員有最高 500 萬額度的 13% 優存，等同於每個月可多領 4.5 萬，跟新進行員的薪水差不多，而第一線的行員往往是最辛苦，但遠離一線的高層卻坐領高薪，或是官員轉任的董座也可能有雙薪，對基層來說相對剝奪感高。相較之下，民營銀行注重個人績效，認真的員工會有回報，內部競爭也會增加銀行的競爭力，而公股就是論資排輩，純粹待越久越值錢。 二、公股銀行多數會成為金融科技下的淘汰品 （一）科技人才不足 台灣幾間公股銀行其實有推動自己的行動支付「台灣 Pay」，但上架七個月只綁了 3 萬多張卡，而「Apple Pay」上架兩天就超過 40 幾萬張卡，在新技術的發展上，公股落後民營太多。由於公股內部傳統行員比例高，IT 人才、工程師與設計師太少，導致技術發展落後，一方面是招募時還是傾向傳統金融專業，另一方面是僵化的薪資設計導致薪水的誘因不足，沒有人願意進來，公股是一流人才的二流選擇。 （二）獲利仍偏重傳統金融業務 公股多數獲利來自傳統放貸業務，在消費金融上一直不如民營機構，但隨著科技發展，傳統業務所收的手續費，會被簡化的中介流程所取代，未來將嚴重的侵蝕銀行利基。就我所待的銀行來說，先前經常對外宣稱公股接手後獲利增加，來作為捍衛經營權的理由，但利基都還是聚焦在傳統金融，過度依賴反而難以翻身。 三、我們的工會多半為了自身利益 一般的勞工工會多半是為了爭取員工的勞動條件、薪資或待遇，作為勞工的代理人來與企業談判和協商。但我們的工會卻是和資方站在一起阻擋組織變革，其實說穿了就像軍公教反改革聯盟一樣，只是因為擔心增加內部競爭，而阻止外來經營者所帶來的制度革新。然而這種阻止變革的行動都只是暫時的止痛藥，等到必須大規模裁員的時候，會有更多人面臨技術不足，陷入長期的結構性失業。 並非所有工會都這樣，但我所待的銀行的工會就是如此，只是歷史為鑑，在大規模的技術變革之前都會有一群人強力反抗變革，到最後就會成為新制度下第一個犧牲者。 結論 寫了這篇文章，並不是為了污名化所有公股，追求穩定也絕非錯誤，我過去也是因為追求穩定而進入公股。但進去後，深感內部制度成為組織創新的最大阻礙，裡面多數的員工卻對此毫無知覺，有些同事雖然理解，但卻僅止於理解。而我只是看到公股的未來，而提早跳船罷了。 —— 延伸閱讀 【投稿】美國軟體工程師的生活：站著開會、效率至上、事情做完就下班 【投稿】先別說 FinTech 了，你知道台灣的洗錢防治等級快連阿富汗都不如了嗎？【投稿】FinTech 成為未來十年英國的驅動關鍵，那台灣金融業下個十年要靠什麼？【效率暴增上億倍】摩根銀行用 Fintech，36 萬小時工作機器幾秒內解決

為何片商不告谷阿莫？法律顧問一句話道出台灣影業經營難題

【我們為什麼挑選這篇文章】網路紅人谷阿莫最近遭到片商提告，引起網路上一陣風波。有人認為谷阿莫引用的片段未經授權，早該受罰，也有鐵粉支持。谷阿莫一直以來都以引用影片片段加上旁白賺取點閱率，為何現在才挨告？以下是法律顧問作出的解釋。（責任編輯：黃筱雯） 網路紅人谷阿莫因引用韓劇片段未取得授權遭提告，相較於大量使用的電影片段，卻少見片商提告。身為電影法律顧問的陳昱嵐律師分析，台灣電影公司規模太小，光宣傳就忙到沒空舉證。 網路紅人谷阿莫以「X分鐘看完一部XX的電影」系列影片爆紅，在網路上吸引不少網友觀看，但剪輯電影內容並配上詼諧的影評，版權是否合理使用向來引發爭議。 不過，這一次提告的KKTV，是因為谷阿莫運用韓劇「W-兩個世界」影像，重製並公開傳輸未經授權的影像，並非過去大量使用的電影片段。 誠遠商務法律事務所陳昱嵐律師平時不僅撰寫影評，更是不少電影公司的法律顧問。她認為，台灣電影公司規模太小，光是電影的引進、宣傳就已經夠忙，加上舉證他人使用某個片段違法，耗費太多時間跟人力成本。 不過，像是之前的電影痞子英雄2，就曾經跟警察合作，在台灣針對大量網友非法下載提告。對於電影公司來說，這樣可能是比較符合時間成本概念的方式。 談到這次被KKTV提告的谷阿莫，陳昱嵐預估，谷阿莫所主張的合理使用，可能朝向進行報導及評論的正當目的。但是使用搞笑的方式，有沒有達到「評論」的效果，還是單純搞笑提高自己的知名度，可能就是法院判決時著重考量的地方。 此外，陳昱嵐也指出，谷阿莫雖然主張是引進國外嘲諷性質的評論，但是國外接受的大部分內容屬於政治嘲諷，引用片段表達看法，跟谷阿莫的內容還是有些不同。 至於是否影響到商業價值，將由法院依據著作權法第65條判定是否屬於合理範圍，做出綜合性判斷。其中判斷是否為商業目的的部分，陳昱嵐指出，谷阿莫利用這些電影片段，獲取網路上的點擊率跟流量，進而賺取相關利益；加上公司現行募資計畫已經通過首輪，要說使用這些著作並非出於商業目的，跟事實可能有些出入。 她也建議，片商雖然不必然要舉證到谷阿莫使用電影片段侵害經濟利益，但是如果搜集網路評價如「還好有看谷阿莫影片，不然我就要花200塊去看這部爛片」等，因果關係就相當明確。 延伸閱讀 大家好，今天要跟大家說一個谷阿莫融資了 1.5 億台幣，還有被片商告的故事 【谷阿莫荒謬徵才顯現台灣老闆的傲】雖知道是新聞炒作，但用不合理徵才訊息求曝光是好的嗎？ 羅輯思維、谷阿莫爆紅，自媒體滿足外包思考工作、承租他人體驗需求，然後呢？ 【不要再犧牲創作者！】資訊豐富的時代，不一定要踩在「著作人」的屍體上前進 （本文經合作夥伴中央社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈谷阿莫X分鐘說完電影 片商沈默理由曝光〉。首圖來源：截自谷阿莫YouTube頻道）

【強者，總是低調】亞馬遜悄悄做無人駕駛已一年，目標是讓快遞更快到你家

【我們為什麼挑選這篇文章】在我看來亞馬遜的策略很簡單，只要能幫助「物流」的科技，他們都會想辦法發展。如無人機配送、發展自己的配送機場，以及無人車駕駛技術，都是為了物流、物流、物流。（責任編輯：陳君毅） 無人駕駛這麼火，亞馬遜這邊也出了消息。不過和其他公司大張旗鼓地搞技術不同，亞馬遜已經偷偷地鑽研了一年多。 4 月 25 日，據外媒報導，亞馬遜這個 12 人的無人駕駛團隊並不會真的去造車，而是做技術研究，了解如何利用無人駕駛技術來提高包裹配送效率，解決道路配送的最後一公里問題。 這其實不是亞馬遜第一次被傳出在做無人駕駛，今年 1 月，亞馬遜曾申請一項「道路管理系統」的專利。 專利表明，亞馬遜正在研究如何在路面交通流量、汽車行駛速度不同等多種複雜情況下，幫助無人駕駛汽車確定最佳車道等技術。除此之外，亞馬遜也在招募研究員，其工作職責主要是在 Amazon Robotics 部門裡開發「未來移動和運輸系統」。Amazon Robotics 專注於開發倉儲技術。 除了亞馬遜，其實已經有不少科技公司和傳統汽車產商投入到無人駕駛技術研發當中來，比如 Google、Uber、通用汽車、特斯拉等。除了大公司，無人駕駛技術也掀起了一輪新的創業潮。 目前，亞馬遜這個無人駕駛研究團隊的工作成果等細節還不清楚，亞馬遜官方也沒有回應這個消息。 如今亞馬遜已經運輸網絡的建設上投入不少錢，比如在肯塔基州北部的航空貨運樞紐上，該公司已經投資了 14.9 億美元。 除了航空運輸，亞馬遜也一直在嘗試做無人機配送，去年 12 月時，亞馬遜已經在測試了商業無人機配送，但由於政府的監管政策，目前亞馬遜的無人機配送還無法大面積地推廣開。 （本文經合作夥伴 ifanr 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為：《亞馬遜悄悄做無人駕駛已一年，目標是讓快遞送得更快》；圖片來源：Alan Levine, CC Licensed） —— 延伸閱讀 Uber 激進行為又一樁：為追蹤用戶行為駭入蘋果總部，蘋果氣到差點下架 Uber App Uber 宣布重返台灣：不過現在看起來，只是個披著 Uber 皮的普通叫車平台 天才駭客 Geohot 最新力作：免費開放自動駕駛原始碼，無人車 DIY 不再是夢想 只花兩年就趕上 Google！史丹佛 AI 實驗室成員集體創業，要用機器學習稱霸無人車界

【環境污染救星】科學家意外發現蠟蛾幼蟲愛吃塑膠袋，分解塑膠垃圾就靠牠

【我們為什麼挑選這篇文章】難以分解的塑膠製品是當今的環保難題之一，不過有科學家意外發現有一種名為「蠟蟲」的幼蟲以塑膠為食。這項發現可能成為塑膠垃圾問題的解方。（責任編輯：黃筱雯） 科學家今天發表的報告說，1種通常被養來當魚餌的蛾類幼蟲，會以出名難分解的塑膠「聚乙烯」為食，全球性的塑膠袋污染問題，或許靠牠就有解了。 法新社與英國廣播公司（BBC）報導，英國劍橋大學（Cambridge University）教授、也是今天「當代生物學」（Current Biology）這份研究共同作者的彭貝里（Paolo Bombelli）表示：「此項發現可能是重要的工具，可協助擺脫垃圾掩埋場和海洋裡堆積如山的塑膠廢棄物。」 歐洲的塑膠產品有4成是聚乙烯製成，大部分用於包裝或製成購物袋。它們需要許多年才能生物降解，若沒有回收，會嚴重破壞環境，特別是傷害海洋生物。 這份研究的主角是常被當養來作為魚餌和水族箱食物的蠟蛾（Galleria mellonella）幼蟲「蠟蟲」。 研究主要作者、西班牙坎達布里亞生醫與生技研究所（Institute of Biomedicine and Biotechnology of Cantabria）生物學家貝托其妮（Federica Bertocchini），是在偶然間發現蠟蟲的用處。 她閒暇時把養蜂當成興趣，「我清理蜂箱，準備春天再拿出來用時，蜂箱全都是（蠟）蟲」。 「所以我把牠們放到袋子裡，一會兒之後，我看到袋子都是洞，這些蟲爬得我屋子到處都是。」 被這種毛蟲驚人的胃口嚇到，貝里尼和劍橋大學的團隊決定進行實驗，研究要吃掉傷害環境的塑膠，需要多少蠟蟲、吃的速度有多快。 團隊把數百條這種黃色的小毛蟲放在超市塑膠袋上，40分鐘後，袋子就開始出現洞洞。 12小時後，蟲蟲吃了92毫克的塑膠，遠比真菌和細菌的速度還快。 接著團隊再經由測試，證實這種幼蟲會完全吃下塑膠，分解塑膠的化學成分。 這後面的答案，可能藏在蠟蟲的棲息地和飲食習慣之中。 蠟蛾在蜂群中成長，吃蜂蠟維生，科學家認為，吃蜂蠟的消化過程，就和分解聚乙烯差不多。 現在還不清楚蠟蛾之所以會降解塑膠，是靠體內的單一酵素，還是某些分子聯手，但生物學家希望找出箇中奧祕，再以人工製造活性製劑，量產後，這種降解塑膠的物質理論上就能製成無傷環境的液體，用於塑膠處理設施中。 延伸閱讀 未來的孩子將活在垃圾世界！台灣每人製造 19 公斤電子垃圾 淨灘不用等假日！能自己吃垃圾的海中垃圾桶登場 【突然好懷念 3310】台灣人平均擁有 5.41 支手機，但追逐新機現象的背後卻潛藏著致命的污染問題 每天焚燒 60 公噸電子產品！非洲加納：電子廢物的墳場，科技污染的重地 （本文經合作夥伴中央社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈蠟蛾幼蟲吃塑膠 消滅白色污染就靠牠〉。）

【你的信仰會被價格打敗嗎】iPhone 8 成本曝光，將會是史上最貴 iPhone？

【我們為什麼挑選這篇文章】iPhone 8 畢竟是 iPhone 10 週年之作，想必各方面一定是機皇等級，當然價格也一定要搭配得上。若流出的 iPhone 8 成本圖為真，iPhone 8 的起步價格可能位於 35000 元左右。 稍微計算了一下，若搭配 4G 方案可能也要付出 25000 元的購機費，果粉們，你們的信仰還足夠嗎？（責任編輯：陳君毅） 今年 9 月份蘋果可能會推出三款 iPhone，即 iPhone 7s、iPhone 7s Plus 以及蘋果成立十週年特別版 iPhone 8，毫無疑問，iPhone 8 將是配置最高，也是價格最高的一款。 雷鋒網消息，日前 UBS 的分析師 Steven Milunovich 曝光了一份 iPhone 8 的物料成本，如果拿 iPhone 7 Plus 來做對比，成本增加了不少一個等級。 如圖所示，成本漲幅最大的是螢幕，從 60 美元漲到了 85 美元，新增的 3D 傳感器多了 10 美元成本，Force Touch 模塊從 […]

【認知科技應用在台落實】玉山銀行、LINE、IBM 三強聯手，推全台首位金融聊天機器人

【我們為什麼關心這則消息】IBM近年力推「認知商業」，指的是由人工智慧Watson輔助企業做出更好的服務。而台灣IBM就與LINE、玉山銀行推出了一項基於Watson技術的聊天機器人，讓用戶可以即時得到金融資訊。（責任編輯：黃筱雯） 認知科技應用在台逐步落實，帶動新興商業模式的崛起，亦加速台灣FinTech革新。 台灣IBM今（25）日宣佈與玉山銀行、LINE合作，推出全台金融業首家AI ChatBot「玉山小ｉ」隨身金融顧問。透過IBM Watson Conversation支援繁體中文的自然語意分析技術，與玉山銀行打造出基於LINE平台的即時互動式服務，鎖定全台用戶提供個人化金融服務建議，並從中萃取商業價值。 台灣IBM總經理黃慧珠表示，「面對產業結構與消費者行為快速變化的市場趨勢，IBM始終以深厚科技實力與豐富產業經驗，攜手在地夥伴探索新的可能。此次IBM與玉山銀行、LINE合作打造獨步全台的隨身金融顧問服務，透過科技、金融、社群三大關鍵力緊密串連，不僅為全台民眾帶來全新體驗，同時能有效掌握與用戶的互動機會，進而擴大服務價值，實踐台灣產業的創新與轉型。」 研究調查機構Gartner預測，AI相關商機至2020年將達到3,000億美元，其中包含產品跟服務。IBM身為人工智慧的領航者，致力於協助全球夥伴導入IBM Watson的多元應用，在2017年底之前Watson可望接觸全球近10億的人口。而此次在台灣推出的「玉山小ｉ」，則是首度將AI技術結合至外匯諮詢、房貸評估、信用卡推薦等金融諮詢服務，有助於企業透過此服務經營客戶，將人流轉換為金流，即為台灣FinTech創新及AI應用寫下重要里程碑。 有別於一般制式化的語音客服，「玉山小ｉ」隨身金融顧問能夠與顧客自然對話，提供用戶專屬的諮詢服務。這項服務的背後是憑藉IBM Watson Conversation Service，於去年7月在IBM Watson開發者雲網站（Watson Developer Cloud）上推出，協助企業端與開發者在IBM雲端平台上快速打造、測試、部署自己的AI ChatBot應用；進而透過蒐集體中文對話內容進行語音的分析與辨識，接續產生對應的對話內容。不僅如此，導入IBM Watson Conversation的「玉山小ｉ」，可透過持續的訓練擴增智慧，並學習玉山銀行行員的專業知識與對話式服務，不斷精進與應對互動的服務品質。 因應行動化與社群熱潮，「玉山小ｉ」將服務延伸至台灣最受歡迎的社群平台LINE，並且擺脫傳統的文字對話，將複雜的金融資訊運用圖像方式呈現，搭配用戶的問題情境，提供最合適的產品建議。例如房貸服務，用戶透過與「玉山小ｉ」聊天問答，便可得知申辦貸款的步驟與完成房貸額度利率評估；若要兌換外幣，用戶輸入兌換幣別與金額後，系統便會提供動態的匯率對照表，進一步推薦附近的分行與外幣ATM，完成線上線下無斷點的一站式服務。 延伸閱讀 【成長速度驚人】瞄準企業市場，IBM 一年內讓 Watson 成為各行業必備人工智慧助手 即將席捲世界的 AI，聊天機器人 Chatbot 將回答你所有問題！ 【讓聊天不只是人跟人之間的事】LINE 大動作佈局聊天機器人技術，要成為你跟企業之間的「智慧入口」 【媲美人腦】IBM 人工智慧 Watson 聯手 BMW 打造車用 AI，有了超級電腦幫忙應該可以少點車禍吧 （本文訊息由台灣IBM提供，內文與標題經 TechOrange 修訂後刊登。新聞稿 / 產品訊息提供，可寄至：[email protected]，經編輯檯審核並評估合宜性後再行刊登。本文提供合作夥伴轉載。）

2017首季最紅 YouTube 廣告爆紅元素：棒球、張景嵐、親情、阿公的電視機

【我們為什麼關心這則消息】Google在每季都會公布當期最受歡迎的YouTube廣告排行，這些廣告也同時反應台灣當時的行銷趨勢。這篇文章就統整了台灣YouTube在今年第一季的廣告中，可以觀察到的受歡迎廣告元素。（責任編輯：黃筱雯）  YouTube今(25)公布 2017年第一季「YouTube台灣最成功廣告影片排行榜」。從本季上榜的廣告影片中，除了能看到廣告主看準時機，趁著節慶檔期推出動人心弦廣告作品，抓緊節慶行銷、更有藉由消費者洞察找出目標族群關注的社會議題，並將此融入廣告故事中，進而引起共鳴的溫馨內容。本季受歡迎的影音除了內容吸睛、在網路上創造高觀看次數外，還能運用線上人氣帶動品牌的線下活動參與度。此排行榜於Think with Google官方網站同步公開，並於網站中詳細解析入榜影片的行銷秘訣。 Think with Google官方網站是Google專為行銷人員所設計的網站，無論是最新的數位行銷訊息、產業洞察與趨勢，或是消費者分析、成功案例分享，甚至是實用的廣告工具及解決方案介紹，全都將整合至這個一站式的資訊平台。而每季YouTube最成功廣告影片也都會在網站中定期公布，以精闢的消費洞察幫助行銷人全面提升廣告效能、取得先機。今年第一季最成功廣告影片排行榜中，可歸納出以下幾項特色： 抓住有感節慶，選對時機是關鍵 節慶是品牌行銷的重要時機之一，因此品牌主若能趁著節慶檔期，用觸動人心的議題推出主題廣告，就更能抓住觀眾目光、創造口碑與曝光。例如每年的婦女節都有許多女性議題受到廣大討論與關注，今年台灣資生堂搭上婦女節，推出《台灣資生堂60週年微電影【那支堅強的口紅篇】- 完整版》，以一支艷色的口紅串接起不同世代的價值衝突與母女兩人的情感，帶領觀眾見證台灣女性在不同時代的堅毅本色，激勵女性的自我實現，成功的引發觀眾共鳴，獲得本季第二名。 另外，在農曆春節前夕推出的《【阿公的電視機】 全國電子2017感心上映》也抓準台灣人習慣在春節前換購新家電的消費行為。以片中祖孫倆緊密的情感，喚起許多人兒時與爺奶長輩共渡的溫馨時光，以及在外打拼的年輕族群對家鄉親人的關懷，進而促動年輕消費者為家中長輩換購新家電。動人的廣告影片上線2天內迅速創造200萬觀看次數，成功帶動農曆年前的業績成長，也擠進本季排行榜第五名。 >>台灣資生堂60週年微電影【那支堅強的口紅篇】 >>【阿公的電視機】 全國電子2017感心上映 有洋蔥！廣告融入真實故事、社會議題引起共鳴 由於YouTube影音廣告不受長度限制，品牌主因此有更多空間好好說故事，與觀眾產生情感連結。因此，在最近幾季突圍的成功廣告，常選擇結合時下的社會現象與熱議話題，或改編真實故事，以貼近生活日常的敘事風格來觸發共鳴，提升廣告的討論度。例如，本季獲得排行榜冠軍的《【用心聯繫 讓愛遠傳】教練篇》與第五名《【阿公的電視機】 全國電子2017感心上映》，都在廣告中呈現台灣社會當下的現象，如因子女長大離開原生家庭，留下老一代獨自生活的「空巢族」、以及因雙薪家庭、離婚等因素而相當普及的「隔代教養」等，引發觀眾對社會現象的省思。 此外，本季搶下最成功廣告影片第三名的《SAMSUNG 記憶篇》則改編自門市第一線服務人員的真實經驗。不同於以往強調手機、平板等硬體優勢與特色，本次廣告以門市人員協助老爺爺找回手機遺失的珍貴檔案為故事主軸，凸顯品牌第一線人員的服務精神，進而強化品牌好感度。動人的故事讓網友看完紛紛於YouTube回覆「感動」、「好感人」等留言。 >>【用心聯繫 讓愛遠傳】教練篇 >>SAMSUNG 記憶篇 以線上廣告帶動線下活動參與度，提高廣告轉換率 一改以往以微電影說故事的廣告模式，本次以第四名進榜的TOYOTA廣告影片《TOYOTA C-HR x 百變女神 張景嵐 3/7試駕會報名中 | TOYOTA》選擇打出女神牌，用張景嵐的名人效應加上YouTube的平台優勢，力邀消費者輕鬆上網預約試乘。強而有力的試駕行動號召成功將觀眾由線上帶往線下，讓品牌主在短短2週內即成功吸引千名以上的試駕報名人數，提升廣告轉換率。 >>TOYOTA C-HR x 百變女神 張景嵐 3/7試駕會報名中 | TOYOTA 好的影音策略是建立品牌不可或缺的關鍵，行銷人若能從消費者視角，找出屬於自身產品與服務的獨特著力點，並善用影音廣告的開放與多樣性，就能為品牌打造專屬的行銷手法。Google長期以來致力於提供更豐富多元的數位行銷與廣告內容，包含透過每季公布台灣最成功廣告影片排行榜得獎名單、定期舉辦行銷論壇、分享台灣消費者上網及購買使用行為、以及眾多Google平台資源和教學，全方位協助行銷人與品牌主掌握潛在客群、了解產業趨勢、進而強化品牌力。相關資訊皆可上Think with Google官方網站查詢。 2017年第一季台灣YouTube最成功廣告影片排行榜 排行 公司品牌 廣告影片 1 遠傳電信 【用心聯繫 讓愛遠傳】教練篇 2 […]

【限時！】星巴克、電影票、計程車回饋金，你知道 Apple Pay 有這麼多雙重優惠嗎？

期待已久的 Apple Pay 終於正式在台啟用，但你知道，Apple Pay 可以怎麼用嗎？除了百貨公司、藥妝店以外，就連小額支付的便利超商，甚至是搭計程車都能嗶一下，就輕鬆完成付費。 因應 Apple Pay 正式登台，台灣首波合作的 7 家銀行包含中國信託銀行、玉山銀行、台北富邦銀行、台新銀行、渣打銀行、國泰世華銀行、聯邦銀行，更紛紛推出優惠吸引消費者。 目前台灣僅限信用卡類別為 MasterCard 和 Visa 信用卡的卡別可使用 Apple Pay，JCB和 Visa 金融卡尚未開放，每支手機最多可綁 8 張不同信用卡，消費時除預設信用卡外，也可透過螢幕滑選其他信用卡付款。 在安裝 Apple Pay 前，得先確認手機是否為 iPhone 6以上的機種，接著在「設定」中找到「Wallet 與 Apple Pay」或是直接開啟「Wallet」的應用程式，按下「加入信用卡或金融卡」，使用掃描卡片或手動輸入，確定所有資料都無誤後就可按下右上角的下一步。 同時，系統會開始進行設定，最後一步就是要選擇驗證卡片的方式，每家銀行的驗證方式不盡相同，大多都以發送簡訊驗證碼，只要收到驗證碼再輸入完畢，即可完成 Apple Pay 安裝。 為了鼓勵大家使用 Apple Pay ，台灣首波合作的七家銀行紛紛推出超值優惠，此外，使用 Apple Pay，除了可享有專屬優惠外，原銀行的優惠也有效，等於使用 Apple Pay 能享有雙重回饋，快來看看何種優惠最適合你吧！   銀行 綁定信用卡使用 Apple Pay 回饋 中國信託 以中信信用卡用 Apple Pay 成功付款，享首刷當筆 10% […]

【創業版圖橫跨太空到 AI】馬斯克要做的不是賺錢，是打破人類想像的新世界

【我們為什麼挑選這篇文章】特斯拉CEO馬斯克是現在矽谷最紅的創業偶像，甚至被譽為是下一個賈伯斯。其實他除了特斯拉CEO的身份外，還跨入航天業、人工智慧等領域。這篇文章就從頭到尾描述馬斯克一路走來的歷程。（責任編輯：黃筱雯） 作者/華商韜略（微信id：hstl8888）· 遲玉德 賈伯斯之後，馬斯克成為全球科技界的超級偶像，蘋果聯合創始人沃茲尼亞克稱其最像賈伯斯，Google聯合創辦人賴瑞·佩吉將其作為學習榜樣，許多中國創業者則將其視為一個半人半神的精神圖騰。 賈伯斯的理想是改變世界，他改變了電腦，改變了手機，改變了我們今天的生活方式；馬斯克的理想則讓人類成為一種跨行星物種，征服太陽系，先期目標則是殖民火星，該計劃目前雖然尚處於構想階段，但馬斯克正在探索星際運輸技術，他所締造的SpaceX是全球第四家掌握航天器發射回收技術的主體，其他三家是美國、俄羅斯和中國。 除此之外，馬斯克在地球上也有一些理想。他宣稱自己的電動汽車公司特斯拉的價值有可能最終超越蘋果；他試圖建造一種比飛機還快的「超迴路列車」Hyperloop；他還要用一種電腦連接人腦的技術來防範人工智慧可能給人類帶來的威脅，而他早年開啟的網絡支付技術已經普惠全球。 有評論稱，賈伯斯的故事是一段「傳奇」，馬斯克的則是一段「史詩」，前者締造了一個王國，後者則試圖開闢一個新世界。 去一個新世界 伊隆·馬斯克（Elon Musk）不相信命定論，他不覺得自己今天的成就是命運之神的安排，然而命運之神卻的確讓他天賦異禀，並用一種獨特的成長環境將他導向後來的道路。 馬斯克1971年生於南非，父親是一名富有的本土工程師，母親則是一位來自加拿大的模特兼營養師。父母的智商都很高，都熱愛科學，父親對於物理學駕輕就熟，似乎知道每一種物理現象背後的原理。馬斯克繼承了父母的這一特點，從小就對科學產生了濃厚興趣，還具有超越常人的記憶力和理解力，12歲就靠編寫小遊戲賺了500美元，這些能力成為他後來成就各項事業的基礎。 但父母並沒有給馬斯克創造一個良好的成長環境，他們在他8歲時就離婚了，母親指責父親「對任何人都不友好」。那之後，馬斯克和弟弟妹妹跟著母親生活，但沒多久，8歲的馬斯克就為了「公平」，決定和父親一起生活。不幸的是，這對父子相處得很糟糕，馬斯克稱父親是「一個極其古怪的人」，稱那段經歷是一個「不幸」。 家庭生活不幸的同時，馬斯克的學校生活也同樣不幸。初中時，他由於家庭緣故不停地轉校，很難交到可以交流的朋友。到了高中，他好不容易交到了一個，卻被一群校霸打跑了，那群校霸處處為難馬斯克，有一次還把他打得住進醫院，做了鼻部整形手術。 在沒有親情和友情的日子裡，馬斯克學會了做一個安靜的美男子，用讀書來充實生活。 他是一個天生的書蟲，從很小就可以一天閱讀10小時，讀完兩本書。早期他喜歡讀科幻類的小說和漫畫，比如《魔戒》和《銀河系漫遊指南》，但到了三四年級，他就把學校和附近圖書館的這類書都讀完了，這之後，他開始閱讀《大英百科全書》以及非小說類書籍。 書籍為馬斯克打開了一個嶄新的世界，在這個世界裡，他用一種追根溯源的辦法建立了一棵知識樹，然後在每個支脈下填充細節內容，最終構成一個宏大系統。讀書時，他不去記憶，而去理解，因為只有理解了才能永遠記住。 在構建這座知識大廈的過程中，馬斯克還時常進行自問自答式的思考，而每當這時，他就像呆住了一樣，對周遭事物充耳不聞。17歲時，為了逃避兵役，同時學習前沿科技，馬斯克決定移民美國。 起初，他試圖說服父親移民，可是父親不同意，還讓他做大量家務勞動，感受什麼叫真實的美國生活。求助父親不成，他轉而求助母親。母親是加拿大人，法律允許馬斯克繼承母親的加拿大國籍，他便調整計劃為先去加拿大再去美國。 手續花了一年時間，護照和機票一到手，他就像小鳥出籠一樣地飛向新世界。 名揚矽谷 馬斯克先在加拿大打了一年零工，做種植蔬菜、打掃糧倉、清理鍋爐房之類的藍領工作。1989年，他進入安大略省皇后大學，一邊學習一邊通過攢電腦、修電腦和賣配件賺錢。此外他還參加演講比賽，宣揚自己對於科技的見解和雄心，這裡的人們不會嘲笑他是個「書呆子」。 在加拿大期間，馬斯克做了一件影響其後來發展的事情——追求第一任妻子賈斯汀。 賈斯汀是他的同學，有著可人的面孔和苗條的身材，而且相當博學，追求者甚眾。在眾多追求者當中，馬斯克沒有什麼優勢，而且相當笨拙，但是他絲毫不退縮，對賈斯汀死纏爛打，直到成為那個「終結者」。 這件事讓馬斯克強化了自己的一個信念：決心比資源重要。當某事足夠重要，你就要去做它，即使勝算不大。 就讀皇后大學兩年之後，馬斯克獲得了美國賓夕法尼亞大學的獎學金，他用這筆獎學金讀了兩個學位——經濟學和物理學。學術上，他主要研究太陽能和革新能源存儲的超級電容技術，相關的畢業論文質量相當高，還讓他獲得了史丹佛大學的研究生獎學金。 然而，馬斯克在史丹佛待了兩天就輟學了，轉而投身網路創業。 彼時，網路行業還處於萌芽階段，只有一個做瀏覽器的網景公司，連雅虎都沒有問世，但馬斯克卻認定這個行業將深遠影響人類，而且與電容技術相比，已經到了發力期。 起初，馬斯克希望加盟網景公司，然而他由於「害羞」沒有通過面試。這之後，他決定創辦一家互聯網公司。1995年他和已到美國的弟弟金巴爾，用父親資助的2.8萬美元，聯合創立了Zip2（最初叫Global link）。 Zip2做的是城市指南服務，把企業的信息錄入網絡並生成相應地圖，類似於大眾點評。當時這是一種前所未有、令人難以理解的服務，儘管他們挨家挨戶地推銷，但很難找到買單的企業。 營收乏力之下，他們過得非常艱辛，整個公司只有一台電腦，白天做服務器，晚上寫代碼，兄弟倆住在辦公室，去基督教青年會蹭洗澡，天天吃快餐。 創業之前，馬斯克告訴弟弟這次創業很可能會失敗，因為九成以上的創業公司都會死掉，但他決心將該服務盡可能地向前推進。後來尋找風險投資時，他也對投資人說， 「我具有武士精神。我寧願切腹，也不要失敗。」 或許是這種向死而生的精神對投資人產生了吸引力。1996年初，一家風險投資公司向Zip2注資300萬美元，聘請更有才華的工程師，並改變了營銷策略。新的營銷策略變「零售」為「批發」，將大型新聞媒體變成自己的分銷商，有一家媒體一次就向Zip2下了5000萬美元訂單。 成績讓投資人生出更大野心，他們希望通過併購主要競爭對手CitySearch快速做大，而馬斯克則希望開發更多面向消費者的服務。這段時期，創始人和投資人的分歧越來越大，Zip2的經營也出現了問題。由於無法掌控Zip2的發展方向，馬斯克開始考慮賣掉公司。1999年初，康柏向Zip2發起3.07億美元的收購要約，Zip2董事會欣然接受，馬斯克從這筆交易中賺到2200萬美元，當時他才27歲。 這之後，馬斯克做了一段時間的花花公子，他買了一套豪宅、一輛跑車、一架螺旋槳飛機，更任性的是，他透過CNN向公眾炫耀自己的跑車，然後故意把這輛跑車撞爛。不過，他很快就全情投入到另一次創業。 離開Zip2之前，馬斯克已經決定進軍網絡金融領域，他覺得金融業人傻、錢多、效率低下，大有可為。除了給自己留下400萬美元生活費之外，他把其餘財產全部投了進去，在喜歡燒別人錢的矽谷，這種瘋狂極為罕見。 新公司取名為X.com，一開始試圖進軍金融全領域，做一家網上銀行、保險公司和經紀公司。為了推廣自己的理念，馬斯克推出了很多吸粉補貼，但效果並不好，而他們沒花太大心思推出的通過電子郵箱地址向他人快速轉帳的服務卻突然火了，幾個月俘獲了20萬用戶，這項服務後來以「PayPal」之名聞名全球，是網絡支付技術的鼻祖。 在這次創業過程中，馬斯克遭遇了一個強大的對手——《從0到1》的作者彼得·泰爾。泰爾先是創辦了與X.com競爭的Confinity，然後於2000年3月推動後者併入前者，並在同年9月發動了一場「政變」：在馬斯克度蜜月期間奪取了CEO職位。這之後，馬斯克成了自己創辦公司的編外人員，而這家公司在對手的領導下日益強大。 馬斯克雖然在感情上產生了挫敗感，但他卻理智地不斷向PayPal（X.com後來改名PayPal）注資，成為其最大股東。2002年，他又促成電商平台eBay以15億美元收購PayPal，他自己則從這筆交易中賺了1.8億美元。 再次暴富讓馬斯克名揚矽谷。財富不再是馬斯克的唯一目標，他決定把新的財富投入新的冒險，去做那些關乎人類命運的大事。 闖入航天業 2000年底，馬斯克在去非洲旅行期間染上了瘧疾，差一點死掉。這個工作狂開始審視自己的人生。第二年是他的而立之年，他傷感地對妻子賈斯汀說，「我不再是一個神童了。」 意識到生命短暫之後，馬斯克產生了一種與賈伯斯類似的想法：要抓緊時間做偉大的事情。 城市指南服務和網絡支付雖然也有益於社會，但在他看來不夠偉大，其他的公司也可以做。更重要的是，它們更像是一種時代機遇，而不是從小到大的夢想。 馬斯克從小喜歡讀科幻作品，他的妻子賈斯汀也是一名科幻作家，太空是他精神世界的重要組成部分。於是，30歲之後的他決定向太空進軍。 由於被泰爾擠出PayPal管理層，馬斯克開始有大量時間研究火箭、飛船、太空旅行等命題，他甚至把家遷到了「航天之都」洛杉磯，那裡聚集著休斯、美國空軍、美國航空航天局（NASA）、波音等行業巨頭。 馬斯克通過進入一個叫「火星學會」的組織，了解該領域的進展、方向及問題。他很快就成了一名行業專家，並結識了大批業內精英。隨後，他建立了自己的組織——火星生命基金會。 起初，馬斯克的目標是將老鼠送到火星，以及培養能在火星生存的植物，但隨後他發現沒有火箭這些都是空想。火箭發射當時奇貴無比，用馬斯克的話講，本來本田雅閣就能幹的事，大家卻非要造法拉利。在從俄羅斯購買火箭的計劃破產後，他決定自己造「火箭領域的雅閣」。 這個決定並不是盲目的，在此之前，他自學了《火箭推進原理》、《天體動力學基礎》、《燃氣渦輪和火箭推進的空氣動力學》等專業著作，還列出了火箭建造、裝配和發射的詳細成本。 得知馬斯克要造國家才能造的火箭之後，業內噓聲一片，大家確信這個被瘧疾嚇得開始思考人生的矽谷土豪瘋了。 2002年6月，馬斯克迎著眾人的嘲笑創立了太空探索技術公司，簡稱SpaceX。為了讓大家相信自己是認真的，他在PayPal套現後向SpaceX注資1億多美元，聚集了一個全明星團隊，也讓供應商更加重視SpaceX。 那之後，馬斯克驅使著這支團隊常年像瘋子一樣工作。華商韜略梳理的資料顯示，他們一開始時一天工作12個小時，到了2004年初延長到每天工作20個小時，每週工作6天。但即便如此，馬斯克對團隊的工作效率仍不滿意，SpaceX沒有政府的贊助，必須爭分奪秒才能提高成功概率。 馬斯克將火箭命名為「獵鷹號」，公佈了從「獵鷹1號」到「獵鷹5號」的全套計劃，好像這家公司會一直存在，但其實他的錢最多只夠發射4次。 2006年3月，「獵鷹1號」首次發射，結果以失敗告終。馬斯克很快接受了這次失敗，他向團隊展示了其他同行曾經失敗的例子，誓言「無論上天入地，不成功誓不罷休」。 […]

大家好，今天要跟大家說一個谷阿莫融資了 1.5 億台幣，還有被片商告的故事

大家好，我是《TechOrange》的編輯，今天要跟大家說一個谷阿莫的故事。 故事是這樣的，有一個專門做影片的人（？）叫做谷阿莫，過去以來用「濃縮」的方式在網路上替大家講解影片。長達 18 小時的《哈利波特》他 9 分鐘就說完了、《魔戒三部曲》更是 5 分鐘就解決，就連韓劇《來自星星的你》、《哆拉 a 夢》都可以用短短的時間把劇情交代完畢。 一句話，高效率。正如上述的例子，谷阿莫涉獵的題材非常廣泛，不管是動畫、好萊塢電影、韓劇、日本電影什麼都講，總有一部可以打進你的心中。 當時台灣並沒有人這樣做，谷阿莫刮起了一陣炫風，粉絲團在短時間內衝上一百萬（現在則是 230 萬）。不只停留在台灣，谷阿莫旋風也吹進了中國，讓他獲得了難以想像的融資金額。 谷阿莫獲得高達 1.5 億台幣的 A 輪投資 進軍中國之後，趁著中國一股網紅之亂，谷阿莫也獲得了一筆超乎想像的 A 輪投資。金額為 3000 萬人民幣，約為 1.5 億。 而這筆資金將會用於「提供創作者安心創作的空間」，根據谷阿莫的經紀公司知識糖果的說法，這些資金將會成為旗下創作者最好的後盾。 什麼？谷阿莫已經有經紀公司了？ 你還以為谷阿莫是一個人？人家早就是團隊啦 也許谷阿莫一開始的確是素人起家，不過在網紅經濟開始竄起時，谷阿莫早就被相中，被以網紅身份簽了下來，進軍中國。 簽下谷阿莫的公司為知識糖果數位社群媒體，約為 20 人的團隊，聚焦經營網紅、遊戲實況主、影片內容創作等。 谷阿莫也在進軍中國後獲得不俗的成績，不管在微博、優酷、bilibili、土豆網等中國平台都擁有爆量的粉絲。 上圖為 bilibili（中國的影片內容網站，主打互動的彈幕），谷阿莫的影片動輒幾十萬觀看，破百萬的當然也有。值得注意的是，谷阿莫的更新頻率之快，幾乎兩天就出一支影片，許多人將其歸功為知識糖果團隊的幫助。 根據報導指出，谷阿莫頻道的年營收高達 500 萬人民幣，也就是 2500 萬台幣，多以廣告置入為商業模式。 那谷阿莫到底憑什麼紅啊？一時之間，《谷學》蔚為風潮。 劈頭先講主題、扁平的聲線，竟是谷阿莫大紅的原因？ 坊間出現了許多研究《谷阿莫》的學說，我們統整了一些重點： 1. 開頭直接講主題 我是谷阿莫，今天要說一個婦女與小孩先走，男人留下來等死的愛情故事（鐵達尼號） 谷阿莫一開始就把主題說得非常清楚，影片開頭也會直接標上時間「X 分鐘帶你看完 X 小時的 OOO」，觀眾馬上可以進入狀況。 2. 扁平的聲線 有許多人認為谷阿莫扁平的聲線是「故意」的。谷阿莫的形象並非高高在上的影評人、觀影者，而是你我身邊的普通人，看到電影會吐槽，看不懂的電影就說難看。 […]

【準確率達 100%】印度教授研發「AI 病理學家」，用深度學習找出隱藏的癌細胞

【我們為什麼挑選這篇文章】人工智慧用於醫療診斷的準確度可能將比醫生還高。這篇文章就舉例了醫師是如何用NVIDIA GPU 研發深度學習技術，幫忙找出癌症診斷的漏網之魚。（責任編輯：黃筱雯） 逾百年來，病理學家藉由在顯微鏡下研究染色後組織切片的方式來診斷癌症，Amit Sethi 覺得該是改變這個方式的時候了。 印度理工學院（IIT）瓜哈提校區的 Sethi 教授開發出人工智慧病理學家，以支援人類專家的研究活動，提高診斷兩種最常見癌症的正確率與提出更有效的治療辦法。這兩種癌症分別是女性常見的乳癌與男性常見的攝護腺癌。 「我想要患者享有適合他們的治療方法。」Sethi 說。 Sethi 的研究讓他及印度理工學院瓜哈提校區的一群研究員成為 NVIDIA 2017 全球影響力大獎五名決賽入圍者之一。NVIDIA 每年頒發15萬美元給運用 NVIDIA 技術，在解決社會、人道與環境問題方面有突破性進展的研究人員。 人工智慧與專家間的較勁 在決定如何治療癌症時，得依靠病理學家的診斷，然而其中牽涉到極為主觀的意見，且過程曠日費時。 「我們的目標是拿出比單獨一位病理學家更優秀的表現。聚集多位病理學家時，他們會做出好的決定。」Sethi 說。 他使用 GPU 加速深度學習創造出演算法，分析切片以找出兩種高惡性乳癌的模式，他的人工智慧病理學家在九成的情況下，分析結果都跟專家團一致。 Sethi 接著將他的人工智慧病理學家用在癌症患者身上。 這張「熱圖」顯示演算法指出活體組織切片裡極有可能出現 HER2 陽性乳癌的區域（紅色部分）。 對抗乳癌 腫瘤內出現一種以上癌症是相當新的看法，Sethi 表示乳癌患者身上的同一腫瘤內常會出現一種以上的癌症，不過在病理學家的報告裡通常只會寫出最顯著的那一種。 就算醫師在分析腫瘤細胞的基因體時，也只是看部分組織樣本，而非整個腫瘤，可能會錯失多種癌症的症狀。 「癌症療癒又復發，通常就是那些漏網之魚的癌細胞在作怪。」Sethi 說。 舉例來說，有四分之一惡性 HER2 陽性乳癌患者不會對最常見的乳癌治療藥物「賀癌平」（Herceptin）有所反應，理由在於腫瘤內有第二種惡性癌症（又稱為三重陰性乳癌（triple-negative）），代表它缺乏雌激素、孕酮及 HER2 蛋白質的受體。這兩類乳癌需要特殊的治療方式。 Sethi 及其研究團隊使用 NVIDIA GPU 及深度學習技術，在有著 HER2 陽性乳癌及三重陰性乳癌的染色組織切片影像裡探測出現哪些模式。每一批組織切片的 HER2 陽性乳癌探測正確率為 84%，而三重陰性乳癌的探測正確率為 91%；而單名患者的所有組織樣本加總正確率達 100%。最重要的是，演算法在同一腫瘤內也發現了這兩種癌症。 「要是我們能找出這些患者，就能提供更好的治療。」Sethi […]

未來你是跟人工智慧合作還是被取代？三項關鍵能力決定你的未來工作定位

【我們為什麼挑選這篇文章】人工智慧是各個科技巨頭極力發展的項目，在生活中的應用也越來越普及。不過，一直都有人工智慧將取代人類的擔憂出現。這篇文章整理了人工智慧可能帶來的威脅及人工智慧目前無法取代的重要能力，想了解人工智慧，就先看完這篇吧。（責任編輯：黃筱雯） 編者按：現在，人工智慧這個詞的熱度可謂是直逼貝克漢、湯抖森、泰勒斯，似乎每個人都願意拿這個說事，不管懂不懂的都能跟出租車司機似的說個半天。可是，又有幾個人真正明白人工智慧背後的意義呢？為了下次坐出租的時候能夠更有效地與司機扯淡，你可一定要看完這一篇對人工智慧系統的介紹文章。 當然，我不是為了嚇唬你，所以請你嘗試將整篇文章讀完，在文章的最後，我分析了人工智慧如何能夠為你的工作生活帶來積極的影響。如果你不能做到這一點，請保存這篇文章以備以後或與朋友分享，或者下次在新聞中看到有關人工智慧的消息時，再拿出來品讀。 如何最大限度使用這篇文章 不出意外的話，你應該多多少少了解，人工智慧有可能在接下來的幾十年改變每一個行業、每一個人。 在一些情況下，人工智慧將完全代替現存的工作崗位。其他情況下，它只會改變某些工作的完成方式。 剩下的情況中，人工智慧將為創造新工作打開一扇全新的大門——包括那些我們根本想像不到的工作。 這篇文章的目的是幫助你更好的了解人工智慧，以及人工智慧最有可能影響的工作崗位，讓你對自己未來成功的定位更加清晰。 快速導航 人工智慧到底是什麼？人工智慧（Artificial Intelligence），其領域、類型和技術的定義十分含糊不清。 以下我所給出的定義，要感謝Samiur Rahmanand和Avi Eisenberger。 人工智慧：人工智慧是計算機科學的一個分支，它企圖了解人類智慧的實質，並生產出一種新的能以人類智慧相似的方式做出反應的智慧機器，該領域的研究包括機器人、語言識別、圖像識別、自然語言處理和專家系統等。人工智慧從誕生以來，理論和技術日益成熟，應用領域也不斷擴大。 人工智慧將如何代替某些工作崗位：每周，都有多篇有關手工工作崗位被自動化科技所代替的文章被發表。我給出了在短期內最容易被人工智慧所代替崗位的例子，以及一些會被影響到的行業。 如何在人工智慧飛速發展的的環境中發展：我列出了未來幾十年內不可能被自動化的行業（值得驕傲的是），人工智慧將會對未來產生許多驚人的積極影響。以及這一切的一切可能意味著什麼。 人工智慧到底是什麼？ 當你越了解人工智慧到底是什麼，你就會越明白你的工作是否會被其波及。不幸的是，這個術語的混亂（和有意的濫用）使得每個人的生活似乎都更艱難了。本·湯普森（Ben Thompson）最近解釋說，人工智慧是十分難以定義的。 首先，人工智慧有兩種類型：通用人工智慧，指一種能夠處理任何事的電腦。這與人造狹義智慧形成對比，人造狹義智慧（Computer Narrow Intelligence）意味著電腦只有力所能及的作用，其功能可被人為完成。——本·湯普森 財政部長Steven Mnuchin最近成為了Twitter的笑柄，他對人工智慧的理解有誤。他說他並不關心人工智慧所自動化的工作崗位，但是自動駕駛汽車將在不久的將來帶著我們從海岸線穿過。 「對於人工智慧接管美國範圍內工作崗位的問題，我認為還不需要引起我們太多的注意力。也許五十年或一百年以後 。對我來說，這不是人工智慧，最多也就是計算機和高科技被普遍使用。這是真實發生著的事情。這與人工智慧有著很大的區別」——財政部長史蒂文·莫尼辛 這個聲明是值得讚揚的，因為數百萬卡車和出租車駕駛工作將被他所認為在不遠的將來被普遍使用的自動駕駛汽車所代替（由狹義的人工智慧實現）。這些工作崗位被包含在美國38％的未來15年內被自動化風險極高的工作崗位當中。 除了這些工作以外，在其他的智力工作（通用人工智慧）中，我們並不需要一個所謂的比人類更優秀的機器人。因為它只會採用一種現有的支持人工智慧的軟體，比如從A點開車到B。 所以，15年可能看起來好像是很長的一段時間，事實上，你或你所愛的人大部分時間在做的許多工作活動，將在1到2年內被自動化。並且，保護全國範圍內經濟不受影響的法規遠遠多於保護個體利益不受到人工智慧發展影響的法規。 人工智慧將如何代替某些工作崗位 「電腦透過比我們（人類）在短時間內處理更多的信息，使我們能夠更容易的解決一些複雜問題。 人工智慧向我們展示了，今天你所看到的所謂的最先進的解決方案已經不再是全球化的了，更多時候是當地的最大化。」——人工智慧投資者Nathan Benaich 在Facebook和Twitter Feed中你所閱讀到有關人工智慧的消息一般是有關通用人工智慧的。但有意思的是，他們並沒有專注於當前更緊迫的問題。 人工智慧所驅動的自動化將創造新的工作崗位並幫助人們提高生產力，但同時讓人難過的是，人工智慧所驅動的特定工作活動相對於整個行業的自動化將對全球億萬人民造成巨大的破壞而言還是微不足道的。麥肯錫全球研究所和奧巴馬懷特豪斯分別認為，「60％的職業中30%以上的活動可以被人工智慧代替」，而美國47％的職位在未來的10-20年有著被代替的風險。 當一家公司可以通過自動化某項工作任務去獲得巨大的經濟利益，並且所述任務可以通過當前的人工智慧技術自動化時，您可以期待這項工作會被快速的自動化。如果一個工作主要專業於某一項單一的任務，你可以期待這項工作會被快速的自動化。雖然自動化對於失去工作的人來說是非常痛苦的，但值得欣慰的是它同時可以提高生活質量，在某些情況下甚至可以拯救數億人的生命。 以下是專家預測未來5年人工智慧驅動自動化將影響到的具體活動，工作崗位和行業。 識別已知模式 如果你或者你所愛的人曾遭受過被醫生誤診的情況，你就會知道高標準疾病檢測的重要性。疾病目前是一種可以被人工智慧識別的「模式」。 僅在美國就有38,000名放射科醫師每年平均賺得49萬美元。根據FDA近期的統計數據，這些放射科醫師每年都會看到39,275,011例乳腺X光照片，以檢測需要進一步檢查的乳腺組織異常。英國國家衛生服務局最近表明，標準乳腺癌檢查不夠靈敏，17％的病例被忽略。這就是為什麼人們對Google最近公布的，已經被開發的一種檢測「潛在乳腺癌」的智慧演算法感到十分興奮的原因。 「該演算法可幫助發現並且定位這些腫瘤。這樣醫生則能更好的判斷癌症是否存在，這項技術在醫生短缺的地區尤其有用。對於無法親自訪問醫生的患者而言，這項技術（即使不完美）也是一個十分有意義的進步。」——華盛頓郵報Matt McFarland 如果技術能夠使患者不用上門求醫，我們可以通過對患者的早期診斷和治療來拯救數以千計的生命以及節省數百萬美元。雖然此項技術的潛力是巨大的，但它的潛力更多的在於幫助而不是代替一名放射科醫生。 與其他主要由單一任務組成的工作不同，放射科醫生有很多責任。除了識別醫學圖像之外，他們還負責諮詢、指導患者的護理和與來自不同領域的醫生合作，以研究並發展其他的治療方法。這些都不是很快就能夠被自動化的活動，這意味著一台先進機器對於放射科醫生所產生的影響更多是積極的。 貨車駕駛業 摩根士丹利統計表示，自動駕駛卡車每年可以為貨運業務節省1680億美元，波士頓咨詢集團預計，到2025年，自動駕駛汽車可以創造420億美元的市場。 貨運公司每年將節省700億美元，但這就意味著全美150萬的重型卡車司機將面臨失業。但估計還表明，使用自動駕駛汽車可以從減少事故中節省360億美元：僅在2015年，大型卡車事故就導致了3,852人死亡。 歐巴馬的白宮團隊預計，140萬人（包括計程車，公共汽車，個體經營司機等）的職位將會受到自動駕駛汽車的影響。研究人員還估計，自駕車將會使交通事故死亡率降低約90％。從2015年的數字來看，一年下來全球範圍內將近1,125,000人將會幸免於難，在過去十年就是11,250,000人，半個世紀就是5630萬人。 從這個角度看，在一年的時間裡，自駕車將拯救斐濟和巴哈馬兩個國家的人，10年來就能拯救一個比利時，50年就能拯救南非加上博茨瓦納。 「如果這些數據是真實的、可論證的、可衡量的、具有統計學根據的，那麼自駕車比人類駕駛員好得多，而我們則應該杜絕人類駕駛員。如果你想開車，去樂高樂園吧……駕駛可以變成一個有趣的娛樂活動，只是我們不再需要人類駕駛員在公路上行駛。」——弗蘭克陳，安德森霍洛維茨 想要真正使自駕車擔任所有駕駛和運送工作還是有很大風險的，因為公司需要研究出如何安頓原本的人類駕駛員。整個社會的主要挑戰將是如何訓練這些人以致於他們仍然能夠養家糊口。到目前為止，很多人都在談論一些低工資水平的工作崗位將被自動化設備所代替，但這並不意味著高薪專業就能夠手握鐵飯碗（如放射科醫師的例子）。 移動的物體 最近關於亞馬遜使用機器人來統治其競爭對手，並將倉庫運營費用減少了20％（意味著幾十億美元）的文章被大量發表。小型機器人在貨物分配中心快速移動，將重物品提起並將其帶到亞馬遜的人力工作人員面前，使他們不用浪費走路和尋找產品的時間。不難想像類似的機器人將逐漸進入其他行業。 […]

【付寶大戰】台灣歐付寶與中國支付寶和解了，歐付寶讓出「allpay」商標權

  【我們為什麼挑選這篇文章】台灣輸啦～台灣歐付寶與中國阿里巴巴的支付寶之間的「付寶」大戰，最後由中國獲得勝利。兩個人爭得並不是「付寶」名，而是英文的「allpay」與商標雷同。 上一次台灣發生這種商標問題，最令人印象深刻的大概就是中國 OPPO 被立委陳歐珀 控訴抄襲 ……。（黑人問號）（責任編輯：陳君毅） 台灣品牌「歐付寶」與大陸阿里巴巴集團的「支付寶」發生商標雷同的爭議，雙方已達成和解，歐付寶將改用「O’Pay 歐付寶」與阿里巴巴的「Alipay 支付寶」做區別。 針對台灣行動支付品牌「歐付寶」擁有的商標「allpay 歐付寶」及「allpay All 付寶」與大陸阿里巴巴集團的「支付寶」發生商標雷同的爭議，歐付寶今 （25）日台灣發出聲明，稱與阿里巴巴、螞蟻金服達成和解，並宣布將撤銷「allpay」相關商標權，改用「O’Pay歐付寶」。 歐付寶表示，經阿里巴巴集團控股公司、浙江螞蟻小微金融服務集團公司及歐付寶電子支付公司，三方多次磋商及審慎考慮，並為達至互利及多贏的目標，針對歐付寶所擁與阿里巴巴公司和螞蟻金服公司所有商標 Alipay 支付寶所衍生爭議，達成和解。 歐付寶指出，於訴訟後知悉阿里巴巴公司和螞蟻金服公司所爭執者並非針對「付寶」商標，而是公司所擁有前述二商標中「allpay」以及整體設計與 Alipay 支付寶商標構成近似。歐付寶就先前因誤解所致於媒體發言，鄭重向阿里巴巴公司和螞蟻金服公司致歉，並將於最快時間內撤銷 allpay 相關商標權，並改用 O’Pay 歐付寶以茲區別避免混淆 （本文經合作夥伴中央社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為：《歐付寶與支付寶和解了 改商標區別》） —— 延伸閱讀 【你用了嗎？】Apple Pay 在台狂綁 40 萬張信用卡，網友表示：唯一缺點就怕錢包大失血 支付寶變態「到位」服務：不管借錢、借衛生紙，都要結合實名制、個人信用評分 台灣首家電子支付公司「歐付寶」正式開業，全台 2 萬家商店都能使用！ 【中國進步成無現金社會？】無現金聯盟成立，支付寶要砸 300 億台幣消滅現金順便做環保

【我好興奮啊】飛行車真的要來了？Google 創辦人投資的 Kitty Hawk 預計年底發售

【我們為什麼挑選這篇文章】為什麼選這篇文章，因為他看起來實在太像是騙人的啦！預計於今年年底開始發售的飛行器 Kitty Hawk，沒有公佈任何的售價、機器細部資訊 ……，一副看起來就是要騙人的樣子。 不過為什麼還要分享給各位讀者看呢？因為 Google 的 CEO Larry Page 有投資啊！好如果 Larry Page 有投資的話，那我願意相信！（責任編輯：陳君毅） 按照目前的科技發展形勢來看，空中汽車似乎已經成為了未來的一個趨勢，人們將二維的陸地交通拓展到三維空間是遲早的事情，只是時間的問題。但目前來看，很多聲稱研發飛行車的公司都沒有做出顯著的成績，更別提將飛行車量產上市了，不過這一尷尬境地將要被這家創業公司打破了。 雷鋒網消息，今天（4 月 25 日），矽谷初創公司 Kitty Hawk(雛鷹)公司對外宣布並承諾，他們研發的飛行汽車將在年底前向大眾發售。 該公司之所以這麼有底氣，是因為他們的背景確實雄厚。Kitty Hawk 是由 Google 聯合創始人、Alphabet 公司 CEO Larry Page 投資的，該公司將由前 X 首席執行官和 Google 自駕汽車創始人 Sebastian Thrun 領導。Sebastian Thrun 先前在Twitter 上首次向外界介紹了 Kitty Hawk 公司，以及公司即將推出的 Flyer 電動飛機的原型。 根據相關視頻顯示，本次宣布的 Kitty Hawk 是一款多軸的電動飛行器，由 8 個槳翼來支持飛行。Kitty Hawk 重量約為 220 […]

【來場平價海底探險】當全世界都往太空撒錢時，OceanGate 要用潛水艇帶你去深海旅遊

【我們為什麼挑選這篇文章】當 Elon Musk、Amazon 的 Jeff Bezos 紛紛往太空前進時，海洋就被遺棄了。目前人類探索的海洋區域不到 10%，也許在海洋中，就能找到什麼生命的秘密也說不定。 不過今天可以稍微談的輕鬆一些，OceanGate，倚靠海洋，提供許多潛艇服務的公司。要將潛水艇觀光這件事情平價化，除了出太空玩，也許你也可以考慮下水玩。雖然感覺有點可怕，不過根據他們的說法，潛水艇的安全性非常高，遠高於陸地上所有的交通工具，你願意嘗試一下嗎？（責任編輯：陳君毅） 每當放假的熱潮來時，許多人都會抵擋不住那想要出遊的心情。而放假的第一個念頭無非是選擇去海邊度假——浪漫迷人的蜜月聖地瑪爾蒂膚、美麗海濱風光的「東方夏威夷」三亞、世界第一潛水聖地塞班島，或是極致奢華享受的優雅峇里島都是吸引遊客去海邊遊玩的一大景色。 但是，大多數遊客在這些景區的遊覽範圍僅限於淺海區域內。 而現在，OceanGate 的聯合創始人兼首席執行官 Stockton Rush 卻有著一個不同方向的宏大目標，那就是——在欣賞深海景色的同時，探索及研究更多關於關於海洋的秘密。 有著豐富海洋經驗的 Stockton Rush 身為海洋解決方案提供商 OceanGate 的首席執行官兼聯合創始人，他還負責 OceanGate 的財務和工程領導，好讓公司的戰略方向有更明確的目標。他專注於開發下一代潛水艇的解決方案，好用於海底化的商業模式。 1981 年，他曾獲得美國聯合航空噴氣培訓學院的高度評價，成為世界上最年輕的噴氣式飛機運輸評估飛行員。 1984 年，Rush 加入了飛機製造公司 McDonnell Douglas ，擔任 F-15 計劃的飛行測試工程師。在此期間，他也在 Edwards Air Force 的基地長達兩年的雷達測試計劃，並獲普林斯頓大學航空航天工程學士學位。 1989 年，Rush 親自造了一架 Glasair III 實驗飛機，在經過幾次嚴格的修改後，又製造了 Kittredge K-350 雙人潛水艇，至今已經進行了超過 30 的旅遊飛行。 此後，他又在各種貿易出版物的海底作業中撰寫了許多關於潛水艇的工程文章。 因此，在過去的 20 年中，不管是在飛行方面還是海洋研究方面，他都擁有相當豐富的經驗。 2012 年，Rush […]

微軟開發者大會亮點：Windows 10 最新介面比 OS X 還美！最快今年秋天就可使用

【我們為什麼挑選這篇文章】微軟今年的開發者大會有哪些重點？其中Windows 10 的新版介面備受期待，變得更加簡潔明亮的介面，最快在今年秋季就可以使用。來看看最新介面的介紹及Build 2017的亮點預覽。（責任編輯：黃筱雯） 隨著 5 月份的臨近，微軟也開始為今年最為重要的開發者大會 Bulid 2017 預熱了。 Build 大會的重點，包括 Windows 10 和 Hololens 就在近日，微軟對外公布了今年 Build 大會與開發者相關的幾個重點： 更加漂亮的 UI 和更加自然的輸入方式，以幫助開發者與用戶更好地互動。 團隊協作和連接，以增強開發者的開發體驗。 可以幫助開發者接觸消費者並了解其軟體需求的新服務。 跨螢互動體驗，讓端到端的體驗更具黏性和參與度。 混合現實（MR）和深度沉浸式體驗。 可以看出，今年的 Build 開發者大會與去年相比，有著很強的繼承性。這首先體現在，微軟正在繼續對 Windows 10 平台進行提升和改進，包括 UI 設計和輸入方式的變化。 其中，關於輸入方式，愛範兒認為隨著語音交互技術和觸控技術的發展，未來 Windows 10 操作系統會越來越依賴於 Cortana 語音助手和觸控操作。 另一方面是開發者在後台的開發體驗的提升，並且越來越注重開發者和用戶之間的互動和關聯。 從作業系統升級，讓數位轉型變得輕而易舉， 6/16 經理人關鍵講堂解密 https://goo.gl/VJvqm5 至於混合現實（MR），毫無疑問指的就是微軟的 Hololens。去年的 Build 大會上，微軟宣布正式面向北美用戶推出的開發者版本的 Hololens 眼鏡和開發工具，價格 3000 美元。而在過去的一年中，Hololens 開發者版本已經相繼登陸澳大利亞、新西蘭、加拿大、愛爾蘭、英國、日本、美國、法國、德國等 9 個國家。 […]

【少不了實體鍵盤】最後的黑莓機 KEYOne 終於來了，還有多少人期待呢？

【我們為什麼挑選這篇文章】台灣可能這方面的感觸比較少，又或者是我的年紀沒有對上，對於黑莓機少了一份感情。不過，在國外黑莓機幾乎可同等於現在 iPhone 的地位吧。落寞之後的黑莓，轉往企業服務以及主打安全性的手機路線。 而號稱黑莓最後榮光的 KEYone，當然少不了必備的實體鍵盤，如果說是最後一支黑莓機，你會買來作為時代終結的紀念嗎？（責任編輯：陳君毅） 江湖總是聽到它的傳說，卻不見它的身影。 這句話用來形容黑莓最後的榮光 KEYone 是十分貼切的。早在年初的 CES 上，這台手機的就有露面。隨後，黑莓 KEYone 又在 MWC 正式亮相。 彼時，所有人都認為 KEYone 即將在本月初上市，然而事與願違，現在已經是 4 月 24 日，這台手機還沒有見到上市的消息。 終於，TCL 通訊北美區總裁 Steve Cistulli 在 Twitter 上宣布： Some more KEY news coming Your way next week……Stay Tuned. 「其有一些關於 KEY 的關鍵（雙關）消息下周公布」。從這樣的說法來看，這應該是 KEYone 的上市消息。 不少人都覺得黑莓 KEYone 挺吊人胃口的，當然，這是因為 KEYone 本身就是一台不錯而獨特的 Android 設備，獨特螢幕比例、「好用的」實體全鍵盤、主流的配置，黑莓 KEYone 在市面上應該是獨一份的存在： 高通驍龍 625 處理器 + […]

便利商店缺口高達18萬家！為搶中國零售商機，新型態便利商店大戰正要開打

【我們為什麼挑選這篇文章】台灣的便利商店密度是世界第一，服務也越來越多元。雖然現在購物管道越來越多元，但便利商店仍有其不可取代性。在中國，便利商店的成長也在起飛，而且不只是我們所熟悉的7-eleven等品牌。有更多特色的「便利商店2.0」正在中國崛起！（責任編輯：黃筱雯） 作者/VC SaaS（微信id：VCSaaSTech） 報告看點 便利商店的市場規模 傳統便利商店的現狀 創新型便利商店蓄勢待發 多少個早晨寫字樓旁的便利店裡，人潮擁擠。買咖啡、幫同事帶塊麵包、還是買包煙。 多少個勞累加班完畢的夜晚，飯來不及吃了，就一頭栽進便利商店裡，找魚蛋、包子、糯米雞、飯團、便當給自己的胃送溫暖； 亦或是浪漫的夜，興致勃勃的瞬間，突然發現還有一件重要的小物沒準備好。穿上拖鞋的你，向便利商店裡飛奔，羞羞地在收銀員面前挑選。 便利商店，對於普通老百姓來說，其實更像是一位朋友、幫手，只要你走進去付錢，就願意在你最需要幫助的時候伸出援手。它就願意幫你一把。 便利商店市場規模 前瞻產業研究院發布的《2016-2021年中國便利商店行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》指出，目前國內（編按：中國）便利商店處於亞健康狀態，並非所有的便利商店都能從中分享市場繁榮帶來的增長機會。國內便利商店單店日銷售額最高的有1.5萬元，最低的只有755元，相差20倍。從國外的發展經驗和目前的現狀來看，便利商店作為觸及用戶最近的零售終端，未來將迎來更大的發展。 甚至，在便利商店發展最為發達的日本，便利商店的營業額總額已經超過了百貨公司的營業額總額，成為日本零售行業的頂梁柱，大體為54%：46%。並且還被日本國民譽為「國民生命線」。我國目前的實體零售市場，便利商店和超市的占比大體是8%：92%，有巨大的發展潛力和空間。在中國熱門城市的，7-11及全家便利商店單店的日流水可以超過5萬元人民幣。 從飽和度看，一般而言每3000人能夠支撐一家便利商店。日本1.2億人共有5萬家便利商店，美國3.2億人共有15萬家便利商店，市場都已經飽和，而我國擁有13.8億人，以每6000人需要一家便利商店來估算，至少需要20萬家便利商店，而且目前知名便利商店只有2.6萬個，市場缺口巨大。 隨著中國未來人口紅利的不斷釋放，外來便利商店品牌也早已盯上這塊巨大的蛋糕。但從店鋪數量來說，本土便利商店品牌要更強勢。 傳統便利商店現狀   根據已知公開市值信息可以看出，外資便利商店的發展規模遠比國產便利商店品牌成熟。7 Eleven以約合2605億人民幣市值成為便利商店行業當之無愧的龍頭。且傳統便利商店的模式主要以加盟店為主，少數品牌會設立直營門店。 創新型便利商店蓄勢待發 便利商店的異軍突起，一方面原因在於消費結構的變化，人們對即時消費需求的增加；另一方面，小型門店的價值被重新評估，搭載了諸多互聯網項目的便利店成為零售的新體驗形式，吸引資本進入。 比如，今年最新的便利商店品牌「便利蜂」更是在前去哪兒網CEO莊辰超的大力支持下獲得了數億元人民幣的A輪融資（有消息稱是3億美元），2月初便在中關村蘇州街一口氣開了5家門店。該品牌走白領中高端路線，售賣的大多是進口產品，目標客戶瞄准中高端收入群體。這家便利商店品牌的創始人王紫原來是鄰家便利商店的創始人，而他在創辦鄰家便利商店之前也是從7 Eleven出走的。莊辰超攜巨額資本殺入便利商店市場，使得這個領域一下子獲得了空前的關注。許多人將以「便利蜂」為代表的模式成為便利商店的新零售。 而另外一種模式，則如順豐優選、京東便利商店等擁有強力電商平台及冷鏈物流資源的社區O2O便利商店。盡管社區O2O在前一段時間飽受衝擊與質疑，但在巨頭的扶持下，將會少走許多彎路。其中京東已經推出了百萬京東便利商店計劃，劉強東認為「有幾種業態，電商是無法與之抗衡的，其中就包括了便利商店。」甚至指出，傳統便利店的一些痛點主要幾種在供應鏈上： 其一，這些夫妻店跟品牌廠商隔得很遠。 其二，這些夫妻店，特別是在農村，很多貨源都是假貨。 其三，零售商和品牌商之間沒有任何信息溝通。 因此也有說法對新零售進行定義：新零售=全渠道融合+自建倉配+新技術+新金融。 邁入便利商店時代2.0，傳統便利商店將會迅速擁抱新支付場景，新體驗場景，依靠強大線下資源繼續壯大，還是會被創新模式的便利商店體驗方式所革新，值得深思。 延伸閱讀 【便利商店 2.0】亞馬遜開店「Amazon Go」，買東西拿了就走，趕上班不用排隊結帳！ 【便利商店之父鈴木敏文】這位長者今年黯然辭職，卻在零售發展史上留下了名字 老人太多沒人打工，日本便利店 2025 年全面引入無人收銀系統 【沒特色的實體商店都會死光】線上電商逼近線下，新型態零售革命開始！ （本文經原作者VC SaaS授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈便利店邁入2.0時代，誰將突出重圍？〉。首圖來源：Mike Mozart,CC licensed）

站在過往利基點，5G時代台灣有機會提前掌握量測關鍵技術——專訪國際測量大廠是德科技

AR、VR、機器人、車聯網等新技術的出現，為能高速傳輸資料的5G 網路帶來強勁需求，今年的世界行動通訊大會上，5G 正是當紅炸子雞，大廠霸氣喊多以 ODM/OEM 為主。出2020 5G 投入商轉，但是關鍵技術尚未解鎖。在全球量測領域領先品牌，美商台灣是德科技（Keysight Technologies）表示，相較過去3G、4G發展，5G時代台灣站在一個有利利基點上，有機會在產、官、學積極推動下，提前掌握 5G關鍵技術與標準。 為了了解台灣在 5G 產業的先機與挑戰，本文整理是德科技與合作夥伴工研院的專家對談，梳理目前台灣 5G 產業的脈絡。 提前卡位5G世代，台灣領先關鍵在「精準測量技術」！ 填寫毫米波量測問卷，索取關鍵量測技術白皮書 台灣的產業角色，將在5G 時代獲得重大翻轉 台灣向來擅長資通訊類的硬體製造，但是以往 3G、4G 時代，台灣所扮演的角色，多以 ODM/OEM 為主。但是在 5G 時代代工角色有可能翻轉，是德科技資深行銷專案經理郭丁豪認為，「台廠原本就擅長小型基地台和路由器，這個強項剛好符合 5G 時代需求，只要持續鑽研技術，將來可以做全世界的生意！」 是德科技並不為一般人熟悉，但在電子量測領域卻大有來頭。它的前身是惠普(Hewlett Packard)，1999年分家，電腦事業群仍稱HP，獨立出來的量測儀器事業群稱為安捷倫(Agilent)。2013年，安捷倫的電子量測事業群再獨立出來，成立是德科技(Keysight Technologies) 並於美國紐約證券交易所(NYSE)掛牌上市。是德科技的總部在美國加州Santa Rosa，服務全球超過一百多個國家，2016會計年度總營收達29億美元。 早在十五、六年前，是德科技已經透過多機串連，提供110GHz的高頻元件量測儀器，給台灣的研究單位使用；去年更開發出全球第一台單機可達110GHz的信號分析儀。如今5G通訊即將走向28GHz甚至更高的毫米波頻段 ，與4G之前均使用6GHz以下頻段相比，算是全新的挑戰。 擁有多年高頻量測技術，是德科技助工研院進行5G高頻技術研究 但對是德科技而言，5G的所謂「高頻」技術，早就耕耘多年，從後端data center、中段的基地台、乃至於手機及物聯網的裝置最末端，都能提供對應的量測儀器或模擬軟體，，幫助台廠開發出高信賴度的5G産品和服務。 由於這層緣故，主導台灣5G 重要技術發展的工研院便與是德科技密切合作。郭丁豪說：「是德科技除了提供精密硬體量測設備以及分析軟體之外，也提供相關模擬軟體，內部的工程人員也密切提供工研院所需支援，協助工研院解決5G 技術研發過程中的各種量測問題。」 提前卡位5G世代，台灣領先關鍵在「精準測量技術」！ 填寫毫米波量測問卷，索取關鍵量測技術白皮書 5G 的技術挑戰：如何在有限頻譜找出更大傳輸頻寬 5G 訊號傳輸，和以往最大不同，在於除了善用 6GHz 以下頻譜外，更考慮使用高頻段頻譜，例如 28GHz 以上或更高之毫米波頻段。然而，愈走向高頻，傳輸的挑戰也更大。郭丁豪分析，訊號在空氣中運行，愈往高頻走，衰減愈快，就像游泳時水流逆向的力道更強，前進更不順利。他打了一個有趣的比喻，如果 4G 的訊號傳輸是在河裡面開船，5G 就像在大海裡航行。「訊號傳輸的介質完全不一様，諸如海水的鹽份、水流速度、會不會遇到大白鯊等等，都跟河水的環境有天壤之別。挑戰雖大，卻也給了台廠很好的機會。」 台灣5G 產業挑戰，也是台硬體廠的品牌建立挑戰 除了技術挑戰，如何推動 5G 從生產到消費服務一條龍的產業鏈，也是未來的一大挑戰。工研院資通所無線通訊組組長丁邦安表示，當 […]

Uber 激進行為又一樁：為追蹤用戶行為駭入蘋果總部，蘋果氣到差點下架 Uber App

【我們為什麼挑選這篇文章】Uber今年初至今醜聞不斷，最近又傳出Uber甚至駭入蘋果總部，Uber CEO卡拉尼克還被請去「喝茶」。紐約時報報導，整理了Uber最近的醜聞，也再次顯示了Uber為達目的不擇手段的文化背後的隱憂。（責任編輯：黃筱雯） 關於 Uber 的醜聞，我們已經報導過不少。 從管理層騷擾女員工、監控執法人員信息、Uber CEO 崔維斯·卡拉尼克（Travis Kalanick）罵自家專車司機、總裁離職等等，Uber 不斷被曝出的各種麻煩事，讓這家公司的形像越來越糟糕。近日，《紐約時報》一文《Uber CEO 在玩火》又讓卡拉尼克的負面形象更「具體」了些。 在蘋果地盤搞事，Uber app 差點被蘋果 App Store 下架 第一個是 Uber 違反 iOS 應用開發者規則，秘密追蹤用戶位置。 卡拉尼克還因此被蘋果 CEO 提姆·庫克請到辦公室「喝茶」，Uber app 也差點從 App Store 下架。 2014 年，Uber 為了在中國市場能快速擴張和吸引足夠的司機加入，給出了很有誘惑力的獎勵政策，不少司機為了賺錢，會在一部手機上註冊多個帳戶，騙取新用戶獎勵；或者是自己給自己打車，或通過虛擬模擬器來形成運行軌跡。這些刷單行為給 Uber 帶來不少損失，又屢禁不止，Uber 有了利用蘋果手機來「反刷單」的想法。 這個項目被 Uber 內部稱為「指紋識別」。Uber 用代碼為每一個下載了 Uber app 的 iPhone 用戶制定了一個可識別身份，即使用戶申請了多個帳戶，只要是同一台 iPhone 手機，多餘的帳戶都會被查出，並封禁（Uber 管理後台這段信息會顯示為用戶的 UUID）。而且，即使用戶卸載了 Uber 的應用，甚至重新格式化了手機設備，Uber 也能像用戶還沒有卸載應用時那樣，繼續追蹤設備。 據了解，在 Android […]

科技部落格Stratechery ：臉書抄襲Snapchat的點子來排擠創新，是驚人的無恥

【我們為什麼挑選這篇文章】Facebook的F8大會剛結束，CEO祖克柏在大會中強調未來臉書將擴大AR的應用。這正好與Snapchat在募股說明書的願景相似。知名科技部落客Ben Thompson就以供需曲線來說明臉書先後複製Snapchat功能及願景的行為，對於創新來說有多大的傷害。（責任編輯：黃筱雯） 編者按：從商業上來說，利用自己的網絡優勢，將規模較小的競爭對手功能照搬過來是最優策略。但這次Facebook不僅抄Snapchat的功能，而且連Snap的願景也照抄，令科技部落客Ben Thompson非常憤怒。他並不同Peter Thiel認為壟斷有利於創新的觀點，而是利用供求曲線來說明，這樣下去只會給社會造成無謂損失，最後只剩下Facebook一個贏家。 這種無恥是驚人的。 在講了幾個笑話，概括了他的宣言，並且確認克里夫蘭所謂的「Facebook殺手」的受害者之後，Facebook的創始人兼CEO祖克柏這樣開始了公司的F8開發者大會主旨演講： 你可能已經注意到最近我們在自己的app推出了一些相機。這是第一幕。在如何分享方面，相片和影片正在變得比文本更加中心。所以相機需要比文本框處在我們所有app更為中心的位置。今天我們打算講講第二幕，講講我們從這裡觸發要去到哪裡，而這個跟我們之前討論過的那個更廣泛的技術趨勢：擴張現實是關聯在一起的。 是不是聽起來有點耳熟？那是因為這就是Explain Like I’m Five總結的Snap招股說明書： 就像閃爍的光標成為桌面電腦大部分產品的起點一樣，我們認為相機螢幕將會成為智慧手機上大多數產品的起點。這是因為與其他形式的輸入如鍵盤輸入的文本相比，智慧手機攝影鏡頭創建的圖像包含了更多的上下文和更豐富的信息。這意味著我們願意冒險去嘗試創造創新性和不同的相機產品，從而能夠更好地反映和改善我們的生活體驗。 Snap也許已經宣告了自己是一家相機公司，但祖克柏把這當作是「第一幕」而不屑一顧，明確表示Facebook並不是簡單地採用Snapchat的頭條功能，而且還包括它的整個願景。 Facebook與微軟 Snap招股說明書出台不久，我在《Snap的蘋果戰略》中指出，這家公司其實像蘋果；不幸的是，我所指的蘋果不是我們今天所熟知的那家製造iPhone的世界主宰，而是造Macintosh機器的那家弱不禁風被微軟排擠的蘋果，Facebook就是在這個背景下走進我們視線的。 而現在，如果把Snap比作蘋果的話，那Facebook就是微軟。就像微軟的成功不是因為產品的優越而是利用了IBM PC所帶來的機會，靠著依靠藍色巨人支配了生態體系一樣，Facebook的成功不僅僅是因為產品功能而且還包括把線下關係數位化，利用每個地方的人對跟朋友家人溝通的渴望。而且就像微軟與蘋果的對比一樣，Facebook也有抄得好的厚顏無恥。 我寫《抄得好的厚顏無恥》的背景是Instagram推出Instagram Stories；它的絕妙之處在於Facebook並沒有試圖重新發明輪子。Instagram Stories，以及現在的Facebook Stories、WhatsApp Stories和Messenger Day都是赤裸裸地照搬Snapchat Stories，這不僅不是問題，而且實際上正是它們的最優策略：Instagram的差異點不是功能，而是它的網絡。通過把Instagram Stories做得跟Snapchat Stories一模一樣，Facebook把競爭弱化到看誰的未來更強，這種做法奏效了。 微軟與壟斷 微軟當然被認為是壟斷的，就像我在幾個月前寫的《祖克柏的宣言與Facebook的壟斷》那樣，不把Facebook當以前的微軟看已經越來越困難。不過這正是你對聚合者的應有預期。出自《反壟斷與聚合》： 聚合理論對反壟斷的第一個關鍵意義在於，正是因為有了這些良性循環，所以大的會變得越來越大；的確，不出意外的話，符合聚合理論的市場其最終的平衡狀態就是壟斷：也就是一位聚合者收攏完所有的消費者和供應商。   但是這種壟斷跟過去的壟斷有許多不同：聚合者並沒有靠控制供應（比如石油）或者分銷（比如鐵路）或基礎設施（比如電話線）來限制消費者選擇；相反，消費者是自願選擇到聚合者的平台去的，因為他們的平台體驗更好。這完全沒有違反美國的反壟斷法，因為後者的判斷依據是要看是否對消費者構成明顯的傷害（主要是通過更高的定價，但也包括減少競爭），而這也是FTC拒絕起訴Google的搜索做法的原因。 這種自我選擇，尤其是選擇上「免費」的平台，使得想計算Facebook的貌似壟斷給社會帶來的成本非常困難。這裡我們可以用簡單的經濟原理來解釋一下為什麼壟斷為是有問題的： 在完全競爭市場環境下，商品價格是設定在供求平衡的交叉點的，而後者（供應）則是由商品的生產成本決定的（某一家公司的邊際成本更高就會被擠出市場，如果更低則會暫時統治市場直到新的競爭對手進入，當然，這一切都是理論上的）。 「消費者剩餘」，消費者的支付意願減去消費者的實際支付量，可以用需求曲線下方，價格線上方和價格軸圍成的三角形的面積表示；「生產者剩餘」，生產者賣出產品的價格減去產品生產的邊際成本，可以用邊際成本/供應曲線上方，價格點下方的區域表示： 在壟斷情況下，競爭是不存在的；因為，壟斷的供應商基於利潤最大化來做決策。這意味著壟斷的供應商不再考慮需求曲線，而是考慮邊際收入（價格減去邊際成本），這可以通過銷售額外東西，然後把價格定在邊際收入與邊際成本相抵來實現。不過，關鍵是價格得根據需求曲線設定： 壟斷性定價的結果是消費者剩餘減少了，而生產者剩餘增加了。只是我們作為一個社會要關心其原因的陰暗部分：這屬於無謂損失。可以由一個競爭性市場來滿足的一定量需求被忽視了，意味著並沒有產生任何類型的剩餘： 對Facebook進行這類分析的問題應該是很明顯的：因為Facebook服務額外客戶的邊際成本為0！也就是說那張圖看起來應該是這樣的： 所以當然，Facebook在社交網絡方面也許是壟斷，而且盡管這對於Snap或者任何其他網絡來說都是問題，但Facebook無疑可以反駁說由於沒有無謂損失，社會整體是不應該太在意的。 Facebook與內容提供商 問題在於Facebook不僅僅是社交網絡：該服務還是一個三邊市場——這三方分別是用戶、內容提供商以及廣告商，盡管Facebook統治性的基礎是連接所有那些用戶的網絡效應，但這種統治性已經滲透到了另兩方。 內容提供商就是一個很明顯的例子：2015年時，Facebook就已經超越Google成為最大的流量驅動者，到了去年秋天，新聞網站的流量當中已經有40%是由Facebook驅動的，甚至在影響發行商覆蓋的演算法改變之後依然如此。 那麼，在內容提供商市場方面這是不是也是壟斷呢？基於上述的壟斷框架，我認為是的。 注意，我們又一次出現沒有明確價格的情況：沒有一家內容提供商因為Facebook發布連結而要付錢（儘管顯然他們可以將上述鏈接變成廣告）。然而，Facebook的確是從這一內容中賺錢了，至少是間接地賺錢了：發現上述內容吸引人的用戶越多，他們願意在Facebook上面花費的時間就越多，也就意味著會看到的廣告越多。 這也是Facebook Instant Articles這個點子看起來那麼妙的原因：一方面，讀者閱讀內容可以有更好的體驗，而這又能讓他們呆在Facebook的時間更長。另一方面，Facebook幫助出版商的提議（Facebook抽佣30%來幫助後者銷售內容），不僅可以支持處在Facebook三邊市場的內容提供商，還可以將他們鎖定在Facebook裡面，因為在別處拿不到這樣的收入。我預期的市場應該是下面這個樣子的： 但是，Instant Articles並沒有按照我的預期發展：消費者好處還在，但在發行商的貨幣化方面Facebook完全弄錯了。這並不是說Facebook沒有貨幣化，只是該公司並沒有與人分享的動機。或者換句話說，Facebook把大部分的剩餘都留給自己了： 在這種情況下，Facebook並沒有設定更高的價格來實現利潤最大化，相反，他們的做法是少分給別人收入；不過這樣的結果是一樣的——也是利潤最大化。記住，這種做法在競爭性市場是不可能奏效的：在擺放內容方面如果有真正的競爭對手出現的話，Facebook將被迫分享更多的收入給內容提供商以確保上述內容留住自己的平台上。 不過事實上，在吸引注意力方面，Facebook的統治地位實在是太壓倒性了，所以它根本就不需要為出版商做任何事情（而且如果上述出版商離開Instant Articles的話，他們還是可以放鏈接上去，而用戶還是離不開Facebook）。 Facebook與廣告商 在廣告方面也許會有類似跡象出現——也就是說Facebook一樣可以減少供應來提高價格並進而提高利潤。在完全競爭市場，廣告的成本應該是下面這樣的： 不過Facebook很快就會在量上面，或者至少在增長方面進行限制。在去年11月的財報電話會上，CFO […]

Amazon Lex：AI 助理 Alexa 的核心語音、文字辨識系統，向全世界的開發者開放啦

現代人的眼球的確被各式各樣的螢幕吸走了，電腦、電視，以及手機螢幕，這是無可爭論的事實。在這樣的前提下，唯一空出的感官便是聲音，誰能奪取語音控制的先手權，誰就能夠獲取下一個天下。 Amazon 儘管在行動裝置上跌了一跤，在語音助理這個領域卻不能小覷。Amazon 推出的 Echo 已經是全世界最熱銷的語音智慧助理之一。 現在，除了在語音智慧助理領域取得先機之外，Amazon 更把背後的靈魂系統完全釋出給全世界的開發者共同使用。 Amazon Lex：語音系統的靈魂，現在完整釋出 Amazon Alexa 語音系統背後的靈魂，是一套被稱為 Amazon Lex 的系統。從字面上來看就知道「lex」為「Alexa」中間的三個字。 Lex 就是 Alexa 背後人工智慧，專注於文字與語音溝通技術，具備自動語音辨識、能理解自然語言，最主要可以應用於聊天機器人與其他不同的應用程式中。 Amazon 宣布整套系統釋出後，現在你可以客製化地打造出專屬的聊天機器人。 根據 Amazon 的說法，雖然 Google、Apple、微軟等都專注於發展手機上的智慧型助手，不過談到以「語音」操控智慧型助手，較容易想像的場景只有開車時。而 Amazon 的 Lex 則可以應用各種終端裝置。包含網頁、行動端，甚至開發者自行研發的 IoT 裝置等。除此之外，Lex 也同時釋出了完整的管理介面、追蹤後續成效的後台等。 透過向全世界的開發者開放 Lex，也將繼續壯大 Amazon 於語音助手這塊領域的佔有率。而目前將以機器人所處理的文字或語音數量來收費，測試時期只在美國東部的 AWS 區域提供服務。 參考資料來源》 Amazon Lex, the technology behind Alexa, opens up to developers； 圖片來源：iphonedigital, CC Licensed —— 延伸閱讀 史上最狂 […]

【轉型遲緩兒：Subway】死不數位化、又不多嘗試新口味，Subway 還想活下去？

【我們為什麼挑選這篇文章】相比起麥當勞、肯德基、Pizza Hot，Subway 的確好像比較少在打廣告。似乎只要主打「蔬菜」、「新鮮」、「健康」自然能吸引到基礎的信徒數量。 不過事情果然沒有這麼簡單，你是否開始發現到  Subway 的人潮越來越少，甚至是品質有些參差不齊的情況？「不轉型，就等死」的道理，一樣適用於快餐行業，Subway 現在想要力爭上游，市場會給它時間嗎？（責任編輯：陳君毅） 最近，幾大速食快餐品牌都過得都不好。先是麥當勞大陸和台灣相繼被賣了，必勝客英國超三分之一的門店要轉手，現在 Subway 在美國本土也開始面臨關店潮。 據彭博社報導，過去一年，美國速食連鎖餐廳 Subway 連續關閉了美國本土的 359 家門店。這並不是 Subway 第一次如此規模的門店縮減。2015 年，Subway 在美國本土開了 911 家店，但同時也關了 877 家。不過，雖然門店倒了幾百家，目前其美國本土還有超過 26000 家門店，影響似乎還不算大，不過這些也算是需要警惕的信號了。 其實，2014 年，Subway 就開始了下跌趨勢。在這一年，Subway 丟掉了保持了 7 年的全美銷量最佳餐廳連鎖的桂冠，下跌到第三名；還被星巴克趕超，失去了全美第二大餐飲連鎖餐廳的位置；同時，營收縮水了超過 4 億美元。到 2015 年，營收縮水更加厲害，超過 11 億美元，同比下降 4.3%，跌幅超過行業的平均跌幅。其在美國三明治市場的份額，也從 2010 年的半壁江山下跌了 5.1%。 從布里波特小店到全球最大的餐廳連鎖 和其他兩大快餐巨頭相比，Subway 的輝煌歷史一點也不遜色。 其前身是布里波特的一家三明治小店，到 2007 年，這家以販賣新鮮三明治和沙拉為主的快餐店已經擴張成僅次於百盛（肯德基集團）和麥當勞的全球第三大速食餐廳。到 2010 年，甚至超過了前兩者，成為全球門店最多的快餐品牌，門店數量超過 34200 家。 門店擴張速度之所以這麼快，和其創始人弗雷德·德盧卡的「求快」風格有關。 當第一家店起步之時，他想要再來 50 家；店鋪數達到 […]

【要就業，用 AR】麥肯錫研究報告：利用 AR 減低培訓成本，有效緩解失業問題！

【我們為什麼挑選這篇文章】AR 技術是解決未來失業問題的解藥？其實沒有這麼誇張，頂多只是「緩解」。 透過 AR 技術，能夠將許多工作的知識門檻降低許多。舉個例子來說，未來一段時間內的修車工人，可能不需要具備專科知識的訓練，而可以透過 AR 技術的輔助，一步一步照著說明書操作。 不過，直到修車機器人被發明出來，這群人依然會落入失業的窘境。所以，AR 技術只是小小的舒緩，思考自己的工作如何擁有「非取代性」才是生存的正解。（責任編輯：陳君毅） 現在，科技界都在討論機器人和自動化的發展可能導致的大規模失業問題。人們似乎出現了一種成見，即科技發展一定會帶來失業。但其實並不是這樣。麥肯錫最近的一份調查發現，AR(增強現實技術)就可以有效地緩解失業問題。 隨著機器人和人工智能的結合越來越緊密，大量現在由人類任職的工作在未來可能會消失不見。單單在運輸行業，自動化就已經可以替代約 350 萬名司機的工作。 AR 替代培訓 然而增強現實（AR）的出現，可以推遲某些崗位的工作人員被自動化替代的命運，同時也為社會提供了更多樣的持續就業機會。培訓學校對人員進行培訓花費的時間太長，而且在被替換之後再次尋找工作花費的金錢可能會很多，所以 AR 的出現彌補了這兩者的不足。AR 可以讓人們處理他們不熟悉或者非常複雜的任務。從某種程度上來說，AR 技術能夠將那些被自動化替代的人類重返工作崗位。 市面上常見的 AR 應用程序可以像 Microsoft HoloLens 一樣，通過用戶自行佩戴耳機或者通過平板電腦來查看現實世界中的 AR 信息和說明。這種信息會通過扳手或手勢的方式來指導用戶去進行物理操作，比如用扳手卸下螺栓或者其他部件。通過複雜的計算機視覺軟件的處理，這種虛擬對象將直接覆蓋在現實世界的真實物體上。 在未來的某一天可能會出現這樣的情況，一名帶著 AR 耳機的工作人員，他們會通過耳機接收工作請求並進行相關的技術操作，就像共享汽車的司機通過耳機來接單一樣。這些工作人員可以指示用戶更換汽車機油。AR 會在需要手動鬆開的蓋子上放置一把虛擬的扳手，擰開之後會出現油罐的標誌，這意味著您要加滿機油。所有的這一系列相關操作將會一步一步進行，直到完成所有的操作。這樣一來，工作人員就完全不需要去了解他們這些操作是否有技術含量，AR 將會為他們提供所有的操作指示，他們只要跟隨指示實際去操作就可以了。 此外，這種即時的知識也能夠讓他們勝任不同領域的工作，從而增加他們的就業機會。可能他們今天在修車，明天就去為別人修水管了。AR 技術的出現能夠讓人們在工作中學習相關的技能，同時還能收到一定的報酬。相對傳統職業學校而言，這種在實際應用中操作學習的機會少之又少，他們只有在畢業之後才有機會進行操作。 AR 對於經驗豐富的人也有很大的益處，AR 可以幫助一些老兵們更快的完成某些工作或者進行相對複雜的任務，同時也增加了他們的收入。AR 同時也延長了專家的工作壽命。通過 AR 技術我們能夠將退伍軍人和相關領域專家組織起來，為現有的工作人員或士兵提供相關的經驗。這種應用程序其實早就已經研發完畢，並應用於相關領域讓那些經驗豐富的專家能夠輕鬆的與現場的技術人員進行指導和圖表繪製。 實際應用 這種技術其實早就已經存在於市場中，並且在現實世界中也有相關的應用。像 Scope AR 這類的公司正在與 Lockheed Martin、Toyota、Proctor&Gamble 等公司一道為客戶和員工提供相關的 AR 技術。而且 Scope AR 也與 Daqri […]

馬雲再談「五新」：30 年後，年度最佳 CEO 也許是個機器人

【我們為什麼挑選這篇文章】馬雲曾在去年提出「五新」說法，並表示電商將被新零售取代。最近，馬雲在一場年會上再次提到了五新，這次，他強調新製造的衝擊將要開始。以下是馬雲演講重點節錄及全文。（責任編輯：黃筱雯） 4月23日，在河南鄭州舉行的2017中國綠公司年會上，馬雲再一次談到對未來30年技術和商業趨勢的判斷。他說，新零售、新金融、新技術、新製造以及新能源將會衝擊各行各業，在淘汰落後生產力的同時，也會創造更多新實體經濟和新就業機會。 馬雲稱，未來三十年，整個世界的變化會超過所有人想像。由於「五新」的出現，各行各業都會遭受巨大的衝擊。如果悲觀地看，這將是一個麻煩，但任何一次麻煩和災難，都有可能誕生機會。一個優秀的CEO，既要看到未來災難，也要有從災難中發現機會的能力。 以新零售和新製造為例，馬雲認為，新零售的第一波衝擊才剛剛過去，新製造的衝擊很快就會來臨，並且衝擊力度遠遠超過零售行業。但在衝擊舊產能的同時，互聯網也會創造更多新型實體經濟。標準化、規模化、低成本的傳統製造業，將很快被個性化、訂製化、智慧化的新製造所取代。 對於很多人擔心機器會取代人類的工作，馬雲表示，每次技術革命衝擊了就業，但也創造了新的就業。他說，淘寶和天貓創造的就業機會達到3000多萬人，這還只是一個保守數字。歷史上兩次技術革命已經證明，舊的產能淘汰掉，一定會出現新的服務體系，勞動力也會隨之發生轉移。 「今天不是互聯網衝擊了你，是落後的想法衝擊了你」，馬雲說，有人稱現在實體經濟不好做，在看他來「實體經濟就從來沒好做過」。縱觀全球，目前只有中國把互聯網視為虛擬經濟，並且把實體與虛擬完全對立，實際上，兩者不應該屬對立關係，兩者的完美結合才是未來。 「一百多年以前，中國人最恨別人說我們是『東亞病夫』，那是身體上虛弱，今天，我們要思考我們的知識結構、文化，是不是讓我們變成了『網路病夫』，我們在埋怨、我們在抱怨，我們不改變自己、不學習自己，這些才是最可怕的事情。」 馬雲提醒在場的企業家，未來30年，世界會從「互聯網技術」進入「互聯網時代」，任何一個企業，如果不跟互聯網有掛鉤，不是利用互聯網去發展自己的業務，將會像數十年前不用電一樣可怕，甚至比沒有電更可怕。 「連西湖邊的乞丐都用支付寶乞討了，你想想你抵制有什麼用？」馬雲說。 （附馬雲綠公司年會演講全文） 談未來30年：變化和衝擊超出想像，但也將是巨大的機會 我覺得CEO主要做兩件事，第一看未來的機會，第二看未來的災難。絕大部分的老闆，如果你不能看到未來的機會，你是沒辦法激勵你的員工，但是一個CEO另外的職責是，你要看到未來有什麼災難、什麼麻煩。如果你能夠知道這個社會一定會出這樣的麻煩，並且你提前做好準備，找到解決這個麻煩的方法，你就有可能會很成功。 我自己覺得作為CEO，兩個職責（非常重要）：當全體員工以及所有人都開始提心吊膽，對未來沒有信心的時候，你必須看到希望所在；當所有的人都在暢想未來的時候，你必須看到災難所在。而任何一次災難、任何一個麻煩，都有可能是巨大的機會。 因為在座很多是年輕人，我們這些人應該這麼講，我家裡面，我父親是一個很普通的職工，但他對於文藝的愛好，一路努力，後來做了浙江省曲藝家協會主席，別人說他是高竿，我都不知道他是高干，他不就是一個戲曲愛好者嗎，我媽更是一個普通的人。 像我們這些年輕人，沒有有錢有勢的父母，沒有有關係的舅舅，我們沒有昨天的積累，沒有今天的資源，我們唯一要做的事情是對未來的判斷。而未來的判斷，至少是十年以後，你認為這個世界會有這樣的問題或者有這樣的機會，你堅持往這個方向去走十年，也許你就會贏得機會。 我們沒有辦法跟別人拼昨天，我們也許也沒有辦法跟別人拼今天，但我們必須跟人家拼未來。今天在我看來，我對未來三十年，整個世界的變化會超過大家的想像。未來三十年，社會矛盾的激烈，企業的衝擊，各行各業都會碰上巨大的衝擊。 所有的人，如果你感到悲哀、你感到擔心，那它永遠是一個麻煩，如果你覺得這是一個機會，那麼它將會是你一生難求的機會。 我不斷要重複，因為我的責任，我是老師出身，我從來沒有想過我會當這麼一家公司的CEO，今天我學了這麼多東西，了解了這麼多數據，接觸了世界這麼多優秀的人，我覺得我有一個責任，去把這些想法跟別人分享。 不是說我多願意講話，其實每次講話是很累的事情，但是我覺得這是一個擔當、是一個責任，你必須去分享未來，去思考。 談虛實之爭：實體經濟就從來沒好做過，只有中國將兩者對立 很多企業在罵我們——其實也不是很多——有一些企業說我們把他們的超市、商場搞掉了，但是我自己覺得，十五年以前，我在全國各地，至少兩三年內講過兩三百次這樣的演講，提醒大家互聯網、電子商務對各行各業會有衝擊，但是沒有人把這個話當回事情，那個時候我是Nobody，講話等於白講。 但是今天，既然我已經有這樣的資源，我還是要告訴大家，未來二三十年，這個世界的變化超過所有人的想像力，而且絕大部分人是很倒霉的。 我首先要講的是，任何一次技術革命五十年，前二十年一定是技術公司的事情，後面三十年，一定是技術的應用。互聯網從過去的二十幾年，從互聯網技術將會進入互聯網時代。未來三十年，任何一個企業，如果你不跟互聯網有掛鉤，你不是利用互聯網去發展自己的業務，你就會跟一百年前或者幾十年前缺乏電一樣可怕，甚至比沒有電更可怕。 有句話叫做實體報國，我總覺得這句話那麼彆扭，好像上世紀二三十年代經常講的話。實體和虛擬不應該對立起來，沒有虛擬經濟，也沒有實體經濟。只有兩者的結合，完美的結合，才是未來真正的經濟。 全世界也只有中國把互聯網經濟稱之為虛擬經濟，真正的虛擬經濟是什麼？虛擬經濟在歐美主要定義為金融機構，在中國是沒人敢批評金融機構的，批評金融機構，你就貸不到款。實體經濟的真正定義有兩個重要的組成部分，第一是生產制造，第二是流通。 過去三十年，中國在生產製造取得了巨大進步，但是流通環節，我們做的相當不行。正因為流通環節做得不行，我們今天引出大量的問題，包括庫存、包括積壓、包括產能過剩，因為我們對市場根本不了解，還是按照想當然在做。 在歐美國家，特別在美國，很多實體經濟由於受到衝擊以後，經常反思一個問題，我為什麼就沒有抓住互聯網這一波，我為什麼不用互聯網改變自己；而我們這兒似乎人人覺得批評互聯網，好像是很光榮的事情，覺得都是你害的。 這世界上沒有人想故意害你，是你自己沒有弄好才害到你，而且也不是實體經濟都不好，是你的實體經濟不太好，也有很好的，特斯拉不是蠻好的，蘋果難道不好嗎？ 所以我並不覺得互聯網要擔當起今天經濟不好或者實體經濟不好的替罪羊。相反，所有的企業，今天已經到了這個時候，你還在怪一個技術的時候，那只是你的倒霉。 我那次在深圳互聯網IT領袖峰會上也講到一點：一百多年以前，中國人最恨的一句話，也是別人說我們是「東亞病夫」，那是身體上虛弱。 但是到今天為止，我們要思考我們的知識結構、文化，讓我們變成真正是「網絡病夫」。我們在埋怨、我們在抱怨，我們不改變自己、不學習自己，這些才是挺可怕的事情。 談五新：新零售和新製造的第一波衝擊才剛剛過去 我們要改變、適應未來，如果你不能創造未來，你至少要做到適應未來，你如果不能創造變化，你至少要擁抱變化，或者適應變化。我講了很多遍，我還是想嘮嘮叨叨講，未來在中國十年到十年以內，「五個新」一定會衝擊各行各業。 第一出現新零售，我的觀點，線上、線下、物流、數據必須結合起來，打造新型的零售體系。互聯網企業，像我們這樣做電商，從來沒覺得打敗超市有多光榮的事情，超市、商場也不要覺得打敗互聯網或者贏了互聯網是多麼值得驕傲的事情。 未來我們所有的零售行業，要學習的不是你怎麼賣東西，而是怎麼去服務別人。不管你是互聯網電子商務也好還是線下零售也好，最重要的事情，一切不是以企業為本，不是以成本為本，不是以資源為本，而是以人為本，以每個客戶單一的個人，如何為他服務。所以零售行業啟動第一波的衝擊，剛剛過去。 第二波的衝擊，我認為是新製造，原來製造行業以標準化、規模化、低成本，這些話我們聽得最多，所有MBA教的都是這些東西，標準化、規模化、低成本，比勞動力成本，這一套東西很快會全部被個性化、訂製化、智慧化這些給取代。 以前我們希望買的東西越來越標準，今後一定是個性化，如何把個性化的東西標準化，把標準化的東西個性化。 我想告訴大家，出現IOT、出現大數據以後，未來巨大的變革，對中國製造業的衝擊將遠遠超過零售行業。在廣東地區，原來我們以出口加工，以流水線為作業的很多單位，將會在十年到十五年以內感受到這波衝擊，會令人非常恐怖和擔憂。 一切的機器設備會越來越智慧化，手機本來是一個普通的電話，加入了操作系統、加入了行動晶片以後，打電話只到了20%的功能，80%的手機跟打電話沒有關係。 手機成為了人身體中的一部分。手機是陪伴你時間最長的，因為時間會變得越來越移動，陪伴你，超過你父母、超過你老婆。我們晚上醒過來，摸的不是老婆，是手機。 未來的汽車如果加入操作系統以後，大家想像過沒有，交通的功能最多不會超過40%，還有60%，汽車將用來幹嘛？ 我們以後所有的電話、電燈，只要通過電的東西，都會智慧化。所以新製造的衝擊，很快就會來臨，而且這個來臨，你今天看著來，很快就會來了。如果你不去做這個準備，麻煩一定是你。 新金融就是老太太和董事長的權利是一樣的 還有新金融，我理解的新金融，最大的變革，由原來的二八要變成八二。原來的金融機構只要服務好20%的大客戶就行了，服務好國有企業，服務好跨國企業，服務好有錢的企業，然後賺80%的利潤。我認為他們叫服務20%的客戶，賺80%的利潤，日子過得非常之好。 但是未來的世界，一定是八二，也就是你一定要服務好 80% 沒有被金融機構服務的人群。未來的金融必須是普惠的，未來的金融必須是每個人有公平的機會。 我自己覺得如果你今天不去思考80%沒有被服務的，你不去思考金融讓每個人擁有公平的權利，你沒有辦法做的。如果你不去思考如何讓金融變成真正的普惠，你沒有這個機會。 其實我自己覺得我挺為之驕傲的，支付寶大概在十二年以前，支付寶同事問我，Jack，你覺得未來支付寶到底是想像怎麼掙錢，以及未來的發展是什麼？ 我說我沒有什麼想法怎麼掙錢，只有一個要求，我希望支付寶能夠讓任何一個老太太，她的權利跟工商銀行董事長權利是一樣的。 因為剛好那一天，我隔壁有一個鄰居老太太說晚上回家晚了，她回到家以後，斷了電，電費忘了交了，電就全停掉了，老太太大清早起來，去銀行門口排隊，排了很長時間隊，來把錢交掉。 這些大行長、大銀行家們，你們可能叫秘書去，付個錢就行了。我覺得只要手機上按一下，不管你是省長、市長還是行長，還是老太太，按一下，都能按掉，這個就是新金融。 當然人家也這麼講，現在人家說微信支付跟你們支付寶競爭很激烈，你怎麼看？我覺得多好，特別有人講，我們支付寶打了十幾年，所有的政策，我們跟銀行爭鬥，跟央行搞下來，結果人家順水而上，我說很好，只要有人參與，能夠把二八變成八二，這個社會進步，我們都有好處。 另外一個，什麼是新技術，技術在未來的三十年，所發生的變化，也遠遠超過大家想像。過去的三十年，IT技術，以PC的晶片，PC的操作系統，思科的路由器，這個行業發展非常迅猛，使得絕大部分的歐美國家地區，特別是中國的發達城市，大企業充分掌握了IT技術，使得企業越來越強大。 但是未來由於互聯網導致的數據技術，互聯網將成為一個最重要的技術設施，數據將成為所有企業創新的能源。如果這是一個基礎的話，未來在行動晶片、移動操作系統，各方面所誕生新的技術，將會層出不窮。 […]

【投稿】美國軟體工程師的生活：站著開會、效率至上、事情做完就下班

【我們為什麼挑選這篇文章】我真的很想大喊一聲「炫耀文」啦然後關掉這篇投稿。不過，作者 Bill 除了向我們說明了美國工程師的「自由」之外，也同樣講述了許多工作方法方面的程序與「眉角」，特別是投票決定難度與時程那段，非常有趣。 各位讀者請不要只拘泥在「美國工程師生活有多棒」這一塊，同時也學習一下不同的工作方式，以及深思在這自由的背後對工作的尊重。（責任編輯：陳君毅） 文：鄭淳展（Bill Cheng），美國 Texas A&M University Computer Science 碩班畢業生，現職美國 ViaSat 軟體工程師 我是 Texas A&M University CS 碩班畢業生，大學主修是電機偏通訊網路，現職 ViaSat 軟體工程師。網路上已有許多文章討論怎麼準備面試和找工作，很少文章提及拿到 Offer 之後進公司的軟體工程師生活，所以我就在這裡詳細介紹我公司的日常。 工作內容 Agile 模式 我們公司運作是遵循 Agile 模式 開發。所謂的 Agile 模式就是每一到兩星期就會有一個新的版本軟體釋出，讓產品可以一直循環 (Sprint) 開發。美國現在主流的公司幾乎都是走這種開發模式，此開發模式非常的彈性也非常容易適應新的技術與問題，而我們公司一個 Sprint 為時兩星期。 Agile 模式有幾個比較特殊的地方是： 1. 我們每天早上都會開 15 分鐘的 Stand-up meeting，顧名思義就是全程站著開會，站著開會的目的就是希望會議能在 15 分鐘結束，會議目的就是大家一個個報告三件事情： (1) 昨天做了什麼？ (2) 昨天遇到什麼困難？ (3) 今天目標是什麼？ 2. 開會的時候 Scrum Board […]

高知識內容的全面勝利？美國知識+ Quora 獲得 25 億台幣投資，晉升獨角獸俱樂部

【我們為什麼挑選這篇文章】美國版知識＋Quora，也成功以 18 億美元的估值晉升為十億美元俱樂部的獨角獸行列。讀者們除了了解中國知乎與 Quora 間的不同，以及知乎可怕的變現能力之外，不妨往兩個方面思考： 1. 為什麼 Yahoo 知識＋失敗了呢？ 2. 你看好泛科學推出的「泛答」平台嗎？ （責任編輯：陳君毅） 在中國知乎躋身獨角獸俱樂部之後，「美國版知乎 Quora」也順利加入到這個陣營。 日前，美國最大的知識問答產品 Quora宣布完成 8500 萬美元 D 輪融資。本輪融資由 Collaborative Fund 和 Continuity Fund 兩家機構領投。至此，Quora 的估值也翻倍為 18 億美元。 2014 年，Quora 宣布獲得 8000 萬美元 C 輪融資，由 Tiger Global Management 領投，投後估值為 9 億美元。此輪融資前，Quora 已經獲得過超過 6000 萬美元的融資。 商業變現潛力大 這次 Quora 的估值之所以可以實現翻倍，主要得益於用戶人數的迅猛增長以及廣告變現的良好嘗試。知識問答社區可以讓各種問題的專業回答無處不在。而且社區中的高質量用戶十分吸引廣告主，因為他們可能在看了相關回答後購買某些產品。 2016 年 4 月 20 日，Quora 開始嘗試廣告業務。Quora 的廣告呈現方式為，在每一個問題之下，會顯示廣告、廣告主的名字以及廣告的大概內容描述。目前該廣告形式已經結束測試版。聯合創始人兼 CEO […]

為了賣出更多iPhone，蘋果挖角Google衛星項目主管研發聯網衛星

【我們為什麼挑選這篇文章】蘋果的事業也要做到太空去了？彭博社報導Google衛星計劃的主管跳槽到蘋果研發衛星計畫。這篇文章從這跳槽的兩位專家背景及蘋果開發航空項目可能的佈局做了說明。（責任編輯：黃筱雯） 蘋果可能要研發聯網衛星或航天器了，而且有較為確鑿的證據。 早上這條由彭博社放出的爆炸性信息，讓蘋果公司繼無人車與AR技術的又一個產業探索計劃露出了水面： Google內部衛星項目的兩位高管被蘋果悄然挖走。 其中，John Fenwick曾是Google航天器項目的負責人；而Michael Trela，則是Google前衛星工程項目的帶頭人。 據消息人士透露，兩人已經在幾個星期前到蘋果「報到」。而他們所要彙報之人，正是當年在Google旗下的智慧家居項目Nest最為動蕩時期「出走」的前員工Greg Duffy。 對於這個消息的曝光，包括蘋果、Google與三位當事人均採取「不予回覆」的應對方式。 但這不妨礙我們通過這幾位專家的背景及蘋果近年來的動作，來繼續尋找更多關於蘋果要進入太空領域的「蛛絲馬跡」。 三位技術專家的「動蕩背景」 三個人中，大概被科技圈熟知的應該是Greg Duffy。 作為攝影鏡頭製造公司Dropcam的聯合創始人，他在2014年6月公司被Nest收購後，就隨公司一起加入了Google。 然而，讓這位Google老將真正曝光於公眾視野中的，卻是其在今年1月選擇離開Google後，公開批判Nest「不作為」的犀利言論。 在悄無聲息地加入蘋果後，Duffy的具體職位非但沒有曝光，其LinkedIn上最後的職位更新時間也僅停留在其進入Google工作期間的2015年9月。 直到最近，才有消息人士透露，原來Duffy一直在蘋果內部領導一個秘密項目，並向蘋果硬體與AR技術團隊的負責人Dan Riccio直接彙報。 當然，兩位技術專家的背景也頗有些複雜。 Fenwick與Trela都來自於衛星影像創業公司Skybox Imaging。前者是公司的創始人，而後者則是Skybox的第一批外部雇佣員工之一。 2014年，Skybox Imaging被Google以高價收購後，發展地其實並不順暢。 即便Google曾請來航空界經驗豐富的老將Greg Wyler來主導這一塊業務，但後者僅呆了幾個月，便離開Google創建了自己的衛星聯網公司OneWeb。 進入2015年，Skybox的境遇更是令人唏噓。被Google更名為Terra Bella後，這家曾經的明星創業公司便被很快賣給了自己曾經最大的競爭對手——Planet Labs。 至此，Google的「衛星聯網事業」基本宣告死亡（但氣球聯網仍然算是生機勃勃），但與此同時，也不死心地一口氣向馬斯克的航空航天公司SpaceX投資了10億美金。 所以，從某種程度來看，兩位技術專家的離開，其實是一種「重新尋找出路」的選擇。 蘋果真的要做衛星？ 蘋果的謀求航天器市場的苗頭其實出現在2015年。 在那一年，蘋果低調地收購了一家名叫Aether Industries的空間技術創業公司，甚至連知名的投資數據庫Crunchbase上都沒有任何相關記錄。 而這家公司的「殺手鐧」便是一種近空間技術，包括無人機、高帶寬無線電收發器與高空懸浮氣球的核心技術都與其密切相關。 看到這裡，你是否覺得眼熟？ 沒錯，Facebook的聯網無人機Aquila就是一種近空間航天器，而高空懸浮氣球也是Google熱氣球聯網原理的重要載體。 因此，我們可以猜測，無論是做衛星還是做氣球，亦或是無人機，蘋果都可能是為了「聯網」這個目的。 此外，蘋果與波音公司於去年傳出的「緋聞」也一度讓人們懷疑蘋果正在「覬覦」航空航天市場。 根據波音去年上報給美國證監會的一份文件顯示，公司已經擬定一份詳細的衛星聯網計劃——通過發射1000枚近地軌道衛星，為更多地區提供寬帶接入服務。 而去年就有相關人士透露，這家航空巨頭正在秘密與蘋果進行接洽，說服後者成為這個項目的投資者之一。 但是，這枚「信息炸彈」很快就因「毫無後續進展」而被蘋果其他勁爆的消息所湮沒（譬如無人車）。 然而，就在上個月於華盛頓舉行的2017衛星大會上，一位名叫Tim Farrar的衛星與電訊分析師卻在自己的博客上透露了一個驚人的消息： 有業內人士已經了解到，波音的這項計劃恰恰就是由蘋果投資的。 對於這個消息，波音公司當然也選擇保持沉默。 雖然目前仍不清楚雙方是否達成了一致，但可以確定的是，蘋果早已有意向進入衛星發射領域。 而當下，隨著兩位頂級航天專家的加盟，蘋果將正式邁入「衛星（航天器）設計、制造與運營」這個昂貴的圈子，幾乎是一件板上釘釘的事情。 沒錯，蘋果很可能將與Google及Facebook成為「同僚」與「競爭對手」。 做衛星（或航天器） 生意，蘋果是不得已而為之？ 從目前來看，眾多科技公司與傳統通訊企業在這個圈子裡發力的模式有兩種： 利用衛星或其他航天器收集圖像； 用航天器讓更多偏遠地區接入互聯網。 […]

21 世紀智慧國家的雛形——新加坡，發展得這麼快是為了控制全國人民？

【我們為什麼挑選這篇文章】新加坡政府從四個方面下手：醫療、生活、運輸、公共服務來轉型成所謂的「智慧城市」，目前在許多方面都頗有進展。特別是運輸方面，若能準確地透過感測器獲悉上、下車人數與交通狀況，相信在未來無人車發展時將會大大的派上用場。 在科技發展上面，的確可以給予新加坡高度肯定，不過不要羨慕得太早，畢竟礙於新加坡的國情問題，部分人士認為新加坡如此迅速地發展「智慧城市」，是為了「加強國家控制能力」。（責任編輯：陳君毅） 新加坡可以說是目前是全世界最接近智慧國家的國度。從 2014 年年底以來，星國的「智慧國家計劃辦公室」大力主導數位科技與醫療、生活、運輸、公共服務的結合。以目前來看，計畫的執行成果非常顯著。 2014 年 12 月，在總理李顯龍的大力推動下，新加坡正式成立「智慧國家計劃辦公室」（Smart Nation Programme Office），並以成為智慧國家為目標邁進。 智慧國家 與智慧城市類似，智慧國家的意涵是透過數位科技來連結一般民眾的日常所需，藉此創造一個對全體國民更宜居的環境。 新加坡政府將智慧國家計劃分為醫療、生活、運輸、公共服務四個面向，並由智慧國家計劃辦公室負責整合的工作。 辦公室負責人維文（Vivian Balakrishnan）表示：「如果我們沒有做好這項改革，未來將會有許多的工作將會面臨威脅。而如果政府不能為承諾它的人民一個好的未來或是提供有潛力的工作，政府將會面臨一個大麻煩」。 但令人訝異的是，辦公室成立至今才短短的兩年多，新加坡在邁向智慧國家的道路上已經有了可觀的成就。 運輸革新 《英國廣播公司》（BBC）報導，新加坡已經成功地將數位科技導入大眾運輸工具，藉此大幅提升公共運輸的效率。 藉由 GPS 和其他監控工具，政府單位可以準確的掌握每一輛公車的速度，甚至是車上的乘客人數。 「藉由這些資料我們可以掌握每天每個時段不同的交通堵塞點，」新加坡國土運輸局（Land Transportation Authority）的通訊部門副處長 Christopher Hooi Wai Yean 在受訪時說道：「如此一來，我們便可以採取措施來舒緩交通壅塞的問題」。 另外國內各大研究機構也在積極開發自動駕駛車。未來政府只要讓自動駕駛車與交通監控系統互相配合，就可以有效的降低交通意外以及交通壅塞的問題。 醫療革新 除了交通運輸，政府也將數位科技與醫院結合來為民眾提供更方便、更省時的醫療服務。 KK 婦女與幼兒醫院是新加坡國內數一數二繁忙的醫院。從 2016 年 12 月開始，該醫院開始對非緊急的病患以遠端視訊的方式來進行問診。 一位全職媽媽向 BBC 記者談她使用遠端醫療的經驗，當時她的小孩得了濕疹。然而她們只有在第一次看診時真的去到醫院，後來都是都是以視訊的方式來讓醫生診斷。 「醫生可以透過電腦視訊來觀察我兒子濕疹，他就可以清楚知道病情有沒有改善，」這位媽媽表示：「這種方式可以節省時間，我也不需要特別為此向公司告假」。 特別的是，這項改革並不是由政府執行，而是由私人企業 IHiS （Integrated Health Information Systems）所領導。IHS 的資訊長 Low Cheng Ooi 教授表示，目前計畫是將這項變革逐步推展至整個醫療系統。 […]

【 TO 直播 】數位台灣．不能再等｜政府發展數位經濟給力嗎？立委余宛如直播開講

[facebook]https://www.facebook.com/TechOrange/videos/1363412487014820/[/facebook] 直播連結→https://www.facebook.com/TechOrange/videos/1363412487014820/ 行政院在2016年11月推出9年1,700億元的「數位國家·創新經濟發展方案（DIGI+ 方案）」，立法委員余宛如3月宣布成立「立法院數位國家促進會」，誓言全力監督政府數位國家政策，並協助鬆綁不合宜的法規。余宛如指出： 台灣曾經可以是全球最先進的創新中心！現在必須在網路時代擁抱數位經濟，否則將在國際競爭中被邊緣化。 全球化社會帶來很多挑戰，台灣必須用數位經濟來解決問題。余宛如認為政府應該要有一個統籌單位作為資訊決策者，透過專責的政府資訊單位，政府才能因應數位經濟時代的急劇變化。建立「數位國家」，行政部門該做些甚麼、立法院如何監督？全民都在看，TO邀請到余宛如委員來與大家對談： 什麼叫做數位國家？哪些國家的案例值得台灣參考？ 「數位國家促進會」的具體目標是什麼、如何監督政府？ 是否願意引入民間力量來一起監督政府建設數位國家？ 新創、數位產業目前在台灣碰到的困境是什麼？ 民間的數位技術如何能成為促進台灣建立數位國家的力量？ 來賓：立法委員 余宛如 曾是生態綠公司創辦人、台灣公平貿易協會理事長、綠色電商聯盟副理事長。是創業家、也是社會企業家。現任立法委員，擔任數位經濟與社會經濟國會交流促進會會長，持續與政府溝通創業議題，推動金融監理沙盒、政府資訊長組織法，完善台灣產官學創業生態系，為年輕創業家打造與國際接軌的公平環境。   主持人：台灣矽谷創業家協會理事長 趙式隆 臺灣創業圈的新星，學悅科技共同創辦人，曾任行政院青年顧問、 XFail 失敗者年會總召集人、台灣虛擬及擴增實境產業協會共同發起人。也是台大電機系最年輕的博士候選人。從九年前共同創辦台大創意創業學程開始，致力由氛圍和法規調適切入，改善台灣創業環境。       延伸閱讀： 9 年 1700 億的「數位國家」方案推得成嗎？余宛如成立數位國家促進會建立溝通平台 台灣科技預算 100 億要怎麼花？立委余宛如：服務業先轉型再說工業 4.0 余宛如：臺灣創業能力認知，全球評比倒數第一   2017/4/24 星期一，中午 12:30 – 13:30 TechOrange 直播《數位台灣．不能在等》 政府發展數位經濟給力嗎？立委余宛如直播現場與你對談 （本文即為直播入口，直播當下會嵌入直播連結） （本文開放合作夥伴轉載）

台灣飲品紅到國外去！「純萃喝」緊抓社群喜好，一個月就創 2 萬則打卡記錄

【我們為什麼挑選這篇文章】以圓筒狀包裝、彩色瓶身廣受喜愛的飲料品牌「純萃喝」在今年又推出了新包裝。再次爆紅的純萃喝每年為公司貢獻了三成業績，這篇文章就公開純粹喝背後的行銷團隊是如何再次讓這款飲料成為最搶手飲品。（責任編輯：黃筱雯） 近日在社群網站上，經常被人手一罐、粉紅瓶身的純萃喝洗版，零售通路更是賣到缺貨。 究竟是什麼魔力，讓純萃喝品牌一夕間暴紅？ 「終於買到了！」 「跟風！」 「我買到韓文版的！」一個又一個持粉紅瓶身打卡拍照的戰績報告，湧進IG（Instagram）等社群網站。短短一個月下來，光在IG就有二萬多則貼文紀錄。這樣「粉刷」螢幕的粉紅威力，甚至通吃海內外。 今年的白色情人節，比菲多旗下的飲品「純萃喝」新推出玫瑰奶茶及玫瑰蜜香奶茶。恰好適逢賞櫻、採草莓的季節，在洋溢粉紅色系的春天，一舉搭上這波「粉紅商機」，軟化消費者的腦波，讓老牌子純萃喝再次火起來。 二款新口味用粉紅色系，搭配印著日、韓、法、泰文品名，打中年輕世代愛分享、搶鮮的心態，挑動起消費者蒐集欲，所形成的搶購風潮，甚至連來台觀光客也無法擋。 「工廠生產線產能滿載，生產來不及供應。」負責二款新品的比菲多行銷部特別助理林郁凡說，光這二款奶茶新品，比起平常的銷售水準，足足翻漲十倍。 台灣一年約有140款新飲品問世，純萃喝卻能以粉紅威力脫穎而出，帶動銷售。單單「純萃喝」的10款產品，就貢獻公司三成業績。 純萃喝到底有多搶手，這股熱潮，從韓國代理商在2014年自動找上門後，知名度便悄悄在海外擴張，吸引韓國部落客分享。加上韓國偶像團體ＥＸＯ成員朴燦烈，為了來台錄綜藝節目，ＰＯ出一張笑咪咪拿著純萃喝的照片，接著偶像效應網路發威，來台灣的韓國觀光客，紛紛跟風「要喝燦烈喝的。」 熱度延燒最高峰時，純萃喝一度登上機場超商的「最佳伴手禮」，統一超商公關鄭蕙雯也說，許多觀光客來台整箱採購，冷藏托運回國，蔚為一時風潮。而純萃喝的網路代購，也如雨後春筍般冒出來。全盛時期，韓國代理商主動找上門代理。如今，純萃喝雖然不再外銷韓國，但依然有代理商，將之出口到新加坡、香港等海外市場。 國內外取經 試出最自然口感 「很少有冷藏品到海外銷售，這是滿奇特的現象。」戴著黑框眼鏡的林郁凡，是掀起純萃喝粉色潮的產品負責人。純萃喝的魅力，連觀光客都無法擋。不過27歲的林郁凡，一年多前接手產品線時，前波韓風熱潮稍緩，新品上市得扛起拉動銷售動能的重任。 為了研發新口味，林郁凡做足功課。以新夯的玫瑰奶茶為例：「玫瑰口味其實不算新穎，但這特殊的香味，很容易讓香精感太強烈。」她為此傷透腦筋。 除了參考許多國外樣品、分析手搖店及咖啡店的奶茶滋味，還研發打樣四、五種口味外，甚至連玫瑰味道出現的前後順序，都來回嘗試好幾次。她苦笑說：「幾乎是早、中、晚都在試喝。」 好不容易定調口味，包裝又讓林郁凡陷入膠著。「如何讓產品在滿滿飲品架上，跳脫出來呢？」 創意順從直覺 用市調當後盾 圓筒小巧的瓶身，主打年輕上班族，以粉色系傳遞產品印象。「我的直覺，就是採用與玫瑰奶茶最貼近的顏色。」就連去年研發的伯爵奶茶，也讓林郁凡聯想到淺鵝黃色，網友直呼色彩近似3D動畫喜劇電影主角小小兵。 以直覺出發，大膽用色，但公司內部質疑聲浪馬上此起彼落。「顏色會不會太亮、太刺眼？」「看起來好奇怪……」她為此勤跑通路，將樣品擺上架觀察視覺效果，又詢問周遭年輕朋友的看法，甚至決定：「乾脆做一個老闆喜歡的版本；一個是我理想中的版本。」 進行模擬報告時，董事長梁家銘也在座。她把兩個產品版本都放在桌上，接受檢驗，結果，「勝出的就是我喜歡的版本。」同為產品負責人的行銷專員郭虹吟則說：「老闆給我們很大的發揮空間，他會詢問大家意見，不會扼殺否決我們的創意。」 (閱讀全文請至https://goo.gl/tTt0d0) 更多精彩內容，請參閱最新一期《今周刊》(第1061期)。 延伸閱讀 【網羅全台 1700 間店】工程師自製「最適合工作的咖啡廳清單」，讓好店被更多人看見 【超狂矽谷笑話】席捲創投融資 30 億台幣的智慧型榨汁機，其實是個超無用的廢物 【影片行銷真的很重要】RedBull 靠影片營銷，搶佔能量飲料總營收 9 成！ 把液體重新改造！全世界第一瓶沒有顏色的咖啡，一瓶 115 台幣超不貴 你可能也會感興趣》 差異化包裝大成功 「玫瑰奶茶」的行銷秘訣 創15億爆米花商機 上海迪士尼都找他 年營收破11億 統一、可口可樂都靠它包裝 （本文經合作夥伴今周刊授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈韓星、文青都愛 「純萃喝」暴紅關鍵〉。）

【投資新創請詳閱說明書】號稱 20 卡合一的 Plastc宣告破產，兩億資金募款金額全不見

Plastc是矽谷2014年前的新創公司，主打智慧卡，何謂「智慧卡」，簡單來說就是它可以整合你手邊的幾張卡，包含所有信用卡公司的信用卡，或者是門禁卡等等。透過手機藍芽連線，你可以輸入至少20張卡片。 它獨特的電子墨水技術，讓你滑起來科技感滿點。同時安全防護也做得很好，若你遺失了卡片，它會自動鎖卡，你必須透過人臉辨識和PIN碼進行解鎖。它還有極高的續航力，一次充電可以用30天，沒電了可以放在無線充電座上面充電。 https://www.youtube.com/watch?v=8QrI3lntq3g 講完了這張卡的特色，你一定會覺得它很棒，很想要趕快買一張。但可惜的是它在今天（2017.4.21）宣告破產了。Plastc公司在前幾年共募資超過2億7000萬台幣，但並未交貨任何一張。他們在今日（2017.4.21）台北時間凌晨祭出了題為「重要通知」的訊息，告知他們將全面停止營運，同時申請了破產跟清盤。 破產原因為何？Plastc聲稱他們募資的費用無法讓他們成功開發出這張卡片，讓所有投資者失望了，他們已經關閉所有的粉絲專頁包含Facebook和Twitter，同時也辭退了他們所有的員工。從這邊可以判斷他們已經斷絕了所有當初募資的投資者聯繫上他們的客服管道，投資的錢恐怕是要不回來了。 在官網的聲明上，Plastc表示他們曾在2017年2月28日進行一筆1億500萬台幣的募資，他們將把這筆資金用在研發、製造和出貨。但是主要的投資方延遲付款，最後還宣布撤銷投資。他們只好轉而尋求另一筆2億100萬的投資，這筆投資在上周結算，但投資者和上次一樣，延遲付款後又撤資。Plastc撐到今日營運資金告罄，只好宣布破產。 Plastc曾經讓我們看到未來，但或許這麼先進的產品思維，還沒有足夠的科技背景讓他成功量產。感謝Plastc的付出，雖然失敗了但他們的概念依然是很先進的，希望未來真的有人能帶來這樣一個劃時代的發明。 失望之餘，不如先支持一下台灣自家的Slekt，同樣也能整合多張信用卡。雖然沒有Plastc那麼潮，但貴在踏實。 延伸閱讀 【路邊招車也不用拿出錢包】用 App 綁定信用卡，路邊攔車付錢簡單步驟 123 【你用了嗎？】Apple Pay 在台狂綁 40 萬張信用卡，網友表示：唯一缺點就怕錢包大失血 【超紅募資案例】沒看過銅鐵鋁鈦本尊？一千台幣讓你買一組擺桌上炫耀 資料來源 數位時代- 掏這卡付錢肯定很殺， Plastc 一張抵所有卡片 來自矽谷、原本很殺的多合一信用卡新創Plastc宣布破產！ 流動日報- 全球集資浩劫！曾成功集資 900 萬美元的《Plastc》卡片宣佈破產！ Plastc官網 （本文開放合作夥伴轉載，首圖來源：Plastc卡Youtube影片）

【豪氣變過氣】尊絕不凡的美國運通黑卡跟不上時代，營收狂掉 600 億台幣

【我們為什麼挑選這篇文章】運通是過去奢華高貴的代表，但現在它或許就要成為時代的眼淚，爭取不到青年階層的支持。不是運通變得沒那麼高尚了，而是它的高尚沒有隨著時間改變。年輕人雖然佔人口比例並不是特別高，可是代表著「流行」。 美國運通現在正在積極改變他的優惠跟服務，但這些服務是否會讓他本來的中年客戶覺得沒必要？可能就是他們要思考的事情了。或許針對年輕世代分眾會是個好選擇，也可能確保無退路的創新。（責任編輯：林子鈞） 美國運通黑卡從「豪氣」變「過氣」 美國運通已經連續兩年營收下降，公司內部一直彌漫著焦慮的情緒。要瞭解這其中的內幕，我們得先講講去年秋天公司總部流傳的故事。 有些美國運通的經理聽說過這樣一件事：有個競爭對手公司邀請了一批年輕、高薪的專業人士參加晚宴，要知道千禧一代（1980-1990年代出生的人）可是各個信用卡公司多年來極力爭取的群體。席間，他們被問到這樣一個問題：「錢包裡那麼多張信用卡，他們會考慮用哪張？」 「那肯定不是美國運通。」一個參與者說，「我覺得那太浮誇了，好像我特別想證明自己是什麼大人物。」 其他人紛紛點頭同意。「我更喜歡用這張。」另一個人掏出一張藍色的信用卡，「有一張美國運通卡說明你很有錢，但是有這張卡說明你是個有趣的人。」 美國運通的經理都知道，那張藍色的卡是大通（Chase）的藍寶石卡（Chase Sapphire Reserve）。這張塑膠和金屬材質的卡片給美國運通帶來了噩夢。8月，大通發佈了藍寶石卡，這張卡有多達十萬點積分的開戶優惠和一系列豐厚的持卡人福利，引發了千禧一代的瘋狂追捧，社交媒體上也充滿了潮水般的讚揚。 一張信用卡突然變成了炫酷的象徵，這確實很令人意外。不過真正讓美國運通的經理受刺激的是，大通本來一直是在跟隨，或者說是複製美國運通的路線，而且還在搶奪同一批精英群體，要知道這些人按理來說應該是美國運通的客戶。幾個月前，一個美國運通的經理在會議上表示：「這些對我們客戶基礎的競爭性攻擊令我深深地焦慮。」接著就有了大通的飯局。 運通營業額大幅衰退，高階主管都慌了 據7名現任和前任的美國運通經理表示，公司內部的這種焦慮情緒甚至更嚴重。他們都不願透露姓名，因為他們確信如果署名就會被開除。 通過提供更豐厚的旅行積分和優惠可以與對手一較高下。美國運通就曾發起過好幾次這種競爭。 但這次的挑戰似乎有所不同。在美國運通那鋪著華麗地毯的紐約辦公室裡，公司高層開始問自己：美國運通卡，這張自1980年代以來代表著浮華奢侈和資本主義奮鬥精神的卡片，是否即將成為過往？怎樣才能吸引這些愛穿連帽衫的年輕土豪？ 這個問題實在讓每個人焦慮：千禧一代是不是不想追求高收入帶來的這種優越感？ 運通打造的高端形象，反而成為最大暗殤 30多年來，美國運通一直告訴客戶，他們代表著成功、上層社會、高薪人群中的精英，再加上「客戶自有特權」這樣的口號，讓這些人覺得從錢包裡拿出一張美國運通卡是多麼有面子的一件事。公司也由此收穫了巨大的利益。 幾十年來，這個辦法都非常奏效。美國運通已經成為了一個在全球擁有超過1.09億持卡人的金融巨頭。至少直到最近幾年，幾乎每一年都有越來越多的人花多達7500美元來獲得美國運通卡的特權。而Visa和MasterCard擁有類似特權的卡是免費的。 但在過去的幾年裡，美國運通不再能牢牢把握這些有錢人。比如去年，據行業分析顯示，美國運通卡的使用數下降了大約18%，2016年的收入比兩年前下降了600億。公司與兩大客戶來源Costco和JetBlue的關係草草結束，因為這兩個公司找到了其他信用卡合作夥伴。 造成這種情況的一個主要原因是其他金融公司，尤其是大通和花旗銀行，都開始用自己的方式打擊美國運通，比如他們會雇用曾在美國運通任職的經理。花旗銀行的信用卡、聯名卡、全球福利、客戶拓展、專利產品和分析部門的主管都來自美國運通。大通藍寶石卡的幾位創建者就曾是美國運通的員工。 客戶服務好沒有用，重點是沒有拿到目標客戶的「心」 不過這種簡單的人口統計學也存在著問題。美國運通和其他信用卡公司一樣，每年都極度需要新客戶，特別是那些可以提前幾十年消費的人。所以他們非常關注千禧一代。 「通常來說，美國運通以客戶服務取勝。」市場調研尼爾森報告的發佈者David Robertson說，「他們可以幫你訂機票，推薦最棒的餐廳。如果你把眼鏡落在布達佩斯了，他們會幫你寄回去。沒有其他哪家公司能做到這些了。」 但是，千禧一代其實不太需要旅行機構或是管家服務：他們有Priceline和Yelp（分別是旅遊服務網站和點評網站）。美國運通可以給持卡人提供參加歌劇、芭蕾、唐培裡儂香檳王酒會或是其他高端活動的機會，但千禧一代對此都沒什麼興趣。如果他們在布達佩斯丟了眼鏡，他們更可能從Warby Parker（美國眼鏡電商）再訂一個，這樣還更划算。 在大通舉辦的晚宴上，一個持卡人表示，藍寶石卡讓他顯得與眾不同。這是讓美國運通的經理感到擔憂的一個真正原因。美國運通幾十年來其實都在做高端行銷。但是對於千禧一代來說，高端不再是那麼有吸引力的東西了。或者更準確地說，高端必須不露聲色或是被粉飾成別的東西，比如在Instagram上曬出冰島洞穴探險或是吐槽參加Burning Man（美國的一個反傳統狂歡節，在沙漠地區舉行）時給電動跑車找一個充電站有多難。 藍寶石卡在發佈後7個月即擁有超過一百萬註冊用戶，其中一半都在35歲以下。這是因為這張卡更強調持卡人可以做什麼，而不是可以買什麼。 「我們傳遞出的資訊是：這不是你爸爸的信用卡。對於千禧一代來說，旅行可能意味著坐輛Uber去唐人街一家狹小的餐廳吃飯，然後坐地鐵去唱卡拉OK，最後打個車回家。所以我們把所有那些都算作旅行積分。這張卡是用來積累經驗的。」藍寶石卡的創建者Pam Codispoti說。她曾經在美國運通工作了18年。 運通正在反擊，但它的策略規劃團隊了解千禧世代嗎？ 值得注意的是，美國運通正在奮勇回擊。公司已經提高了開戶優惠和刷卡獎勵，現在還給持卡人提供了每年200美元的 Uber 積分。他們已經意識到去年三分之一的新客戶都來自千禧一代。很快，美國運通的白金卡就變得炫酷了一點，看上去不再那麼浮誇了。他們的商業廣告，原來是一群商業人士樣模樣的人（但是沒有女士）急匆匆地從會議室到飛機頭等艙，現在則是Tina Fey（美國著名喜劇女演員）在教觀眾如何見男友的家長。 不過，對於美國運通來說，這是場艱難的鬥爭。因為他們對抗的物件是自己幾十年來建立的一個鮮明的消費形象。在他們曾經向人們描繪的成功世界裡，帥氣的男人和靚麗的女人手持裝滿名酒的玻璃杯，小聲探討著第二套房產的問題。美國運通沒有打電話通知經理們，但是發了一封電子郵件表明了持卡人的福利包括「摩納哥古董車比賽高級入場券，法國葡萄酒鄉的紅酒愛好者圓夢之旅和《Harper’s Bazaar》（美國著名女士時尚雜誌）的全球時尚之旅。」這有點像嬉皮士的人生目標清單。 另一個問題是很多在美國運通工作的人本身思想並不那麼年輕化。如果你去看一下位於曼哈頓下城的美國運通總部，你會看到穿著定制西服的男士和時尚靚麗的女士，但是高層中很少有年輕人。公司的總經理，Kenneth I. Chenault，已經在這個位子上16年了，在美國大企業中屹立不倒。據一位與我交談過的經理透露，在公司的一次頭腦風暴討論中，與會者在求助於Google前花了10分鐘試圖弄清楚FOMO是什麼意思。 他們後來明白它的意思是「害怕錯過訊息」（Fear of Missing out，指不刷社交網路、不獲知最新消息就會感覺不安的焦慮狀態）。不知他們是否覺得諷刺。 也就是說，我們有充分的理由相信美國運通最終會解決這個難題。人們應該記得它，它創造了一個有現實關懷的世界，你把眼鏡落在布達佩斯的酒店它都管，它的許多客戶（包括我自己）甚至在地圖上都找不到布達佩斯。誰說過幾年美國運通不會讓你參加Electric Daisy嘉年華的泡沫派對，就好像曾經讓你參加 Met 的雞尾酒會一樣？ 到那時，持卡人就是這些鬥爭的真正贏家。美國運通公司和對手之間的競爭最終會使金融危機帶來的漫長黑暗的冬天過去，溫暖的夏天到來。你也許覺得千禧一代在精神上比較匱乏，嘴裡說著摩納哥古董車比賽，其實還不是坐地鐵去唱卡拉OK。但是，不要把他們想得太糟糕。 在這個過程中，他們，或者擴大一點範圍說，我們所有人，都能得到更好的支付體驗。 譯文：卜一文   編輯：楊志芳 […]

營收上看億元！居家清潔新創「潔客幫」靠有人情味的電子報助攻，業績一舉成長五倍

【我們為什麼挑選這篇文章】潔克幫是台灣的居家清潔創業團隊，成立不到三年的他們在去年營收一口氣成長5倍、甚至在今年第一季業績就超過2千萬。這篇文章介紹了潔客幫是如何突破傳統清潔媒合服務的模式，成為現在最受歡迎的清潔媒合平台。（責任編輯：黃筱雯） 今年第一季還沒過完，台灣居家清潔團隊「潔客幫」營業額就已經超過 2 千萬元！成立不到三年的潔客幫，他們創業契機如何展開？又靠什麼手法打響名氣，讓去年營收一舉成長 5 倍，成為台灣居家清潔不可或缺的好幫手？ 三人創業契機　從 PTT 論壇找起 潔客幫創辦人陳衍光說，自己曾做過場地媒合平台的創業題目，後來看到矽谷有人做清潔媒合服務，這個點子突然打中他。但是當時他只有一人，找創業夥伴時，好巧不巧在網路社群 PTT 創業板，發現有人徵求一起做清潔相關的創業。天時地利人和，三人一拍即合，潔客幫順勢而生。 不過他們在研究台灣市場注意到，清潔媒合行業在台灣早就存在 20 多年且早在業界累積一定市場份額。潔客幫為了找尋商機出路，他們想出幾項創舉，順勢打開市場知名度。 兩大業界創舉　打響品牌名氣 創舉一：先收錢後服務 過去業界多半打掃完才付款，但潔客了解旗下配合的「潔客（清潔師）」都希望盡早付款，所以他們採取線上先付款再到府打掃機制。不僅讓客戶「放鳥機率」降低到 1%，同時實現周薪發酬制度，提升潔客接案穩定度。 創舉二：時數制費用 別家業者依次數、坪數來估價；潔客幫讓需要居家清潔服務的人在官網輸入坪數、房間數、多久沒打掃等實際數字，以系統估算打掃時間。此方式一來讓潔客在教育訓練上，更能知道不同客戶對「大範圍」或「小細節」清潔程度的差異，甚至有效降低客訴、提升回購率。 電子報分眾行銷　助業績大幅飆升 為了網羅新客，潔客幫透過關鍵字搜尋來進行行銷推廣，並提供消費者線上「星等評比」、「寫意見」的回饋模式，針對客訴內容進而改進潔客訓練模式。經過兩年的經營，會員資料庫數達一定數量，行銷預算開始投放在簡訊、電子報，針對不同族群做分眾行銷，進一步拉抬熟客的再消費。 考量電子報發送、及電子報的內容設計等專業，潔客幫選擇與「電子豹」合作，發現在行銷策略獲得以下改善。 有效整理、管理客戶名單 透過資料庫分類，追蹤各類電子報投放成效。 進行不同標題的 A/B 測試，掌握哪些行銷議題的開信率最高。 觀察優惠代碼帶來的實際流量、轉換率。 重視人味再行銷　回頭客力挺讚服務 另外還針對像是颱風天、特殊連假，在這些節日額外寄送電子報來拉抬業績。又或是針對「加入會員但沒有消費過、到刷卡頁面卻沒下單、過去一年星等給予差評」等各類用戶名單，提供單次服務優惠方式，主動邀請對方嘗試體驗。陳衍光觀察，這類促銷方式讓熟客在隔天願意下單的比例相當高。 除此之外，潔客幫也嘗試用電子報寄送「來自執行長的信」。針對過去某次服務不甚滿意的消費者，「經過一段時間說明我們做了哪些服務調整，希望給對方看數據，並說明確改進地方，透過有溫度的問候，邀請客戶再回頭體驗，帶動再消費意願」，陳衍光說明。 除了線下服務，潔客幫今年也開始嘗試電商業務，販售一系列實用的居家清潔用品。除了讓舊客享受清潔也能預先買商品的整套方案，也期望以電商增加更多新客，開啟首次體驗居家清潔的意願。如今，潔客幫在市場逐漸站穩腳步，期望他們今年營業額順利達標，勢如破竹衝向億元大關！ 延伸閱讀 【OrangeBase】潔客幫到府清潔服務，完全是魚乾女 OL 救星 數字科技宣布投資「潔客幫」，完善 591 換屋搬家一條龍服務 從飯店實習生到 Maidbot CEO，18 歲少年要靠女僕機器人顛覆飯店清潔思維 【覺得療癒】美國鄉民社群 Reddit 最紅討論串：比誰家的主機板積最多灰塵 （本文經原作者電子豹授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈居家清潔好助手「潔客幫」，EDM 行銷助攻營收上看億元〉。）

好容易學壞啊！研究指出 AI 人工智慧將會繼承人類的「種族」和「性別」偏見

【我們為什麼挑選這篇文章】歧視真的是根深蒂固在歷史、書籍等生活之中。目前 AI 的學習方式仍大部分透過大量爬梳人類所留下來的資料，若此，學習到人類的「歧視」似乎也不令人意外，就看目前科學家們要如何調整演算法，讓 AI「發現」自己的「歧視」問題。（責任編輯：陳君毅） 在過去的數年中，諸如 Google 翻譯這樣的程序在語言翻譯方面進步神速，這一進步多虧了新的機器學習技術和大量可獲得的在線文本數據，它們使得算法可以被檢驗。 人工智能（AI）工具徹底變革了計算機翻譯日常用語的能力，但也表現出了顯著的性別和種族偏見。根據《科學》雜誌中最新的研究表明，隨著機器越容易習得類人的語言能力，它們同樣就越容易習得語言應用範式中根深蒂固的偏見。 隨著越來越多影響我們日常生活的問題讓渡給機器人作出決定，現存的社會不平等和偏見以新的、不可預知的方式被強化，這一發現使這個噩夢縈繞人們心頭。 巴斯大學的計算機科學家和論文的聯合作者 Joanna Bryson 說：「許多人認為這表明了 AI 具有偏見。其實並不然，這表明了我們是有偏見的，而 AI 正在學習這種偏見」。 但 Bryson 同樣警告說，AI 有著加強現存偏見的可能，因為不同於人類，算法無法自覺抵抗習得的偏見。她說：「危險在於 AI 系統不為道德所駕馭，一旦你擁有了這樣的一個系統，這就糟糕了」。 文字嵌入：獲取單字背後的文化和社會背景含義 論文聚焦於機器學習工具，即「文字嵌入」，這種機器學習工具已經改變了計算機翻譯演講和文本的方式。有人聲稱下一步自然就是使機器發展出類人能力，比如具有常識判斷和邏輯。 普林斯頓大學的計算機科學家和論文的資深作者 Arvind Narayanan 說：「我們選擇研究文字嵌入的主要原因，是由於在最近幾年裡，幫助機器搞清語言方面的努力已經取得了令人驚嘆的成功」。 這一已經應用於網頁檢索和機器翻譯的方法通過建立起一種語言的數學化表述來發揮作用。在這種數學化的表述下，文字和基於其一同頻繁出現的意義一道，被抽象為一系列數字（即向量）。儘管這令人驚奇，但算法似乎正在以一種字典也不能定義的方式，獲取一個單詞背後豐富的文化和社會背景含義。 比如，在數學化的「語言空間」中，「花」的單詞總是與具有褒義的詞彙相聯繫，而「昆蟲」的單詞則相反，反映出人們對昆蟲和花不同價值的共同觀點。最新的論文展示出，一些在人類心理實驗中更為棘手的隱性偏見同樣可以被算法輕而易舉地習得。「女性」和「女人」更易於同藝術人文類崗位和家庭聯繫起來，而「男性」和「男人」則是與數理和工程類崗位。同時，人工智能係統更有可能將歐裔美國人的名字與褒義詞聯繫起來，比如「天賦」或「快樂」，而非裔美國人的名字一般則更易與貶義詞相聯繫。 這一發現表明，人們（至少在英美）在隱性的關聯測試中將褒義詞與白面孔聯繫在一起，算法習得了這一偏見。 這些偏見會對人類行為產生深遠影響。曾有研究表明，對於一份完全相同的簡歷，有著歐裔美國人名字的候選人會比有著非裔美國人名字的候選人更有可能獲得面試邀請，這一可能性超過了 50%。最新的結果顯示，除非明確進行了程序化處理，算法將會充滿同樣的社會偏見。 「如果你不相信人名和種族主義之間存在著聯繫的話，這就是證據。」Bryson說。 該研究中，機器學習工具的檢驗基於一個名為「網絡爬蟲」的資料庫——它包含了在線發表的資料，包括 8400 億個單詞。使用 Google 新聞的數據做檢驗，也得到了相似的結果。 算法為處理偏見提供機會 牛津大學的數據倫理和算法的研究者 Sandra Wachter 說：「世界是有偏見的，歷史數據是有偏見的，因此我們得到了有偏見的結果也就不足為奇了」。她補充道，「與其說算法代表著一種威脅，它們更能為處理偏見提供機會，以及在合適的時機消除這些偏見」。 「至少我們可能在算法出現偏見的時候獲悉這種偏見，」她說，「而人類呢，卻可以在不雇用某人的原因上撒謊。相比而言，我們不用指望算法欺騙我們。」 但是 Wachter 聲稱，未來的挑戰在於，如何在消除算法中不合理的偏見之餘，依舊保留它強有力的翻譯能力，畢竟算法是設計來理解語言的。 「理論上我們可以建立系統檢測有偏見的決策並對此採取行動，」Wachter 說，她與其他人一道，呼籲建立起針對人工智能的監管，「這是一項複雜的任務，但卻是我們社會不能迴避的責任」。 （本文經合作夥伴 pingwest 授權轉載，並同意 TechOrange […]

台灣製造業工業 4.0 轉型錦囊，打造最精實的智慧生產鏈

「『工業4.0』挑戰與機會並存，台灣製造業必須要有過渡期策略，思考如何發展自身數位能力。」 —《哈佛商業評論》 工業4.0 這個顛覆性概念，正鋪天蓋地的向製造業襲來。在台灣，許多製造業者已經完成自動化，但是獲利卻未顯著上升，其中關鍵就在於少了一顆「數位大腦」。 工業 4.0 的數位大腦裡，裝著物聯網、大數據、雲端系統、互聯網+、智慧機械等軟體科技的全新思維，顛覆製造業的營運know-how的例子，隨手可得。國際電機大廠納入工業4.0 解決方案，在修電梯的過程中，結合ARVR 技術，前端維修人員遠端連結電機專家，結果服務品質速度提升400％。 中國傾全國之力推動「中國製造2025」，政府要求製造業者平均上手工業4.0方案的時間，只有一年半。面對中國強力競爭，台灣製造業者沒有多少時間等待。 未來製造業、物流業、軟體業者未來十年的生存契機就看數據整合能力，TechOrange 聯手微軟產業專家，剖析精實的數位生產線建造Know how，解讀台灣未來十年產業機遇。 請特別注意：此活動針對「製造業企業主與高階經理人」設計，因活動場地有人數限制，報名者需符合上述資格。填寫報名表後不代表報名成功，符合資格者我們會另以簡訊及 Email 確認通知。 活動內容 時間 主題與講者 13:00 – 13:55 活動報到 13:00 – 13:55 活動報到 14:00 – 14:10 活動開場 14:00 – 14:10活動開場 14:10 – 14:35 【錦囊一：智慧工廠】製造業數位轉型，未來經濟不失靈 微軟（中國）企業及合作伙伴事業部-行業事業部總經理李曉芒 1. 產業觀察：傾國之力，中國2025 製造業全面數位轉型大計 2. 擺脫毛利思維，從品牌角度思考製造業數位轉型 3. 心態轉換！數位化工廠的管理者思維是什麼？ 14:10 – 14:35 【錦囊一：智慧工廠】製造業數位轉型，未來經濟不失靈 微軟（中國）企業及合作伙伴事業部-行業事業部總經理李曉芒 1. 產業觀察：傾國之力，中國2025 製造業全面數位轉型大計 2. […]

【網羅全台 1700 間店】工程師自製「最適合工作的咖啡廳清單」，讓好店被更多人看見

【我們為什麼挑選這篇文章】去年，《TO》曾介紹過「台北最適合工作咖啡店清單」，這份清單目前已經網羅了幾乎全台的咖啡廳。一手催生這個網站的工程師尤川豪分享了他是如何運用社群工具，讓更多人知道台灣其實有很多咖啡廳等著我們去發掘。（責任編輯：黃筱雯） 作者/尤川豪 我是一個很常去咖啡廳用筆電的軟體工程師。 每次在巷子內找到新的獨立小店時，我心中都會浮現3個念頭： 1. 又是一間精緻用心的獨立咖啡廳。這種店台北應該有幾百家，如果每間都去過，一定很有成就感 2. 這間店的位置真是太低調了，就算開幕滿一年，恐怕連附近住戶都不知道它的存在 3. 根據以上兩點，好像可以推論：巷子內的這些咖啡廳，普遍被埋沒了 2016 年 11 月，趁著離職之後時間多，我決定驗證一下這些直覺。 我把過去幾年去過的 20 多間咖啡廳資料整理出來，根據自己最在乎的7個指標做了評分，接著上網再找出台北 60 間咖啡廳的店名，作成 Google 試算表，等待網友幫忙評分。 把這個試算表貼到批踢踢的軟體工程師看板之後： [討論] 台北適合工作的咖啡廳 反應很不錯，隔天下午時，大部份咖啡廳都得到網友評分了，資料也被新增到100多間。 然後，我寫了程式把試算表的內容轉成網頁版的表格，接著訂購了一個網址：cafenomad.tw 稍微做了 SEO 與 SMO 之後，我把這張表格分享到我的一個粉絲專頁： https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=982000048579054&id=650279948417734 這則貼文隔天被分享了1,200次，再被轉分享之後，最後共計被分享了30,000次，當天有90,000人來看 Cafe Nomad： 這些流量也帶來更多人幫忙整理咖啡廳資料，最後台北收錄了200多間，其他地區也共計有200多間。 網友們的熱情參與，幾乎證明了巷子內的這些咖啡廳果然被埋沒了。 換句話說，台灣獨立咖啡廳產業的整體產值被低估了。 那麼，該如何提昇台灣獨立咖啡廳產業的整體產值呢？ 我想到三個辦法： 1. 針對原本就會去獨立咖啡廳的族群：鼓勵他們更頻繁地消費 2. 針對只去連鎖咖啡廳的族群：邀請他們試試看獨立咖啡廳 3. 針對近年來與日俱增的國際觀光客：鼓勵他們去咖啡廳喝一杯 針對原本就會去獨立咖啡廳的族群 這是其中最簡單的方向。只要把這份清單給他們看就行了。 然後不斷開發更好用的找店功能，然後定期告訴他們有新功能就可以了。 這個族群也容易觸及：只要去批踢踢、Facebook社團貼文就可以了，大概像這樣： [閒聊] 我做了一個蒐集956間咖啡廳資料的網站 [閒聊] 我做了一張台中咖啡廳地圖 [閒聊] […]

【三年會員五百萬】左擋微軟，右踢臉書，Slack 如何在企業協作服務成一方之霸？

【我們為什麼挑選這篇文章】Slack的創業始於團隊歷經慘痛失敗後，用於團隊溝通的程式。他們被譽為成長最快的辦公室服務，並擁有一群極為忠實的付費客戶。新創進攻的領域，對微軟總是有極大的吸引力，這次也不例外。Slack欣然接受微軟的挑戰，並也在努力做出自己的差異化。（責任編輯：林子鈞） Slack 誕生於 3 年前，而它的成功卻始於一款失敗的視頻遊戲，而這恰恰成就了 Slack，目前 Slack 已經有 500 萬用戶了。 矽谷迷戀一些東西，比如收集大量使用者的使用資料，也有一些東西則是矽谷忽視的，比如用戶使用時實際感受如何，Slack 成功將二者結合在一起。 結合之後取得了意想不到的成功，2014 年產品推出之後，Slack的增長主要依靠口碑，對於企業軟體來說，這種成長模式不太常見。去年，私營公司Slack的估值已經接近40億美元。 現在 Slack 面臨巨大的新挑戰。它已經大到能夠吸引巨頭的注意，比如微軟站起來與它競爭，同時，它又沒有大到可以吸引大企業客戶的地步，只有得到大企業客戶的支援，Slack才能與巨頭一爭高下。 微軟向Slack宣戰：「我們的軟體有更好的加密、整合」 去年秋天，微軟推出了 Teams 與 Slack 競爭，Office 365有8500萬用戶，Teams向這些用戶免費。與此同時，Facebook也推出了自己的企業協作工具Workplace，大部分免費。Atlassian是一家稍小的公司，它也在招攬大客戶。 Slack 最開始時被人們認為是可愛的失敗者，它在失敗中浴火重生，現在公司還只是一個小眾工具，被小企業和小團隊使用，如果它想進一步成長，必須反擊最大、最兇猛的競爭對手。 例如，微軟已經提供工具讓員工協作。雖然到目前為止微軟的工具並不是特別受歡迎，但是它提供了枯燥但是很重要的功能，這些功能正是大企業需要的，比如超強的資料安全功能，符合法律法規的控制。 Slack肯定會成功嗎？公司並沒有這樣的幻想。公司CEO Stewart Butterfield認為，擁有新創意的科技公司崛起，更大的對手抄襲，小企業打敗了大企業，這種事情已經出現很多了。回看一下歷史，蘋果在個人電腦上打敗了IBM，Google在搜索上打敗了微軟，Facebook在社交網路上打敗了Google。 Butterfield堅持認為，Slack有一個優勢，那就是它高度專注。微軟有許多和Slack一樣的產品，包括Yammer、SharePoint、企業版Skype、Teams。他說，在微軟內部運營業務的高管必須為預算競爭，爭奪注意力。當微軟在內部展開戰鬥時，Slack可以爭奪用戶。 微軟卻說，用戶會選擇Teams，因為它的加密性更強，可以與企業正在使用的軟體無縫對接，比如Excel。微軟Office 365總經理Bryan Goode說：「我們認為客戶價值是相互關聯的。」 Slack遊戲做不好，卻無心做出幾個超威的東西 Butterfield想開發視頻遊戲，這是他第二次嘗試，同樣還是失敗了，結果卻成就了Slack。第一次Butterfield開發了名叫「Game Neverending」的遊戲，它有一個照片分享功能，這個功能比遊戲本身還要流行。最終這個功能變成了Flickr，2005然後以2500萬美元賣給了雅虎。 2011年，Butterfield又推出一款新遊戲，名叫「Glitch」，讓玩家合作構建一個可以分享的世界。高峰時期，Glitch每月花掉公司50萬美元，創收只有3萬美元。無奈之下，2012年年末時Butterfield關掉了遊戲。少數員工留下來，它們開發資訊平臺，Glitch工程師用這個平臺彼此交流，項目後來變成了Slack。 2014年2月，Slack正式推出，現在日用戶數達到500萬，去年10月只有100萬。大多用戶使用的都是免費版本，不過有150萬用戶付費給Slack，每月6.50美元至12.50美元，付費之後獲得一些功能，比如資訊存儲、搜索。Slack公司現在有800人，今年的營收將會超過2億美元，不過還沒有盈利。 最開始時，Slack在小型軟體工程師團隊中流行起來，這些工程師希望能夠遠端辦公，但是又沒有視訊會議或者郵件系統，Slack 並不是為大企業設計的。使用者通過頻道聊天，通常圍繞一些定義明確的任務組織起來。 R/GA是一家設計、行銷代理公司，員工有1000人，在幾個城市運營業務。R/GA CTO Nick Coronges說，有了Slack，讓不同的辦事處協同工作不再那麼困難了。 Slack並不是多創新，但他很在意使用者喜不喜歡 事實上，像Slack這樣的協作軟體並不新鮮。GoogleWave於2009年啟動，2012年關閉，它本想用資訊工具替代電子郵件，不過要關注和追蹤對話太難了。Atlassian是一家澳大利亞軟體公司，2004年推出一個團隊協作平臺，2015年被Slack最大的競爭對手HipChat收購。 Slack的目標是打造一款使用者喜歡的產品，這種戰略被許多消費企業使用，比如蘋果、Snap、Spotify。 Slack 後來修改了APP，讓用戶用 GIF、貼紙、表情符號溝通。有一個表情符號是卡通浣熊，它會壓合掌心表示歡迎。還有一個卡通符號叫作「raccooning」，意思就是說：「離題了，請將此話題帶到別處交流。」 在英國劍橋 Vancouver 的 Slack 辦公室裡，設計師思考顏色選擇問題、佈局問題，以及登錄歡迎頁面的設計問題，他們思考自己的設計會對用戶內心的寧靜造成什麼影響。公司總部設在三藩市，分析資料的員工正在關注各種信號，這些科技公司一般都會研究，比如使用者在產品中花費的時間，移動按鈕會不會導致行為變化。 […]

還有台幣 8.3 億罰金沒繳，Uber 高調回歸行得通？

【我們為什麼挑選這篇文章】兩個重點，一是當天記者會 Uber 台灣區總經理顧立楷的確左躲右閃迴避記者們的問題，包含稅制、合作車行、罰款都不願正面回應。 二是現在回來台灣的 Uber，已經不是以前的 Uber 了。（責任編輯：陳君毅） 撰文/今周刊 陳柏樺、李昭安 Uber 轉型和租賃車業者合作，以新模式在台灣重啟服務，但關鍵的計價、拆帳，及過去累積的逾 8 億元罰款繳納與否，幾個關鍵問題仍左閃右躲，這樣的回歸能給乘客、駕駛充分保障嗎？ 4 月 13 日，Uber 大陣仗開記者會，宣布與十多家租賃車業者合作，重返台灣市場。行禮如儀的致詞結束後，重頭戲才開始，記者蜂擁而上圍著 Uber 台灣區總經理顧立楷發問，想釐清眾多疑點，只見他一如過往「實問虛答」。 問他合作租賃車業者名單為何？他回：「業者名稱在叫車時可直接看到，沒特別討論必要。」過去累積的高額罰款與稅金怎麼辦？也僅答：「現在在法律程序當中。」繳或不繳，就是不說。 這場什麼都沒說清楚的記者會，不但無法澄清各方疑慮，許多細節在記者追問下甚至暴露出問題。部分 Uber 死忠乘客因此感嘆：「服務回來了，但 Uber 再也回不去了。」 首先，重返台灣市場的 Uber，採「即時報價」新模式，與舊版採「基本費加里程數」計價方式不同。Uber 指出，不同業者各有定價方式，相同路段或行駛距離費用可能不同。消費者只能透過「叫車、取消、再叫車、再取消」方式比價，不同車行的「競價」機制並未透明。 私下個別談合作，租賃車業者怕怕 Uber 語焉不詳，不少車行抱持觀望態度。有業者就說：「交通部沒有點頭確認不違法前，不敢貿然和 Uber 合作。」 據記者實測，目前列出與 Uber 合作的車行包括普捷、永鑫、慶賓、浩銅、宏運等；但因合作車行還不多，即使在台北市熱鬧區段叫車也是「一車難求」。顯然 Uber 服務車輛數還未達一定水準。 一家與 Uber 合作的業者透露，目前 Uber 每周結帳一次，主要收取 20％ 到 25％「平台費用」。有意「靠行」在車行的司機，必須先付 2 萬元上下掛牌費，並自付每月靠行費 2 千元，以及牌照稅、燃料稅、保險費等，或是每天付1千元上下的租金，向車行租車。 Uber 亞洲市場負責人 Mike Brown 在記者會上特別放低身段，感謝交通部長賀陳旦及相關單位「指導」，讓 Uber […]

百度推「阿波羅計畫」：開放自動駕駛技術，加速實現2020年達成全自駕野心

【我們為什麼挑選這篇文章】關於中國的無人車發展動向，前陣子BAT三巨頭之一的騰訊才大手筆投資特斯拉。最近百度也宣布啟動「阿波羅計畫」，要開放自動駕駛技術平台，快速搭建屬於自己的自動駕駛系統，達成2020年前實現全自駕的野心。（責任編輯：黃筱雯） 李彥宏曾說「互聯網只是開胃菜，主菜是人工智慧」，鮮有對外露面的百度集團總裁陸奇，近日帶著重磅消息重出江湖。 今日，百度宣布了名為阿波羅（Apollo）的自動駕駛技術開放計劃，將向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個「開放、完整、安全」的軟體平台，幫助他們結合車輛和硬體系統，快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統。 阿波羅平台計劃很清晰：今年七月份，將率先開放封閉場地的自動駕駛能力；今年年底輸出在城市簡單路況下的自動駕駛能力；在2020年前，逐步開放至高速公路和普通城市道路上的全自動駕駛。 百度前高級副總裁王勁在離職百度前，曾表示「如果汽車行業不革自己的命，就會被別人革了命。無人駕駛可能在三到五年內實現。」看來2020年是百度的保守估計。 那麼阿波羅計劃到底是什麼？據百度方面介紹，阿波羅平台包括一套完整的軟硬體和服務體系，包括車輛平台、硬體平台、軟體平台、雲端數據服務等四大部分。百度將開放環境感知、路徑規劃、車輛控制、車載操作系統等功能的代碼或能力，並且提供完整的開發測試工具。還會在車輛和傳感器等領域，降低無人車的研發門檻，促進技術的快速普及。 從2015年百度開始大規模投入自動駕駛技術研發到現在不過2年的時間，百度在無人駕駛領域的野心有目共睹，此次從無人車本身上升一個台階。搜索引擎出身，軟體是百度的優勢，如今要做出「軟硬結合」的無人駕駛汽車的新的生態系統和新的工業，利用核心能力去一起創造一個新的工業是百度的目標。 陸奇解釋了阿波羅計劃的初衷：「中國作為全球最大的汽車生產和銷售市場，汽車品牌眾多，合作環境更加開放。百度這次主動開放自動駕駛技術，將與汽車行業碰撞出非常多的創新機會，能更廣泛地釋放我們技術積累的價值，帶動行業快速變革。」 眾所周知，除百度外，特斯拉、谷歌等科技巨頭都在自動駕駛領域進行布局。百度此次不僅開放自己的技術和平台，還與行業合作伙伴共享能力，如此慷慨的做法尚無前例。 不過此前市場研究機構Navigant對18家無人駕駛機構排了名，百度無人車不幸墊底。在國內無人駕駛技術上，首席地位百度志在必得，但在報告中，與福特通用等老牌廠商相比，百度還是太年輕。 對於2020年的全自動駕駛計劃，不少網友表示了他們的擔心，比如在人口眾多的中國如何實行無人駕駛，智慧駕駛的法律問題怎麼通過？ 取名阿波羅，百度期望能像跨時代的、非常浩大的「阿波羅登月計劃」一樣，無人駕駛、智慧駕駛工業成為新的時代的里程碑，希望未來可以解放雙手，使每個人開車時也能自由地仰望星空。最後百度能否按時交出滿意的答卷，他的「巨人肩膀」能否撐起自動駕駛的明天嗎？只等時間給出答案了。 延伸閱讀 【BAT 紛紛進軍汽車領域】騰訊撒 18 億美元投資特斯拉，成為第五大股東 無人車不只是美國人的玩具，中國積極發展無人車技術 【智慧駕駛三強鼎立】Mobileye 被收購後，Intel、NVIDIA 和高通會出什麼牌？ 【Uber 無人車嚴重車禍】撞出的不只是自駕技術漏洞，還有 Uber 團隊難堪的內鬨 （本文經合作夥伴36氪授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈百度要做全自動駕駛“巨人”，阿波羅計劃能撐起汽車生態新玩兒法嗎？〉。）

【搞好庫存贏一半】電商經營心經：如何把賣不出去的庫存清得一乾二淨？

【我們為什麼挑選這篇文章】要做好一個電商創業有 N 個面向要顧好，物流、庫存絕對是其中最麻煩、最難搞之一。如何很好的判斷要進多少貨是一門學問，學一輩子都不一定估的準。如果估計錯了要怎麼把這些占空間的庫存清掉？這篇文給了一個非常好的思考方向。（責任編輯：林子鈞） Ching Tseng, Analyst (曾意晴 / 分析師) 因為上手容易、商業模式相對成熟，周邊生態系又很健全，電子商務一直是一類十分熱門的創業題目。然而，就也因為較易著手，所以競爭者眾，想在這片紅海中殺出重圍並不容易，選品、管理、行銷、販售，樣樣都是關鍵。 想追求利潤，優化庫存是關鍵 一如實體商店，經營電子商務時，所有經營者都希望貨品可以快速銷售一空，畢竟商品銷售就是主要收入來源。但現實未必那麼美好，賣不掉的商品留在倉庫，很容易就會造成資金上的壓力，也會提高倉儲成本，造成更多現金流出。 因此，想經營電商，就必須學習如何優化庫存。事實上，從進貨、進倉，到銷售、出貨、退貨，每個過程都會對庫存造成影響，創業者在每一個階段都必須謹慎處理。 經營時間較長久，或是對零售較有經驗的團隊，對管理庫存或許已經十分熟悉，但初次進入電商領域的小團隊，可能需要花一些時間學習。 從 AppWorks Accelerator 畢業的 320 家活躍校友新創中，以電子商務為主要營業項目的團隊便多達 53 個。在與這些電商團隊互動的過程中，我發現大家在管理庫存時，經常會遇到各種不同的問題，但多數團隊都可以針對自己產品的特質，找出解決的方式，沒有讓庫存阻礙業績成長。 為了撰寫本篇文章，我訪談了幾個對庫存管理有豐富經驗的電商團隊，整理出一些優化庫存的方法，在此與電商業者及有志經營電商的朋友分享，希望能幫助大家加速前行。 管理庫存，從分類、掌握完整數據開始 電商公司通常會視自家的商品特質、資金與營運狀況，設定出理想的週轉天數和允售天數，好對庫存進行系統化管理。 舉例來說，假設今天進貨一款商品，若期望在商品進倉庫後 100 天內售出，100 天便是這批商品的週轉天數。若商品有效期問題，則要為商品設定允售天數，亦即至少要在商品過期之前多少天，將商品售出。 而電商新創在管理庫存時，首先會將庫存區分為一般庫存和呆滯庫存。 所謂一般庫存，指的是銷貨速度符合原本預期週轉天數的庫存，它們通常可以在預期的週轉天數內銷售完畢；已經超過週轉天數的庫存則稱為呆滯庫存，這類庫存便需要更積極的處理，讓庫存在一定的時間內售完，以順利將現金轉回。而在呆滯庫存中，尚未低於允售天數的商品，有經驗的經營者通常會選擇以適當的成本處理掉；至於已低於允售天數的呆滯庫存，處理的重點將不再是成本，而是要想辦法透過單品促銷或是捐贈，讓庫存商品離開倉庫，避免造成損失。 本次訪談的 AppWorks 團隊都根據過往的銷售紀錄、銷貨速度和該次的進貨量，訂定適合的週轉天數，再以系統記錄每種進倉商品的週轉天數與允售天數，搭配每個月的人工檢視，判斷要用何種方式來銷售呆滯庫存，藉以提升庫存管理的精準度。 呆滯庫存的處理方式 之所以會產生呆滯庫存，有可能是沒有挑中顧客喜愛的商品、定價超過顧客預期、擺放的版位不適當，或是和其他商品產生排擠。想處理呆滯庫存，直接請倉庫報銷當然是最快速的方式，但成本也最高，用成本價賣掉也是一個方法，畢竟這麼做至少還能回收當時的進貨成本。 除了上述兩種方法，也可以針對商品的銷售方式做一些包裝，讓顧客覺得有趣或是物超所值，藉以促進銷售。 包裝商品時，可以針對商品本身或消費者的特質設計不同的變化，以下提供幾種給大家參考： 一、滿額贈：舉辦滿額贈活動，把呆滯庫存當成贈品，可以藉機消化掉呆滯的庫存，同時也能藉由滿額的門檻來提昇原本的客單價。不過，並不是所有商品都適用這種方式，以寵物飼料來說，因為寵物通常有慣吃的品牌，所以飼主在購買時，並不會因為非自己寵物愛吃的品牌在舉辦滿額贈活動而受到吸引。 二、福袋：福袋可以一次售出較多商品，也可以藉此組合毛利高與毛利低的商品，讓平均毛利維持在一定水準，甚至拉高客單價。有時，呆滯庫存被單獨購買的誘因不夠強烈，但若把它們包裝在福袋內，或許就能提升消費者的購買意願，藉此售出呆滯庫存。 三、紅標配綠標：紅標商品指的是消費者經常購買的熱門商品，銷售時可維持平常的售價，綠標則是想要消化掉的呆滯庫存，可將價格降低至可以接受的毛利範圍。不過，這種促銷方式需要系統的配合才能執行，可能不適合所有電商。 四、贈送顧客：大部分電商團隊在第一時間都不會想到這個方法。事實上，若可以在適當的時間點送給既有顧客，通常會產生不錯的效果。舉例來說，寵物吃的飼料品牌通常都是固定的，要飼主更換並不容易，但若能以小包裝送給客戶，當作試吃包，除了消化庫存外，也可以進行顧客意見的蒐集。 五、捐贈給公益團體：若商品快超過允售期間還繼續銷售，可能會讓客人在收到商品後認為效期不夠，產生負面感受，因此，除了上述方式，也可以選擇捐贈給適合的公益團體。不僅可減少資源的浪費，也可幫助弱勢。 同一種消化呆滯庫存的方法，不見得完全適合每一個團隊，使用這些方法時，需要依照自己的商品及顧客特性做動態調整，以滿足消費者，同時達到減少呆滯庫存的目的。 銷售呆滯庫存只是管理庫存的方法之一，我們也可以從進貨、倉儲、運輸等各種不同階段就開始優化庫存管理。日後，我會再針對這些主題進行研究，與大家分享。 電商新創，歡迎加入 AppWorks Accelerator，跟我們一起找出問題、解決問題，優化商業模式，建立長期、健康的成長引擎。 想知道更多電商創業心法？ 2017 全台最盛大 全球商業趨勢匯談，與你有約！ （本文經AppWorks Accelerator 授權轉載，並同意 […]

只用一個螢幕就能同時顯示 10 種內容，這家矽谷新創是戶外廣告未來

【我們為什麼挑選這篇文章】一句話解釋大概就是「橫看成嶺側成峰， 遠近高低各不同」。一屏多顯過去是一個被忽視的技術，多少只能被應用在遊戲上。但現在隨著廣告、行銷講究個性化、客製化，這個技術或許有機會成為未來的新貴–AI急速辨識路人，一屏多顯提供顯示個人化獨特廣告–過去不少科幻片都有這個場景：每個路人走過去，都變成不同的廣告，並和該路人互動，還叫得出他的名字。這個未來或許是有機會成真的。（責任編輯：林子鈞） 想像這樣一個場景： 家裡只有一台電視，老公想看足球，老婆想看電視劇，兩人開始了遙控器控制權的爭奪。類似的場景太常見了，解決的辦法是買兩台電視，客廳一台臥室一台，或者買個更大的客廳…… 再或者，過去我們和朋友一起玩 PlayStation、Xbox，在一台電視上分屏對戰、協力。但現在不一樣，大家都在自己家裡聯網玩，看著自己的螢幕，雖然也能語音聊天，總感覺少了些什麼，可能是從前那種一場艱難的 boss 戰之後，相互拍肩、擊掌和擁抱的情感宣洩。 如果能讓一塊螢幕同時顯示兩個甚至更多個內容，夫妻或許再也不用爭搶遙控器，也不用多買一台電視了，可以坐在一起各看各的聊聊天；遊戲好友也可以看著同一塊螢幕享受協力的快感。 其實同屏多顯 (MuitiView) 這種技術其實的確存在，但受到生產難度和成本限制，一直沒能從顯示技術公司的展示廳裡真正走出來。不過也有公司正用另一種思路去解決——投影，而不是顯像。 MirraViz 是一家最近才走出隱形狀態的創業公司，位於加州費利蒙 (Fremont) ，跟特斯拉、SolarCity 是鄰居。有趣的是，這家公司員工只有不到 10 人。上周我去它的辦公室裡轉了一圈，看看這家公司的同屏多顯技術怎麼樣。 剛一進門，沒有前臺，玄關幾平米的空間裡擺了四把椅子，每把上面都架著一台設備。 椅子沒什麼特別的，上面的設備仔細看一下就知道是投影儀了。我轉頭朝投影儀對著的方向看：一張銀色螢幕，遠看跟一般的投影螢幕差不多，沒有什麼特別的。 靠近才看出區別，這塊螢幕並不是一張簡單的幕布，表面上有著數不清的，微小的六邊形： MirraViz 的聯合創始人 David Jiang 走過來跟我打招呼，問我要不要玩一盤遊戲。原來玄關也是他們的遊戲房。另外兩名員工加入了我們，打開了連接到投影儀上的 Xbox 和視頻播放機，我坐到其中一把椅子上，和他們一起玩《光暈》——在同一個螢幕上： 我坐到了最右邊的第一把椅子上，玩了一會遊戲，從椅子上站起來，然後走到左邊的第二把椅子背後，神奇的事情發生了：螢幕上的遊戲畫面，從我控制的角色變成了另外一人控制的角色。我又往左挪了一把椅子的距離，畫面又變成了 Jiang 正在觀看的動畫片。 現場的房間燈光有一定照度，但我在螢幕上看到的畫面非常清晰，和常規的 LCD 螢幕沒什麼兩樣——重要的是完全看不到旁邊的投影儀投出的內容，幾乎沒有「串台」式的重影，就像旁邊另外三台投影儀根本不存在似的。我用手機拍到了下面的畫面： 效果很有意思。Jiang 又把我帶到辦公室的另一邊，一塊相同材質的顯示板覆蓋了整面牆壁： 面對著牆壁的兩個角落裡各有一台投影儀，設置和前面的遊戲房一樣，只是螢幕的尺寸放大了三倍甚至四倍，投影的距離也同樣變遠了： 市面上絕大部分的普通投影儀，亮度都不是很好，經常要把窗簾拉上、把燈關上才能正常觀看。但我在 MirraViz 看到的投影技術，似乎並未受到環境光的影響，每一個畫面的亮度都很亮，螢幕的指向性反光效果讓人印象深刻。 當然，站在兩個投影儀之間，也不是什麼都看不到。上面這張圖片捕捉到了這個瞬間，你會看到右邊的畫面即將消退，而左邊的畫面已經開始顯現，可以說能有一點點很細微的重影，但兩個畫面的亮度都已經很低。隨著角度的切換，新的畫面亮度急劇提高。根據 MirraViz 提供的資料，每個畫面的可視角度大約在 2° 到 3° 左右。（如果我們假設螢幕本身的可視角度為正面 90° 內，可以得出理論上支援的畫面數量多達數十個） MirraViz 希望能用這項技術，對戶外電子廣告市場來一次革命。公司的另一名創始人，加州理工大學博士 Michael Wang 統計了大量資料發現，一塊戶外顯示幕大部分時間裡是沒有人觀看的，浪費了大量的電力，造成了光污染。MirraViz 的想法是用一塊螢幕+多台投影儀組成的系統，替代傳統的 […]

【投稿】預測股市不再是夢？理財機器人的未來目標可以不是股市，而是股民的心理

【我們為什麼挑選這篇文章】用電腦來預測股票，大概是從股票與電腦同時存在的時候就一直有人在發想。當然我相信目前沒有 100% 獲勝的案例，就算有，他也一定低調到不行。而本篇投稿作者提供了另外一種角度的看法，如果不預測股票，而改為預測群眾的心理呢？（責任編輯：陳君毅） 文：周詣 理財機器人：現況與未來展望 根據 PwC《2016 資誠全球財富管理調查報告》，全球財富管理規模將在 2020 年時達到 101.7 兆美金，而理財機器人雖然作為 Fin-tech 新興產業中不可小覷的一環，發展目前卻仍只處於起步的階段。 理財機器人，根據 INVESTOPEDIA 的定義，是一種線上的財富管理，以提供自動化、無涉及人類操控的服務為主，並以演算法為基礎來給予消費者投資組合上的建議。目前網路上關於理財機器人的相關文章，多集中在基礎概念的介紹，以及機器人（理財機器人）與人類（傳統財富管理）兩者在財富管理領域的競爭合作情況。 在運作原理上，理財機器人核心的元素在於將現有交易管道可觸及的投資商品，經過演算法評估客戶的需求風險和報酬，並替其配對商品而找出最佳的投資組合。與過去的理財服務最大的不同在於，理財機器人將過去以人工為主的分析以電腦演算法取代；其中的技術包括機器學習、大數據分析、數據回測、人工智能等等。總結而論，理財機器人的工作與傳統財富管理類似，重點仍是在理解顧客的需求、產品報酬風險的衡量並將供需雙方做最妥當的配置。 以「直接」取代「間接」，預測短期股市的新概念？ 然而，本文有一個突發起想的實驗性概念，倘若大膽提出一個假設，有公司能將理財機器人中的機器學習、大數據分析、人工智能等技術，不是用在單純分析顧客需求以及配對市場的最適化產品，而是更直接的應用在預測、推估未來股市的短期走勢曲線呢？看到這裡稍有金融常識的人可能會反駁，因為從古至今根本沒有任何一套方法被證明是可以長期預測股市趨勢的。 不錯，截至今日的確沒有任何方法是可以預測股市長期趨勢的，但若將分析的重點放在股市群眾的心理與行為上，預測各種外部市場的條件對於股市群眾行為的影響，是否會比現行的股市預測模型（以預測外部諸多變數對於股市局勢的影響，如政經條件、國際局勢與匯率等等）更加準確呢？我們都知道，國際匯率、政經局勢、石油價格等等會影響股市漲幅的因素，其實都是先影響了股市玩家群的心理，再由這群受影響的群眾所做出的買賣行為「間接的」影響了股市短期的漲幅情況。 由於會影響群眾行為的外部因素實在多如牛毛而難以全部考慮，再加上「間接」的這一層關係，使得「預測股市」長久以來一直如天方夜譚般僅出現在想像中。但如今，倘若能用理財機器人的種種技術，來預測群眾對於這些外部因素可能的反應，能否在某種程度上更能夠抓住股市短期漲跌的趨勢呢？ 安德烈．柯斯托蘭尼：短期股市中，投資大眾的心理狀態才是關鍵！ 《一個投機者的告白》作者安德烈．柯斯托蘭尼曾強調過投資大眾心理學對短期股市趨勢的影響力。他認為影響股市短期走勢的兩個根本要素為 1.資金及貸款的情況以及 2. 投資大眾的心理狀態 對於股市大盤走勢而非單一個股走勢來說，想像力和資金要比基本面的分析更能發揮決定性的影響。 股市的老手都知道，許多市場不合理的上下起伏，其實只是反映了投資群眾的大眾心理。因此在解讀短期股市趨勢時，柯斯托蘭尼換了個方向想，倘若關注的不再是外在消息的紛紛擾擾，而是直接解讀、預測股市群眾對於這些消息的行為反應呢？這樣的概念與上述提及的股市預測方式不謀而合。 在技術層面上，機器學習、大數據分析等先進的科技，使如今用來解釋、預測消息發佈過後可能出現情況的模型與日俱增；畢竟機器學習演算法的設計初衷，就是一種從資料中自動分析獲得規律，並利用規律對未知資料進行預測的演算法。 而自群眾心理學經典《烏合之眾》問世以來，心理學家們也逐漸更能夠掌握群眾的樣態；雖然我們對於「個體」的行為心理上仍有許多不了解，但當許多個體群聚在一起組合成「群體」時，某些基本的行為特徵與反應卻較能有效地被預測。正如《烏合之眾》曾言，一個群體的運作具備其獨有的特徵，不同於個體單獨的行為模式。群體在組織化的過程中，每個成員的觀念和想法會漸趨一致，他們自覺的個性會逐漸消失，取而代之的是集體的群眾心理。 大眾行為心理學＋機器人理財應用=短期股票市場走勢的解密？ 拜大眾行為心理學的研究所賜，如今的科學界已較能掌握群眾部分心理與其行為反應；若奠基於這樣的基礎，再搭配機器人學習、大數據資料蒐集及分析，是否有可能以今日理財機器人的技術，較為準確地預測並判斷出種種外部環境因素對於短期股市走向所帶來的影響？倘若大眾行為心理學與機器人理財兩者的技術相加融合，是否財經專家幾百年來苦思不得其解的「市場行為」，將會有被勘破的可能呢？ 本文經投稿作者 周詣 授權刊登，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為《預測股市不再是天方夜譚？理財機器人的可能應用觀察》。意投稿者可寄至：[email protected]，經編輯檯審核並評估合宜性後再行刊登。頁首圖片來源：pixabay, CC Licensed） 作者背景：誤入商院的文學、歷史愛好者。傳統商院訓練出身，受過博士教育洗禮，也受過公關、媒體與管顧產業薰陶;嗜好為遍覽群書，上自金庸武俠，下至存在主義卡繆，皆是鍾愛讀物;勵志以哲學思辨為體，以商業邏輯為用，打破既有領域的藩籬，找出科技變動時代中的安身立命之道。 —— 延伸閱讀 【投稿】先別說 FinTech 了，你知道台灣的洗錢防治等級快連阿富汗都不如了嗎？【投稿】FinTech 成為未來十年英國的驅動關鍵，那台灣金融業下個十年要靠什麼？【效率暴增上億倍】摩根銀行用 Fintech，36 萬小時工作機器幾秒內解決 【強勢挑戰 PayPal】FinTech 獨角獸 Stripe 推到 25 國，每年處理超過 […]

儀表板就可看 Line！光陽工業首發車聯網系統「Noodoe」，用它打造全球騎士社群

【我們為什麼關心這則消息】光陽工業是台灣的知名機車品牌，為了因應網路世代生活，推出了台灣首個車聯網系統「Noodoe」。台灣的機車普及度相當高，平均每百人中就有91.5輛機車，透過車聯網系統，能讓騎士生活更方便。光陽也想藉此打造一個全球的騎士網路！（責任編輯：黃筱雯） 台灣光陽工業今日假外貿協會於世貿一館舉辦的「台灣國際機車產業展」發表業界首創的車聯網科技，同時宣布台灣為KYMCO Noodoe車聯網首發量產上市地區。Noodoe是以騎士生活型態為研發的中心，這款劃時代的智慧車聯網，在新興的網路世代生活中，創造了一個革命性的智慧速克達體驗。目前，此系統將搭載KYMCO新車Racing S 150、VJR 125、Cozy電動自行車在台上市，能使騎士在騎乘時維持在聯網狀態，並且透過雲端技術進行社群功能。 交通部106年2月最新資料顯示，全台共有1300萬部機車，平均每百人中就有91.5輛機車;而交通最新調查(最新為103年度)顯示，台灣超過半數機車主利用機車通勤上班、 平均每週使用機車4.9天、平均每日通勤公里數為12.4公里、每天大約要花費51.8分鐘在通勤。 顯見台灣不只是全球機車密度最高的市場，機車在台灣人的生活中扮演不可或缺的角色，因此讓KYMCO以騎士為中心的智慧車聯網概念因應而生。Noodoe車聯網曾在各大國際車展引起廣大迴響，而台灣是KYMCO最重要的根源地市場，因此光陽工 業集團也指定台灣為Noodoe車聯網量產機車正式量產上市的首發地區。 光陽集團執行長柯俊斌說:「光陽集團創立50年來，很榮幸深受上千萬名騎士的信 任，而我們在服務的過程中，不斷用心研究騎士的生活習慣與需求，如今，在物聯網 充斥著大眾生活的生活型態中，發現騎士們亦有許多相關的需求產生，而且並未被滿足。 這樣的觀察，幫助我們創造了最貼心、考慮最周詳，甚至是比車用系統更為理想 的的車聯網體驗。Noodoe是一個真正以騎士為中心的設計，以滿足現代騎士每日聯網生活型態中的需求。我們規劃，在未來5年內，每輛KYMCO機車都將搭載Noodoe車聯網，成為標準配備。」 柯俊斌進一步表示:「Noodoe的誕生，是結合了台灣先進且具有競爭力的IT產業和豐富的資源，由一個『簡易導航』的概念開始，發展成為讓速克達騎士們能夠無縫地將機車作為手機的延伸。我們的願景，是希望以KYMCO動力載具的核心技術作為基礎， 結合資訊通訊、雲端服務、社群網路打造出『KYMCO Smart Energy Ecosystems智慧動力生態系』， 以提供機車騎士獨特出眾的機車生活新體驗。這就是光陽品牌精神—最得我心 KYMCO WIN MY HEART。」 Noodoe是一款專為機車騎士設計、以雲端技術為基礎的車聯網科技應用，包含雲端資料存取技術與即時繪圖顯示。Noodoe透過推播系統即時通知訊息、使用者最新軟體更新以及重要系統公告。使用者可透過「Noodoe APP」應用程式與顯示面板配對。「Noodoe APP」應用程式同時支援iOS與Android系統操作。 透過手機GPS定位，騎士們可以操作Noodoe的智慧羅盤，它能使騎士建立好友群組， 並且在團體出遊時，追蹤掌握成員的位置、距離與行蹤。當停車熄火時，Noodoe會自動記錄最後的停車位置，當消費者忘記停車位置時可以輕鬆找回愛車。 騎士的安全是Noodoe最重要的考量，因此，Noodoe在研發過程中，在科技儀表顯示方面滿足了最重要的安全要求。安全起見，騎士只有在車輛完全靜止的時候，才能閱讀訊息和其他應用程式的通知。同時，能夠透過機車手把上的切換按鈕切換不同功能，增加了騎士在操作時的安全性。除此之外，半穿反TFT LCD面板已經過各種氣候與外在環境變化的測試，以確保騎士能清楚且安全無虞地閱讀資訊與操作。 Noodoe以雲端服務連結全球各地的騎士們，創造出一個全球的騎士社群網路。透過此平台，使用者能夠利用儀表板的各種功能錶面設計，展現自我的個性與創意。使用者能夠設計、分享、預覽、下載並且收藏各種社群成員們的作品。更勝者，成員們能夠透過Noodoe將好友加入群組，進行即時傳送、分享照片給彼此，不受語言與文化差異的限制。 六大功能讓騎士處在聯網狀態並接受訊息通知 時間-騎士可以選擇自己喜歡的錶面設計 天氣-除了顯示目前天氣狀況，還能提供未來預測的天氣資訊給機車騎士。 智慧羅盤-以機車騎士為中心點，提示附近的光陽機車經銷商、加油站、便利商等地點的相對位置；提供定點相對位置與距離資訊；和朋友設立群組，於儀表顯示其相對位置。 時速表-可以選擇自己喜歡的時速錶面 通知-在機車停止的狀況下，提示手機重要的即時訊息，例如: Facebook、Line、WhatsApp、未接來電。 位置-熄火時記錄車輛的最後停車位置。透過手機APP指引你找到停車位置。 Noodoe 搭載KYMCO全新車款量產上市 KYMCO Noodoe預計將內建於光陽機車2017年三款全新車款，包含:Racing S 150、 VJR 125、COZY電動自行車，目前已有Android系統版本可供車主下載操作。 參展資訊 光陽機車於2017年4月20至23日於台北世貿一館展出，攤位號碼D0002。 延伸閱讀 彰化監理站首推 360 度 […]

【傲嬌總裁讓你退】吸金 30 億台幣的廢物榨汁機開放退費，你以為他們承認錯誤了嗎？

Juicero，就是我們昨天曾介紹過，融資了 30 億台幣的廢物。 簡單來說，Juicero 販售的是健康理念，主打包月 299 美元的健康調理組合包，綁定一台售價 699 美元的榨汁機，宣稱只有用這台榨汁機才能顯現出調理組合包的價值（可重複使用、環保 ……）。 不過事後被爆出： 馬的組合包裡面就是已經打好的蔬果汁啊！這樣我用手擠就好了幹嘛還用機器！ 先前以蔬果汁界賈伯斯自居的 Doug Evans 在去年 10 月就辭去職位，找來了可口可樂的前總裁 Jeff Dunn 來擔任 CEO，自己則轉作董事長（撤退就是轉進）。 果然待過可口可樂這種大公司就是不一樣，被爆出榨汁機根本是廚房的公共藝術之後，Jeff Dunn 宣布，如果不滿意的顧客通通可以退費！ Jeff Dunn 並不否認「你用手擠可能跟榨汁機都可以擠」這件事情，但是你總是會把手弄的髒髒的不好啦。 他強調「你打開調理包，只會發現新鮮、有機的好產品啊！這個好產品要經過我們的榨汁機擠壓才能達到最棒棒、最好喝、最融合的狀態，你用手擠的效果可能不會很好捏！」 Jeff Dunn 也一再重申 Juicero 的高科技技術，一定會對使用者有所幫助（不過現在看起來滿雞肋）。並為我們描繪了一個家庭藍圖： 試想，早上小朋友要去上學了，爸爸只需要把調理包放進榨汁機裡面，就可以給大家一個最棒、最營養、最均衡的蔬果汁。大家說～是不是很棒啊～ 儘管講了這麼多，最後 Jeff Dunn 也宣佈了退費服務，未來 30 天不滿意的使用者都可以拿著你的榨汁機去退貨，究竟會不會引爆一股退貨潮呢？我們會繼續為您關心後續發展。 參考資料來源》 TechCrunch: Juicero CEO promises refunds for any dissatisfied customers while defending the company’s tech —— 延伸閱讀 【超狂矽谷笑話】席捲創投融資 […]

你該學習的簡報技術：這個女孩做了一份 PPT 給暗戀的人，告訴他「為什麼要跟我交往」

▲當然，這種話只有李敏鎬才能說。 在看這篇文章以前，請大家回頭遠望早已逝去的青春：年輕的時候，你都用什麼方式告白呢？ 大家都知道不能直接傳簡訊跟對方告白，因為實在太敷衍了。不但辜負對方也辜負了自己的青春（除非已經是超有把握的那種，但很多人對自己太有把握）。 但也不能直接跟喜歡的人面對面告白，這種既可怕又容易犯尷尬癌的事情還是奉勸各位不要亂做。 這時候你需要的是：一封簡單明瞭卻又不失俏皮可愛的信，跟他說其實你對他很有意思；或者彈吉他給他聽讓他知道你超有才華、或是簡單的送個禮物、沒錢買禮物也沒關係，只要一片赤誠之心就好、但你可能得有一張可圈可點的的臉才能成功。 或者，學這個女孩：做一份PPT，告訴對方，你有多棒、多可愛，可愛到你必須跟我在一起不然你會辜負我的可愛的那種程度（好長）。 View post on imgur.com View post on imgur.com View post on imgur.com ▲各位應該都以為有情人終成眷屬，現實卻非常殘酷。女孩最終還是沒有感動到喜歡的男生啊！但這個舉動明明就超可愛的。 View post on imgur.com ▲「胸部穩定成長中」哈哈哈哈哈，還用數學解釋，據說這女孩是學霸呢。（完全看的出來） View post on imgur.com I just emailed this powerpoint to my crush Carter do you think it'll work :// pic.twitter.com/xHN1bYSdL6 — Lizzy Fenton (@LizzyFenton) March 27, 2017 https://twitter.com/Office/status/847620948467499008 ▲微軟甚至做了仿 Lizzy 告白的 […]

上百場用戶訪談挖出六大 FinTech 好功能！幫年輕人存錢的銀行：台新 Richart

台灣銀行業正航行在波濤洶湧的大洋上，變化多端，沒人知道自己能否存活。而目前在台灣的金融市場上，幾乎每個月就有一間實體銀行的分行關門。因為人們都在網路上、都在智慧手機的世界裡；那些日常生活所需食衣住行育樂，每一項他們都希望能透過自己的手機完成。 銀行開始一間間往手機裡蓋，用 App 當渠道通往每個人累積中的財富小金礦。但是真的能讓年輕人、數位高度使用族群有感甚至喜愛的 FinTech 服務，究竟該怎麼做？ 台新銀行在 2016 春天，推出了一個全新品牌：Richart，一個專屬年輕人的銀行，瞄準 20-40 歲族群——但是，做新品牌、推新產品最忌就是打錯用戶痛點，給了他們不想要、不需要的東西，Richart 該怎麼在 FinTech 的潮流底下，定義自己並推出對的服務？ Richart 四大核心精神：簡單、方便、透明、懂用戶 Richart 在服務正式開發前，舉辦了上百場 Focus Group，挑選重度使用手機處理日常生活大小事的年輕男女。每次六、七個人一組，區分出「小資族」、「剛踏進職場新鮮人」以及「新生家庭」等，了解這群月薪還不高、有成家立業需求、想要學習投資理財的人，他們想要的金融服務到底是什麼。 透過這些無數的小組訪談，Richart 定調好了自己的四大服務核心：做一個幫年輕人存錢的銀行，而且每項服務都要簡單、方便、透明、懂用戶。 簡單：Richart 經常聽到用戶異口同聲抱怨，坊間網路銀行以及行動銀行的選單和功能都太複雜，一個手機頁面塞滿多達 14 個按鍵，還有滿滿的功能文字描述。明明只是想轉帳而已，卻要點個老半天才找到，甚至因為功能太多而「迷路」，希望服務可以更簡單和一目瞭然。 方便： 非常多人都回饋，希望所有金融相關服務都能在線上處理，做到 100% 線上化才方便；Richart 也觀察到，大家平常外出可能會忘記帶錢包鑰匙，但卻很少人會忘記帶「智慧手機」，所以希望讓用戶都能透過手機就輕鬆方便解決消費問題。 透明： 關於透明，Richart 從 Focus Group 訪談中也聽到許多人談及，希望能更快、更透明地掌握自己每個月的消費狀況，提醒自己不要透支。 懂用戶： 舉例來說，非常多人都向 Richart 表示想學習投資理財，但不得其門而入，有些人不懂投資標的怎麼決定、有些人害怕風險、有些人則礙於自己的月薪數字，認為自己連投資門檻都過不了。 綜合以上核心精神，Richart 在每個人的手機裡蓋了一座滿足上述需求的個人銀行，提供包括：100% 線上開戶、任意轉、方便透明的登入前預覽、銅板投資、比外面 0.02% 利率高到誇張的 1% 活儲利率，還有一張可以存錢的信用卡。在這些服務上，再加乘各項專利保證的支付安全做法。 方便！Richart 100% 線上開戶，所有手續簡化簡化再簡化 比起臨櫃開戶以及其他銀行的數位銀行，Richart 在合乎現行法規的狀態下，將所有執行手續簡化簡化再簡化，比如100%線上開戶。 Richart 真正的「開戶線上化」做法是：導入自然人驗證。很多人因為要繳稅，所以都申請了自然人憑證，而在 Richart 官網上也可以用這憑證做驗證，不用跑分行；同時用戶也可以申請「行動自然人憑證」，將憑證匯入手機就不需要在開戶核對身份時，還得找插卡機插入自然人憑證。這就是百分之百在手機 App […]

隱形世界冠軍！代工扳手、鉗子的「手工具」產業，每年為台灣賺進 1100 億出口值

【我們為什麼挑選這篇文章】除了半導體及電子產品代工外，台灣產業其實有很多「隱形冠軍」。我們平常不會去注意的扳手、鉗子等工具，在世界中是品質保證，每年更為台灣帶來1100億元出口值！（責任編輯：黃筱雯） 你知道嗎？全美最大居家修繕通路家得寶、最大工具機集團史丹利百得，這些受惠於川普基礎建設，股價頻創新高的美國企業，他們熱銷的中高階產品，多數made in Taiwan！你知道嗎？這個產業出口值已經超過工具機，更是自行車的兩倍！ 哪個產業這麼威？答案就是每家員工平均不過20人，卻為台灣賺進高達新台幣1100億元出口值的手工具產業。這些隱身在一間間鐵皮屋下的手工具廠，不是明星產業，也不是鎂光燈焦點，生產的不過是鐵皮剪、扳手、鉗子等不起眼的五金，卻是替台灣賺進大筆外匯的功臣。 手工具代工稱冠 千元有找扳手 MIT貴20倍 所謂手工具，可不是一台台放在工廠，和人一樣高的加工設備「工具機」，而是平時用來修理腳踏車、剪電線、修水龍頭等日常必備工具。「用零件組合而成的產品，99%靠螺絲組裝，只要有螺絲的地方，都會用到手工具。」開發每隻要價上萬元數位扳手的數泓科技總經理李明華，這麼解釋手工具的商機之大。 「台灣在中高端手工具代工全球第一名」台灣手工具公會副理事長、皇盈董事長黃信德說。國際知名品牌的中高階手工具，超過一半是台灣採購，據統計，全球每3支釘槍，就有1支出自台灣；不到10個零件的棘輪梅花扳手，台灣人就申請了3000件專利，一支普通扭力扳手，千元有找，但「Made in Taiwan」的價格就可以高出20倍。 住豪宅、開名車 打鐵黑手 竟是身價百億富豪 令人驚訝的是，這群稱霸國際高端市場的悍將，竟大多隱身於簡陋的鐵皮屋工廠。依據財團法人金屬工業研究發展中心的最新調查資料，台灣手工具廠商多達2200家，總就業人數4萬7千人，一家平均只有21人，七成聚集在中部。 可別小看這群黑手老闆，一位有30年資歷的產業界人士透露，除鑽全（1527）、力肯（1570）等釘槍大廠有上市櫃，其他老闆大多選擇肥水不落外人田、自己默默在角落賺錢。表現好的公司稅後淨利挑戰兩成、三成水準，賺逾一個資本額；身價數十億元的頭家保守估計至少有10~20位，5億、百億的也大有人在，不少人住台中市七期、美術館豪宅和獨棟透天厝，甚至有人擁有藍寶堅尼在內的八台超跑……。 一個個臥虎藏龍的黑手老闆背後，正是一群征服世界的台灣螞蟻雄兵！ (閱讀全文請至https://goo.gl/0qPbaz) 更多精彩內容，請參閱最新一期《今周刊》(第1061期)。 延伸閱讀 只用 10 萬打造 6 億台幣旅遊王國：這間你從沒聽過的旅行社，是歐美旅客來台首選 【堅持不開店】日本老牌保養品打敗 SK-II，僅靠「電話銷售」撐起每年 9 億台幣營收 【市佔七成狂電 GoPro】他打造市值三千億的無人機王國，只為實現兒時夢想 從慘賠 800 萬台幣到業績上億，賣魚大叔變身台灣水產霸主的勵志故事 你可能也會感興趣》 彰化黑手苦熬25年 如今變身最賺錢的車件龍頭 鐵皮屋下的世界第一  波音空巴指名找他！ 為台中工業區貢獻六成產值  下一個新兆元產業是… 11人小團隊 在黑手工業種出開心農場 黑手變有機農  只為了讓孩童安心吃菜   （本文經合作夥伴今周刊授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈有種精神叫打鐵！黑手也能稱霸世界〉。）

【F8 大會Day 2】三大支柱描繪出由臉書統治的未來生活：優化網路系統、AI、AR/VR

【我們為什麼挑選這篇文章】臉書已經成為現代人生活的重要入口，尤其在這兩天的臉書F8大會中，更以AR為未來的「新內容」為宣言，描繪出未來的使用場景。那麼，傳統的電視業位置在哪呢？以下為資深電視圈人詹太太的轉行日記的分析。（責任編輯：黃筱雯） 作者/詹太太的轉行日記 第二天的F8大會，是Facebook所準備的未來世界藍圖。其實更準確的說，這更像是FB未來十年的軍火展示區。 感軍火庫裡面包含了Facebook CTO Mike Schroepfer所說的「三大支柱」： 1. connectivity連結力 Facebook正在開發三種更優化網路條件的技術，而且要能在不同的實體環境障礙下，都能達到方便可行的結果。這三種優化條件包括：用於改善老舊擁擠城區頻寬的Terragraph，用於長程傳輸的MM-wave，以及中繼無人飛行器Aquila。 顯見Facebook非常明白，只有建構了完整且穩定的網路系統，才能根本解決頻寬問題，然後才再能談剩下的事，像是大量傳輸高清影片。不然，無論你推出再怎麼好的東西，只要一遇到頻寬不足，就是死路一條。累格，跑不動，沒訊號，一切都是枉然。 2. AI人工智能 Facebook稱之為地表最大AI部署計畫的：「AI platform： “caffe2”」，運用強大的AI camera，建置在Facebook，Messenger和instagram內。它訓練了AI如何辨識影像可以尋找任何影片中的細節語言，甚至包括立體深度（depth），以此也訓練AI能夠辨識3D影像。這些細節，有助於形成記憶助手，以及各類型影像資料，做系統性地使用。提出的運用場景，是運用AI幫助人們記住更多細節，包括人臉，行為，語言等。 3. AR, VR： 它的角色，比較像是你的助理，你的娛樂。Facebook甚至把工具「眼鏡」也定義好了：它必須要更聰明，輕巧，更重要的是能支援full AR。 而且這樣的工具不是給你偶爾用，而是要你經常用，支援你擁有完整的社群連結。例如，用了這種AR眼鏡，你就像是擁有一個坐在你肩膀上的你的小助理，幫助你再也不會忘記與你面對的同事的名字。 但是，硬體方面還需要更多優化，例如解析度、清晰度，舒適度等等。但Facebook大膽預言，AR將在接下來的時間，有顯著長足的進步。 至於VR，運用的領域是娛樂，以及專業使用，如醫學手術方面。 負責臉書Oculus研究計畫的專家Michae Abrash說，未來「All reality is vitual.」這是一個關於未來世界的描繪。真實與虛擬世界的界線越來越模糊。Facebook按照去年公布的十年計畫按表操課，今年看來大有斬獲。總結來說，這裡面包括了： 1. 與真實世界人們每日虛實整合的社群互動 2. 觀看經驗的改變：身處異地，卻身歷其境的沈浸感 3. 徹底改變使用者環境，使用者場景與使用者行為 最後：電視產業的位置在哪裡？ 如果Facebook兩天的大會已經描繪出了未來的場景，那麼，我們已經看到每一塊東西在Facebook的藍圖裡，都有一個相對應的位置。例如，金融服務零售業的位置，對應的是Messenger與Bot，滿足的部分是「客服」；音樂可以對應到Bot，醫療可以對應到VR，娛樂也可以對應到VR。那麼，電視的位置在哪裡？ 過去很多年來，電視主掌了我們的客廳。過去一家人圍繞著電視機邊看邊吃的場景我們都還記得。現在，它還是主掌著我們的客廳，但這項物品的核心定義已經不同：它從一個「電視機」變成了「屏幕」。因為我們不一定用它來看「電視節目」，也可能是玩電玩對吧？ 五年前的我們，恐怕沒想過五年後今天電視產業的樣子。現在的我們，想過五年後電視產業的樣子嗎？過去五年來，唯一不變的是，無論是無線，有線，還是OTT或是web TV都好，電視總是客廳裡的一員，是家庭娛樂的最大公約數。它是屬於「實體世界」的成員。現在看來還是。按照Facebook的思路，社群互動是為了要把實體世界的東西延伸到線上去，實體世界依然是線上世界的基礎，也是互動的核心。如果按照這樣的思路繼續下去，我的猜想是，電視的位置將會變成實體世界的「內容」與「娛樂」，以這樣的核心定義對應且匹配線上世界的位置。 舉個例子，像是最近掀起全台話題的「通靈少女」，它是一部電視劇，是實體世界的內容。如果要把它的互動延伸進入線上，可能我們會設計出一種帶有情緒感的「靈籤大頭貼」或是一系列的「符咒濾鏡」，鼓勵對內容有感的觀眾使用它來自拍或拍照。又或者是運用腳本與故事本身的核心知識，設計出一些周邊場景的物件如VR通靈百科，加強粉絲們對其身歷其境的沈浸感，製造新的觀看經驗與社群話題。但是這一切的核心，還是來自於內容本身，也就是電視劇的故事。 在大氣電波與特許執照不再具有「圈人」功能的市場壟斷優勢之下，我的想法是，電視台最終可能會變成內容製造商。但千萬不要說「這豈不是與製作公司無異」。回頭想想，在網路不發達的年代，製作公司與電視台最大的差異，其實就是發行通路。當通路優勢去除或條件改變（被臉書綁架）之後，內容的核心價值就凸顯出來了：有內容，有IP，有梗，就有互動行為的主導權。 要主導互動，得有所本。就像當手中有相罵本的時候，千萬別浪費。相罵本，至少有所本。狠狠罵下去，或許你就贏了。所以，就算電視台看不到F8大會的車尾燈，那又如何？線上世界，某種程度上，還是要靠實體世界裡的「有所本」去餵養的。深掘人性，深掘使用者行為，那才最能抓住「人」最底層的有所本。 延伸閱讀 臉書 F8 大會腦洞大開！發表「讀心術計畫」，讓腦中想法直接轉換成文字 【內容產業新挑戰】臉書 F8 大會宣告 AR 主導的「新內容」時代來臨，玩直播已經不夠看 簽下手機死亡令！馬克在 F8 […]

【政府資安守護者】政府將設 10 人小組，攔截有害政府的不法駭客

【為什麼我們選這篇文章】為防堵駭客，由資安處草擬的《資通安全管理法》力拼下周行政院會通過，資安處還打算仿照日本知名節目「搶救貧窮大作戰」，組10人小組，定期追蹤各部會及機關的資安落實狀況。 專法上路後，這恐怕將成為基層承辦人員的「懲罰條款」。（責任編輯：方綺） 行政院推資安專法，由資安處草擬的《資通安全管理法》力拼下周行政院會通過，但不少部會機關及地方政府擔心，資安人力資源匱乏，專法上路後，恐成為基層承辦人員的「懲罰條款」。 對此，行政院資通安全處長簡宏偉透露，資安處未來將成立輔導小組，輪流進駐各部會及地方政府等機關，預計2年內協助各單位陸續建立資安SOP（標準作業流程），並定期追蹤各部會及機關的資安計畫進度，確保專法上路後能真正落實。 資安處的靈感來自日本知名節目「搶救貧窮大作戰」。簡宏偉說，「搶救貧窮大作戰」除了幫助委託人脫貧，還會在一段時間後追蹤後續狀況；未來資安輔導團隊也會定期追蹤各單位，例如兩年後，由團隊再一次輪流進駐機關，檢視資安落實的狀況。 「搶救貧窮大作戰」是日本勵志節目，製作單位在每集都會挑選一位負債累累的請託人，經過達人的魔鬼訓練後，再創事業高峰的從業過程。製作單位並會在一段時間後「突擊」，看看請託人後續營業狀況。（翻攝自YouTube） 政府建構資安防護網，首先遇到的難題就是人力。 「若定了一堆規定最後無法落實，那也是白定！」簡宏偉說，現行各機關的確缺乏資安人力，因此未來專法上路，第一階段將先由資安處成立輔導團隊，初期規模可能預計是10人小組，2年內先陸續進駐包括關鍵基礎設施主管機關、資通安全責任屬於A級的優先機關以及直轄市、地方政府，協助建立資安SOP，導入評估框架，輔導資安相關的程序。 他表示，此方案初步已獲得行政院人事行政總處支持，若第一批輔導小組試行狀況不錯，將再推第二批小組同步進駐其他機關。「資安不該是一直要求機關做，而是應該找一批人來幫你！」 行政院資通安全處長簡宏偉透露，資安處未來將成立輔導小組，輪流進駐各部會及地方政府等機關，預計2年內協助各單位陸續建立資安SOP。（攝影：李隆揆） 同時間，資安處將協助培育資安人才。簡宏偉表示，資安人才不只公部門，私部門也需要人才，因此資安處除了協助輔導各政府、機關建立相關SOP，另也會協調教育部、經濟部及國發會等單位，廣泛培養資安人才，待2年後各機關陸續建立資安觀念及作業程序，人才就可進駐機關運作，才能真正落實資安風險管理。 簡宏偉說，資安專法只是一部框架式的規範，但無法一步到位、一次就納管所有領域，像美國也是在各個專業領域另有法規來規範資安風險，因此像是「無人車」或ETC設備的資安未來怎麼處理，也會建議交由交通部等單位來研訂資安管理。   延伸閱讀 【2017 資安危機將會暴漲】在看這篇文的同時，也許你的個資就被盜用了 ISIS 自製網路安全指南：Dropbox、Facebook 資安被恐怖份子嫌到脫褲 駭客組織「匿名者」癱瘓多個政府網站，Tonyq：突顯我國對資安不重視

10 條數位產品 UI 設計原則：產品上線後只是起點、使用者需求最高！

文：MiChang – UI 設計師（MZ UIUX Studio） 「原來使用者並不一定是我們所想像的樣子。」 在網頁設計中打滾了十多年後，帶著視覺設計與前端設計的一把老骨頭正式的來到了介面設計。很多站在前端的設計師、開發者應該不免有過這樣的經驗：跟 Project manager 一起討論「介面」以及「效果」該怎麼呈現。 視覺設計師多半是考慮風格與美觀度；前端設計師考慮在網頁上能否忠實呈現視覺設計；前端開發者則是實現互動效果與以及重視效能，而不管怎麼樣，這些專業最大的共同點在於，這些都是他們「自身」的能力與觀點。 「我覺得這樣比較漂亮」、「這個效果比較炫」、「老闆比較喜歡這個風格」、「客戶習慣用那支手機跟這個瀏覽器」、「我不會寫那個效果」、「時間來不及開發這麼複雜的動態」……。 那麼到底誰考慮過使用者的想法呢？當然現實有太多必須妥協的因素，而且不停上演著。但為了想要更了解實際的使用者經驗感受，並且不侷限於在各種能力上的技能不足，於是我們現在更專注在使用者介面上，想讓產品介面設計可以更貼近使用者。 而與 UX 夥伴在了解使用者的過程中也體會到了與以往不同的感受、以及學習到了不同於以往的經驗，在過程中也有許多衝擊。 1. 在介面設計之前 使用經驗訪談與研究結果，是使用者介面設計的前哨站。 開始設計之前必須考慮到產品的使用者，會使用該產品的人並不是 Product Designer、也不是 Product Manager，更不是 Product Owner，在 UX 進行使用者訪談以及取得結論前，必須先與 Product Owner 了解他們為產品本身定義的使用者族群、年齡層、偏向的性別 ……，也許更進一步的興趣、喜好等等，當然也有可能最開始的推測不見得是完全正確的。 所以取得使用者經驗的研究結果非常重要，且必須有專業的 UX 夥伴能夠從使用者訪談過程中去挖掘他們內心的渴望、心理狀態、在乎的事情、使用的習慣、與產品互動的方式等等，並搭配各種 UX 方法論從中研究並整理歸納出結論。 2. 把自己放在使用者後面吧！ 你在意的事情，使用者可能根本一點不在意，甚至沒注意到。 在開始正式接觸並設計 UI 的過程，必須拋棄很多個人的「觀點」與「看法」，重點不是我們的感受，不是「我覺得」、「我認為」，而是「使用者」的感受。即便做了使用者訪談與研究，經歷方法論分析得到結論，並開始針對研究結果進行設計之後，接著再拿 Prototype 到市場上做測試，有時還是可能會被狠狠的打臉，質化分析研究後進行的設計並透過觀察來歸納得到結論，這整個過程實在不容易，而且可能有著血淋淋的結果。 檢視整個設計過程發現，也許在長時間的討論以及設計下，還是主觀的決定多，並逐漸偏離了市場，而這件事情也很值得我們去重視，這也是在每一次的產品設計中可以不斷學習到的地方。 這麼說並不是鼓勵設計師拋棄自己的主觀與專業，而是根據使用者的偏好與需求，用自己的專業將整個介面設計做出最適合使用者的產品。 3. 善用適合的工具 如果可以，就用 Sketch 吧！  UI 設計師最常用的工具大概就是 Sketch 了。他最棒的地方是可以讓你重複使用元件而不必老是複製一樣的圖層，一個樣式改了就可以全部套用所有設定。 […]

【機器學習元老親授】即使有點難度，但你還是不該錯過這個神級機器學習課程

【我們為什麼挑選這篇文章】Geoffrey Hinton是知名計算機學家，以他在神經網路方面的貢獻為大家所知。他曾推出深度學習的線上課程，至今五年過去，是否還是適合大家學習的課程？目前擔任語音架構師的Arthur Chan就在部落格上發表了他的看法，由雷鋒網編譯。（責任編輯：黃筱雯） 雷鋒網AI科技評論按：Hinton的深度學習課程早在2012年上線，對於這門課程，有學者認為它太過艱深，不適合初學者上手；也有的學生覺得它受益良多，是值得一學的好課程。那麼五年過去，這門名為《神經網絡和機器學習》的課程是否依然是「最值得學習的深度課程」？關於這個問題，目前就職於 Voci Technologies的首席語音架構師、畢業於香港科技大學的 Arthur Chan 日前在他的部落格上發表了看法，雷鋒網做了不改動原意的翻譯和編輯。 此外，為了讓廣大 AI 青年們不再為英語所累，快速進入學習狀態，雷鋒網經Hinton教授的親自授權，推出了深度學習大牛 Geoffrey Hinton 的《Neutral Network for Machine Learning》中文系列影片課程。目前正在大量招募長期字幕組成員，詳情可點擊了解。 以下為雷鋒網(公眾號：雷鋒網)編譯的文章內容： 對我而言， Hinton的深度學習課程，或者《神經網絡和機器學習》（NNML）課程，應當是很早之前就要完成的。如你們所知，這套課程最初上線已經是2012年的事情了，而我當時還並不怎麼看好深度學習。當然，2013年的時候我的想法開始有所變化，但是那時候課程已經下線存檔了。直到兩年以後，我打算嘗試吳恩達在機器學習方面的課程的時候，才有機會把Hinton的課程看一遍。 等到去年10月，這套課程重新上線的時候，我決定再聽一遍，把所有的影片看第二遍，完成所有的作業，還要拿到能夠通過的分數。當你與我一起體會這趟旅程的時候，你就會發現這個課程很有難度。所以有一些課程影片我得看四五遍，才能差不多明白Hinton說的是什麼意思。有一些課後作業我要邊散步邊思考很久才能想清楚。最後，我完成了所有的20個課後作業，甚至還付錢拿到了證書方便炫耀。這是一段清爽的、引人深思的，還讓人覺得滿足的旅程。 所以這篇文章是我對Hinton的這一系列課程的評論，告訴大家為什麼這套課程是最值得學的課程，而你又應該在什麼時候學它。許多論壇上還有人提出了這個問題：「現在有那麼多的深度學習課程，Hinton的課程是否過時了？它還是最適合初學者的課程嗎？」 我會在文章的最後從幾個角度引出對它的回答。 舊模式讓人覺得很難 我對能夠在Coursera的老模式下完成這套課程的人其實抱有敬仰。眾所周知，許多評論都說Hinton的《神經網絡和機器學習》比吳恩達的《機器學習》課程要難多了。我有一些博士朋友都沒辦法在課程的後一半裡完全跟上Hinton的授課節奏。 這也不奇怪，當Kapathay在2013年評論這套課程時，他說很多從來沒有從事過機器學習的人現在也慕名而來，但對於初次接觸的人來說，要理解類似「基於能量的模型」這種很多人都跟不上的話題，簡直引人入睡。那「深度信念網絡」(DBN)呢，這些人直到今天還會把它和深度神經網絡(DNN)搞混。直白地說，別看我學完了這套課程，可我到現在都還不能領會第15堂課的某些證明，因為深度信念網絡的內容真的很難。 這種舊模式裡面，每道測試題只允許嘗試3次，這讓截止時間變得很緊張，而且課程的內容你只能學一遍；有一次的課後作業還需要從細節開始導出反向傳播矩陣。這些都讓這套課程不太適合沒有大塊時間的個人（比如我），但是更適合第二年或者第三年的研究生，甚至是有很多時間的經驗豐富的實踐者。（可真的有這樣的人嗎？） 新的模式更加簡單，但是仍然有挑戰性 我去年10月的時候嘗試了這套課程，這時候Coursera已經把大多數的課程都換成了新模式，一門課可以反覆學好幾次。這樣讓課程任務的難度降低了一點，更重要的是它更適合忙碌的人了。不過這還不意味著你可以對課程隨隨便便：大多數時候，你還是會需要給課程做評論、自己做數學推導、編寫偽代碼，等等。課後作業還是需要你提取反向傳播矩陣。好處是，你還是可以體會得到學習這門課過程中的所有快樂（手動微笑）；壞處是，如果少於每周10到15小時的投入，仍然不要指望可以完成這套課程。 課程的三大難點 挑戰一：數學 跟吳恩達的課程或者cs231n的課程不一樣，《神經網絡和機器學習》對於沒有高等數學基礎的初學者來說並不算容易。其中的數學部分不算太難，多數時候都是用鏈式規則做求導，憑直覺寫出黑塞矩陣，以及更重要的，向量求導——可是如果這些東西你以前都沒有學過，那這門課真的會讓你覺得雲裡霧裡。在嘗試這套課程之前，一定要先學過高等數學，並且知道一些基本的矩陣方程。 挑戰二：基於能量的模型 另一個這套課程有難度的原因是，至少一半的課程內容是在我們稱作「基於能量的模型」之上進行的。它的意思是指Hopfield網絡(HopfieldNet)、玻爾茲曼機(BM)以及受限玻爾茲曼機(RBM)。即便及對有監督學習的學習方法中的數學部分比較熟悉，比如線性衰退、對數衰退甚至反向傳播，RBM的數學公式部分還是會讓你覺得頭大。這也不奇怪，許多這種模型都來自於物理，比如伊辛模型(Ising model)；深度學習的研究還會經常用到來自貝葉斯網絡的想法。如果你對物理和貝葉斯網絡兩者都不熟悉的話，也應當會覺得很困惑。 對我來講，我花了很多時間在谷歌上搜索、閱讀相關的文獻，這支持我解決了一些問題，但是這並不代表我就對這些課題真的了解了，因為它們可能真的會很深入，並且跟直覺相悖。 挑戰三：循環神經網絡(RNN) 如果你近期學習過RNN，應該要麼是看了Socher的cs224d課程，要麼是看了Mikolov的論文吧。當你在考慮增加和減少維度問題的時候，LSTM很容易就會成為你腦中唯一考慮的那個方法。其它的方法當然也是有的，比如回聲狀態網絡(ESN)和無黑塞模型的方法，不過近期很少有人討論它們了。再重復一下，它們的方程與你從反向傳播和梯度下降中學到的標準方法有很大區別，不過對他們的學習能夠拓展你的眼界，並且讓你思考這種狀態引用是否是正確的方法。 既然如此難，那麼它的優點在什麼地方呢？ 假設你只用用機器學習、深度學習中的某些有趣的工具，我估計你只需要看吳恩達的課程、嘗試一些範例，然後就會覺得自己是個專家了；現在也有很多人這樣做。實際上，吳恩達的Coursera課程本來就是為了讓你上手試一試機器學習，當然了，你還可以在學習這個課程後再補充很多別的機器學習工具。 即便我說了剛才那些話，你還是需要知道，只做那些事的話，你對機器學習、深度學習的理解還是比較淺薄的。你心裡想的可能是：「哇，我有一大堆數據，那就扔到Algorithm X裡面去看看吧」，或者「嘿，我們就是想要用XGBoost，對吧！它總是能給出最好的結果！」你理應明白，性能指標並不是一切。知道你的模型裡面正在發生什麼是很重要的。當你的理解不足的時候，你很容易做出高成本的、短視的、狹隘的決定。這種事情時不時在我同事和我自己身上發生，甚至在我的有些導師身上也時有發生。 別再犯這樣的錯誤了！一定要思考得更深、試著弄懂其中的核心思想。如果你只是做了吳恩達的神經網絡課程的課後作業，現在你肯定還在考慮這些內容要如何才能運用到其它的工作中。去聽聽Hinton的課，去反覆體會一下在教授的論述中眩暈的感覺。然後你就能開始建立對深度學習的更深的理解了。 另一個比較技術方面的提醒：如果你想學習深度無監督學習，我覺得這個課程也應當是你學習的第一套課程。Hinton教授會教會你對許多種機器的關鍵點，讓你也會有機會實際試試。對於Hopfiled網絡和RBM，如果你了解基本的倍頻程編程的話，可行性也是很高的。 五年過去了，這門課過時了嗎？ 現代的學習者，可以說他們很幸運，在學習一些像深度學習這樣艱深的課題的時候，他們有會很多的選擇。只需要看看我自己的前五大推薦，cs231n，cs224d，甚至Silver的課程都是非常適合作為第二個課程的。 但是我仍然推薦Hinton的「神經網絡和機器學習」(NNML)課程，具體有四個原因如下： 1，它比其它課程更深度、更難。就像我剛才說過的，神經網絡和機器學習很難，不完全難在數學上（Socher的和Silver的數學也不簡單），而是難在概念上，比如基於能量的模型和不同的訓練RNN的方式，都是典型的例子。 2. 許多機器學習、深度學習的概念都可以從多個角度解讀。比如，偏置和多樣性之間需要為了頻率做權衡，但是這對於貝葉斯來說又是「頻率論幻覺」。同樣的情況也發生在反向傳播、梯度遞減這樣的概念中。一旦你開始思考他們，就會發現他們都是非常艱深的概念。所以，上課學習的原因之一，並不是教會你這個概念就結束，而是讓你能夠從不同的角度來觀察這件事。從這個角度講，NNML這門課簡直天造地設。我發現自己經常走在路上還會經常思考Hinton講過的話。 3. Hinton的觀點：Hinton教授在過去的30年中，幾乎都在機器學習的失敗的那一面。但是隨著他一直堅持，你可以通過他的講述中感受到他如何、又為什麼要開始這樣一種研究方向，沒准最後你還會知道如果自己以後要研究什麼東西，你應該如何做。 4. […]

【路邊招車也不用拿出錢包】用 App 綁定信用卡，路邊攔車付錢簡單步驟 123

隨著新興多元支付方式的崛起，搭小黃付車資，工具變得更多元；不同的支付工具，包括信用卡、悠遊卡、感應式金融卡、甚至是其他行動支付付款方式，讓付款這件，不再只是找零錢，也不會因為沒有零錢，造成司機與乘客的麻煩，變得簡單便利又安全，搭計程車支付也跟著時代進步，而更科技化。 不過，如果是傳統的路招攔車呢？大家過去的印象，都只能用現金付款，如果零錢不足，可能還要停下車，到超商去換錢，甚至有可能在車上拚命找錢包，讓趕時間的客人與司機，白白浪費時間。 但，你知道嗎，現在連路招攔車都可以使用 APP 綁定信用卡付款，下車付款時，只要打開搭車 APP，操作簡易，透過手機就可以完成付款，是不是很方便？ 除了可以省去掏錢包找信用卡或零錢的麻煩，未來路招攔車用 APP 綁定信用卡後，每趟車資也能清楚記錄在 APP 上，協助你作記帳，而且綁定不同家的信用卡也會有不同的優惠，如果善用每一種優惠方案，每個月都還可以省錢耶，身為小資群族的你我，怎能錯過這一個方便又能賺取優惠的功能呢！ 什麼是路招綁定？ 但什麼是路招綁定付款？除了車內設有刷卡機可以接受信用卡交易之外，在智慧手機時代，APP 叫車變得非常普及，連路邊攔車也能直接使用 APP 綁定信用卡付款，只要事先在 APP 綁定信用卡片以 APP 叫車，到達目的地後就能直接 APP 線上刷卡，讓搭車更多了一種輕鬆支付方式。看似複雜的操作，其實路招 APP 付款只需要簡單的三步驟就能完成： 步驟一 下車時，告訴司機要使用 APP 付款，按下螢幕上的「55688 APP」，司機就會在車機系統按下該趟車資。 步驟二 螢幕上顯示該趟程車金額後，打開手機 APP，點選左上方的選單，選擇信用卡。 *接著點選掃描付款 步驟三 最後掃描螢幕上的 QR CODE，這樣就完成付款囉，付款成功 APP 會跳出付款成功的畫面。 路招綁定 APP，輕鬆付款 123，讓搭車變得方便又快速，下回搭車記得試試看吧！ —— 延伸閱讀 台灣支付起碼慢中國十年？中媒撰文檢討台灣到底這失落的十年在做啥 台灣青年大讚上海行動支付好方便，但 …… 你知道這要用自由當代價嗎？ 手機付錢好方便？鄉民突破盲點：中國其實是不得不推行動支付 【亂點技能樹！】從鋼琴到水上摩托車，還有什麼是這家腦洞大開的日本公司不能做的？

【超狂矽谷笑話】席捲創投 30 億台幣的智慧型榨汁機，其實是完全無用的廢物

【我們為什麼挑選這篇文章】我們看過很多矽谷神話破滅的例子，包含之前號稱女版賈伯斯創立的驗血公司、各式各樣募資失敗的群眾募資案例，甚至是募資成功卻做不出來的案例。以上都沒有這台榨汁機這麼蠢。（責任編輯：陳君毅） update：這台廢物榨汁機開放退費嚕！ 【傲嬌總裁讓你退】吸金 30 億台幣的廢物榨汁機開放退費，你以為他們承認錯誤了嗎？ 所有的科技神話破產事件裡，最讓你笑掉大牙的是什麼？是 100 家 P2P 融資平台 88 家跑路，還是拆東牆補西牆的「生態化反」？ 要我說，論搞笑程度，它們跟今天矽谷這邊新鮮出爐的一個科技騙局簡直差遠了……請允許我在這裡，隆重介紹今天剛剛被群嘲的主角：Juicero 智能榨汁機！ 售價兩萬元台幣的智慧型榨汁機 Juicero 是一家 2013 年創立於舊金山的科技公司，它的核心產品是一台擠壓式榨汁機，剛面市的時候售價高達 699 美元！ 這台榨汁機最大的特色就是金貴！因為你不能把新鮮的蘋果、草莓、西瓜、胡蘿蔔、甘藍、菠菜等任何的水果蔬菜放到裡面，那樣會弄壞機器的 ……。 一個榨汁機不能榨汁還叫榨汁機嗎！其實它能榨汁，只是工作方式很特殊：必須和 Juicero 公司推出的配套材料包一起使用 …… 你只能從公司購買材料包。打開機器的蓋子，把材料包放進去，關上蓋子，然後用機器去「擠壓」，清新的汁液才會從機器的出口流出來 ……。 因為我們的榨汁機擁有超過 4 噸的壓力，足夠抬起兩台特斯拉！4 噸有多重你知道嗎！只有這麼強大的壓力才能把材料包壓成濃郁柔和的汁液。 這是 Juicero 的創始人道格·埃文斯(Doug Evans) 說的 …… 他在素食界小有名氣，十年前曾經創辦過另一家罐裝蔬菜汁公司，還挺受好萊塢明星的歡迎，所以人們也都信了他。 這位老兄十分聰明地規定：消費者必須先購買一台榨汁機，才能購買材料包 ……。 所以不含稅 699 美元機器+ 29.99 美元每週的材料包費用，想成為 Juicero 的用戶，過上最純天然的生活，一個月含稅剛好 900 美元，請轉賬付費！ 讓我們先來看一下 Juicero 的官網首頁： 讓我們來讀一下它的廣告詞：「喝下我們用地球上最好的植物在最佳的時間榨取的汁液，你將會為它傾倒，每一個神經元都感受到這種清新。這是一種充滿能量，振奮人心的感覺。這就是健康生活的味道」。 「飲用這 […]